Đoạn phim độc đáo từ buồng lái của máy bay chiến đấu Su-57 đã xuất hiện
14 tháng 11 năm 2024
Fighterbomer đã công bố đoạn phim từ buồng lái của máy bay chiến đấu Su-57 Đoạn phim đầu tiên từ máy bay chiến đấu đa năng tiên tiến của Nga Su-57 đã xuất hiện trên Internet. Nó được kênh Telegram Fighterbomber đăng tải.
Hình ảnh của PJSC "UAC"
Cuối cùng thì buồng lái của Su-57 cũng đã được chụp ảnh. Đúng như dự đoán, nó thực tế không khác gì buồng lái của Su-35. — Fighterbomber
Ảnh của Fighterbomber
Su-57 có vũ khí bên trong, tốc độ bay siêu thanh, lớp phủ hấp thụ sóng vô tuyến (công nghệ tàng hình) và thiết bị mới nhất trên máy bay. Hệ thống thông minh của Su-57 cho phép nó đảm nhiệm một số chức năng của phi công, bao gồm cả việc điều khiển và chuẩn bị sử dụng vũ khí.
Đoạn phim độc đáo từ buồng lái của máy bay chiến đấu Su-57 đã xuất hiện
14 tháng 11 năm 2024
Fighterbomer đã công bố đoạn phim từ buồng lái của máy bay chiến đấu Su-57 Đoạn phim đầu tiên từ máy bay chiến đấu đa năng tiên tiến của Nga Su-57 đã xuất hiện trên Internet. Nó được kênh Telegram Fighterbomber đăng tải.
Hình ảnh của PJSC "UAC"
Cuối cùng thì buồng lái của Su-57 cũng đã được chụp ảnh. Đúng như dự đoán, nó thực tế không khác gì buồng lái của Su-35. — Fighterbomber
Ảnh của Fighterbomber
Su-57 có vũ khí bên trong, tốc độ bay siêu thanh, lớp phủ hấp thụ sóng vô tuyến (công nghệ tàng hình) và thiết bị mới nhất trên máy bay. Hệ thống thông minh của Su-57 cho phép nó đảm nhiệm một số chức năng của phi công, bao gồm cả việc điều khiển và chuẩn bị sử dụng vũ khí.
(www1.ru)
Chắc giao diện điều khiển là tối ưu rồi. Chủ yếu SU57 có được bộ não thông minh hơn thì phi công sẽ nhàn hơn. Ít phải thao tác điều khiển lái hơn, mà tập trung vào việc sử dụng vũ khí.
Đoạn phim độc đáo từ buồng lái của máy bay chiến đấu Su-57 đã xuất hiện
14 tháng 11 năm 2024
Fighterbomer đã công bố đoạn phim từ buồng lái của máy bay chiến đấu Su-57 Đoạn phim đầu tiên từ máy bay chiến đấu đa năng tiên tiến của Nga Su-57 đã xuất hiện trên Internet. Nó được kênh Telegram Fighterbomber đăng tải.
Hình ảnh của PJSC "UAC"
Cuối cùng thì buồng lái của Su-57 cũng đã được chụp ảnh. Đúng như dự đoán, nó thực tế không khác gì buồng lái của Su-35. — Fighterbomber
Ảnh của Fighterbomber
Su-57 có vũ khí bên trong, tốc độ bay siêu thanh, lớp phủ hấp thụ sóng vô tuyến (công nghệ tàng hình) và thiết bị mới nhất trên máy bay. Hệ thống thông minh của Su-57 cho phép nó đảm nhiệm một số chức năng của phi công, bao gồm cả việc điều khiển và chuẩn bị sử dụng vũ khí.
(www1.ru)
Chắc giao diện điều khiển là tối ưu rồi. Chủ yếu SU57 có được bộ não thông minh hơn thì phi công sẽ nhàn hơn. Ít phải thao tác điều khiển lái hơn, mà tập trung vào việc sử dụng vũ khí.
