Trình mô phỏng robot của Nga
10 tháng 9 năm 2024
Chó robot trong mô phỏng động học (Servosila)
Công ty Servosila đã trình làng một trình mô phỏng phần mềm về robot (xem video trên RUTUBE). Quá trình phát triển dựa trên lõi mô phỏng riêng của công ty, giải quyết các hệ phương trình vi phân mô tả các quá trình vật lý bên trong bộ truyền động servo trong một mô hình động học duy nhất của robot theo thời gian thực. Phần mềm này được phân phối miễn phí với tất cả các bộ điều khiển servo do Servosila sản xuất.
Bộ điều khiển servo SC-60 do ServoSila sản xuất ©
Bộ điều khiển servo ServoSila là bộ điều khiển tích hợp cho bộ truyền động servo hoặc bộ truyền động điện kéo dựa trên động cơ điện đồng bộ hoặc bộ thu không chổi than. Bộ điều khiển biến bất kỳ động cơ điện không chổi than hoặc bộ thu nào thành bộ truyền động servo hoặc bộ truyền động điện kéo thông minh. Bộ điều khiển hoạt động như bộ khuếch đại servo và bộ biến tần.
Trình mô phỏng robot từ ServoSila
Phần mềm mô phỏng tái tạo chính xác giao diện điều khiển mạng CAN/CANopen của bộ điều khiển servo Servosil. Điều này cho phép phát triển, gỡ lỗi và tối ưu hóa các hệ thống điều khiển đa trục mà không có nguy cơ làm hỏng phần cứng. Có thể phát triển phần mềm điều khiển ngay cả trước khi phần cứng sẵn sàng để thử nghiệm. Phần mềm mô phỏng chạy trên cả Linux và Windows.
Video
Robot Simulator by ServoSila
Симулятор Роботов от компании Сервосила
Trình mô phỏng rô bốt từ ServoSila
Quỹ đạo của các bộ điều khiển rô bốt được thiết lập bằng ngôn ngữ G-code, cũng được sử dụng để lập trình máy CNC. Các bài toán động học ngược được giải quyết theo thời gian thực cùng với giải pháp của các hệ phương trình vi phân mô tả động lực học của các bộ truyền động servo.
Trình mô phỏng rô bốt từ ServoSila
Ngoài các bộ truyền động servo, các đơn vị đo lường quán tính (IMU) trên bo mạch cũng được mô hình hóa, cũng như các cảm biến góc và cảm biến vị trí tuyến tính ("bộ mã hóa") thuộc nhiều loại khác nhau. Việc mô hình hóa các bộ mã hóa và cảm biến quán tính được thực hiện trong một mô hình động học duy nhất cùng với các bộ truyền động servo.
Radar trên OPU trong trình mô phỏng (Servosila)
ServoSila sản xuất bộ điều khiển servo, bộ biến tần, bộ biến tần, hộp số sóng, bộ truyền động servo, rô bốt và phần mềm có trí tuệ nhân tạo. Công ty được thành lập vào năm 2013.
Robot giao hàng di chuyển bằng AI thay cho shipper người. Cũng là robot giao hàng của Yandex Rover, đã được nói khá nhiều ở các vol của topic này.
Pyaterochka đã ra mắt dịch vụ giao hàng theo đơn đặt hàng của riêng mình bằng robot
11 tháng 9 năm 2024
Tập đoàn bán lẻ thực phẩm X5 của Nga đã bắt đầu phát triển dịch vụ giao hàng không người lái của riêng mình. Robot đã hoạt động tại Moscow trên các phố Chasovaya và 1st Aeroportovskaya (Quận sân bay) và tại Petrovsko-Razumovsky Proezd (Quận Savelovsky). Chúng giao hàng tạp hóa và hàng hóa từ Pyaterochka cho cư dân của 35 nghìn hộ gia đình. Có kế hoạch tăng số lượng robot và kết nối các siêu thị Perekrestok với dịch vụ này.
Cho đến nay, việc giao hàng bằng robot từ các cửa hàng Perekrestok và Pyaterochka chỉ được Yandex thực hiện khi đặt hàng thông qua ứng dụng Yandex Food and Delivery. Bây giờ X5 đã bắt đầu phát triển dịch vụ giao hàng không người lái của riêng mình.
X5 Delivery hợp tác với Yandex theo mô hình dịch vụ: Yandex cho thuê xe tự hành, bảo dưỡng chúng và tạo bản đồ để robot sử dụng để điều hướng thành phố. Phần mềm đã được sửa đổi cho dự án, cho phép nhân viên độc lập chỉ định và gửi robot đến các đơn hàng.
Robot giao hàng X5 di chuyển để giao các đơn hàng cách xa tới hai km. Robot di chuyển độc lập trong điều kiện đô thị, có thể xác định và tránh chướng ngại vật. Nó sử dụng các loại cảm biến khác nhau - lidar, camera và radar giúp nhìn thấy các vật thể, cũng như bản đồ HD để định vị trong không gian. Mạng nơ-ron giúp robot nhận dạng các vật thể và đưa ra quyết định về tuyến đường. Sáu bánh xe dẫn động giúp robot leo lên lề đường cao tới 10 cm.
Yandex tiếp tục mở rộng phạm vi giao hàng cho con Robot giao hàng Yandex Rover của mình.
Yandex sẽ bắt đầu thử nghiệm robot giao hàng tại Novy Urengoy
Ngày 4 tháng 10 năm 2024
Các cuộc thử nghiệm nhằm mục đích giảm thiểu tình trạng kẹt trong tuyết
Yandex sẽ bắt đầu thử nghiệm robot giao hàng tại Novy Urengoy vào mùa đông để cải thiện khả năng di chuyển trên tuyết của chúng. Đây không phải là lần đầu tiên công ty thử nghiệm robot: trước đây, các đơn hàng đã được giao đến các khách sạn ở Krasnaya Polyana. Tuy nhiên, các robot sẽ không giao hàng tại Novy Urengoy và quá trình thử nghiệm sẽ tập trung vào việc cải thiện hiệu suất hoạt động vào mùa đông của chúng.
Ảnh của Yandex
Việc lựa chọn thành phố để thử nghiệm dựa trên các điều kiện thời tiết, chẳng hạn như số ngày có tuyết và độ sâu của tuyết, do dịch vụ Thời tiết Yandex thu thập. Mục tiêu chính của các cuộc thử nghiệm là giảm ít nhất một nửa số người bị kẹt trong tuyết và giảm nhu cầu hỗ trợ của người vận hành.
Công ty sẽ thử nghiệm cả hai cải tiến phần mềm, chẳng hạn như thuật toán phát hiện trượt và các tùy chọn lốp mới. Các cuộc thử nghiệm sẽ kéo dài trong suốt mùa đông và các quyết định về cách sử dụng dữ liệu sẽ được đưa ra sau khi mùa giải kết thúc.
Hiện tại, robot được sử dụng để giao đồ ăn và hàng hóa từ nhiều cửa hàng và nhà hàng, bao gồm hơn 500 cửa hàng. Yandex đã triển khai robot của mình tại một số khu vực của Moscow, Murino, Innopolis và thậm chí tại một khu dân cư ở Kazan. Việc thử nghiệm tại khu nghỉ dưỡng Krasnaya Polyana bắt đầu vào tháng 6 năm 2023 và sẽ kéo dài đến mùa hè năm 2024.
Theo một đại diện của công ty, thời gian giao hàng tăng trung bình 5-7 phút vào mùa đông. Tổng giám đốc điều hành của chuỗi Gagawa lưu ý rằng độ lệch thời gian giao hàng có thể chấp nhận được đối với các nhà hàng là 10 phút so với mức tiêu chuẩn là 30 phút.
