TANECO đã thay thế công nghệ nhập khẩu cho quá trình lọc dầu sâu (trên 99%)
Để xử lý cặn dầu nặng, Tatneft đã phát triển các công nghệ được cấp bằng sáng chế của riêng mình tại khu liên hợp lọc dầu TANECO (Nizhnekamsk), cạnh tranh với các công nghệ toàn cầu nổi tiếng. Cụ thể, chúng tôi đang nói về quá trình chuyển đổi hydro và quá trình cốc hóa chậm. Devon News Agency đã biết về điều này trong Diễn đàn Hóa chất Dầu khí Tatarstan (TNF-2024, Triển lãm Kazan, ngày 26-28 tháng 8 ) và triển lãm TatOilExpo được tổ chức trong khuôn khổ của nó.
Quá trình chuyển đổi hydro là quá trình trong nước đầu tiên để xử lý cặn dầu nặng được thực hiện trong môi trường hydro, Ilshat SALAKHOV, người đứng đầu đơn vị kinh doanh Chế biến Dầu khí của công ty dầu mỏ và là Tổng giám đốc điều hành của TANECO JSC cho biết. Các luồng sản phẩm được tạo ra tại đơn vị (khí hydrocarbon, naphta, phân đoạn diesel, dầu khí chân không) được gửi đi để xử lý thêm để thu được nhiên liệu chất lượng cao.
Đơn vị sử dụng chất xúc tác trong nước. Công nghệ đã được thử nghiệm và sẵn sàng để sao chép. Trước đó, TANECO đã thành lập hai đơn vị cốc hóa chậm (DCU) với công suất nguyên liệu đầu vào là 2 triệu tấn mỗi năm. Điều này giúp tăng khối lượng lọc dầu mà không cần sản xuất dầu nhiên liệu và đạt được độ sâu lọc dầu trên 99%. Trong quá trình triển khai các dự án, 95% thiết bị trong nước đã được sử dụng, hiện nay giá trị này đã tăng lên 100%.
Hiệu ứng cộng hưởng giữa TANECO và Nhà máy điện hạt nhân Nizhnekamsk (cũng là một phần của Tập đoàn Tatneft) đã đạt được về mặt sử dụng cốc dầu mỏ làm nhiên liệu cho lò hơi. Điều này cho phép tổ chức chuỗi sản xuất phân bón — amoni sunfat cho cụm sinh học, cũng như sản xuất molypden, vanadi và kim loại niken được sử dụng để sản xuất chất xúc tác cho quá trình chuyển đổi hydro của nguyên liệu dầu nặng.
Việc tạo ra các công nghệ mới là có thể nhờ vào sự phát triển của cụm nghiên cứu riêng của Tatneft, bao gồm ba viện nghiên cứu, năm trung tâm khoa học và kỹ thuật và ba văn phòng thiết kế. Đội ngũ nghiên cứu có 2.600 người. Tatneft là công ty dẫn đầu tại Liên bang Nga về số lượng bằng sáng chế đã nhận được và nằm trong TOP-10 trên thế giới về số lượng bằng sáng chế đang hoạt động trong ngành dầu mỏ.
Việc triển khai một số lượng lớn các dự án xây dựng các cơ sở, sự hiện diện của các viện khoa học và thiết kế trong cấu trúc cho phép Tatneft phát triển năng lực riêng và cung cấp các dịch vụ kiểm toán kỹ thuật và công nghệ của các nhà máy, triển khai các dự án với tư cách là nhà thầu EPC, bao gồm cả việc cung cấp các công nghệ riêng của mình ở bất kỳ đâu trên thế giới, bài thuyết trình của công ty cho biết.
Vào tháng 4, Devon News Agency đưa tin rằng bằng sáng chế của Tatneft về phương pháp chuyển đổi hydro dầu thô đã được Văn phòng Sáng chế Á-Âu công nhận là tốt nhất vào tháng 2. Công nghệ này cho phép tăng độ sâu của quá trình lọc dầu.
Link
Phân đoạn chuyển tiếp là một trong những thành phần phức tạp nhất về mặt công nghệ của buồng đốt. Nó được thiết kế để cung cấp đồng đều các sản phẩm đốt cho tua bin áp suất cao của tổ máy tua bin khí T32.
Để chuẩn bị cho sản xuất, các chuyên gia từ trung tâm kỹ thuật của Nhà máy Nevsky đã phát triển một bộ tài liệu thiết kế cho phân đoạn chuyển tiếp với việc thay thế hoàn toàn các vật liệu nhập khẩu bằng các vật liệu trong nước, bao gồm cả vật liệu cho lớp phủ chắn nhiệt. Tài liệu thiết kế đã được điều chỉnh theo khả năng công nghệ của Nhà máy Rotor.
