Giá nhà tại đây với 1 biệt thự 4 tầng nổi, 1 tầng hầm, diện tích đất 141m2, diện tích sử dụng là 670m2. Nhà xây thô để bán theo dự án bất động sản. Các cụ biết giá bán bao nhiêu không ạ? 6.8 tỷ VND. Tương đương khoảng 10tr/m2 nhà ở. Trong khi thu nhập bình quân đầu người của thành phố là hơn 9000$/người/năm.

Nhà trong ngõ đi xe máy của VN, nhà ống không đảm bảo an toàn pccc, không đảm bảo môi trường không khí...tại HN có giá cỡ 50tr/m2.

Thế mới thấy, giá nhà đất ở VN nó ảo tung chảo đến mức nào, và chênh lệch địa tô ở VN nó khủng khiếp đến mức không thể chấp nhận nổi.

VN cần học TQ nhất bây giờ là phải tích cực xây dựng hạ tầng để hạ giá nhà đất xuống.

Hạ giá xuống thì GDP lại giảm , như vậy thì làm sao mà đem khoe GDP được

Trong lĩnh vực công nghệ, lối cạnh tranh và sự phát triển kiểu này gọi là disruption.

Nghĩa là các hãng công nghệ phát triển sản phẩm, chiếm lĩnh thị trường, thành leader. Nhưng càng phát triển thì sản phẩm càng ngày càng đi vào phân khúc cao cấp, chất lượng cao, giá đắt, bán cho một số ít khách hàng lớn lắm tiền.

Những kẻ đi sau, họ thực hiện cách khác, đó là làm ra sản phẩm phân khúc bình dân, là nơi có số lượng khách hàng lớn. Sản phẩm chất lượng vừa phải nhưng giá rất rẻ với khối lượng lớn, phổ cập bán đại trà được cho xã hội, bán cho phần lớn khách hàng trên thị trường, ngược với những leader đang bán sản phẩm cho số ít khách hàng lớn. Theo thời gian, những kẻ đi sau phát triển ngày càng mạnh nhờ chiếm được phần lớn thị trường, còn các leader thì dần dần lép vế, nói cách khác là họ đã bị "disrupt" bởi kẻ đi sau. Và kẻ đi sau này, nhờ thành công về kinh doanh, đã có thể đầu tư, nâng cấp chất lượng sản phẩm mà vẫn giữ được giá cả tăng ở mức phải chăng, đặc biệt là khi xã hội đi lên khiến cho sức mua của dân chúng cũng tăng lên theo, dần dần lấn án được kẻ leader và thành new leader

Những hãng cựu leader lúc này chỉ còn 2 lựa chọn, hoặc là chịu thất bại hoặc là phải tìm cách giảm chi phí, giảm giá, để cho sản phẩm của mình trở nên "đại trà", "bình dân" hơn, để cho sản phẩm của họ và sản phẩm của kẻ đi sau, kẻ disrupt và bây giờ là new leader ngày càng gần gũi với nhau hơn, và một trong những cách giảm giá là đem đi...gia công bên ngoài.

Chỉ cần nhìn sự cạnh tranh giữa Apple và Samsung thôi. Trước đây Apple tuyên bố sẽ không bao giờ sản xuất chiếc điện thoại có màn hình lớn hơn 4.5inc vì 4.5inc là tiêu chuẩn. Tuy nhiên Samsung nó ra các mẫu điện thoại trải dài từ 5.5inc đến gần 7inc, chính vì thế mà nó hút được một lượng lớn khách hàng và điều này khiến cho Apple cũng phải quay ra sản xuất điện thoại màn hình lớn nếu không muốn bị Samsung hút hết khách hàng. 

tôi cũng đồng ý với bạn chứ bọn Tây-Mỹ đạo đức giả quá nó cài phiến quân vào VN hoài thôi.

ít ra bọn Trung nó không có cài, hiện tại là như vậy.

Em đề nghị cụ không nên đánh võng chủ đề của thớt nhé. Nếu không em sẽ báo min/mod.

Em thì đề nghị cụ @groundzero thêm vào danh sách các đặc điểm nhận dạng: Còm hay xưng tôi, bạn, luôn tỏ vẻ hòa nhã, chừng mực, gạch đá ko xi nhê.

Mợ gọi em à? Có iem đây!

