@a98 Cái Lancet mà bác nói đến này, sao lại không phải do Kalashnikov phát triển nhỉ? Ngoài việc dùng vật liệu sợi cacbon khiến nó nhẹ nhàng, binh lính có thể mang trong quá trình hành quân, có thể phóng được từ chiến hào, thì hình như không có gì khác cả? fish 𝐙 @fisherofsea 🇷🇺🇷🇺🇷🇺Chelyabinsk Cadet Boarding School with Initial Flight Training Institution developed new Lancet drone. The new Lancet portable light weight carbon-fiber materials, so soldiers able to carry during assault operations. This drone can be type launched from trench😁😁😁😁 5:40 AM · Jul 18, 2024 https://twitter.com/fisherofsea/status/1813780976272830467
Rostec đã phát triển hệ thống chống máy bay không người lái di động "Leshy" để bảo vệ các cơ sở vận tải và công nghiệp
Rostec bảo vệ các phương tiện quân sự và phương tiện công vụ khỏi các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái. Sản phẩm đã chứng minh được hiệu quả trong quá trình thử nghiệm và đã được cung cấp cho khách hàng.
Bộ triệt tiêu, là một phần của tổ hợp Leshy, được đặt trên nóc xe và tạo thành nhiễu, tạo ra một mái vòm bảo vệ trên xe. Điều này đảm bảo triệt tiêu các kênh điều khiển của máy bay không người lái, bao gồm cả máy bay không người lái FPV. Phạm vi của tổ hợp ít nhất là 250 m. Thiết bị hoạt động hiệu quả khi di chuyển, nhưng cũng có thể được sử dụng cố định.
Tổ hợp Leshy được phát triển và sản xuất bởi Cục Thiết kế Trung ương Polyus của Ruselectronics. Thiết bị đã vượt qua các cuộc thử nghiệm và xác minh thành công tại Viện Nghiên cứu và Thử nghiệm Khoa học Chiến tranh Điện tử của Trung tâm Giáo dục và Khoa học Quân sự của Không quân "Học viện Không quân N.E. Zhukovsky và Yu.A. Gagarin" (VUNC VVS VVA).
"Tổ hợp Leshy không chỉ có thể được sử dụng để bảo vệ phương tiện giao thông mà còn đảm bảo an toàn cho các cơ sở công nghiệp. Thiết bị của chúng tôi khác với các sản phẩm tương tự hiện có ở độ tin cậy cao và chi phí thấp. Việc sản xuất các sản phẩm được thực hiện hoàn toàn tại các cơ sở của Cục Thiết kế Trung tâm Polyus. Khách hàng của chúng tôi đã nhận được phản hồi tích cực về hoạt động của tổ hợp. Hiện chúng tôi đang nỗ lực mở rộng dải tần số", Anatoly Kuznetsov, Tổng giám đốc Cục Thiết kế Trung tâm Polyus cho biết.
VTsKB Polyus cũng đã phát triển, sản xuất và cung cấp cho khách hàng hệ thống đối phó UAV Groza. Sản phẩm được thiết kế để bảo vệ nhân sự, cơ sở hạ tầng quân sự và dân sự khỏi các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái. Phạm vi của thiết bị ít nhất là 300 m.
Từ máy bay không người lái đưa thư đến cứu hộ: Quân đội Nga sử dụng UAV để cung cấp nhiên liệu cho tiền tuyến
Dịch vụ nhiên liệu và chất bôi trơn sử dụng máy bay không người lái Quân đội Nga đang sử dụng máy bay không người lái để cung cấp nhiên liệu và các nguồn tài nguyên có giá trị khác bằng đường hàng không cho tiền tuyến. Một máy bay không người lái có thể mang theo tới 50 kg.
Hình ảnh "Ngôi sao"
Máy bay không người lái dịch vụ nhiên liệu cất cánh với các thùng chứa rỗng và hướng đến một trạm xăng. Tại đó, một người đưa thư chặn UAV và đổ đầy nhiên liệu vào các thùng chứa. Đôi khi nhiên liệu được giao bằng ô tô được bảo vệ bằng "lưới" hoặc bằng xe máy.
Trước khi rời đi, chúng tôi được cung cấp một máy dò máy bay không người lái. Nếu thiết bị phát hiện thấy máy bay không người lái của đối phương ở gần, nó sẽ phát ra âm thanh.
— Một quân nhân của Lực lượng vũ trang Nga có biệt danh Hare cho biết
Kiểm tra chất lượng nhiên liệu được thực hiện trong một phòng thí nghiệm di động. Phòng thí nghiệm được trang bị các thiết bị xác định tạp chất trong nhiên liệu và chất bôi trơn. Việc kiểm tra cho phép bạn chắc chắn về chất lượng nhiên liệu, do đó, thiết bị sẽ không bị hỏng trong trường hợp khẩn cấp.
Sẽ phát hiện một con chim cách xa 2 km: Lực lượng vũ trang Nga đã nhận được khoảng 100 máy dò máy bay không người lái Oko-4 và Oko-P
Máy dò Oko-P phát hiện máy bay không người lái bay ở tần số 2,4 GHz
Quân đội Nga ở tiền tuyến đã nhận được khoảng 100 máy dò máy bay không người lái Oko-4 và Oko-P. Chúng giúp họ phát hiện máy bay không người lái bay ở tần số 2,4 GHz.
