Để thử nghiệm hệ thống radar: một phòng thí nghiệm di động dựa trên GAZ A31R32 đã được thành lập tại MIPT
Ngày 20 tháng 4 năm 2025
Tổ hợp này bao gồm một máy bay không người lái Grant-M để thu thập hình ảnh theo thời gian thực. Viện Vật lý và Công nghệ Moscow (MIPT) đã phát triển một trạm di động dựa trên xe tải GAZ A31R32 để thử nghiệm radar trong điều kiện thực địa không bị ràng buộc với bãi thử cố định. Dịch vụ báo chí của trường đại học đã đưa tin về điều này.
Trạm này là một tổ hợp thiết bị cho phép thực hiện chu kỳ hoạt động lớn. Nó bao gồm một khe cắm máy chủ hiệu suất cao để làm việc với bản đồ và xử lý dữ liệu. Nó có thể được sử dụng để phân tích thông tin từ radar và cải thiện các thuật toán nhận dạng mục tiêu. Một bộ đường truyền vô tuyến cung cấp khả năng liên lạc với máy tính trên tàu và các đối tượng điều khiển: máy bay không người lái, tàu tự hành và thiết bị mặt đất. — Dịch vụ báo chí MIPT
Tổ hợp này cũng bao gồm một máy bay không người lái loại máy bay, Grant-M. Nó truyền hình ảnh địa hình ở khoảng cách lên đến 70 km theo thời gian thực.
Máy bay không người lái loại Grant-M
Tổ hợp này cho phép thử nghiệm thiết bị trực tiếp tại hiện trường. Điều này giúp đơn giản hóa đáng kể quy trình thử nghiệm.
Nhìn từ bên ngoài, nó trông giống như một chiếc xe tải thông thường, có khả năng chịu tải cao và khả năng di chuyển xuyên quốc gia trong điều kiện khó khăn. Điều này giúp có thể thử nghiệm các hệ thống tại chỗ và nhanh chóng điều chỉnh chúng cho phù hợp với nhiều điều kiện vận hành khác nhau (thời tiết, chướng ngại vật và địa hình). Do đó, điều này sẽ giúp giảm thời gian phát triển và đưa thiết bị mới vào vận hành.
Rostec lần đầu tiên giới thiệu phiên bản mới nhất của robot Depesha với điều khiển bằng sợi quang, hoàn toàn không bị ảnh hưởng bởi chiến tranh điện tử 17 tháng 12 năm 2024
Được thiết kế để giao hàng có mục tiêu đến tiền tuyến
Công ty Hệ thống chính xác cao (một phần của Rostec) đã phát triển phiên bản mới nhất của thiết bị không người lái FPV "Depesha" trên khung gầm xích với điều khiển bằng sợi quang. Hoàn toàn không bị ảnh hưởng bởi chiến tranh điện tử.
Nguồn ảnh
Các nhà phát triển lưu ý rằng có những phiên bản được điều khiển bằng sóng vô tuyến và bằng sợi quang, vì vậy chúng rất dễ phân biệt bằng sự hiện diện của cuộn dây. Phạm vi của bệ là như nhau - 3 km. Khi quay trở lại, cuộn dây được thay đổi. Bản thân các bệ khác nhau về kích thước của đế.
Máy bay không người lái được theo dõi có thể di chuyển dễ dàng hơn trong điều kiện địa hình, tốc độ của chúng khoảng 15 km/h, vì vậy phi công có thể điều khiển ở tốc độ như vậy. Hiện tại, máy bay không người lái được thiết kế để vận chuyển hàng hóa có mục đích cho nhiều mục đích khác nhau, nhưng có thể trang bị cho "Depesha" một tải trọng khác. - "Các tổ hợp có độ chính xác cao"
(www1.ru)
Đến thăm khi không được mời: robot "Depesha" đã thả bom trực tiếp vào cứ điểm của đối phương 29 tháng 11 năm 2024
Khả năng mang vác của "Depeche" là 100 kg. Đoạn phim về máy bay không người lái kamikaze trên mặt đất "Depesha" đang hoạt động đã xuất hiện trực tuyến. Nó được phát triển bởi công ty mẹ High-Precision Complexes, một bộ phận của Rostec.