Vấn đề là em không hiểu lúc thiết kế bọn nó ko tìm hiểu QCVN à? nếu không đáp ứng được thì phải ý kiến ý cò ngay từ đầu. Giờ để ván đóng thành thuyền rồi ép thay đổi là bố láo ăn cắp. Tính chơi bài việc đã rồi, chúng nó coi QCVN như giấy chùi

Thực ra thì QCVN kia ra đời sau dự án cỡ hơn 10 năm. BTST phê duyệt 2006. Trong khi QCVN tận 2018 mới ra đời thì cũng khó nói.

Việc áp dụng quy chuẩn nào là phải có trong hợp đồng ban đầu rồi. Nếu áp dụng QC trước thì cứ vác hợp đồng ra mà phang thôi.

Đằng này lên giọng trịch thượng đòi thay đổi cả hệ thống QC của người ta là bố láo, bậy bạ.

Giá nhà tại đây với 1 biệt thự 4 tầng nổi, 1 tầng hầm, diện tích đất 141m2, diện tích sử dụng là 670m2. Nhà xây thô để bán theo dự án bất động sản. Các cụ biết giá bán bao nhiêu không ạ? 6.8 tỷ VND. Tương đương khoảng 10tr/m2 nhà ở. Trong khi thu nhập bình quân đầu người của thành phố là hơn 9000$/người/năm.

Nhà trong ngõ đi xe máy của VN, nhà ống không đảm bảo an toàn pccc, không đảm bảo môi trường không khí...tại HN có giá cỡ 50tr/m2.

Thế mới thấy, giá nhà đất ở VN nó ảo tung chảo đến mức nào, và chênh lệch địa tô ở VN nó khủng khiếp đến mức không thể chấp nhận nổi.

VN cần học TQ nhất bây giờ là phải tích cực xây dựng hạ tầng để hạ giá nhà đất xuống.

Vấn đề là em không hiểu lúc thiết kế bọn nó ko tìm hiểu QCVN à? nếu không đáp ứng được thì phải ý kiến ý cò ngay từ đầu. Giờ để ván đóng thành thuyền rồi ép thay đổi là bố láo ăn cắp. Tính chơi bài việc đã rồi, chúng nó coi QCVN như giấy chùi

Thực ra thì QCVN kia ra đời sau dự án cỡ hơn 10 năm. BTST phê duyệt 2006. Trong khi QCVN tận 2018 mới ra đời thì cũng khó nói.

Nhằm tháo gỡ những vướng mắc này, MAUR kiến nghị Bộ Xây dựng rà soát và nghiên cứu điều chỉnh nội dung một số điều của QCVN 08:2018/BXD cho phù hợp với thực tế theo điều kiện đô thị chật hẹp của các đô thị lớn Việt Nam.

"hiện có 2 vướng mắc chính liên quan đến thiết kế điều chỉnh tháp thông gió và lối tiếp cận F2, F3 của nhà ga Bến Thành so với Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia công trình tàu điện ngầm. Khoảng cách từ Tháp thông gió đến công trình lân cận theo thiết kế hiện nay là 16,50m, nhỏ hơn 25m theo quy định và khoảng cách từ vị trí cửa thoát của kênh thông gió lên mặt đất bố trí cách lối vào sảnh nhỏ hơn 15m, chưa đáp ứng quy chuẩn.."

- Cái màu đỏ: 2 lối thoát hiểm này thông sang hầm của tòa nhà đang xây. Nhưng hiện tại công trình đó bị delay vô thời hạn nên lối thoát hiểm vẫn đang bị bịt. Muốn gỡ thì phải thay đổi thiết kế 2 lối thoát mới -> Thay đổi thiết kế thì chắc mất vài năm để làm lại hồ sơ giấy tờ.

- Cái màu xanh dương: Vẫn được chấp nhận nếu đảm bảo điều kiện về chất lượng không khí cấp vào và xả ra theo QCVN05:2013/BTNMT và QCVN 06:2009/BTNMT, phải đáp ứng yêu cầu môi trường đô thị về tiếng ồn, độ rung theo QCVN 26:2010/BTNMT và QCVN 27:2010/BTNMT và phải đáp ứng các điều kiện thi công, vận hành và bảo trì công trình. 

- Cái màu xanh lá: Không đáp ứng QCVN.

=> MAUR đá quả bóng cho Bộ xây dựng giải quyết với bên PCCC. Nếu bóng cứ đá qua đá lại thế này thì vài năm sau cũng khỏi chạy tàu.

Đây mới chỉ là vấn đề mà MAUR chủ động đề xuất giải quyết trước, còn quá trình kiểm tra nghiệm thu thì sẽ còn hàng đống đề xuất khó giải quyết nữa cơ.

