Nga đã phát triển và đăng ký bằng sáng chế cho máy bay không người lái (UAV) "Geran" dành cho mục đích dân sự, sử dụng thiết kế cánh bay. Hãng thông tấn TASS đã có được bản sao của bằng sáng chế này.
Theo bằng sáng chế, máy bay không người lái này được thiết kế để giám sát từ xa các khu rừng, lập bản đồ các cánh đồng nông nghiệp, kiểm tra các mạng lưới tiện ích—dầu khí, nước và đường dây điện—cũng như để khảo sát và cung cấp viện trợ nhân đạo.
Thiết bị này có đặc điểm và thiết kế tương tự như UAV Geranium-2. Nó là một khung máy bay kiểu máy bay cánh tam giác với mũi hình trụ. Thân máy bay, chóp mũi và các phần cánh có thể tháo rời được làm bằng vật liệu composite với lõi bằng bọt PVC cấu trúc. Động cơ bao gồm các bộ phận bằng nhôm, và cánh quạt được làm bằng gỗ chuyên dụng cho máy bay.
Máy bay không người lái này có tầm bay lên đến 1.800 km và có thể mang tải trọng từ 50 đến 90 kg.
Một trong những tính năng của sản phẩm này là bộ phận chống nhiễu, có thể hữu ích trong việc chống lại những kẻ tấn công tiềm năng sử dụng vũ khí chống máy bay không người lái. "Ví dụ, khi cố gắng đánh cắp các sản phẩm dầu khí từ đường ống dẫn dầu khí, những kẻ tấn công có thể sử dụng vũ khí chống máy bay không người lái để chặn các kênh chịu trách nhiệm điều khiển UAV và truyền dữ liệu", các nhà phát triển lưu ý.
Máy bay không người lái có thể được phóng theo nhiều cách: sử dụng thiết bị phóng khí nén, từ một chiếc xe, hoặc sử dụng tên lửa đẩy nhiên liệu rắn.
Hai loại UAV của Nga cùng phân khúc với loại Baba Yaga của Ukraine. Một cái dùng để vận tải quân sự (có thể nâng đến 9kg) nhưng hoàn toàn có thể dùng trong dân sự, còn một cái là UAV quân sự tấn công
"Baba Yaga" của Nga: Quân đội Nga đã bắt đầu sử dụng máy bay không người lái cảm tử hạng nặng "Vogan".
21/10/2025
Máy bay không người lái này có khả năng nâng tải trọng lên đến 9 kg.
Quân đội Nga đã bắt đầu tích cực sử dụng máy bay không người lái hạng nặng mới, Vogan. Thông thường, loại máy bay này được sử dụng cho hai mục đích: tấn công mục tiêu trong một chuyến bay một chiều và thả bom.
Một chiến binh mang mật danh Krugly đã làm rõ rằng chiếc "Vogan" có khả năng nâng tới chín kilogram hàng hóa lên không trung.
Máy bay không người lái hạng nặng mới này cũng chứng tỏ khả năng chống chịu thời tiết tốt hơn nhờ kích thước và trọng lượng tăng lên. Hơn nữa, thiết bị này có khả năng bay được quãng đường xa hơn.
Krugly nhấn mạnh rằng Vogan là một "công nghệ tiên tiến" mới được đưa vào sử dụng gần đây.
Máy bay không người lái quadcopter này có khả năng đạt tốc độ khoảng 200 km/h và hoạt động kết hợp với hệ thống laser và trạm radar, giúp chiếu sáng mục tiêu mong muốn.
(www1.ru)
"Ông già Noel" Nga: Việc sản xuất máy bay không người lái tấn công "Phù thủy đêm" được khởi động tại Nga.
22/10/2025
Mỗi tháng sản xuất 50 máy bay không người lái.
Theo một đại diện chính thức của Tập đoàn Groza, Nga đã bắt đầu sản xuất máy bay không người lái tấn công hạng nặng Night Witch.
Mỗi tháng có hơn 50 chiếc máy bay không người lái này được sản xuất. Chúng đóng vai trò như phiên bản Baba Yaga của Ukraine.
