Sở cứu hỏa của Nhà máy điện hạt nhân Kalinin đã tiếp nhận tổ hợp chữa cháy robot mới của Nga trên khung gầm bánh xích. Chiếc máy nhỏ này có thể dập tắt các đám cháy ở mọi mức độ phức tạp, cung cấp chất chữa cháy ở khoảng cách lên tới 60 mét. Việc điều khiển robot thông qua kênh vô tuyến được cung cấp ở khoảng cách lên tới 1 km.
Nền tảng của tổ hợp robot bao gồm camera truyền hình, thiết bị chụp ảnh nhiệt và các thiết bị trinh sát hóa học và bức xạ. Tất cả dữ liệu được truyền liên tục đến trạm điều khiển.
Chúng tôi xin nói thêm rằng robot mới của Nga đã vượt qua tất cả các bài kiểm tra và theo thông tin từ Rosenergoatom, đây là mẫu thiết bị chữa cháy chuyên dụng trong nước được sản xuất nối tiếp.
Đây là 1 con robot cứu hỏa mới, khác con robot ở trên
Rostec tiết lộ đặc điểm của robot cứu hỏa mới
Công ty cổ phần High-Precision Complexes thuộc Tập đoàn Nhà nước Rostec đã tiết lộ đặc điểm của robot cứu hỏa mới Ant-1000PM. Cỗ máy này có khả năng chữa cháy trong điều kiện khắc nghiệt đối với con người: khói dày và nhiệt độ cao. Đồng thời, người vận hành có thể điều khiển tổ hợp từ khoảng cách an toàn - lên đến 1000 mét. Quá trình phát triển này đang được trình diễn lần đầu tiên tại triển lãm An ninh tích hợp.
Công việc chế tạo một cỗ máy rô-bốt mới đang được tiến hành trong khuôn khổ thỏa thuận bốn bên giữa Nhà máy cơ điện Kovrov JSC KEMZ, JSC VNII Signal, công ty Corufair và Viện nghiên cứu quốc phòng và tình huống khẩn cấp toàn Nga thuộc Bộ tình huống khẩn cấp của Nga. Ant-1000PM là sự phát triển chung đầu tiên trong lĩnh vực thiết bị chữa cháy di động.
Tính năng chính của nó là hệ thống điều khiển với camera video và cảm biến bên ngoài. Nó cho phép bạn sử dụng máy từ xa và không gây nguy hiểm cho những người cứu hộ. Điều này đặc biệt đúng khi dập tắt các đám cháy phức tạp - nhiệt độ tại tâm chấn của chúng có thể vượt quá vài nghìn độ. Để chữa cháy, robot đã nhận được một mô-đun đặc biệt. Nó bao gồm một màn hình báo cháy với vòi phun bọt nước.
Robot Ant-1000PM này dựa trên máy xúc Ant-1000, nó đã nhận được một mô-đun chữa cháy đặc biệt với màn hình báo cháy và vòi phun bọt nước. Trong trường hợp này, thiết bị được lắp trên một cần trục di động đặc biệt và cho phép bạn "tiếp cận" đám cháy ở khoảng cách ấn tượng - lên đến 65 m. Hơn nữa, thiết bị được lắp trên cần trục điều khiển từ xa. Điều này cũng làm tăng khả năng đặc biệt của robot. Ngoài ra, robot cứu hỏa có thể dọn sạch các mảnh vỡ bằng cách sử dụng các bộ điều khiển. Điều này sẽ giúp nhanh chóng loại bỏ hậu quả của hỏa hoạn.
"Ant-1000PM mới được trang bị hệ thống điều khiển và liên lạc từ xa, đồng thời cũng bao gồm các camera bên ngoài và một bộ cảm biến. Thiết bị này cho phép bạn sử dụng máy ở khoảng cách lên đến 1000 mét. Nhờ đó, tổ hợp này có thể thay thế lực lượng cứu hộ tại các khu vực hỏa hoạn nguy hiểm. Ví dụ, khi dập tắt các tòa nhà có thể sụp đổ do hư hỏng. Một lợi thế khác là sự thống nhất cao với mẫu cơ sở - máy xúc mini Ant-1000, hiện đã được Rostec sản xuất. Xe sử dụng các giải pháp kỹ thuật đã được chứng minh và sản lượng hàng loạt cao cho phép chúng tôi cung cấp Ant-1000PM với mức giá cạnh tranh", Kirill Fudiman, giám đốc sản xuất thiết bị xây dựng đường bộ và nông nghiệp tại KEMZ cho biết.
“Ant-1000PM là hệ thống robot cứu hộ mới. Tổ hợp này cho phép bạn thực hiện từ xa các nhiệm vụ chữa cháy phức tạp và loại bỏ hậu quả của thảm họa khi sự tham gia của con người quá nguy hiểm. Ví dụ, do nhiệt độ cực cao hoặc khói. Máy dựa trên máy xúc mini Ant-1000, được sản xuất hàng loạt bởi KEMZ JSC. Máy xúc mini Ant của chúng tôi đã trở thành cơ sở cho các thiết bị đặc biệt khác. Ví dụ, máy rà phá bom mìn từ xa rô bốt Shmel”, Vladimir Pimenov, Tổng giám đốc VNII Signal JSC, tổ chức quản lý của KEMZ JSC cho biết.
Ảnh: Nhà máy cơ điện Kovrov
Triển lãm quốc tế “An ninh tích hợp” là sự kiện hàng đầu trong lĩnh vực công nghệ an ninh dành cho mục đích dân sự. Năm 2024, salon sẽ dành riêng cho vấn đề an toàn của các cơ sở hạ tầng. Sự kiện đã diễn ra từ ngày 29 tháng 5 đến ngày 1 tháng 6 tại Công viên Patriot gần Moscow.
Trong thời gian ngắn, Nhà máy luyện kim Kamensk-Ural đã làm chủ việc sản xuất tấm cường độ cao từ hợp kim sê-ri 5xxx để đóng tàu và nhận được chứng chỉ từ Cơ quan đăng ký hàng hải Nga cho các sản phẩm mới. Lô sản phẩm tấm đầu tiên đã được gửi đến khách hàng, người đã đặt lườn tàu catamaran HSC200 vào tháng 5.
Việc chế tạo tàu catamaran HSC200 đang được thực hiện như một phần của chương trình nhà nước về phát triển hệ thống giao thông của Lãnh thổ Primorsky. Tàu mới sẽ được sử dụng để tổ chức vận chuyển hành khách thường xuyên giữa các khu định cư ở Primorye.
Chiều dài của tàu là 32,8 mét, chiều rộng - 10,6 mét, mớn nước - 1,4 mét, lượng giãn nước - 145 tấn. Tốc độ tối đa trong nước lặng là 35 hải lý. Tàu catamaran có thể chứa 200 hành khách và 4 thành viên phi hành đoàn. Chiếc thuyền catamaran này sẽ được trang bị hệ thống dẫn đường, thông tin liên lạc và an ninh hiện đại.
Lớp phủ MODENGY của Nga thay thế vật liệu Xylan nhập khẩu trong các thành phần thiết bị sản xuất dầu
Các công ty sản xuất dầu trên toàn thế giới thường sử dụng lớp phủ chống ma sát để cải thiện độ bền của nhiều loại thiết bị.
Chúng cung cấp cho các bộ phận khả năng chống hóa chất và ăn mòn trong điều kiện vận hành khó khăn, chẳng hạn như khí hậu biển, tiếp xúc với chất lỏng và các môi trường khắc nghiệt khác. Chúng cũng làm giảm và ổn định hệ số ma sát và chống mài mòn.
Ví dụ, vật liệu thương hiệu Xylan được phát triển tại Hoa Kỳ rất phổ biến.
Đai ốc có hệ thống phủ MODENGY
Do thiếu vật liệu Xylan trên thị trường Nga, việc sản xuất và bảo dưỡng thiết bị sản xuất dầu trở nên khó khăn. Một giải pháp thay thế cho các hợp chất nhập khẩu đã được công ty Modengi của Nga đưa ra.
Công ty Modengi phát triển và sản xuất lớp phủ bôi trơn rắn chống ma sát dựa trên chất bôi trơn rắn - polytetrafluoroethylene, molypden disulfide, v.v.
Trong thông lệ quốc tế, phương pháp được mô tả trong tiêu chuẩn ASTM G99 được sử dụng để xác định các thông số ma sát và mài mòn. Theo tiêu chuẩn này, các thử nghiệm so sánh lớp phủ MODENGY và Xylan đã được thực hiện trong phòng thí nghiệm.
“Các thông số hệ số ma sát của lớp phủ MODENGY được thử nghiệm tương đương với các thông số của mẫu Xylan được trình bày” - trích từ báo cáo thử nghiệm ma sát.
Các thử nghiệm so sánh lớp phủ Xylan và MODENGY
Các thử nghiệm chống ăn mòn cũng đã được thực hiện, trong đó lớp phủ MODENGY cho thấy kết quả tuyệt vời.
Система покрытий MODENGY для защиты фланцевого крепежа морских платформ
Lớp phủ bôi trơn rắn chống ma sát MODENGY hoạt động thành công trên thềm biển như một phần của chương trình bảo vệ môi trường trong quá trình phát triển các mỏ dầu khí ngoài khơi, bảo vệ các chốt và các bộ phận khác trong điều kiện nhiệt độ thay đổi, độ ẩm cao và tiếp xúc với môi trường khắc nghiệt.
Chúng cung cấp khả năng ổn định hệ số xoắn, khả năng lắp ráp và tháo rời nhiều lần các kết nối mà không cần phải cập nhật lớp bảo vệ bôi trơn.
Công ty thực hiện cả việc lựa chọn lớp phủ dựa trên yêu cầu và phát triển chất bôi trơn mới cho một số điều kiện vận hành của các đơn vị ma sát.
Điều này giúp giảm sự phụ thuộc của các doanh nghiệp sản xuất dầu vào lớp phủ bôi trơn nhập khẩu và cung cấp cho họ đủ số lượng vật liệu cần thiết để vận hành thiết bị đáng tin cậy và lâu dài.