Em thấy bảo đây là ảnh fake, thông tin chi tiết về bản chính thức của Su-57 hiện vẫn là bí mật.
Kalashnikov đã phát triển một máy bay không người lái kamikaze mới cho quân đội Nga 19.11.2024
Thiết bị này dự kiến sẽ được thử nghiệm trên tiền tuyến vào cuối tháng 11.
Tập đoàn vũ khí Kalashnikov đã phát triển một máy bay không người lái kamikaze mới cho quân đội Nga. Vào cuối tháng 11, nó sẽ được thử nghiệm trên tiền tuyến, chủ tịch của tập đoàn, Alan Lushnikov, lưu ý.
Ảnh của hãng thông tấn TASS
Chúng tôi có một loại đạn dược bay lượn có điều khiển mới. Hiện chúng tôi đang hoàn tất các cuộc thử nghiệm tại nhà máy và dự kiến sẽ bắt đầu thử nghiệm vào cuối tháng 11. Chúng tôi sẽ có thể trình làng loại đạn dược này, nơi sẽ nộp tất cả các giấy phép. — Alan Lushnikov, Chủ tịch của Kalashnikov
Các doanh nghiệp của tập đoàn hiện đang sản xuất đạn lảng vảng bay lượn có điều khiển "Cube", được thiết kế để tiêu diệt lực lượng và xe bọc thép của đối phương.
Vào cuối năm 2023, người ta biết rằng Lực lượng vũ trang đã bắt đầu tiếp nhận máy bay không người lái Cube được nâng cấp với đầu đạn có sức công phá lớn hơn.
Nga sẽ tăng gấp năm lần sản lượng máy bay không người lái vào năm 2030
20.11.2024
Việc sản xuất động cơ, linh kiện điện và các bộ điều khiển đã bắt đầu
Phó Thủ tướng thứ nhất của Liên bang Nga Denis Manturov, trong cuộc gặp với Tổng thống Nga Vladimir Putin, đã tuyên bố rằng sản lượng máy bay không người lái tại Nga có thể tăng gấp năm lần trước năm 2030.
Ảnh của hãng thông tấn TASS
Theo ông, công việc này đang được thực hiện trong khuôn khổ dự án quốc gia “Hệ thống máy bay không người lái”.
Mục tiêu chính là đạt mức độ độc lập 70% vào năm 2030, để đảm bảo tăng gấp 5 lần sản lượng. Nhưng như chúng ta thấy ngày hôm nay, tôi nghĩ rằng điều đó sẽ xảy ra sớm hơn, tốc độ phát triển công nghệ đang tiến triển. — Denis Manturov, Phó Thủ tướng Liên bang Nga
Ông nói thêm rằng việc sản xuất linh kiện điện, động cơ và bộ điều khiển đã bắt đầu.
Tôi tưởng Su-30MKI của Ấn Độ dùng hệ thống điện tử hàng không của Israel và Pháp chứ nhỉ? Sao bây giờ lại hợp tác với Nga trong chương trình điện tử hàng không nhỉ?
Nga giúp Ấn Độ hiện đại hóa hệ thống điều khiển fly-by-wire của Su-30MKI 20.11.2024 Máy bay chiến đấu Su-30MKI sẽ được trang bị hệ thống điện tử hàng không tiên tiến Lãnh đạo Không quân Ấn Độ đã quyết định hiện đại hóa máy bay chiến đấu Su-30MKI. Các nhà phát triển của Nga đã tham gia chương trình. Dự kiến họ sẽ cập nhật hoàn toàn hệ thống điều khiển fly-by-wire của máy bay (FDCS, truyền tín hiệu điều khiển từ buồng lái đến bộ truyền động bề mặt khí động học). Ấn phẩm Quân sự Bulgaria đưa tin về điều này.
Hình ảnh của UAC
Công việc sẽ được thực hiện bởi các nhân viên của Hindustan Aeronautics Limited (HAL) hợp tác với các chuyên gia Nga.
