Xe tải nguy hiểm nhất của Nga: Bộ Quốc phòng Nga giấu pháo nhiều nòng sau một chiếc lều thông thường
21 tháng 8 năm 2024 Gần đây, một đoạn video bắt đầu lan truyền trên Internet, trong đó những người lính Nga chỉ cần đưa tay nhẹ là có thể lấy ra một MLRS từ dưới một mái hiên thông thường. Bộ Quốc phòng Nga đã khéo léo giấu một khẩu pháo nhiều nòng mạnh mẽ dưới một thiết kế không có gì nổi bật, cụ thể là hệ thống tên lửa phóng loạt Tornado-G.
MLRS dưới mái hiên Sự khéo léo của những người lính Nga không bao giờ ngừng gây kinh ngạc: họ đã tìm ra cách ngụy trang một trong những MLRS mới nhất "Tornado-G" thành một chiếc xe tải bạt thông thường. Như người ta vẫn nói, mọi thứ khéo léo đều đơn giản. Nhưng ý tưởng này không phải là mới. Vào những năm 1970, "Valkyrie" của Nam Phi đã được giấu theo cách tương tự.
Tuy nhiên, Tornado-G là một loại vũ khí ở cấp độ hoàn toàn khác. MLRS trên khung gầm KamAZ này đã trở thành phiên bản kế thừa của Grad Liên Xô và được trang bị hệ thống điện tử tiên tiến với hệ thống điều khiển hỏa lực tự động. Nó có sức công phá mạnh đến mức không có hệ thống phòng không nào có thể hỗ trợ.
"Hệ thống tên lửa này có khả năng bắn một loạt bốn mươi tên lửa ở khoảng cách bốn mươi km với độ lệch của đạn ở tầm bắn tối đa không quá mười mét. Nhiệm vụ chiến đấu của nó là đốt cháy các khu vực hoặc bắn vào các mục tiêu riêng lẻ, vì mục đích đó, một quả đạn dẫn đường đã được tạo ra cho nó. MLRS này có thể bắn cả đạn 122 mm được phát triển đặc biệt và đạn được Grad sử dụng", - Argumenty i Fakty.
Và tất cả sức mạnh này được giấu kín khỏi những con mắt tò mò dưới một mái hiên thông thường - đây thực sự là chiếc xe tải nguy hiểm nhất ở Nga. Và bây giờ chúng ta sẽ phân tích chính xác điều gì khiến MLRS mới trở nên đáng gờm như vậy.
Đạn tầm xa cho Tornado-G Các loại đạn cỡ nòng 122 mm đã đề cập ở trên xuất hiện vào năm 2023 và đặc điểm chính của chúng là tầm bắn chưa từng có. Các con số cụ thể không được tiết lộ, nhưng nhấn mạnh rằng điều này xa hơn nhiều so với tiêu chuẩn 40 km.
Và một điều nữa: "Rõ ràng là các bề mặt khí động học có thể triển khai, "cánh", tương tự như bom lượn, đã được thêm vào đầu đạn tên lửa. Bây giờ có thể tấn công toàn bộ chiều sâu hoạt động, ở phía sau. Trước đây, đây là nhiệm vụ của các hệ thống chiến thuật hoạt động phức tạp và tốn kém, chẳng hạn như "Tochka" hoặc MLRS cỡ lớn. Tuy nhiên, bây giờ, chúng có thể được xử lý bằng một hệ thống lắp đặt hàng loạt thông thường, trong đó có hàng trăm hệ thống. Xem xét rằng "Tornado-G" bắn 40 quả đạn trong 20 giây, không có hệ thống phòng không hiện đại nào có khả năng đẩy lùi một cuộc tấn công từ ngay cả một hệ thống", chuyên gia quân sự Dmitry Boltenkov nói với Izvestia.
Các hệ thống tên lửa phóng loạt đã là một tai họa thực sự của các cuộc xung đột cường độ cao hiện đại. Chúng bắn toàn bộ đạn của mình chỉ trong vài giây, bao phủ một khu vực có kích thước bằng một vài sân bóng đá và biến mất cũng nhanh như vậy. Do đó, không có gì ngạc nhiên khi đối với kẻ thù, chúng luôn là mục tiêu số một. Và rồi một điều bất ngờ như vậy xuất hiện ở nơi bạn ít ngờ tới nhất - từ dưới một mái hiên bình thường!
