Một loạt robot chiến đấu mới sẽ đổ bộ vào quân đội Nga: chúng sẽ được tích hợp vào một hệ thống duy nhất
Ngày 8 tháng 4 năm 2025
Máy bay không người lái trên không, trên bộ và trên biển sẽ có thể thực hiện các nhiệm vụ chiến đấu trong khuôn khổ một kế hoạch chung
Trong tương lai gần, quân đội Nga sẽ có các hệ thống không người lái được tích hợp vào một mạng lưới duy nhất trên không, trên biển và trên bộ. Điều này đã được Bộ trưởng Bộ Quốc phòng Nga Andrei Belousov công bố.
Thiết bị không người lái mặt đất "Depesha"
Theo ông, vai trò của robot mặt đất sẽ ngày càng tăng trong tương lai.
Trong những năm tới, có thể nói về việc các hệ thống không người lái trên không, trên biển và trên bộ được tích hợp vào một mạng lưới duy nhất, thực hiện các nhiệm vụ chiến đấu trong khuôn khổ một kế hoạch chung.
— Andrei Belousov, Bộ trưởng Quốc phòng Liên bang Nga
Belousov cho biết thêm rằng mỗi đơn vị của quân đội Nga hiện đã thành lập dây chuyền sản xuất robot mặt đất riêng.
Chúng ta đã thấy - tại triển lãm đã có những mẫu hệ thống robot được sản xuất theo nhóm. Cần lưu ý rằng các sản phẩm được sản xuất trong quân đội được đánh giá cao về hiệu suất.
- Andrei Belousov, Bộ trưởng Quốc phòng Liên bang Nga
(www1.ru)
Serpent Gorynych: Máy bay không người lái cảm tử "Molniya-2" lần đầu tiên được trang bị đầu đạn mới
Ngày 3 tháng 4 năm 2025
Máy bay không người lái được trang bị đạn gây cháy trên giá treo
Máy bay không người lái cảm tử "Molniya-2" của Nga đã được trang bị đầu đạn gây cháy. Các đoạn phim ghi lại quá trình sử dụng chiến đấu đã xuất hiện trên mạng xã hội.
Đoạn phim cho thấy máy bay không người lái kích nổ và phun lửa cách mục tiêu vài mét.
Bộ Quốc phòng tuyên bố rằng để vận hành Molniya-2, cần có kiến thức chuyên môn về khí động học và kinh nghiệm dày dặn trong vận hành máy bay.
Mỗi lần phóng mới, quân nhân đều thay đổi căn cứ, giúp họ không bị kẻ thù phát hiện. Tầm hoạt động của máy bay không người lái tấn công lên tới 50 km.
Video
(www1.ru)
Mô-đun súng máy từ xa và súng máy chống máy bay không người lái (PKM) mới nhất được phát triển cho quân đội
10 tháng 4 năm 2025
Mô-đun được trang bị camera độ phân giải cao với khả năng ổn định trên hai mặt phẳng
Một mô-đun súng máy điều khiển từ xa mới đã được phát triển cho quân đội Nga. Nó được sử dụng để bắn PKT và PKTM từ các vị trí được bảo vệ cho người vận hành.
Mô-đun được trang bị camera độ phân giải cao với khả năng ổn định trên hai mặt phẳng. Hệ thống cho phép quan sát và bắn chính xác mục tiêu ở khoảng cách lên đến 500 mét bằng kính ngắm ảnh nhiệt được lắp đặt.
Mô-đun được vận hành bằng cần điều khiển và màn hình LCD. Do đó, người vận hành không cần phải ở gần bệ súng máy; mô-đun có thể được điều khiển từ khoảng cách 50 mét.
Các chuyên gia cũng đã phát triển một bệ chống máy bay không người lái cho súng máy PKM. Nó có thể được sử dụng để tiêu diệt máy bay không người lái và mục tiêu mặt đất của đối phương ở tư thế đứng hoặc quỳ.
