Lại thêm một loại UAV cất và hạ cánh thẳng đứng. Con này có thể dùng được cho cả quân sự và dân sự, vừa dùng để tấn công tự sát, vừa dùng để vận tải hàng hóa.
Máy bay không người lái (UAV) đa năng Varan-3 đã được ra mắt.
Ngày 16 tháng 6 năm 2025
Một máy bay không người lái đa năng mới đã được trình diễn tại triển lãm công nghệ thông tin của hội nghị CIPR. Thiết bị này có khả năng cất cánh và hạ cánh thẳng đứng. Varan-3 có tầm hoạt động 30 km và thời gian bay tự động lên đến 45 phút.
Sự miêu tả Năm 2025, Nizhny Novgorod đã tổ chức sự kiện CIPR. RPK Unmanned Systems đã có mặt tại triển lãm đổi mới này và giới thiệu máy bay không người lái Varan-3, một hệ thống cất hạ cánh thẳng đứng. Điểm nổi bật của nó là khoang chứa hàng. Không gian tích hợp này cho phép tăng cường chức năng. Thiết bị trở thành một nền tảng đa năng cho trinh sát, vận chuyển hàng hóa và ném bom. Mẫu sản xuất đầu tiên được ra mắt vào mùa xuân năm 2025. Varan-3 UAV là máy bay không người lái FPV, nghĩa là nó được điều khiển bởi người vận hành bằng hệ thống đo từ xa. Độ chính xác đạt được nhờ kính VR, mũ bảo hiểm và màn hình. Tín hiệu video được truyền qua bộ thu và bộ phát.
Thông số kỹ thuật Dòng máy bay không người lái (UAV) VTOL (cất cánh và hạ cánh thẳng đứng) đại diện cho một loạt các thiết bị hiệu quả. Những máy bay này có thể được sử dụng mà không bị hạn chế về địa hình vào bất kỳ lúc nào. Tầm bay và tính linh hoạt của chúng rất đáng chú ý, vì chúng không yêu cầu một bãi phóng lớn. Khả năng cơ động được cải thiện nhờ khả năng thay đổi tốc độ rotor riêng lẻ, cung cấp thêm lực đẩy và mô-men xoắn cho bộ điều khiển. Tốc độ bay hành trình cao hơn so với UAV truyền thống cũng là một điểm nổi bật.
Trong số ba mẫu, Varan-3 có thiết kế nhỏ gọn nhất và khả năng tự động hóa cao nhất. Theo nhà sản xuất, thiết bị có thể hoạt động hoàn toàn tự động theo một lộ trình được thiết lập sẵn. Thông số kỹ thuật của UAV mới bao gồm:
- sải cánh – 1,5 m; - chiều dài tổng thể – 1,21 m;
- Tải trọng tiêu chuẩn – 14,5 kg; - Trọng lượng nâng tối đa – 15,4 kg.
Khoang chứa hàng xuyên suốt có thể chứa tới 3,7 kg hàng hóa để thả hoặc thu hồi khi hạ cánh. Taktichesky.ru liệt kê kích thước của khoang này là 340 x 120 x 150 mm. Các đặc điểm bay bao gồm tốc độ tối đa 135 km/h. Ở chế độ trực thăng, nó có thể đạt tới 44 km/h. Tốc độ bay kết hợp và cánh cố định lần lượt là 72 và 97 km/h. Với tải trọng tiêu chuẩn, Varan-3 có thể bay trong 45 phút. Sử dụng nguồn điện bổ sung, UAV có thể bay trên không trong 1,5 giờ. Độ cao bay đạt 1.500 m. Hệ thống đẩy được cung cấp bởi hệ thống điện với pin kết hợp. Hệ thống lái tự động được sử dụng. Các sửa đổi được trang bị phần mềm dựa trên INAV hoặc Ardupilot.
Varan-3 đa năng có thể thích ứng với nhiều nhiệm vụ khác nhau. Tính linh hoạt của nó đã được ghi nhận trên trang web taktichesky.ru. Chiếc máy bay không người lái nhỏ nhất trong dòng VTOL có thể thực hiện nhiệm vụ cảm tử kamikaze và vận chuyển hàng hóa đi 20 km rồi quay trở lại. Khả năng của nó không chỉ giới hạn trong các hoạt động tấn công quân sự. Giám sát lãnh thổ đang được ưa chuộng trong các ứng dụng thương mại. Một nguồn tin từ alexandrov-jets.ru cho biết nó rất hữu ích trong việc vận chuyển hàng hóa khẩn cấp trong các hoạt động cứu hộ của Bộ Tình trạng Khẩn cấp.
Cuối cùng Sự độc đáo của máy bay không người lái FPV, được thể hiện trong UAV Varan-3 mới, thể hiện qua hàng loạt tính năng. Chúng bao gồm tốc độ cao, khả năng tăng tốc nhanh, khả năng cơ động điêu luyện và phản ứng nhanh với các lệnh. Tính linh hoạt của nó sẽ được Bộ Tình trạng Khẩn cấp, các cơ quan quân sự và dân sự đánh giá cao. Khả năng thực hiện nhiều kịch bản khác nhau thể hiện sự linh hoạt cần thiết cho các tình huống phức tạp. Do đó, tại buổi thuyết trình CIPR năm 2025, thiết bị này đã được đánh giá là nền tảng linh hoạt nhất trong phân khúc.
Nga chuyển loại đạn đối phó quang-điện tử tạo khí dung AOB-05 đầu tiên vào năm 2025, để tạo màng khí che mắt các thiết bị quang điện tử của đối thủ, bảo vệ thiết bị của mình.
TsNIITochMash sẽ cung cấp đạn dược tạo khí dung
26.06.2025
Màn khí dung che khuất các vật thể và gây nhiễu hoạt động của các thiết bị quang điện tử.
Viện Nghiên cứu Kỹ thuật Chính xác Trung ương (JSC TsNIITOCHMASH, Tập đoàn Kalashnikov) đã chuẩn bị lô đạn dược đối phó quang điện tử tạo khí dung AOB-05 đầu tiên để chuyển giao cho khách hàng trong năm nay.
Ảnh: TsNIITOCHMASH
AOB-05 được thiết kế để bảo vệ xe chiến đấu và xe bọc thép chở quân khi di chuyển. Khi xuất hiện mối đe dọa, đầu đạn sẽ được bắn về hướng nguy hiểm tiềm tàng, tạo ra một đám mây khí dung không thể xuyên thủng dài 80-90 mét chỉ trong vài giây. Lớp màn dày đặc này ngụy trang các mục tiêu được bảo vệ và gây nhiễu đáng kể hệ thống dẫn đường quang-điện tử của đối phương. Ví dụ, nghiên cứu của viện này hiện có khả năng vô hiệu hóa hệ thống dẫn đường của hầu hết các hệ thống chống tăng.
