Nhắc lại về Radar mảng pha chủ động (AESA hoặc AFAR - Активная Фазированная Антенная Решетка theo kiểu tiếng Nga) của Su-57
Máy bay chiến đấu Su-57 độc đáo với radar mới nhất 28 tháng 11 năm 2024
Phát hiện mục tiêu có EOP 1 m² ở khoảng cách 200 km
Chuyên gia quân sự Yevgeny Damantsev cho biết máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm mới nhất của Nga, Su-57, được trang bị hệ thống radar tiên tiến không hề thua kém radar AFAR của Mỹ và châu Âu.
Ảnh Rosboronexport
Theo ông, phạm vi phát hiện mục tiêu có EOP 1 m² đối với các radar trên không này có thể đạt tới 180-200 km, không thua kém radar AESA của Mỹ và châu Âu dựa trên bóng bán dẫn vi sóng gali nitride.
Các phương tiện đã nhận được radar AFAR chống nhiễu đầy hứa hẹn loại Zhuk-MAE với các mô-đun thu và phát, các bóng bán dẫn vi sóng được đặt trên các đế LTCC chịu nhiệt được sản xuất bằng công nghệ gốm nung đồng nhiệt độ thấp.
Su-75 cũng được trang bị hệ thống ngắm quang học-điện tử đa phổ tiêu chuẩn của dòng OLS-50M để định hướng mục tiêu tương phản nhiệt và tương phản quang mà không cần sử dụng radar.
(www1.ru)
This post was modified 9 tháng trước 2 times by langtubachkhoa
Báo cáo từ tiền tuyến: "Geran" đã trải qua quá trình hiện đại hóa nghiêm túc và không còn bay chậm nữa
18 tháng 10 năm 2024
Tốc độ và độ cao của UAV đã tăng lên đáng kể Các đơn vị Nga sử dụng rộng rãi UAV Geran để tấn công các mục tiêu quan trọng trên tiền tuyến. Viện Nghiên cứu Chiến tranh Hoa Kỳ (ISW) viết rằng máy bay không người lái đã trải qua quá trình hiện đại hóa sâu rộng và độ cao cũng như tốc độ bay của chúng đã tăng lên đáng kể.
Ảnh của Reuters
Chúng tôi được biết rằng máy bay không người lái Geranium của Nga trước đây rất chậm, hầu như không có khả năng cơ động và chỉ có thể bay ở độ cao thấp. Bây giờ mọi thứ đã thay đổi. — ISW
Đặc điểm của UAV "Geran": - Chiều dài - 3,5 m - Sải cánh - 2,5 m - Tầm bay: 1.800-2.500 km - Độ cao bay: từ 60 đến 4.000 m - Trọng lượng - 200 kg - Trọng lượng đạn - 50 kg - Tốc độ - 150-180 km/h - Thời gian tuần tra: 10-12 giờ
(www1.ru)
Video đầu tiên về máy bay không người lái Geranium-2 nâng cấp bay ở độ cao cực thấp: cảnh quay sống động
21 tháng 10 năm 2024
Máy bay không người lái bay cách mặt đất khoảng 300 mét Video đầu tiên về giám sát khách quan phần bay của UAV kamikaze hiện đại hóa "Geran-2" của Nga ở độ cao khoảng 270 - 350 m đã xuất hiện trên Internet. Giám sát cảnh quan được thực hiện bằng hệ thống quang học tiêu cự ngắn hoặc cảm biến TV dựa trên CMOS.
Ảnh của Amalnews
Truyền hình ảnh video đến điểm kiểm soát chiến đấu được thực hiện thông qua modem 4G, dần dần được kết nối với các trạm gốc của nhà khai thác di động. Về vấn đề này, tốc độ truyền dữ liệu có thể giảm đáng kể, dẫn đến giảm tốc độ khung hình trên giây.
Chuyên gia quân sự Evgeny Damantsev lưu ý rằng có khả năng mô-đun quang điện tử cũng được trang bị cảm biến MWIR hình ảnh nhiệt, đảm bảo phát hiện các mục tiêu tương phản nhiệt trên tuyến đường vào ban đêm. Như vậy, phiên bản Geran-2 như vậy có thể được sử dụng cho mục đích trinh sát quang điện tử.
Đặc điểm của UAV "Geran-2": - Sải cánh - 2,5 m - Chiều dài - 3,5 m - Trọng lượng - 200 kg - Tầm bay - 2000 km - Tốc độ - 180 km/h - Đầu đạn - 50 kg
Video
(www1.ru)
"Ở độ cao cực thấp, cảnh quay sống động": Video đầu tiên về chuyến bay tầm thấp của máy bay không người lái Geranium-2 hiện đại
22 tháng 10 năm 2024
Máy bay không người lái bay cách mặt đất khoảng 300 mét.
Một cái nhìn mới về máy bay không người lái Geranium-2: Tính năng kỹ thuật và khả năng Một video đầu tiên đã xuất hiện trên Internet, trình bày quá trình kiểm soát khách quan đối với phần bay của máy bay không người lái (UAV) hiện đại Geran-2, được phát triển tại Nga. Thiết bị này thu hút sự chú ý với những cải tiến và khả năng tiềm tàng của nó.
Quá trình giám sát chuyến bay Quãng đường bay của Geranium-2 được ghi lại ở độ cao từ 270 đến 350 mét. Một hệ thống quang học tiêu cự ngắn hoặc cảm biến truyền hình dựa trên công nghệ CMOS được sử dụng để giám sát địa hình. Điều thú vị là nội dung video được truyền đến trung tâm điều khiển hoạt động bằng modem 4G, được kết nối với các trạm gốc di động. Tuy nhiên, cần lưu ý rằng tốc độ truyền dữ liệu có thể dao động trong quá trình này, điều này có thể ảnh hưởng tiêu cực đến tốc độ khung hình mỗi giây.
Khả năng trinh sát quang điện tử Chuyên gia quân sự Evgeny Damantsev cho rằng mô-đun quang điện tử Geran-2 có thể được trang bị cảm biến hình ảnh nhiệt hồng ngoại trung bình (MWIR). Điều này cho phép máy bay không người lái phát hiện các vật thể có độ tương phản nhiệt ngay cả vào ban đêm, mở ra chân trời mới để thực hiện các nhiệm vụ trinh sát quang điện tử.