Lực lượng vũ trang Nga đã sử dụng hệ thống tên lửa bờ biển hiếm có "Utes"
26 tháng 8 năm 2024
Tên lửa Utes tăng tốc lên tốc độ 1250 km/h
Quân đội Nga đã sử dụng hệ thống tên lửa bờ biển hiếm có, Utes, để tấn công kẻ thù. Điều này đã được báo cáo trên kênh Telegram @new_militarycolumnist.
Ảnh của Vladimir Pasyakin / RG
Theo các nguồn tin mở, hai sư đoàn của hệ thống tên lửa Utes đã được triển khai ở Crimea vào thời Liên Xô. Hệ thống này được trang bị tên lửa có đầu đạn nặng khoảng 1.000 kg.
Sau năm 2014, một trong những BRK đã ngừng hoạt động và được đưa vào Hạm đội Biển Đen. Các vị trí tên lửa được trang bị trong đá, dưới lòng đất có một sở chỉ huy, cơ sở lưu trữ tên lửa và xưởng để chuẩn bị và tiếp nhiên liệu cho chúng.
Ảnh của Vladimir Pasyakin / RG
Tất cả các thiết bị, đơn vị năng lượng, tuyến cáp, thành phần kỹ thuật và bản thân "sản phẩm" đã được đưa vào hoạt động.
Các đặc điểm chính của BRK "Utes": - Tốc độ bay của tên lửa là 1250 km/h - Tầm bắn tối đa - 460 - Trọng lượng đầu đạn: 930 kg - Chiều dài của tên lửa là 9880 mm. - Sải cánh - 2600 mm - Khối lượng tên lửa khi phóng là 5300 kg - Khối lượng của tên lửa không có động cơ phóng là 4500 kg.
Hoạt động ở hậu phương sâu: máy bay không người lái mọi thời tiết để trinh sát "Prygun-1" được phát triển tại Nga
Ngày 4 tháng 9 năm 2024
Máy bay không người lái được tạo ra để trinh sát phía sau phòng tuyến của kẻ thù và các chuyến bay trong điều kiện Bắc Cực
Máy bay không người lái mọi thời tiết "Prygun-1" đang được phát triển tại Nga. Một số thiết bị có thể hợp nhất thành một đàn để thực hiện các cuộc tấn công theo nhóm; chúng đang được các nhà thiết kế từ tổ chức phi chính phủ (NGO) "Dvina" tạo ra.
Ảnh của @izvestia
Tùy thuộc vào cấu hình, máy bay không người lái có thể thực hiện cả nhiệm vụ trinh sát và tấn công. Hiện tại, một máy bay không người lái lớn và nhỏ đang được phát triển.
Một UAV lớn có thể tiến hành trinh sát khi được trang bị máy quay video và máy ảnh nhiệt, hoặc được sử dụng như một máy bay cảm tử có đơn vị tấn công. Một máy bay không người lái nhỏ là một quả lựu đạn có thể tự tìm mục tiêu và tấn công mục tiêu đó. — Vladimir Orlov, Tổng giám đốc điều hành của NPO Dvina
Máy bay không người lái có hai cánh quạt, tiết kiệm năng lượng hơn máy bay bốn cánh quạt. Ngoài ra, do tốc độ quay của cánh quạt giảm nên thiết bị bay êm hơn. Nó có thể bay trên không trung tới 35 phút và có phạm vi bay lên tới 30 km.
Độ chính xác rất cao: Lực lượng vũ trang Nga sử dụng tên lửa không xác định để tiêu diệt mục tiêu di động
Ngày 4 tháng 9 năm 2024
Cảnh quay về tên lửa có độ chính xác cao đang được sử dụng đã xuất hiện trực tuyến
Lực lượng hàng không vũ trụ Nga đã sử dụng tên lửa máy bay mạnh mẽ mới nhất trên tuyến đầu chống lại thiết bị chiến đấu di động của đối phương. Kênh Telegram "Nhật ký trên máy bay của Voenlet" lưu ý rằng điều này đề cập đến đạn dược dẫn đường bằng quang học hoặc laser.
Ảnh của Rostec State Corporation
Một trong những tên lửa này, do cuộc tấn công, hầu như không để lại gì trên xe bọc thép đang di chuyển với tốc độ cao trên địa hình gồ ghề.