Hệ thống điều khiển fly-by-wire của Su-30MKI thay thế các liên kết cơ học và thủy lực truyền thống giữa buồng lái và bộ truyền động bề mặt khí động học. Các lệnh của phi công được truyền dưới dạng tín hiệu điện được máy tính trên máy bay diễn giải. — Quân đội Bulgaria
Hệ thống được thiết kế để cung cấp khả năng điều khiển chính xác và linh hoạt cho Su-30MKI, cho phép phi công thực hiện các thao tác phức tạp.
Tính không ổn định của hệ thống này có thể ảnh hưởng đến sự an toàn và hiệu quả của việc điều khiển máy bay. — Quân đội Bulgaria
Su-30MKI sẽ được trang bị hệ thống điện tử hàng không kỹ thuật số tiên tiến, bao gồm radar và hệ thống thông tin liên lạc. Máy bay cũng sẽ được trang bị hệ thống tác chiến điện tử mới.
Tiết lộ các tính năng độc đáo của hệ thống phòng thủ trên máy bay chiến đấu Su-57 10.11.2024 Radar N036 cung cấp phạm vi phát hiện mục tiêu với bộ khuếch đại hình ảnh 3 m² ở khoảng cách 400 km Một trong những tính năng kỹ thuật độc đáo nhất của máy bay chiến đấu đa năng thế hệ thứ năm Su-57 là hệ thống radar trên không băng tần kép đa phần tử N036 "Belka".
Ảnh của Dmitry Zherdin
Hệ thống này được xây dựng trên cơ sở ít nhất năm mảng ăng ten pha chủ động tích hợp vào mũi thân máy bay. Yếu tố chính của tổ hợp là radar tích hợp năng lượng cao N036 dựa trên mảng ăng ten pha chủ động.
Các mô-đun thu và phát có khả năng tạo ra các điểm trũng trong mẫu bức xạ theo hướng các nguồn nhiễu điện tử của đối phương.
Điều này đạt được hệ số miễn nhiễm nhiễu cao của radar này. Phạm vi phát hiện mục tiêu có EOP 3 m² có thể đạt tới 400 km, với EOP 0,1 m² - 160 km và với EOP 0,03 m², tương đương với tên lửa hành trình SCALP-EG, lên tới 100 km. Thông lượng của N036 đạt tới 62 mục tiêu được theo dõi đồng thời trên đường đi với khả năng tự động theo dõi chính xác 16 mục tiêu trên không. — @RussianArms
(www1.ru)
Trước em có xem hình minh họa radar của Su57 thì nó trang bị radar đủ bai phủ 360 độ quanh máy bay. Mũi - 2 bên cánh - đuôi.
Tất cả các radar này có thể phối hợp với nhau thành 1 radar mảng pha đồng nhất được. Đặc biệt cặp radar ở 2 bên cánh có thể làm việc ở band L nên có thể phát hiện cả bọn tàng hình ở rất xa.
Hôm nay em mới để ý đến chi tiết tất cả các máy bay chiến đấu thế hệ 5 đều copy từ cấu hình của F-22/35, ví dụ:
J-35 (TQ)
KF-21 (Hàn)
Kaan (Thổ Nhĩ Kỳ):
Kể cả J-20 (TQ) mặc dù có thêm cánh canard nhưng cơ bản vẫn là cấu hình F-35:
Ngoại lệ duy nhất là Su-57. Điều này thể hiện chỉ có Nga và Mỹ nắm giữ năng lực thiết kế khí động học máy bay chiến đấu tàng hình, những nước khác đều phải đi copy (TQ) hay hợp tác với Lockheed Martin Mỹ (Hàn, Thổ).
Mượn hình đã thử nghiệm rút ngắn thời gian thử khí động học.
Tờ New York Times viết: Kyiv không có radar để phát hiện tên lửa Oreshnik và không có hệ thống phòng không nào có thể đánh chặn chúng.