Máy bay không người lái (UAV) Geran-2 đã trở thành một trong những giải pháp được thảo luận nhiều nhất trong lĩnh vực hàng không quân sự của Nga. Thiết bị này, được phát triển bằng công nghệ hiện đại, kết hợp các đặc điểm chiến thuật và kỹ thuật cao với khả năng cải tiến, giúp nó trở thành một công cụ hiệu quả để thực hiện nhiều nhiệm vụ khác nhau.
Thông số kỹ thuật UAV Geranium-2 có một số đặc điểm ấn tượng:
- Sải cánh: 2,5 mét, mang lại khả năng cơ động và ổn định tốt khi bay. - Chiều dài của cấu trúc là 3,5 mét, cho phép thực hiện hiệu quả các nhiệm vụ trong khi vẫn duy trì kích thước nhỏ gọn. - Trọng lượng: 200 kg, tối ưu để vận chuyển nhiều loại hàng hóa hữu ích. - Tầm bay tối đa: 2000 km, cho phép thực hiện các nhiệm vụ ở những vùng xa xôi. - Tốc độ bay: 180 km/giờ, đảm bảo cung cấp thông tin và tài nguyên nhanh chóng. - Trọng lượng đầu đạn là 50 kg, giúp thiết bị có khả năng thực hiện các nhiệm vụ tấn công.
Kết luận Geranium-2 UAV chứng tỏ tiềm năng đáng kể trong lĩnh vực trinh sát và ứng dụng quân sự. Khả năng giám sát địa hình và phát hiện các vật thể trong điều kiện khó khăn khiến nó trở thành một tài sản có giá trị trong các hoạt động quân sự hiện đại. Với sự phát triển của công nghệ và cải tiến thiết bị, những chiếc máy bay không người lái như vậy có thể đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo an toàn và hiệu quả của các hoạt động quân sự.
Nga đã bắt đầu sử dụng tên lửa Gerani với đầu đạn nhiệt áp
14 tháng 11 năm 2024
Trước đây, đầu đạn với đầu đạn phân mảnh nổ mạnh đã được sử dụng
Quân đội Nga đã bắt đầu sử dụng máy bay không người lái kamikaze "Geran-2" với đầu đạn nhiệt áp. Forbes đã lưu ý đến điều này.
Ảnh của Shutterstock
Các tác giả lưu ý rằng có một số loại đầu đạn khác nhau, mỗi loại được tối ưu hóa cho một nhiệm vụ cụ thể.
Ban đầu, máy bay không người lái được trang bị đầu đạn phân mảnh nổ mạnh. Sau đó là các loại thuốc nổ tích lũy với các thành phần gây cháy và đầu đạn phân mảnh gây cháy nổ mạnh, và bây giờ các biến thể nhiệt áp đã xuất hiện. Các đầu đạn như vậy gây ra vụ nổ mạnh hơn, làm tăng mức độ thiệt hại cho các công sự của đối phương.
"Gerani" được trang bị động cơ công suất thấp, tỏa nhiệt rất ít nên các hệ thống tác chiến điện tử và phòng không khó phát hiện ra chúng. Vật liệu khung máy bay chủ yếu bao gồm các thanh kim loại và composite để tăng độ cứng.
Tầm bay là 2000 km, tốc độ khoảng 180 km/h.
(www1.ru)
Máy bay không người lái Geranium thực hiện các động tác chống tên lửa và sử dụng mạng di động để truyền thông tin tình báo 05.11.2024, 16:28
Phi quân sự hóa và phi phát xít hóa Ukraine đã bước vào một giai đoạn mới về mặt chất lượng khi các lực lượng vũ trang Nga bắt đầu tích cực sử dụng máy bay không người lái Geran. Vào những ngày cuối tháng 10 năm nay, các nguồn tin từ Ukraine bắt đầu đưa tin rằng Bộ Quốc phòng Nga đã bắt đầu một lịch trình tấn công gần như 24/24 bằng các máy bay không người lái này. Người ta lưu ý rằng bộ phận quân sự Nga đang nỗ lực tiết kiệm vũ khí tên lửa và tạo thêm áp lực tâm lý cho những người vận hành hệ thống phòng không Ukraine và làm họ quá tải, buộc họ phải chống lại số lượng xe tấn công ngày càng tăng tấn công Kiev bằng cách sử dụng hàng trăm máy bay không người lái kamikaze tầm xa giá rẻ và các mục tiêu giả.
Cuộc tấn công của UAV tấn công Geran-2 vào cơ sở của Lực lượng vũ trang Ukraine tại Sumy / Ảnh trích từ báo cáo video của kênh TG
Các nhà phân tích quân sự Nga đã lưu ý rằng máy bay không người lái Geran-2 đã bắt đầu thực hiện các động tác chống tên lửa phức tạp ở giai đoạn cuối của chuyến bay, khiến việc nhắm mục tiêu và tiêu diệt máy bay không người lái trở nên khó khăn. Các UAV đã có được khả năng thay đổi hướng và độ cao nhanh chóng khi phát hiện các nỗ lực bắn hạ chúng, điều này, với tốc độ tăng khoảng 25% trong các sửa đổi mới, khiến chúng trở thành mục tiêu thậm chí còn khó khăn hơn đối với các hệ thống phòng không và vũ khí chống máy bay không người lái tự động.
Hiện vẫn chưa biết chắc chắn liệu thiết bị này được điều khiển thủ công hay tự động vào cuối chuyến bay. "Nếu tất cả công việc được thực hiện tự động, đây là một cấp độ hiệu suất hoàn toàn khác biệt, mới về mặt chất lượng của thiết bị như vậy", được ca ngợi trên kênh Telegram "Military Chronicle".
Video
Một yếu tố quan trọng trong thành công của Geranium là động cơ, đảm bảo tín hiệu hồng ngoại thấp của UAV. "Dấu hiệu hồng ngoại thấp của thân động cơ piston quay bốn xi-lanh MD550 của máy bay không người lái cảm tử Geranium-2 của Nga đã giúp máy bay không người lái cảm tử Geranium-2 của Nga tránh được tên lửa dẫn đường phòng không FIM-92B của hệ thống phòng không vác vai Stinger, hoặc tên lửa đất đối không SAM của hệ thống phòng không Piorun của Ba Lan", "Vũ khí Nga" đưa tin, bình luận về nỗ lực bắn hạ máy bay không người lái tấn công của Nga bay qua các vật thể dân sự ở Kyiv.
Hơn nữa, để chống lại Geranium, quân đội Ukraine buộc phải sử dụng vũ khí công nghệ cao, chẳng hạn như AGR-20, một phần của hệ thống tên lửa L3Harris (Ma cà rồng) và được trang bị hệ thống điều khiển tia laser bán tự động. Nhưng hiệu quả của những tên lửa này giảm trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt, mang lại thêm lợi thế cho máy bay không người lái của Nga.
