Xe địa hình MAKS có khả năng hoạt động ở nhiệt độ và độ ẩm khắc nghiệt lên đến 98% đã được trưng bày tại Moscow
Ngày 29 tháng 11 năm 2024
MAX vượt qua tuyết dày, đầm lầy và thậm chí là chướng ngại vật nước dài tới 100 m
Công ty BillysGarage đã trưng bày xe địa hình MAX của mình tại triển lãm Vezdehoder-2024.
Ảnh EL/www1.ru
MAX có khả năng vượt địa hình cao, cho phép di chuyển trên tuyết dày, đất mềm và đất lầy. MAX có thể di chuyển ngay cả trên các vùng đất sét và đất thịt pha cát, cũng như trên địa hình có lớp hữu cơ, chẳng hạn như bùn nhão và khe núi, mà không cần phải thay đổi lộ trình.
MAX dễ dàng đối phó với các sườn dốc và vách đá tự nhiên và nhân tạo có độ nghiêng lên tới 35°. Nó vượt qua các rãnh và hố sâu tới 0,5 m và rộng tới 0,5 m. Xe địa hình này cũng có khả năng vượt qua chướng ngại vật nước dài tới 100 m với chiều cao sóng lên tới 0,4 m.
Xe địa hình này chứng minh khả năng chống chịu với điều kiện khắc nghiệt. Xe hoạt động trong phạm vi nhiệt độ từ -40°C đến +40°C và có thể chịu được độ ẩm cao, đạt 98% ở nhiệt độ 25°C.
Thông số kỹ thuật của xe địa hình: chiều dài 4080 mm, chiều rộng 2500 mm, chiều cao 2790 mm. Tốc độ tối đa trên đường địa hình là 40 km/h, trên đường nhựa - 60 km/h. Trọng lượng xe địa hình là 2000 kg, tải trọng tối đa - 3000 kg. Chiều dài cơ sở - 2193 mm, khoảng sáng gầm xe - 1260 mm. Xe địa hình này được trang bị lốp xe 1650x570x25, động cơ diesel, máy phát điện ô tô 90 A và pin 12 V.
(www1.ru)
Electric Venom Safari: Xe địa hình sáng tạo cho nhiệt độ khắc nghiệt
29 tháng 11 năm 2024
Venom giới thiệu các mẫu xe địa hình và xe máy mới tại triển lãm "Vesdekhoder-2024"
Venom giới thiệu một số mẫu xe địa hình và xe máy mới tại triển lãm Vezdekhoder-2024, bao gồm Venom 1.8 Plus DS, Venom Safari và Altay Venom LS Cobra.
Ảnh EL/www1.ru
Venom 1.8 Plus DS được trang bị động cơ 192 mã lực, có tải trọng 850 kg và hộp số tự động. Xe có hệ dẫn động bốn bánh và khả năng vượt địa hình được cải thiện nhờ trục UAZ Spicer có khóa và đĩa phanh gia cố. Gói sản phẩm bao gồm nhiều phụ kiện khác nhau, bao gồm tời, túi và thanh đèn LED. Chi phí là 2.200.000 ₽, các tùy chọn bổ sung - 342.800 ₽.
Ảnh EL/www1.ru
Venom Safari là xe địa hình chạy điện có tốc độ tối đa 11 km/h và khả năng hoạt động ở nhiệt độ từ -30 đến -42 °C. Xe được trang bị pin lithium và có xếp hạng bảo vệ IP54. Giá dao động từ 925.000 đến 995.000 ₽ tùy thuộc vào dung lượng pin.
Ảnh EL/www1.ru
Venom LS Cobra kết hợp công suất 132 mã lực với quãng đường di chuyển 50 cm và hệ thống đa phương tiện hỗ trợ Apple CarPlay.
Ảnh EL/www1.ru
Bộ sản phẩm bao gồm xe đạp địa hình Venom Altay, được trang bị hai động cơ 1200 W, đạt tốc độ 50 km/h và phạm vi hoạt động lên đến 100 km. Sức chứa của xe địa hình là 350 kg, của xe đạp là 130 kg.
Ảnh EL/www1.ru
(www1.ru)
Enduro trong thế giới xe địa hình: bên trong chiếc ATV RM 800 T mới của Nga có gì
29 tháng 11 năm 2024
Xe ATV thể thao và du lịch có khả năng vượt địa hình cao, hệ thống phanh được cải tiến và khả năng điều chỉnh thích ứng của hệ thống lái trợ lực điện
Xe ATV thể thao và du lịch đầu tiên của Nga RM 800 T đã có mặt tại triển lãm du lịch và thiết bị giải trí năng động "Let's Go-2024" tại Expocentre ở Moscow.
Ảnh EL/www1.ru
Đây là chiếc ATV duy nhất do Nga thiết kế dành cho hạng mục Silk Way World Rally Raid. Các nhà phát triển, Russian Mechanics, mô tả đây là "xe địa hình trong thế giới xe địa hình": giống như những chiếc xe máy cùng hạng, xe có khả năng vượt địa hình và tốc độ cao, đồng thời mang đến cảm giác lái thoải mái.
Du khách đến tham quan triển lãm không chỉ được chiêm ngưỡng RM 800 T nguyên bản mà còn được chiêm ngưỡng "bộ khung" của xe. Tất cả các tính năng của xe đều rất rõ ràng. ATV có hệ thống treo mềm, khoảng sáng gầm 320 mm và bán kính vòng quay chỉ 3 m.
Ảnh EL/www1.ru
Các tính năng nổi bật bao gồm khung xe nhẹ và bền được lắp ráp vào năm 2024 dựa trên kinh nghiệm của những người tham gia cuộc đua rally từ đội Russian Mechanics. Hàn rô-bốt đã được sử dụng trong quá trình chế tạo và bản sao kỹ thuật số của nó đã được sử dụng để thử nghiệm thiết kế.
