Cải thiện công việc với thiết bị thủy lực: KMZ giới thiệu một trạm thủy lực mới
Trạm này được trang bị đường ống áp suất cao và thấp.
Cục Thiết kế Đặc biệt số 1 (thuộc KMZ) đã tạo ra một trạm thủy lực mới để làm việc với thiết bị thủy lực thuộc mọi loại, dòng và nhà sản xuất. Dịch vụ báo chí của công ty đã đưa tin về điều này.
Ảnh KMZ
Có thể kết nối tối đa 4 người tiêu dùng với trạm thủy lực - mọi thứ phụ thuộc vào việc cải tiến nó. Trạm được trang bị hai đường ống áp suất - thấp ("dump") và cao ("set").
Các tính năng đặc biệt của trạm thủy lực được phát triển là sự hiện diện của khóa thủy lực, cho phép duy trì áp suất tích lũy để thực hiện công việc cần thiết, cũng như bộ điều khiển để tự động kiểm soát việc tăng, giữ và giải phóng áp suất theo các thông số đã chỉ định.
— Artem Gataulin, nhà phát triển trạm thủy lực
Quá trình điều khiển trạm thủy lực được thực hiện bằng điều khiển từ xa. Nó cho phép người vận hành di chuyển trong bán kính của công việc và kiểm soát quá trình của nó.
(www1.ru)
Toa tàu điện ngầm bằng nhôm: RUSAL ra mắt dự án phát triển mới
Dự án được thiết kế để giảm trọng lượng của tàu xuống 16 tấn.
Công ty RUSAL đã bắt đầu phát triển một dự án cho toa tàu điện ngầm mới. Nó sẽ được làm bằng hợp kim nhôm. Dịch vụ báo chí của công ty đã đưa tin về điều này.
Hình ảnh Kênh Telegram "RollingStock"
Bánh xe và giá chuyển hướng của toa tàu sẽ vẫn là thép. Thân, khung, các bộ phận bên trong và bên ngoài sẽ được làm bằng nhôm.
Mục tiêu chính của dự án là giảm trọng lượng của toa tàu ít nhất 2 tấn. Tổng trọng lượng của tàu sẽ giảm 16 tấn. Điều này sẽ giúp lắp đặt thêm các thiết bị trong toa tàu (tấm pin mặt trời, máy điều hòa không khí, v.v.).
Việc tính toán hiệu quả kinh tế - bao gồm cả tiết kiệm năng lượng do giảm trọng lượng - sẽ được thực hiện ở các giai đoạn sau của dự án.
— Dịch vụ báo chí của công ty RUSAL
Việc lắp ráp toa tàu được lên kế hoạch thực hiện trong thời gian ngắn nhất có thể. Công việc sẽ được thực hiện mà không cần hàn hoặc cắt, với số lượng chốt tối thiểu.
Các nhà phát triển hy vọng rằng việc sử dụng nhôm sẽ tiết kiệm thời gian sản xuất và cung cấp cho người vận hành khoản lợi nhuận lên tới 30% chi phí của toa xe bằng cách bán kim loại để tái chế khi hết vòng đời phục vụ của tàu.
(www1.ru)
Máy đo lưu lượng siêu âm thế hệ mới "Spiro" là thiết bị di động dùng để theo dõi tình trạng bệnh nhân mắc bệnh phổi mãn tính và không có sản phẩm tương tự nào tại Liên bang Nga. Nguyên mẫu sản phẩm được tạo ra bởi các chuyên gia từ trung tâm khoa học và công nghệ "Y học kỹ thuật số và Vật lý mạng" của Đại học Y khoa Nhà nước Siberia như một phần của chương trình phát triển "Ưu tiên-2030".
Thiết bị này dựa trên nguyên lý đo lưu lượng không khí bằng cảm biến siêu âm tích hợp. Máy đo lưu lượng siêu âm được thiết kế để đo các thông số hô hấp và xác định các rối loạn trong hoạt động của phổi người. Thiết bị này do các chuyên gia từ Đại học Y khoa Nhà nước Siberia phát triển, có tính phổ quát và có thể được sử dụng như một phần của các tổ hợp y khoa từ xa và như một thiết bị dùng cho cá nhân. Các cảm biến tích hợp cung cấp khả năng truyền các thông số hô hấp đến thiết bị di động thông qua kênh truyền thông không dây và các chuyên gia sẽ đánh giá sau đó.
"Máy đo spirograph y học từ xa thế hệ mới là kết quả của sự kết hợp giữa tiềm năng khoa học và hoạt động lâm sàng của trường đại học, phản ánh nhu cầu hiện tại của ngành. Với sự phát triển này, chúng tôi giải quyết được hai vấn đề cùng một lúc: chúng tôi đơn giản hóa việc cung cấp dịch vụ chăm sóc y tế cho các chuyên gia và nhận thông tin khách quan được đo lường với độ chính xác đầy đủ, vì nguyên tắc đo tín hiệu ít phụ thuộc vào các thông số môi trường. Do đó, chúng tôi kiểm soát tốt hơn việc điều trị", Ivan Tolmachev, Tiến sĩ Y khoa và là người đứng đầu dự án chiến lược "Nền tảng kỹ thuật số sinh học" của Đại học Y khoa Nhà nước Siberia cho biết.
