Kalashnikov Concern lần đầu tiên giới thiệu máy bay không người lái Skat 350 M tại triển lãm Expotechnoguard ở St. Petersburg, được thiết kế để chụp ảnh trên không và hoạt động vào ban đêm. Điều này được nêu trong tài liệu của công ty.
Tài liệu cho biết: “Máy bay không người lái được sử dụng để chụp ảnh trên không nhằm tạo ra các bản đồ kỹ thuật số có độ chính xác cao, cũng như tiến hành giám sát địa hình và vật thể bằng video trên không từ xa bằng cách sử dụng các mô-đun tải trọng trực tuyến chuyên dụng, bao gồm cả khả năng bay vào ban đêm”. Thời gian bay của máy bay không người lái lên tới 240 phút và tốc độ lên tới 120 km/h.
Cần lưu ý rằng SKAT 350 M được các đơn vị Vệ binh Nga tại Quân khu phía Bắc sử dụng hiệu quả. Ví dụ, vào tháng 3, các lực lượng đặc biệt của Lực lượng Vệ binh Nga đã phát hiện ra một UAV SKAT sử dụng UAV và đảm bảo đánh bại RM-70 Vampire MLRS của Lực lượng Vũ trang Ukraine, đang chuẩn bị tấn công Belgorod ở khu vực Kharkov. Tọa độ của MLRS của đối phương đã nhanh chóng được chuyển về Bộ Quốc phòng Nga. Do cuộc tấn công của tên lửa, cơ sở lắp đặt bị hư hại nghiêm trọng và bị vô hiệu hóa; phi hành đoàn đã bị phá hủy một phần.
“Rosgvardia là đối tác truyền thống, đáng tin cậy, đã được chứng minh và cực kỳ quan trọng của chúng tôi. Do đó, chúng tôi tận dụng mọi cơ hội để duy trì liên lạc giữa chúng ta: Lực lượng Vệ binh Nga thông báo cho chúng tôi về các nhiệm vụ mới và về phần mình, chúng tôi đưa ra các giải pháp nhanh chóng và hiệu quả cho chúng”, Alan Lushnikov, Chủ tịch Công ty Cổ phần Kalashnikov Concern cho biết.
Tồn tại và phát triển 11.000 km/h: Nga lần đầu sử dụng tên lửa Zircon
Cách đây vài ngày, tin tức mang dấu ấn “tia chớp” lan truyền khắp các hãng thông tấn thế giới về việc lần đầu tiên hệ thống tên lửa Zircon được sử dụng trong chiến đấu. Đúng, điều tương tự mà Nga đã dẫn đầu toàn bộ thế giới văn minh cách đây vài năm. Và rồi thế giới văn minh này phải chấp nhận một thực tế là, nói chung, không có “Zircon” nào tồn tại, nhưng ở đây hóa ra nó tồn tại và phát triển với vận tốc 11.000 km/h và bắn trúng mục tiêu.
Spoiler
Chi tiết
Tại sao phương Tây đứng lặng? Gần đây hơn, phương Tây, với thái độ khá bác bỏ, bắt đầu nói về việc Kinzhal chính là tên lửa Iskander, chỉ dưới cánh máy bay, được sử dụng làm tầng đầu tiên, và phía Nga không có thành tựu gì ở đây .
Nhưng sau đó anh ta đột nhiên chết lặng trước một thứ gì đó siêu thanh thực sự phóng từ một bệ cố định, tăng tốc độc lập đến tốc độ đáng kinh ngạc và có thể bắn xa hàng nghìn km.
Không thể nào khác được - theo đúng nghĩa đen là trong vài thập kỷ, chính các nhà thiết kế và kỹ sư Liên Xô đã phát triển những chiếc máy bay, tên lửa và trạm vũ trụ tốt nhất thế giới.
Đặc tính hiệu suất của Zircon “Zircon” có thể thay đổi quỹ đạo và khả năng cơ động không chỉ về độ cao mà còn cả mặt phẳng. Những đặc điểm này làm cho tên lửa trở nên bất khả xâm phạm và khó bị phát hiện. “Zircon” dành phần lớn thời gian bay ở độ cao 30-40 km và do đó vô hình trước radar. Theo các chuyên gia, tên lửa này thậm chí không thể bị hệ thống phòng thủ tên lửa hiện đại nhất của phương Tây nhận ra.
Zircon có thể được sử dụng bởi các tàu tên lửa nhỏ của Biển Baltic và Biển Đen. Điều này có nghĩa là chúng có khả năng tiếp cận các mục tiêu cách xa hàng nghìn km trên biển và trên đất liền. Một tên lửa nặng vài tấn có thể tiêu diệt một tàu chiến cỡ trung bình và xuyên thủng một tàu sân bay.
Đặc tính chiến thuật và kỹ thuật: tầm bắn - hơn 1000 km, chiều dài - 8-9,5 m, tốc độ - lên tới Mach 9, trọng lượng đầu đạn - 300-400 kg. Đầu đạn có sức nổ mạnh (có thể sử dụng đầu đạn hạt nhân), địa điểm phóng là tàu ngầm, tàu chiến.
Vladimir Putin, phát biểu trước Quốc hội Liên bang vào ngày 29 tháng 2 năm 2024, cho biết:
“ ...Như vậy, tổ hợp hàng không siêu thanh Kinzhal không những được đưa vào sử dụng mà còn được sử dụng với hiệu quả cao để tiêu diệt các mục tiêu đặc biệt quan trọng trong một chiến dịch quân sự đặc biệt. Ngoài ra, tổ hợp tấn công siêu thanh trên biển Zircon, thậm chí còn chưa được thảo luận trong Địa chỉ năm 2018, đã được sử dụng trong trận chiến, nhưng hệ thống này đã đi vào hoạt động…”
Bất ngờ cho phương Tây “Zircon” được phát triển bởi các kỹ sư thiết kế của Công ty Cổ phần VPK NPO Mashinostroeniya. Tên lửa được đưa vào sử dụng vào tháng 1 năm 2023.
Mục tiêu tiêu diệt chính của Zircon là các tàu mặt nước thuộc nhiều lớp khác nhau của đối phương - từ tàu khu trục đến tàu sân bay, cũng như các mục tiêu quân sự trên mặt đất.
Một điều bất ngờ như vậy có thể đã được sắp xếp trước những hành động đầy tham vọng và đáng sợ hơn nhiều từ phía Nga. Rốt cuộc, tất cả các dấu hiệu đều hét lên về tương lai và điều không thể tránh khỏi. Nhưng chúng tôi sẽ viết thêm về điều này trong một trong những bài viết sau.
Cách bảo vệ quân đội ở tiền tuyến và các vật thể dân sự ở phía sau khỏi máy bay không người lái tấn công
Do đặc điểm và khả năng thực hiện các nhiệm vụ trinh sát, phá hoại và khủng bố, máy bay không người lái (UAV, UAV) gây ra mối đe dọa nghiêm trọng cho con người cũng như các vật thể quân sự và dân sự. Tính đặc hiệu của chúng kết hợp tín hiệu radar, truyền hình, quang học và âm thanh thấp, làm hạn chế hiệu quả của các biện pháp phát hiện và đối phó hiện có, đặc biệt đối với máy bay không người lái loại nhỏ và siêu nhỏ. Chúng thường được sử dụng cho các nhiệm vụ yêu cầu không bị phát hiện và không thể bị phát hiện, đồng thời tạo thêm các thách thức về bảo mật.
Cách tiếp cận chính thức đối với vấn đề an ninh trong bối cảnh này mang lại nhiều nguy hiểm hơn, vì các phương pháp đơn giản như thiết bị gây nhiễu đơn giản và súng chống máy bay không người lái hoặc thiếu kiểm tra an ninh sẽ tạo ra ảo tưởng về sự bảo vệ. Điều này có thể dẫn đến việc đánh giá thấp mối đe dọa và không có sự chuẩn bị đầy đủ cho các cuộc tấn công có thể xảy ra bằng cách sử dụng UAV. Cần có một cách tiếp cận có hệ thống để phòng thủ, bắt đầu bằng việc lập mô hình mối đe dọa, phân tích xác suất và phát triển các phản ứng hiệu quả nhất trước các mối đe dọa.
“Vai trò của thiết bị vô tuyến điện tử ngày càng giảm sút, máy bay không người lái ngày càng được bảo vệ nhiều hơn trước chúng nên nhiệm vụ đảm bảo an ninh trước ảnh hưởng bất hợp pháp của máy bay không người lái ngày càng trở nên khó khăn. Nếu bạn có nhiệm vụ phải báo cáo cấp trên thì hãy mua máy bay không người lái. Nhưng nếu bạn thực sự cần được bảo vệ, hãy làm việc với những chuyên gia không ngừng phát triển năng lực của họ và có thể giải quyết các vấn đề bảo vệ khỏi máy bay không người lái một cách có hệ thống”, – Cố vấn của Trung tâm Kỹ thuật-Quân sự "Những con sói của Sa hoàng", Giám đốc "Trung tâm Phát triển Công nghệ Vận tải" ANO Alexey Rogozin tin tưởng.
Bảo vệ tài sản dân sự khỏi máy bay không người lái đòi hỏi một cách tiếp cận toàn diện không chỉ dựa trên sự sẵn có của các công cụ và kinh nghiệm trong quá khứ mà còn dựa trên phân tích chuyên sâu về các mối đe dọa tiềm ẩn. Việc phát triển hệ thống bảo mật nên bắt đầu bằng việc xác định các mối đe dọa, đánh giá các rủi ro tiềm ẩn và chỉ sau đó chúng ta mới có thể chuyển sang lựa chọn các biện pháp đối phó hiệu quả nhất.
Các xu hướng mới nhất đã được tính đến trong quá trình phát triển hệ thống chống máy bay không người lái. Các công ty đang phát triển các hệ thống có thể phát hiện và gây nhiễu máy bay không người lái một cách hiệu quả bằng nhiều phương pháp khác nhau. Việc sử dụng trí tuệ nhân tạo, tích hợp với các thiết bị khác và phần mềm chuyên dụng giúp tăng đáng kể hiệu quả bảo vệ cơ sở khỏi các cuộc tấn công có thể xảy ra bằng máy bay không người lái. Những đổi mới như vậy đang trở thành một yếu tố quan trọng trong việc đảm bảo an ninh trong thế giới ngày nay, nơi công nghệ đang phát triển nhanh chóng và các mối đe dọa ngày càng phức tạp hơn.
Một hệ thống như vậy có khả năng ngăn chặn UAV hiệu quả bằng một số phương pháp được phát triển tại Stupor LLC. Hệ thống bao gồm một bộ thiết bị phát hiện bổ sung: radar, máy quét tần số vô tuyến, trạm quang học để xác định máy bay không người lái, thiết bị gây nhiễu và phương tiện thay đổi tọa độ của vật thể. Nhờ phần mềm chuyên dụng, tất cả các yếu tố được kết hợp thành một hệ thống duy nhất, điều này có thể giảm đáng kể số lần kích hoạt sai.
Gói phần mềm của hệ thống Stupor chứa trí tuệ nhân tạo, đảm bảo hoạt động của nó mà không cần sự can thiệp của người vận hành. Các sự kiện được hệ thống ghi lại có thể được gửi trực tiếp đến thiết bị di động. Ngoài ra còn có khả năng tích hợp với thiết bị của các nhà sản xuất khác để mở rộng chức năng.
Các tổ hợp Storm và Shtil có trong Stupor có khả năng phát hiện và khóa mục tiêu ở khoảng cách hơn 5 km. Đổi lại, hệ thống phòng thủ Pars sẽ ngăn chặn các UAV ở khoảng cách lên tới hai km, bằng cả chùm tia định hướng hẹp và bằng cách tạo ra một “mái vòm” với sơ đồ 360 độ.
“Sau khi xác định được mối đe dọa, có hai bước chính: xác định mối đe dọa và hành động đối phó với nó. Cả hai, từ quan điểm của các thiết bị, đều có thể dựa trên các phương tiện vô tuyến điện tử hoặc các giải pháp thay thế: hệ thống quang-điện tử để giám sát không phận hoặc vũ khí nhỏ, và trong tương lai đối với tác động động học - máy bay không người lái đánh chặn có chức năng trí tuệ nhân tạo và tự động hướng dẫn”, – Alexey Rogozin viết trên kênh TG của mình.
