Nhà máy ô tô Ural đã bắt đầu sản xuất xe tải Ural-80 mới 03 tháng 3 năm 2025
Mẫu xe nguyên mẫu đầu tiên của chiếc xe mới đã được ra mắt vào cuối năm ngoái và hiện tại, một mẫu xe mới đã sẵn sàng, dựa trên ý kiến của những người thử nghiệm. Mặc dù mẫu xe mới có thiết kế mui xe, nhưng nó thường được gọi là phiên bản kế nhiệm của "Shishiga", tức là xe mui trần GAZ-66 của Liên Xô, nổi tiếng với khả năng vượt địa hình, tỷ lệ công suất trên trọng lượng và khả năng cơ động.
Theo như các biên tập viên của Quto biết, chiếc xe được trang bị cabin từ Ural Next (các mô-đun tương tự được sử dụng trên Gazelle Next, Gazon Next và Sadko Next), nhưng nó có bộ lông nguyên bản - khoang động cơ đã được rút ngắn, vì một động cơ nhỏ gọn hơn được giấu dưới nắp ca-pô.
Thay vì YaMZ-536 6 xi-lanh, mẫu xe này được trang bị động cơ "bốn" YaMZ-535 thẳng hàng với công suất 238 mã lực. Sức chở của sản phẩm mới nhỏ gọn này là 4 tấn. Nó được trang bị hệ thống dẫn động bốn bánh và trục dẫn động là sản phẩm do Nhà máy ô tô Miass tự phát triển.
Người ta cho rằng xe tải hai trục có khả năng vượt địa hình tốt hơn sẽ chủ yếu được Bộ Tình trạng khẩn cấp quan tâm, nơi cần một xe cứu hỏa có kích thước nhỏ hơn. Chiếc xe này khác với xe Ural Next hai trục ở khả năng chịu tải lớn hơn và khả năng cơ động được cải thiện.
Ural Nga tiến lên phía trước: Nhà máy mới như một biểu tượng của sức mạnh 06 tháng 6 năm 2025
Hãy tưởng tượng một nơi mà thép được biến thành xe tải và tiếng ồn của băng tải nghe như một bài thánh ca của một kỷ nguyên mới. Đây là nhà máy ô tô Ural ở Miass, nơi chỉ trong vòng hai năm, một tòa nhà lắp ráp mới đã được xây dựng - một thách thức thực sự đối với những người tin rằng ngành công nghiệp Nga đã bị bỏ lại trong thế kỷ trước. Trong khi một số quốc gia vung vẩy các lệnh trừng phạt như một cây đũa thần được cho là để ngăn cản chúng ta, thì các kỹ sư Nga đã xây dựng một nhà máy đầy đủ các rô-bốt, xe đẩy thông minh và công nghệ khiến các đối thủ phương Tây phải trợn mắt. Liệu Nga có chứng minh một lần nữa rằng họ không thể bị phá vỡ không? Và tòa nhà mới này đã thay đổi trò chơi cho Ural và toàn bộ đất nước như thế nào? Hãy cùng tìm hiểu, với một chút mỉa mai và rất nhiều niềm tự hào cho những người biến điều này thành hiện thực.
Steel Phoenix: Ural đã trỗi dậy như thế nào từ đống tro tàn của sự hoài nghi Bạn còn nhớ dây chuyền lắp ráp Ural cũ, được đưa vào hoạt động năm 1986 không? Giống như một ông nội trong đám cưới làng: đáng tin cậy, mạnh mẽ, nhưng không còn theo kịp nhịp điệu của thời đại mới. Dây chuyền lắp ráp đó, với 24 trụ, đã thổi phồng và sản xuất ra những chiếc xe tải, nhưng trong một thế giới mà công nghệ thay đổi nhanh hơn thời trang, điều đó ngày càng trở nên khó khăn. Và vì vậy, giống như một con phượng hoàng trong truyện cổ tích, Ural quyết định không chỉ tự đổi mới mà còn xây dựng một cơ sở lắp ráp mới - hiện đại, thông minh, hoàn toàn theo phong cách Nga. Trong hai năm, trong khi thế giới đang thảo luận về cách "trừng phạt" chúng tôi, một nhà máy đã được thành lập ở Miass khiến các đối thủ cạnh tranh phải lật giở sách giáo khoa kỹ thuật của họ với một chút hoảng loạn.
