Campuchia dự kiến đào kênh Funan nối sông Hậu đoạn chảy qua phía nam Phnom Penh ra vịnh Thái lan
Theo báo KhmerTimes, chi phí ước tính cho dự án là 1,7 tỉ USD và dự kiến mất 4 năm để hoàn thành
Tác động với chúng ta thế nào, làm sao để giảm thiểu thiệt hại cũng như thích nghi với thay đổi
Thùy Linh báo ta ở đây ạ
Kênh đào có lẽ cũng không quá lớn, nhưng ta phải nhanh chóng hoàn thành cửa biển đóng mở được, để giữ nước lúc lưu lượng thấp thôi. Đó là việc phải làm.
Kênh Funan dự kiến chỗ rộng nhất 80m, chỗ hẹp nhất 40m, đủ để tàu chở container đi được.
Thực hiện dự án này hàng nông sản bên Cam không phải xuôi dòng Mekong quá cảnh qua các cảng VN nữa mà sẽ ra cảng Sihanoukville rồi đi các nơi.
Nói chung, lợi ích chiến lược đối với họ rất lớn, còn đối với ta đương nhiên là thiệt.
Còn tại sao họ lại đặt tên là Phù Nam và cái tên này có nhạy cảm hay không thì để bọn chính chọe với dâm túy chúng nó bàn.
Kênh đào có lẽ cũng không quá lớn, nhưng ta phải nhanh chóng hoàn thành cửa biển đóng mở được, để giữ nước lúc lưu lượng thấp thôi. Đó là việc phải làm.
Bị dân phá nhiều lắm giờ làm sẽ tốn nhiều và ko kịp
Người bạn em ở Kiên giang đang lo lắng về thời gian tới trong vấn đề nuôi trồng lúa gạo và các loại thủy hải sản.
Con kênh đấy của Cam sẽ thay đổi nhiều yếu tố môi trường ở đồng bằng Nam bộ hơn bất cứ cái khí thải phải gió nào
Ảnh hưởng không nhiều tới VN đâu. Nếu nước bị ảnh hưởng tiêu cực lớn nhất phải là Campuchia khi có thể thay đổi (chút xíu) thủy văn của hồ Tonle Sap.
Kênh đào này tương đương kênh Vĩnh Tế của VN thôi.
To hơn nhiều chứ cụ, kênh Vĩnh Tế đào từ xưa, rộng 30m sâu ~2.5m.
Kênh này rộng đến 80, sâu ~5,5m.
Nhưng có lẽ sẽ không ảnh hưởng mấy về dòng chảy do kênh này có đến 3 âu tàu, như vậy nước sẽ không chảy tự do ra biển:
https://www.khmertimeskh.com/501298529/funan-techo-canal-opening-cambodia-up-to-the-world/
Once completed, the canal will pass through Kandal, Takeo, and Kampot and see the installation of three watergates or locks (on the current plans these will be added outside of Phnom Penh, in Takeo, and at Kep), as well as 11 bridges and the addition of 208 kilometres of roads on either side of the waterway.