Các giải pháp an ninh mạng mới được phát triển tại Nga
An ninh mạng tại Nga đã trở thành một trong những ưu tiên chính của cả nhà nước và doanh nghiệp trong những năm gần đây. Sự phát triển nhanh chóng của công nghệ và sự tinh vi ngày càng tăng của các phương pháp tấn công mạng đòi hỏi phải triển khai các giải pháp mới và hiệu quả để bảo vệ thông tin và cơ sở hạ tầng quan trọng. Hãy cùng xem xét các lĩnh vực phát triển chính của các giải pháp an ninh mạng tại Nga, cũng như các ví dụ về các giải pháp đã được tạo ra và đang được triển khai.
Thay thế nhập khẩu phần mềm và công nghệ
Một trong những lĩnh vực chính của an ninh mạng hiện nay là thay thế nhập khẩu. Kể từ năm 2025, nhiều công ty được yêu cầu từ bỏ hoàn toàn phần mềm nước ngoài, điều này tạo ra những thách thức đáng kể, đặc biệt là trong khu vực công.
"Việc hỗ trợ các nhà phát triển trong nước tạo ra các sản phẩm đảm bảo an ninh thông tin ngày nay quan trọng hơn bao giờ hết", Igor Smirnov, đồng sáng lập Alpha Systems, một công ty phát triển các giải pháp để duy trì an ninh thông tin, lưu ý.
Để ứng phó với thách thức này, các công ty Nga đang tích cực phát triển các giải pháp phần mềm nước ngoài tương tự của riêng họ, giúp giảm sự phụ thuộc vào các công nghệ nhập khẩu và tăng cường an ninh quốc gia.
Phát triển phần cứng trong nước
Thay thế nhập khẩu không chỉ liên quan đến phần mềm mà còn liên quan đến phần cứng. Sự chú ý đặc biệt được dành cho việc phát triển các bộ xử lý trong nước và các thành phần khác cần thiết cho việc tạo ra các hệ thống hoàn toàn tự động. Lĩnh vực này đòi hỏi đầu tư và thời gian đáng kể, nhưng lại rất quan trọng để đảm bảo chủ quyền công nghệ của đất nước. Trong bối cảnh này, nhà nước tích cực hỗ trợ nghiên cứu khoa học và phát triển trong lĩnh vực này, cung cấp trợ cấp và tài trợ để thực hiện các dự án như vậy.
Các dự án phát triển phần cứng ở Nga bao gồm Baikal Electronics nổi tiếng, PKK Milander, nơi các nhân viên phát triển và sản xuất các thành phần vi điện tử, bao gồm bộ vi điều khiển và bộ chuyển đổi analog sang kỹ thuật số, và công ty Angstrom của Nga, nơi phát triển và sản xuất các thiết bị bán dẫn và mạch tích hợp. Danh mục đầu tư của họ bao gồm bộ vi xử lý, bộ vi điều khiển và mạch tích hợp analog.
Bảo vệ cơ sở hạ tầng quan trọng
Bảo vệ cơ sở hạ tầng quan trọng theo yêu cầu của luật về cơ sở hạ tầng thông tin quan trọng (CII) vẫn là một trong những nhiệm vụ chính. Điều này bao gồm đảm bảo tính toàn vẹn và an ninh của các hệ thống công nghiệp, năng lượng, tài chính và các hệ thống quan trọng khác. "Đảm bảo an ninh cho cơ sở hạ tầng quan trọng là một trong những nhiệm vụ chính trong lĩnh vực an ninh mạng hiện nay", Smirnov nhấn mạnh. Trong lĩnh vực này, các giải pháp chuyên biệt đang được phát triển để giám sát và bảo vệ các cơ sở hạ tầng quan trọng khỏi các mối đe dọa tiềm ẩn.
Các công nghệ tiên tiến để chống lại các mối đe dọa mạng
Hàng năm, những kẻ tấn công sử dụng các phương pháp tấn công ngày càng phức tạp và tinh vi, đòi hỏi các chuyên gia phải liên tục cải thiện kiến thức và công cụ của mình. Các công ty Nga đang tích cực phát triển các công nghệ tiên tiến, chẳng hạn như trí tuệ nhân tạo và máy học, để dự đoán và ngăn chặn các cuộc tấn công mạng. Các công nghệ này cho phép chúng tôi xác định các bất thường trong hành vi của mạng và hệ thống, giúp phản ứng nhanh chóng với các mối đe dọa có thể xảy ra và giảm thiểu thiệt hại.
Ngày nay, ngày càng có nhiều giải pháp tiên tiến được phát triển tại Nga để giúp các doanh nghiệp và nhà nước chống lại các mối đe dọa mạng. Do đó, công ty QApp, một cư dân Skolkovo (Tập đoàn VEB.RF) và cơ sở CNTT NEIMARK đã ký kết một thỏa thuận hợp tác. Các công ty có kế hoạch cùng nhau thúc đẩy các giải pháp chống lượng tử để bảo vệ dữ liệu.
QApp tham gia vào nghiên cứu ứng dụng, phát triển và thử nghiệm các giải pháp phần mềm và tham gia vào quá trình xây dựng các tiêu chuẩn của tiểu bang cho các thuật toán hậu lượng tử mới. Các thuật toán cho phép bảo vệ dữ liệu khỏi các cuộc tấn công mạng bằng cả máy tính cổ điển và lượng tử.
Ngoài ra, Alpha Systems, một công ty do một cựu nhân viên của GroupIB đồng sáng lập, hiện đang tích cực phát triển các công nghệ an ninh mạng hiện đại. Công ty thực hiện một chu trình làm việc đầy đủ để tạo ra cơ sở hạ tầng cơ bản: lựa chọn thiết bị, giao và lắp đặt thiết bị, bảo trì, giao và đưa máy chủ, hệ thống lưu trữ và cơ sở hạ tầng mạng vào vận hành. Ngoài ra, với sự trợ giúp của các giải pháp của công ty, có thể tạo Active Directory, dịch vụ hệ thống thư của công ty, triển khai Dịch vụ cập nhật tập trung, dịch vụ in và lưu trữ, cũng như cấu hình chính sách và quy tắc nhóm.
Alpha Systems có 3 sản phẩm chính đang được các công ty Nga triển khai hiện nay nhằm đẩy nhanh quá trình thay thế nhập khẩu:
1. AlphaSense là giải pháp tự động toàn diện để tìm kiếm và khai thác sâu hơn các lỗ hổng đã biết
2. InfraRed — giải pháp đa dịch vụ để quản lý và phân tích cấu hình, kế toán tài sản cơ sở hạ tầng CNTT
3. RedPipe là giải pháp tự động đa chức năng để tìm kiếm lỗ hổng trong mã phần mềm ở nhiều giai đoạn phát triển, thử nghiệm và vận hành khác nhau.
Vai trò của nhà nước trong phát triển an ninh mạng
Một trong những công cụ hỗ trợ chính của nhà nước là trợ cấp và tài trợ, được cung cấp cho các công ty phát triển địa phương để tạo ra và triển khai các giải pháp trong lĩnh vực an ninh thông tin. Ngoài ra, các chương trình cho vay ưu đãi đang được phát triển, cho phép các công ty thu hút các nguồn lực cần thiết để triển khai các dự án của mình.
Các chương trình đặc biệt để đào tạo và phát triển chuyên môn cho các chuyên gia cũng là một phần quan trọng trong chiến lược của nhà nước. Trong bối cảnh thiếu hụt nhân sự trong lĩnh vực an ninh mạng, các chương trình như vậy cho phép đào tạo nhân sự có trình độ cao có khả năng chống lại hiệu quả các mối đe dọa hiện đại. Việc cải thiện luật pháp, ví dụ, trong lĩnh vực bảo vệ cơ sở hạ tầng thông tin quan trọng, cũng góp phần tạo ra các điều kiện thuận lợi cho sự phát triển của ngành.
Bộ Phát triển Kỹ thuật số, cùng với các đại diện thị trường, cũng đề xuất thành lập một hệ thống quốc gia để chống lại các cuộc tấn công DDoS, một trung tâm giám sát và ứng phó với các sự cố máy tính, cũng như các hạn chế về "quét các hệ thống thông tin của Nga từ nước ngoài". Ngoài ra, đề xuất chỉ sử dụng các giải pháp được chứng nhận FSTEC và FSB trong ngành truyền thông. Các biện pháp này để phát triển lĩnh vực an ninh thông tin (IS) được đưa vào phiên bản sơ bộ của "Chiến lược phát triển ngành truyền thông tại Nga giai đoạn 2024-2035".