Đạn được sử dụng trong phạm vi nhiệt độ từ -50 đến +50°C. Khả năng chống chịu biến động nhiệt độ này cho phép sản phẩm được sử dụng ở nhiều vùng khí hậu khác nhau.
Cần phải nói thêm rằng AOB-05 đã được sản xuất hàng loạt tại JSC TsNIITochMash kể từ năm 2014.
Những cảnh quay đầu tiên về tàu vũ trụ Geranium-2 mới bay ở độ cao cực lớn đã xuất hiện.
Ngày 24 tháng 6 năm 2025
Máy bay không người lái đang bay về phía mục tiêu ở độ cao vài km. Đoạn phim ghi lại cảnh tên lửa Geranium-2 của Nga bay ở độ cao cực lớn đã xuất hiện trên mạng.
Trong video, bạn có thể thấy đầu đạn được sơn màu đen, có tác dụng tích cực trong việc cải thiện khả năng tàng hình của nó.
Công nghệ thị giác máy cho phép Geranium tự động nhận dạng và xác nhận mục tiêu khi tiếp cận, sử dụng các thuật toán so sánh hình ảnh với hồ sơ mục tiêu đã được nạp đạn. Nguyên lý này tương tự như tên lửa Storm Shadow.
Video
Hệ thống này làm giảm đáng kể khối lượng công việc của người vận hành và cho phép sử dụng máy bay không người lái rộng rãi mà không cần nhân sự, về mặt lý thuyết, điều này có thể dẫn đến việc sử dụng rộng rãi hơn nữa bằng cách tăng số lượng người vận hành và giảm thời gian đào tạo.
(www1.ru)
Sự hiện đại hóa và chiến thuật mới đã biến cây phong lữ thành một loại vũ khí chết người.
Ngày 23 tháng 6 năm 2025
Máy bay không người lái được phủ lớp sơn tàng hình màu đen và được bảo vệ khỏi sự can thiệp. Máy bay không người lái cảm tử Geranium của Nga hiện được trang bị động cơ phản lực, áo giáp, hệ thống hộ tống vũ trang và trí tuệ nhân tạo, khiến chúng trở nên nguy hiểm hơn.
Máy bay không người lái "Geranium"
Vào giai đoạn đầu, máy bay không người lái được trang bị khả năng chống nhiễu, lớp phủ tàng hình màu đen và một số tùy chọn đầu đạn, bao gồm phiên bản nhiệt áp để phá hủy các tòa nhà.
Giờ đây đã có phiên bản gắn động cơ phản lực. Những chiếc Geranium này nhanh hơn nhiều, cho phép chúng có ít thời gian hơn để phát hiện và đánh chặn. Chúng bay vút qua bầu trời với tiếng hú lớn, rất khác so với tiếng "xe gắn máy" của phiên bản cơ bản.
Một số máy bay Geranium hiện đã được bọc thép. Khoang động cơ của những máy bay không người lái này được cho là được bảo vệ bằng các tấm giáp, và các thùng nhiên liệu đã được chuyển từ cánh vào bên trong thân máy bay.
Cùng với máy bay không người lái, chiến thuật sử dụng chúng của quân đội Nga cũng đang thay đổi. Nếu trước đây máy bay không người lái Geran bay ở độ cao thấp để tránh bị phát hiện, thì giờ đây chúng bay lên độ cao lớn để tránh tầm bắn của súng phòng không và ở đó cho đến khi tiếp cận mục tiêu. Sau đó, chúng hạ xuống độ cao 1 km rồi bổ nhào về phía mục tiêu.
Máy bay không người lái kamikaze "Geranium" đã được chuyển đổi thành nền tảng mô-đun tương tự như DJI Mavic và Bayraktar TB2.
Ngày 30 tháng 6 năm 2025
Bulgaria Military: UAV của Nga rẻ hơn hàng chục lần so với UAV của Thổ Nhĩ Kỳ và Trung Quốc. Theo Quân đội Bulgaria, dòng máy bay không người lái kamikaze "Geran" của Nga đã được cải tiến đáng kể so với phiên bản Shahed cơ bản của Iran, biến nó thành một nền tảng mô-đun tương tự như máy bay không người lái thương mại như DJI Mavic của Trung Quốc hoặc Bayraktar TB2 của Thổ Nhĩ Kỳ.
Máy bay không người lái Shahed-238 của Iran
Một trong những cải tiến mới của Geran được trang bị Ăng-ten Mẫu Bức xạ Kiểm soát (CRPA), vượt trội hơn hệ thống dẫn đường Nasir của Iran. CRPA có khả năng thu tín hiệu GPS ở băng tần L1 và L5 và có khả năng chống chịu tác chiến điện tử.
Những mẫu Geranium đầu tiên mang theo đạn nổ mạnh 50 kg. Các phiên bản cải tiến mới hơn mang theo đạn gây cháy và đạn nhiệt áp, một số nặng tới 90 kg. — Bulgaria Military
Ngoài ra, các nhà phát triển đã nâng cao khả năng của UAV bằng cách tích hợp máy ảnh nhiệt, mô-đun trí tuệ nhân tạo và bộ xử lý Nvidia Jetson Orin.
Các hệ thống này cho phép sử dụng thị giác máy để nhận dạng mục tiêu tự động, cho phép máy bay không người lái phát hiện các dấu hiệu nhiệt hoặc hình dạng ngay cả khi không có tín hiệu GPS. — Bulgaria Military
Tác giả của Bulgarian Military nhấn mạnh rằng tính mô-đun của Geranium khiến nó trở thành một công cụ đa năng: nó có thể hoạt động như một máy bay không người lái kamikaze, một nền tảng trinh sát hoặc một mồi nhử để làm suy yếu hệ thống phòng không của đối phương.
Không giống như Bayraktar TB2, có giá hơn 2 triệu đô la một chiếc, Geranium rẻ hơn hàng chục lần. — Bulgaria Military
Chuyên gia của ấn phẩm này tin rằng Geranium đã trở thành một nền tảng công nghệ tiên tiến. Trong tương lai, nó có thể được xuất khẩu sang các nước khác.
(www1.ru)
Việc mở rộng sản xuất UBB Geranium-2 đã dẫn đến sự chuyển đổi chiến thuật không kích. Ngày 24 tháng 6 năm 2025, 4:25 chiều
Máy bay không người lái (UAV) Geran-2 đại diện cho một cách tiếp cận tác chiến hoàn toàn khác biệt trong các cuộc xung đột quân sự cường độ cao hiện đại. Chỉ trong hai năm, loại đạn bay lượn có điều khiển (GLBM) này đã phát triển từ một mẫu nhập khẩu thành một sản phẩm nội địa hóa và hiện đại hóa hoàn toàn của Nga. Quy mô sử dụng GLBM Geran-2 vào năm 2025 đã tăng lên đáng kể. Geran-2 đã trở thành một loại đạn hỏa lực hệ thống được sản xuất hàng loạt, có khả năng tấn công sâu vào cơ sở hạ tầng quân sự, tận dụng triệt để hậu phương của đối phương.