Hồi cách đây 2 năm, năm 2021, vol 7 bên OF có đưa bài này, nói về phần mềm CAD/PLM của Nga dùng để thiết kế đội xe bẻ gãy thuỷ lực (hydraulic fracturing fleet). Quay lại lịch sử lúc đó trước khi đưa tin mới về nó năm 2023
Đội xe bẻ gãy thủy lực nội địa đầu tiên được phát triển trong tổ hợp PLM-ASCON và consortium "Phát triển" theo chương trình đa dạng hóa tổ hợp công nghiệp quốc phòng
Ngày 25/11/2021, tại Volgograd, tại địa điểm của Công ty Cổ phần FSPC Titan-Barricades (thuộc Tổng công ty Nhà nước Roscosmos), đội tàu nứt thủy lực đầu tiên trong nước đã được nghiệm thu. Điều này đã được báo cáo bởi dịch vụ báo chí của Roscosmos.
Tổ hợp di động của Nga để sản xuất dầu dự trữ khó phục hồi (đội xe phá vỡ thủy lực) - 12 đơn vị công nghệ cao - được thành lập bởi Tập đoàn MIT với sự tham gia của hàng chục doanh nghiệp Nga theo quyết định của Tổng thống và lệnh của Chính phủ Liên bang Nga trong khuôn khổ chương trình thay thế nhập khẩu và đa dạng hóa tổ hợp công nghiệp-quân sự vì lợi ích của tổ hợp dầu khí trong nước.
Nhóm của FSPC "Titan-Barricades" đã phát triển sáu chiếc và sản xuất năm chiếc cho đội bẻ gãy thủy lực. Trong quá trình thiết kế và chuẩn bị sản xuất, các giải pháp kỹ thuật số trong nước của ASCON và các đối tác trong tập đoàn RazvITie đã được sử dụng
Đội máy bẻ gãy thủy lực (fracking) là thiết bị để tăng cường thu hồi dầu từ giếng. 90% thiết bị như vậy được sản xuất ở nước ngoài và hiện chỉ có thể mua được ở các nước bạn. Trong số sau, chỉ có Fidmash từ Belarus lọt vào top 5 nhà sản xuất tốt nhất (các công ty từ Scotland, Mỹ và Đức nằm ở vị trí đầu tiên).
Spoiler
Chi tiết
Vì vậy, Nga bắt đầu thành lập đội tàu bẻ gãy thủy lực của riêng mình. Các điều khoản tham chiếu cho sự phát triển của nó đã được thống nhất với 13 công ty lớn nhất trong nước. Và thỏa thuận chế tạo những thiết bị như vậy đã được Gazprom Neft, Mekamineft và Viện Kỹ thuật Nhiệt Moscow ký kết. Vào năm 2021, MIT đã giới thiệu tổ hợp 12 đơn vị đầu tiên của Nga để khai thác trữ lượng dầu khó phục hồi. Mới đây, Thứ trưởng Bộ Công Thương Mikhail Ivanov tuyên bố đã hoàn thành các cuộc thử nghiệm trên bench dự bị và bắt đầu thử nghiệm hiện trường.
Theo Ivanov, việc sản xuất hàng loạt có thể bắt đầu sớm nhất là vào năm tới. Đến năm 2026, MIT có kế hoạch sản xuất 4 đội máy bẻ gãy thủy lực. Đồng thời, địa điểm sản xuất cho phép sản xuất tới 10 tổ hợp mỗi năm. Trong khi đó, nhu cầu về những thiết bị như vậy đang tăng lên hàng năm. Trong 7 năm tới, các công ty dầu mỏ sẽ cần 170 đội tàu mới.
Trình mô phỏng kỹ thuật số “CyberGRP” do Gazprom Neft và các đối tác phát triển được đưa vào Sổ đăng ký thống nhất các chương trình của Nga dành cho máy tính và cơ sở dữ liệu điện tử.
Việc đăng ký tại cơ quan đăng ký của Bộ Phát triển Kỹ thuật số xác nhận độ tin cậy và bảo mật cao của chương trình khỏi các mối đe dọa kỹ thuật số, cũng như tính độc lập với các giải pháp nước ngoài.
@a98@hatam Bài này có nhắc đến công nghệ khoan ngang đấy. Bài viết của tác giả Nga
Dòng chảy phương Bắc không đủ đối với họ. Hoa Kỳ đưa ra tối hậu thư mới cho Nga: chúng tôi hiện bị cấm khai thác khí đốt và sản xuất LNG
.............................
............................
Phần mềm phương Tây, vốn cho đến gần đây không có giải pháp thay thế, đột nhiên bắt đầu bị thay thế bởi các chương trình phần mềm của Nga.
Ví dụ, Rosneft đã tạo ra thiết bị mô phỏng nứt vỡ thủy lực công nghiệp đầu tiên ở Âu Á, RN-GRID, đảm bảo sự độc lập về công nghệ của công ty trong lĩnh vực mô hình hóa máy tính.
Trung tâm Kỹ thuật MIPT, Viện Khoa học và Công nghệ Skolkovo, Viện Thủy động lực học M. A. Lavrentiev SB RAS và Trung tâm Khoa học và Kỹ thuật Gazprom Neft đã nghiên cứu và phát triển trình mô phỏng “không thể” “Đứt gãy thủy lực mạng”, có tính đến các tác động vật lý chính của quá trình hình thành vết nứt trong quá trình nứt vỉa thủy lực (gãy): sự lắng đọng, trôi dạt, kẹt proppant, ảnh hưởng của hiệu ứng xốp đàn hồi, trao đổi nhiệt của chất lỏng nứt nẻ thủy lực với sự hình thành và nhiều tác động liên quan xảy ra trong quá trình nứt gãy axit , vân vân.
Doanh nghiệp Roscosmos cung cấp đội máy bẻ gãy thủy lực cho Yugra Viện Kỹ thuật Nhiệt Moscow (một phần của Tập đoàn Nhà nước Roscosmos), với sự tham gia của hàng chục doanh nghiệp, đã cung cấp 12 đơn vị công nghệ cao của đội máy bẻ gãy thủy lực cho Khu tự trị Khanty-Mansiysk - Yugra.
Các chuyên gia của Viện khoa học Rosneft ở Ufa, cùng với các chuyên gia của ANK Bashneft (một phần của Rosneft), đã phát triển và triển khai công nghệ mới cho nứt gãy thủy lực kết hợp (HF). Bản chất của công nghệ này là bơm proppant* theo một trình tự nhất định. Do đó, chiều rộng của vết nứt đá có thể tăng lên dọc theo toàn bộ chiều cao của nó, giúp tăng sản lượng dầu bổ sung lên gấp 2-3 lần.
....
@a98@hatam Ở những đoạn trích trên là công nghệ đứt gãy thủy lực dùng trong ngành công nghiệp đá phiến. Một trong những đoạn trích trên nói về công nghệ thủy lực do ANK Bashneft (một phần của Rosneft) phát triển.
Còn bài này nói về thiết bị đứt gãy thủy lực vừa hoàn thành thử nghiệm do nhiều tổ chức hợp tác phát triển, trong đó Gazprom
Những đoạn trích trên cũng nói đến cả việc dùng phần mềm tính toán CAD/CAM/CAE của Nga, và phần mềm mô phỏng làm công cụ để hỗ trợ phát triển công nghệ này
Tại mỏ dầu khí ngưng tụ Urengoy, các cuộc thử nghiệm bộ thiết bị đầu tiên của Nga cho phương pháp nứt thủy lực đã hoàn tất thành công. Tôi xin nhắc lại rằng lần đầu tiên công nghệ trong nước được giới thiệu tại Tyumen vào giữa tháng 5 và tôi đã viết về điều này trong ấn bản thứ 12 của Tyumen Import Substitution. Công việc được thực hiện tại mỏ Yamal của công ty Gazprom Neft cùng với các đối tác. Các cuộc thử nghiệm thực địa đã xác nhận các đặc tính hiệu suất của thiết bị trong nước và sự tuân thủ các tiêu chuẩn của ngành. Đội tàu nứt thủy lực đầu tiên của Nga đã nhận được chứng chỉ sẵn sàng sản xuất hàng loạt và sử dụng trong công nghiệp, đây là một chiến thắng cho ngành công nghiệp kỹ thuật dầu khí trong nước!
Vào ngày 10 tháng 6, phương pháp nứt thủy lực (fracturing) sử dụng đội tàu trong nước đã được thực hiện thành công tại giếng sản xuất khí ngưng tụ của đơn vị xử lý khí tích hợp số 5 B của mỏ dầu khí ngưng tụ Urengoy. Đây là giai đoạn cuối cùng của quá trình hợp tác giữa các công ty, viện nghiên cứu và doanh nghiệp sản xuất của Tập đoàn Gazprom nhằm tiến hành thử nghiệm trên băng ghế và tại hiện trường đối với nguyên mẫu như một phần của quá trình thay thế nhập khẩu thiết bị sản xuất.
Những lợi thế của đội tàu thủy lực nứt vỡ trong nước được tạo ra là:
— mức độ nội địa hóa tối đa của sản xuất đội tàu thủy lực nứt vỡ trên lãnh thổ Liên bang Nga;
— đảm bảo tất cả các loại thủy lực nứt vỡ, bao gồm thủy lực nứt vỡ khối lượng lớn, tốc độ cao của các thành tạo dầu và khí trong một lần hoạt động của một đội tàu;
— khả năng kiểm soát hoàn toàn tự động quá trình thủy lực nứt vỡ với khả năng kiểm soát, hiển thị và ghi chép toàn diện các thông số quy trình và dữ liệu đo từ xa giếng;
— tối ưu hóa thành phần của đội tàu thủy lực nứt vỡ bằng cách kết hợp các đơn vị với một phức hợp các chức năng của các quy trình công nghệ và hỗ trợ;
— tạo ra một cơ sở băng ghế đa chức năng với thiết bị độc đáo cho phép thử nghiệm (chấp nhận) cả đội tàu nói chung và các thành phần riêng lẻ của đội tàu.
Nguyên mẫu của đội tàu thủy lực nứt vỡ bao gồm các đơn vị sau:
— đơn vị bơm (4 đơn vị);
— đơn vị trộn (1 đơn vị);
— máy nạp vật liệu rời (1 máy);
— máy hydrat hóa (1 máy);
— lắp đặt phụ gia hóa học (1 máy);
— xe vận chuyển container (1 máy) với bốn container;
— máy gia nhiệt chất lỏng (1 máy);
— máy điều khiển và giám sát tự động (1 máy);
— máy phân phối (1 máy).
