Rostec hỗ trợ sản xuất các sản phẩm siêu chịu nhiệt cho ngành sản xuất máy bay
21.02.2025
Phương pháp mới sẽ cho phép tạo ra các thành phần cấu trúc có khả năng chịu được nhiệt độ trên 1000 °C
Các nhà khoa học từ Rostec State Corporation đã phát triển một phương pháp sản xuất các sản phẩm gốm từ nguyên liệu thô trong nước dựa trên boron nitride. Giải pháp này sẽ cho phép tạo ra các thành phần cấu trúc có khả năng chịu được nhiệt độ khắc nghiệt trên 1000 °C. Chúng sẽ được sử dụng trong sản xuất máy bay và các lĩnh vực khác.
Ảnh: Dịch vụ báo chí của Rostec State Corporation
Phương pháp này được ONPP Tekhnologiya phát triển theo tên của A.G. Romashin. Ngoài ra, nó bao gồm một vật liệu mới cho các sản phẩm do các nhà khoa học từ Viện nghiên cứu khoa học hóa học Ural tạo ra với một nhà máy thí điểm (UNIKHIM với OZ). Cả hai doanh nghiệp đều là một phần của công ty nắm giữ trong ngành công nghiệp hóa chất của Rostec State Corporation.
Giải pháp này cho phép thu được các thành phần cho thiết bị từ nguyên liệu thô dựa trên boron nitride bằng cách ép nóng. Nhờ đó, chúng có độ bền cao, khả năng chịu nhiệt ở nhiệt độ trên 1000 °C, tính chống ma sát cao, tính trơ hóa học, độ dẫn nhiệt cao. Đồng thời, các sản phẩm nhận được mật độ và tính đồng nhất nhất định của vật liệu.
Một lợi thế khác của phương pháp này là khả năng sản xuất các sản phẩm có kích thước và hình dạng phức tạp theo yêu cầu. Điều này đặc biệt liên quan đến ngành hàng không vũ trụ.
"Hoạt động chung đã cho phép chúng tôi cung cấp cho thị trường trong nước các sản phẩm theo nhu cầu. Đây là ví dụ về sự hợp tác hiệu quả giữa các tổ chức của công ty mẹ, một kết quả biểu thị cho sự thống nhất tiềm năng khoa học và sản xuất vì lợi ích của ngành công nghiệp Nga", Andrey Silkin, Tổng giám đốc điều hành của công ty mẹ trong ngành công nghiệp hóa chất ONPP Tekhnologiya cho biết.
Sự phát triển này có thể được sử dụng để sản xuất bộ trao đổi nhiệt và các thành phần tản nhiệt, lớp phủ chống ma sát, cấu trúc chống cháy, chất nền cho các thiết bị bán dẫn và chất cách điện. Trong ngành công nghiệp hàng không và vũ trụ, phương pháp này sẽ giúp tạo ra các thành phần hoạt động ở nhiệt độ và tải trọng cao, và trong ngành luyện kim - để bảo vệ sản phẩm khỏi quá trình oxy hóa hoặc lớp tách khi đúc kim loại.
ONPP Tekhnologiya ("Công nghệ") là Trung tâm khoa học nhà nước của Liên bang Nga và là trung tâm xuất sắc của Rostec về vật liệu cải tiến. Ngày nay, gần 600 nhà khoa học tiến hành nghiên cứu khoa học tại đó. Doanh nghiệp này có bản quyền đối với 466 phát minh. Trong số đó có những phát triển tiên tiến trong các ngành công nghiệp đòi hỏi nhiều kiến thức nhất: từ gốm thạch anh cho các phương tiện phóng mới đến lớp phủ siêu bền cho vận tải đường sắt và máy bay chở khách.
Rostec to help produce ultra-heat-resistant products for aircraft manufacturing
Ростех поможет производить сверхтермостойкие изделия для авиастроения
21.02.2025
Sản xuất các cấu trúc siêu nhẹ cho máy bay được khởi động tại Vùng Novosibirsk
Ngày 25 tháng 2 năm 2025
Dự kiến sẽ tăng gấp ba diện tích sản xuất các vật liệu composite độc đáo được sử dụng trong máy bay không người lái, y học và thể thao trên lãnh thổ của Cơ sở Akadempark đang được xây dựng tại Vùng Novosibirsk. Đây là một bước quan trọng nhằm tăng cường chủ quyền công nghệ của khu vực trong việc tạo ra các thiết kế hiện đại cho máy bay không người lái, taxi bay, cũng như sản xuất chân giả, ván trượt tuyết siêu nhẹ và ván trượt tuyết.
Vào ngày 25 tháng 2, Bộ trưởng Bộ Khoa học và Chính sách Đổi mới của Vùng Novosibirsk Vadim Vasiliev đã đến thăm một công ty đổi mới nhỏ — một công ty cư trú tại Akadempark, chuyên về các phát triển tiên tiến trong lĩnh vực kỹ thuật vật liệu composite. Công ty đã trình bày các dự án chính được thực hiện với sự hỗ trợ của Chính quyền Vùng Novosibirsk.
"Những diễn biến mà chúng ta chứng kiến ngày hôm nay là hiện thân rõ ràng cho các mục tiêu của các dự án quốc gia "Vật liệu và Hóa học mới" và "Hệ thống máy bay không người lái". Chính quyền khu vực đang đặt cược vào các công ty đổi mới nhỏ với tư cách là những người chơi chính trong chủ quyền công nghệ. Đây là lý do tại sao chúng tôi đang tích cực phát triển cơ sở hạ tầng của AkademPark, khu vực có các cơ sở sẽ tăng gần gấp đôi. Chúng tôi cung cấp cho cư dân quyền tiếp cận các phòng thí nghiệm và cơ sở sản xuất hiện đại, và trợ cấp chuyển giao công nghệ giúp đẩy nhanh quá trình đưa các dự án như vậy vào thị trường. Đây là một nỗ lực mang tính hệ thống, trong đó mỗi yếu tố - từ trợ cấp đến địa điểm - đều hướng đến mục tiêu tạo ra môi trường cho các giải pháp đột phá", Vadim Vasiliev cho biết.
Trong chuyến thăm của bộ trưởng, chúng tôi đặc biệt chú ý đến các kế hoạch phát triển của công ty. Vào năm 2024, việc xây dựng tích cực một tòa nhà sản xuất mới với diện tích 1,5 nghìn mét vuông đã bắt đầu tại làng Lozhok. Điều này sẽ mở rộng dòng sản phẩm cho ngành hàng không. Tổng chi phí của dự án mở rộng cơ sở hạ tầng AkademPark vượt quá 8 tỷ rúp, trong đó hơn 3 tỷ rúp là khoản đầu tư ngân sách từ Chính quyền Vùng Novosibirsk.
Cơ sở sản xuất hiện tại, với diện tích khoảng 1.000 mét vuông, là nơi đặt một công viên máy móc, nơi thực hiện toàn bộ chu trình tạo ra các sản phẩm sáng tạo: từ thiết kế bản sao kỹ thuật số và tạo mẫu đến sản xuất hàng loạt. Trong số những thành tựu của công ty có việc phát triển cánh quạt và cánh quạt cho máy bay không người lái có khả năng cạnh tranh trên toàn cầu, cũng như việc tạo ra ván trượt tuyết và ván trượt tuyết siêu nhẹ làm bằng nhựa hình cầu đã được cấp bằng sáng chế, được các đội trẻ của Nga sử dụng. Nhờ các bộ phận giả bằng sợi carbon do công ty sản xuất, bệnh nhân có thể tiếp cận các sản phẩm chỉnh hình tương tự trong nước của nước ngoài. Ngoài ra, việc sản xuất nhựa mô hình và chất kết dính với tỷ lệ nội địa hóa lên tới 95% giúp các doanh nghiệp Nga giảm sự phụ thuộc vào hàng nhập khẩu.
Nhờ sự hỗ trợ trong khuôn khổ SibbioNOC và trợ cấp R&D, việc triển khai các giải pháp y tế và công nghiệp do các nhà sáng tạo phát triển đã có thể được đẩy nhanh. Tổng cộng, vào năm 2024, Bộ Khoa học và Chính sách Đổi mới đã hỗ trợ 47 dự án sáng tạo, tổng số tiền tài trợ lên tới khoảng 150 triệu rúp.
Tổng giám đốc điều hành Vitaly Losev của công ty nhấn mạnh rằng mục tiêu của công ty không chỉ là thay thế hàng nhập khẩu mà còn tạo ra những sản phẩm có chất lượng vượt trội so với hàng tương tự nước ngoài, nhưng đồng thời giá cả phải chăng hơn. "Tòa nhà sản xuất mới sẽ cho phép chúng tôi thiết lập hoạt động sản xuất vật liệu cho ngành hàng không từ vật liệu composite phức tạp - để tạo ra các cấu trúc cho máy bay không người lái và trong tương lai - cho taxi bay", Vitaly Losev lưu ý.
Sergey Chemezov: "Nga sẽ không bị bỏ lại mà không có máy bay"
27.03.2025, 13:51
Trong một cuộc phỏng vấn với tạp chí Expert, Tổng giám đốc điều hành Rostec Sergey Chemezov đã nói về những thay đổi quy mô lớn trong sản xuất máy bay trong nước. Trong ba năm qua, đất nước đã có một bước đột phá lớn, thay thế gần 80 thành phần chính cho máy bay của Nga - từ động cơ đến ghế ngồi.
"Kinh nghiệm đã chỉ ra rằng phân công lao động toàn cầu là một điều rất không đáng tin cậy. Do đó, chúng tôi đang giải quyết một vấn đề rất khó khăn - tạo ra máy bay mà mọi thứ sẽ là trong nước. Chúng tôi đang thay thế gần 80 thành phần - động cơ, các đơn vị khác, hệ thống và thậm chí cả ghế ngồi. Nhưng sẽ có một sự đảm bảo rằng Nga, một quốc gia có lãnh thổ rộng lớn, sẽ không bị bỏ lại mà không có máy bay. Sẽ luôn có thứ gì đó để bay từ Moscow đến Vladivostok", người đứng đầu Rostec cho biết.