Phóng UAV tấn công Geranium-2 từ xe / Video tĩnh. Hình minh họa: Giấy phép Creative Commons
Việc sử dụng thiết bị này không còn giới hạn ở các cuộc tấn công chính xác; giờ đây nó bao gồm các cuộc tấn công nhiều giai đoạn, tích hợp với đạn dược dẫn đường chính xác, tên lửa và bom dẫn đường. Vào tháng 6 năm 2025, các cuộc tấn công vào cơ sở hạ tầng quân sự của Ukraine đã được thực hiện, với cường độ tương đương với các hoạt động quy mô lớn của những thập kỷ trước, nhưng với chi phí không thể so sánh với vũ khí thông thường.
Mở rộng quy mô sản xuất Trong vòng chưa đầy hai năm (2024-2025), Nga đã triển khai một số chương trình nhằm tăng sản lượng tên lửa Geranium-2 UBB. Dữ liệu từ các nguồn tin Ukraine và phương Tây cho thấy sản lượng đã tăng gấp năm đến bảy lần trong những tháng gần đây. Một nhà máy mới đang được xây dựng tại Tatarstan, và việc sản xuất hàng loạt tên lửa Geranium-2 hiện đại hóa và tên lửa đẩy Geranium-3 đã được triển khai, hiện đã được đưa vào sử dụng. Chu trình sản xuất được nội địa hóa hoàn toàn: động cơ, thiết bị điện tử và vật liệu đều do các công ty Nga sản xuất.
Ước tính về sản lượng sản xuất rất khác nhau. Theo nhiều nguồn tin, Nga có khả năng sản xuất từ 300-400 đến 800-1000 thiết bị mỗi ngày. Con số này cho phép thực hiện mật độ tấn công cao đến mức các hệ thống phòng không hiện đại khó có thể đẩy lùi.
Trong khi các kênh Telegram của Ukraine đưa tin về việc phóng tới 500 máy bay không người lái Geranium-2 mỗi tháng vào năm 2024, thì tỷ lệ triển khai trung bình vào tháng 6 năm 2025, bao gồm cả máy bay mô phỏng, chỉ khoảng 300-400 chiếc mỗi đêm. Ví dụ, khoảng 272 máy bay không người lái đã được ghi nhận vào ngày 21 tháng 6, khoảng 350-370 chiếc vào ngày 22-23 tháng 6 và kỷ lục 470 chiếc vào ngày 1 tháng 6. Những dữ liệu này được xác nhận bởi các báo cáo từ Lực lượng Vũ trang Ukraine và các nguồn nước ngoài.
Hơn nữa, tiềm năng sản xuất dự kiến của Nga vượt xa mức sử dụng thực tế. Các nguồn tin tương tự lưu ý rằng Nga có khả năng sản xuất tới 170 đến 190 máy bay không người lái Geran-2 UBB mỗi ngày, tương đương với sản lượng hàng tháng là 5.000-6.000 chiếc. Điều này có nghĩa là tiềm năng lý thuyết cho việc sử dụng máy bay không người lái trong các cuộc đột kích ban đêm có thể cao gấp hai đến ba lần so với con số được ghi nhận, đạt 600-1.200 chiếc mỗi đêm.
Sự tiến hóa của công nghệ Kể từ khi ra mắt, bom lượn Geran-2 đã trải qua quá trình hiện đại hóa toàn diện trên tất cả các thành phần chính. Động cơ piston được sản xuất nội địa, và phiên bản nội địa cho phép đạt tốc độ lên tới 200 km/h khi bay và lên tới 400 km/h khi bổ nhào xuống mục tiêu.
Trọng lượng đầu đạn đã được tăng lên 90 kg, và đầu đạn nổ mạnh đã được thay thế bằng đầu đạn nổ phân mảnh mạnh. Mặc dù tầm bắn bị giảm, nhưng việc tối ưu hóa hệ thống nhiên liệu đã giúp tiết kiệm 14 lít nhiên liệu và tăng thêm 140 km. Nhờ đó, đầu đạn được nâng cấp có tầm bắn 650 km.
Để chống lại chiến tranh điện tử, Geranium được trang bị khả năng phát hiện các vùng gây nhiễu tín hiệu vệ tinh. Một số thiết bị được cho là được trang bị đầu đạn nhiệt áp, có hiệu quả chống lại các mục tiêu kiên cố [5] .
Việc sản xuất bảng mạch điện tử cũng đã được chuyển giao cho các cơ sở tại Nga, và các phương pháp kiểm soát chất lượng được cải tiến đã được áp dụng. Các hệ thống máy tính mới cho phép triển khai các yếu tố trí tuệ nhân tạo và thị giác máy tính AI, qua đó mở rộng khả năng nhắm mục tiêu tự động của UBB.
Hệ thống thông tin liên lạc và dẫn đường đã được nâng cấp. Theo chuyên gia quân sự Evgeny Damantsev, tác giả của kênh Russian Weapons Telegram, Geran-2 được trang bị module 16 ăng-ten hiện đại với ăng-ten mảng pha, vượt trội đáng kể so với ăng-ten 8 và 12 phần tử trước đây. Cấu hình 16 ăng-ten đảm bảo khả năng chống nhiễu và giả mạo tín hiệu dẫn đường GPS/GLONASS cao, duy trì độ chính xác dẫn đường và khả năng bám bắt mục tiêu ngay cả trong điều kiện đối phó điện tử mạnh.
Bệ phóng Geranium được sản xuất hoàn toàn tại Nga, giúp rút ngắn thời gian từ lúc triển khai đến lúc phóng UBB. Các cải tiến bổ sung của Geranium-2 được trang bị hệ thống truyền video, điều khiển vô tuyến, trí tuệ nhân tạo (AI) và thị giác máy. Các máy bay không người lái đã học được cách tự động nhận dạng mục tiêu, giảm khối lượng công việc của người vận hành và đẩy nhanh chu trình chuẩn bị.
Phiên bản phản lực của Geranium-3 được phát triển với động cơ phản lực tua bin, tốc độ bay lên tới 600 km/h và tầm bay 2.500 km
Chiến thuật sử dụng: bầy đàn, sóng, kết hợp vào các kế hoạch tấn công Chiến thuật của Geran-2 dựa trên các cuộc tấn công ồ ạt, nhiều lớp. Máy bay không người lái được phóng theo bầy đàn, tạo thành các đợt tấn công áp đảo hệ thống phòng không của đối phương. Sau đợt tấn công đầu tiên, tên lửa và bom dẫn đường được phóng vào các mục tiêu đã xác định hoặc mới. Chiến thuật này đảm bảo một cuộc tấn công nhiều lớp, khiến các nhóm phòng không cơ động trở nên bất lực do độ cao và tốc độ của máy bay không người lái.