Ngoài ra, vào tháng 10, video ghi lại lộ trình bay của Geranium-2 đã được trình chiếu lần đầu tiên, minh họa các hoạt động của máy bay không người lái ở độ cao 270-350 mét. Được trang bị cảm biến ảnh hiện đại, máy bay không người lái thực hiện giám sát thời gian thực bằng các kênh truyền thông di động để truyền dữ liệu. Nó cũng có thể truyền thông tin về vị trí của các mục tiêu tương phản nhiệt đến căn cứ, giúp mở rộng khả năng tìm kiếm ban đêm của UAV. Do đó, phiên bản Geranium này có thể được sử dụng để trinh sát quang điện tử.
Trong chuyến thăm Trung tâm Công nghệ Đặc biệt tại St. Petersburg vào ngày 19 tháng 9 năm nay, Tổng thống Nga Vladimir Putin đã được giới thiệu một phiên bản cải tiến đầy hứa hẹn của UAV Geranium với chỉ số MS-236, được trang bị đầu dò quang điện tử đa phổ (OEGSN) dựa trên cảm biến hình ảnh nhiệt và truyền hình với kênh truyền thông lệnh và đo từ xa qua mạng di động 4G/LTE. Việc lựa chọn và xác định các mục tiêu ưu tiên của OEGSN được thực hiện bằng trí tuệ nhân tạo dựa trên các chữ ký TV/IR được tải vào bộ nhớ trong của máy bay không người lái.
Tên lửa tầm siêu xa R-37M được gắn lên Su-30SM2 của lực lượng không quân của hải quân hạm đội biển đen Nga.
Chắc tên lửa này chỉ gắn được lên trên Su-30SM2 thôi nhỉ? Bản MK2 của VN mình có dùng được không?
Máy bay chiến đấu Su-30MS của không quân hải quân đã được trang bị tên lửa R-37M tầm cực xa trong hệ thống vũ khí của chúng 02 tháng 12 năm 2024 Tầm đánh chặn mục tiêu: lên đến 280 km Máy bay chiến đấu đa năng hai chỗ ngồi Su-30SM2 của không quân hải quân Hạm đội Biển Đen của Nga đã được trang bị tên lửa không đối không tầm cực xa R-37M với đầu tự dẫn radar chủ động (Active Radar Homing Head) 9B-1103M-350 trong hệ thống điều khiển vũ khí và đạn dược của chúng.
Ảnh của Vitaly Nevar/TASS
Khi phóng ở độ cao bay khoảng 12.000-13.500 m, tầm đánh chặn hiệu quả đối với các mục tiêu ở độ cao lớn, khả năng cơ động thấp có thể đạt 270-280 km và đối với các mục tiêu ở độ cao trung bình và độ cao thấp có khả năng cơ động - 220-230 km.
Khi phóng ở độ cao trung bình và thấp 300-3000 m, tầm bắn hiệu quả đối với các mục tiêu ở độ cao lớn giảm xuống còn 250-230 km và đối với các mục tiêu ở độ cao thấp xuống còn 200-180 km.
Thuật toán dẫn đường radar chủ động cung cấp cho ARGSN khả năng đánh chặn mục tiêu ở tốc độ lên tới 5-6M, trong khi tốc độ của chính tên lửa đạt tới 6.300 km/h.
Có tính đến việc Su-30SM2 được trang bị radar PFAR N035 Irbis-E trên máy bay, phi công và người vận hành hệ thống có thể đồng thời bắt giữ để theo dõi tự động chính xác và bắt đầu đánh chặn 8 mục tiêu bằng 8 tên lửa R-37M, không thua kém gì Su-35S.
Nga có thể điều chỉnh tên lửa Oreshnik phù hợp với mọi nhiệm vụ Người đứng đầu tập đoàn hàng không vũ trụ Nga nhấn mạnh Roscosmos có đầy đủ các nguồn lực và công nghệ cần thiết để điều chỉnh tên lửa Oreshnik phù hợp với mọi nhiệm vụ mà Bộ Quốc phòng đặt ra. 06/12/2024 01:12 Tổng Giám đốc Roscosmos - ông Yuri Borisov - tuyên bố tập đoàn quốc doanh này sẵn sàng nâng cấp tên lửa siêu vượt âm Oreshnik theo yêu cầu của Bộ Quốc phòng Nga. Trả lời phỏng vấn hãng thông tấn TASS, ông Borisov xác nhận Bộ Quốc phòng Nga đang xem xét khả năng sử dụng tên lửa Oreshnik để mở rộng năng lực chiến lược của quân đội nước này. Người đứng đầu tập đoàn hàng không vũ trụ Nga nhấn mạnh Roscosmos có đầy đủ các nguồn lực và công nghệ cần thiết để điều chỉnh tên lửa phù hợp với mọi nhiệm vụ mà Bộ Quốc phòng đặt ra. Được phát triển bằng công nghệ tiên tiến, tên lửa siêu vượt âm Oreshnik là một trong những minh chứng rõ nét nhất về năng lực sáng tạo vũ khí của Nga. Tên lửa có tầm bay lên tới 5.500km, cho phép nó đánh trúng các mục tiêu bên ngoài lục địa Á-Âu. Những đặc điểm này khiến Oreshnik trở thành nhân tố răn đe chiến lược quan trọng và là công cụ để tăng cường tiềm năng phòng thủ của nước Nga. Giới chuyên gia lưu ý người ta đặc biệt chú ý đến việc tích hợp các hệ thống dẫn đường mới và nâng cao mức độ chính xác - những yếu tố sẽ cho phép Oreshnik duy trì khả năng cạnh tranh trong bối cảnh các cường quốc khác trên thế giới đang phát triển những hệ thống tương tự./. https://www.vietnamplus.vn/nga-co-the-dieu-chinh-ten-lua-oreshnik-phu-hop-voi-moi-nhiem-vu-post999333.vnp
Radar di động mới nhất của Nga bị phiến quân ở Syria lấy làm chiến lợi phẩm. 48YA6-K1 "Podlet" - trạm radar ba tọa độ với ăng-ten mảng pha có phạm vi bao phủ toàn diện từng centimet với khả năng phát hiện lên tới 200-300 km. Được sử dụng trong tổ hợp S-300/400 và được thiết kế để phát hiện các mục tiêu bay thấp, tức là tên lửa hành trình và UAV
@a98@ktqsminh@ngo-rung@hatam@uman@phuongminha6 Làm cái dưới này được đề nghị có nhanh không các bác? Vì bây giờ với mạch điện tử số, chỉ cần lập trình lại phần mềm, không như thời xưa, là mạch tương tự, bị mất thiết bị là phải thay thế bằng thiết bị mới
Chuyên gia kêu gọi lập trình lại radar Podlet-K1 mới nhất cho hệ thống phòng không S-400 do có nguy cơ rơi vào tay Hoa Kỳ
05 tháng 12 năm 2024
Cũng cần phải cập nhật phổ biên độ-tần số hoạt động của nó.