Ảnh của TASS
Với nhiều phiên bản khác nhau, những robot này có thể được sử dụng để tiêu diệt nhân lực, các điểm hỏa lực kiên cố, công sự và cứ điểm của đối phương. Khả năng tải trọng của "Depesha" là 100 kg. Nhờ đó, robot có thể nhanh chóng cung cấp đạn dược, nhu yếu phẩm, nhiên liệu cho tiền tuyến và thậm chí là sơ tán người bị thương.
Các hệ thống robot như vậy là trợ lý đáng tin cậy cho những người lính ở tiền tuyến. Nền tảng có bánh xích cung cấp khả năng vượt địa hình cao. Đất mềm, địa hình không bằng phẳng, đầm lầy và vũng nước - tất cả những điều này "Depesha" đều dễ dàng vượt qua. — Rostec State Corporation
Một trong những lựa chọn để sử dụng "Depesha" là đưa chất nổ đến các vị trí của kẻ thù. Robot này cực kỳ khó phát hiện ngay cả khi có thiết bị quan sát, nó không "phát sáng" ở nhiều phạm vi khác nhau.
Do đó, người vận hành thường có cơ hội lái xe vòng quanh điểm mạnh của kẻ thù, chọn vị trí tốt nhất để kích nổ hoặc thậm chí lái xe vào hầm trú ẩn.
(www1.ru)
Rostec giao lô robot mặt đất Depesha cho quân đội
09.01.2025
Các phương tiện này có khả năng nhanh chóng vận chuyển hàng hóa nặng tới 200 kg ra tiền tuyến và di tản người bị thương.
Hệ thống có độ chính xác cao thuộc Tập đoàn Nhà nước Rostec đã giao một lô máy bay không người lái Depesha cho quân đội. Đây là những nền tảng đa chức năng, được điều khiển từ xa trên khung gầm có bánh xe. Các phương tiện này được trang bị các mô-đun đặc biệt và được sản xuất theo lệnh quốc phòng của nhà nước.
Ảnh: Dịch vụ báo chí của Tập đoàn Nhà nước Rostec
Thiết kế của "Depesha" cho phép lắp đặt nhiều thiết bị khác nhau trên đó. Nhờ đó, nền tảng này có thể được sử dụng cho nhiều nhiệm vụ khác nhau. Ví dụ, nó có thể nhanh chóng vận chuyển hàng hóa nặng tới 200 kg ra tiền tuyến - lương thực, nhiên liệu, thiết bị - và di tản người bị thương về hậu phương.
"Các kỹ sư của chúng tôi từ High-Precision Complexes đã tạo ra một tổ hợp đa năng, nhỏ gọn, giá rẻ. Tùy thuộc vào cấu hình, nó có thể vận chuyển hàng hóa và thực hiện các nhiệm vụ khác. Tôi muốn lưu ý rằng hiện nay chúng tôi đang tạo ra các giải pháp phần mềm và phần cứng về cơ bản có thể biến bất kỳ phương tiện chiến đấu nào thành rô-bốt, bao gồm xe tăng, xe chiến đấu bộ binh hoặc pháo tự hành. Phương pháp tiếp cận này cho phép chúng tôi sử dụng thiết bị ở những khu vực nguy hiểm nhất mà không gây nguy hiểm cho binh lính của chúng tôi", Bekkhan Ozdoyev, thành viên của Cục Liên minh Kỹ sư Cơ khí Nga và giám đốc công nghiệp của cụm vũ khí, đạn dược và hóa chất đặc biệt tại Tập đoàn Nhà nước Rostec cho biết.
Máy bay không người lái có hệ thống treo độc lập và có khả năng cơ động cao. Tốc độ tối đa của nền tảng là 30 km/h. Nó có thể di chuyển quãng đường dài. Các thành phần rô-bốt của "Depesha" được cung cấp bởi tổ hợp phần cứng và phần mềm "Prometheus".
Ngoài các hệ thống rô-bốt, High-Precision Systems còn sản xuất xe chiến đấu bộ binh BMP-3, hệ thống tác chiến-chiến thuật Iskander, hệ thống tên lửa và pháo phòng không Pantsir và các vũ khí tiên tiến khác. Những sản phẩm của công ty đã nhiều lần chứng minh được hiệu quả cao trong điều kiện chiến đấu và cũng thường xuyên nhận được phản hồi tích cực từ những người lính ở tuyến đầu.
