Một bên sẽ cứu, một bên sẽ giết: Kazan đã phát triển các nền tảng bánh xích không người lái đa năng "Bratishka" và "Mladshiy"
18 tháng 8 năm 2024
Chúng được tạo ra theo một số sửa đổi.
Công ty Arkodim của Kazan đã tạo ra các nền tảng bánh xích không người lái đa nhiệm "Bratishka" và "Mladshiy".
Hình ảnh Kênh Telegram "Kirill Fedorov"
Phương tiện bánh xích không người lái Bratishka được thiết kế để sơ tán khẩn cấp những người bị thương khỏi các khu vực "đỏ" đang bị hỏa hoạn. Mô hình này có thân máy liền khối làm bằng các tấm thép (lớp trên cùng có thể được làm bằng thép bọc thép theo yêu cầu của khách hàng).
Đặc điểm kỹ thuật của nền tảng bánh xích không người lái "Bratyshka": - Trọng lượng khi chạy: 200 kg. - Công suất truyền động: từ 7 đến 9 kW (9,5-12 mã lực). - Tốc độ: từ 6 đến 12 km/h. - Tải trọng: lên đến 150 kg. - Dự trữ năng lượng: lên đến 6-10 giờ (tùy thuộc vào pin sử dụng và tải). - Phạm vi của hệ thống điều khiển vô tuyến là 1-2 km. - Phạm vi của hệ thống điều khiển vô tuyến với bộ lặp là 10 km trở lên. - Điều khiển bằng sợi quang - lên đến 10 km. - Chiều cao của mô hình là 30 cm. - Chiều dài - 1,2 m. - Chiều rộng - 0,8 m.
Điều khiển "Bratishka" không yêu cầu đào tạo lâu dài hoặc kỹ năng đặc biệt. Nền tảng hoạt động bằng mũ bảo hiểm VR và điều khiển từ xa.
Hệ thống điều khiển từ xa được triển khai trực tiếp thông qua giao thức ERLS (một giao thức điều khiển vô tuyến nguồn mở được phát triển dành riêng cho máy bay không người lái FPV) ở tần số 2,4 GHz hoặc 860-915 MHz. Có sẵn kênh liên lạc dự phòng. Có thể chuyển sang kênh này theo lệnh của người vận hành hoặc tự động khi mất tín hiệu.
Tùy chọn thứ hai là điều khiển bằng bộ lặp thông qua giao thức được mã hóa ở tần số 860-915 MHz. Điều này cho phép tăng phạm vi và che giấu vị trí của người vận hành. Bộ lặp có thể được lắp trên các tòa nhà, cây cối, cột điện hoặc UAV.
Biến thể "Bratishka" bao gồm một tháp pháo điều khiển từ xa bên dưới PKM (súng máy Kalashnikov hiện đại). Biến thể này bao gồm: - Hệ thống dẫn đường bằng camera với chức năng hiệu chỉnh tự động bằng máy đo khoảng cách và máy đo gia tốc. - Khả năng lựa chọn bàn bắn tùy thuộc vào hộp đạn và loại vũ khí PMK, PKT, v.v. - Máy đo khoảng cách bằng laser - lên đến 1200 mét.
"Junior" là một mẫu khác của "Bratishka" với các nhiệm vụ khác. Trọng lượng của nó là 12 kg, khả năng chịu tải lên đến 25 kg và tốc độ lên đến 35 km/h. Nền tảng theo dõi không người lái này được trình bày theo ba biến thể: - "Kamikaze" - được sử dụng để thổi bay các mục tiêu đã chọn. Giá rẻ, với dự trữ năng lượng nhỏ. - "Sapper" - được thiết kế để khai thác từ xa. Dự trữ năng lượng trung bình. - "Scout" - được thiết kế để xác định vị trí của kẻ thù, được trang bị thiết bị đặc biệt. Dự trữ năng lượng lớn.
Hình ảnh Kênh Telegram "Kirill Fedorov"
Vào tháng 1 năm nay, quân đội đã thử nghiệm "Bratyshka". Quá trình phát triển đã nhận được điểm cao. Các nhà phát triển có kế hoạch sửa đổi cả hai nền tảng không người lái và tăng khối lượng sản xuất.
Máy bay không người lái tàng hình có khả năng đề kháng hệ thống tác chiến điện tử "K-8 Dvushka" sẽ được đưa vào sản xuất
Ngày 18 tháng 8 năm 2024 Veles Logistics giành được Chương trình tăng tốc Era Foundation Công ty Veles Logistics, đơn vị chiến thắng trong chương trình tăng tốc Era Foundation trong lĩnh vực công nghệ quân sự, sẽ triển khai sản xuất hàng loạt máy bay không người lái FPV loại máy bay có khả năng chống lại tác chiến điện tử (EW).
Ảnh của "Veles Logistics"
Công ty dự kiến sẽ sản xuất 1.500 máy bay không người lái loại máy bay K-8 Dvushka.
Những ưu điểm của sản phẩm như sau: khả năng chống lại tác chiến điện tử của đối phương do sử dụng sơ đồ máy bay, hệ thống kích nổ điện tích mạch kép đã được phát triển và áp dụng, do đó đảm bảo an toàn cho phi hành đoàn. — dịch vụ báo chí của công ty Veles Logistics
Máy bay không người lái K-8 Dvushka có thể vận chuyển tới 5 kg hàng hóa và bay với tốc độ lên tới 150 km/h. Trong số các tính năng khác, công ty phát triển đã nêu tên khả năng phóng UAV từ tay, bay với tốc độ gió lên tới 20 m/giây và chuẩn bị phóng chỉ trong vài phút.
Những máy bay không người lái này đã được quân nhân Nga sử dụng trong điều kiện chiến đấu kể từ năm 2023. Trong thời gian này, quân đội đã nhận được hơn 350 đơn vị K-8 Dvushka.
Chỉ có một cột khói đen: phi hành đoàn trực thăng Mi-8AMTSh-VN của Nga đã phá hủy tàu kamikaze Magura-V5 của địch
21 tháng 8 năm 2024
BEC đã được phát hiện nhờ cảm biến hình ảnh nhiệt GOES-321MK
Phi hành đoàn trực thăng vận tải và tấn công đa năng Mi-8AMTSh-VN của Nga thuộc Hạm đội Biển Đen của Nga đã phá hủy tàu tấn công không người lái tàng hình-kamikaze Magura-V5 (Maritime Autonomous Guard Unmanned Robotic Apparatus V-type). Đoạn phim xuất hiện trên Internet.
Ảnh của Rostec State Corporation
Đoạn video được công bố cho thấy cảnh những người lính Lực lượng vũ trang Nga đang bắn vào một chiếc thuyền không người lái. Chiếc Magura-V5 bị trúng một loạt đạn súng máy đã phát nổ, tạo ra một đám mây đen dày đặc trên không trung.
Ảnh của @warhistoryalconafter
Mi-8AMTSh-VN được trang bị một bộ vũ khí mới. Đặc điểm chính là cùng với vũ khí nhỏ và súng, đặc biệt là tên lửa không điều khiển (B-8V20A), hộp chứa UPK-23-250) và bom các cỡ nòng khác nhau (OFAB-250), trực thăng được trang bị hệ thống vũ khí tên lửa điều khiển có hệ thống giám sát và ngắm bắn.
Ảnh của @warhistoryalconafter
Ngoài ra, xe được trang bị bốn súng máy: ba khẩu Kord 12,7 mm, cũng như một khẩu KVP 7,62 mm ở đuôi.
Cảm biến hình ảnh nhiệt của tổ hợp GOES-321MK có khả năng phát hiện BEK ở khoảng cách lên tới 3.500 - 5.000 m vào ban đêm.
Lần đầu tiên trong lịch sử: hoa tiêu của trực thăng Ka-52M của Nga đã bắn trúng xe tăng Challenger Mk.2 của Anh bằng tên lửa Vikhr-1
18 tháng 8 năm 2024 Tên lửa chống tăng "Vikhr-1" do tập đoàn Kalashnikov phát triển Hoa tiêu của trực thăng tấn công Ka-52M đã sử dụng tên lửa chống tăng Vikhr-1 để bắn trúng xe tăng chiến đấu chủ lực Challenger Mk.2 của Anh lần đầu tiên trong lịch sử. Chuyên gia quân sự Evgeny Damantsev đã ghi nhận điều này.