Tòa nhà này có gì đặc biệt? Đó là câu trả lời của chúng tôi cho câu hỏi "Liệu Nga có thể làm được mà không cần người nước ngoài không?" Pavel Yakovlev, Tổng giám đốc điều hành của Ural, tự hào nói rằng: “Đây có lẽ là nhà máy lắp ráp ô tô hoàn chỉnh đầu tiên được thiết kế trong 30 năm qua. Nhà máy lắp ráp ô tô bao gồm những gì? Hàn, sơn, lắp ráp cabin, lắp ráp và thử nghiệm ô tô. Vì vậy, điểm độc đáo của nó nằm ở chỗ nó được thiết kế hoàn toàn không có sự tham gia của người nước ngoài. Đây là sản phẩm hoàn toàn của Nga. Mọi công đoạn kỹ thuật đều do các công ty Nga thực hiện”. Hãy tưởng tượng, không một chuyên gia tư vấn nước ngoài nào, không một bản vẽ nhập khẩu nào — chỉ có trí óc, đôi tay, thép của chúng ta. Các tổ hợp rô-bốt hàn các bộ phận với độ chính xác của một bác sĩ phẫu thuật, xe đẩy tự hành lướt dọc theo xưởng như thể đang trên đường ray và một kho hàng thông minh trên gác lửng phân loại phụ tùng nhanh hơn cả tốc độ mà bạn có thể nói “trừng phạt”.
Nhưng đừng nghĩ rằng mọi thứ đơn giản như vậy. Băng chuyền cũ, mặc dù rất xứng đáng, nhưng không còn có thể xử lý được nhiều đơn hàng khác nhau nữa. Nó giống như một giáo viên cũ cố gắng dạy tất cả học sinh theo cùng một chương trình, mặc dù mỗi học sinh có tốc độ riêng. Tòa nhà mới giống như một ngôi trường hiện đại, nơi mỗi đơn hàng được dành nhiều thời gian nhất có thể. Điều trớ trêu là trong khi một số quốc gia vẫn đang tranh cãi về cách "giúp" chúng ta với các lệnh trừng phạt, Ural đã xây dựng một nhà máy không chỉ hoạt động mà còn định hình giai điệu cho ngành công nghiệp.
Nhịp điệu mới: Ural chơi giai điệu của mình như thế nào Nếu băng chuyền cũ giống như một dàn nhạc, nơi mọi người chơi cùng một giai điệu, thì tòa nhà mới giống như một ban nhạc jazz, nơi mỗi nhạc cụ xuất hiện đúng lúc. Ural sản xuất xe tải từ 12 đến 48 tấn và mỗi chiếc giống như một bài hát riêng biệt. Một số máy được lắp ráp nhanh chóng, trong khi những máy khác đòi hỏi công việc tỉ mỉ, như thêu hoa văn trên vải. Băng chuyền cũ không thể thích ứng với nhịp điệu này: 70 máy một ngày - chấm hết. Nhưng nếu một mô hình cần nhiều thời gian hơn, và một mô hình khác - ít hơn thì sao?
Pavel Yakovlev giải thích vấn đề: “Vấn đề lớn nhất mà chúng tôi gặp phải tại nhà máy ô tô là với một băng chuyền — chúng tôi có quá nhiều sửa đổi đến mức tốc độ lắp ráp chính xác cho các mẫu xe khác nhau phải khác nhau. Nhưng làm sao bạn có thể thiết lập nó trên một băng chuyền duy nhất? Nếu nó có, chẳng hạn, các thông số dưới dạng chu kỳ hàng ngày — chẳng hạn — 70 xe — thì tất cả chúng sẽ được đưa ra vào một thời điểm nhất định. Nhưng một số xe không có đủ điều này, vì chúng cần thêm các hoạt động lắp ráp.” Tòa nhà mới giải quyết vấn đề này một cách dễ dàng. Với 16 trụ thay vì 24, nó có thể nhanh hơn và linh hoạt hơn, cho phép bạn lắp ráp những chiếc ô tô có độ phức tạp bất kỳ — từ những chiếc xe tải đơn giản đến các thiết bị đặc biệt đòi hỏi độ chính xác gần như tinh xảo. Giống như thể bạn học cách nấu súp củ cải đường và làm bánh cùng một lúc, mà không bị nhầm lẫn trong các công thức nấu ăn.