This post was modified 7 tháng trước 3 times by langtubachkhoa
Tương lai của hàng không Nga: UAV "Inohodets-RU" với tên lửa X-UAV và bom trên không sẽ đối chọi với các hệ thống phòng không NASAMS và IR-ASRAAM của phương Tây
29 tháng 11 năm 2024
Các tên lửa hoạt động ở khoảng cách lên tới 10 km
Một trong những "liên kết" chính sẽ là liên kết đầu tiên được đưa vào thành phần của các đơn vị UAV tương lai đang được thành lập trong quân đội Nga sẽ là trinh sát và tấn công "Inohodets-RU", chuyên gia quân sự Evgeny Damantsev tin tưởng.
Hình ảnh của JSC Kronstadt
Đặc điểm kỹ thuật chính của hệ thống điều khiển vũ khí của máy bay không người lái là tích hợp tên lửa chiến thuật đa năng Kh-UPLA do Cục thiết kế Tula phát triển dựa trên tên lửa chống tăng có điều khiển 9M133M-2 và tên lửa đa năng 9M133FM-3 từ ATGM Kornet-D. Hệ thống dẫn đường tên lửa là hệ thống cổ điển - chùm tia laser bán tự động với tầm bắn hiệu quả lên tới 10 km trong điều kiện khí tượng thuận lợi.
Bộ phát của kênh điều khiển tia laser được tích hợp vào mô-đun quang điện tử tháp pháo, nằm trên bệ ổn định con quay hồi chuyển dưới mũi thân máy bay của Inokhodets-RU.
Ảnh của Sergey Kuksin/RG
Một thành phần khác của bộ đạn dược của UAV trinh sát và tấn công "Inohodets-RU" là bom dẫn đường lượn UPAB-50S, được thể hiện bằng nhiều loại đầu đạn từ tên lửa không dẫn đường 122 mm được đặt trong thân máy bay với khối cánh gấp, cũng như mô-đun đuôi điều khiển khí động học trên cánh của mọi máy bay chuyển động và dẫn đường dựa trên hệ thống dẫn đường quán tính và bộ thu hiệu chỉnh GLONASS/GPS.
Khi thả ở độ cao 6.500 m, phạm vi lượn của sản phẩm này có thể đạt 25-30 km. Điều này sẽ cho phép người vận hành Inokhodets-RU không đưa phương tiện vào tầm bắn của các hệ thống phòng không quân sự của đối phương như IR-ASRAAM hoặc NASAMS trong phiên bản tiêu chuẩn của nó với tên lửa phòng không AIM-120B AMRAAM SAM, tầm bắn hiệu quả của tên lửa này khi phóng từ bệ phóng mặt đất không vượt quá 20-23 km.
UAV Geranium-2 được huấn luyện để tạo ra các tín hiệu lạ làm mù hệ thống phòng không phương Tây 29 tháng 11 năm 2024
Chúng trở nên hiệu quả hơn trong việc tấn công Máy bay không người lái Geranium-2 của Nga hiện có thể tạo ra các tín hiệu lạ để chống lại các hệ thống phòng không. Chúng ta đang nói về một số tiếng ồn trên nhiều tần số ngăn cản máy bay không người lái bị bắn hạ.
Ảnh của Itcrumbs
Tín hiệu này đã can thiệp vào sự phối hợp hành động của các nhóm phòng không cơ động có vũ khí nhỏ, làm tắc nghẽn một số kênh liên lạc và biến mất ngay khi máy bay không người lái bay từ khu vực này sang khu vực khác hoặc bắn trúng mục tiêu.
Máy bay không người lái dễ dàng vượt qua tất cả các hàng rào, bay "nhanh hơn nhiều so với trước đây", trong khi các nhóm cơ động trên mặt đất ngày càng im lặng. — Military Review
Cảnh quay độc đáo về vụ phóng máy bay không người lái Geranium-2 từ máy phóng trên mặt đất đã xuất hiện 19 tháng 1 năm 2025
Cảnh quay cho thấy Geranium-2 bay vút lên không trung với "đuôi" rực lửa Cảnh quay độc đáo về vụ phóng máy bay không người lái cảm tử Geranium-2 đã xuất hiện trực tuyến. Máy bay không người lái cất cánh từ một máy phóng trên mặt đất duy nhất.
Ảnh của Amalnews
Việc phóng từ bệ phóng lên trời được thực hiện bằng tên lửa đẩy nhiên liệu rắn, hoạt động trong 2-3 giây và giúp máy bay bay lên không trung. Sau đó, máy bay không người lái bay bằng động cơ riêng của nó.
