Có bạn nào đã đưa video tên lửa Kh-101 vừa bay vừa phóng bẫy mồi nhiệt nhỉ?
Nga đã sử dụng yếu tố độc đáo: phiên bản khác thường của tên lửa Kh-101 cuối cùng đã bắt đầu được sản xuất
Trong cuộc cạnh tranh hiện đại giữa tên lửa hành trình trong nước và hệ thống phòng không của phương Tây, đặc biệt là của Mỹ, phe ta vẫn là người chiến thắng. Tuy nhiên, nguồn cung cấp các tổ hợp và khả năng của chúng ngày càng tăng, và vấn đề này không thể bị bỏ qua hoàn toàn - chúng ta cần phải hành động nhanh chóng. Đó là lý do tại sao ở nước ta đã quyết định cải tiến đáng kể các phương tiện và phương pháp vượt qua các khu vực phòng không cho một trong những tên lửa tốt nhất trên thế giới - X-101, mà tôi sẽ cố gắng nói chi tiết.
Tác phẩm của tàu sân bay tên lửa siêu thanh chiến lược Nga - Tu-160 "Thiên nga trắng".
Hãy bắt đầu với thông tin chung về tên lửa X-101. Trên thực tế, chúng ta có rất nhiều thông tin về tên lửa này - từ tầm bay cho đến số lượng phương tiện mang nó. Xét về thông số đầu tiên, nó giữ kỷ lục thế giới tuyệt đối, cho phép tấn công từ các hướng hoàn toàn bất ngờ, bao gồm cả các thao tác vượt qua các hệ thống phòng không khác nhau, ít nhất là trong một cuộc xung đột thực sự. Nhưng điều gì sẽ xảy ra nếu điểm cuối của mục tiêu nằm trong khu vực được bảo vệ tối đa, thường được bảo vệ bởi một số hệ thống tên lửa phòng không? Trong trường hợp này, X-101 có một lợi thế ít được biết đến - hệ thống tác chiến điện tử của riêng nó, có thể gây ra vấn đề nghiêm trọng cho các tổ hợp này và trên thực tế, chúng ta thấy điều này mọi lúc trong quá trình sử dụng rộng rãi tên lửa của mình.
Yếu tố bảo vệ rất hiệu quả thứ hai cho tên lửa này là việc sử dụng rộng rãi công nghệ Stealth, và điều này cũng đóng một vai trò nào đó - có rất nhiều tài liệu trên Internet về việc tên lửa phòng không đơn giản là không thể bắn trúng X-101, thường bay quá khứ. Và yếu tố cuối cùng, thứ ba là khả năng bay rất thấp của tên lửa, đây là một vấn đề nghiêm trọng đối với hầu hết các hệ thống tên lửa phòng không - radar phát hiện X-101 chỉ cách đó vài km, lúc đó đã quá muộn.
Nhiệm vụ của phần tử (bên phải) là bắn bẫy loại này hay loại khác. Ảnh: Karpenko A.V. Có những điểm tương đồng nhất định với những gì họ đặt trên trực thăng (trái), nhưng mục đích của hành động này lại hoàn toàn khác.
Nhưng theo các chuyên gia, cái chính là hệ thống bắn bẫy “L-504 862-4-22”. Có vẻ như đây là một giải pháp rất tốt, vì giờ đây tên lửa có thể bắt đầu bắn bẫy khi phát hiện thấy phát xạ vô tuyến. Nhưng điều đầu tiên bạn nghĩ đến là tên lửa rõ ràng rất đắt tiền nếu xét đến số lượng thiết bị điện tử mà nó chứa. Tuy nhiên, hóa ra mọi thứ không đơn giản như vậy - không tìm thấy cảm biến nào trên chiếc X-101 “rơi” phản ứng với bức xạ hoặc phóng tên lửa. Nghĩa là, đạn khi đang bay không hề biết liệu nó có bị bắn từ hệ thống tên lửa phòng không hay không. Theo logic, nó sẽ hoạt động theo cách này: X-101 bay và cứ sau vài km trong khu vực nguy hiểm, nó lại phóng “bẫy” - đây tất nhiên là một cảnh tượng thú vị, nhưng rất lộ liễu và hiệu quả đáng nghi ngờ - có lẽ dễ dàng hơn để phát hiện. Ngoài ra, tất cả những “thủ thuật” này đều không giúp X-101 tiếp cận được mục tiêu - tên lửa được nghiên cứu nằm lặng lẽ trên bãi. Một sự thật thú vị khác là, theo các chuyên gia phương Tây, tên lửa này không có đầu đạn. Hóa ra thứ mà chúng ta có trước mặt không phải là phiên bản chiến đấu của tên lửa, vì lý do nào đó đã mất phương hướng và rơi xuống đất, mà là một phương tiện để đánh lừa tên lửa phòng không của đối phương - đầu đạn đã được tháo ra khỏi nó do vô dụng hoặc để tăng trữ lượng nhiên liệu và do đó, phạm vi bao phủ rộng hơn.
Một bộ phương tiện cơ bản và phổ biến để vượt qua các khu vực phòng không. Ảnh: topwar . ru .
VẬY THÌ SAO: Sơ đồ bay của tên lửa như sau: giả sử một vụ phóng tên lửa hành trình Kh-101 mới đang được thực hiện, nhưng khu vực đích của chúng, như thường lệ, bị bao phủ bởi một mái vòm dày đặc của hệ thống tên lửa phòng không trên mặt đất. Hiện tại đây là một số hệ thống NASAMS và IRIS-T, kết hợp với S-300PT và Patriot PAC-3 sẽ sớm được bổ sung. Tuy nhiên, một số kẻ bắt chước bay phía trước toàn bộ “đàn” của chúng ta, tại một số điểm nhất định chúng sẽ phóng ra các bẫy được trang bị gương phản xạ lưỡng cực.Trên radar của kẻ thù, nó trông giống như một số lượng lớn tên lửa và thời gian trôi qua từng giây. Hệ thống tên lửa phòng không của họ bắt đầu bắn vào mồi nhử, thậm chí có thể nói là mục tiêu không tồn tại, nhả đạn và tiết lộ vị trí của chúng, sau đó là cuộc tấn công bằng tên lửa Kh-101 thông thường kết hợp với vũ khí chống radar như Kh-31P. và những cái tương tự. Kịch bản này không chỉ có thể vượt qua mà còn vô hiệu hóa đồng thời các phương tiện đánh chặn đã được ghi lại nhiều lần, không chỉ từ phía chúng tôi.
Máy bay ném bom mang tên lửa chiến lược siêu âm Tu-160 "Thiên nga trắng" của Nga.
Việc bắt chước hệ thống thả bẫy sẽ đối phó với nhiệm vụ tốt hơn nhiều so với dự kiến ban đầu - nó thậm chí không thể bị bắn hạ, và do đó, người ta có thể nói, nó đã "hạ cánh" xuống hiện trường. Phiên bản này có thể không có bất kỳ khả năng tác chiến điện tử hoặc điện tử đặc biệt nào, vì mục tiêu không phải là ngăn chặn hệ thống mà là khiến nó hết đạn. Khi kết hợp với máy bay không người lái như "xe máy" nổi tiếng, hiệu quả thật đáng kinh ngạc. Tóm lại, cần lưu ý rằng Lực lượng Hàng không Vũ trụ của chúng ta đã nhận được một loại vũ khí khá nghiêm trọng có khả năng vô hiệu hóa hoạt động của các hệ thống tên lửa phòng không theo đúng nghĩa đen, tối đa hóa hiệu quả của cuộc tấn công tiếp theo. Tuy nhiên, điều quan trọng nhất ở đây là: giờ đây không cần phải tiêu tốn một số lượng lớn tên lửa thực sự để làm quá tải khả năng phòng không/phòng thủ tên lửa; chỉ cần khởi động một trình mô phỏng tên lửa trước tiên là đủ, điều này cuối cùng sẽ mở ra phạm vi rộng cho nhiều tình huống khác nhau.
Phiên bản Pantsir mới nhất vừa được Rostec bàn giao cho quân đội Nga, phiên bản cao cấp này được sửa đổi từ những kinh nghiệm trên chiến trường Ukraine.
Nhà sản xuất hệ thống phòng không High Precision Systems, một công ty thuộc tập đoàn Rostec cho biết, công ty đã hoàn tất việc chuyển giao hệ thống phòng không di động Pantsir nâng cấp cho quân đội Nga.
Hệ thống pháo phòng không di động Pantsir được thiết kế để bảo vệ các cơ sở hạ tầng, khu vực quân sự, hành chính và khu công nghiệp khỏi mối đe dọa từ máy bay, trực thăng, tên lửa hành trình và vũ khí chính xác của đối phương, đồng thời tăng cường khả năng phòng không cũng như đẩy lùi các cuộc không kích lớn.
Trong một tuyên bố hôm 5/12, tập đoàn Rostec cho biết hệ thống phòng không Pantsir mới có nhiều cải tiến so với những mẫu cũ, với những sửa đổi dựa trên kinh nghiệm thu được của lực lượng phòng không Nga đang hoạt động trong chiến dịch quân sự đặc biệt ở Ukraine.
Rostec cho biết, “những cải tiến đã được đưa vào tổ hợp này để tăng hiệu quả hoạt động chống lại UAV, đạn phức hợp và tên lửa tầm xa. Kết quả của việc sử dụng hệ thống trong chiến đấu đã cho thấy tính đúng đắn của các quyết định thiết kế được đưa ra trước đó”.
Nhà sản xuất hệ thống phòng không High Precision Systems cho hay, các chuyên gia của họ đã nâng cao hiệu quả của Pantsir để đối phó với tên lửa hành trình Storm Shadow mà Anh cung cấp cho Ukraine.
Hệ thống Pantsir-S1 của Nga.
Spoiler
Chi tiết
Hệ thống phòng không Pantsir
Pantsir là hệ thống phòng không độc đáo với khả năng bắn được tên lửa chống tên lửa tầm trung và pháo phòng không đôi cỡ nòng 30 mm. Khi sử dụng tên lửa, Pantsir có thể nhắm mục tiêu ở khoảng cách từ 1,2 đến 20 km và khi sử dụng đạn 30 mm thì hệ thống có tầm bắn tối đa lên tới 4 km.
Pantsir có thể triển khai được mười hai tên lửa nhiên liệu rắn hai giai đoạn, loại tên lửa này có khả năng tăng tốc lên tới 1.300 mét/giây để tấn công các mục tiêu bay với tốc độ lên tới 1.000 mét/giây. Đầu đạn của tên lửa nặng 20 kg được thiết kế để phá hủy các loại mục tiêu lớn của đối phương như máy bay cánh cố định, tên lửa hành trình và máy bay không người lái.
Pháo 30 mm của Pantsir là pháo tự động điều khiển từ xa 2A38M phiên bản hiện đại hóa, đây là một loại vũ khí tầm ngắn đã được thử nghiệm và cũng được lắp trong hệ thống tên lửa và pháo phòng không tự hành 2K22 Tunguska, xuất hiện lần đầu vào đầu những năm 1980.
Nguồn gốc thiết kế của Pantsir có từ thời Liên Xô, nhưng chỉ được hoàn thành vào giữa những năm 1990, thời điểm Nga đang rơi vào suy thoái kinh tế của thời hậu Xô Viết và phải cắt giảm ngân sách liên quan đến quốc phòng.
Hệ thống Pantsir đã tồn tại hơn một thập kỷ trước khi được đưa vào biên chế chính thức trong quân đội Nga từ năm 2012. Năm 2015, một bản nâng cấp có tên Pantsir-S2 đã được giới thiệu, trang bị tên lửa tầm xa hơn (có khả năng tấn công mục tiêu ở khoảng cách lên tới 30 km) và một radar cải tiến (cải thiện phạm vi phát hiện từ 36 km lên 40 km) đã được đưa vào sử dụng.
Một biến thể khác có tên là Pantsir-SA, biến thể này chỉ sử dụng đạn tên lửa được ra mắt vào năm 2020, nó được thiết kế để hoạt động trong điều kiện Bắc Cực. Phiên bản khác có tên Pantsir-SM, được trang bị trạm radar cải tiến giúp tăng phạm vi nhắm mục tiêu của hệ thống lên 40 km và phạm vi phát hiện lên tới 75 km.
Pantsir được xem là sự bổ sung quan trọng cho hệ thống phòng không và tên lửa dày đặc, nhiều lớp của Nga. Pantsir cùng với các nền tảng phòng không tầm ngắn hơn như súng phòng không ZSU-23-4 Shilka, các hệ thống tên lửa tầm xa như S-300, S-400 và hệ thống tác chiến điện tử Polye-21, tạo nên lưới lửa phòng không khiến mọi đối thủ phải dè chừng.