(www1.ru)
Việc sản xuất hàng loạt các hệ thống tác chiến điện tử di động vỏ nhựa đã được triển khai cho quân đội
Ngày 5 tháng 4 năm 2025
Việc sản xuất được thực hiện tại trung tâm mục đích đặc biệt Bars-Sarmat, được xây dựng từ đầu (from scratch).
Trung tâm Mục đích Đặc biệt về Hệ thống Không người lái Bars-Sarmat đã triển khai sản xuất hàng loạt các hệ thống tác chiến điện tử (EW) để lắp đặt trên xe Sarmat-Mgla và Sarmat-Centaur di động dưới dạng súng chống máy bay không người lái. Lô hàng đầu tiên đã được chuyển đến các nhóm tấn công và các đơn vị UAV.
Phó Chỉ huy Tiểu đoàn Khoa học và Sản xuất của Trung tâm Mục đích Đặc biệt Bars-Sarmat, mật danh Kongo, cho biết trong tháng thành lập sản xuất và hai tuần làm việc hàng loạt, quân đội đã sản xuất được 200 mẫu sản phẩm. Việc sản xuất được thực hiện tại nhà máy Bars-Sarmat, được xây dựng từ đầu (from scratch).
Chúng tôi có một quy trình khép kín - từ phôi kim loại đến lắp ráp thành khối lớn. Việc cắt kim loại được thực hiện bằng máy laser, trong quá trình lắp ráp, tổ hợp được hoàn thiện với các thiết bị tạo nhiễu, ăng-ten. Sau khi lắp ráp hoàn chỉnh, nó được chuyển đến phòng thí nghiệm vi sóng, nơi nó được kiểm tra toàn diện, sau đó được đóng gói và chuyển giao cho binh lính.
- Biệt danh Advokat, chỉ huy trung đội sản xuất
Thân của các hệ thống tác chiến điện tử được làm một phần bằng nhựa; các bộ phận này được in 24/7 bằng hơn một trăm máy in 3D.
Đặc điểm sản xuất là một phòng thí nghiệm vi sóng, cho phép điều chỉnh cẩn thận tất cả các đặc tính của hệ thống tác chiến điện tử. Sử dụng thiết bị đo lường, các chiến binh tinh chỉnh ăng-ten, kết hợp chúng với các hệ thống tạo nhiễu và đạt được công suất bức xạ tối đa.
(www1.ru)
Rostec phát triển đạn shotgun đặc biệt với đạn chì để chống máy bay không người lái Kamikaze
8 tháng 4 năm 2025
Đạn để lại vệt cháy trên bầu trời
Tập đoàn Nhà nước Rostec đã giới thiệu đạn shotgun chống máy bay không người lái với thành phần nhẹ chứa hợp chất pháo hoa đặc biệt. Đạn để lại vệt cháy trên bầu trời, cho phép xạ thủ theo dõi đường bay của các thành phần tấn công và điều chỉnh tầm ngắm trực tiếp trong khi bắn.
Đạn chuyên dụng "dành cho máy bay không người lái" mạnh hơn nhiều so với đạn săn cùng cỡ. Đồng thời, chúng phù hợp với hầu hết các loại súng dân dụng.
Độ chính xác cũng ở mức cao: ở khoảng cách 100 mét, khoảng 80% lượng đạn của đạn đi vào vòng tròn có đường kính 2 mét. Đối với một mục tiêu thông thường, một máy bay bốn cánh quạt nhỏ, điều này là khá đủ. Để bắn trúng một máy bay không người lái như vậy, chỉ cần hai viên đạn.
(www1.ru)
Kỳ tích trên Mirage: Thiết bị mã hóa tín hiệu UAV quân sự độc đáo được phát triển tại Nga
4 tháng 4 năm 2025
Hệ thống này giảm thiểu tối đa nguy cơ bị đánh chặn và ngăn chặn việc tính toán đường bay
Nga đã phát triển một thiết bị hoàn toàn mới để bảo vệ tín hiệu khỏi máy bay không người lái (UAV) mang tên "Mirage". Kênh video analog được sử dụng bởi máy bay không người lái rất dễ bị tấn công: nó có thể bị kết nối từ bên ngoài, đe dọa đến sự an toàn của người vận hành. Do đó, quân đội đã nhận được một hệ thống mã hóa mới cho các kênh video analog.
