Tỷ phú Việt xây dựng hãng ô tô giá trị hơn GM

Tỷ phú Việt xây dựng hãng ô tô giá trị hơn GM. Cổ phiếu của VinFast đã làm lu mờ cổ phiếu của các đối thủ lâu đời hơn dù hãng này chỉ bán được 24.000 xe vào năm ngoái. VinFast của Việt Nam trong tháng này đã tăng vọt lên hàng ngũ những nhà sản xuất ô tô giá trị nhất thế giới. Vượt xa các đối thủ như Volkswagen, Ford và General Motors, có doanh số lên tới hàng triệu chiếc.

Giao dịch điên cuồng đã đẩy vốn hóa thị trường của công ty xe điện này lên mức cao nhất là 190 tỷ USD sau khi niêm yết vào ngày 15 tháng 8 trên sàn giao dịch chứng khoán Nasdaq của Mỹ thông qua một công ty mua lại có mục đích đặc biệt. Ngay cả sau khi giá cổ phiếu giảm 50% kể từ thứ Hai. VinFast – công ty đang thua lỗ – vẫn được định giá 95 tỷ USD.

Chuyến đi đầy thử thách

Chuyến đi đầy thử thách của VinFast đã thu hút sự chú ý đến nhà sáng lập tỷ phú Phạm Nhật Vượng, người giàu nhất Việt Nam ngay cả trước khi niêm yết và nắm quyền kiểm soát 99% công ty, đồng nghĩa với việc ông hiện có tài sản ít nhất là hơn 60 tỷ USD trên giấy tờ.

VinFast đã từ bỏ hình thức phát hành cổ phiếu lần đầu ra công chúng truyền thống, thay vào đó niêm yết thông qua Spac, một công ty “séc trắng” được niêm yết đã đảm bảo tiền từ các nhà đầu tư. Cổ phiếu của VinFast có tỷ lệ chuyển nhượng tự do dưới 1%, nghĩa là một lượng nhỏ cổ phiếu có sẵn để giao dịch công khai – một phần lý do dẫn đến sự biến động lớn về giá trị.

VinFast chỉ là một phần trong đế chế kinh doanh của Vương. Ông là người sáng lập Tập đoàn VinGroup, một tập đoàn tư nhân có vận may theo sát nền kinh tế Việt Nam và chính quyền Đảng Cộng sản trong hai thập kỷ qua. Sự chuyển đổi quốc gia đó sẽ được thể hiện vào tháng tới khi Tổng thống Mỹ Joe Biden đến thăm Việt Nam, nền kinh tế phát triển nhanh nhất châu Á vào năm 2022, để tìm kiếm mối quan hệ chặt chẽ hơn.

Chú ý từ chính giới Mỹ

Biden sẽ đến quốc gia mà cái tên VinGroup thống trị. Vương bắt đầu sự nghiệp ở Ukraine vào những năm 1990 bằng việc đồng sáng lập một trong những thương hiệu mì nổi tiếng nhất nước này, Mivina. Ông đã nhận được số tiền ước tính 150 triệu USD từ việc bán cho tập đoàn thực phẩm Thụy Sĩ Nestlé và về nước ngay khi chính phủ Việt Nam đang đẩy nhanh quá trình chuyển đổi từ nền kinh tế tập trung sang nền kinh tế thị trường.

Ở quê nhà, Vương đầu tư vào bất động sản. Dự án đầu tiên của anh là khu nghỉ dưỡng mang tên Vinpear. Ông tiếp tục phát triển mọi thứ. Từ tòa tháp văn phòng, trung tâm mua sắm cho đến các dự án nhà ở. Sau đó, ông mở rộng sang lĩnh vực giải trí, bán lẻ, y tế, giáo dục và công nghệ. Các doanh nghiệp với những cái tên như Vinhome, Vinschool, VinAI và VinBrain.

“Tại Việt Nam, chúng tôi đã chứng kiến ​​sự nổi lên của các doanh nghiệp tư nhân có tầm ảnh hưởng lớn về mặt chính trị. Peter Mumford, nhà phân tích Đông Nam Á tại Eurasia Group, cho biết. “Vingroup là một trong những nhà vô địch quốc gia sẽ nhận được sự hỗ trợ mạnh mẽ của chính phủ”.

