Các đơn vị phòng không cơ động ở Nga đang được trang bị súng máy Gatling YakB 12,7 mm, được gọi là "máy cắt kim loại". Súng máy bốn nòng YakB-12.7 của máy bay đã được chuyển đến bệ mặt đất: nó có khả năng bắn hạ bất kỳ "chim" nào của kẻ thù
30 tháng 11 năm 2024
Cách đây không lâu, một người dùng có biệt danh AFV Recognition đã đăng một video cho thấy hoạt động của một nhóm phòng không cơ động của Nga. Video ghi lại cảnh một khẩu súng máy Gatling bốn nòng được lắp trên một chiếc SUV. Súng này đã nhận được một máy ảnh nhiệt để tìm kiếm mục tiêu thuận tiện hơn.
Một khẩu súng máy bốn nòng YakB-12.7 trên một bệ di động mặt đất đã được phát hiện ở phía trước. Bây giờ khẩu súng đáng tin cậy của phi công sẽ giúp các đơn vị bộ binh tiêu diệt máy bay không người lái của đối phương. Nhu cầu lắp đặt các hệ thống tương tự không chỉ ở các nhóm phòng không cơ động mà còn ở phiên bản cố định để bảo vệ các mục tiêu quan trọng cũng như trên tàu thuyền.
Trong video, súng máy bắn theo từng đợt ngắn, trong khi khung gầm của xe không thể chịu được lực giật và lắc lư đáng kể.
Súng máy được hiển thị trong video có kính ngắm mở, cũng như máy ảnh nhiệt, hình ảnh từ đó được hiển thị trên một màn hình riêng gắn trên súng máy.
Phiên bản tiêu chuẩn của súng máy nặng 45 kg và phiên bản YakBYu nặng 60 kg. Tổng chiều dài của súng máy là 1345 mm, trong khi chiều dài nòng súng đạt 1005 mm.
Súng máy có thể bắn ở hai chế độ: bắn nhanh - 4500/5000 viên mỗi phút và bắn chậm - 4000 viên mỗi phút.
Các kỹ sư Belarus trước đây đã sử dụng các phương pháp hiện đại hóa tương tự, sử dụng súng máy máy bay GShG 4 nòng 7,62 mm, được gọi là "9-A-622BM", trong đó động cơ điện được sử dụng làm động cơ thay vì động cơ xăng.
Bản nâng cấp này giúp giảm đáng kể trọng lượng của cơ cấu và làm chậm quá trình gia nhiệt, đồng thời cho phép điều chỉnh tốc độ bắn bằng cách thay đổi tốc độ của động cơ điện.
Súng máy GShG cải tiến của Belarus. Ảnh minh họa. Nguồn: i-voennyy.bel.
Một chiếc gondola đặc biệt đã được sử dụng để lắp đặt trên trực thăng, trong đó có một súng máy YakB bốn nòng và hai súng máy GShG bốn nòng cỡ nòng 7,62 mm, được gọi là "máy đập địa ngục". Hỏa lực mạnh dễ dàng xử lý các xe bọc thép nhẹ (tôi xin nhắc lại rằng tốc độ bắn của YakB vượt quá 4.000 viên mỗi phút).
Yak-B hoạt động như một hệ thống khí động học dựa trên nguyên lý Gatling. Nó được trang bị bốn nòng và một băng đạn, và được kích hoạt bằng một solenoid.
Việc sử dụng năng lượng khí đẩy làm giảm thời gian quay so với súng Gatling, sử dụng ổ đĩa ngoài.
Trực thăng tấn công Mi-24. Ảnh minh họa từ các nguồn mở.
Trên trực thăng tấn công Mi-24, Yak-B nằm trong tháp pháo cằm VSPU-24 và được tích hợp với hệ thống ngắm KPS-53AV.
Yak-B sử dụng hộp đạn 12,7×108mm, thường được sử dụng trong súng máy hạng nặng của Liên Xô như DShK. Vũ khí có tốc độ bắn trong khoảng từ 4.000 đến 5.000 viên mỗi phút. Trên trực thăng Mi-24, nó được nạp đạn bằng dây 1.470mm.
Súng máy này có thể sử dụng hộp đạn có đạn xuyên giáp gây cháy, có khối lượng lớn và đặc tính đạn đạo được cải thiện, có khả năng xuyên giáp dày 2 cm ở khoảng cách lên tới một km. Như thường lệ, súng máy này lần đầu tiên được thử nghiệm trong điều kiện chiến đấu ở Afghanistan, nơi nó ngay lập tức được các phi công hàng không quân đội công nhận do độ chính xác và mật độ hỏa lực tốt, khiến nó có biệt danh là "máy cắt kim loại". Người ta tin rằng nó dễ dàng đối phó với các phương tiện được "dushmans" sử dụng.
Ngoài ra còn có một trường hợp được ghi lại trong lịch sử, một chiếc Mi-24 của Iraq, trong cuộc xung đột với Iran, đã bắn hạ một chiếc F-4 Phantom II bằng một loạt đạn từ khẩu súng máy này.
Bức ảnh cho thấy một khẩu súng máy YakB 12,7 mm của máy bay. Ảnh minh họa từ các nguồn mở.
