Ô tô độ đèn được đăng kiểm theo thông tư mới. Đây là thông tin được nhiều người quan tâm.
Bộ GTVT mới được ban hành thông tư số 02/2023/TT-BGTVT vào ngày 22/3 vừa qua. Theo đó:
- Xe ô tô độ đèn không đúng kiểu loại" như ban đầu của nhà sản xuất vẫn được đăng kiểm.
Thông tư cũ (số 16/2021/TT-BGTVT) quy định:
- Việc đèn xe "không đúng kiểu loại" được coi là một khiếm khuyết, hư hỏng quan trọng. Và xe sẽ không được cấp giấy chứng nhận kiểm định.
Đây là lý do trong quãng thời gian qua khi quá trình kiểm định bị siết chặt, toàn bộ các mẫu xe đã nâng cấp từ đèn Halogen lên đèn LED hoặc Bi-LED đều bị trượt đăng kiểm.
Nhưng ở thông tư mới bổ sung, quy định trên đã không còn được đề cập đến.
Điểm mới tại thông tư số 02/2023/TT-BGTVT
- "Màu ánh sáng không phải màu trắng hoặc vàng nhạt" cũng đã được coi là khiếm khuyết, hư hỏng không quan trọng (MiD).
Điều đó có nghĩa:
- Đèn xe đã độ chế với các nguồn ánh sáng màu khác như xanh, đỏ… vẫn có thể đủ điều kiện kiểm định.
Như vậy, với những sửa đổi bổ sung trong thông tư mới, những người có nhu cầu độ đèn cho xe sẽ "dễ thở" hơn. Đây cũng là tin vui cho giới kinh doanh chuyên lắp đặt đèn ô tô.
Vấn đề không phải là đèn độ gì mà là tiêu chuẩn về đèn
Độ sáng bao nhiêu, chiếu xa bao nhiêu, góc chiếu như nào, làm lóa mắt người ngược chiều có xử lý không. Những cái thiết thực thì không giải quyết chỉ tìm cách vặt tiền
Vấn đề không phải là đèn độ gì mà là tiêu chuẩn về đèn
Độ sáng bao nhiêu, chiếu xa bao nhiêu, góc chiếu như nào, làm lóa mắt người ngược chiều có xử lý không. Những cái thiết thực thì không giải quyết chỉ tìm cách vặt tiền
Em nghĩ là có chứ cụ. Do một số người vô ý thức thôi. Em đi thỉnh thoảng rất hay thấy xe sau chớp mắt (nháy đèn), làm mình cứ nghĩ xe mình bị sao họ nhắc cơ. Nhiều lần em phải dừng lại kiểm tra. Có lần đến đèn đỏ, em hạ kính xuống hỏi thì tay chớp mắt lẩn mất. Chắc tưởng em gây sự.
Giao thông hiện nay chúng ta đang đổ lỗi hơi nhiều, trong khi bản thân mình lại đang vi phạm một cách rất ngây thơ.
Phần nhiều họ nháy đèn là xin vượt Cụ ạ . Xe bây giờ kín còi hầu như ko nghe thấy .Vấn đề không phải là đèn độ gì mà là tiêu chuẩn về đèn
Độ sáng bao nhiêu, chiếu xa bao nhiêu, góc chiếu như nào, làm lóa mắt người ngược chiều có xử lý không. Những cái thiết thực thì không giải quyết chỉ tìm cách vặt tiền
Em nghĩ là có chứ cụ. Do một số người vô ý thức thôi. Em đi thỉnh thoảng rất hay thấy xe sau chớp mắt (nháy đèn), làm mình cứ nghĩ xe mình bị sao họ nhắc cơ. Nhiều lần em phải dừng lại kiểm tra. Có lần đến đèn đỏ, em hạ kính xuống hỏi thì tay chớp mắt lẩn mất. Chắc tưởng em gây sự.
Giao thông hiện nay chúng ta đang đổ lỗi hơi nhiều, trong khi bản thân mình lại đang vi phạm một cách rất ngây thơ.
Phần nhiều họ nháy đèn là xin vượt Cụ ạ . Xe bây giờ kín còi hầu như ko nghe thấy .
Không phải cụ ạ. Cứ bám đuôi chớp mắt thôi. Em đi bao giờ cũng đi về bên phải. Bên trái các bác vượt thoải mái.
Vấn đề không phải là đèn độ gì mà là tiêu chuẩn về đèn
Độ sáng bao nhiêu, chiếu xa bao nhiêu, góc chiếu như nào, làm lóa mắt người ngược chiều có xử lý không. Những cái thiết thực thì không giải quyết chỉ tìm cách vặt tiền
Vụ vặt tiền thì nó mặt tiêu cực rồi cụ, đâu cũng vậy thôi. Nó bám vào cái ý tưởng là đèn độ. Tức là mới nhìn hình thức đèn độ là vặt đã. Trong khi đúng nghĩa kiểm định đèn người ta chỉ cần kiểm tra các thông số đèn có hợp chuẩn không là được.
Còn các thông số độ sáng, độ chói, độ cao của đèn.....nó đều có quy chuẩn và dùng máy đo được. Quy định mới là nhấn mạnh vào các tiêu chuẩn kỹ thuật thì cũng đỡ bị vặt hơn.
Bản thân em trước đây cũng từng làm độ đèn xe các kiểu, nhưng bọn em chỉ độ trong điều kiện đúng tiêu chuẩn kỹ thuật chứ không độ linh tinh xòe nhe bây giờ. Nhiều khách cứ muốn độ linh tinh nhưng bọn em từ chối.
Mặt khác những bộ đèn rẻ tiền không đạt tiêu chuẩn nhiều quá, giá rẻ hơn rất nhiều so với những bộ đèn chuẩn.... Do đó bọn em không cạnh tranh được nên giải tán không làm độ đèn nữa.