Ảnh "Phòng thí nghiệm 13"
Máy dò phát hiện máy bay không người lái kamikaze ở tần số 1,2 và 5,8 GHz thông qua tín hiệu video. Nhà phát triển thiết bị là công ty "Phòng thí nghiệm 13", công ty hiện đại hóa chúng dựa trên mong muốn của quân đội.
Trong quá trình thử nghiệm, máy dò của chúng tôi đã xác nhận các đặc điểm đã công bố, máy dò đã được sử dụng trong điều kiện nhiệt độ cực cao và trời mưa. "Phòng thí nghiệm 13" tiếp tục cải tiến "Oko-P". Hiện tại, phản hồi và đề xuất từ quân nhân đang được thu thập. Sau khi phân tích thông tin này, máy dò sẽ được hiện đại hóa để phù hợp với tình hình thay đổi. — "Phòng thí nghiệm 13"
Một tính năng khác của máy dò là khả năng tự động kích hoạt các hệ thống tác chiến điện tử khi phát hiện máy bay không người lái.
Ảnh "Phòng thí nghiệm 13"
Phạm vi hoạt động của Oko-P là từ 500 m đến 2 km tùy thuộc vào kích thước ăng-ten. Chế độ hoạt động tự động lên đến sáu giờ với một pin; sản phẩm được cung cấp cho quân đội hoàn chỉnh với hai pin.
Trước đó, www1.ru đã đưa tin rằng trực thăng Ka-27M hiện đại đã được đưa vào phục vụ tại Hạm đội Thái Bình Dương ở Primorye. Chúng được thiết kế cho tác chiến chống tàu ngầm.
Blog quốc phòng: Nga đang phát triển bản sao của máy bay không người lái cảm tử Switchblade của Mỹ
UAV được giới thiệu tại thành phố công nghệ quân sự "ERA" ở Anapa Các kỹ sư Nga đang phát triển một máy bay không người lái tấn công giống với máy bay Switchblade 600 của Mỹ. UAV này đã được trưng bày tại một cuộc triển lãm tại thành phố công nghệ đổi mới quân sự ERA ở Anapa. Blog quốc phòng đã đưa tin về điều này.
Về mặt cấu trúc, tương tự như Switchblade 600 của Mỹ, các đặc điểm cụ thể của máy bay không người lái của Nga vẫn chưa được tiết lộ. — Blog quốc phòng
Ảnh của Bộ Quốc phòng Nga
Switchblade 600 là một loại đạn dược do AeroVironment phát triển. Máy bay không người lái tấn công này được thiết kế để tấn công nhân sự của đối phương, xe không được bảo vệ và các mục tiêu bọc thép.
Có hai phiên bản của UAV: Switchblade 300 và Switchblade 600. Máy bay không người lái này đã được sản xuất từ năm 2011 và được Quân đội Hoa Kỳ đưa vào sử dụng vào năm 2012. Vương quốc Anh và Litva cũng nằm trong số các quốc gia vận hành loại máy bay này.
Đối thủ cánh quay của tàu ngầm địch: trực thăng Ka-27M hiện đại đã đi vào hoạt động với Hạm đội Thái Bình Dương tại Primorye
Ka-27M được thiết kế cho tác chiến chống tàu ngầm
Máy bay trực thăng Ka-27M hiện đại hóa đã được đưa vào sử dụng trong trung đoàn hàng không hỗn hợp riêng biệt thứ 289 ở Primorye. Điều này đã được cơ quan báo chí của Hạm đội Thái Bình Dương (PF) của Nga đưa tin.
Hình ảnh Bộ Quốc phòng Liên bang Nga
Trung đoàn không quân hiện đang tích cực phát triển các máy bay trực thăng chống ngầm Ka-27M hiện đại hóa mới được chuyển giao. Hạm đội Thái Bình Dương
Ka-27M là phiên bản hiện đại hóa của trực thăng Ka-27PL và được thiết kế cho tác chiến chống tàu ngầm. Nó có thể được triển khai trên các tàu lớn, bao gồm cả tàu sân bay như Đô đốc Kuznetsov.
Hình ảnh Tin tức Tổ hợp công nghiệp quân sự
Ka-27M version hiện đại hóa đã nhận được hệ thống điện tử onboard và điện tử hàng không mới: hệ thống chỉ huy và chiến thuật radar (RCTS) tích hợp với radar FHA (Kopye-A) do Công ty Cổ phần Fazotron-NIIR sản xuất, máy đo độ sáng, thiết bị trinh sát điện tử và radio -hệ thống phụ thủy âm (radio-hydroacoustic subsystem).
Đặc điểm của trực thăng Ka-27M:
- Đường kính cánh quạt chính - 15,9 m - Trọng lượng rỗng - 6100 kg - Trọng lượng cất cánh bình thường - 10600 kg - Trọng lượng cất cánh tối đa - 12.000 kg - Loại động cơ - 2 x VK-2500 - Công suất - 2 x 2500 mã lực - Phi hành đoàn - 3 người - Tốc độ tối đa - 270 km/h - Tầm bay - 800 km - Thời gian bay: 3,5 giờ
Trước đó www1.ru đưa tin tác chiến điện tử của Nga đã chuyển hướng một quả đạn GMLRS của phương Tây và cứu pháo tự hành Malva khỏi bị trúng đạn. Hậu quả là các thiết bị trong nhà bị hư hỏng nhẹ.