Chuyên gia quân sự Yevgeny Damantsev đã kêu gọi công ty Almaz-Antey lập trình lại mã nguồn của phần mềm cho hệ thống radar Podlet-K1 48Ya6-K1 do có nguy cơ hệ thống rơi vào tay các chuyên gia Hoa Kỳ.
Ảnh Wikipedia
Theo ông, cũng cần phải cập nhật phổ biên độ-tần số hoạt động của nó, vì kẻ thù sẽ cố gắng lập trình lại các hệ thống tác chiến điện tử mới nhất của mình để chống lại các radar phát hiện tầm thấp này.
Damantsev nhớ lại rằng hệ thống radar 48Ya6-K1 Podlet-K1 được sử dụng ở tuyến đầu trong các hệ thống phòng không tập trung vào mạng thống nhất với hệ thống SAM S-400 và hệ thống SAM và súng Pantsir-S1 để phát hiện tên lửa hành trình SCALP-EG tàng hình ở độ cao thấp.
48Ya6-K1 "Podlet" là một trạm radar ba tọa độ di động trạng thái rắn phổ quát với một mảng ăng ten pha có khả năng hiển thị hình tròn. Nó được sử dụng để phát hiện các mục tiêu trên không ở độ cao thấp và cực thấp.
Đặc biệt, Podlet được thiết kế để cung cấp chỉ định mục tiêu cho các hệ thống phòng không S-300 và S-400. Trạm có thể đồng thời phát hiện tới 200 mục tiêu di chuyển với tốc độ lên tới 4.400 km/h. Phạm vi của radar là từ 10 đến 200 km, ở chế độ bổ sung - lên tới 300 km.
Bí mật về đám mây ion xung quanh đầu đạn Oreshnik được tiết lộ 05 tháng 12 năm 2024 Chuyên gia Sivkov nói về đám mây ion xung quanh đầu đạn Oreshnik Chuyên gia quân sự Konstantin Sivkov đã giải thích về nguồn gốc của đám mây ion bí ẩn tại thời điểm hệ thống tên lửa mới nhất của Nga "Oreshnik" bị tấn công.
Ảnh của Freepik
Ông nhớ lại rằng tất cả các tên lửa tầm trung đều bao gồm hai tầng và một đầu đạn. Tầng đầu tiên đưa đầu đạn vượt qua các lớp dày đặc của bầu khí quyển, và tầng thứ hai tăng tốc đầu đạn lên một tốc độ nhất định.
Sau đó, đầu đạn tự bay, có sức mạnh cơ học cao, vì đây là đầu đạn sẽ phải đi vào bầu khí quyển của Trái đất với tốc độ cực lớn.
Lúc này, một đám mây ion hình thành xung quanh đầu đạn. Ánh sáng của đám mây này có thể được nhìn thấy trên video về các cuộc tấn công. Nếu tên lửa không được trang bị đầu đạn, cuộc tấn công đã không xảy ra. Tên lửa sẽ chỉ đơn giản là bị đốt cháy trong bầu khí quyển. — Konstantin Sivkov, chuyên gia quân sự
"Oreshnik" là tên lửa có thể được sử dụng với khả năng tấn công bất kỳ mục tiêu nào ở phạm vi lên tới 5 nghìn km mà không có khả năng thực sự nào để đối phó với nó về mặt đánh chặn.
(www1.ru)
Sức mạnh của tên lửa Oreshnik hóa ra là vô hạn: nó sẽ được tăng lên theo yêu cầu của Bộ Quốc phòng 05 tháng 12 năm 2024 Roscosmos sẵn sàng chế tạo Oreshnik mạnh mẽ như Bộ Quốc phòng Nga cần Tập đoàn nhà nước Roscosmos sẵn sàng cải thiện các đặc tính và tăng sức mạnh của tên lửa đạn đạo tầm trung mới nhất "Oreshnik" với đúng khối lượng mà Bộ Quốc phòng yêu cầu, người đứng đầu công ty, Yuri Borisov cho biết.
Ông được hỏi liệu có kế hoạch tăng công suất và cải thiện các đặc tính của tổ hợp Oreshnik hay không.
Bộ Quốc phòng sẽ làm bất cứ điều gì cần thiết. — Yuri Borisov, người đứng đầu Roscosmos
Tên lửa mới nhất "Oreshnik" là vũ khí có thể được sử dụng với khả năng đảm bảo bắn trúng bất kỳ mục tiêu nào ở phạm vi lên tới 5 nghìn km mà không có khả năng thực sự chống lại nó về mặt đánh chặn.
(www1.ru)
Bí mật về nguồn gốc tên gọi của tên lửa đạn đạo mới nhất "Oreshnik" đã được tiết lộ 05 tháng 12 năm 2024 Manturov: Cái tên "Oreshnik" được phát minh bởi những người được đào tạo đặc biệt Tên của tên lửa đạn đạo siêu thanh tầm trung mới nhất, Oreshnik, được phát minh bởi "những người được đào tạo đặc biệt", Phó Thủ tướng Nga Denis Manturov cho biết.
Các nhà báo đã hỏi Phó Thủ tướng rằng ai đã nghĩ ra tên gọi của tên lửa này. Đáp lại, Manturov mỉm cười và trả lời ngắn gọn rằng nó được thực hiện bởi "những người được đào tạo đặc biệt".
Sau đó, nhà báo hỏi có bao nhiêu "người được đào tạo đặc biệt" như vậy, và Phó Thủ tướng trả lời là không.
Hiện vẫn chưa có dữ liệu đầy đủ về Oreshnik, vì vũ khí này hoàn toàn mới. Nhưng các đặc điểm gần đúng đã xuất hiện trên Internet: tầm bắn tối thiểu trong phạm vi 300 km, tối đa - từ 2000 đến 6000 km. Nó có thể được trang bị cả vũ khí hạt nhân và thông thường.