Tờ Wall Street Journal viết: Ukraine đang nghiên cứu phát triển một số tên lửa đạn đạo Tờ Wall Street Journal dẫn lời Thứ trưởng Bộ Công nghiệp Chiến lược Anna Gvozdyar cho biết Ukraine đang nghiên cứu chế tạo "nhiều hơn một" tên lửa đạn đạo. Cần lưu ý rằng Kyiv muốn tham gia vào một “nhóm các quốc gia được lựa chọn” có khả năng sản xuất những loại vũ khí như vậy. Bài báo khẳng định rằng quá trình phát triển đang được giữ bí mật nhưng một số tên lửa mới sẽ được đưa vào sử dụng trong thời gian tới. Đồng thời, chương trình tên lửa của Kyiv thiếu kinh phí, điều này có thể hạn chế hiệu quả của nó, tác giả của tài liệu viết.
Giải thích lý do Patriot không bắn hạ được tên lửa Oreshnik của Putin: Radar của Mỹ không đủ khả năng xử lý tốc độ như vậy 23.11.2024 Tốc độ tiêu chuẩn của đầu đạn tên lửa ở phần cuối là từ 3000 đến 4000 m/giây. Hệ thống tên lửa phòng không Patriot PAC-3MSE của Mỹ không đủ khả năng chống lại tên lửa đạn đạo siêu vượt âm mới nhất Oreshnik bằng tên lửa MIM-104F PAC-3MSE do giới hạn tốc độ của mục tiêu bị bắn trúng, chuyên gia quân sự Yevgeny Damantsev giải thích.
Theo ông, radar đa chức năng AN/MPQ-65A có giới hạn tốc độ đối với mục tiêu được theo dõi và phát hiện là 2.200 m/giây.
Tốc độ tiêu chuẩn của đầu đạn Oreshnik ở phần cuối quỹ đạo của chúng dao động trong khoảng từ 3.000 đến 4.000 m/giây. — Evgeny Damantsev, chuyên gia quân sự
Nhà phân tích nhấn mạnh rằng chỉ có các hệ thống phòng không S-300V4, S-400, S-500 trong nước mới có khả năng chống lại đầu đạn Oreshnik ở vùng nội khí quyển, nhưng chỉ trong trường hợp chỉ định mục tiêu kịp thời từ các radar như 91N6. Đồng thời, ngay cả chúng cũng có thể đánh chặn chúng với xác suất khoảng 15 - 25%.
F-35 ban đầu được thiết kế với công suất làm mát cho phần điện tử là 14kW. Các đường ống dẫn dung dịch tải nhiệt được tính toán với con số 14kW này. Nhưng đến Block 3 yêu cầu làm mát tăng lên 32kW, khiến lượng không khí trích từ động cơ tăng lên làm giảm hiệu năng và độ bền động cơ.
Nhưng 32kW chưa phải con số cuối cùng, Block 4 yêu cầu 47kW. Công suất làm mát này vẫn nằm trong giới hạn hiện nay, bằng cách tăng áp suất của đường dung dịch tải nhiệt, tất nhiên tuổi thọ hệ thống sẽ suy giảm.
Vấn đề nằm ở kế hoạch tiếp theo, dự kiến đến 2030 yêu cầu làm mát sẽ lên đến 62-80kW. Khi đó thiết kế hiện nay không đáp ứng được nữa, sẽ cần những ống dẫn to hơn, những ống dẫn này đi qua các lỗ khoan trên những kết cấu chịu lực chính của máy bay, nếu tăng kích thước lỗ khoan, toàn bộ năng lực chịu lực của khung thân sẽ phải tính toán lại.
Cứ chiếu theo lịch sử dự án F-35, nâng cấp như vậy sẽ ngốn hàng chục tỉ đô, và ngân sách nhà nước Mỹ sẽ phải chịu hết. Thiết kế 14kW ban đầu Lockheed Martin là có tính toán tối ưu cả đấy chứ!