Ảnh: © dịch vụ báo chí của PJSC "UAC"
Theo ông, không có thị trường cho một số loại sản phẩm ở Nga có thể đảm bảo lợi nhuận từ hoạt động sản xuất của họ. Chemezov nhấn mạnh rằng điều quan trọng nhất là chuyển sang "của chúng ta" trong các lĩnh vực cực kỳ quan trọng, bao gồm quốc phòng, vũ trụ, hàng không, năng lượng, điện tử và máy công cụ.
Một số dự án của các công ty trực thuộc Rostec đang đi trước các dự án phát triển ở nước ngoài từ 2-3 lần. Điều này được người đứng đầu tập đoàn nhà nước Sergey Chemezov tuyên bố.
Một số người nghĩ rằng việc tạo ra thứ gì đó mới là dễ dàng, bạn chỉ cần muốn nó. Tuy nhiên, không có phép màu nào trong lĩnh vực công nghệ cao. Không có gì xảy ra trong chớp mắt. Con đường mà các công ty nước ngoài đã đi trong nhiều thập kỷ, đầu tư hàng trăm tỷ đô la mỗi năm, không thể bị bỏ qua trong ba năm. Trong nhiều dự án, chúng ta đang tiến nhanh hơn 2-3 lần so với các đồng nghiệp nước ngoài.
— Sergey Chemezov, giám đốc Rostec
Theo ông, một trong những thành tựu chính là tiến độ trong các dự án MS-21 và Superjet 100. Cả hai máy bay đều đang trong giai đoạn chứng nhận cuối cùng. Hơn 200 doanh nghiệp trên cả nước tham gia vào quá trình chế tạo chúng. Sergey Chemezov nhấn mạnh rằng Superjet nhận được đánh giá cao từ các phi công và phiên bản mới của nó sẽ còn tốt hơn nữa. MS-21 được định vị là một chiếc máy bay hàng đầu trong tương lai với các giải pháp sáng tạo, chẳng hạn như cánh composite và tăng sự thoải mái cho hành khách.
Nhu cầu về máy bay trong nước đang tăng lên. Các hãng hàng không đã sẵn sàng mua 200 máy bay MS-21, SJ-100 và Tu-214. Chúng tôi không nói về các thỏa thuận khung, mà là về các hợp đồng chắc chắn hoặc các thỏa thuận được đảm bảo. Đây là một tín hiệu quan trọng đối với ngành công nghiệp: sản xuất sẽ được cung cấp theo đơn đặt hàng, Chemezov giải thích.
Ông lưu ý rằng công việc với các hãng hàng không vẫn tiếp tục và số lượng đơn đặt hàng có thể tăng lên. Đối với ngành sản xuất máy bay của Nga, đây là cơ hội để củng cố vị thế của mình trên thị trường trong nước và giảm sự phụ thuộc vào các nhà cung cấp nước ngoài. Đồng thời, người đứng đầu Rostec thừa nhận rằng trong các ngành công nghiệp khác, ví dụ như trong y học hoặc sản xuất máy công cụ, vẫn còn nhiều việc phải làm.
Ngành công nghiệp máy bay chứng minh cách thức hợp tác giữa các doanh nghiệp và lập kế hoạch có năng lực có thể đạt được kết quả. MS-21 và Superjet không chỉ là những mẫu máy bay mới mà còn là biểu tượng của sự độc lập về công nghệ. Thành công của chúng có thể trở thành bàn đạp cho các ngành công nghiệp khác.
Vấn đề cạnh tranh vẫn còn đó. Hiện tại, mục tiêu chính là giành được lòng tin của các hãng hàng không Nga. Lối đi rộng, cửa sổ lớn và giá để hành lý rộng rãi trên MS-21 là một bước đi đúng hướng. Nhưng yếu tố chính sẽ là độ tin cậy và hiệu quả về chi phí khi vận hành.
Rostec đang đặt cược vào một chu kỳ sản xuất đầy đủ (full production cycle) trong nước. Đây là một nhiệm vụ khó khăn, nhưng nó đang được giải quyết. Chemezov tự tin: Nga sẽ không bị bỏ lại mà không có máy bay. Hơn nữa, ngành công nghiệp này có mọi cơ hội không chỉ để duy trì mà còn để mở rộng sự hiện diện của mình trên thị trường.
Sergey Chemezov: "Russia will not be left without aircraft"
Сергей Чемезов: «Без самолётов Россия не останется
27.03.2025
Moscow đã trở thành quốc gia dẫn đầu thế giới về số lượng xe chia sẻ (car sharing): 40 nghìn xe
17 tháng 12 năm 2024
Kỷ lục được thiết lập trước 6 năm so với dự kiến
Đội xe chia sẻ xe của Moscow đã đạt mức cao kỷ lục là 40 nghìn xe, trở thành đội xe lớn nhất thế giới.
Ảnh IZ.RU
Kết quả này đạt được sớm hơn nhiều so với kế hoạch - trong khuôn khổ Chiến lược phát triển Khu phức hợp giao thông của Thành phố, dự kiến đến năm 2030, đội xe sẽ bao gồm 40 nghìn xe. Tuy nhiên, nhờ sự phối hợp làm việc của chính phủ, Thanh tra an toàn giao thông nhà nước và các công ty điều hành, mục tiêu này đã đạt được vào năm 2024.
Năm 2015, khi dịch vụ chia sẻ xe được triển khai tại Moscow, đội xe chỉ bao gồm 350 xe và số lượng người dùng là 30 nghìn người. Trong hơn 9 năm, số lượng người dùng tích cực đã tăng 123 lần và đạt 1,7 triệu người vào năm 2024.
Chúng tôi sẽ tiếp tục hỗ trợ phát triển dịch vụ chia sẻ xe, cũng như quá trình chuyển đổi sang xe điện thân thiện với môi trường.
— Maxim Liksutov, Phó thị trưởng Moscow phụ trách Giao thông và Công nghiệp
Dịch vụ chia sẻ xe tiếp tục được cải thiện về mặt an toàn và độ tin cậy. Từ tháng 1 đến tháng 11 năm 2024, số vụ tai nạn liên quan đến xe chia sẻ đã giảm 17%. Độ tuổi trung bình của xe ô tô trong dịch vụ chia sẻ xe ô tô tại Moscow là 1,5 năm, điều này cũng góp phần tăng cường an toàn giao thông.
(www1.ru)
Đây không phải là Samara: Dịch vụ chia sẻ xe Yandex Drive đã bắt đầu hoạt động tại Saratov
17 tháng 12 năm 2024
Dịch vụ này hiện đã có mặt tại sáu thành phố
Kể từ ngày 17 tháng 12 năm 2024, dịch vụ chia sẻ xe Yandex Drive đã bắt đầu hoạt động tại Saratov, trở thành thành phố thứ sáu có dịch vụ này. Khi bắt đầu, người dùng có thể sử dụng khoảng 100 xe Jetta VAZ mới và phạm vi phủ sóng bao gồm Saratov, Engels, Balakovo, Kalininsk, Krasnoarmeysk và các thành phố lớn khác trong khu vực.
Dịch vụ này cung cấp ba mức giá: "Phút" cho các chuyến đi có điểm dừng, "Cố định" cho các tuyến đường có điểm đến được thiết lập trước và "Giờ và Ngày" cho các chuyến thuê dài hạn. Người dùng trên 21 tuổi có ít nhất 2 năm kinh nghiệm lái xe có thể thuê xe.
Tất cả các xe đều được trang bị hệ thống tin học và cảm biến theo dõi phong cách lái xe, bao gồm phanh gấp, điều khiển xe và chạy quá tốc độ. Dữ liệu này được sử dụng để tạo xếp hạng tài xế cá nhân. Yandex Drive hiện đang hoạt động tại Moscow, St. Petersburg, Sochi, Kazan, Yekaterinburg và Saratov, cung cấp hơn 18.000 xe cho thuê.
Samara, một thành phố có dân số khoảng 1,2 triệu người, không nằm trong danh sách các thành phố có dịch vụ này. Để so sánh, Saratov có dân số dưới 850 nghìn người.
(www1.ru)
Su-57: 15 năm trên bầu trời
29.01.2025
Về máy bay chiến đấu đa năng thế hệ thứ năm nội địa hiện đại nhất
Máy bay đa năng Sukhoi T-50 tại triển lãm hàng không MAKS-2011.
Ảnh: Dmitry Zherdin
15 năm trước, một kỷ nguyên mới đã bắt đầu trong lịch sử hàng không Nga - vào ngày 29 tháng 1 năm 2010, tại Komsomolsk-on-Amur, nguyên mẫu bay đầu tiên của máy bay chiến đấu đa năng thế hệ thứ năm T-50/PAK FA của Nga, tương lai là Su-57, đã cất cánh. Máy bay được điều khiển bởi Phi công thử nghiệm danh dự, Anh hùng nước Nga Sergei Bogdan.
Ngày nay, Su-57 là hệ thống máy bay duy nhất trên thế giới đã chứng minh được quyền được gọi là máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm trong điều kiện chiến đấu. Nó được sử dụng cho nhiều nhiệm vụ khác nhau trong khu vực tác chiến quân sự đặc biệt và chống lại thành công các hệ thống phòng không hiện đại nhất của phương Tây.
Một sự hợp tác rộng rãi của các doanh nghiệp Rostec tham gia vào quá trình sản xuất máy bay và các hệ thống máy bay được cung cấp theo từng đợt. Và phiên bản xuất khẩu của máy bay chiến đấu đã trở thành ngôi sao của Triển lãm Hàng không và Vũ trụ Quốc tế Airshow China năm ngoái.
"Máy bay Su-57 chứng minh rõ ràng rằng Nga có năng lực độc đáo trong lĩnh vực hàng không chiến đấu. Các đặc điểm tích hợp trong máy bay này đã được xác nhận trong các trận chiến thực sự tại Khu vực Phòng không. Máy bay Su-57 ngày nay khác biệt đáng kể so với máy bay lần đầu tiên xuất hiện trên bầu trời cách đây 15 năm. Trong những năm qua, máy bay chiến đấu đã trải qua một quá trình tiến hóa lớn và tiếp tục được cải thiện cho đến ngày nay - khả năng của vũ khí và hệ thống máy bay đang được mở rộng. Việc mở rộng năng lực sản xuất của United Aircraft Corporation sẽ làm tăng khối lượng máy bay chiến đấu được giao cho quân đội, cũng như tích cực cung cấp Su-57 ở phiên bản xuất khẩu cho khách hàng nước ngoài", Tổng giám đốc điều hành Rostec Sergei Chemezov cho biết.