Triển vọng và thách thức
Mặc dù có sự hỗ trợ tích cực từ nhà nước và những thành công đáng kể trong việc phát triển các giải pháp trong nước, vẫn có một số thách thức đòi hỏi phải có những nỗ lực phối hợp hơn nữa. "Chúng tôi đang thấy sự quan tâm đáng kể từ chính phủ đối với các vấn đề về chủ quyền công nghệ của đất nước, đây là một bước quan trọng trong việc đảm bảo an ninh quốc gia", Smirnov lưu ý. Tuy nhiên, để giải quyết thành công mọi vấn đề, cần phải tiếp tục phát triển nghiên cứu khoa học, cải thiện các chương trình giáo dục và tăng cường hợp tác quốc tế.
Do đó, an ninh mạng ở Nga tiếp tục phát triển, thích ứng với những thách thức và mối đe dọa mới. Giải pháp thành công cho tất cả các nhiệm vụ này sẽ đòi hỏi một cách tiếp cận toàn diện, bao gồm hỗ trợ của nhà nước, phát triển công nghệ trong nước, đào tạo các chuyên gia có trình độ và hợp tác quốc tế. Điều quan trọng cần lưu ý là chỉ thông qua nỗ lực chung của tất cả những người tham gia thị trường thì mới có thể đảm bảo được mức độ bảo vệ cao và chủ quyền công nghệ của đất nước.
Hệ thống phân tích lưu lượng đầu tiên với trí tuệ nhân tạo đã xuất hiện trong sổ đăng ký phần mềm của Nga — PT NAD
Được hỗ trợ bởi máy học, PT Network Attack Discovery (PT NAD) cho phép tạo các quy tắc lập hồ sơ tùy chỉnh và phát hiện ứng dụng trong lưu lượng được mã hóa
Hệ thống phân tích lưu lượng mạng theo hành vi PT Network Attack Discovery (PT NAD) là giải pháp NTA đầu tiên trong số các giải pháp khác được liệt kê trong sổ đăng ký phần mềm của Nga với tư cách là sản phẩm sử dụng công nghệ trí tuệ nhân tạo.
"Nhờ các thuật toán ML trong PT NAD, chúng tôi có thể dễ dàng phát hiện các bất thường giúp dịch vụ bảo mật thông tin loại bỏ các mối đe dọa mạng kịp thời. Các chuyên gia bảo mật thông tin đã nhận được một cơ chế về cơ bản tự học bằng lưu lượng mạng của công ty và cung cấp các tùy chọn tùy chỉnh mở rộng", Artem Kitaev, Trưởng phòng Giải pháp mạng tại Positive Technologies cho biết. "Hiện tại, không có hệ thống NTA nào có các tùy chọn tương tự trên thị trường Nga. Các công ty cần sử dụng các sản phẩm có công nghệ trí tuệ nhân tạo có thể tự mình thấy rằng hệ thống của chúng tôi đáp ứng chính xác tiêu chí này".
Các nhà điều hành có thể tạo các quy tắc lập hồ sơ tùy chỉnh trong PT NAD để phát hiện các bất thường quan tâm. Lưu lượng truy cập có thể được lập hồ sơ theo nhiều số liệu khác nhau, chẳng hạn như số lượng kết nối hoặc khối lượng lưu lượng truy cập đến. Sử dụng công nghệ ML, các quy tắc được đào tạo trên lưu lượng truy cập thông thường và tất cả các tham số cần thiết để kích hoạt chúng đều được xác định tự động. Việc lập hồ sơ giúp xác định các mối đe dọa ngay cả trên các nút trước đây không được đưa vào phổ đào tạo của mô hình học máy.
Sử dụng thuật toán ML, PT NAD có thể phát hiện ngay cả những ứng dụng sử dụng mã hóa và được ngụy trang tốt dưới dạng các giao thức khác. Ví dụ, ứng dụng nhắn tin Telegram, có thể bị kẻ tấn công sử dụng để thực hiện các cuộc tấn công mạng. Do đó, vào tháng 4 năm nay, Trung tâm chuyên gia bảo mật Positive Technologies (PT ESC) đã phát hiện ra một nhóm mạng mới Lazy Koala, đã sử dụng Telegram để truyền dữ liệu bị đánh cắp.
The first traffic analysis system with artificial intelligence appeared in the Russian software registry - PT NAD
В реестре российского ПО появилась первая система анализа трафика с искусственным интеллектом — PT NAD
Quay trở lại chủ đề về việc phát triển các phàn mềm CAD/CAM/CAE/AEC/BIM/PLM, dạng phần mềm thuộc loại khó nhất trong ngành Tin học, và có ý nghĩa chính trị, an ninh kinh tế lớn.
Công cụ tạo mô hình 4D phục vụ quản lý công trình đã xuất hiện trong Pilot-BIM ODS
4D BIM h thông tin số. Cơ hội này được cung cấp bởi mô-đun TASQ cập nhật từ đối tác công nghệ của ASCON, công ty KVERTA.
Mô-đun này đã phát triển một trình phát BIM trong đó bạn có thể theo dõi tiến độ thực tế và kế hoạch của việc xây dựng mộ t đối tượng. Biểu đồ Gantt của trình phát BIM hiển thị các nhiệm vụ và quy trình liên quan đến các thành phần mô hình và được phân b ổ theo thời gian. Theo biểu đồ này, người dùng Pilot-BIM:
- hiểu đối tượng sẽ xem xét các giai đoạn xây dựng khác nhau như thế nào theo kế hoạch;
- phân tích thời hạn công việc, kế hoạch khối lượng và tải tài nguyên;
- theo dõi tiến độ thực tế thi công so với kế hoạch.
Một ngày được chọn trong trình phát BIM. Các đối tượng được lên kế hoạch xây dựng vào ngày này sẽ được đánh dấu bằng màu xanh lục trên mô hình. Các hạng mục không chiếu sáng theo phương án phải được lắp dựng đúng ngày đã chọn
Nếu việc xây dựng một đối tượng quá hạn sẽ được đánh dấu màu đỏ
Trình phát BIM cho phép bạn không chỉ theo dõi kế hoạch và công trình thực tế tại các điểm đã chọn mà còn trực quan hóa động l ực của công trình xây dựng theo kế hoạch.
Dmitry Poskrebyshev, giám đốc giải pháp xây dựng công nghiệp và dân dụng, ASCON:
“Môi trường dữ liệu chung cần thống nhất tất cả các khâu của quá trình đầu tư và xây dựng. Pilot-BIM bao gồm các nhiệm vụ thiết kế từ việc đưa ra nhiệm vụ phát triển đối tượng cho đến phê duyệt tài liệu của chuyên gia và chuyển giao mô hình thông tin kỹ thuật số cho khách hàng. Để quản lý việc xây dựng và vận hành, chúng tôi cũng đang tích cực phát triển ODS của mình, dựa trên yêu cầu của khách hà ng và chủ đầu tư xây dựng. Người dùng Pilot-BIM tiến hành kiểm soát xây dựng và giám sát hoạt động của người thuê và chủ sở hữu tòa nhà và mặt b ằng. Mô hình 4D là một bước tiến khác hướng tới quản lý xây dựng mà các nhà phát triển mô-đun TASQ, công ty KVERTA, đã giúp chúng tôi thực hiện.”
Ngoài ra, các báo cáo mới đã được thêm vào mô-đun TASQ để quản lý kỷ luật thực hiện: báo cáo về kế hoạch và báo c áo về nhiệm vụ dự án. Chúng sẽ giúp bạn kiểm soát thời hạn, phân tích công việc của các phòng ban và nhân viên cũng như lên kế hoạch cho các nhiệm vụ m ới chính xác và hiệu quả hơn.
Trong lịch khối lượng công việc, người đứng đầu công ty và bộ phận phân công giờ làm việc theo kế hoạch cho nhân viên và theo d õi khối lượng công việc theo kế hoạch của họ theo ngày và nhiệm vụ cá nhân. Trước đây, người quản lý chỉ có quyền truy cập dữ liệu của bộ phận riêng của họ, nhưng giờ đây đối với các bộ phận và nhà thầu khác.
Dữ liệu lịch khối lượng công việc có thể được lọc theo nhân viên, bộ phận, nhà thầu, vv Một cột chứa thông tin về trạng thái nhiệm vụ cũng đã được thêm vào để người quản lý có thể kiểm soát quy trình làm việc trực tiếp từ lịch.
TASQ là giải pháp lập kế hoạch và theo dõi các hoạt động dự án của công ty trong môi trường dữ liệu chia sẻ Pilot-BIM và Pilot-ICE Enterprise. Mô-đun TASQ cho phép bạn lên lịch dự án, đặt nhiệm vụ và giám sát việc thực hiện chúng, tiến hành phân tích thực tế kế ho ạch, xây dựng báo cáo, điều chỉnh kế hoạch, theo dõi thời hạn và chi phí thực tế.