Đánh giá theo sức mạnh của vụ nổ, chúng ta có thể kết luận rằng đầu đạn nặng ít nhất 100 kg và độ chính xác là phi thường! — Kênh Telegram "Nhật ký trên máy bay của phi công quân sự"
Sức mạnh chiến đấu: Bom sấm sét có độ chính xác cao của Nga sẽ không để lại cơ hội nào cho kẻ thù
6 tháng 9 năm 2024
Tầm bắn: lên đến 130 km khi phóng từ độ cao 10 km
Bom phản ứng chủ động dẫn đường lượn 9-A-7759 "Grom-1" của Nga với máy phát khí dưới đáy, cũng như các loại tương tự bay lượn không có máy phát khí áp suất dưới đáy "Grom-2" với đầu đạn kết hợp tiếp tục được sử dụng thành công trên tuyến đầu. Chuyên gia quân sự Evgeny Damantsev đã tiết lộ các đặc điểm chiến đấu của chúng.
Ảnh Rosoboronexport
Theo ông, cả hai phiên bản của UAB lượn đều có thể được sử dụng ở cả vị trí nghiêng và từ bất kỳ độ cao bay nào lên đến 17-20 km.
"Thunder-1" khi phóng ở độ cao 10 km với tốc độ 1.050 km/h có tầm hoạt động lên tới 120-130 km do có thêm xung lực từ máy phát khí của bộ tăng tốc dưới đáy. Từ chế độ độ cao thấp - 27-35 km. - Evgeny Damantsev, chuyên gia quân sự
UAB lượn Grom-2 có tầm hoạt động khi thả từ độ cao 10 km với tốc độ 1.050 km/h xuống 60 km, và từ chế độ độ cao thấp - 15–18 km.
Ảnh Rosoboronexport
Cả hai phiên bản của sản phẩm đều có hệ thống dẫn đường kết hợp dựa trên INS với máy đo gia tốc, đầu tự dẫn radar chủ động X-band. — Evgeny Damantsev, chuyên gia quân sự
"Vịt con" - sấm sét. Su-34 là máy bay đầu tiên được trang bị dòng đạn mới đáng chú ý theo chương trình "Thunder" và hiện đã đi vào hoạt động.
Ngày 7 tháng 9 năm 2024
Su-34, xét về tính linh hoạt, có thể sớm bắt kịp MiG-31. "Grom" mới sẽ khiến "Thunderclaws" trở nên nguy hiểm và chết chóc hơn nữa. Ảnh của Bộ Quốc phòng Nga
Vào tháng 7 năm ngoái, trong một trong những thông cáo báo chí hàng ngày của mình, cơ quan tình báo Anh MI6 đã đưa tin về khả năng bắt đầu sử dụng thử nghiệm bom tên lửa hàng không mới nhất của Nga "Thunder" (9-A-7759). Sau đó, các quý ông Anh đề xuất rằng công chúng hãy tin vào lời họ nói mà không đưa ra bất kỳ bằng chứng nào, nhưng nhìn chung thì tin tức là tốt. Vì vậy, chúng tôi biết rằng dự án Grom, lần đầu tiên được Tập đoàn vũ khí tên lửa chiến thuật (KTRV) giới thiệu vào mùa hè năm 2015 tại diễn đàn hàng không MAKS-2015, vẫn còn tồn tại! Và dòng đạn dược mô-đun phổ thông này, rất cần thiết cho lực lượng hàng không vũ trụ, đã được tung ra, ít nhất là trong một đợt thử nghiệm. Lực lượng hàng không vũ trụ đã nhận được rất nhiều vũ khí không đối không mới trong năm nay, ngay cả khi chúng ta chỉ nói về các mẫu sản xuất hàng loạt, và do đó mọi người đã quên Grom kể từ mùa hè năm ngoái. Nhưng theo nghĩa đen, vào ngày hôm kia, các chuyên gia nước ngoài lại phát hiện ra các khối và bộ phận của nó trong các mảnh vỡ được nghiên cứu cẩn thận của tên lửa Nga. Và gần đây, điều này xảy ra ngày càng thường xuyên hơn. Điều này có nghĩa là Grom đã đi vào sản xuất và đây chắc chắn là một tín hiệu rất tích cực. Về mặt chi phí, tất nhiên, chúng vượt trội hơn các mô-đun lập kế hoạch và hiệu chỉnh có hướng dẫn (UMPK), nhưng không phải về cơ bản. Và chúng vẫn rẻ hơn nhiều lần so với bom laser và các loại bom hàng không có hướng dẫn khác.