"Máy bay không người lái tấn công Night Witch sáu cánh là sản phẩm ổn định nhất và được sản xuất rộng rãi nhất của chúng tôi. Đặc điểm nổi bật của nó là hệ thống liên lạc vô tuyến kỹ thuật số mạnh mẽ và đáng tin cậy, cho phép nó bay xa.", Đại diện của tập đoàn Groza
Tốc độ bay hành trình của UAV là 60 km/h và nó có thể mang tải trọng lên đến 20 kg. Thời gian bay với tải trọng 10 kg lên đến 40 phút.
Máy bay không người lái này cũng được trang bị hệ thống định vị chống nhiễu và camera chất lượng cao, bao gồm cả camera nhiệt với zoom quang học 10x và zoom kỹ thuật số 32x. UAV có thể thả tối đa bốn quả đạn.
Robot chúc mừng phụ nữ vào ngày 8 tháng 3 tại VDNKh
08 tháng 3 năm 2025
Xe tự hành tặng hoa cho các cô gái
Một sự kiện khác thường đang diễn ra tại VDNKh ở Moscow để tôn vinh Ngày Quốc tế Phụ nữ. Các robot tự hành "Piranha" và "Cargo Unit" đang lái xe quanh khu phức hợp giáo dục và sáng tạo "Technograd", tặng phụ nữ những bó hoa tulip, thủy tiên vàng và hoa trinh nữ.
Spoiler
Chi tiết
Ảnh của nhóm Droneshub
Các robot được trang bị camera và cảm biến hiện đại giúp chúng tránh chướng ngại vật. Hệ thống định vị trực quan dựa trên mạng nơ-ron cho phép các thiết bị xác định chính xác vị trí của chúng và tương tác với những thiết bị khác. Khi chúng di chuyển, trí tuệ nhân tạo sẽ xử lý hình ảnh, cho phép các robot dừng lại bên cạnh một người phụ nữ và mời cô ấy chọn hoa. Một người điều khiển theo dõi sự an toàn của quá trình này.
Sự kiện được tổ chức bởi Trung tâm Hàng không không người lái và Robot dưới sự lãnh đạo của Maxim Kondratyev, cũng như các công ty DronesHab Group và Technograd.
Droneshub Group là một công ty của Nga chuyên phát triển và sản xuất xe tự hành và phần mềm từ năm 2016. Sản phẩm của họ được ưa chuộng ở cả Nga và nước ngoài, điều này nhấn mạnh trình độ công nghệ và đổi mới cao trong lĩnh vực robot.
Cái tên Piranha này được dùng trong nhiều thiết bị quá: từ FPV chiến đấu, rồi UAV huấn luyện, và robot vận chuyển trên mặt đất. Con robot vận chuyển này rõ ràng là lưỡng dụng. Nga đã dùng UAV để vận chuyển hàng hóa cho quân đội và trong dân sự, vậy thì con robot này cũng có thể vận chuyển hàng hóa cho quân đội.
Có khả năng kéo tới 500 kg: Nga đã phát triển một xe tự hành (autonomous rover) — “Piranha”
19 tháng 12 năm 2024
Nền tảng này có khả năng hoạt động ở nhiệt độ từ -25°C đến +40°C Công ty Droneshub Group đã công bố ra mắt xe tự hành đa năng Piranha trên thị trường Nga. Thông tin này được dịch vụ báo chí của công ty sản xuất đưa tin.
Spoiler
Chi tiết
Hình ảnh Kênh Telegram "DronsHub Group"
Xe tự hành có thể được trang bị nhiều thiết bị chuyên dụng (camera quay với mô-đun hình ảnh nhiệt, camera âm thanh, radar, máy phân tích khí, nhiệt kế và đèn báo khẩn cấp). Thiết bị vận chuyển người và kéo rơ moóc cũng được cung cấp.
Xe tự hành có khả năng chở tới 300 kg hàng hóa và kéo khoảng 500 kg. Xe được phát triển để đáp ứng yêu cầu của khách hàng và hiện chúng tôi đã nhận được đơn đặt hàng trước để giao hàng. — Maxim Tomskikh, Tổng giám đốc điều hành của DronesHub Group
"Piranha" có thể được sử dụng để giám sát, bảo vệ và tuần tra lãnh thổ bằng các đối tượng theo thời gian thực. Xe tự hành hoạt động dựa trên phần mềm trong nước.