Việc phát triển sản xuất phân đoạn chuyển tiếp là giai đoạn cuối cùng của quá trình nội địa hóa hoàn toàn thiết bị buồng đốt T32 GTU. Hiện tại, Nhà máy Nevsky đang tiến hành lắp ráp điều khiển buồng đốt, sau đó sẽ được gửi đến một trong những GPA-32 "Ladoga" đang hoạt động để thử nghiệm nguồn lực.
Lada Vesta đã nhận được hệ thống ESC được sản xuất nội địa hóa và các tùy chọn mới khác
AVTOVAZ đã bắt đầu sản xuất xe gia đình Lada Vesta ở các cấp độ trang bị được cập nhật. Giờ đây, chúng sẽ được trang bị hệ thống ESC sản xuất trong nước, cũng như một số tùy chọn mới cho Lada, theo báo cáo trên trang web chính thức của nhà sản xuất.
Hệ thống kiểm soát ổn định điện tử (ESC) trước đây đã có sẵn cho Vesta. Tuy nhiên, sau khi các đối tác nước ngoài rời khỏi thị trường, ESC tạm thời không còn được lắp đặt trên xe nữa. Đồng thời, các nhà sản xuất trong nước bắt đầu nội địa hóa hệ thống này.
Hệ thống ESC bao gồm một số chức năng giúp tăng cường sự an toàn và thoải mái khi lái xe. Bao gồm hệ thống chống trượt, kiểm soát lực kéo, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hệ thống chống bó cứng phanh và kích hoạt phanh khẩn cấp. Đồng thời, ESC cho phép bạn tắt một số chức năng bằng cách nhấn nút tương ứng trên bảng điều khiển, nhưng khi xe đạt tốc độ 57 km/h, chúng sẽ tự động được kích hoạt.
Ngoài ra, dòng xe Vesta hiện được trang bị túi khí bên hông, ghế trước có sưởi ba cấp độ, camera chiếu hậu với đường quỹ đạo động, gương gập điện, cảm biến mưa và ánh sáng, chức năng hủy kích hoạt túi khí hành khách phía trước, tựa tay phía sau và cửa sổ chỉnh điện phía trước với chế độ Tự động.
Những chiếc xe này hiện cũng được phân biệt bên ngoài bằng bánh xe hợp kim 16 inch hai tông màu với thiết kế mới.
Cần lưu ý riêng rằng lần đầu tiên ở phiên bản tiêu chuẩn, những chiếc xe Lada hiện có cảm biến đỗ xe phía trước và hệ thống giám sát điểm mù với đèn báo trên gương chiếu hậu. Ngoài ra, hệ thống quang học Vesta được bổ sung đèn sương mù LED có chức năng báo rẽ. Và những chiếc xe trong dòng xe này cũng nhận được vòi phun nước rửa kính chắn gió có sưởi.
Việc lắp ráp động cơ TM16 mới cho tổ hợp nhiên liệu và năng lượng đã bắt đầu.
Việc lắp ráp động cơ mới, được sản xuất hoàn toàn tại Nga, đã bắt đầu. Nhà máy Tyumen, nơi đã thành thạo việc sản xuất các sản phẩm thay thế nhập khẩu quan trọng cho sự phát triển của tổ hợp nhiên liệu và năng lượng, sử dụng 1.700 nhân viên.
Động cơ TM16 sẽ thay thế các động cơ tương tự nhập khẩu đã hết thời hạn sử dụng và cũng có thể được sử dụng để triển khai các dự án mới.
Việc phát triển động cơ bắt đầu vào năm 2023. Nhà máy Tyumen Engine Builders đã giới thiệu động cơ này tại TNF-2023. "Mục tiêu là động cơ mới có thể thay thế mẫu động cơ hiện đang được sử dụng trong ngành dầu khí mà không gặp bất kỳ vấn đề hoặc mô-đun bổ sung nào."
Hai phần ba các thành phần sản xuất đồ nội thất tại Chekhov hiện là của Nga
Nhà máy đồ nội thất "Bureaucrat" tại Chekhov đang triển khai thành công chương trình thay thế nhập khẩu, đang giới thiệu sản xuất của riêng mình và cải thiện chất lượng
Như đã lưu ý, khi mới thành lập, các sản phẩm chính của doanh nghiệp hầu như hoàn toàn bao gồm các thành phần và vật liệu nước ngoài. Ngày nay, tỷ lệ nhập khẩu không vượt quá 30%. Khung kim loại, các bộ phận bằng nhựa, vỏ bọc, chất độn cho chúng hiện là của Nga.
Doanh nghiệp chiếm diện tích 70 nghìn mét vuông và tạo việc làm cho 1100 người, có thiết bị tiên tiến và phòng thí nghiệm chất lượng riêng.
Nga thử nghiệm vaccine chống dị ứng mới
Thứ năm 22/08/2024 05:18 GMT + 7
Nga sẽ bắt đầu thử nghiệm vaccine đầu tiên chống dị ứng phấn hoa bạch dương - theo bà Veronika Skvortsova, Giám đốc Cơ quan Y tế - Sinh học Liên bang Nga (FMBA).