Video
Geranium được trang bị động cơ công suất thấp tỏa ra ít nhiệt, khiến hệ thống phòng không và tác chiến điện tử khó phát hiện. Vật liệu khung máy bay bao gồm các thanh kim loại và composite để tăng độ cứng.
Đặc điểm của máy bay không người lái "Geranium-2": - Sải cánh - 2,5 m - Chiều dài - 3,5 m - Trọng lượng - 200 kg - Tầm bay - 2000 km - Tốc độ: 180 km/h - Đầu đạn - 50 kg
Không phải hạt của voi: một phần tử thông minh để chống lại UAV của đối phương đã được đưa vào chương trình đào tạo quân nhân Nga 28 tháng 12 năm 2024
Súng săn đã chứng minh được hiệu quả chống lại máy bay không người lái
Một phần tử mới để chống lại máy bay không người lái đã được đưa vào chương trình đào tạo quân nhân Nga. Nó chưa từng được sử dụng trong quân đội trước đây.
Hình ảnh của Bộ Quốc phòng Nga
Bộ Quốc phòng lưu ý rằng kinh nghiệm chiến đấu đã cho thấy hiệu quả cao khi sử dụng súng nòng trơn của các đơn vị tấn công tiên tiến để tiêu diệt UAV.
Việc đào tạo quân nhân bắt đầu được tiến hành bằng phương pháp bắn súng thể thao bằng súng săn. Bắn được thực hiện từ súng nòng trơn cỡ 12 bằng cách sử dụng hộp đạn súng săn vào các tấm bia bay mô phỏng máy bay không người lái FPV hoặc UAV.
Các mục tiêu được ném lên không trung bằng máy ném đặc biệt và nếu viên đạn bắn trúng mục tiêu đang bay, mục tiêu sẽ vỡ.
Sau Geraniums, máy bay không người lái Kamikaze "Lancet" bắt đầu được phóng từ xe tải KamAZ: hình ảnh độc đáo về bệ phóng
21 tháng 4 năm 2025
Nhờ bệ phóng di động, kẻ thù sẽ không thể phát hiện ra điểm phóng UAV
Cảnh quay về bệ phóng cho máy bay không người lái kamikaze Lancet ở phía sau xe tải quân sự KamAZ đã xuất hiện trực tuyến. Những bức ảnh được kênh Telegram Oboronka công bố.
Máy bay không người lái Kamikaze "Lancet" bắt đầu được phóng từ xe tải KamAZ
Trong cảnh quay, bạn có thể thấy rằng ngoài bệ phóng, hai máy bay không người lái nữa có thể được đặt trong thân mở tiêu chuẩn của một chiếc KamAZ.
Máy bay không người lái Lancet do Zala Aero (một phần của tập đoàn Kalashnikov) sản xuất. Máy bay không người lái được trang bị kênh liên lạc truyền hình và một số loại hệ thống dẫn đường.
Đạn lơ lửng có khả năng tấn công mục tiêu trong bán kính lên tới 40 km, trọng lượng cất cánh tối đa của nó là 12 kg.
Máy bay không người lái Geranium-2 cũng được phóng từ phía sau xe tải KamAZ.
Trực tiếp từ Liên Xô: Z-23-2 Zushka hiện đại hóa đã trở thành mối đe dọa đối với máy bay không người lái
Ngày 24 tháng 4 năm 2025
Máy đo phạm vi bằng laser và camera hình ảnh nhiệt giúp phá hủy UAVs Núi phòng không ZU-23 đã trở thành một phương tiện hiệu quả để chống lại các cuộc tấn công của máy bay không người lái Kamikaze vào các cơ sở năng lượng, chuyên gia quân sự Igor Korotchenko cho biết.
ZU-23-2
Theo ông, ZU-23-2 được hiện đại hóa đã trở thành vũ khí đáng gờm do chúng được trang bị các phương tiện hiện đại để phát hiện và theo dõi các mục tiêu, hệ thống kích nổ có thể lập trình cho đạn dược chống băng không và điều khiển từ xa.
Việc sửa đổi ZU-23 bằng cách cài đặt một đơn vị điện tử quang với máy ảnh truyền hình và hình ảnh nhiệt cho phép trinh sát tình trạng không khí bất cứ lúc nào trong ngày hay đêm. Laser Rangefinder xác định khoảng cách đến mục tiêu và máy theo dõi mục tiêu theo dõi nó. - Igor Korotchenko, chuyên gia quân sự
Súng phòng không 23mm đã được thông qua phục vụ vào năm 1960. Nó bao gồm hai khẩu pháo tự động Twin 2A14.