Trước khi thử nghiệm đội tàu thủy lực nứt vỡ trong nước trong điều kiện thực tế, Viện Sáng kiến Công nghệ Dầu khí đã phát triển một phương pháp thử nghiệm thống nhất trong ngành. Dự án được triển khai theo nhiều giai đoạn. Thử nghiệm trong ngành với sự tham gia của các công ty dầu khí lớn nhất được tổ chức bởi “Unified Test Operator” - một nền tảng chuyên gia quốc gia trong lĩnh vực thử nghiệm thiết bị mới của Nga.
Sự kiện có sự tham dự của đại diện Gazprom PJSC, Gazprom Dobycha Urengoy LLC, Gazprom VNIIGAZ LLC, Gazprom Podzemremont Urengoy LLC, RusGazBurenie LLC, MIT Corporation JSC, FSPC Titan Barricades JSC, JSC JV "MeKaMineft"
Để phát triển dự án đội tàu của Nga một cách đầy đủ nhất có thể, các kỹ sư thiết kế từ Viện Kỹ thuật Nhiệt Moscow và nhà máy Titan-Barricades, một phần của tập đoàn Roscosmos, đã lập ra các thông số kỹ thuật với sự tham gia của hầu hết các công ty dịch vụ dầu khí tại Nga. Đội tàu đầu tiên của Nga đã được tạo ra trong vòng 11 tháng kể từ ngày ký hợp đồng.
Nguyên mẫu được tạo ra trên cơ sở các thông số kỹ thuật, được hình thành chung bởi các doanh nghiệp lớn trong nước - những người sử dụng đất ngầm. Đội tàu thủy lực của Nga có hệ thống điều khiển hoàn toàn tự động, điều mà hiện tại không có trên các thiết bị tương tự, các nhà thiết kế nhấn mạnh. Đặc điểm quan trọng thứ hai là thiết bị của đội tàu cung cấp áp suất vận hành vượt quá một nghìn atm và sẵn sàng cho dòng chất lỏng quy mô lớn trong giếng - lên đến 16 mét khối mỗi phút.
Các thử nghiệm song song hiện đang được tiến hành tại nhiều mỏ ở Tây Siberia, nhưng ở Yamal, chúng đã được hoàn thành sớm hơn. Do đó, MeKaMineft cũng đã thử nghiệm đội tàu trong nước đầu tiên để nứt vỡ thủy lực. Tại giếng 6016, cụm 209B của mỏ Vatinskoye thuộc PJSC SN-Megionneftegaz, vào ngày 6 tháng 4, các chuyên gia của công ty đã thực hiện thành công hoạt động nứt vỡ thủy lực đầu tiên bằng cách sử dụng một tổ hợp trong nước. Công việc trên giếng đầu tiên đã được hoàn thành đúng thời hạn, không có sai lệch so với chương trình đã chỉ định.
Các thử nghiệm thí điểm tiếp theo của đội tàu sẽ diễn ra tại các giếng dầu của Gazpromneft-Khantos và các giếng khí của Gazprom PJSC.
Với sự tham gia của MeKaMineft, các cuộc thử nghiệm từng đơn vị đã được tiến hành tại cơ sở sản xuất ở Megion. Trong tương lai, các cuộc thử nghiệm từng đơn vị sẽ diễn ra tại mỏ và sau đó là công việc công nghiệp thí điểm về phương pháp nứt vỡ thủy lực tại mỏ Gazpromneft-Khantos Yuzhno-Priobskoye.
Phát triển trữ lượng khó khai thác là một trong những nhiệm vụ chiến lược quan trọng nhất của ngành năng lượng Nga. Sự xuất hiện của đội tàu nứt vỡ thủy lực do Nga sản xuất không chỉ giúp phát triển sản xuất mà còn là bước quan trọng để đạt được chủ quyền công nghệ.
Ngành nhiên liệu và năng lượng là một trong những ngành phát triển nhanh nhất về mặt công nghệ. Việc thử nghiệm thành công tổ hợp thiết bị là một sự xác nhận khác về điều này. Yamal phải đối mặt với những thách thức mới: sự dịch chuyển các trung tâm sản xuất từ vùng Nadym-Pur-Taz truyền thống sang phía bắc, sự phát triển trữ lượng khó khai thác của các mỏ Achimov và Jurassic, và các mỏ "trưởng thành" hiện có. Các kế hoạch tổng thể cho các thành phố hỗ trợ Yamal của vùng Bắc Cực hiện đang được phát triển, trong đó nhất thiết phải tính đến những thách thức và triển vọng phát triển của các vùng lãnh thổ này.
Công việc có hệ thống do các doanh nghiệp Nga thực hiện hợp tác với các khách hàng trong ngành giúp tạo ra các giải pháp có nhu cầu trong tổ hợp nhiên liệu và năng lượng. Công việc này và các biện pháp nhằm tăng thị phần linh kiện trong nước sẽ tiếp tục và nhà sản xuất sẽ bắt đầu sản xuất hàng loạt các đội tàu vào năm 2025. Việc bắt đầu vận hành đội tàu sẽ là một chiến thắng lớn đối với thiết bị dầu khí của Nga; đây là một sự kiện mang tính bước ngoặt đối với Liên bang Nga.
Yandex định đăng ký thương hiệu riêng cho robot giao hàng Yandex Rover và xe ô tô không người lái (dùng cho taxi) chạy bằng AI
Yandex đăng ký thương hiệu đặc biệt cho xe tự lái
Yandex sẽ tạo ra một thương hiệu riêng cho các dự án liên quan đến xe không người lái và robot giao hàng. Công ty cũng đã nộp đơn đăng ký nhãn hiệu cho “Xe tự hành”. Nhà sản xuất đã phát triển công nghệ lái xe tự động từ năm 2017.
Xây dựng thương hiệu riêng Yandex sẽ đăng ký nhãn hiệu mới cho ô tô tự lái và robot giao hàng. TASS đã báo cáo điều này vào giữa tháng 6 năm 2024, trích dẫn các nguồn tin trong công ty.
Theo TASS, công ty Yandex đã nộp đơn đăng ký nhãn hiệu với tên “Vận tải tự hành” (Autonomous Transport). Lĩnh vực này sẽ chịu trách nhiệm tạo ra các phần mềm, ứng dụng phần mềm và các thành phần. Ngoài ra, nguồn tin của TASS tin rằng robot và phương tiện không người lái sẽ được sản xuất dưới thương hiệu này.
Tất cả các dự án Yandex liên quan đến xe không người lái và robot giao hàng đều được lên kế hoạch phát triển theo một hướng dưới thương hiệu Vận tải tự hành. Công ty cũng đã nộp đơn đăng ký nhãn hiệu “Phương tiện giao thông tự động” như sau từ cơ sở dữ liệu Rospatent.
Nga không đứng yên Phạm vi ứng dụng của phương tiện không người lái rất rộng, nhưng trước tiên chúng ta cần tạo ra khung pháp lý cho việc sử dụng chúng. Tổng thống Nga Vladimir Putin đã công bố điều này vào năm 2017. Tổng thống lưu ý rằng máy bay không người lái có thể được sử dụng trong ngành hàng không, xe cộ, không gian và quân sự. Tổng thống nói thêm rằng ngay cả chiến tranh cũng có thể kết thúc khi máy bay không người lái của một bên bị máy bay không người lái của bên kia tiêu diệt, bởi vì khi đó tất cả những gì còn lại là đầu hàng.
Năm 2018, Thủ tướng Nga Dmitry Medvedev đã ký sắc lệnh về thử nghiệm ô tô không người lái trên đường công cộng. Thí nghiệm kéo dài từ ngày 1/12/2018 tại Moscow và Tatarstan và sẽ kéo dài đến ngày 1/3/2022.
Vào giữa tháng 12 năm 2019, người ta biết rằng Yandex đã bắt đầu sử dụng lidar và camera do chính họ sản xuất trên các phương tiện không người lái. Công ty tuyên bố rằng các giải pháp của họ có giá chỉ bằng một nửa so với các sản phẩm tương tự nước ngoài.
Vào năm 2020, người ta biết đến dự thảo luật liên bang “Về các phương tiện đổi mới” do chính quyền Tatarstan chuẩn bị, sẽ quy định việc di chuyển của các phương tiện không người lái trên đường công cộng. Như Kommersant đã viết khi tham khảo tài liệu này, chủ sở hữu xe tự lái sẽ phải có các quyền đặc biệt để lái những phương tiện đó.
Năm 2021, Duma thành phố Moscow đã phê chuẩn các quy định sử dụng phương tiện không người lái ở thủ đô Nga. Các đại biểu đã thông qua việc xây dựng chế độ pháp lý thử nghiệm cho hoạt động của các phương tiện này. Theo Chủ tịch Duma Alexei Shaposhnikov, nhiệm vụ của chúng tôi là tạo ra các điều kiện pháp lý cần thiết cho khả năng đánh giá khách quan và hệ thống hóa các kết quả thử nghiệm để kinh nghiệm này được phản ánh trong phiên bản cuối cùng của Chính phủ Nga. dự luật sẽ quy định các quy định về hoạt động của phương tiện không người lái .
Vào năm 2022, người ta biết rằng Chính phủ Nga đã đồng ý về chương trình chế độ pháp lý thử nghiệm (EPR) để ra mắt taxi không người lái. Theo chương trình, taxi không người lái có thể chạy trên 18 đường phố ở quận Yasenevo của Moscow, ở trung tâm Sirius thuộc Lãnh thổ Krasnodar, trên lãnh thổ Skolkovo và ở Innopolis (một thành phố vệ tinh của Kazan). Ở hai thành phố gần đây nhất, ô tô sẽ có thể di chuyển mà không cần có kỹ sư trên xe. Trở lại năm 2021, Yandex đã nộp đơn xin EPR, trên cơ sở đó một nghị định của chính phủ và chương trình ra mắt taxi tự lái đã được phát triển.