Sau đó, khẩu súng máy này được nâng cấp lên phiên bản YakBYu, có tốc độ bắn thậm chí còn cao hơn, đạt tới 5 nghìn viên đạn mỗi phút. Trực thăng có thể sử dụng hết 1.500 viên đạn trong hai lần bắn. Các mẫu Mi-24 mới nhất được trang bị pháo tự động GSh-30 hoặc GSh-23L mạnh hơn. Trong video được trình chiếu, súng máy bắn theo từng loạt ngắn, nhưng ngay cả khi đó, khung gầm của xe vẫn lắc lư đáng kể do lực giật, mà nó không thể bù đắp hoàn toàn. Súng máy được trình chiếu trong video có kính ngắm mở và camera ảnh nhiệt, hình ảnh từ đó được hiển thị trên màn hình đặc biệt được lắp trên chính súng máy.
Trọng lượng của súng máy ở phiên bản tiêu chuẩn là 45 kg, và ở mẫu YakBYu là 60 kg. Tổng chiều dài của súng là 1.345 mm, trong khi chiều dài nòng súng là 1.005 mm. Súng máy hoạt động ở hai chế độ bắn: tốc độ cao - với tần suất 4.500/5.000 viên mỗi phút và chậm - 4.000 viên mỗi phút. Các kỹ sư Belarus đã thực hiện một cải tiến tương tự, hiện đại hóa súng máy máy bay 4 nòng 7,62 mm GShG, được nhận chỉ số "9-A-622BM". Trong trường hợp này, họ đã thay thế động cơ xăng bằng động cơ điện. Việc hiện đại hóa này không chỉ làm giảm trọng lượng của cấu trúc và giảm tốc độ gia nhiệt mà còn cho phép bạn thay đổi tốc độ bắn bằng cách thay đổi tốc độ quay của động cơ điện.
Đặc điểm của súng máy YakB-12.7: - Trọng lượng - 45 kg - Chiều dài - 1345 mm - Chiều dài nòng - 970 mm - Nguyên lý hoạt động - xả khí, khởi động lò xo - Tốc độ bắn: 4000-4500 viên/phút - Vận tốc đầu đạn - 810 m/giây - Tầm ngắm - 1500 m - Kính ngắm - collimator
UAV với khả năng "nhảy" tần số để vượt qua các hệ thống tác chiến điện tử của đối phương
Máy bay không người lái Kolibri mới nhất với hệ thống liên lạc đa tần số đã được đưa vào sử dụng trong quân đội
24 tháng 11 năm 2024
UAV có thể "nhảy" tần số và do đó vượt qua các hệ thống tác chiến điện tử của đối phương Các kỹ sư Nga đã phát triển một dòng máy bay không người lái Kolibri có khả năng tự động chuyển sang tần số tín hiệu khác trong trường hợp đối phương sử dụng tác chiến điện tử. Các thiết bị này sẽ sớm được thử nghiệm trên tuyến đầu.
Ảnh Military Review
Vitaly Dolgov, người đứng đầu phòng thí nghiệm hệ thống máy bay không người lái tại Viện nghiên cứu máy tính phức hợp M.A. Kartsev, giải thích rằng dòng Kolibri bao gồm hai cải tiến.
Một được thiết kế để giám sát, điều chỉnh và trinh sát, còn lại là máy bay không người lái tấn công FPV. Một trong những lợi thế chính của Kolibri là chúng có thể "nhảy" tần số và vượt qua các hệ thống tác chiến điện tử của đối phương. — Vitaly Dolgov, người đứng đầu phòng thí nghiệm UAV tại Viện Kartsev
Các cuộc thử nghiệm Kolibri về khả năng chống lại tác chiến điện tử đã được tiến hành và hoàn thành thành công. Máy bay không người lái nhỏ gọn, giá rẻ và tiện lợi. Nhờ thiết kế có thể gập lại, chúng vừa vặn trong một chiếc hộp nhỏ, nặng khoảng 3,5 kg.
Máy bay không người lái siêu mới "Chernika-2" dành cho quân đội Nga: một loài chim săn mồi sẽ tìm thấy con mồi của mình
22 tháng 11 năm 2024
Tầm hoạt động - lên đến 100 km Quân đội Nga đã nhận được máy bay không người lái kamikaze mới nhất "Chernika-2". Tầm hoạt động của máy bay không người lái là 100 km.
Ảnh của hãng thông tấn TASS
Tổng cộng, có tới 200 máy bay không người lái như vậy được chuyển đến các đơn vị mỗi tháng. Với tín hiệu ổn định, tầm hoạt động lên tới 100 km.
Cánh này đã chứng tỏ mình ở phía tốt, nó cho kết quả tốt và đã có mục tiêu bị bắn trúng, và có rất nhiều mục tiêu trong số đó: thiết bị, tòa nhà, boongke của đối phương - nó có thể tiếp cận mọi thứ. - Biệt danh Akab, quân nhân của Lực lượng vũ trang Nga
Ông chỉ rõ rằng các bộ phận của máy bay không người lái sẽ đến bộ phận kỹ thuật của công ty UAV. Các chuyên gia cài đặt phần mềm, cài đặt điện tích và tiến hành kiểm tra chiến đấu sơ bộ.