Đặc điểm chiến thuật và kỹ thuật của ZU-23-2: - Chiều dài súng - 2555 mm - Tốc độ lửa - 2000 vòng/phút - Phạm vi bắn - chiều cao 1,5 km - Tính toán - 6 người
Quân đội Nga nhận 1,5 triệu UAV và 180 máy bay chiến đấu và máy bay trực thăng vào năm 2024 Ngày 23 tháng 4 năm 2025
Các chiến sĩ cũng được cung cấp hơn 4.000 đơn vị xe bọc thép. Các lực lượng vũ trang Nga đã nhận được hơn 1,5 triệu máy bay không người lái và hơn 4.000 xe bọc thép vào năm ngoái, Tổng thống Nga Vladimir Putin cho biết tại một cuộc họp của Ủy ban Công nghiệp quân sự.
UAV "Orlan-30"
Quân đội đã nhận được hơn 4.000 đơn vị vũ khí bọc thép, 180 máy bay chiến đấu và máy bay trực thăng. Hơn 1,5 triệu máy bay không người lái thuộc nhiều loại khác nhau cũng được giao. - Vladimir Putin, Chủ tịch Liên bang Nga
Theo ông, quân đội cũng đã gửi khoảng 4 nghìn máy bay không người lái mỗi ngày, được điều khiển bởi cái gọi là hệ thống FPV - thực tế ảo (virtual reality).
Người đứng đầu nhà nước nhấn mạnh rằng quân đội vẫn thiếu máy bay không người lái FPV, nhưng sản xuất của họ sẽ được tăng lên vì máy bay không người lái được chờ đợi rất nhiều.
Rostec bắt đầu thử nghiệm hệ thống nhận dạng bạn thù cho UAVs 22.04.2025
Thiết bị tự động đánh dấu máy bay không người lái thân thiện ở độ cao lên tới 5 km và khoảng cách lên tới 100 km từ người thẩm vấn radio.
Ngành công nghiệp quốc phòng Nga đang tích cực làm việc để tạo ra các hệ thống để bảo vệ chống lại việc sử dụng trái phép máy bay không người lái (UAVs). Công ty giữ Rostec đang phát triển và bắt đầu thử nghiệm một hệ thống nhận dạng máy bay không người lái hoạt động theo nguyên tắc "bạn hoặc kẻ thù". Thiết bị hoạt động theo nguyên tắc "bạn bè hoặc kẻ thù", tự động xác định máy bay không người lái, tự động đánh dấu máy bay không người lái thân thiện trong bán kính 100 km và ở độ cao lên tới 5 km. Sản xuất nối tiếp sẽ bắt đầu trong năm nay. Việc sản xuất lô thiết bị ban đầu được lên kế hoạch bắt đầu trong năm 2025.
Ảnh: Dịch vụ báo chí của Bộ Quốc phòng Nga
Phần tử chính của hệ thống là một mã định danh radar, được cài đặt trong máy bay không người lái. Ở giai đoạn đầu tiên, thiết bị sẽ làm việc và được tích hợp với các trạm sử dụng hệ thống nhận dạng nhà nước Nga, đã được sử dụng trong hàng không để xác định thiết bị. Bộ phát đáp nặng dưới 90 gram và có mức tiêu thụ năng lượng thấp, cho phép nó được lắp đặt trên nhiều loại máy bay không người lái, bao gồm cả nông nghiệp và trắc địa. Hiện tại, nguyên mẫu đang được thử nghiệm trên máy bay không người lái Geodesy-401, được thiết kế để chụp ảnh trên không (aerial photography). Các thiết bị như vậy được sử dụng, ví dụ, trong hàng không để phân biệt các thiết bị thân thiện với thiết bị của kẻ thù.
Bộ phát đáp nhẹ - không quá 90 g - và có mức tiêu thụ điện năng thấp. Điều này cho phép sản phẩm được tích hợp vào một loạt các máy bay không người lái dân sự và đặc biệt, bao gồm cả các bộ tứ nông nghiệp hoặc trắc địa. Một trong những nguyên mẫu của định danh đang được thử nghiệm trên máy bay không người lái trắc địa được sản xuất bởi Geoscan. Thiết bị này được sử dụng để chụp ảnh trên không ở khu vực đô thị và mỏ đá.