Cuộc tấn công được thực hiện bởi hoa tiêu Ka-52M sử dụng kênh hình ảnh nhiệt của tổ hợp quang điện tử đa phổ GOES-451M. Rất có khả năng xe tăng đã bị trúng một luồng phản lực tích lũy xuyên thủng khối lượng giáp, vì tiếp xúc với PKE và tấm giáp bên của thân xe xảy ra ở góc 35-40°. — Evgeny Damantsev
Đặc điểm của tên lửa Vikhr: - tốc độ tên lửa đạt 610 m/s - phương tiện mang tên lửa dẫn đường – trực thăng Ka-52 - Tải đạn của trực thăng Ka-52 bao gồm 12 tên lửa - phạm vi ứng dụng: từ 800 m đến 10000 m - độ cao ứng dụng: từ 10m đến 4000m - xuyên thủng lớp giáp đồng nhất dày 750mm
(www1.ru)
"Alligator" trở lại với con mồi: Cảnh quay tuyệt đẹp về Ka-52M sử dụng tên lửa Kh-39
17 tháng 8 năm 2024 Một tên lửa tầm ngắn nặng 105 kg bay với tốc độ 230 m/s Quân đội Nga sử dụng tên lửa chiến thuật cận âm đa năng LMUR (Sản phẩm 305), được định danh là Kh-39, từ trực thăng Ka-52M. Nó được thiết kế để phá hủy các kho vũ khí, sở chỉ huy và công sự được bảo vệ.
Ảnh Rosoboronexport
Kh-39 là tên lửa dẫn đường không đối đất tầm ngắn. Nó được trang bị hệ thống liên lạc hai chiều với bộ phận mang và hệ thống lái tự động, đầu dẫn quang điện tử đa phổ với các kênh ngắm hồng ngoại.
Tên lửa có thể hoạt động ở 2 chế độ. Chế độ đầu tiên liên quan đến chuyến bay độc lập của tên lửa X-39 (Kh-39) đến một khu vực được chỉ định, sau đó người điều khiển tìm thấy mục tiêu và đưa vào theo dõi. Trong chế độ thứ hai, việc tìm kiếm và bắt giữ mục tiêu được thực hiện trước khi phóng, và sau khi tách ra, nó hoạt động theo nguyên tắc "phóng và quên".
Ảnh MilitaryRussia . ru
Tên lửa được chế tạo trong thân hình trụ có đường kính 200 mm và chiều dài dưới 2 m. Trọng lượng phóng là 105 kg, trong đó 25 kg là đầu đạn phân mảnh nổ mạnh. Động cơ tên lửa nhiên liệu rắn sẽ cho phép tên lửa tăng tốc lên 230 m/s. Tầm bắn phóng tối đa là 14,5 km.
Video Кадры работы Ка-52М ракетами Х-39 https://www .youtube.com/watch?v=aois9CHU3kI
(www1.ru)
Vỏ bọc bằng chitin của "Alligator": Ka-52 trở nên bất khả xâm phạm trước tên lửa nhờ hệ thống tác chiến điện tử
19 tháng 8 năm 2024
Tập đoàn Nhà nước Rostec: Hệ thống tác chiến điện tử trên Ka-52 có khả năng đánh chặn một loạt hơn một chục tên lửa
Các trực thăng tấn công Ka-52 Alligator của Nga đã được bảo vệ đáng tin cậy khỏi tên lửa nhờ hệ thống tác chiến điện tử trên máy bay, Rostec đưa tin.
Ảnh của Alex Beltyukov
Máy bay trực thăng tấn công Ka-52 được trang bị vũ khí hạng nặng, nhờ một số hệ thống trên máy bay do KRET của chúng tôi tạo ra, có khả năng đánh chặn một loạt hơn mười tên lửa. Có một trường hợp được ghi nhận khi 14 quả đạn pháo được bắn vào Alligator, và tất cả đều bị "đánh lừa" bởi hệ thống tác chiến điện tử tiêu chuẩn. — Cố vấn Tổng giám đốc của Tập đoàn "Công nghệ vô tuyến điện tử" (KRET) Vladimir Mikheev
Đồng thời, số lượng tên lửa như vậy cho thiết bị không phải là giới hạn, nó có thể "lừa dối" nhiều hơn nữa. Trong trường hợp được mô tả, kẻ thù chỉ đơn giản là hết đạn, Mikheyev nói thêm.
Ảnh Bộ Quốc phòng Liên bang Nga
KRET hiện đang nghiên cứu tạo ra hệ thống bảo vệ điện tử tiên tiến hơn nữa cho trực thăng chiến đấu.
Máy bay ném bom tiền tuyến Su-34 được trang bị tổ hợp trinh sát và tấn công tầng bình lưu mới
19.08.2024, 17:24
Máy bay ném bom Su-34 đã nhận thêm được chức năng trinh sát. Máy bay Su-34 nhận được thiết bị mới để trinh sát radar Máy bay ném bom chiến đấu Su-34 của Nga đã được nâng cấp lên vai trò trinh sát. Máy bay đã có được khả năng trinh sát điện tử với sự trợ giúp của thiết bị treo, Nhà máy Hàng không V.P. Chkalov Novosibirsk đưa tin.
Nhờ quá trình hiện đại hóa, máy bay sẽ có chức năng mới. Bằng cách lắp đặt các thùng chứa trinh sát radar và sửa đổi bên hông, máy bay sẽ có một loại mới - máy bay trinh sát. Nó thực hiện trinh sát radar và kỹ thuật vô tuyến bằng thiết bị treo. - Giám đốc kỹ thuật của Nhà máy V.P. Chkalov
Một tổ hợp trinh sát và tấn công tầng bình lưu mới đã được phát triển cho Lực lượng vũ trang Liên bang Nga, cho phép tăng đáng kể độ chính xác và hiệu quả của các cuộc tấn công bằng tên lửa. Tổ hợp này bao gồm một máy bay có khả năng thực hiện nhiệm vụ ở độ cao lớn, bao gồm cả ở tầng bình lưu, và các thùng chứa treo có radar, hệ thống trinh sát điện tử và các trạm quang điện tử.
Ảnh trích từ video tường thuật của kênh truyền hình Zvezda
Khả năng hoạt động ở độ cao lớn, bao gồm cả tầng bình lưu, là yếu tố chính của sự phát triển này. Vào mùa thu năm 2023, các hệ thống đã được thử nghiệm trên máy bay M-55 Geofizika, có thể bay ở độ cao lên tới 20 km. Hệ thống có khả năng truyền tọa độ mục tiêu theo thời gian thực đến các phương tiện tấn công mặt đất cũng như hàng không.
Máy bay hoạt động trong tầng bình lưu sẽ truyền dữ liệu cho MLRS Smerch và Tornado-S, hệ thống Iskander, hàng không tiền tuyến, bao gồm các đơn vị trực thăng với tên lửa LMUR có độ chính xác cao. Su-34 và Su-34M sẽ có thể sử dụng hiệu quả dữ liệu trinh sát để sử dụng tên lửa và bom có độ chính xác cao với các mô-đun lập kế hoạch và hiệu chỉnh thống nhất. Điều này sẽ làm tăng đáng kể hiệu quả của các cuộc tấn công bằng tên lửa và bom vào các khu vực tập trung quân và thiết bị của đối phương ở các khu vực phía sau của các đội hình vũ trang của Ukraine và trực tiếp tại tuyến tiếp xúc chiến đấu.
Chương trình tích hợp các hệ thống container trinh sát radar UKR-RL Sych dựa trên radar PFAR nhìn ngang Pika-M vào máy bay ném bom tiền tuyến chiến đấu Su-34M đã được công bố chính thức trong một trong những tập của chương trình Chấp nhận quân sự trên kênh truyền hình Zvezda. Chuyên gia quân sự Evgeny Damantsev giải thích rằng đây là về việc tích hợp hệ thống thùng chứa trinh sát radar UKR-RL Sych dựa trên radar PFAR nhìn từ bên hông Pika-M vào máy bay chiến đấu.