Vaccine chống dị ứng này cũng được phát triển để chống lại tác động của các chất gây dị ứng tương tự, bao gồm táo, đào, đậu phộng và đậu nành - báo Kommersant đưa tin. Các thử nghiệm vaccine lâm sàng được công bố vào tuần trước dự kiến sẽ bắt đầu diễn ra vào tháng 9 và hoàn thành vào mùa hè năm 2025.
Theo các nhà nghiên cứu tham gia dự án, vaccine do Viện Miễn dịch học của FMBA cùng với Đại học Y khoa Vienna phát triển có thể cách mạng hóa liệu pháp miễn dịch đặc hiệu với chất gây dị ứng.
Các phương pháp điều trị hiện tại có thể kéo dài tới vài năm và người bệnh phải tiêm hàng chục mũi, nhưng kết quả cuối cùng vẫn chỉ làm giảm các triệu chứng chứ không loại bỏ hoàn toàn tình trạng dị ứng. Theo các nhà nghiên cứu, loại vaccine mới chỉ cần tiêm từ 3 đến 5 mũi là có hiệu quả.
"Chúng tôi đã lập biểu đồ chất gây dị ứng phấn hoa bạch dương và tìm ra những phần quan trọng nhất trong cấu trúc của nó" - ông Igor Shilovsky, Phó Giám đốc Khoa học và đổi mới tại Viện Miễn dịch học, cho biết. Ông Shilovsky nói thêm rằng các thành phần gây độc tính và tác dụng phụ tiềm ẩn đã được loại bỏ để tạo ra vaccine chống dị ứng.
Vào những năm 1990, các nhà nghiên cứu đã xác định rằng chất gây dị ứng là một nhóm protein, qua đó giúp liệu pháp điều trị đặc hiệu chất gây dị ứng trở nên khả thi. Việc phát triển vaccine dựa trên chất gây dị ứng tái tổ hợp và peptide chất gây dị ứng tổng hợp đã được thảo luận từ những năm 2010. Tuy nhiên, tất cả các phương pháp điều trị đã biết đều cần thời gian dài để tạo ra hiệu quả bền vững.
Rostec cung cấp hơn 21 triệu liều vắc-xin cúm trước thời hạn để bắt đầu chiến dịch tiêm chủng
23.08.2024
Các cơ sở y tế đã nhận được 7 triệu liều thuốc "Sovigripp", 4,5 triệu liều "Flu-M", cũng như 9,7 triệu liều vắc-xin "Ultrix Quadri"
Ảnh: "Natsimbio"
Công ty mẹ Natsimbio của Rostec State Corporation đã cung cấp 21,2 triệu liều vắc-xin cúm cho các khu vực của Nga. Đây là giai đoạn cung cấp vắc-xin đầu tiên trong số hơn 70 triệu liều đã lên kế hoạch trong năm. Các loại thuốc đã đến các cơ sở y tế trước thời hạn, điều này sẽ cho phép các bác sĩ chuẩn bị trước cho chiến dịch tiêm chủng, sẽ bắt đầu vào tháng 9.
Khi bắt đầu chiến dịch tiêm chủng, vắc-xin trong nước đã được cung cấp cho các khu vực của Nga. Các cơ sở y tế đã nhận được 7 triệu liều thuốc Sovigripp, 4,5 triệu liều Flu-M và 9,7 triệu liều vắc-xin Ultrix Quadri. Việc giao hàng đã hoàn thành trước một tuần so với dự kiến.
"Năm nay, chúng tôi có kế hoạch cung cấp 70,6 triệu liều thuốc để tiêm chủng trong khuôn khổ Lịch tiêm chủng quốc gia. Việc phân phối khối lượng này sẽ diễn ra theo ba giai đoạn, giai đoạn đầu tiên đã hoàn thành trước một tuần so với dự kiến. Đồng thời, chúng tôi đã bắt đầu giai đoạn giao hàng thứ hai, trong khuôn khổ đó, chúng tôi sẽ giao thêm 21,5 triệu liều vắc-xin nữa cho các khu vực vào ngày 1 tháng 10. Giai đoạn thứ ba sẽ hoàn thành vào cuối tháng 11. Các loại thuốc được cung cấp có chất lượng cao, được xác nhận bởi các nghiên cứu độc lập cũng như thông lệ sử dụng rộng rãi ở Nga", Andrey Zagorsky, Tổng giám đốc Natsimbio cho biết.
Các loại vắc-xin đã đến các khu vực của Nga chứa các chủng vi-rút có liên quan đến mùa dịch mới và được sản xuất tại Nga bằng công nghệ chu kỳ đầy đủ. Ultrix Quadri và Sovigripp được sản xuất tại các cơ sở của Natsimbio, Flu-M được sản xuất tại Viện nghiên cứu vắc-xin và huyết thanh St. Petersburg thuộc Cơ quan Y tế và Sinh học Liên bang Nga (SPbNIIVS).