Theo các nhà phân tích tại Meta-Defense.fr, Geranium-2 đóng vai trò then chốt trong việc sử dụng tích hợp vũ khí sát thương. Máy bay không người lái được sử dụng để chế áp và làm quá tải hệ thống phòng không của đối phương, tạo điều kiện cho các cuộc tấn công bằng tên lửa và không quân tiếp theo. Sự tích hợp này cho phép các cuộc tấn công theo lớp và kết hợp, trong đó Geranium-2 hoạt động như một phương tiện "dọn dẹp" không phận và làm mất ổn định hậu phương chiến thuật và tác chiến của đối phương [7] .
Các mục tiêu điển hình của UBB Geranium bao gồm cầu, sân bay, nhà kho (bao gồm cả kho nhiên liệu), sở chỉ huy, trung tâm hậu cần và các vị trí phòng không. Các ví dụ gần đây bao gồm các cuộc tấn công vào Sân bay Zhulyany, Sân bay Shkolny, các cơ sở sản xuất UAV và kho đạn dược. Các kịch bản tấn công bao gồm việc bổ nhào từ độ cao khoảng 2-5 km với tốc độ lên tới 400 km/h. Điều này làm phức tạp hoạt động của các hệ thống phòng không và đảm bảo hiệu quả cao trong việc tấn công các khu vực hậu phương chiến thuật và tác chiến.
Hiệu quả và hậu quả của việc sử dụng Việc sử dụng rộng rãi Geranium-2 không chỉ phá hủy cơ sở hạ tầng và các cơ sở phòng thủ của Ukraine mà còn gây ra tác động tâm lý sâu sắc. Các cuộc tấn công liên tục vào ban đêm, kèm theo hỏa hoạn và các vụ nổ thứ cấp, tạo ra cảm giác nguy hiểm sắp xảy ra và nỗi sợ hãi ngày càng tăng trong dân chúng, gây ra sự hoảng loạn hàng loạt và làm suy yếu tinh thần. Cú sốc và căng thẳng liên tục này trở thành một yếu tố cơ bản trong chiến lược, khuếch đại sự tàn phá về mặt vật chất và làm suy yếu tinh thần của kẻ thù.
Chi phí của một tên lửa Geran-2 thấp hơn nhiều lần so với tên lửa phòng không hoặc tên lửa hành trình. Kẻ địch phải đối mặt với tình trạng thiếu tên lửa đánh chặn và không có khả năng bắn hạ máy bay không người lái bằng vũ khí hạng nhẹ khi tấn công từ trên cao. Các nhóm cơ động mất dần hiệu quả, buộc chúng phải sử dụng tên lửa đắt tiền để tiêu diệt các mục tiêu tương đối rẻ tiền.
Tiềm năng mở rộng quy mô hơn nữa vẫn còn. Theo ước tính của Meta-Defense.fr, ngay cả những đợt máy bay không người lái phá kỷ lục vào tháng 6 năm 2025 cũng chỉ chiếm một phần nhỏ trong tổng nguồn lực tiềm năng ở công suất sản xuất tối đa. Khi so sánh sản lượng hàng năm và số lượng UBB trong các cuộc đột kích ban đêm, tỷ lệ này sẽ vào khoảng 20%. Năng lực và tiềm năng của ngành công nghiệp quốc phòng Nga tạo điều kiện cho áp lực liên tục lên cơ sở hạ tầng hậu phương của đối phương và phá hủy các địa điểm sản xuất và kho chứa thiết bị quân sự, bao gồm cả thiết bị do nước ngoài sản xuất.
Logic chiến tranh đang thay đổi thể hiện rõ qua sự biến mất của các "khu vực an toàn". Cả sở chỉ huy, hậu phương lẫn hậu cần đều không được bảo vệ khỏi các cuộc tấn công quy mô lớn bằng UAV. Nhu cầu cấp thiết là phải phân cấp các kho bãi và sở chỉ huy, điều này làm phức tạp đáng kể việc chỉ huy và kiểm soát, đồng thời làm giảm hiệu quả phòng thủ.
So sánh các loại đạn dược có điều khiển So với các đối thủ phương Tây, chẳng hạn như Switchblade 300 của Mỹ và Harop của Israel, Geran-2 tự hào có tầm bắn xa hơn và đầu đạn mạnh hơn. Tuy nhiên, Switchblade có khả năng cơ động cao và có thể quay trở lại vị trí phóng, khiến nó linh hoạt hơn trong sử dụng chiến thuật. Trong khi đó, Harop của Israel có khối lượng và đầu đạn lớn hơn, đồng thời được trang bị hệ thống dẫn đường, khiến nó có hiệu suất tương đương với Geran-3 UBB.
Do đó, Geran-2 chiếm vị trí trung gian giữa máy bay không người lái chiến thuật hạng nhẹ và UAV tấn công hạng nặng sử dụng động cơ phản lực, kết hợp chi phí tương đối thấp với tiềm năng chiến đấu đáng kể. Geran-3 mới đưa máy bay không người lái tấn công của Nga gần hơn với tên lửa hành trình về hiệu suất, mở rộng khả năng tấn công các mục tiêu kiên cố.
Tiêu chuẩn mới cho UAV tấn công sản xuất hàng loạt Geran-2 và các biến thể của nó đã trở thành một thành phần tấn công được sản xuất hàng loạt, tích hợp vào kiến trúc chiến tranh hiện đại. Hiệu ứng mang tính hệ thống được thể hiện qua việc phá hủy cơ sở hạ tầng, phá vỡ hậu phương và gây áp lực liên tục lên hệ thống phòng không và kinh tế của đối phương. Sự phát triển công nghệ vẫn tiếp tục, với các giải pháp mới được giới thiệu trong lĩnh vực trí tuệ nhân tạo, thị giác máy, đơn vị chiến đấu và thông tin liên lạc.
Các kế hoạch trong tương lai bao gồm tăng quy mô sản xuất, tích hợp với các hệ thống vũ khí khác và tạo ra "hàng rào không người lái". Lực lượng vũ trang Ukraine đang phải đối mặt với nhu cầu điều chỉnh hệ thống phòng không, đa dạng hóa hậu cần và đang tìm kiếm các phản ứng bất đối xứng trước việc quân đội Nga sử dụng rộng rãi máy bay không người lái tấn công.
Trung tâm nghiên cứu và sản xuất Ushkuynik, nơi sản xuất máy bay không người lái sợi quang Prince Vandal Novgorodsky (KVN), đang thành lập một liên doanh với Kalashnikov Concern.
Ông Alexey Chadayev, Tổng Giám đốc Trung tâm Khoa học và Sản xuất Ushkuynik, đã thông báo như vậy . Thỏa thuận chiến lược tương ứng đã được ký kết tại Diễn đàn Kinh tế Quốc tế St. Petersburg.