Theo thông số kỹ thuật, nó mang theo một đầu đạn nặng tới 2,5 kg. Chúng tôi đã tăng nhẹ công suất động cơ, cải thiện phần mềm - và đầu đạn có thể được lắp tới 3,5 kg. - Biệt danh Akab, quân nhân của Lực lượng vũ trang Nga
Người lính này cho biết thêm rằng lượng pin đủ cho một chuyến bay kéo dài tới hai giờ mà không cần đạn dược, và với đạn dược - trong 1,5 giờ. Mục tiêu chính của "Chernika-2" là phá hủy các tòa nhà, hầm trú ẩn, thiết bị và nhân lực của đối phương.
Máy bay không người lái siêu mới "Chernika-2" dành cho quân đội Nga: một loài chim săn mồi sẽ tìm thấy con mồi của mình
22 tháng 11 năm 2024
Tầm hoạt động - lên đến 100 km Quân đội Nga đã nhận được máy bay không người lái kamikaze mới nhất "Chernika-2". Tầm hoạt động của máy bay không người lái là 100 km.
Spoiler
Chi tiết
Ảnh của hãng thông tấn TASS
Tổng cộng, có tới 200 máy bay không người lái như vậy được chuyển đến các đơn vị mỗi tháng. Với tín hiệu ổn định, tầm hoạt động lên tới 100 km.
Cánh này đã chứng tỏ mình ở phía tốt, nó cho kết quả tốt và đã có mục tiêu bị bắn trúng, và có rất nhiều mục tiêu trong số đó: thiết bị, tòa nhà, boongke của đối phương - nó có thể tiếp cận mọi thứ. - Biệt danh Akab, quân nhân của Lực lượng vũ trang Nga
Ông chỉ rõ rằng các bộ phận của máy bay không người lái sẽ đến bộ phận kỹ thuật của công ty UAV. Các chuyên gia cài đặt phần mềm, cài đặt điện tích và tiến hành kiểm tra chiến đấu sơ bộ.
Theo thông số kỹ thuật, nó mang theo một đầu đạn nặng tới 2,5 kg. Chúng tôi đã tăng nhẹ công suất động cơ, cải thiện phần mềm - và đầu đạn có thể được lắp tới 3,5 kg. - Biệt danh Akab, quân nhân của Lực lượng vũ trang Nga
Người lính này cho biết thêm rằng lượng pin đủ cho một chuyến bay kéo dài tới hai giờ mà không cần đạn dược, và với đạn dược - trong 1,5 giờ. Mục tiêu chính của "Chernika-2" là phá hủy các tòa nhà, hầm trú ẩn, thiết bị và nhân lực của đối phương.
(www1.ru)
Tiếp đoạn trích trên
Các đặc điểm của máy bay không người lái mới nhất của Nga "Blueberry-2" ("Chernika-2") đã được tiết lộ: sau những bông hoa, sẽ có quả mọng
24 tháng 11 năm 2024
Được thiết kế theo sơ đồ "cánh bay" Các đặc điểm của máy bay không người lái kamikaze tiên tiến của Nga "Chernika-2" đã được biết đến. Nó có thể được sử dụng để tấn công lực lượng, công sự, pháo đài và xe bọc thép hạng nhẹ.
Ảnh của @rian_ru
Máy bay không người lái Chernika-2 được thiết kế theo sơ đồ "cánh bay". Chúng là những cấu trúc tương tự như UAV Skywalker X8 đã biết trước đây.
Đặc điểm của máy bay không người lái "Chernika-2": - Tầm bay - lên đến 100 km, tùy thuộc vào mức tín hiệu của thiết bị mặt đất - Sải cánh - 2,2 m - Trọng lượng đầu đạn - 2,5 kg - Thời gian bay với đầu đạn là 1,5 giờ - Độ cao bay với tải trọng tối đa - lên đến 1 km - Tốc độ bay là 60 km/h - Phóng - sử dụng máy phóng hoặc bằng tay
Ảnh của @rian_ru
Tổng cộng, quân đội Nga đã nhận được khoảng 4,5 nghìn máy bay không người lái tấn công Blueberry-2.
(www1.ru)
Máy bay không người lái hiếm "Blueberry-2" bay 100 km với thuốc nổ: không có biện pháp bảo vệ đáng tin cậy nào chống lại nó
9 tháng 11 năm 2024
Máy bay không người lái được sử dụng để tấn công quân địch, hầm trú ẩn, pháo đài và xe bọc thép hạng nhẹ. Một đoạn phim về một đội súng cối của địch bị tiêu diệt bởi một UAV kamikaze tầm nhìn thấp trong nước "Chernika-2" đã xuất hiện trên Internet. Cấu hình khí động học của UAV được thể hiện bằng "cánh bay", nhưng có sải cánh tăng lên tới 2,2 m.
Ảnh của Stanislav Krasilnikov / RIA Novosti
Tầm hoạt động của UAV này với tải trọng chiến đấu nặng 2,5 kg là khoảng 100 km, với khả năng tăng phạm vi này bằng cách đưa pin và bộ lặp tiết kiệm năng lượng hơn vào hệ thống điều khiển.
