Một kỷ nguyên mới của máy bay không người lái FPV. Chúng đã học được cách săn máy bay quân sự.
Không phải mọi sự kiện đều có thể được gọi là dễ chịu, nhưng thật không may, sự kiện này đã được dự đoán trước. Một máy bay không người lái kamikaze của đối phương đã bắn trúng trực thăng tấn công Mi-28NM của chúng tôi khi cất cánh. Theo quy luật số lượng lớn, không thể có cách nào khác. Chúng tôi có rất nhiều máy bay không người lái của quân đội, hoạt động rất hiệu quả. Có một lợi thế rõ ràng về số lượng FPIV và toàn bộ đội hình làm việc với chúng. Đã có một số nỗ lực khá rủi ro đối với trực thăng Nga, nhưng bằng cách nào đó mọi thứ đã qua. Lần này - nó đã không qua. May mắn thay, cho đến nay vẫn chưa có hậu quả chết người.
Máy bay không người lái FPV thực sự bắt đầu được đưa vào chiến đấu vào mùa xuân năm 2023, mặc dù lần đầu tiên sử dụng chúng, vẫn ở dạng rất thô sơ, đã được ghi nhận vào năm 2019, trong cuộc chiến giữa người Houthis và liên minh Ả Rập do Vương quốc Ả Rập Saudi đứng đầu. Có lẽ đây là một trong những vũ khí phát triển nhanh nhất trong lịch sử. Rốt cuộc, chỉ trong vòng một năm, từ những thiết bị nhỏ không dễ dàng nâng được FOG khỏi súng phóng lựu tự động, chúng đã tiến triển thành đạn pháo hoàn chỉnh, và thậm chí, theo một nghĩa nào đó, đã làm lu mờ pháo binh.
Tạp chí Defense News của Mỹ tuyên bố rằng có tới 80% thiết bị quân sự hiện đang bị bắn hạ bởi những "con chim" vo ve nhỏ bé này. Tất nhiên, đây là một sự cường điệu đáng kể. Tuy nhiên, như tuyên bố của nhà lý thuyết quân sự nổi tiếng người Pháp, Tổng tham mưu trưởng Lực lượng Lục quân Pháp, Tướng Pierre Schill, rằng, trích dẫn: "Trong một năm, tối đa là hai năm, một lá chắn mạnh mẽ sẽ được tìm thấy chống lại các máy bay không người lái nhỏ sẽ chấm dứt sự thống trị của chúng trên chiến trường".
Toàn bộ lịch sử vũ khí thế giới được xây dựng trên sự cạnh tranh của "lá chắn và thanh kiếm". Có vẻ như ở đây, chúng ta cũng có thể mong đợi một "cuộc cạnh tranh" thú vị và nguy hiểm không kém. Và đã đến lúc chúng ta phải làm quen với thực tế mới. Các loại vũ khí có độ chính xác cao, dưới dạng xe tấn công dùng một lần nhỏ có đầu đạn, hiện đã có sẵn cho tất cả mọi người và có thể có rất nhiều loại. Rất nhiều. Và vấn đề này không thể giải quyết chỉ bằng chiến tranh điện tử. Tôi nghĩ mọi người đều hiểu điều này rồi. Liên kết đến video trên kênh Telegram của chúng tôi trong bình luận được ghim.
Đối với các phân tử: máy bay không người lái mới nhất của Nga "Privet-82MK2" đã phá hủy radar AN/TPQ-36 của Mỹ ở tuyến đầu
Máy bay không người lái được lắp cánh có thể thu gọn và giờ có thể nhét vừa vào một container vận chuyển
Quân đội Nga đã phá hủy trạm radar phản pháo AN/TPQ-36 do Mỹ sản xuất bằng một cuộc tấn công từ máy bay không người lái kamikaze kiểu máy bay mới nhất, Privet-82MK2.
Ảnh của KB "Oko"
Nhà sản xuất máy bay không người lái là văn phòng thiết kế Oko tại St. Petersburg, được thành lập vào năm 2022. Văn phòng này tham gia vào việc phát triển và sản xuất các phương tiện bay không người lái kiểu máy bay.
"Privet-82MK2" là phiên bản cải tiến của máy bay không người lái "Privet-82". Phiên bản cải tiến được tối ưu hóa để giao đến nơi sử dụng.
Ảnh của KB "Oko"
Đồng thời, bản thân UAV đã trở nên nhỏ gọn hơn, chúng có cánh có thể thu gọn và giờ đây sản phẩm có thể vừa với một container vận chuyển.
Mọi thứ đều được điều chỉnh để thuận tiện cho hậu cần. Máy bay không người lái cũng có được một số lợi thế quan trọng khác theo mong muốn của quân nhân Nga. — KB Oko
Đặc điểm của dự án UAV "Privet-82": - Động cơ điện - Tầm bay - lên đến 30 km - Tải trọng - lên đến 5,5 kg (mìn 82 mm) - Cất cánh tự động, từ máy phóng - Tốc độ bay - lên đến 140 km/h (ngang), 90 km/h (bay tuần tra) - Dải tần số sử dụng là 980 MHz (điều khiển) + 1,2 GHz (video) - Hướng dẫn - thủ công, bằng tín hiệu video; bằng GPS với chế độ bay tự động
Bộ Quốc phòng Nga: Giao thêm 2,5 nghìn hệ thống robot vào năm 2024 Kể từ đầu năm 2024, hơn 700 hệ thống robot, bao gồm cả các bệ điều khiển từ xa có bánh xe và bánh xích, đã được chuyển giao cho Lực lượng vũ trang Nga. Vào cuối năm, dự kiến sẽ chuyển giao thêm khoảng 2,5 nghìn hệ thống như vậy, dịch vụ báo chí của Bộ Quốc phòng Nga cho biết.
Ảnh "Gumich"
Hơn 700 hệ thống robot đã được chuyển giao cho quân đội, bao gồm các hệ thống chiến đấu, mô-đun sơ tán, bệ di động và bệ điều khiển từ xa có bánh xe đa chức năng. — Dịch vụ báo chí của Bộ Quốc phòng Nga
Hình ảnh các tên lửa cỡ nhỏ mới của hệ thống Pantsir-S1, chắc không chỉ để bắn UAV thôi đâu các bác nhỉ?
Cảnh quay đầu tiên về hệ thống tên lửa và pháo phòng không Pantsir-S hiện đại hóa với các tên lửa mới nhất để chống lại UAV đã xuất hiện
Tổ hợp này đã nhận được các tên lửa cỡ nhỏ (small-sized missiles) mới Hình ảnh đầu tiên về hệ thống tên lửa và pháo phòng không hiện đại hóa "Pantsir-S1" đã xuất hiện trên Internet. Hệ thống này mang theo các tên lửa cỡ nhỏ mới để chống lại các phương tiện bay không người lái.