Hiện tại, không có quy tắc giao thông rõ ràng nào ở Nga quản lý việc di chuyển của máy bay không người lái và robot giao hàng, vì vậy Yandex sẽ xem xét tính khả thi về mặt kinh tế của việc triển khai dịch vụ giao hàng bằng robot tại các thành phố khác nhau.
Ý kiến của cư dân thành phố về triển vọng robot hóa ở Novy Urengoy đang bị chia rẽ. Một số người dùng trên mạng xã hội bày tỏ sự nghi ngờ về khả năng hoạt động của robot trong điều kiện mùa đông khắc nghiệt, trong khi những người khác hoan nghênh việc giới thiệu các công nghệ mới và lưu ý rằng "nền văn minh đang đến với Nur từng bước nhỏ".
(www1.ru)
Yandex tiếp tục mở rộng phạm vi giao hàng cho con Robot giao hàng Yandex Rover của mình, sang Kazakhstan
Robot Yandex đã đến Kazakhstan, hiện đang giao đồ ăn tại đây
17 tháng 9 năm 2024
Tài xế giao hàng Yandex Qazaqstan làm việc tại Almaty từ sáng đến tối
Yandex đã ra mắt dịch vụ giao hàng bằng robot tại Kazakhstan. Những người giao hàng bằng sắt giao đơn hàng từ các nhà hàng và quán cà phê tại khu vực "quảng trường vàng" - một khu dân cư sang trọng ở trung tâm Almaty. Nhân viên giao hàng của Yandex Qazaqstan có thể di chuyển tự do khắp thành phố nhờ các cảm biến tích hợp, mạng nơ-ron và bản đồ HD chi tiết về khu vực.
Hình ảnh Yandex Qazaqstan
Hiện tại, robot sẽ giao đơn hàng từ các nhà hàng "Entrecote", "Tokyo Ramen", Yasuda Sushi, The green station, Double Coffee và quán cà phê thành phố "Druzhba".
— Yandex Qazaqstan
Từ 11:00 đến 01:00, bạn có thể đặt hàng trên ứng dụng Yandex Go. Nếu robot rảnh vào thời điểm này, nó sẽ giao đồ ăn. Để nhận đơn hàng, bạn cần đến robot và nhấn nút "Mở nắp" bằng ứng dụng.
Ảnh Yandex Qazaqstan
Khoang hàng của robot giao hàng, có dung tích 60 lít, có thể chứa được, ví dụ, 6 chiếc pizza lớn và 4 chai nước hai lít.
Ảnh Yandex Qazaqstan
Trong tương lai, Yandex Qazaqstan có ý định mở rộng phạm vi giao hàng. Đối với các cơ sở phục vụ ăn uống, robot giao hàng là cơ hội tuyệt vời để thu hút khách hàng mới và cải thiện chất lượng dịch vụ.
(www1.ru)
Cái này hoàn toàn có thể mở rộng ứng dụng sang lĩnh vực quân sự, phải không các bác?
06.09.2024
Mark Nevolin, một sinh viên thạc sĩ tại Đại học Khoa học và Công nghệ Quốc gia MISIS, đã phát triển một nguyên mẫu máy bay bốn cánh quạt với thân máy được in 3D để vận chuyển hàng hóa nặng tới hai kg trong phạm vi thành phố. Trong tương lai, những máy bay không người lái như vậy có thể được cải tiến để thực hiện các nhiệm vụ trinh sát trắc địa, chụp ảnh trên không, hoạt động tìm kiếm cứu nạn và giám sát trong nông nghiệp.
Động lực để tạo ra nguyên mẫu này là nhu cầu ngày càng tăng đối với máy bay không người lái để vận chuyển các bưu kiện nhỏ, cũng như sự phát triển của thương mại điện tử và giao dịch trực tuyến ở các khu vực đô thị và tình trạng tắc đường, dịch vụ báo chí của NUST MISIS đưa tin trên cổng thông tin Naked Science. Các thiết bị tương tự đã được sử dụng rộng rãi trong dịch vụ bản đồ, hậu cần và cứu hộ.
"Việc phát triển các giải pháp cho phép sản xuất máy bay không người lái có lợi nhuận cho thị trường trong nước đặc biệt cấp bách hiện nay. Là một phần trong quá trình hoàn thành bằng tốt nghiệp, sinh viên của chúng tôi đã tạo ra được một nguyên mẫu máy bay bốn cánh quạt, có triển vọng phát triển và cải tiến để ứng dụng hữu ích. Nhìn chung, các chàng trai từ phòng thiết kế sinh viên thường xuyên liên lạc với đại diện của các đối tác kinh doanh của trường đại học về nhiều dự án khác nhau, biết được nhu cầu của họ và đưa ra các giải pháp kỹ thuật cho nhu cầu hiện tại của thị trường để áp dụng năng lực của mình sau khi nhận bằng tốt nghiệp", Alexey Karfidov, Trưởng khoa Kỹ thuật Thiết bị Công nghệ tại NUST MISIS cho biết.
Trái tim của thiết bị là bộ điều khiển bay, có nhiệm vụ phân phối tín hiệu từ động cơ và máy phát video. Cùng với hệ thống định vị vệ tinh, la bàn và con quay hồi chuyển tích hợp, nó đảm bảo khả năng cơ động của thiết bị trên không và cho phép định hướng chính xác trong không gian.
"Dự án này có thể thú vị đối với sự phát triển của ngành hậu cần và vận tải, vì nó cung cấp giải pháp hiệu quả và tiết kiệm chi phí hơn cho việc vận chuyển hàng hóa có kích thước nhỏ. Một UAV như vậy có thể được sử dụng để vận chuyển vật tư y tế, sản phẩm thực phẩm, tài liệu và các hàng hóa khác với chi phí thời gian và nguồn lực tối thiểu", Mark Nevolin chia sẻ.
Với sự quan tâm và đầu tư từ các doanh nghiệp, thiết bị này sẽ có thể đáp ứng nhu cầu của các doanh nhân Nga về các hệ thống không người lái hiệu quả và giá cả phải chăng. Khi đưa vào sản xuất hàng loạt, chi phí của máy bay không người lái sẽ thấp hơn nhiều so với các sản phẩm tương tự được sản xuất bằng các bộ phận đắt tiền hơn và quy trình sản xuất phức tạp. Giá thành thấp có thể đạt được nhờ các thành phần giá cả phải chăng - pin lithium-polymer, thân máy in 3D, động cơ điện không chổi than và bộ điều khiển tốc độ.
Yandex cũng muốn tự sản xuất Robot của mình, chứ không còn chỉ muốn làm phần mềm nữa.
Yandex ra mắt sản xuất robot công nghiệp của riêng mình
16 tháng 9 năm 2024
Yandex đã thành lập một công ty để sản xuất và bán robot. Robot kiểm kê kho "Spectro" và một số phát triển khác đã sẵn sàng. Yandex Robotics là tên của một công ty mới được thành lập trên cơ sở Yandex Market Robotics Center. Việc tách trung tâm robot thành một công ty mới đã được công bố vào ngày 7 tháng 9 tại buổi gặp mặt ngày robot dành cho các lập trình viên và kỹ sư. Công ty đã chính thức được đăng ký vào ngày 11 tháng 9.
Một hướng đi mới cho gã khổng lồ công nghệ đang được OOO Yandex Robotics thực hiện. Theo Sổ đăng ký pháp nhân hợp nhất của Nhà nước, công ty đã được đăng ký vào ngày 11 tháng 9 và có vốn điều lệ là 1 triệu rúp. Công ty do OOO Tekhnoyak, một công ty con của Yandex, sở hữu 99% và OOO Market.Operations sở hữu 1%. Ivan Kalinov đã được bổ nhiệm làm Tổng giám đốc điều hành của cơ cấu mới.