Tốc độ bay tối đa của sản phẩm là 80 km/h với trần bay thực tế khoảng 1000 m. Tốc độ bay tuần tra là 60 km/h. Máy bay không người lái được phóng bằng máy phóng hoặc bằng tay. "Chernika-2" được sử dụng cùng với một quả bom nặng 2,5 kg.
Nó được sử dụng để tiêu diệt lực lượng địch, các cứ điểm, hầm trú ẩn và xe bọc thép hạng nhẹ. Nếu bạn bắn trúng xe tăng một cách chính xác, máy bay không người lái cũng có thể thổi bay nó.
Quân đội Nga tiếp nhận máy bay không người lái tự sát mới, nhưng cũng có thể dùng để chở hàng hóa và trinh sát.
Máy bay không người lái kamikaze mới nhất "Firebird" đã đến với quân đội Nga 19 tháng 11 năm 2024 Chúng cũng có thể được sử dụng để chở hàng hóa và trinh sát. Máy bay không người lái kamikaze "Firebird" đã được bàn giao cho quân đội Nga. Chúng có thể được sử dụng để chở hàng hóa và trinh sát.
Ảnh của hãng thông tấn TASS
Nhà phát triển máy bay không người lái, Ivan, lưu ý rằng máy bay không người lái này được đặt tên để vinh danh những câu chuyện cổ tích của Nga.
Đây là máy bay không người lái kamikaze, nhưng nó cũng có thể chở các hàng hóa khác, là máy bay không người lái trinh sát. Phản ứng của những người ở tuyến đầu đối với máy bay không người lái là tích cực: chúng hoạt động, bay đến mục tiêu và bắn trúng chúng. — Ivan, nhà phát triển máy bay không người lái
Quân đội cũng đã thử nghiệm máy bay không người lái loại máy bay OG-40, có hai phiên bản: một mẫu có động cơ điện (OG-40E) và một mẫu có động cơ đốt trong (OG-40).
Bọt xây dựng trong Stepashka: những đặc điểm đáng ngạc nhiên về súng chống máy bay không người lái PARS-S của Nga
21 tháng 11 năm 2024
Súng được phát triển bởi các chuyên gia từ công ty "Location Workshop" Các nhà phát triển người Nga đã chứng minh sự khéo léo về mặt kỹ thuật khi tạo ra súng chống máy bay không người lái PARS-S Stepashka, sử dụng một số thành phần nước ngoài và bọt xây dựng. Blog quốc phòng viết rằng cách tiếp cận phi truyền thống này đã khiến các chuyên gia quân sự ngạc nhiên.
Ảnh "Location Workshop"
Ảnh chụp các thành phần bên trong của súng chống máy bay không người lái do Location Workshop sản xuất đã xuất hiện trực tuyến. Các bức ảnh cho thấy bọt polyurethane, thường được sử dụng để cách nhiệt, bảo vệ các đơn vị ăng-ten và pin bên trong PARS-S.
Súng chống máy bay không người lái được gọi là giải pháp tiên tiến để chống lại máy bay bốn cánh quạt Mavic. PARS-S có thể chế áp máy bay không người lái của đối phương ở khoảng cách lên tới 1,5 km. Thiết bị này nặng 9,6 kg. — Blog quốc phòng
Theo blog quốc phòng viết, "Stepashka" có thể hoạt động trong tối đa 2 giờ. Bạn có thể mang theo súng hoặc sử dụng bằng cách lắp súng vào chân máy.
Công ty KPB Polet của Nga đã bắt đầu sản xuất hàng loạt các thiết bị ném lưới, được thiết kế để chặn và vô hiệu hóa các máy bay không người lái của đối phương. Một đại diện chính thức của công ty đã báo cáo với TASS về thông tin này.
Theo ông, "máy ném lưới" được thiết kế để chặn máy bay không người lái trinh sát và máy bay không người lái tấn công cỡ lớn. Các thiết bị này đã được đưa vào sản xuất và lô sản phẩm đầu tiên sẽ sớm được gửi đến khu vực hoạt động đặc biệt để thử nghiệm. Phản hồi từ quân đội là tích cực.
Thiết bị đang được đề cập được gắn vào một máy bay bốn cánh quạt. Khi tiếp cận một máy bay không người lái của đối phương ở khoảng cách 4-6 mét, nó sẽ bắn một tấm lưới có đường kính hai mét theo hướng của nó. Kết quả là, cánh quạt của nó bị vô hiệu hóa và máy bay không người lái không thể tiếp tục bay.
Những trường hợp đầu tiên sử dụng "máy ném lưới" trong điều kiện chiến đấu đã được biết đến vào tháng 6 năm 2024.
Vào ngày 21 tháng 11, có thông tin cho biết Nga đã đề xuất nâng cấp súng phòng không ZU-23 để chống UAV chiến đấu. Nhà phân tích quân sự kiêm tổng biên tập tạp chí Quốc phòng Igor Korotchenko nhớ lại rằng quân đội có số lượng lớn các loại vũ khí này và việc lắp đặt hệ thống kiểm soát không phận quang điện tử mới cùng máy tính đặc biệt sẽ làm tăng đáng kể hiệu quả của chúng.