Ảnh của @infantmilitario
Pantsir-S1 với các tên lửa mới sẽ được trình bày tại diễn đàn Army-2024, diễn ra từ ngày 12 đến ngày 14 tháng 8 tại Công viên Patriot.
Hệ thống tên lửa và pháo phòng không Pantsir-S1 được thiết kế để phòng không các mục tiêu quân sự và dân sự nhỏ từ máy bay, trực thăng, tên lửa hành trình và vũ khí chính xác, cũng như để tăng cường các nhóm phòng không khi đẩy lùi các cuộc không kích lớn.
Ảnh Rosoboronexport
Tổ hợp này nổi bật với sự hiện diện của vũ khí tên lửa và pháo kết hợp, thời gian phản ứng ngắn và khả năng của phương tiện chiến đấu trong việc trinh sát và tiêu diệt các mục tiêu trên không khi đang di chuyển.
Rostec trình chiếu cảnh quay độc đáo về quá trình sản xuất thiết bị điện cho thiết bị quân sự
NPO Elektromashina của Chelyabinsk sản xuất hơn 500 loại sản phẩm cho ngành công nghiệp quốc phòng Tập đoàn nhà nước Rostec đã trình chiếu cảnh quay độc đáo về quá trình sản xuất thiết bị điện cho thiết bị quân sự. Một ví dụ là công việc tại NPO Elektromashina (một phần của tập đoàn Uralvagonzavod) ở Chelyabinsk.
Ảnh của rian_ru
Rostec lưu ý rằng đây là một trong những doanh nghiệp hàng đầu trong lĩnh vực phát triển và sản xuất thiết bị điện, hệ thống điện cho thiết bị quân sự và các sản phẩm dân sự.
"Electromashina" sản xuất hơn 500 loại sản phẩm cho ngành công nghiệp quốc phòng, đường sắt và phương tiện giao thông công cộng. Những phát triển của công ty giúp thổi luồng sinh khí mới vào các phương tiện chiến đấu, đầu máy xe lửa điện, xe điện và gần đây hơn là sạc năng lượng cho ô tô điện hiện đại.
— Rostec State Corporation
Video Ростех показал уникальные кадры производства электрооборудования для военной техники
Người đứng đầu tập đoàn Sergey Chemezov lưu ý rằng Elektromashina tiếp tục truyền thống và chiếm vị trí hàng đầu trong việc phát triển và sản xuất thiết bị điện, hệ thống điện cho thiết bị quân sự và dân sự. Sản phẩm của công ty được cung cấp cho hơn 50 quốc gia trên toàn thế giới.
(www1.ru)
This post was modified 1 năm trước 4 times by langtubachkhoa
@a98@phuongminha6@ktqsminh@ngo-rung@hatam@uman Nga điều chỉnh để tên lửa này phóng được từ UAV. Các bạn nói xem nó sẽ được phóng từ UAV nào? Orion? S-70? Nhưng những con UAV này không phải là sản phẩm của Kalashnikov. Mà UAV của hãng Kalashnikov toàn là UAV tự sát hoặc do thám, trinh sát.
Tên lửa không đối không Vikhr mạnh mẽ sẽ được điều chỉnh để sử dụng từ máy bay không người lái
Công việc tích hợp tên lửa phóng từ trên không đang được các nhà sản xuất phương tiện mang tiến hành với các chuyên gia từ Kalashnikov Các chuyên gia từ tập đoàn Kalashnikov đã bắt đầu công việc điều chỉnh tên lửa không đối không dẫn đường Vikhr-1 để sử dụng từ các phương tiện bay không người lái cùng với các doanh nghiệp sản xuất chúng. Người đứng đầu tập đoàn, Alan Lushnikov đã báo cáo điều này.
Hình ảnh của "Kalashnikov"
Ông nhớ lại rằng tên lửa Vikhr-1 là loại tên lửa đa năng và có thể được phóng mà không cần bất kỳ thay đổi nào về thiết kế từ bất kỳ phương tiện mang nào.
Công việc tích hợp tên lửa đang được các nhà sản xuất phương tiện mang cùng với các chuyên gia của chúng tôi tiến hành. Hợp tác trong lĩnh vực này với một số nhà sản xuất của Nga vẫn đang tiếp tục. — Alan Lushnikov, Chủ tịch Tập đoàn Kalashnikov
Tên lửa Vikhr được thiết kế để tiêu diệt các phương tiện bọc thép cơ động trên mặt đất được trang bị các đơn vị bảo vệ động, cũng như các mục tiêu trên không tốc độ trung bình, bao gồm máy bay không người lái và trực thăng.
Sky Shield: Trạm phát hiện mục tiêu 9S38E mới nhất cho hệ thống tên lửa phòng không Viking do Nga phát triển
Có thể giải quyết vấn đề phá hủy máy bay chiến thuật và chiến lược hiện đại và tiên tiến. Tập đoàn phòng không Almaz-Antey sẽ giới thiệu trạm phát hiện mục tiêu 9S38E trên khung gầm xích như một phần của hệ thống tên lửa phòng không Viking tại diễn đàn kỹ thuật quân sự Army-2024. Thông tin này được dịch vụ báo chí của tập đoàn đưa tin.
Hình ảnh niken nitride
Hệ thống tên lửa phòng không Viking sẽ được giới thiệu như một phần của bệ phóng 9A316ME, mô hình tên lửa phòng không có điều khiển 9M317ME và trạm phát hiện mục tiêu 9S38E trên khung gầm xích, cũng như mô phỏng đơn vị bắn tự hành dựa trên xe Ural và trạm kiểm soát chiến đấu trong container. — Lực lượng Phòng không Almaz-Antey
Công ty lưu ý rằng hệ thống phòng không giải quyết được vấn đề tiêu diệt máy bay chiến lược và chiến thuật tiên tiến và hiện đại, tên lửa hành trình và tên lửa đạn đạo chiến thuật, hệ thống trinh sát và tấn công, UAV, trực thăng và mục tiêu tương phản vô tuyến.
Quân sự thế giới hôm nay (10-8): Tàu ngầm Amur 950 của Nga có thể mang tên lửa siêu thanh BrahMos
Quân sự thế giới hôm nay (10-8) có những nội dung sau: Tàu ngầm Amur 950 của Nga có thể mang tên lửa siêu thanh BrahMos; Hàn Quốc, Malaysia bắt tay nâng cấp xe chiến đấu bộ binh K200 IFV; Anh triển khai máy bay F-35B đến Iceland thực hiện nhiệm vụ của NATO.