Yandex xác nhận với Interfax rằng họ đã thành lập một công ty riêng cho hướng đi mới.
Việc này được thực hiện nhằm mở rộng quy mô kinh doanh bán robot. Nhóm robot sẽ tiếp tục tạo ra robot và phát triển phần mềm cho hoạt động kho của Market, cũng như cung cấp các giải pháp của mình cho các doanh nghiệp bên thứ ba.
— Dịch vụ báo chí Yandex
Cho đến nay, theo các nguồn mở, Yandex đã phát triển và đang sản xuất các hệ thống điều khiển cánh tay rô-bốt, nền tảng không người lái để di chuyển container quanh kho "Motus", thang máy di động để nâng container lên kệ và di chuyển container quanh kho "Dilectus" và rô-bốt để kiểm kê kho "Spectro".
Các robot kho sau đây được giới thiệu công khai:
- Spectro là robot kiểm kê kho. Đây là một cột buồm gấp 12 mét có một bộ camera di chuyển trên một bệ tự hành dọc theo các kệ, quét nhãn và kiểm tra tình trạng hàng hóa trên kệ.
- Dilectus là thang máy di động dùng để nâng container lên kệ và di chuyển container quanh kho. Thang máy có thể vận chuyển tối đa 9 container cùng một lúc. Cần lưu ý rằng Dilectus không hoạt động với pallet Euro mà với các loại container nhựa nhỏ hơn đặc biệt. Xem thêm chi tiết.
Robot Dilectus
- Motus là một nền tảng không người lái dùng để di chuyển container quanh kho.
- Hệ thống điều khiển cho "roboroob" với nhiều cải tiến khác nhau. Các bộ điều khiển lớn được thiết kế để dỡ pallet có hộp. Các bộ điều khiển nhỏ hơn có thể hoàn thành các đơn đặt hàng trên thị trường. Hệ thống điều khiển được phát triển tại Yandex sử dụng thị giác máy tính và mạng nơ-ron cho phép di chuyển các vật thể mà không cần thông tin chính xác về kích thước, hình dạng và trọng lượng của chúng. Xem thêm chi tiết.
Bộ điều khiển dỡ pallet
Các robot được liệt kê ở trên tồn tại ở ít nhất một số bản sao. Các robot được thử nghiệm tại bãi thử nghiệm ở trung tâm robot và trong các kho thực tế. Đặc biệt là tại trung tâm kho Sof'ino-2. Tại đó, Yandex đang cố gắng tổ chức việc sử dụng robot trong khuôn khổ khái niệm hàng hóa đến người, ngụ ý giảm sự di chuyển của con người xung quanh kho.
Yandex có kế hoạch sản xuất robot không chỉ để phục vụ các kho của thị trường riêng mà còn để bán chúng cho các công ty khác. Một trong những công ty này là Leroux Merlin trước đây, gần đây đã đổi tên thành Lemana PRO. Bàn tay "thông minh" của Yandex hiện đang hoạt động tại kho Lemana PRO để dỡ pallet.
Chúng tôi hy vọng rằng việc sử dụng robot sẽ giảm chi phí cho các hoạt động dỡ pallet khoảng 40 phần trăm và tăng tốc độ lên gấp đôi. Là một phần trong sự hợp tác của mình, chúng tôi cũng có kế hoạch thử nghiệm và triển khai các robot khác.
(www1.ru)
Rostec đã bắt đầu giao các trạm liên lạc tầng đối lưu Groza được nâng cấp
11.09.2024
Rostec đã bắt đầu cung cấp các trạm liên lạc tầng đối lưu hiện đại cho các khu vực Bắc Cực và miền núi. Thiết bị cung cấp liên lạc trong phạm vi bán kính 210 km ở những khu vực khó tiếp cận và hỗ trợ tốc độ truyền dữ liệu lên tới 45,5 Mbit/giây
Ảnh: Victor Molodtsov
Công ty mẹ Ruselectronics của Rostec State Corporation đã bắt đầu giao các trạm liên lạc tầng đối lưu Groza với modem kỹ thuật số được cập nhật dựa trên mạng nơ-ron. Thiết bị cung cấp liên lạc trong phạm vi bán kính 210 km ở những khu vực khó tiếp cận và hỗ trợ tốc độ truyền dữ liệu lên tới 45,5 Mbit/giây.
Trạm Groza sử dụng công nghệ dựa trên sự phản xạ tín hiệu từ tầng đối lưu, lớp dưới của khí quyển. Cần tối thiểu hai trạm thu và phát để tổ chức đường truyền liên lạc tầng đối lưu. Có thể đặt một ăng-ten có đường kính 150 cm trên mái tòa nhà, cột di động hoặc chân máy. Giải pháp bao gồm một modem kỹ thuật số có khả năng học trong quá trình vận hành bằng cách sử dụng mạng nơ-ron và cô lập tín hiệu hữu ích khỏi tiếng ồn nền. Phiên bản modem mới đã nâng cấp các thuật toán xử lý thông tin tích hợp. Điều này cho phép tốc độ truyền dữ liệu tăng gần gấp đôi so với bản sửa đổi trước đó của thiết bị.
Để tổ chức đường truyền liên lạc tầng đối lưu, cần tối thiểu hai trạm thu và phát. Có thể đặt một ăng-ten có đường kính 150 cm trên mái tòa nhà, cột di động hoặc chân máy. Giải pháp bao gồm một modem kỹ thuật số, có khả năng học trong quá trình vận hành và tách tín hiệu hữu ích khỏi tiếng ồn nền do sử dụng mạng nơ-ron. Phiên bản modem mới đã hiện đại hóa các thuật toán xử lý thông tin tích hợp, giúp tăng gần gấp đôi tốc độ truyền dữ liệu so với bản sửa đổi trước đó của thiết bị.
Việc sản xuất các trạm liên lạc tầng đối lưu Groza đã được triển khai tại Doanh nghiệp khoa học và sản xuất Krasnoyarsk Radiosvyaz (thuộc Ruselectronics) với sự hỗ trợ của Quỹ phát triển công nghiệp.
"Trạm liên lạc tầng đối lưu Groza được thiết kế để tổ chức liên lạc băng thông rộng không dây ở các khu vực miền núi, khó tiếp cận và dân cư thưa thớt, dọc theo đường cao tốc và đường sắt, cũng như tại các địa điểm công nghiệp xa xôi. Thiết bị này có đặc điểm là mức tiêu thụ điện năng thấp, dễ triển khai và vận hành, đây là một lợi thế quan trọng đối với người tiêu dùng. Ngoài ra, liên lạc tầng đối lưu là một giải pháp thay thế có lợi về mặt kinh tế cho liên lạc vệ tinh, vì không cần phải thuê kênh vệ tinh", Rinat Galeev, Tổng giám đốc của NPP Radiosvyaz cho biết.
"Truyền thông tầng đối lưu được sử dụng rộng rãi trong quân đội. Thiết bị cung cấp phạm vi phủ sóng "tầm xa" nghiêm túc. Đường truyền thông tin khá dễ tổ chức bằng cách sử dụng hai trạm. Ở mặt trước, đây là một giải pháp thay thế tuyệt vời và "dự phòng" cho cáp và vệ tinh, cả về độ tin cậy và kinh tế. Truyền thông tầng đối lưu cũng có triển vọng lớn trong lĩnh vực dân sự. Xem xét rằng Groza hoạt động bình thường ở nhiệt độ từ -50 đến +65 °C, độ ẩm lên đến 98% và gió giật lên đến 20 m/s, nó có thể được sử dụng ở các vùng núi và Bắc Cực. Ngoài ra, thiết bị được đặc trưng bởi mức tiêu thụ năng lượng thấp", Rostec cho biết.