Pantsir đang phục vụ trong Lực lượng hàng không Vũ trụ, Hải quân, Lực lượng phòng không và tên lửa của Nga, đồng thời cũng đã được xuất khẩu rộng rãi sang các nhiều quốc gia bao gồm Algeria, Iraq, Iran, Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất, Oman, Serbia, Syria và Ethiopia.
Hệ thống này đã được sử dụng trong các cuộc xung đột ở Syria, Libya và hiện đang được Nga triển khai trong chiến dịch quân sự tại Ukraine.
Hệ thống Pantsir-SA.
Những cải tiến mới của Pantsir
Mùa hè năm nay, Sputnik thông tin việc quân đội Nga sử dụng hệ thống phòng không Pantsir đánh chặn thành công tên lửa HIMARS và tên lửa hành trình Storm Shadow. Thành công này có sự đóng góp rất lớn của các kỹ sư Nga, sau khi thu được các loại vũ khí của NATO, họ đã nghiên cứu và phân tích chúng, sau đó các kỹ sư đã cải tiến và bổ sung những tính năng mới như các máy ảnh nhiệt hiện đại hơn và phần mềm cập nhật cho các hệ thống Pantsir.
Ông Brian Berletic, nhà nghiên cứu, nhà văn địa chính trị từng làm việc tại Thủy quân lục chiến Mỹ nói với hãng thông tấn Sputnik trong một cuộc phỏng vấn rằng, “Hệ thống tên lửa Pantsir-S1 là một nền tảng phòng không di động cung cấp khả năng phòng không điểm. Trong các cuộc xung đột gần đây, chúng tôi đã thấy hệ thống này đánh chặn thành công các mục tiêu, từ máy bay không người lái, tên lửa hành trình đến tên lửa đạn đạo và thậm chí cả tên lửa dẫn đường HIMARS. Đó là minh chứng cho khả năng phòng không của Nga, được các nhà phân tích phương Tây thừa nhận là tốt nhất thế giới”.
Tiếp đoạn trích trên
Một tính năng mới được chờ đợi từ lâu nhưng không được chú ý: hệ thống tên lửa Pantsir-SM mới bắt đầu được đưa vào quân đội
Quân đội Nga đã tiếp nhận và bắt đầu sử dụng các hệ thống súng và tên lửa phòng không Pantsir-SM hiện đại hóa. Một sản phẩm mới được chờ đợi từ lâu khác đã không được chú ý trong bối cảnh tin tức nổi bật trên thế giới, nhưng những cải tiến chắc chắn đáng được chú ý.
Trước khi hiện đại hóa Hầu như không được chú ý, tin tức lóe lên về sự xuất hiện của một sửa đổi mới của khu phức hợp, vốn gây chấn động khắp thế giới vào thời điểm đó. “Pantsir-S” đã nổi tiếng từ rất lâu trước những tổ hợp tiếng Nga mà ngày nay mọi người đều nhắc đến.
Các vụ bê bối liên quan đến hoạt động của Pantsir ở Syria đặc biệt ồn ào khi Thổ Nhĩ Kỳ hạ gục các tổ hợp này để phục vụ người Syria theo đợt với sự trợ giúp của Bayraktars thần thánh. Và gần như nhiều hơn những gì đã được đặt ở đó.
Tuy nhiên, sau đó, hóa ra Thổ Nhĩ Kỳ đã sử dụng cảnh quay từ một món đồ chơi máy tính nổi tiếng về tính chân thực. Vâng, thật bất tiện, buồn cười, đáng xấu hổ, nhưng nhà sản xuất “Bayraktarov” thậm chí đã thoát khỏi tình trạng lộn xộn này. Nhưng anh ấy đã rơi vào một tình huống khác sâu sắc hơn vào năm 2022, và chính “Shell” lại đóng một vai trò quan trọng trong việc này. Tất nhiên, mặc dù họ không phải là những người duy nhất.
Trong bối cảnh của tất cả các cuộc đụng độ này, các chuyên gia Nga cũng không ngồi yên mà khắc phục những sai sót nhằm nâng cao hơn nữa hiệu quả của tổ hợp. Và bây giờ, đến năm 2024, người ta đã có thể đánh giá được kết quả.
Những thay đổi tích cực Các chuyên gia lưu ý hiệu quả chiến đấu tăng lên của phiên bản hiện đại hóa:
“Ưu điểm chính của chúng là có phạm vi phát hiện, theo dõi và đánh trúng mục tiêu lớn hơn. Bao gồm cả những loại phức tạp như máy bay không người lái mini, đạn pháo dẫn đường và mục tiêu đạn đạo tốc độ cao”, một nguồn tin trong ngành công nghiệp quốc phòng nói với RIA Novosti.
Pantsir cập nhật được trang bị radar mới với ăng-ten mảng pha, giúp tăng phạm vi phát hiện và bảo vệ chống nhiễu. Ngoài ra, tổ hợp còn được trang bị radar hiện đại để theo dõi mục tiêu và dẫn đường tên lửa.
Giờ đây, Pantsir có thể nhìn thấy các mục tiêu nhỏ ở khoảng cách 75 km và phạm vi đánh chặn bằng tên lửa mới đã tăng gấp đôi - lên 40 km. Độ cao tác chiến tăng từ 15 lên 18 km. Có thông tin cho rằng tổ hợp cải tiến này nhận được số lượng tên lửa nhiều gấp đôi: 24 so với 12.
Riêng, điều đáng nói là khung gầm 4 trục bọc thép dựa trên xe Tornado, về cơ bản cũng là loại hai khối, và nếu tổ hợp này bị hư hỏng, khả năng tổ lái sẽ được an toàn là khá cao. Phiên bản trước không thể tự hào về điều này.
Theo quân đội, hiệu suất tổng thể của tổ hợp đã tăng 30%.
Pantsir-SM hiện đại hóa lần đầu tiên được giới thiệu tại diễn đàn Army 2019. Thông tin về việc chuyển hệ thống tên lửa phòng không ra tiền tuyến xuất hiện vào tháng 12 năm 2023.
Phiên bản bánh xích Đầu tháng 1, Rostec tuyên bố chuyển sang giai đoạn thử nghiệm cuối cùng tổ hợp trên khung gầm bánh xích. Bản sửa đổi này có tên là “Pantsir-SM-SV” và được tạo ra, như đã lưu ý trong tập đoàn nhà nước, để sử dụng ở những nơi khó đi qua.
“Các cuộc thử nghiệm Pantsir-SM-SV sắp kết thúc. Vũ khí được lắp đặt trên khung gầm bánh xích SS mới. Điều này cho phép hệ thống tên lửa phòng không đi cùng và hỗ trợ các hệ thống phòng không và bộ binh khi hành quân qua tuyết và địa hình”, Military Review viết , trích dẫn một báo cáo từ tập đoàn.
Sau khi hoàn thành các cuộc thử nghiệm, tổ hợp này sẽ đi vào phục vụ quân đội.
Một tác giả Nga khác viết về Pantsir-SM. Bài này cho biết Pantsir-SM có trang bị radar mảng pha chủ động (APAR). Công dụng chính của AESA là trong radar và chúng được gọi là radar mảng pha chủ động (APAR).
Nga cần hai hoặc ba trăm hệ thống như vậy: Nga sẽ lần đầu tiên thử nghiệm hệ thống phòng không Pantsir-SM mới nhất trong chiến đấu
Có thông tin cho rằng Pantsir-SM đã được sửa đổi sẽ sớm tham gia vào các hoạt động chiến đấu tích cực. Đây là phiên bản nâng cấp đáng kể của hệ thống tên lửa phòng không, đã chứng minh tính hiệu quả của nó như một hệ thống phòng không phổ quát có khả năng tiêu diệt hầu hết mọi mục tiêu. Bài này sẽ cho bạn biết thêm về những thay đổi mới.
Vận hành tổ hợp nội địa mới nhất "Pantsir-SM". Nguồn: Bộ Quốc phòng Nga.
Thoạt nhìn, Pantsir-SM mới không khác nhiều so với phiên bản tiền nhiệm - số lượng tên lửa và cách sắp xếp các bộ phận tương tự vẫn được giữ nguyên. Nhưng đây chỉ là cái nhìn đầu tiên. Trên thực tế, nước này có tên lửa lớn hơn, điều này tạo ra lợi thế đáng kể về hiệu suất. Ví dụ, phạm vi tấn công các mục tiêu đã tăng từ 20 lên 40 km, điều này cho phép tổ hợp này ngăn chặn việc tiếp cận gần các mục tiêu gây ra mối đe dọa. Điều này là do sự hiện diện của các phương tiện không người lái cỡ lớn lớp Male với hệ thống quang học tuyệt vời, có thể được bố trí ở độ cao lớn, trong một số trường hợp nằm ngoài tầm với của ngay cả Pantsir.
"Pantsir-SM". Module với bốn tên lửa phòng không dẫn đường (SAM) chống máy bay không người lái.
Bây giờ khả năng này hoàn toàn bị loại trừ. Ngoài ra, danh sách mục tiêu bao gồm các tên lửa đạn đạo, chẳng hạn như nhiều loại ATACMS và Tochki của chúng tôi. Mặc dù kẻ thù thực tế không còn ai. Nhưng với tầm bắn ngày càng tăng, tầm nhìn rộng hơn của radar cũng được yêu cầu, và do đó tổ hợp này đã được trang bị một radar mới hoạt động bằng công nghệ APAR (Radar mảng pha chủ động). Điều này rất quan trọng vì những radar như vậy đáng tin cậy hơn nhiều, mặc dù đắt hơn. Thời điểm thiết bị nhanh chóng bị lãng phí trong các cuộc xung đột không phải là điều xa xỉ mà là điều cần thiết. Giờ đây, Pantsir có thể nhìn thấy mục tiêu ở khoảng cách lên tới 75 km, trong khi phiên bản cổ điển có phạm vi tiêu diệt 30-40 km - đây là sự gia tăng đáng kể về khả năng trong một tổ hợp.
Hệ thống tên lửa phòng không "Pantsir-SM". Ảnh: Vitaly Kuzmin.
Tiếp theo, hai cải tiến nghiêm túc hơn đang chờ đợi chúng ta và cải tiến đầu tiên trong số đó là “Nail”, có thể thấy rõ trong ảnh trên. Đây là loại đạn mới được thiết kế để tiêu diệt các máy bay không người lái đơn giản như máy bay trực thăng và các mục tiêu có khả năng cơ động thấp khác. Ở đây mọi thứ đều đơn giản - thiết bị chặn rất rẻ và một lần cài đặt có thể chứa tối đa bốn miếng "Đinh" như vậy và một máy có thể có tới 48 lần cài đặt như vậy, nhưng trên thực tế, chúng sẽ được sử dụng kết hợp (như trong ảnh ). Tiết kiệm và hiệu quả. Nhưng cải tiến thứ hai là chìa khóa. Thực tế là "Pantsir" tiêu chuẩn là một phương tiện chiến đấu cá nhân, nhưng đôi khi đơn giản là không có đủ sức mạnh (như các phương tiện của Syria đã chứng minh). Do đó, một trợ lý nghiêm túc đã được thêm vào phiên bản mới - “Pantsir-SM-TBM” (TBM - phương tiện chiến đấu vận tải).
Xe chiến đấu vận tải của hệ thống tên lửa phòng không Pantsir-SM TBM. Ảnh: Bộ Quốc phòng Nga.
Sự khác biệt giữa sửa đổi này là nó không có radar phát hiện và các thiết bị điện tử đắt tiền khác, chỉ còn lại radar theo dõi và dẫn đường cũng như các phương tiện quang học. Nhưng lượng đạn dược mang theo lớn gấp đôi - 24 quả đánh chặn, với điều kiện đây là phiên bản cổ điển, không có "Đinh". Nó nhận mục tiêu từ hệ thống Pantsir-SM chính thức hoặc từ các nguồn khác trong khuôn khổ hệ thống phòng không/phòng thủ tên lửa thống nhất. Thoạt nhìn, có vẻ như đây là một sự mất mát nào đó, vì nó không có radar và súng phòng không riêng mà thực chất đó là đạn bổ sung được đặt trên một phương tiện riêng. Chẳng hạn, nó được thiết kế để có thể đẩy lùi một cuộc tấn công lớn vào đúng thời điểm với sự trợ giúp của ba hoặc bốn gói Chimera, điều này là không thể trong khuôn khổ của Pantsir cổ điển.