Pilot-BIM SOD now includes 4D modeling tools for construction management
В СОД Pilot-BIM появились инструменты 4D-моделирования для управления строительством
Từ máy bay không người lái đưa thư đến cứu hộ: Quân đội Nga sử dụng UAV để cung cấp nhiên liệu cho tiền tuyến
Dịch vụ nhiên liệu và chất bôi trơn sử dụng máy bay không người lái
Quân đội Nga đang sử dụng máy bay không người lái để cung cấp nhiên liệu và các nguồn tài nguyên có giá trị khác bằng đường hàng không cho tiền tuyến. Một máy bay không người lái có thể mang theo tới 50 kg.
Hình ảnh "Ngôi sao"
Máy bay không người lái dịch vụ nhiên liệu cất cánh với các thùng chứa rỗng và hướng đến một trạm xăng. Tại đó, một người đưa thư chặn UAV và đổ đầy nhiên liệu vào các thùng chứa. Đôi khi nhiên liệu được giao bằng ô tô được bảo vệ bằng "lưới" hoặc bằng xe máy.
Trước khi rời đi, chúng tôi được cung cấp một máy dò máy bay không người lái. Nếu thiết bị phát hiện thấy máy bay không người lái của đối phương ở gần, nó sẽ phát ra âm thanh.
— Một quân nhân của Lực lượng vũ trang Nga có biệt danh Hare cho biết
Kiểm tra chất lượng nhiên liệu được thực hiện trong một phòng thí nghiệm di động. Phòng thí nghiệm được trang bị các thiết bị xác định tạp chất trong nhiên liệu và chất bôi trơn. Việc kiểm tra cho phép bạn chắc chắn về chất lượng nhiên liệu, do đó, thiết bị sẽ không bị hỏng trong trường hợp khẩn cấp.
(www1.ru)
Đồng rúp đang mạnh lên nhờ lệnh trừng phạt
18 tháng 7 nám 2024
Hôm nay, Ngân hàng Nga đã công bố dữ liệu về cán cân thanh toán của Liên bang Nga trong quý II năm 2024, theo đó thặng dư tài khoản vãng lai của Nga đã tăng hơn gấp đôi so với con số của năm trước. Đây là yếu tố cơ bản mạnh mẽ hỗ trợ tỷ giá hối đoái rúp. Giải pháp cho vấn đề thanh toán kinh tế và hậu cần nước ngoài sẽ làm tăng nhu cầu về tiền tệ, nhưng không quá nhiều đến mức làm suy yếu đáng kể đồng rúp. Do đó, tiền gửi rúp ở mức tỷ giá chính hiện tại đang trở thành một công cụ sinh lời hơn so với việc mua tiền tệ.
Thặng dư tài khoản vãng lai của Nga trong quý II năm 2024 lên tới 18 tỷ đô la, so với 7,7 tỷ đô la của năm trước. Sự tăng trưởng của chỉ số này chủ yếu là do nhập khẩu hàng hóa và dịch vụ giảm 6%, xuất khẩu tăng 1%, cũng như thu nhập đầu tư phải trả cho người không cư trú giảm do họ giảm tham gia vào vốn của các tổ chức phát hành của Nga và giảm số tiền cổ tức đã công bố, theo tài liệu của Ngân hàng Trung ương.
Đồng thời, thặng dư tài khoản trong quý 2 giảm 20% so với quý 1. Trong tháng 4-6 năm 2023, con số này đã giảm hơn một nửa so với ba tháng đầu năm.
Giá trị xuất khẩu hàng hóa trong quý 2 năm 2024 tăng 1% so với năm trước (quý 1 năm 2024 -4% so với cùng kỳ năm trước) lên 104,8 tỷ đô la do giá dầu cao hơn và nhu cầu bên ngoài mở rộng trong bối cảnh tăng trưởng kinh tế toàn cầu. Xuất khẩu được hỗ trợ bởi việc chuyển hướng nguồn cung từ các nước châu Âu sang các nước khác.
Giá trị hàng hóa nhập khẩu tiếp tục giảm so với cùng kỳ năm ngoái (quý 2 năm 2024 -8% so với cùng kỳ năm trước; quý 1 năm 2024 -10% so với cùng kỳ năm trước).
Nhìn chung, Nga vẫn bán nhiều hàng hóa hơn là mua.
"Nếu mọi thứ đều bình đẳng, động lực như vậy sẽ có tác động tích cực đến tỷ giá hối đoái rúp. Nhưng chúng ta phải hiểu rằng chính phủ không cần tỷ giá hối đoái rúp mạnh vào lúc này", Alexander Potavin, một nhà phân tích tại FG Finam, nói với Expert. Ông nhớ lại lời của Bộ trưởng Tài chính Nga Anton Siluanov rằng một đồng rúp rẻ không tệ, vì chỉ cần chênh lệch một rúp là ngân sách sẽ thu được 100 tỷ rúp. "Tỷ lệ này cũng có tác dụng ngược lại - 85 rúp đổi một đô la sẽ khiến ngân sách Nga thâm hụt nửa nghìn tỷ rúp", nhà phân tích Finam lưu ý.
"Đó là lý do tại sao trong tháng qua, chính phủ đã giảm nghĩa vụ bán tiền tệ từ các nhà xuất khẩu Nga hai lần. Tỷ giá hối đoái đô la tối ưu cho ngân sách cho đến cuối năm là 90-92 rúp, chứ không phải 88 rúp như hiện tại", Alexander Potavin cho biết.
Vẫn có lý do để tin rằng ít nhất là trong nửa đầu quý 3, doanh thu xuất khẩu của Nga sẽ tăng. Do đó, nếu chúng ta tin vào Interfax, trích dẫn hãng thông tấn Argus, giá dầu Ural FOB (giao hàng miễn phí trên tàu - giao hàng của người bán trên tàu với nghĩa vụ thanh toán thuế xuất khẩu) trong nửa đầu tháng 7 nằm trong khoảng 73,9-74,5 đô la một thùng, so với mức 67,5-67,7 đô la trong cả tháng 6.
Đồng thời, mức chiết khấu cho loại dầu chuẩn Severomorsky Dated đã giảm hơn 1,5 đô la một thùng xuống còn 13,05–13,7 đô la so với mức 14,7–14,9 đô la một thùng vào tháng 6. Giá một thùng dầu Severomorsky trong nửa đầu tháng 7 đã tăng lên 87,6 đô la từ mức 82,4 đô la vào tháng 6.
Thông thường, doanh thu từ việc bán dầu sẽ đến nước này chậm hơn một đến hai tháng.
Tuy nhiên, trong tương lai gần, các nhà sản xuất dầu rất có thể sẽ phải giảm doanh số bán sản phẩm của mình ra thị trường bên ngoài. Thứ nhất, theo OPEC, trong tháng 6, sản lượng dầu của Nga mặc dù giảm 114 nghìn thùng/ngày so với tháng 5 xuống còn 9,139 triệu thùng/ngày, nhưng vẫn cao hơn hạn ngạch mà Nga áp dụng là 161 nghìn thùng/ngày, tính cả các hạn chế tự nguyện. Lượng sản xuất “thừa” này sẽ phải được bù đắp bằng cách giảm sản lượng trong tương lai.
Thứ hai, chiến dịch thu hoạch đang bắt đầu, điều này sẽ làm tăng nhu cầu nhiên liệu trong nước. Không còn nghi ngờ gì nữa, chính quyền sẽ cố gắng ngăn chặn tình trạng thiếu hụt nhiên liệu diesel trong nông dân và có thể "bóp nghẹt" xuất khẩu một chút.
Nhưng những yếu tố này không được làm giảm dòng tiền chảy vào nước này.
Một tuần trước, chính phủ Nga đã yêu cầu một số nhà xuất khẩu lớn phải gửi ít nhất 40% khối lượng tiền kiếm được vào các tài khoản tại các ngân hàng Nga. Ít nhất 90% khối lượng này phải được bán. Theo một sắc lệnh của chính phủ ngày 20 tháng 6, "tiêu chuẩn tiền gửi" đã được giảm từ 80% xuống còn 60%.
Tức là, trong vòng chưa đầy một tháng, chính quyền đã đưa ra các ưu đãi về tiền tệ cho các nhà xuất khẩu hai lần. Các nhà tài chính tin rằng điều này được thực hiện để ngăn chặn sự tăng giá của đồng rúp, vốn luôn bất lợi cho doanh thu ngân sách.
Về vấn đề này, một số nhà phân tích đã viết trong bài đánh giá của họ rằng biện pháp này sẽ làm giảm dòng tiền thu nhập ngoại hối chảy vào nước này, điều này sẽ làm suy yếu tỷ giá hối đoái của đồng rúp. Tuy nhiên, theo Ngân hàng Trung ương, năm nay các nhà xuất khẩu lớn nhất đang bán nhiều hơn 90% thu nhập ngoại hối của họ. Điều này là do thực tế là tỷ giá tiền gửi bằng đồng rúp cao hơn 3-4 lần so với tiền gửi bằng đồng nhân dân tệ.