Máy bay không người lái kamikaze sợi quang "Prince Vandal Novgorodsky" đã được đưa vào sản xuất hàng loạt. Alexey Chadayev, Tổng giám đốc điều hành Trung tâm nghiên cứu và sản xuất Ushkuynik (RPC) (Veliky Novgorod) đã báo cáo với TASS về thông tin này.
Theo ông, quân nhân đánh giá "rất tích cực" về thiết bị này và máy bay không người lái này cho thấy hiệu quả cao.
"Thiết bị này được sử dụng trong mọi lĩnh vực hoạt động đặc biệt và hiện đã được sản xuất hàng loạt", Chadayev cho biết.
Prince Vandal lần đầu tiên được sử dụng vào tháng 8 năm 2024 trong cuộc xâm lược của Ukraine vào khu vực Kursk. Chadayev thừa nhận rằng tình hình trong khu vực đã buộc ông phải "triển khai" máy bay không người lái sớm hơn 2,5 tháng so với kế hoạch, khi sản phẩm vẫn còn "thô".
Vào ngày 17 tháng 11, người ta biết rằng máy bay không người lái sợi quang của Nga, có khả năng chống lại tác chiến điện tử, là một vấn đề lớn đối với Lực lượng vũ trang Ukraine. Thông tin đầu tiên về việc Lực lượng vũ trang Nga sử dụng máy bay không người lái như vậy đã xuất hiện vào tháng 8 năm nay. Đồng thời, có thông tin cho rằng Ukraine đang phát triển các UAV tương tự.
Máy bay không người lái sợi quang thậm chí còn nguy hiểm hơn: Chúng có máy ảnh nhiệt
Ngày 1 tháng 12 năm 2024
Chúng hoạt động hiệu quả cả ban ngày và ban đêm. Máy bay không người lái điều khiển bằng sợi quang của Nga đã trở nên tinh vi hơn nữa. Hiện chúng được trang bị máy ảnh nhiệt.
Ảnh của hãng thông tấn TASS
Thiết bị này cho phép sử dụng máy bay không người lái trong bóng tối, hiệu quả như ban ngày.
Cảnh quay về những người điều khiển máy bay không người lái đang hoạt động đã xuất hiện trực tuyến. Rõ ràng là vào ban đêm, người điều khiển phát hiện ra xe jeep của đối phương sẽ nhận được hình ảnh nhiệt chất lượng cao.
Ảnh của Lynia
Sự xuất hiện của các phiên bản máy bay không người lái sợi quang hoạt động ban đêm sẽ hạn chế các hoạt động di chuyển ban đêm của quân nhân và thiết bị quân sự của đối phương trên tiền tuyến.
Nga có vẻ công bố video về Lancet, nhưng ít công bố video về Molniya-2 nhỉ?
Các đặc điểm của UAV tấn công mới nhất "Molniya-2" đã được tiết lộ: nó đơn giản hơn "Lancet"
Ngày 5 tháng 12 năm 2024
Có khả năng mang tới 6 kg thuốc nổ Máy bay không người lái tấn công Molniya-2 có thể được so sánh với đạn dược lang thang Lancet. Nhưng chúng dễ vận hành hơn và dễ tiếp cận hơn, và đầu đạn của chúng được trang bị tới 6 kg thuốc nổ.
Ảnh của Bộ Quốc phòng Nga
Bộ Quốc phòng lưu ý rằng về đặc điểm của chúng, Molniya không hề thua kém Lancet, bay xa hơn đáng kể so với máy bay không người lái FPV thông thường và mang theo tải trọng lớn hơn.
"Molniya-2" là UAV giá cả phải chăng hơn và dễ vận hành hơn so với "Lancet", và có khả năng mang tới 6 kg thuốc nổ. - Bộ Quốc phòng Nga
Điều khiển máy bay không người lái loại máy bay đòi hỏi kiến thức chuyên môn về khí động học và kỹ năng tuyệt vời trong việc điều khiển máy bay. Mỗi lần phóng mới, quân nhân sẽ thay đổi căn cứ của mình, giúp họ không bị kẻ thù phát hiện.
Con robot này mang được cả thuốc nổ và thực phẩm cho quân đội, nhưng sau này ai bảo có thể dùng trong lĩnh vực dân sự
Ném thuốc nổ ngay trước mũi kẻ thù hoặc đưa thức ăn cho đồng đội: thiết bị không người lái mặt đất "Depesha" đã bắt đầu được sử dụng tích cực trên LBS
Ngày 4 tháng 11 năm 2024
Người điều khiển robot theo dõi nó từ trên không trong suốt hành trình. Các rô-bốt mặt đất đa năng "Depesha" đã bắt đầu được sử dụng tích cực trên tuyến đầu. Dưới sự giám sát của máy bay không người lái, nó mang thuốc nổ trực tiếp đến chiến hào của kẻ thù và cũng cung cấp lương thực cho các vị trí.
Ảnh của Rostec State Corporation
Cả đồi núi và mặt đất mềm đều không phải là trở ngại đối với "Depeche". Nó lặng lẽ lăn đến điểm mạnh và cho nổ tung.