"Kể từ khi thành lập vào mùa thu năm 2023, Ushkuynik đã nỗ lực trở thành cầu nối giữa phát triển và sản xuất. Kalashnikov Concern là tập đoàn dẫn đầu không thể tranh cãi về công nghệ quân sự, với danh tiếng toàn cầu. Do đó, quan hệ đối tác của chúng tôi sẽ cho phép chúng tôi tạo ra một hệ thống hỗ trợ toàn diện cho các nhà sản xuất ở mọi giai đoạn, cũng như sản xuất các loại vũ khí mới đang được ưa chuộng trên toàn thế giới", ông Alexey Chadayev phát biểu.
Doanh nghiệp mới sẽ đặt trụ sở tại Veliky Novgorod. Các bên vẫn chưa tiết lộ chính xác những gì sẽ được sản xuất tại đó. Tuy nhiên, do Tập đoàn Kalashnikov sản xuất nhiều loại UAV trinh sát và tấn công cho Lực lượng Phòng không, bao gồm Lancet, Kub-E, Skat-350 và Granat-4-E, rất có thể đây sẽ là những hệ thống không người lái mới.
Máy bay không người lái FPV "Prince Vandal of Novgorod" đã được trang bị hệ thống thu thập số liệu thống kê chiến đấu.
Ngày 22 tháng 6 năm 2025
Trung tâm Khoa học và Sản xuất "Ushkuynik": Thông tin về mỗi chuyến bay UAV được lưu trữ trên máy chủ
Máy bay không người lái FPV sợi quang "Prince Vandal Novgorodsky" của Nga đã được trang bị hệ thống báo cáo tự động cho phép người vận hành phân tích. Hệ thống này có thể được sử dụng để theo dõi hiệu quả chiến đấu của máy bay không người lái, ông Alexey Chadayev, Giám đốc điều hành Trung tâm Nghiên cứu và Sản xuất Ushkuynik (RPC), cho biết.
Theo ông, máy chủ lưu trữ thông tin về mọi chuyến bay của máy bay không người lái. Điều này là cần thiết để hệ thống chỉ huy và điều khiển không người lái trong tương lai có thể xử lý dữ liệu lớn.
Chadayev cho biết thêm rằng kể từ năm 2024, Hoàng tử Vandal của Novgorod đã liên tục được hiện đại hóa.
Một phiên bản máy bay không người lái được trang bị camera ảnh nhiệt cho hoạt động ban đêm đã được ra mắt. Một phiên bản với tầm hoạt động tăng lên 23 km đã được tạo ra, và nhiều thay đổi đã được thực hiện "bên trong". — Alexey Chadayev, Tổng Giám đốc Trung tâm Khoa học và Sản xuất Ushkuynik
UAV này cũng có thêm bảng khởi động để có thể điều khiển tải trọng.
(www1.ru)
Máy bay không người lái Prince Vandal FPV của Nga đã phá hủy số thiết bị trị giá 2 tỷ đô la của NATO.
Ngày 21 tháng 6 năm 2025
Trong quá trình triển khai tại một khu vực hoạt động quân sự đặc biệt, máy bay không người lái FPV bằng sợi quang "Prince Vandal of Novgorod" đã phá hủy thiết bị của NATO trị giá hơn hai tỷ đô la, Alexey Chadayev, Tổng giám đốc Trung tâm nghiên cứu và sản xuất Ushkuynik, nói với TASS .
Nguồn tin của cơ quan này cho biết: "Kể từ tháng 8 năm 2024, số lượng thiết bị của NATO bị phá hủy bằng hệ thống tên lửa Prince Vandal đã vượt quá hai tỷ đô la".
Trước đó, vào tháng 1 năm nay, có thông tin cho rằng những "kẻ phá hoại" chịu trách nhiệm cho hàng chục đơn vị xe bọc thép của Lực lượng vũ trang Ukraine, bao gồm xe tăng Abrams, Challenger và Leopard.
Máy bay không người lái Prince Vandal Novgorodsky không bị ảnh hưởng bởi tác chiến điện tử của đối phương, cho phép nó thực hiện nhiều nhiệm vụ khác nhau trong vùng phòng không.
FPV cáp quang đã nhận thêm nhiệm vụ mới thay vì chỉ là phương tiện tấn công, đó trở thành hệ thống thông tin liên lạc, và cả kết nối Internet
Máy bay không người lái Prince Vandal chạy bằng sợi quang đã tìm thấy một mục đích mới bất ngờ.
Ngày 17 tháng 7 năm 2025
Máy bay không người lái đã được sử dụng như một hệ thống truyền thông tốc độ cao. Theo ông Alexey Chadayev, Tổng giám đốc Trung tâm nghiên cứu và sản xuất Ushkuynik, quân đội Nga đã học cách sử dụng máy bay không người lái sợi quang "Prince Vandal Novgorodsky" làm hệ thống liên lạc tốc độ cao.
FPV Prince Vandal của Novgorod
Ông nhớ lại rằng mục đích chính của Vandal là máy bay không người lái cảm tử.
Một ví dụ đáng nhớ là việc sử dụng Prince Vandal một cách bất thường, hoàn toàn không có kế hoạch. Nó được thiết kế như một máy bay không người lái cảm tử. Tuy nhiên, đã có một số trường hợp một đội tấn công chiếm được một cứ điểm, thả máy bay không người lái của chúng tôi xuống đó mà không có đầu đạn, tháo bộ chuyển đổi phương tiện và lắp đặt một bộ định tuyến Wi-Fi thông thường. Kết quả là, các binh sĩ đã nhận được một gigabit internet di động tại địa điểm mới. — Alexey Chadayev, Giám đốc điều hành Trung tâm Khoa học và Sản xuất Ushkuynik
Máy bay không người lái FPV điều khiển bằng sợi quang "Prince Vandal Novgorodsky" được phát triển tại Trung tâm khoa học và sản xuất Ushkuynik vào năm 2024. Nhờ công nghệ này, máy bay không người lái hầu như không bị ảnh hưởng bởi tác chiến điện tử.