*Tàu ngầm Amur 950 của Nga có thể mang tên lửa siêu thanh BrahMos
Mới đây, Cục Thiết kế Kỹ thuật Hàng hải Trung ương Rubin của Nga thông báo sẽ trình làng mô hình tàu ngầm tấn công Amur 950 tại Triển lãm kỹ thuật quân sự quốc tế Army-2024, dự kiến được tổ chức từ ngày 12 đến 18-8 tại Kubinka. Sự kiện này đánh dấu lần đầu tiên tàu Amur 950 được ra mắt công chúng.
Tàu ngầm lớp Amur được giới thiệu là phiên bản hiện đại hóa của tàu ngầm lớp Kilo, có thể mang theo 10 tên lửa hành trình siêu thanh BrahMos. Ảnh: Cục Thiết kế Kỹ thuật Hàng hải Trung ương Rubin
Amur 950 là tàu ngầm được thiết kế riêng để xuất khẩu và được trang bị 10 hệ thống phóng thẳng đứng (VLS) chotên lửa hành trình siêu thanh BrahMos.
Tàu ngầm lớp Amur được giới thiệu là phiên bản hiện đại hóa của tàu ngầm lớp Kilo, với khả năng tàng hình âm thanh được cải thiện, hệ thống chiến đấu tiên tiến và tùy chọn động cơ đẩy kỵ khí (AIP), hay còn gọi là động đẩy không khí độc lập.
Được nhà sản xuất ví von là "pháo hạm nổi của hải quân", Amur 950 có thể tấn công tàu đối phương và cơ sở hạ tầng ven biển. Tàu cũng được biết đến với mức độ tiếng ồn thấp và hệ thống thủy âm tiên tiến, giúp tăng cường khả năng thực hiện các hoạt động trinh sát và giám sát bí mật. Tàu ngầm có thể hoạt động độc lập trong tối đa 30 ngày và đạt tốc độ dưới nước tối đa là 37,04km/giờ, phạm vi hoạt động 1.609km.
Về thông số kỹ thuật, Amur 950 có chiều dài 58,8m, rộng 5,65m và lượng giãn nước khoảng 1.000 tấn. Với thủy thủ đoàn chỉ 19 người, tàu có mức độ tự động hóa vượt trội trong các hoạt động. Tàu được trang bị 4 ống phóng ngư lôi 533mm với cơ số tên lửa mang theo là 12. Các ống phóng sẵn sàng phóng chỉ trong vài giây, và thời gian tái nạp cũng chỉ mất vài phút. Hệ thống sonar của tàu cải thiện khả năng phát hiện mục tiêu, trong khi các tính năng tàng hình cũng được nâng cấp để phù hợp với các hoạt động bí mật.
* Hàn Quốc, Malaysia bắt tay nâng cấp xe chiến đấu bộ binh K200 IFV
Gã khổng lồ quốc phòng Hàn Quốc Hanwha Aerospace đã hợp tác với nhà sản xuất xe đặc chủng Cendana Auto của Malaysia để tiến hành hiện đại hóa các xe chiến đấu bộ binh K200 đã cũ của Quân đội Malaysia. Sự hợp tác này là bước tiến quan trọng của Hanwha Aerospace trong nỗ lực củng cố vị thế là một trong những nhà cung cấp giải pháp quốc phòng toàn cầu.
Quân đội Malaysia đã mua khoảng 111 xe chiến đấu bộ binh K200 từ Hàn Quốc vào thập niên 1990. Ảnh: USAG/Humphreys
Quân đội Malaysia đã mua 111 xe chiến đấu bộ binh K200 từ Hàn Quốc vào thập niên 1990, sau đó là phiên bản K200A1 nâng cấp. Những chiếc xe này do Hàn Quốc thiết kế, kết hợp giữa tính cơ động, khả năng bảo vệ và hỏa lực, được trang bị bộ nguồn cải tiến, bộ giáp tăng cường và khả năng bảo vệ trước các mối đe dọa hạt nhân, sinh học và hóa học (NBC) trong phiên bản A1.
K200 có khả năng vận chuyển binh sĩ và cung cấp hỏa lực yểm trợ thông qua các hệ thống vũ khí tích hợp, bao gồm súng máy 12,7mm và có khả năng là trạm vũ khí điều khiển từ xa (RCWS) trong các mẫu xe nâng cấp. Thiết kế bánh xích của xe giúp tăng cường khả năng cơ động trên nhiều địa hình khác nhau và Quân đội Malaysia vẫn tiếp tục sử dụng cấu hình bánh xích này.
Theo thỏa thuận, Hanwha Aerospace và Cendana Auto sẽ lựa chọn một chiếc nguyên mẫu để thực hiện các lần nâng cấp, sau đó sẽ trải qua quá trình thử nghiệm và đánh giá nghiêm ngặt. Sau khi thử nghiệm thành công, chương trình hiện đại hóa sẽ mở rộng cho tất cả các xe K200 hiện đang phục vụ trong Quân đội Malaysia.
* Anh triển khai máy bay F-35B đến Iceland thực hiện nhiệm vụ
Không quân Hoàng gia Anh đã triển khai máy bay chiến đấu F-35B Lightning đến Iceland để thực hiện nhiệm vụ tuần tra trên không của NATO, đánh dấu lần đầu tiên máy bay F-35B của Anh tham gia vào các hoạt động của liên minh NATO.
F-35B Lightning là máy bay chiến đấu đa năng có tính linh hoạt cao của Không quân Hoàng gia Anh. Ảnh: UK MoD
Tuần tra trên không của NATO là nhiệm vụ thường trực trong thời bình nhằm bảo vệ không phận của các quốc gia đồng minh. Nỗ lực chung này bao gồm việc duy trì các máy bay chiến đấu trong tình trạng sẵn sàng phản ứng nhanh với các hành vi vi phạm không phận tiềm ẩn. Nhiệm vụ này nhấn mạnh cam kết của Anh đối với NATO, được Thủ tướng Anh tái khẳng định tại Hội nghị thượng đỉnh Washington gần đây, nhấn mạnh tầm quan trọng của việc bảo vệ liên minh và giải quyết các mối đe dọa toàn cầu.
F-35B là máy bay chiến đấu đa năng có tính linh hoạt cao, được trang bị các cảm biến tiên tiến, hệ thống nhiệm vụ và công nghệ tàng hình. Khả năng quan sát thấp, hay còn gọi là công nghệ tàng hình, mang lại lợi thế chiến thuật, khiến các hệ thống radar của đối phương khó phát hiện.
Được trang bị động cơ phản lực cánh quạt Pratt & Whitney F135, máy bay có thể đạt tốc độ tối đa 1.700km/giờ, xấp xỉ Mach 1,6. Thiết kế nhỏ gọn, với sải cánh 10,40m và chiều dài 15,8m, khiến F-35B trở thành một máy bay nhanh nhẹn và cơ động, có khả năng đáp ứng yêu cầu của các nhiệm vụ phức tạp. F-35B có trần bay 18.500m và bán kính chiến đấu 869km.