Rostec lưu ý rằng Depesha được lắp ráp trên một bệ xích và được điều khiển bởi một người vận hành bằng mũ bảo hiểm FPV và cần điều khiển. Ở phiên bản tiêu chuẩn, khả năng chịu tải của máy bay không người lái đạt 150 kg, ở phiên bản quá tải - lên tới 250 kg. Nhà phát triển rô-bốt này là JSC KBP.
Máy bay không người lái của Nga làm nổ tung Baba Yaga sau khi húc thành công: Cảnh quay ngoạn mục về trận chiến trên không
10 tháng 12 năm 2024
Do cú húc thành công, chiếc trực thăng sáu cánh đã phát nổ Quân đội Nga đã phá hủy một chiếc UAV sáu cánh hạng nặng "Baba Yaga" bằng cú húc từ trên không vào một máy bay không người lái FPV. Video về trận chiến trên không đã xuất hiện trực tuyến.
Video
Cảnh quay cho thấy máy bay không người lái FPV húc Baba Yaga nhiều lần và do cú húc thành công, máy bay không người lái đã phát nổ.
Nga bắt sống Baba Yaga của Ukraine, và cải biến, nâng cấp nó thành UAV của Nga, đặt tên là "Dì Vera"
"Baba Yaga" trở thành "Dì Vera": Một sự biến đổi trong truyện cổ tích của những người thợ thủ công Nga
8 tháng 12 năm 2024 Quân đội đặt tên cho UAV bị bắt là "Baba Yaga" sau khi hiện đại hóa là "Dì Vera" Quân đội Nga đã đặt tên cho một máy bay không người lái hạng nặng bị bắt là Baba Yaga là "Dì Vera" sau khi nâng cấp. Họ đã sử dụng máy bay không người lái FPV để thay thế cho động cơ tiêu chuẩn.
Hình ảnh của Bộ Quốc phòng Nga
Điểm độc đáo của "Dì Vera" nằm ở bốn máy bay không người lái FPV trên bốn chùm tia với bốn động cơ, với khả năng điều khiển đồng thời. "Baba Yaga" đã bị săn đuổi có chủ đích và trong một trong những phi vụ chiến đấu, những người điều khiển UAV đã bắn hạ được cánh quạt của "Baba Yaga" với sự trợ giúp của máy bay không người lái DJI mavic. Kết quả là, máy bay không người lái hạng nặng đã được nhận mà hầu như không bị hư hại.
Máy bay bốn cánh quạt này sẽ được sử dụng theo ba loại - loại đầu tiên sẽ được sử dụng để vận chuyển đạn dược và nhu yếu phẩm, loại thứ hai sẽ được sử dụng để rải mìn trên địa hình, cũng như vận chuyển đạn dược, chẳng hạn như mìn chống tăng, và loại thứ ba - như một máy bay lặp lại và vận chuyển máy bay không người lái FPV đến các vị trí của kẻ thù. - Vladimir, điều hành viên cấp cao của đơn vị UAV
Khả năng tải trọng của "Aunt Vera" lên tới 20 kg, có khả năng mang theo 4 đến 6 máy bay không người lái FPV ở khoảng cách từ 15 đến 20 km. Máy bay không người lái này có độ ồn tăng lên và do tản nhiệt thấp hơn nên hầu như không bị máy ảnh nhiệt phát hiện.
UAV MiS-35M mới nhất kết hợp những ưu điểm tốt nhất của Baba Yaga và DJI Mavic 3T: quân đội hài lòng với UAV copter RPG-26 Aglen
Ngày 2 tháng 12 năm 2024
Tấn công chính xác vào thiết bị của đối phương từ khoảng cách 150 m Máy bay trực thăng hạng nặng đa chức năng MiS-35M, được các chuyên gia từ Cục thiết kế "MiS" hiện đại hóa, đã tích hợp tất cả các tính năng kỹ thuật tốt nhất của máy bay không người lái DJI Mavic 3T, máy bay không người lái FPV và máy bay không người lái lớp Baba Yaga.
Tin tức hình ảnh Tổ hợp công nghiệp quân sự
Tải trọng 4,5 kg kết hợp với mô-đun TV/IR quang phổ kép và liên kết video tương tự giúp MiS-35M có thể trang bị ống phóng và vận chuyển RPG-26 Aglen để tiêu diệt mục tiêu xe bọc thép của đối phương từ khoảng cách 35-150 m với khả năng thả hướng dẫn và quay trở lại điểm triển khai.
Việc duy trì kiểm soát UAV trong môi trường nhiễu phức tạp được thực hiện thông qua mô-đun dẫn đường quán tính với hệ thống con “Guide V1.5”.
Hình ảnh Techcult
Nó vô hiệu hóa các mô-đun ăng-ten thu của kênh điều khiển vô tuyến và mô-đun dẫn đường vô tuyến hiệu chỉnh GLONASS/GPS, sau đó đưa MiS-35M ra khỏi phạm vi của các hệ thống tác chiến điện tử của đối phương dựa trên các đặc điểm quang học của địa hình, cũng như các thông số của cảm biến gia tốc dọc và ngang.