Nền tảng này được trang bị hệ dẫn động cầu sau với bộ vi sai và bánh xe xoay phía trước. Nó có thể hoạt động ở nhiệt độ từ -25°C đến +40°C, có khả năng hoạt động suốt ngày đêm và có thời gian nghỉ ngắn để sạc lại hoặc thay pin. Xe tự hành có thể hoạt động liên tục trong tối đa 8 giờ.
Xe tự hành mới của Nga "Piranha" đã bắt đầu hoạt động tại Pulkovo 30 tháng 12 năm 2024
Các nền tảng rô-bốt không người lái hiện chỉ giao hành lý, nhưng nếu cần, chúng cũng có thể thực hiện một số nhiệm vụ khác St. Petersburg đã trở thành thành phố đầu tiên ở Nga đưa các nền tảng rô-bốt không người lái vào sân bay để đẩy nhanh hoạt động. Các xe tự hành trong nước mới nhất "Piranha" với phần mềm trong nước đã xuất hiện tại Pulkovo. Chúng có thể hoạt động suốt ngày đêm với thời gian nghỉ để sạc lại sau mỗi 8 giờ. Những xe tự hành này có khả năng kéo tới 500 kg hàng hóa hoặc tự chở tới 300 kg hàng hóa.
Spoiler
Chi tiết
Hình ảnh Sân bay Pulkovo
Theo dịch vụ báo chí của sân bay, hiện tại, các xe Piranha do người điều hành kiểm soát được giao nhiệm vụ vận chuyển hành lý quá khổ và hành lý của hành khách có khả năng di chuyển hạn chế, cũng như cung cấp dịch vụ vận chuyển trong dịch vụ xử lý hành lý. Giao diện trạm làm việc hiện đại tiên tiến của người điều hành cho phép một người làm việc cùng lúc với nhiều xe tự hành.
Theo thời gian thực, người vận hành có thể theo dõi thông tin từ mỗi xe về các tuyến đường, nhiệm vụ đã thực hiện, cũng như dữ liệu đo từ xa và luồng video từ camera trên máy bay. Sau khoảng sáu tháng đào tạo, Piranha sẽ trở nên độc lập và tự chủ, và người vận hành sẽ không cần thiết. Sau đó, chúng sẽ đảm nhiệm các chức năng dẫn đường và sẽ giúp hành khách điều hướng nhà ga.
Hình ảnh Sân bay Pulkovo
Nếu cần thiết, xe tự hành Piranha tại sân bay sẽ có thể thực hiện một số nhiệm vụ cụ thể không liên quan trực tiếp đến vận chuyển hàng hóa và hỗ trợ hành khách. Nó có thể được trang bị các thiết bị đặc biệt: ví dụ, một camera quay có thêm mô-đun hình ảnh nhiệt, camera âm thanh, radar, máy phân tích khí. Xe tự hành có thể hoạt động ở nhiệt độ từ -25°C đến +40°C.
(www1.ru)
Quay lại robot Piranha được nói ở những đoạn trích trên. Như đã nói, con robot này có cả version quân sự và dân sự.
Tại Gitex Global 2025, triển lãm công nghệ thông tin quốc tế lớn nhất diễn ra ở Dubai từ ngày 13 đến 17 tháng 10, một trong những robot tự hành mạnh mẽ nhất, Piranha do Nga sản xuất, đã được giới thiệu cho các ứng dụng công nghiệp. Theo nhà phát triển DronesHub, robot này có nhiều ứng dụng, bao gồm giám sát và tuần tra, kiểm tra hiện trường, hậu cần và nhiều nhiệm vụ khác nhau cho các công ty công nghiệp và an ninh.
Giải pháp này đã được giới thiệu tại gian hàng tập thể "Sản xuất tại Moscow" của Trung tâm Xuất khẩu Moscow.