Rostec has begun deliveries of upgraded Groza tropospheric communication stations
Ростех начал поставки модернизированных станций тропосферной связи «Гроза»
Nga tìm thấy ngành công nghiệp công nghệ không bị trừng phạt và tham gia xuất khẩu
05 tháng 9 năm 2024
Chính phủ Nga và các tổ chức liên quan phải xây dựng một cơ chế để tăng tiềm năng xuất khẩu vào năm 2030. Quyết định này được đưa ra vì ngành công nghiệp sáng tạo không phải chịu lệnh trừng phạt. Hiện tại, nhà nước kiếm được khoảng 1,5 tỷ rúp từ việc xuất khẩu hàng hóa của ngành công nghiệp sáng tạo.
Tích hợp nội dung vào thị trường
Các tổ chức chuyên ngành và Chính phủ Nga, trong khuôn khổ "Khái niệm phát triển ngành công nghiệp sáng tạo (CI) đến năm 2030" do Tổng thống Nga Vladimir Putin thông qua, sẽ xây dựng các cơ chế để tăng tiềm năng xuất khẩu của ngành. Kommersant đã viết về điều này vào đầu tháng 9 năm 2024. Điều này là do, trong số những lý do khác, các lệnh trừng phạt của phương Tây không áp dụng cho phân khúc này. Dự kiến, biện pháp này sẽ đảm bảo dòng nhân sự đổ vào các trường đại học khu vực và hỗ trợ ngành sáng tạo nội dung.
Dự kiến, khi nội dung sáng tạo được định hướng lại ở Nga, biện pháp này sẽ thu hút các chuyên gia tài năng đến các trường đại học khu vực và hỗ trợ ngành sáng tạo nội dung, có thể tác động tích cực đến nền kinh tế địa phương. Bằng cách cung cấp mức lương và phúc lợi cạnh tranh, chính phủ Nga có thể giúp các trường đại học thu hút và giữ chân những nhân tài giỏi nhất, từ đó nâng cao chất lượng giáo dục và nghiên cứu tại các cơ sở giáo dục này. Ngoài ra, lực lượng lao động được đào tạo bài bản và có kỹ năng có thể đóng góp vào sự phát triển của ngành sáng tạo nội dung, tạo ra việc làm mới và kích thích đổi mới không chỉ trong khu vực mà còn trong cả nước.
Hiện nay, theo nhiều ước tính khác nhau, các ngành công nghiệp sáng tạo bao gồm từ 12 đến 16 loại hình (ngành nghệ thuật, thủ công dân gian, điện ảnh và hoạt hình, nhiếp ảnh, xuất bản, phát thanh truyền hình, quảng cáo, trò chơi điện tử, v.v.). Hiện tại, khối lượng doanh thu xuất khẩu của các ngành công nghiệp sáng tạo, theo những người tham gia thị trường, là khoảng 1,5 tỷ rúp.
Trong khuôn khổ khái niệm cập nhật về phát triển các ngành công nghiệp sáng tạo, được chính phủ phê duyệt vào tháng 8 năm nay, các cơ chế phát triển tiềm năng xuất khẩu của các ngành công nghiệp sáng tạo đang được xây dựng. Nikita Gusakov, Phó chủ tịch cấp cao của Trung tâm xuất khẩu Nga (REC) đã tuyên bố như vậy. Ông tin tưởng rằng các ngành công nghiệp sáng tạo có lợi thế hơn các ngành công nghiệp khác về mặt xuất khẩu, bởi vì, trước hết, chúng không phải chịu lệnh trừng phạt từ các đối tác phương Tây, những bên có nhiều khả năng hạn chế quyền tiếp cận nội dung của Nga. Việc định hướng lại CI và nội dung sáng tạo của Nga sang thị trường các nước thân thiện không quá khó khăn. Mặc dù theo Gusakov, điều này đòi hỏi một số biện pháp hỗ trợ nhất định từ nhà nước.
Theo REC, trung tâm tổ chức các phái đoàn kinh doanh đến các nước thân thiện để định vị nền kinh tế sáng tạo của Nga trên thị trường toàn cầu. REC cũng tổ chức các chương trình tăng tốc quốc tế hàng năm để tăng tiềm năng xuất khẩu của các ngành công nghiệp sáng tạo sang các nước thân thiện.
Olga Nazaikinskaya, Giám đốc Trung tâm Chuyển đổi Giáo dục tại Trường Quản lý Skolkovo tin rằng việc đưa ra chiến lược xuất khẩu cũng sẽ cho phép các trường đại học trong khu vực thu hút thêm nhân sự. Rốt cuộc, hiện tại, hầu hết các chương trình phát triển CI ở Nga đang được xem xét trong tầm nhìn đến năm 2030. Theo Nazaikinskaya, nhìn chung, sự tăng trưởng xuất khẩu trong lĩnh vực này sẽ có nghĩa là sự thay đổi trong bối cảnh kinh tế của Nga trên thế giới.
Khái niệm phát triển đã được phê duyệt
Tổng thống Nga Vladimir Putin đã ký một luật cơ bản về phát triển các ngành công nghiệp sáng tạo tại Nga. Văn bản này được công bố vào ngày 8 tháng 8 năm 2024 trên trang web của chính phủ và sẽ có hiệu lực sau 180 ngày kể từ ngày công bố.
Luật này đưa ra các nguyên tắc điều chỉnh pháp lý trong lĩnh vực này và thiết lập các điều kiện cho các hoạt động và hỗ trợ của nhà nước đối với các chủ thể. Do đó, khái niệm "các ngành công nghiệp sáng tạo" được thiết lập, được hiểu là hoạt động kinh tế liên quan trực tiếp đến việc tạo ra, phân phối và bán các sản phẩm sáng tạo độc đáo và có giá trị kinh tế. Các khái niệm về "các chủ thể của ngành công nghiệp sáng tạo", "cụm sáng tạo" và "các biện pháp hỗ trợ của nhà nước đối với các chủ thể của ngành công nghiệp sáng tạo" cũng được thiết lập.
Các loại hình ngành công nghiệp sáng tạo tại Nga cũng được định nghĩa. Theo văn bản của họ, chúng có thể liên quan đến việc sử dụng di sản lịch sử và văn hóa, ví dụ như nghệ thuật và thủ công dân gian, hoạt động phòng trưng bày và các lĩnh vực khác.
Một loại hình công nghiệp khác có liên quan đến việc sáng tạo và sử dụng các tác phẩm văn học và nghệ thuật, bao gồm các tác phẩm kịch, biên đạo, âm nhạc, nhiếp ảnh và mỹ thuật, cũng như kết quả của các hoạt động biểu diễn.
Loại hình công nghiệp sáng tạo thứ ba gắn liền với việc sử dụng công nghệ thông tin và viễn thông - xử lý dữ liệu và phát triển phần mềm, sáng tạo trò chơi điện tử, quảng cáo, xuất bản và hoạt động truyền thông.
Hướng thứ tư bao gồm nghệ thuật ứng dụng, được đề xuất hiểu là sáng tạo và sản xuất quần áo, phụ kiện, nghệ thuật trang trí và ứng dụng và thiết kế sân khấu, cũng như thiết kế, kiến trúc và ẩm thực.
Trong tương lai, các loại hình hoạt động sáng tạo khác do Chính phủ Nga định nghĩa cũng có thể được phân loại là công nghiệp sáng tạo.