Đánh chặn máy bay không người lái được thực hành tại sân bay Yuzhno-Sakhalinsk bằng máy dò Bulat
31/10/2024, 12:18
Các nhân viên an ninh hàng không vận tải và đại diện cảnh sát vận tải của sân bay Yuzhno-Sakhalinsk đã tiến hành các cuộc tập trận chiến thuật nhằm chống lại các phương tiện bay không người lái. Sự kiện diễn ra mà không làm gián đoạn hoạt động của sân bay và không ảnh hưởng đến việc máy bay cất cánh và hạ cánh, dịch vụ báo chí của sân bay đưa tin.
"Các cuộc tập trận được tiến hành bằng máy dò cầm tay hiện đại "Bulat" do trong nước sản xuất. Một thiết bị nhỏ gọn, có kích thước tương đương với máy bộ đàm, có khả năng thu tín hiệu giữa máy bay không người lái và người điều khiển, phân tích dữ liệu nhận được để xác định loại và kiểu máy của thiết bị. Sau khi phát hiện ra máy bay không người lái, máy dò sẽ thông báo cho chủ sở hữu bằng tín hiệu âm thanh, rung động hoặc xung ánh sáng", dịch vụ báo chí cho biết.
Thiết bị có phạm vi hoạt động 1,5 km, cung cấp phạm vi phủ sóng đủ để phản ứng hiệu quả khi có sự xuất hiện của máy bay không người lái trái phép. Thông tin về UAV đã được truyền qua radio đến các sĩ quan cảnh sát giao thông để vô hiệu hóa. Buổi đào tạo đã chứng minh hiệu quả của máy dò và cho phép họ thực hành các kỹ năng đánh chặn máy bay không người lái, cũng như tăng cường sự hợp tác giữa các đơn vị đặc biệt khác nhau của sân bay.
Theo người đứng đầu cơ quan an ninh Valentin Lebedev, ưu tiên chính là đảm bảo an toàn cho hành khách và cơ sở hạ tầng. Phiên bản mới của máy dò Bulat, với mạch điện được cải tiến và phần mềm được cập nhật, cho phép các cài đặt riêng lẻ xác định một số loại máy bay không người lái nhất định. "Đào tạo chung với cảnh sát giúp cải thiện các thuật toán tương tác trong các sự cố và tăng cường khả năng sẵn sàng của các dịch vụ để ứng phó với các mối đe dọa", ông nói thêm.
Thực ra Nga đã có cái UCAV Orion tương tự với Bayraktar rồi
Nga đã tạo ra một phiên bản tương tự của UAV Bayraktar với các đặc điểm được cải thiện 29 tháng 10 năm 2024 Các kỹ sư Nga đã tạo ra một phiên bản tương tự của UAV Bayraktar của Thổ Nhĩ Kỳ, có thể chở tới 160 kg hàng hóa và bay ở độ cao lên tới 3.000 mét. Tên tạm thời của UAV này là "Blackbird". Tổng cộng, nó có khả năng bay trên bầu trời ít nhất tám giờ, nhưng các kỹ sư đang cố gắng phát triển khả năng bay trên bầu trời lâu hơn nữa.
Máy bay không người lái "Blackbird" Kênh Telegram Mash đưa tin, các kỹ sư Nga đã tạo ra một phiên bản tương tự của UAV Bayraktar của Thổ Nhĩ Kỳ có tên là "Blackbird".
UAV này có thể chở tới 160 kg hàng hóa và bay ở độ cao lên tới 3 km. Tổng cộng, máy bay không người lái chiến thuật tấn công tầm trung này có thể bay trên không tới tám giờ. Blackbird có kênh liên lạc an toàn và động cơ 67 mã lực. Nó được phát triển đặc biệt để làm việc trên các cánh đồng hoặc trực tiếp trên tuyến tiếp xúc chiến đấu (CCL).
Các nhà phát triển đã trình bày máy bay không người lái Rys và Smerch. Chiếc đầu tiên trong số chúng được chế tạo để sử dụng trên LBS, theo nguyên tắc kamikaze với khả năng quay trở lại căn cứ nếu mục tiêu không bị phát hiện. Nó mang theo tới 10 kg. Hạ cánh và cất cánh theo chiều thẳng đứng, không cần sử dụng các thiết bị đặc biệt để phóng. Máy bay không người lái Smerch được phát triển theo sơ đồ của trực thăng Kamov trong nước huyền thoại. Nó có thể mang theo tới 20 kg đầu đạn hoặc tên lửa chống tăng Kornet. Máy bay không người lái có thể bay trên không tới 45 phút. Phiên bản đơn giản hơn có thể được sử dụng như máy bay không người lái FPV hạng nặng để tiêu diệt kẻ thù.
UAV "Blackbird"
Nhà phát triển là một công ty sản xuất máy bay tư nhân của Nga. Những người sáng tạo tin tưởng rằng những máy bay không người lái như vậy sẽ giúp quân đội của chúng tôi trong khu vực hoạt động quân sự đặc biệt (SVO) của Nga ở Ukraine, vì vậy họ muốn được chú ý và được phép thể hiện những gì sáng tạo của họ có thể làm trong thực tế.