Hình ảnh của drone Ukraine chụp trộm khinh khí cầu của quân đội Nga, sử dụng để đảm bảo thông tin liên lạc vô tuyến tầm xa và quay/truyền video trinh sát. Các quả khí cầu sẽ bay cách tiền tuyến 20-50 km ở độ cao 3000-4000 mét. Bộ tiếp sóng và khuếch đại tín hiệu gắn trên khinh khí cầu giúp tăng đáng kể phạm vi hoạt động của UAV trinh sát và cung cấp thông tin liên lạc ổn định cho quân đội Nga. Mặc dù drone của Ukraine có thể chụp ảnh một quả bóng bay như vậy trong quá trình chuẩn bị thả lên cao, nhưng chúng sẽ hoàn toàn vô hại khi quả khí cầu đã ở trên không trung. (FB Tobikom Khanh)
Red Bull và F1 đang lo lắng hút thuốc bên lề: Các chuyên gia Nga đã thử nghiệm máy bay không người lái FPV 8 động cơ với tốc độ 400 km/h
Các kỹ sư Nga đã gây chú ý khi trình làng máy bay không người lái FPV có tốc độ chưa từng có. Thiết bị mang tính cách mạng này với động cơ mạnh mẽ đã khiến chúng ta phải suy nghĩ về các mối đe dọa cạnh tranh có thể xảy ra.
Bức ảnh cho thấy một máy bay không người lái loại máy bay khác được phát triển vào năm 2023, hiện không có ảnh nào về phát triển mới này trong các nguồn mở
Spoiler
Chi tiết
Nhanh hơn cả gió Đoạn phim về các chuyên gia Nga thử nghiệm máy bay không người lái tốc độ cao có khả năng đạt tốc độ lên tới 400 km/h gần đây đã xuất hiện trực tuyến. Sự kiện này đã tạo ra sự quan tâm và thảo luận đáng kể, vì Red Bull đã tiết lộ máy bay không người lái FPV của mình cho Công thức 1 vào ngày 28 tháng 2 năm 2024, có thể đạt tốc độ lên tới 320 km/h. Ở Nga, có những lo ngại hoàn toàn có cơ sở rằng phương Tây có thể muốn thử nghiệm nó trong một cuộc xung đột nóng, chẳng hạn như ở Đông Âu. Và sau đó đã có một phản ứng xứng đáng, khiến chính những chiếc xe Công thức 1 phải thắt chặt ghế của họ.
"Các kỹ sư Nga đã thử nghiệm một máy bay không người lái FPV siêu nhanh. Máy bay không người lái này có 8 động cơ và có thể đạt tốc độ lên tới 400 km/h", nnils.livejournal.com viết.
Các báo cáo đầu tiên về các cuộc thử nghiệm xuất hiện trên các kênh Telegram dành riêng cho các chủ đề quân sự, phản ánh rất rõ khả năng sử dụng máy bay không người lái. Cảnh quay cho thấy máy bay không người lái cất cánh với tốc độ cực nhanh và bay quanh một cánh đồng rộng lớn trong thời gian ngắn, tăng tốc lên 400 km/h.
Điều này có nghĩa là gì?
Tốc độ đáng gờm Video không chỉ chứng minh tốc độ cao mà còn chứng minh khả năng cơ động của thiết bị, khiến nó trở nên nguy hiểm hơn trong tay các chuyên gia quân sự. Ở tốc độ như vậy, nhiều hệ thống đối phó trở nên vô dụng. UAV sẽ chỉ cần duy trì đường bay và khi tiếp cận mục tiêu và mất tín hiệu do tác động của tác chiến điện tử, quán tính sẽ làm mọi thứ.
"Các nhà sản xuất dân sự đã lấp đầy LBS bằng những máy bay không người lái FPV hiệu quả như "Upyr", "Ovod", VT-40, "Boomerang", v.v. Nếu như vào đầu các sự kiện năm 2022, chúng ta hầu như không có máy bay không người lái FPV, thì giờ đây chúng ta đã vượt qua kẻ thù cả về số lượng và chất lượng. Máy bay không người lái của chúng ta có thiết bị tốt hơn, khả năng liên lạc tốt hơn và khả năng chịu tải cao hơn. Và ngành công nghiệp quốc phòng đã phát triển và đưa vào sản xuất đạn dược đặc biệt cho những máy bay không người lái như vậy", russian.rt.com viết.
Do đó, những phát triển của Nga trong lĩnh vực UAV tốc độ cao đặt ra thách thức cho các chuyên gia công nghệ và quân sự phương Tây trong việc phát triển các phương tiện chống trả và bảo vệ hiệu quả hơn. Và máy bay không người lái FPV này không chỉ đe dọa các chiến lược an ninh hiện có mà còn thúc đẩy sự phát triển của các công nghệ mới trong lĩnh vực quốc phòng.
Súng máy bắn UAV không nhất định do người điều khiển mà có thể được điều khiển từ xa, nghĩa là 1 con robot mặt đất có súng máy và hệ thống dẫn đường ảnh nhiệt để bắn UAV, được điều khiển từ xa.
Và dùng UAV đánh chặn UAV thì Nga đã phát triển từ năm 2019 rồi chứ không phải bây giờ mới có. Không nhất định chỉ có UAV đánh chặn, dùng UAV đánh chặn trực tiếp vào UAV, mà còn cách khác là UAV đánh chặn được trang bị các loại súng khác nhau (ví dụ súng tự động) để diệt UAV đối thủ. Ngoài ra UAV đánh chặn còn có thể dùng lưới để đánh UAV đối thủ.