Máy bay "không giấy tờ"
Su-57 là một trong những máy bay nội địa đầu tiên do Cục Thiết kế Sukhoi thiết kế hoàn toàn trong môi trường kỹ thuật số. Phương pháp này được gọi là định hướng mô hình và liên quan đến việc trao đổi các mô hình toán học cho tất cả những người tham gia vào quá trình ở mọi giai đoạn thiết kế máy bay.
Ảnh: Dịch vụ báo chí của Tập đoàn Nhà nước Rostec
Một nguyên mẫu kỹ thuật số đã được tạo ra cho Su-57, giúp giảm đáng kể thời gian và chi phí ở các giai đoạn thiết kế và sản xuất. Sau khi máy bay được phát hành, mô hình ảo tiếp tục được sử dụng cùng với mô hình tương tự vật lý của nó ở mọi giai đoạn của vòng đời: từ thử nghiệm và tinh chỉnh đến vận hành. Hiện tại, các nhà thiết kế của Tập đoàn Máy bay Thống nhất (UAC) đang làm việc với các công nghệ kỹ thuật số trong hàng chục dự án, bao gồm cả việc phát triển máy bay mới và hiện đại hóa các mẫu hiện có.
Các ưu điểm của vật liệu composite
Ngày nay, vật liệu composite trong chế tạo máy bay không còn là điều đáng ngạc nhiên nữa. Việc sử dụng sợi carbon làm tăng độ bền của các bộ phận máy bay, giảm trọng lượng và tăng khả năng chống ăn mòn. Máy bay chiến đấu Su-47 Berkut đã trở thành cơ sở để thử nghiệm các công nghệ mới trong ngành hàng không nội địa, toàn bộ cấu trúc của máy bay được làm bằng vật liệu composite 13% và cánh máy bay được làm bằng sợi carbon một nửa.
Những phát triển trên cánh "đen" của "Berkut", vốn không được đưa vào sản xuất, đã hình thành nên cơ sở cho các giải pháp của Su-57, trong đó có 25% là sợi carbon trong cấu trúc. Và công việc trên Su-57, đến lượt nó, đã cung cấp rất nhiều kinh nghiệm để đẩy nhanh quá trình thay thế nhập khẩu vật liệu composite cho máy bay chở khách MC-21 của Nga.
Người hùng thầm lặng
Một trong những đặc tính bắt buộc của máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm, bao gồm cả Su-57, là khả năng hiển thị thấp. Để giảm bề mặt phân tán hiệu quả và do đó, giảm khả năng hiển thị của máy bay đối với radar của đối phương, các nhà thiết kế máy bay đã sử dụng nhiều thủ thuật khác nhau. Một trong những phương pháp là giảm thiểu số lượng các cạnh sắc của bề mặt. Ví dụ, Su-57 không có góc vuông và các nhóm cạnh có cùng góc. Ngoài ra, vũ khí của nó được sử dụng từ các khoang bên trong, điều này cũng làm giảm khả năng hiển thị.
Ảnh: United Aircraft Corporation
Để bảo vệ buồng lái của "năm mươi bảy", ONPP "Technology", một bộ phận của Rostec State Corporation, đã tạo ra một loại kính độc đáo với lớp phủ khiến máy bay hầu như không bị radar phát hiện. Tính chất tàng hình của nó đạt được bằng cách áp dụng các lớp màng kim loại và oxit kim loại mỏng nhất bằng phương pháp phun magnetron trong chân không. Lớp phủ quang học kim loại đa chức năng này không chỉ che giấu các thiết bị điện tử trên máy bay khỏi radar mà còn bảo vệ thiết bị và phi công khỏi bức xạ cực tím.
"Thị giác" và lớp phủ "thông minh" mới
Một yêu cầu khác đối với máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm là sự hiện diện của một mảng pha chủ động (APAA), một công nghệ đáng tin cậy và hiệu quả để phát hiện kẻ thù. Su-57 có một lớp phủ như vậy. Các ăng-ten radar của nó không chỉ nằm ở mũi máy bay mà còn được phân bổ trên bề mặt máy bay. Đây được gọi là lớp phủ "thông minh".
Ảnh: Allocer
Hệ thống radar với AFAR có khả năng giải quyết nhiều nhiệm vụ cùng lúc: tìm kiếm và phát hiện mục tiêu, đồng thời khảo sát khu vực, loại bỏ nhiễu, gây nhiễu cho kẻ thù và thực hiện lập bản đồ. Radar Belka với AFAR do các doanh nghiệp Rostec phát triển cung cấp cho Su-57 tầm nhìn hình tròn trong phạm vi hàng trăm km.
Các máy bay cực đông
Su-57 được sản xuất tại Nhà máy hàng không Komsomolsk-on-Amur mang tên Yuri Gagarin, cơ sở sản xuất máy bay cực đông của đất nước chúng tôi. Năm ngoái, doanh nghiệp Rostec đã kỷ niệm 90 năm hoạt động.
Ảnh: United Aircraft Corporation
Nhà máy bắt đầu hợp tác với Cục thiết kế Sukhoi vào năm 1956. KNAAZ đã sản xuất máy bay chiến đấu siêu thanh đầu tiên Su-7, máy bay ném bom chiến đấu Su-17, máy bay chiến đấu thế hệ thứ tư Su-27 và các phiên bản cải tiến của chúng. Ngày nay, nhà máy thực hiện một chu trình sản xuất đầy đủ các máy bay chiến đấu siêu cơ động đa năng thế hệ "4++" Su-35S và các hệ thống hàng không tiền tuyến đa chức năng của thế hệ Su-57 thứ năm. Ngày nay, nhân viên KNAAZ làm việc chăm chỉ để đảm bảo trật tự quốc phòng nhà nước - tin tức về các đợt giao hàng tiếp theo của "năm mươi bảy" cho quân đội xuất hiện thường xuyên. Nhân kỷ niệm 90 năm thành lập nhà máy, các năng lực mới đã được đưa vào hoạt động để mở rộng sản xuất Su-57.
Con át chủ bài chính của hoạt động đặc biệt
Ngày nay, Su-57 thực hiện thành công các nhiệm vụ chiến đấu trong phòng không. Các phi công của "năm mươi bảy" có thể sử dụng các loại vũ khí hiện đại nhất, bao gồm cả tên lửa hành trình tàng hình. Trong các hoạt động chiến đấu, máy bay chiến đấu đã chứng minh được hiệu quả của mình trong việc tấn công các mục tiêu trên không và trên mặt đất, bao gồm cả các cuộc tấn công chính xác từ khoảng cách xa. Nó được sử dụng suốt ngày đêm, trong mọi điều kiện thời tiết và trong môi trường gây nhiễu phức tạp.
Ảnh: United Aircraft Corporation
Theo các chuyên gia, Su-57 có thể được coi là máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm được thử nghiệm nhiều nhất trong điều kiện thực tế hiện nay. Và lần đầu tiên trình diễn ở nước ngoài cùng màn trình diễn ngoạn mục trong chương trình bay của Airshow China 2024 đã làm tăng thêm sự quan tâm của khách hàng nước ngoài đối với máy bay.
Sukhoi Design Bureau, một phần của UAC, tiếp tục hiện đại hóa nền tảng Su-57, bao gồm cả việc dựa trên kết quả sử dụng chiến đấu. Khả năng chiến đấu của nó đang được tăng cường và các công nghệ hiện đại nhất đang được đưa vào máy bay.
Su-57: 15 years in the sky
Су-57: 15 лет в небе
29.01.2025
Loại tàu này trước đây Nga thường nhập khẩu, bây giờ tự làm
Tàu chở hóa chất Azimut-1 bắt đầu thử nghiệm kiểm soát trên sông Volga
29 tháng 3 năm 2025
Tàu thuộc dự án 00216M sẽ được đưa vào hoạt động vào tháng 4
Trên sông Volga, các cuộc thử nghiệm kiểm soát tàu chở hóa chất Azimut-1 (dự án 00216M), được đóng tại địa điểm sản xuất của Trung tâm đóng tàu và sửa chữa tàu phía Nam, đã bắt đầu. Thông tin này được dịch vụ báo chí của Tổng công ty đóng tàu thống nhất (USC) đưa tin.
"Azimuth-1"
Tàu chở hàng có thể được sử dụng để vận chuyển dầu thô và các sản phẩm dầu mỏ số lượng lớn. Có thể vận chuyển ba loại hàng hóa trong một chuyến đi.
— Dịch vụ báo chí của USC
Tàu chở hóa chất được đóng theo đơn đặt hàng từ Eurasia-Shipping Caspian LLC. Tàu sẽ được đưa vào hoạt động vào tháng 4.
"Azimuth-1"
Tàu chở dầu hỗn hợp sông-biển được thiết kế bởi các chuyên gia từ Cục thiết kế Nevsky.
Đặc điểm của tàu Dự án 00216M: tổng chiều dài - 141 m, chiều rộng - 16,7 m, chiều cao mạn - 6 m, trọng tải khi ở nước ngọt với mớn nước là 3,60 m - khoảng 5350 tấn, thời gian hoạt động tự chủ - 15 ngày, tốc độ - lên đến 10 hải lý.
(www1.ru)
Không hiểu sao bây giờ VN mình mới mở lại được đường bay thẳng Nga-VN, trong khi các nước Thái Lan, UAE, Qatars làm được từ lâu và đón được du khách Nga đến.
Họ vẫn được phép bảo trì, nạp nhiên liệu cho máy bay Boeing Airbus của Nga đi đến họ, nhưng VN phải đến bây giờ mới làm được
Dmitri Tran Trần Khánh
TIN VUI CUỐI TUẦN: Bùng nổ khách du lịch Nga đến Việt Nam!
◽️ Hiệp hội các công ty lữ hành Nga (ATOR) ghi nhận sự quan tâm của người Nga đối với các tour du lịch đến Việt Nam đã tăng lên rất mạnh trong tuần qua, điều này liên quan đến nhu cầu đến thăm Việt Nam bị hoãn lại trong mấy năm qua và đồng rúp tăng giá.