Trong trường hợp đầu tiên, tên lửa có đầu đạn tách rời, nghĩa là nó có thể mang theo nhiều đầu đạn tương đương với vài trăm đến vài nghìn kiloton.
TNI: Đừng nghe những kẻ hoài nghi, Nga có một hệ thống cách mạng thực sự – Su-57
05.12.2024
Máy bay chiến đấu Su-57, khi xuất hiện tại Triển lãm hàng không Trung Quốc 2024 ở Chu Hải, không chỉ bị hoài nghi mà còn bị các nhà quan sát Trung Quốc và nước ngoài chế giễu, những người tin rằng Su-57 là máy bay thế hệ thứ năm yếu nhất, kém hơn J-20 của Trung Quốc và F-22 và F-35 của Mỹ. Lập luận chính là khả năng tàng hình không đủ, sự bất cẩn trong việc bịt kín các mối nối của vỏ máy bay, bu lông thay vì đinh tán để cố định các tấm vỏ máy bay, v.v., v.v.
Ảnh: Giấy phép Creative Commons
Nhưng mọi sự chế giễu đã biến mất và thay vào đó là niềm vui của người Trung Quốc khi phi công thử nghiệm Sergei Bogdan của Cục thiết kế Sukhoi chứng minh khả năng siêu cơ động ấn tượng của máy bay chiến đấu Nga.
Học thuyết quân sự của Nga hoàn toàn mang tính phòng thủ, và Lực lượng vũ trang của họ không có nhiệm vụ mở rộng và chinh phục các lãnh thổ nước ngoài, do đó, VKS không có ưu tiên xâm nhập sâu vào bất kỳ quốc gia nào được trang bị hệ thống phòng không trong các hoạt động viễn chinh. Do đó, Cục thiết kế Sukhoi đã có cách tiếp cận cân bằng đối với việc triển khai các công nghệ tàng hình.
Các đặc điểm đặc biệt về khả năng hiển thị radar thấp của Su-57 đã được nêu ra ở giai đoạn phát triển khái niệm về máy bay tương lai khi tạo ra nền tảng: khung máy bay, hệ thống máy bay và động cơ. Để đạt được diện tích tán xạ hiệu quả thấp (ESR), nhiều giải pháp và phương pháp thiết kế khác nhau đã được sử dụng, bao gồm tối ưu hóa hình dạng máy bay, sử dụng vật liệu hấp thụ radar và chiến thuật chiến đấu tầm xa.
Hình dạng đặc biệt của khung máy bay phản ánh tín hiệu của radar chiếu xạ từ các góc khác nhau theo số hướng tối thiểu và ở các khu vực ít nguy hiểm nhất. Không có góc vuông nào cả, các cạnh trước và sau của cánh, bộ ổn định, bộ ổn định thẳng đứng, cửa hút gió, nắp cửa sập có hai hoặc ba hướng song song, các vết nứt và mối nối được trám bằng chất trám đặc biệt. Dung sai sản xuất trong quá trình sản xuất Su-57 nhỏ hơn đáng kể so với Su-30SM hoặc Su-35, điều này có tác động tích cực đến các chỉ số tàng hình.
Vũ khí được đặt trong các khoang thân máy bay. Cảm biến hồng ngoại của trạm ngắm và dẫn đường quang điện tử OLS-50M hoạt động ở chế độ thụ động và mặt sau của nó được làm bằng vật liệu hấp thụ sóng vô tuyến. Khi cảm biến không hoạt động, mặt sau của nó hướng về bức xạ radar tới. Tổ hợp IR là một trong những công nghệ tốt nhất để phát hiện và tiêu diệt các mục tiêu có tầm nhìn thấp ở khoảng cách xa.
Để giảm EPR của phần trước động cơ, các cửa hút gió được phủ bằng vật liệu hấp thụ sóng vô tuyến đặc biệt. Hình dạng hình chữ S của các ống dẫn khí được thiết kế để che giấu hầu hết máy nén và các cánh của bộ phận dẫn hướng đầu vào, được che phủ bằng lưới tản nhiệt đồng trục-hướng tâm nghiêng nằm cách nó 0,7-1,2 đường kính ống dẫn khí.
Để hấp thụ sóng radar tốt hơn, tán máy bay được phủ nhiều lớp oxit kim loại dày 70-90 nm. Vào mùa thu năm 2018, trong một trong những tập của chương trình "Military Acceptance" trên kênh truyền hình Zvezda, Viện sĩ Viện Hàn lâm Khoa học Nga, giám đốc khoa học của chương trình phát triển các đặc điểm đặc biệt của Su-57 Andrei Lagarkov cho biết trong một số trường hợp, phải phủ 10-12 lớp phủ khác nhau lên kính tán máy bay để đảm bảo các đặc điểm tàng hình cần thiết, trong khi kính vẫn hoàn toàn trong suốt. Giải pháp này làm giảm EPR của cabin khoảng 30% và cung cấp thêm khả năng bảo vệ cho phi công khỏi bức xạ cực tím và nhiệt.
Do hiệu ứng kết hợp của hình dạng khung máy bay được tối ưu hóa và việc sử dụng lớp phủ hấp thụ radar, EPR của Su-57 sản xuất hàng loạt ước tính nhỏ hơn ba mươi lần so với Su-27. Mô tả bằng sáng chế RU2502643 C2 cho thấy mong muốn đạt được EPR trung bình từ 0,1 đến 1 m². Trong thiết kế của Su-57, các đặc điểm giảm EPR được thể hiện rõ nhất ở bán cầu trước.
Tổ hợp radar của máy bay Su-57 SH-121 bao gồm năm ăng-ten: AESA H036-01-1 băng tần X, nằm dưới chóp mũi, hai AESA H036B và H036B-01 nhìn sang hai bên cũng thuộc băng tần X và hai AESA H036L và H36L-01 thuộc băng tần L ở đầu cánh, được thiết kế để phát hiện và xác định mục tiêu "bạn hay thù". Radar H036-01-1 chứa 1.526 mô-đun thu và phát, mặt phẳng của nó hơi hướng lên trên về phía đường chân trời, giúp giảm đáng kể sự đóng góp vào RCS của máy bay.
Năm 2018, chuyên gia quân sự Tyler Rogoway đã viết trên tờ The War Zone (TWZ) lý giải tại sao radar nhìn ngang N036B, chỉ có trên Su-57, lại là thiết bị cần thiết cho máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm hiện đại, và khả năng tàng hình chỉ là một thành phần trong khả năng tổng thể của máy bay chiến đấu hiện đại và khả năng sống sót trong nhiều tình huống chiến đấu khác nhau.
