"Người tham gia giao thông phải đi bên phải theo chiều đi của mình" là qui tắc tưởng dễ mà lại khó thực hiện.
Quan niệm sai lầm
Khi tham gia giao thông ở những cung đường có nhiều làn đường, một số người quan niệm rằng:
- Tôi đã đi ở tốc độ tối đa cho phép thì tôi được toàn quyền đi ở làn ngoài cùng bên trái. Do tôi đã đi với tốc độ tối đa rồi nên không có xe nào được phép vượt tôi nữa. Vì nếu vượt tôi là họ vi phạm lỗi quá tốc độ.
- Đường có nhiều làn, tôi đi thế nào là quyền của tôi, miễn là tôi không vượt quá tốc độ cho phép là được.
- Đi làn ngoài cùng bên trái đỡ phải chuyển đổi làn nhiều. Điều này giúp tránh được rủi ro va chạm với những phương tiện nhỏ hơn hoặc thô sơ.
- Đi làn ngoài cùng bên trái chả cần để ý đến ai, và không cần phải nhìn gương chiếu hậu nữa.
Và chắc hẳn còn vô vàn những lý do khác mà người viết chưa nắm được. Nếu bạn biết, hãy chia sẻ với chúng tôi ở phần bình luận nhé.
Vấn đề đặt ra
Như vậy, một câu hỏi được đặt ra:
- Liệu những quan niệm tham gia giao thông như đã nêu trên có thực sự đúng đắn không?
Câu trả lời là: Không hề!
Chúng ta hãy cùng nhau xem lại qui tắc tham gia giao thông đơn giản nhất và cũng là chung nhất:
- Người tham gia giao thông phải đi bên phải theo chiều đi của mình.
Hay hiểu một cách mở rộng hơn:
- Phía bên phải dùng để đi, còn phía bên trái dùng để vượt.
Như vậy, khi tham gia giao thông, trước tiên chúng ta phải tuân thủ được qui tắc:
- Đi về phía bên phải theo chiều đi của mình.
Không thể lấy lý do tôi đã đi đúng tốc độ cho phép để bao biện cho việc đi vào làn ngoài bên trái được. Hãy thử hình dung các trường hợp sau với giả tưởng:
- Chúng ta đang đi trên một cung đường có ba làn đường cho mỗi chiều đi
- Tốc độ tối đa: 120km/h, và tối thiểu 80km/h
Một số trường hợp có thể xảy ra
- Xe A đi với tốc độ 80km/h ở làn ngoài cùng bên trái. Với trường hợp này, nếu bạn là người tham gia giao thông, bạn có cảm nhận gì không?
- Xe A đi với tốc độ 120km/h ở làn ngoài cùng bên trái, trong khi làn giữa cũng có một xe B đi với tốc độ 120km/h. Như vậy, nếu xe C đi với tốc độ 125km/h họ sẽ phải đi vào làn trong cùng bên phải, vốn là làn dành cho xe đi với tốc độ chậm nhất. Nếu bạn là trường hợp người lái xe C bạn sẽ có cảm giác như nào?
Một hướng suy nghĩ mới:
Nếu bạn lái xe với tốc độ không đổi trên đường cao tốc, tại sao không nghĩ đến giải pháp chọn làn phải để đi? Vì như bạn đã biết, nếu chúng ta đi làn trái mà để cho các xe khác vượt phải, xác suất xảy ra tai nạn là cao hơn. Lý do? Vì việc quan sát phía bên lái phụ bao giờ cũng khó hơn việc quan sát bên lái chính.
Một cách hiểu mới về một qui tắc kinh điển:
Nếu giữ nguyên tốc độ, hãy đi về phía bên phải theo chiều đi của mình. Hãy dành phần đường bên trái cho các xe muốn vượt. Đừng quan tâm tới việc bạn đã đạt tốc độ tối đa mà cung đường cho phép. Hãy quan tâm tới an toàn của chính bản thân bạn và những người đang phó thác sự an toàn của họ vào tay lái của bạn.
Bạn có kinh nghiệm gì về việc: "Đi về phía bên phải theo chiều đi của mình" không? Hãy chia sẻ cùng chúng tôi.
Căn cứ theo khoản 1 Điều 9 Luật Giao thông đường bộ 2008 quy định về quy tắc chung khi tham gia giao thông đường bộ như sau:
“Điều 9. Quy tắc chung
1. Người tham gia giao thông phải đi bên phải theo chiều đi của mình, đi đúng làn đường, phần đường quy định và phải chấp hành hệ thống báo hiệu đường bộ.
2. Xe ô tô có trang bị dây an toàn thì người lái xe và người ngồi hàng ghế phía trước trong xe ô tô phải thắt dây an toàn.”
Theo đó, khi tham gia giao thông, người tham gia giao thông phải đi bên phải theo chiều đi của mình. Như vậy, những người không đi bên phải theo chiều xe chạy hay đi ngược chiều là trái quy định của pháp luật.