Theo ông, những mẫu đầu tiên như vậy đã được tạo ra và đang ở giai đoạn thử nghiệm, thực tiễn của Quân khu phía Bắc cho thấy đây là một hướng đi cực kỳ hứa hẹn. Bản chất của thiết bị đánh chặn như vậy là cài đặt một máy tính tích hợp trí tuệ nhân tạo và chức năng dẫn đường tự động trên UAV. Nhiệm vụ của nó sẽ là phát hiện và đánh chặn máy bay không người lái của đối phương.
“Đây là một công nghệ vẫn còn xa lạ đối với chúng tôi nhưng không có giải pháp thay thế nào trong tương lai gần. Đây là nơi tương lai nằm. Khoảng 10 đội kỹ thuật đang nghiên cứu chế tạo máy bay không người lái đánh chặn ở Nga. Và tôi chắc chắn rằng trong năm nay, sự phát triển của họ sẽ bắt đầu xuất hiện, cả trên tiền tuyến và các địa điểm dân sự,” A. Rogozin nói thêm.
Các xe tăng Nga đã bắt đầu được trang bị hàng loạt hệ thống tác chiến điện tử chống lại máy bay không người lái.
“Một loạt nhiệm vụ sản xuất mới gắn liền với việc thực hiện các cải tiến về trang bị kỹ thuật của xe chiến đấu. Một bộ phương tiện giảm tầm nhìn đang được cài đặt. Các sản phẩm bọc thép được trang bị thiết bị tác chiến điện tử nhằm chống lại máy bay không người lái”, bài báo trên tờ Uralvagonzavod nêu rõ.
Ngày nay, nhiều loại UAV gây nguy hiểm lớn cho xe bọc thép trong vùng đặc nhiệm, trong đó có loại xe bọc thép nhiều nhất - xe tăng. Máy bay không người lái FPV được sử dụng rộng rãi, mang theo đầu đạn tích lũy và có khả năng tấn công các phương tiện ở những điểm dễ bị tổn thương. Trước đây, các video về xe tăng được trang bị thiết bị tác chiến điện tử để chống lại máy bay không người lái, có khả năng đẩy lùi các cuộc tấn công của chúng một cách hiệu quả, đã được đăng tải trên các kênh chính thức và phạm vi công cộng.
Uralvagonzavod cung cấp cho Quân đội Nga các xe tăng T-90M Proryv hiện đại, T-80BVM, T-72B3 và T-72B3M hiện đại hóa. Được sửa đổi dựa trên kinh nghiệm vận hành trong điều kiện chiến đấu, ngoài các phương tiện tác chiến điện tử và giảm tầm nhìn, xe tăng nội địa mới còn được trang bị hệ thống bảo vệ động mọi góc độ, cũng như “mái che” chống máy bay không người lái trên tháp pháo.
Concern Radio-Electronic Technologies (KRET), vừa kỷ niệm 15 năm thành lập vào năm nay, là nhà sản xuất thiết bị tác chiến điện tử (EW) lớn nhất đất nước. Đây là khoảng 70 doanh nghiệp trên khắp nước Nga, nhiều doanh nghiệp trong số đó phát triển và sản xuất thiết bị tác chiến điện tử.
"Khibiny" trên máy bay chiến đấu, "Vitebsk" để bảo vệ máy bay trực thăng, "máy gây nhiễu" trên mặt đất "Krasukha", "Mercury" trên nền tảng bánh xích, "Đòn bẩy" dựa trên Mi-8, phương tiện trên biển - tất cả đều là sự phát triển của KRET. Một số người trong số họ đã trở thành anh hùng trong bản phát hành gồm hai phần của dự án “Chấp nhận quân sự” của kênh truyền hình Zvezda, được phát hành để đánh dấu kỷ niệm công ty.
Giới thiệu về các hệ thống tác chiến điện tử trên mặt đất và hàng không do Tập đoàn Công nghệ Vô tuyến Điện tử của Tập đoàn Nhà nước Rostec sản xuất - trong tài liệu của chúng tôi.
Ảnh: Igor Rodin
Spoiler
Chi tiết
KRET bảo vệ sóng phát sóng (airwaves) Liên Xô đã tích cực tham gia vào chủ đề chiến tranh điện tử và đạt được thành công đáng kể trong lĩnh vực này. Nhưng vào những năm 1990, vì lý do nào đó, họ quyết định rằng tác chiến điện tử là một món đồ chơi đắt tiền và không mấy cần thiết. Chỉ cần nói rằng trong cuộc xung đột ở Bắc Caucasus, không có thiết bị tác chiến điện tử nào trên bất kỳ máy bay nào của chúng tôi.
Theo Tổng Giám đốc KRET Alexander Pan, tiểu bang của chúng ta bắt đầu đầu tư nghiêm túc vào chủ đề chiến tranh điện tử sau năm 2008. Vào tháng 2 năm 2009, cấp tiểu bang đã đưa ra quyết định thành lập Mối quan tâm về Công nghệ Vô tuyến. Nhiệm vụ chính của ông ở giai đoạn đầu tiên là phát triển các hệ thống phòng thủ mới cho ngành hàng không. Bây giờ họ đang cứu mạng các phi công của chúng tôi trong khu vực hoạt động quân sự đặc biệt.
Ảnh: Alexander Utkin
Chiến tranh điện tử, giống như bất kỳ thiết bị nào, thay đổi dựa trên kết quả của SVO, Tổng Giám đốc KRET lưu ý: “Chúng tôi tính đến kinh nghiệm mà chúng tôi có được. Chúng tôi đang hoàn thiện từng khu phức hợp. Dựa trên kết quả của SVO, chúng tôi đã thực hiện ít nhất một trăm cải tiến.” Dựa trên kết quả của trải nghiệm này, một bức tranh về các khu phức hợp của các thế hệ tiếp theo được hình thành. Theo Alexander Pan, các chuyên gia tác chiến điện tử của mối lo ngại này thường xuyên có mặt tại khu vực NWO.
“Khibiny”: như đằng sau bức tường đá Dãy núi Khibiny không chỉ là ngọn núi lớn nhất trên Bán đảo Kola mà còn là phương tiện phòng thủ điện tử đắc lực cho máy bay chiến đấu Nga. Tổ hợp này được sản xuất tại nhà máy vô tuyến Stavropol "Signal" như một phần của KRET.
Tên lửa Khibiny được đưa vào sử dụng từ những năm 2000, nhưng công việc chế tạo chúng bắt đầu từ thời Liên Xô. Sau đó, sự sụp đổ của Liên Xô và sự đứt gãy trong chuỗi sản xuất sau đó đã khiến chúng không thể hoàn thành.
Su-34 với các mô-đun Khibiny bên ngoài trên đầu cánh. Ảnh: Bộ Quốc phòng Nga
Nguyên lý hoạt động của Khibiny như sau. Có container nhận và gửi. Thùng chứa nhận tín hiệu từ trạm radar của đối phương, xử lý và truyền đến các module bên ngoài buồng lái. Và thùng chứa truyền làm biến dạng các tín hiệu này. Khi đó, có hai lựa chọn để phát triển các sự kiện: hoặc kẻ thù không thể bắt được mục tiêu do tọa độ của mục tiêu bị bóp méo, hoặc khi việc phóng đã được thực hiện, tên lửa của đối phương bị chệch hướng khỏi mục tiêu.
Ngày nay, Su-34, Su-35 và các máy bay chiến đấu khác được trang bị nhiều phiên bản Khibiny khác nhau. Theo Alexander Pan, trong khu vực NVO, tất cả các máy bay ngày nay không có ngoại lệ đều được trang bị thiết bị tác chiến điện tử.
"Vitebsk" so với "Stinger" Kênh truyền hình Zvezda đã trình chiếu những cuộc thử nghiệm ấn tượng về khả năng bảo vệ của trực thăng Mi-8 bị bắn từ Igla MANPADS. Các tên lửa đang nhắm vào mục tiêu bất ngờ đổi hướng đột ngột ở khoảng cách rất xa, không chạm tới trực thăng. Tổng cộng có 20 tên lửa đã được bắn và tất cả đều không tiếp cận được mục tiêu. Đây là cách hoạt động của hệ thống phòng thủ điện tử Vitebsk thế hệ đầu tiên được thể hiện. Ngày nay, các hệ thống thế hệ tiếp theo đã được cung cấp cho quân đội.
Khu phức hợp được phát triển ở Samara, tại Viện nghiên cứu Ekran như một phần của KRET. Chúng được trang bị máy bay tấn công Su-25, trực thăng tấn công Ka-52 Alligator và trực thăng Mi-8.
“Vitebsk” không phải là một thiết bị mà là cả một hệ thống thiết bị vô tuyến điện tử được lắp đặt trên máy bay ở những nơi khác nhau. Hệ thống tác chiến điện tử của máy bay có thể được chia thành hai phần. Đây là hệ thống gây nhiễu điện tử và hệ thống gây nhiễu quang-điện tử. Hệ thống triệt tiêu điện tử hoạt động trên đầu dẫn tên lửa radar và hệ thống triệt tiêu quang điện tử hoạt động trên đầu nhiệt.
Ka-52 với các bộ phận của tổ hợp quang-điện tử Vitebsk. Ảnh: Fedor Leukhin/wikimedia.org
Các hệ thống Vitebsk, được các phi công đặt biệt danh là “những quả trứng của sự sống”, là hệ thống ức chế quang điện tử và hệ thống vô tuyến điện tử bao gồm một số thành phần. Tùy thuộc vào thông số kỹ thuật, một trong các hệ thống này hoặc cả hai có thể được lắp đặt trên máy bay.
Nhiệm vụ đầu tiên của tất cả các hệ thống tác chiến điện tử là ngăn chặn kẻ thù phóng tên lửa. Để làm được điều này, radar bị can thiệp theo cách khiến hệ thống radar của đối phương không thể nhắm vào mục tiêu. Nếu việc phóng xảy ra, hệ thống sẽ hoạt động trên tên lửa.
Ở Vitebsk thế hệ mới, máy quét gương bên trong một quả bóng trong suốt phải “nhìn thấy” động cơ tên lửa đang hoạt động và “bộ não” của tổ hợp phải nhận biết tọa độ của mục tiêu và hướng của nó. Sau khi nhận dạng, lệnh theo dõi mục tiêu sẽ được tạo thông qua hệ thống điều khiển và máy quét bắt đầu theo dõi mục tiêu. Ngay sau khi đạt được độ chính xác theo dõi quy định, tia laser triệt tiêu sẽ được bật và kết quả là tên lửa sẽ bay đi đến mục tiêu giả.
Các hệ thống tác chiến điện tử bảo vệ chống lại các MANPADS như Igla, Stinger và các loại khác, đồng thời chống lại cả tên lửa không đối không dẫn đường bằng radar và tên lửa phóng từ mặt đất.
"Krasukha": ảo giác cho kẻ thù Krasuka, belladonna, mad berry - tất cả đều là tên của một loại cây, quả của chúng khi ăn vào có thể gây mất phương hướng không gian và thậm chí là ảo giác ở một người. Tổ hợp "Krasukha", được phát triển tại một trong những doanh nghiệp KRET, hoạt động theo cách tương tự đối với thiết bị của đối phương, làm tê liệt radar của nó bằng sự can thiệp của nó. Việc thử nghiệm tổ hợp đã hoàn thành vào năm 2013 và ngày nay nó được sử dụng tích cực trong SVO.
Bản chất công việc của Krasukha là nó phát hiện các thiết bị định vị máy bay ở tầm xa - 200-250 km. Khi mục tiêu được phát hiện, nó sẽ được nhận dạng, các ưu tiên được chọn và sau đó đưa ra quyết định ngăn chặn mục tiêu.
Ví dụ, máy bay tấn công của đối phương đang có kế hoạch tiến hành một cuộc đột kích vào lãnh thổ của chúng ta. Khu vực tấn công đã được bảo vệ bởi hai phương tiện của khu phức hợp. Một là máy thu phát; nó phát hiện và nhận biết tín hiệu từ radar của đối phương. Chiếc còn lại, một máy điều khiển trạm gây nhiễu, bắt đầu gây nhiễu điện tử đối với radar của đối phương. Không có ảnh hưởng của "Krasukha", phi công lái máy bay địch sẽ nhìn thấy tình hình xung quanh mình, nhìn thấy các mục tiêu cần tiêu diệt và nhận ra chúng, bao gồm cả các mục tiêu mặt đất mà anh ta cần nhắm tới. Sau khi tiếp xúc, anh ta mất toàn bộ môi trường này và kết quả là không thể hoàn thành nhiệm vụ.