Trong cuộc trò chuyện với Chuyên gia, Pavel Samiev, Tổng giám đốc điều hành của trung tâm phân tích BusinessDrom, lưu ý rằng hiện tại nguồn cung tiền tệ trên thị trường đang dư thừa và việc giảm tiêu chuẩn bán tiền thu được bằng ngoại tệ sẽ không có tác động mạnh đến đồng rúp, mà sẽ ổn định tỷ giá dựa trên các giao dịch không cần kê đơn.
Tuy nhiên, tỷ giá hối đoái của đồng rúp không chỉ được xác định bởi khối lượng cung tiền tệ mà còn bởi nhu cầu về nó. Chính sự suy giảm trong hoạt động xuất khẩu do những khó khăn mới trong việc thanh toán đã khiến tỷ giá hối đoái của đồng rúp tăng mạnh từ giữa tháng 4 đến cuối tháng 6.
Ngân hàng Nga đã lưu ý trong bản tin “Những xu hướng đang nói đến” rằng việc đồng rúp mạnh lên không dẫn đến việc giảm giá hàng hóa nhập khẩu; ngược lại, chúng trở nên đắt đỏ hơn. Điều này được giải thích bởi thực tế là chi phí nhập khẩu bao gồm chi phí giao dịch và khó khăn về hậu cần.
Bloomberg đã viết vào thứ Tư rằng hoạt động thương mại với Trung Quốc đã gần như dừng lại “vì các khoản thanh toán trực tiếp bằng đồng nhân dân tệ ngày càng bị đóng băng hoặc chậm trễ kể từ khi Hoa Kỳ mở rộng tiêu chí trừng phạt vào tháng 6”. Nhưng cơ quan này không đưa ra bằng chứng cụ thể nào về điều này.
Rất có thể, các vấn đề về thanh toán tồn tại, chúng rất đau đớn, nhưng đang dần được giải quyết. Đặc biệt, CEO của "Aricapital" Alexey Tretyakov của Anh đã viết trong bài đánh giá của mình: "Trong các cuộc trò chuyện riêng với các chủ ngân hàng, chúng tôi thấy xác nhận rằng, ít nhất là đối với các doanh nghiệp vừa và nhỏ, có các giải pháp để tiến hành thanh toán thương mại nước ngoài. Thanh toán chỉ là một nửa vấn đề. Ngay cả khi vấn đề được giải quyết, những khó khăn về hậu cần vẫn còn. Tuy nhiên, dần dần các chuỗi hậu cần mới cũng sẽ xuất hiện hoặc đã xuất hiện".
Về vấn đề này, Pavel Samiev không loại trừ khả năng nhu cầu về tiền tệ có thể tăng sớm nhất là vào mùa thu. Alexander Potavin cũng tin rằng khối lượng nhập khẩu có thể phục hồi trong tương lai gần. "Ngay khi nhập khẩu bắt đầu phục hồi, tỷ giá hối đoái của đồng rúp sẽ ngay lập tức cảm nhận được điều đó dưới dạng suy yếu", ông nói.
"Do đó, về trung hạn, đồng rúp có thể lại cho thấy sự suy yếu. Phạm vi có thể xảy ra đối với tỷ giá hối đoái đô la cho đến cuối tháng 7 là dao động trong khoảng 87-91 rúp, và đối với đồng nhân dân tệ của Trung Quốc - trong khoảng 11,8-12,3 rúp. Gần cuối năm, tỷ giá hối đoái đô la có thể tăng lên khoảng 92-95 rúp", Alexander Potavin tóm tắt.
Nhưng có một quan điểm khác.
Do đó, Mikhail Vasiliev, nhà phân tích chính tại Sovcombank, tin rằng việc tăng lãi suất chủ chốt của Ngân hàng Trung ương mà thị trường kỳ vọng vào cuối tháng 7 sẽ cung cấp hỗ trợ trung hạn cho đồng rúp. "Sau khi lãi suất cơ bản tăng một lượng tương đương, lãi suất tiền gửi sẽ tăng, điều này sẽ làm tăng thêm sức hấp dẫn của tiền tiết kiệm rúp. Ngoài ra, lãi suất cho vay tăng sẽ làm giảm nhu cầu của người tiêu dùng và nhu cầu nhập khẩu (nhu cầu về tiền tệ)", ông nói với Expert.
Theo dự báo của Sovcombank, tỷ giá hối đoái rúp sẽ ổn định trong quý 3 và quý 4, và sẽ trung bình là 12,2 cho mỗi nhân dân tệ, 89 cho mỗi đô la và 97 cho mỗi euro.
Nhà quản lý danh mục đầu tư cấp cao của Pervaya Management Company Yakov Yakovlev lưu ý sự hiện diện của các yếu tố mâu thuẫn đối với rúp.
"Lãi suất cao làm tăng sức hấp dẫn của tài sản rúp và cũng hạn chế sự tăng trưởng của nhập khẩu và dòng vốn chảy ra. Điều này góp phần củng cố đồng tiền Nga. Đồng thời, nhập khẩu có thể tăng cường khi tình hình thanh toán xuyên biên giới được cải thiện và do nới lỏng thêm tiêu chuẩn bắt buộc hồi hương thu nhập ngoại tệ (từ 60% xuống 40%). Đồng rúp cũng được hưởng lợi từ sự suy giảm của đồng đô la, đã được quan sát thấy kể từ cuối tháng 6. Chỉ số đô la đã mất hơn 2% trong gần một tháng và tiếp tục có xu hướng giảm trong bối cảnh kỳ vọng về việc giảm lãi suất cơ bản tại Hoa Kỳ vào đầu tháng 9 năm nay", ông lưu ý trong bài đánh giá của mình.
Theo dự báo của ông, vào mùa thu, đồng tiền Nga sẽ suy yếu xuống còn 91–93 rúp/đô la và 12,5–12,8 rúp/nhân dân tệ.
Nếu bạn đọc các dự báo phân tích của các công ty khác, không ai mong đợi bất kỳ sự biến động nào trên thị trường tiền tệ Nga trong tương lai gần.
Do đó, phép toán không quá phức tạp cho thấy rằng hiện tại gửi tiền rúp có vẻ tốt hơn so với mua ngoại tệ.
Theo kịch bản bi quan nhất cho đến nay, trong đó nêu rằng vào cuối năm, đồng đô la sẽ có giá trị 95 rúp và đồng nhân dân tệ - 13, việc mua tiền tệ sẽ mang lại khoảng 8% thu nhập. Và điều này không tính đến hoa hồng, đối với việc mua và bán đô la tại các ngân hàng có thể lên tới 3%.
Hiện nay, một số thị trường tài chính cung cấp dịch vụ mở tiền gửi trong 6 tháng với lãi suất 20% mỗi năm. Bạn có thể nhận được số tiền tương tự từ các tài khoản tiết kiệm tốt nhất.
Do đó, hiện tại, việc tăng vốn thông qua tiền gửi có lợi nhuận ít nhất là một phần tư so với việc mua tiền tệ. Tuy nhiên, tỷ lệ này có thể thay đổi theo cả hai hướng, ví dụ, do lãi suất chính của Ngân hàng Trung ương tăng hoặc tình hình địa chính trị xấu đi mạnh.
Ruble strengthens due to sanctions
Рубль на санкциях крепчает
Phát triển máy bay không người lái tại Sakhalin
Ngành công nghiệp hàng không không người lái có giá trị khoảng 500 tỷ rúp, nhưng trong tương lai sẽ đạt 1 nghìn tỷ rúp, Tổng thống Nga Vladimir Putin phát biểu tại một cuộc họp chuyên đề và chỉ thị tích hợp máy bay không người lái vào không phận thống nhất của đất nước, cũng như cung cấp cho việc thành lập các trung tâm tại các khu vực để hỗ trợ sản xuất và thử nghiệm máy bay không người lái. Đảo Sakhalin có thể là một trong những trung tâm này. Sân bay Pushisty, một cơ sở quân sự cũ ở ngoại ô Korsakov, đã thu thập hầu hết các phát triển của Nga trong lĩnh vực hàng không không người lái vào tháng 7: từ các nguyên mẫu UAV lai đến các công nghệ trí tuệ nhân tạo cho phép tìm kiếm người và vật thể từ trên không.