Ngày 03/11, các chuyên gia và kỹ sư quân sự Nga đã tiến hành thử nghiệm thành công tổ hợp phòng không laser “Posok”, do công ty LaserBazz phát triển, trong điều kiện chiến đấu thực tế. Trong quá trình thử nghiệm, tổ hợp vũ khí laser này đã ngay lập tức phá hủy một máy bay không người lái FPV đang bay ở khoảng cách khoảng 500m, sau hai phát bắn trong thời gian 0,1s. “Posok” là hệ thống phòng không laser di động, được thiết kế để tiêu diệt máy bay không người lái ở độ cao thấp bằng chùm tia năng lượng định hướng (tia laser). “Posok” có khả năng tiêu diệt máy bay không người lái ở khoảng cách đến 2.000m chỉ trong 0,2 giây. Công suất của súng laser trên tổ hợp “Posok” là 80kW. Quân đội Nga hiện đang vận hành hệ thống laser Peresvet trong biên chế. Đây là hệ thống vũ khí hạng nặng, tuyệt vời về mọi mặt, nhưng lại rất lớn và không phù hợp trong cơ động chiến đấu ở chiến trường, vì vậy dự án “Posok” đã được triển khai. “Posok” có công suất thấp hơn nhiều, nhưng rất nhỏ gọn, có thể được lắp đặt trên bất kỳ loại xe bọc thép nào. Video
Viện Kỹ thuật Cơ khí, Vật liệu và Vận tải của Đại học Bách khoa Saint Petersburg đã trình diễn các cụm vòi phun sau khi phục hồi sửa chữa bằng phương pháp bọc bột khí laser, lưỡi dao làm việc, mối hàn được tạo thành bằng phương pháp hàn hồ quang laser và laser lai, cùng nhiều hiện vật khác.
Spoiler
Chi tiết
Một trong những phát triển được trình bày của viện là tổ hợp nấu chảy laser di động "Nomad". Các chuyên gia của phòng nghiên cứu công nghệ laser và bồi đắp của Viện Kỹ thuật Cơ khí, Vật liệu và Vận tải của SPbPU đã thiết kế hệ thống này để sửa chữa các bộ phận của động cơ tua bin khí sản xuất trong nước và nước ngoài, dịch vụ báo chí của trường đại học đưa tin. Một cuốn sách nhỏ cập nhật chứa thông tin về những phát triển hiện tại của khoa và kinh nghiệm tương tác với các đối tác đã được chuẩn bị cho diễn đàn.
Mikhail Kuznetsov, Trưởng phòng thí nghiệm Công nghệ Laser và bồi đắp, đã phát biểu tại hai sự kiện của Hiệp hội Phát triển Công nghệ bồi đắp và trình bày báo cáo về chủ đề "Sản xuất và Sửa chữa các Bộ phận và Đơn vị chịu tải trọng cao của Thiết bị Động bằng Công nghệ Hàn và bồi đắp Laser". Mikhail đã trình bày các ví dụ về hoạt động của các tổ hợp công nghệ để lắng đọng laser trực tiếp và phủ laser loại cố định.
"Hợp tác chặt chẽ với các doanh nghiệp trong lĩnh vực kinh tế thực tế, bao gồm các doanh nghiệp công nghiệp quốc phòng, các nhân viên của phòng thí nghiệm nghiên cứu "Công nghệ Laser và bồi đắp" và SPbPU đào tạo nhân viên trong khuôn khổ các hoạt động giáo dục và các khóa đào tạo nâng cao, phát triển và sản xuất thiết bị, bộ phận, cơ sở sản xuất cho các nhiệm vụ của khách hàng với sự phát triển và chuyển giao quy trình công nghệ. Chúng tôi đề xuất sử dụng kinh nghiệm mà chúng tôi đã có được trong việc giải quyết các vấn đề sản xuất khi xây dựng tài liệu quy định để hợp pháp hóa các công nghệ hàn laser và bồi đắp trong ngành công nghiệp quốc phòng. Chúng tôi sẵn sàng hợp tác chặt chẽ để nâng cao mức độ tự động hóa và robot hóa các cơ sở sản xuất của các doanh nghiệp công nghiệp quốc phòng bằng cách chuyển giao kinh nghiệm và quy trình công nghệ của chúng tôi", Mikhail Kuznetsov cho biết.
Cảnh quay cho thấy một chiến binh ngồi bên trong một chiếc xe được trang bị đặc biệt và bật công tắc. Sau đó, một ống kính lắp đặt nhô ra từ phía trên cùng của xe, dường như được thiết kế để tìm kiếm mục tiêu trên không.
Tiếp theo là cảnh quay về thứ có vẻ là laser đang hoạt động, khi nó làm tan chảy các lỗ trên một tấm thép dày. Sau đó, một màn hình được chia thành các khu vực được hiển thị, với tia laser bắn vào một máy bay không người lái ở các bộ phận khác nhau.
Video kết thúc bằng cảnh quay về thân máy bay không người lái bị bắn hạ với các lỗ cháy đen do tác động của chùm tia.
Xét theo khung điều khiển khách quan, tổ hợp laser, được điều khiển bằng hệ thống truyền động không hộp số dựa trên động cơ mô-men xoắn, có công suất khoảng 25 kW và được trang bị cả mô-đun dẫn đường hình ảnh nhiệt và truyền hình cũng như radar băng tần X hoặc Ka.
Như chính kênh đã lưu ý, các mối đe dọa mới được xác định trong SVO đã buộc phải tìm kiếm các phương pháp đối phó thay thế.
Tuyên bố cho biết "Nhờ sự phát triển của các công nghệ mới, các hệ thống laser đã trở thành một công cụ hiệu quả để tiêu diệt UAV của Ukraine".
Những nhược điểm của hệ thống phòng không laser chiến đấu mới nhất "Nomad" đã được tiết lộ. Ngày 13 tháng 6 năm 2025
Hệ thống này phụ thuộc vào điều kiện thời tiết và không có khả năng phá hủy các mục tiêu nặng. Gần đây, đoạn phim chi tiết về một hệ thống laser chiến đấu cơ động cao thuộc nhóm phòng không di động Kochevnik đã được công bố trực tuyến. Những tiến bộ trong công nghệ đã cho phép các hệ thống laser trở thành một công cụ phòng không hiệu quả.
Hệ thống phòng không laser của Lực lượng đặc nhiệm "Nomad"
Tuy nhiên, laser chiến đấu không thể thay thế các hệ thống phòng không truyền thống. Tầm bắn hạn chế (5-10 km), không có khả năng tấn công các mục tiêu hạng nặng và phụ thuộc vào điều kiện thời tiết khiến chúng không thể được sử dụng như một hệ thống phòng không đa năng.
Tuy nhiên, tia laser có một số ưu điểm: chi phí cho mỗi lần bắn gần như bằng không, có thể tấn công mục tiêu ngay lập tức, độ chính xác cao và hiệu quả chống lại máy bay không người lái giá rẻ.
Những tính năng này làm cho chúng trở nên rất có giá trị khi đối mặt với các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái quy mô lớn, khi việc sử dụng tên lửa trở nên không thực tế.
Một đoạn phim ghi lại cảnh hệ thống phòng không laser mới nhất của Nga đang hoạt động đã xuất hiện: nó có thể đốt cháy các ống dẫn động cơ điện của máy bay không người lái.