Ảnh: Alexander Utkin
Đồng thời, Krasukha không gây hại cho máy bay của mình. Khu phức hợp hoạt động theo một vòng điều khiển duy nhất, vì vậy nó có những ưu tiên, có mục tiêu, có sự hiểu biết ai là người bên trong và ai là người ngoài hành tinh. Bạn có thể gây nhiễu bằng mặt trước rộng, về cơ bản là đóng toàn bộ khu vực đối với các chuyến bay hoặc bạn có thể làm việc theo mục tiêu, với chùm tia hẹp vào các mục tiêu cụ thể.
Chi tiết quan trọng của “Krasukha” là thiết bị ăng-ten, bao gồm 12 chiếc sừng cách đều nhau xung quanh chu vi. Chính điều này đảm bảo phát hiện mục tiêu ngay lập tức, truyền thông tin đến người điều khiển, người này sẽ khóa mục tiêu và bật chế độ triệt tiêu.
Nếu một nhóm mục tiêu xuất hiện trước mặt Krasukha, thì có thể xảy ra ba tình huống để chọn đối tượng để trấn áp. Người vận hành có thể đưa ra quyết định thủ công hoặc do chính trạm tự động đưa ra theo các thuật toán được lập trình sẵn hoặc mục tiêu được chọn theo hướng dẫn từ trung tâm chỉ huy bên ngoài. Tổ hợp này cho phép bạn tạo ra nhiễu sóng vô tuyến ở nhiều tần số khác nhau, trong khi tốc độ cũng như độ cao của máy bay địch đều không quan trọng.
“Krasukha” đã được sản xuất hơn mười năm; vào năm 2021, tiềm năng mà chủ đầu tư đặt ra đã được hiện thực hóa hoàn toàn. Chức năng của nó đã được mở rộng, giúp nó có thể ngăn chặn không chỉ các mục tiêu hiện có mà còn cả những phát triển mới đầy hứa hẹn của kẻ thù tiềm năng.
Tại sao là ngày hôm nay? Bởi cách đây đúng 120 năm, vào ngày 15/4/1904 (2/4/1904, kiểu cũ), hạm đội Nga, trong Chiến tranh Nga-Nhật, lần đầu tiên sử dụng tác chiến điện tử (EW) để chống lại lực lượng địch. Điều này đã xảy ra ở Vịnh Port Arthur. Quân Nhật cố gắng bắn phi đội Thái Bình Dương của Nga từ khoảng cách xa, điều chỉnh hỏa lực bằng sóng vô tuyến từ hai tàu tuần dương hạng nhẹ.
Ảnh: Alexander Utkin
Sau đó, Chuẩn đô đốc Pavel Ukhtomsky ra lệnh cho hai đài phát thanh - trên thiết giáp hạm Pobeda và đài ven biển trên Zolotaya Gora - tạo nhiễu sóng vô tuyến nhằm ngăn cản xạ thủ địch điều chỉnh hỏa lực của hải đội Nhật Bản.
Kết quả là không một tàu Nga nào bị hư hại do vụ pháo kích này. Và ngày 15/4/1904 đã đi vào lịch sử là ngày chiến tranh điện tử lần đầu tiên được sử dụng thành công trong lịch sử thế giới.
Ngày này có một đối thủ cạnh tranh. Ngày 16 tháng 12 năm 1942, Ủy ban Quốc phòng Nhà nước Liên Xô ban hành nghị định về việc thành lập Cục quản lý hoạt động gây nhiễu các đài phát thanh thuộc Tổng cục Tình báo Quân sự của Bộ Tổng tham mưu Hồng quân. Văn bản quy định việc thành lập ba sư đoàn vô tuyến điện có nhiệm vụ gây nhiễu các chương trình phát sóng của địch. Trên thực tế, đây là những đơn vị tác chiến điện tử chính thức đầu tiên của Hồng quân.
Tuy nhiên, khi soạn thảo sắc lệnh của tổng thống “Về việc thiết lập những ngày nghỉ lễ chuyên nghiệp và những ngày đáng nhớ trong Lực lượng Vũ trang Liên bang Nga” ngày 31 tháng 5 năm 2006, ngày 15 tháng 4 đã được chọn.
Hơn 120 năm qua, thiết bị tác chiến điện tử đã trải qua nhiều giai đoạn phát triển. Vào những năm 50 của thế kỷ trước, phương pháp sử dụng các phương tiện trấn áp điện tử, radar và dẫn đường vô tuyến đã hình thành. Vào những năm 70, một chính sách kỹ thuật thống nhất cho tác chiến điện tử đã được hình thành. Nó bao gồm việc tạo ra các thiết bị cần thiết và đào tạo các chuyên gia có mục tiêu. Sau đó, chủ đề này ngày càng được chú ý nhiều hơn - các nghiên cứu và bài tập chuyên ngành đã được thực hiện, nhờ đó các phương pháp và cách tiếp cận mới để sử dụng chiến tranh điện tử đã được phát triển.
Ngày nay Nga là một trong những nước dẫn đầu thế giới trong lĩnh vực tác chiến điện tử. Và đây là công lao đáng kể của tổ chức Rostec. Bạn có thể đọc thêm về điều này trong ấn phẩm gần đây “Chiến tranh điện tử trên bầu trời và trên mặt đất” (đoạn trích ở trên).
Điều đáng nói là thời gian gần đây tác chiến điện tử lại nhận được động lực phát triển. Điều này trở nên khả thi nhờ vào việc sử dụng thực tế các hệ thống tác chiến điện tử hiện có để chống lại tài sản của địch trong Quân khu phía Bắc. Hơn nữa, kinh nghiệm vô giá thu được trên chiến trường cho phép các chuyên gia trong ngành không chỉ cải tiến các thiết bị hiện có và cải thiện đặc tính sử dụng chiến đấu của chúng mà còn định hình các đường nét phát triển trong lĩnh vực tác chiến điện tử thế hệ mới.
Tập đoàn Ruselectronics của Tập đoàn Nhà nước Rostec đã phát triển một ăng-ten discone băng tần siêu rộng có thể được sử dụng tại các địa điểm thử nghiệm, trong các tổ hợp liên lạc trên mặt đất cũng như trong các phòng thí nghiệm đo sóng vô tuyến di động. Một ăng-ten như vậy có thể thay thế một số ăng-ten thuộc các băng tần khác nhau, điều này có thể đơn giản hóa đáng kể toàn bộ hệ thống ăng-ten trên mặt đất và tăng độ tin cậy hoạt động của nó. Ăng-ten mới có thể hoạt động ngay cả trong điều kiện gió bão có tốc độ lên tới 50 m/giây.
Dải tần hoạt động mở rộng đạt được nhờ hình dạng ban đầu của ăng-ten mới, được phát triển bởi các kỹ sư của NPP Polet, một bộ phận của Ruselectronics. Việc không có mạch phù hợp giúp đơn giản hóa mạch điện, tăng độ tin cậy và độ bền của ăng-ten, đồng thời cho phép sử dụng ăng-ten trong phạm vi VHF và UHF bằng cách chia tỷ lệ.
Trên cột kính thiên văn, ăng-ten được lắp đặt dạng gập. Khi đi lên, nó sẽ tự động mở ra ở độ cao định trước và gập lại khi đi xuống đất. Điều này đảm bảo sự thuận tiện và tốc độ của dịch vụ. Các tùy chọn gắn ăng-ten linh hoạt cho phép sử dụng nó với hầu hết các cột buồm hiện có.
“Nhờ băng thông siêu rộng, một ăng-ten Polet có thể thay thế nhiều ăng-ten thuộc các băng tần khác nhau. Đối với cột ăng-ten trên mặt đất, điều này có nghĩa là thay vì hai hoặc ba cột sẽ chỉ còn lại một cột. Điều này sẽ làm giảm số lượng cáp chạy từ đài phát thanh đến ăng-ten và thiết bị tách tần số kết nối đài phát thanh với 2 ăng-ten thuộc các băng tần khác nhau cũng sẽ trở nên không cần thiết. Do đó, việc sử dụng ăng-ten của chúng tôi sẽ đơn giản hóa đáng kể toàn bộ hệ thống ăng-ten mặt đất và tăng độ tin cậy của nó”, ông Aleksey Komykov, Tổng Giám đốc NPP Polet cho biết.
Sự phát triển của NPP Polet đã được ban giám khảo chuyên môn của cuộc thi Triển lãm Sáng chế và Công nghệ Đổi mới Quốc tế Moscow “Archimedes-2023” đánh giá cao và đã được trao huy chương bạc.
Việc sản xuất hàng loạt UAV Piranha hoàn toàn của Nga đã bắt đầu. Máy bay không người lái như vậy đã tiêu diệt xe tăng Abrams đầu tiên ở Quân khu phía Bắc
Các nhà phát triển máy bay không người lái Piranha, loại đã phá hủy xe tăng Abrams đầu tiên trong khu vực hoạt động quân sự đặc biệt của Nga (SVO) ở Ukraine, đã hoàn toàn nội địa hóa sản xuất ở Nga và đạt công suất 300 chiếc mỗi ngày.
Nội địa hóa sản xuất Vào tháng 4 năm 2024, phòng thiết kế Simbirsk "Piranha", được thành lập ở vùng Ulyanovsk, tuyên bố bắt đầu sản xuất hàng loạt máy bay không người lái hoàn toàn của Nga "Piranha-10".
Như các nhà phát triển thiết bị đã nói với Kommersant, thiết bị này có 64 cấu hình, bao gồm camera ban đêm, camera chụp ảnh nhiệt, hệ thống đặt lại và camera xoay. Do đó, một máy bay không người lái Piranha tiêu chuẩn có khả năng thực hiện ba nhiệm vụ chính: chuyến bay một chiều (kamikaze), chuyến bay trở về nhà (với hệ thống thả rơi) và các nhiệm vụ trinh sát thông thường. Tính đến tháng 4 năm 2024, các kỹ sư đã có hai chi nhánh ở Ulyanovsk, nơi các chu trình sản xuất liên tục được thực hiện hàng ngày. Năng lực sản xuất từ 300 máy bay không người lái FPV mỗi ngày.
"Piranha-10" là phương tiện không người lái hạng nhẹ có khả năng chở tới 5 kg hàng hóa và gây sát thương lên các mục tiêu vượt xa đáng kể giá thành của chính máy bay không người lái "Piranha-10". Máy bay không người lái FPV có thể tấn công hiệu quả các thiết bị, công sự và vật tư của đối phương, khiến nó trở thành công cụ hữu ích trong các hoạt động quân sự ở Quân khu Đông Bắc.
Việc sản xuất máy bay không người lái quân sự hoàn toàn của Nga "Piranha" đã bắt đầu
Phòng thiết kế Simbirsk Piranha chuyên phát triển máy bay không người lái (UAV). Công ty phải đối mặt với vấn đề gian lận khi những kẻ tấn công bắt chước trang web và mạng xã hội của công ty. Về vấn đề này, các nhà quản lý khuyên bạn nên tổ chức một cuộc gọi điện video trước khi ký kết thỏa thuận để tránh mất thời gian và tổn thất tài chính của khách hàng tiềm năng.
AI trong máy bay không người lái FPV Vào tháng 4 năm 2024, máy bay không người lái Piranha-10 FPV có camera tích hợp với mô-đun trí tuệ nhân tạo ( AI ), nhận hình ảnh trong phổ hồng ngoại trong điều kiện ánh sáng bằng 0 và chuyển đổi nó thành hình ảnh đen trắng có thể đọc được. Tất cả điều này sau đó được truyền qua các kênh radio.
Spoiler
Chi tiết
Các đặc điểm chính Máy bay không người lái Piranha-10 FPV đã được cung cấp cho Quân khu phía Bắc từ lâu, máy bay không người lái này đã nhận được đánh giá tốt từ quân đội Nga. Theo dữ liệu từ trang web của nhà sản xuất, tổng trọng lượng của máy bay không người lái có pin là 1,94 kg, trọng tải từ 2 đến 4,5 kg và tốc độ tối đa là 140 km/h. Máy bay không người lái FPV được thiết kế để tiêu diệt quân địch và xe bọc thép, kể cả xe hạng nặng. Các chiến binh tiền tuyến thường sử dụng máy bay không người lái Piranha để tấn công các vị trí của kẻ thù. Sau khi xuất hiện phiên bản bay ban đêm của máy bay không người lái có AI, phạm vi ứng dụng của máy bay không người lái đã mở rộng.
Theo TASS, các chuyên gia của Cục thiết kế Simbirsk Piranha mới đây đã trình làng phiên bản mới của máy bay không người lái Piranha-13, có khả năng mang tải trọng lên tới 8 kg. Điểm đặc biệt của dòng máy bay không người lái Piranha là khả năng chống chịu các hệ thống tác chiến điện tử (EW) của đối phương.