Bay theo chỉ số
Tại Sakhalin, các phát triển và người sáng tạo ra chúng đã được thống nhất bởi khóa học chuyên sâu về khoa học và thực tiễn "Quần đảo" dưới sự bảo trợ của Cơ quan Sáng kiến Chiến lược (ASI) và nền tảng Sáng kiến Công nghệ Quốc gia (NTI) với sự hỗ trợ của chính quyền khu vực. Khóa học chuyên sâu tại văn phòng của Phó Thủ tướng Vitaly Savelyev, người chịu trách nhiệm về hàng không trong nước, trong số những thứ khác, được gọi là "chìa khóa trong sự phát triển của các hệ thống máy bay không người lái ở Nga".
"Hàng không không người lái là tương lai của chúng ta... Chúng tôi sản xuất máy bay không người lái có thể cạnh tranh trên thị trường thế giới. Đây thực sự là một công cụ hữu ích cho nền kinh tế quốc gia và là một nền kinh tế hiệu quả", Savelyev cho biết sau chuyến đi đến Sakhalin.
VEB.RF cũng có ý định hỗ trợ ngành công nghiệp này. Theo chủ tịch của tập đoàn nhà nước Igor Shuvalov, VEB.RF có ý định tạo ra một hệ thống thống nhất các biện pháp hỗ trợ cho các nhà phát triển và sản xuất máy bay không người lái. Điều này sẽ giúp thống nhất các biện pháp hỗ trợ khác nhau và kết quả là hình thành một hướng công nghiệp và công nghệ mới. Tập đoàn nhà nước này cũng sẽ hỗ trợ việc thành lập cơ sở khoa học và công nghệ quốc tế "Sakhalintech" tại Sakhalin. Cơ sở này, dự kiến sẽ mở cửa vào năm 2026, sẽ đào tạo các nhà khoa học và kỹ sư trong các lĩnh vực có nhu cầu cao.
"Việc xây dựng các cơ sở đào tạo hiện đại là một trong những nhiệm vụ ưu tiên để phát triển giáo dục và khoa học tại Nga. Sakhalintech là một ví dụ điển hình về một dự án như vậy, dự án này sẽ giúp tạo ra một trung tâm khoa học và giáo dục mạnh mẽ đạt đẳng cấp quốc tế tại Viễn Đông. VEB.RF với tư cách là một tổ chức phát triển nhà nước sẽ hỗ trợ toàn diện cho dự án", Igor Shuvalov cho biết sau chuyến đi hai ngày tới hòn đảo này. Bộ Khoa học và Giáo dục Đại học của Liên bang Nga trước đây đã lưu ý rằng nghiên cứu trong lĩnh vực hệ thống không người lái đã được đưa vào phạm vi nhiệm vụ của tổ hợp khoa học và giáo dục trong tương lai.
VEB.RF đã thiết lập mối quan hệ với các công ty hiện đại trong lĩnh vực UAV thông qua Quỹ Skolkovo, một phần của tập đoàn. Do đó, một trong những cư dân của quỹ, công ty Fly Drone, đã trình bày một hệ thống một cửa sổ cho các dịch vụ kỹ thuật số trong suốt vòng đời của máy bay không người lái tại Innoprom ở Yekaterinburg vào đầu tháng 7; một công ty khác, Rusdronoport, đã trình diễn một căn cứ để máy bay không người lái cất cánh và hạ cánh ở chế độ tự động. Hơn 20 cư dân Skolkovo đã có mặt tại triển lãm trong khuôn khổ Quần đảo, Konstantin Parshin, Phó chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của Nhóm công nghệ thông tin của Quỹ, cho biết tại một phiên họp chuyên đề. Mỗi người trong số họ đều có cơ hội trở nên quan trọng trong ngành, nhưng các văn phòng thiết kế cần được hỗ trợ ngay từ đầu - đây là những gì các nền tảng công cộng cung cấp. "Càng có nhiều nền tảng như vậy, mọi người sẽ càng có nhiều cơ hội tìm thấy nhau và nhận được sự hỗ trợ đủ điều kiện", ông tin tưởng.
Phó thủ tướng Vitaly Savelyev đề xuất sử dụng các chỉ số về sự tham gia của khu vực vào việc sử dụng hệ thống máy bay không người lái để thúc đẩy hoạt động của các thực thể có công nghệ như vậy. Savelyev đã đánh giá cao Sakhalin. VEB thấy tiềm năng của mình như một địa điểm thí điểm cho các phát triển mới. "Đối với VEB, đối với tất cả các tổ chức, bao gồm Skolkovo và Cơ quan phát triển công nghệ và các thành phần khác, đây là một trách nhiệm mới. Chúng tôi không chỉ hướng đến việc chế tạo máy bay mà còn tạo ra nhu cầu về dịch vụ - đây là điều sẽ cho phép chúng tôi tài trợ cho hoạt động kinh doanh", Igor Shuvalov tin tưởng.
Cầu như một giấc mơ
Sakhalin không chỉ thay đổi về mặt công nghệ. Theo người đứng đầu VEB.RF, người đã đến thăm hòn đảo này lần cuối cách đây ba năm, Yuzhno-Sakhalinsk hiện đã trở thành một "thành phố hoàn toàn khác". Và viện phát triển vẫn tiếp tục đầu tư vào đó. Tổng cộng, danh mục đầu tư của VEB.RF bao gồm 9 dự án đầu tư phát triển khu vực với tổng giá trị hơn 100 tỷ rúp, trong đó bản thân VEB đang đầu tư gần 30 tỷ rúp. Dự án lớn nhất là hiện đại hóa nguồn cung cấp nước cho toàn bộ Yuzhno-Sakhalinsk, bao gồm xây dựng đường ống dẫn nước phía Nam, cung cấp xe chở khách, xây dựng nhà máy điện và trường học mới, dự kiến sẽ mở cửa vào ngày 1 tháng 9 năm 2025.
Hiện tại, tập đoàn không loại trừ khả năng họ sẽ tham gia vào các dự án mới, cụ thể là xây dựng ít nhất một cảng biển mới (có thể là nhiều cảng) và cơ sở hạ tầng ven biển. Về mặt lý thuyết, VEB.RF cũng có thể tham gia xây dựng cầu đường bộ đến Sakhalin. Tổng thống Vladimir Putin đã lưu ý tại một cuộc họp với các chuyên gia Viễn Đông cách đây một tháng rằng dự án xây dựng một cây cầu đến hòn đảo này "vẫn chưa bị lãng quên hay bị vứt bỏ", và Viễn Đông vẫn cần cơ sở hạ tầng phát triển.
"Có nhiều dự án thú vị ở Sakhalin, nhưng đây có lẽ là dự án tham vọng nhất. Tôi mơ rằng bạn và tôi sẽ thấy một cây cầu đến Sakhalin đi vào hoạt động trong suốt cuộc đời của chúng ta, điều này sẽ thay đổi hoàn toàn cuộc sống trên hòn đảo này", Igor Shuvalov phát biểu tại Yuzhno-Sakhalinsk.
Thống đốc khu vực Valery Limarenko có kế hoạch tái thiết cảng Korsakov, tạo ra một trung tâm hậu cần trên cơ sở đó, một "cảng trú ẩn" được bảo vệ khỏi sóng biển, có khả năng tiếp nhận các tàu có trọng tải lớn. Một xưởng đóng tàu cũng nên được đặt tại đó, ở phía nam của hòn đảo. Theo Limarenko, sau khi tái thiết, cảng sẽ hợp nhất toàn bộ đội tàu Sakhalin và một sàn giao dịch cá sẽ xuất hiện ở đó - một nơi để bán buôn và bán lẻ hải sản.
Theo bà Svetlana Chupsheva, Tổng giám đốc Cơ quan Sáng kiến Chiến lược (ASI), Sakhalin hiện đóng vai trò là nơi thử nghiệm thực tế cho "những quyết định táo bạo có thể được triển khai trên khắp cả nước vào ngày mai". Bà tự tin rằng "Chúng tôi thấy tiềm năng to lớn của Sakhalin như một điểm tăng trưởng cho toàn bộ nước Nga". Năm 2024, Tỉnh Sakhalin đứng thứ tư trong chỉ số hấp dẫn đầu tư của ASI, duy trì kết quả của năm ngoái và cải thiện vị trí so với năm 2022.
Cả ASI và VEB.RF đều đánh giá Sakhalin là một nền tảng chất lượng cao để tạo ra các kế hoạch phát triển của riêng họ. Sau sứ mệnh kinh doanh, các ý tưởng được trình bày tại Quần đảo và do chính quyền địa phương trình bày sẽ hình thành cơ sở cho các kế hoạch phát triển của họ trong 6 năm tới.
Unmanned development of Sakhalin
Беспилотное освоение Сахалина
Sẽ phát hiện một con chim cách xa 2 km: Lực lượng vũ trang Nga đã nhận được khoảng 100 máy dò máy bay không người lái Oko-4 và Oko-P
Máy dò Oko-P phát hiện máy bay không người lái bay ở tần số 2,4 GHz
Quân đội Nga ở tiền tuyến đã nhận được khoảng 100 máy dò máy bay không người lái Oko-4 và Oko-P. Chúng giúp họ phát hiện máy bay không người lái bay ở tần số 2,4 GHz.