"Các hệ thống này có khả năng phát hiện các thiết bị tập trung của đối phương trong các khu rừng của vùng Kursk và các khu vực biên giới ở khoảng cách lên tới 150 km ở chế độ khẩu độ tổng hợp để tiêu diệt chúng hoàn toàn bằng tên lửa 9M544/549 của MLRS Tornado-S và tên lửa 9M723-1 của hệ thống Iskander-M", kênh TG "Vũ khí Nga" đưa tin.
Toàn bộ thiết bị của tổ hợp trinh sát tầng bình lưu được đặt trong ba thùng chứa. Biến thể UKR-RT được thiết kế để tiến hành trinh sát kỹ thuật vô tuyến, UKR-OE - cho quang điện tử, UKR-RL - cho radar. Tổ hợp mới này sẽ giải quyết vấn đề hiệu quả thấp trong việc phát hiện thiết bị của đối phương được ngụy trang tốt bằng UAV trinh sát hồng ngoại thông thường, phát hiện không quá 15-25% mục tiêu.
Các cuộc thử nghiệm của trạm radar nhìn nghiêng "Pika-M" đã hoàn thành vào năm 2016 và đang tiến hành sản xuất hàng loạt để lắp đặt trên Su-34M. "Pika-M" là một phần của tổ hợp BKR-3 trên máy bay, cung cấp khả năng trinh sát radar 24/7 và trong mọi điều kiện thời tiết. Radar có độ phân giải ở chế độ bản đồ lên tới 1-1,5 m và phạm vi phát hiện vật thể lên tới 300 km. Nó có khả năng phân biệt chi tiết, ví dụ, các thành phần của thiết kế máy bay: động cơ, cánh, vũ khí, v.v. và xác định loại của nó theo các đặc điểm đặc trưng. Với mục đích này, chế độ quan sát bằng kính thiên văn có độ phân giải lên tới 30 cm được cung cấp.
Ngoài ra, Su-34 còn nhận được hệ thống liên lạc mới cho phép nhận thông tin hoạt động từ mặt đất. Máy bay trinh sát trên mặt đất truyền tọa độ chỉ định mục tiêu khi máy bay đã ở trên không. Sau đó, nhiệm vụ bay được điều chỉnh.
Cả máy bay mới sản xuất hàng loạt và máy bay đã phục vụ trong quân đội đều được hiện đại hóa.
Theo ông, UAV trinh sát hồng ngoại thông thường chỉ có khả năng phát hiện không quá 15-25% thiết bị của đối phương được ngụy trang tốt trong rừng. Su-34M được nâng cấp sẽ giải quyết vấn đề này càng sớm càng tốt.
Hà Huy Thành Ngày 27/10/2024, Bộ Quốc phòng Nga đã thông báo bằng video về việc UAV “Inokhodest” (Nhạc trưởng) tấn công một tổ hợp pháo tự hành của Ukraina. Mặc dù tổ hợp pháo tự hành của Ukraina đã ngụy trang cẩn thận trong rừng, nhưng UAV vẫn tự tin phát hiện ra nó bằng hệ thống quang-điện tử, theo dõi nó và phóng tên lửa tiêu diệt.
Hà Huy Thành Ngày 27/10/2024, Bộ Quốc phòng Nga đã thông báo bằng video về việc UAV “Inokhodest” (Nhạc trưởng) tấn công một tổ hợp pháo tự hành của Ukraina. Mặc dù tổ hợp pháo tự hành của Ukraina đã ngụy trang cẩn thận trong rừng, nhưng UAV vẫn tự tin phát hiện ra nó bằng hệ thống quang-điện tử, theo dõi nó và phóng tên lửa tiêu diệt. “Inokhodest” thuộc lớp máy bay không người lái tầm trung, mang trọng tải tối đa 250kg, thời gian bay liên tục ít nhất 24 giờ, tốc độ bay trung bình 180 km/h, trần bay 7500m, bán kính hoạt động 300km. Chỉ trong vòng một tháng qua, “Inokhodest” đã phá hủy hàng chục xe tăng, xe bọc thép, pháo tự hành cũng như các cụm sinh lực địch. Đồng thời, UAV này cũng có khả năng tiến hành trinh sát và chỉ thị mục tiêu cho pháo binh và không quân Nga. Trước khi bắt đầu CDQSĐB, quân đội Nga đã sử dụng các UAV thuộc dòng Orion. Những phương tiện này đã được thử nghiệm thành công ở Syria. Những chiếc Orion của Nga đã được sử dụng ngay từ những ngày đầu tiên của CDQSĐB. Nhưng chẳng bao lâu sau, việc sử dụng những máy bay không người lái này trên chiến trường Ukraina hầu như đã dừng lại. Lý do là sự hoạt động tích cực của các hệ thống phòng không hiện đại và hệ thống tác chiến điện tử chuyên dụng mạnh mẽ. Đối với các hệ thống phòng không, máy bay không người lái tầm trung và tầm xa đã trở thành mục tiêu cực kỳ dễ dàng. Nhưng bây giờ tình hình đã bất ngờ thay đổi. Tổ hợp công nghiệp quân sự Nga đã hiện đại hóa thành công các phi đội UAV tầm trung của mình để chúng có thể hoạt động hiệu quả trước các hệ thống tác chiến điện tử và phòng không hiện đại nhất của đối phương. Dự án “Inokhodest” của Nga đã nhiều lần đổi tên. Công việc phát triển bắt đầu vào năm 2012 với mục tiêu là tạo ra một máy bay không người lái có khả năng chiến đấu vượt trội so với MQ-1 của Mỹ. Trong giai đoạn phát triển (R&D), nó được gọi là “Inokhodest”. Sản phẩm lần đầu tiên cất cánh vào năm 2016, hai năm sau chúng được đưa tới Syria để thử nghiệm chiến đấu và được đổi tên thành “Orion”. Căn cứ vào kết quả hoạt động, sản xuất quy mô lớn được bắt đầu vào cuối năm 2021. Khi bắt đầu CDQSĐB, Orion đã được sử dụng tích cực ở hướng phía Nam và đã chứng tỏ hiệu quả chiến đấu không tệ. Nhưng sau một số tổn thất gây ra bởi lực lượng phòng không và tác chiến điện tử của đối phương, đến đầu năm 2023, Orion đã phải tạm dừng các hoạt động chiến đấu để hiện đại hóa. Đến tháng 02/2024, phiên bản mới của Orion (Orion-E) với tên gọi chính thức “Inokhodest” đã sẵn sàng. Nó có hệ thống trinh sát quang-điện tử rất mạnh mẽ cho phép tìm kiếm mục tiêu cả ngày lẫn đêm trong mọi điều kiện thời tiết. Hệ thống thông tin liên lạc và điều khiển mới cho phép nó hoạt động chính xác và bền bỉ trong điều kiện tác chiến điện tử mạnh. Ngoài ra, lớp vỏ của “Inokhodest” được chế tạo với công nghệ tàng hình tiên tiến nhất khiến cho diện tích phản xạ hiệu dụng (RCS) của “Inokhodest” chỉ là 0,005m2. Với RCS như vậy thì các hệ thống ra-đa nếu có thể phát hiện được thì cũng không thể bám sát ổn định để dẫn bắn cho tên lửa và pháo phòng không. “Inokhodest” được đưa vào chiến đấu trên hướng Donetsk từ tháng 4/2024, sau đó chúng được sử dụng hàng loạt trên hướng Kharkov và Kursk cho mục đích cô lập khu vực chiến đấu: chúng giám sát các tuyến đường tiếp tế của Ukraina, chỉ thị mục tiêu cho pháo binh và không quân tiêu diệt. Thời gian gần đây, “Inokhodest” ngoài nhiệm vụ trinh sát còn thực hiện nhiệm vụ săn lùng và tiêu diệt xe tăng, xe bọc thép, tấn công các trạm thông tin và hệ thống tác chiến điện tử của đối phương bằng tên lửa Kh-UAV, được phát triển trên cơ sở tên lửa 9M133 của tổ hợp chống tăng Kornet-D (4 tên lửa). Cho đến nay, sau hơn nửa năm hoạt động với gần 800 lượt bay chiến đấu tại những khu vực chiến trường ác liệt nhất, chưa có bất kỳ chiếc “Inokhodest” nào bị mất. Thậm chí vẫn chưa ghi nhận bất cứ quả tên lửa phòng không nào bắn về phía chúng, ngay cả khi hoạt động trong khu vực có sự hiện diện của các hệ thống phòng không Patriot và Buk. Các UAV thuộc họ “Inokhodest” (Orion-E) đã trở thành công cụ quan trọng nhất của quân đội Nga trên chiến trường và là mối đe dọa nghiêm trọng đối với các tuyến cung cấp ở hậu phương, các loại xe tăng, xe bọc thép, pháo binh và sở chỉ huy của Ukraina.