Hệ thống bao gồm một mô-đun mã hóa (máy phát) và giải mã (máy thu). Chúng được cấp nguồn từ 5-15 V và được lắp đặt trong khe hở của kênh video. Bản thân tín hiệu được mã hóa bằng một khóa duy nhất - nếu không có nó, kẻ thù sẽ chỉ nhìn thấy "nhiễu", Sergei Kurapov, nghiên cứu viên tại Đại học Công nghệ và Quản lý Quốc gia Moscow mang tên K.G. Razumovsky, giải thích.
Theo ông, có hơn 60 nghìn biến thể của khóa mã hóa. "Mirage" được phát triển bởi công ty "Sector" của Nga. Trên thị trường Trung Quốc cũng có một thiết bị tương tự, nhưng kém hơn so với sản phẩm nội địa về cả tính năng lẫn chức năng.
Những kẻ lừa đảo Trung Quốc chỉ hoạt động đáng tin cậy ở khoảng cách ngắn với tín hiệu ổn định, số lượng khóa mã hóa ít, gặp nhiều vấn đề về khả năng tương thích, và quan trọng nhất là các nhà sản xuất Trung Quốc có thể chuyển giao tài liệu kỹ thuật và khóa mã hóa cho bên thứ ba, điều này đặt ra câu hỏi về tính bảo mật của thiết bị.
— Sergey Kurapov, nhân viên Đại học Công nghệ và Quản lý Quốc gia Moscow K.G. Razumovsky
(www1.ru)
Nga dùng phần mềm dạng CAD của Nga Kompas-3D để thiết kế loại UAV dùng đánh chặn UAV, và nó được chế tạo bằng công nghệ in 3D và chế biến gỗ.
Nga phát triển máy bay đánh chặn UAV mới nhất sử dụng phần mềm Nga (dạng CAD) Kompas-3D
6 tháng 5 năm 2025
Thiết bị này được sản xuất bằng công nghệ in 3D và chế tác gỗ.
Một sinh viên tại Đại học Thiết bị Hàng không Vũ trụ Quốc gia Saint Petersburg đã phát triển một máy bay không người lái có khả năng đánh chặn drone cỡ nhỏ và vừa.
Ưu điểm của nó so với các đối thủ cạnh tranh là chi phí sản xuất tiết kiệm và ít bị tổn thương. Trong quá trình cơ động, thiết bị có thể nằm hoàn toàn trên cánh, giúp tăng cường khí động học và giảm thiểu nguy cơ bị tấn công.
Chiếc UAV này được thiết kế bằng hệ thống thiết kế phần mềm tự động nội địa dạng CAD "Kompass-3D". Trong quá trình sản xuất, thiết bị đã sử dụng các công nghệ kết hợp, bao gồm chế tác gỗ và in 3D, giúp tiết kiệm chi phí sản xuất.
(www1.ru)
Trong những ngày gần đây, chủ đề về “tên lửa hành trình Burevestnik” đang được truyền thông phương Tây bàn luận sôi nổi, mặc dù cái tên “Burevestnik” (Буревестник – Chim báo bão) không phải bây giờ mới xuất hiện (Ảnh 1).
15/08/2025
“Burevestnik” là một loại tên lửa đặc biệt về mọi mặt. Đây là tên lửa đầu tiên trong lịch sử loài người được trang bị động cơ phản lực hạt*nhân dòng thẳng. Không khí được hút vào qua cửa hút gió phía trước, sau đó được nén và làm nóng bởi một lò phản ứng nhỏ gọn (theo những thông tin không chính thức, lò phản ứng này có công suất khoảng 1MW). Không khí nóng thoát ra từ các vòi xả phía sau sẽ đẩy tên lửa về phía trước.