Theo chuyên gia, hai radar này (N036B và N036B-01) cung cấp trường nhìn rộng hơn nhiều và tăng khả năng nhận thức tình huống của phi công. Nhưng ngoài ra, chúng cho phép phi công Su-57 thực hiện một số thao tác chiến thuật tốt hơn bất kỳ máy bay chiến đấu nào khác.
"Hãy tưởng tượng một máy bay phản lực chiến đấu quay vuông góc với radar xung Doppler của đối phương và không di chuyển về phía nó hoặc ra xa nó. Vì các loại radar này sử dụng hiệu ứng dịch chuyển Doppler để xác định tốc độ của mục tiêu, nên chúng lọc ra các vật thể có tốc độ tương đối thấp, chẳng hạn như nhiễu mặt đất. Vì vậy, ngay cả khi máy bay chiến đấu của đối phương di chuyển với tốc độ 500 dặm một giờ, góc chính xác so với radar chỉ cho phép nó phát hiện ra những độ lệch nhỏ. Do đó, nó bỏ qua thông tin này như thể đó là một đỉnh núi", chuyên gia viết.
Radar chính dưới chóp mũi ở vị trí này của máy bay không thể hoạt động trên mục tiêu, và các ăng-ten nhìn sang bên tiếp tục cung cấp cho phi công Su-57 thông tin về mục tiêu, giúp có thể khóa mục tiêu, phóng tên lửa và theo dõi tên lửa, nếu đó là tên lửa dẫn đường bằng radar. "Sự hiện diện của AESA nhìn sang bên rất hữu ích, vì trong các cuộc diễn tập chiến thuật cực đoan, nó làm giảm khả năng hiển thị của máy bay chiến đấu, đặc biệt là ở khoảng cách xa, trong khi chủ động hướng tên lửa đến mục tiêu", Tyler Rogoway lưu ý.
Về hình dạng của khung máy bay, theo các nhà quan sát Trung Quốc, không được tối ưu hóa để có tín hiệu radar thấp và chất lượng kém của bề mặt cánh và thân máy bay, nơi các khe hở, bu lông và đinh tán nhô ra trên bề mặt có thể nhìn thấy rõ, một ý kiến được đưa ra là điều này chỉ liên quan đến các nguyên mẫu, và trên máy bay sản xuất, lớp hoàn thiện vỏ được thực hiện với chất lượng phù hợp và một số yếu tố thiết kế trên máy bay sản xuất đã được hiện đại hóa.
Tuy nhiên, sau khi trưng bày hai máy bay thử nghiệm tại Chu Hải, Nga đã không che giấu các tấm vỏ được ghép không đều, các khe hở giữa chúng và vẻ ngoài thô kệch nói chung. Quay trở lại năm 2019, những bức ảnh về chuyến bay đầu tiên của T-50-2 với động cơ "sản phẩm 30" đã xuất hiện, trong đó tất cả các "khiếu nại" về lớp hoàn thiện của bề mặt máy bay, đinh tán và ốc vít đều có thể nhìn thấy rõ ràng. Việc ghép các tấm cẩn thận và đổ chất trám đặc biệt tốn thời gian và chi phí bổ sung. Cả hai đều luôn thiếu hụt, và nếu bạn cần thử nghiệm động cơ, vũ khí hoặc các hệ thống khác, thì không cần phải tàng hình trong các chuyến bay như vậy.
Phía trên là T-50-4 thử nghiệm, bên dưới là Su-57 "01" sản xuất đầu tiên màu xanh lam / Ảnh: Giấy phép Creative Commons
Việc Nga chú ý chặt chẽ đến máy bay tiên tiến tại triển lãm hàng không Chu Hải không có gì đáng ngạc nhiên. Đây là lần đầu tiên Su-57 được trình diễn ở nước ngoài. Và các bài đánh giá "có tính chỉ trích" từ các blogger Trung Quốc, cũng như các ấn phẩm gây hoang mang trên phương tiện truyền thông phương Tây, tuyên bố rằng máy bay này là một thất bại hoàn toàn về mặt thiết kế và công nghệ, cũng như về tỷ lệ sản xuất thấp, cũng như sự phụ thuộc của Su-57 vào việc ngừng cung cấp các thành phần và thiết bị của phương Tây, có thể được giải thích bằng sự hiểu biết từ phía bên kia về loại máy bay nào thực sự có thể được coi là máy bay chiến đấu thế hệ thứ 5.
Và rõ ràng đây không phải là F-22, F-35 hay J-20, điều này khiến các nhà phân tích Mỹ đau đầu. Các tướng lĩnh Trung Quốc nhìn nhận vấn đề này rất rõ, vì vậy họ đã kiểm tra Su-57 với sự chú ý và hứng thú lớn, đồng thời lắng nghe những lời giải thích và trả lời cho các câu hỏi của họ từ Sergei Bogdan và các đại diện khác của phái đoàn Nga.
Nhưng các chuyên gia Mỹ cũng đã nhìn thấy và phát hiện ra những chi tiết thú vị trong thiết kế của Su-57 khi họ có cơ hội kiểm tra kỹ lưỡng và từ mọi phía. Đặc biệt, quan sát viên TWZ Thomas Newdick đã mô tả chi tiết về cách các cửa khoang vũ khí hoạt động để duy trì khả năng hiển thị thấp của máy bay.
"Các khoang của Su-57 là các tấm ốp hình tam giác được thiết kế để phóng nhanh - các cánh giống như vỏ sò mở ra để phóng tên lửa và nhanh chóng đóng lại để duy trì khả năng tàng hình của máy bay trước radar. Các khoang này là ngoài hai khoang vũ khí lớn bên trong, nằm song song giữa các động cơ và có khả năng chứa nhiều vũ khí hơn", ông chia sẻ với độc giả khi ông theo dõi chiếc máy bay Su-57 thứ hai đang đỗ và thử nghiệm chức năng, bao gồm cả khoang vũ khí dưới cánh.
Ảnh: Giấy phép Creative Commons
Brandon J. Weichert, trong một ấn phẩm trên trang web The National Interest, trong khi nhấn mạnh rằng Su-57 không thể đạt tới trình độ vô song của Mỹ là F-35 và F-22, buộc phải thừa nhận rằng "máy bay phải đủ tốt để Nga có thể cạnh tranh với Mỹ". Ông lưu ý rằng Su-57 có chi phí vận hành thấp hơn nhiều so với chi phí vận hành của Mỹ, do đó, đây là máy bay hiệu quả hơn nhiều đối với Nga so với F-35 đối với Hoa Kỳ.