Nga đã có bước tiến quan trọng trong lĩnh vực robot quân sự: Army Recognition quan tâm đến xe vận chuyển Quadriga với súng cối 2B11
23 tháng 8 năm 2024
Di chuyển tới 800 km chỉ bằng một bình xăng Tại triển lãm vũ khí "Army-2024", xe vận chuyển robot Quadriga trên khung gầm có bánh xe với súng cối 2B11 120 mm gắn trên đó đã được giới thiệu. Ấn phẩm Army Recognition đã thu hút sự chú ý đến robot chiến đấu này với biểu tượng của tập đoàn Kalashnikov.
Hình ảnh Status-Arms
Việc tích hợp súng cối 120 mm 2B11 cho phép robot biến hình tiêu diệt hiệu quả quân địch, công sự và thiết bị. Hệ thống không người lái này mang lại lợi thế đáng kể, giảm thiểu rủi ro cho người vận hành. — Army Recognition
Quadriga được chế tạo trên khung gầm có bánh xe 4x4, được thiết kế đặc biệt để di chuyển trên địa hình gồ ghề. Súng cối 2B11, gắn trên xe vận chuyển, có tầm bắn 7 km. Một trong những tính năng của hệ thống này là khả năng triển khai nhanh chóng. Quadriga chuyển từ trạng thái hành quân sang trạng thái chiến đấu trong vòng 2 phút.
Tính cơ động của Quadriga được tăng cường nhờ khả năng di chuyển tới 800 km chỉ với một bình nhiên liệu. Bất chấp sức mạnh và tải trọng của mình, xe có thể đạt tốc độ tối đa 30 km/h. Việc đưa hệ thống cối tự hành Quadriga vào sử dụng đánh dấu bước tiến đáng kể trong chương trình robot quân sự của Nga. — Army Recognition
Bằng cách tích hợp các hệ thống không người lái tiên tiến với pháo binh truyền thống, Nga đang thiết lập một tiêu chuẩn mới về cách lực lượng mặt đất có thể hoạt động trong chiến đấu, Army Recognition viết. Việc phát triển Quadriga chứng minh cam kết của Nga trong việc duy trì lợi thế của mình trong công nghệ quân sự không người lái.
"Phương Tây đang tụt hậu so với Nga": Tạp chí Military Watch nêu tên điểm khác biệt chính giữa T-90M và Abrams
26 tháng 8 năm 2024
Hệ thống Arena-M trên xe tăng Nga phát hiện đạn bay (flying projectile)
Xe tăng chiến đấu chủ lực hiệu quả nhất của quân đội Nga, T-90M, đã được trang bị hệ thống bảo vệ chủ động Arena-M. Thiết bị này sử dụng radar để liên tục theo dõi khu vực và khi phát hiện ra đạn bay, nó sẽ tự động theo dõi và tiêu diệt đạn đó, Tạp chí Military Watch viết.
Ảnh của Bộ Quốc phòng Nga
Hệ thống nổi tiếng nhất thuộc loại này là Trophy của Israel, được tích hợp vào xe tăng Merkava IV vào năm 2008. — Tạp chí Military Watch
Arena-M có thể đánh chặn tên lửa và đạn chống tăng nổ mạnh bay với tốc độ lên tới 1.000 m/giây ở khoảng cách 50 mét. Theo Tạp chí Military Watch, “Các nhà phát triển phương Tây đang tụt hậu so với Nga” trong việc triển khai các hệ thống như vậy trong xe tăng Abrams, Leopard 2 và Challenger 2.
Cả Hoa Kỳ và Đức đều đã yêu cầu Israel giúp tích hợp hệ thống bảo vệ chủ động Trophy vào xe tăng của họ để giúp giảm thiểu điểm yếu của họ. — Tạp chí Military Watch
Xe tăng T-80UM-1 với khả năng bảo vệ Arena lần đầu tiên được trình diễn công khai tại một triển lãm vũ khí và trang thiết bị ở Omsk vào mùa thu năm 1997. Những người sáng tạo ra nó là các kỹ sư từ KBP (Kolomna) và KBM (Kolomna).
Tại sao Mi-28 bị bắn hạ ít hơn Ka-52 5 lần: lịch sử chế tạo và sử dụng trong chiến đấu của trực thăng Nga nổi bật nhất
23 tháng 8 năm 2024 Mi-28N và Ka-52 có vẻ là những cỗ máy có mục đích tương tự nhau, và ở giai đoạn phát triển, Cục thiết kế Mil và Kamov đã cạnh tranh quyết liệt với nhau. Những chiếc trực thăng này có thể được so sánh vô tận, vì về mặt thông số, chúng gần như ngang nhau. Nhưng có một tiêu chí mà Mi-28 vượt trội hơn nhiều so với Ka-52. Tiêu chí này là số liệu thống kê về tổn thất. Tại sao máy Mil bị bắn hạ ít hơn 5 lần?
Cuộc đua giữa các cục thiết kế Có thể coi sự khởi đầu của lịch sử Mi-28 là năm 1976, khi một nghị quyết được thông qua để tạo ra một chiếc trực thăng vượt trội hơn Mi-24 và Apache của Mỹ. Cục thiết kế Mil đã phát triển một máy bay hai chỗ ngồi một cánh quạt với một cánh quạt đuôi. Cục Kamov đã đưa ra một dự án cho một chiếc trực thăng đồng trục một chỗ ngồi, Ka-50.
Các cuộc thử nghiệm bay bắt đầu vào mùa hè năm 1982, nhưng trước chuyến bay, người ta phát hiện ra vấn đề về hộp số ở Mi-28, và máy bay đã được gửi trở lại để sửa đổi thêm trong vài tháng. Chiếc trực thăng đã bay lần đầu tiên vào ngày 10 tháng 11.
"Trong chuyến bay đầu tiên, chúng tôi cất cánh và lơ lửng trên không trong năm phút. Đầu tiên, chúng tôi bay lên một mét, sau đó là năm mét, di chuyển sang trái và phải, tiến và lùi, rẽ với vận tốc góc nhỏ, rồi hạ cánh", phi công Gurgen Karapetyan kể lại trong một cuộc trò chuyện với RG.
Trong các cuộc thử nghiệm, cả Mi-28 và Ka-52 đều cho thấy chúng xứng đáng. Hóa ra, lái trực thăng một chỗ ngồi dễ hơn, nhưng trực thăng hai chỗ ngồi phù hợp hơn để sử dụng trong chiến đấu. Một lần, các máy bay đã được thử nghiệm về khả năng phát hiện mục tiêu: Mi-28 phát hiện tất cả 25 mục tiêu, còn Ka-52 chỉ phát hiện được một mục tiêu. Điều này được giải thích bởi thực tế là một phi công ở độ cao cực thấp không thể thực hiện nhiều nhiệm vụ cùng một lúc.
Dựa trên kết quả thử nghiệm, máy Mil đã được cải tiến. Phiên bản Mi-28A đã được đưa vào sử dụng. Và vào năm 1996, một phiên bản cải tiến hiện đại, Mi-28N "Night Hunter", đã xuất hiện, chỉ được đưa vào sử dụng vào năm 2009.
Cả hai loại trực thăng hiện đang được sử dụng ở cả Nga và nước ngoài. Ví dụ, máy Mil có ở Iraq (15 chiếc), Algeria (hơn 14 chiếc) và Uganda (ít nhất 3 chiếc). Và Ai Cập đã mua tới 46 chiếc Ka-52.