Theo Phó Chủ tịch thứ nhất của Ủy ban Chính sách Kinh tế Duma Quốc gia Denis Kravchenko, mỗi khu vực sẽ có thể tự lựa chọn các ngành công nghiệp ưu tiên và tập trung vào việc phát triển và hỗ trợ các ngành này. Kravchenko nói thêm rằng điều này được thực hiện để làm nổi bật sự đa dạng và trọng tâm sáng tạo của các khu vực của Nga chứ không phải để phá hủy các hoạt động đã được thiết lập. Người ta cũng hình dung sẽ thành lập ở cấp độ lập pháp một người quản lý duy nhất là cơ quan hành pháp được ủy quyền để phát triển nền kinh tế sáng tạo của Nga. Cơ quan chịu trách nhiệm sẽ tổng hợp thông tin từ mọi vùng miền của đất nước thành một sổ đăng ký duy nhất về các chủ thể của ngành công nghiệp sáng tạo và đồng thời thu thập thông tin về cơ sở hạ tầng hỗ trợ, vị nghị sĩ giải thích.
Russia Finds Sanctions-Free Tech Industry for Export
Россия нашла для экспорта технологичную отрасль, свободную от санкций
Tiêu chuẩn Titanium: Động cơ máy bay được thử nghiệm như thế nào
12.09.2024
Về các thử nghiệm mà động cơ máy bay phải trải qua trước khi được lắp đặt trên máy bay
Ảnh: United Engine Corporation
Sau khi rời khỏi dây chuyền lắp ráp và trước khi được lắp vào cánh máy bay, động cơ máy bay trải qua quá trình kiểm tra kỹ lưỡng. Mọi thứ đều chính xác đến từng micron: điều quan trọng là phải hiểu rằng trong trường hợp hàng không, tính mạng con người đang bị đe dọa, do đó, mỗi đơn vị phải đáp ứng một số yêu cầu nhất định, được mô tả trong Phần 33 của Quy định hàng không của Liên bang Nga.
Tất cả các động cơ máy bay do các doanh nghiệp của United Engine Corporation Rostec sản xuất đều trải qua một chu kỳ thử nghiệm tiêu chuẩn trước khi được gửi đến khách hàng. Động cơ cho hầu hết các máy bay quân sự và dân dụng trong nước, cho các chương trình không gian, cũng như các đơn vị tua bin khí trên bộ và trên biển đều được sản xuất tại đây.
Hãy cùng tìm hiểu động cơ máy bay phải trải qua những thử nghiệm nào trước khi được lắp đặt trên máy bay.
Với độ chính xác đến từng micron
Trước khi đưa vào sản xuất, các nhà máy điện mới phải trải qua các cuộc thử nghiệm chứng nhận mở rộng và kéo dài. Động cơ máy bay đã nhận được chứng chỉ và tất cả các giấy phép cần thiết không yêu cầu thử nghiệm nghiêm ngặt, nhưng chúng cũng phải trải qua quá trình phân tích chi tiết trước khi được gửi đến khách hàng. Các thử nghiệm này là bước bắt buộc trên con đường bay của bất kỳ động cơ nào - mới hoặc đã được bảo dưỡng.
Giai đoạn đầu tiên là kiểm soát trực quan và đo lường. Ở giai đoạn này, các thanh tra viên kiểm tra động cơ để tìm các khuyết tật bên ngoài: trầy xước, vết nứt, dấu vết ăn mòn. Tất cả các đầu nối, chốt và các bộ phận bên ngoài khác của động cơ cũng được kiểm tra.
Sau đó, kiểm soát đo lường chi tiết được thực hiện bằng các thiết bị có độ chính xác cao. Ví dụ, máy quét laser hoặc máy có thể lập trình cho phép kiểm tra các thông số hình học của các bộ phận động cơ với độ chính xác lên đến một micrômet.
Các khuyết tật hoặc sai lệch về kích thước có thể ảnh hưởng đến hiệu suất và độ an toàn của động cơ, do đó, việc kiểm soát chặt chẽ là rất quan trọng. Ví dụ, nếu một tuabin hoặc cánh máy nén được sản xuất với độ lệch chỉ 10 micrômet so với kích thước đã chỉ định, hiệu suất của động cơ sẽ giảm 1-2%. Điều này sẽ tạo ra sự nhiễu loạn quá mức và tăng độ rung.
Những rung động như vậy có thể gây ra tình trạng mòn sớm của ổ trục và trong những trường hợp nghiêm trọng, thậm chí là hỏng lưỡi dao, có thể dẫn đến hậu quả nghiêm trọng như hỏng động cơ khi đang bay.
Thử nghiệm mà không phá hủy
Giai đoạn quan trọng tiếp theo là kiểm tra không phá hủy, bao gồm các phương pháp phát hiện khuyết tật siêu âm, chụp X-quang, dòng điện xoáy và thử nghiệm hạt từ. Đây là cách phát hiện các khuyết tật ẩn trong vật liệu - vết nứt, lỗ rỗng, tách lớp mà mắt thường không thể phát hiện được.
Ví dụ, phương pháp kiểm tra dòng điện xoáy được sử dụng rộng rãi để kiểm tra cánh máy nén và tua-bin máy bay, những bộ phận chịu tải trọng đáng kể trong quá trình vận hành. Phương pháp chụp X-quang cho phép bạn nhìn thấy cấu trúc bên trong của các bộ phận và xác định các khuyết tật như độ xốp hoặc tạp chất lạ trong vật liệu.
Chào mừng đến với bench
Sau khi vượt qua thành công một loạt các hoạt động kiểm soát, động cơ được gửi đi để thử nghiệm trên bench. Giai đoạn này bao gồm gỡ lỗi động cơ, bắt đầu từ khi khởi động và làm nóng đến nhiệt độ vận hành. Sau đó, trên băng ghế, động cơ hoạt động ở nhiều chế độ khác nhau mô phỏng các điều kiện vận hành thực tế.
Các thông số vận hành của động cơ như áp suất và nhiệt độ đầu vào và đầu ra của máy nén và tua bin, mức tiêu thụ nhiên liệu, độ rung và tiếng ồn được kiểm tra. Sau đó, dữ liệu này được phân tích để đảm bảo rằng động cơ tuân thủ tất cả các tiêu chuẩn và yêu cầu đã thiết lập.
Một trong những bài kiểm tra nghiêm ngặt nhất là bài kiểm tra công suất cực đại và độ bền cực đại. Động cơ được chạy ở công suất tối đa trong một khoảng thời gian nhất định, kiểm tra khả năng chịu tải cực đại của động cơ. Tiếp theo là các bài kiểm tra độ bền dài hạn, trong đó động cơ được chạy trong một khoảng thời gian dài trong nhiều điều kiện khác nhau. Mục đích của các bài kiểm tra này là xác định bất kỳ lỗi thiết kế hoặc vật liệu tiềm ẩn nào có thể khiến động cơ bị hỏng trong tương lai.
Sau khi hoàn tất tất cả các bài kiểm tra trên băng ghế, các mẫu dầu và nhiên liệu lấy từ động cơ được phân tích. Phân tích này giúp xác định các dấu hiệu có thể bị mòn hoặc hư hỏng ở các bộ phận bên trong, chẳng hạn như sự hiện diện của các hạt kim loại hoặc các chất gây ô nhiễm khác.
Bước lên thiên đường
Mỗi nhà máy điện máy bay do các doanh nghiệp UEC sản xuất đều trải qua một chu kỳ kiểm tra tiêu chuẩn trước khi được gửi đến khách hàng.
Ví dụ, các thử nghiệm động cơ máy bay PS-90A của Nga được tiến hành tại trạm thử nghiệm quốc gia (ZIS) của doanh nghiệp UEC-Perm Motors. Tại đây, các chuyên gia kiểm tra tất cả các chỉ số chính: công suất, lực đẩy, đặc tính động cơ khi hoạt động ở các chế độ khác nhau, đồng thời đo áp suất của nhiều loại chất lỏng và đo nhiệt độ.