Và đây là điều buồn cười: trong khi một số "chuyên gia" dự đoán rằng Nga sẽ mãi mãi phụ thuộc vào công nghệ nhập khẩu, Ural đã đưa một tòa nhà mới vào sản xuất thử nghiệm. Đến tháng 8, nhà máy sẽ đạt công suất tối đa, sản xuất tới 6.000 xe tải trọng lớn mỗi năm. Đây không chỉ là những con số - giống như đội bóng yêu thích của bạn, mà mọi người đều cho là vô dụng, đột nhiên giành chức vô địch. Chiếc Ural mới chứng minh: chúng tôi không chỉ lắp ráp xe tải, chúng tôi tạo ra một tương lai mà chính nước Nga sẽ quyết định các quy tắc.
Hai trái tim của Ural: Nhà máy cũ và mới cùng chung nhịp đập Bây giờ hãy tưởng tượng hai nhà máy đứng cạnh nhau, giống như hai anh em: một người giàu kinh nghiệm, dày dạn theo thời gian, người kia trẻ trung, tràn đầy năng lượng. Băng tải Ural cũ vẫn tiếp tục hoạt động như một người lính trung thành, nhưng tòa nhà mới tăng thêm sức mạnh và tính linh hoạt. Cùng nhau, họ có thể sản xuất tới 24 nghìn ô tô mỗi năm - từ xe tải nhẹ đến xe hạng nặng sẵn sàng chinh phục các xa lộ Siberia hoặc bãi tập quân sự. Đây không chỉ là sản xuất, giống như thể Nga đã nói: "Chúng ta sẽ không chỉ đứng vững, chúng ta sẽ đi trước".
Tòa nhà mới không thay thế tòa nhà cũ mà còn bổ sung cho nó, giống như một cầu thủ trẻ trong một đội cựu chiến binh. Trong khi băng tải cũ đang được hiện đại hóa, thì băng tải mới đảm nhận những nhiệm vụ khó khăn nhất. Giống như thể một người em trai xuất hiện trong gia đình bạn, không tranh cãi với người anh trai mà giúp anh ta mang vác những vật nặng. Điều trớ trêu là trong khi một số quốc gia vẫn nghĩ rằng Nga chỉ có dầu khí, thì Ural lại đang xây dựng các nhà máy buộc thế giới phải xem xét lại những khuôn mẫu của mình.
Vậy, chúng ta đã thực sự học được cách xây dựng các nhà máy đẳng cấp thế giới chưa? Tòa nhà Ural mới không chỉ là xưởng và rô-bốt, mà còn là biểu tượng cho sức mạnh của chúng ta. Hai nhà máy, hai nhịp điệu, một mục tiêu - để chứng minh rằng nước Nga không chỉ sống động mà còn sẵn sàng gây bất ngờ. Và nếu đây không phải là lý do để ngẩng cao đầu và mỉm cười, thì lý do nào mới là lý do? Ural đang tiến về phía trước, và những bước chân của họ ngày càng vang dội hơn.
Nhà máy động cơ Yaroslavl đã tung ra loại dầu động cơ SAE 5W-40 của riêng mình dành cho động cơ diesel YaMZ 08 tháng 6 năm 2025
Sản phẩm mới được phát triển dành riêng cho động cơ YaMZ và phù hợp để sử dụng trong điều kiện khó khăn. Từ ngày 4 tháng 6 năm 2025, Nhà máy động cơ Yaroslavl (YaMZ) đã bắt đầu sản xuất dầu động cơ của riêng mình dưới thương hiệu YAMZ SAE 5W-40, được thiết kế dành riêng cho động cơ diesel YAMZ. Loại dầu mới này được phát triển chung với một trong những nhà sản xuất dầu động cơ hàng đầu.
Dầu YaMZ mọi mùa mới có độ nhớt SAE 5W-40, đảm bảo động cơ dễ khởi động trong thời tiết lạnh và bảo vệ đáng tin cậy khi tải trọng cao.