Vào mùa hè năm 2022, Bộ Phát triển Kinh tế Nga đã công bố các quy định về hoạt động của ô tô và xe tải không người lái tại các thành phố và vùng ngoại ô ở hơn 40 khu vực của Nga. Tài liệu do bộ phát triển thiết lập một chế độ pháp lý thử nghiệm (EPR) cho hoạt động của ô tô tự lái. Theo dự án, các phương tiện không người lái sẽ được chia thành hai nhóm: nhóm thứ nhất bao gồm các phương tiện mà người lái thử nghiệm thường xuyên được bố trí - ở ghế lái hoặc ghế hành khách phía trước (không thực hiện lái nhưng phải giám sát). Loại thứ hai bao gồm các máy di chuyển ở chế độ tự động hoàn toàn và được người vận hành giám sát từ xa (có thể phanh xe trong trường hợp khẩn cấp).
Là một phần của quá trình số hóa tổ hợp vận tải ở Nga vào năm 2023, 6 ô tô không người lái chở hàng của Kamaz PJSC và 3 ô tô không người lái chở hàng của Sberavtotech LLC sẽ được sử dụng trên đường M-11 Neva. Điều này được nêu trong báo cáo của Bộ Giao thông Vận tải Nga được công bố vào cuối tháng 3 năm 2024. Tài liệu cho biết rằng vào năm 2023, một bản song sinh kỹ thuật số (digital twin) của đường cao tốc M-11 Neva đã được tạo ra. 2,52 nghìn lượt vận chuyển hàng hoá của xe không người lái đã được thực hiện dọc theo tuyến đường quy định. Khối lượng hàng hóa vận chuyển đạt 161 nghìn mét khối, trị giá kế hoạch là 93 nghìn mét khối.
Theo TASS, Viện Nghiên cứu Ô tô và Động cơ Ô tô Trung ương (NAMI) đã bắt đầu các cuộc thử nghiệm trên đường đối với Lada Vesta với hệ thống lái tự động. Denis Endachev, giám đốc điều hành hệ thống thông tin và thông minh tại FSUE NAMI, đã nói về điều này vào đầu tháng 4 năm 2024. Theo Endachev, trong nhiều năm viện đã tham gia vào việc phát triển và thử nghiệm các công nghệ như vậy. Hệ thống cho thấy sự ổn định trong vận hành, thực hiện thành công việc di chuyển không người lái trong giao thông thành phố. Hệ thống lái tự động sẽ giúp giảm chi phí vận chuyển hành khách bằng taxi và giảm chi phí vận chuyển hàng hóa.
Người đứng đầu của Center N.F. Gamaleya, Alexander Ginzburg, tổ chức đã tạo ra vaccine Sputnik V, vừa tuyên bố thử nghiệm thành công trên chuột (những con chuột được tiêm chủng nhân tạo với khối u ác tính) loại vaccine chống ung thư. Giai đoạn thử nghiệm trên chuột có lẽ là giai đoạn thử đầu tiên. Giai đoạn tiếp theo sẽ được thử trên người. Ông tuyên bố đó là 1 vaccine có tính cách mạng. Vaccine này Nga dùng công nghệ mRNA thay vì Vector. Bên Anh cũng đang phát triển vaccine chống ung thư bằng mRNA, và cũng bắt đầu thử trên người.
Một số điểm cần lưu ý về vaccine này của Nga
- Tuy cũng là mRNA, nhưng viện sĩ Alexander Ginzburg cho biết họ đã phát triển phiên bản phương pháp của riêng mình, được bảo vệ bởi các bằng sáng chế của Nga, bỏ qua tất cả các bằng sáng chế của phương Tây.
- Vaccine này của Nga là dạng vaccine điều trị (therapeutic vaccine), không phải dạng vaccine phòng ngừa (preventative vaccines) như ta thường thấy. Vaccine điều trị là loại sẽ được tiêm cho những người đã bị bệnh. Trong trường hợp này, họ bị ung thư. Và chúng sẽ là vắc-xin riêng lẻ, được thiết kế cho một người cụ thể. Còn vaccine phòng ngừa là cần thiết cho những người khỏe mạnh. Viện sĩ Ginzburg nói rằng với vaccine phòng ngừa thì công nghệ mRNA hoạt động kém hơn vì chúng gây ra nhiều tác dụng phụ hơn. Nhưng nếu một người đã bị bệnh và đang chiến đấu với ung thư, thì lợi ích của công nghệ mRNA lớn hơn những tác dụng phụ này. Cụ thể, ưu điểm của chúng là giúp tạo ra nồng độ kháng nguyên mục tiêu rất lớn trong tế bào, tức là protein hoặc peptide mà nhà phát triển vắc-xin mã hóa trong mRNA này.
Nếu tôi không nhầm thì vaccine của Anh cũng là dạng vaccine điều trị
Các thử nghiệm đầu tiên về một loại vắc-xin mang tính cách mạng chống lại mọi loại ung thư đã được tiến hành tại Nga và cho thấy kết quả tốt. Người đứng đầu Trung tâm N.F. Gamaleya, Viện sĩ Viện Hàn lâm Khoa học Nga Alexander Ginzburg đã nói về điều này.
Spoiler
Chi tiết
Lần thử nghiệm đầu tiên của loại thuốc này được thực hiện trên những con chuột được tiêm chủng nhân tạo với khối u ác tính. Sau đó, một số loài gặm nhấm đã được tiêm vắc-xin, trong khi những con khác thì không. Vào ngày thứ 15, khi hệ thống miễn dịch của những con vật này bắt đầu hoạt động, các nhà khoa học đã thấy sự khác biệt lớn về kích thước khối u giữa những con chuột đã được tiêm vắc-xin và những con chuột chưa được tiêm vắc-xin. Những con chuột đã được tiêm vắc-xin vẫn còn sống. Ở những con chuột chưa được tiêm vắc-xin, số ca tử vong được ghi nhận trong khoảng từ ngày 19 đến ngày 22. Gunzburg cho biết thêm rằng thí nghiệm hiện đang được tiến hành.
"Thật vậy, một công nghệ phổ quát đã được tạo ra cho phép chúng ta giải quyết theo đúng nghĩa đen mọi vấn đề về ung thư. Làm thế nào để triển khai công nghệ này trong thực tế lại là một vấn đề khác", ông lưu ý.
Nhà khoa học lưu ý rằng vắc-xin điều trị được tạo ra dựa trên công nghệ mRNA, tương tự như thuốc điều trị COVID-19. Nó sẽ được tiêm cho những người đã mắc bệnh ung thư. Đáng chú ý là vắc-xin sẽ được tiêm riêng, tức là được phát triển có tính đến các đặc điểm cụ thể của bệnh nhân. Theo Ginzburg, bệnh nhân ung thư ở Nga dự kiến sẽ được tiêm vắc-xin theo đường tiêm bắp hoặc trực tiếp vào khối u, sau đó thuốc sẽ được phân phối đều khắp cơ thể. Đồng thời, tùy chọn tiêm qua ống nhỏ giọt không được xem xét, vì "tất cả những thứ này đều đi vào gan". "Tất nhiên, hiệu quả phụ thuộc vào phương pháp tiêm. Trong tương lai gần, chúng tôi sẽ làm rõ câu trả lời cho câu hỏi này", ông giải thích.
Trước đây đã có báo cáo rằng các nhà khoa học Nga đã phát triển một công nghệ độc đáo sẽ giúp đánh bại bệnh u nguyên bào thần kinh đệm, một dạng ung thư não hung hãn. Phương pháp này có thể thay đổi hoàn toàn nguyên tắc điều trị ung thư và trở thành một bước đột phá thực sự.
Bộ trưởng Bộ Y tế Nga Mikhail Murashko cho biết các nhà nghiên cứu nước này đang hoàn tất những thử nghiệm vaccine chống ung thư.
Theo Bộ trưởng Bộ Y tế Nga Mikhail Murashko, loại vaccine chống ung thư này do Viện Nghiên cứu Dịch tễ học và Vi sinh vật Gamaleya, Trung tâm Ung thư Blokhin và Viện Nghiên cứu Ung thư Hertsen phối hợp phát triển.
"Đây là một loại vaccine dùng cho liệu pháp miễn dịch ung thư. Vaccine được phát triển bởi một số nhóm khoa học và được nhà nước tài trợ" - Bộ trưởng Murashko nói với hãng thông tấn TASS bên lề Diễn đàn Kinh tế Quốc tế St. Petersburg (SPIEF) - "Vaccine này đang trong quá trình thử nghiệm tiền lâm sàng và chúng tôi dự kiến sẽ nhận được kết quả đầu tiên vào cuối năm nay, sau đó tiến hành thử nghiệm lâm sàng".
Trong một cuộc phỏng vấn với Gazeta.ru vào tuần trước, người đứng đầu Viện Gamaleya - ông Aleksandr Gintsburg - đã mô tả loại vaccine mới, lưu ý rằng đây là một loại vaccine điều trị sẽ được tiêm cho những người đã được chẩn đoán mắc bệnh ung thư. Nó được tạo ra trên cơ sở công nghệ mRNA - công nghệ đã được các nhà sản xuất thuốc Pfizer và Moderna sử dụng để sản xuất vaccine chống lại COVID-19. Ông Gintsburg lưu ý rằng loại vaccine mới có thể được sử dụng cho bất kỳ loại ung thư nào.
"Chúng sẽ là riêng lẻ, được thiết kế cho từng người cụ thể. Công nghệ này có thể tạo ra trong tế bào một nồng độ rất lớn kháng nguyên mục tiêu - loại protein mà nhà phát triển vaccine đã mã hóa trong mRNA. Điều này là cần thiết để chỉ cho hệ thống miễn dịch của người mắc bệnh ung thư cách phân biệt tế bào khỏe mạnh với tế bào ác tính" - ông Gintsburg giải thích.
Theo thống kê, ung thư là một trong những nguyên nhân gây tử vong hàng đầu ở cả Nga và trên toàn cầu. Tổ chức Y tế Thế giới (WHO) ước tính chỉ riêng năm 2022 đã có khoảng 20 triệu ca ung thư mới và 9,7 triệu bệnh nhân ung thư tử vong. Trong báo cáo gần đây vào tháng 2, WHO ước tính rằng khoảng 20% số người trên toàn cầu mắc bệnh ung thư trong đời, trong khi khoảng 1/9 nam giới và 1/12 phụ nữ chết vì căn bệnh này.