Ảnh EL/www1.ru
Bạn có thể thấy bộ giảm xóc khí-dầu loại nhũ tương Spectrum, bộ điều khiển điện tử, phanh được cải tiến. Hệ thống lái trợ lực điện của ATV có cài đặt thích ứng cho tốc độ cao và thấp.
Bên dưới nắp ca-pô của xe bốn bánh là động cơ 60 mã lực, cho phép bạn đạt tốc độ lên tới 100 km/h. Động cơ có hình chữ V, phun nhiên liệu, với thể tích 800 cm3 với bộ điều khiển mới.
Hình ảnh EL/www1.ru
Xe ATV RM 800 T có, trong số những thứ khác, một hình dạng khác thường của đèn pha LED với "con ngươi" ngang và dọc của đèn pha thấp và cao. Chúng cung cấp luồng ánh sáng mạnh mẽ và khả năng lái xe không chỉ vào ban ngày mà còn vào lúc chạng vạng và ban đêm.
(www1.ru)
Xe địa hình "Athlete" của Nga dành cho địa hình nặng được phát hiện tại Moscow
29 tháng 11 năm 2024
Xe Athlete có giới hạn tốc độ tự động là 80 km/h, do đó người lái không bị cám dỗ tăng tốc hết tốc lực.
RBMotors của Nga đã giới thiệu xe địa hình "Athlete" của mình tại triển lãm "Vesdekhoder-2024". Xe được thiết kế để vượt qua các điều kiện địa hình khó khăn và vận chuyển tải trọng lên tới 250 kg đến những nơi khó tiếp cận bằng phương tiện giao thông thông thường.
Ảnh EL/www1.ru
Xe Athlete có khung hình chữ X được tạo ra bằng thiết kế kỹ thuật số, với độ cứng gấp đôi. Xe cũng có trục UAZ Timken và UAZ Spicer cải tiến, tùy chọn được trang bị nửa trục và khóa gia cố. Xe địa hình maxi-ATV có thể di chuyển hơn 200 km mà không cần tiếp nhiên liệu, mức tiêu thụ nhiên liệu là 20 lít cho 100 km. Động cơ của Athlete là Toyota 1NZ-FE với công suất 109 mã lực và hộp số tự động Aisin U340.
Ảnh EL/www1.ru
Để vận chuyển hàng hóa, xe này có hai giá đỡ khung, bốn túi và một cốp xe lớn có lớp chống ẩm ở phía sau.
Ảnh EL/www1.ru
Trong số các tiện nghi thiết kế bổ sung, maxi-ATV được trang bị ghế lái và ghế hành khách có thể điều chỉnh được, cùng với vô lăng có sưởi.
(www1.ru)
Xe bán tải chiến thuật mới AG34 của Garagashyan được trưng bày bên ngoài và bên trong
29 tháng 11 năm 2024
Tất cả các thành phần của xe bán tải, bao gồm cả động cơ YaMZ-534 240 mã lực, đều được sản xuất hoàn toàn tại Nga
Công ty sản xuất "Rhythm" đã giới thiệu tại triển lãm "Vesdekhoder-2024" một chiếc xe bán tải chiến thuật mới AG34, do kỹ sư kiêm nhà thiết kế thiết bị địa hình Alexey Garagashyan tạo ra.
Ảnh EL/www1.ru
Xe bán tải AG34 được thiết kế tập trung vào một số khía cạnh chính: dễ sản xuất, bảo dưỡng và sửa chữa tại hiện trường, cũng như các đặc tính hiệu suất tuyệt vời. Trong các thử nghiệm độ ổn định ngang, góc nhấc bánh xe đầu tiên là 50°, điều này chứng tỏ rõ ràng chất lượng địa hình tuyệt vời của xe. Điều này giúp xe bán tải có hiệu suất cao và đáng tin cậy trong mọi điều kiện khắc nghiệt.
Tất cả các thành phần, bao gồm cả động cơ YaMZ-534 240 mã lực, đều được Nga hoàn toàn sản xuất, loại bỏ sự phụ thuộc vào nguồn cung nhập khẩu. Khung không gian của xe bán tải đảm bảo sự an toàn cần thiết để sử dụng trong đua xe. Cabin có thể chứa hai người cùng thiết bị và tải trọng của xe là 1,5 tấn, có khả năng quá tải lên đến 3 tấn. Thân xe bán tải được thiết kế để vận chuyển tối đa 8 người cùng thiết bị hoặc hai cáng, giúp tăng tổng sức chứa lên 10 người.
Ảnh EL/www1.ru
Khả năng off-road của AG34 rất ấn tượng. Khoảng sáng gầm xe thay đổi từ 300 đến 400 mm tùy thuộc vào áp suất lốp và tải trọng. Tốc độ tối đa của xe bán tải là 120 km/h và phạm vi hoạt động lên đến 1000 km. Xe bán tải có khả năng vượt qua chướng ngại vật dưới nước sâu tới 2 mét mà không cần bất kỳ sự chuẩn bị trước nào. Ngoài ra, xe được trang bị phanh đĩa, hệ thống bơm lốp trung tâm, tời có khả năng kéo 9 tấn và bánh xe có kích thước 1260×390-20, giúp xe lý tưởng để làm việc trong những điều kiện khó khăn nhất.
Ảnh EL/www1.ru
AG34 chứng minh khả năng sản xuất trong nước, có thể hoạt động mà không cần công nghệ nhập khẩu, đồng thời có biên độ an toàn đáng kể. Dễ bảo trì, độ tin cậy cao và hiệu suất tuyệt vời khiến xe bán tải chiến thuật này trở nên không thể thiếu trong các tình huống khẩn cấp. Để vận chuyển hai xe bán tải như vậy, chỉ cần một xe tải tiêu chuẩn, giúp đơn giản hóa đáng kể khâu hậu cần.