Tính đơn giản và tính linh hoạt khi sử dụng mang lại cho vũ khí mới một lợi thế không thể phủ nhận khác. Nó có giá thành thấp hơn đáng kể so với bất kỳ loại đạn tương tự nào khác, ngoại trừ, có lẽ là FAB có UMPK
Hiện tại, VKS có hai loại sản phẩm chính đang được sử dụng - "Grom-E1" và "Grom-E2". Thứ hai là bom lượn trên không có mô-đun điều khiển và lượn. Đầu đạn của nó rất phù hợp với một loại đạn dược tương đối nhỏ gọn như vậy, thực tế giống hệt với FAB-500. Độ chính xác khá ấn tượng. Khi phóng từ khoảng cách 65 km, quả bom sẽ bay vào một vòng tròn có đường kính chỉ hai mét. Ba loại đầu đạn được sử dụng cho toàn bộ dòng "Groms": nổ thể tích, phân mảnh nổ mạnh và xuyên phá. Trong phiên bản tên lửa "Grom-E2", một mô-đun nhà máy điện được thêm vào thân chính, bao gồm bốn mô-đun. Nếu không sử dụng động cơ phản lực nhỏ gọn, thì một đầu đạn bổ sung sẽ trở thành khối thứ năm.
Sơ đồ cấu trúc của tổ hợp tên lửa và bom Grom. Ảnh của KRTV
"Thunder" dưới dạng tên lửa "Thunder-E1" tăng tầm bắn gần gấp đôi mà không làm giảm độ chính xác. Động cơ cung cấp thêm quán tính, tầm bắn và tốc độ. Nhưng trong phiên bản tên lửa, tổ hợp này dễ bị tổn thương hơn trước các hệ thống phòng không di động của đối phương và đắt hơn đáng kể. Tôi cho rằng 9-A-7759 thường được sử dụng làm bom lượn dẫn đường. Thật kỳ lạ khi hầu hết các bộ phận và đơn vị của "Thunder" đều được thống nhất với các bộ phận của tên lửa không đối đất Kh-38 được sản xuất hàng loạt và thành thạo - cơn giông bão của cầu và sở chỉ huy. Chính nhờ điều này mà tổ hợp mới có thể được đưa vào sản xuất hàng loạt quy mô lớn một cách nhanh chóng.
"Thunder" trên MiG-35. Nó có khả năng mang theo hai tên lửa như vậy. Thật không may, số phận của máy bay này vẫn chưa rõ ràng. Ảnh UAC
Các tàu sân bay chính của "Groms", theo truyền thống đã được thiết lập, sẽ là "vịt con" không thể thay thế, máy bay ném bom tiền tuyến Su-34. "Sushka" có thể kéo bốn sản phẩm này cùng một lúc: hai dưới cánh, hai dưới thân máy bay. Trong số các máy bay chiến đấu, tàu sân bay đầu tiên của "Grom" là MiG-35, hiện vẫn chưa tìm được vị trí trong hàng ngũ. Bây giờ nó có thể được Su-30SM mang theo cùng với Su-35. "Groms" được chế tạo đặc biệt để có thể đặt hai tên lửa như vậy vào khoang bên trong của máy bay đa năng thế hệ thứ năm Su-57. Nói một cách thẳng thắn, thật đáng ngạc nhiên khi thấy các tên lửa máy bay mới bắt đầu được phát triển và sản xuất nhanh như thế nào. Chỉ mất vài tháng để triển khai những gì trước đây phải mất hàng thập kỷ để triển khai.
Đây sẽ là đối thủ của Boeing P-8 Poseidon, là máy bay tuần tra chống tàu ngầm Mỹ. Nhật có Kawasaki P-1, nhưng sẽ không xuất khẩu được, hàng Nhật đắt quá.
Airbus cũng đang phát triển máy bay AWACS cho Ấn, dựa trên khung thân A321.
Hình ảnh đầu tiên về động cơ giai đoạn hai (sản phẩm 30 hay AL-51F1) của máy bay chiến đấu Su-57
Siêu thanh không cần đốt tăng lực: Máy bay chiến đấu Su-57 bắt đầu được trang bị động cơ AL-51F1 giai đoạn hai mới nhất. Động cơ giai đoạn hai của máy bay chiến đấu Su-57 thế hệ thứ năm lần đầu tiên được tiết lộ trong một bức ảnh. Đoạn phim tương ứng đã được kênh Telegram "Military Informant" công bố. Người ta cho rằng bức ảnh cho thấy động cơ AL-51F1 mới (Sản phẩm 30), được phát triển cho máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm.