Ảnh "Phòng thí nghiệm 13"
Máy dò phát hiện máy bay không người lái kamikaze ở tần số 1,2 và 5,8 GHz thông qua tín hiệu video. Nhà phát triển thiết bị là công ty "Phòng thí nghiệm 13", công ty hiện đại hóa chúng dựa trên mong muốn của quân đội.
Trong quá trình thử nghiệm, máy dò của chúng tôi đã xác nhận các đặc điểm đã công bố, máy dò đã được sử dụng trong điều kiện nhiệt độ cực cao và trời mưa. "Phòng thí nghiệm 13" tiếp tục cải tiến "Oko-P". Hiện tại, phản hồi và đề xuất từ quân nhân đang được thu thập. Sau khi phân tích thông tin này, máy dò sẽ được hiện đại hóa để phù hợp với tình hình thay đổi.
— "Phòng thí nghiệm 13"
Một tính năng khác của máy dò là khả năng tự động kích hoạt các hệ thống tác chiến điện tử khi phát hiện máy bay không người lái.
Ảnh "Phòng thí nghiệm 13"
Phạm vi hoạt động của Oko-P là từ 500 m đến 2 km tùy thuộc vào kích thước ăng-ten. Chế độ hoạt động tự động lên đến sáu giờ với một pin; sản phẩm được cung cấp cho quân đội hoàn chỉnh với hai pin.
Trước đó, www1.ru đã đưa tin rằng trực thăng Ka-27M hiện đại đã được đưa vào phục vụ tại Hạm đội Thái Bình Dương ở Primorye. Chúng được thiết kế cho tác chiến chống tàu ngầm.
(www1.ru)
Blog quốc phòng: Nga đang phát triển bản sao của máy bay không người lái cảm tử Switchblade của Mỹ
UAV được giới thiệu tại thành phố công nghệ quân sự "ERA" ở Anapa
Các kỹ sư Nga đang phát triển một máy bay không người lái tấn công giống với máy bay Switchblade 600 của Mỹ. UAV này đã được trưng bày tại một cuộc triển lãm tại thành phố công nghệ đổi mới quân sự ERA ở Anapa. Blog quốc phòng đã đưa tin về điều này.
Về mặt cấu trúc, tương tự như Switchblade 600 của Mỹ, các đặc điểm cụ thể của máy bay không người lái của Nga vẫn chưa được tiết lộ.
— Blog quốc phòng
Ảnh của Bộ Quốc phòng Nga
Switchblade 600 là một loại đạn dược do AeroVironment phát triển. Máy bay không người lái tấn công này được thiết kế để tấn công nhân sự của đối phương, xe không được bảo vệ và các mục tiêu bọc thép.
Có hai phiên bản của UAV: Switchblade 300 và Switchblade 600. Máy bay không người lái này đã được sản xuất từ năm 2011 và được Quân đội Hoa Kỳ đưa vào sử dụng vào năm 2012. Vương quốc Anh và Litva cũng nằm trong số các quốc gia vận hành loại máy bay này.
(www1.ru)
Đối thủ cánh quay của tàu ngầm địch: trực thăng Ka-27M hiện đại đã đi vào hoạt động với Hạm đội Thái Bình Dương tại Primorye
Ka-27M được thiết kế cho tác chiến chống tàu ngầm
Máy bay trực thăng Ka-27M hiện đại hóa đã được đưa vào sử dụng trong trung đoàn hàng không hỗn hợp riêng biệt thứ 289 ở Primorye. Điều này đã được cơ quan báo chí của Hạm đội Thái Bình Dương (PF) của Nga đưa tin.
Hình ảnh Bộ Quốc phòng Liên bang Nga
Trung đoàn không quân hiện đang tích cực phát triển các máy bay trực thăng chống ngầm Ka-27M hiện đại hóa mới được chuyển giao.
Hạm đội Thái Bình Dương
Ka-27M là phiên bản hiện đại hóa của trực thăng Ka-27PL và được thiết kế cho tác chiến chống tàu ngầm. Nó có thể được triển khai trên các tàu lớn, bao gồm cả tàu sân bay như Đô đốc Kuznetsov.
Hình ảnh Tin tức Tổ hợp công nghiệp quân sự
Ka-27M version hiện đại hóa đã nhận được hệ thống điện tử onboard và điện tử hàng không mới: hệ thống chỉ huy và chiến thuật radar (RCTS) tích hợp với radar FHA (Kopye-A) do Công ty Cổ phần Fazotron-NIIR sản xuất, máy đo độ sáng, thiết bị trinh sát điện tử và radio -hệ thống phụ thủy âm (radio-hydroacoustic subsystem).
Đặc điểm của trực thăng Ka-27M:
- Đường kính cánh quạt chính - 15,9 m
- Trọng lượng rỗng - 6100 kg
- Trọng lượng cất cánh bình thường - 10600 kg
- Trọng lượng cất cánh tối đa - 12.000 kg
- Loại động cơ - 2 x VK-2500
- Công suất - 2 x 2500 mã lực
- Phi hành đoàn - 3 người
- Tốc độ tối đa - 270 km/h
- Tầm bay - 800 km
- Thời gian bay: 3,5 giờ
Trước đó www1.ru đưa tin tác chiến điện tử của Nga đã chuyển hướng một quả đạn GMLRS của phương Tây và cứu pháo tự hành Malva khỏi bị trúng đạn. Hậu quả là các thiết bị trong nhà bị hư hỏng nhẹ.
Rotary-wing nightmare of enemy submarines: modernized Ka-27M helicopters entered service with the Pacific Fleet in Primorye
Винтокрылый кошмар подлодок врага: модернизированные вертолеты Ка-27М поступили на вооружение ТОФ в Приморье
2024-07-17
Nga tạo ra cảm biến phát hiện vi khuẩn trong sữa thô
Cảm biến này phát hiện vi khuẩn có hại với độ chính xác 83%
Các nhà khoa học đã tạo ra một cảm biến đặc biệt để đánh giá lượng vi khuẩn có hại trong sữa. Theo báo cáo của dịch vụ báo chí của Quỹ Khoa học Nga (RSF).
Thiết bị mới có thể ước tính lượng vi khuẩn nguy hiểm trong sữa thô với độ chính xác 83%. Thiết bị này thực hiện điều này bằng cách phát hiện các hợp chất dễ bay hơi mà những vi khuẩn này phát ra.
Cảm biến là một bộ cộng hưởng áp điện. Các màng composite được phủ lên bề mặt của bộ cộng hưởng. Chúng hấp thụ các chất hữu cơ dễ bay hơi do vi khuẩn giải phóng. Số lượng vi khuẩn được đếm dựa trên những thay đổi trong độ rung của bộ cộng hưởng.
Công cụ được đề xuất có thể giúp giảm thời gian cần thiết để phân tích các thông số vi sinh vật của sữa thô. Đổi lại, điều này sẽ cho phép các biện pháp kịp thời để bảo quản chất lượng sản phẩm, ngăn ngừa sự lây lan của các bệnh truyền nhiễm và bảo vệ sức khỏe cộng đồng.
— Anastasia Shuba, phó giáo sư tại Đại học Kỹ thuật Công nghệ Nhà nước Voronezh (VSUET)
Hoạt động của cảm biến đã được thử nghiệm trên 14 mẫu sữa thô có nồng độ khác nhau. Số lượng và loại vi khuẩn được xác định bằng cách gieo hạt trên đĩa Petri. Điều này cho thấy độ chính xác của số lượng vi sinh vật của cảm biến là 83%.
Các tác giả của dự án hy vọng rằng sự phát triển này sẽ giúp các nhà sản xuất sữa đánh giá chất lượng sữa hiệu quả hơn.
(www1.ru)
Cơ sở sản xuất xe bán tải và xe tải LADA của VIS-Auto đã được nâng cấp
Khu vực này chứa đầy những chiếc xe đã hoàn thiện.
Những người trong cuộc báo cáo rằng công ty "VIS-Auto", nơi sản xuất đã được chuyển đến tòa nhà của OPP AvtoVAZ trước đây, vẫn tiếp tục ổn định tại địa điểm mới. Các tòa nhà của doanh nghiệp, vốn đã ngừng hoạt động trong hơn tám năm, đã được cải tạo.
Ảnh của Avtograd News
Tòa nhà VIS-Auto đã có diện mạo hoàn thiện và cũng có đủ số lượng sản phẩm hoàn thiện.