Hệ thống tên lửa và súng phòng không Pantsir-S1 đã bắn hạ UAV trinh sát Switchblade-600 của Mỹ lần đầu tiên
26.11.2024
Tầm hoạt động của máy bay không người lái này là khoảng 45 km. Quân đội Nga đã đánh chặn UAV trinh sát và tấn công cảm tử Switchblade-600 của Mỹ lần đầu tiên. Nó được trang bị đầu đạn tích lũy song song, có khả năng xuyên giáp sau lớp bảo vệ động khoảng 650-700 mm và lên tới 800 m nếu không có đầu đạn.
Hình ảnh của AeroVironment Switchblades
Chuyên gia quân sự Yevgeny Damantsev cho rằng máy bay không người lái đã bị hệ thống tên lửa và súng phòng không Pantsir-S1 hoặc hệ thống tên lửa phòng không Tor-M2 đánh chặn.
Ông kêu gọi không đánh giá thấp Switchblade-600, vì với bề mặt phản xạ hiệu dụng cực kỳ nhỏ, khoảng 0,01 - 0,02 m², phạm vi của nó tương đương với phiên bản tiêu chuẩn của UAV Lancet kamikaze trong bản sửa đổi Izdeliye 52 và là 40 - 45 km.
Hình ảnh AeroVironment Switchblades
Máy bay không người lái được trang bị đầu dò quang điện tử đa phổ tiên tiến dựa trên cảm biến TV/IR trong mặt phẳng tiêu cự của hệ thống quang học khẩu độ cao.
Trong tầm nhìn rõ ràng: mạng lưới nơ-ron sẽ hỗ trợ binh lính Nga trong việc tạo bản đồ mìn ở mặt trận
24 tháng 9 năm 2024
Việc rà phá bom mìn trên lãnh thổ sẽ được đẩy nhanh gấp tám lần với sự trợ giúp của hệ thống Minskan
Nga đã phát triển hệ thống rô-bốt mới nhất để rà phá bom mìn nhân đạo trên lãnh thổ, "Minsk". Đầu tiên, máy bay không người lái sẽ quét lãnh thổ và sau đó tạo bản đồ bãi mìn bằng mạng lưới nơ-ron; sản phẩm mới này thuộc về các chuyên gia từ Đại học Kỹ thuật Nhà nước Bauman Moscow.
Hình ảnh do dịch vụ báo chí của Đại học Kỹ thuật Nhà nước Bauman Moscow thực hiện
Hệ thống này cho phép phát hiện các vật thể nổ nhanh hơn tám lần so với công binh. Sau khi kết thúc các hoạt động quân sự, nó sẽ giúp dọn sạch các phát hiện nguy hiểm trên lãnh thổ.
Georadar có thể hoạt động ở nhiệt độ từ âm 40 đến dương 40 độ. Máy bay không người lái bay với gió ngang lên tới 15 m/s. Hệ thống đã được phát triển và thử nghiệm.
Kẻ thù ngày càng bắt đầu sử dụng các phương pháp khai thác từ xa, vì vậy luôn có việc cho công binh của chúng ta. Việc rà phá bom mìn giúp tiến dần về phía trước, duy trì khả năng cung cấp đầy đủ. Với sự trợ giúp của máy bay không người lái, chúng tôi tiến hành kiểm tra ban đầu, tìm ra những nơi nguy hiểm nhất, điều này sẽ giúp tăng tốc đáng kể công việc của lực lượng công binh. - Yuri Lyamin, chuyên gia quân sự
Thông tin này không sai, nhưng nó chắc chắn không phải toàn bộ. Người Nga có đột phá trong rất nhiều mặt khác nhau, từ mô hình lý thuyết plasma, công nghệ vật liệu, công nghệ nhiên liệu tốc độ cao, mô hình khí động học siêu vượt âm... Vật liệu tuy quan trọng nhưng chỉ là một phần của những hệ thống vũ khí này.