Nhiều quốc gia đang nghiên cứu các phương pháp điều trị ung thư. Vào tháng 5, các thử nghiệm lâm sàng về vaccine ung thư đã bắt đầu ở Anh. Cơ quan Y tế Quốc gia của đất nước đã đăng ký hàng chục bệnh nhân tham gia chương trình của mình để triển khai các phương pháp điều trị ung thư được cá nhân hóa, nhằm mục đích cung cấp phương pháp chữa trị lâu dài. Mặc dù nghiên cứu vẫn còn ở giai đoạn đầu nhưng các thử nghiệm đã cho thấy loại thuốc này có thể tiêu diệt hiệu quả các tế bào khối u còn sót lại sau phẫu thuật và làm giảm đáng kể nguy cơ tái phát ung thư.
Nhóm các nhà bác học Nga tìm ra vắc xin chống ung thư được tặng giải thưởng y tế “ Sự công nhận” Câu chuyện bắt đầu tại Trung tâm Nghiên cứu Y học Quốc gia về Ung thư mang tên. N.N. Blokhin vào năm 2018 Tại đây, theo hướng dẫn của Bộ Y tế Nga, họ bắt đầu phát triển các phương pháp tiếp cận vắc xin cá nhân hóa kháng nguyên mới, tạo ra phiên bản peptide, tiến hành nghiên cứu tiền lâm sàng và chứng minh tính hiệu quả của nó trên chuột. Sau khi hoàn thành thí nghiệm, các nhà khoa học sẽ có thể thảo luận về việc tạo ra một sản phẩm giúp giảm nguy cơ tái phát ở một số nhóm bệnh nhân ung thư. Công việc đang được thực hiện cùng với Trung tâm Nghiên cứu Dịch tễ học và Vi sinh vật mang tên. N.F. Gamaleya và Viện Nghiên cứu Ung thư Mátxcơva mang tên. P.A. Herzen. Trung tâm Ung thư mang tên N.N.Blokhina chịu trách nhiệm xử lý dữ liệu di truyền của bệnh nhân, tạo hồ sơ kháng nguyên khối u của bệnh nhân, mã hóa các thành phần kháng nguyên của vắc xin, bao gồm sử dụng hệ thống trí tuệ nhân tạo và chuẩn bị dạng bào chế của vắc xin sau khi nhận được chất. . Nhiệm vụ của các nhà khoa học của Viện N.F. Gamaleya - tạo ra công nghệ tổng hợp và đưa vắc xin RNA vào cơ thể con người. Các trung tâm khoa học hàng đầu khác của đất nước cũng tham gia vào dự án. “Chúng tôi đã chứng minh rằng cần phải tiêm vào khối u hoặc tiêm bắp. Nếu nó được tiêm qua đường nhỏ giọt, thì tất cả những thứ này sẽ rơi vào gan, vì vắc xin được đóng gói trong một lớp vỏ lipid. Và nếu bạn tiêm nó vào khối u hoặc tiêm bắp, nó sẽ được phân bổ đều khắp cơ thể. Tất nhiên, hiệu quả phụ thuộc vào phương pháp quản lý. Chúng tôi sẽ làm rõ câu trả lời cho câu hỏi này trong thời gian tới.” Để tạo ra một loại vắc xin riêng lẻ, trước tiên cần phải lấy nguyên liệu từ chính khối u của bệnh nhân. Bằng cách sử dụng sinh thiết khối u, họ sẽ xác định những đột biến nào đã phát sinh ở đó và dựa trên những đột biến này, họ sẽ xây dựng lại thiết kế của mRNA sẽ mã hóa các peptide cần thiết để dạy hệ thống miễn dịch phản ứng với khối u. Hiện tại, thời gian tạo ra một loại thuốc mất khoảng một tháng, và như Ginzburg nhấn mạnh, “đây là một khoảng thời gian hoàn toàn không đạt yêu cầu. Chúng tôi đang làm việc để giảm thiểu nó một cách đáng kể." (FB Nước Nga Infor)
Nga sẽ đào tạo 1 triệu chuyên gia UAV trong sáu năm
Dự án liên bang “Công nghệ tiên tiến cho hệ thống máy bay không người lái” (UAS) đã được triển khai tại Nga và hơn 1 triệu chuyên gia sẽ được đào tạo để làm việc với UAV vào năm 2030. Dự án này nhằm mục đích đảm bảo tính độc lập về công nghệ và khả năng cạnh tranh toàn cầu của máy bay không người lái trong nước tại quốc gia này.
Bắt đầu một dự án liên bang cho BAS Ngành công nghiệp máy bay không người lái của Nga có kế hoạch đào tạo hơn một triệu chuyên gia vào năm 2030. Điều này đã được Phó Thủ tướng Dmitry Chernyshenko công bố tại một cuộc họp của Hội đồng Khoa học và Giáo dục.
Theo Chernyshenko, dự án liên bang “Công nghệ tiên tiến cho máy bay không người lái” tập trung vào chín lĩnh vực công nghệ ưu tiên. Công việc này đã bao gồm 42,8 nghìn trường học và tổ chức giáo dục nghề nghiệp trung cấp (SVE), 70 tổ chức giáo dục đại học.
Trong số các nhiệm vụ chính của dự án là triển khai công tác nghiên cứu và phát triển sau: “Công nghệ dẫn đường, dẫn đường vô tuyến”; “Máy tính, hệ thống thông tin tích hợp quang tử”; “Công nghệ sản xuất mới và vật liệu mới cho UAS”; “Công nghệ tương tác nhóm của máy bay không người lái (UAV), ra quyết định và hệ thống điều khiển UAV tích hợp”; “Công nghệ và phương tiện tích hợp máy bay không người lái vào một không phận duy nhất”; “Công nghệ tầm nhìn cho UAS”; “Công nghệ, bố trí và nguyên tắc di chuyển của UAV”; “Công nghệ, phương pháp và phương tiện truyền thông”; “Năng lượng và nhà máy điện”.
Dự án liên bang “Công nghệ tiên tiến cho máy bay không người lái” đã được triển khai tại Nga.
Theo ấn phẩm Kommersant, vào năm 2023, chính phủ Nga đã phê duyệt Chiến lược phát triển máy bay không người lái cho đến năm 2030 và đến năm 2035. Chiến lược này quy định về việc kích thích nhu cầu đối với UAS của Nga. Tháng 12 năm ngoái, tại một cuộc họp của Bộ Quốc phòng, Tổng thống Vladimir Putin cũng kêu gọi tăng số lượng máy bay không người lái.
Moscow Phystech (MIPT) đã tiếp quản trách nhiệm của văn phòng dự án của dự án liên bang “Công nghệ tiên tiến cho UAS”. TAdviser đã đưa tin này vào giữa tháng 6 năm 2024. Lĩnh vực trách nhiệm của MIPT bao gồm các thông số kỹ thuật và chuyên môn khoa học, bao gồm đánh giá tính hợp lệ về mặt công nghệ của công trình. Như hiệu trưởng MIPT Dmitry Livanov đã lưu ý, việc thành lập một văn phòng thiết kế và các trung tâm năng lực liên quan sẽ giúp thiết kế sản xuất các hệ thống không người lái tiên tiến có khả năng cạnh tranh trong 10 đến 15 năm.
Spoiler
Chi tiết
Chương trình phát triển các thành phần cải tiến cho máy bay không người lái Bộ Giáo dục và Khoa học Nga đã xây dựng một dự án liên bang để phát triển các thành phần cải tiến cho máy bay không người lái “Công nghệ tiên tiến cho hệ thống máy bay không người lái (UAS)”. Theo Vedomosti đưa tin, dự án sẽ có chi phí 49 tỷ rúp.
Theo hộ chiếu dự án mà tờ báo này đề cập, đến năm 2030, Nga sẽ phát triển các thiết kế kỹ thuật mới cho máy bay không người lái (UAV), công nghệ cất cánh và hạ cánh, pin công suất lớn và vật liệu cho máy bay không người lái. 4,6 tỷ rúp sẽ được phân bổ cho nghiên cứu và phát triển trong lĩnh vực này vào năm 2024.
Theo Vedomosti, "Công nghệ tiên tiến cho hệ thống máy bay không người lái (UAS)" là một phần của dự án quốc gia về phát triển UAS, dự án này phải được phê duyệt thay mặt cho Tổng thống Vladimir Putin. Bộ Giáo dục và Khoa học chịu trách nhiệm thực hiện dự án liên bang, Thứ trưởng Bộ Công nghiệp và Thương mại Vasily Shpak đã báo cáo tại một phiên họp chiến lược có sự tham gia của các nhà sản xuất UAS của Nga vào cuối tháng 4 năm 2023. Theo hộ chiếu dự án, người đứng đầu dự án là Thứ trưởng Bộ Khoa học và Giáo dục Đại học Daria Kiryanova và người phụ trách là Phó Thủ tướng Andrey Belousov. Vào tháng 5 năm 2024, Tổng thống Nga Vladimir Putin đã ban hành sắc lệnh bổ nhiệm Andrei Belousov làm Bộ trưởng Quốc phòng, người thay thế Sergei Shoigu trong chức vụ này.
Các nhiệm vụ mới Một nguồn tin trong nội các cho biết với Forbes rằng dự án quốc gia về phát triển UAS, được khởi động vào tháng 1 năm 2024, sẽ nhận được ít tiền ngân sách hơn dự kiến trước đó. Theo ông, các thông số mới của dự án BAS quốc gia đã được xem xét tại một cuộc họp của chính phủ, diễn ra ngay sau thông điệp của tổng thống gửi đến Quốc hội Liên bang, được tổ chức vào ngày 29 tháng 2. Cuộc họp này dành riêng cho việc thực hiện các nhiệm vụ mới dựa trên kết quả của thông điệp và sự phối hợp của chúng với các dự án quốc gia hiện có, người đối thoại của Forbes đã làm rõ.
Số tiền tài trợ hiện tại cho dự án BAS quốc gia trong giai đoạn 2024-2030. là 713,7 tỷ rúp. Điều này xuất phát từ bài trình bày của Phó Thủ tướng thứ nhất Andrei Belousov cho cuộc họp này. Số tiền tài trợ bao gồm 559,5 tỷ rúp từ ngân sách liên bang, 41 tỷ rúp - từ ngân sách khu vực và 113,2 tỷ rúp. từ các nguồn ngoài ngân sách.