Thuốc "Sovigripp" đã được cung cấp cho người dân Nga như một phần của Lịch tiêm chủng phòng ngừa quốc gia kể từ năm 2015. Giống như "Flu-M", vắc-xin này hình thành khả năng miễn dịch đặc hiệu đối với ba chủng vi-rút cúm - hai loại A và một loại B.
Thuốc "Ultrix Quadri" đã được sử dụng để tiêm chủng theo mùa hàng loạt ở Nga kể từ năm 2019. Đây là vắc-xin bốn giá trong nước đầu tiên để phòng ngừa cúm, thành phần của loại vắc-xin này về số lượng chủng và hàm lượng hoạt chất tương ứng với khuyến nghị của WHO. Nó chứa bốn chủng vi-rút cúm: hai phân nhóm vi-rút A và hai phân nhóm vi-rút cúm B.
Theo WHO, tiêm chủng là một trong những biện pháp phòng ngừa cúm hiệu quả nhất. Nó không chỉ tăng khả năng miễn dịch với vi-rút cúm mà còn làm giảm số ca nhập viện, biến chứng, tỷ lệ tử vong nói chung và ngăn chặn sự lây lan của bệnh trong cộng đồng.
Rostec Delivers Over 21 Million Doses of Flu Vaccines Ahead of Schedule for Start of Vaccination Campaign
Ростех досрочно поставил более 21 млн доз вакцин от гриппа к старту прививочной кампании
Sản xuất thuốc điều trị ung thư tiên tiến được triển khai tại Nga
09/2024
Lần đầu tiên tại Nga, họ bắt đầu cung cấp cho bệnh nhân ung thư các loại thuốc được tạo ra từ chính tế bào của họ.
Những loại thuốc này, có hiệu quả chống lại một số loại ung thư, được sản xuất tại một phòng thí nghiệm độc đáo ở Obninsk.
Tại Trung tâm nghiên cứu X quang y khoa Tsyba ở Obninsk, họ đang nghiên cứu để tạo ra các loại thuốc chống ung thư mới.
Bệnh nhân hiện sẽ được cung cấp các phương pháp điều trị được phát triển bằng chính tế bào của họ.
Việc sản xuất thuốc đòi hỏi các điều kiện đặc biệt được tạo ra dành riêng cho nhiệm vụ này.
Trước đây, bệnh nhân phải đi nước ngoài để được điều trị như vậy, nhưng giờ đây họ có thể trải qua liệu pháp tại cùng một phòng khám.
Andrey Kaprin, Tổng giám đốc Trung tâm nghiên cứu y khoa quốc gia về X quang thuộc Bộ Y tế Nga, đã báo cáo rằng phòng khám này, cùng với các nhà khoa học từ Thụy Sĩ, đang phát triển một dự án về liệu pháp miễn dịch điều trị ung thư não.
Điều này cho phép y học Nga tiến gần hơn đến việc sử dụng các phương pháp mới nhất để điều trị các khối u khó điều trị bằng liệu pháp truyền thống, chẳng hạn như u mô liên kết.
Theo Kênh Một, các phương pháp điều trị thông thường không đủ hiệu quả trong những trường hợp như vậy.
Rostec đã giới thiệu immunoglobulin nội địa đầu tiên "BioGam"
Sản lượng sẽ tăng vào năm 2025
Công ty Natsimbio (một phần của Rostec State Corporation) đã phát triển và bắt đầu sản xuất thuốc BioGam nội địa. Thuốc này dùng để điều trị cho những bệnh nhân bị suy giảm miễn dịch nguyên phát và thứ phát. Thông tin này đã được dịch vụ báo chí của tập đoàn nhà nước đưa tin.
Hình ảnh Kênh Telegram "Rostec"
"BioGam" được đưa vào danh sách các loại thuốc thiết yếu, sản phẩm này sẽ thay thế các loại thuốc tương tự nhập khẩu trên thị trường Nga. Ngày nay, đây là immunoglobulin tiêm tĩnh mạch duy nhất của con người tại Nga có nồng độ 10%.
Thuốc ở liều lượng như vậy rất quan trọng đối với chất lượng cuộc sống của những bệnh nhân bị suy giảm miễn dịch. Thực tế là nồng độ cao cho phép đạt được kết quả tối ưu trong điều trị suy giảm miễn dịch với lượng thuốc được dùng ít hơn và trong thời gian ngắn hơn.