Sự trỗi dậy của VinGroup đi đôi với tốc độ tăng trưởng nhanh chóng ở Việt Nam, thu hút hàng chục nhà đầu tư quốc tế khi đất nước này xây dựng vai trò là trung tâm sản xuất thay thế cho Trung Quốc .

Nền kinh tế khó khăn

Có những bóng tối bao trùm nền kinh tế. Nhu cầu quốc tế chậm lại đã ảnh hưởng đến tăng trưởng trong năm nay. Trong khi xuất khẩu của Việt Nam giảm tháng thứ sáu liên tiếp trong tháng 8. Đợt giảm dài nhất kể từ năm 2009. Ngân hàng Thế giới trong tháng này dự báo tổng sản phẩm quốc nội sẽ tăng 4,7% vào năm 2023.

Việc chính phủ hạn chế cho vay nhằm hạn chế rủi ro cho nền kinh tế và cuộc trấn áp chống tham nhũng đã ảnh hưởng đến tài sản và xây dựng nói riêng , khiến trái phiếu quốc tế do các nhà phát triển lớn khác của đất nước phát hành giảm giá trị giao dịch bằng xu đổi một đô la.

Mohamed Faiz Nagutha, nhà kinh tế Đông Nam Á tại Bank of America Securities, cho biết. Cơ cấu thuận lợi cho Việt Nam như một điểm đến cho đầu tư trực tiếp nước ngoài vẫn còn. “Tôi nghĩ chúng ta đã vượt qua thời kỳ tồi tệ nhất về mặt kinh tế. . . Nhưng chúng tôi vẫn còn sự không chắc chắn về nỗ lực chống tham nhũng.”

Môi trường sốt và bất ổn kinh tế là một phần nguyên nhân dẫn đến nỗ lực của Vương nhằm biến VinGroup thành một thế lực ở nước ngoài – bắt đầu với VinFast.

Từ bỏ xe xăng

Nhà sản xuất ô tô, vốn đã từ bỏ việc sản xuất phương tiện chạy bằng xăng để tập trung vào xe điện, đang xây dựng một nhà máy ở Bắc Carolina và đã mở các phòng trưng bày trên khắp bờ biển phía Tây Hoa Kỳ. Công ty cho biết họ cũng có kế hoạch ra mắt ở châu Âu. “Mục tiêu cuối cùng của chúng tôi là tạo ra một thương hiệu quốc tế”. Ông nói với Bloomberg trong một cuộc phỏng vấn hiếm hoi vào năm 2019.

Vương đã đổ hết tài sản của mình vào hãng sản xuất ô tô này. Cam kết vào tháng 4 sẽ bơm 2,5 tỷ USD vào nguồn vốn mới. Bà Lê Thị Thu Thủy, CEO của hãng ô tô, nói với Financial Times trước khi niêm yết. “Vingroup và chủ tịch của chúng tôi sẽ luôn ủng hộ VinFast. “VinFast cần gì, VinGroup đều hỗ trợ”.

Vương không có mặt để phỏng vấn.

Con đường cuối cùng?

VinFast vẫn không có lãi sau 6 năm và việc ra mắt tại Mỹ đã gặp phải nhiều vấn đề. Trong đó có việc thu hồi lô hàng 999 xe đầu tiên vào tháng 12 năm ngoái. Lỗ ròng tăng sâu trong quý 1 lên 14,100 tỷ đồng so với 9,700 tỷ đồng cùng kỳ năm trước.

Doanh số của VinFast vẫn thấp hơn nhiều so với đối thủ. Họ dự kiến ​​sẽ bán được 50.000 xe trong năm nay. Công ty cho biết họ có công suất sản xuất 300.000 xe điện mỗi năm.

Niêm yết VinFast ít nhất đã đảm bảo mong muốn thu hút sự chú ý của quốc tế của Vương. Mặc dù vào năm 2019, ông cũng thừa nhận rằng việc thâm nhập thị trường Mỹ sẽ rất khó khăn. Ông nói: “Đó sẽ là một con đường rất khó khăn và chúng tôi sẽ phải nỗ lực rất nhiều. “Nhưng phía trước chỉ có một con đường.”

minh91 lược dịch từ https://www.ft.com/content/714a6beb-9815-4efe-b7b4-5c5921e96879