Công ty United Aircraft tiếp tục cải tiến máy bay chiến đấu Su-57 tốt nhất của Nga. Rostec báo cáo rằng các cuộc thử nghiệm động cơ mới cho máy bay này đã hoàn tất và lô Su-57 tiếp theo sẽ được trang bị động cơ AL-51F1, hay "Sản phẩm 30".
Động cơ mới đã vượt qua các cuộc thử nghiệm trong phòng thí nghiệm bay, thử nghiệm trên bench và đã cho thấy kết quả cao trong lĩnh vực tàng hình hồng ngoại. Động cơ phản lực cánh quạt được cho là có lực đẩy 11.000 kilôgam-lực (18.000 với bộ đốt tăng lực). Bộ phận động lực này sẽ cho phép Su-57 phát triển tốc độ bay siêu thanh lên tới hai số Mach. Tính năng chính của "Sản phẩm 30" có thể được gọi là khả năng tăng tốc máy bay chiến đấu lên tốc độ siêu thanh mà không cần bật chế độ đốt tăng lực.
Động cơ vẫn giữ nguyên những tính năng tốt nhất của mẫu AL-41F1 trước đó, bao gồm cả vectơ lực đẩy thay đổi. Nhưng giờ đây, do khả năng tăng tốc lên tốc độ trên Mach 1 mà không cần đốt tăng lực, phạm vi hoạt động của máy bay chiến đấu đã được tăng lên và mức tiêu thụ nhiên liệu đã giảm đáng kể.
Ngoài ra, so với động cơ AL-41F1, động cơ mới đã tăng lực đẩy: 17,5 tấn so với 9 tấn trước đó. Tổng công trình sư của Cục thiết kế A. Lyulka nhấn mạnh rằng về lực đẩy riêng, AL-51F1 vượt trội hơn tất cả các đối thủ nước ngoài. Chỉ số này sẽ làm tăng tải đạn của Su-57 khi thực hiện các nhiệm vụ tầm xa.
Các chuyên gia lưu ý rằng việc bay ở tốc độ siêu thanh mà không cần đốt tăng lực sẽ cung cấp khả năng tiếp cận giới hạn sử dụng vũ khí trên máy bay một cách bí mật.
Chúng ta hãy nhớ lại rằng Su-57 hiện đang được giới thiệu với công chúng lần đầu tiên tại Trung Quốc tại triển lãm hàng không lớn nhất châu Á. Trong quá trình làm quen với máy bay chiến đấu, thực tế là việc cập nhật các khoang bên trong cho tên lửa R-74 đã được ghi nhận. Do đó, máy bay chiến đấu thế hệ thứ 5 duy nhất được thử nghiệm trong điều kiện chiến đấu thực tế trở nên tiên tiến hơn nữa.
Военный Осведомитель Первое изображение двигателя второго этапа для истребителя Су-57 («Изделие 30»), также именуемого АЛ-51Ф1.
King of the Air: Cảnh quay ngoạn mục về màn nhào lộn cực kỳ cơ động của máy bay chiến đấu Su-57 Video máy bay bay qua AirShow China được công bố trực tuyến 2024-11-08
Một số cảnh quay ngoạn mục về màn nhào lộn ở độ cao thấp, cực kỳ cơ động của máy bay chiến đấu đa năng thế hệ thứ năm Su-57 với chỉ số T-50-4 tại triển lãm hàng không vũ trụ AirShow China đã lan truyền trên Internet. Phi công thử nghiệm Sergei Bogdan là người điều khiển.
Su-57
Để có màn nhào lộn ngoạn mục trong khi vẫn duy trì các đặc tính bay tối đa, hệ thống nhiên liệu của máy bay đã được đổ đầy dưới 50%. Điều này cung cấp tỷ lệ lực đẩy trên trọng lượng hơn 1,15 kgf/kg với động cơ AL-41F1 giai đoạn đầu.