Ngay cả ở mức ga thấp, động cơ máy bay vẫn tạo ra tiếng ồn 100 dB trong quá trình thử nghiệm. Để không gây ra vấn đề cho cư dân ở các khu định cư gần đó, một "bộ giảm thanh" khổng lồ có kích thước 50 m đã được lắp đặt tại trạm thử nghiệm UEC-Perm Motors.
Động cơ PS-90A được lắp trên máy bay Il-96-300/400, Tu-204 và -214, và máy bay vận tải Il-76TD/MD-90/A.
Việc thử nghiệm động cơ máy bay trước khi lắp đặt trên máy bay là một quá trình tinh tế và tốn kém, đòi hỏi độ chính xác và nghiêm ngặt cao nhất. Tuy nhiên, chính sự tỉ mỉ này giúp giảm thiểu rủi ro và đảm bảo rằng mỗi động cơ được sản xuất đều hoàn toàn sẵn sàng bay.
Titanium Standard: How Aircraft Engines Are Tested
Титановый стандарт: как проверяют авиадвигатели
NPP Signal đã phát triển một "máy in" đặc biệt cho các đối tượng đặc biệt
15 tháng 10 năm 2024
Thiết bị in tổng hợp ký tự mới (ZSPU-U) được thiết kế để xử lý và ghi lại thông tin chữ số trong phòng điều khiển của các nhà máy điện hạt nhân, phòng điều khiển sân bay và sân bay, nhà máy lọc dầu và kho dầu.
Thiết bị mới có khả năng đảm bảo bảo vệ dữ liệu tại các trạm làm việc đặc biệt. Việc sản xuất hàng loạt "máy in" được lên kế hoạch bắt đầu vào cuối năm 2024.
Thiết bị ghi lại nhật ký phần cứng trong một tài liệu báo cáo, trong đó tất cả các hành động của người vận hành ca trực đều được hệ thống điều khiển mục tiêu ghi lại. ZSPU-U cung cấp thông tin đầu ra trên giấy cuộn hoặc ở định dạng A4.
Thiết bị được chế tạo dưới dạng khối đơn, chứa cơ chế in, thiết bị điều khiển và chỉ báo, bảo vệ đặc biệt và nguồn điện. Thiết bị có thể hoạt động ở nhiệt độ từ -10 đến +55 °C.
Độ tin cậy của thiết bị in thay thế nhập khẩu hiện đại đã được xác nhận bằng tất cả các loại thử nghiệm cần thiết, Alexander Nekrasov, Tổng giám đốc NPP Signal cho biết.
"Sản phẩm đã sẵn sàng để sản xuất hàng loạt. Nhờ sử dụng các thành phần trong nước, việc sửa chữa có thể được thực hiện trong thời gian ngắn nhất có thể tại cơ sở của doanh nghiệp."
Các giao thức chuẩn được sử dụng khi tạo hệ thống cung cấp khả năng tiếp nhận và in dữ liệu đến thông qua giao diện được cài đặt qua kênh LPT chuẩn và kênh USB nối tiếp, từ PC có hệ điều hành Linux, Windows, họ DOS hoặc các thiết bị giao diện khác được cài đặt trên đó.
13.09.2024
Nhà máy thiêu kết laser chọn lọc (selective laser sintering plant) với hệ thống quét quang học laser cụm mới sẽ tăng năng suất quy trình lên 3-4 lần. Vì nguyên tử hòa bình và ngành công nghiệp ô tô: một nguyên mẫu của một cơ sở sản xuất silicon carbide mới đã xuất hiện ở Nga. Sự phát triển này sẽ giúp in các sản phẩm cỡ lớn từ silicon carbide, có thể thay thế các hợp kim kim loại nặng và kém bền trong ngành năng lượng và các ngành công nghiệp khác.
Thiết bị được phát triển bởi các chuyên gia từ viện nghiên cứu của hiệp hội khoa học và sản xuất "LUCH" (JSC "Viện nghiên cứu khoa học và sản xuất của hiệp hội "LUCH", một phần của Bộ phận khoa học của tập đoàn nhà nước "Rosatom"). Hệ thống này, có thể xử lý các sản phẩm có hình dạng hình học phức tạp, được lên kế hoạch sử dụng để phát triển và sản xuất các sản phẩm phức tạp từ silicon carbide nhẹ thu được bằng phương pháp SLS. Ví dụ, để sản xuất vỏ bọc thanh nhiên liệu thế hệ mới hoặc phanh đĩa cho ngành công nghiệp ô tô.
Các nhân viên của Viện nghiên cứu Podolsk thuộc Hiệp hội khoa học và sản xuất Luch (một phần của bộ phận khoa học thuộc tập đoàn nhà nước Rosatom) đã phát triển một nguyên mẫu của một đơn vị thiêu kết laser chọn lọc (selective laser sintering unit) với hệ thống quét quang học laser cụm (cluster laser-optical scanning system) mới. Nó cho phép sử dụng bốn đến chín máy quét, giúp mở rộng khả năng sản xuất các sản phẩm cỡ lớn từ silicon carbide. Công tác nghiên cứu và phát triển được thực hiện như một phần của chương trình toàn diện nhằm phát triển thiết bị, công nghệ và nghiên cứu khoa học trong lĩnh vực năng lượng hạt nhân, theo báo cáo của dịch vụ báo chí của Science and Innovations JSC, công ty quản lý bộ phận khoa học của Rosatom.
Các sản phẩm silicon carbide, mà quá trình lắp đặt sẽ sử dụng, với các đặc tính độc đáo đang được ưa chuộng trong nhiều lĩnh vực của ngành công nghiệp hiện đại - từ hạt nhân đến ô tô. So với thép hoặc nhôm truyền thống, vật liệu này cung cấp các sản phẩm có độ cứng cao, kém hơn một chút so với kim cương, cũng như độ bền kết cấu, độ dẫn nhiệt, hệ số giãn nở nhiệt thấp và các đặc tính ma sát tuyệt vời. Việc sử dụng công nghệ in 3D bằng phương pháp thiêu kết laser chọn lọc cho phép sản xuất các sản phẩm có hình dạng phức tạp với độ chính xác cao, đồng thời rút ngắn chu kỳ công nghệ.
"Viện đã sản xuất các sản phẩm silicon carbide trong một thời gian dài, nhưng sử dụng các phương pháp truyền thống không cho phép tạo ra các sản phẩm có hình dạng phức tạp. Các công nghệ bồi đắp (in 3D) cung cấp cơ hội để thử nghiệm với các vật liệu, kích thước và hình dạng. Chúng tôi quyết định phát triển công nghệ in 3D của riêng mình từ bột silicon carbide. Ở giai đoạn đầu của dự án, chúng tôi đã phát triển tài liệu thiết kế làm việc cho một hệ thống quang học laser cụm, sau đó, cùng với các đồng nghiệp từ bộ phận kỹ thuật cơ khí, chúng tôi bắt đầu tạo ra một nguyên mẫu của hệ thống bồi đắp (in 3D). Một tính năng đặc biệt của quá trình phát triển là sự sắp xếp theo chiều dọc của các máy quét, cho phép tăng số lượng của chúng trên một thiết bị bồi đắp (in 3D). Do đó, trường làm việc cũng tăng lên, cho phép sản xuất các bộ phận có kích thước lớn, cũng như tăng năng suất của quy trình lên 3 đến 4 lần", Ilya Sharapov, giám đốc dự án và phó giám đốc bộ phận công nghệ thông tin và quang học tại NPO Luch cho biết.