Ảnh EL/www1.ru
Alexey Garagashyan, người sáng tạo ra xe địa hình Sherp, đã cách mạng hóa phương tiện vận tải địa hình, có nhiều kinh nghiệm trong việc phát triển xe SUV, xe thể thao và xe máy.
(www1.ru)
Sẽ mang và bơi ở bất cứ đâu: Xe địa hình vượt tuyết và đầm lầy Pskov "Taktik Partizan" đã được đưa đến "Vesdekhoder-2024"
Ngày 29 tháng 11 năm 2024
Xe địa hình vượt tuyết và đầm lầy thuộc dòng Tactic được trang bị động cơ Suzuki K6A của Nhật Bản với hộp số tự động hoặc động cơ VAZ của Nga mạnh hơn với hộp số sàn.
Tại triển lãm Vezdekhoder-2024 ở Moscow, họ đã trưng bày xe địa hình Taktik Partizan, có thể vận chuyển từ 400 đến 700 kg hàng hóa khác nhau đến các vùng xa xôi, tùy thuộc vào loại đất dưới bánh xe.
Ảnh EL/www1.ru
Xe địa hình cỡ trung này được lắp ráp tại Pskov. Cabin có mọi thứ cho một chuyến đi thoải mái, bên dưới nắp ca-pô là động cơ VAZ của Nga công suất 84 mã lực và hộp số sàn năm cấp. Trong cấu hình này, xe có trục UAZ Spicer được gia cố và hộp số phụ NIVA được gia cố.
Ảnh EL/www1.ru
"Taktik Partizan" có khả năng chạy việt dã trên đất mềm và có thể nổi trên mặt nước với tốc độ lên đến 5 km/giờ. Trên đất và địa hình, nó có thể đạt tốc độ lên đến 60 km/giờ. Dòng xe địa hình này có thêm hai cấu hình nữa, khác nhau ở khóa vi sai liên bánh cưỡng bức, trang trí nội thất, động cơ Suzuki K6A của Nhật Bản công suất 55 mã lực, hộp số tự động/sổ tay bốn cấp và lắp mái hiên hoặc kung.
Nguồn ảnh
Ở phiên bản cơ bản, Tactical Partizan chỉ có các cạnh cao.
Ảnh EL/www1.ru
"Vesdekhoder-2024" sẽ diễn ra tại Trung tâm triển lãm Moscow từ ngày 29 tháng 11 đến ngày 1 tháng 12.
(www1.ru)
Chiếc thuyền bay lai (hybrid airboat) hàng loạt đầu tiên trên thế giới "Rose of the Winds RV-7NSh" đã được trưng bày tại triển lãm "Vesdekhoder"
29 tháng 11 năm 2024
Nó đã được sản xuất từ năm 2019.
Công ty Perm "High-techdevelopments" đã giới thiệu chiếc thuyền bay "Rose of the Winds RV-7NSh" tại triển lãm "Vesdekhoder" ở thủ đô của Nga. Đây là chiếc thuyền bay lai ghép nối tiếp đầu tiên trên thế giới. Nó đã được sản xuất từ năm 2019. Chúng tôi sẽ cho bạn biết thêm.
Ảnh EL/www1.ru
"Vetrov Rose" có thể chứa 11 người không có hàng hóa và 7 người có hàng hóa. Nó có thể chở tới 1200 kg ở chế độ lướt.
Ảnh EL/www1.ru
Để có một chuyến đi thoải mái, thuyền có cabin chống thấm nước với các đường nối chống gió. Hai máy sưởi và một mui xe cho phép bạn đi du ngoạn trong mọi điều kiện thời tiết.
Hình ảnh EL/www1.ru
Công suất động cơ của thuyền là 290 mã lực, tốc độ tối đa là 135 km/h. Mức tiêu thụ nhiên liệu từ 55 đến 125 lít cho 100 km. Chi phí của thuyền bắt đầu từ 3 triệu 725 nghìn rúp.
(www1.ru)
Lên 100 trong sáu giây: Xe tay ga điện tốc độ cao "Vostok 1" được giới thiệu tại Moscow
29 tháng 11 năm 2024
Thiết bị này nặng 93 kg và sạc trong hai giờ.
Công ty trong nước P Labs đã giới thiệu một chiếc xe tay ga điện tốc độ cao tại triển lãm Vezdekhoder ở Moscow. Nó không chỉ chạy nhanh - tốc độ tối đa được công bố là 120 km/h mà còn tăng tốc lên 100 km/h chỉ trong sáu giây. Chúng tôi sẽ cho bạn biết thêm.
Ảnh EL/www1.ru
Không thể nhầm lẫn thiết bị này với một chiếc xe tay ga điện thông thường. Như bạn có thể thấy trong ảnh, chiếc xe tay ga này nặng hơn. Nó nặng 93 kg. Bạn chắc chắn sẽ không mang một thiết bị như vậy vào tàu điện ngầm Moscow. Và nếu xe tay ga hết pin, sẽ không tiện lắm khi kéo nó qua chướng ngại vật. Tuy nhiên, nhà phát triển hứa rằng bạn có thể đi được 160 km chỉ với một lần sạc và pin sẽ sạc đầy trong hai giờ.
Công suất động cơ cực đại của Vostok 1 là 25 kW. Hành trình treo là 160 mm. Có hệ thống đĩa thủy lực. Bánh xe động cơ có hệ thống làm mát chủ động. Chúng tôi mong muốn được thử nghiệm!
(www1.ru)
Xe vận chuyển điện "Kaluzhanin MK-750" đã được trưng bày tại Moscow
Ngày 29 tháng 11 năm 2024
Được trưng bày tại triển lãm Vezdekhoder
Tại triển lãm Xe địa hình khai mạc tại Moscow, nơi trưng bày nhiều loại xe địa hình, xe vận chuyển điện Kaluga MK750 đã được trưng bày. Xe được phát triển vào năm 2024.