Tuân thủ tiêu chuẩn API CI-4 khiến sản phẩm phù hợp với động cơ diesel tăng áp hiện đại hoạt động trong điều kiện tải trọng tăng. Dầu có độ bay hơi thấp, giúp giảm tần suất châm thêm và giảm chi phí bảo dưỡng.
Sản phẩm có thể giúp kéo dài tuổi thọ động cơ và duy trì các đặc tính bôi trơn trong phạm vi nhiệt độ rộng do có chỉ số độ nhớt cao. Dầu sẽ được cung cấp trong các bình chứa 5 lít.
Bắt đầu từ tháng 8 năm 2024, Nhà máy ô tô Yaroslavl cung cấp cho chủ xe một giải pháp trực tiếp — một sản phẩm ban đầu được thiết kế có tính đến tất cả các yêu cầu kỹ thuật đối với động cơ YaMZ. Giờ đây, chủ sở hữu xe ô tô chạy bằng dầu diesel dựa trên các động cơ này sẽ có thể sử dụng loại dầu lý tưởng cho thiết bị của họ và được chính nhà sản xuất chấp thuận.
Việc phát hành dầu có thương hiệu là một bước đi hợp lý đối với YaMZ, vốn đã được các nhà sản xuất ô tô khác áp dụng từ lâu. Mặc dù sản phẩm được thiết kế cho động cơ diesel YaMZ, nhưng các đặc tính của nó (API CI-4, SAE 5W-40) khiến nó tương thích với các động cơ khác cùng loại. Điều quan trọng không phải là bản thân loại dầu, mà là cơ hội cung cấp cho chủ sở hữu thiết bị và vật tư tiêu hao ngay lập tức "từ một nguồn".
Tập đoàn động cơ thống nhất UEC đã triển khai hệ thống phần mềm quản lý kiến thức dựa trên giải pháp nội địa VK Tech 05.03.2025 Một không gian thông tin duy nhất đã hợp nhất tất cả các hệ thống và công cụ quản lý thông tin doanh nghiệp để trao đổi kiến thức chuyên môn
Ảnh: United Engine Corporation
United Engine Corporation thuộc Rostec State Corporation đang thay thế nhập khẩu phần mềm nước ngoài để quản lý quy trình kinh doanh. Để nâng cao hiệu quả đào tạo và tương tác của nhân viên trong quá trình triển khai dự án, UEC đã triển khai hệ thống quản lý kiến thức dựa trên nền tảng CNTT nội địa VK People Hub.
Không gian thông tin thống nhất do VK Tech phát triển đã hợp nhất tất cả các hệ thống và công cụ quản lý thông tin doanh nghiệp để trao đổi kiến thức chuyên môn.
"UEC duy trì vị thế dẫn đầu trong ngành kỹ thuật cơ khí về mặt số hóa. Chúng tôi tiếp tục phát triển lĩnh vực này và cải thiện các hệ thống quản lý thông tin chuyên nghiệp bằng các sản phẩm phần mềm trong nước. Việc giới thiệu một nền tảng mới dựa trên giải pháp CNTT của Nga đã giúp hệ thống hóa thông tin về phát triển động cơ và lưu trữ tài liệu của công ty trong nhiều năm. Điều này đảm bảo sự tham gia nhanh chóng của nhân viên vào các quy trình hiện tại và tăng hiệu quả làm việc chung để giải quyết các nhiệm vụ hiện tại của UEC", Vyacheslav Khristolyubov, Giám đốc Chuyển đổi số tại UEC cho biết.
Trên nền tảng này, mỗi nhân viên có thể nhanh chóng tìm thấy thông tin cần thiết về quy trình làm việc và cơ hội phát triển chuyên môn. Điều này đã làm tăng hiệu quả đào tạo và cải thiện tương tác giữa các phòng ban. Nhân viên bắt đầu nhận được thông tin cần thiết nhanh hơn 15 lần và thời gian dành cho công việc chung giảm 3 lần.