F-35B có thể mang theo 2,8 tấn vũ khí trong các khoang bên trong, với tùy chọn thêm 6,8 tấn trên 6 giá treo bên ngoài. Bên cạnh đó, máy bay còn được trang bị radar AN/APG-81, radar mảng pha quét điện tử chủ động (AESA) cũng như cảm biến hồng ngoại AN/AAQ-37, cho phép phát hiện và theo dõi nhiều mối đe dọa ở tầm xa.
🔥 Lực lượng vũ trang Nga đã tiếp nhận máy bay chiến đấu Su-30SM2 cực kỳ hiện đại từ Nhà máy Hàng không Irkutsk. Theo United Aircraft Corporation, máy bay mới có: 😃 một tổ hợp cải tiến các thiết bị vô tuyến điện tử trên tàu; 😃 tăng phạm vi phát hiện và nhận dạng mục tiêu trên không; 😃 khả năng sử dụng vũ khí mới có độ chính xác cao để tiêu diệt các mục tiêu trên không, trên mặt đất và trên biển ở cự ly vài trăm km. Trong bối cảnh của họ là thứ rác rưởi bay của nửa thế kỷ trước, mà Zelya đã than vãn với NATO - giống như một cuộc chiến chống lại súng máy. Video
🔥 Lực lượng vũ trang Nga đã tiếp nhận máy bay chiến đấu Su-30SM2 cực kỳ hiện đại từ Nhà máy Hàng không Irkutsk. Theo United Aircraft Corporation, máy bay mới có: 😃 một tổ hợp cải tiến các thiết bị vô tuyến điện tử trên tàu; 😃 tăng phạm vi phát hiện và nhận dạng mục tiêu trên không; 😃 khả năng sử dụng vũ khí mới có độ chính xác cao để tiêu diệt các mục tiêu trên không, trên mặt đất và trên biển ở cự ly vài trăm km. Trong bối cảnh của họ là thứ rác rưởi bay của nửa thế kỷ trước, mà Zelya đã than vãn với NATO - giống như một cuộc chiến chống lại súng máy. Video
(FB Nước Nga Infor)
@a98@hatam@ktqsminh@ngo-rung@uman Thì ra phải đến Su-30SM2 mới thay thế hết đồ điện tử máy bay của Pháp bằng của Nga, còn Su-30SM thì vẫn dùng đồ Pháp
Một lô máy bay đa năng Su-30SM2 mới đã được sản xuất cho Lực lượng Không quân Vũ trụ Nga. Điểm khác biệt chính giữa Su-30SM2 và thế hệ trước của nó Su-30SM, là thiết bị điện tử nhập khẩu từ Pháp đã được thay thế bằng các thiết bị tương tự trong nước. Video https://www .facebook.com/100031652826368/videos/pcb.1300007757632535/2820825468071908
Xe UAZ ở Mặt trận được trang bị Giáp, tác chiến điện tử và "Lò nướng"
Những chiếc xe cũng được trang bị tấm ốp cửa bọc thép. Quân nhân Nga ở tuyến đầu được trang bị xe UAZ Patriot, được bảo vệ tốt hơn nhiều. Những người thợ trang bị cho xe các lớp lót cửa bọc thép và "lò nướng" chống máy bay không người lái.
Ảnh 4x4centre.ru
Những chiếc xe cũng được trang bị hệ thống tác chiến điện tử, được thiết kế để gây nhiễu các kênh dẫn đường của UAV đối phương.
Ảnh của @Vbrone31
Ngoài các bộ body kit như vậy, cản va điện được lắp trên xe: "lính gác kangaroo" chắc chắn sẽ không thừa thãi khi hoạt động trên địa hình gồ ghề.
Con Su-30SM2 của Nga cất cánh phát ánh sáng xanh, động cơ đốt lửa xanh thay vì vàng, chứng tỏ hiệu suất nhiệt rất tốt của động cơ. Tuy nhiên theo bài này thì con Su-30SM2 này hình như vẫn dùng động cơ AL-31FP chứ chưa phải là động cơ AL-41F-1S của Su-35. Tuy nhiên tôi nhớ là đã đọc tin AL-41 đã được gắn trên Su-30SM2 từ trước, nhưng theo bài này thì phải đến 2025 loại Su-30SM2 với AL-41 mới đi vào hoạt động.
Nhà máy hàng không Irkutsk (IAP) của Tổng công ty máy bay thống nhất (PJSC UAC, một phần của Tổng công ty nhà nước Rostec) đã sản xuất và chuyển giao máy bay chiến đấu đa năng Su-30SM2 mới cho Bộ Quốc phòng Nga. Máy bay đã vượt qua các cuộc thử nghiệm trên mặt đất và trên không theo yêu cầu và đã rời đi đến nơi làm nhiệm vụ. Nhà máy hàng không Irkutsk đang hoàn thành kế hoạch sản xuất máy bay mới trong khuôn khổ đơn hàng quốc phòng nhà nước đúng hạn.
"IAP đang hoàn thành kế hoạch sản xuất máy bay mới đúng hạn. Các máy bay Su-30SM2 được chuyển giao đã trải qua một loạt các cuộc thử nghiệm trên mặt đất và trên không, xác nhận khả năng sẵn sàng hoạt động của chúng. Việc chuyển giao là một phần trong kế hoạch của IAP nhằm thực hiện đơn đặt hàng quốc phòng nhà nước", UAC cho biết.
Su-30SM2 là phiên bản cải tiến của các máy bay chiến đấu hiện đang phục vụ trong Lực lượng Không quân Vũ trụ Nga. Các máy bay mới được trang bị một bộ thiết bị điện tử nâng cấp trên máy bay, giúp mở rộng đáng kể khả năng chiến đấu của chúng. Đặc biệt,radar N011 Bars đã được thay thế bằng radar N035 Irbis, loại radar tiêu chuẩn trên Su-35S, cho phép phát hiện và nhận dạng mục tiêu trên không ở khoảng cách xa.
Ngoài ra, vũ khí bao gồm các loại vũ khí có độ chính xác cao mới, mở rộng phạm vi mục tiêu mà Su-30SM2 có thể tấn công, cả trên không, trên mặt đất và trên biển.
Quyết định mua máy bay chiến đấu Su-30SM2 được Bộ Quốc phòng Nga đưa ra vào năm 2020. Theo hợp đồng, dự kiến sẽ cung cấp 21 máy bay chiến đấu Su-30SM2 và 25 máy bay huấn luyện Yak-130, tổng giá trị của hợp đồng là hơn 100 tỷ rúp.