Theo bà Maya Lomidze, Giám đốc ATOR, theo đà này Việt Nam chắc chắn sẽ lọt vào top 10 điểm đến nghỉ dưỡng mùa hè phổ biến của người Nga, thậm chí có thể chiếm vị trí thứ 5. Bà Lomidze giải thích rằng, trong một thời gian dài người Nga đã “để dành” nhu cầu du lịch đến Việt Nam và các chuyến bay thẳng hiên nay đã góp phần chủ yếu vào sự tăng trưởng này.
Bà Lomidze cũng lưu ý rằng việc củng cố vị thế du lịch của Việt Nam không ảnh hưởng đến mức độ ưa chuộng Thái Lan vốn có đối với khách du lịch Nga. Bà cho biết: “Nhu cầu đến du lịch Thái Lan cũng đang tăng song song với nhu cầu đến Việt Nam”.
◽️ Như đã thông tin, sáng 23 tháng 3 chuyến bay đầu tiên từ Mátxcơva đến Nha trang sau nhiều năm gián đoạn do hãng Hàng không quốc gia Nga Aeroflot thực hiện với tần suất 3 chuyến/tuần.. Hiện tại Vietnam Airlines đang tổ chức các chuyến bay thẳng từ sân bay Domodedovo Mátxcơva, đến Nội Bài, do đó số lượng du khách Nga đến Việt Nam sẽ còn tăng lên nhiều hơn nữa.
◽️ Bản thân tôi có một kỷ niệm về du khách Nga, nói lên Việt Nam ta như là mảnh đất quê hương đối với không ít người Nga. Khoảng 8 năm trước, khi đã quyết định về hẳn ở Việt Nam, tôi đến Nha Trang chơi khá lâu để biết rõ thành phố và tìm hiểu có nên mua đất làm nhà ở đó không. Một buổi tối, đang ngồi uống bia ở quán trên vỉa hè gần bờ biển, thấy một cháu gái người Nga khoảng 5-6 tuổi đang đi với mẹ trên đường, tự nhiên chạy lên vỉa hè và bưng mấy chiếc ghế đẩu để lung tung khắp nơi rồi xếp gọn gàng vào ngay trước quầy. Tôi hỏi đùa:
- Cháu muốn xin vào làm việc ở đây à? Lương cao và gần biển, đẹp lắm!
Mẹ cháu khoảng 30 tuổi, ngạc nhiên khi nghe tôi nói tiếng Nga thạo như thế, nên tôi giải thích là đã ở Liên Xô và Nga tổng cộng hơn 35 năm. Bà nói cháu có tính cách như vậy, tuy chưa đi học nhưng thấy cái gì lộn xộn cũng sắp xếp lại cho ngăn nắp như ở nhà mình. Cháu sang Nha Trang đã mấy tuần, đi chơi các nơi, và chắc trong tâm trí cháu mảnh đất này đã trở thành như thành phố Saratov quê hương của chúng tôi, và cháu cũng hành xử như vậy khi đi trên đường.
(Ảnh trích trên trang web của một công ty du lịch Nga).
Rosatom chinh phục Brazil: Làm giàu uranium và các hợp đồng năng lượng mới.
Ngày 28 tháng 3 năm 2025
Rosatom đã phát triển nhanh chóng trong những năm gần đây. Tập đoàn đang củng cố vị thế của mình trên trường quốc tế. Gần đây, tập đoàn đã trúng thầu làm giàu uranium tại Brazil. Đây là một bước tiến quan trọng khác theo hướng này. Công ty Nga sẽ mở rộng sự hiện diện của mình tại Mỹ Latinh. Điều này sẽ cho phép họ chứng minh được ưu thế về công nghệ của mình.
Đây là một giai đoạn quan trọng trong quá trình phát triển năng lượng hạt nhân tại Brazil. Nhà nước đang cố gắng đáp ứng nhu cầu về điện. Và điều này chủ yếu là do năng lượng hạt nhân. Theo cách này, đất nước đang nỗ lực thu hút công nghệ và kinh nghiệm. Công ty Nga không được lựa chọn một cách ngẫu nhiên. Rosatom có kinh nghiệm và vị thế dẫn đầu thế giới về năng lượng hạt nhân.
Rosatom đã giành chiến thắng trong cuộc cạnh tranh trên thị trường toàn cầu. Tập đoàn này đã thành công trong việc đối đầu với các đối thủ toàn cầu. Hợp đồng mới liên quan đến việc cung cấp dịch vụ làm giàu uranium. Đặc biệt là trong lĩnh vực nghiên cứu khoa học và phát triển công nghệ mới.
Chiến thắng này có ý nghĩa gì đối với Rosatom?
Chiến thắng này là một thành tựu quan trọng đối với Rosatom. Nó mở ra những chân trời mới cho công ty. Nó củng cố vị thế của công ty trên thế giới.
Đối với Rosatom, hợp đồng mới không phải là một chiến thắng đơn giản. Đó là sự gia tăng danh mục đơn hàng. Đó cũng là sự mở rộng sự hiện diện của công ty trên thế giới. Brazil rất giàu trữ lượng uranium tự nhiên. Đây là một thị trường quan trọng về mặt chiến lược. Việc tham gia phát triển uranium sẽ cho phép công ty có được chỗ đứng trong khu vực. Khu vực này đang phát triển nhanh chóng năng lượng hạt nhân.
Việc giành được hợp đồng thầu sẽ củng cố Rosatom về mặt tài chính. Nhờ các hợp đồng dài hạn. Điều này cũng góp phần vào việc phát triển các giải pháp sáng tạo. Và giới thiệu các công nghệ mới nhất.
Điều này có ý nghĩa gì đối với đất nước chúng ta?
Đối với Nga, hợp đồng có nghĩa là phát triển quan hệ kinh tế với Brazil. Đây là nền kinh tế lớn nhất ở Mỹ Latinh. Hợp đồng củng cố quan hệ song phương. Nó mở ra triển vọng hợp tác mới trong nhiều lĩnh vực. Không chỉ trong lĩnh vực năng lượng hạt nhân. Đây là chất xúc tác để tăng cường xuất khẩu công nghệ và dịch vụ từ Nga. Xu hướng như vậy sẽ có tác động tích cực đến nền kinh tế quốc gia.
Hợp đồng phát triển ngành công nghiệp hạt nhân trong nước. Đây là động lực thúc đẩy đổi mới và phát triển các công nghệ mới trong nước, tạo ra việc làm mới tại Nga cũng như tại các khu vực chịu ảnh hưởng của Nga.
Hợp đồng sẽ củng cố danh tiếng của Nga trên trường thế giới. Là một nước đi đầu và là đối tác đáng tin cậy. Đặc biệt là trong lĩnh vực hạt nhân hòa bình. Điều này rất quan trọng trong bối cảnh thách thức an ninh toàn cầu trong lĩnh vực năng lượng. Chiến thắng của Rosatom trong cuộc đấu thầu là một bước đột phá đáng kể đối với Nga trong lĩnh vực năng lượng hạt nhân.
(Sfera Live)
Máy bay Il-114-300 mới tham gia chương trình thử nghiệm bay
31.03.2025
Tại Lukhovitsy, sinh nhật của Ilyushin đã được tổ chức với chuyến bay đầu tiên của nguyên mẫu thứ ba Il-114-300. Máy bay này chỉ bao gồm các hệ thống trong nước và đang được tạo ra với sự hợp tác của các nhà phát triển và nhà sản xuất hàng đầu của Nga.
Chiếc máy bay thử nghiệm thứ ba Il-114-300 với số đuôi 54116 đã hoàn thành chuyến bay đầu tiên và tham gia chương trình thử nghiệm chứng nhận. Chiếc máy bay này được lắp ráp hoàn toàn từ các thành phần của Nga, được phát triển bởi PJSC Il của United Aircraft Corporation Rostec. Tất cả các hệ thống và thiết bị điện tử vô tuyến trên máy bay đều được sản xuất tại các doanh nghiệp Rostec, với sự hợp tác của các nhà phát triển và nhà sản xuất hàng đầu của Nga. Điều này đã được dịch vụ báo chí của United Aircraft Corporation đưa tin.
Video
Ил-114-300 б/н 54116
Ngày 31 tháng 3 năm 2025 đánh dấu kỷ niệm 131 năm ngày sinh của Sergei Vladimirovich Ilyushin. Theo truyền thống của Ilyushin, nhiều máy bay mới đã lần đầu tiên cất cánh vào ngày này. Thời tiết ấm áp và nắng đã xuất hiện ở khu vực Moscow, thuận lợi cho việc thực hiện các nhiệm vụ bay trên hai máy bay cùng một lúc. Ngoài chuyến bay số hiệu 54116, mẫu máy bay thứ hai của Il-114-300 có số hiệu đuôi 54115 cũng đã cất cánh.
Hai máy bay thử nghiệm đã cất cánh cùng một lúc. Máy bay thử nghiệm thứ hai (54115), đang trải qua chương trình thử nghiệm chứng nhận, đã thực hiện chuyến bay kỷ niệm 100 năm vào ngày 31 tháng 3 năm 2025 và đã dành tổng cộng hơn 280 giờ trên bầu trời.
Chuyến máy bay 54116 thứ 3 được điều khiển bởi phi hành đoàn của PJSC Il, bao gồm chỉ huy, phi công thử nghiệm Alexey Gazdiev, Anh hùng nước Nga, phi công thử nghiệm Mikhail Kondratenko, kỹ sư thử nghiệm bay Maxim Belin. Trong chuyến bay đầu tiên, tính ổn định và khả năng kiểm soát của máy bay, cũng như tính ổn định của tất cả các hệ thống và thiết bị, một phần đáng kể trong số đó được cung cấp bởi các doanh nghiệp của Tập đoàn Nhà nước Rostec, đã được thử nghiệm. Chuyến bay đầu tiên của chuyến bay 54116 kéo dài 30 phút.
Ảnh: United Aircraft Corporation
Chuyến bay đầu tiên kéo dài 30 phút. Máy bay đã thực hiện một đường bay đôi trên đường băng ở độ cao 100 mét. Kết quả là, chỉ huy phi hành đoàn báo cáo rằng nhiệm vụ đã hoàn thành đầy đủ, không có bình luận nào về hoạt động của thiết bị. Giám đốc điều hành của PJSC Il Daniil Brenerman lưu ý rằng việc đưa máy bay thứ ba vào sẽ đẩy nhanh quá trình thử nghiệm. Điều này rất quan trọng để chứng nhận vào cuối năm nay. Việc chuyển giao hàng loạt cho các hãng hàng không sẽ bắt đầu sớm nhất là vào năm 2026.