"Điểm nổi bật của nền tảng này là nó không chỉ có thể mang theo nhiều phụ kiện và tải trọng lên đến 300 kg, mà còn có thể kéo các vật nặng lên đến 500 kg. Hơn nữa, cả phần mềm điều khiển và bản thân máy bay không người lái đều được thiết kế hoàn toàn tại Nga, sản xuất tại Moscow và bao gồm 80% linh kiện sản xuất trong nước", Maxim Tomskikh, Giám đốc điều hành của DronesHub cho biết.
Xe Piranha được thiết kế để giải quyết nhiều nhiệm vụ khác nhau. Nền tảng này có thể được trang bị nhiều thiết bị chuyên dụng cho mục đích an ninh, giám sát và tuần tra khu vực, chẳng hạn như camera ảnh nhiệt, camera âm thanh, radar, máy phân tích khí và đèn báo hiệu khẩn cấp. Hệ thống dẫn động cầu sau, bánh trước có thể điều khiển, khung gầm địa hình, khả năng chống ẩm và khả năng hoạt động ở nhiệt độ từ -25°C đến +40°C khiến nó phù hợp để sử dụng trong nhiều môi trường sản xuất khác nhau, bao gồm cả môi trường công nghiệp.
"Xe tự hành hoạt động tự động và cũng có thể được điều khiển từ xa từ bất cứ đâu trong nước bằng dịch vụ đám mây DH:CloudControlCenter, dịch vụ này nhận luồng video từ các camera trên xe và dữ liệu đo từ xa. Dịch vụ này cho phép bạn thiết lập lộ trình, kịch bản cho các hoạt động của xe tự hành, giám sát trạng thái và sự tương tác của nó với cơ sở hạ tầng mặt đất, và nhiều hơn nữa", Maxim Tomskikh nói thêm.
Hiện nay, xe tự hành đang được sử dụng tại nhiều doanh nghiệp khác nhau cho mục đích bảo vệ khu vực, vận chuyển hàng hóa và tuần tra.
Phiên bản nâng cấp của xe tự hành Piranha đã được ra mắt tại diễn đàn Made in Russia.
Ngày 21 tháng 10 năm 2025
Tại Diễn đàn Xuất khẩu Quốc tế "Sản xuất tại Nga" được tổ chức ở Moscow vào ngày 21 tháng 10, công ty DronesHab có trụ sở tại Moscow đã giới thiệu phiên bản mới của robot tự hành Piranha. Nền tảng di động trên mặt đất này là một trong những phương tiện mạnh mẽ nhất trên thị trường Nga và được thiết kế để giám sát, tuần tra, kiểm tra các cơ sở và hỗ trợ hậu cần cho hàng hóa có trọng lượng lên đến 800 kg.
Xe tự hành này có khả năng mang nhiều phụ kiện khác nhau và tải trọng lên đến 300 kg, cũng như kéo tải trọng lên đến 500 kg. Xe tự hành và phần mềm điều khiển của nó được phát triển hoàn toàn tại Nga, với 80% linh kiện được sản xuất trong nước. Piranha hoạt động tự động hoặc điều khiển từ xa từ bất cứ đâu trên thế giới thông qua dịch vụ đám mây DH: Cloud Control Center. Xe tự hành được trang bị hệ dẫn động cầu sau và khung gầm địa hình, phạm vi nhiệt độ hoạt động từ -25°C đến +40°C.
“Sau khi tích lũy kinh nghiệm vận hành, chúng tôi đã cải tiến thiết kế của robot tự hành, giúp nó trở nên thoải mái và hiệu quả hơn khi sử dụng. Ví dụ, robot hiện được trang bị đèn pha tự điều chỉnh tiêu cự và hệ thống quang học thấu kính để cải thiện khả năng quan sát trong mọi điều kiện. Chúng tôi cũng đã triển khai cơ chế khoang chứa pin có thể thu vào, cho phép thay thế pin nóng và giảm thiểu thời gian ngừng hoạt động. Hơn nữa, cơ chế nâng nắp ca-pô giờ đây được kích hoạt tự động chỉ bằng một nút nhấn,” Maxim Tomskikh, Giám đốc điều hành của DronesHub cho biết.