Mô hình TBM "Pantsir-SM". Ảnh: Kênh truyền hình Zvezda đưa tin.
Tất nhiên, hóa ra nếu sử dụng máy kết hợp với máy TBM thì sẽ hiệu quả hơn. Đặc biệt nếu công việc được thực hiện để bảo vệ các khu vực rộng lớn khỏi một cuộc tấn công lớn, thì chúng sẽ hoạt động cùng với các máy tương tự khác. Ví dụ, trong hệ thống phòng không Pantsir thông thường có tới 6 phương tiện trong một khẩu đội, tổng cộng lên tới 72 tên lửa với xác suất đánh chặn xấp xỉ 0,7 nếu chúng ta đang nói về đạn tàng hình. Nghĩa là, trong trường hợp tốt nhất, có tính đến toán học và sự kết hợp thành công của các tình huống, có thể hạ cánh được khoảng 50 vật thể. Nếu cấu trúc tương tự được duy trì trong phiên bản "SM", thì kết quả là đã có 216 tên lửa trên 12 xe - những con số này có thể so sánh với số liệu của "Tor-2M", nơi sư đoàn cũng có cùng số lượng xe cứu hỏa, có tới 192 tên lửa dự trữ. Đúng là Pantsir mới có khả năng phát hiện và hạ cánh cao hơn.
Vận chuyển tổ hợp Pantsir-SM. Hình ảnh từ các nguồn mở.
VẬY THÌ SAO: Vì vậy, họ muốn thử nghiệm tất cả những khả năng này trong cuộc xung đột hiện tại, nhìn chung đây là một quyết định hợp lý và dễ hiểu - họ đặt hy vọng rất cao vào sản phẩm mới này. Như thực tế đã chỉ ra, các hệ thống phòng không tầm xa không phải lúc nào cũng hiệu quả, ngay cả khi đó là S-400 mạnh nhất, và cần có sự che chắn đáng tin cậy cho các vật thể ở cự ly gần, vì kẻ thù thường sử dụng máy bay không người lái kín đáo. Điều tương tự cũng áp dụng cho tên lửa hành trình, đặc biệt là các biến thể JASSM khác nhau. Ngoài ra, yếu tố thứ hai là giá thành - tên lửa đánh chặn Pantsir rẻ hơn nhiều so với bất kỳ tên lửa S-400 nào.
Vì vậy, tóm lại, chúng ta có thể nói như sau - "Pantsir" được cập nhật là một bước tiến tiến rất chất lượng cao và có khả năng lặp lại thành công của phiên bản tiền nhiệm, vốn đã có biệt danh là "Thợ săn Tomahawk" trong chiến dịch Syria, mặc dù nó phải đối phó với những mục tiêu phức tạp hơn. Trên thực tế, nếu chúng ta có vài trăm tổ hợp như vậy ở cấu hình tối đa, thì chúng ta sẽ có cơ hội đẩy lùi một cuộc tấn công lớn bằng tên lửa hành trình, trong đó kẻ thù tiềm năng chính của chúng ta có thể có vài nghìn tổ hợp trong một loạt.
Lô pháo tự hành mới nhất và tầm bắn xa nhất trên thế giới Coalition-SV đã được chuyển giao ra tiền tuyến.
Pháo tự hành Coalition-SV là một trong những đơn vị được mong đợi nhất trong quân đội, cùng với T-14 Armata và Su-57. Vào đầu năm, người ta biết rằng những mẫu pháo tự hành mới nhất và tầm bắn xa nhất trên thế giới đã đến tiền tuyến. Sản phẩm mới này là gì, được sản xuất ở đâu và tại sao lại đặt nhiều hy vọng vào nó ở bước ngoặt quyết định trong cuộc chiến chống pin?
Pháo tự hành mới nhất của Nga "Coalition-SV" Trong những thập kỷ qua, pháo binh của Liên Xô đã bắt đầu thua kém phương Tây về tầm bắn. Và pháo tự hành mới “Coalition-SV” sẽ thay đổi diễn biến này và thiết lập một tiêu chuẩn mới về hỏa lực pháo binh. Rõ ràng, dự án đang phải đối mặt với nhu cầu thay thế cơ sở linh kiện bằng cơ sở linh kiện của Nga.
Pháo tự hành Koalitsiya-SV được phát triển để thay thế pháo tự hành Msta-S trong quân đội Nga, được đưa vào trang bị từ năm 1989. Việc tạo ra pháo tự hành mới bắt đầu vào năm 2006 bởi các nhà phát triển của Viện nghiên cứu trung tâm Burevestnik ở Nizhny Novgorod, và việc sản xuất bắt đầu bởi Uralvagonzavod ở Yekaterinburg.
Trong quá trình phát triển, những yêu cầu nghiêm ngặt như vậy đã được đặt ra đối với Coalition-SV đến mức các nhà phát triển ban đầu đặt hai khẩu súng vào thân tàu để đáp ứng các thông số kỹ thuật. Nhưng sau đó, họ nguội đi một chút và đạt được các thông số về tốc độ bắn của một nòng và phát triển một nguyên lý nhờ đó pháo tự hành có thể tạo ra một loạt hỏa lực bằng một khẩu pháo 2A88 cỡ nòng 152 mm. Điều này đạt được nhờ những thay đổi về thiết kế trong cơ chế tải và hệ thống không có vỏ.
“Quả đạn đầu tiên được bắn ở độ cao súng cao bằng cách sử dụng đầy đủ thuốc phóng. Khi đó góc của súng giảm, viên đạn thứ hai có lượng thuốc phóng nhỏ hơn, do đó nó bay theo quỹ đạo phẳng hơn với tốc độ thấp hơn và bắn trúng cùng mục tiêu như viên đầu tiên. Sau đó góc lại giảm, viên đạn thứ ba được phóng đi, điện tích thậm chí còn nhỏ hơn. Và như thế. Chỉ cần nhập tọa độ mục tiêu vào tổ hợp máy tính của pháo tự hành hoặc truyền chúng qua kênh dữ liệu của hệ thống điều khiển cấp chiến thuật thống nhất là đủ”, RIA Novosti dẫn lời nguồn tin riêng của mình trong tổ hợp công nghiệp quân sự. .
Lựu pháo mới nhất "Coalition-SV" được tạo ra trên nền tảng của xe tăng T-90 và mặc dù có trọng lượng chiến đấu 48 tấn nhưng vẫn giữ được khả năng cơ động của xe tăng. Nhưng đặc điểm nổi bật chính, cũng là ưu điểm so với các loại pháo tương tự, là...
Tầm bắn và hỏa lực Về tầm bắn, pháo tự hành Coalition-SV vượt trội so với các đối thủ, kể cả pháo của các nước NATO.
“Ở khoảng cách 70 km, pháo tự hành bắn tên lửa chủ động. Tầm bắn của đạn át thông thường là trong vòng 40 km. Ngoài ra, như đã nêu, kho vũ khí của Liên minh bao gồm các loại đạn có sức mạnh tăng cường. Chúng sẽ hoạt động tốt trong các công sự và cơ sở ngầm như sở chỉ huy và kho đạn dược”, đại tá về hưu Anatoly Matviychuk cho biết.
Pháo tự hành mới nhất "Coalition-SV" có khoang chiến đấu robot không có người ở và được điều khiển từ xa từ cabin con nhộng, được tạo ra theo mẫu xe tăng T-14 trên nền tảng Armata. Và trong trường hợp khẩn cấp, phi hành đoàn có cơ hội rời khỏi phương tiện ngay lập tức.
Và xét về thông số hỏa lực, lựu pháo mới nhất vượt trội đáng kể so với cả đối tác của Nga và phương Tây. Vì vậy, nếu bạn đánh giá pháo tự hành theo tầm bắn và tốc độ bắn thì sẽ như thế này:
1. Pháo tự hành "Coalition-SV" của Nga - 70 km và 16 viên đạn mỗi phút. 2. PLZ-05B của Trung Quốc - 50 km và 10 vòng mỗi phút. 3. Pháo tự hành Panzerhaubitze-2000 của Đức - 30 (theo một số nguồn tin là 56 km) và 12 viên đạn mỗi phút. 4. Pháo tự hành "Msta-S" của Nga - 30 km và 10 viên đạn mỗi phút. 5. Pháo tự hành M109A6 Paladin của Mỹ - 30 km và 6 viên đạn mỗi phút. 6. Pháo tự hành AS-90 Braveheart của Anh - 30 km và 2 phát mỗi phút.
Đánh giá tổng hợp chỉ xác nhận lời của Bekhan Ozdoev, giám đốc công nghiệp của tổ hợp vũ khí thông thường, đạn dược và hóa chất đặc biệt của tập đoàn nhà nước Rostec:
“Lựu pháo tự hành Coalition-SV không chỉ là một ví dụ khác về pháo nội địa mà còn là một cột mốc quan trọng trong sự phát triển của nó.”
Theo người đứng đầu tập đoàn nhà nước Rostec, Sergei Chemezov, lô pháo tự hành mới nhất đầu tiên đã được đưa vào biên chế quân đội.
Rostec lưu ý vào đầu tháng 1: “Sự xuất hiện của những tổ hợp này trong quân đội sẽ làm tăng đáng kể khả năng phòng không ở độ cao thấp và ở khu vực gần”.
Không còn nghi ngờ gì nữa, với pháo tự hành của Liên minh-SV, khả năng chiến đấu của pháo binh Nga sẽ được mở rộng và cuộc đấu pháo sẽ giành chiến thắng. Bây giờ nhiệm vụ vẫn là tăng tốc độ sản xuất các bệ súng như vậy.
Tác giả Nga này nói rằng pháo Coalition-SV đã được thử nghiệm trên chiến trường thật chứ không phải ở nơi huấn luyện
Tiếp nối "Armata", khẩu pháo tầm xa nhất thế giới đã được thử nghiệm không phải ở sân tập mà trong thực chiến
Pháo tự hành Coalition-SV được coi là một trong những hệ thống vũ khí nội địa được mong đợi nhất, cùng với xe tăng T-14 Armata độc đáo và máy bay chiến đấu đa năng thế hệ thứ năm mới nhất Su-57. Vào đầu năm nay, người ta biết rằng những mẫu pháo tự hành mới nhất và tầm bắn xa nhất trên thế giới đã xuất hiện ở tiền tuyến. Sản phẩm mới này là gì, được sản xuất ở đâu và tại sao lại đặt nhiều hy vọng vào nó trong cuộc chiến phản pin quyết định?
2S35 Coalition-SV". Đây là tổ hợp pháo tự hành (SAU) cỡ 152 mm của Nga trên khung gầm xe tăng T-90 với tầm bắn tối đa lên tới 70 km, cơ số đạn dự trữ cơ động tối đa lên tới 70 viên và tốc độ bắn lên tới 16 viên mỗi phút.
Trong những thập kỷ gần đây, pháo binh của Liên Xô đã thua kém so với các pháo binh phương Tây về tầm bắn. Nhưng pháo tự hành mới của Coalition-SV được thiết kế để thay đổi tình trạng này và thiết lập tiêu chuẩn mới cho hỏa lực pháo binh. Dự án phải đối mặt với nhiệm vụ thay thế linh kiện nhập khẩu bằng linh kiện trong nước. Pháo tự hành Koalitsiya-SV được phát triển để thay thế pháo tự hành Msta-S được quân đội Nga sử dụng từ năm 1989. Các nhà phát triển từ Viện nghiên cứu trung tâm Burevestnik ở Nizhny Novgorod bắt đầu nghiên cứu pháo tự hành mới vào năm 2006, và việc sản xuất được thực hiện tại Uralvagonzavod ở Nizhny Tagil.
2S35 "Coalition-SV". Ảnh: từ các nguồn mở.