“Burevestnik” có kích thước khá nhỏ gọn: chiều dài tổng thể ban đầu là 12m, chiều dài khi bay hành trình là 9m. Không có dữ liệu về trọng lượng phóng cũng như kích thước và khối lượng của đầu đạn. Đầu đạn Burevestnik được cho là loại đầu đạn nhiệt hạch công suất cao.*(Chiều dài ban đầu là chiều dài của tên lửa và tầng động cơ khởi tốc nhiên liệu rắn).
“Burevestnik” sử dụng lò phản ứng “neutron nhanh” mạch kép, làm mát bằng Natri. Lò phản ứng neutron nhanh trên “Burevestnik” là loại hiệu suất cao, sử dụng nhiên liệu hiệu quả hơn gấp 10 lần so với các lò phản ứng thông thường. Nó có kích thước rất nhỏ gọn: đường kính 30cm – 50cm. Việc sử dụng lò phản ứng neutron nhanh ngoài lý do hiệu suất, còn có lý do an toàn. Khi lõi lò phản ứng bị quá nhiệt, nhiên liệu giãn nở quá mức sẽ khiến các va chạm của neutron với hạt nhân uranium giảm đi và phản ứng dây chuyền dừng lại.
Lò phản ứng của “Burevestnik” hoạt động theo chu trình khép kín: không khí được làm nóng bởi mạch làm mát thứ cấp chứ không phải trực tiếp bởi các thanh nhiên liệu, do vậy luồng không khí xả ra không bị nhiễm phóng xạ. Điều này đã được chứng minh bởi thực tế là trong 12 cuộc thử nghiệm Burevestnik đã tiến hành từ 2018 đến nay, các hoạt động giám sát cả của Nga và phương Tây đều không phát hiện thấy sự gia tăng hàm lượng đồng vị phóng xạ trong không khí tại các khu vực thử nghiệm. (Tất nhiên, chỉ cần có gia tăng mức phóng xạ một chút thôi thì trên không gian truyền thông phương Tây đã tràn ngập các báo cáo về điều này, có lẽ còn hơn cả thảm họa Chernobyl).
Nhân tiện, vào những năm 1960, Hoa Kỳ đã nghiên cứu chế tạo tên lửa hành trình liên lục địa “Pluto” với động cơ hạt*nhân rất là to. Kích thước theo thiết kế của tên lửa này: dài 36m, đường kính 4,8m. Tuy nhiên, người Mỹ đã làm nóng không khí trực tiếp từ các thanh uranium trong lõi lò phản ứng, tạo ra luồng khí thải phóng xạ mạnh trong suốt hành trình bay. Ngoài ra, việc chuẩn bị lò phản ứng để phóng tên lửa mất khoảng 12 giờ. Vì những lý do trên mà dự án “Pluto” bị đóng lại, chỉ có 2 động cơ thử nghiệm được chế tạo (Ảnh 2).
“Burevestnik” có một số tính năng khá thú vị.
Thứ nhất, nó luôn ở trạng thái sẵn sàng phóng. Nghĩa là natri trong mạch làm mát phải luôn ở trạng thái nóng chảy và được nung nóng trên 80°C. Để đảm bảo điều này, một máy phát nhiệt điện đồng vị phóng xạ (RTG) được sử dụng. Công suất của RTG chỉ vài trăm Watt và nó không cần bảo trì trong suốt vòng đời hoạt động hàng thập kỷ.
Thứ hai, “Burevestnik” là tên lửa cận âm, bay ở độ cao 25m – 100m, bám sát địa hình. Nếu bay ở những vùng bằng phẳng (sa mạc, bình nguyên, mặt biển… thì nó có thể bay ở độ cao 5m. “Burevestnik” hoạt động nhờ vào việc đốt nóng luồng không khí nên nó không thể bay ở độ cao lớn vì mật độ không khí loãng. Tất nhiên, nó cũng không thể bay ngoài không gian như các tên lửa đạn đạo liên lục địa. Chính khả năng bay cực thấp với cự ly không hạn chế khiến nó khó bị phát hiện và việc đánh chặn nó là vô ích (việc đánh chặn giống như hành động tự sát vậy).