UAS dân sự năm nay đã thực hiện các nhiệm vụ giám sát trong các khu phức hợp nhiên liệu và năng lượng (FEC), xây dựng và quản lý môi trường, giám sát nhiều cơ sở hạ tầng giao thông khác nhau và thực hiện kiểm tra chuyến bay của thiết bị dẫn đường hàng không. Với sự trợ giúp của máy bay không người lái, không chỉ chụp ảnh trên không để lập bản đồ được thực hiện mà còn quay phim trên không thường xuyên các sự kiện khác nhau, bao gồm cả vì lợi ích của phương tiện truyền thông và kinh doanh chương trình biểu diễn. Đua máy bay không người lái (đua máy bay bốn cánh quạt FPV) hiện đã trở thành một môn thể thao chính thức với một thành phần thương mại nhất định. Máy bay không người lái được sử dụng trong kinh doanh an ninh, cũng như trong các hoạt động tìm kiếm và cứu nạn. Máy bay không người lái được sử dụng rất tích cực trong nông nghiệp; việc sử dụng chúng trong hậu cần đã bắt đầu trên cơ sở thử nghiệm.
Trung tâm xử lý và lưu trữ dữ liệu (data processing and storage center) lớn nhất tại Quận liên bang Volga đã được mở tại Innopolis
Vào ngày 3 tháng 6, giai đoạn đầu tiên của trung tâm xử lý dữ liệu Innopolis (DPC), được thiết kế cho 1 nghìn giá đỡ máy chủ có công suất MW, đã được đưa vào hoạt động tại Tatar Innopolis. Đây là trung tâm dữ liệu lớn nhất tại vùng Volga, do Tập đoàn Nhà nước Rosatom xây dựng.
Trung tâm dữ liệu được thiết kế để lưu trữ, xử lý và truyền dữ liệu và được kết nối công nghệ với công viên CNTT bằng hai đường truyền cáp quang độc lập với nhau. Giai đoạn đầu tiên của trung tâm dữ liệu bao gồm bốn phòng máy tính, mỗi phòng có 250 giá đỡ. Hiện tại, Tập đoàn Nhà nước Rosatom đã gần như hoàn thành việc lắp đặt một trong bốn phòng máy. Dự kiến đến cuối năm, 99% công suất máy chủ sẽ được cho thuê.
Nền móng cho giai đoạn thứ hai của trung tâm dữ liệu đã được đổ tại một khu vực riêng biệt. 20 nghìn cọc cho hai tòa nhà đã được đóng đồng thời để không ảnh hưởng đến công việc của giai đoạn đầu tiên của trung tâm dữ liệu.
Với việc đưa vào hoạt động giai đoạn thứ hai, số lượng giá đỡ sẽ tăng gấp đôi. Máy chủ được sử dụng để lưu trữ các hệ thống thông tin quan trọng của khách hàng, để xử lý và lưu trữ các mảng dữ liệu của các hệ thống có tải trọng cao”, Iskander Mardanov, giám đốc phát triển của Atomdata-Innopolis, một đơn vị vận hành trung tâm dữ liệu, cho biết. Công ty có kế hoạch cho khách hàng thuê tất cả các giá đỡ trong thời gian ngắn Nhu cầu về dịch vụ trung tâm dữ liệu rất cao: không cần mua phần cứng đắt tiền và bảo trì, không cần phân bổ không gian cho chúng và không cần thuê chuyên gia.
Bên trong Trung tâm dữ liệu cần nguồn điện liên tục, an toàn phòng cháy và nhiệt độ trong phòng máy tính khoảng 22 °C. “Máy chủ tỏa ra rất nhiều nhiệt. Do đó, ở cả hai bên của tất cả các phòng tuabin đều có phòng cho hệ thống làm mát cuộn dây quạt — Các giá đỡ được lắp trên sàn nâng - các tấm được nâng lên khoảng một mét so với sàn thực. Không khí mát được cung cấp cho các giá đỡ thông qua sàn nâng. Sau khi được làm nóng, không khí được đưa qua trần giả trở lại hệ thống làm mát. Chúng tôi cũng sử dụng hệ thống làm mát tự nhiên khi nhiệt độ bên ngoài xuống dưới -10 °C, giúp tiết kiệm năng lượng.”, Giám đốc điều hành Innopolis Dmitry Marchenko giải thích.
Nguồn điện của trung tâm dữ liệu Innopolis được tổ chức theo sơ đồ 2N (nguồn điện dự phòng kép) với tám máy phát điện diesel và tám bộ nguồn điện liên tục có pin. “Nếu nguồn điện chính bên ngoài của chúng tôi bị mất, pin sẽ cung cấp năng lượng trong 10 phút. Trong thời gian này, máy phát điện diesel sẽ khởi động. Nếu không cung cấp thêm nhiên liệu, chúng có thể hoạt động trong 12 giờ. Một cơ sở lưu trữ nhiên liệu đã được lắp đặt trong trung tâm dữ liệu cho dầu diesel”, Dmitry Marchenko giải thích.
Ba hệ thống chịu trách nhiệm về an toàn phòng cháy chữa cháy: chữa cháy bằng khí, nước và bột. “Trong phòng máy, trong phòng máy phát điện diesel, trong phòng nguồn điện liên tục, chúng tôi sử dụng hệ thống chữa cháy bằng khí. Khi bắt lửa, khí sẽ thay thế oxy, ngăn không cho đám cháy lan rộng. Trong thời gian này, chúng tôi không dừng thiết bị - chúng tôi phải luôn sẵn sàng phục vụ khách hàng. Hệ thống chữa cháy bằng nước được lắp đặt ở hành lang của khu vực hành chính và tiện nghi, còn hệ thống chữa cháy bằng bột được lắp đặt trong phòng máy biến áp”, Dmitry Marchenko cho biết. Các tấm pin mặt trời trên mái tòa nhà được sử dụng để chiếu sáng khuôn viên văn phòng, tái chế nhiệt từ phòng máy để sưởi ấm các cơ sở hành chính và lắp đặt các trạm sạc cho xe điện.
Phạm vi phủ sóng mạng lưới Rosatom đã liên tục phát triển mạng lưới các trung tâm xử lý dữ liệu của riêng mình kể từ năm 2015. Một trung tâm dữ liệu hoạt động tại khu vực Tver, St. Petersburg và Moscow. Innopolis là trung tâm thứ tư. Trung tâm dữ liệu Moscow-2 sẽ mở cửa vào mùa thu. Năm tới, họ có kế hoạch đưa vào vận hành một trung tâm dữ liệu mô-đun bên cạnh Nhà máy điện hạt nhân Kola. Trung tâm này sẽ phục vụ các nền tảng kỹ thuật số của Tuyến đường biển phía Bắc.
Khối lượng sản xuất thiết bị máy tính tại Moscow tăng hơn 2,4 lần
Cứ ba doanh nghiệp tại thủ đô thì có một doanh nghiệp công nghệ cao. Các công ty này đang tích cực phát triển, cấp bằng sáng chế cho sản phẩm của mình và cho thấy sự tăng trưởng đáng kể về khối lượng sản xuất. Trong bốn tháng đầu năm, khối lượng sản xuất máy tính, sản phẩm điện tử và quang học tăng trưởng hơn 140% so với cùng kỳ năm ngoái. Phó thị trưởng Moscow phụ trách giao thông Maxim Liksutov đã công bố thông tin này.
“Khoảng 370 công ty sản xuất máy tính và thiết bị điện tử tại thủ đô sử dụng hơn 30 nghìn lao động. Nhờ nỗ lực giảm nhập khẩu hàng hóa quan trọng và tạo ra các giải pháp công nghệ cao trong nước trong tháng 1-4 năm 2024, các doanh nghiệp này đã tăng khối lượng sản xuất hơn 2,4 lần so với cùng kỳ năm ngoái. Thay mặt cho thị trưởng Moscow Sergei Sobyanin, thành phố hỗ trợ các công ty và cung cấp chế độ thuế thuận lợi cho sự phát triển của sản xuất. Khối lượng sản phẩm được vận chuyển cũng tăng lên - 29,2%”, Maxim Liksutov cho biết.
Đặc biệt, trong giai đoạn này, sản lượng diode và bóng bán dẫn tăng gần 2 lần, thiết bị bán dẫn tăng 2,3 lần. Sản lượng máy tính và linh kiện máy tính tăng đáng kể - hơn 4,3 lần, thiết bị truyền thông tăng 6,5 lần.
“Việc thành lập và phát triển các doanh nghiệp công nghệ cao đảm bảo tăng giá trị gia tăng gộp. Do đó, vào cuối năm 2023 tại Moscow, doanh thu trung bình của một doanh nghiệp công nghệ cao trên đầu người là 8 triệu rúp, cao gấp 2,7 lần so với các ngành công nghiệp khác”, Vladislav, Bộ trưởng Chính phủ Moscow, Trưởng phòng Chính sách đầu tư và công nghiệp Moscow Ovchinsky lưu ý.
Các nhà sản xuất vốn của các ngành công nghiệp công nghệ cao đang tích cực phát triển, cấp bằng sáng chế cho sản phẩm của mình và cho thấy sự tăng trưởng đáng kể trong sản xuất. Moscow giúp các nhà công nghiệp bằng cách cung cấp hơn 20 biện pháp hỗ trợ có hệ thống và tạo ra chế độ thuế thoải mái cho sự phát triển của sản xuất. Năm nay, lần thứ sáu liên tiếp, thủ đô đã giành vị trí đầu tiên trong Xếp hạng quốc gia về Môi trường đầu tư tại các Chủ thể của Nga. Xếp hạng tình trạng môi trường đầu tư tại các thực thể cấu thành của Liên bang Nga giúp các chuyên gia đánh giá những nỗ lực của chính quyền khu vực nhằm cải thiện môi trường kinh doanh theo 70 chỉ số trong bốn lĩnh vực chính: môi trường pháp lý, thể chế kinh doanh, cơ sở hạ tầng và nguồn lực, hỗ trợ cho các doanh nghiệp nhỏ.
Một trong những biện pháp hỗ trợ từ thủ đô là tình trạng cư trú của đặc khu kinh tế “Technopolis Moscow”. Nó mang lại những lợi ích đáng kể về thuế: cư dân không phải trả thuế tài sản, đất đai hoặc vận tải, và thuế thu nhập, thay vì 20 phần trăm, chỉ là hai phần trăm.
Đặc biệt, hơn 50 cư dân của đặc khu kinh tế “Technopolis Moscow” đã đăng ký gần 400 kết quả công việc trí tuệ dưới dạng bằng sáng chế, giấy phép, chứng chỉ, bí quyết và nhãn hiệu. Chỉ tính riêng năm 2023, hơn 50 dự án phát triển đã được đưa vào sổ đăng ký nhà nước.