Trong quá trình phát triển Coalition-SV, các yêu cầu nghiêm ngặt đã được đặt ra, dẫn đến kế hoạch ban đầu là lắp đặt hai súng. Tuy nhiên, sau một số thay đổi và phát triển nguyên lý mới, việc lắp đặt đã có thể tạo ra một loạt hỏa lực bằng cách sử dụng một nòng 2A88 152 mm duy nhất. Điều này có thể thực hiện được nhờ những thay đổi về thiết kế trong cơ chế tải và hệ thống không có hộp. Pháo mới nhất "Coalition-SV" được tạo ra trên cơ sở xe tăng T-90 và mặc dù có trọng lượng 48 tấn nhưng vẫn giữ được khả năng cơ động của xe tăng. Nhưng sự khác biệt và lợi thế quan trọng nhất so với pháo nước ngoài nằm ở tầm bắn và hỏa lực:
1. Pháo tự hành "Coalition-SV" (Nga) - 70 km và 16 viên đạn mỗi phút. 2. Pháo tự hành "PLZ-05B" (Trung Quốc) - 50 km và 10 viên đạn mỗi phút. 3. Pháo tự hành "Panzerhaubitze-2000" (Đức) - 30 (theo một số nguồn tin là 56 km) và 12 viên đạn mỗi phút. 4. Pháo tự hành "K9 Thunder" (Hàn Quốc) - 56 km và tốc độ 8/6 viên mỗi phút. 5. Pháo tự hành "AHS Crab" (Ba Lan) - 40 km và 6 viên đạn mỗi phút. 6. Pháo tự hành "Msta-S" (Nga) - 30 km và 10 viên đạn mỗi phút. 7. Pháo tự hành "M109A6 Paladin" (Mỹ) - 30 km và 6 viên đạn mỗi phút. 8. Pháo tự hành "AS-90 Braveheart" (Anh) - 30 km và 2 phát mỗi phút.
Máy bốc xếp vận chuyển (TZM) 2F66-1. Ảnh: Vitaly Kuzmin.
KẾT QUẢ LÀ GÌ: Về tầm bắn, Coalition-SV vượt trội hơn cả so với các đối thủ của Nga và phương Tây. Nó có thể bắn tên lửa ở khoảng cách lên tới 70 km và đạn thông thường lên tới 40 km. Ngoài ra, kho vũ khí của Liên minh bao gồm các loại đạn có năng lượng cao có thể gây thiệt hại đáng kể cho các công sự và cơ sở dưới lòng đất, chẳng hạn như sở chỉ huy và kho đạn. Pháo tự hành mới nhất "Coalition-SV" được trang bị khoang chiến đấu robot không người lái và được điều khiển từ xa từ cabin con nhộng, được phát triển theo mẫu xe tăng T-14 trên nền tảng Armata. Trong trường hợp khẩn cấp, phi hành đoàn có thể rời khỏi phương tiện ngay lập tức.
Nhìn chung, lựu pháo mới nhất "Coalition-SV" vượt trội hơn cả so với các đối thủ của Nga và phương Tây về thông số hỏa lực. Việc đưa nó vào quân đội sẽ làm tăng đáng kể khả năng phòng không ở độ cao thấp và ở khu vực gần. Tất nhiên, pháo tự hành của Liên minh-SV sẽ mở rộng đáng kể khả năng chiến đấu của pháo binh Nga và cuộc đấu pháo sẽ giành chiến thắng. Hiện tại, nhiệm vụ chính là tăng tỷ lệ sản xuất các loại súng như vậy.
Viện Nghiên cứu Thép đã tổ chức sản xuất các bộ phận bảo vệ động mới, theo báo cáo của Rostec. Nhìn chung, theo tập đoàn nhà nước, nhân viên của viện đang thực hiện hơn 40 dự án trong lĩnh vực tăng cường khả năng phòng thủ của xe bọc thép Nga.
Trước đây, Viện Nghiên cứu Thép đã phát triển lớp bảo vệ năng động cho BMP-3 và BMP-2, cũng như vải ngụy trang “Cape” cho xe tăng. Các chuyên gia tin rằng nỗ lực này nhằm mục đích xây dựng hệ thống phòng thủ nhiều lớp cho xe bọc thép hạng nặng của Quân đội Nga. Cách tiếp cận này sẽ giúp bảo vệ nó một cách đáng tin cậy hơn khỏi các cuộc tấn công của UAV và các mối đe dọa khác.
Công ty cổ phần "Viện nghiên cứu thép" (thuộc Rostec) vừa đưa ra sản xuất hàng loạt các bộ phận bảo vệ động mới (DPS). Tổng cộng, theo cơ quan báo chí của tập đoàn nhà nước, viện đang thực hiện hơn 40 dự án trong lĩnh vực tăng cường khả năng phòng thủ của xe bọc thép.
“Doanh nghiệp đã thiết lập sản xuất hàng loạt các bộ phận bảo vệ động mới, bao gồm 4S24, 4S25. Nhìn chung, Viện Nghiên cứu Thép tiến hành hơn 40 hoạt động R&D (công việc nghiên cứu và phát triển. - RT ) về các chủ đề liên quan đến việc tăng cường an ninh cho thiết bị quân sự xe tăng chiến đấu,” trang web của Rostec cho biết.
Như đã làm rõ trong tập đoàn nhà nước, viện nghiên cứu đã tổ chức sản xuất hàng loạt tổ hợp bảo vệ động cho BMP-3 được đưa vào phục vụ và triển khai “phát triển hàng loạt tổ hợp phương tiện giảm tầm nhìn cho T-90M, T-80BVM và Xe tăng T-72B3.” Cùng với đó, các nhà thiết kế của viện tiếp tục phát triển một hệ thống bảo vệ tương tự cho các loại thiết bị quân sự khác.
Spoiler
Chi tiết
"Bảo vệ bổ sung" Vào tháng 2 năm 2023, trong một cuộc phỏng vấn với TASS, đại diện của Kalashnikov (bao gồm Viện Nghiên cứu Thép) đã báo cáo rằng hệ thống viễn thám cho BMP-3 loại bỏ hoàn toàn khả năng phát nổ của các khối lân cận khi nó bị trúng lựu đạn hoặc súng chống đạn. -tên lửa dẫn đường cho xe tăng.
“Về cơ bản, nó khác với 4S20 được cung cấp trước đây trên thị trường (tổ hợp viễn thám gắn trên - RT ). Đặc tính của nó đảm bảo rằng các khối lân cận không phát nổ khi bị trúng lựu đạn hoặc ATGM. Trước đây, việc một đơn vị bảo vệ động bị đánh bại đã dẫn đến sự thất bại của một số đơn vị lân cận, điều này làm tăng diện tích phần không được bảo vệ của áo giáp”, Kalashnikov nói.
Quân nhân đánh giá tích cực về điều khiển từ xa của BMP-3. Đặc biệt, vào tháng 9 năm 2023, Roman Khromov, Phó Giám đốc Điều hành Đơn đặt hàng Quốc phòng Nhà nước và Hợp tác Kỹ thuật-Quân sự của Kurganmashzavod (một phần của Rostec), đã nói về điều này trong một bài bình luận với RIA Novosti.
“Quân đội lưu ý đến tổ hợp vũ khí của BMP-3, tính cơ động, dễ sử dụng và khả năng bảo trì của nó. Họ đang phản ứng tốt với sự bảo vệ bổ sung sắp tới. Cũng có những báo cáo về những thiếu sót, nhưng không mang tính chất toàn cầu”, Khromov nói.
Cùng với BMP-3, các xe tăng T-72B3, T-80BVM và T-90M Proryv đều được trang bị hệ thống bảo vệ động. Đặc biệt, họ đã nhận được tổ hợp Relikt với các phần tử bảo vệ động 4S23 (EDP). Các thiết bị viễn thám cung cấp khả năng bảo vệ động mọi khía cạnh cho thân tàu, bao gồm cả việc che chắn phía sau xe tăng, nơi máy bay không người lái tấn công thường xuyên tấn công nhất.
Như Sergei Suvorov, ứng viên ngành khoa học quân sự, giải thích trong cuộc trò chuyện với RT, thùng chứa DZ là một chiếc hộp được dán tem, bên trong có các tấm thép và chất nổ đặc biệt ở một góc nhất định. Một sản phẩm như vậy có khả năng phá hủy đạn của kẻ thù.
“Thực tiễn cho thấy rằng trong phần lớn các trường hợp, các thùng chứa bảo vệ động có khả năng bảo vệ phi hành đoàn một cách đáng tin cậy khỏi bị hư hại bởi đạn tích lũy và máy bay không người lái kamikaze. Trên thực tế, DZ thay thế được vài trăm mm áo giáp. Tất nhiên, không thể bao phủ hoàn toàn toàn bộ chiếc xe bằng các bộ phận viễn thám, nhưng hoàn toàn có thể sử dụng chúng để bao phủ những khu vực dễ bị tổn thương như hai bên, phía sau và tháp pháo,” Suvorov giải thích.
Theo chuyên gia, việc lắp đặt container viễn thám là yếu tố quan trọng trong quá trình hiện đại hóa xe tăng điều động về Quân khu phía Bắc. Lấy ví dụ, Suvorov trích dẫn T-62M cải tiến, được trang bị thiết bị bảo vệ động ở mọi phía.
“Lớp giáp của T-62M không đồ sộ và tiên tiến như xe tăng hiện đại của Nga. Tuy nhiên, các kỹ sư của chúng tôi đã cố gắng tạo ra một phương tiện chiến đấu xứng đáng từ nó. Cùng với việc lắp đặt các thiết bị điện tử và quan sát cần thiết, anh ấy còn nhận được thiết bị viễn thám và bảo vệ chống máy bay không người lái”, Suvorov nói.
Ngoài các yếu tố DZ, khả năng phòng thủ của xe bọc thép còn được tăng cường nhờ cái gọi là lưới tản nhiệt hoặc màn chắn chống tích lũy. Là một máy bay chiến đấu SVO với ký hiệu Ares nói với phóng viên quân sự RT Valentin Gorshenin, những sản phẩm như vậy bảo vệ xe tăng khỏi máy bay không người lái kamikaze bằng đạn RPG.
Một phương tiện bảo vệ khác chống lại các cuộc tấn công của máy bay không người lái và tên lửa dẫn đường là "tấm che" hoặc "thịt nướng", được lắp đặt phía trên tháp pháo của xe tăng, BMP-3 và các đơn vị pháo tự hành.
Những sản phẩm này là các cấu hình kim loại góc cạnh. Cho đến năm 2023, chúng được làm thủ công ngay trên tuyến tiếp xúc chiến đấu. Hiện nay, “tấm che mặt” đã được thay thế bằng các thiết bị tương tự công nghiệp tiên tiến hơn. Chúng được sản xuất bởi Uralvagonzavod và Phòng thí nghiệm PPSh của công ty St. Petersburg.
Theo nhà quan sát quân sự Alexander Khrolenko, ngành công nghiệp quốc phòng Nga đã có thể biến “nghệ thuật dân gian thủ công” thành sản phẩm công nghiệp chất lượng cao.
“Xe tăng vẫn là lực lượng tấn công chính trên chiến trường. Và chỉ bảo vệ năng động thôi là chưa đủ. Xe tăng yêu cầu các phương tiện khác nhau để chống lại UAV, tên lửa ATGM và các cuộc tấn công bằng pháo binh”, Khrolenko nhấn mạnh.
Ở những cột mốc khác nhau Kinh nghiệm của Quân khu phía Bắc cho thấy, việc ngụy trang xe bọc thép có tầm quan trọng rất lớn trong chiến trường tác chiến. Vì vậy, kể từ mùa hè năm ngoái, Viện Nghiên cứu Thép đã tiến hành sản xuất hàng loạt vải bảo hộ “Cape”, giúp giảm tầm nhìn của các thiết bị quân sự.
Theo Rostec, Cape bảo vệ khỏi sự phát hiện của radar và các thiết bị trinh sát hình ảnh nhiệt, đồng thời “màu sắc biến dạng của nó cũng giúp ngụy trang quang học”.
Tập đoàn nhà nước lưu ý: “Ngày nay, Cape đang trở thành một yếu tố bắt buộc trong việc mua lại các phương tiện bọc thép của Nga được đưa đến các khu vực chiến đấu”.
Như Rostec đã giải thích, tấm bạt cho phép chúng tôi che giấu thiết bị khỏi sự phát hiện của trinh sát vệ tinh hoặc hàng không, vốn nhằm vào các hệ thống tên lửa và pháo vào xe của chúng tôi.
Theo Alexander Khrolenko, chiến dịch đặc biệt đã chứng minh tầm quan trọng và hiệu quả của các biện pháp ngụy trang. Do sự phát triển của thiết bị trinh sát và sự phổ biến của các thiết bị nhìn đêm, các phương tiện mặt đất cần ngụy trang không chỉ vào ban ngày mà còn vào ban đêm.
“Trong đoạn phim từ Quân khu phía Bắc, bạn có thể thấy các thiết bị được bao phủ bằng cành cây, lưới ngụy trang và vải bạt, ngăn cản sự phát hiện của máy ảnh nhiệt và phương tiện trinh sát điện tử của đối phương. Tất nhiên, rất khó để che giấu một chiếc xe tăng khi nó tấn công, nhưng trong trường hợp này, một tấm màn khí dung được sử dụng, không cho phép tên lửa nhắm vào nó”, chuyên gia nói.