Để thống nhất Su-30SM2 với Su-35S, một kế hoạch đã được xây dựng để nâng cấp theo từng giai đoạn cho bản sửa đổi này. Theo kế hoạch, động cơ AL-31FP hiện đang được lắp trên Su-30SM2 sẽ được thay thế bằng động cơ AL-41F-1S mạnh hơn được lắp trên Su-35S. Những chiếc Su-30SM2 đầu tiên được lắp động cơ mới dự kiến sẽ đi vào hoạt động vào nửa cuối năm 2025.
Video
Máy bay chiến đấu Su-30SM2 đại diện cho sự phát triển hơn nữa của máy bay đang phục vụ trong Lực lượng hàng không vũ trụ Nga. Máy bay mới đã nhận được một bộ thiết bị điện tử vô tuyến cải tiến trên máy bay. Nhờ quá trình hiện đại hóa được thực hiện theo các thông số kỹ thuật của Bộ Quốc phòng Nga, khả năng chiến đấu của máy bay đã được tăng lên. Đặc biệt, phạm vi phát hiện và nhận dạng mục tiêu trên không đã được tăng lên. Vũ khí của máy bay chiến đấu bao gồm các phương tiện có độ chính xác cao mới để tiêu diệt các mục tiêu trên không, trên bộ và trên biển ở phạm vi vài trăm km.
Reuters: Iran đang hoàn thiện khóa đào tạo chuyên gia Nga về điều khiển tên lửa đạn đạo Fath-360. Chúng ta đã nghe tất cả những câu chuyện này từ các cơ quan phương Tây trung thực nhất nhiều lần, nhưng tên lửa này khá thú vị.
Lần đầu tiên tôi nghe về việc chuyển giao tên lửa đạn đạo có độ chính xác cao, mà Iran có số lượng lớn, cho Nga vào mùa thu năm 2022, khi những chiếc Geranium đầu tiên bắt đầu vo ve vui vẻ trên bầu trời không gian hậu Xô Viết. Chỉ khi đó không phải là Reuters, mà có vẻ như là BBC. Tuy nhiên, ma quỷ biết. Tất cả họ đều thổi cùng một giai điệu những ngày này, hút những cảm giác như vậy ra khỏi ngón tay của họ. Sau đó, tất nhiên, thông tin không được xác nhận, và tôi trở nên hơi buồn.
Tên lửa của Iran, mặc dù hơi lỗi thời, không có nhiều chuông, còi và tiếng lách cách hiện đại, nhưng khá đáng tin cậy và có độ chính xác đáng ngạc nhiên trong mười năm qua. Chính xác và nhanh đến mức chúng có thể dễ dàng xuyên thủng hệ thống phòng không và phòng thủ tên lửa của căn cứ quan trọng của Mỹ tại Iraq, Ain al-Asad, như đã xảy ra vào tháng 1 năm 2020. Sau đó, Patriots không phản ứng gì cả, và chỉ có hai tên lửa hơi lệch sang một bên. Phần còn lại đánh trúng các điểm then chốt của căn cứ khá chính xác. Chúng ta đang nói về họ tên lửa Fateh-100 nổi tiếng, bắt đầu từ thế hệ thứ ba (dòng D), có CEP là 10 mét với đầu đạn 500 kg và tầm bắn khoảng 300 km.
Sau đó, các tướng lĩnh Iran và IRGC muốn thứ gì đó nhỏ gọn hơn, và Fateh, có nguồn gốc từ Luna-M của Liên Xô, là một tên lửa khá lớn. Và thế là dự án Fateh-110D thu nhỏ, được gọi là Fath-360, đã ra đời. Đây là một tên lửa dài năm mét, nặng hơn 700 kg một chút, có tầm bắn khoảng 120 km và đầu đạn lên tới 120 kg. Theo nhiều cách, nó giống với tên lửa dẫn đường cho Tornado-S của Nga, mặc dù nó vẫn là một tên lửa đạn đạo hoàn chỉnh. Việc lắp đặt trên một xe vận chuyển bánh nhẹ mang theo các hướng dẫn cho 6 tên lửa, khiến nó thậm chí còn giống với MLRS hơn. Tuy nhiên, cũng có những bệ nhẹ hơn và nhanh hơn, được ngụy trang thành một chiếc xe tải, chở theo hai tên lửa. Nó đã tham gia vào các trận chiến ở Bắc Iraq vào năm 2022 và đã đánh bại nghiêm trọng người Kurd "dân chủ", từ những người Mỹ do nhóm Peshmerga kiểm soát và Đảng Dân chủ người Kurd, cũng nằm dưới sự chỉ huy trung ương của Hoa Kỳ.
Người Kurd ủng hộ Hoa Kỳ sẽ nhớ cuộc gặp gỡ với Fath-360 trong một thời gian dài. Những chiếc xe lai tương tự có số lượng lớn với người Triều Tiên, những người mà người Iran đã hợp tác khá chặt chẽ về các vấn đề tên lửa. Xem xét độ chính xác cao của nó, đây là một tài sản tốt, đặc biệt là khi lưu ý rằng theo Reuters, Nga sẽ mua một lô hàng ban đầu lớn gồm 350 đơn vị cùng một lúc. Ít nhất thì lần này những con cá mập phương Tây của cây bút không nói dối. Một điều cần thiết và kịp thời.
@hatam@phuongminha6@uman@ktqsminh@ngo-rung@a98 Con này có phải là UMBP D-30SN không các bác? Rõ ràng là Nga đã có loại tên lửa lai bom này rồi, chính là D-30SN - một dạng hybrid giữa bom hàng không và đạn tên lửa, gần giống với GBU-39 SDB của phương Tây. Không lẽ Nga lại ra đời loại mới?
Giờ đây có động cơ: Lực lượng vũ trang Nga đã bắt đầu sử dụng một loại tên lửa mới để tiêu diệt kẻ thù
Người đứng đầu Sumy Oblast: "Quả bom này bay xa hơn nhiều, chính xác gấp đôi" Quân nhân Nga ở tuyến đầu đã sử dụng đạn hàng không tầm xa mới. Chúng không chỉ có khả năng lướt đi nhiều km sau khi phóng từ tàu sân bay mà còn sử dụng động cơ phản lực, giúp tăng đáng kể khoảng cách bay tối đa, Vladimir Artyukh, người đứng đầu Sumy Oblast OVA, cho biết trên sóng của một trong những kênh truyền hình địa phương.
Giờ đây đã có những loại đạn mới, đạn lượn. Chúng giống như KAB, nhưng có động cơ. Và quả bom này bay xa hơn nhiều, chính xác gấp đôi. - Vladimir Artyukh, người đứng đầu Sumy Oblast OVA
Artyukh đánh giá sản phẩm mới này là sự kết hợp giữa tên lửa cổ điển và bom thông thường. Hiện tại, các đặc điểm chiến thuật và kỹ thuật chính xác của loại đạn mới vẫn chưa được biết.