Ảnh EL/www1.ru
Thiết bị này là một nền tảng rô-bốt. Nó được điều khiển từ xa. Xe vận chuyển có thể hoạt động trên địa hình gồ ghề và được sử dụng cho công việc nông trại nói chung.
Nhà phát triển đảm bảo rằng thời gian hoàn vốn của xe vận chuyển sẽ dưới ba tháng. Ưu điểm chính của nó là giảm chi phí lao động thủ công.
Ảnh EL/www1.ru
Thiết bị được tuyên bố là đáng tin cậy và có thể sửa chữa được. 80% các bộ phận của nó là từ UAZ. Động cơ điện, công suất 8 kW. Hệ thống treo sử dụng cầu giảm xóc quay. Khung chịu lực, khung ống được gia cố. Phiên bản cơ bản của máy xúc lật sẽ có giá 1 triệu 800 nghìn rúp.
(www1.ru)
Trạm câu cá cải tiến TULMI chạy bằng pin và xăng đã được giới thiệu tại Moscow
Ngày 29 tháng 11 năm 2024
Một trạm câu cá độc đáo với khả năng biến đổi nhanh chóng và khả năng cơ động cao
Tại triển lãm Vezdekhoder-2024, công ty Omsk SIBMASTER đã giới thiệu trạm câu cá TULMI.
Ảnh EL/www1.ru
Trong một cuộc phỏng vấn, người phát ngôn của công ty cho biết trạm này được thiết kế dành cho ngư dân và cho phép tùy chỉnh dễ dàng thiết bị để đáp ứng nhu cầu cá nhân, thêm hoặc bớt các chức năng khác nhau tùy theo ý muốn.
Khi lắp ráp, trạm có kích thước 1400 x 700 x 650 mm. Ở vị trí hành quân không có lều, kích thước của nó là 2250 x 725 x 1090 mm và ở vị trí hành quân - 4200 x 900 x 1090 mm. Chiều cao của vấu là 380 mm và chiều rộng của rãnh là 380 mm. Tốc độ tối đa của trạm đạt 45 km/h và được trang bị nút tắt khẩn cấp để đảm bảo an toàn.
Đế của trạm được làm bằng kim loại và vỏ động cơ được làm bằng ABS và HIPS. Rơ moóc kéo không được vượt quá 65 kg và thiết bị kéo là tự động. Trạm được trang bị đèn pha LED để cải thiện tầm nhìn. Đối với nguồn điện, sử dụng pin, với tùy chọn lựa chọn giữa pin axit chì (9 Ah) và pin lithium-ion (90.000 mAh), cả hai đều hoạt động ở mức 12 V.
Trạm chạy bằng xăng AI-95 với mức tiêu thụ 2,2 l/giờ và được trang bị động cơ Lifan công suất 8 mã lực. Hộp số là bộ biến thiên và bộ khởi động là đĩa. Ngoài ra còn có công tắc khẩn cấp.
Trạm câu cá TULMI sẽ được bán vào tháng 12 năm 2024.
Công ty cũng giới thiệu một sản phẩm mới - một chiếc xe tay ga ý tưởng tiền sản xuất, đang được thử nghiệm và sẽ được đưa vào sản xuất trong những tháng tới.
(www1.ru)
Xe địa hình "Eger" dành cho ngư dân và thợ săn đã được trình làng trực tiếp
Ngày 29 tháng 11 năm 2024
Chiếc xe đã được giới thiệu tại triển lãm Vezdekhoder
Công ty Sever, chuyên sản xuất thuyền máy và xe địa hình tuyết và đầm lầy, đã giới thiệu xe địa hình tuyết và đầm lầy Eger tại triển lãm Vezdekhoder ở Moscow. Xe được thiết kế dành cho ngư dân và thợ săn.
Ảnh EL/www1.ru
Xe có thể chở tối đa tám người. Đồng thời, vẫn có chỗ để đồ trong cabin. Có ba chỗ ngủ. Nhà phát triển nhấn mạnh rằng sở thích năng động này được chuyển thành những chuyến đi nhiều ngày với một nhóm người có cùng chí hướng.
Ảnh EL/www1.ru
Kích thước của xe địa hình như sau: 4825x2500x2565 mm. Công suất động cơ, tùy thuộc vào phiên bản, là từ 100 đến 135 mã lực và khả năng chịu tải lên tới 1 tấn. Các cầu do chúng tôi tự sản xuất. Kích thước bánh xe là 1300x600x533. Hộp số là loại sáu cấp, cơ học.
(www1.ru)
Trục UAZ, hệ thống lái thủy tĩnh, hệ thống treo lò xo: xe địa hình độc đáo "Taipan" đã được trưng bày tại triển lãm "Vesdekhoder"
29 tháng 11 năm 2024
Tại triển lãm xe địa hình đầu tiên ở Nga, "Vesdekhoder", một chiếc xe địa hình tuyết và đầm lầy đã được giới thiệu, kết hợp khả năng vượt địa hình, sự thoải mái và độ tin cậy
Tại triển lãm xe địa hình đầu tiên ở Nga, "Vesdekhoder", một chiếc xe địa hình tuyết và đầm lầy "Taipan" độc đáo từ nhà sản xuất Novosibirsk đã được giới thiệu. Chiếc xe địa hình này đã thu hút sự chú ý với khả năng vượt địa hình cao, sự thoải mái và độ tin cậy, cho phép nó đối phó với những điều kiện tự nhiên khắc nghiệt nhất.