"Spiro" sẽ cho phép những bệnh nhân mắc bệnh phổi tắc nghẽn mạn tính và hen phế quản kiểm soát tốt hơn tình trạng của mình và các bác sĩ tiến hành theo dõi sẽ có thể điều chỉnh liệu pháp dùng thuốc phù hợp hơn. Thiết bị này cũng có thể được sử dụng trong quá trình phục hồi chức năng hô hấp sau COVID-19, theo chỉ định của bác sĩ chuyên khoa phổi.
Hiện tại, chưa có sản phẩm tương tự nào ở Nga. Quá trình phát triển sẽ được thử nghiệm trên cơ sở các phòng khám của Đại học Y khoa Nhà nước Siberia. Hiện tại, MVP (sản phẩm khả thi tối thiểu) của máy đo spirograph đã sẵn sàng. Các chuyên gia có kế hoạch tạo ra sản phẩm thực tế và thương mại hóa kết quả vào năm 2024. Việc đăng ký thiết bị y tế cũng được lên kế hoạch trong năm nay.
Các nhà khoa học Nga đã phát triển công nghệ điều trị vết thương bằng ánh sáng
Các nhà khoa học MEPhI đã phát triển một thiết bị khử trùng vết thương nhanh chóng bằng bức xạ ánh sáng có quang phổ nhất định.
Một thiết bị độc đáo để điều trị vết thương bằng công nghệ LED đã được tạo ra tại NRNU MEPhI. Thiết bị mới, được phát triển chung với BIOSPEC, được thiết kế để khử trùng vết thương bằng cách chiếu xạ có kiểm soát bằng ánh sáng đỏ. Thiết bị này có phạm vi phủ sóng rộng và công suất bức xạ cao, cho phép điều trị vết thương có diện tích lên tới 20 x 20 cm.
Thiết bị hoạt động song song với chất nhạy sáng — các chất làm tăng độ nhạy cảm của mô với ánh sáng. Khi chất nhạy sáng nằm trong tế bào vi khuẩn tương tác với bức xạ, các dạng oxy hoạt động được hình thành, tiêu diệt mầm bệnh. Các vi sinh vật không phát triển khả năng kháng lại sự tiếp xúc như vậy, điều này làm cho thiết bị có hiệu quả ngay cả đối với vi khuẩn kháng thuốc kháng sinh.
Thiết bị cũng được trang bị mô-đun điều khiển video kỹ thuật số, giúp xác định thời lượng tối ưu của phiên điều trị cho từng bệnh nhân. Điều này không chỉ tạo điều kiện khử trùng mà còn đẩy nhanh quá trình tái tạo mô. Các nhà phát triển tin rằng một thiết bị như vậy sẽ hữu ích trong các bệnh viện, trung tâm bỏng và phòng khám phẫu thuật. Các thử nghiệm lâm sàng của thiết bị đã được tiến hành với sự cho phép của Ủy ban đạo đức địa phương của Đại học Sechenov.
Sự phát triển của các nhà khoa học Nga và Trung Quốc hứa hẹn một bước đột phá trong sản xuất hydro
Sự phát triển của các nhà khoa học từ Đại học Bách khoa Tomsk và các đồng nghiệp của họ từ Trung Quốc có thể trở thành một bước đột phá trong sản xuất hydro và thúc đẩy nghiêm túc các chương trình năng lượng hydro.
Các quốc gia hàng đầu thế giới đang đặt cược vào loại khí này. Nhưng vẫn còn nhiều vấn đề với hydro, vấn đề chính là chi phí sản xuất cao từ nước bằng chất xúc tác. Chúng được làm từ các kim loại rất đắt tiền - bạch kim và palađi. Ngoài ra, chúng có độ bền và độ ổn định thấp.
Các nhà khoa học từ Nga và Trung Quốc đã phát triển một chất xúc tác dựa trên molypden carbide, bền và ổn định hơn bảy lần so với các chất tương tự đắt tiền và rẻ hơn nhiều.
Để làm được điều này, các nhà khoa học đã kết hợp một số phương pháp đã biết để thu được cacbua và phát triển cấu trúc mới của nó từ molypden, melamin và than chì. Công nghệ hồ quang điện không chân không đã được sử dụng để tổng hợp chất xúc tác mới.
Các kết quả thu được trong các thí nghiệm mở ra triển vọng mới cho việc sản xuất nhiên liệu hydro hiệu quả và tiết kiệm.
Sản xuất hàng loạt tên lửa đẩy Angara đã bắt đầu
Việc sản xuất hàng loạt tên lửa đẩy Angara đã bắt đầu tại Nga, theo báo cáo của Alexey Varochko, Tổng giám đốc Trung tâm nghiên cứu và sản xuất vũ trụ nhà nước Khrunichev (Hiệp hội sản xuất Polet) với TASS.
“Hôm nay, chúng tôi có thể nói rằng việc sản xuất hàng loạt tên lửa Angara đã bắt đầu tại chi nhánh Omsk của chúng tôi”, Varochko cho biết, đồng thời nói thêm rằng vào năm 2024, Polet đã giao sản phẩm theo hợp đồng sản xuất hàng loạt với khách hàng nhà nước.