— Avtograd News
Lãnh thổ của doanh nghiệp chứa đầy những chiếc xe tải mới dựa trên LADA Niva và LADA Granta, cũng như phiên bản cải tiến của Niva cổ điển - LADA Niva Bronto.
Chúng ta hãy nhớ lại rằng việc công ty chuyển đi là cần thiết để VIS-Auto có thể có một chu kỳ sản xuất đầy đủ với hoạt động hàn và sơn. Công ty sử dụng 420 nhân viên.
(www1.ru)
Dầu cho xe ô tô Volkswagen, Audi và Skoda sẽ được sản xuất tại Nga
Chúng sẽ được sử dụng để bảo dưỡng xe của VM.
Công ty AGR đã ký thỏa thuận với Tập đoàn Sintec để sản xuất dầu động cơ cho xe của VM. Dầu bôi trơn sẽ được sản xuất dưới thương hiệu riêng của công ty.
Ảnh unsplash.com
Chất lượng sản phẩm cung cấp cho khách hàng là ưu tiên hàng đầu của chúng tôi.
— Anna Blyumkina, Trưởng phòng Dịch vụ Sau bán hàng, Tập đoàn AGR
Dầu công nghệ cao sẽ được sử dụng để bảo hành và bảo dưỡng xe ô tô sau bảo hành. Theo thông tin, các chất phụ gia trong dầu bôi trơn sẽ được sử dụng từ các nhà sản xuất châu Âu và dầu sẽ được kiểm tra thường xuyên để đảm bảo tuân thủ các thông số vật lý và hóa học.
Giám đốc bán hàng của Tập đoàn SINTEC, Gennady Zadorozhny bày tỏ sự tin tưởng rằng dầu động cơ sẽ đảm bảo hoạt động đáng tin cậy và độ bền của động cơ Volkswagen.
Chúng ta hãy nhớ lại rằng công ty "AGR" cung cấp dịch vụ bảo dưỡng cho các thương hiệu Audi, Skoda và Volkswagen. Công ty cũng sở hữu nhà máy Hyundai trước đây tại Nga và các tài sản khác.
(www1.ru)
Công ty Nga làm thiết bị chuyên dụng để phục vụ cho việc xây cầu cũng như xây dựng đường bô nói chung, thay cho thiết bị nhập khẩu từ Italy
Họ làm cầu ở Nga, và không chỉ là bất kỳ cây cầu nào, mà là những cây cầu mạnh nhất dành cho thiết bị xây dựng hạng nặng: ChZSA sẽ thay thế sản phẩm của Italy
Nhà máy truyền động Cheboksary, một trong những nhà sản xuất thiết bị đặc biệt hàng đầu tại Liên bang Nga, tiếp tục củng cố vị thế của mình trên thị trường. Nhà máy gần đây đã ký hợp đồng cung cấp trục cho một trong những khách hàng lớn nhất của mình, đây là một thành tựu đáng kể đối với ngành công nghiệp trong nước. Bước đi này chứng minh khả năng của các công ty Nga trong việc cạnh tranh với các công ty hàng đầu thế giới trong lĩnh vực sản xuất thiết bị chuyên dụng, đặc biệt là trong một lĩnh vực quan trọng như xây dựng.
Không có gì là không thể thay thế
Nhà máy động cơ Cheboksary (ChZSA) sản xuất các thành phần cho thiết bị xây dựng đường bộ, ngành công nghiệp ô tô, máy kéo, cũng như cho thiết bị bơm và động cơ diesel.
"Nhà máy truyền động Cheboksary sẽ cung cấp cho Nhà máy ô tô Yelabuga 4.300 trục cho máy xúc lật", mashnews.ru đưa tin.
Nhà máy ô tô Yelabuga (YelAZ) chuyên sản xuất thiết bị cho ngành dầu khí, thiết bị xây dựng đường bộ và bảo dưỡng tiện ích công cộng, cũng như phụ tùng ô tô.
Trong khuôn khổ dự án với sự hỗ trợ của nhà nước, ChZSA sẽ cung cấp cầu với nhiều cải tiến khác nhau cho đến năm 2030. Ngoài ra, các doanh nghiệp thuộc cụm chế tạo máy Chuvashia sẽ tham gia vào dự án. Giá trị hợp đồng cao hơn 40% so với doanh thu hàng năm hiện tại của ChZSA (1,5 tỷ rúp). Sẽ cần phải mở rộng sản xuất để đáp ứng các yêu cầu mới. Điều này có thể khiến ChZSA trở thành một công ty liên bang thay vì một công ty địa phương.
“Trình độ năng lực cao của ChZSA sẽ giúp chúng tôi cung cấp cho ElAZ các thành phần quan trọng và cùng nhau đạt được các mục tiêu về chủ quyền công nghệ”, Tổng giám đốc ChZSA, Trưởng cụm chế tạo máy Chuvashia Alexander Dmitriev cho biết.
Tại Liên bang Nga, có một số loại giáo phái không lành mạnh về việc họ không thể xây cầu, tất cả các cải tiến lớn của họ đều được cung cấp từ nước ngoài. Họ nói rằng một nhà thiết kế người Nga không đủ khả năng để tính toán một đơn vị đặc biệt như vậy. Và rồi một ChZSA giả định xuất hiện và không đưa ra lời hứa nào về việc xây dựng cầu trong 5 năm. Nhưng lại vô tình ký kết hợp đồng cung cấp hàng loạt các thành phần này. Đúng vậy, mọi chuyện là như vậy. Nó không có ở đó, nó không có ở đó, và rồi bùm - chúng xuất hiện. Nó hẳn đã được tạo ra.
Máy xúc đào-lắp đất ElAZ là gì và hiện nó có những cây cầu nào?
Tương lai của ngành xây dựng cầu của Nga
Máy xúc đào-lắp đất ELAZ-BL 888 kết hợp các chức năng của máy xúc gầu và máy xúc lật phía trước. Nó được trang bị hộp số tự động và trục Carraro.
Thông số kỹ thuật:
Động cơ Nga — YaMZ 3534-91 4.5-110, 111,5 mã lực/82 kW. Thiết bị máy đào: độ sâu đào — 4600-5800 mm, chiều cao đổ — 385-4700 mm, phạm vi đổ gầu — 1800-2650 mm, thể tích — 0,18 m³, lực phá gầu ngược — 59,4 kN, sức nâng ở chiều cao cần xúc lật tối đa — 3800 kg. Thiết bị tải: sức chứa gầu — 1,1 m³, chiều rộng — 2400 mm, lực phá gầu xúc lật — 77,2 kN, chiều cao đổ — 2865 mm, phạm vi đổ tối đa — 1620 mm. Kích thước tổng thể: chiều dài - 6375 mm, chiều rộng - 2400 mm, chiều cao - 3900 mm. Trọng lượng vận hành - 8840 kg. Có hệ thống dây thủy lực.
Thương hiệu Carraro thuộc về nhà sản xuất Carraro Drive Tech của Ý, đã có mặt trên thị trường hơn 70 năm. Công ty sản xuất trục trước và sau, hộp số và các thành phần truyền động cho các thiết bị đặc biệt, nông nghiệp, đường bộ và xây dựng. Đây là một trong những nhà sản xuất nổi tiếng thế giới và không dễ để cạnh tranh với các sản phẩm của họ. Và ở đây, giống như những phù thủy đã xuất hiện ở Liên bang Nga
(Sfera Protech)
Cùng một chiến tuyến: Nga đã bắt đầu tạo ra một đội tàu chở khí thay thế để vượt qua lệnh trừng phạt của phương Tây đối với LNG
Đội tàu chở khí ngầm của Nga đang phát triển mạnh: đầu tiên, tám tàu đã đi đến các công ty Dubai không xác định, sau đó là một tàu chở LNG đã đi qua Biển Đỏ mà không bị cản trở, nơi các tàu thương mại phương Tây không dám thò mũi vào. Ngày càng có nhiều chi tiết thú vị xuất hiện trên các phương tiện truyền thông. Rõ ràng, lịch sử với dầu mỏ đang lặp lại.
Các tàu vận chuyển cho một đội tàu thay thế
Châu Âu, được Hoa Kỳ thúc đẩy, đã một lần nữa bước vào cùng một chiến tuyến. Moscow đã sử dụng kinh nghiệm có được sau khi áp dụng lệnh trừng phạt toàn diện đối với dầu mỏ trên thị trường tàu chở khí đốt. Bloomberg gần đây đã xuất bản một bài báo nêu rằng Nga, bỏ qua các hạn chế của phương Tây, đang xây dựng một đội tàu chở LNG ngầm tương tự như đội tàu chở dầu.
"Mặc dù Bloomberg không thể liên kết trực tiếp các tàu này với các công ty lớn của Nga, nhưng các chi tiết rất giống với các động thái nhằm tạo ra một đội tàu chở dầu ngầm quốc gia, bao gồm cả việc sử dụng các công ty mờ ám và các tàu cũ đến mức thông thường chúng đã bị loại biên."