Kế hoạch chi cho dự án quốc gia phát triển máy bay không người lái Theo Forbes, trích dẫn bài trình bày của Phó Thủ tướng thứ nhất Andrei Belousov trước cuộc họp chính phủ diễn ra ngay sau bài phát biểu của tổng thống trước Quốc hội Liên bang vào tháng 2 năm 2024.
Số tiền là 173,8 tỷ rúp. sẽ hướng tới việc phát triển, tiêu chuẩn hóa và sản xuất hàng loạt các hệ thống và linh kiện máy bay không người lái (UAS). Để đạt được điều này, các nhà phát triển và nhà sản xuất sẽ được trợ cấp. Một mạng lưới các trung tâm nghiên cứu và sản xuất cũng như nền tảng kỹ thuật số dành cho các nhà phát triển, nhà sản xuất và nhà điều hành cũng sẽ xuất hiện.
Số tiền là 166,9 tỷ rúp. nhằm kích thích nhu cầu về UAS trong nước. Theo dự án, một “trật tự dân sự cấp bang” cần được hình thành cho máy bay không người lái. Bài thuyết trình cho biết người tiêu dùng sẽ được hỗ trợ với các khoản trợ cấp và ưu đãi cho thuê.
152,6 tỷ RUB sẽ được chi cho việc phát triển cơ sở hạ tầng thông tin liên lạc, kiểm soát và quản lý UAS cũng như cơ sở hạ tầng sân bay. Dự án cũng bao gồm việc phát triển các quy định về an toàn và tiếp cận các hoạt động bay, cũng như “tối ưu hóa chứng nhận UAS”.
Chỉ 44,4 tỷ rúp. sẽ hỗ trợ công việc nghiên cứu và phát triển (R&D) trong các lĩnh vực đầy hứa hẹn.
21,8 tỷ RUB để triển khai các chương trình giáo dục ở tất cả các cấp giáo dục, cũng như để tạo ra một sổ đăng ký nhân sự kỹ thuật số.
Sử dụng UAV trong Quân khu Đông Bắc "Kể từ khi bắt đầu SVO, việc sử dụng số lượng lớn máy bay không người lái nhỏ, rẻ tiền đã thay đổi đáng kể cách thức tiến hành chiến tranh. Vì chúng, quân đội thực tế không thể di chuyển trên chiến trường mà không bị chú ý", tờ Washington Post viết.
Trong các nhiệm vụ chiến đấu, các binh sĩ giờ đây chạy nước rút từ chiến hào này sang chiến hào khác, hy vọng rằng các phi công điều khiển máy bay không người lái của đối phương cũng không đủ kỹ năng để truy đuổi họ ở đó. Những người điều khiển có kinh nghiệm có thể theo dõi và loại bỏ ngay cả một người lính bằng cách cử máy bay không người lái truy đuổi anh ta vào nơi trú ẩn hoặc chiến hào.
Theo The Washington Post, ban đầu việc sử dụng ồ ạt máy bay không người lái giá rẻ mang lại lợi thế cho Ukraine, nhưng Nga đã nhanh chóng bắt đầu sản xuất máy bay không người lái của riêng mình. Và sau đó, một số lượng lớn máy bay không người lái kamikaze và thiết bị tác chiến điện tử dùng một lần xuất hiện nhằm cản trở các chuyến bay của máy bay không người lái. Ấn phẩm cho biết thêm, phổ biến nhất là máy bay không người lái FPV, thường được điều khiển bởi phi công bằng tai nghe và điều khiển từ xa.
Andrei Ivanov, người sáng tạo ra máy bay không người lái FPV chiến đấu Ovod, nói với Sputnik: Các nhà thiết kế máy bay không người lái FPV và hệ thống tác chiến điện tử của Tula đã trình làng một hệ thống dẫn đường cho máy bay không người lái FPV thông minh có khả năng nhận biết và tấn công mục tiêu mà không cần sự can thiệp của con người.
“Trong tay tôi là máy bay không người lái Ovod-S được triển khai hệ thống dẫn đường trên tàu Ploshchad (trên đó). Được triển khai thông qua hai loại theo dõi: thuật toán, nơi sử dụng tầm nhìn kỹ thuật và mạng lưới thần kinh, nơi chúng ta có thể nhận dạng - nhận dạng vật thể và nói chung, hãy phấn đấu theo cách tương tự để “tới số 0” (tiêu diệt chúng),” - ông Ivanov nói.
Theo các nhà phát triển, giải pháp này sẽ cho phép máy bay không người lái FPV Kamikaze tấn công mục tiêu ngay cả khi mất liên lạc giữa người điều khiển và máy bay không người lái.
“Hiệu quả của giải pháp này là do khi chúng tôi vượt ra ngoài giới hạn tầm nhìn của sóng vô tuyến, tức là sau một khu rừng, sau một ngọn đồi, phía sau một tòa nhà, kết nối của chúng tôi sẽ kết thúc ở đó. Rõ ràng, nếu kết nối bị đứt, thiết bị sẽ tiếp tục theo dõi mục tiêu và thực hiện tiêu diệt bất kể mục tiêu là tĩnh hay động”, - ông nói thêm.
Các nhà phát triển Nga tạo ra một máy bay không người lái để giám sát và chuyển tiếp tín hiệu, có thể bay trên bầu trời tới ba giờ ở khoảng cách lên tới 300 km, dịch vụ báo chí của tổ chức Sáng kiến Công nghệ Quốc gia (NTI) nói với Sputnik.
“Máy bay không người lái kiểu Albatross có động cơ điện do các sinh viên MIPT phát triển. Thời gian bay tối đa 3 giờ, tầm bay tối đa 300 km, trọng lượng cất cánh tối đa 5 kg và trọng tải 2 kg. Theo trưởng dự án Denis Belyaev, hiệu suất năng lượng của máy bay không người lái sẽ cao hơn 20% so với các thiết bị tương tự”, NTI cho biết.
“Dự án sẽ giải quyết vấn đề chuyển tiếp tín hiệu, phù hợp với ngành nông nghiệp và năng lượng, cũng như các đối tượng giám sát (an ninh biên giới, mục tiêu theo dõi) và sẽ thực hiện việc đó nhanh hơn so với các giải pháp tương tự hiện có. Thiết bị này là sự gia tăng tương đối về chất lượng khí động học của máy bay cũng như việc sử dụng luồng không khí để đảm bảo hiệu quả sử dụng năng lượng tối đa”, Belyaev cho biết.
Ông nói thêm sản phẩm sẽ được tung ra thị trường vào mùa thu này; giá thành của một chiếc máy bay không người lái có mô-đun chuyển tiếp sẽ vào khoảng 150 nghìn rúp (khoảg 1620 USD). Dự án sẽ được trình bày trong khuôn khổ chương trình tăng tốc thiết kế và giáo dục chuyên sâu "Quần đảo 2024".
UAV Supercam phát hiện điểm triển khai VFU ở biên giới với vùng Belgorod
Phi hành đoàn máy bay trinh sát công nghệ cao "Supercam-M350" đã phát hiện một điểm triển khai tạm thời của lực lượng vũ trang Ukraina (UAF) ở khu vực giáp ranh với vùng Belgorod trên lãnh thổ liền kề. Người điều khiển UAV liên tục theo dõi chuyển động của kẻ thù và điều phối hỏa lực của các đội pháo binh và xe tăng của Lực lượng Vũ trang Nga.
Là một phần của công tác chiến đấu, người ta xác định rằng địch đang chuyển lực lượng đến một địa điểm tạm thời, đồng thời chuyển đạn dược đến các vị trí súng cối. Thông tin về tọa độ chính xác của mục tiêu đã nhanh chóng được truyền về bộ chỉ huy, điều này cho phép hỏa lực pháo binh tập trung ngăn chặn thành công cuộc xoay chuyển của đơn vị Ukraine.
Máy bay không người lái đóng vai trò then chốt trong việc theo dõi hoạt động của địch ở khu vực biên giới. Ưu điểm chính của Supercam là khả năng bảo vệ cao khỏi nhiễu điện tử, cũng như được trang bị camera chụp ảnh nhiệt và video có độ phân giải cao, khiến chúng trở thành công cụ trinh sát hiệu quả.
UAV "Supercam" conducts reconnaissance of positions of the Armed Forces of Ukraine (c) Ministry of Defense of the Russian Federation БПЛА "Суперкам" ведут разведку позиций ВСУ (с) Минобороны РФ
Supercam UAV được sản xuất bởi Nhóm các công ty Hệ thống không người lái có trụ sở chính tại thủ đô vũ khí của Nga - Izhevsk. Máy bay không người lái được định vị là phương tiện giám sát và trinh sát, bảo vệ biên giới quốc gia, giám sát các cơ sở phức hợp nhiên liệu và năng lượng, cũng như giải quyết các nhiệm vụ khác trong lĩnh vực dân sự. Máy ảnh, máy quay video và máy ảnh nhiệt giúp tạo ra các mô hình địa hình 3D và sơ đồ chụp ảnh có độ chính xác cao bằng Supercam. Tuy nhiên, với sự ra đời của Quân khu phía Bắc, chiếc UAV dân sự này cũng được sử dụng trong quân sự, đặc biệt là trong tác chiến phản pháo và điều chỉnh hỏa lực pháo binh.
Nga đã thử nghiệm một loại tên lửa chưa từng được biết đến trước đây: tổ hợp "điệu valse" được phóng từ bãi thử Kapustin Yar khiến NATO phấn khích (ý kiến chuyên gia)
Vào ngày 12 tháng 4, cư dân Liên bang Nga từ các vùng khác nhau của đất nước đã chứng kiến một hiện tượng đáng kinh ngạc. Ở các vùng Astrakhan, Volgograd, Orenburg và Dagestan, người ta đã quan sát thấy một đám mây rất kỳ lạ trên bầu trời, gợi nhớ đến một con rắn từ một vật thể đang quay những chiếc thuyền buồm không thể tưởng tượng được trên bầu trời với tốc độ cực nhanh. Người ta chỉ có thể đoán loại tên lửa "điệu valse" không rõ tên nào được phóng từ bãi thử Kapustin Yar. Phải chăng đây thực sự là siêu vũ khí mới đã trở thành tín hiệu nghiêm trọng đối với NATO?
Hình ảnh các nhân chứng sau vụ phóng tên lửa từ bãi thử Kapustin Yar
Spoiler
Chi tiết
Nó là cái gì vậy Những gì xảy ra vào Ngày du hành vũ trụ không chỉ ra bất kỳ khu phức hợp nào được biết đến. Quỹ đạo tương tự chỉ có thể thực hiện được đối với các đơn vị siêu thanh của tổ hợp Avangard, được phóng bằng tên lửa đạn đạo xuyên lục địa (ICBM) UR-100N UTTH/RS-28 Sarmat. Phiên bản ngay lập tức bắt đầu được thảo luận tích cực. Nhưng sau khi nghiên cứu chi tiết đoạn video ghi lại chuyến bay, ngay cả đối với một người không liên quan đến chủ đề này, người ta cũng thấy rõ rằng rõ ràng có điều gì đó khác ở đây.
Các thử nghiệm của tổ hợp đất di động Topol đã xuất hiện trong tâm trí tôi. Có lẽ đó là cách anh ấy thể hiện mình? Nhưng một lần nữa, sự mâu thuẫn rõ ràng lại nảy sinh, vì trong trường hợp này chúng ta đang xử lý một tên lửa xuyên lục địa khá nhẹ với các thông số cổ điển dành cho tên lửa đạn đạo, có nghĩa là nó không có khả năng đi theo quỹ đạo phức tạp như vậy.
Ảnh chụp vụ phóng tên lửa từ bãi thử Kapustin Yar
Dù sao thì nó là gì vậy? Theo một số nguồn tin, một biến thể mới của tên lửa, cụ thể là Topol-ME, đã được thử nghiệm tại bãi thử Kapustin Yar. Có lẽ vậy nhưng thông tin này không làm rõ hơn chút nào và Bộ Quốc phòng cũng không đưa ra lời giải thích nào. Hóa ra là Nga đã thử nghiệm một tên lửa không xác định.
Phản ứng của NATO Trong khi đó, các cơ quan tình báo phương Tây đang nỗ lực hết mình. Họ thực sự đã bỏ lỡ mọi thứ, và ở Nga, ngay cả các chuyên gia cũng bình luận về điểm này. Vì vậy, tờ báo Komsomolskaya Pravda đã đăng một bài báo, tác giả được xác định là chính Đại tá Viktor Baranets. Với tiêu đề “Việc phóng tên lửa đạn đạo bí mật “điệu valse” đã trở thành tín hiệu gửi tới NATO: Nga đã thử nghiệm một siêu vũ khí mới”, lời của ông ngay lập tức được trích dẫn: “Tình báo NATO đã đến tai họ sau khi thử tên lửa mới của Nga”.
