Mấy ngày hôm nay thấy chủ đề này được báo chí, TV đề cập đến do thời hạn áp dụng sắp đến (15/8/2023).
Nó nằm trong "Thông tư 24/2023/TT-BCA quy định về cấp, thu hồi đăng ký, biển số xe cơ giới".
Nội dung thông tư thì bao là bát ngát, em đọc lướt qua thấy chả hiểu gì. Tuy nhiên, có một phần đề cập đến biển số định danh em cũng đọc những cũng chả hiểu gì luôn.
Lục qua mấy báo điện từ thì thấy thông tin khá rôm rả, viết khá rõ về cái biển số định danh này :
Trước tiên hãy đọc bài : biển số định danh, anh là ai
https://vnexpress.net/bien-so-xe-dinh-danh-la-gi-4628964.html
Vẫn chưa hiểu, em lại đọc tiếp :
https://vnexpress.net/ly-giai-nhung-dieu-kho-hieu-khi-cap-bien-so-xe-theo-ma-dinh-danh-4628863.html
Và đây nữa :
https://vnexpress.net/nam-dau-hoi-khi-su-dung-bien-so-theo-ma-dinh-danh-4629097.html
Túm cái váy lại, từ ngày 15/8/2023, xe đi đăng ký được cấp biển số thì cái biển số đó được gọi là biển số định danh.
Các biển số 5 số các cụ đang đeo cho xe của mình, đứng tên ai thì sau ngày 15/8 mặc nhiên nó là biển số định danh cho người đó.
Sau này mua đi, bán lại cái xe thì chỉ bán xe, không kèm biển mà biển số đươc/ bị giữ lại cho cụ chủ xe cũ trong vòng 5 năm. Trong 5 năm này, nếu cụ chủ mua xe thì xe mới sẽ đeo biển cũ này. Sau 5 năm, cụ không còn được sở hữu biển này nữa mà trả lại cho nhà nước .
Tuy nhiên, em thấy cái vụ biển số quy định kiểu này khá lằng con bà nhằng. Sẽ có một lô số biển không được sử dụng phải lưu kho. Chưa kể các cụ đã bán xe mà người mua chưa sang tên trước ngày 15/8 thì biển số xe vẫn là của các cụ. Biển đẹp thì là may nhưng biển xấu thì ... hên xui.
Em post tạm mấy ý em chợt này ra khi đọc vụ này. Mời các cụ chém tiếp.
Em gửi các cụ cái kết luận theo thông lệ.
Em đọc cũng thấy lằng nhằng, rồi thì một người được phép mấy biển v.v...
Em đọc cũng thấy lằng nhằng, rồi thì một người được phép mấy biển v.v...
Theo em hiểu thì số lượng là không hạn chế. Sức cụ có được bn xe thì cụ được sở hữu bấy nhiêu biển.
Vấn đề là nếu sở hữu kiểu này thì sẽ rất lãng phí do số lượng biển số lớn hơn kha khá số lượng xe đăng ký.
Giả sử cụ đang có 5 xe, cụ bán bớt đi 2 xe nhưng cụ vẫn sở hữu 5 biển. Người mua xe của cụ đi đăng ký lại làm 2 cái biển mới nữa. Vậy là 5 xe nhưng 7 biển số.
Em đọc cũng thấy lằng nhằng, rồi thì một người được phép mấy biển v.v...
Theo em hiểu thì số lượng là không hạn chế. Sức cụ có được bn xe thì cụ được sở hữu bấy nhiêu biển.
Vấn đề là nếu sở hữu kiểu này thì sẽ rất lãng phí do số lượng biển số lớn hơn kha khá số lượng xe đăng ký.
Giả sử cụ đang có 5 xe, cụ bán bớt đi 2 xe nhưng cụ vẫn sở hữu 5 biển. Người mua xe của cụ đi đăng ký lại làm 2 cái biển mới nữa. Vậy là 5 xe nhưng 7 biển số.
Chín xoác, nhưng 5 năm cụ không sử dụng thì biển sẽ bị thu hồi.
“ Đánh cho sử tri Nam quốc anh hùng chi hữu chủ.”
Vậy nếu mình không thích dùng biển cũ nữa mà muốn đổi biển mới thì sao nhỉ hay là trả lại rồi làm mới.
Em đọc cũng thấy lằng nhằng, rồi thì một người được phép mấy biển v.v...
Theo em hiểu thì số lượng là không hạn chế. Sức cụ có được bn xe thì cụ được sở hữu bấy nhiêu biển.
Vấn đề là nếu sở hữu kiểu này thì sẽ rất lãng phí do số lượng biển số lớn hơn kha khá số lượng xe đăng ký.
Giả sử cụ đang có 5 xe, cụ bán bớt đi 2 xe nhưng cụ vẫn sở hữu 5 biển. Người mua xe của cụ đi đăng ký lại làm 2 cái biển mới nữa. Vậy là 5 xe nhưng 7 biển số.
Để tránh lãng phí thì thu phí duy trì biển chẳng hạn. Sở hữu biển phải nộp phí hàng năm.
Em đọc cũng thấy lằng nhằng, rồi thì một người được phép mấy biển v.v...