"Hôm nay chúng tôi đã đưa một chiếc Il-114-300 thử nghiệm khác lên bầu trời. Đây không chỉ là công lao của nhóm PJSC Il và nhà sản xuất, mà còn là sự hợp tác rộng rãi đảm bảo việc phát triển và cung cấp các thành phần. Hiện tại, máy bay thử nghiệm thứ hai thực hiện các chuyến bay gần như hàng ngày theo chương trình thử nghiệm chứng nhận bổ sung. Việc bổ sung thêm một máy bay nữa sẽ cho phép chúng tôi hoàn thành khối lượng công việc thử nghiệm cần thiết và chứng nhận máy bay trong khung thời gian đã nêu. Việc cung cấp máy bay nối tiếp cho các nhà khai thác sẽ bắt đầu vào năm tới, theo đúng nghĩa vụ hợp đồng", Daniil Brenerman, Tổng giám đốc PJSC Il, cho biết khi bình luận về chuyến bay.
Ảnh: © dịch vụ báo chí của PJSC "UAC"
Il-114-300 được trang bị động cơ TV7-117ST-01 và cánh quạt AV112-114 mới, cung cấp lực đẩy 4 tấn. Nhà máy điện đã được chứng nhận vào tháng 12 năm 2022. Nó đã tăng công suất ở chế độ cất cánh. Máy bay cũng được trang bị hệ thống điều khiển bay kỹ thuật số hiện đại và cải thiện công thái học buồng lái.
Máy bay khu vực đang được chế tạo theo chỉ thị của Tổng thống Nga để giải quyết các vấn đề đảm bảo kết nối giao thông của đất nước. Chương trình hiện đại hóa và nối lại sản xuất hàng loạt Il-114-300 đang được triển khai với sự hỗ trợ của Bộ Công nghiệp và Thương mại Nga.
"Chuyến bay thành công của máy bay thử nghiệm Il-114-300 thứ ba là một bước tiến nữa hướng tới chứng nhận. Việc đưa máy bay vào chương trình thử nghiệm sẽ đẩy nhanh quá trình và cho phép hoàn thành tất cả các thủ tục cần thiết đúng hạn", Gennady Abramenkov, Thứ trưởng Bộ Công nghiệp và Thương mại Liên bang Nga cho biết.
Máy bay Il-114-300 bao gồm các đơn vị và hệ thống của Nga, được trang bị động cơ TV7-117ST-01 trong nước do doanh nghiệp St. Petersburg "UEC-Klimov" thuộc United Engine Corporation sản xuất. Động cơ đã được chứng nhận vào tháng 12 năm 2022 và vượt trội hơn các động cơ tương tự của nước ngoài về đặc tính kỹ thuật. Nó có công suất tăng lên ở chế độ cất cánh và bao gồm một cánh quạt mới AV112-114, có lực đẩy tăng thêm 4 tấn.
Máy bay mới cấp khu vực Il-114-300 đã cải thiện hiệu suất bay, tăng cường sử dụng vật liệu composite và hệ thống dẫn đường và bay kỹ thuật số mới (new digital flight and navigation system). Hầu như tất cả các hệ thống chính của máy bay đã được cải thiện, đặc biệt chú trọng đến việc cải thiện tính công thái học của buồng lái.
Il-114-300 là máy bay chở khách khu vực có sức chứa tối đa 68 ghế. Nó sẽ thay thế An-24, ATR-42/72, Bombardier Q-300 và CRJ-100/200 trên các hãng hàng không địa phương. Il-114-300 sẽ có thể hoạt động tự động từ các sân bay tương đối nhỏ với cả bề mặt bê tông và không trải nhựa. Nó cũng dự kiến sẽ được sử dụng ở các vùng Bắc Cực.
Một chiếc Il-114-300 thử nghiệm khác đã bay lên bầu trời vào đúng ngày sinh nhật của nhà thiết kế máy bay xuất sắc Sergei Ilyushin, người đã lãnh đạo hàng chục máy bay cho quân đội và hàng không dân dụng của đất nước chúng tôi được phát triển. Trong số đó có máy bay chở khách huyền thoại Il-14, trong một thời gian dài đã phục vụ như một chú ngựa thồ đáng tin cậy trên các hãng hàng không nội địa.
Il-114-300 tiếp tục truyền thống của người tiền nhiệm nổi tiếng của nó, thể hiện những thành tựu tiên tiến của ngành hàng không. Thiết kế của nó đã tính đến cả những phát triển công nghệ mới nhất và nhiều năm kinh nghiệm trong việc vận hành máy bay Il-14 và Il-114. Nhờ đó, có thể tạo ra một chiếc máy bay lý tưởng cho sự phát triển của vận tải hàng không khu vực tại Nga. Il-114-300 được thiết kế để hoạt động trong điều kiện khí hậu khắc nghiệt và tại các sân bay có cơ sở hạ tầng hạn chế, khiến nó trở nên không thể thiếu để phục vụ các tuyến bay địa phương.
New Il-114-300 joins flight test program
Новый Ил-114-300 присоединился к программе летных испытаний
31.03.2025
In Lukhovitsy, Ilyushin's birthday was celebrated with the first flight of the third prototype Il-114-300
В Луховицах День рождения Ильюшина отметили первым полётом третьего прототипа Ил-114-300
31.03.2025
Động cơ máy bay TV7-117ST-01 của Nga vượt trội so với các động cơ tương tự của phương Tây về đặc tính
31 tháng 3 năm 2025
Động cơ do UEC sản xuất đã tăng công suất ở chế độ cất cánh
Động cơ máy bay TV7-117ST-01 của Nga hoạt động đáng tin cậy trong suốt chuyến bay thử nghiệm của máy bay Il-114-300. United Engine Corporation (UEC) báo cáo rằng động cơ này vượt trội so với các động cơ tương tự của nước ngoài.
TV7-117ST-01
Động cơ này đã được chứng nhận vào tháng 12 năm 2022. TV7-117ST-01 vượt trội so với các động cơ tương tự của nước ngoài về đặc tính kỹ thuật, tăng công suất ở chế độ cất cánh và bao gồm một cánh quạt mới AV112-114, có lực đẩy tăng thêm 4 tấn.
Động cơ TV7-117ST-01 cho máy bay Il-114-300 được lắp ráp từ hơn 8.000 bộ phận. Các kỹ sư đã xác minh hình dạng của từng bộ phận. Thiết kế của nó sử dụng các thành phần được tạo ra bằng công nghệ bồi đắp (in 3D).
Các tính năng của động cơ máy bay TV7-117ST-01:
Tăng công suất cất cánh, hiệu suất nhiên liệu cao, hệ thống điều khiển tự động kỹ thuật số FADEC, thiết bị tự chẩn đoán, sự hiện diện của bản sao kỹ thuật số, cho phép nghiên cứu tính toán để tối ưu hóa thiết kế động cơ.
(www1.ru)
Đừng xem nhẹ thành phần chính yếu này của kem đánh răng. Thành phần hóa học của nó dùng cho không chỉ kem đánh răng
Nga đã đưa ra sản xuất riêng một thành phần kem đánh răng
28 tháng 2 năm 2025
Công nghệ sản xuất gel silica dạng bột do các nhà khoa học tại Đại học bang Tomsk (TSU) phát triển đã được các doanh nghiệp Nga mở rộng quy mô để triển khai. Chất này không thua kém chất tương tự nhập khẩu và cần thiết cho việc sản xuất kem đánh răng, mỹ phẩm và các sản phẩm vệ sinh, dịch vụ báo chí của trường đại học này cho biết với TASS.
Theo lệnh trừng phạt, các nhà sản xuất kem đánh răng và mỹ phẩm của Nga đã phải đối mặt với tình trạng thiếu hụt một thành phần bắt buộc — bột gel silica. Nó cung cấp độ đặc và tính chất làm sạch cần thiết cho các sản phẩm vệ sinh.
"Nhờ mở rộng quy mô công nghệ, chúng tôi đã có thể sản xuất một lô gel silica thí điểm tại Trung tâm Công nghệ Kỹ thuật Hóa học (ECTC), chất lượng không thua kém các sản phẩm nước ngoài. Điều này đã được xác nhận qua các cuộc thử nghiệm của các nhà công nghiệp. Quá trình chuyển đổi từ phiên bản phòng thí nghiệm sang tổng hợp trong lò phản ứng mất khoảng một năm", trích lời Vladislav Kalashnikov, một sinh viên thạc sĩ trong chương trình Hóa học Kỹ thuật số tại Khoa Hóa học của TSU và là một chuyên gia công nghệ trong dự án mở rộng quy mô sản xuất gel silica.
Cùng với sự phát triển của công nghệ, Khoa Hóa học của TSU đào tạo các chuyên gia có khả năng triển khai các công nghệ này trong sản xuất. Là một phần của dự án thí điểm nhằm cải thiện giáo dục đại học tại Nga, chương trình Hóa học kỹ thuật số đã được triển khai. Chương trình này bao gồm việc nắm vững một số lượng lớn các công nghệ và công cụ CNTT có thể đưa sản xuất hóa chất lên một tầm cao mới về mặt chất lượng.
"Những chuyên gia này có thể sử dụng mô hình toán học để tạo ra các phân tử của các chất mới, các quy trình tổng hợp của chúng, phát triển thiết bị mới và mô hình hóa toàn bộ cơ sở sản xuất. Quan trọng hơn, họ tham gia vào quá trình phát triển và mở rộng quy mô công nghệ ngay từ khi bắt đầu các dự án. Chương trình này là chương trình của Gazprom Neft. Các đối tác của chương trình cũng bao gồm các công ty kỹ thuật hàng đầu trong nước, chẳng hạn như IHTTS và Gazpromneft - Đổi mới công nghiệp. Tất cả các giáo viên của chương trình cũng là những chuyên gia tích cực trong lĩnh vực sản xuất hóa chất", báo cáo lưu ý.