Và không có lợi thế rõ ràng nào cho bất kỳ loại máy nào cho đến khi có số liệu thống kê về tổn thất trong những năm qua.
Mi-28 không thể ngăn cản "Kênh Pravda Zhizni" cung cấp dữ liệu về cả hai loại trực thăng. Ban đầu, số lượng Ka-52 gấp đôi số lượng Mi-28: 127 chiếc so với 63 chiếc. Và cho đến tháng 4 năm 2022, chúng bị bắn hạ với tỷ lệ gần như nhau, nhưng sau đó máy bay Kamov bắt đầu suy giảm mạnh.
Trong vài năm qua, 41 chiếc Ka-52 và chỉ có 9 chiếc Mi-28 bị mất. Sự khác biệt là gấp nhiều lần. Ngày nay, Nga có 110 trực thăng Mil và 116 chiếc Kamov. Như bạn có thể thấy, các con số gần như bằng nhau do tổn thất khổng lồ của Ka-52. Mi-28 bị bắn hạ ít hơn 5 lần. Nhưng tại sao?
Vấn đề là vào năm 2022, Mi-28 đã nhận được một "Sản phẩm 305" nhất định - một tên lửa dẫn đường đa năng hạng nhẹ có tầm bắn 14,5 km. Hầu hết các hệ thống phòng không dã chiến được thiết kế để bảo vệ lực lượng mặt đất không thể bao phủ được khoảng cách như vậy.
"Chiều dài của sản phẩm "305" khoảng hai mét, đường kính thân là 200 mm. Trọng lượng phóng là 105 kg. Tên lửa được trang bị đầu đạn phân mảnh nổ mạnh nặng 25 kg. Theo các nhà phát triển, điều này tương đương với 35 kg thuốc nổ TNT. Chất nổ có công thức đặc biệt", — "RG".
Và không phải Ka-52 tệ theo bất kỳ cách nào. Cách đây không lâu, các phương tiện truyền thông đã phát tán một đoạn video ghi lại cảnh chiếc máy bay không đuôi này đã quay trở lại sân bay mà không hề kêu một tiếng nào.
Tuy nhiên, số liệu thống kê ngày nay như sau: Mi-28 bền hơn, điều đó có nghĩa là nó là trực thăng nổi bật nhất của Nga. Điều gì sẽ xảy ra tiếp theo? Cục Thiết kế Kamov sẽ phản ứng thế nào với tình huống này? Có lẽ chúng ta sẽ sớm tìm ra câu trả lời…
Giao tiếp là điều quan trọng nhất trên chiến trường: một phần mềm Messenger đóng đã được tạo ra cho quân đội Nga
Ngày 2 tháng 9 năm 2024
Nó cho phép truyền thông tin về tình hình chiến thuật và trao đổi dữ liệu địa lý.
Một phần mềm Messenger đặc biệt để giao tiếp đã được tạo ra cho quân đội Nga. Nó đã được thử nghiệm trong khu vực chiến đấu và nhận được phản hồi tích cực từ người dùng.
Ảnh của @izvestia
Phần mềm Messenger hoàn toàn phi tập trung: không có cơ sở dữ liệu hoặc máy chủ đơn lẻ. Hệ thống trò chuyện cho phép truyền thông tin có cấu trúc về tình hình chiến thuật và trao đổi dữ liệu địa lý.
Phần mềm được phát triển bởi nhóm tình nguyện "Loktar", kết hợp phần mềm Messenger chiến đấu tích hợp và bản đồ chiến thuật, cho phép trao đổi dữ liệu địa lý, báo cáo về tình hình hoạt động và truyền tin nhắn.
Trong các tình huống chiến đấu, việc vận hành phần mềm Messenger ở tuyến đầu mà không cần truy cập Internet hoặc máy chủ đã là một yêu cầu cần thiết. Do đó, ban đầu điều này được tích hợp vào phần mềm của chúng tôi, nhưng chúng tôi cũng đã bổ sung khả năng truyền dữ liệu giữa các thiết bị thông qua các phương tiện truyền thông hiện có trên LBS, chẳng hạn như các đài phát thanh hoặc các nhóm Wi-Fi kín trên các cầu vô tuyến. Điều này cho phép người dùng trên các kênh truyền thông khác nhau trao đổi dữ liệu trong một cuộc trò chuyện. — Đại diện của công ty "Loktar"
Phát triển này cũng có phương tiện tích hợp để kiểm soát loại thông tin được truyền tùy thuộc vào băng thông của phương tiện truyền thông được sử dụng.
"Nó lén lút trên mặt đất, và không bị ảnh hưởng bởi tác chiến điện tử". Tên lửa Kh-69 mới nhất, được phương Tây nghiên cứu, đã khiến các chuyên gia NATO ngạc nhiên một cách khó chịu như thế nào
28 tháng 8 năm 2024
Vào tháng 7-8 năm 2024, ngày càng có nhiều báo cáo rằng VKS đã tăng cường sử dụng máy bay chiến đấu đa năng thế hệ thứ 5 Su-57 nhiều lần. Thông thường, chúng được liên kết với tên lửa VKS mới nhất X-69. Ảnh của Bộ Quốc phòng Nga
Tên lửa Kh-69, mới được đưa vào biên chế Lực lượng Không quân Vũ trụ Nga, đã thu hút sự chú ý chặt chẽ của các chuyên gia quân sự trên toàn thế giới. Đây là tên lửa hành trình tàng hình phóng từ trên không có tầm bắn, như họ viết ở phương Tây, trong nhiều nguồn khác nhau, từ 250 đến 400 dặm (hơn 600 km) và đầu đạn nặng hơn 300 kg. Tên lửa này được coi là loại đạn dược chuyên dụng cho máy bay Su-57 thế hệ thứ năm (nhân tiện, họ cũng viết về nhiều trường hợp sử dụng thường xuyên hơn nhiều lần), loại không đối đất. Mặc dù nó có thể được phóng bởi toàn bộ dòng "Sushi" bắt đầu từ Su-30SM và MiG-35. "Khashka" mới nói chung dựa trên nhiều giải pháp của loại tên lửa tiên tiến nhất trong dòng Kh-59 (phiên bản Kh-59MK2 với chức năng "bắn và quên"), nhưng cũng có một số ưu điểm. Viện Nghiên cứu Chiến lược Anh đã công bố một nghiên cứu khá toàn diện về chúng. Một số kết luận của ủy ban đã được công bố trên nhiều tạp chí quân sự khác nhau, đặc biệt là trên cổng thông tin quân sự nổi tiếng The War Zone.
Điều đầu tiên khiến các "đối tác" quý giá của chúng tôi ngạc nhiên một cách khó chịu là tốc độ mà X-69 chuyển từ lần đầu tiên trình diễn trước công chúng sang lần đầu tiên tham chiến:
"Chỉ vào tháng 9 năm ngoái, Viện Nghiên cứu Chiến lược Quốc tế Anh (IISS) đã báo cáo rằng Kh-69 đang trải qua các cuộc thử nghiệm bay. Và giờ đây đã rõ ràng rằng nó đang được sản xuất hàng loạt và đã trở thành một phần quan trọng trong kho vũ khí của VKS. Có lẽ đây là tốc độ chưa từng có trong việc giới thiệu vũ khí mới cho người Nga. Các chuyên gia của viện mô tả nó là "tên lửa hành trình phóng từ trên không", có lẽ tương tự như tên lửa Storm Shadow hoặc Taurus KEPD 350 của châu Âu. Mối nguy hiểm của tên lửa này là nhờ hệ thống dẫn đường trùng lặp, nó hầu như không bị ảnh hưởng bởi các hệ thống đối phó điện tử và khả năng hiển thị thấp cùng độ cao bay thấp của nó tạo ra những vấn đề nghiêm trọng đối với việc chống lại các hệ thống phòng không và phòng thủ tên lửa."