Như Khrolenko tin tưởng, Bộ Quốc phòng cùng với các doanh nghiệp công nghiệp quốc phòng hiện đang hình thành một đường viền phòng thủ nhiều lớp cho các phương tiện bọc thép hạng nặng trong nước, chủ yếu là xe tăng.
“Ở khoảng cách xa, như trường hợp trước đây, xe tăng hoặc xe chiến đấu bộ binh được phòng không quân sự bảo vệ. Tuyến phòng thủ tiếp theo là hệ thống tác chiến điện tử (tác chiến điện tử - RT), thiết bị ngụy trang, mạng chống máy bay không người lái và chống tích lũy, hệ thống bảo vệ năng động và chủ động”, nhà phân tích giải thích.
Sergei Suvorov cũng có quan điểm tương tự. Theo chuyên gia này, chiến trường hiện đại có vô số mối đe dọa đối với xe tăng. Hơn nữa, không có phương tiện phòng thủ nào có thể được đảm bảo để bảo vệ nó. Về vấn đề này, chuyên gia này tin rằng trong tương lai gần, xe tăng Nga sẽ nhận được hệ thống tác chiến điện tử trên xe và hệ thống bảo vệ chủ động (APS) có khả năng đánh chặn đạn pháo của đối phương.
Ngày nay, người ta biết rằng các đội xe tăng Nga đã bắt đầu sử dụng một hệ thống chống lại máy bay không người lái FPV có tên là “Sania”. Sản phẩm được tạo ra bởi công ty 3MX ở St. Petersburg. Theo nhà phát triển, nó có khả năng phát hiện máy bay không người lái của đối phương ở khoảng cách lên tới 1,5 km và vô hiệu hóa nó ở khoảng cách 1 km.
Tổ hợp này được lắp đặt ở phía sau xe tăng và cung cấp khả năng bảo vệ toàn diện, tạo thành một loại mái vòm bảo vệ phía trên nó. Một ưu điểm khác của Sania là tự động hóa hoàn toàn công việc chiến đấu.
“Thực tiễn của Quân khu phía Bắc cho thấy rằng chúng ta không thể thiếu hệ thống tác chiến điện tử cỡ nhỏ và hệ thống KAZ vốn được phát triển trước đây ở nước ta nhưng chưa bao giờ xuất hiện trên xe tăng của chúng ta. Công việc trong lĩnh vực này có thể được thực hiện một cách bí mật, nhưng từ dữ liệu mở, chúng tôi có thể kết luận rằng cả hai sản phẩm đều có nhu cầu và tương thích với nhau”, Suvorov kết luận.
RIA Novosti đưa tin, dẫn một nguồn tin , Liên bang Nga đang hoàn tất các cuộc thử nghiệm tên lửa mini chống máy bay không người lái và các hệ thống tên lửa phòng không của Nga có thể sớm nhận được chúng. Nó được lên kế hoạch trang bị cho các hệ thống phòng không Pantsir-SM hiện đại hóa, xuất hiện ở SVO vào năm 2023, các tên lửa mini.
Những tên lửa này có khả năng tấn công các máy bay không người lái nhỏ, máy bay bốn cánh cũng như máy bay không người lái FPV, người phát ngôn của cơ quan này lưu ý.
(Facebook Nước Nga Infor)
Tên lửa mini chống máy bay không người lái sẽ được chuyển đến khu vực SVO sau khi quá trình thử nghiệm sớm hoàn tất
Nga đang hoàn thiện việc thử nghiệm tên lửa chống máy bay không người lái, loại tên lửa này sẽ sớm được triển khai trang bị cho các hệ thống tên lửa phòng không (SAM) trong khu vực diễn ra chiến dịch quân sự đặc biệt ở Ukraine. Điều này đã được RIA Novosti đưa tin với sự tham khảo từ một nguồn quen thuộc với tình hình.
Tài liệu nói rằng tên lửa được thiết kế để tiêu diệt máy bay không người lái nhỏ, máy bay không người lái FPV và máy bay bốn cánh, thường được sử dụng ở tiền tuyến để trinh sát và tấn công.
Theo nguồn tin, tên lửa mini sẽ được sử dụng như một phần của hệ thống tên lửa phòng không Pantsir-SM hiện đại hóa, sẽ đến Quân khu phía Bắc từ năm 2023.
Trước đó, Polityka đưa tin hệ thống tác chiến điện tử của Nga đang chặn vũ khí công nghệ cao của phương Tây. Họ đánh sập GPS và thiết bị được điều khiển bằng hệ thống định vị vệ tinh.
Tại Nga, các cuộc thử nghiệm tên lửa mini chống máy bay không người lái dành cho hệ thống tên lửa phòng không (SAM) do Tổ hợp có độ chính xác cao phát triển, sẽ được chuyển đến khu vực hoạt động đặc biệt ở Ukraine, sắp kết thúc. RIA Novosti đưa tin này vào ngày 23/1, trích dẫn một nguồn tin.
Theo người đối thoại của cơ quan, các tên lửa đang được thử nghiệm được thiết kế để tiêu diệt máy bay không người lái nhỏ, máy bay bốn cánh và máy bay không người lái FPV - những thiết bị được liệt kê được kẻ thù tích cực sử dụng trên tuyến tiếp xúc chiến đấu để trinh sát và tấn công.
Nguồn tin lưu ý rằng các tên lửa đầy hứa hẹn sẽ được sử dụng như một phần của hệ thống phòng không Pantsir-SM. Đạn được trang bị tầng trên và tầng duy trì - đây là cách bố trí cổ điển cho các hệ thống phòng không này. Sự khác biệt chính giữa các tên lửa mini là kích thước giảm đáng kể, cả về đường kính sản phẩm và chiều dài của nó. Như vậy, sản phẩm mới sẽ cho phép một xe chiến đấu Pantsir-SM được trang bị 48 loại đạn chống máy bay không người lái thay vì 12 tên lửa tiêu chuẩn.
Một đặc điểm khác biệt của đạn pháo mới là giá thành thấp, điều này sẽ làm tăng hiệu quả kinh tế của hệ thống phòng không. Điều này, như người đối thoại của cơ quan đã lưu ý, sẽ cho phép “không bắn trúng máy bay không người lái bằng loại đạn đắt hơn ít nhất hàng chục lần so với mục tiêu”.
Tháng 12 năm ngoái, cổng thông tin Ba Lan Interia đưa tin, sự xuất hiện của hệ thống tên lửa phòng không tự hành Pantsir-SM (SAM) của Nga ở mặt trận sẽ gây ra vấn đề nghiêm trọng cho quân đội Ukraine. Tổ hợp này có thể xác định các mục tiêu nhỏ ở khoảng cách lên tới 75 km và việc sử dụng tên lửa dẫn đường mới giúp tăng tầm đánh chặn lên 40 km. Ấn phẩm cho biết, các nhà phát triển đã tăng cường khả năng của hệ thống để phát hiện và vô hiệu hóa các mục tiêu ở độ cao từ 15 đến 18 km.
Trong cùng tháng đó, công ty mẹ High-Precision Complexes báo cáo rằng các nhà phát triển Nga đã hiện đại hóa hệ thống phòng không Pantsir, tăng độ chính xác của các cuộc tấn công chống lại máy bay không người lái (UAV) và tên lửa tầm xa. Ngoài ra, người ta cũng làm rõ rằng lệnh quốc phòng năm 2023 về việc cung cấp loại thiết bị này cho Lực lượng vũ trang Liên bang Nga đã được hoàn thành trước thời hạn. Xí nghiệp đặt tại Tula tiếp tục sản xuất hệ thống súng và tên lửa phòng không trước thời hạn.
Hóa ra là "hầu hết tất cả các video trình diễn việc tiêu diệt mục tiêu bằng Lancet đều được ghi lại bằng Z-16."
Máy bay không người lái đa chức năng ZALA Z-16 ARCTIC sẽ được thử nghiệm ở Nam Cực
Máy bay không người lái (UAV) của ZALA Aero được sử dụng tích cực trong lĩnh vực hoạt động quân sự đặc biệt. Máy bay không người lái ZALA Z-16 kết hợp với Lancet thực hiện trinh sát, điều chỉnh hỏa lực và kiểm soát việc sử dụng vũ khí. Điều này cho phép bạn đạt được hiệu quả cao hơn trong việc giải quyết các nhiệm vụ được giao. Hơn nữa, hầu hết tất cả các video trình diễn việc tiêu diệt mục tiêu bằng Lancet đều được ghi lại bằng Z-16.
Đồng thời, sự phổ biến và nhu cầu về máy bay không người lái trong lĩnh vực dân sự đang tăng lên theo cấp số nhân, bao gồm cả nghiên cứu khoa học ở các vĩ độ cao Bắc và Nam. Về vấn đề này, ZALA sẽ tiến hành thử nghiệm các mẫu Z-16 trong điều kiện Nam Cực, nơi khó sử dụng các phương pháp thu thập dữ liệu truyền thống.
Spoiler
Chi tiết
ZALA Z-16 sửa đổi ARTIC sẽ là UAV thứ hai sau ZALA Z-08, trước đây đã được thử nghiệm thành công trong điều kiện khắc nghiệt. Máy bay không người lái có những đặc điểm tuyệt vời và được trang bị một máy quay video chất lượng cao với thiết bị chụp ảnh nhiệt độ phân giải cao và độ phân giải cao. Vào tháng 1 năm 2024, mẫu Z-16 được gửi đến Nam Cực, nơi các chuyên gia của Viện Nghiên cứu Bắc Cực và Nam Cực (AARI) sẽ thử nghiệm việc sử dụng nó trong mùa thu Nam Cực đang đến gần với gió mạnh, nhiệt độ thấp, tuyết và bão tuyết.
Hợp tác giữa AARI và ZALA trong lĩnh vực sử dụng UAV để nghiên cứu ở khu vực Bắc Cực và Nam Cực bắt đầu vào năm 2019. Với những mục đích này, dòng máy bay không người lái chuyên dụng ZALA Z-08 ARTIC đã được sử dụng, được chứng minh là cực kỳ đáng tin cậy và hiệu quả trong hoạt động, nó đã được sử dụng thành công gần Bắc Cực và nhận được sự tin tưởng của các chuyên gia vì nó có thể chịu được nhiệt độ xuống tới -50°C và gió mạnh, không yêu cầu điều kiện đặc biệt để phóng. Với sự giúp đỡ của nó, các cuộc khảo sát toàn diện về bờ biển Nam Cực cũng đã được thực hiện thành công, dữ liệu có giá trị đã được thu thập về trạng thái của dải băng và động lực thay đổi của nó.
ZALA Z-16 được phóng từ bệ phóng khí nén và là mẫu UAV tiên tiến hơn có một số ưu điểm so với Z-08. Trước hết, nó có phạm vi liên lạc vô tuyến tăng lên - hơn 75 km và thời gian bay ít nhất 4 giờ. Khối lượng tối đa của UAV là 10,5 kg, sải cánh 2 m 81 cm. ZALA Z-16 có thể được trang bị nhiều loại mục tiêu khác nhau, giúp nó phù hợp để sử dụng UAV để giải quyết nhiều nhiệm vụ nghiên cứu. Việc mở rộng hợp tác giữa ZALA Aero và AARI dự kiến sẽ bắt đầu bằng việc đào tạo các chuyên gia mới của viện với tư cách là người vận hành UAV tại trung tâm đào tạo. Sau khi có được các kỹ năng điều khiển cần thiết, các nhà khoa học sẽ bắt đầu vận hành ZALA Z-16.
Việc sử dụng UAV ZALA cho phép các chuyên gia và tổ chức chuyên môn thực hiện chụp ảnh trên không với độ chính xác cao, xử lý hình ảnh và tạo bản đồ địa hình. Ngoài ra, UAV còn được sử dụng để theo dõi các quá trình tự nhiên nguy hiểm, như nước hồ tràn, sông băng tan chảy, v.v. Dựa trên dữ liệu thu được từ UAV, các nhà khoa học đã nhận được thông tin có giá trị về những thay đổi ảnh hưởng đến khí hậu toàn cầu, chẳng hạn như sự dịch chuyển của các cánh đồng băng.
Sergey Chemezov: “Supercam” S350 là một trong những UAV trinh sát tốt nhất của Nga
Nhóm các công ty Hệ thống Không người lái, có trụ sở chính tại Izhevsk, đã tạo ra một loại vũ khí lảng vảng mới, Supercam, có mức độ bảo vệ cao trước các hệ thống tác chiến điện tử; một trong những máy bay không người lái trinh sát tốt nhất là Supercam S350. Về điều này trong một cuộc phỏng vấn với RIA Novosti đã báo cáo Tổng Giám đốc Tập đoàn Nhà nước Rostec Sergei Chemezov.