Video Оружие | Военная техника | Армия Невероятная подборка эффектных кадров низковысотного высокоманевренного пилотажа Су-57
Cảnh quay cũng cho thấy cửa sổ quang học trong suốt của cảm biến tia cực tím 101KS-U/01 của hệ thống phát hiện tên lửa tấn công của đối phương, được thể hiện bằng một khẩu độ gồm 6 cảm biến tương tự phân bố trên thân máy bay.
Tiết lộ các tính năng độc đáo của hệ thống phòng thủ trên máy bay chiến đấu Su-57 10.11.2024 Radar N036 cung cấp phạm vi phát hiện mục tiêu với bộ khuếch đại hình ảnh 3 m² ở khoảng cách 400 km Một trong những tính năng kỹ thuật độc đáo nhất của máy bay chiến đấu đa năng thế hệ thứ năm Su-57 là hệ thống radar trên không băng tần kép đa phần tử N036 "Belka".
Ảnh của Dmitry Zherdin
Hệ thống này được xây dựng trên cơ sở ít nhất năm mảng ăng ten pha chủ động tích hợp vào mũi thân máy bay. Yếu tố chính của tổ hợp là radar tích hợp năng lượng cao N036 dựa trên mảng ăng ten pha chủ động.
Các mô-đun thu và phát có khả năng tạo ra các điểm trũng trong mẫu bức xạ theo hướng các nguồn nhiễu điện tử của đối phương.
Điều này đạt được hệ số miễn nhiễm nhiễu cao của radar này. Phạm vi phát hiện mục tiêu có EOP 3 m² có thể đạt tới 400 km, với EOP 0,1 m² - 160 km và với EOP 0,03 m², tương đương với tên lửa hành trình SCALP-EG, lên tới 100 km. Thông lượng của N036 đạt tới 62 mục tiêu được theo dõi đồng thời trên đường đi với khả năng tự động theo dõi chính xác 16 mục tiêu trên không. — @RussianArms
Đơn vị chiến đấu với Kalibr và phòng không: nhiệm vụ của tàu phá băng Ivan Papanin được đặt tên 09.11.2024 Dandykin: Tàu phá băng Ivan Papanin sẽ hộ tống các đoàn tàu vận tải Bắc Cực Tàu phá băng Nga Ivan Papanin thuộc Dự án 23550, được phát triển cho Hải quân Nga, sẽ thực hiện một số nhiệm vụ quan trọng ở vĩ độ Bắc Cực. Chuyên gia quân sự Vasily Dandykin giải thích rằng một trong những nhiệm vụ chính của con tàu này là phá băng.
Hình ảnh của "Tập đoàn đóng tàu thống nhất"
Tàu phá băng cũng sẽ được sử dụng để vận chuyển hàng hóa đến các đồn trú xa xôi. Nó có khả năng hoạt động trong điều kiện băng không khó khăn nhất.
Nó được trang bị tên lửa, có phòng không, pháo binh và trực thăng có thể kiểm tra tình hình băng và giải quyết các nhiệm vụ khác. Nói một cách ngắn gọn, nó là một đơn vị chiến đấu riêng biệt không thuộc hạm đội phụ trợ. — Vasily Dandykin, chuyên gia quân sự
Dandykin nhớ lại rằng các tàu thuộc Dự án 23550 có thể vượt qua lớp băng dày tới 1,7 m. Kho vũ khí của tàu phá băng bao gồm một bệ pháo AK-176MA. Ngoài ra, tàu có thể được trang bị hệ thống tên lửa container Kalibr-K.
Tàu phá băng có thể đạt tốc độ lên tới 18 hải lý và ở trên biển tới 70 ngày. Phạm vi hành trình của nó là 10.000 hải lý.
(www1.ru)
Hải quân Nga sẽ nhận được tàu phá băng chiến đấu đầu tiên, Ivan Papanin, với tên lửa Kalibr và Uran vào mùa hè năm 2025
5 tháng 11 năm 2024
Các cuộc thử nghiệm sẽ mất ít nhất ba tháng nữa Tàu phá băng chiến đấu đầu tiên Ivan Papanin của Dự án 23550 (tên mã Arktika) dự kiến sẽ được chuyển giao cho Hải quân vào mùa hè năm 2025. Con tàu được đóng tại Xưởng đóng tàu Admiralty.