Ngày 13 tháng 6 năm 2025
Laser sợi quang có công suất lên tới 25 kW Đoạn phim về một hệ thống laser chiến đấu nhỏ gọn đầy hứa hẹn để chống lại máy bay không người lái (UAV) đã xuất hiện trên mạng. Hệ thống này đã chứng minh khả năng vô hiệu hóa một máy bay bốn cánh quạt nhỏ và một máy bay không người lái cảm tử "Cube-UAV" bằng cách đốt cháy trực tiếp vỏ động cơ điện và khung máy bay.
Những cảnh quay đầu tiên về hệ thống phòng không laser mới nhất
Hệ thống này chứng minh độ chính xác cao nhất của động cơ mô-men xoắn không hộp số và hệ thống ổn định hai mặt phẳng cho mô-đun chiến đấu, được thể hiện bằng tia laser sợi quang có công suất từ 15 đến 25 kW.
Những cảnh quay đầu tiên về hệ thống phòng không laser mới nhất
Tia laser được trang bị mô-đun truyền hình và hình ảnh nhiệt đa phổ gắn trên tháp pháo để tìm kiếm mục tiêu trên không, cũng như hệ thống dẫn đường radar đa chức năng với mảng pha chủ động 4 chiều (PAR), cung cấp phạm vi phủ sóng toàn diện trên mặt phẳng phương vị và từ -10 đến +90 độ trên mặt phẳng độ cao.
Những cảnh quay đầu tiên về hệ thống phòng không laser mới nhất
Tổ hợp này không có “phễu chết” ở bán cầu trên, do đó có khả năng đánh chặn các UAV kamikaze lao xuống ở góc lớn và trực thăng “thả tự do” lơ lửng.
Một số cảnh quay từ cuộc thử nghiệm hệ thống phòng không laser Posok đã được công bố.
Ngày 30 tháng 7 năm 2025
Theo nhà phát triển LazerBuzz, các chuyên gia Nga đã thử nghiệm hệ thống laser quang học mới do nước này tự phát triển để tiêu diệt máy bay không người lái trong khuôn khổ dự án "Posok".
Trong video, tia laser đã đốt cháy một tấm thép dày 10mm ở khoảng cách 100 mét. Một video khác về quá trình thử nghiệm hệ thống phòng không laser của dự án Posok, được thiết kế để chống lại máy bay không người lái, đã được công bố trực tuyến.
Trong quá trình thử nghiệm, tia laser của hệ thống Posok đã đốt cháy một tấm thép dày 10mm ở khoảng cách 100 mét. Trước đó, nó đã phá hủy động cơ của một máy bay không người lái theo cách tương tự ở khoảng cách 500 mét.
Hệ thống laser phòng không mới "Posok"
Trong các cuộc thử nghiệm, chúng có thể đốt cháy lớp thép dày 10mm ở khoảng cách 100m.
Trong video, một chùm tia định hướng đã được sử dụng để đánh vào thép dày 10mm ở khoảng cách 100 mét. — Đại diện của LazerBuzz
Dự án "Staff" được cung cấp năng lượng bằng pin di động và có thể lắp trên bất kỳ xe bọc thép nào. Tầm bắn mục tiêu của nó khoảng 1,5–2 km; ở khoảng cách này, gần như không thể bắn trúng máy bay không người lái bằng vũ khí hạng nhẹ.
Tia laser tập trung vào các bộ phận chính hoặc thân máy bay không người lái. Nhiệt độ cao sẽ vô hiệu hóa máy bay không người lái chỉ trong tích tắc—động cơ hỏng, dây điện nóng chảy và các linh kiện bên trong bị cháy.
Nga đã chế tạo súng lazer bắn hạ UAV. Vũ khí mới được gọi là "Posok". Nó dùng tia không nhìn thấy, thiết bị có thể âm thầm vô hiệu hóa động cơ Uav đối phương trong 170 mili giây. Các nhà chế tạo phải đối mặt với nhiệm vụ tiêu diệt máy bay không người lái loại này ở khoảng cách 1500 mét.
Hệ thống phòng không laser phòng không mới "Posok" đã vượt qua các cuộc thử nghiệm thành công. Ngày 4 tháng 7 năm 2025
"Súng tia" đã đốt cháy động cơ của máy bay không người lái từ khoảng cách 500 mét trong 170 mili giây. Theo các nhà phát triển vũ khí, "súng tia laser" của dự án "Posok" đã trải qua quá trình thử nghiệm trình diễn tại một bãi thử ở một khu vực của Nga, tiêu diệt mục tiêu tĩnh ở khoảng cách 500-700 mét.
Sử dụng chùm tia laser định hướng, "Staff" đã vô hiệu hóa động cơ của một máy bay không người lái. Bản thân chùm tia này vô hình, và cuộc trình diễn được thực hiện ở khoảng cách 500 mét. Để tia laser có thể bắn trúng một máy bay không người lái lớn làm bằng sợi carbon, cần một công suất rất lớn.
Nếu chúng tôi đang nghiên cứu một máy bay không người lái FPV không được bảo vệ, công suất không phải là yếu tố quyết định. Hệ thống hoạt động như một tổng thể: đặc điểm của chùm tia laser, đường kính của nó, cách thức hoạt động của hệ thống mảnh vỡ và cách phân phối năng lượng bên trong. — Đại diện của hệ thống laser phòng không Posok
Tia laser của Nga sẽ tiêu diệt máy bay không người lái: Triển vọng sử dụng vũ khí mới này là gì?
Ngày 13 tháng 7 năm 2025
Hệ thống laser mới có thể được sử dụng trong các trận hải chiến. Theo Alexander Perendzhiev, Phó Giáo sư Khoa Phân tích Chính trị và Quá trình Tâm lý Xã hội tại Đại học Kinh tế Nga Plekhanov, trong tương lai, vũ khí laser mới của Nga có thể được sử dụng trong hải quân.
Theo ông, vũ khí laser có thể trở thành phương tiện hiệu quả để bảo vệ các cơ sở năng lượng như nhà máy điện hạt nhân, nhiệt điện và thủy điện.
Vũ khí laser nên được sử dụng trong các trận hải chiến để tiêu diệt tàu chiến lớn. Chúng có thể được sử dụng thành công chống lại tàu không người lái để ngăn chặn ngay lập tức các cuộc tấn công hải quân của đối phương. — Alexander Perendzhiev, Phó Giáo sư tại Đại học Kinh tế Plekhanov, Nga
Súng laser "Posok" của dự án "Posok" đã được thử nghiệm tại một bãi thử nghiệm ở một trong những khu vực của Nga; nó đã phá hủy mục tiêu tĩnh ở khoảng cách 500-700 m.