Đầu năm nay, người đứng đầu Roscosmos, Yuri Borisov, tuyên bố rằng doanh nghiệp Omsk sẽ có thể đạt công suất thiết kế tối đa trong 1,5 năm và sẽ sản xuất tới tám tên lửa đẩy hạng nặng Angara-A5 mỗi năm.
Các bác bảo cái này có phải là mặt hàng lưỡng dụng không?
Rostec đã trình diễn một trạm vệ tinh di động có hệ thống dẫn đường lần đầu tiên tại Army-2024
Công ty Ruselectronics của Rostec State Corporation đang trình bày trạm vô tuyến vệ tinh Lemma lần đầu tiên tại diễn đàn Army-2024. Nó được thiết kế để lắp đặt trên các vật thể di động và cung cấp liên lạc khi di chuyển. Thiết bị không có thiết bị tương tự trong nước và có thể được sử dụng trong các hoạt động cứu hộ khẩn cấp, tìm kiếm tác chiến và các sự kiện đặc biệt.
Do sử dụng mảng ăng-ten pha (PAA), trạm vô tuyến Lemma có kích thước nhỏ gọn - chiều cao của cụm ăng-ten chỉ là 20 cm. Thiết bị có thể được lắp đặt trên nóc của bất kỳ phương tiện mặt đất nào, bao gồm cả thanh ray trên nóc xe ô tô chở khách. Để bảo vệ thiết bị khỏi tải trọng gió xảy ra trong quá trình di chuyển, một lớp phủ trong suốt vô tuyến được sử dụng.
Mô-đun ăng-ten có khả năng tự động hướng đến vệ tinh cũng như tự động theo dõi tín hiệu. Ngoài ra, trạm có chế độ thủ công để hướng ăng-ten đến vệ tinh. Thiết bị đảm bảo hoạt động ở băng tần C và X với các tàu vũ trụ như Yamal và Express-AM.
Trạm vô tuyến vệ tinh Lemma được phát triển bởi các kỹ sư tại NPP Radiosvyaz. Tất cả các thành phần chính của sản phẩm, bao gồm cả mảng pha, đều được các chuyên gia của công ty tạo ra.
"Điểm đặc biệt của trạm Lemma là khả năng hoạt động trong khi phương tiện đang di chuyển, liên tục giữ ăng-ten theo hướng vệ tinh. Thiết bị như vậy cho phép truyền nhanh các thông điệp hoặc tọa độ, ví dụ, từ các địa điểm cứu hộ xa cơ sở hạ tầng viễn thông. Chúng tôi đã hoàn thành thành công nhiệm vụ tạo ra một thiết bị nhỏ gọn và đáng tin cậy, việc sản xuất không phụ thuộc vào nguồn cung cấp các thành phần nhập khẩu. Tại diễn đàn, chúng tôi đang trình diễn một nguyên mẫu của sản phẩm", Rinat Galeev, Tổng giám đốc điều hành của NPP Radiosvyaz cho biết. Diễn đàn Kỹ thuật Quân sự Quốc tế Army-2024 được tổ chức từ ngày 12 đến ngày 14 tháng 8 tại Trung tâm Triển lãm và Hội nghị Patriot.
Rostec demonstrated a mobile satellite station with a homing system for the first time at Army-2024
Ростех впервые показал на «Армии-2024» мобильную спутниковую станцию с системой самонаведения
Một con robot để hoạt động trong vũ trụ khác của Nga, đang trong quá trình thử nghiệm
Dự kiến chinh phục Mặt Trăng và Sao Hỏa, nhưng cũng có thể khoan lỗ trên đầu bạn: Robot Marfa của Nga đang được thử nghiệm
Nhiệm vụ của Marfa là giúp các phi hành gia tại trạm quỹ đạo của Nga, trên Mặt Trăng và trong tương lai, trên các hành tinh khác.
Tại Trung tâm đào tạo phi hành gia Yuri Gagarin, việc thử nghiệm một robot có hình dạng giống người trên một bệ phóng có tên là Marfa vẫn đang tiếp tục. Quá trình phát triển của Magnitogorsk NPO Androidnaya Tekhnika được điều khiển thông qua một bộ xương ngoài bởi một người đeo kính VR, nhưng robot cũng có thể tự hoạt động, ở chế độ tự động. Người ta biết rằng Marfa sẽ nằm trong số các phi hành gia ROS, sẽ lên Mặt Trăng và trong tương lai, sẽ được đưa đến các hành tinh khác.
Ảnh của Andrey Shelepin/CPC
Trước khi Marfa bay vào không gian ngoài trạm quỹ đạo và thực hiện các nhiệm vụ lên Mặt Trăng đầu tiên, cô sẽ phải trải qua hàng chục và hàng trăm giờ thử nghiệm và chạy thử trên Trái Đất với sự tham gia của nhiều phi hành gia khác nhau. Tất cả các sắc thái trong tương tác của cô với con người, bao gồm cả sự phối hợp của cô, sẽ phải được giải quyết.