Sản xuất kem đánh răng toàn chu kỳ được triển khai tại khu vực Moscow
27 tháng 3 năm 2025
Nhà sản xuất mỹ phẩm WNT Production Group (Moscow) đã triển khai sản xuất các sản phẩm chăm sóc răng miệng – kem đánh răng, bình xịt, nước súc miệng và bọt, bao gồm cả các sản phẩm dành cho các quy trình nha khoa chuyên nghiệp – trên lãnh thổ của khu công nghiệp Esipovo, dịch vụ báo chí của Bộ Đầu tư, Công nghiệp và Khoa học của Khu vực Moscow đưa tin.
Việc triển khai sản xuất kem đánh răng là một phần của dự án quy mô lớn của công ty, khoản đầu tư để thực hiện dự án này ước tính lên tới 1 tỷ rúp. Một năm rưỡi trước, công ty đã triển khai sản xuất các sản phẩm mỹ phẩm. Trong vòng chưa đầy một năm, doanh nghiệp đã tăng được 70% năng lực sản xuất và cũng bắt đầu triển khai các dây chuyền sản xuất mới.
"Kem đánh răng dạng hộp hiện đang có nhu cầu lớn nhất. Việc sản xuất những sản phẩm như vậy phức tạp hơn - chúng tôi phải cải tiến thiết bị chuyên dụng cho mục đích này. Năng lực sản xuất của chúng tôi cho phép chúng tôi sản xuất cả những lô hàng lớn thường xuyên cho các chuỗi cửa hàng và các lô nhỏ. Lao động thủ công trong quá trình sản xuất của chúng tôi được giảm thiểu tối đa và số lượng thiết bị công nghệ cao được giảm thiểu tối đa. Vào đầu năm, chúng tôi đã mở rộng dòng sản phẩm nha khoa chuyên nghiệp, kem đánh răng cao cấp với hương vị và thành phần độc quyền, đồng thời bắt đầu sản xuất kem đánh răng cho động vật", Kristina Barmina, Tổng giám đốc điều hành của WNT Production Group cho biết.
Các lò phản ứng nấu, máy ống, dây chuyền đóng gói và dán nhãn đã được lắp đặt tại địa điểm sản xuất ở Esipovo, cho phép sản xuất nhanh chóng thích ứng với các sản phẩm mới. Công thức cho từng sản phẩm được các chuyên gia công nghệ của công ty phát triển trong phòng thí nghiệm của riêng công ty, đặt tại khu công nghiệp Esipovo.
"WNT Production Group, một công ty chuyên sản xuất theo hợp đồng mỹ phẩm, ngoài các dây chuyền sản xuất, còn trang bị phòng thí nghiệm hiện đại của riêng mình trên lãnh thổ của trung tâm làm việc chung công nghiệp kỹ thuật số Industrial City. Điều này cho phép doanh nghiệp thực hiện toàn bộ chu trình công nghệ, từ phát triển công thức đến thành phẩm, và cũng kiểm tra cẩn thận tất cả các sản phẩm được sản xuất ở mỗi giai đoạn sản xuất", Artem Petrukhin, đối tác tại HSA (nhà phát triển các công viên Industrial City) cho biết thêm.
Không còn phụ thuộc vào nhập khẩu: Nga đã làm chủ sản xuất một thành phần chính của kem đánh răng.
Ngày 5 tháng 3 năm 2025
Trong những năm gần đây, Nga đã phát triển sản xuất trong nhiều ngành công nghiệp khác nhau. Đất nước này đang cố gắng giảm sự phụ thuộc vào nhập khẩu. Điều này sẽ củng cố sự ổn định kinh tế. Một khám phá mới đã được thực hiện gần đây. Nó sẽ thiết lập sản xuất kem đánh răng tại quốc gia chúng tôi. Đây là thành phần chính của kem đánh răng. Đây là bột silica gel. Nó được các nhà khoa học TSU phát triển. Các nhà sản xuất Nga đã cân nhắc đến nó. Chất này không thua kém các chất tương tự ở nước ngoài. Nó cần thiết để sản xuất kem đánh răng. Nó cũng được sử dụng trong sản xuất mỹ phẩm và các sản phẩm vệ sinh. Chất này cung cấp độ đặc và tính chất làm sạch cần thiết của kem đánh răng.
Mới trong sản xuất kem đánh răng.
Việc sản xuất kem đánh răng đòi hỏi trình độ công nghệ cao. Nó cũng đòi hỏi phải tuân thủ các tiêu chuẩn chất lượng. Quy trình triển khai được khởi xướng bởi một số doanh nghiệp lớn. Đây là các doanh nghiệp trong ngành công nghiệp hóa chất. Silica gel sẽ được sản xuất tại các địa điểm sản xuất mới. Đây là một thành phần quan trọng có tác dụng ngăn ngừa sâu răng và tăng cường men răng.
Khám phá này trở nên khả thi nhờ công trình nghiên cứu của các nhà khoa học trong lĩnh vực công nghệ hiện đại. Các khoản đầu tư nghiêm túc cũng được thực hiện vào nghiên cứu khoa học. Các nhà khoa học từ Nga với các doanh nghiệp sản xuất đã phát triển các phương pháp tổng hợp độc đáo. Điều này giúp có thể có được một sản phẩm như vậy. Và điều này với chi phí tài nguyên tối thiểu.
Thay thế nhập khẩu và lợi ích cho nền kinh tế.
Sự phát triển này đã trở thành một phần của chương trình thay thế nhập khẩu. Nguyên liệu thô để sản xuất kem đánh răng được mua ở nước ngoài. Điều này làm tăng chi phí của sản phẩm. Điều này khiến sản phẩm dễ bị ảnh hưởng bởi biến động tỷ giá hối đoái.
Sự phát triển này của các nhà khoa học TSU sẽ làm giảm lượng nhập khẩu. Điều này sẽ làm giảm giá trên thị trường. Nó cũng sẽ cung cấp cho người tiêu dùng các sản phẩm. Điều này sẽ tạo ra thêm việc làm. Điều này sẽ góp phần vào sự phát triển của các ngành công nghiệp liên quan.
Là một phần của dự án cải thiện lĩnh vực giáo dục, chương trình Hóa học kỹ thuật số đã được triển khai. Theo chương trình này, các nhà khoa học sẽ nghiên cứu các lĩnh vực mới. Họ có thể thiết lập sản xuất tại Nga ở cấp độ quốc tế. Tất cả những điều này hiện đang được thực hiện tại Nga. Và điều này trở nên khả thi nhờ những phát triển như vậy. Đặc biệt là những phát triển do TSU thực hiện.
Thành phần môi trường của dự án.
Các vấn đề về môi trường đã được tính đến khi phát triển thành phần. Sự phát triển này sẽ làm giảm lượng khí thải các chất độc hại. Điều này góp phần sử dụng hợp lý các nguồn tài nguyên. Các công ty sẽ triển khai các hệ thống vòng kín. Điều này sẽ làm giảm tác động đến môi trường.
Triển vọng phát triển.
Việc mở một cơ sở sản xuất mới cho một thành phần như vậy mở ra triển vọng mới. Chủ yếu là cho ngành công nghiệp hóa chất ở Nga. Các công ty có kế hoạch mở rộng phạm vi sản phẩm của mình. Điều này cũng bao gồm việc phát triển tiềm năng xuất khẩu. Cũng như tham gia tích cực vào các triển lãm và diễn đàn quốc tế.
Hiện tại, Nga đang bị cô lập. Vì lý do này, cần phải tạo ra cơ sở riêng để sản xuất các thành phần cơ bản cho các sản phẩm vệ sinh cá nhân. Đây là một bước đi chiến lược quan trọng. Điều này giúp củng cố nền kinh tế nhà nước. Nó cũng chứng minh trình độ năng lực cao nhất của các chuyên gia từ Nga. Đặc biệt là trong lĩnh vực hóa học và công nghệ.
Chúng ta có thể kết luận rằng việc thành lập sản xuất một thành phần cho kem đánh răng tại Nga là một đóng góp cho sự phát triển của nền kinh tế nhà nước. Nó sẽ mang lại lợi ích lâu dài. Đây là những lợi ích cho cả nhà sản xuất và toàn xã hội.
Do đó, việc phát triển một thành phần mới mở ra những cơ hội mới trong lĩnh vực sản phẩm vệ sinh cá nhân.
(Sfera Live)
Nhà máy mới của Nga: Củi, đèn LED, huyết thanh. Tháng 12 năm 2024, Phần 13
Ngày 17 tháng 12 năm 2024...
Nhà máy mới của Nga: Xe tải, Bộ điều khiển, Bộ làm mát không khí. Tháng 12 năm 2024, Phần 14
Ngày 18 tháng 12 năm 2024
1. Việc lắp ráp xe tải hạng nặng mới của Nga mang thương hiệu BAZ đã bắt đầu tại nhà máy Scania-MAN trước đây ở St. Petersburg. Các nguyên mẫu xe tải BAZ 6x6 hiện đang được sản xuất để thử nghiệm chứng nhận và các mẫu sản xuất sẽ được đưa ra thị trường vào năm 2025. Các loại xe này sẽ được ưa chuộng trong các ngành dầu khí và lâm nghiệp.
2. Nhà máy chế tạo máy Kingisepp đã tạo ra bộ làm mát không khí cho động cơ diesel D100. Các thiết bị được lắp theo cặp, có thiết kế đối xứng và sử dụng nước công nghiệp để làm mát. Thiết kế bao gồm thân máy hàn, ống, nắp và phớt.
3. Một nhà máy chuyên sản xuất các thiết bị cứu hộ, bao gồm các thiết bị thả dây và hệ thống an toàn, đã được đưa vào hoạt động tại khu vực Moscow. Các sản phẩm được sử dụng trong các trường học, Bộ Tình trạng khẩn cấp và các tập đoàn công nghiệp. Một địa điểm thử nghiệm, một trong ba địa điểm lớn nhất ở Nga, đã được xây dựng trên lãnh thổ này để thử nghiệm các hệ thống cứu hộ và đào tạo làm việc trên cao.
4. Nhà máy Oreltekmash đã mở một xưởng chế biến gỗ mới. Điều này củng cố vị thế của nhà máy trong sản xuất các sản phẩm dân dụng cũng như trong việc thực hiện các đơn đặt hàng quốc phòng.