Ảnh EL/www1.ru
"Taipan" được trang bị động cơ xăng bốn thì Toyota 1NZ-FE công suất 130 mã lực với hộp số tự động, mang lại đặc tính động lực học tuyệt vời và dễ điều khiển. Để có khả năng vượt địa hình tốt hơn, xe địa hình sử dụng trục UAZ "Spicer", mang lại khả năng vượt địa hình tuyệt vời trên những cung đường khó khăn nhất. Phanh đĩa trên cả hai trục đảm bảo an toàn và sự tự tin trong mọi điều kiện. Ngoài ra, hệ thống lái thủy tĩnh giúp dễ dàng điều khiển ngay cả trong những tình huống khắc nghiệt.
Ảnh EL/www1.ru
Lốp lưới áp suất thấp TREKOL 1300×600×533 mang lại khả năng vượt địa hình tuyệt vời trên các bề mặt mềm và không ổn định, chẳng hạn như đầm lầy, tuyết hoặc cát. Hệ thống treo lò xo đảm bảo sự thoải mái và ổn định ngay cả trên những khu vực không bằng phẳng và khó vượt nhất. Xe địa hình có khả năng tải lên đến 500 kg trên mặt đất cứng và lên đến 300 kg trên bề mặt mềm, phù hợp để sử dụng trong nhiều lĩnh vực khác nhau - từ săn bắn và câu cá đến các hoạt động cứu hộ.
Ảnh EL/www1.ru
Dòng xe Taipan bao gồm cả phiên bản thân xe hở và cabin có thể chứa tối đa 6 người và cung cấp hai chỗ ngủ cỡ lớn. Điều này cho phép xe địa hình được sử dụng cho các chuyến thám hiểm dài ngày hoặc các chuyến công tác trong không gian hạn chế. Xe địa hình đạt tốc độ tối đa lên tới 60 km/h, tốc độ tối ưu cho các điều kiện vận hành khắc nghiệt như vậy.
(www1.ru)
Vệ tinh radar thứ hai "Condor-FKA" đã được phóng lên quỹ đạo
Ngày 30 tháng 11 năm 2024
Các chuyên gia từ công ty mẹ "Roselectronics" của Tập đoàn Nhà nước Rostec và NPO Mashinostroyeniya đã bắt đầu vận hành radar thứ hai với khẩu độ tổng hợp "Kondor-FKA". Nó được thiết kế để cảm biến từ xa bề mặt Trái đất và Đại dương Thế giới. Thiết bị này cho phép chụp ảnh có độ phân giải cao để sử dụng trong một số lĩnh vực kinh tế, bao gồm cả khi lập tuyến đường dọc theo Tuyến đường Biển Bắc, cũng như để giám sát môi trường.
Hôm nay, vệ tinh radar cảm biến Trái đất Kondor-FKA số 2, được phóng từ Vostochny Cosmodrome bằng tên lửa đẩy Soyuz-2.1a với tầng trên Fregat, đã được đưa lên quỹ đạo được chỉ định, tách ra và được chấp nhận để kiểm soát.
Các tên lửa đẩy hoạt động bình thường.
Tên lửa đẩy Soyuz-2.1a do Trung tâm tên lửa đẩy và vũ trụ Progress sản xuất, tầng trên Fregat do Hiệp hội khoa học và sản xuất Lavochkin (một phần của Roscosmos) sản xuất và vệ tinh Kondor-FKA số 2 do Hiệp hội khoa học và sản xuất kỹ thuật cơ khí sản xuất.
Tàu vũ trụ Kondor-FKA số 2 được thiết kế để cảm biến từ xa Trái đất bằng radar trong mọi điều kiện thời tiết ở độ phân giải trung bình và cao.
Thiết bị của vệ tinh bao gồm một radar khẩu độ tổng hợp do Vega, một bộ phận của Ruselectronics, phát triển. Radar được thiết kế để thu được hình ảnh radar có độ phân giải cao và trung bình. Thiết bị được trang bị một ăng-ten gương loại ô nhẹ và cung cấp khả năng giám sát mọi thời tiết, 24/7 trên một dải bề mặt Trái đất song song với đường bay của tàu vũ trụ.
"Đây đã là thiết bị Kondor-FKA thứ hai được phóng thành công vào quỹ đạo và bắt đầu hoạt động. Việc tăng số lượng radar của chúng tôi trên không gian sẽ giúp cải thiện chất lượng thăm dò bề mặt Trái đất và tăng hiệu quả thực hiện các nhiệm vụ đòi hỏi phải sử dụng hình ảnh do thiết bị của chúng tôi tạo ra", Leonid Lavrentovich, Cố vấn Tổng giám đốc phụ trách các vấn đề về không gian và hàng không tại Vega, lưu ý.
Tàu vũ trụ Kondor-FKA số 1 do Vega chế tạo đã được phóng vào không gian vào năm 2023. Thiết bị vẫn tiếp tục hoạt động bình thường.
The second radar with synthetic aperture of "Roselectronics" was launched into near-earth orbit
Второй радиолокатор с синтезированной апертурой «Росэлектроники» выведен на околоземную орбиту
30.11.2024
Kiểm soát sinh trắc học ở chế độ thử nghiệm sẽ được triển khai tại biên giới Nga từ ngày 1 tháng 12 năm 2024
29.11.2024, 14:09
Theo Nghị định của Chính phủ Liên bang Nga số 1510 ngày 07.11.2024, một cuộc thử nghiệm đã được phê duyệt để thu thập dữ liệu sinh trắc học từ công dân nước ngoài và người không quốc tịch khi qua biên giới nhà nước của Liên bang Nga. Cuộc thử nghiệm sẽ bắt đầu vào ngày 1 tháng 12 năm 2024 và kéo dài đến ngày 30 tháng 6 năm 2026. Cuộc thử nghiệm sẽ diễn ra trong hai giai đoạn và có sự tham gia của Bộ Nội vụ Nga, Bộ Phát triển Kỹ thuật số, Bộ Ngoại giao, Bộ Giao thông vận tải, FSB, Cục Thuế Liên bang, Cơ quan Vận tải Hàng không Liên bang và Chính quyền Moscow.