Đối với các phân tử: máy bay không người lái mới nhất của Nga "Privet-82MK2" đã phá hủy radar AN/TPQ-36 của Mỹ ở tuyến đầu
Máy bay không người lái được lắp cánh có thể thu gọn và giờ có thể nhét vừa vào một container vận chuyển
Quân đội Nga đã phá hủy trạm radar phản pháo AN/TPQ-36 do Mỹ sản xuất bằng một cuộc tấn công từ máy bay không người lái kamikaze kiểu máy bay mới nhất, Privet-82MK2.
Spoiler
Chi tiết
Ảnh của KB "Oko"
Nhà sản xuất máy bay không người lái là văn phòng thiết kế Oko tại St. Petersburg, được thành lập vào năm 2022. Văn phòng này tham gia vào việc phát triển và sản xuất các phương tiện bay không người lái kiểu máy bay.
"Privet-82MK2" là phiên bản cải tiến của máy bay không người lái "Privet-82". Phiên bản cải tiến được tối ưu hóa để giao đến nơi sử dụng.
Ảnh của KB "Oko"
Đồng thời, bản thân UAV đã trở nên nhỏ gọn hơn, chúng có cánh có thể thu gọn và giờ đây sản phẩm có thể vừa với một container vận chuyển.
Mọi thứ đều được điều chỉnh để thuận tiện cho hậu cần. Máy bay không người lái cũng có được một số lợi thế quan trọng khác theo mong muốn của quân nhân Nga. — KB Oko
Đặc điểm của dự án UAV "Privet-82": - Động cơ điện - Tầm bay - lên đến 30 km - Tải trọng - lên đến 5,5 kg (mìn 82 mm) - Cất cánh tự động, từ máy phóng - Tốc độ bay - lên đến 140 km/h (ngang), 90 km/h (bay tuần tra) - Dải tần số sử dụng là 980 MHz (điều khiển) + 1,2 GHz (video) - Hướng dẫn - thủ công, bằng tín hiệu video; bằng GPS với chế độ bay tự động
“Xin chào-82”: một chú chim có răng của KB “Oko”, gây sốc với vẻ ngoài của nó
Ngay bây giờ, một sản phẩm mới khác của ngành công nghiệp Nga đang chuẩn bị gửi lời chào. Việc phát triển một văn phòng thiết kế nhỏ từ St. Petersburg gần đây đã trải qua một cuộc thử lửa và hóa ra Bộ Quốc phòng đang có nhu cầu lớn. Và đừng để vẻ ngoài khiêm tốn của máy bay không người lái mới làm bạn bối rối - trên thực tế, nó sẽ khởi đầu thuận lợi cho bất kỳ thiết bị tương tự hiện đại nào.
Spoiler
Chi tiết
Cuộc chiến với “chim” KB "Oko" là một dự án hoàn toàn mới, được ra mắt vào năm 2022 trong bối cảnh các sự kiện đang diễn ra. Máy bay không người lái Privet-82 là sản phẩm chủ lực của Cục.
Như bạn có thể nhận thấy, trong năm qua, các ý tưởng về việc sử dụng máy bay không người lái ở các điểm nóng đã bị đảo lộn và “Privet-82” chỉ đơn giản là khiến công chúng thiếu kinh nghiệm bối rối. Chắc chắn, khi nghe đến từ “máy bay không người lái”, bạn sẽ tưởng tượng ra một cấu trúc màu xám kim loại với những thiết bị siêu công nghệ. Nhưng sự phát triển mới được làm bằng ván ép. Ở đây chúng ta nhớ lại động thái của chủ nghĩa Stalin, khi các đặc tính của gỗ dùng cho máy bay không còn đủ nữa, và việc chế tạo chúng bằng kim loại là quá đắt đối với nước cộng hòa Xô Viết non trẻ. Sau đó, các kỹ sư Liên Xô đã nghĩ ra ván ép - một loại vật liệu đã được chứng minh rõ ràng và khá đáng tin cậy.
Theo một nghĩa nào đó, đây thậm chí còn là một phần thưởng: bạn không mong đợi sức mạnh chiến đấu ấn tượng từ một chiếc máy bay không người lái tầm thường. Trong khi đó, con số 82, như bạn hiểu chính xác, gợi ý về cỡ nòng. Máy bay không người lái kamikaze cũng có tầm bắn 8-10 km, dài gấp 2 lần so với hầu hết các mẫu. Mang theo một số loại đạn, bao gồm cả loại đạn nhiệt áp hạng nặng và thậm chí, chẳng hạn như loại đạn tích lũy kỹ thuật KZ-6, loại đạn này cũng được sử dụng trong máy bay không người lái Lancet giật gân.
Chúng ta hãy lưu ý rằng song song đó, công việc đang được tiến hành trên “Privet-120” - tên cũng rất đơn giản.
Hiện nay, phòng thiết kế đã sản xuất 24 máy bay không người lái Privet-82 và đặt hàng số lượng chim săn mồi lên tới hàng trăm:
“Các yêu cầu về máy bay không người lái nhận được từ các đơn vị Nga lên tới hàng trăm. “Privet-82” đã được thử nghiệm bởi Tổng cục Phát triển Đổi mới của Bộ Quốc phòng Nga. Bộ có yêu cầu cung cấp gia cầm cho các đơn vị. Có hàng trăm ứng dụng như vậy. Hiện tại, chúng tôi tin rằng vấn đề mua sắm đang được giải quyết, nhưng đây hoàn toàn chỉ là một giả định. Không có hợp đồng, không biết liệu nó có được ký kết hay không. Các đơn vị thường xuyên hỏi chúng tôi khi nào chúng tôi sẽ gửi thiết bị, nhưng cho đến nay họ không có câu trả lời nào”, một trong những người sáng lập văn phòng thiết kế, Vadim Zhernov, nói với TASS.
Cục có kế hoạch gì trong tương lai và những gì được biết về kế hoạch sản xuất máy bay không người lái?
Cơ hội giao hàng hàng loạt Chất lượng kỹ thuật của máy bay không người lái là điều không thể nghi ngờ. Vào ngày 19 tháng 5, nó đã được Bộ Quốc phòng Nga thử nghiệm và cho thấy kết quả xuất sắc: phóng thành công, cơ động, thử nghiệm mục tiêu và cũng thể hiện khả năng bảo vệ trước các hệ thống tác chiến điện tử:
“Máy bay không người lái đã chứng minh được khả năng duy trì hoạt động của các kênh điều khiển và truyền dữ liệu trong điều kiện kẻ thù sử dụng tổ hợp tác chiến điện tử nhắm vào máy bay không người lái. Đồng thời, các tín hiệu của hệ thống định vị vệ tinh toàn cầu (GNSS) bị triệt tiêu ở khoảng cách 2,5 nghìn mét, và sau đó máy bay không người lái điều hướng mà không có GNSS”, RIA Novosti viết.