"Người Nga đang ngăn chặn Ukraine được NATO hậu thuẫn bằng các hệ thống cũ hơn, rẻ hơn, đơn giản hơn từ thời Liên Xô. Họ đã sử dụng Su-57 trong chiến đấu, nhưng không phải trong những vai trò mà nhiều nhà quan sát nước ngoài tin rằng nó nên thực hiện. Tuy nhiên, Su-57 đã hoạt động tốt trong chiến đấu, đặc biệt là khi tấn công từ phía chân trời, nơi mà hệ thống phòng không do NATO cung cấp của Ukraine không thể đe dọa Su-57", nhà quan sát viết. "Và tất nhiên, Su-57 còn hơn cả khả năng cạnh tranh. Đừng nghe những kẻ phản đối. Nga có một hệ thống mang tính cách mạng thực sự trong Su-57".
Máy bay chiến đấu Su-35S bắt đầu kết hợp vũ khí trên tuyến đầu
06 tháng 12 năm 2024
Có khả năng tấn công mục tiêu ở khoảng cách lên tới 270 km
Máy bay chiến đấu đa năng Su-35S với cấu hình không đối không/đất đối đất kết hợp đã được phát hiện ở tuyến đầu. Vũ khí chính của nó là tên lửa dẫn đường R-37M, có khả năng đánh chặn mục tiêu ở tốc độ Mach 6.
Ảnh của @RussianArms
Mức quá tải tối đa của mục tiêu bị tấn công khi phóng từ độ cao lớn là lên tới 8-10 đơn vị ở khoảng cách lên tới 200-230 km và 4-6 đơn vị ở khoảng cách 250-270 km. Điều này là do mất tốc độ mạnh do lực cản khí động học và phần giữa lớn, cũng như khả năng quá tải hạn chế của tàu lượn.
Để đánh chặn hiệu quả các mục tiêu trên không ở khoảng cách trung bình và xa lên đến 110 km, tên lửa R-77-1 với bánh lái khí động học dạng lưới được cập nhật và động cơ tên lửa nhiên liệu rắn năng lượng cao hơn được sử dụng. Các tên lửa này có khả năng quá tải lên đến 40 đơn vị, trong khi vận tốc góc của vòng quay lên đến 150 độ/giây.
Để đánh chặn các mục tiêu có độ tương phản nhiệt nhỏ, bao gồm Storm Shadow, bao gồm cả cận chiến, tên lửa không đối không R-73RDM-2 với hệ thống đánh chặn vectơ lực đẩy và IKGS sóng trung cực nhạy, cung cấp khả năng cơ động với quá tải 40G+, được sử dụng.
(www1.ru)
Chuyên gia kêu gọi thành lập trung đoàn không quân Su-35S và Su-30SM2 để bảo vệ chống lại JDAM-ER và AGM-88B
Ngày 1 tháng 12 năm 2024
Chuyên gia kêu gọi thành lập trung đoàn không quân Su-35S và Su-30SM2 để bảo vệ chống lại JDAM-ER và AGM-88B Lực lượng Không quân Vũ trụ Nga cần thành lập một trung đoàn không quân chiến đấu đầy đủ gồm các máy bay chiến đấu đa chức năng Su-30SM1/2 hoặc Su-35S, tuần tra các khu vực nguy hiểm cho máy bay và tên lửa theo chế độ luân phiên bằng cách sử dụng radar trên không N011M Bars-R và N035 Irbis-E, chuyên gia quân sự Yevgeny Damantsev cho biết.
Theo ông, chế độ như vậy hoàn toàn loại bỏ các “cửa sổ” tạm thời không có máy bay chiến đấu tuần tra, trong đó các phi hành đoàn của MiG-29A và Su-27 của đối phương từ chế độ bay thấp sử dụng bom phản ứng chủ động có điều khiển có thể quan sát thấp AASM-250 HAMMER, tên lửa chống radar AGM-88B/D Block 3/6 và bom điều khiển lượn JDAM-ER và GBU-39/B.
(www1.ru)
Chuyên gia kêu gọi trang bị cho máy bay chiến đấu Su-30SM và Su-35S hệ thống quang điện tử mới nhất
30 tháng 11 năm 2024
Chúng sẽ phát hiện xe tăng cách xa 25 km vào ban đêm Máy bay chiến đấu đa chức năng Su-30SM1/2 và Su-35S của Nga phải được trang bị hệ thống quang điện tử đa phổ dạng container chứa cảm biến CMOS/CCD và cảm biến IR sóng ngắn/sóng trung bình.
Ảnh của hãng thông tấn TASS
Chúng sẽ cung cấp độ phóng đại quang học ít nhất 60 lần và phân loại mục tiêu kiểu xe tăng trong điều kiện thời tiết thuận lợi vào ban ngày ở khoảng cách lên tới 45-50 km và vào ban đêm ở khoảng cách 20-25 km, chuyên gia quân sự Evgeny Damantsev cho biết.
Một tổ hợp container tương tự với chỉ số T220/E đã được các chuyên gia từ Tập đoàn Khoa học và Sản xuất Hệ thống Kỹ thuật Thiết bị Chính xác phát triển vào năm 2015.
Bắn hạ Storm Shadow tốt hơn gấp 3 lần: hệ thống tên lửa phòng không Pantsir-SM được nâng cấp với radar dẫn đường 1RS3 mới chống lại tên lửa phương Tây
07 tháng 12 năm 2024
Máy bay phản lực chiến đấu thế hệ thứ tư sẽ bị phát hiện ở khoảng cách 60 km Các phiên bản hiện đại hóa của hệ thống tên lửa và pháo phòng không Pantsir-SM đang bắt đầu được trang bị các phiên bản năng lượng cao hơn của máy dò radar 1RS1-3E và radar dẫn đường 1RS3 với mảng pha thụ động.
Ảnh của @RussianArms
Các hệ thống radar này có máy phát vi sóng mạnh hơn và đường dẫn thu nhạy hơn, cho phép phát hiện các mục tiêu có cường độ hình ảnh cực nhỏ khoảng 0,01 m² ở khoảng cách lên tới 17 km và các mục tiêu như máy bay chiến đấu thế hệ chuyển tiếp “4++” ở khoảng cách khoảng 50-60 km.
Hiệu quả của các phiên bản ZRPK này trong việc chống lại tên lửa Storm Shadow sẽ cao gấp 3 lần so với các phiên bản tiêu chuẩn của tổ hợp. — @RussianArms
Các xe cũng sẽ được trang bị tên lửa đánh chặn SAM hai tầng tốc độ cao hơn với tầm bắn 40 km thay vì 20 km.