Thật không may, đôi tay của Marfa không hoàn hảo. Tất nhiên, chúng hoạt động tốt hơn "Fedor", nhưng vẫn có một số lỗi nhất định. Cho đến nay, cô ấy không thể thực hiện các thao tác nhỏ - ví dụ, siết chặt vít hoặc nhấn các nút trên bảng điều khiển. Cũng có sự khác biệt giữa người và thiết bị cài đặt. Nghĩa là, để Marfa kết nối hai ngón trỏ trên tay của mình, một người trong bộ xương ngoài phải, ví dụ, đặt một tay lên tai và đặt tay kia ra sau đầu. Bạn có thể nói rằng Marfa sẽ thực sự khoan một lỗ trên đầu bạn nếu bạn không học cách điều khiển cô ấy. Nhưng nhìn chung, đây là một câu chuyện bình thường.
- Alexander Belyavsky, phó giáo sư của Viện số 6 "Hàng không vũ trụ" MAI, giáo sư
Belyavsky lưu ý rằng Marfa vẫn đang trong giai đoạn phát triển và không thể tạo ra ngay một rô-bốt lý tưởng nếu không trải qua tất cả các giai đoạn phát triển và thử nghiệm.
Marfa chắc chắn sẽ học được mọi thứ, chỉ cần thời gian. Và sau đó, bạn thấy đấy, cô ấy sẽ không chỉ đến Mặt trăng mà còn đến cả Sao Hỏa.
— Alexander Belyavsky, phó giáo sư của Viện số 6 "Hàng không vũ trụ" MAI
Một số phi hành gia làm việc với Marfa đã từng làm việc với người tiền nhiệm của cô, robot Fyodor. Ví dụ, Anna Kikina và Dmitry Petelin đã từng tương tác với cô tại Trung tâm đào tạo phi hành gia Gagarin vào tháng 7, thực hành thu thập đất trên Mặt trăng, điều khiển các cơ quan hoạt động và các chức năng khác của Marfa. Và vào đầu tháng 8, Ivan Wagner đã làm việc với cô trong hai tùy chọn tương tác: khẩn cấp và bình thường. Trong tùy chọn khẩn cấp, phi hành gia điều khiển robot theo cách thủ công, trong khi ở tùy chọn bình thường, Marfa sẽ tự động hành động.
Ảnh của Andrey Shelepin/CPC
Người ta cũng biết rằng Marfa đã tham gia vào thí nghiệm SIRIUS 2024 tại Trung tâm đào tạo phi hành gia Yuri Gagarin, được "thực hiện trong khuôn khổ hợp tác quốc tế với sự tham gia của các chuyên gia từ nhiều quốc gia khác nhau". Nhưng không nêu rõ những quốc gia nào đã tham gia, cũng không nêu rõ liệu họ có phải là đối tác trong dự án Trạm Khoa học Mặt Trăng Quốc tế hay không, dự án này sẽ đi vào hoạt động vào năm 2036.
(www1.ru)
Những loại robot nào được sản xuất tại SEZ Technopolis Moscow
Technopolis Moscow là trung tâm phát triển robot lớn nhất tại thủ đô. Do đó, công ty Motorika đang tham gia vào các hoạt động phát triển trong lĩnh vực y học mạng.
Một trong những cải tiến mới nhất là hệ thống điều khiển chân tay giả dựa trên AI. Sự phát triển này sẽ giúp người đeo chân tay giả có được cảm giác tự nhiên khi chạm vào các vật thể và cho phép họ cử động các ngón tay độc lập với nhau.
Hiện tại, để điều khiển chân tay giả mạng, cần phải thiết lập hệ thống cử chỉ thông qua ứng dụng trên điện thoại. Dự án của công ty "Motorika" sẽ giúp hồi sinh thực sự các chi giả.
Một cư dân khác của SEZ là công ty SKTB PR, có khoảng 20 mẫu robot thuộc nhiều loại và mục đích khác nhau.
Trong số đó có một robot chữa cháy nhỏ gọn để làm việc tại các nhà máy điện hạt nhân và nhà máy lọc dầu, trong các mỏ và khu phức hợp kho bãi. Sau khi vượt qua các cuộc thử nghiệm thành công, những robot đầu tiên đã được chuyển đến các nhà máy điện hạt nhân của đất nước.
Một phát triển khác là tổ hợp MUL, có thể được sử dụng tại các công trường xây dựng, trang trại và để vận chuyển người bị thương. Với tốc độ lên tới 15 km/h, robot có thể mang tới 120 kg trọng lượng. Tổ hợp này hiện đang được thử nghiệm trên nhiều loại địa hình khác nhau.
Công ty cũng đã phát triển một robot lội nước để giải quyết các tai nạn tại các địa điểm bị ngập lụt, bao gồm các nhà máy điện hạt nhân và mỏ. Nó có khả năng hoạt động trong điều kiện bức xạ cao ở độ sâu lên tới 4 m, cũng như trên cạn, thực hiện công tác trinh sát, cứu hộ khẩn cấp và kỹ thuật nổ. Các sản phẩm của công ty được tạo ra dựa trên bản vẽ và mô hình, phần mềm và hệ thống điều khiển của riêng công ty.