Hiện tại, hệ thống bồi đắp (in 3D) có diện tích làm việc là 1000x1000 mm, trong khi có thể giới hạn diện tích làm việc ở mức 300x300 mm để giảm mức tiêu thụ nguyên liệu thô trong quá trình in 3D các sản phẩm có kích thước nhỏ. Các thử nghiệm được tiến hành đã xác nhận rằng các đặc điểm của nguyên mẫu đơn vị thiêu kết laser chọn lọc với nguyên mẫu hệ thống quét laser cụm mới đã xác nhận sự tuân thủ đầy đủ các đặc điểm với các yêu cầu của thông số kỹ thuật.
Ở các giai đoạn tiếp theo, dự kiến sẽ sử dụng thiết bị thu được trong quá trình phát triển và sản xuất bồi đắp (in 3D) các sản phẩm phức tạp từ silicon carbide nhẹ, ví dụ như vỏ của các thanh nhiên liệu thế hệ mới hoặc phanh đĩa trong ngành công nghiệp ô tô.
Việc lắp đặt cũng cho phép sử dụng bốn đến chín thiết bị quét, giúp mở rộng khả năng sản xuất các sản phẩm cỡ lớn từ silicon carbide.
Công ty Laser Systems đang tăng cường sản xuất máy in 3D công nghiệp
09.09.2024
Laser Systems có trụ sở tại St. Petersburg, một nhà sản xuất máy in 3D sử dụng công nghệ nung chảy laser chọn lọc (SLM - selective laser melting), có kế hoạch tăng gấp bốn lần sản lượng trong năm tới, hướng đến nhu cầu tăng do nhập khẩu giảm.
Đến cuối năm nay, khối lượng sản xuất sẽ đạt 15 đơn vị, chi phí dao động từ 20 đến 75 triệu rúp cho mỗi đơn vị. Năm tới, doanh nghiệp có kế hoạch sản xuất ít nhất 60 đơn vị thiết bị và tăng doanh thu từ 500 triệu lên 2 tỷ rúp, ấn phẩm Vedomosti Severo-Zapad đưa tin.
“Vào năm 2022, trong bối cảnh lệnh trừng phạt, khó khăn nảy sinh với nguồn cung từ châu Âu, sau đó nhu cầu bị chia rẽ: một số công ty bắt đầu mua máy in 3D của Nga, trong khi những công ty khác lại chuyển hướng sang Trung Quốc”, Alexey Kim, Giám đốc Bộ phận Công nghệ bồi đắp (in 3D) tại Laser Systems cho biết.
Như Alexey Kim giải thích, có một số yếu tố tác động đến công ty. Khi mua máy công cụ Trung Quốc, các công ty Nga phải giao dịch với các bên trung gian thường không thể cung cấp hỗ trợ kỹ thuật đầy đủ. Đổi lại, các nhà sản xuất Trung Quốc có nguy cơ bị trừng phạt thứ cấp. Do đó, thiết bị của Nga có giá thành thấp hơn từ mười đến hai mươi phần trăm so với các sản phẩm tương tự của Trung Quốc.
Các khách hàng của sản phẩm JSC Laser Systems bao gồm PAO Severstal, Trung tâm Công nghệ Bổi đắp (in 3D) của Tập đoàn Nhà nước Rostec, Nhà máy Hàng không Dân dụng Ural, Viện Hàng không Moscow, Đại học Khoa học và Công nghệ Nhà nước Siberia mang tên Viện sĩ M.F. Reshetnev và những đơn vị khác.
Nhà máy thủy bộ "Sever" đã giới thiệu tàu bay "Sever 650K"
17 tháng 9 năm 2024
Nhà máy thủy bộ Krasnoyarsk "Sever" đã sản xuất phương tiện vận chuyển để sử dụng trong điều kiện khắc nghiệt kể từ năm 2014. Hiện tại, phạm vi mô hình bao gồm hơn 18 mô hình tàu bay và hơn 8 mô hình xe chạy trên tuyết và đầm lầy.
Thiết bị này có thể lội nước và có thể sử dụng vào bất kỳ thời điểm nào trong năm và trên mọi bề mặt, - giám đốc bộ phận bán hàng của công ty Semyon Molchanov nói với Mediadubba. - Không có trở ngại nào đối với một chiếc thuyền như vậy, nó có thể di chuyển trên mặt nước, trên băng, trên tuyết, trên gò đất, lên bờ. Theo đó, thiết bị như vậy được sử dụng trong nhiều lĩnh vực khác nhau, bắt đầu từ những nhu cầu cá nhân - săn bắn, câu cá, du lịch, lữ hành. Nó cũng được sử dụng cho nhu cầu thương mại: để vận chuyển người và hàng hóa đến những nơi khó tiếp cận, ví dụ, trong mùa thấp điểm, khi không có thiết bị nào ngoài tàu bay có thể đi trên các vùng nước. Có nhiều vùng như vậy ở đất nước chúng tôi, gần đây chúng tôi đã cung cấp thuyền của mình cho Chukotka. Sản phẩm của chúng tôi cũng được sử dụng cho nhu cầu của Bộ Tình huống Khẩn cấp.
Bên dưới phần chính của thân tàu có một xi lanh, được bảo vệ từ bên dưới bằng một loại nhựa đặc biệt, mà các chuyên gia gọi là "vảy". Chính lớp phủ này cho phép thuyền vào bờ và đi qua mà không bị hư hại ngay cả trên đá sắc và băng.
Là một phần của triển lãm tại Diễn đàn Nghề cá Quốc tế và Triển lãm Công nghiệp Cá, Hải sản và Công nghệ, nhà máy Sever đã giới thiệu một trong những mẫu thuyền phổ biến nhất của mình, Sever 650K. Nó có thể chứa tối đa tám người và tối đa 1.500 kg hàng hóa. Phiên bản này được trình bày dưới dạng phiên bản tái thiết kế với kính du thuyền dán keo.
Chiếc thuyền này đã đi vòng quanh St. Petersburg và các vùng lân cận trong ba năm nay - nó đi ra Vịnh Phần Lan và đi dọc theo các kênh đào. Nó cũng đã được sử dụng trong các hoạt động cứu hộ nhiều hơn một lần.
Theo diễn giả, công ty sẽ tiếp tục phát triển và mở rộng phạm vi mẫu mã theo nhu cầu của thị trường, đặc biệt là các doanh nghiệp lớn. Trong số các xu hướng là tăng khả năng chịu tải.
UEC đẩy nhanh sản xuất các bộ phận động cơ máy bay nhờ thiết bị mới
23.09.2024
Khu máy công cụ tiên tiến sẽ trở thành cơ sở cho năng lực công nghiệp của trung tâm chế tạo động cơ máy bay lớn nhất thủ đô
Ảnh: ODK
Một đơn vị hàn chùm tia điện tử chân không (vacuum electron beam welding unit) trong nước hiện đại đã bắt đầu hoạt động tại khu phức hợp sản xuất Salyut của United Engine Corporation Rostec. Thiết bị được thiết kế để ghép nhiều bộ phận trong một thao tác, cho phép giảm đáng kể thời gian sản xuất các cụm động cơ máy bay và tăng hiệu quả các bộ phận động cơ máy bay.
Ảnh: © Dịch vụ báo chí UEC
Với sự hỗ trợ của cơ sở lắp ráp mới, các chuyên gia của xưởng lắp ráp cơ khí PC "Salut" đã bắt đầu sản xuất các bộ phận của cụm rô-to và vỏ động cơ máy bay trong môi trường chân không. Các chuyên gia từ xưởng lắp ráp cơ khí của Salyut PC đã đưa cơ sở vào quy trình sản xuất và hàn những sản phẩm đầu tiên. Công nghệ này không chỉ đẩy nhanh quá trình gia công các bộ phận mà còn đảm bảo chất lượng cao của các mối hàn. Cơ sở này cho phép hàn xen kẽ sáu bộ phận, được nạp đồng thời và rơi vào một chu kỳ chân không.