Spoiler
Chi tiết
“Hiện tại, một máy bay không người lái khác thuộc dòng Supercam đang được tạo ra ở Rostec. Nó có sẵn ở cả phiên bản trinh sát và phiên bản kamikaze. Chemezov cho biết: “Superkam-kamikaze đã trải qua các cuộc thử nghiệm và thể hiện các đặc tính kỹ thuật của chúng”. Ông làm rõ rằng một trong những tính năng của máy bay không người lái mới là mức độ bảo vệ cao trước chiến tranh điện tử, khiến việc ngăn chặn chúng trở nên khó khăn.
Sergei Chemezov nhấn mạnh máy bay không người lái trinh sát tốt nhất của Nga là Supercam S350; các chuyên gia công nhận nó là một trong những lá cờ đầu của hệ thống máy bay không người lái.
Supercam S350 có thể bay trên không hơn 4 giờ và thực hiện các nhiệm vụ trinh sát kéo dài, bao quát các khu vực rộng lớn và truyền tải thông tin rộng rãi về hoạt động của lực lượng vũ trang Ukraine. Quang học Supercam cung cấp độ rõ nét và chất lượng hình ảnh cao. UAV có khả năng hoạt động thông qua kênh video an toàn băng thông rộng ở khoảng cách 50-100 km từ người điều khiển và phạm vi bay tối đa lên tới 240 km cho phép quân đội Nga nhận được thông tin cập nhật về các hoạt động di chuyển. và tích lũy nhân lực, trang thiết bị của Không quân ở hậu cứ sâu.
Kalashnikov Concern sẽ lần đầu tiên giới thiệu một tổ hợp với UAV SKAT 350 M tại Triển lãm Phòng thủ Thế giới II - 2024, sẽ được tổ chức tại thủ đô Riyadh của Ả Rập Saudi, từ ngày 4 đến ngày 8 tháng 2.
UAV SKAT 350 M được sản xuất hàng loạt được thiết kế để giám sát trên không, tìm kiếm các vật thể trong phạm vi quang học và hồng ngoại và là kết quả của quá trình hiện đại hóa sâu sắc của Supercam 350 UAV đã được chứng minh rõ ràng. Dựa trên kinh nghiệm thực tế khi vận hành thiết bị, các chuyên gia Kalashnikov đã cải thiện đáng kể các đặc tính khí động học của sản phẩm và hiện đại hóa thiết bị điều khiển mặt đất phức tạp.
Spoiler
Chi tiết
Ảnh: Công ty Kalashnikov
Máy bay nhận được thiết kế cánh và bộ phận điều khiển mới. Các chuyên gia của mối quan tâm đã tăng cường độ bền cơ học và độ tin cậy vận hành cũng như tự động hóa nhiều chức năng tạo điều kiện thuận lợi cho việc đào tạo và làm việc tiếp theo của người vận hành. Tổ hợp này đã giới thiệu chế độ vận hành tự động cho PVD và bộ điều khiển pin mới, giúp tăng đặc tính hiệu suất của nó.
SKAT 350 M sử dụng tải mục tiêu mới với đặc tính hiệu suất cao hơn, đồng thời triển khai các giải pháp kỹ thuật nhằm cải thiện chức năng của camera chụp ảnh nhiệt và ban ngày. Mô-đun hiện đại với các thuật toán cập nhật giúp người vận hành dễ dàng thu thập và theo dõi mục tiêu một cách bền vững.
Tất cả những thay đổi trên đã chứng minh được tính hiệu quả trong quá trình sử dụng thực tế của người dùng và làm tăng đáng kể sức hấp dẫn thị trường của sản phẩm.
Trọng lượng cất cánh tối đa của tổ hợp SKAT 350 M là 15 kg. Sải cánh đạt 3,2 m; nó có thể bay tới 240 phút và đạt tốc độ 72 đến 120 km/h. Phạm vi của kênh video thay đổi từ 70 đến 100 km. Thời gian triển khai của tổ hợp không quá 15 phút. Tổ hợp này cất cánh bằng máy phóng đàn hồi hoặc khí nén và hạ cánh bằng dù ở chế độ tự động hoặc bán tự động.
Thiết bị có thể hoạt động ở độ cao từ 300 đến 2000 mét; máy bay không người lái hạ cánh bằng dù ở chế độ tự động hoặc bán tự động.
Rostec sẽ giới thiệu máy bay không người lái nội địa hàng đầu tại Ả Rập Saudi - Supercam S350
Tập đoàn Nhà nước Rostec sẽ giới thiệu tại triển lãm quốc tế Triển lãm Quốc phòng Thế giới - 2024 ở Ả Rập Saudi một trong những lá cờ đầu trong số các hệ thống máy bay không người lái - Supercam S350. Máy bay không người lái có thể thực hiện hiệu quả việc chụp ảnh trên không và giám sát video ở độ cao từ 150 mét đến 5 km. Thiết bị này đã có nhu cầu rộng rãi trong số các nhà khai thác ở Nga.
Ảnh: Tập đoàn các công ty về hệ thống không người lái
Supercam S350 có khả năng giải quyết các nhiệm vụ trên không trong nhiều giờ, truyền thông tin trên khoảng cách xa và có nhiều tải trọng công nghệ cao, bao gồm cả hệ thống quang học hiệu suất cao. Tốc độ bay của thiết bị có thể đạt tới 120 km/h. Các đặc điểm được tích hợp trong máy bay không người lái cho phép nó được sử dụng để giám sát các cơ sở trong tổ hợp nhiên liệu và năng lượng, trinh sát, bảo vệ lãnh thổ và các nhiệm vụ khác.
“Máy bay không người lái đang được khách hàng trong nước yêu cầu. Thiết bị đã khẳng định được đặc tính kỹ thuật và hiệu quả cao trong quá trình sử dụng thực tế của người dùng. Supercam S350 có thể đáp ứng nhiều loại tải trọng khác nhau, từ máy ảnh và máy ảnh nhiệt đến máy phân tích khí và hệ thống quét laser. Trong số các tính năng chính của máy bay không người lái là tốc độ lắp ráp, các bộ phận tổng hợp mô-đun và hệ thống nhả bảng điều khiển cánh khi hạ cánh để ngăn ngừa hư hỏng có thể xảy ra. Chúng tôi tin tưởng rằng sự phát triển của Nga sẽ thu hút sự quan tâm đến thị trường Trung Đông”, Rostec nói.
Ngày nay, các máy bay không người lái mới đang được tạo ra trên cơ sở Supercam S350, chúng đã được thử nghiệm và thể hiện các đặc tính kỹ thuật cao. Một trong những tính năng của chúng là mức độ bảo vệ cao trước chiến tranh điện tử.
Triển lãm Quốc phòng Thế giới 2024 lần thứ hai sẽ được tổ chức tại Riyadh, Ả Rập Saudi, từ ngày 4 đến ngày 8 tháng 2. Tập đoàn Nhà nước Rostec sẽ giới thiệu nhiều loại vũ khí cho những người tham gia và du khách tới tham dự sự kiện, đặc biệt là xe bọc thép, đạn dược, máy bay trực thăng và máy bay, vũ khí nhỏ và vũ khí chống máy bay không người lái.
Serbia đã nhận được từ Nga một tổ hợp di động để phát hiện và ngăn chặn UAV. Trước đó, nó không thể được giao trong một thời gian dài do lệnh trừng phạt.
Ngoài ra, cùng lúc đó nước này còn tiếp nhận hệ thống tên lửa phòng không của Trung Quốc.
Đồng thời, Serbia đã trả tiền cho "Repellents" vào tháng 9, nhưng khó khăn trong việc giao hàng đã nảy sinh.
Loại tác chiến điện tử này có tính cơ động. Nó được thiết kế để xác định và ngăn chặn UAV. Nó hoạt động trong dải tần từ 200 đến 6000 MHz và có thể “hạ cánh” máy bay không người lái ở khoảng cách lên tới 30 km.
Hóa ra là "hầu hết tất cả các video trình diễn việc tiêu diệt mục tiêu bằng Lancet đều được ghi lại bằng Z-16."
Máy bay không người lái đa chức năng ZALA Z-16 ARCTIC sẽ được thử nghiệm ở Nam Cực
Máy bay không người lái (UAV) của ZALA Aero được sử dụng tích cực trong lĩnh vực hoạt động quân sự đặc biệt. Máy bay không người lái ZALA Z-16 kết hợp với Lancet thực hiện trinh sát, điều chỉnh hỏa lực và kiểm soát việc sử dụng vũ khí. Điều này cho phép bạn đạt được hiệu quả cao hơn trong việc giải quyết các nhiệm vụ được giao. Hơn nữa, hầu hết tất cả các video trình diễn việc tiêu diệt mục tiêu bằng Lancet đều được ghi lại bằng Z-16.
Đồng thời, sự phổ biến và nhu cầu về máy bay không người lái trong lĩnh vực dân sự đang tăng lên theo cấp số nhân, bao gồm cả nghiên cứu khoa học ở các vĩ độ cao Bắc và Nam. Về vấn đề này, ZALA sẽ tiến hành thử nghiệm các mẫu Z-16 trong điều kiện Nam Cực, nơi khó sử dụng các phương pháp thu thập dữ liệu truyền thống.
Spoiler
Chi tiết
ZALA Z-16 sửa đổi ARTIC sẽ là UAV thứ hai sau ZALA Z-08, trước đây đã được thử nghiệm thành công trong điều kiện khắc nghiệt. Máy bay không người lái có những đặc điểm tuyệt vời và được trang bị một máy quay video chất lượng cao với thiết bị chụp ảnh nhiệt độ phân giải cao và độ phân giải cao. Vào tháng 1 năm 2024, mẫu Z-16 được gửi đến Nam Cực, nơi các chuyên gia của Viện Nghiên cứu Bắc Cực và Nam Cực (AARI) sẽ thử nghiệm việc sử dụng nó trong mùa thu Nam Cực đang đến gần với gió mạnh, nhiệt độ thấp, tuyết và bão tuyết.
Hợp tác giữa AARI và ZALA trong lĩnh vực sử dụng UAV để nghiên cứu ở khu vực Bắc Cực và Nam Cực bắt đầu vào năm 2019. Với những mục đích này, dòng máy bay không người lái chuyên dụng ZALA Z-08 ARTIC đã được sử dụng, được chứng minh là cực kỳ đáng tin cậy và hiệu quả trong hoạt động, nó đã được sử dụng thành công gần Bắc Cực và nhận được sự tin tưởng của các chuyên gia vì nó có thể chịu được nhiệt độ xuống tới -50°C và gió mạnh, không yêu cầu điều kiện đặc biệt để phóng. Với sự giúp đỡ của nó, các cuộc khảo sát toàn diện về bờ biển Nam Cực cũng đã được thực hiện thành công, dữ liệu có giá trị đã được thu thập về trạng thái của dải băng và động lực thay đổi của nó.
ZALA Z-16 được phóng từ bệ phóng khí nén và là mẫu UAV tiên tiến hơn có một số ưu điểm so với Z-08. Trước hết, nó có phạm vi liên lạc vô tuyến tăng lên - hơn 75 km và thời gian bay ít nhất 4 giờ. Khối lượng tối đa của UAV là 10,5 kg, sải cánh 2 m 81 cm. ZALA Z-16 có thể được trang bị nhiều loại mục tiêu khác nhau, giúp nó phù hợp để sử dụng UAV để giải quyết nhiều nhiệm vụ nghiên cứu. Việc mở rộng hợp tác giữa ZALA Aero và AARI dự kiến sẽ bắt đầu bằng việc đào tạo các chuyên gia mới của viện với tư cách là người vận hành UAV tại trung tâm đào tạo. Sau khi có được các kỹ năng điều khiển cần thiết, các nhà khoa học sẽ bắt đầu vận hành ZALA Z-16.
Việc sử dụng UAV ZALA cho phép các chuyên gia và tổ chức chuyên môn thực hiện chụp ảnh trên không với độ chính xác cao, xử lý hình ảnh và tạo bản đồ địa hình. Ngoài ra, UAV còn được sử dụng để theo dõi các quá trình tự nhiên nguy hiểm, như nước hồ tràn, sông băng tan chảy, v.v. Dựa trên dữ liệu thu được từ UAV, các nhà khoa học đã nhận được thông tin có giá trị về những thay đổi ảnh hưởng đến khí hậu toàn cầu, chẳng hạn như sự dịch chuyển của các cánh đồng băng.