5. Sản xuất chất ổn định kem dựa trên dầu hạt cải đã bắt đầu ở Nga. SOYUZSNAB đã bắt đầu sản xuất monoglyceride cao, giúp đánh bông, ổn định và bảo quản cấu trúc kem. Các thành phần này vượt trội hơn các chất nhũ hóa truyền thống làm từ dầu cọ.
6. Nhà máy Polimatiz đã bắt đầu sản xuất vật liệu composite Gidrostab để thay thế cho quá trình chuẩn bị bê tông truyền thống. Vật liệu này được yêu cầu khi bố trí nền móng của các khu vực mù mềm, vỉa hè và bề mặt bãi đậu xe. Việc sử dụng vật liệu này giúp tối ưu hóa khối lượng công trình đất và bê tông-vữa, giảm chi phí và đẩy nhanh quá trình xây dựng. Gidrostab có khả năng chống nước, kỵ nước và chống hư hỏng cơ học cao.
7. "Hiệp hội Khoa học và Kỹ thuật Avtomatika" đã phát hành bộ điều khiển bay mới cho máy bay không người lái. Các thiết bị cung cấp khả năng điều khiển chính xác, hỗ trợ tới 8 động cơ và phù hợp với trực thăng quad, hex và octo.
8. Trang trại gia cầm Kaluga đang triển khai một dự án đầu tư lớn trị giá hơn 3 tỷ rúp. Là một phần của giai đoạn đầu tiên, khu phức hợp chế biến đã được hiện đại hóa và một dây chuyền mới để sản xuất các sản phẩm bán thành phẩm đã được đưa vào hoạt động.
9. Nhà máy Tonar đã đưa vào hoạt động một khu phức hợp rô bốt để hàn khung sơ mi rơ moóc, giúp tăng gấp đôi năng suất. Khu phức hợp bao gồm 12 rô bốt hàn và một hệ thống nghiêng tự động. Điều này cho phép hàn hoàn toàn khung sơ mi rơ moóc có rèm trong 40 phút.
10. Một xưởng may và mua sắm mới đã được đưa vào hoạt động tại doanh nghiệp Riaplast ở Bashkiria. Công ty chuyên sản xuất bao bì cho các vật liệu rời và sản phẩm thực phẩm, bao gồm cả hộp mềm. Doanh nghiệp đã tổ chức một chu trình sản xuất đầy đủ từ các vật liệu trong nước.
(Igor Kitaev)
Nhà máy mới của Nga: Xe tải, Bộ điều khiển, Bộ làm mát không khí. Tháng 12 năm 2024, Phần 14
...
Nhà máy mới của Nga: Xe bồn, Suluguni, Động cơ. Tháng 12 năm 2024, Phần 15
Ngày 19 tháng 12 năm 2024
1. Ba tổ hợp sản xuất mới đã được đưa vào hoạt động tại Bashkortostan. Một trong số đó là dây chuyền tạo hạt cacbon kỹ thuật. Nó được sử dụng trong sản xuất lốp xe. Công ty thứ hai đã đưa vào hoạt động một dây chuyền tại Ufa để sản xuất dụng cụ sửa giếng. Một dự án khác là sản xuất bao bì bảo vệ: lót toa xe mềm và túi lót.
2. Tại làng Stavrovo ở vùng Vladimir, một nhà máy chế biến sữa đã hoạt động trở lại sau 15 năm ngừng hoạt động. Hiện tại, nhà máy sản xuất pho mát mềm "suluguni" và trong tương lai, nhà máy có kế hoạch sản xuất pho mát tươi, kem chua, bơ và kem.
3. Nhà máy Tambov Pigment đã mở dây chuyền thứ bảy để sản xuất monomethylaniline, một chất phụ gia giúp tăng khả năng chống nổ của xăng. Nhà máy này là nhà sản xuất duy nhất của chất phụ gia này tại Nga. Tuyến đường mới hoạt động hầu như không có chất thải, sử dụng chu trình tuần hoàn nước khép kín và sử dụng nhiệt.
4. NovoTechRail đã bắt đầu sản xuất toa xe bồn để vận chuyển khí dầu mỏ hóa lỏng. Tốc độ thiết kế của toa xe là 120 km/h và tải trọng là 56 tấn. Công ty cũng đã chứng nhận sản xuất toa xe có mái che và đang tích cực ký kết hợp đồng cung cấp, bao gồm cả các thỏa thuận dài hạn.
5. Công ty "PK PrimArm" đã mở tại Vladivostok hoạt động sản xuất van ngắt cho hệ thống đường ống công nghiệp và đô thị. Hoạt động sản xuất hướng đến thị trường trong nước. Nhu cầu đặc biệt cao do hoạt động khí hóa tích cực của Primorsky Krai.
6. Công ty sửa chữa và lắp đặt Khabarovsk đã đưa vào sản xuất các bồn thép để chứa nhiên liệu dầu và các sản phẩm dầu mỏ có dung tích lên tới 100 m³. Cơ sở sản xuất được trang bị mọi thứ cần thiết: đội ngũ nhân viên có trình độ, thiết bị hiện đại, phòng thí nghiệm hàn.
7. Bưu điện Nga và Nhà máy các tông đầu tiên đã đưa vào hoạt động sản xuất bao bì tại Gusev (Vùng Kaliningrad). Lô hộp đầu tiên đã đến bưu điện khu vực. Việc nội địa hóa sản xuất giải quyết được những khó khăn về hậu cần bằng cách thay thế các nhà thầu từ đất liền.
8. United Engine Corporation lần đầu tiên giới thiệu động cơ máy bay 177S thế hệ thứ năm cho hàng không chiến thuật tác chiến. Động cơ này có mức tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn và đặc tính hiệu suất được cải thiện. Những ưu điểm này góp phần tăng phạm vi bay và giảm chi phí.
9. Nhà máy Polimatiz đã bắt đầu sản xuất màng và màng xây dựng ba lớp khuếch tán. Những vật liệu này được thiết kế để bảo vệ vật liệu cách nhiệt khỏi không khí lạnh, gió và ngưng tụ. Chỉ sử dụng nguyên liệu thô của Nga trong sản xuất.
10. Technomash đã bắt đầu cung cấp cáp thế hệ mới cho liên lạc đặc biệt di động. Các sản phẩm có khả năng chống bụi bẩn, va đập, bức xạ điện từ cao và có thể ngâm trong nước ở độ sâu 7 mét. Các loại cáp này được sử dụng ngoài thực địa để triển khai các cơ sở hạ tầng dầu khí, khai thác mỏ và quốc phòng.
(Igor Kitaev)
Nhà máy mới của Nga: Xe bồn, Suluguni, Động cơ. Tháng 12 năm 2024, Phần 15
Ngày 19 tháng 12 năm 2024......
Nhà máy mới của Nga: Xi lanh, khăn ăn, kem. Tháng 12 năm 2024, Phần 16
20 tháng 12 năm 2024
1. Một tổ hợp cốt lõi để sản xuất khối xi lanh đã được đưa vào hoạt động tại xưởng đúc gang của Nhà máy động cơ Tutaev. Công suất của tổ hợp lên tới 10 bộ mỗi giờ. Chu trình sản xuất cốt lõi mất ba phút. Các khối cho động cơ 8 và 12 xi lanh đã được sản xuất.
2. EkoNiva đã mở một nhà máy thức ăn chăn nuôi tại Vùng Kaluga. Nhà máy được trang bị các thiết bị để dỡ hàng, làm sạch, nghiền và trộn ngũ cốc, cũng như máy tạo hạt. Kho chứa được cung cấp bởi 23 silo. Một nhà lò hơi gas mô-đun đã được xây dựng.
3. "Nhà máy sữa Dmitrovsky" đã đưa vào hoạt động 3 dây chuyền sản xuất kem mới. Phạm vi sản xuất đã được mở rộng, các loại than bánh lớn, than bánh wafer, cốc và khay có nhân đã được thêm vào.
4. Nhà máy chế tạo máy Sverdlovsk tại LPR đã đưa vào hoạt động dây chuyền sản xuất các sản phẩm hóa chất phục vụ xây dựng, bao gồm sơn lót acrylic và sơn. Các sản phẩm có sẵn trong các thùng chứa từ 1 l đến 1 m³. Nhà máy sản xuất sơn lót để xử lý bề mặt bê tông và gạch, cải thiện độ bám dính và gia cố vật liệu. Sơn nội thất và sơn mặt tiền cũng được sản xuất. Phạm vi sản phẩm dự kiến sẽ được mở rộng.
5. Một lò khai thác than dài mới đã được đưa vào hoạt động tại mỏ Barakov tại LPR ở độ sâu 806 mét. Lò này cho phép khai thác tới 1.000 tấn than mỗi ngày. Than khai thác được chuyển đến các doanh nghiệp luyện kim trong nước và cả nước.
6. Tại Vùng Voronezh, công ty "Russian Olive" đã đưa vào hoạt động dây chuyền nhà máy chế biến rau dền đầu tiên tại Nga. Chu trình sản xuất bao gồm lựa chọn, trồng trọt và chế biến ngũ cốc. Toàn bộ phạm vi sản phẩm, bao gồm bột mì, ngũ cốc, thực phẩm bổ sung và thức ăn chăn nuôi, đều được làm từ nguyên liệu thô của chính công ty. Hơn 90% thiết bị được sản xuất tại Nga. Đến năm 2030, công suất của nhà máy sẽ đạt 180 nghìn tấn mỗi năm.
7. JSC NPP Polygon tại Ufa đã đưa vào sản xuất hàng loạt các bộ chuyển mạch (switches) Attika-5960M nâng cấp cho các trung tâm xử lý dữ liệu. Các bộ chuyển mạch có tới 48 cổng, thông lượng 1,08 Tbit/giây, hai nguồn điện và quạt có thể thay thế. Phần mềm do chính công ty sản xuất được đưa vào sổ đăng ký phần mềm của Nga.
8. Nhà máy giấy Balakhna "Volga" đã đưa vào vận hành dây chuyền giấy thải có công suất xử lý 132,5 nghìn tấn mỗi năm. Dây chuyền này xử lý giấy thải từ các chuỗi bán lẻ lớn và sản xuất giấy từ giấy thải. Một nửa sản phẩm sẽ được bán tại Nga, phần còn lại sẽ được xuất khẩu sang Châu Á.