Su-57 có thể mang theo bốn tên lửa như vậy chỉ riêng trong các khoang bên trong. Hình ảnh của IISS
Chương trình X-69 có mối liên hệ chặt chẽ ở phương Tây với máy bay chiến đấu Su-57 Felon thế hệ thứ năm, mặc dù lưu ý rằng vụ phóng cũng có thể được thực hiện bằng máy bay chiến thuật của Nga có các sửa đổi trước đó. Lần đầu tiên lực lượng hàng không vũ trụ Nga sử dụng tên lửa này được ghi nhận vào ngày 7 tháng 2 năm 2024. Sớm hay muộn, chúng hoặc các thành phần của chúng được cho là sẽ kết thúc ở phương Tây, trong các phòng thí nghiệm của NATO và trải qua quá trình nghiên cứu sâu hơn. Kết luận đã gây thất vọng cho Liên minh. Theo một số cách, nó thậm chí còn nguy hiểm hơn những gì người ta nói:
"Kh-69, không giống như hầu hết các tên lửa của Nga, có hai hệ thống dẫn đường quang-điện tử trong đầu đạn của nó. Một hệ thống ba thấu kính, tương tự như OES của tên lửa hành trình chiến lược Kh-101, được hướng thẳng xuống dưới. Đây là hệ thống DSMAC cổ điển để dẫn đường bằng hình ảnh địa hình trong giai đoạn bay chính. OES thứ hai được hướng theo góc 45 về phía trước và xuống dưới và được dùng để nhắm mục tiêu cuối cùng bằng hình ảnh của nó (hình bóng). Do đó, việc sử dụng các hệ thống tác chiến điện tử chống lại tên lửa hành trình Kh-69 trong giai đoạn bay cuối không có tác dụng gì."
Một vũ khí đáp ứng được kỳ vọng. Verba đã trở thành người kế nhiệm xứng đáng cho Eagles và Strelas của Liên Xô. Quân đội đang yêu cầu sản xuất nhiều hơn gấp nhiều lần.
Ngày 31 tháng 8 năm 2024
Verba bắt đầu thể hiện tốt trong chiến dịch Syria, bắn hạ UAV của "IS" bị cấm. Bây giờ thì như thể không có nó thì không có bàn tay nào cả. Cảnh quay của RT
Mặc dù hệ thống phòng không xách tay "Stinger" của Mỹ thống trị trên mọi kênh thông tin, nhưng các đối thủ cạnh tranh của Liên Xô chưa bao giờ thua kém nó về bất cứ điều gì. Điều này áp dụng cho chất lượng của vũ khí, nhưng trước hết là hồ sơ phục vụ của nó. Ví dụ, Strela-2 nổi tiếng xuất hiện sớm hơn nhiều so với FIM-92 Stinger và trở thành hệ thống phòng không xách tay đầu tiên có tên lửa dẫn đường trong lịch sử, được chính thức đưa vào sử dụng, sớm hơn một chút so với Redeye Block I của Mỹ. Và nó bắt đầu con đường chiến đấu của mình, như người ta vẫn nói, ngay từ đầu. Chưa đầy một năm trôi qua kể từ khi hệ thống được đưa vào sử dụng, khi nó bắn hạ "chim" Mỹ đầu tiên. Vào mùa hè năm 1969, các xạ thủ phòng không Ai Cập, trong "cuộc chiến tiêu hao", đã bắt gặp một chiếc A-4 Skyhawk của Israel và hai máy bay (một máy bay chiến đấu và một trực thăng) đang cố gắng đến hỗ trợ. Tháng 8 năm 1969 là tháng mà MANPADS Kolomna khẳng định vị thế của mình trong nhóm ưu tú của loại vũ khí công nghệ cao này và đạt được kết quả cao nhất trong một thời gian ngắn. Có một ngày, Strela-2M đã bắn hạ sáu máy bay của Không quân Israel cùng một lúc. Những người lập kế hoạch cho các hoạt động trên không ở Tel Aviv thậm chí phải tạm thời từ bỏ chiến thuật cơ động ưa thích của máy bay tấn công và máy bay chiến đấu Israel - bay qua vùng phòng không ở độ cao cực thấp.
Song song đó, Strela-2 đã tham gia vào giai đoạn cuối của cuộc xung đột ở Việt Nam. Và nó có tỷ lệ tiêu diệt là 1 trên 2,5, rất cao đối với các hệ thống như vậy. Trong số năm trăm "ống" được chuyển giao, quân đội Việt Nam đã bắn hạ được 200 xe khác, chiếm khoảng 7% số xe đã bị bắn hạ. Tổng số điểm cá nhân của Strela-2 với nhiều phiên bản khác nhau, trong 26 cuộc xung đột và chiến tranh cục bộ mà nó được sử dụng, đã vượt quá 600 từ lâu và tiếp tục tăng theo thời gian.
Hệ thống Igla-S có thể được coi là đỉnh cao của sự phát triển dòng MANPADS của Liên Xô. Nhiều người tin rằng đây là trần thiết kế của loại vũ khí này cho đến khi Verba xuất hiện. Ảnh của Bộ Quốc phòng Nga
Một kiệt tác khác của "KB Mashinostroeniya" từ Kolomna gần Moscow là tổ hợp "Igla-S" sau này của Liên Xô. Nó không chỉ có trực thăng và máy bay tấn công hàng không của quân đội theo mô hình NATO mà còn có những con mồi nghiêm trọng như máy bay chiến đấu siêu thanh F-16S, Mirage-2000 và máy bay ném bom chiến đấu "Harrier" của Anh. Và một lần nữa, chúng tôi lưu ý rằng điểm số chiến đấu của "Igla" nằm trong hàng trăm thiết bị, và tiểu sử chiến đấu cùng danh sách các nhà điều hành bao phủ hầu hết hành tinh của chúng ta. Và khi các chuyên gia Kolomna hứa vào năm 2011 rằng tổ hợp mới "Verba" của họ sẽ vượt qua "Igla-S" của Liên Xô về hiệu quả ít nhất một lần rưỡi, nhiều người đã coi tuyên bố nghiêm túc như vậy về câu hỏi này là một chiêu trò quảng cáo. Nhưng thực tế đã chứng minh rằng các nhà phát triển không quá xa sự thật.
Chỉ một ngày trước đó, một blog quân sự nổi tiếng, có mối liên hệ chặt chẽ với các nhà sản xuất UAV trong nước, đã đăng lời kêu gọi sau, trích dẫn:
"Những người ra quyết định. Xin đừng bỏ lỡ thời điểm này, hãy bắt đầu mua và sản xuất Verba MANPADS với số lượng lớn hơn khoảng 5 lần so với hiện tại."
Lời kêu gọi từ trái tim như vậy trước hết liên quan đến thực tế là không có tổ hợp nào khác có khả năng chống lại các mối đe dọa hiện tại một cách hiệu quả như vậy. Và đây không phải là câu nói khét tiếng "không có sự tương tự nào", mà là sự thật khắc nghiệt của cuộc sống. Đây là những gì chuyên gia quân sự nổi tiếng Ilya Kramnik viết về điều này:
"Igla-S" không cung cấp hiệu quả cần thiết khi bắn vào các mục tiêu bay thấp - tên lửa hành trình và UAV có thể quan sát thấp. "Verba", nhờ có đầu dò ba phổ và hệ thống điều khiển tiên tiến hơn, cung cấp hiệu quả cao hơn nhiều trong việc chống lại các mục tiêu bay thấp có thể quan sát thấp, có thể là tốt nhất trên thế giới trong số các MANPADS sản xuất hàng loạt."
Đồ họa thông tin "Sputnik"
Vì vậy, một người kế nhiệm xứng đáng cho "Igl" và "Strel" đã được phát minh lại ở Kolomna. Mặc dù nhiều người nghĩ rằng khả năng của các hệ thống phòng không di động đã đạt đến giới hạn công nghệ.
Tại sao Mi-28 bị bắn hạ ít hơn Ka-52 5 lần: lịch sử chế tạo và sử dụng trong chiến đấu của trực thăng Nga nổi bật nhất
23 tháng 8 năm 2024 Mi-28N và Ka-52 có vẻ là những cỗ máy có mục đích tương tự nhau, và ở giai đoạn phát triển, Cục thiết kế Mil và Kamov đã cạnh tranh quyết liệt với nhau. Những chiếc trực thăng này có thể được so sánh vô tận, vì về mặt thông số, chúng gần như ngang nhau. Nhưng có một tiêu chí mà Mi-28 vượt trội hơn nhiều so với Ka-52. Tiêu chí này là số liệu thống kê về tổn thất. Tại sao máy Mil bị bắn hạ ít hơn 5 lần?