Việc chuyển giao Ivan Papanin cho hạm đội được lên kế hoạch vào mùa hè năm sau. Trước đó, nó sẽ phải trải qua các cuộc thử nghiệm trên băng tại khu vực quần đảo Franz Josef Land và các cuộc thử nghiệm sẽ mất ít nhất ba tháng. — Andrei Bystrov, giám đốc Xưởng đóng tàu Admiralty
Các tàu tuần tra Dự án 23550 có khả năng phá băng dày tới 1,7 mét. Trong thiết kế các tàu cho Hải quân Nga, người ta cho rằng vũ khí của tàu sẽ bao gồm một bệ pháo 76,2 mm.
Có thể đặt tám tên lửa hành trình Kalibr-K và/hoặc tên lửa chống hạm Uran trong hai bệ phóng container. Tàu phá băng cũng có khả năng mang theo một máy bay trực thăng.
🎯🌀Các lực lượng vũ trang Nga ngày càng thường xuyên sử dụng drone mồi nhử "Parodiya" để đánh lạc hướng hỏa lực của hệ thống phòng không Ukraine khỏi các drone kamikaze loại "Shahed." Các drone "Parodiya" này tạo hiệu ứng giống "Shahed" trên radar nhờ các thấu kính Luneberg tự chế. Những drone mồi nhử này hiện có thể chiếm tới một nửa tổng số drone được phóng vào các mục tiêu trên lãnh thổ Ukraine. Nhiệm vụ của các mồi nhử này là buộc đối phương phải tiêu tốn tên lửa phòng không quý giá và đánh lạc hướng hỏa lực của các nhóm tấn công di động. Chỉ riêng trong cuộc tấn công hôm qua, các drone như vậy đã được phát hiện ở Moldova, các vùng Cherkasy, Kiev. Và đó mới chỉ là những ảnh được lan truyền trên mạng. CTCT Video
Bao lâu em cứ tò mò không biết tăng Nga được nạp đạn như thế nào, hoá ra thế này:
Đây là T-64. Băng đạn T-72 có 2 tầng, đầu đạn và thuốc phóng nằm song song.
Mấy giây đầu là kíp lái tank chất đạn từ bên ngoài xe vào trong tháp pháo, đọan sau thì họ nạp đạn và xếp theo thứ tự quy định sẵn vào kho/ngăn chứa đạn, kiểu như cứ có mấy viên đạn nổ mảnh và liều phóng, sẽ có tiếp mấy viên đạn xuyên phá và liều phóng, có thể phân biệt theo ký hiệu in trên thân trái đạn hay màu sắc đánh dấu...
Tiết lộ các tính năng độc đáo của hệ thống phòng thủ trên máy bay chiến đấu Su-57 10.11.2024 Radar N036 cung cấp phạm vi phát hiện mục tiêu với bộ khuếch đại hình ảnh 3 m² ở khoảng cách 400 km Một trong những tính năng kỹ thuật độc đáo nhất của máy bay chiến đấu đa năng thế hệ thứ năm Su-57 là hệ thống radar trên không băng tần kép đa phần tử N036 "Belka".
Ảnh của Dmitry Zherdin
Hệ thống này được xây dựng trên cơ sở ít nhất năm mảng ăng ten pha chủ động tích hợp vào mũi thân máy bay. Yếu tố chính của tổ hợp là radar tích hợp năng lượng cao N036 dựa trên mảng ăng ten pha chủ động.
Các mô-đun thu và phát có khả năng tạo ra các điểm trũng trong mẫu bức xạ theo hướng các nguồn nhiễu điện tử của đối phương.
Điều này đạt được hệ số miễn nhiễm nhiễu cao của radar này. Phạm vi phát hiện mục tiêu có EOP 3 m² có thể đạt tới 400 km, với EOP 0,1 m² - 160 km và với EOP 0,03 m², tương đương với tên lửa hành trình SCALP-EG, lên tới 100 km. Thông lượng của N036 đạt tới 62 mục tiêu được theo dõi đồng thời trên đường đi với khả năng tự động theo dõi chính xác 16 mục tiêu trên không. — @RussianArms
(www1.ru)
Trước em có xem hình minh họa radar của Su57 thì nó trang bị radar đủ bai phủ 360 độ quanh máy bay. Mũi - 2 bên cánh - đuôi.
Tất cả các radar này có thể phối hợp với nhau thành 1 radar mảng pha đồng nhất được. Đặc biệt cặp radar ở 2 bên cánh có thể làm việc ở band L nên có thể phát hiện cả bọn tàng hình ở rất xa.