Đoạn đầu tiên trình bày chi tiết luận điểm này, không để lại nghi ngờ gì về phản ứng của các cơ quan tình báo NATO:
“Tôi có thể tưởng tượng tất cả các cơ quan tình báo của NATO đang nỗ lực như thế nào - không gian, kỹ thuật vô tuyến, tình báo. Sau thông điệp chính thức này của Bộ Quốc phòng Nga:
Vào ngày 12 tháng 4 năm 2024, từ Phạm vi liên quốc gia trung tâm bang thứ 4 Kapustin Yar ở Vùng Astrakhan, đội chiến đấu của Lực lượng Tên lửa Chiến lược đã phóng thành công tên lửa đạn đạo liên lục địa thuộc hệ thống tên lửa mặt đất di động.”
Ờ, điều đó khá dễ hiểu Phản ứng nào khác có thể xảy ra nếu cho đến gần đây chỉ có Sarmat mới có thể di chuyển như thế này, giống như một con rắn? Và thậm chí chỉ trong phần đầu tiên để làm phức tạp việc đánh chặn. Bây giờ hóa ra có một khu phức hợp đầy hứa hẹn khác không thể tệ hơn hoặc thậm chí tốt hơn. Hơn nữa, trong toàn bộ giai đoạn bay, cho đến khi tháo đầu đạn.
Ngoài ra, khu phức hợp mới là di động. Và việc nó được đặt trên khung gầm có bánh xe đã thắt chặt các yêu cầu về chiều dài và trọng lượng của tên lửa. Điều này được thể hiện rõ ràng qua thông số của hai hệ thống tên lửa Nga - RS-28 Sarmat cố định và Topol-M di động. Nếu chiếc thứ nhất dài hơn 35 m, nặng hơn 200 tấn thì chiếc thứ hai dài 22 m nặng 120 tấn (máy kéo và tên lửa, không bao gồm các phương tiện hỗ trợ).
Và thực tế là các cơ chế chống lại các hệ thống phòng thủ tên lửa đã được cải tiến và trang bị tổ hợp mặt đất nhẹ hơn nhiều cho phép chúng ta nói về thành công to lớn của các chuyên gia Nga. Sự kiện này có vẻ đặc biệt tươi sáng trong bối cảnh các vấn đề của phương Tây trong ngành này. Ngay cả những tên lửa đáng tin cậy có vẻ cũ kỹ cũng không thể được phóng ở đó mà không gặp vấn đề gì. Điều gì đó chắc chắn sẽ xảy ra. Ví dụ, ở Foggy Albion, họ đã cố gắng hết sức đến mức gần đây họ suýt giết chết bộ trưởng quốc phòng của mình trong vụ phóng tên lửa đạn đạo. Tổ hợp “điệu valse” của Nga, vốn “đưa tình báo NATO vào tai”, đã bổ sung một cách hoàn hảo cho bức tranh.
Việc sản xuất hàng loạt UAV Piranha hoàn toàn của Nga đã bắt đầu. Máy bay không người lái như vậy đã tiêu diệt xe tăng Abrams đầu tiên ở Quân khu phía Bắc
Các nhà phát triển máy bay không người lái Piranha, loại đã phá hủy xe tăng Abrams đầu tiên trong khu vực hoạt động quân sự đặc biệt của Nga (SVO) ở Ukraine, đã hoàn toàn nội địa hóa sản xuất ở Nga và đạt công suất 300 chiếc mỗi ngày.
Nội địa hóa sản xuất Vào tháng 4 năm 2024, phòng thiết kế Simbirsk "Piranha", được thành lập ở vùng Ulyanovsk, tuyên bố bắt đầu sản xuất hàng loạt máy bay không người lái hoàn toàn của Nga "Piranha-10".
Như các nhà phát triển thiết bị đã nói với Kommersant, thiết bị này có 64 cấu hình, bao gồm camera ban đêm, camera chụp ảnh nhiệt, hệ thống đặt lại và camera xoay. Do đó, một máy bay không người lái Piranha tiêu chuẩn có khả năng thực hiện ba nhiệm vụ chính: chuyến bay một chiều (kamikaze), chuyến bay trở về nhà (với hệ thống thả rơi) và các nhiệm vụ trinh sát thông thường. Tính đến tháng 4 năm 2024, các kỹ sư đã có hai chi nhánh ở Ulyanovsk, nơi các chu trình sản xuất liên tục được thực hiện hàng ngày. Năng lực sản xuất từ 300 máy bay không người lái FPV mỗi ngày.
"Piranha-10" là phương tiện không người lái hạng nhẹ có khả năng chở tới 5 kg hàng hóa và gây sát thương lên các mục tiêu vượt xa đáng kể giá thành của chính máy bay không người lái "Piranha-10". Máy bay không người lái FPV có thể tấn công hiệu quả các thiết bị, công sự và vật tư của đối phương, khiến nó trở thành công cụ hữu ích trong các hoạt động quân sự ở Quân khu Đông Bắc.
Việc sản xuất máy bay không người lái quân sự hoàn toàn của Nga "Piranha" đã bắt đầu
Phòng thiết kế Simbirsk Piranha chuyên phát triển máy bay không người lái (UAV). Công ty phải đối mặt với vấn đề gian lận khi những kẻ tấn công bắt chước trang web và mạng xã hội của công ty. Về vấn đề này, các nhà quản lý khuyên bạn nên tổ chức một cuộc gọi điện video trước khi ký kết thỏa thuận để tránh mất thời gian và tổn thất tài chính của khách hàng tiềm năng.
AI trong máy bay không người lái FPV Vào tháng 4 năm 2024, máy bay không người lái Piranha-10 FPV có camera tích hợp với mô-đun trí tuệ nhân tạo ( AI ), nhận hình ảnh trong phổ hồng ngoại trong điều kiện ánh sáng bằng 0 và chuyển đổi nó thành hình ảnh đen trắng có thể đọc được. Tất cả điều này sau đó được truyền qua các kênh radio.
Spoiler
Chi tiết
Các đặc điểm chính Máy bay không người lái Piranha-10 FPV đã được cung cấp cho Quân khu phía Bắc từ lâu, máy bay không người lái này đã nhận được đánh giá tốt từ quân đội Nga. Theo dữ liệu từ trang web của nhà sản xuất, tổng trọng lượng của máy bay không người lái có pin là 1,94 kg, trọng tải từ 2 đến 4,5 kg và tốc độ tối đa là 140 km/h. Máy bay không người lái FPV được thiết kế để tiêu diệt quân địch và xe bọc thép, kể cả xe hạng nặng. Các chiến binh tiền tuyến thường sử dụng máy bay không người lái Piranha để tấn công các vị trí của kẻ thù. Sau khi xuất hiện phiên bản bay ban đêm của máy bay không người lái có AI, phạm vi ứng dụng của máy bay không người lái đã mở rộng.
Theo TASS, các chuyên gia của Cục thiết kế Simbirsk Piranha mới đây đã trình làng phiên bản mới của máy bay không người lái Piranha-13, có khả năng mang tải trọng lên tới 8 kg. Điểm đặc biệt của dòng máy bay không người lái Piranha là khả năng chống chịu các hệ thống tác chiến điện tử (EW) của đối phương.
Kế hoạch chi cho dự án quốc gia phát triển máy bay không người lái Theo Forbes, trích dẫn bài trình bày của Phó Thủ tướng thứ nhất Andrei Belousov trước cuộc họp chính phủ diễn ra ngay sau bài phát biểu của tổng thống trước Quốc hội Liên bang vào tháng 2 năm 2024.
Số tiền là 173,8 tỷ rúp. sẽ hướng tới việc phát triển, tiêu chuẩn hóa và sản xuất hàng loạt các hệ thống và linh kiện máy bay không người lái (UAS). Để đạt được điều này, các nhà phát triển và nhà sản xuất sẽ được trợ cấp. Một mạng lưới các trung tâm nghiên cứu và sản xuất cũng như nền tảng kỹ thuật số dành cho các nhà phát triển, nhà sản xuất và nhà điều hành cũng sẽ xuất hiện.
Số tiền là 166,9 tỷ rúp. nhằm kích thích nhu cầu về UAS trong nước. Theo dự án, một “trật tự dân sự cấp bang” cần được hình thành cho máy bay không người lái. Bài thuyết trình cho biết người tiêu dùng sẽ được hỗ trợ với các khoản trợ cấp và ưu đãi cho thuê.
152,6 tỷ RUB sẽ được chi cho việc phát triển cơ sở hạ tầng thông tin liên lạc, kiểm soát và quản lý UAS cũng như cơ sở hạ tầng sân bay. Dự án cũng bao gồm việc phát triển các quy định về an toàn và tiếp cận các hoạt động bay, cũng như “tối ưu hóa chứng nhận UAS”.
Chỉ 44,4 tỷ rúp. sẽ hỗ trợ công việc nghiên cứu và phát triển (R&D) trong các lĩnh vực đầy hứa hẹn.
21,8 tỷ RUB để triển khai các chương trình giáo dục ở tất cả các cấp giáo dục, cũng như để tạo ra một sổ đăng ký nhân sự kỹ thuật số.
Sử dụng UAV trong Quân khu Đông Bắc "Kể từ khi bắt đầu SVO, việc sử dụng số lượng lớn máy bay không người lái nhỏ, rẻ tiền đã thay đổi đáng kể cách thức tiến hành chiến tranh. Vì chúng, quân đội thực tế không thể di chuyển trên chiến trường mà không bị chú ý", tờ Washington Post viết.
Trong các nhiệm vụ chiến đấu, các binh sĩ giờ đây chạy nước rút từ chiến hào này sang chiến hào khác, hy vọng rằng các phi công điều khiển máy bay không người lái của đối phương cũng không đủ kỹ năng để truy đuổi họ ở đó. Những người điều khiển có kinh nghiệm có thể theo dõi và loại bỏ ngay cả một người lính bằng cách cử máy bay không người lái truy đuổi anh ta vào nơi trú ẩn hoặc chiến hào.
Theo The Washington Post, ban đầu việc sử dụng ồ ạt máy bay không người lái giá rẻ mang lại lợi thế cho Ukraine, nhưng Nga đã nhanh chóng bắt đầu sản xuất máy bay không người lái của riêng mình. Và sau đó, một số lượng lớn máy bay không người lái kamikaze và thiết bị tác chiến điện tử dùng một lần xuất hiện nhằm cản trở các chuyến bay của máy bay không người lái. Ấn phẩm cho biết thêm, phổ biến nhất là máy bay không người lái FPV, thường được điều khiển bởi phi công bằng tai nghe và điều khiển từ xa.
Volga "Piranha" "ăn thịt" Abrams như thế nào. Máy bay không người lái FPV hỗ trợ AI mới nhất của Ulyanovsk đã đặt ra các tiêu chuẩn mới cho loại vũ khí này.
Piranha, giống như nhiều UAV như vậy, đã trở thành sáng kiến của người dân. Các khoản đầu tư từ Bộ Quốc phòng Nga đã được thực hiện khi những chiếc máy như vậy đầu tiên được đưa vào biên chế quân đội. Ảnh Phòng thiết kế Simbirskoye
Gần đây, thậm chí còn có chút hoa mắt trước những trường hợp sử dụng chiến đấu các sản phẩm mới nhất của tổ hợp quốc phòng trong nước. Và tất cả chúng, như được chọn, đều cho thấy hiệu quả chiến đấu tốt. Chỉ có màn ra mắt chiến đấu của Zircon và tên lửa hành trình Kh-69 xuất sắc đã tạo thêm hương vị đặc biệt cho mùa đông xuân năm 2024. Đây là những sự kiện có ý nghĩa toàn cầu trong lĩnh vực vũ khí chính xác, bạn cần hiểu rõ điều này. Có lẽ đối với chúng ta, siêu âm đã là một thói quen hàng ngày. Nhưng những nước khác, đặc biệt là NATO, lại không có điều đó. Không có một phương tiện chiến đấu nối tiếp nào, ngay cả với số lượng thử nghiệm. Chà, đã có đủ sản phẩm mới ở quy mô nhỏ hơn và không ai theo dõi những mặt hàng tiêu dùng như máy bay không người lái FPV. Đồng ý rằng, các bạn, ít người trong chúng ta có thể kể tên ngay cả ba thương hiệu máy bay tương tự, chưa kể những sửa đổi riêng của chúng. Có, và điều này là không cần thiết. Thời đại của máy bay không người lái Kamkaze còn rất ngắn và mỗi cỗ máy, với khả năng xảy ra cao, đều được dành cho “vé một chiều”. Nhưng ngay cả trong lĩnh vực này cũng không thể bỏ qua một số sự kiện mang lại sự lạc quan dễ chịu. Đặc biệt là trong bối cảnh tình hình lĩnh vực máy bay chiến đấu không người lái được sản xuất trong nước chỉ vài năm trước.