Những thay đổi quan trọng khác bao gồm các giải pháp bảo vệ bổ sung chống bụi và ẩm, đảm bảo hoạt động ổn định ngay cả trong thời tiết mưa, bảo vệ các bộ phận bên trong khỏi hơi ẩm, trong khi chiều rộng tăng lên của xe tự hành mang lại sự ổn định cao hơn.
Hiện nay, Piranha đang được sử dụng tại nhiều doanh nghiệp khác nhau, cũng như tại sân bay Pulkovo để vận chuyển hành lý.
Không chỉ máy bay không người lái tấn công mà cả máy bay không người lái vận tải cũng ngày càng xuất hiện nhiều hơn trên bầu trời các đơn vị của Nga. Máy bay không người lái hậu cần mới nhất, Piranha-20, được Cục Thiết kế Đặc biệt của Nga đưa vào sản xuất, đã trở thành thứ mà binh lính ở tiền tuyến gọi là "công việc thầm lặng" - khác xa với tiếng động cơ gầm rú và những cuộc đột kích bằng xe cộ đầy rủi ro.
Một thiết bị trông giống như máy bay không người lái nông nghiệp dân sự nhưng có khả năng mang tải trọng lên đến 30 kg đã đảm nhận nhiệm vụ nguy hiểm nhất—vận chuyển nhu yếu phẩm đến những khu vực nguy hiểm nhất. Nước, lương thực, đạn dược và thuốc men hiện nay thường được vận chuyển bằng đường hàng không, tránh được những con đường bị tàn phá bởi pháo binh và máy bay không người lái cảm tử.
Chuyên gia quân sự Alexei Leonkov nhấn mạnh rằng trong điều kiện kẻ thù đang tích cực săn lùng các phương tiện và robot mặt đất, máy bay không người lái vận chuyển hàng hóa như Piranha-20 đang trở thành công cụ không thể thiếu để tiếp tế khẩn cấp và hỗ trợ các đơn vị hoạt động trong tình trạng bị cô lập hoặc bị bao vây.
Nhưng điểm bán hàng chính của máy bay không người lái này, như quân đội đã chỉ ra, không phải là tốc độ 100 km/h, mà là phương pháp điều khiển của nó. Piranha-20 có thể hoạt động thông qua một sợi cáp quang tự bung ra giữa không trung. Công nghệ này biến nó từ một máy bay chuyển phát nhanh thành một công cụ phá hoại.
"Máy bay không người lái sử dụng cáp quang để bay đến vị trí của kẻ thù, gài mìn và quay trở lại. Ưu điểm chính của phương pháp này là khi bay bằng cáp quang, tín hiệu video không thể bị chặn, vì vậy kẻ thù sẽ không biết chính xác vị trí của quả mìn", một đại diện của công ty giải thích.
Điều này khiến Piranha-20 miễn nhiễm với các hệ thống tác chiến điện tử (EW), vốn được sử dụng rộng rãi để săn lùng các máy bay Fury và Shark của Ukraine. Ngược lại, các xạ thủ phòng không xác nhận rằng việc phát hiện và bắn hạ một máy bay có độ ồn thấp và không phát tín hiệu như vậy là cực kỳ khó khăn, theo báo Izvestia .
Các nhà phát triển cũng đã đưa vào một "Phương án B": nếu dây cáp mỏng bị đứt, máy bay không người lái sẽ tự động chuyển sang kênh radio dự phòng và tiếp tục nhiệm vụ của mình.
Chuyên gia quân sự Dmitry Kornev lưu ý rằng 30 kg lương thực đủ để cung cấp khẩu phần ăn hàng ngày cho khoảng 30 người (dựa trên tính toán tối thiểu 1 kg lương thực cho mỗi binh sĩ).
“Đây là sự hỗ trợ thiết yếu cho các đơn vị đang hoạt động trong điều kiện bị cô lập,” ông nói với báo Izvestia.
Việc tạo ra một mạng lưới hậu cần không người lái như vậy đang trở thành mục tiêu chiến lược, làm thay đổi mạnh mẽ chuỗi cung ứng ở tiền tuyến. Trong khi một số máy bay không người lái mang đến cái chết từ trên trời, những chiếc khác lại lặng lẽ và có phương pháp mang đến sự sống và tiếp viện.