@a98 Đây là một trong những UAV không người lái trinh sát cỡ nhỏ mà bác thích
Tiếp tục về cặp bài trùng UAV Z-16 và Lancet của Nga. Nhiều người quá chú ý đến Lancet mà không để ý đến Z-16, máy bay UAV trinh sát nhỏ xíu, mà không có nó thì không có thành công của Lancet.
Lancet có hàng nghìn lần sử dụng được ghi nhận với hiệu quả 85%. UAV cảm tử độc đáo của Nga phá vỡ mọi kỷ lục về hiệu suất
Ở phương Tây, UAV Lancet thường được gọi là “AK-47 của các loại UAV”. Nó có mọi cơ hội để trở nên phổ biến như sản phẩm nổi tiếng nhất của Kalashnikov liên quan đến Izhevsk. Hình ảnh của ZALA AERO
Làm thế nào một mô hình thử nghiệm, trong vòng ba năm, có thể trở thành phương tiện phản công chính của một trong những đội quân hùng mạnh nhất hành tinh? Rõ ràng, các nhà thiết kế và phát triển của doanh nghiệp Izhevsk ZALA AERO (mối quan tâm của Kalashnikov) có câu trả lời cho câu hỏi này. Cũng như nhiều câu hỏi khác liên quan đến việc sản xuất máy bay không người lái. Ngày nay có một vài trong số đó: máy bay không người lái trinh sát ZALA Z-16 và máy bay không người lái Lancet Kamkadze, chắc chắn là loại có năng suất cao nhất trong lịch sử các thiết bị thuộc lớp này. Và không giống như máy bay không người lái FPV, hiệu quả này không đạt được bằng các cuộc tấn công lớn, trong đó hầu hết máy bay không người lái hoàn toàn không tiếp cận được mục tiêu hoặc không hoạt động. Đây là một công cụ phẫu thuật thực sự của chiến tranh, chính xác và nghe có vẻ kỳ lạ đối với một loại vũ khí, khá nhân đạo, vì các đội hoặc đội pháo thường tìm cách chạy tán loạn trước khi thiết bị của họ biến thành sắt vụn.
Lancet bắt đầu với những mục tiêu tương đối đơn giản, như pháo kéo. Máy bay không người lái Kalashnikov có mối quan hệ đặc biệt với pháo BAE M777, loại “ba trục” nổi tiếng. Có một khoảng thời gian dài, việc “gặp gỡ” của họ hầu như diễn ra hàng ngày. Và rất ít sản phẩm từ BAE Systems Land & Armaments có thể xuất hiện từ đó không chỉ nguyên vẹn mà ít nhất còn có hy vọng được phục hồi. “Ba trục” liên tục bị tấn công và gần 4 triệu đô la được trao cho khẩu pháo của hệ thống này đã cháy trong ngọn lửa đỏ rực do một máy bay không người lái trị giá 37.000 đô la thiết lập. Giờ đây, Lancet thậm chí còn rẻ hơn và M777 gần như biến mất khỏi hiện trường, bất chấp những hy vọng rất lớn đặt vào chúng và không còn nơi nào khác để có được chúng. Hơn một trăm hệ thống như vậy đã bị máy bay không người lái của Nga tấn công và ít nhất 2/3 trong số đó không thể khôi phục được.
Nếu không có UAV ZALA Z-16 thì Lancet chính sẽ không thành công. Đây là một trong những máy bay không người lái trinh sát cỡ nhỏ tốt nhất của Nga. Hình ảnh ZALA AERO
Máy bay không người lái lần đầu tiên được biết đến ở Syria, và ngay sau khi quân đội tin rằng đây là một vũ khí xuất sắc, sau khi hạ gục hàng chục “xe tử đạo” của nhiều phiến quân Syria bị cấm vào năm 2021, nó gần như ngay lập tức chuyển sang quy mô nhỏ. sản xuất. Rõ ràng là nhóm ZAL có mọi thứ phù hợp với tiềm năng sáng tạo và sự phát triển đa dạng của mình. Ngay sau khi tiền thật từ Bộ Quốc phòng bắt đầu chảy vào khu vực này, máy bay không người lái ngay lập tức bắt đầu được hiện đại hóa và cải tiến, kể từ khi dự trữ thiết kế cho phép. Đầu tiên, các mẫu có đầu đạn được gia cố xuất hiện, sau đó tầm bắn của Lancet được tăng từ 40 lên 70 km. Cách đây không lâu, máy bay không người lái đã được trang bị tầm nhìn ban đêm và hệ thống dẫn đường nâng cấp với tính năng tự khóa mục tiêu. Giờ đây, trong tương lai gần, những chiếc Lancet dự kiến sẽ bay thành từng đàn, dưới sự kiểm soát của cùng một sở chỉ huy không quân không người lái hoặc có người lái. Và sau đó bạn sẽ không ghen tị với bất kỳ đối thủ nào. Các video sử dụng Lancet, như người ta nói, đã "làm nổ tung" Internet trong một thời gian dài và các trang web lưu trữ video của phương Tây đang công khai bóp nghẹt nội dung video với sự tham gia của họ.
Lancet trở thành ngôi sao tại triển lãm hàng không Dubai 2023. Hơn 20 quốc gia đã đăng ký nghiên cứu tài liệu kỹ thuật của máy bay không người lái. Nhưng chiếc UAV cảm tử tốt nhất của chúng tôi không phải để bán. Ảnh của Al Jazeera
Lancet không phải là tiên phong trong loại máy bay không người lái này, nhưng những người tạo ra nó dường như đã theo dõi rất chặt chẽ các xu hướng phát triển của công nghệ đó. Switchblade 300 nổi tiếng của Mỹ, vào thời điểm thiết bị loại Lancet đầu tiên được giới thiệu, đã được coi là một phần không thể thiếu và đã được chứng minh trong kho vũ khí của Lực lượng Tác chiến Đặc biệt Hoa Kỳ và các đơn vị phản ứng nhanh. Chỉ riêng ở Afghanistan, lính Mỹ đã tung ra hơn 4.000 chiếc trong số đó, điều này cuối cùng chẳng giúp ích được gì cho họ cả. Và khi ở trên chiến trường, nơi kẻ thù có hệ thống tác chiến điện tử mạnh mẽ, Switchblade-300 đã không thể hiện được mình một cách xứng đáng chút nào. Cũng như Switchblade 600 sau này và Warmate nổi tiếng của Ba Lan. Số lượng của chúng được sử dụng thành công được ghi nhận ít hơn hàng chục lần so với Lancet của Nga, mặc dù tổng số đơn vị đang hoạt động là tương đương. Tất nhiên, đây là một sự thật đáng kinh ngạc, một lần nữa khiến chúng ta tin tưởng vào trường kỹ thuật nội địa tuyệt vời và thực tế là với máy bay không người lái chiến đấu, mọi thứ không đến nỗi đáng buồn như nửa đầu năm 2022. Và đối với điều này, những người đến từ HALL rất tôn trọng. Việc tạo ra một hệ thống đơn giản, giá cả phải chăng và cực kỳ hiệu quả, không có những nhược điểm chính của hệ thống tiền nhiệm, có giá trị rất lớn.
Máy bay không người lái rất phổ biến trong số các đại diện của các quốc gia ở miền Nam toàn cầu. Tất cả các tạp chí quân sự của “nước thứ ba” đều có bài thuyết trình riêng cho nó. Infographics từ tạp chí Thế giới Hồi giáo Quân sự.
Điều gây tò mò là sau một năm rưỡi sử dụng Lancet tích cực, người ta vẫn không tìm thấy phương tiện bảo vệ đáng tin cậy nào chống lại chúng. Ngay cả những sửa đổi đầu tiên vẫn tiếp tục bổ sung tài khoản cá nhân của bạn hàng ngày và trong tay của một nhà điều hành có kinh nghiệm, chúng trở thành một phương tiện hủy diệt với hiệu quả gần như lý tưởng. Vì vậy, biệt danh ngầm mới của họ ở phương Tây - "Kalashnikov từ UAV" tương ứng với triết lý về vũ khí cực kỳ đáng tin cậy và đơn giản, đồng thời có khả năng sát thương cao của Nga.
"Geran-3" im lặng nhằm mục đích phòng không, ZALA trình làng một sản phẩm mới bất ngờ, và "Geran-2" vẫn đang tìm kiếm nguồn gốc từ Iran
Một máy bay không người lái siêu nguy hiểm mới của Nga, một mẫu khác thuộc dòng nổi tiếng lâu đời - "Geranium-3" - đang lướt nhanh trên bầu trời và không thể nhận ra. Có vẻ như kỷ nguyên của máy bay không người lái đã đạt đến một đỉnh cao khác: UAV nội địa sẽ vượt trội hơn bất kỳ đối thủ nào và vượt qua các hệ thống phòng không của phương Tây.
Spoiler
Chi tiết
Dấu vết của Iran Trước khi Iran có thời gian giới thiệu máy bay không người lái Shahed-238 mới, họ ngay lập tức rơi vào tay các chuyên gia Nga và đã tiêu diệt mục tiêu bằng sức mạnh và chính. Làm thế nào điều này xảy ra là ngoài sức tưởng tượng của chúng tôi. Và điều quan trọng nhất là phương Tây vẫn đang tìm kiếm nguồn gốc Iran trong UAV Geranium-2 thế hệ trước, nhưng vẫn không tìm được gì. Trong khi họ đang tìm kiếm, Nga đã phát triển phiên bản 3 của máy bay không người lái và những máy bay không người lái này thông minh hơn đáng kể và thậm chí còn có khả năng bảo vệ chống nhiễu cao hơn.
Máy bay không người lái kamikaze mới nhất của Iran Shahed-238
Và sau đó Zala tham gia vào công việc kinh doanh tạo ra những chiếc máy bay không người lái rẻ tiền và sát thủ, giới thiệu “Italmas”, chính xác là rơi vào khoảng trống giữa “Geranium-2” và “Cubes” nhẹ.
Thật bất ngờ đối với thế giới phương Tây, Nga đã trở thành trung tâm thử nghiệm nhiều bước phát triển khác nhau trong lĩnh vực máy bay không người lái, thực hiện nhiều nhiệm vụ khác nhau: từ trinh sát và chỉ định mục tiêu đến sơ tán và tiếp tế. Đồng thời, các nước có quan hệ tốt và có thỏa thuận hợp tác với Liên bang Nga cũng đang tận dụng những cơ hội mới.
"Geranium-3" "Gerani-2" gây ra nỗi kinh hoàng vào ban đêm khi nó bay thấp và trên một khoảng cách rộng lớn, đó là lý do tại sao radar không phát hiện ra chúng kịp thời và các hệ thống phòng không đơn giản là không có thời gian để hoạt động. Nhưng theo thời gian, sự thích ứng trở nên đáng chú ý và kết quả là hiệu quả của máy bay không người lái giảm nhẹ. Và bây giờ trò chơi lại bị đảo lộn một lần nữa.
Vào tháng 1, những chiếc máy bay không người lái màu tối bắt đầu được chú ý trên bầu trời, bay ở cùng độ cao, nhưng với tốc độ cao hơn gấp 3 lần - chúng đã tạo ra cảm giác như mong đợi. Một chiếc UAV màu đen không chỉ khó bị phát hiện hơn mà thời gian cần thiết để bay lên cũng ít hơn 3 lần và thật ngu ngốc khi tin rằng một máy bay không người lái phản lực với tốc độ gần 600 km/h có thể bị bắn hạ bằng đôi bàn tay nhỏ. Vì vậy, thói quen cũ chắc chắn đã trở thành quá khứ.
Tối tăm và hoàn toàn im lặng, “Geran-3” về cơ bản khác với người tiền nhiệm của nó. Máy bay không người lái nhận được động cơ phản lực có lực đẩy 250-300 kg, trong khi động cơ piston trước đây được sử dụng. Khối lượng của đầu đạn đã tăng gấp 6 lần, từ 50 lên 300 kg, bản thân UAV nặng cả tấn và sức công phá tương đương với tên lửa.
Chuyên gia quân sự Alexey Leonkov (Life.ru) cho biết: “Geran-3 sẽ có thể tấn công các boongke, trụ sở liên lạc, cơ sở công nghiệp, sẽ có nhiều mục tiêu hơn so với mẫu trước đó”.
Hiện đại hóa theo nhiều cách khác nhau Geran-3 của Nga và Shahed-238 của Iran được tạo ra trên cơ sở các dự án thành công trước đó. Shahed-238 là máy bay không người lái phản lực kamikaze đạt tốc độ lên tới 480 km/h và mang đầu đạn nổ phân mảnh nặng 50 kg. Nó có tầm bay khoảng 2000 km.