Máy bay không người lái hiện được sản xuất ở 14 khu vực của Nga. Tất cả đều chủ yếu là sự sáng tạo của sáng kiến tư nhân.
Máy bay không người lái Ulyanovsk của thương hiệu Piranha mới có mặt trên thị trường này được sáu tháng, nhưng những sửa đổi mới nhất của họ, Piranha-10Smart, đã thiết lập tiêu chuẩn “vàng” cho các thiết bị thuộc loại này, được trang bị camera ban đêm và mạng lưới thần kinh với các yếu tố của trí tuệ nhân tạo. Và một khởi đầu tốt đẹp đã được thực hiện, với chiếc cúp đầu tiên đầy ý nghĩa trên tài khoản cá nhân của tôi. "Piranha", ngoài những khuyến nghị tốt từ các nhà phát triển, còn có một màn ra mắt chiến đấu tuyệt vời. Như được biết gần đây, chính Piranha-10 đã bắt đầu “tháo rời” một trong những chiếc Abrams của Mỹ vào tháng 2 năm nay. Vì vậy, sẽ không có gì đáng tiếc nếu cho chúng tôi biết một chút về một thiết bị như vậy.
Một giây trước. Ảnh IZ
"Piranha" trở thành đứa con tinh thần của Cục thiết kế Simbirsk (Ulyanovsk), sau khi những khoản phân bổ nghiêm túc đầu tiên được chuyển cho ngành công nghiệp UAV, bao gồm cả các nhà sản xuất và phát triển tư nhân. Vào mùa hè năm 2023, các khu công nghệ đặc biệt để sản xuất hàng loạt UAV cho nhiều mục đích khác nhau đã xuất hiện ở nhiều khu vực. . Người Volzhans bắt đầu làm việc kỹ lưỡng và trong vòng ba tháng sau khi nhận được đơn đặt hàng, họ đã trình làng máy bay không người lái Piranha-7. Về khả năng, nó không khác nhiều so với Ural "Ghouls" hay VT-40, bay ở khoảng cách lên tới 10 km và mang theo một quả lựu đạn nặng tới 2,5 kg. Sự thành công của nhiệm vụ của anh ta hoàn toàn được quyết định bởi trình độ của người điều hành trực tiếp điều khiển anh ta và sự hiện diện/vắng mặt của một số hệ thống tác chiến điện tử mạnh mẽ ở khu vực lân cận. Nhưng ở lần sửa đổi tiếp theo, tầm nhìn và khả năng của “Piranha” đã vượt xa các đặc tính hiệu suất thông thường của các “hiệu ứng” dùng một lần. Bản sửa đổi “thứ mười” của “con cá” săn mồi Ulyanovsk có tất cả các khả năng của loại thiết bị này, ở mức cao nhất. Khoảng cách mà anh ta có thể hoạt động đã tăng gấp đôi. Máy bay không người lái giờ đây có thể tự mình chọn các mục tiêu ưu tiên và không phản ứng đặc biệt với bất kỳ hệ thống tác chiến điện tử nào. Vì vậy, hóa ra nó lại là một loài cá nhỏ nhưng nguy hiểm, có khả năng “cắn thành từng mảnh” một chiếc xe bọc thép nặng nhiều tấn.
Các nhà sản xuất cá Piranha đã cung cấp cho quân đội tới 300 chiếc máy này mỗi ngày kể từ tháng Tư. Trong tương lai gần, có kế hoạch tăng trạng thái này lên một nghìn. Ảnh của Cục thiết kế Simbirsk
Một tác giả Nga khác viết về Pantsir-SM. Bài này cho biết Pantsir-SM có trang bị radar mảng pha chủ động (APAR). Công dụng chính của AESA là trong radar và chúng được gọi là radar mảng pha chủ động (APAR).
Nga cần hai hoặc ba trăm hệ thống như vậy: Nga sẽ lần đầu tiên thử nghiệm hệ thống phòng không Pantsir-SM mới nhất trong chiến đấu
Có thông tin cho rằng Pantsir-SM đã được sửa đổi sẽ sớm tham gia vào các hoạt động chiến đấu tích cực. Đây là phiên bản nâng cấp đáng kể của hệ thống tên lửa phòng không, đã chứng minh tính hiệu quả của nó như một hệ thống phòng không phổ quát có khả năng tiêu diệt hầu hết mọi mục tiêu. Bài này sẽ cho bạn biết thêm về những thay đổi mới.
Vận hành tổ hợp nội địa mới nhất "Pantsir-SM". Nguồn: Bộ Quốc phòng Nga.
Spoiler
Chi tiết
Thoạt nhìn, Pantsir-SM mới không khác nhiều so với phiên bản tiền nhiệm - số lượng tên lửa và cách sắp xếp các bộ phận tương tự vẫn được giữ nguyên. Nhưng đây chỉ là cái nhìn đầu tiên. Trên thực tế, nước này có tên lửa lớn hơn, điều này tạo ra lợi thế đáng kể về hiệu suất. Ví dụ, phạm vi tấn công các mục tiêu đã tăng từ 20 lên 40 km, điều này cho phép tổ hợp này ngăn chặn việc tiếp cận gần các mục tiêu gây ra mối đe dọa. Điều này là do sự hiện diện của các phương tiện không người lái cỡ lớn lớp Male với hệ thống quang học tuyệt vời, có thể được bố trí ở độ cao lớn, trong một số trường hợp nằm ngoài tầm với của ngay cả Pantsir.
"Pantsir-SM". Module với bốn tên lửa phòng không dẫn đường (SAM) chống máy bay không người lái.
Bây giờ khả năng này hoàn toàn bị loại trừ. Ngoài ra, danh sách mục tiêu bao gồm các tên lửa đạn đạo, chẳng hạn như nhiều loại ATACMS và Tochki của chúng tôi. Mặc dù kẻ thù thực tế không còn ai. Nhưng với tầm bắn ngày càng tăng, tầm nhìn rộng hơn của radar cũng được yêu cầu, và do đó tổ hợp này đã được trang bị một radar mới hoạt động bằng công nghệ APAR (Radar mảng pha chủ động). Điều này rất quan trọng vì những radar như vậy đáng tin cậy hơn nhiều, mặc dù đắt hơn. Thời điểm thiết bị nhanh chóng bị lãng phí trong các cuộc xung đột không phải là điều xa xỉ mà là điều cần thiết. Giờ đây, Pantsir có thể nhìn thấy mục tiêu ở khoảng cách lên tới 75 km, trong khi phiên bản cổ điển có phạm vi tiêu diệt 30-40 km - đây là sự gia tăng đáng kể về khả năng trong một tổ hợp.
Hệ thống tên lửa phòng không "Pantsir-SM". Ảnh: Vitaly Kuzmin.
Tiếp theo, hai cải tiến nghiêm túc hơn đang chờ đợi chúng ta và cải tiến đầu tiên trong số đó là “Nail”, có thể thấy rõ trong ảnh trên. Đây là loại đạn mới được thiết kế để tiêu diệt các máy bay không người lái đơn giản như máy bay trực thăng và các mục tiêu có khả năng cơ động thấp khác. Ở đây mọi thứ đều đơn giản - thiết bị chặn rất rẻ và một lần cài đặt có thể chứa tối đa bốn miếng "Đinh" như vậy và một máy có thể có tới 48 lần cài đặt như vậy, nhưng trên thực tế, chúng sẽ được sử dụng kết hợp (như trong ảnh ). Tiết kiệm và hiệu quả. Nhưng cải tiến thứ hai là chìa khóa. Thực tế là "Pantsir" tiêu chuẩn là một phương tiện chiến đấu cá nhân, nhưng đôi khi đơn giản là không có đủ sức mạnh (như các phương tiện của Syria đã chứng minh). Do đó, một trợ lý nghiêm túc đã được thêm vào phiên bản mới - “Pantsir-SM-TBM” (TBM - phương tiện chiến đấu vận tải).
Xe chiến đấu vận tải của hệ thống tên lửa phòng không Pantsir-SM TBM. Ảnh: Bộ Quốc phòng Nga.
Sự khác biệt giữa sửa đổi này là nó không có radar phát hiện và các thiết bị điện tử đắt tiền khác, chỉ còn lại radar theo dõi và dẫn đường cũng như các phương tiện quang học. Nhưng lượng đạn dược mang theo lớn gấp đôi - 24 quả đánh chặn, với điều kiện đây là phiên bản cổ điển, không có "Đinh". Nó nhận mục tiêu từ hệ thống Pantsir-SM chính thức hoặc từ các nguồn khác trong khuôn khổ hệ thống phòng không/phòng thủ tên lửa thống nhất. Thoạt nhìn, có vẻ như đây là một sự mất mát nào đó, vì nó không có radar và súng phòng không riêng mà thực chất đó là đạn bổ sung được đặt trên một phương tiện riêng. Chẳng hạn, nó được thiết kế để có thể đẩy lùi một cuộc tấn công lớn vào đúng thời điểm với sự trợ giúp của ba hoặc bốn gói Chimera, điều này là không thể trong khuôn khổ của Pantsir cổ điển.
Mô hình TBM "Pantsir-SM". Ảnh: Kênh truyền hình Zvezda đưa tin.
Tất nhiên, hóa ra nếu sử dụng máy kết hợp với máy TBM thì sẽ hiệu quả hơn. Đặc biệt nếu công việc được thực hiện để bảo vệ các khu vực rộng lớn khỏi một cuộc tấn công lớn, thì chúng sẽ hoạt động cùng với các máy tương tự khác. Ví dụ, trong hệ thống phòng không Pantsir thông thường có tới 6 phương tiện trong một khẩu đội, tổng cộng lên tới 72 tên lửa với xác suất đánh chặn xấp xỉ 0,7 nếu chúng ta đang nói về đạn tàng hình. Nghĩa là, trong trường hợp tốt nhất, có tính đến toán học và sự kết hợp thành công của các tình huống, có thể hạ cánh được khoảng 50 vật thể. Nếu cấu trúc tương tự được duy trì trong phiên bản "SM", thì kết quả là đã có 216 tên lửa trên 12 xe - những con số này có thể so sánh với số liệu của "Tor-2M", nơi sư đoàn cũng có cùng số lượng xe cứu hỏa, có tới 192 tên lửa dự trữ. Đúng là Pantsir mới có khả năng phát hiện và hạ cánh cao hơn.
Vận chuyển tổ hợp Pantsir-SM. Hình ảnh từ các nguồn mở.
VẬY THÌ SAO: Vì vậy, họ muốn thử nghiệm tất cả những khả năng này trong cuộc xung đột hiện tại, nhìn chung đây là một quyết định hợp lý và dễ hiểu - họ đặt hy vọng rất cao vào sản phẩm mới này. Như thực tế đã chỉ ra, các hệ thống phòng không tầm xa không phải lúc nào cũng hiệu quả, ngay cả khi đó là S-400 mạnh nhất, và cần có sự che chắn đáng tin cậy cho các vật thể ở cự ly gần, vì kẻ thù thường sử dụng máy bay không người lái kín đáo. Điều tương tự cũng áp dụng cho tên lửa hành trình, đặc biệt là các biến thể JASSM khác nhau. Ngoài ra, yếu tố thứ hai là giá thành - tên lửa đánh chặn Pantsir rẻ hơn nhiều so với bất kỳ tên lửa S-400 nào.
Vì vậy, tóm lại, chúng ta có thể nói như sau - "Pantsir" được cập nhật là một bước tiến tiến rất chất lượng cao và có khả năng lặp lại thành công của phiên bản tiền nhiệm, vốn đã có biệt danh là "Thợ săn Tomahawk" trong chiến dịch Syria, mặc dù nó phải đối phó với những mục tiêu phức tạp hơn. Trên thực tế, nếu chúng ta có vài trăm tổ hợp như vậy ở cấu hình tối đa, thì chúng ta sẽ có cơ hội đẩy lùi một cuộc tấn công lớn bằng tên lửa hành trình, trong đó kẻ thù tiềm năng chính của chúng ta có thể có vài nghìn tổ hợp trong một loạt.