Ảnh: Giấy phép Creative Commons
Giai đoạn đầu tiên bao gồm việc tạo và thử nghiệm cơ sở hạ tầng và hệ thống thông tin có liên quan. Nó chỉ giới hạn ở các sân bay Sheremetyevo, Domodedovo, Vnukovo và Zhukovsky của Moscow, cũng như trạm kiểm soát ô tô Mashtakovo trên biên giới với Cộng hòa Kazakhstan ở vùng Orenburg. Công dân nước ngoài vượt biên giới qua các trạm kiểm soát này sẽ được yêu cầu cung cấp dữ liệu sinh trắc học của họ.
Giai đoạn thứ hai, bắt đầu từ ngày 30 tháng 6 năm 2025, sẽ mở rộng đăng ký sinh trắc học cho tất cả các trạm kiểm soát trên khắp biên giới nhà nước của Nga. Là một phần của giai đoạn này, công dân nước ngoài không cần thị thực sẽ có thể đăng ký trước thông qua ứng dụng di động của cổng thông tin duy nhất. Điều này sẽ cho phép họ cung cấp dữ liệu sinh trắc học và thông tin về mục đích của chuyến thăm từ xa, trước khi đến Liên bang Nga. Hệ thống này bao gồm việc sử dụng một hệ thống nhận dạng và xác thực duy nhất.
Công dân Cộng hòa Belarus, trẻ em dưới 6 tuổi, nhân viên ngoại giao, nhân viên của các tổ chức quốc tế được công nhận tại Nga và các thành viên trong gia đình của họ được miễn đăng ký sinh trắc học bắt buộc. Các trường hợp ngoại lệ là do các hiệp ước quốc tế và các đặc điểm cụ thể của tình trạng ngoại giao.
Biometric control in test mode will be launched at the Russian border from December 1, 2024
Биометрический контроль в тестовом режиме будет запущен на границе РФ с 1 декабря 2024 года
29.11.2024, 14:09
VK Video cải thiện kết quả tìm kiếm bằng trí tuệ nhân tạo (AI)
29 tháng 10 năm 2024
Các mô hình ngữ nghĩa mới cải thiện tính liên quan của kết quả tìm kiếm đối với tác giả và nội dung của họ
VK Video đã cập nhật các thuật toán tìm kiếm của mình, cải thiện tính liên quan của việc phân phối nội dung bằng cách triển khai các mô hình ngữ nghĩa mới dựa trên trí tuệ nhân tạo (AI). Sáng kiến này nhằm mục đích hiển thị chính xác hơn các tác giả và nội dung của họ trong kết quả tìm kiếm, giúp người dùng thuận tiện hơn.
Hình ảnh VK
Bây giờ, nếu một kênh có tên tương tự như truy vấn của người dùng được tìm thấy trong VK Video, biểu tượng của kênh gốc sẽ tự động xuất hiện trong kết quả tìm kiếm cùng với nội dung của kênh đó. Điều này giúp đơn giản hóa đáng kể quá trình đăng ký tác giả và truy cập vào trang của họ. Đồng thời, ưu tiên sẽ được dành cho các video do chính tác giả tải lên, điều này đặc biệt liên quan đến nội dung có người có sức ảnh hưởng và chương trình.
Theo đại diện công ty, những thay đổi này sẽ giúp các tác giả thu hút đối tượng mới và tăng sự quan tâm đến nội dung của họ.
(www1.ru)
Phiên bản 5.0: Art. Lebedev Studio phát hành bản đồ tàu điện ngầm Moscow mới
29 tháng 10 năm 2024
Một trong những cải tiến chính là biểu tượng ghép mới
"Artemy Lebedev Studio" đã trình bày bản đồ tàu điện ngầm Moscow được cập nhật, sẽ sớm thay thế bản đồ hiện tại tại các nhà ga và trên toa tàu điện ngầm. Một trong những cải tiến chính là biểu tượng chuyển tuyến mới, trông giống như một quả tạ.
Ảnh của Art. Lebedev Studio
Studio lưu ý rằng các ký hiệu cũ không còn đáp ứng được các yêu cầu hiện tại. Hiện tại, các nhà ga có cùng tên được đánh dấu bằng một vòng tròn có độ dốc dễ nhận biết phản ánh màu sắc của các tuyến tàu điện ngầm, giúp hành khách dễ dàng điều hướng hơn. Hình ảnh của các tuyến tròn cũng đã được thay đổi.
Đại diện của studio nhấn mạnh rằng nhu cầu cập nhật là do sự phát triển nhanh chóng của hệ thống giao thông Moscow. Kể từ năm 2011, 240 km đường ray đã được xây dựng và hiện đại hóa, 115 nhà ga đã được mở và tốc độ tăng trưởng vẫn tiếp tục tăng. Phiên bản 5.0 của chương trình, theo họ, được thiết kế để duy trì sự tiện lợi và rõ ràng cho hành khách trong bối cảnh những thay đổi này.
Trong khi đó, một số độc giả nhận thấy rằng bản đồ mới không còn phản ánh những cải tiến mới nhất nữa. Nó không bao gồm tuyến Troitskaya và nhà ga Potapovo, bắt đầu hoạt động vào tháng 9 năm nay.
(www1.ru)
Bản đồ các điểm dừng ấm áp xuất hiện trên Yandex Maps
24 tháng 11 năm 2024
Dịch vụ này đã thu thập dữ liệu về hơn 600 điểm dừng ở những khu vực có mùa đông khắc nghiệt.