Làm thế nào và bằng cách nào để tiêu diệt máy bay không người lái tấn công của đối phương trong điều kiện chiến đấu hiện đại
Chiến tranh hiện đại đã thay đổi nhanh chóng do việc sử dụng rộng rãi nhiều loại máy bay không người lái tấn công và trinh sát, có tác động nghiêm trọng đến bức tranh toàn cảnh của cuộc chiến. Xu hướng này đã được chứng minh rõ ràng nhất trong một hoạt động quân sự đặc biệt, nơi máy bay không người lái không chỉ đóng vai trò hỗ trợ mà còn đóng vai trò chiến lược. Một trong những máy bay không người lái nguy hiểm nhất của Ukraine là máy bay không người lái Baba Yaga. Nó được điều khiển thông qua các kênh vệ tinh và hầu như không bị ảnh hưởng bởi chiến tranh điện tử (EW) của Nga. Trước đây được sử dụng làm máy bay không người lái nông nghiệp, Baba Yaga bay ở độ cao lớn và được trang bị một thiết bị thả mìn.
Để vô hiệu hóa các máy bay không người lái tấn công và máy bay không người lái FPV như vậy và các máy bay không người lái khác của Lực lượng vũ trang Ukraine, nhiều phương tiện phá hủy khác nhau được sử dụng: máy bay không người lái đánh chặn, vũ khí nhỏ, hệ thống tác chiến điện tử.
Spoiler
Chi tiết
Ví dụ, trong khuôn khổ dự án Kulibin, một robot điều khiển bằng sóng vô tuyến "Vievs" trên khung gầm có bánh xích đã được tạo ra. Để hoạt động cả ban ngày và ban đêm, thiết bị không người lái mặt đất này được trang bị súng máy 7,62 mm và hệ thống dẫn đường hình ảnh nhiệt.Người điều khiển robot ở nơi an toàn và có thể bắn mục tiêu vào máy bay không người lái của đối phương mà không cần để lộ diện.
Theo thông tin, Theo kênh TG "Bloknot", đã có hàng chục mẫu robot này được sản xuất, chúng đã chứng minh được khả năng của mình trong khu vực chiến đấu. Tuy nhiên, để việc sử dụng chúng có hiệu quả tích cực trong cuộc chiến chống lại UAV, cần phải sản xuất hàng loạt "Vievs", nhưng quá trình này đang bị chậm lại do thiếu kinh phí cho tổ chức.
Hệ thống tác chiến điện tử di động "Leshiy" từ Cục thiết kế trung tâm Polyus của Ruselectronics có vẻ đầy hứa hẹn. Nó được phát triển để bảo vệ các phương tiện quân sự và xe dịch vụ khỏi các cuộc tấn công của máy bay không người lái.
"Bộ phận giảm thanh (suppressor), là một phần của tổ hợp Leshy, được đặt trên nóc xe và tạo ra sự can thiệp bằng cách tạo ra một mái vòm bảo vệ trên xe. Điều này đảm bảo việc triệt tiêu các kênh điều khiển cho máy bay không người lái, bao gồm cả máy bay không người lái FPV", công ty mẹ cho biết trong một thông cáo báo chí. Tầm hoạt động của tổ hợp này ít nhất là 250 mét, có thể hoạt động cả khi đang di chuyển và đứng yên, và có kiến trúc ăng-ten 8 phần tử cung cấp khả năng chống lại hiệu quả các máy bay không người lái FPV của đối phương. Ngay cả khi một số ăng-ten bị vô hiệu hóa, hệ thống vẫn hoạt động nhờ các phần tử dự phòng.
"Leshiy" có độ tin cậy cao và tương đối rẻ, các nhà phát triển cho biết. Trong quá trình thử nghiệm, hệ thống đã chứng minh được hiệu quả của mình và hiện đang được cung cấp cho khách hàng. Tuy nhiên, vẫn còn nhiều câu hỏi về hệ thống. Cần phải biết liệu "Leshiy" đã trải qua thử nghiệm chiến đấu hay chưa và kết quả của nó như thế nào? Các đặc điểm hiệu suất do nhà sản xuất công bố tương ứng với kết quả thu được trong các thử nghiệm tiền tuyến ở mức độ nào? Và quan trọng là chi phí của nó là bao nhiêu?
Ý tưởng sử dụng máy bay không người lái để tiêu diệt các UAV khác không phải là mới và bắt đầu phát triển vào năm 2019, khi Viện Hàng không Moscow trình làng một trong những máy bay không người lái đánh chặn đầu tiên.Thiết bị này có khả năng cơ động cao, cất cánh và hạ cánh như máy bay bốn cánh quạt, nhưng bay như máy bay. Nó được trang bị súng carbine tự động 12-gauge, được tạo ra dựa trên súng carbine nòng trơn Vepr-12 Molot. Máy bay không người lái được chế tạo theo thiết kế "con vịt" khí động học, nặng 23 kg, có thời gian bay lên đến 40 phút và được trang bị hệ thống ổn định không khí khi ngắm bắn.
Các kỹ sư từ Trung tâm Giải pháp Không người lái Tích hợp (Center for Integrated Unmanned Solutions) đã phát triển máy bay không người lái chiến đấu cũng được trang bị súng ngắn, việc sử dụng nó gợi nhớ đến chiến thuật săn vịt bằng cách sử dụng "đám mây" đạn chì. Đồng thời, các nhà phát triển đã giải quyết được vấn đề bù giật - sau khi bắn, một hộp đạn bay ra theo hướng ngược lại. Trong trường hợp hết đạn hoàn toàn, máy bay không người lái chiến đấu có thể đâm vào mục tiêu. Các cuộc thử nghiệm máy bay không người lái như vậy đã được tổ chức tại Zhukovsky, Vùng Moscow.