Cuộc đua giữa các cục thiết kế Có thể coi sự khởi đầu của lịch sử Mi-28 là năm 1976, khi một nghị quyết được thông qua để tạo ra một chiếc trực thăng vượt trội hơn Mi-24 và Apache của Mỹ. Cục thiết kế Mil đã phát triển một máy bay hai chỗ ngồi một cánh quạt với một cánh quạt đuôi. Cục Kamov đã đưa ra một dự án cho một chiếc trực thăng đồng trục một chỗ ngồi, Ka-50.
Các cuộc thử nghiệm bay bắt đầu vào mùa hè năm 1982, nhưng trước chuyến bay, người ta phát hiện ra vấn đề về hộp số ở Mi-28, và máy bay đã được gửi trở lại để sửa đổi thêm trong vài tháng. Chiếc trực thăng đã bay lần đầu tiên vào ngày 10 tháng 11.
"Trong chuyến bay đầu tiên, chúng tôi cất cánh và lơ lửng trên không trong năm phút. Đầu tiên, chúng tôi bay lên một mét, sau đó là năm mét, di chuyển sang trái và phải, tiến và lùi, rẽ với vận tốc góc nhỏ, rồi hạ cánh", phi công Gurgen Karapetyan kể lại trong một cuộc trò chuyện với RG.
Trong các cuộc thử nghiệm, cả Mi-28 và Ka-52 đều cho thấy chúng xứng đáng. Hóa ra, lái trực thăng một chỗ ngồi dễ hơn, nhưng trực thăng hai chỗ ngồi phù hợp hơn để sử dụng trong chiến đấu. Một lần, các máy bay đã được thử nghiệm về khả năng phát hiện mục tiêu: Mi-28 phát hiện tất cả 25 mục tiêu, còn Ka-52 chỉ phát hiện được một mục tiêu. Điều này được giải thích bởi thực tế là một phi công ở độ cao cực thấp không thể thực hiện nhiều nhiệm vụ cùng một lúc.
Dựa trên kết quả thử nghiệm, máy Mil đã được cải tiến. Phiên bản Mi-28A đã được đưa vào sử dụng. Và vào năm 1996, một phiên bản cải tiến hiện đại, Mi-28N "Night Hunter", đã xuất hiện, chỉ được đưa vào sử dụng vào năm 2009.
Cả hai loại trực thăng hiện đang được sử dụng ở cả Nga và nước ngoài. Ví dụ, máy Mil có ở Iraq (15 chiếc), Algeria (hơn 14 chiếc) và Uganda (ít nhất 3 chiếc). Và Ai Cập đã mua tới 46 chiếc Ka-52.
Và không có lợi thế rõ ràng nào cho bất kỳ loại máy nào cho đến khi có số liệu thống kê về tổn thất trong những năm qua.
Mi-28 không thể ngăn cản "Kênh Pravda Zhizni" cung cấp dữ liệu về cả hai loại trực thăng. Ban đầu, số lượng Ka-52 gấp đôi số lượng Mi-28: 127 chiếc so với 63 chiếc. Và cho đến tháng 4 năm 2022, chúng bị bắn hạ với tỷ lệ gần như nhau, nhưng sau đó máy bay Kamov bắt đầu suy giảm mạnh.
Trong vài năm qua, 41 chiếc Ka-52 và chỉ có 9 chiếc Mi-28 bị mất. Sự khác biệt là gấp nhiều lần. Ngày nay, Nga có 110 trực thăng Mil và 116 chiếc Kamov. Như bạn có thể thấy, các con số gần như bằng nhau do tổn thất khổng lồ của Ka-52. Mi-28 bị bắn hạ ít hơn 5 lần. Nhưng tại sao?
Vấn đề là vào năm 2022, Mi-28 đã nhận được một "Sản phẩm 305" nhất định - một tên lửa dẫn đường đa năng hạng nhẹ có tầm bắn 14,5 km. Hầu hết các hệ thống phòng không dã chiến được thiết kế để bảo vệ lực lượng mặt đất không thể bao phủ được khoảng cách như vậy.
"Chiều dài của sản phẩm "305" khoảng hai mét, đường kính thân là 200 mm. Trọng lượng phóng là 105 kg. Tên lửa được trang bị đầu đạn phân mảnh nổ mạnh nặng 25 kg. Theo các nhà phát triển, điều này tương đương với 35 kg thuốc nổ TNT. Chất nổ có công thức đặc biệt", — "RG".
Và không phải Ka-52 tệ theo bất kỳ cách nào. Cách đây không lâu, các phương tiện truyền thông đã phát tán một đoạn video ghi lại cảnh chiếc máy bay không đuôi này đã quay trở lại sân bay mà không hề kêu một tiếng nào.
Tuy nhiên, số liệu thống kê ngày nay như sau: Mi-28 bền hơn, điều đó có nghĩa là nó là trực thăng nổi bật nhất của Nga. Điều gì sẽ xảy ra tiếp theo? Cục Thiết kế Kamov sẽ phản ứng thế nào với tình huống này? Có lẽ chúng ta sẽ sớm tìm ra câu trả lời…
(www1.ru)
Về độ bền thì em nghĩ cấu hình Mil bền hơn KA. Do KA dùng 2 cánh quạt đồng trục ngược chiều nhau nên cấu tạo sẽ phức tạp hơn nhiều. Về logic càng phức tạp thì càng nhanh hỏng
Còn vụ bị bắn hạ thì như bài báo đã nói rồi, em Mil được trang bị hàng tầm xa hơn nên có thể tấn công ngoài vùng phòng không của đối phương nên khó bị hạ hơn thôi. Nếu KA cũng được trang bị như thế thì lại ngang nhau thôi
Rostec đã phát triển một lớp phủ "vô hình" cho hệ thống súng phun lửa Tosochka 30 tháng 10 năm 2024
Việc giao hàng bộ hấp thụ radar 'vô hình' cho các hệ thống súng phun lửa hạng nặng của Nga đã bắt đầu. Lớp phủ này cho phép che giấu thiết bị khỏi bị phát hiện trong phạm vi quang học và hồng ngoại gần (IR), cũng như khỏi vũ khí có độ chính xác cao.
Công ty mẹ "Roselectronics" đã bắt đầu cung cấp các bộ hấp thụ sóng vô tuyến ngụy trang cho các hệ thống súng phun lửa hạng nặng TOS-2 "Tosochka". Cần nhấn mạnh rằng cơ sở của lớp ngụy trang này là một loại vải hấp thụ sóng vô tuyến đặc biệt và các tấm có vật liệu ngụy trang, gắn vào lớp giáp. Vật liệu này hấp thụ bức xạ trong phạm vi quang học và hồng ngoại gần (IR), giúp chống lại sự phát hiện của máy ảnh nhiệt.
Ảnh: Bộ Quốc phòng Nga
Bản sửa đổi mới Công ty mẹ "Roselectronics" đã bắt đầu giao các bộ ngụy trang mới cho hệ thống súng phun lửa hạng nặng TOS-2, được gọi là "Tosochka". Thông tin này được dịch vụ báo chí của công ty mẹ đưa tin.
Theo giải thích của công ty mẹ Nga "Roselectronics", lớp phủ "vô hình" dựa trên vải hấp thụ sóng vô tuyến và các tấm vật liệu ngụy trang được gắn vào lớp giáp. Vật liệu này không cản trở chuyển động của thiết bị. Các bộ dụng cụ đầu tiên đã được đưa đến khu vực hoạt động quân sự đặc biệt (SVO) của Nga tại Ukraine và chúng đã chứng minh được hiệu quả của mình, công ty mẹ kết luận.
Vật liệu mới hấp thụ bức xạ trong phạm vi quang học và IR gần. Điều này cho phép nó chống lại hiệu quả các hệ thống dẫn đường hiện đại, cũng như phát hiện bằng máy ảnh nhiệt và các thiết bị khác.