Yandex Maps đã học cách xây dựng các tuyến đường có tính đến các điểm dừng phương tiện giao thông ấm áp. Những tuyến đường như vậy, nơi bạn có thể sưởi ấm trong khi chờ phương tiện giao thông, được gọi là thoải mái và chúng được đánh dấu trên bản đồ bằng một biểu tượng đặc biệt.
Hình ảnh Yandex
Các tuyến đường thoải mái dành cho cư dân của Khanty-Mansiysk Autonomous Okrug, Yamalo-Nenets Autonomous Okrug, Yakutia, Chukotka, Krasnoyarsk Krai, Omsk và Murmansk Oblasts. Các bản đồ hiển thị hơn 600 điểm dừng có sưởi ấm ở những khu vực này.
Để xây dựng một tuyến đường thoải mái, Maps phân tích dữ liệu nhiệt độ lịch sử, khoảng cách đến điểm dừng có sưởi ấm và thời gian chờ phương tiện giao thông. Nếu có thể tìm ra một tuyến đường cho phép bạn giữ ấm lâu hơn, tuyến đường đó sẽ nằm đầu danh sách. Tuyến đường như vậy có thể mất nhiều thời gian hơn một chút, nhưng sẽ cho phép người dùng đến đích trong điều kiện ấm áp.
— Dịch vụ báo chí Yandex
Ngoài ra, giờ đây bạn có thể kiểm tra trong Bản đồ xem có hệ thống sưởi ấm tại một điểm dừng cụ thể hay không. Chỉ cần mở thẻ trong ứng dụng và tìm chú thích “Heated” ở trên cùng.
(www1.ru)
Yandex Search lập kỷ lục về tăng trưởng thị phần tại Nga
29 tháng 10 năm 2024
Trong quý 3 năm 2024, thị phần của Yandex Search trong số các công cụ tìm kiếm tại Nga là 65,51%. Con số này tăng 2,9 điểm phần trăm theo năm và đây là mức tăng trưởng kỷ lục về thị phần của dịch vụ này kể từ năm 2015. Đại diện của Yandex đã chia sẻ với CNews về điều này.
Sự gia tăng kỷ lục của chỉ số này là do một số yếu tố. Cụ thể, Yandex đã cải thiện việc tìm kiếm hàng hóa, dịch vụ y tế và tài chính bằng cách thêm các khối chủ đề mới vào kết quả tìm kiếm, chứa thông tin cần thiết theo yêu cầu. Do đó, cơ sở dữ liệu của dịch vụ này đã chứa thông tin về 2,7 tỷ sản phẩm được cung cấp từ các cửa hàng trực tuyến và khi người dùng tìm kiếm sản phẩm trên dịch vụ, họ có thể thấy ngay giá và hình ảnh của sản phẩm đó trong kết quả tìm kiếm, chọn tùy chọn phù hợp và truy cập trang web của cửa hàng. Search cũng đã kết hợp thông tin về hơn 740 nghìn bác sĩ tại Nga để người dùng có thể nhanh chóng chọn chuyên gia mà họ cần trong khối chủ đề, xuất hiện trực tiếp trong kết quả Tìm kiếm. Dịch vụ này cũng giúp tìm các khoản tiền gửi có lợi nhuận và phù hợp nhất cũng như hiểu các ưu đãi thế chấp, ví dụ, khi tìm kiếm "tiền gửi trong ba tháng", một khối chủ đề sẽ xuất hiện trong kết quả, chứa các ưu đãi từ các ngân hàng khác nhau.
Đồng thời, Poisk đang phát triển các sản phẩm của mình dựa trên mạng nơ-ron Yandex. Do đó, vào mùa xuân năm 2024, Yandex đã giới thiệu Neuro, một sản phẩm sử dụng mạng nơ-ron để đưa ra một câu trả lời cho một câu hỏi, sử dụng tất cả kiến thức có sẵn trên Internet. Và vào mùa thu năm nay, các câu trả lời tức thời của Neuro cho các truy vấn của người dùng đã xuất hiện trong kết quả trong Poisk.
Sự tăng trưởng về thị phần của Search tại Nga cũng chịu ảnh hưởng tích cực bởi thực tế là ngày càng có nhiều người dùng cài đặt ứng dụng di động của dịch vụ này cũng như Trình duyệt Yandex.
Yandex Search Sets Record for Growth in Russian Market Share
«Поиск Яндекса» установил рекорд по росту доли на российском рынке
29 october 2024
Nếu việc Yandex Search Engine đứng đầu ở Nga chẳng có gì là lạ (trước nay đã thế không ít lần), thì việc trình duyệt Web Yandex Browser đã lần đầu vượt qua trình duyệt Chrome Web ở Nga
Điều này chưa từng xảy ra trước đây: Yandex đã vượt qua Google về thị phần tại Nga lần đầu tiên
29 tháng 10 năm 2024
Vào tháng 9, tổng thị phần truy cập vào các trang web thông qua Trình duyệt Yandex là 36,23%
Lần đầu tiên, Trình duyệt Yandex đã vượt qua Google Chrome về thị phần tại Nga. Vào tháng 9, thị phần truy cập trang web thông qua Trình duyệt Yandex, Yandex with Alice và các ứng dụng Yandex Start đạt tổng cộng 36,23%. Con số này cao hơn 1,44 điểm phần trăm so với các sản phẩm của Google.
Tổ chức này tin rằng sự gia tăng về mức độ phổ biến của các sản phẩm Yandex là do bản cập nhật trình duyệt trong năm nay. Phiên bản mới đã giới thiệu các tính năng dựa trên trí tuệ nhân tạo, thu hút sự chú ý của người dùng. Công cụ này cho phép người dùng tìm câu trả lời cho các câu hỏi phức tạp trước đây bị bỏ qua bằng cách kết hợp thông tin từ nhiều nguồn khác nhau trên Internet.