9. TMH-Electrotech đã tái thiết các xưởng sản xuất, xây dựng các cơ sở sản xuất mới và mua thiết bị. Điều này cho phép công ty tăng sản lượng động cơ điện kéo cho đầu máy xe lửa lên 35% và cũng làm chủ được việc sản xuất các loại động cơ mới cho tàu điện và toa tàu điện ngầm. Kết quả là, 4 loại động cơ điện không đồng bộ mới đã được tung ra, bao gồm các mô hình cho Ivolga, đầu máy xe lửa diesel và toa tàu điện ngầm.
10. "KHAYAT Russia" đã mở một dây chuyền tự động mới để sản xuất khăn giấy tại nhà máy của mình ở SEZ "Alabuga", và nhà máy Kaluga đã đưa vào sản xuất khăn giấy. Các sản phẩm được làm từ cellulose tự nhiên mua từ các nhà cung cấp của Nga. Các giải pháp công nghệ mới làm cho sản phẩm mềm hơn và chắc hơn.
(Igor Kitaev)
Nhà máy mới của Nga: Xi lanh, khăn ăn, kem. Tháng 12 năm 2024, Phần 16
20 tháng 12 năm 2024...
Các nhà máy mới của Nga: máy móc, máy kéo, dăm bào. Tháng 12 năm 2024, phần 17
Ngày 23 tháng 12 năm 2024
1. Công ty mẹ STAN đã đưa vào sản xuất hàng loạt mẫu máy đa chức năng SXS 410 OC, có khả năng xử lý toàn bộ cánh tua bin cùng một lúc. Chiếc máy nhỏ gọn và mạnh mẽ này được thiết kế cho các doanh nghiệp sản xuất và sửa chữa động cơ máy bay.
2. UMG đã đưa vào sản xuất máy móc nông nghiệp tại nhà máy Bryansk Arsenal và giới thiệu các mẫu máy kéo hàng loạt và máy xúc lật mới. Máy kéo UMG T1804 phù hợp để trồng rau, chăn nuôi và trang trại hỗn hợp, còn UMG T2604 được thiết kế để cày và thu hoạch thức ăn chăn nuôi. Máy xúc lật UMG TLH3507 được thiết kế để làm việc với ngũ cốc, cây trồng lấy củ, kiện, khu vực khai hoang và công trình đất.
3. Một nhà máy RoboLabs đã được mở tại Tver, chuyên phát triển và sản xuất thiết bị thực phẩm cho dịch vụ ăn uống công cộng, rạp chiếu phim, bán lẻ và chuỗi thức ăn nhanh. Các sản phẩm bao gồm vỉ nướng, lò nướng, máy làm bỏng ngô, máy chiên ngập dầu và rô-bốt pizza. Nhà máy cung cấp sản phẩm cho 50 quốc gia và đã thay thế thiết bị của Mỹ cho bốn chuỗi thức ăn nhanh lớn nhất tại Nga.
4. Nhà máy Gislaved ở Ulyanovsk, trước đây thuộc sở hữu của công ty Bridgestone Nhật Bản, đã tiếp tục sản xuất lốp xe sau khi được tái khởi động dưới sự quản lý của công ty mẹ Cordiant của Nga. Vào năm 2025, nhà máy dự kiến sẽ sản xuất 1,2 triệu lốp xe. Khi hoạt động hết công suất, doanh nghiệp có khả năng sản xuất tới 2,4 triệu lốp xe mỗi năm.
5. Một cơ sở sản xuất mới đã được mở tại nhà máy Arsenal ở khu vực Moscow, có khả năng sản xuất tới 200 triệu chip và hơn 110 triệu diode, bóng bán dẫn và vi mạch mỗi năm. Thiết bị bao gồm hơn 30 đơn vị thiết bị công nghệ cao để sản xuất chip và hơn 40 đơn vị để lắp ráp chất bán dẫn.
6. Một dây chuyền công nghệ mới để sản xuất hỗn hợp xi măng đặc biệt đã được đưa vào hoạt động tại nhà máy Pik-Cement ở DPR. Quá trình sản xuất sử dụng chất thải luyện kim (xỉ lò cao) và chất thải năng lượng (tro khô từ các nhà máy nhiệt điện Starobeshevskaya và Zuyevskaya).
7. Tại vùng Tver, công ty OOO Tverskaya Bronza đã triển khai một dự án cho một tổ hợp đúc và cơ khí. Công ty sản xuất phôi và sản phẩm từ kim loại màu và gang, cung cấp dịch vụ gia công cơ khí và sản xuất các bộ phận theo bản vẽ.
8. Một tòa nhà sản xuất mới đã được đưa vào hoạt động tại nhà máy sản phẩm y tế MIM ở Tỉnh Tyumen. Các khu vực lắp ráp, đóng gói và in ấn nằm ở đây. Nhà máy sản xuất các sản phẩm y tế bằng polyme, bao gồm các phát triển độc đáo: máy đo áp suất ống tiêm cho phẫu thuật nội mạch và thiết bị Pleurokat để dẫn lưu màng phổi.
9. Gazprom Neftekhim Salavat đã đưa vào hoạt động một sản phẩm lưu huỳnh kỹ thuật mới. Nguyên liệu thô là chất thải phát sinh trong quá trình sản xuất chính. Doanh nghiệp sẽ đảm bảo giảm đáng kể lượng khí thải chất ô nhiễm vào khí quyển, bao gồm giảm 30% lượng khí thải lưu huỳnh đioxit.
10. Một máy nhân giống mới để nhân giống gà lai trong nước "Uralsky" đã được đưa vào sử dụng tại vùng Chelyabinsk. Máy nhân giống có công suất 2,7 triệu con gà giống mỗi năm sẽ đáp ứng nhu cầu của vùng Urals và vùng Volga về vật liệu gia cầm.
(Igor Kitaev)
Các nhà máy mới của Nga: máy móc, máy kéo, dăm bào. Tháng 12 năm 2024, phần 17
Ngày 23 tháng 12 năm 2024...
Nhà máy mới của Nga: Máy phun đất, Máy bay không người lái chiến đấu, Bánh sừng bò. Tháng 12 năm 2024, Phần 18
24 tháng 12 năm 2024
1. Công ty mẹ "Roselectronics" đã giới thiệu một dòng máy phát thạch anh (quartz generators) có độ ổn định cao. Các thiết bị này sẽ thay thế các thiết bị tương tự của Mỹ và Đức trong thiết bị máy tính, đài phát thanh và máy thu định vị GLONASS-GPS. Ba phiên bản máy phát xung nhịp để ổn định tín hiệu xung nhịp trong thiết bị điện tử kỹ thuật số cũng đã được tạo ra.
2. Novocherkassk "Armada" đã phát triển và sản xuất chín máy phun đất gắn trên máy kéo để dập tắt đám cháy. Các thiết bị này được thiết kế để định vị và dập tắt đám cháy rừng và cảnh quan. Máy phun đất, được tạo ra dựa trên các phát triển của Liên Xô, được trang bị các đặc điểm kỹ thuật được cải tiến và có phạm vi phun hiệu quả.
3. Công ty "Angstrem", một công ty trú tại SEZ "Technopolis "Moscow", đã bắt đầu sản xuất hàng loạt các bộ vi điều khiển đa năng (universal microcontrollers). Các sản phẩm mới đang được ưa chuộng trong các lĩnh vực tự động hóa công nghiệp, Internet vạn vật, mạng thông minh và hệ thống an ninh.
4. Tại Moscow, công ty "Derig Metall Engineering" đã được thành lập, chuyên thiết kế và sản xuất các kênh cáp mềm bằng thép, thay thế các kênh tương tự từ Đức và Ý. Các kênh cáp, còn được gọi là xích năng lượng hoặc lớp cáp, bảo vệ các vật mang năng lượng (cáp, ống) khỏi bị hư hỏng trong quá trình di chuyển động.
5. Melitopol Bakery đã ra mắt dây chuyền sản xuất bánh sừng bò và các kế hoạch trước mắt của công ty bao gồm ra mắt dây chuyền làm bánh quy từ bột phồng.
6. Trung tâm nghiên cứu và sản xuất Ushkuynik từ Veliky Novgorod đã công bố ra mắt sản xuất hàng loạt máy bay không người lái kamikaze sợi quang Prince Vandal Novgorodsky. Máy bay không người lái này được sử dụng tích cực trong mọi lĩnh vực hoạt động đặc biệt và chứng minh hiệu quả cao.
7. Công ty VBK Vostok đã mở một cơ sở sản xuất mới tại Naberezhnye Chelny để sản xuất cơ cấu phanh đĩa khí nén. Các sản phẩm này dành cho xe tải và xe kéo GAZ, KAMAZ. Năng lực sản xuất sẽ đạt 95 nghìn sản phẩm mỗi năm, chiếm tới 34% thị trường Nga và sẽ giúp giảm nhập khẩu.
8. Công ty "KPB Polet" đã bắt đầu sản xuất máy ném lưới để chặn và vô hiệu hóa máy bay không người lái. Các thiết bị này được thiết kế để lắp trên máy bay bốn cánh quạt và cho phép ném lưới có đường kính 2 mét, vô hiệu hóa cánh quạt của máy bay không người lái ở khoảng cách 4-6 mét, dừng bay của chúng.
9. Xe tải Sollers TR trọng tải trung bình đầu tiên, được sản xuất tại nhà máy SOLLERS Komtrans mới, đã lăn bánh khỏi băng chuyền Ulyanovsk. Nhà máy, nằm trên lãnh thổ của UAZ, có công suất hàng năm là 5.000 xe. Dòng xe tải mới có tổng trọng lượng từ 3,5 đến 18 tấn sẽ chiếm lĩnh thị trường ngách do nhà máy Isuzu để lại.
10. Tại vùng Astrakhan, trang trại gia cầm "Berovskaya" đã hoạt động trở lại sau nhiều năm ngừng hoạt động. Các hệ thống tự động cung cấp thức ăn và nước uống đã được đưa vào sử dụng, cũng như hệ thống kiểm soát vi khí hậu thông minh, giúp cải thiện đáng kể các điều kiện nuôi gia cầm. Trang trại gia cầm đã bắt đầu sản xuất các sản phẩm, bao gồm thịt và nội tạng.
(Igor Kitaev)