KAI đã tạo ra các thuật toán để điều hướng tự động cho máy bay không người lái mà không cần GPS
15 tháng 1 năm 2025
Các kỹ thuật thị giác máy tính AI tiên tiến đảm bảo độ tin cậy ở giai đoạn hạ cánh Các nhà khoa học từ Viện Hàng không Kazan (KNITU-KAI) đã phát triển các thuật toán sáng tạo để điều hướng tự động cho máy bay không người lái bằng cách sử dụng thị giác máy tính. Các thuật toán này cho phép UAV phát hiện hiệu quả các điểm đánh dấu tròn, giúp cải thiện đáng kể khả năng điều hướng và hạ cánh tự động của chúng.
Spoiler
Chi tiết
Hình ảnh của KNITU-KAI
Mục tiêu chính của dự án là cho phép máy bay không người lái hoạt động mà không phụ thuộc vào GPS, đặc biệt là trong giai đoạn hạ cánh quan trọng. Trong trường hợp mất kết nối với hệ thống định vị toàn cầu, máy bay không người lái sẽ có thể tiếp tục thực hiện các nhiệm vụ điều hướng chỉ dựa vào các hệ thống nội bộ dựa trên hình ảnh và thị giác máy tính. Điều này sẽ khả thi do phát hiện chính xác tâm của các điểm đánh dấu tròn đóng vai trò là điểm tham chiếu cho UAV.
Một hệ thống có thể hoạt động tự động và không mất hiệu quả khi không có liên lạc vệ tinh giúp máy bay không người lái đáng tin cậy hơn và phù hợp hơn để sử dụng ở những khu vực xa xôi và khó tiếp cận, nơi tín hiệu GPS có thể yếu hoặc không có.
(www1.ru)
Hệ thống dẫn đường không cần vệ tinh cho UAV được bảo vệ khỏi chiến tranh điện tử và tin tặc
Rostec đã phát triển một hệ thống định vị không cần vệ tinh dành cho UAV, được bảo vệ khỏi tác chiến điện tử và tin tặc.
05.06.2025
Sản phẩm là một cải tiến của máy đo góc trôi và vận tốc Doppler cỡ nhỏ
RosEl Holding thuộc Tập đoàn Nhà nước Rostec đã ra mắt thiết bị mới cho hệ thống định vị không cần vệ tinh dành cho máy bay, trực thăng và máy bay không người lái. Thiết bị này được sử dụng ở những khu vực có thông tin liên lạc vệ tinh không đáng tin cậy và trong môi trường gây nhiễu tín hiệu. Thiết bị đã vượt qua các bài kiểm tra bay và sẵn sàng cho sản xuất hàng loạt.
Ảnh: RosEl
Sản phẩm này là phiên bản cải tiến của máy đo vận tốc và góc trôi Doppler nhỏ gọn. Sản phẩm có độ bền cao hơn, độ chính xác đọc được cải thiện nhờ kỹ thuật xử lý kỹ thuật số, mức tiêu thụ điện năng giảm bốn lần, kích thước giảm nhiều lần và trọng lượng giảm mười lần.
DISS có thể hoạt động như một hệ thống dự phòng tự động để đo chính xác vận tốc và góc trôi cho hệ thống dẫn đường của hầu hết các máy bay. Về các đặc tính kỹ thuật chính, sản phẩm mới này vượt trội hơn hẳn so với các mẫu của Nga và nước ngoài. Nó có thể được sử dụng ở những khu vực mà liên lạc vệ tinh bị gián đoạn định kỳ, chẳng hạn như ở Bắc Cực. Việc sử dụng nó cũng được chứng minh là hợp lý để chống lại các mối đe dọa như tấn công mạng và gây nhiễu tín hiệu vô tuyến.
"Công việc nâng cấp DISS đã bắt đầu vào năm 2020. Khoản trợ cấp của chính phủ vào năm 2021 đã tạo thêm động lực để đẩy nhanh công tác phát triển. Tất cả các cuộc thử nghiệm bay hiện đã hoàn thành thành công. Việc ký hợp đồng sản xuất đã bắt đầu", RosEl Holding đưa tin.
Phần mềm của thiết bị mới hoàn toàn do Nga sản xuất và tương thích với tất cả các loại thiết bị trên máy bay. Các linh kiện chính của thiết bị được sản xuất bởi một số công ty RosEl. Các máy đo tốc độ không khí Doppler, góc trôi và khoảng cách di chuyển được phát triển tại đây đã được lắp đặt trên hầu hết các máy bay Tupolev, Sukhoi, Yakovlev và Ilyushin, cũng như trực thăng Mil và Kamov, kể từ những năm 1960.
Sản phẩm UAV này rõ ràng dùng được cả trong vận tải quân sự và dân sự
Một loại máy bay không người lái tàng hình độc đáo, Ilya Muromets, được làm bằng vật liệu composite đã được phát triển ở Nga. Ngày 27 tháng 7 năm 2025
Chiếc UAV này có khả năng tải trọng lên tới 100 kg, được thiết kế để sơ tán người bị thương. Các kỹ sư Nga đang nghiên cứu một máy bay không người lái hạng nặng, Ilya Muromets, để sơ tán khẩn cấp những người bị thương nặng. Phương tiện này sẽ sử dụng công nghệ tàng hình để giảm khả năng hiển thị trong phạm vi hồng ngoại và radar.
Ông Andrey Bratenkov, Giám đốc Điều hành của Cục Thiết kế Spektr, cho biết phương tiện mới sẽ có tải trọng khoảng 100 kg. Các chuyên gia dự kiến sẽ đưa nạn nhân vào các container composite với hệ thống hỗ trợ sự sống.
Để giảm thiểu khả năng bị phát hiện, công ty dự định sử dụng công nghệ tàng hình mới nhất - một lớp phủ polymer đặc biệt. Các thử nghiệm sẽ bao gồm thử nghiệm máy bay không người lái với tải trọng lên đến 100 kg, và sau đó là 200 kg.
Máy ném lưới cầm tay mới nhất "Spider" được phát triển tại KBP "Polet"
Ngày 26 tháng 7 năm 2025
Tầm bắn: lên đến 30 mét KBP Polet, nhà sản xuất hệ thống chống máy bay không người lái của Nga, vừa ra mắt phiên bản mới của máy ném lưới cầm tay Spider. Bộ phận báo chí của công ty đã đưa tin về điều này.
Thiết bị được làm bằng nhựa, với một tấm kim loại bên trong để tăng cường độ bền. "Spider" được trang bị pin sạc có chức năng chống xả cạn. Bộ phóng lưới đi kèm hai viên đạn.
Đặc điểm của máy ném lưới nhện: - Tầm bắn: lên đến 30 m - Mạng 2,7×2,7 m - phủ sóng 7 m² - Sạc qua đầu nối Type-C
KBP "Polet"
KBP Polet cũng sản xuất các thiết bị vô hiệu hóa máy bay không người lái bằng các phương pháp vật lý, bao gồm cả đâm va. Công ty phát triển các thuật toán phức tạp để nhắm mục tiêu và bắt tín hiệu trong môi trường tác chiến điện tử (EW).