Trên thực tế, các đơn vị Nga từ lâu đã sử dụng các phương tiện ứng biến để chống lại máy bay không người lái của đối phương trong khu vực SVO. Họ sửa đổi máy bay không người lái FPV tiêu chuẩn bằng các phương tiện để phá hủy cánh quạt của máy bay không người lái của đối phương, khiến chúng rơi xuống. Ngoài ra, máy bay không người lái FPV với một lượng điện tiêu chuẩn được sử dụng để chống lại các mục tiêu lớn, chẳng hạn như "Baba Yaga" đã đề cập ở trên, và tiêu diệt chúng bằng cách kích nổ đầu đạn của chúng khi tiếp cận.
Người vận hành UAV săn lùng máy bay không người lái ném bom hạng nặng của đối phương "Baba Yaga"
Công việc cũng đang được tiến hành để tạo ra máy bay không người lái đánh chặn tốc độ cao với hệ thống dẫn đường tự động (high-speed interceptor drones with automatic guidance systems). Trọng tâm chính là phát triển các hệ thống đánh chặn động học có độ chính xác cao (high-precision kinetic interception systems). Các hệ thống tác chiến điện tử truyền thống có một nhược điểm - chúng ảnh hưởng đến tất cả các thiết bị trong khu vực sử dụng của chúng, làm gián đoạn hoạt động của không chỉ máy bay không người lái của đối phương mà còn của chính mình. Một số phát triển đã gần hoàn thành. Máy bay không người lái hoạt động theo nguyên tắc của mìn trên không có vẻ đầy hứa hẹn. Máy bay không người lái đang chờ lệnh để phóng ở một nơi ngụy trang trên mặt đất và sau khi nhận được tín hiệu về sự hiện diện của vật thể đối phương, máy bay sẽ cất cánh và truy đuổi mục tiêu. Máy bay đánh chặn có thể đâm và phát nổ khi va chạm với mục tiêu hoặc sử dụng các phương pháp phá hủy khác, chẳng hạn như lưới.
Máy bay không người lái đánh chặn hạng nặng được trang bị lưới có khả năng bay lơ lửng trên một UAV của đối phương, bắn lưới vào nó, sau đó bay đi cùng với nó để các chuyên gia Nga xử lý hoặc lập trình lại và trang bị lại sau đó. Có thông tin cho biết những cỗ máy như vậy đã được sử dụng trong thực tế và đã chứng minh được hiệu quả của chúng.
Tuy nhiên, không phải tất cả các phương pháp được sử dụng để chống lại máy bay không người lái đều luôn luôn thành công. Một ví dụ là súng chống máy bay không người lái, mặc dù được các cơ quan an ninh sử dụng tích cực, nhưng không thể ngăn chặn hành vi phá hoại tại các cơ sở nhiên liệu và năng lượng được bảo vệ. Không thể hy vọng rằng một UAV đã vượt qua được hệ thống phòng không và tác chiến điện tử nhiều lớp sẽ trở thành nạn nhân của một tiện ích Trung Quốc để tiêu diệt máy bay không người lái. Trong cuộc xung đột hiện tại, khi kẻ thù cố tình tấn công cơ sở hạ tầng dầu khí của Nga, cần có một cách tiếp cận có trách nhiệm hơn. Nếu ít nhất một phần mười số tiền chi cho việc loại bỏ hậu quả của các cuộc tấn công được hướng vào việc ngăn chặn chúng, vấn đề có thể được giải quyết hiệu quả hơn, Trưởng phòng ANO "CRTT" Alexey Rogozin cho biết.
Hà Huy Thành Vài ngày trước, người Mỹ một lần nữa lại khoe rằng họ đã chế tạo và đưa tên lửa siêu vượt âm vào sử dụng. Đây quả thực là thông tin rất đáng khích lệ, bởi trước đó thì người Nga đã đưa vào thực chiến vài loại siêu vượt âm, người Tàu thì cũng đã có từ vài năm trước, rồi gần đây là người Ba Tư, Triều Tiên và thậm chí cả các chú du kích bên bờ biển Đỏ cũng bảo là họ có. Nhân tiện, đây không phải lần đầu tiên người Mỹ khoe rằng họ đã đưa vũ khí siêu vượt âm vào làm nhiệm vụ chiến đấu. Năm 2022 họ đã khoe về tên lửa AGM-183A ARRW nhưng hóa ra đến tháng 3/2024 nó vẫn không biết bay trong một lần thử nghiệm ở Thái Bình Dương. Còn bản thân tên lửa Dark Eagle LRHW này thì họ đã từng khoe khoang vào năm 2019. Vào tháng 5/2024, một cuộc tập trận đã diễn ra với sự tham gia của một tổ hợp “tên lửa siêu vượt âm tầm xa” Dark Eagle (LRHW). Lầu Năm Góc đã ký hợp đồng