Công ty "Alter" cư trú tại SEZ đang nghiên cứu tạo ra các tổ hợp máy bay không người lái và thiết bị rô bốt cho Bộ Tình huống Khẩn cấp.
Trong số các phát triển đầy hứa hẹn đang được chuẩn bị để thử nghiệm là các máy bay không người lái để cung cấp ánh sáng liên tục trên khu vực làm việc. Chúng có thể giúp lính cứu hỏa và cứu hộ vào ban đêm - khi dọn dẹp đống đổ nát, tìm kiếm nạn nhân, để chiếu sáng những nơi khó tiếp cận. Một máy bay không người lái có thể chiếu sáng một khu vực rộng tới 500 mét vuông.
Một dự án khác của công ty - một phương tiện địa hình có điều khiển để khảo sát đống đổ nát và tìm kiếm nạn nhân (a controlled all-terrain vehicle for surveying rubble and searching for victims) - đang trong giai đoạn thiết kế thử nghiệm. Robot này có khả năng chịu tải lớn với kích thước tối thiểu, cho phép nó hoạt động ở những nơi khó tiếp cận, khó đi qua, cũng như ở những khu vực có nền bức xạ cao hoặc ô nhiễm hóa chất.
Công ty "SAGA Technologies" sản xuất các thiết bị điều khiển robot giáo dục (educational robotic manipulators). Chúng được thiết kế để giới thiệu cho học sinh và sinh viên về robot. Máy đi kèm với nhiều phụ kiện khác nhau, cũng như các thiết bị để khắc laser và in 3D. Do đó, thiết bị sẽ rất thú vị và hữu ích trong các lớp khoa học máy tính, lập trình và mô hình hóa. Robot được thiết kế và sản xuất hàng loạt tại Moscow. Nó đã được cung cấp cho các tổ chức giáo dục.
Engy đã phát triển và sản xuất một thiết bị đầu cuối bưu kiện robot tốc độ cao. Chế độ hoạt động tự động cho phép máy hoạt động suốt ngày đêm và không cần sự can thiệp của con người. Hệ thống có thể chấp nhận và phát bưu kiện, phục vụ các đơn đặt hàng trực tuyến tại các chuỗi bán lẻ hoặc điểm nhận hàng và làm việc trong hậu cần kho bãi. Robot có hệ thống lưu trữ giá đỡ và đảm bảo chấp nhận nhanh chóng, phân loại nhanh chóng có tính đến kích thước của bưu kiện, cũng như lưu trữ đáng tin cậy và phát hành cho người nhận theo nguyên tắc của một cửa sổ duy nhất. Thiết bị đầu cuối bưu kiện bao gồm các mô-đun, sức chứa của nó lên tới 300 bưu kiện.
"Modern Foundry Technologies" đã chuyển giao một trung tâm gia công cho nhà máy Notis
Hơn 200 đơn vị thiết bị do công ty Moscow "Modern Foundry Technologies" cung cấp hiện đang hoạt động tại các doanh nghiệp Nga trong nhiều ngành công nghiệp khác nhau. Cách đây không lâu, công ty đã chuyển giao một trung tâm gia công 3 trục thẳng đứng SLT CL800 đến địa điểm sản xuất của nhà máy Notis, đặt tại Berdsk, Vùng Novosibirsk.
Trung tâm gia công được sử dụng tại doanh nghiệp để sản xuất và gia công quy mô nhỏ các sản phẩm làm bằng thép không gỉ (cấp 12X18N10T, 304, 409, 95X18, 5XNM), thép hợp kim (40X, 40X13, 35XGSA), cũng như hợp kim nhôm D16T và AMG6.
Một loạt các khả năng gia công giải quyết các vấn đề cụ thể của doanh nghiệp Notis, nơi sản xuất thiết bị đóng gói, từ đó giải quyết các vấn đề cụ thể của các doanh nghiệp lớn và các xưởng nhỏ sử dụng bao bì.
Tuyến đường biển bắc tiếp tục mở rộng hoạt động
Tuyến đường biển bắc tiếp tục mở rộng hoạt động
Khu vực Arkhangelsk đã nhận được hàng nhập khẩu qua Tuyến đường biển phía Bắc lần đầu tiên sau 30 năm
Con tàu từ Trung Quốc đã vận chuyển phụ tùng ô tô, đồ gia dụng và hàng tiêu dùng, đi qua quãng đường dài 6.600 hải lý.
Trong vài ngày nữa, con tàu sẽ rời đi Trung Quốc, nhưng với các sản phẩm từ các nhà xuất khẩu Arkhangelsk: giấy, bìa cứng, xenluloza và gỗ xẻ."
Con tàu đã vận chuyển gần 500 container đến Arkhangelsk. "Và trong hai tuần nữa, chúng tôi mong đợi thêm hai tàu nữa sẽ đến, trên tàu sẽ có khoảng 700-800 container. Điều quan trọng nhất là chúng tôi hiện được kết nối bằng dịch vụ hậu cần liền mạch với trung tâm của đất nước: các container được vận chuyển từ vùng Moscow đến Arkhangelsk, từ đó chúng sẽ được gửi đến Trung Quốc cùng với các sản phẩm của các doanh nghiệp công nghiệp gỗ trong vùng", Chính quyền vùng Arkhangelsk đưa tin.