Thứ ba, nhiên liệu trong lò phản ứng hạt nhân neutron nhanh, tùy thuộc vào thiết kế, có thể tồn tại từ vài tháng đến vài năm. Nghĩa là Burevestnik có thể bay trên không trung trong một thời gian dài đến mức khó tin. Và nó cũng có thể tấn công mục tiêu bất ngờ từ mọi hướng.
(Hà Huy Thành)
Về máy tính trên máy bay chiến đấu Nga - bên trong máy tính đó có gì?
14.07.2025
Thông tin về máy tính kỹ thuật số trên máy bay (BDCM) được sử dụng trên máy bay chiến đấu Nga chỉ có sẵn một phần trên các nguồn mở. Ít nhất là cho đến năm 2022, một số tài liệu đã được công bố tại Nga, vì vậy những gì được trình bày trong tài liệu này không phải là một bài đánh giá toàn diện, mà chỉ cho phép bạn có được một số ấn tượng. Chúng tôi sẽ giới hạn chủ đề trong khuôn khổ máy bay chiến đấu Sukhoi (dòng Su-27 và các biến thể sau này) và các biến thể đầu tiên của Su-57, và đối với Su-57, chúng tôi chỉ tìm thấy dữ liệu về BDCM đầu tiên cho máy bay này ở cấp độ năm 2017, và chúng rõ ràng không còn phù hợp cho năm 2025.
Hãy bắt đầu với những hiểu biết cơ bản về chủ đề này. Máy tính trên máy bay chiến đấu hiện đại trong thực tiễn của Nga là BCVM. Các hệ thống này là các tổ hợp tính toán chuyên dụng, có cấu trúc tương tự như máy tính và được trang bị bộ nhớ hoạt động (RAM) và bộ nhớ hằng số (ROM), các thiết bị đầu vào-đầu ra. Nhiệm vụ chính của chúng bao gồm tổ chức tương tác giữa các thiết bị vô tuyến điện tử trên máy bay, xử lý thông tin từ các mô-đun hệ thống khác nhau, xuất dữ liệu ra các chỉ thị, cũng như giải quyết các vấn đề về dẫn đường, điều khiển bay, khảo sát không gian, sử dụng các biện pháp đối phó và chỉ thị mục tiêu.
Việc sử dụng máy tính kỹ thuật số hiện đại trên máy bay chiến đấu Su-27 và các phiên bản xuất khẩu của Su-30 (MKI, MKM, MKA, MK2) gắn liền với các mẫu BTsVM-486-2K, BTsVM-486-1M và BTsVM-900, được phát triển vào cuối những năm 1990. Các máy tính máy bay này ban đầu được chế tạo trên cơ sở bộ vi xử lý Intel i486DX4-90 32-bit với tần số xung nhịp 90 MHz. Hoạt động của chúng được đảm bảo bởi hệ điều hành thời gian thực (RTOS) của Nga RelMK32, được lập trình bằng C/C++ và trình biên dịch. RTOS đảm bảo phản ứng nhanh chóng và có thể dự đoán được đối với các sự kiện bên ngoài, chẳng hạn như tín hiệu từ bộ điều khiển và cảm biến, trong các khoảng thời gian ngắn được xác định nghiêm ngặt. Các hệ thống được cấp nguồn từ nguồn 27 V DC và 115 V AC với tần số 400 Hz. Các giao diện truyền thông chính bao gồm ARINC 429, giao diện nối tiếp trunk theo GOST 26765.52-87, các dòng lệnh một lần theo GOST 18977-79, cũng như các dòng tín hiệu khả năng bảo trì và chế độ vận hành. Việc lập trình được thực hiện thông qua RS-232C, giao diện ARINC 429 và bus song song 32-bit cho bộ điều hợp KSOP-2.