— Dịch vụ báo chí của Rostec State Corporation
Lô 5.000 gói đầu tiên sẽ đến vào năm nay. Sản lượng dự kiến sẽ tăng vào năm 2025
(www1.ru)
Rostec tung ra loại Immunoglobulin nồng độ cao đầu tiên của Nga
29.08.2024
"BioGam", được đưa vào danh sách các loại thuốc thiết yếu và quan trọng, được thiết kế để cải thiện chất lượng điều trị cho bệnh nhân suy giảm miễn dịch
Ảnh: Konstantin Zemskov
Công ty Natsimbio thuộc Tập đoàn Nhà nước Rostec đã tung ra lô thuốc BioGam đầu tiên, loại immunoglobulin người bình thường (INH) tiêm tĩnh mạch duy nhất trong nước có nồng độ 10%, vào lưu thông dân sự. Thuốc được thiết kế để thay thế các loại thuốc tương tự của nước ngoài và được đưa vào danh sách các loại thuốc thiết yếu và quan trọng. Việc thuốc này thâm nhập vào thị trường Nga sẽ làm tăng tính khả dụng và chất lượng điều trị cho bệnh nhân suy giảm miễn dịch.
Việc sản xuất immunoglobulin được tổ chức tại chi nhánh NPO Mikrogen ở Perm bằng công nghệ chu trình đầy đủ với việc sử dụng nguyên liệu thô và thành phần của Nga. Công nghệ được cấp bằng sáng chế do các nhà khoa học của công ty Natsimbio phát triển đã được sử dụng để tạo ra loại thuốc này, cung cấp thêm các phương pháp tinh chế protein, bất hoạt và loại bỏ vi-rút. Các tính năng công nghệ của thuốc cho phép tối ưu hóa thời gian sản xuất và đưa vào lưu thông dân sự trong thời gian ngắn.
"Không giống như các thuốc tương tự thế hệ trước, nồng độ cao hơn cho phép đạt được kết quả điều trị trong thời gian ngắn hơn và với lượng thuốc được dùng ít hơn, điều này đặc biệt quan trọng để cải thiện chất lượng cuộc sống của một số nhóm bệnh nhân, chẳng hạn như những người mắc tình trạng suy giảm miễn dịch nghiêm trọng. Thuốc được phát triển để tạo điều kiện thay thế nhập khẩu các thuốc tương tự nước ngoài trên thị trường Nga. Năm nay, chúng tôi sẽ đưa ít nhất 5.000 gói BioGama vào lưu thông dân sự và trong những năm tiếp theo, chúng tôi có kế hoạch tăng đáng kể sản lượng", Andrey Zagorsky, Tổng giám đốc điều hành của Natsimbio cho biết.
Thuốc thuộc nhóm thuốc theo toa, việc sử dụng thuốc được thực hiện trong môi trường bệnh viện dưới sự giám sát của nhân viên y tế. Việc sử dụng immunoglobulin cho phép những người bị suy giảm miễn dịch chống lại nhiều tác nhân gây bệnh khác nhau - vi-rút, vi khuẩn và độc tố hiệu quả hơn. Việc sử dụng thuốc làm tăng mức kháng thể trong máu và giảm nguy cơ nhiễm trùng.
Liệu pháp immunoglobulin được chỉ định cho những bệnh nhân mắc các bệnh như suy giảm miễn dịch nguyên phát và thứ phát với các bệnh nhiễm trùng tái phát, hội chứng Guillain-Barré, bệnh Kawasaki. Hiệu quả của phương pháp điều trị cũng đã được chứng minh trong bệnh xuất huyết giảm tiểu cầu vô căn, bệnh đa dây thần kinh viêm mạn tính, hội chứng Wiskott-Aldrich và các tình trạng khác.
Natsimbio holding là một trong những công ty hàng đầu trên thị trường sản phẩm máu trong nước, sở hữu danh mục sản phẩm gồm chín loại thuốc trong nhóm này. Ngoài thuốc BioGam, trong những năm gần đây, công ty đã đưa ra thị trường một loại immunoglobulin đặc hiệu chống lại COVID-19 dưới tên thương mại là COVID-globulin và được đăng ký là Antigep-Neo, loại immunoglobulin đặc hiệu trong nước đầu tiên để phòng ngừa viêm gan B ở người lớn và trẻ em.
Rostec Releases First Russian High-Concentration Immunoglobulin
Ростех выпустил первый российский иммуноглобулин высокой концентрации
Sollers nội địa hóa sản xuất khung cho xe tải nhẹ Argo
Sollers đã ra mắt sản xuất khung riêng cho tất cả các phiên bản xe tải nhẹ Argo. Thông tin về việc này đã xuất hiện trên trang web chính thức của chính quyền Vùng Ulyanovsk. Hoạt động sản xuất khung đã được thiết lập tại khu công nghiệp UAZ tại các cơ sở của công ty con Nhà máy ô tô Ulyanovsk, UAZ-Shtampovochnoye Proizvodstvo LLC.
Việc ra mắt dây chuyền mới sẽ cho phép nội địa hóa đơn vị quan trọng nhất của xe Sollers Argo, cho tất cả các sửa đổi của nó (cả động cơ diesel và xăng), và cũng sẽ giảm thời gian giao các thành phần cho băng tải và giúp tăng khối lượng sản xuất.