với nhà sản xuất Lockheed Martin để cung cấp thêm một tổ hợp nữa trị giá gần 1 tỷ USD. Như vậy, trong tương lai, Hoa Kỳ sẽ có 2 tổ hợp, mỗi tổ hợp gồm bốn bệ phóng với hai tên lửa mỗi bệ. Tuy nhiên cho đến nay, không có ai ngay cả ở Hoa Kỳ có thể trả lời câu hỏi rằng những tên lửa này có thực sự tồn tại hay không? Theo như quảng cáo thì Dark Eagle LRHW là loại tên lửa siêu vượt âm có tầm bắn khoảng 3.000km, có tốc độ khoảng 5M và có giá là 41 triệu USD một quả. Cũng theo quảng cáo thì những tên lửa này bay lượn như chim và có thể bắn trúng ngay mắt một con sóc từ khoảng cách hàng nghìn ki-lô-mét. Tại sao lại theo quảng cáo? Đơn giản là vì cho đến nay, những tên lửa này chưa bao giờ được bay thật. Ngay cả trong cuộc “thử nghiệm” gần đây nhất diễn ra từ ngày 24 đến 27/6 tại Hawaii, người Mỹ vẫn chưa dám bắn tên lửa thật mà chỉ có những cuộc phóng mô phỏng trên máy tính. Trong cuộc thử nghiệm mô phỏng hoành tráng đó, các tên lửa Dark Eagle đã phát hiện và tiêu diệt tất cả các mục tiêu chiến lược của đối phương. Điều này cho phép Lầu Năm Góc kết luận “Dark Eagle có đầy đủ khả năng thích ứng trong các tình huống phức tạp nhất”. Không có gì ngạc nhiên, bởi đây là kết quả xuất sắc theo “tiêu chuẩn Hoa Kỳ” ngày nay. Cũng cần phải nói thêm là vào năm 2023, tên lửa Dark Eagle đã không thể bay trong một lần phóng thử nghiệm thất bại. Một câu hỏi được đặt ra: tại sao người Mỹ lại phải làm những việc lộn xộn như vậy trước mắt cả thế giới? Tôi thấy hai câu trả lời ở đây. Thứ nhất, kế hoạch của Hoa Kỳ đã được công bố nhằm triển khai một “thế lực hùng mạnh” ở châu Á (Thái Bình Dương - Ấn Độ Dương) nhằm đối phó với Trung Quốc. Nhưng “thế lực” này sẽ khiến người Trung Quốc sợ hãi như thế nào vẫn chưa rõ ở giai đoạn hiện tại. Thứ hai, các tướng lĩnh của quân đội Mỹ cũng là người bình thường, và họ cũng muốn dành dụm một ít tiền cho ngày mưa gió. Ngoài ra, việc chứng minh sự tồn tại của một thứ gì đó không tồn tại sẽ giúp không chỉ người Mỹ mà còn cả những người bạn NATO của họ yên tâm hơn, vì dù sao thì vũ khí siêu vượt âm cũng là thứ đồ chơi thời thượng.
MiG-41 tương lai của Nga nhanh đến mức nào? MiG-41 được cho là trang bị động cơ Ramjet hoặc Turbo Ramjet để đảm bảo đạt tốc độ cực cao từ Mach 4 đến Mach 5 với khả năng hoạt động trong điều kiện siêu thanh. AMNTC Soyuz đã tiết lộ một số thông tin trên trang web của mình về động cơ R-579 300 đã được phát triển, một động cơ có khả năng phù hợp với Su-57 và 1 số tiêm kích thế hệ mới khác ( Su-75 'Checkmate' ). Đạt được tốc độ cao thường có nghĩa là phải đánh đổi khả năng cơ động. Việc MiG-41 phụ thuộc vào động cơ nổ xung là một thách thức công nghệ đáng kể đối với Nga. Mặc dù hứa hẹn sức mạnh to lớn, nhưng đây là một lĩnh vực rất phức tạp. Ngay cả một sự phát triển ramjet phù hợp cũng sẽ không dễ dàng. Tốc độ cao như vậy cũng có nghĩa là khả năng đốt cháy nhiên liệu rất cao và nó đặt ra giới hạn về phạm vi và sức bền của máy bay. Để tăng phạm vi, cần phải mang theo nhiều nhiên liệu hơn, có nghĩa là phải tăng kích thước và trọng lượng. Ngoài ra, nó sẽ cần tiếp nhiên liệu trên không trong hầu hết các nhiệm vụ. Khả năng bay ở tốc độ Mach cao sẽ phải cần vũ khí được thiết kế đặc biệt. MiG 41 được trang bị tia laser chống tên lửa và có thể hoạt động ở độ cao rất lớn, thậm chí ở gần không gian, bay ở độ cao giữa tầng bình lưu (45 km) và tầng đối lưu (12 km). MiG-31 “Foxhound” đánh chặn hiện nay của Nga có tốc độ tối đa là 2,83 Mach. Nó được trang bị một kho vũ khí rất mạnh bao gồm 6× tên lửa tầm xa R-37.
R-77M có tầm bắn 193km tối đa chứ không phải 160 km như bài này nói, và tầm khóa 25km, khả năng cơ động ngang bằng với R-77 (do đó có thể bắn trúng mục tiêu cơ động ở tốc độ 12G, và quá tải 40G trở lên).