Buồng lái phía trước của Su-30SM. Nguồn ảnh
Giai đoạn phát triển tiếp theo được thể hiện bằng máy tính kỹ thuật số dòng Baget (BAGET-53-31, BAGET-53-31M, BAGET-53-31M series 1), là một phần của hệ thống thông tin và điều khiển của máy bay Su-34 và Su-35. Các hệ thống này dựa trên bộ vi xử lý KOMDIV-64SMP (1890VM5F) do Viện Công nghệ Quốc phòng Nga (NIISI RAS) phát triển năm 2005. Bộ vi xử lý này sử dụng kiến trúc MIPS IV siêu vô hướng, cho phép thực hiện nhiều lệnh song song và hoạt động ở tần số 260-396 MHz. Việc sản xuất bằng công nghệ CMOS với tiêu chuẩn thiết kế 350 nm ban đầu được thực hiện tại các cơ sở sản xuất của các công ty nước ngoài TSMC, UMC, GlobalFoundries, XFAB (về mặt công nghệ, các doanh nghiệp Nga hiện có khả năng tự sản xuất các sản phẩm như vậy).
Trong buồng lái của một trong những chiếc Su-35 từ những năm 2000, nguồn ảnh
Máy tính kỹ thuật số trên máy bay Baget hoạt động theo hệ điều hành thời gian thực Baget 3.0 (2004-2008) dựa trên khái niệm vi hạt nhân và việc cô lập các thành phần hệ thống để giảm thiểu tác động của sự cố. Hệ thống được viết bằng C/C++ và hợp ngữ, bao gồm giao diện đồ họa tuân thủ đặc tả ARINC 653 và tiêu chuẩn POSIX 1003.1. Việc trao đổi dữ liệu nội bộ giữa các mô-đun máy tính số tích hợp được thực hiện thông qua các bus VME 32 và PCI 2.1. Các giao diện bổ sung bao gồm các kênh Fiber Channel 1062,5 Mbit/giây để trao đổi dữ liệu và xuất đồ họa, cũng như các kênh xử lý Ethernet 100 Mbit/giây để tải và gỡ lỗi phần mềm. Model BAGET-53-31M series 1 được trang bị mô-đun đồ họa MGK-8 để tạo hình ảnh 2D/3D và dung lượng bộ nhớ 8 GB.
Đối với máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm đầy hứa hẹn Su-57 (T-50, PAK FA), các giải pháp dựa trên Baguette ban đầu đã được xem xét, nhưng các yêu cầu ngày càng tăng đối với sức mạnh tính toán đòi hỏi phải tạo ra một máy tính kỹ thuật số trên máy bay IMA BK (hệ thống điện tử hàng không mô-đun tích hợp của hệ thống chiến đấu) mới, được Nhà máy chế tạo thiết bị Ryazan của Nhà nước JSC giới thiệu vào năm 2017. Nó dựa trên bốn mạch tích hợp quy mô rất lớn (VLSI) chuyên dụng 1888TX018 do ZAO NTC Modul phát triển. Mỗi VLSI là một hệ thống trên một chip (SoC) kết hợp hai bộ xử lý trung tâm (CPU) PowerPC 470S của nước ngoài có tần số 400-800 MHz để tính toán chung và bốn bộ xử lý tín hiệu số (DSP) NeuroMatrix NMC3 của Nga có tần số 400 MHz, được thiết kế để xử lý tín hiệu video và dữ liệu radar. Các tinh thể này cũng chứa bộ điều khiển bộ nhớ DDR3 và một loạt các giao diện: Ethernet GMII, MII/RMII, GSPI/SDIO, SPI, UART, USB2.0 HSOTG, I2C, MKO, SpaceWire, FiberChannel, ARINC-818, PCI-e 4x, GPIO. VLSI được sản xuất bằng công nghệ CMOS 28 nm. Máy tính tích hợp IMA BK được trang bị 16 GB RAM với chức năng sửa lỗi (EC) và 1 TB bộ nhớ không bay hơi (EPROM). Các giao diện bên ngoài tương đương với các giải pháp dòng Baguette.