Phiên bản Pantsir mới nhất vừa được Rostec bàn giao cho quân đội Nga, phiên bản cao cấp này được sửa đổi từ những kinh nghiệm trên chiến trường Ukraine.
Nhà sản xuất hệ thống phòng không High Precision Systems, một công ty thuộc tập đoàn Rostec cho biết, công ty đã hoàn tất việc chuyển giao hệ thống phòng không di động Pantsir nâng cấp cho quân đội Nga.
Hệ thống pháo phòng không di động Pantsir được thiết kế để bảo vệ các cơ sở hạ tầng, khu vực quân sự, hành chính và khu công nghiệp khỏi mối đe dọa từ máy bay, trực thăng, tên lửa hành trình và vũ khí chính xác của đối phương, đồng thời tăng cường khả năng phòng không cũng như đẩy lùi các cuộc không kích lớn.
Trong một tuyên bố hôm 5/12, tập đoàn Rostec cho biết hệ thống phòng không Pantsir mới có nhiều cải tiến so với những mẫu cũ, với những sửa đổi dựa trên kinh nghiệm thu được của lực lượng phòng không Nga đang hoạt động trong chiến dịch quân sự đặc biệt ở Ukraine.
Rostec cho biết, “những cải tiến đã được đưa vào tổ hợp này để tăng hiệu quả hoạt động chống lại UAV, đạn phức hợp và tên lửa tầm xa. Kết quả của việc sử dụng hệ thống trong chiến đấu đã cho thấy tính đúng đắn của các quyết định thiết kế được đưa ra trước đó”.
Nhà sản xuất hệ thống phòng không High Precision Systems cho hay, các chuyên gia của họ đã nâng cao hiệu quả của Pantsir để đối phó với tên lửa hành trình Storm Shadow mà Anh cung cấp cho Ukraine.
Hệ thống Pantsir-S1 của Nga.
Spoiler
Chi tiết
Hệ thống phòng không Pantsir
Pantsir là hệ thống phòng không độc đáo với khả năng bắn được tên lửa chống tên lửa tầm trung và pháo phòng không đôi cỡ nòng 30 mm. Khi sử dụng tên lửa, Pantsir có thể nhắm mục tiêu ở khoảng cách từ 1,2 đến 20 km và khi sử dụng đạn 30 mm thì hệ thống có tầm bắn tối đa lên tới 4 km.
Pantsir có thể triển khai được mười hai tên lửa nhiên liệu rắn hai giai đoạn, loại tên lửa này có khả năng tăng tốc lên tới 1.300 mét/giây để tấn công các mục tiêu bay với tốc độ lên tới 1.000 mét/giây. Đầu đạn của tên lửa nặng 20 kg được thiết kế để phá hủy các loại mục tiêu lớn của đối phương như máy bay cánh cố định, tên lửa hành trình và máy bay không người lái.
Pháo 30 mm của Pantsir là pháo tự động điều khiển từ xa 2A38M phiên bản hiện đại hóa, đây là một loại vũ khí tầm ngắn đã được thử nghiệm và cũng được lắp trong hệ thống tên lửa và pháo phòng không tự hành 2K22 Tunguska, xuất hiện lần đầu vào đầu những năm 1980.
Nguồn gốc thiết kế của Pantsir có từ thời Liên Xô, nhưng chỉ được hoàn thành vào giữa những năm 1990, thời điểm Nga đang rơi vào suy thoái kinh tế của thời hậu Xô Viết và phải cắt giảm ngân sách liên quan đến quốc phòng.
Hệ thống Pantsir đã tồn tại hơn một thập kỷ trước khi được đưa vào biên chế chính thức trong quân đội Nga từ năm 2012. Năm 2015, một bản nâng cấp có tên Pantsir-S2 đã được giới thiệu, trang bị tên lửa tầm xa hơn (có khả năng tấn công mục tiêu ở khoảng cách lên tới 30 km) và một radar cải tiến (cải thiện phạm vi phát hiện từ 36 km lên 40 km) đã được đưa vào sử dụng.
Một biến thể khác có tên là Pantsir-SA, biến thể này chỉ sử dụng đạn tên lửa được ra mắt vào năm 2020, nó được thiết kế để hoạt động trong điều kiện Bắc Cực. Phiên bản khác có tên Pantsir-SM, được trang bị trạm radar cải tiến giúp tăng phạm vi nhắm mục tiêu của hệ thống lên 40 km và phạm vi phát hiện lên tới 75 km.
Pantsir được xem là sự bổ sung quan trọng cho hệ thống phòng không và tên lửa dày đặc, nhiều lớp của Nga. Pantsir cùng với các nền tảng phòng không tầm ngắn hơn như súng phòng không ZSU-23-4 Shilka, các hệ thống tên lửa tầm xa như S-300, S-400 và hệ thống tác chiến điện tử Polye-21, tạo nên lưới lửa phòng không khiến mọi đối thủ phải dè chừng.
Pantsir đang phục vụ trong Lực lượng hàng không Vũ trụ, Hải quân, Lực lượng phòng không và tên lửa của Nga, đồng thời cũng đã được xuất khẩu rộng rãi sang các nhiều quốc gia bao gồm Algeria, Iraq, Iran, Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất, Oman, Serbia, Syria và Ethiopia.
Hệ thống này đã được sử dụng trong các cuộc xung đột ở Syria, Libya và hiện đang được Nga triển khai trong chiến dịch quân sự tại Ukraine.
Hệ thống Pantsir-SA.
Những cải tiến mới của Pantsir
Mùa hè năm nay, Sputnik thông tin việc quân đội Nga sử dụng hệ thống phòng không Pantsir đánh chặn thành công tên lửa HIMARS và tên lửa hành trình Storm Shadow. Thành công này có sự đóng góp rất lớn của các kỹ sư Nga, sau khi thu được các loại vũ khí của NATO, họ đã nghiên cứu và phân tích chúng, sau đó các kỹ sư đã cải tiến và bổ sung những tính năng mới như các máy ảnh nhiệt hiện đại hơn và phần mềm cập nhật cho các hệ thống Pantsir.
Ông Brian Berletic, nhà nghiên cứu, nhà văn địa chính trị từng làm việc tại Thủy quân lục chiến Mỹ nói với hãng thông tấn Sputnik trong một cuộc phỏng vấn rằng, “Hệ thống tên lửa Pantsir-S1 là một nền tảng phòng không di động cung cấp khả năng phòng không điểm. Trong các cuộc xung đột gần đây, chúng tôi đã thấy hệ thống này đánh chặn thành công các mục tiêu, từ máy bay không người lái, tên lửa hành trình đến tên lửa đạn đạo và thậm chí cả tên lửa dẫn đường HIMARS. Đó là minh chứng cho khả năng phòng không của Nga, được các nhà phân tích phương Tây thừa nhận là tốt nhất thế giới”.
Dàn phòng không hỗn hợp pháo tên lửa Pantsir, với biến thể dành cho hải quân Pantsir-M vừa bắn hạ 1 con tên lửa hành trình tàng hình Storm Shadow xong. Biến thể Pantsir-S là dành cho bộ binh, và bài dưới này là version hiện đại hoá của nó Pantsir-SM Pantsir-M là phiên bản sửa đổi của Pantsir-S, hoạt động theo nguyên tắc chung giống như phiên bản mặt đất. Sự khác biệt chính giữa hai biến thể là bản hải quân được thiết kế có tính đến những dao động của bệ phóng khi tàu di chuyển, trong khi Pantsir-S được tối ưu hóa cho việc đứng yên tác chiến.
Một giải pháp kỹ thuật đơn giản có thể tăng hiệu quả chiến đấu lên gấp 2 lần: về “Pantsir-SM” mới và tổ hợp phát hiện của nó
Họ đã hứa sẽ hiện đại hóa Pantsir từ lâu. Và cuối cùng, bây giờ, chúng ta đã có trước mắt một trong những sửa đổi mới nhất của nó - “Shell SM”. Tiếp theo, chúng tôi sẽ cho bạn biết làm thế nào một chi tiết nhỏ có thể tăng hiệu suất của máy lên gấp đôi, hãy tưởng tượng.
Sản phẩm mới nổi tiếng Trong Lực lượng Vũ trang Liên bang Nga, "Pantsir SM" đã được sử dụng trong vài năm. Và họ biết trực tiếp về hiệu quả của việc sử dụng nó trong các hoạt động khác nhau. Nhưng bây giờ, sau khi thử nghiệm chiến đấu thành công, chúng ta có thể nói về kết quả của chúng.
Phiên bản mới của Pantsir-SM có hiệu quả chống lại nhiều mục tiêu hơn, bao gồm cả máy bay không người lái nhỏ và đạn MLRS. Và một trong những tính năng chính của Pantsir-SM là khả năng bắn hạ tên lửa đạn đạo tầm trung và tầm ngắn.
Ngoài ra, khung gầm Tornado còn mang đến cho tổ hợp khả năng cơ động và an ninh cao hơn, điều này đặc biệt quan trọng trong điều kiện chiến đấu hiện đại. Tất cả điều này đã đạt được nhờ sự trợ giúp của một giải pháp kỹ thuật đơn giản - sau này sẽ nói thêm về điều đó.
Tính năng chính Có lẽ cải tiến đáng kể nhất là hệ thống radar. Như bạn đã biết, Pantsir-SM đã sử dụng công nghệ AFAR (mảng pha chủ động) nổi tiếng từ lâu. Sau đó, khoảng cách phát hiện mục tiêu tăng từ 32 lên 80 km. Điều này có nghĩa là tổ hợp hiện có thể phát hiện và ứng phó với các mối đe dọa sớm gấp đôi, tăng cơ hội đánh chặn thành công.
Ngoài ra, Pantsir-SM còn nhận được tên lửa siêu thanh và tầm đánh chặn tăng lên 40 km, giúp mở rộng đáng kể vùng bảo vệ trước các mối đe dọa trên không.
Một sản phẩm mới đặc biệt thú vị là tên lửa Nail cỡ nhỏ, được thiết kế đặc biệt để chống lại máy bay không người lái và các mục tiêu bay thấp khác.
Ngoài ra còn có phiên bản Pantsir-SM TBM với cơ số đạn tăng lên 24 tên lửa. Con số này đạt được nhờ loại bỏ hai khẩu pháo tự động 30 mm. Ngoài ra, trạm phát hiện mục tiêu trên không cũng phải bị bỏ hoang. Giờ đây, hoạt động theo đội hình chiến đấu, Pantsir-SM TBM sẽ nhận chỉ định mục tiêu từ các phương tiện khác trong đội hình hoặc từ các sở chỉ huy của lực lượng phòng không nhiều lớp.
Một huyền thoại khác Kể từ khi phát triển, Pantsir đã trở thành huyền thoại phòng không thực sự. Đây đã và có lẽ là khu phức hợp của Nga bị chỉ trích nhiều nhất. Đồng thời, nó được thảo luận ngang hàng với S-400, đây cũng là sản phẩm bán chạy có một không hai trên thị trường.
Những lời chỉ trích về Pantsir xuất hiện sau khi nó được sử dụng trong một loạt xung đột trên khắp thế giới. Tuy nhiên, các cuộc tranh luận sôi nổi chỉ cho thấy rằng đây là con ngựa thồ thực sự của nhiều đội quân khác nhau trên thế giới và không được tha, không giống như các khu phức hợp nhà kính của phương Tây. Ngay cả từ cuộc tranh chấp với Bayraktar ở Syria, Pantsir đã giành chiến thắng, hạ cánh nhiều máy bay không người lái của Thổ Nhĩ Kỳ hơn một cách không thể so sánh được. Nhưng đây là một chủ đề cho một cuộc thảo luận riêng biệt.
Tiếp tục một động cơ piston khác của Nga dùng cho UAV chủ yếu cho dân sự, nhưng nếu dùng cho quân sự thì cung chả sao, dù động cơ piston cho UAV quân sự thì Nga cũng đã có rồi
Yamaha và Rotax thách đấu: Gimura 1000S - động cơ mới của Nga gây bất ngờ với mức độ nội địa hóa 80% và sức mạnh
Như chúng tôi đã nói trước đó, đối với một số người, khủng hoảng là thảm họa, đối với những người khác, đó là một người mẹ. Và những công ty khác bao gồm công ty nhỏ GIMURA của Nga, công ty đã sản xuất và chế tạo một động cơ có công suất kỷ lục trên một đơn vị thể tích mà không cần sử dụng tuabin. Sự phát triển sẽ cạnh tranh với những gã khổng lồ như Yamaha và Rotax.