Các nhà phát triển lưu ý rằng giá thành của máy bay không người lái là 150 nghìn rúp, khá rẻ đối với một chiếc UAV. Tuy nhiên, có một số điểm đáng chú ý. Hãy bắt đầu với thực tế là Cục thiết kế Oko không được phép sản xuất các hệ thống quân sự, vì vậy máy bay không người lái được cung cấp mà không có đơn vị chiến đấu. Một câu hỏi khác xuất hiện ngay lập tức trong đầu: liệu một phòng thiết kế với đội ngũ 10 người có thể tổ chức sản xuất hàng loạt chính thức không?
Các nhà phát triển có kế hoạch mở rộng và muốn đảm nhận các dự án mới, nhưng điều này đòi hỏi nguồn vốn đáng kể:
Andrei Ivanov, đồng sáng lập Oko, lưu ý trong một cuộc phỏng vấn với TASS: “Hiện tại, vấn đề chính đối với chúng tôi là tài chính.
Nhìn chung, kết quả vẫn chưa rõ ràng và liệu có đơn hàng lớn hay không. Nhưng tính đến giá thành của máy bay không người lái, vẫn có thể giảm đáng kể trong trường hợp sản xuất hàng loạt, cũng như triển vọng thu mua linh kiện tập trung, Privet-82 vẫn sẽ có giá thấp hơn nhiều lần so với bất kỳ máy bay không người lái nào khác. Nhưng anh ấy cũng bay xa hơn nhiều.
Sự chậm trễ từ phía các cơ quan chính thức của Nga sẽ đơn giản là tội phạm, vì đây chính xác là những gì có thể được thực hiện với số lượng hàng nghìn và hàng chục nghìn mà không gặp nhiều khó khăn. Đơn giản là có một khối lượng khổng lồ ván ép không có người nhận trước đây đã được cung cấp cho EU và ít nhất một phần trong số đó có thể được vận chuyển sang bên kia bằng con đường ngầm này.
Nếu muốn, có thể thiết lập việc sản xuất các UAV như vậy trong thời gian ngắn với số lượng đủ cho một đàn có thể che khuất Mặt trời. Đặc biệt là khi máy bay không người lái rất dễ điều khiển nên người điều khiển có thể sử dụng nó mà không cần kinh nghiệm, không cần đào tạo lâu dài.
Máy bay không người lái "Privet-82" đã vượt qua thành công các bài kiểm tra trên lãnh thổ của LPR và DPR Máy bay không người lái Kamikaze thuộc loại máy bay Privet-82 đã vượt qua thành công các cuộc thử nghiệm trong khu vực hoạt động quân sự đặc biệt, hiện đang được trang bị đầu đạn và đang được chuẩn bị để sử dụng trong các đơn vị khác nhau.
Spoiler
Chi tiết
"Privet-82" đã vượt qua các cuộc thử nghiệm bay trên lãnh thổ của Cộng hòa Nhân dân Lugansk và Cộng hòa Nhân dân Donetsk trong khu vực hoạt động quân sự đặc biệt.
Trong quá trình thử nghiệm, phạm vi bay, kênh vô tuyến cũng như khả năng chống lại tác động của các hệ thống tác chiến điện tử cục bộ của máy bay không người lái đã được kiểm tra. Thiết bị đã được trình diễn cho đại diện của các tiểu đoàn của OBTF (đội hình chiến thuật tác chiến) "Cascade", "Vostok", Vệ binh Quốc gia, cũng như PMC "Wagner". Công việc đang được tiến hành để trang bị đầu đạn cho máy bay không người lái, chúng đang được chuẩn bị cho lần sử dụng chiến đấu đầu tiên.
Văn phòng thiết kế Oko, nhà phát triển máy bay không người lái, cho biết hiện tại có 12 thiết bị Privet-82 trong khu vực hoạt động quân sự đặc biệt. “Chúng tôi liên lạc thường xuyên với các đơn vị đã nhận được thiết bị của chúng tôi,” văn phòng thiết kế nhấn mạnh.
Tham khảo:
Máy bay không người lái có tầm hoạt động lên tới 30 km, tốc độ lên tới 140 km/h và tải trọng lên tới 5,5 kg.
Bài này nói chi tiết hơn về con FPV này trong đoạn trích
Máy bay không người lái FPV "Privet-82" đang được chuẩn bị để sử dụng trong vùng NWO
Trong khu vực hoạt động quân sự đặc biệt, các máy bay không người lái FPV thuộc loại máy bay Privet-82 đã được thử nghiệm và hiện tại, các UAV này đang được trang bị đầu đạn và đang được chuẩn bị để sử dụng trong các đơn vị ở tiền tuyến. Điều này đã được báo cáo trong văn phòng thiết kế "Oko" (St. Petersburg), một nhà phát triển máy bay không người lái.
Spoiler
Chi tiết
“Privet-82 đã vượt qua các cuộc thử nghiệm bay trên lãnh thổ Cộng hòa Nhân dân Luhansk và Cộng hòa Nhân dân Donetsk trong khu vực hoạt động quân sự đặc biệt. Trong quá trình thử nghiệm, phạm vi bay và kênh vô tuyến đã được kiểm tra. Bộ máy này đã được trình diễn cho đại diện của các tiểu đoàn thuộc đội hình chiến thuật tác chiến Kaskad, Vostok, Vệ binh Nga, cũng như PMC Wagner. Độ ổn định của kênh vô tuyến đã được thử nghiệm trong tình huống chiến đấu, nói chung, họ đã thử nghiệm công việc với tổ hợp của chúng tôi trong điều kiện chiến đấu. Hiện công việc đang được tiến hành để trang bị đầu đạn cho máy bay không người lái, chúng đang được chuẩn bị cho lần sử dụng chiến đấu đầu tiên, sẽ diễn ra trong những ngày tới”, đại diện Cục thiết kế cho biết.
Ông giải thích rằng việc điều khiển máy bay không người lái ở tần số 980 MHz đã được kiểm tra khả năng chống lại tác động của các hệ thống tác chiến điện tử. “Họ đã bay đến ranh giới của các cuộc đụng độ. Các hệ thống tác chiến điện tử, cả của chúng tôi và của kẻ thù mà chúng tôi gặp phải, không thể ảnh hưởng đến hiệu suất của máy bay không người lái ”, văn phòng thiết kế lưu ý và giải thích rằng vẫn chưa có sử dụng chiến đấu.