Vấn đề là em không hiểu lúc thiết kế bọn nó ko tìm hiểu QCVN à? nếu không đáp ứng được thì phải ý kiến ý cò ngay từ đầu. Giờ để ván đóng thành thuyền rồi ép thay đổi là bố láo ăn cắp. Tính chơi bài việc đã rồi, chúng nó coi QCVN như giấy chùi mýt :(

Nhằm tháo gỡ những vướng mắc này, MAUR kiến nghị Bộ Xây dựng rà soát và nghiên cứu điều chỉnh nội dung một số điều của QCVN 08:2018/BXD cho phù hợp với thực tế theo điều kiện đô thị chật hẹp của các đô thị lớn Việt Nam.

"hiện có 2 vướng mắc chính liên quan đến thiết kế điều chỉnh tháp thông gió và lối tiếp cận F2, F3 của nhà ga Bến Thành so với Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia công trình tàu điện ngầm. Khoảng cách từ Tháp thông gió đến công trình lân cận theo thiết kế hiện nay là 16,50m, nhỏ hơn 25m theo quy định và khoảng cách từ vị trí cửa thoát của kênh thông gió lên mặt đất bố trí cách lối vào sảnh nhỏ hơn 15m, chưa đáp ứng quy chuẩn.."

- Cái màu đỏ: 2 lối thoát hiểm này thông sang hầm của tòa nhà đang xây. Nhưng hiện tại công trình đó bị delay vô thời hạn nên lối thoát hiểm vẫn đang bị bịt. Muốn gỡ thì phải thay đổi thiết kế 2 lối thoát mới -> Thay đổi thiết kế thì chắc mất vài năm để làm lại hồ sơ giấy tờ.

- Cái màu xanh dương: Vẫn được chấp nhận nếu đảm bảo điều kiện về chất lượng không khí cấp vào và xả ra theo QCVN05:2013/BTNMT và QCVN 06:2009/BTNMT, phải đáp ứng yêu cầu môi trường đô thị về tiếng ồn, độ rung theo QCVN 26:2010/BTNMT và QCVN 27:2010/BTNMT và phải đáp ứng các điều kiện thi công, vận hành và bảo trì công trình. 

- Cái màu xanh lá: Không đáp ứng QCVN.

=> MAUR đá quả bóng cho Bộ xây dựng giải quyết với bên PCCC. Nếu bóng cứ đá qua đá lại thế này thì vài năm sau cũng khỏi chạy tàu.

Đây mới chỉ là vấn đề mà MAUR chủ động đề xuất giải quyết trước, còn quá trình kiểm tra nghiệm thu thì sẽ còn hàng đống đề xuất khó giải quyết nữa cơ.

https://www.sggp.org.vn/tuyen-metro-so-1-bo-tri-thap-thong-gio-cac-nha-ga-ngam-khong-dam-bao-khoang-cach-post694432.html?zarsrc=31&utm_source=zalo&utm_medium=zalo&utm_campaign=zalo

QCVN cũng do con người viết thôi mà :))

Nhằm tháo gỡ những vướng mắc này, MAUR kiến nghị Bộ Xây dựng rà soát và nghiên cứu điều chỉnh nội dung một số điều của QCVN 08:2018/BXD cho phù hợp với thực tế theo điều kiện đô thị chật hẹp của các đô thị lớn Việt Nam.

chắc nhiều người không muốn nhóm 1 trúng thầu gói nhà ga sân bay Long Thành

Cuối giờ sáng 12/6, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đã chính thức đóng hồ sơ mời thầu gói thầu thi công xây lắp nhà ga hành khách sân bay Long Thành.

Nhìn danh sách này thì khả năng cao là nhóm 1 trúng thầu. 2 thằng Tàu năng lực quá mạnh so với 2 nhóm còn lại. Nhóm 1 này còn có 1 công ty lớn của BQP tham gia nên hoàn toàn yên tâm về các mặt chính trị, quốc phòng....để bịt mồm đám báo chí và KOL mạng. 

Nhóm 2 và nhóm 3 gom được đội thầu xây dựng mạnh ở VN nhưng mới chỉ xây nhà ở với cầu đường là chính, giao Long Thành cho 2 nhóm này sẽ bế tắc vì độ khó của nó khi triển khai thi công thì thầu chính sẽ không đủ kỹ sư giỏi có thể đảm đương đương được công việc.