Công suất dự kiến của dây chuyền mới lên tới 11,5 nghìn khung mỗi năm. Việc hàn các thành phần khung được thực hiện ở chế độ bán tự động và các cảm biến điện tử trên dây dẫn điều khiển sẽ kiểm tra hình dạng và cho phép xác định độ lệch. Hiện tại, dây chuyền đã được đưa vào hoạt động ở chế độ thí điểm, nhưng việc sản xuất hàng loạt khung được lên kế hoạch vào đầu tháng 11.
Đây không phải là bước đầu tiên của Sollers hướng tới việc tăng mức độ nội địa hóa sản xuất. Vào tháng 7 năm 2024, Sollers Argo đã nhận được hộp số sàn của Nga và sản xuất cũng được thiết lập trên một dây chuyền sản xuất mới, với công suất lên tới 50 nghìn chiếc mỗi năm. Và vào năm 2025, dự kiến sẽ đưa vào sản xuất hàng loạt các linh kiện dập, bao gồm cả cho Sollers Argo, sử dụng thép của Nga.
Chúng ta hãy nhớ lại rằng quá trình sản xuất toàn chu kỳ của xe tải hạng nhẹ nhỏ gọn Sollers Argo đã bắt đầu cách đây một năm, vào tháng 9 năm 2023, tại doanh nghiệp Sollers Cargo mới, nơi đã bao gồm một dây chuyền hàn cabin và một xưởng lắp ráp xe (các hoạt động sơn được thực hiện tại xưởng sơn của Nhà máy ô tô Ulyanovsk)
Video
Doanh số bán xe Moskvich tăng vọt gấp rưỡi
Ngày 1 tháng 10 năm 2024
Gần 2,3 nghìn xe Moskvich đã được bán tại Nga vào tháng 9
Vào tháng 9 năm 2024, khoảng 2.300 xe Moskvich đã được bán tại Nga. Kết quả này vượt quá con số của năm trước gấp rưỡi.
Ảnh moskvich.ru
Vào tháng 9, 2.252 xe Moskvich đã được bán, bao gồm gần 214 xe ô tô Moskvich-6 và 238 xe điện Moskvich-3e.
— Dịch vụ báo chí của Nhà máy ô tô Moscow
Vào tháng 9 năm ngoái, gần 1.500 xe Moskvich đã được mua tại Nga.
Kể từ đầu năm 2024, hơn 15.500 xe Moskvich đã được bán. Trong số đó, hơn 1.600 chiếc là xe Moskvich-6 sedan, cũng như hơn 1.000 xe điện Moskvich-3e.
(www1.ru)
Tàu điện version mới Ivolga 4.0 tiếp tục được mở rộng phạm vi hoạt động
Chuyến tàu thứ hai "Ivolga 4.0" được đưa vào hoạt động trên tuyến MCD-4
Công ty hành khách ngoại ô trung tâm tiếp tục nâng cấp đội tàu của mình: một tàu Ivolga 4.0 khác đã đi vào hoạt động trên tuyến Moscow Central Diameter thứ tư.
Các đoàn tàu Ivolga được thiết kế đặc biệt để vận chuyển hành khách trong điều kiện năng động của một đô thị. Tổng cộng có 75 đoàn tàu thuộc họ này được vận hành trên bốn đường kính.
"Ivolga" với nhiều cải tiến khác nhau là đội tàu cơ bản của MCD. Chúng hiện chiếm khoảng 85% tổng số tàu nội địa trên các tuyến đường kính. Và số lượng của chúng đang tăng lên. Vì vậy, tháng trước, cùng với Sở Giao thông Vận tải Moscow, chúng tôi đã thay thế các đoàn tàu trên tuyến MCD-3 từ Zelenograd-Kryukovo đến Hippodrome bằng Ivolga, và hiện tại, hai đoàn tàu hiện đại nhất, thế hệ thứ tư đã vận chuyển hành khách trên tuyến MCD-4", Ivan Konev, Tổng giám đốc Công ty Hành khách Ngoại ô Trung tâm cho biết.
Một tính năng đặc biệt của Ivolga 4.0 là cửa thứ ba ở mỗi toa trung gian, giúp tăng tốc độ lên và xuống tàu của hành khách và ngược lại, là một lợi thế quan trọng trong điều kiện giao thông đông đúc của thành phố.
MS-21 đã biểu diễn nhào lộn trên không như máy bay chiến đấu
Vào ngày 19 tháng 8 năm 2024, như một phần của quá trình chuẩn bị cho các chuyến bay trình diễn nhân kỷ niệm Nhà máy Hàng không Irkutsk, máy bay chở khách MS-21, số đuôi 73053, đã thực hiện một động tác chạy trốn, Rostec đưa tin.
Đó là một động tác quay vòng trên đồi - máy bay đạt độ cao với góc nghiêng không đổi và thay đổi hướng bay mà không mất độ cao. Động tác này được máy bay chiến đấu sử dụng trong một cuộc tấn công hoặc phản công.