Đặc điểm của Bayraktar Bayraktar TB2, được đặt theo tên của gia đình Bayraktar, chủ sở hữu của công ty sản xuất (dịch từ tiếng Thổ Nhĩ Kỳ là "người mang cờ"), là một UAV chiến thuật tấn công tầm trung của Thổ Nhĩ Kỳ với động cơ đốt trong và cánh quạt đẩy. Máy bay không người lái với bốn loại đạn dẫn đường trên hệ thống treo có thể bay trên không từ 12 đến 24 giờ. Phạm vi điều khiển tối đa lên tới 150 km.
Điều này cho phép tuần tra trên không liên tục và sau khi xác định mục tiêu, nhanh chóng di chuyển đến tuyến đầu để phóng tên lửa (thời gian phản ứng sẽ ngắn hơn nhiều so với máy bay, cho phép nhắm mục tiêu hiệu quả vào các mục tiêu chỉ có thể tiếp cận trong thời gian ngắn). Phát triển và sản xuất: công ty tư nhân Baykar Makina.
Bayraktar TB2 hiện là một trong những UAV tấn công bán chạy nhất thế giới và công ty đã lọt vào danh sách 100 nhà sản xuất vũ khí và nhà cung cấp dịch vụ quân sự hàng đầu lần đầu tiên, với doanh thu tăng 94%, tốc độ tăng trưởng nhanh nhất trong số các công ty trong bảng xếp hạng.
Trên SVO Bayraktar đang mài mòn hiệu quả của nó Theo BBC, ngày nay máy bay không người lái huyền thoại Bayraktar đã mất hiệu quả chiến đấu như một máy bay không người lái tấn công trong cuộc đối đầu với quân đội Nga. Nhà quan sát chính trị và quân sự của BBC giải thích sự suy giảm trong việc sử dụng hiệu quả máy bay không người lái này và do đó, mất đi sự liên quan của Bayraktar là do Nga đã thành công trong việc hình thành hệ thống phòng không nhiều lớp (AD). Đó là lý do tại sao máy bay không người lái không thể được sử dụng hiệu quả như trước. Chuyên gia giải thích việc sử dụng thành công máy bay không người lái của người Ukraine vào đầu SVO là do vào thời điểm đó, hệ thống phòng không (AD) của quân đội Nga chủ yếu đang hành quân và do đó dễ dàng bắt chúng bằng UAV tấn công hơn.
Đồng thời, nhà quan sát quân sự của BBC nhớ lại việc sử dụng thành công máy bay không người lái này trong chiến đấu ở Libya và trong cuộc xung đột Azerbaijan-Armenia ở Nagorno-Karabakh. Ở đó [ở Nagorno-Karabakh], người Azerbaijan, trước hết, đã phá hủy các hệ thống phòng không tầm ngắn và tầm trung của Armenia. Và chỉ sau đó, khi không phận đã được dọn sạch, Bayraktar mới tiến vào. Chuyên gia giải thích rằng trên thực tế, máy bay không người lái này được thiết kế để sử dụng ở các nước đang phát triển hoặc ở những khu vực không có hệ thống phòng không nhiều lớp của đối phương.
Theo thông tin từ các nguồn mở, chi phí cho tổ hợp Bayraktar, bao gồm sáu máy bay không người lái, hai trạm kiểm soát mặt đất di động và 200 đơn vị đạn dược và thiết bị phụ trợ, dao động từ 30 triệu đến 70 triệu đô la. Và một UAV Bayraktar riêng biệt có thể có giá từ 5-6 triệu đô la. Đồng thời, ngay cả những máy bay không người lái nội địa hiện đại, hiện đang được Bộ Quốc phòng Nga sử dụng, cũng liên tục thay đổi và cải tiến tùy thuộc vào tình hình ở mặt trận. Nhưng bất chấp tất cả những điều này, theo các chuyên gia, vẫn còn quá sớm để loại bỏ Bayraktar TB2, bởi vì nếu coi nó là một UAV trinh sát chẳng hạn, Bayraktar vẫn có liên quan. Điều này được giải thích bởi thực tế là máy bay không người lái trinh sát và tấn công này được trang bị một trạm quang điện tử chất lượng khá cao, cho phép sử dụng từ khoảng cách đáng kể và an toàn cho các hoạt động trinh sát, điều chỉnh hỏa lực, theo dõi chuyển động của quân địch và tuần tra các khu vực biên giới.
Chúng ta hãy nhớ lại rằng vào cuối tháng 5 năm nay, tờ Washington Post và tờ New York Times đã công bố kết quả của các báo cáo mật, theo đó, hiệu quả của một số loại đạn dược có độ chính xác cao của Mỹ với sự dẫn đường của Hệ thống định vị toàn cầu (GPS) đã giảm đáng kể do ảnh hưởng của các hệ thống tác chiến điện tử (EW) của Nga tại Ukraine. Đặc biệt, điều này liên quan đến đạn pháo Excalibur 155 mm, độ chính xác của chúng, theo tờ New York Times, đã giảm từ 55% xuống còn 6% trong tám tháng đầu năm 2023. Ngoài ra, do ảnh hưởng của các hệ thống EW của Nga, độ chính xác của bom lượn đường kính nhỏ phóng từ mặt đất (GLSDB) được phóng từ các bệ phóng mặt đất HIMARS và bom hàng không có điều khiển của Đạn tấn công trực tiếp chung (JDAM) đã giảm sút.