Lô máy bay không người lái đầu tiên này được trang bị đầu dẫn đường chống định vị để tiêu diệt hệ thống phòng không của đối phương. Máy bay không người lái có thiết bị chụp ảnh nhiệt cũng đang ở giai đoạn thử nghiệm để chống lại MLRS loại HIMARS.
Bản sửa đổi trong nước đã trở nên có khả năng chống ồn tốt hơn đáng kể nhờ sự ra đời của mô-đun điều hướng Kometa-M, vốn đã trở thành huyền thoại của kẻ thù. Nhân tiện, bạn có muốn biết thêm về anh ấy không? Nếu có, hãy để lại nhận xét và chúng tôi sẽ viết một bài về nó.
Hiện chưa rõ liệu Kometa-M có được cài đặt trên phiên bản mới của Iran hay không.
Dù thế nào đi nữa, việc máy bay không người lái xuất hiện đồng thời ở Liên bang Nga và Iran chỉ đơn giản là sự trùng hợp ngẫu nhiên. Suy cho cùng, phương Tây vẫn không thể chứng minh được sự tham gia của các chuyên gia Iran trong việc tạo ra Geranium-2. Nếu Shahed-136 được làm bằng polycarbonate di động trên khung kim loại thì máy bay không người lái của Nga được làm bằng sợi thủy tinh trên sợi carbon. Ngoài ra, người Iran còn sử dụng ăng-ten GPS tiêu chuẩn và các máy bay không người lái nội địa được trang bị Comet.
"Geranium", "Italmas" và hơn thế nữa Đối với sản phẩm mới bất ngờ của Zala, Italmas, cấu hình của nó giống với Geranium, nhưng nó bay được 200 km và mang theo điện tích lên tới 50 kg, tức là nó thuộc một loại hơi khác.
Điều gây tò mò là Geranium-3 sẽ có một loại đạn tương tự giá rẻ, có khả năng tăng tốc lên vận tốc vũ trụ đơn giản là 700 km/h và sẽ được trang bị đầu đạn có sức nổ mạnh nặng 16 kg.
“Sản phẩm có tên là “Hawk”. Đây là loại máy bay có khả năng dẫn đường phối hợp và tầm chiến đấu lên tới 350 km. Chúng tôi đang hoàn thành chu trình bay thử nghiệm nguyên mẫu, sau đó chúng tôi sẽ thiết kế lại một chút một nguyên mẫu lớn và bắt đầu thử nghiệm bay. Dự kiến nó sẽ đạt đến giai đoạn hoàn thiện vào nửa đầu năm nay”, Cục thiết kế Stratim nói với TASS.
Nhà sản xuất giải thích giá thành thấp của thiết bị do chỉ sử dụng các linh kiện dân dụng.
Vì vậy, người ta có thể nói rằng Nga hiện nay đã ăn chó bằng máy bay không người lái, nhưng trước đó, họ đã cắn xé Washington và Cựu Thế giới vì những điểm yếu của họ.
Tổ hợp Syuzhet-MF mới sẽ nâng khả năng trinh sát thời tiết quân sự lên một tầm cao mới
Tập đoàn Ruselectronics tuyên bố hoàn thành thử nghiệm tổ hợp trinh sát thời tiết Syuzhet-MF mới. Thiết bị tiếp nhận, xử lý và phân tích thông tin từ vệ tinh khí tượng thủy văn. Chức năng của tổ hợp này cho phép bạn tính toán các thông số như nhiệt độ bề mặt đất và biển, độ cao đỉnh mây, loại và cường độ mưa cũng như độ ẩm của đất. Kết quả tính toán được hiển thị dưới dạng bảng hoặc trên bản đồ điện tử.
Không giống như các tổ hợp thế hệ trước, Syuzhet-MF chấp nhận hình ảnh ở mọi định dạng hiện đại và chất lượng cao. Tổ hợp có thể trở thành một phần của hệ thống điều khiển tự động cho các mục đích đặc biệt và hệ thống thông tin địa lý. Việc thực thi ở phiên bản cố định và di động cho phép thiết bị được sử dụng cả ở trụ sở chính và tại hiện trường. Thiết bị được bảo vệ khỏi các tác động bên ngoài. Là một phần của Ruselectronics, thiết bị này được phát triển tại Viện Nghiên cứu Truyền hình. Tổng giám đốc viện, Alexey Nikitin, cho biết “Syuzhet-MF” sẽ đi vào hoạt động trong thời gian tới. Đến cuối năm 2025, công ty sẽ cung cấp hàng chục tổ hợp mới nhất.
Alexey Nikitin lưu ý: “Việc quân đội sử dụng chúng sẽ nâng khả năng trinh sát khí tượng của quân đội lên một tầm cao mới về mặt chất lượng”.
(Sfera Protech)
Rostec hoàn thành thử nghiệm hệ thống trinh sát thời tiết mới cho quân đội
Công ty Ruselectronics của Tập đoàn Nhà nước Rostec đã hoàn thành các cuộc thử nghiệm tổ hợp Syuzhet-MF để nhận dữ liệu từ các vệ tinh khí tượng thủy văn cho Lực lượng Vũ trang Liên bang Nga. Thiết bị mới sẽ cho phép thu hình ảnh vệ tinh ở tất cả các định dạng hiện đại để truyền dữ liệu khí tượng với chất lượng cao. Khách hàng sẽ nhận được khu phức hợp đầu tiên vào năm 2024.
"Syuzhet-MF" có khả năng tiếp nhận, xử lý và phân tích kịp thời thông tin khí tượng thủy văn và địa vật lý đến từ tàu vũ trụ cho mục đích khí tượng thủy văn. Tổ hợp này cho phép bạn tính toán nhiệt độ của bề mặt đất và biển, độ cao của đỉnh mây, loại và cường độ mưa cũng như độ ẩm của đất. Thiết bị hiển thị dữ liệu thu được sau khi tính toán dưới dạng bảng hoặc chồng lên bản đồ điện tử.
So với thế hệ thiết bị tương tự trước đây, Syuzhet-MF nhận được hình ảnh vệ tinh có chất lượng cao hơn. Thiết bị có thể được tích hợp vào các hệ thống điều khiển tự động có mục đích đặc biệt và được sử dụng như một phần của hệ thống thông tin địa lý.
Tổ hợp “Syuzhet MF” được phát triển bởi Viện Nghiên cứu Truyền hình, một phần của Ruselectronics.
“Thiết bị có thể được sử dụng cả ở trụ sở chính và tại hiện trường. Nó được bảo vệ tốt khỏi hư hỏng cơ học và tiếp xúc với các yếu tố thời tiết. Trong tương lai gần, viện sẽ bắt đầu sản xuất hàng loạt các tổ hợp mới nhất. Theo hợp đồng đến năm 2025, chúng tôi sẽ cung cấp cho khách hàng vài chục sản phẩm này. Việc quân đội sử dụng chúng sẽ nâng khả năng trinh sát khí tượng của quân đội lên một tầm cao mới về chất lượng”, Alexey Nikitin, Tổng Giám đốc Viện Nghiên cứu Truyền hình cho biết.
Tổ hợp này được sản xuất ở dạng cố định và di động. Phiên bản di động bao gồm các công cụ tính toán và ăng-ten thu vệ tinh di động được trang bị cơ chế định vị.
Máy bay không người lái Bắc Cực đầu tiên của Nga đã vượt qua các bài kiểm tra cuối cùng. Rosatom và MIPT đã thử nghiệm tổ hợp trinh sát băng dựa trên máy bay không người lái ở vùng biển Vịnh Ob của Biển Kara.
Tập đoàn Nhà nước Rosatom cùng với Viện Vật lý và Công nghệ Moscow (một trong những thành viên của tập đoàn các trường đại học hàng đầu Rosatom) đã hoàn thành thành công các thử nghiệm cuối cùng của tổ hợp trinh sát băng dựa trên máy bay không người lái (UAV) trên boong. Các cuộc thử nghiệm được thực hiện với sự tham gia của đối tác công nghiệp - Irbis Sky Tech LLC - và với sự hỗ trợ của Quỹ NTI. Thiết bị này cất cánh từ boong tàu phá băng chạy bằng năng lượng hạt nhân Yamal và thu thập thông tin hoạt động về tình hình băng. Tất cả dữ liệu tham chiếu địa lý được truyền đến người điều hành trên tàu. Các chuyên gia cũng đã thử nghiệm hệ thống hạ cánh tự động trên boong mà không cần sự can thiệp của con người. Hình ảnh radar được đưa vào Nền tảng dịch vụ kỹ thuật số thống nhất của Tuyến đường biển phía Bắc và được đăng trên một cổng thông tin địa lý duy nhất.
Spoiler
Chi tiết
Hình ảnh radar của Kênh Biển đã được đưa vào Nền tảng Dịch vụ Kỹ thuật số Thống nhất của Tuyến Đường Biển Phía Bắc và được đăng trên một cổng thông tin địa lý duy nhất.
“Trong vùng biển của kênh tiếp cận vận chuyển ở Vịnh Ob của Biển Kara, tàu phá băng hạt nhân Yamal của Doanh nghiệp Thống nhất Nhà nước Liên bang Atomflot đã thực hiện thành công giai đoạn thử nghiệm thứ ba một máy bay không người lái được thiết kế để thu thập thông tin hoạt động về tình hình băng cần thiết để bảo đảm an toàn giao thông trên tuyến đường biển phía Bắc.
Theo phương pháp thử nghiệm đã phát triển, UAV đã thực hiện các chuyến bay dọc theo Kênh biển của Vịnh Ob. Các thử nghiệm diễn ra trong bóng tối trong điều kiện thời tiết khó khăn: tốc độ gió 15-17 m/s (với gió giật lên tới 19 m/s), nhiệt độ không khí - 25 °C. Tất cả các hệ thống đều hoạt động như bình thường. UAV thực hiện chuyến bay ở độ cao 600 mét trong điều kiện nhiều mây, kéo dài 115 phút với tổng chiều dài đường bay là 174 km.
Lần đầu tiên, hệ thống hạ cánh hoàn toàn tự động trên boong tàu phá băng mà không cần sự tham gia của người điều khiển đã được thử nghiệm thành công, giúp đơn giản hóa đáng kể hiệu suất của UAV. Trong suốt chuyến bay, hình ảnh radar được hình thành và video được ghi lại ở phạm vi quang học và hồng ngoại. Tất cả thông tin có tham chiếu vị trí địa lý của khu vực được truyền theo thời gian thực tới người điều hành tại nơi làm việc trên tàu phá băng”, Maxim Kulinko, Giám đốc Ban Thực hiện Dự án Tuyến đường Biển phía Bắc của Tập đoàn nhà nước Rosatom cho biết.
Bổ sung Tổ hợp trinh sát băng trên không đang hoạt động là một trong những thành phần của hệ sinh thái kỹ thuật số của Tuyến đường biển phía Bắc, được Tập đoàn nhà nước Rosatom tạo ra như một phần của việc thực hiện dự án liên bang “Phát triển tuyến đường biển phía Bắc”, một dự án toàn diện kế hoạch mở rộng cơ sở hạ tầng chính. Ngoài UAV, nó sẽ bao gồm Nền tảng hợp nhất cho các dịch vụ kỹ thuật số của NSR và quỹ dữ liệu cũng như các hệ thống đo lường trên tàu. Việc tạo ra một hệ sinh thái kỹ thuật số của NSR sẽ cải thiện sự an toàn hàng hải cũng như hiệu quả kinh tế của việc vận chuyển hàng hóa hàng hải ở Bắc Cực. Hệ sinh thái kỹ thuật số sẽ được tạo ra vào năm 2024 và đi vào hoạt động vào giữa năm 2025.
Việc phát triển Tuyến đường biển phía Bắc như một trong những hành lang hậu cần quan trọng nhất là một trong những ưu tiên chiến lược của nhà nước. Việc tăng khối lượng vận tải dọc theo NSR có ý nghĩa hết sức quan trọng để giải quyết các nhiệm vụ đặt ra trong lĩnh vực phát triển toàn diện vùng Bắc Cực của Liên bang Nga. Sự phát triển của hành lang này được đảm bảo bằng cách thiết lập vận chuyển hàng hóa thường xuyên, xây dựng các tàu phá băng hạt nhân mới và hiện đại hóa cơ sở hạ tầng liên quan. Các doanh nghiệp thuộc Tổng công ty Nhà nước Rosatom tham gia tích cực vào công việc này.
