Pháp ngăn chặn ô tô điện Trung Quốc

Pháp ngăn chặn ô tô điện Trung Quốc. Pháp đã công bố các quy định mới về tính đủ điều kiện đối với các ưu đãi dành cho ô tô điện để loại trừ xe điện sản xuất tại Trung Quốc, mặc dù các nhà sản xuất ô tô ở châu Âu không có các mẫu đối thủ giá cả phải chăng hơn trên thị trường Pháp.

TẠI SAO PHÁP SỬA ĐỔI QUY ĐỊNH ĐỦ ĐIỀU KIỆN TIỀN THƯỞNG EV CỦA MÌNH?

Chính phủ Pháp hiện cung cấp cho người mua một khoản ưu đãi tiền mặt từ 5.000 đến 7.000 euro tiền mặt cho những mẫu xe đủ điều kiện để có thêm ô tô điện trên đường, với tổng chi phí là 1 tỷ euro (1,07 tỷ USD) mỗi năm.

Tuy nhiên, trong trường hợp không có xe điện giá rẻ do châu Âu sản xuất. 1/3 tổng số ưu đãi sẽ dành cho người tiêu dùng mua xe điện sản xuất tại Trung Quốc. Một nguồn tin của Bộ tài chính Pháp cho biết. Xu hướng này đã giúp thúc đẩy nhập khẩu tăng vọt. Nó tạo cạnh tranh ngày càng tăng với các nhà sản xuất trong nước.

Kế hoạch này sẽ được cải tiến từ ngày 15 tháng 12 để tính đến lượng carbon thải ra trong quá trình sản xuất mô hình.

Tổng thống Emmanuel Macron và các bộ trưởng trong chính phủ không giấu diếm rằng họ muốn đảm bảo tiền mặt của chính phủ Pháp không mang lại lợi ích cho các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc.

Quy tắc mới

Theo quy định mới, các mẫu ô tô sẽ được chấm điểm theo ngưỡng do chính phủ đặt ra về lượng năng lượng được sử dụng để sản xuất vật liệu, trong quá trình lắp ráp và vận chuyển ra thị trường, cũng như loại pin mà xe có.

Do ngành công nghiệp Trung Quốc nhìn chung phụ thuộc nhiều vào điện sản xuất từ ​​than nên các tiêu chí này có thể khiến phần thưởng nằm ngoài tầm với của các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc.

Chính phủ sẽ công bố tên của các mẫu xe đáp ứng các tiêu chuẩn mới vào tháng 12. Nói rằng các tiêu chí này tuân thủ các quy định của WTO. Vì được phép miễn trừ vì lý do sức khỏe và môi trường.

Tác dụng như thế nào?

Ô tô Trung Quốc có giá thấp hơn 20% so với các đối thủ do châu Âu sản xuất. Phần thưởng có thể tạo ra sự khác biệt đối với những chiếc xe có mức giá dưới 25.000 euro.

Nhưng những người mua ô tô ở Pháp sẽ phải chờ đợi vì xe thành phố e-C3 do Slovakia sản xuất của Stellantis và R5 do Pháp sản xuất của Renault  sẽ không được tung ra thị trường cho đến năm 2024.

Tuy nhiên, nhiều xe điện sản xuất tại Trung Quốc sẽ vẫn có tính cạnh tranh. Ngay cả khi không có ưu đãi tiền mặt.

Với giá khởi điểm 30.000 euro, MG4 của tập đoàn SAIC sẽ rẻ hơn chiếc xe nhỏ gọn Megane tương đương của Renault, có giá khởi điểm 38.000 euro – hoặc 33.000 euro với ưu đãi 5.000 euro.

Vì giá khởi điểm 46.000 euro của nó chỉ thấp hơn ngưỡng giá 47.000 euro cho phần thưởng. Nên mẫu Y của Tesla về mặt lý thuyết cũng có thể bị ảnh hưởng bởi các quy định mới. Tesla Y là một trong những mẫu xe điện bán chạy nhất ở Pháp.

Nhà phân tích Lorraine Morard của S&P Global Mobility cho biết. Ngay cả khi hầu hết ô tô Trung Quốc không đủ điều kiện nhận tiền thưởng. Chúng có thể sẽ nhận được 7-8% thị trường ô tô điện của Pháp vào năm tới, thay vì 10%.

Chuyển nhà máy đến EU?

Giám đốc điều hành Renault Luca De Meo gần đây đã loại trừ việc chuyển sản xuất Dacia Spring từ Trung Quốc sang châu Âu và cho biết ông có thể sống mà không cần tiền thưởng.

Mẫu xe này hiện là một trong những mẫu xe điện bán chạy nhất tại Pháp. Cùng với Tesla Y, e-208 của Peugeot, 500e của Fiat, Megane eTech và MG4.

Công ty mẹ Trung Quốc của MG là SAIC cho biết. Họ đang tìm kiếm địa điểm sản xuất ở châu Âu cũng như đối thủ BYD của Trung Quốc. Mẫu xe Dolphin sẽ cạnh tranh trong cùng phân khúc với MG4 và Megane. Giá khởi điểm là 29.000 euro.

minh91 lược dịch từ https://www.reuters.com/business/autos-transportation/how-france-aims-discourage-buying-chinese-evs-2023-09-20/