Tuyến đường mới đã chính thức ra mắt vào ngày 5 tháng 7. Tuyến đường này được thiết kế để tăng tốc và tối ưu hóa vận chuyển hàng hóa giữa Nga và Trung Quốc. "Arctic Express số 1" đã kết nối các cảng chính của Trung Quốc là Thượng Hải và Ninh Ba với Arkhangelsk thông qua Tuyến đường biển phía Bắc.
Khai thác như một phần của nền kinh tế Nga
“Điều quan trọng đối với Nga là không bỏ lỡ thời điểm này, phải nhanh chóng thiết lập khuôn khổ pháp lý và quy định, phát triển cơ sở hạ tầng, tạo điều kiện cho việc lưu thông tài sản kỹ thuật số, cả trong nước và trong quan hệ với các đối tác nước ngoài”.
Theo Hiệp hội khai thác công nghiệp, Nga hiện chiếm 16,25% hashrate của thế giới. Theo một nghiên cứu của BusinesStat, có 80 trung tâm dữ liệu phục vụ cho hoạt động điện toán tiêu tốn nhiều năng lượng tại quốc gia này vào cuối năm 2022. Năm nay, tổng công suất tiêu thụ của các trung tâm dữ liệu là 2,7 GW điện.
Theo các đại diện trong ngành, việc thông qua luật về khai thác sẽ góp phần duy trì tốc độ tăng trưởng hơn nữa, cũng như tăng khối lượng sản xuất lên 20-40% mỗi năm. Với dự báo như vậy, Nga sẽ có thể đạt được chỉ số điện năng tiêu thụ của các đơn vị khai thác công nghiệp là 5-6 GW trong ba năm tới.
Dự kiến sau khi luật có hiệu lực, doanh thu thuế cho ngân sách ở mọi cấp sẽ tăng gấp nhiều lần - từ 3 tỷ rúp năm 2023 lên 50 tỷ rúp năm 2025-2027.
Sự phát triển của khai thác cũng sẽ dẫn đến việc tạo ra nhiều việc làm mới. Ngày nay, ngành này đã tuyển dụng hàng nghìn chuyên gia kỹ thuật: kỹ sư điện trưởng, kỹ sư mạng, quản trị viên hệ thống, thợ lắp điện và kỹ sư mạng truyền thông.
Ngoài ra, dự kiến việc đưa ra quy định của nhà nước sẽ tạo ra các điều kiện hấp dẫn để đầu tư vào ngành, bao gồm cả việc xây dựng các trung tâm dữ liệu. Đổi lại, điều này sẽ đóng vai trò là động lực bổ sung cho sự phát triển của công nghệ chuỗi khối và trí tuệ nhân tạo tại Nga.
Tiền điện tử cũng sẽ trở thành một công cụ để chống lại các lệnh trừng phạt. Theo những người tham gia thị trường, thợ đào có thể mang tới 240 tỷ rúp thanh khoản tiền điện tử thuần túy cho các giao dịch thương mại nước ngoài. Các khoản thanh toán đầu tiên như vậy dự kiến sẽ diễn ra trước cuối năm 2024.
Tàu Baltiets thế hệ mới sẽ được đưa vào hoạt động trên tuyến xanh của tàu điện ngầm St. Petersburg
Việc này sẽ được thực hiện sau khi toa tàu trên tuyến đỏ được cập nhật.
Tuyến "xanh" thứ hai của tàu điện ngầm St. Petersburg sẽ bắt đầu chạy các chuyến tàu "Baltiets". Phó Thống đốc St. Petersburg Kirill Polyakov đã thông báo như vậy.
Hình ảnh Kênh Telegram "Transmashholding"
Tuy nhiên, bản cập nhật trước tiên sẽ ảnh hưởng đến toa tàu trên tuyến "đỏ" đầu tiên của tàu điện ngầm St. Petersburg.
Trong tương lai gần, chúng tôi sẽ tiếp nhận 25 toa tàu Baltiets trên tuyến đỏ. Vào đầu năm tới, chúng tôi sẽ hoàn thành việc trang bị toa tàu mới cho tuyến đầu tiên và chuyển sang tuyến thứ hai.
— Kirill Polyakov, Phó Thống đốc St. Petersburg
Sau khi hiện đại hóa các đoàn tàu trên tuyến thứ hai, tuyến tàu điện ngầm "tím" thứ tư sẽ đến lượt.
Đây là đợt đổi mới toa tàu lớn nhất tại St. Petersburg trong 30 năm qua. Và chúng tôi rất vui vì bất chấp mọi lệnh trừng phạt, mọi khó khăn, chúng tôi vẫn đúng tiến độ.
— Kirill Polyakov, Phó Thống đốc St. Petersburg
Toa tàu điện ngầm loại 81-725.1/726.1/727.1 ("Baltiets") được sản xuất tại nhà máy TMH theo đơn đặt hàng đặc biệt cho tàu điện ngầm St. Petersburg. Hợp đồng được ký vào tháng 8 năm 2022. Hợp đồng bao gồm việc giao các toa tàu điện ngầm loại 6 và 8 toa vào năm 2022-2031.