@a98 Nga tạo thêm một máy bay nữa để thử nghiệm các thiết bị. Trước đây nhà đã có một máy bay để thử nghiệm như thế này rồi nhưng không phải là TU-214 mà là một máy bay khác, tôi quên tên rồi
Hệ thống điện tử hàng không của Nga dành cho Tu-214 sẽ được thử nghiệm trên máy bay Transaero
Máy bay Tu-214, trước đây bay với tư cách là một phần của Transaero Airlines, do Nhà máy Hàng không Kazan mang tên S.P. Gorbunov, một chi nhánh của Tupolev JSC thuộc United Aircraft Corporation, sản xuất, dự định sử dụng làm "phòng thí nghiệm bay", đã thực hiện chuyến bay đầu tiên sau khi được khôi phục khả năng bay. Máy bay sẽ được sử dụng làm "phòng thí nghiệm bay", dịch vụ báo chí của United Aircraft Corporation đưa tin.
"Phòng thí nghiệm bay sẽ được sử dụng để thử nghiệm một số thành phần và bộ phận của hệ thống và thiết bị trên máy bay theo chương trình thay thế nhập khẩu hoàn toàn, cũng như để hiện đại hóa và phát triển thêm nền tảng Tu-214", một đại diện của UAC bình luận.
Ảnh: United Aircraft Corporation
Chuyến bay diễn ra tại sân bay của Nhà máy Hàng không Kazan mang tên S.P. Gorbunov - một chi nhánh của Tupolev JSC, và kéo dài 1,5 giờ ở độ cao lên tới 10 nghìn mét. Máy bay do phi hành đoàn của Tupolev JSC lái. Phi hành đoàn của Tupolev JSC đã kiểm tra các hệ thống và thiết bị trên máy bay. Theo phi hành đoàn, chuyến bay diễn ra như bình thường, các hệ thống và thiết bị hoạt động mà không gặp bất kỳ sự cố nào.
Công việc thay thế các thành phần, bộ phận và hệ thống nhập khẩu bằng các thành phần và hệ thống trong nước sẽ diễn ra tại "phòng thí nghiệm bay" này cho đến cuối năm. Trong tương lai gần, máy bay sẽ được tân trang và sơn lại.
“Máy bay này sẽ là máy bay dân sự hoàn toàn của Nga đầu tiên trong những thập kỷ gần đây. Chúng tôi có thể nói rằng nó sẽ là tiền thân của dòng máy bay “Tupolevs” hoàn toàn trong nước”, Konstantin Timofeev, Phó Tổng giám đốc thứ nhất của PJSC UAC, Tổng giám đốc điều hành của JSC Tupolev cho biết.
UAC lưu ý rằng công việc thay thế các thành phần, linh kiện và hệ thống nhập khẩu bằng các thành phần và hệ thống trong nước sẽ diễn ra tại phòng thí nghiệm bay này cho đến cuối năm nay. Trong tương lai gần, máy bay sẽ được tân trang và sơn lại.
Đội bay của hãng hàng không Transaero, hãng đã ngừng hoạt động vào năm 2015, đã vận hành ít nhất năm máy bay Tu-204/214. Cho đến gần đây, hãng hàng không này sở hữu hai chiếc Tu-214, đây là những chiếc máy bay có biển số RA-64509 và RA-64549. Theo sổ đăng ký máy bay không chính thức Russianplanes.net, RA-64549 đã ngừng hoạt động vào năm 2020.
Thông tin theo nhật ký“Vzlyot”, tàu RA-64509, vào thời điểm Transaero phá sản vào mùa thu năm 2015, đang được bảo dưỡng tại Kazan, nơi sau đó được đưa vào kho lưu trữ. Vào tháng 11 năm 2022, chiếc Tu-214 này đã được chuyển đến nhà máy máy bay Kazan để khôi phục khả năng bay.
Như vậy, mặc dù UAC không chỉ ra máy bay cụ thể nào đã thực hiện chuyến bay, chúng ta có thể nói rằng hiện tại là Tu-214 với số đăng ký RA-64509 đã cất cánh trở lại. Đây là cùng một dịch vụ theo dõi chuyến bay đã được xác nhận. Ngày 14 tháng 6, Tu-214 (RA-64509) đã hoàn thành một chuyến bay khác, kéo dài hơn hai giờ.
Trước đó, Tổng giám đốc Aeroflot Sergei Aleksandrovsky cho biết cần phải hiện đại hóa máy bay Tu-214 thành phiên bản có hai phi công trong buồng lái; hiện tại máy bay được điều khiển bởi hai phi công và một kỹ sư bay. Việc thử nghiệm một máy bay như vậy được lên kế hoạch bắt đầu vào năm 2026.
Ngoài ra, các nguồn tin trong ngành hàng không đã báo cáo sự hiện diện của một số hệ thống nhập khẩu trong thiết bị trên máy bay. Đến cuối năm 2024, Nhà máy Hàng không Kazan và Tupolev JSC phải thay thế tất cả các bộ phận nhập khẩu trong thiết kế Tu-214 bằng các bộ phận của Nga - tức là 13 phần trăm và phải xin phê duyệt cấp chứng chỉ loại cho chúng.
Có thể mong đợi rằng trên Tu-214 việc thay thế nhập khẩu hệ thống dẫn đường quán tính HG2030AE21, hệ thống cảnh báo sớm mặt đất EGPWS và trạm radar thời tiết RDR-4B của công ty Honeywell của Mỹ, cũng như thiết bị cứu hộ khẩn cấp Air Cruisers sẽ trở thành nhiệm vụ chính được giải quyết trong các chuyến bay sắp tới.
Cục bảo dưỡng thiết bị điện tử hàng không cho hàng không dân dụng đã được thành lập tại nhà máy Tambov KRET
Một trong những nhà sản xuất thiết bị dẫn đường có độ chính xác cao hàng đầu của Nga cho máy bay, bao gồm các hệ thống dẫn đường quán tính dựa trên con quay hồi chuyển laser, nhà máy Tambov Elektropribor đã mở một phòng đặc biệt nhằm bảo dưỡng các hệ thống trên máy bay cho hàng không dân dụng. Thông tin này được dịch vụ báo chí của tổ chức mẹ - Concern Radioelectronic Technologies (KRET) đưa tin.
“Việc sản xuất hàng loạt thiết bị điện tử hàng không cho hàng không dân dụng đòi hỏi phải có thêm nghĩa vụ phân tích nhanh chóng và có năng lực các lỗi phát sinh trong quá trình vận hành máy bay. Các sản phẩm của nhà máy đang được sử dụng tích cực trên các máy bay hiện đại SJ-100, Tu-214, Il-96, MS-21 và nhiều loại trực thăng khác nhau. Bộ phận mới sẽ giúp các nhà khai thác chẩn đoán nguyên nhân trục trặc, đề xuất các thuật toán để loại bỏ sự cố và thay thế các sản phẩm lỗi từ quỹ dự trữ”, tuyên bố cho biết.
Việc thành lập một bộ phận mới là khởi đầu cho công việc quy mô lớn mà nhà máy sẽ tham gia cùng với các doanh nghiệp khác trong ngành sản xuất máy bay. Tương tác với Cơ quan Vận tải Hàng không Liên bang và tuân thủ Quy định Hàng không Liên bang sẽ là những khía cạnh chính trong hoạt động của cục.
“Ngoài ra, đây là các chức năng tư vấn, khi đại diện của nhà máy của chúng tôi, hầu như 24/7, sẽ có thể chấp nhận yêu cầu và đưa ra lời khuyên có trình độ theo yêu cầu của, ví dụ, một hãng hàng không”, Gennady Zyukin, giám đốc chất lượng của Elektropribor PJSC cho biết.
Cục bao gồm cả các chuyên gia trẻ và các chuyên gia giàu kinh nghiệm với kinh nghiệm thực tế sâu rộng. Họ sẽ tham gia vào việc chứng nhận thiết bị cho máy bay dân dụng sử dụng sản phẩm Elektropribor. Ngoài ra, nhân viên của cục sẽ tham gia vào các hoạt động khiếu nại, xem xét khiếu nại và làm việc để loại bỏ các trường hợp không tuân thủ để cải thiện chất lượng sản phẩm trong tương lai.
Tháng 7 năm ngoái, chính phủ Belarus và Nga đã ký kết thỏa thuận hợp tác phát triển ngành công nghiệp máy công cụ. Tại triển lãm Metalworking 2024 được tổ chức tại Moscow từ ngày 20 đến 24 tháng 5, những kết quả hợp tác đầu tiên đã được thể hiện: một số "máy móc liên minh".
1. "Nhà máy máy công cụ và đơn vị Gomel (GZSiU)" đã giới thiệu máy tiện CNC của mình, được thiết kế để thực hiện tất cả các hoạt động tiện tự động. Nó được công nhận là "máy móc liên minh" vì hơn 95% bao gồm các thành phần của Belarus và Nga.
2. "StankoGomel" chuyên về nhóm phay; công ty trình bày một máy phay đứng có điều khiển số bằng máy tính (CNC). Mọi thứ được sử dụng trong quá trình sản xuất máy này đều được sản xuất tại các doanh nghiệp ở Belarus và Nga: tỷ lệ nội địa hóa là hơn 95%.
"Đây là lần đầu tiên chúng tôi ra mắt", giám đốc doanh nghiệp lưu ý. Theo ông, lĩnh vực ứng dụng chính của máy này là kỹ thuật cơ khí, từ nhu cầu sửa chữa đến sản xuất quy mô lớn. Nó sẽ trở thành sự thay thế cho các thiết bị của Mỹ và châu Âu. Máy này đã được bán cho khách hàng, họ rất quan tâm đến nó tại triển lãm”, Anatoly Savenok nói thêm.
3. Nhà máy máy công cụ Minsk JSC mang tên S.M. Kirov đã mang đến triển lãm một máy cắt băng tự động MP6-1920-001 và một máy doa ngang model 7A523. Chúng được làm 100% từ các thành phần của Nhà nước Liên bang và chủ yếu dành cho ngành công nghiệp ô tô và máy bay, cũng như ngành công nghiệp dầu mỏ.