"Máy bay chở khách MC-21-300 đã thực hiện động tác nhào lộn được gọi là renversman. Trong động tác này, máy bay thực hiện một cú leo dốc, giảm tốc độ, rồi lướt lên cánh với một cú ngoặt gấp theo hướng ngược lại. Động tác này được sử dụng trong hàng không chiến đấu. Góc nâng tại điểm cao nhất của cú leo là 90 độ. Những khả năng như vậy của MC-21 được đảm bảo bởi độ tin cậy của thiết kế, khí động học hoàn hảo và hệ thống điều khiển hiện đại nhất. Tất nhiên, để tăng tỷ lệ lực đẩy trên trọng lượng, máy bay không có bất kỳ hàng hóa nào trên khoang và không được tiếp nhiên liệu đầy đủ", Rostec cho biết.
Video
hoặc
https://t.me/tass_agency/268010
hoặc
Hồ sơ bay của máy bay thử nghiệm MS-21 số đuôi 73053 trong quá trình chuẩn bị cho các chuyến bay trình diễn cho lễ kỷ niệm IAZ. / Irkutsk, ngày 19 tháng 8 năm 2024
Tại triển lãm hàng không MAKS-2019, MS-21 đã thực hiện các chuyến bay trình diễn, một số yếu tố trong đó vượt ra ngoài sự hiểu biết về cách máy bay dân dụng có thể và nên bay. Sau khi máy bay cất cánh khỏi đường băng, có một cú leo gần như thẳng đứng, sau đó là một cú rẽ với độ nghiêng hơn 90 độ. Các phi công thử nghiệm của Cục Thiết kế Yakovlev Oleg Kononenko và Vasily Sevastyanov đã trình diễn một cú lộn nửa vòng. Bức ảnh cho thấy một cuộc trình diễn về khả năng của MS-21, đây không phải là một bức ảnh ghép hay một cú rẽ máy ảnh, máy bay thực sự rẽ với độ nghiêng hơn 90 độ.
“Những điều này không được gọi là pha nguy hiểm hay gì cả, đây chỉ là một pha lái thông thường, đúng vậy, nghiêng nhiều hơn một chút, leo lên, hạ xuống, nhưng điều này là cần thiết để chứng minh đầy đủ khả năng của máy bay,” Vasily Sevastyanov đã nói lúc đó.
MS-21-300 nhìn từ trên xuống. MAKS-2019, MS-21 lộn nửa vòng / Ảnh © «Hàng không Nga»
Tại triển lãm hàng không năm 2021, máy bay nguyên mẫu MS-21 cũng đã trình diễn các chuyến bay với góc tấn công lớn và góc nghiêng hơn 90 độ. Theo phi công thử nghiệm hạng nhất của Cục thiết kế Yakovlev, Anh hùng nước Nga Oleg Mutovin, trong các chuyến bay trình diễn đó, góc nghiêng đạt 110°, góc nghiêng lên tới +50°.
"Những chuyến bay như vậy có thể thực hiện ở CHẾ ĐỘ TRỰC TIẾP. Ở chế độ bình thường, máy bay có thể lộn tới 75 độ và nghiêng tới 25 độ", Oleg Mutovin cho biết. "Các phi công thử nghiệm chuẩn bị cho các chuyến bay như vậy bằng cách thực hiện một loạt các chuyến bay huấn luyện theo chương trình đã được phê duyệt. Trong mọi trường hợp, chỉ những gì đã được thử nghiệm trong các chuyến bay thử nghiệm mới được thực hiện trong các chuyến bay trình diễn", ông nhấn mạnh.
MS-21 performed aerobatics for combat aircraft
МС-21 выполнил фигуру высшего пилотажа для боевых самолётов
Giấy chứng nhận nhà khai thác nhiên liệu hàng không đầu tiên được cấp cho Gazpromneft-Aero Sheremetyevo
02.10.2024, 13:58
Cơ quan Vận tải Hàng không Liên bang (Rosaviatsia) đã cấp giấy chứng nhận đầu tiên cho nhà khai thác nhiên liệu và chất bôi trơn hàng không (F&L). Tài liệu này được cấp cho Gazpromneft-Aero Sheremetyevo, đơn vị cung cấp dầu hỏa hàng không cho sân bay lớn nhất của đất nước. Cơ quan báo chí của Rosaviatsia đã đưa tin về điều này.
PJSC Gazprom Neft
Giấy chứng nhận này xác nhận doanh nghiệp tuân thủ các yêu cầu của Quy định Hàng không Liên bang "Yêu cầu đối với các pháp nhân và cá nhân doanh nhân tiếp nhiên liệu cho máy bay dân dụng bằng nhiên liệu và chất bôi trơn hàng không và (hoặc) xử lý bằng chất lỏng đặc biệt" (FAP-48), được Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt theo lệnh vào tháng 2 năm 2023. Chứng nhận nhà nước bắt buộc đối với các nhà khai thác nhiên liệu và chất bôi trơn hàng không theo FAP-48 đã được đưa ra vào ngày 1 tháng 9 năm nay.