Con này chắc cũng đắt, dùng cơ chế ARH là đắt rồi
Sự nguy hiểm của tên lửa không đối không tầm trung R 77M của Nga là khả năng tự tìm mục tiêu bằng radar chủ động đa chức năng doppler-đơn xung do OAO Agat phát triển khi còn cách mục tiêu chừng 20km. Hệ thống radar chủ trên máy bay duy trì thông tin mục tiêu được tính toán trong trường hợp mục tiêu phá vỡ khả năng khóa mục tiêu của tên lửa hoặc chuyển sang mục tiêu khác ( khả năng đa kênh). Tên lửa được trang bị ngòi nổ laser. Công việc của ngòi nổ bao gồm chiếu xạ mục tiêu và xác định thời điểm kích nổ của đơn vị chiến đấu (ở khoảng cách tối ưu so với mục tiêu) bằng tín hiệu phản xạ. Các thông số của ngòi nổ được điều chỉnh theo kích thước của mục tiêu. Khả năng kháng nhiễu và dẫn đường của loại tên lửa này là điều không phải bàn cãi. Nó có bộ phận động cơ đẩy phản lực thẳng khiến tầm bắn xa đến 160km và không khói. Video https://www .facebook.com/100058260853249/videos/1159509191954335?idorvanity=321977285435592 (FB Victor Hugo)
This post was modified 1 năm trước 2 times by langtubachkhoa
MiG-41 tương lai của Nga nhanh đến mức nào? MiG-41 được cho là trang bị động cơ Ramjet hoặc Turbo Ramjet để đảm bảo đạt tốc độ cực cao từ Mach 4 đến Mach 5 với khả năng hoạt động trong điều kiện siêu thanh. AMNTC Soyuz đã tiết lộ một số thông tin trên trang web của mình về động cơ R-579 300 đã được phát triển, một động cơ có khả năng phù hợp với Su-57 và 1 số tiêm kích thế hệ mới khác ( Su-75 'Checkmate' ). Đạt được tốc độ cao thường có nghĩa là phải đánh đổi khả năng cơ động. Việc MiG-41 phụ thuộc vào động cơ nổ xung là một thách thức công nghệ đáng kể đối với Nga. Mặc dù hứa hẹn sức mạnh to lớn, nhưng đây là một lĩnh vực rất phức tạp. Ngay cả một sự phát triển ramjet phù hợp cũng sẽ không dễ dàng. Tốc độ cao như vậy cũng có nghĩa là khả năng đốt cháy nhiên liệu rất cao và nó đặt ra giới hạn về phạm vi và sức bền của máy bay. Để tăng phạm vi, cần phải mang theo nhiều nhiên liệu hơn, có nghĩa là phải tăng kích thước và trọng lượng. Ngoài ra, nó sẽ cần tiếp nhiên liệu trên không trong hầu hết các nhiệm vụ. Khả năng bay ở tốc độ Mach cao sẽ phải cần vũ khí được thiết kế đặc biệt. MiG 41 được trang bị tia laser chống tên lửa và có thể hoạt động ở độ cao rất lớn, thậm chí ở gần không gian, bay ở độ cao giữa tầng bình lưu (45 km) và tầng đối lưu (12 km). MiG-31 “Foxhound” đánh chặn hiện nay của Nga có tốc độ tối đa là 2,83 Mach. Nó được trang bị một kho vũ khí rất mạnh bao gồm 6× tên lửa tầm xa R-37.
(FB Michael Hoang)
Bây giờ phát triển thì cũng phải 20-30 năm nữa mới trang bị. Nga làm lâu lắm
MiG-41 tương lai của Nga nhanh đến mức nào? MiG-41 được cho là trang bị động cơ Ramjet hoặc Turbo Ramjet để đảm bảo đạt tốc độ cực cao từ Mach 4 đến Mach 5 với khả năng hoạt động trong điều kiện siêu thanh. AMNTC Soyuz đã tiết lộ một số thông tin trên trang web của mình về động cơ R-579 300 đã được phát triển, một động cơ có khả năng phù hợp với Su-57 và 1 số tiêm kích thế hệ mới khác ( Su-75 'Checkmate' ). Đạt được tốc độ cao thường có nghĩa là phải đánh đổi khả năng cơ động. Việc MiG-41 phụ thuộc vào động cơ nổ xung là một thách thức công nghệ đáng kể đối với Nga. Mặc dù hứa hẹn sức mạnh to lớn, nhưng đây là một lĩnh vực rất phức tạp. Ngay cả một sự phát triển ramjet phù hợp cũng sẽ không dễ dàng. Tốc độ cao như vậy cũng có nghĩa là khả năng đốt cháy nhiên liệu rất cao và nó đặt ra giới hạn về phạm vi và sức bền của máy bay. Để tăng phạm vi, cần phải mang theo nhiều nhiên liệu hơn, có nghĩa là phải tăng kích thước và trọng lượng. Ngoài ra, nó sẽ cần tiếp nhiên liệu trên không trong hầu hết các nhiệm vụ. Khả năng bay ở tốc độ Mach cao sẽ phải cần vũ khí được thiết kế đặc biệt. MiG 41 được trang bị tia laser chống tên lửa và có thể hoạt động ở độ cao rất lớn, thậm chí ở gần không gian, bay ở độ cao giữa tầng bình lưu (45 km) và tầng đối lưu (12 km). MiG-31 “Foxhound” đánh chặn hiện nay của Nga có tốc độ tối đa là 2,83 Mach. Nó được trang bị một kho vũ khí rất mạnh bao gồm 6× tên lửa tầm xa R-37.
(FB Michael Hoang)
Bây giờ phát triển thì cũng phải 20-30 năm nữa mới trang bị. Nga làm lâu lắm
Làm cẩn thận thì lâu là phải. Chứ đẻ non như F35 rồi lại vừa vận hành vừa sửa chữa cũng ốm lắm. Đc cái F35 lùa tiền rất tốt
Đó là những ngày tháng đó! Nga đã triển khai một trong những tên lửa mạnh nhất, có khả năng đạt tốc độ 10.000 km/h.