"Tầm quan trọng của việc tạo ra một hệ thống nhận dạng UAV gần đây đã được Tổng thống Nga nhấn mạnh. Định danh của chúng tôi đã vượt qua giai đoạn thử nghiệm khả năng tương thích điện từ với phần còn lại của hệ thống mang theo máy bay không người lái còn lại và vào mùa hè năm 2025, doanh nghiệp sẽ bắt đầu các thử nghiệm bay như một phần của UAV. Lô máy đáp đầu tiên dự kiến sẽ được tung ra vào cuối năm 2025"", Rostec cho biết.
Lịch sử của các hệ thống nhận dạng bạn-thù bắt đầu vào những năm 1930 với sự ra đời của radar. Vào thời điểm đó, cần phải nhanh chóng xác định được sự liên kết của máy bay. Ở Liên Xô, các nguyên mẫu đầu tiên của máy đáp radar đã được tạo ra trước Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại. Năm 1943, việc sản xuất hàng loạt máy đáp vô tuyến trên máy bay SCH-1 bắt đầu.
Sự cố trốn thoát sang Nhật Bản của Viktor Belenko trên một máy bay đánh chặn MiG-25 vào năm 1976 đã đóng vai trò quan trọng trong quá trình phát triển các hệ thống nhận dạng. Sự cố này buộc quân đội Liên Xô phải khẩn trương hiện đại hóa hệ thống "bạn-thù". Đặc biệt, một nút bấm đã xuất hiện trên máy bay chiến đấu và máy bay đánh chặn để loại bỏ khối chặn bắn vào máy bay của chính mình.
Máy bay chiến đấu hiện đại của Nga và Mỹ được trang bị hệ thống nhận dạng bạn-thù tinh vi. Sự khác biệt chính nằm ở các thuật toán và giao thức trao đổi dữ liệu được sử dụng. Các hệ thống như vậy liên tục được cải tiến để đáp ứng các mối đe dọa mới nổi.
Việc Rostec phát triển hệ thống "bạn-thù" thu nhỏ cho máy bay không người lái là một bước quan trọng trong quá trình phát triển các hệ thống không người lái. Nó sẽ cải thiện an toàn bay, tiến hành chiến tranh chống máy bay không người lái hiệu quả hơn, giảm nguy cơ lỗi và mở rộng khả năng sử dụng UAV trong nhiều lĩnh vực khác nhau, bao gồm cả trong lĩnh vực hoạt động quân sự đặc biệt.
Cuộc tấn công vào cảng Odessa vào ngày 21 tháng 4 cho thấy sự thay đổi trong chiến thuật sử dụng UAV Geranium 22.04.2025, 16:52
Quân đội Nga đang cải tiến chiến thuật sử dụng máy bay không người lái Geranium (UAV) để tấn công các mục tiêu quân sự và cơ sở hạ tầng hậu cần ở Ukraine. Các cuộc tấn công vào đêm ngày 21 tháng 4 năm 2025 nhắm vào khu công nghiệp của Viện nghiên cứu Storm thuộc sở hữu nhà nước ở Odessa. Các linh kiện điện tử cho thiết bị quân sự, bao gồm UAV, tàu không người lái và hệ thống trinh sát, đã được lắp ráp tại đó.
Sự xuất hiện được cho là của UAV tấn công Geranium-3 / Ảnh: Giấy phép Creative Commons
Các cuộc tấn công đang trở nên lớn hơn và có sự phối hợp, cuộc tấn công cuối cùng được phân biệt bằng một kịch bản được xây dựng cẩn thận. Đầu tiên, một máy bay không người lái trinh sát không có đơn vị chiến đấu đã được sử dụng, bay lơ lửng trên thành phố trong một giờ để đánh dấu các mục tiêu và kết nối các tuyến đường. Song song đó, một nhóm tấn công đã được thành lập trên Biển Đen. Các hành động được dàn trải theo thời gian để che giấu quy mô của hoạt động.
Thứ hai, cuộc tấn công chứng minh việc sử dụng chiến thuật "bầy đàn". Điều này liên quan đến việc sử dụng đồng thời một số lượng lớn máy bay không người lái - lên đến 100 đơn vị, thực hiện các nhiệm vụ khác nhau. Một số thiết bị tiến hành trinh sát, một số khác tạo ra sự can thiệp và đánh lạc hướng phòng không, và một số khác thực hiện các cuộc tấn công chính xác vào các mục tiêu.