Trong quá trình kiểm tra do các chuyên gia của Rosaviatsiya tiến hành, Gazpromneft-Aero Sheremetyevo đã xác nhận việc tuân thủ các tiêu chuẩn chất lượng và an toàn cao ở mọi giai đoạn làm việc với nhiên liệu và chất bôi trơn hàng không. Điều này bao gồm việc chấp nhận, lưu trữ, tiếp nhiên liệu cho máy bay và kiểm tra chất lượng nhiên liệu trong phòng thí nghiệm.
Có hơn 250 nhà khai thác tại Nga cần được chứng nhận tuân thủ FAP-48. Để quản lý quy trình, Rosaviatsia đã lập một lịch trình kiểm tra tại chỗ các công ty, điều này sẽ đảm bảo mức độ kiểm soát cao và thiết lập các tiêu chuẩn hiện đại cho các tổ hợp tiếp nhiên liệu tại các sân bay.
Nikolay Mishchenko, Phó giám đốc Phòng Vận hành Sân bay của Cơ quan Vận tải Hàng không Liên bang, lưu ý rằng chứng nhận bắt buộc sẽ giúp cải thiện an toàn chuyến bay bằng cách đưa ra các mức kiểm soát bổ sung. Việc cấp chứng chỉ sẽ cải thiện đáng kể các tiêu chuẩn làm việc của các nhà khai thác nhiên liệu và chất bôi trơn, từ đó sẽ có tác động tích cực đến an toàn hàng không nói chung.
The first aviation fuel operator certificate was issued to Gazpromneft-Aero Sheremetyevo
Первый сертификат оператора авиационных ГСМ выдан «Газпромнефть-Аэро Шереметьево»
Phương pháp giảm thử nghiệm vật liệu tổng hợp (composite) cho SSJ 100 được phát triển
Các nhà khoa học từ Viện Hàng không Moscow (MAI) đã phát triển một phương pháp để tính toán nhanh độ bền của các bộ phận khung máy bay Superjet 100 làm bằng vật liệu tổng hợp polyme (PCM). TASS đã đưa tin về điều này, trích dẫn dịch vụ báo chí của trường đại học.
"Việc thay thế nhập khẩu thiết bị máy bay đi kèm với một số lượng lớn các cuộc thử nghiệm toàn diện để kiểm tra chất lượng vật liệu mới, sự tuân thủ các đặc điểm cơ học và độ bền chính của chúng với các tiêu chuẩn về khả năng bay. Phương pháp tính toán được phát triển là một bước tiến về nhiều mặt. Nó cho phép chúng tôi đánh giá độ bền của việc sửa chữa các cấu trúc bằng keo dán và sửa chữa bu lông, trong khi hiện nay ở Nga không có phương pháp nào để tính toán hoặc đánh giá thử nghiệm độ bền của việc sửa chữa các bộ phận tổng hợp", báo cáo cho biết.
Dựa trên mô hình toán học nước ngoài đã được chứng minh về hành vi của vật liệu composite trong thực tiễn toàn cầu, MAI đã phát triển một phương pháp tính toán toàn diện, được áp dụng cho SSJ 100 thay thế nhập khẩu. Phương pháp này bao gồm nghiên cứu hành vi của vật liệu PCM dưới nhiều loại tải khác nhau, nghiên cứu cấu trúc PCM để xác định các vùng quan trọng và phát triển các phần mềm bổ sung cần thiết để các kỹ sư áp dụng phương pháp này.
"Rất thường xuyên, các thử nghiệm quy mô đầy đủ bị trì hoãn do hư hỏng sớm đối với các đơn vị được thử nghiệm, cần thêm thời gian cho đến khi phát triển và thực hiện sửa chữa và các thử nghiệm được tiếp tục. Thử nghiệm bị trì hoãn làm chậm quá trình xác nhận nguồn lực thiết kế và thời gian chết phải trả. Để chứng minh độ bền mỏi của các đơn vị PCM SSJ 100, các thử nghiệm nguồn lực được thực hiện, trong đó các cấu trúc phải chịu tải trọng tuần hoàn tương tự như những tải trọng mà máy bay gặp phải trong khi bay", Yegor Nazarov, người đứng đầu phòng thí nghiệm Vật liệu composite và Sức bền kết cấu MAI, giải thích, những lời của ông được trích dẫn trong báo cáo.
Theo ông, phương pháp luận được phát triển tại MAI dựa trên mô hình toán học nước ngoài đã được điều chỉnh để áp dụng cho các đơn vị composite của máy bay chở khách lớn. Nó cho phép ước tính trước mức độ cấu trúc sẽ đáp ứng các yêu cầu nghiêm ngặt trong trường hợp thay thế composite trong cấu trúc hoặc sau khi sửa chữa bằng keo