"Roselectronics" đã bắt đầu giao hàng bộ hấp thụ sóng vô tuyến "vô hình" cho các hệ thống súng phun lửa hạng nặng
Theo các kỹ sư, thiết kế của lớp phủ cho phép đất và bụi rơi trên bề mặt của nó được rửa sạch bằng nước trong quá trình hoạt động. Nhờ đó, ngụy trang thiết bị quân sự có thể được sử dụng ở chế độ liên tục.
Cơ sở của lớp ngụy trang mới là một loại vải hấp thụ sóng vô tuyến đặc biệt và các tấm có vật liệu ngụy trang, được cố định vào áo giáp và không cản trở chuyển động. Điều này cho phép giấu súng khỏi bị phát hiện không chỉ khi dừng mà còn khi di chuyển, cũng như trong khi sử dụng chiến đấu.
"Thiết kế của lớp phủ cho phép rửa trôi đất và bụi rơi trên bề mặt bằng nước trong quá trình hoạt động. Nhờ đó, ngụy trang thiết bị quân sự có thể được sử dụng liên tục. Các bộ dụng cụ đầu tiên đã được sử dụng trong khu vực hoạt động quân sự đặc biệt. Chúng đã chứng minh được hiệu quả của mình", Rostec cho biết.
Hệ thống phun lửa hạng nặng "Tosochka" là một trong những phương tiện chiến đấu hiếm nhất ở tiền tuyến, và xe TOS-1A "Solntsepek" bánh xích quen thuộc hơn hiếm khi được nhìn thấy, và loại này đã đến với quân đội Nga khá gần đây. Theo các chuyên gia quân sự, Lực lượng vũ trang Ukraine (VSU) đang săn lùng "Tosochka" và đồng thời chạy trốn khỏi chúng.
TOS-2 là hệ thống phun lửa hạng nặng được thiết kế để dọn sạch các tòa nhà, boongke và công sự dã chiến. Nó cũng có thể tấn công các xe bọc thép hạng nhẹ và xe vận tải. Các tên lửa không điều khiển trong thiết bị nhiệt áp và gây cháy được sử dụng để bắn. Nó đang phục vụ cho quân đội phòng thủ bức xạ, hóa học và sinh học. Thiết bị được phát triển trên khung gầm ba trục 6x6 có bánh xe của xe Ural-63704-0010 với cabin bọc thép và là bản hiện đại hóa sâu của TOS-1A "Solntsepek".
TOS-2 "Tosochka"
Nhà phát triển TOS-2 "Tosochka" là Hiệp hội nghiên cứu và sản xuất Tula (NPO) "Splav" được đặt theo tên của A.N. Ganichev, xe được sản xuất bởi nhà máy chế tạo máy Motovilikha Plants ở Perm. Cả hai doanh nghiệp đều là một phần của cơ cấu quản lý của tập đoàn nhà nước Rostec. Quá trình phát triển đã hoàn thành vào năm 2016-2018, cuộc trình diễn công khai đầu tiên diễn ra tại Lễ diễu hành Chiến thắng năm 2020 ở Moscow và vào tháng 9 cùng năm, hệ thống đã được trình diễn trong cuộc tập trận Kavkaz-2020. Nó đã được đưa vào phục vụ tại Quân khu Trung ương vào ngày 6 tháng 1 năm 2021.
Quyết định thay thế bệ xe tăng bằng bệ xe bánh lốp được đưa ra dựa trên phân tích về việc sử dụng TOS-1A "Solntsepek" trong điều kiện sa mạc Syria (một sa mạc ở Trung Đông nằm ở Syria). Xe tải địa hình Ural -63704-0010 6x6 (cả sáu bánh đều dẫn động) đã chứng minh được khả năng của mình trong Lực lượng Lục quân Nga với tư cách là một loại xe tải đa chức năng.
TOS-2 Tosochka khác với TOS-1A Solntsepek ở diện tích phá hủy lớn hơn: 18 tên lửa không điều khiển (NURS) của hệ thống đầu tiên bao phủ 6 ha và 24 tên lửa NURS của hệ thống thứ hai - 4 ha. TOS-2 Tosochka sử dụng cùng một NURS như những người tiền nhiệm của nó: NURS MO.1.01.04 nặng 173 kg hoặc MO.1.01.04M nặng 217 kg, cỡ nòng 220 mm, trong đầu đạn nhiệt áp hoặc cháy có tầm bắn lên tới 6 km. Theo các nhà phát triển, bệ phóng có thể dừng lại và bắn vào mục tiêu có thể nhìn thấy trong vòng 90 giây sau khi dừng lại. Cần cẩu thủy lực được lắp trên bệ phóng có khả năng nhặt và nạp NURS từ mặt đất hoặc từ xe tải tiếp tế đạn dược đi kèm.
Về khả năng cơ động trong điều kiện đường bộ và đường cao tốc chấp nhận được, TOS-2 có lợi thế hơn TOS-1 và TOS-1A, đòi hỏi phải có xe đầu kéo có bán rơ moóc khi di chuyển đường dài, trong khi TOS-2 có thể di chuyển độc lập. Trong điều kiện địa hình, khả năng vượt địa hình tăng lên của hệ thống bánh xe TOS-2 kém hơn khả năng vượt địa hình của hệ thống bánh xích TOS-1 và TOS-1A.
Năm 2020, M0.1.01.04M2 NURS đã được tạo ra cho TOS-2, với đầu đạn nhiệt áp nặng hơn và tầm bắn xa hơn - lên tới 10 km. Điều này cho phép hệ thống hoạt động ngoài tầm với của các hệ thống tên lửa chống tăng có điều khiển hiện đại. Vào mùa xuân năm 2023, NURS này đã được đưa vào sử dụng tại Nga và Bộ Quốc phòng đã ngay lập tức nhận được đơn đặt hàng.
Như chỉ huy xe đã nói với kênh truyền hình Zvezda, vấn đề nằm ở loại đạn nhiệt áp mà chúng tôi sử dụng, vì không ai khác trên thế giới có loại đạn như vậy. Đầu tiên, chúng rất mạnh về mặt sóng nổ. Ngay cả khi kẻ địch không ở tâm chấn, chúng vẫn bị chấn động rất mạnh. Và ở tâm chấn, nhiệt độ tăng lên đến 2 nghìn ℃ trong nháy mắt. Khí dung lọt vào bất kỳ vết nứt nào, sẽ không có ai sống sót, vì vậy đây là một vũ khí rất mạnh.
Hệ thống chiến đấu mới nhất của Nga "Eye/Thunderstorm" sẽ cho phép tiêu diệt kẻ thù trong vòng 2 phút 30.10.2024
Sẽ giúp bắn trúng mục tiêu theo thời gian thực (real-time)
Nga đã phát triển một hệ thống điều khiển chiến đấu có tên "Eye/Thunderstorm". Hệ thống này cho phép tiêu diệt mục tiêu địch đã phát hiện trong vòng 2-4 phút.
Ảnh của hãng thông tấn TASS
Các chuyên gia đã triển khai mọi loại vũ khí và súng với mọi bảng đạn đạo vào hệ thống. Điều này có nghĩa là mục tiêu được tìm thấy có thể bị bắn trúng trong quá trình cài đặt vật lý trên súng và thời gian bay của đạn.
Quá trình này mất tối đa 2 đến 4 phút. Nghĩa là chúng tôi có một hệ thống có thể bắn trúng mục tiêu rất nhanh và theo thời gian thực. — Các nhà phát triển hệ thống nói
Gói phần mềm cải tiến cho phép một người lính truyền thông tin về mục tiêu đã phát hiện cho toàn bộ nhóm quân chỉ bằng cách nhấn một nút. Sau đó, sĩ quan cấp cao của hoạt động sẽ đưa ra quyết định về việc tiêu diệt mục tiêu đó.
Gói phần mềm Glaz/Groza được thiết kế để truyền dữ liệu nhanh từ người điều khiển máy bay không người lái đến kíp xe tăng, kíp pháo binh hoặc sở chỉ huy bằng cách sử dụng liên lạc vô tuyến. Nó cho phép hoạt động hiệu quả ngay cả trong điều kiện kẻ thù sử dụng hệ thống tác chiến điện tử.