Em xin phép sử dụng các dữ liệu của thớt này để hoàn thiện luận văn, đề tài: Nghiên cứu nhận thức và hành vi của ONET đối với quy tắc "Đi về phía bên phải theo chiều đi của mình", khi tham gia giao thông đường bộ.
Em fun xíu
Nói và làm cách nhau xa lắm.
Không nên vật nhau với l*n vì bạn sẽ bị bẩn người mà con lợn nó lại thích thế
Em thấy cái biển "xe chậm hơn đi về bên phải" này không thực sự ổn. Biển thời xưa "không chiếm làn đường bên trái" hợp lý hơn.
Ngày xưa tôi đi học cấp 1, phương tiên đi lại của chúng tôi, hoặc là đi bộ, hoặc là đi xe đạp. Chưa có xe máy, và ô tô thì rất hiếm. Chúng tôi được các thầy cô dạy rằng, phải luôn luôn đi về "bên phải nhất của mình" theo chiều giao thông. Tức là, khi tham gia giao thông, không được phép để bên phải mình là khoảng trống. Nếu mình vượt 1 ai đó, được lấn qua trái để vượt, nhưng sau khi vượt, phải trở ngay lại vị trí phải nhất của mình để di chuyển tiếp, nhường khoảng không nên trái cho người nào đi nhanh hơn mình họ vượt mình.
Tôi nhận thấy điều này là rất văn mình, vì phía bên trái luôn dành chỗ cho người khác vượt nếu họ đi nhanh hơn, và như vậy, an toàn giao thông sẽ được đảm bảo.
Do đó tôi ủng hộ cái biển của chủ thớt.
Ngoài lề: Hồi đó, chúng tôi cũng đã được giáo dục rất cẩn thận về các quy tắc (văn hoá) giao thông theo hướng người khoẻ bảo vệ người yếu: Nam đi bên ngoài (trái nhất), nữ đi bên trong (phải nhất), người khoẻ nhất, to nhất đi bên ngoài (trái nhất), người yếu đi bên trong (phải nhất), tương tự nếu đi với trẻ em hay người già. Lý do: bên trái nhất là nguy hiểm hơn, bên phải nhất là an toàn hơn. Hạn chế tối đa đi song song (chiếm nhiều chiều ngang đường giao thông).
Còn hiện nay, tình trạng thực tế và văn hoá giao thông không được như xưa.
Cái oái oăm là ý thức lái xe không đồng đều. Nhiều hôm em đi VĐ3 thì làn nào cũng có ông lò dò bò. mặc dù trước mặt đủ thoáng và đủ khoảng cách để chạy với tốc độ thối thiểu. Mình muốn đi đúng tốc độ quy định (60km/h) thì phải lách qua lách lại. Em không hiểu có quy định tốc độ tối thiểu nhưng nhiều xe chạy chậm hơn tốc độ tối thiểu mà không bị phạt nhỉ! Thiết nghĩ trừ những trường hợp bị cản trở không thể duy trì tốc độ tối thiểu thì xe nào chạy dưới tốc độ tối thiểu cũng phạt như xe chạy chạy vượt quá tốc độ quy định.
Tình cảnh Ucraina và Nato giờ như "Chó lết trôn, gà gáy dở" lêu lêu
Cái oái oăm là ý thức lái xe không đồng đều. Nhiều hôm em đi VĐ3 thì làn nào cũng có ông lò dò bò. mặc dù trước mặt đủ thoáng và đủ khoảng cách để chạy với tốc độ thối thiểu. Mình muốn đi đúng tốc độ quy định (60km/h) thì phải lách qua lách lại. Em không hiểu có quy định tốc độ tối thiểu nhưng nhiều xe chạy chậm hơn tốc độ tối thiểu mà không bị phạt nhỉ! Thiết nghĩ trừ những trường hợp bị cản trở không thể duy trì tốc độ tối thiểu thì xe nào chạy dưới tốc độ tối thiểu cũng phạt như xe chạy chạy vượt quá tốc độ quy định.
Em ủng hộ. Đi cao tốc nhiều khi bực mình lắm cụ ạ
Cái oái oăm là ý thức lái xe không đồng đều. Nhiều hôm em đi VĐ3 thì làn nào cũng có ông lò dò bò. mặc dù trước mặt đủ thoáng và đủ khoảng cách để chạy với tốc độ thối thiểu. Mình muốn đi đúng tốc độ quy định (60km/h) thì phải lách qua lách lại. Em không hiểu có quy định tốc độ tối thiểu nhưng nhiều xe chạy chậm hơn tốc độ tối thiểu mà không bị phạt nhỉ! Thiết nghĩ trừ những trường hợp bị cản trở không thể duy trì tốc độ tối thiểu thì xe nào chạy dưới tốc độ tối thiểu cũng phạt như xe chạy chạy vượt quá tốc độ quy định.
Em ủng hộ. Đi cao tốc nhiều khi bực mình lắm cụ ạ
Cái này có luật rồi. Chỉ là mấy anh csgt thích bắt quá tốc độ thôi. Chứ em nghĩ các anh bắt lỗi dạy dưới tốc độ quy định là hoàn toàn có thể.