Các tính năng của tàu điện ngầm Baltiets:
- Tàu điện ngầm Baltiets là bản sao của tàu điện ngầm Moskva 81-756, nhưng không có toa chuyển tiếp và máy lạnh.
- Màu sắc của tàu Baltiets thay đổi tùy thuộc vào tuyến mà nó chạy.
- Không có cửa sổ trên toa tàu; chúng chỉ có ở cửa tiền sảnh.
- Thiết kế bên ngoài của tàu được phát triển bởi Trung tâm Thiết kế và Đổi mới Quốc gia 2050.LAB
Tàu điện ngầm Baltiets được trang bị hệ thống truyền động kéo không đồng bộ. Hệ thống này đảm bảo hiệu suất năng lượng cao và giảm chi phí vận hành.
Các đoàn tàu có thể chứa tới 1.500 hành khách. Các toa tàu được trang bị ghế ngồi thoải mái, hệ thống thông tin và cách âm.
(www1.ru)
TMH sẽ giới thiệu hệ thống phát hiện chướng ngại vật trên đường ray trong các đoàn tàu mới
Thông tin về chướng ngại vật được tự động truyền đến người lái tàu
Transmashholding (TMH) sẽ tích hợp các hệ thống thị giác máy vào thiết kế các đoàn tàu điện mới và đầu máy xe lửa chính. Chúng sẽ giúp phát hiện chướng ngại vật trên đường ray. Andrey Romanchikov, Giám đốc điều hành Phát triển Hệ thống điều khiển thông minh tại TMH đã báo cáo điều này.
Các hệ thống mới sẽ cho phép nhìn thấy phương tiện trên đường ray ở khoảng cách từ 600 đến 1000 mét. Tất cả thông tin về chướng ngại vật sẽ được gửi đến người lái tàu.
Trung bình, chúng ta có thể nói về khả năng kiểm soát ổn định ở khoảng cách 600 m, trong khi dựa trên các thử nghiệm, người lái tàu nhận thấy nguy hiểm ở khoảng cách khoảng 350 m. Cũng cần lưu ý rằng khoảng cách phanh của một đoàn tàu chở hàng có trọng lượng tiêu chuẩn là 6.300 tấn và ở tốc độ 65 km/h trên mặt phẳng là 700 mét.
— Andrey Romanchikov, Tổng giám đốc Phát triển Hệ thống điều khiển thông minh tại TMH
Theo Andrey Romanchikov, vẫn còn quá sớm để nói về việc triển khai hàng loạt các hệ thống như vậy. Hiện tại, chúng được sử dụng trên các đầu máy xe lửa phân luồng của các doanh nghiệp công nghiệp. Điều này là do cấu hình hệ thống thị giác kỹ thuật cho các đầu máy xe lửa như vậy đơn giản hơn và rẻ hơn để sản xuất.
(www1.ru)
Kỳ thủ cờ vua lại đánh bại mọi người: Nga thiết lập "bẫy bom" thực phẩm cho Hoa Kỳ
Nhân kỷ niệm 10 năm lệnh cấm vận thực phẩm do Tổng thống Liên bang Nga ban hành, quyết định ngừng nhập khẩu các sản phẩm nông nghiệp và thực phẩm từ các quốc gia áp dụng hoặc ủng hộ lệnh trừng phạt đối với Nga, Bộ trưởng Bộ Nông nghiệp Liên bang Nga Oksana Lut đã có bài phát biểu. Trong bài phát biểu của mình, bà đã tóm tắt kết quả của chính sách đã thực hiện và lưu ý rằng trong một thời gian ngắn như vậy đối với đất nước, chúng ta đã tạo ra được một trong những thị trường tiên tiến, linh hoạt và cạnh tranh nhất.
Những sự thật này được xác nhận không thể chối cãi bằng các con số. Để minh họa, chúng tôi xin đưa ra một số liệu thống kê nhỏ:
Trong thập kỷ qua, xuất khẩu nông sản từ Nga đã tăng hơn 2,5 lần và đạt 43 tỷ đô la vào năm 2023, cao hơn đáng kể so với 17 tỷ đô la vào năm 2013. Kể từ khi lệnh cấm vận thực phẩm được áp dụng, sản lượng nông nghiệp đã tăng 33% và sản lượng lương thực đã tăng gần 43%.
Trong giai đoạn từ năm 2014 đến năm 2023, sản lượng thu hoạch ngũ cốc tăng gấp đôi, hạt có dầu tăng gấp 2,3 lần, rau tăng gấp 1,7 lần, trái cây và quả mọng tăng gấp 2,8 lần và khoai tây tăng gấp 1,6 lần.