Ngày còn làm độ đèn, bọn em đầu tư hẳn máy đo kiểm định đèn chuyên dụng luôn. Làm xong 1 bộ đèn đạt chuẩn rất mất thời gian, mà khách hàng thì đa số có cần biết mẹ gì đâu, chỉ cần biết tao sáng là được, thằng xung quanh kệ mẹ 😓
Vấn đề không phải là đèn độ gì mà là tiêu chuẩn về đèn
Độ sáng bao nhiêu, chiếu xa bao nhiêu, góc chiếu như nào, làm lóa mắt người ngược chiều có xử lý không. Những cái thiết thực thì không giải quyết chỉ tìm cách vặt tiền
Vụ vặt tiền thì nó mặt tiêu cực rồi cụ, đâu cũng vậy thôi. Nó bám vào cái ý tưởng là đèn độ. Tức là mới nhìn hình thức đèn độ là vặt đã. Trong khi đúng nghĩa kiểm định đèn người ta chỉ cần kiểm tra các thông số đèn có hợp chuẩn không là được.
Còn các thông số độ sáng, độ chói, độ cao của đèn.....nó đều có quy chuẩn và dùng máy đo được. Quy định mới là nhấn mạnh vào các tiêu chuẩn kỹ thuật thì cũng đỡ bị vặt hơn.
Bản thân em trước đây cũng từng làm độ đèn xe các kiểu, nhưng bọn em chỉ độ trong điều kiện đúng tiêu chuẩn kỹ thuật chứ không độ linh tinh xòe nhe bây giờ. Nhiều khách cứ muốn độ linh tinh nhưng bọn em từ chối.
Mặt khác những bộ đèn rẻ tiền không đạt tiêu chuẩn nhiều quá, giá rẻ hơn rất nhiều so với những bộ đèn chuẩn.... Do đó bọn em không cạnh tranh được nên giải tán không làm độ đèn nữa.
Ngày còn làm độ đèn, bọn em đầu tư hẳn máy đo kiểm định đèn chuyên dụng luôn. Làm xong 1 bộ đèn đạt chuẩn rất mất thời gian, mà khách hàng thì đa số có cần biết mẹ gì đâu, chỉ cần biết tao sáng là được, thằng xung quanh kệ mẹ 😓
Ngày còn làm độ đèn, bọn em đầu tư hẳn máy đo kiểm định đèn chuyên dụng luôn. Làm xong 1 bộ đèn đạt chuẩn rất mất thời gian, mà khách hàng thì đa số có cần biết mẹ gì đâu, chỉ cần biết tao sáng là được, thằng xung quanh kệ mẹ
Máy này có đắt không cụ?
Bản thân em trước đây cũng từng làm độ đèn xe các kiểu, nhưng bọn em chỉ độ trong điều kiện đúng tiêu chuẩn kỹ thuật chứ không độ linh tinh xòe nhe bây giờ. Nhiều khách cứ muốn độ linh tinh nhưng bọn em từ chối.
Ngại nhất là mấy ông độ đèn chiếu gần mà cũng ghếch hẳn lên.
Mặt khác những bộ đèn rẻ tiền không đạt tiêu chuẩn nhiều quá, giá rẻ hơn rất nhiều so với những bộ đèn chuẩn.... Do đó bọn em không cạnh tranh được nên giải tán không làm độ đèn nữa.
Làm sao để phân biệt được cụ nhỉ?
Ngày còn làm độ đèn, bọn em đầu tư hẳn máy đo kiểm định đèn chuyên dụng luôn. Làm xong 1 bộ đèn đạt chuẩn rất mất thời gian, mà khách hàng thì đa số có cần biết mẹ gì đâu, chỉ cần biết tao sáng là được, thằng xung quanh kệ mẹ
Máy này có đắt không cụ?
Cũng khá đắt nếu so với mức đầu tư xưởng độ đèn. Em ko nhớ lắm, nhưng khoảng 30-40 củ gì đấy.
Mặt khác những bộ đèn rẻ tiền không đạt tiêu chuẩn nhiều quá, giá rẻ hơn rất nhiều so với những bộ đèn chuẩn.... Do đó bọn em không cạnh tranh được nên giải tán không làm độ đèn nữa.
Làm sao để phân biệt được cụ nhỉ?
Cái này nếu nhìn bên ngoài cũng khó phân biệt. Thời gian bọn em làm cũng đặt đèn từ TQ về thôi, nhưng mình nêu rõ các yêu cầu với họ và có thỏa thuận bộ nào không đạt sẽ phải đổi lại.
TQ được cái rất hay là mình thích giá nào, tiêu chuẩn nào họ cũng đạp ứng được. Vì vậy các cụ cũng đừng nghĩ cứ hàng TQ là rởm nhé, hoàn toàn do dân buôn nhà mình hết 😁
Bản thân em trước đây cũng từng làm độ đèn xe các kiểu, nhưng bọn em chỉ độ trong điều kiện đúng tiêu chuẩn kỹ thuật chứ không độ linh tinh xòe nhe bây giờ. Nhiều khách cứ muốn độ linh tinh nhưng bọn em từ chối.
Ngại nhất là mấy ông độ đèn chiếu gần mà cũng ghếch hẳn lên.
Đấy là hoặc thợ lười, hoặc mấy thằng chủ xe dở hơi muốn nó vếch lên.
Tất cả các bộ đèn pha/cốt của a tô đều điều chình được góc cao thấp, góc trái phải.
Việc chỉnh đèn có công thức tính ( em lười tìm lại) và chỉ cần đỗ xe chỗ bằng phẳng, cách tường 1 đoạn rồi chỉnh cho đúng độ cao, góc mở rất dễ.