Trước đây, đã có nhiều báo cáo rằng quân đội Nga đang sử dụng một phiên bản mới của Geranium, Geranium-3. Máy bay không người lái được trang bị động cơ phản lực tua bin nhỏ Tolou-10. Lực đẩy của động cơ là 122 kgf, giúp UAV có tốc độ bay lên tới 600 km/h. Theo các ước tính khác, tốc độ của máy bay không người lái trong phân đoạn bay cuối cùng đã tăng 20-25%. Đồng thời, không có xác nhận chính thức hoặc bằng chứng video nào về việc sử dụng Geranium với động cơ phản lực.
Các tác giả của kênh Telegram "Military Chronicle" tin rằng cần có sự hỗ trợ tình báo chất lượng cao để tăng hiệu quả của các cuộc tấn công Geranium. Việc chỉ định mục tiêu phải chính xác và kịp thời. Dữ liệu phải được cập nhật trong vòng 6-8 giờ trước khi tấn công.
"Lý tưởng nhất là một cuộc tấn công như vậy nên được đồng bộ hóa với các cuộc tấn công bằng tên lửa và máy bay Kalibr. Trong trường hợp này, các cuộc tấn công diễn ra theo từng đợt. Đầu tiên là để ngăn chặn phòng không, thứ hai là ngăn chặn hậu cần", Voyennaya Khronika cho biết.
Một trong những điều kiện chính để tác động đến tình hình trên chiến trường có lợi cho quân đội Nga là nhu cầu tăng sản lượng và cải thiện hậu cần. Khối lượng sản xuất hiện tại của "Geraniya" cho phép tấn công hiệu quả vào hậu phương của Lực lượng vũ trang Ukraine. Tuy nhiên, để phá hủy các địa điểm sản xuất của chế độ Kyiv, việc tăng đáng kể sản lượng UAV tấn công là vô cùng quan trọng.
"Tốc độ hiện tại (70-100 máy bay không người lái mỗi ngày) là đủ để tấn công vào hậu phương, nhưng không đủ để gây ra sự sụp đổ có hệ thống và quan trọng nhất là sự sụp đổ lâu dài của cơ sở hạ tầng. Để các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái trở thành bước ngoặt, cần ít nhất 200-300 Geranium mỗi ngày. Nếu có thể biến những cuộc tấn công như vậy thành một phần của chiến dịch nhiều cấp độ, thì Lực lượng vũ trang Ukraine rất có thể sẽ có nguy cơ mất một phần đáng kể hậu cần quân sự của mình và điều này sẽ ảnh hưởng gần như ngay lập tức đến tình hình trên chiến trường", kênh TG cho biết trong một tuyên bố.
"Lancet" đã học cách theo dõi radar AN/TPQ của Mỹ 25 tháng 4 năm 2025
Máy bay không người lái phát hiện các trạm bằng các kênh nhiệt đặc trưng Hệ thống trinh sát và tấn công ZALA Lancet của Nga đã học cách theo dõi và tiêu diệt hiệu quả các radar phản pháo AN/TPQ của Mỹ.
ZALA "Lancet" Z-16
Việc phá hủy các radar này giúp nhiệm vụ của lính pháo binh dễ dàng hơn. Ví dụ, loại radar AN/TPQ-36 nhiều nhất trong SVO có thể theo dõi đồng thời tới 10 và theo dõi tới 99 vũ khí. Phạm vi phát hiện tối đa của pháo là 18 km, tên lửa - lên tới 24 km.
Người vận hành UAS Z-16 của tổ hợp trinh sát và tấn công ZALA Lancet đã học cách nhận dạng chúng trong các kênh nhiệt và hình ảnh của UAV. Các mục tiêu được phát hiện sẽ nhanh chóng bị tấn công bằng các loại đạn lơ lửng của họ Lancet. — Zala Aero
Công ty Zala cho biết thêm rằng nhờ vào công tác bắn tỉa của các phi hành đoàn phức hợp ZALA Lancet, họ đã phá hủy được ít nhất 19 radar AN/TPQ-36 của Mỹ.