Hình ảnh buồng lái Su-57E xuất khẩu, ảnh chụp năm 2024. Link nguồn
Hệ điều hành được sử dụng là BagrOS 4000 RTOS do Công ty Cổ phần Sukhoi phát triển, được tối ưu hóa cho bộ xử lý đa lõi và hỗ trợ tiêu chuẩn ARINC 653. Xin lưu ý một lần nữa rằng thông tin này có từ cuối những năm 2010, và Su-57 đã được cải tiến đáng kể kể từ đó, bao gồm cả về mặt điện tử trên máy bay, vì vậy chúng tôi không biết những máy tính nào sẽ được lắp đặt trên máy bay vào năm 2025.
About onboard computers of Russian combat aircraft - what's inside the onboard computer?
Про бортовые компьютеры российских боевых самолетов — что внутри БЦВМ?
14.07.2025
Tàu phá băng chiến đấu đầu tiên của Hải quân Nga, Ivan Papanin, đã gia nhập biên chế chiến đấu của Hạm đội Phương Bắc. Xét về tổng thể các đặc điểm kỹ-chiến thuật, Ivan Papanin là con tàu không có đối thủ trên thế giới về khả năng hoạt động và chiến đấu trong môi trường băng giá ở Bắc Cực.
Tư lệnh Hải quân Nga, Đô đốc Alexander Moiseyev phát biểu: “Việc biên chế những tàu như vậy cho Hạm đội Phương Bắc, nơi mà giải pháp đảm bảo an toàn cho các nhiệm vụ ở Bắc Cực, là nhu cầu cấp thiết. Đặc biệt hơn nữa, con tàu này vừa có khả năng phá băng Bắc Cực, vừa là một con tàu chiến đấu, đây là điều rất quan trọng đối với các nhiệm vụ ở Bắc Cực”.
Tàu Ivan Papanin được đặt lườn vào năm 2017 và hạ thủy năm 2019. Cho đến nay, nó đã vượt qua tất cả các bài kiểm tra bắt buộc, từ thử nghiệm tại nhà máy cho đến vận hành đầy đủ mọi tính năng trong điều kiện thực tế tại Bắc Cực. Ivan Papanin có thể dễ dàng tạo ra một con kênh trên biển băng dày hơn 1,5m ở Bắc Cực. Con tàu đa năng này có thể giải quyết nhiều nhiệm vụ: từ quân sự đến nhân đạo, từ chiến đấu đến vận tải. Là một tàu phá băng, nó có thể dẫn đường cho các đoàn tàu vận tải ở Bắc Cực. Tàu cũng được trang bị các hệ thống vũ khí tấn công và phòng thủ.
Tàu phá băng quân sự “Ivan Papanin” kết hợp những giải pháp kỹ thuật phức tạp nhất. Phó Tổng giám đốc Tập đoàn Đóng tàu Thống nhất, Andrey Buzinov, khẳng định: “Đây là con tàu độc đáo và không có đối thủ. Thân vỏ tàu được làm bằng loại thép có khả năng chịu lạnh cực sâu, đến -80 độ C. Chế tạo loại vật liệu này là công nghệ độc đáo và không tồn tại ở bất kỳ nơi nào khác trên thế giới”.
Chiếc tàu thứ hai thuộc loại này, “Nikolay Zubov”, đã được hạ thủy tại St. Petersburg vào cuối năm 2024. Theo kế hoạch, nó sẽ được hoàn thành vào năm 2027 và cũng được biên chế cho Hạm đội Phương Bắc để bảo vệ vùng biển của Nga ở Bắc Cực.
(Hà Huy Thành)