Tình cảnh Ucraina và Nato giờ như "Chó lết trôn, gà gáy dở" lêu lêu
Nên qui định làn ngoài cùng bên trái ở các đường cao tốc chỉ là làn đường vượt xe, không cho phép các xe chạy theo kiểu tà tà trong các làn đấy
Mời các cụ ghé trang trại nhà em :
https://otonet.fun/forums/postid/7861/
Ngày xưa tôi đi học cấp 1, phương tiên đi lại của chúng tôi, hoặc là đi bộ, hoặc là đi xe đạp. Chưa có xe máy, và ô tô thì rất hiếm. Chúng tôi được các thầy cô dạy rằng, phải luôn luôn đi về "bên phải nhất của mình" theo chiều giao thông. Tức là, khi tham gia giao thông, không được phép để bên phải mình là khoảng trống. Nếu mình vượt 1 ai đó, được lấn qua trái để vượt, nhưng sau khi vượt, phải trở ngay lại vị trí phải nhất của mình để di chuyển tiếp, nhường khoảng không nên trái cho người nào đi nhanh hơn mình họ vượt mình.
Vâng. Qui tắc đơn giản như vậy mà hiện nay đôi khi cũng có số lượng đáng kể người tham gia giao thông không nắm được đó cụ ơi.
Nghênh ngang bên trái ta lê bánh
Ô tô ta lái tựa cưỡi trâu
Làn đường quốc lộ của ta tất
Đi chậm dạng ra thế mới ngầu (Nhiều người đã đi làn trái thì chớ lại còn nghếch cái chân vào làn giữa nữa.)
Căn cứ theo khoản 1 Điều 9 Luật Giao thông đường bộ 2008 quy định về quy tắc chung khi tham gia giao thông đường bộ như sau:
“Điều 9. Quy tắc chung
1. Người tham gia giao thông phải đi bên phải theo chiều đi của mình, đi đúng làn đường, phần đường quy định và phải chấp hành hệ thống báo hiệu đường bộ.
2. Xe ô tô có trang bị dây an toàn thì người lái xe và người ngồi hàng ghế phía trước trong xe ô tô phải thắt dây an toàn.”Theo đó, khi tham gia giao thông, người tham gia giao thông phải đi bên phải theo chiều đi của mình. Như vậy, những người không đi bên phải theo chiều xe chạy hay đi ngược chiều là trái quy định của pháp luật.
Nên qui định làn ngoài cùng bên trái ở các đường cao tốc chỉ là làn đường vượt xe, không cho phép các xe chạy theo kiểu tà tà trong các làn đấy
Cụ đọc còm em trích dẫn luật ở trên đó.
Rất khó hiểu với những người thích bò lê bò toài ở làn trái. Không hiểu họ nghĩ gì?
Em thấy cái biển "xe chậm hơn đi về bên phải" này không thực sự ổn. Biển thời xưa "không chiếm làn đường bên trái" hợp lý hơn.
Theo tôi, biển này có ngụ ý nhắc nhở mọi người nếu đi chậm hãy đi về bên phải bên phải theo chiều đi của mình. Đúng ra nên là: Nếu giữ nguyên tốc độ, hãy đi bên phải theo chiều đi của mình. Như vậy, cho dù có đi với tốc độ cao nhất được phép hiện nay ở Việt Nam là 120km/h mà nếu không thay đổi tốc độ và không muốn vượt ai, ta vẫn cứ đi bên phải chiều đi của mình.
Tất nhiên, nếu phía trước có chướng ngại vật, người tham gia giao thông hoàn toàn có thể chuyển sang làn trái để tăng tốc (thay đổi tốc độ) vượt qua.
Nói và làm cách nhau xa lắm.
Mỗi người mỗi ngày thay đổi thói quen chưa tốt một chút, dần dần mọi thứ sẽ trở nên tốt hơn. Còn nếu ai cũng đợi người khác làm trước rồi mình mới làm thì cuối cùng chả có gì thay đổi cả.
Cái oái oăm là ý thức lái xe không đồng đều. Nhiều hôm em đi VĐ3 thì làn nào cũng có ông lò dò bò. mặc dù trước mặt đủ thoáng và đủ khoảng cách để chạy với tốc độ thối thiểu. Mình muốn đi đúng tốc độ quy định (60km/h) thì phải lách qua lách lại. Em không hiểu có quy định tốc độ tối thiểu nhưng nhiều xe chạy chậm hơn tốc độ tối thiểu mà không bị phạt nhỉ! Thiết nghĩ trừ những trường hợp bị cản trở không thể duy trì tốc độ tối thiểu thì xe nào chạy dưới tốc độ tối thiểu cũng phạt như xe chạy chạy vượt quá tốc độ quy định.
Điều này có thể có ba lý do:
- Ý thức giao thông kém
- Không hiểu luật
- Coi thường sự an toàn của bản thân và mọi người