Trong bài viết hôm nay, chúng ta sẽ nói về một hệ thống SAM cực kỳ hiếm và được phân loại gần đây do Liên bang Nga áp dụng, cũng như "tên lửa chống vệ tinh" cực nhanh của nước này.
Ảnh minh họa từ các nguồn mở.
Thỏa thuận không còn hiệu lực nữa: Cho đến năm 2002, Nga và Hoa Kỳ đã hoạt động theo Hiệp ước chống tên lửa đạn đạo. Theo các điều khoản của thỏa thuận, mỗi quốc gia chỉ được triển khai một hệ thống chống tên lửa đạn đạo, với số lượng tên lửa đánh chặn bị giới hạn ở mức 100. Người Mỹ đã lắp đặt hệ thống của họ tại Grand Forks để bảo vệ tên lửa đạn đạo xuyên lục địa, trong khi Nga triển khai hệ thống A-135 Amur để bảo vệ Moscow. Tuy nhiên, hiệp ước đã hết hạn hơn 20 năm trước và Hoa Kỳ đã tích cực phát triển công nghệ chống tên lửa đạn đạo của mình bất chấp những khó khăn hiện tại. Để đáp trả, Nga đã phát triển và đưa vào vận hành hệ thống A-235 Nudol.
Dự án phòng thủ tên lửa Nudol có từ những năm 1970, một thời gian ngắn sau khi hệ thống A-135 Amur được ra mắt và phần lớn sao chép các tính năng của hệ thống này. Tuy nhiên, theo thông tin lịch sử, dự án này đã bị đóng băng trước khi Liên Xô sụp đổ và chỉ được tiếp tục vào năm 2010-2011 do nhu cầu hiện đại hóa Amur và ứng phó với các hệ thống chống tên lửa của Mỹ.
Ảnh minh họa từ các nguồn mở.
Bộ Quốc phòng đã thấy rõ rằng không thể lắp đặt các bệ phóng và radar trên khắp cả nước do nguồn tài chính hạn chế và ngay cả phía Mỹ cũng thừa nhận điều này. Trong tình huống này, họ quyết định hành động khác đi và kể từ thời điểm đó, hệ thống A-235 Nudol bắt đầu ngày càng giống với S-300 hoặc S-400 vốn đã quen thuộc. Sự khác biệt chính là sự phát triển của các bệ phóng di động, cho phép triển khai nhanh chóng và bí mật các hệ thống chống tên lửa mạnh mẽ theo bất kỳ hướng nào bị đe dọa.
Các cơ sở lắp đặt trong tổ hợp: Ngày nay, giống như các hệ thống tên lửa phòng không khác của Nga, hệ thống đặc biệt này bao gồm: - trung tâm chỉ huy và điều khiển "14P078". - trạm radar đa năng. - xe phóng "14P222". - các cơ sở vận chuyển và nạp đạn.
Ngoài ra, còn có nhiều phương tiện điện tử khác mà không ai nói cho bạn biết. Hiện tại, số lượng bệ phóng chính xác trong tổ hợp vẫn chưa được xác định, nhưng người ta biết rằng mỗi bệ phóng được trang bị hai tên lửa có chỉ số "14A042", sẽ được thảo luận sau.
Ảnh minh họa từ các nguồn mở.
Điểm đặc biệt của hệ thống A-235 là nó có khả năng tiếp nhận lệnh điều khiển không chỉ từ trạm radar của riêng nó mà còn từ hệ thống A-135 Amur và các trạm radar khác thuộc hệ thống cảnh báo sớm tấn công tên lửa. Điều này làm tăng đáng kể khả năng của nó. Tương tác như vậy giúp phát hiện mục tiêu ở khoảng cách lên tới 6.000 km từ một trạm radar cố định, bao gồm cả những mục tiêu có kích thước bằng quả bóng rổ.
Tên lửa này được quan tâm nhiều nhất: Yếu tố thú vị nhất của Nudol được coi là tên lửa 14A042. Các cuộc thử nghiệm gần đây của nó đã gây ấn tượng với một số lượng lớn các chuyên gia. Nó đã chứng minh khả năng tiêu diệt mục tiêu ở khoảng cách lên tới 3.000 km, bao phủ khoảng cách này trong 17 phút. Điều này có nghĩa là tên lửa có tốc độ đáng kinh ngạc là hơn 10.000 km / h. Quân đội đã sử dụng một vệ tinh làm mục tiêu. Lần phóng tên lửa cuối cùng từ tổ hợp này diễn ra vào cuối năm 2021, khi vệ tinh Kosmos-1408 bị phá hủy.
Ảnh minh họa từ các nguồn mở.
Theo nhiều nguồn tin, tên lửa này có cả tiềm năng hạt nhân và động năng. Điều này cho thấy khả năng của Nudoli trong việc đánh chặn các mục tiêu nhóm bao gồm đầu đạn tên lửa đạn đạo ở khoảng cách lên tới 3.000 km. Trong trường hợp vượt qua được hệ thống phòng thủ, các mục tiêu có thể bị phá hủy bằng một đòn tấn công trực tiếp từ tên lửa chống tên lửa. Bây giờ thì rõ ràng tại sao các lực lượng vũ trang của chúng ta đang tích cực xây dựng các căn cứ quân sự ở Bắc Cực.
Tóm lại, có thể thấy rằng Nga đã triển khai một trong những hệ thống phòng thủ tên lửa mạnh nhất thế giới, có khả năng tấn công các mục tiêu trên lãnh thổ của kẻ thù tiềm tàng.