Ảnh từ báo cáo video AutoPlus
Tốt hơn và rẻ hơn Công ty GIMURA được thành lập tại Kazan vào năm 2018 và cho đến ngày nay, rất ít người biết đến nó, nhưng giờ đây trò chơi đã đảo lộn. Với việc ra mắt GIMURA 1000S bốn thì ba xi-lanh mới, mối lo ngại không chỉ của ngành chế tạo động cơ Nga mà cả người Nhật và Canada cũng trở nên căng thẳng vì sự phát triển trong nước cũng có thể vượt qua sản phẩm của họ.
Nhà sản xuất Kazan đã mạnh dạn thách thức Yamaha và Rotax, quyết định tạo ra kiệt tác kỹ thuật của riêng họ và dường như mọi thứ đã thành công.
“Gimura 1000s có mức tăng tốc vượt trội: 105 mã lực trên mỗi lít dung tích. Với. và mô-men xoắn 106 Nm, còn phiên bản tăng áp thường tạo ra 215 lực. Động cơ hoàn toàn bằng nhôm, họ tự đúc, trục khuỷu và trục cam được đặt hàng từ các nhà thầu, kim phun và van tiết lưu được lấy từ VAZ”, - kênh điện tín “Autopotok”.
Dung tích động cơ - 1000 mét khối. cm, trọng lượng - 60 kg.
Theo giám đốc dự án Rustem Zaripov, động cơ bao gồm 80% linh kiện trong nước. Mức độ nội địa hóa và sức mạnh động cơ thực sự đáng kinh ngạc.
“Đặc tính sức mạnh của chúng tôi khi so sánh với động cơ Trung Quốc thì tốt hơn. Chúng tôi có 105 l. s., 80 Nm từ gần 2000 vòng/phút và đạt cực đại ở 6500-7000 vòng/phút. Ví dụ, khi so sánh với các động cơ tương tự của nước ngoài, với động cơ Rotax 900 ACE, được sử dụng trên xe trượt tuyết và xe đẩy, động cơ của chúng tôi có giá thấp hơn 2 lần”, Zaripov nói với Auto Plus - News.
Những ứng dụng bổ sung Các bộ phận như vậy dành cho các phương tiện hạng nhẹ: xe trượt tuyết, xe đẩy, thuyền máy bay, xe địa hình, v.v., nhưng về nguyên tắc, động cơ có kích thước tương tự sẽ phù hợp với những chiếc xe bình dân của Nga.
Ví dụ, Renault Duster với động cơ 1,3 lít mới và công suất khoảng 150 mã lực gần đây đã được giới thiệu ở châu Âu. Với. - vâng, nó lớn hơn, nhưng có một tuabin và động cơ của Nga có dung tích 105 lít với thể tích 1 lít. Với. không có cô ấy. Mô-men xoắn của GIMURA 1000S cũng kém hơn Duster với 250 N*m, nhưng bạn có thể tưởng tượng điều gì sẽ xảy ra nếu nó được trang bị tuabin.
Vì vậy, động cơ cỡ này khá phù hợp với những chiếc như Lada Grant, loại xe được trang bị tiêu chuẩn công suất 90 mã lực. Và các lĩnh vực ứng dụng không giới hạn ở điều này. Mặc dù bản thân GIMURA định vị sản phẩm của mình là động cơ dành cho thị trường giải trí năng động nhưng những loại động cơ này cũng hoạt động tốt trên các loại xe địa hình của Nga. Ví dụ, các bộ phận do Nhật Bản sản xuất có thông số tương tự được sử dụng trên các phương tiện đi trên tuyết và đầm lầy sử dụng lốp áp suất thấp.
Đúng, Yamaha và Rotax của Canada hiện đang thống trị phân khúc động cơ này, nhưng GIMURA 1000S ít nhất phải cạnh tranh với họ trên thị trường Nga. Một công ty nhỏ từ Kazan, theo sáng kiến của riêng mình, đã đầu tư 100 triệu rúp vào việc phát triển động cơ và cần thêm 500 triệu rúp nữa để phát triển sản xuất. Họ có kế hoạch bắt đầu sản xuất các sản phẩm theo loạt nhỏ, 300 chiếc mỗi tháng vào năm 2025. Sau đó, nhà sản xuất Nga sẽ chiếm lĩnh một thị trường ngách mà trước đây đơn giản là chưa có sự phát triển trong nước nào.
Một trong 3 loại tên lửa siêu vượt âm của Nga, Avangards, thuộc loại phương tiện lướt siêu vượt âm
"Avangards" đang trên đà: Hiện có 12 tên lửa trong số chúng. Nga đã có trung đoàn thứ hai với hệ thống tên lửa hứa hẹn nhất
Ngành vũ khí của Nga đang phát triển rất tích cực và giờ đây lực lượng vũ trang của chúng ta sẽ được tăng cường dưới hình thức một trung đoàn mới chuyên về các hệ thống tên lửa tiên tiến. Đây là một bước tiến mạnh mẽ trong lĩnh vực quốc phòng và nhấn mạnh quá trình hiện đại hóa nhanh chóng các thiết bị quân sự cũng như sự sẵn sàng của chúng ta trước những thách thức và mối đe dọa khác nhau. Song song với việc phát triển tên lửa siêu thanh, nước này đang tích cực triển khai vũ khí chiến lược.
Năm ngoái người ta biết đến việc bắt đầu thành lập trung đoàn thứ hai được trang bị Avangard. Hãy cho bạn biết sẽ có bao nhiêu và tại sao cần thiết:
Đầu tiên, hãy quyết định số lượng "Avangards". Theo dữ liệu mở năm 2019, thành phần của Sư đoàn Tên lửa số 13 của Lực lượng Tên lửa Chiến lược bao gồm một trung đoàn được trang bị đầy đủ với 6 tên lửa. Tên lửa UR-100M UTTH được chọn làm phương tiện mang đầu tiên và mang theo một đầu đạn Avangard. Vì vậy, số lượng mục tiêu tối đa là sáu, con số này là không đủ. Tuy nhiên, gần đây người ta biết rằng năm ngoái trung đoàn thứ hai gần như đã được thành lập hoàn chỉnh và dự kiến sẽ triển khai toàn bộ trong năm nay. Nhiều khả năng, cấu trúc sẽ tương tự và không được gia cố, vì vậy vào năm 2024 sẽ có 12 tên lửa siêu thanh mới nhất. Tuy nhiên, tình hình sẽ không thay đổi đáng kể, vì 12 tên lửa là rất ít, như nhiều chuyên gia nhận định khi chỉ trích tốc độ sản xuất của những hệ thống tên lửa như vậy (thực tế là 2 tên lửa mỗi năm). Nhưng không phải mọi thứ đều đơn giản như vậy; thật đáng để nhìn vào tình hình từ phía bên kia.
Spoiler
Chi tiết
"Avangard" là hệ thống tên lửa có đầu đạn dẫn đường. Ảnh minh họa.
Năm ngoái, Bộ Quốc phòng đã đăng một bài báo trên một trong những nguồn chính thức của mình, trong đó công bố kế hoạch tạo ra các loại hình hoạt động chiến lược mới, bao gồm cả việc sử dụng rộng rãi vũ khí hạt nhân. Một trong những giai đoạn là “tắt” hệ thống phòng thủ tên lửa của Mỹ trên lãnh thổ của họ. Số lượng đồ vật cần cố định không nhiều - có thể đếm trên đầu ngón tay.
Hệ thống an ninh quốc gia của Mỹ là một hệ thống phức tạp và gồm nhiều giai đoạn nên không thể thảo luận chi tiết trong khuôn khổ văn bản này. Hãy phân tích một số thành phần và kế hoạch cho tương lai của nó, loại trừ các thành phần hàng hải và châu Âu khỏi việc xem xét, vì chúng không liên quan gì đến chủ đề chính. Tuy nhiên, chúng tôi lưu ý rằng người Mỹ có một hệ thống chống tên lửa nguy hiểm được gọi là hệ thống đánh chặn trên mặt đất. Đặc điểm của nó là đầu động học và nhiệm vụ chính của nó là tiêu diệt tên lửa của đối phương, đặc biệt là tên lửa của Triều Tiên, ở khoảng cách lên tới 5.500 km. Đồng thời, số lượng chính xác các tên lửa đánh chặn như vậy là khoảng ba mươi, nhưng vẫn chưa rõ.
Hệ thống tên lửa của Mỹ - "Thiết bị đánh chặn trên mặt đất". Hình ảnh từ các nguồn mở.
Thoạt nhìn, số lượng tên lửa chống tên lửa như vậy không có gì nguy hiểm, và ngay cả khi 20-30 tên lửa bị đánh chặn hoàn toàn, điều này cũng không có vai trò gì đặc biệt. Nhưng mọi thứ sẽ thay đổi nếu đầu động học được thay thế bằng một đầu đặc biệt, chẳng hạn như đầu neutron. Đúng là nhiều chuyên gia vẫn đang tranh cãi về tính hiệu quả của nó, nhưng trong không gian vũ trụ, đây có thể là một lợi thế nghiêm trọng. Về lý thuyết, nghĩa là, một tên lửa đánh chặn trên mặt đất sẽ có thể tiêu diệt các nhóm tên lửa đang lao tới ngay cả trước khi chúng tách ra, điều này sẽ giảm đáng kể thiệt hại có thể xảy ra. Đương nhiên, không phải mọi thứ sẽ bị chặn, nhưng có khả năng cao sẽ phá hủy một phần đáng kể. Ngoài ra, dự kiến sẽ tăng số lượng máy bay đánh chặn lên hàng trăm và khu vực triển khai lên năm. Tất nhiên, hiện tại tất cả chỉ là giấc mơ nhưng nhiệm vụ của chúng ta là giữ thăng bằng và hành động nhanh chóng.
PHẦN KẾT LUẬN: Trên thực tế, để vô hiệu hóa mối đe dọa Vanguard nói trên, một khái niệm đã được phát triển mà ngay từ tên gọi của nó đã được phát triển: đi trước, sau đó là lực lượng chính. Một kết luận thú vị có thể được rút ra từ điều này - chúng ta sẽ có một số lượng hạn chế các đầu đạn siêu thanh như vậy chứ không phải hàng trăm, hàng nghìn. Điều này là do việc sản xuất các khối này không phải là một vấn đề đơn giản, ngoài những nhiệm vụ nhất định và rõ ràng mà chúng phải đối mặt. Rõ ràng là Avangard có những công nghệ chưa sớm được phổ biến cho xã hội và việc sản xuất chúng đòi hỏi chi phí đáng kể. Chúng ta cũng đang nói về tốc độ bay đạt tới 27 Mach, tức là khoảng 33.000 km một giờ. Trong trường hợp này, chuyến bay diễn ra ở các tầng trên của khí quyển, đây là điểm khác biệt quan trọng so với các đầu đạn cổ điển bay ở độ cao cao hơn nhiều. Tuy nhiên, một số "chuyên gia" cho rằng trong suốt chuyến bay, thiết bị nóng lên đến mức hệ thống cảnh báo sớm được thiết kế để phát hiện dễ dàng.
Tổ hợp tên lửa "Avangard". Ảnh: TC "Zvezda".
Điều này có thể đúng, nhưng câu hỏi đặt ra là làm cách nào để hạ nó xuống? Vật thể đang di chuyển với tốc độ khủng khiếp và quan trọng hơn là tương đối gần bề mặt trái đất (khoảng 100 km), vì vậy GBI đơn giản là không thể đối phó được. Và quan trọng nhất, Avangard biết cách điều động. Tất cả những ưu điểm này cùng nhau giúp nó có thể vượt qua và vô hiệu hóa bất kỳ hệ thống phòng thủ tên lửa nào. Cuối cùng, tôi muốn cung cấp thêm một thông tin - tất cả những điều trên là sự phản ánh về thế giới tồn tại trước khi hiệp ước START-3 sụp đổ. Điều gì sẽ xảy ra tiếp theo là câu hỏi. Rất có thể là hùng biện. Ai biết được, có lẽ mối đe dọa đối với sự cân bằng chiến lược sẽ trở nên lớn hơn và điều này sẽ đòi hỏi phải sản xuất hàng loạt các đầu đạn mới nhất, hoặc có thể mọi thứ sẽ vẫn như cũ, chính thức nằm ngoài khuôn khổ của hiệp ước, do các bên không sẵn lòng tham gia. bắt đầu một cuộc chạy đua vũ trang