(www1.ru)
This post was modified 9 tháng trước 2 times by langtubachkhoa
Đoạn phim hiếm về vụ phóng tên lửa phòng không siêu thanh "Pantsir-S1" vào một UAV đã xuất hiện trên Internet 05 tháng 12 năm 2024 Tên lửa tăng tốc lên 4,3 M Đoạn phim hiếm về vụ phóng tên lửa phòng không có điều khiển hai tầng 4,3 tốc độ 57E6 của tổ hợp Pantsir-S1 chống lại một máy bay không người lái kamikaze đã được công bố trực tuyến.
Ảnh của Sergei Bobylev/ TASS
Đoạn video cho thấy rõ hoạt động đặc trưng của tầng đẩy SAM 57E6. Tên lửa tăng tốc lên tối đa 1.300 m/s, tốc độ trung bình là 700 m/s, tầm bắn sử dụng là 18 km. Đầu đạn SAM là loại hình que, trọng lượng là 20 kg.
Hệ thống tên lửa và pháo phòng không Pantsir-S1M được thiết kế để phòng không các cơ sở và khu vực quân sự, hành chính-công nghiệp quy mô nhỏ khỏi máy bay, trực thăng, tên lửa hành trình và vũ khí có độ chính xác cao của đối phương.
TU-160M là TU-160 được nâng cấp lên và được hiện đại hóa sâu, còn nếu được chế tạo từ đầu (from scratch) thì gọi là TU-160M2
"Thiên nga trắng" hùng vĩ với tên lửa hạt nhân X-102 (Kh-102): Những điều đã biết về máy bay mang tên lửa Tu-160M hiện đại hóa
30 tháng 11 năm 2024
Tăng tốc lên 2400 km/h Lực lượng Không quân Vũ trụ Nga được trang bị tàu sân bay tên lửa Tu-160M hiện đại hóa. Nó đã nhận được động cơ NK-32-02, thiết bị điện tử hàng không và thiết bị điện tử vô tuyến trên máy bay được cập nhật, bao gồm hệ thống radar đa chế độ và chống nhiễu Novella NV1.70 trên máy bay từ JSC Zaslon, hệ thống tác chiến điện tử đa băng tần Himalayas, hệ thống phòng thủ trên máy bay Redut-70M và hệ thống dẫn đường NO-70M.
Ảnh của Marina Lysceva/TASS
Máy bay được trang bị hệ thống liên lạc an toàn S-505-70, hệ thống lái tự động ABSU-200MT, hệ thống dẫn đường quán tính BINS-SP-1, hệ thống dẫn đường thiên văn ANS-2009M và máy thu dẫn đường vô tuyến A737DP.
Động cơ mới giúp tăng tốc độ bay tối đa của máy bay ở độ cao 10.500-12.500 m từ 2.200 đến 2.400 km/h. Động cơ BINS-SP-1 mới với hệ thống dẫn đường thiên văn ANS-2009M cung cấp độ lệch đường bay tối thiểu ngay cả trong điều kiện phản công vô tuyến chủ động từ kẻ thù trong phạm vi dẫn đường vô tuyến từ 1.200 đến 1.700 MHz.
Phạm vi vũ khí chính vẫn giữ nguyên: tên lửa hành trình tầm xa đầy hứa hẹn Kh-50 và tên lửa hành trình chiến lược Kh-101/102.
JSC Concern Kalashnikov tiếp tục thử nghiệm xe máy chuyên dụng tại nhiều đơn vị quân đội khác nhau ở khu vực biên giới của vùng tác chiến quân sự đặc biệt.
Xe máy chiến đấu điện (BME) do Kalashnikov sản xuất đã chứng minh được một số đặc điểm quan trọng trong điều kiện chiến đấu: di chuyển nhanh, khả năng cơ động, nhẹ, tương đối im lặng, tầm nhìn thấp, không phát sáng trong các thiết bị nhiệt, khả năng tránh máy bay không người lái và các loại vũ khí khác.
"Trong điều kiện hiện đại, bản chất của các hoạt động chiến đấu đã trải qua những thay đổi đáng kể. Các mẫu thiết bị trước đây được coi là chuyên dụng hẹp hoặc phụ trợ hiện đang được ưa chuộng rộng rãi và được sử dụng hết khả năng chiến thuật và kỹ thuật của chúng", Alan Lushnikov, Tổng giám đốc JSC Concern Kalashnikov và là thành viên của Cục Liên minh các nhà chế tạo máy của Nga, lưu ý.
Hiện tại, Kalashnikov đang cải tiến các mẫu xe hiện có và tạo ra các loại xe cơ giới mới để đáp ứng các yêu cầu hiện tại của khách hàng. Đặc biệt, công trình đang được tiến hành trên một mẫu xe máy ý tưởng có thể được trang bị động cơ hybrid sử dụng hai nguồn năng lượng - đốt cháy nhiên liệu và điện.
Những robot Courier đầu tiên đã được chuyển giao cho quân đội Nga
Ngày 29 tháng 10 năm 2024
Chúng có khả năng tự động bắn vào kẻ thù. Quân đội Nga đã nhận được 50 hệ thống robot mặt đất Kurier (GRCS) đầu tiên. Chúng có thể rải mìn trên lãnh thổ, bắn vào kẻ thù và thực hiện di tản.
Ảnh của Vitaly Kuzmin
Nhà phát triển Kurier NRTK, Mikhail, lưu ý rằng robot được phát triển để binh lính Nga có thể hoạt động ở khoảng cách an toàn với vũ khí của kẻ thù và không phải đối mặt với nguy hiểm.
Tổ hợp robot này có khả năng bắn nhiều loại vũ khí, di tản người bị thương khỏi chiến trường, cũng như chiến đấu, đặt mìn, do đó tạo điều kiện thuận lợi cho việc thực hiện nhiệm vụ chiến đấu của quân nhân và cứu sống họ. Trong tương lai gần, 20 thiết bị như vậy nữa sẽ được bàn giao cho các máy bay chiến đấu.
Tổ hợp robot được trang bị một mô-đun chiến đấu đa chức năng có khả năng lắp súng phóng lựu AGS-17, súng máy NSVT hoặc PKT, hệ thống giải phóng để lắp đặt bãi mìn, máy phát điện để cung cấp nguồn điện bổ sung và một mô-đun dạng con lăn phía trước để rà phá bom mìn.