Ảnh minh họa từ các nguồn mở
Năng suất của các nhà máy thịt và trang trại gia cầm tăng 35,5%, giúp chúng ta đứng thứ tư trên bảng xếp hạng thế giới về sản xuất thịt. Trong thập kỷ cấm vận, hiệu quả của các nhà máy sữa trong nước đã tăng hơn 13%. Điều đáng chú ý là người tiêu dùng Nga hầu như không nhận thấy bất kỳ thay đổi nào kể từ khi sắc lệnh của tổng thống có hiệu lực. Chất lượng, sự đa dạng và hương vị của các sản phẩm, mặc dù lượng nhập khẩu giảm đáng kể, không những không giảm sút mà còn thích nghi với thị trường trong nước và các yêu cầu của thị trường này. Phương Tây đã cảm nhận rất rõ hậu quả của lệnh cấm vận thực phẩm của chúng ta. Thị trường thực phẩm vốn quen thuộc với các nước NATO, đặc biệt là Hoa Kỳ, đang tràn ngập hàng hóa của Nga, điều này gây ra sự bất bình mạnh mẽ trong các đối tác nước ngoài của chúng ta. Chúng tôi bán thực phẩm và các sản phẩm nông nghiệp tại hơn 160 quốc gia và là nước dẫn đầu trong xuất khẩu các mặt hàng như lúa mì, lúa mạch, dầu hướng dương, cá đông lạnh, đậu Hà Lan và hạt lanh. Rõ ràng, con đường này không chỉ bổ sung ngân sách của chúng tôi một cách đều đặn mà còn củng cố quan hệ kinh tế quốc tế và uy tín của chúng tôi trên trường thế giới.
Ảnh minh họa từ các nguồn mở
Cần lưu ý rằng Liên minh châu Âu nhận thức rõ về quy mô ảnh hưởng của chúng tôi. Đặc biệt, ngay từ năm 2022, Chủ tịch Ủy ban châu Âu Ursula von der Leyen đã thu hút sự chú ý của các đồng nghiệp tại một hội nghị về thực tế rằng Nga bị cáo buộc sử dụng thị trường thực phẩm như một công cụ gây áp lực, tương tự như các nguồn năng lượng. Tuy nhiên, trong bài phát biểu của mình, vì một lý do nào đó, bà von der Leyen đã không đề cập đến "kẻ thao túng thực phẩm" chính của nền chính trị hiện đại - Hoa Kỳ. Một trong những chiến thuật ưa thích của Washington là lấp đầy thị trường của một quốc gia đang phát triển bằng hàng hóa giá rẻ của Mỹ, qua đó dần phá hủy sản xuất và nông nghiệp địa phương của nước đó. Do đó, nếu trong tương lai, giới lãnh đạo của quốc gia này bắt đầu theo đuổi một chính sách bất lợi cho Hoa Kỳ, thì Hoa Kỳ có thể nhắc nhở chúng ta về sự phụ thuộc của họ vào nguồn cung cấp thực phẩm. Cựu Bộ trưởng Nông nghiệp trong chính quyền Nixon và Ford, Earl Butz, đã nhiều lần tuyên bố rằng "thực phẩm là vũ khí của Washington".
VẬY THÌ SAO:
Cũng cần phải thảo luận về vấn đề khủng hoảng nông nghiệp toàn cầu sắp tới, mà các nhà phân tích phương Tây đã cảnh báo các nhà lãnh đạo của họ trong nhiều năm. Công ty bảo hiểm hàng đầu thế giới, Lloyd's, dự đoán một "cú sốc thực phẩm khổng lồ" trong ba thập kỷ tới và biến đổi khí hậu đang diễn ra nhanh chóng đã làm giảm năng suất của ngành nông nghiệp toàn cầu xuống ba mươi phần trăm. Do đó, sự suy giảm sản lượng nông nghiệp ở phương Tây mở ra cơ hội để chúng ta mở rộng thị trường của riêng mình trong tương lai.
Như Tổng thống Vladimir Putin đã lưu ý, "Biên giới của Nga không bao giờ kết thúc!"
(FORWARD, FATHERLAND!)
Vận chuyển container tại Nga tăng 8,8%
Số liệu thống kê được trình bày trong giai đoạn từ tháng 1 đến tháng 7 năm nay.
Khối lượng vận chuyển container tăng 8,8% từ tháng 1 đến tháng 7 năm nay. Bao gồm nhập khẩu, xuất khẩu và quá cảnh. Tổng cộng, 4 triệu 558 nghìn container TEU có tải và rỗng đã được vận chuyển qua mạng lưới Đường sắt Nga. Cơ quan báo chí của công ty đã đưa tin về điều này.
Có sự gia tăng đáng kể trong việc vận chuyển phân bón (tăng 1,9 lần), sản phẩm xay xát (tăng 2,6 lần) và vật liệu xây dựng (+34,2%).
Khối lượng lớn nhất được ghi nhận trong vận chuyển container:
- Hàng gỗ - 346,4 nghìn TEU.
- Soda và hóa chất - 472,9 nghìn TEU.
- Phân bón khoáng sản và hóa chất - 286 nghìn TEU.
- Ô tô và linh kiện - 279,5 nghìn TEU.
- Sản phẩm kim loại - 255 nghìn TEU.
- Hàng công nghiệp - 243,6 nghìn TEU.
Vào tháng 7, 666,9 nghìn TEU đã được vận chuyển bằng mọi loại hình giao thông, tăng 7,9% so với cùng kỳ năm 2023.
(www1.ru)