"Việc nâng cấp công viên máy công cụ tại Salut trước hết là một khoản đầu tư cho tương lai. Trong tương lai gần, chúng tôi sẽ đưa vào vận hành thêm một số cơ sở tương tự để thực hiện các nhiệm vụ chung trong một chuỗi công nghệ. Điều này sẽ cho phép chúng tôi hình thành một dây chuyền sản xuất và giảm thời gian sản xuất các bộ phận. Người vận hành sẽ chỉ cần viết một chương trình điều khiển để sử dụng tất cả các thiết bị", Alexey Gromov, giám đốc PC Salut nhấn mạnh.
Chân không cần thiết cho hàn chùm tia điện tử được tạo ra trong cơ sở mới do Nga sản xuất chỉ mất vài phút, trong khi ở thiết bị thế hệ trước, phải mất ít nhất 20 phút.
Trang bị cho các xưởng các cơ sở trong nước mới là một phần của chương trình tái trang bị kỹ thuật của tổ hợp sản xuất Salut. Công viên máy công cụ sáng tạo này sẽ trở thành nền tảng cho năng lực công nghiệp của trung tâm chế tạo động cơ máy bay lớn nhất tại thủ đô. Nó sẽ được thành lập vào năm 2025 thông qua việc sáp nhập hai doanh nghiệp tại Moscow: PC Salut và MMP được đặt theo tên của V.V. Chernyshev, cũng là một phần của United Engine Corporation của Rostec.
UEC speeds up production of aircraft engine parts thanks to new equipment
ОДК ускоряет производство деталей авиадвигателей благодаря новому оборудованию
New installation speeds up production of aircraft engine parts at the Salyut complex
Новая установка ускоряет производство деталей для авиадвигателей на комплексе «Салют»
24 tháng 9 năm 2024
Trung tâm nhân giống và hạt giống RUSEED sẽ sản xuất tới 5 nghìn tấn hạt hướng dương mỗi năm ở giai đoạn đầu và lên tới 10 nghìn tấn khi đạt công suất tối đa. Con số này chiếm 25% khối lượng gieo trồng trong nước. Tổng vốn đầu tư vào dự án vượt quá 1 tỷ rúp.
Trong tương lai, trung tâm sẽ có các dây chuyền sản xuất không chỉ với hoa hướng dương mà còn với các loại cây trồng khác. Hơn 80 việc làm đang được tạo ra tại trung tâm. Hầu hết nhân viên là cư dân của Adygea.
Việc mở một trung tâm sản xuất hạt giống và tuyển chọn là bước đầu tiên hướng tới việc tạo ra một cụm sản xuất hạt giống tại Adygea, theo Mark Gekht, Đối tác quản lý của RUSEED.
"Chúng tôi sẽ tiếp tục triển khai cơ sở hạ tầng cần thiết để thực hiện các dự án khoa học trong lĩnh vực chọn lọc. Tôi tin tưởng rằng điều này sẽ cho phép công ty chúng tôi đóng góp đáng kể vào việc đảm bảo an ninh lương thực và công nghệ của nhà nước, cũng như củng cố vị thế dẫn đầu của mình trên thị trường hạt giống cạnh tranh cao của Nga."
Công ty đã hứa sẽ triển khai một công viên công nghệ sinh học nông nghiệp tại Adygea vào năm 2025, nơi sẽ xây dựng toàn bộ cơ sở hạ tầng cho công tác khoa học về việc tạo ra các giống và giống lai mới.
Tiếp tục mở rộng thanh toán bằng sinh trắc học
Sber ra mắt thanh toán sinh trắc học tại tàu điện ngầm Yekaterinburg
Hành khách chọn phương thức thanh toán này sẽ được hoàn tiền 100% dưới dạng tiền thưởng
Sberbank đã ra mắt hệ thống thanh toán sinh trắc học để đi lại trong tàu điện ngầm Yekaterinburg, lắp đặt các thiết bị đầu cuối sinh trắc học tại tất cả các tiền sảnh của thành phố.
Hình ảnh "Sber"
Giờ đây, cư dân Yekaterinburg có thể thanh toán chi phí đi lại bằng nhận dạng khuôn mặt nếu họ bật chức năng sinh trắc học trong ứng dụng SberBank Online. Để thực hiện, bạn cần kích hoạt tùy chọn thông qua trợ lý ảo bằng cách nói lệnh "Thanh toán bằng nụ cười". Vào cuối năm, Sber sẽ cung cấp cho hành khách 100% tiền hoàn lại dưới dạng tiền thưởng "Cảm ơn" cho 10 chuyến đi từ ngày 11 tháng 11 đến ngày 31 tháng 12 năm 2024.
Ngoài ra, trong tương lai, các khoản thanh toán sinh trắc học sẽ khả dụng cho chủ thẻ và khách hàng của các ngân hàng Nga khác, bắt đầu từ tháng 12 năm 2024.
Vào cuối năm, các thiết bị đầu cuối sinh trắc học sẽ xuất hiện tại tất cả các cửa quay trong tàu điện ngầm Nizhny Novgorod và vào năm 2024, một dự án thí điểm sẽ bắt đầu ở Samara.
Phó chủ tịch cấp cao của Sberbank Dmitry Malykh lưu ý rằng công nghệ này đang trở thành phương thức thanh toán phổ biến, đã được sử dụng tại các siêu thị, quán cà phê và trạm xăng, và hiện đang được mở rộng để bao gồm thanh toán cho việc đi lại bằng tàu điện ngầm.
(www1.ru)
In Yekaterinburg it became possible to pay for metro rides with a “smile” Sber has launched special terminals at all metro stations
В Екатеринбурге появилась возможность оплачивать поездки в метро «улыбкой» «Сбер» запустил работу специальных терминалов на всех станциях метро
November 11, 2024
Máy phá đá ngầm robot xuất hiện tại mỏ Alrosa
04 tháng 10 năm 2024
Tại mỏ ngầm "Udachny" ở độ sâu hơn 1 km, một máy phá đá được điều khiển bởi mô hình trí tuệ nhân tạo đang hoạt động. Robot thủy lực này có thị giác máy tính (AI) và có khả năng hoạt động trong điều kiện tầm nhìn kém, dịch vụ báo chí của công ty "Alrosa" đưa tin liên quan đến bài phát biểu của Tổng giám đốc điều hành công ty Pavel Marinychev tại Diễn đàn Rủi ro Baikal Quốc tế lần thứ VIII.
Ở giai đoạn đầu, hệ thống điều khiển tự động được đào tạo trong một phòng thí nghiệm có kích thước đầy đủ, nơi các điều kiện ngầm thực tế được tái tạo, sử dụng một loạt lớn các bản ghi video về đơn vị ngầm đang hoạt động. Tại đây, các hệ thống kỹ thuật của robot đã được tạo ra, chẳng hạn như vỏ chống cháy nổ cho các thiết bị thay thế tầm nhìn - máy quét laser và camera - và hệ thống làm mát máy chủ. Các chuyên gia đã thử nghiệm hoạt động của một kênh liên lạc không bị gián đoạn với băng thông gigabit.
Bây giờ botboy đang được thử nghiệm dưới lòng đất. Alrosa lưu ý rằng việc thử nghiệm các thiết bị công nghiệp phức tạp như vậy tốn nhiều thời gian và công sức hơn so với các sản phẩm đại trà như ứng dụng điện thoại thông minh.