Máy bay không người lái cũng đã được thử nghiệm trong phiên bản trinh sát. “Trong khu vực hoạt động quân sự đặc biệt, chúng tôi đã trưng bày và thử nghiệm một phiên bản thiết bị của chúng tôi để sửa đổi trinh sát, thu thập phản hồi. Nhận được phản hồi tốt và khuyến nghị để cải thiện. Cần phải sửa đổi một chút camera được cài đặt trên máy bay không người lái trinh sát, sau đó thiết bị sẽ được đưa vào sản xuất hàng loạt, ” tin nhắn nói trong kênh tg của KB.
Video FPV-дрон "Подхват-82". Демонстрационный заход на цель.
Hiện tại, có 12 thiết bị Hi-82 trong khu vực hoạt động quân sự đặc biệt. Các chuyên gia của phòng thiết kế liên lạc thường xuyên với các đơn vị đã nhận được máy bay không người lái.
Máy bay không người lái FPV "Privet-82" được thiết kế để tấn công nhiều mục tiêu: cơ sở hạ tầng quân sự, thành trì và các loại thiết bị khác nhau, bao gồm xe bọc thép, hệ thống pháo binh và phòng không. Tầm hoạt động tối đa của thiết bị là 30 km, trọng tải tương đương với máy bay không người lái kamikaze Lancet nâng cấp - lên tới 5,5 kg. Máy bay không người lái được trang bị một cánh quạt đẩy, được điều khiển bởi một động cơ điện. Tốc độ hành trình khoảng 80 km/h, tốc độ ngang tối đa 140 km/h. Ở đoạn lặn cuối cùng, thiết bị tăng tốc lên 160 km / h.
“Khi phát triển máy bay không người lái FPV, chúng tôi đã đi xa hơn một chút so với các công ty khác, đưa ra khái niệm sử dụng “bắt”. Điểm mấu chốt là máy bay không người lái tấn công được phóng bởi một phân đội nằm ở phía sau, cách tiền tuyến khoảng 10 km. Một vụ phóng như vậy không dễ phát hiện và nó không vạch mặt các máy bay chiến đấu ở phía trước. Khi máy bay không người lái tiếp cận đường tiếp xúc, nó sẽ được điều khiển bởi người điều khiển ở phía trước,” nói trong một cuộc phỏng vấn Người sáng lập RT của KB "Oko" Andrey Ivanov.
Theo ông, "Privet-82" cũng có khả năng bay tự động, nhưng trong trường hợp này, phải biết tọa độ chính xác của mục tiêu. Ông giải thích: “Ngoài ra còn có chức năng chuyển tiếp tín hiệu cho phép bạn điều khiển UAV một cách đáng tin cậy, để làm được điều này, bạn cần nâng Mavic quadcopter bằng ăng-ten đặc biệt lên không trung. Trưởng phòng thiết kế cho biết thêm, để cài đặt chất nổ, thiết kế của máy bay không người lái cung cấp một không gian rỗng đặc biệt, nơi các chiến binh ở tiền tuyến sẽ tự cài đặt thiết bị nổ.
Ông lưu ý rằng "Privet-82" được điều chỉnh để sản xuất hàng loạt - UAV được chế tạo từ các bộ phận được cắt trên máy laser thông thường. Không có vật liệu tổng hợp nào trong đó, "Privet-82" có thể được lắp ráp bởi một người có kiến thức kỹ thuật tối thiểu, đây là yếu tố quan trọng để sản xuất hàng loạt và chi phí sản xuất thấp.
Chi phí của một máy bay không người lái FPV "Privet-82" là 110.000 rúp. Giờ đây, văn phòng thiết kế đang thực hiện hợp đồng triển khai sản xuất hàng loạt với số lượng lên tới 1000 máy bay không người lái mỗi tháng. Linh kiện điện tử được mua, phòng thiết kế sản xuất tàu lượn một cách độc lập. “Phần sụn điện tử là những sửa đổi tùy chỉnh quan trọng của phần mềm nguồn mở do chúng tôi tạo ra, bạn cũng có thể tạo bảng của riêng mình trên một loạt lớn,” văn phòng thiết kế trả lời câu hỏi của chúng tôi.
“Máy bay không người lái không có chức năng xác định mục tiêu tự động như Lancet, tuy nhiên, người điều khiển có kinh nghiệm rất nhanh chóng thành thạo việc điều khiển UAV và có thể dễ dàng bắn trúng mục tiêu ở chế độ thủ công. Việc quản lý và vận hành sẽ không khó ngay cả với những người mới bắt đầu,” Andrey Ivanov nói thêm.
Văn phòng thiết kế đã đáp ứng yêu cầu của chúng tôi rằng thời gian đào tạo của người vận hành là hai ngày: một ngày cho lý thuyết và thực hành, các lớp học được tổ chức trên lãnh thổ của Vùng Leningrad. “Các phi công máy bay trực thăng FPV cực kỳ dễ dàng chuyển sang Privet-82, vì nó dễ điều khiển hơn nhiều,” đại diện KB nhấn mạnh.
Đã được đi vào sản xuất hàng loạt rồi các bác, sau 1 loạt những thử nghiệm ở các đoạn trích trên. Đầu đạn 10kg thì sức sát thương phải ác phết. Tầm bay xa bao nhiêu nhỉ?
"An Eye for an Eye": Sản xuất hàng loạt máy bay không người lái Kamikaze hạng nặng "Privet-82XL" đã bắt đầu tại Nga
Máy bay không người lái loại máy bay có đầu đạn nặng tới 10 kg Việc sản xuất hàng loạt máy bay không người lái Kamikaze hạng nặng "Privet-82XL" đã bắt đầu tại Nga. Đây là máy bay không người lái loại máy bay có đầu đạn nặng tới 10 kg, theo báo cáo của cục thiết kế Oko.
Ảnh của KB "Oko"
Việc ra mắt sản xuất hàng loạt máy bay không người lái đang được chuẩn bị. Máy bay hạng nặng mới đã được thử nghiệm, nó đã là một máy bay hoạt động. — Đại diện của KB Oko
Người đối thoại nói thêm rằng máy bay không người lái tấn công sẽ có thể tấn công bất ngờ vào kẻ thù ở sâu phía trước. Nhờ sức mạnh tăng lên, Privet-82XL sẽ tấn công các điểm triển khai tạm thời và các cứ điểm của kẻ thù.
Sự khác biệt chính giữa máy bay không người lái mới và mẫu trước đó "Privet-82" là kích thước của nó - chúng lớn hơn nhiều, cũng như khoang chứa đầu đạn được mở rộng. Ngoài ra, sản phẩm mới nhận được ba động cơ.