Và vật liệu chịu được 2000 độ C đã được sử dụng trong hàng không vũ trụ từ lâu, ví dụ gốm carbon-carbon dùng để phủ mặt dưới tàu con thoi Mỹ.
Tập đoàn công nghệ nhà nước Rostec của Nga rất tự tin về việc đã làm chủ công nghệ robot chiến trường.
Tập đoàn Rostec đã báo cáo về những phát triển mới của "Tổ hợp có độ chính xác cao - HPC" trong lĩnh vực công nghệ không người lái, những kinh nghiệm được phát triển trên chiến trường giúp có thể nâng cấp bất kỳ loại xe bọc thép nào thành robot chiến đấu.
Giám đốc công nghiệp Cụm vũ khí, đạn dược và hóa chất đặc biệt tại Rostec - ông Bekhan Ozdoev cho biết, các doanh nghiệp của Tập đoàn nhà nước đang tích cực sử dụng kinh nghiệm từ hoạt động tác chiến và đưa công nghệ không người lái vào nhiều loại thiết bị quân sự.
"Chúng tôi có năng lực nghiêm túc để phát triển hệ thống phần mềm và phần cứng cho phép biến bất kỳ xe tăng, xe chiến đấu bộ binh hoặc xe bọc thép chở quân nào thành phương tiện robot điều khiển từ xa".
"Ví dụ, tổ hợp phần cứng và phần mềm Prometheus từ công ty mẹ HPC, nếu bạn kết hợp nó với các hệ thống điều khiển hỏa lực đầy hứa hẹn, sẽ có được một robot chiến đấu theo đúng nghĩa của từ này", ông Ozdoev phát biểu trên kênh telegram của Rostec.
Nga đang nghiên cứu chế tạo robot Shturm trên khung gầm xe tăng chiến đấu chủ lực T-72.
Ngoài ra, Rostec vừa thông báo về việc chuyển giao lô máy bay ném bom tiền tuyến Su-34 mới nhất cho Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga. Những chiến đấu cơ này hàng ngày vẫn thực hiện hàng chục cuộc không kích bằng bom có gắn module lập kế hoạch và hiệu chỉnh (UMPC), từ đó làm giảm khả năng chiến đấu của đối phương.
"Máy bay hoạt động hiệu quả trước hỏa lực và các biện pháp đối kháng điện tử của đối phương, tác chiến tốt cả ngày lẫn đêm trong điều kiện thời tiết đơn giản và khó khăn. Su-34 còn có thể thực hiện nhiệm vụ trinh sát trên không", đại diện Tập đoàn Rostec nhấn mạnh.
Tên lửa Iskander của Nga biến 3 hệ thống HIMARS của Mỹ thành bụi: Cảnh quay ngoạn mục về Kiểm soát mục tiêu
28 tháng 11 năm 2024
Khu vực vị trí của hệ thống bị nhấn chìm trong biển lửa Quân đội Nga đã phá hủy ba bệ phóng của hệ thống tên lửa phóng loạt của Mỹ cùng một lúc bằng một cuộc tấn công có độ chính xác cao từ tổ hợp tác chiến-chiến thuật Iskander-M. Cảnh quay ngoạn mục đã xuất hiện trực tuyến.
Ảnh của hãng thông tấn TASS
Video cho thấy tên lửa Iskander hạ cánh thành một cụm ngay giữa các bệ phóng HIMARS.
Iskander-M là một hệ thống OTRK được thiết kế để phá hủy các hệ thống phòng không và phòng thủ tên lửa của đối phương, cũng như các mục tiêu quan trọng nhất được chúng bảo vệ, ở tầm bắn tối đa lên tới 500 km.
Hệ thống này đã được Lực lượng vũ trang Nga đưa vào sử dụng từ năm 2014 và việc tái vũ trang hoàn toàn các lực lượng tên lửa và đơn vị pháo binh bằng tổ hợp này đã hoàn tất vào cuối năm 2019.