Cơ sở dữ liệu vận chuyển Equasis có thông tin rằng ít nhất tám tàu chở LNG đã được chuyển giao cho các công ty ít tên tuổi ở Dubai. Một nửa trong số đó là tàu hạng băng (chính xác là những gì Emirates cần, phải không?) và được phép đi qua vùng biển Bắc Cực của Nga vào mùa hè này. Chúng tôi đã đề cập đến điểm này và chủ đề về các hạn chế mới của phương Tây đối với LNG từ Nga trong một bài viết trước.
Ở đây, chúng tôi sẽ đi sâu vào các chi tiết nhỏ hơn. Ví dụ, một tàu chở khí đốt 22 năm tuổi Asya Energy dưới cờ Palau - đây là một quốc gia ở Châu Đại Dương - đã đi qua Biển Đỏ và không có người Houthi nào chặn nó lại. Nó đã trở thành tàu chở LNG đầu tiên vượt qua tuyến đường này kể từ đầu năm.
Tàu chở dầu do Nur Global Shipping quản lý, một công ty có trụ sở tại Khu thương mại tự do UAE. Nur được thành lập vào năm 2022 và hiện đang vận hành ba tàu chở LNG khác: Pioneer, New Energy và Mulan.
Không chỉ là những con tàu cũ
Các phương tiện truyền thông nước ngoài thích viết rằng hạm đội bóng tối hoàn toàn bao gồm các tàu chở dầu gần như không còn hoạt động, nhưng thực tế không phải vậy.
"Có lẽ không chỉ những chiếc cũ. Sáu tàu chở LNG đã được đóng tại xưởng đóng tàu Hanwha Ocean địa phương ở Hàn Quốc theo đơn đặt hàng của một trong những nhà sản xuất trong nước, nhằm vận chuyển nguyên liệu thô từ một dự án lớn ở Bắc Cực. Theo báo cáo vào tháng 2 năm nay, ba tàu chở dầu đã không có sẵn do lệnh trừng phạt mà Washington áp đặt đối với LNG của Nga. Việc đóng ba tàu còn lại bị trì hoãn. Có khả năng là bây giờ những con tàu này sẽ được đăng ký lại cho các công ty bên thứ ba, điều này sẽ cho phép chúng thoát khỏi lệnh trừng phạt và cũng sẽ trở thành một phần của đội tàu LNG "bóng tối" của Nga", Sergei Pravosudov, Tổng giám đốc điều hành của Viện Năng lượng Quốc gia, nói với MK.
Vẫn còn nhiều điều chưa rõ ràng trong câu chuyện về tàu chở khí đốt, nhưng chúng ta đừng quên rằng trong trường hợp của đội tàu chở dầu, mọi thứ đều diễn ra như đồng hồ. Như bạn còn nhớ, giá dầu trần đã không hoạt động, nhưng Nga đã tiếp quản hơn một phần tư tổng số tàu chở dầu trên thế giới, các ấn phẩm nước ngoài viết.
Và xét đến việc có rất ít tàu chở khí đốt trên thế giới, các nước phương Tây sẽ sớm có nguy cơ rơi vào tình huống rất khó chịu. Đột nhiên, theo lệnh từ cấp trên, một ai đó ở Nga sẽ quyết định thay đổi một chút kế hoạch mua tàu chở dầu. Tình hình sẽ vừa buồn cười vừa vô vọng cùng một lúc: có LNG, nhưng không có gì để vận chuyển nó.
(Sfera Live)
Hạm đội Nga: tàu mới của Nga, hay Người có hạm đội, thống trị biển cả! Tháng 7 năm 2024 (phần 1).
1. Nhà máy đóng tàu Almaz ở St. Petersburg đã hạ thủy tàu tuần tra biên giới Kavkaz. Con tàu được thiết kế cho Cục Biên phòng của FSB của Nga. Chiều dài của tàu là 49,5 m, chiều rộng - 9,2 m. Tốc độ tối đa là 32 hải lý, phạm vi hoạt động là 1.500 dặm. Thủy thủ đoàn là 28 người. Vũ khí bao gồm các bệ pháo 76 mm và 30 mm. Điều hướng tự động là 10 ngày.
2. Nhà máy đóng tàu Emperium ở Vùng Leningrad đã hạ thủy ba tàu chở khách chạy bằng điện của dự án Ecobus. Tàu dài 21,8 m, rộng 6,2 m và có mớn nước là 1,49 m. Thân tàu được làm bằng thép, phần thượng tầng được làm bằng nhôm hoặc các tấm composite. Thủy thủ đoàn gồm 2 người và sức chứa hành khách là 50 người.
3. Nhà máy đóng tàu Yaroslavl đã đóng một chiếc thuyền mới cho Hạm đội Thái Bình Dương của Nga. Chiếc thuyền được thiết kế để vận chuyển người và hàng hóa nhỏ. Nó có lượng giãn nước 43,2 tấn, dài 19,75 mét và rộng 3,98 mét. Hệ thống động lực bao gồm động cơ diesel YaMZ-238R công suất 150 mã lực và máy phát điện Whisper Power. Chiếc thuyền có thể chứa 12 hành khách và có 2 thủy thủ đoàn.
4. Nhà máy đóng tàu Vostochnaya Verf ở Primorsky Krai đã xây dựng một bến kim loại nổi cho Hạm đội Thái Bình Dương. Bến dài 36 mét và rộng 8,2 mét. Nó có mớn nước 0,4-0,6 mét và 6 vách ngăn không thấm nước. Bến có thể chứa hai tàu ngầm hoặc tàu có lượng giãn nước trên 5.000 tấn. Nó cung cấp nước, hơi nước, không khí và điện từ bờ cho các tàu.
5. Một cầu tàu cho các tàu nhỏ làm bằng phao đã được xây dựng tại Moscow. Kích thước của phao là: dài 12 m, rộng 2,4 m, chiều cao cạnh 1,2 m. Những vật thể nổi này cung cấp nơi neo đậu và đỗ thuận tiện cho các tàu nhỏ.
6. Nhà máy đóng tàu Sredne-Nevsky ở St. Petersburg đã hạ thủy tàu catamaran Bastion. Tàu có thể chứa 147 hành khách và đạt tốc độ lên tới 11 hải lý. Bastion và các tàu catamaran khác sẽ vận chuyển khách du lịch dọc theo vùng nước của các pháo đài Kronstadt.
7. Tàu catamaran Fort Totleben đã được hạ thủy tại St. Petersburg. Con tàu được đóng bởi Nhà máy đóng tàu Sredne-Nevsky. Tàu catamaran được thiết kế cho các chuyến du ngoạn quanh các pháo đài Kronstadt và dọc theo các con sông nhỏ của St. Petersburg. Tàu dài 25 mét và có thể đạt tốc độ lên tới 40 hải lý. Fort Totleben được trang bị hệ thống dẫn đường hiện đại và ghế hành khách thoải mái. Tàu hoạt động giữa Bến tàu Palace và Công viên Đảo Fort.
8. Xưởng đóng tàu Sredne-Nevsky đã bàn giao tàu chở khách City Cruise-1 cho khách hàng. Tàu được thiết kế để đi du ngoạn quanh St. Petersburg. Chiều dài của tàu là 21,3 m, chiều rộng là 5,55 m, mớn nước là 0,64 m. Tàu có khả năng tự hành di chuyển 500 dặm, thủy thủ đoàn gồm 2 người, sức chứa hành khách là 90 người.
9. Trung tâm đóng tàu và sửa chữa tàu miền Nam đang xây dựng một bến tàu nổi. Bến tàu nổi được thiết kế để hạ thủy tàu và các công trình ngoài khơi, nâng chúng lên để kiểm tra, sửa chữa và sơn. Bến tàu cũng thực hiện các hoạt động vận chuyển trên mặt nước.
10. Các cuộc thử nghiệm neo đậu tàu phá băng hạt nhân Yakutia đã bắt đầu tại Xưởng đóng tàu Baltic. Nhà sản xuất: United Shipbuilding Corporation. Tàu phá băng được trang bị hai lò phản ứng nước áp suất RITM-200, mỗi lò có công suất 175 MW. Các cuộc thử nghiệm bao gồm kiểm tra hệ thống và thiết bị, điều chỉnh thiết bị và độ kín của cơ sở. Tàu phá băng được thiết kế để lái tàu quanh năm ở Bắc Cực, làm việc ở vùng nước nông và hoạt động cứu hộ. Chiều dài 174 m, chiều rộng 34 m, lượng giãn nước 33,54 nghìn tấn. Thủy thủ đoàn: 54 người.
(Igor Kitaev)