Hệ thống phát hiện UAV sử dụng thủy âm đang được phát triển tại Nga 29 tháng 12 năm 2024
Dự án đang trong giai đoạn thử nghiệm cuối cùng. Các chuyên gia từ JSC NPP, cùng với Viện nghiên cứu vô tuyến, đang hoàn thiện công việc tạo ra hệ thống trinh sát âm thanh sử dụng thủy âm vector để xác định tuyến đường di chuyển của máy bay không người lái và chống lại các cuộc tấn công. Dự án đang trong giai đoạn thử nghiệm cuối cùng, dự kiến hoàn thành vào năm 2025
Ảnh vniiftri.ru
Ban đầu, thủy âm được phát triển cho các điều kiện dưới nước, nhưng chúng có khả năng thích ứng với các điều kiện khác, Igor Potapov, đại diện của JSC NPP lưu ý.
Hệ thống có hai cấp độ bảo vệ: vùng gần và vùng xa. Số lượng cấp độ là giá trị tùy chọn, chỉ có thể có một cấp độ, có thể bảo vệ chu vi. Hệ thống phát hiện dựa trên cảm biến vector âm thanh sợi quang (thủy âm vector). — Igor Potapov, đại diện của JSC NPP
Ông cho biết thêm rằng thủy âm kế đo cả áp suất âm thanh và tốc độ của các hạt trong môi trường, giúp có thể sử dụng chúng để xác định hướng của nguồn âm thanh.
Các bộ chuyển đổi và micrô đặc biệt được sử dụng để ghi lại các thành phần vectơ của trường âm thanh. Các hệ thống này sẽ giúp xác định hiệu quả hơn các tuyến đường di chuyển của UAV đối phương và chống lại các cuộc tấn công. — Igor Potapov, đại diện của JSC NPP
"Barrier" bất khả xâm phạm: hệ thống chống UAV mới nhất đã bắt đầu được sử dụng ở tuyến đầu 30 tháng 12 năm 2024 Trọng lượng sản phẩm khoảng 20 kg Hệ thống đối phó máy bay không người lái Barrier đã vượt qua các cuộc thử nghiệm thành công và bắt đầu được sử dụng ở tuyến đầu. Đại diện chính thức của JSC NPP Igor Potapov đã báo cáo điều này.
Theo ông, khi tạo ra các hệ thống tác chiến điện tử chiến hào, công ty nhận ra rằng họ cần phải chống lại máy bay không người lái FPV và làm cho phạm vi mô hình nhẹ hơn và nhỏ gọn hơn nhiều.
Hình ảnh từ wikipedia
Hiện chúng tôi đã hoàn thành thành công thử nghiệm sản phẩm "Rào cản", được thiết kế để chống lại máy bay không người lái FPV và phá vỡ tổ hợp hỏa lực trinh sát pháo binh của đối phương. Sản phẩm nặng tới 20 kg. — Igor Potapov, đại diện của JSC "NPP"
Chuyên gia lưu ý rằng Barrier được lên kế hoạch sử dụng kết hợp với một hệ thống tác chiến điện tử nhỏ gọn khác, Skovorodka, có thể bỏ vừa trong ba lô và có hiệu quả chống lại các máy bay không người lái thương mại như DJI.
Magic Pill: Phát triển mới nhất của Rostec sẽ biến ngay cả thiết bị lỗi thời thành robot chiến đấu 17 tháng 12 năm 2024
Một phát triển độc đáo của ngành công nghiệp quốc phòng trong nước Công ty Hệ thống chính xác cao (một phần của Tập đoàn nhà nước Rostec) đã phát triển các giải pháp phần mềm và phần cứng giúp biến bất kỳ thiết bị quân sự nào thành robot - xe tăng, xe chiến đấu bộ binh hoặc pháo tự hành.
Ảnh của TASS
Đặc biệt, ngay cả những mẫu lỗi thời cũng có thể được robot hóa khá dễ dàng, Rostec lưu ý.
Chúng tôi hiểu rất rõ rằng tương lai thuộc về những công nghệ như vậy. Do đó, chúng tôi đang chủ động phát triển các hệ thống thị giác công nghệ, nền tảng tương ứng, phần mềm, hệ thống tự động hóa và truyền thông. — Oleg Yevtushenko, Giám đốc điều hành của Rostec
Cách tiếp cận này cho phép sử dụng thiết bị ở những khu vực nguy hiểm nhất mà không gây nguy hiểm cho phi hành đoàn.