Để xác định thị phần của các sản phẩm, dịch vụ Yandex Radar đã được sử dụng. Các lượt truy cập vào các trang web có sử dụng chức năng duyệt đã được phân tích.
Doanh thu của Yandex trong giai đoạn từ tháng 7 đến tháng 9 đã tăng 36% so với cùng kỳ năm ngoái và đạt 276,8 tỷ rúp. Nguồn vốn chính được mang lại bởi phân khúc Tìm kiếm và Cổng thông tin - 113,9 tỷ rúp, tăng 26% so với cùng kỳ năm ngoái.
Trong chín tháng đầu năm nay, doanh thu của công ty đạt 754,4 tỷ rúp, cao hơn 37% so với năm ngoái.
(www1.ru)
Cư dân của SEZ Technopolis Moscow đã đưa vào sản xuất vi mạch (microchips) cho các hệ thống thông minh (smart systems)
24 tháng 11 năm 2024
Công ty Angstrem, là cư dân của đặc khu kinh tế Technopolis Moscow, đã đưa vào sản xuất hàng loạt một bộ vi điều khiển phổ thông cho các hệ thống thông minh.
"Angstrem" là một trong những người sáng lập ra ngành công nghiệp điện tử trong nước. Năm 2023, công ty đã kỷ niệm 60 năm thành lập. Trong những năm qua, công ty đã sản xuất hơn 10 nghìn vi mạch được sử dụng trong các ngành công nghiệp vũ trụ, hạt nhân và viễn thông. Được biết, kể từ đầu năm nay, công ty đã phát triển khoảng 150 loại sản phẩm điện tử, trong đó 107 loại đã được đưa vào sản xuất.
Vào tháng 11, các bộ vi điều khiển cho các hệ thống thông minh do Angstrem sản xuất đã được Bộ Công thương đưa vào danh mục sản phẩm trong nước, điều này mang lại cho sản phẩm những lợi thế như được ưu tiên mua hàng từ các công ty nhà nước.
Các nhà sản xuất hệ thống phần cứng và thiết bị liên quan đến tự động hóa công nghiệp, Internet vạn vật, mạng thông minh, cũng như hệ thống an ninh và báo động quan tâm đến các bộ vi điều khiển được đưa vào sản xuất hàng loạt.
Sản phẩm đã được đưa vào sản xuất hàng loạt với công suất lên tới 100 nghìn thiết bị mỗi năm. Trong quá trình hoạt động tại Khu kinh tế đặc biệt Technopolis Moscow, công ty thường trú đã đầu tư hơn một tỷ rúp vào quá trình phát triển và khoảng 1.080 chuyên gia đang làm việc để triển khai các dự án.
Đổi lại, Tổng giám đốc điều hành của công ty Sergey Vorontsov lưu ý rằng bộ vi điều khiển tám bit đã được sản xuất hàng loạt trong hơn 20 năm. Năm nay, vi mạch đã được hiện đại hóa theo nhu cầu của thị trường hiện đại, cũng như nhu cầu về cơ sở linh kiện điện tử cấp một trong nước.
Ví dụ, một bộ lập trình vi mạch có chức năng ghi, đọc và xóa thông tin đã được trang bị giao diện USB. Angstrem cũng đang nghiên cứu một bộ vi điều khiển 32 bit phổ thông — dự án Trassa-1P, có các đặc điểm mở rộng.
Các nhà khoa học từ Đại học Samara đã phát triển một công nghệ mới để điều khiển các vệ tinh nhỏ
08 tháng 11 năm 2024
Các nhà khoa học từ Đại học Samara đã phát triển một công nghệ để điều khiển hiệu quả các tàu vũ trụ nhỏ được trang bị pin mặt trời. Sự phát triển này dự kiến sẽ cải thiện chất lượng cảm biến từ xa của Trái đất. Kết quả nghiên cứu đã được công bố trên tạp chí khoa học uy tín Technologies.
Tàu vũ trụ nhỏ (SSC) là vệ tinh nhân tạo hoặc thiết bị liên hành tinh có khối lượng tương đối nhỏ và được thiết kế để thực hiện nhiều nhiệm vụ khác nhau trong không gian vũ trụ.
Các nhà khoa học tại Đại học Samara đang nỗ lực tạo ra các công nghệ mới cho phép tàu vũ trụ nhỏ thực hiện thành công các nhiệm vụ thăm dò Trái đất. Họ tính đến tác động của nhiều yếu tố gây nhiễu khác nhau, bao gồm cả sốc nhiệt độ, đặc biệt liên quan đến các thiết bị có pin mặt trời. Trước đây, các nhà nghiên cứu đã phát triển một phương pháp để đánh giá mức độ nguy hiểm của sốc nhiệt độ đối với các thiết bị như vậy.
Mục tiêu hiện tại của họ là phát triển một công nghệ để điều khiển tàu vũ trụ nhỏ trong điều kiện sốc nhiệt độ, Andrey Sedelnikov, giáo sư tại Khoa Kỹ thuật Không gian D.I. Kozlov cho biết. "Chúng tôi đã mô hình hóa sự biến dạng của một tấm pin mặt trời dưới tác động của sốc nhiệt độ và tạo ra một công nghệ điều khiển mới sẽ làm tăng hiệu quả của việc cảm biến từ xa Trái đất", ông lưu ý.
Một nhóm các nghiên cứu sinh và sinh viên trẻ từ Đại học Samara đã tham gia vào quá trình phát triển công nghệ này. Trong tương lai, chúng tôi có kế hoạch tạo ra một nguyên lý để điều khiển tàu vũ trụ nhỏ nhằm giảm thiểu tác động của sốc nhiệt độ lên chất lượng hình ảnh Trái đất. Đại học Samara là đơn vị tham gia chương trình nhà nước "Ưu tiên-2030" trong khuôn khổ dự án quốc gia "Khoa học và Đại học".