Theo em hiểu thì số lượng là không hạn chế. Sức cụ có được bn xe thì cụ được sở hữu bấy nhiêu biển.
Vấn đề là nếu sở hữu kiểu này thì sẽ rất lãng phí do số lượng biển số lớn hơn kha khá số lượng xe đăng ký.
Giả sử cụ đang có 5 xe, cụ bán bớt đi 2 xe nhưng cụ vẫn sở hữu 5 biển. Người mua xe của cụ đi đăng ký lại làm 2 cái biển mới nữa. Vậy là 5 xe nhưng 7 biển số.
Chín xoác, nhưng 5 năm cụ không sử dụng thì biển sẽ bị thu hồi.
Trong 5 năm đấy, bao nhiều xe được mua đi bán lại, thậm chí được mua đi bán lại nhiều lần.
Cụ có thấy số lượng nó phình lên không ?
Vậy nếu mình không thích dùng biển cũ nữa mà muốn đổi biển mới thì sao nhỉ hay là trả lại rồi làm mới.
Cái này thì khoai.
Tuy nhiên cụ có thể lách bằng cách mua xe khác để lấy biển số mới rồi mới bán xe cũ đi.
Nhưng như vậy cụ sẽ sở hữu 2 biển. Nếu cụ mua thêm 1 xe thì cụ phải dùng biển cũ đang để không hoặc cụ để 5 năm sau mới mua xe khác.
Để tránh lãng phí thì thu phí duy trì biển chẳng hạn. Sở hữu biển phải nộp phí hàng năm.
Người dân không có nhu cầu giữ biển số mà do quy định mới không được chuyển nhượng biển số trừ biển số đấu giá.
Cụ tự nhiên phải sử hữu biển số dù không muốn. Thu phí ai chịu, tôi có nhu cầu giữ biển đâu nhưng tôi trả mà nhà nước không nhận (trong thời gian 5 năm kể từ ngày bán xe).
Nói chung bài toán này còn khá lằng nhằng, mà vấn đề này sao tự nhiên lại được đặt ra nhỉ. Nếu chỉ để quản lý xe chính chủ thì thiếu gì cách.
Em ủng hộ chính sách này vì biển số của em đẹp.
Hơn nữa nó sẽ giúp giải quyết vấn đề xe không chính chủ. Các biên lai phạt sẽ được gửi về đúng địa chỉ.
Em cực lực phản đối...nếu được hỏi..
Sau khi cái cccd chuẩn chỉ đi đã, ổn định đi đã rồi mới làm những việc này...Giờ còn toe toét cả ra, vài tháng lại thêm với chả bớt quê quán cha, quê quán mẹ với lọ chai...thì còn khướt...
Cảm tưởng có cái chỉ tiêu mơ hồ từ 1 ông kễnh nào đó, chả bao giờ ra đường bằng xe cá nhân và có suy nghĩ cần phải chuẩn chỉ ngay..
Việc này tưởng là phục vụ nhu cầu người dân, nhưng hóa ra là phiền nhiễu đấy các cụ ạ.
Quan điểm cá nhân của em là thế...
Nói chung bài toán này còn khá lằng nhằng, mà vấn đề này sao tự nhiên lại được đặt ra nhỉ. Nếu chỉ để quản lý xe chính chủ thì thiếu gì cách.
Các nước quản lý việc đăng ký xe khá tốt. Ta chỉ việc nhặt một vài ý tưởng hay là cũng làm ngon.
Nhưng như vậy thì việc khó lại dồn về cho cán bộ. Mà cán bộ thì ít người, làm không xuể nên dồn lại cho dân gánh thôi.
Em ủng hộ chính sách này vì biển số của em đẹp.
Hơn nữa nó sẽ giúp giải quyết vấn đề xe không chính chủ. Các biên lai phạt sẽ được gửi về đúng địa chỉ.
Đúng là những người có biển số đẹp sẽ thích.
Tuy nhiên, chẳng may cụ bốc được biển đẹp mà muốn bán xe lấy giá gấp đôi chẳng hạn cũng không bán cho ai được vì không được chuyển nhượng. Có lượi, có hại.
Còn cái việc xe chính chủ do cái này thì cũng chưa chắc.
Em cực lực phản đối...nếu được hỏi..
Sau khi cái cccd chuẩn chỉ đi đã, ổn định đi đã rồi mới làm những việc này...Giờ còn toe toét cả ra, vài tháng lại thêm với chả bớt quê quán cha, quê quán mẹ với lọ chai...thì còn khướt...
Cảm tưởng có cái chỉ tiêu mơ hồ từ 1 ông kễnh nào đó, chả bao giờ ra đường bằng xe cá nhân và có suy nghĩ cần phải chuẩn chỉ ngay..
Việc này tưởng là phục vụ nhu cầu người dân, nhưng hóa ra là phiền nhiễu đấy các cụ ạ.
Quan điểm cá nhân của em là thế...
Vấn đề do bác phản đối nên bác sẽ không được hỏi. 
Đồng ý với bác là còn rất nhiều việc đang dang dở, nên làm cho xong trước khi làm thêm việc khác.