4. Nhà máy máy công cụ Krasny Borets đã giới thiệu một máy mài trụ CNC model OSH-650F3. Cơ sở thành phần chính của nó là Belarus, một phần từ Nga - phụ kiện và tự động hóa điện, cũng như hệ thống CNC.
Nguyên liệu sợi carbon này rất quan trọng dùng cho máy in 3D, dùng in ra sản phẩm từ vật liệu composite dùng cho các ngành công nghiệp quan trọng, trong đó có hàng không.
Công nghệ sản xuất sợi composite để đùn in 3D được phát triển bởi các nhà khoa học từ trường kỹ thuật tiên tiến “Digital Engineering” của Đại học Bách khoa Saint Petersburg Peter Đại đế, được ủy quyền bởi bộ phận composite của Rosatom.
Ở giai đoạn đầu, các nhà khoa học đã xây dựng một nhà máy thí điểm để tẩm sợi carbon bằng nhiều loại polyme khác nhau với năng suất lên tới năm trăm mét sợi mỗi giờ, theo báo cáo của công ty Strana Rosatom. Cơ sở - sợi carbon do các doanh nghiệp thuộc bộ phận composite của Rosatom sản xuất - được tẩm một hỗn dịch bột polyme. Công nghệ này không làm hỏng sợi.
“Các vấn đề kỹ thuật chung về sản xuất sợi gia cường liên tục được mô tả trong tài liệu, bản chất thì chúng tôi đã hiểu rõ, nhưng không một nhà sản xuất nào tiết lộ thông số cụ thể của quy trình công nghệ, chế độ vận hành và phương pháp kiểm soát. Chúng tôi đã tự mình suy nghĩ về tất cả những điều này”, Ilya Kobykhno, người đứng đầu phòng thí nghiệm Vật liệu composite polyme cho biết.
Chất kết dính chủ yếu là polyetheretherketone nhiệt dẻo siêu cấu trúc (PEEK). Các sản phẩm in 3D làm từ loại polyme này hoạt động ở nhiệt độ lên đến 260°C và vẫn trung tính trong môi trường hóa chất khắc nghiệt, đó là lý do tại sao nó được sử dụng trong ngành hàng không vũ trụ.
“Cơ sở phòng thí nghiệm được thành lập theo thỏa thuận giữa Đại học Bách khoa Saint Petersburg và một doanh nghiệp bộ phận tổng hợp và trong khuôn khổ của một kế hoạch chuyên đề ngành duy nhất cho công tác nghiên cứu và phát triển của Rosatom. Chúng tôi đã chuẩn bị tài liệu thiết kế, chế tạo thiết bị công nghệ, đưa vào hoạt động, thử nghiệm tất cả các chế độ vận hành, viết tài liệu công nghệ và bàn giao cho khách hàng. Hiện tại, cơ sở đang sản xuất các lô vật liệu thí điểm cho các công ty khác nhau và thử nghiệm các chế độ vận hành”, Ilya Kobykhno cho biết.
Giai đoạn tiếp theo là tạo ra một dây chuyền công nghiệp thí điểm có công suất lên đến mười hai nghìn mét một giờ. Tài liệu thiết kế đã sẵn sàng, quá trình lắp đặt đang được tiến hành, sau khi đưa vào vận hành và thử nghiệm các điều kiện công nghệ, thiết bị sẽ được gửi đến khách hàng.
“Vào cuối năm, bộ phận của chúng tôi sẽ trở thành nhà sản xuất sợi carbon duy nhất của Nga để in 3D và là nhà sản xuất sợi duy nhất trên thế giới có chuỗi công nghệ hoàn chỉnh. Điều này sẽ đáp ứng nhu cầu của ngành về vật liệu chuyên dụng để in 3D và đẩy nhanh việc đưa công nghệ in bằng vật liệu composite vào ứng dụng rộng rãi trong ngành”, Anton Shumakov, giám đốc dự án Nhiệt dẻo của bộ phận vật liệu composite thuộc Rosatom cho biết.
Công ty này chuyên in 3D để chế tạo các thiết bị y tế hoặc bộ phận của các thiết bị y tế, các chân tay giả, nhà khoa, ... theo đơn hàng yêu cầu của khách, và từng được nhắc đến khá nhiều từ những vol trước.
Vào tháng 5 năm 2024, Roszdravnadzor đã đưa công ty TEN MedPrint của tập đoàn TechnoSpark (một phần của mạch Rusnano) vào sổ đăng ký các nhà sản xuất thiết bị y tế được sản xuất theo đơn đặt hàng riêng của bệnh nhân và phải tuân theo các yêu cầu đặc biệt về việc bổ nhiệm nhân viên y tế. Điều này cho phép công ty bán các sản phẩm cấy ghép và nội tạng của mình trực tiếp cho các phòng khám, bệnh viện và bệnh viện chuyên khoa.
Ảnh: dịch vụ báo chí của tập đoàn TechnoSpark
TEN MedPrint đã vượt qua cuộc kiểm tra. Cuộc kiểm tra được thực hiện bởi Cơ quan Ngân sách Nhà nước Liên bang “VNIIIMT”, nơi Roszdravnadzor đã ủy quyền các quyền hạn có liên quan. Sau khi xác minh, nhà sản xuất các sản phẩm nội tạng và cấy ghép in 3D, TechnoSpark, đã được đưa vào sổ đăng ký theo số đăng ký duy nhất là 24.
“Từ ngày 1 tháng 1 năm 2024, các phòng khám chỉ có thể mua các sản phẩm y tế từ các công ty có tên trong sổ đăng ký của Roszdravnadzor. Khi đã có tên trong danh sách này, chúng tôi có thể cung cấp cho các tổ chức y tế tới 1.500 sản phẩm y tế mỗi năm và sau khi mở rộng quy mô sản xuất, con số này sẽ tăng lên. Tất nhiên, chúng tôi có kế hoạch tham gia đấu thầu cung cấp vật tư cho các bệnh viện, chúng tôi đã có quyền tham gia đấu thầu”, Oleg Lysak, Tổng giám đốc điều hành của TechnoSpark cho biết.
TEN MedPrint sản xuất cả các loại cấy ghép riêng lẻ và hàng loạt cũng như các bộ phận nội tạng dùng trong chấn thương, chỉnh hình, phẫu thuật thần kinh, ung thư và phẫu thuật hàm mặt. Công ty thực hiện thiết kế, in 3D, xử lý hậu kỳ và vệ sinh các thiết bị y tế.
Tại Nhà máy sắt thép Magnitogorsk (khu vực Chelyabinsk), robot phần mềm đã được đưa vào sử dụng để tối ưu hóa và tăng tốc các quy trình kinh doanh. Tổng cộng, hơn ba trăm robot hiện đang được sử dụng trong công ty.
MCC tính toán rằng trong sáu năm, công ty đã đạt được tổng hiệu quả kinh tế từ việc sử dụng các chương trình robot là 660 triệu rúp. Trong số tiền này, robot đã "tiết kiệm" và kiếm được 283,8 triệu rúp chỉ trong năm dương lịch gần nhất.
Các công nghệ RPA (Tự động hóa quy trình bằng robot) mới bắt đầu được triển khai tại Nhà máy sắt thép Magnitogorsk vào năm 2018 với sự hỗ trợ của Trung tâm công nghệ robot Magnitogorsk Next.
Robot phần mềm đầu tiên đã được triển khai tại ban giám đốc thương mại - giúp đơn giản hóa và tăng tốc quá trình mua phế liệu. Chương trình robot đã tiếp nhận và xử lý thư từ các nhà thầu, kiểm tra tình trạng của các toa xe tại các căn cứ của Đường sắt Nga và truyền thông tin đến nhân viên nhà máy. Hiện tại, robot tiên phong này đã "phát triển" thành một văn phòng kỹ thuật số hoàn chỉnh để hỗ trợ nguồn cung phế liệu. Các công nghệ phân tích chuyên sâu được triển khai là Process Mining và Task Mining giúp tối ưu hóa vốn lưu động và rút ngắn chu kỳ mua sắm.
Sau đó, MMK bắt đầu tự động hóa hầu hết mọi quy trình kinh doanh khi có thể: trong mua sắm, hậu cần, kinh tế và tài chính, thuế, dịch vụ kế toán (tổng cộng hơn bốn mươi lĩnh vực).
Nhờ đó, công ty tiết kiệm đáng kể giờ làm việc của con người, vì các chương trình robot tự thực hiện hầu hết công việc. Ví dụ, chúng tạo chứng chỉ và báo cáo, tự động nhận và sử dụng thông tin cập nhật được đăng trên các cổng thông tin Internet liên bang, phân tích và so sánh dữ liệu, chuẩn bị đơn đặt hàng và thỏa thuận. Tốc độ hành động do các chương trình robot thực hiện cao hơn nhiều lần so với khả năng của con người. Ngoài ra, robot hầu như không bao giờ mắc lỗi, không giống như con người, có thể bị ảnh hưởng bởi căng thẳng và mệt mỏi trong các giai đoạn cao điểm.
Ngoài robot phần mềm, Magnitogorsk Iron and Steel Works còn tích cực triển khai robot công nghiệp trong nhiều quy trình khác nhau và sử dụng xe không người lái do KAMAZ sản xuất để vận chuyển hàng hóa - chúng không bị mệt mỏi và không mắc lỗi ngay cả trên những tuyến đường khó khăn và trong điều kiện tầm nhìn kém. Việc di chuyển của những chiếc xe như vậy được điều khiển bởi một người vận hành tại trung tâm điều khiển. Anh ta có thể dễ dàng giám sát, can thiệp vào quy trình nếu cần thiết và điều khiển nhiều xe cùng một lúc.
Robot cho phép nhà máy tiết kiệm thời gian, kiếm được nhiều tiền hơn và giải quyết vấn đề thiếu hụt nhân viên.
PJSC Magnitogorsk Iron and Steel Works là một trong những nhà sản xuất thép lớn nhất thế giới và chiếm vị trí hàng đầu trong số các doanh nghiệp luyện kim đen của Nga. Nhà máy sản xuất các loại thép có độ bền cao và chống mài mòn. MMK cung cấp hơn một nửa tổng số sản phẩm cán cho các nhà máy ô tô của Nga. Ngoài ra, cầu và tàu được xây dựng từ kim loại Magnitogorsk và đường ống được sản xuất.