"VK People Hub đã cho phép chúng tôi tạo ra một không gian kỹ thuật số duy nhất, nơi nhân viên UEC có thể quản lý thông tin chuyên môn, thể hiện sáng kiến, nhận phản hồi và tham gia vào hoạt động của công ty. Dự án của chúng tôi là một ví dụ về cách giải pháp CNTT toàn diện có thể cải thiện hiệu quả của các quy trình kinh doanh của công ty. Hệ thống quản lý kiến thức đã trở thành nền tảng quan trọng để trao đổi kinh nghiệm và duy trì các năng lực tổ chức chính trong nghiên cứu và phát triển", Anastasia Proshchayeva, Giám đốc sản phẩm HR Tech tại VK Tech cho biết.
Việc triển khai và thử nghiệm phần mềm, cũng như các chức năng bổ sung của nền tảng, đã được thực hiện theo từng giai đoạn. Cách tiếp cận này cho phép chúng tôi giải quyết kịp thời các vấn đề mới phát sinh. Trong tương lai, giải pháp CNTT của Nga dự kiến sẽ được triển khai tại các doanh nghiệp UEC.
Không biết bác nào còn nhớ việc ở những vol trước bên OF có một câu chuyện về việc Nga chế tạo kính viễn vọng khổng lồ dưới đáy hồ Baikal mà báo chí phương Tây cũng xì xào. Đây là 1 câu chuyện thú vị về những cản trở, khó khăn phương Tây đã gây cho Nga, mà Nga đã phải vượt qua để đạt được những thành tựu trong khoa học, công nghệ. Vụ này cũng có liên quan đến thành phố Soledar ở Ukraine mà lực lượng Wagner vừa kiểm soát.
Qua đó thấy rằng Ukraine đúng là vớ bở mà không biết giữ. Cứ ngồi không thu tiền thuê kính viễn vọng của Nga lại không sướng mà còn cứ phá
Nga bắt được bóng ma vũ trụ, phá tan nỗ lực ngăn cản triển khai kính viễn vọng lớn nhất của phương Tây
Hiện tại, một trong những kính thiên văn mạnh nhất thế giới đang được xây dựng tại một địa điểm độc đáo trên lãnh thổ Liên bang Nga. Với sự giúp đỡ của nó, các nhà khoa học Nga đã có thể khắc phục "bóng ma không gian". Và ngành công nghiệp Nga một lần nữa không cho phép Hoa Kỳ và Nhật Bản làm gián đoạn việc triển khai một cơ sở khoa học phức tạp, bắt đầu vào năm 2015.
Spoiler
Click để xem chi tiết
Ngay cả những ngôi sao xa nhất cũng không bỏ qua Trái đất Nhiều đối tượng không gian được khám phá với sự trợ giúp của kính thiên văn. Nhưng trong sự bao la của vũ trụ bao la, vẫn còn rất nhiều điều chưa được khám phá. Những ngôi sao nằm ngoài tầm với của ngay cả những kính viễn vọng quang học mạnh nhất cũng phát ra những hạt đặc biệt gọi là neutrino. Và các nhà khoa học Nga đã chế tạo một chiếc kính thiên văn đặc biệt để nghiên cứu hiện tượng này.
Neutrino có khối lượng nhỏ đến mức chúng hầu như không thể phát hiện hoặc cảm nhận được. Chúng di chuyển với tốc độ gần bằng ánh sáng, xuyên thủng mọi chướng ngại vật trên đường đi mà không hề thay đổi quỹ đạo. Chính họ bắt đầu được gọi là bóng ma không gian. Neutrino cũng đi qua hành tinh của chúng ta. Có thể ngay bây giờ những hạt này, giống như những mũi tên vô hình, xuyên qua một người trong chúng ta và như thể không có gì xảy ra, lao đi xa hơn trong không gian rộng lớn.
Đuổi theo bóng ma vũ trụ Theo phiên bản khoa học được chấp nhận rộng rãi, trong Vụ nổ lớn, vật chất và phản vật chất được sinh ra với số lượng bằng nhau. Neutrino có nhiều vật chất hơn phản vật chất. Tuy nhiên, phần tử này vẫn là "Người Hà Lan bay" ngoài vũ trụ, thứ mà các nhà khoa học giỏi nhất của Mỹ, Trung Quốc, Nga, Đức, Ý và Nhật Bản đang cố gắng bắt được trong vô vọng.
Các máy dò (Detector) đặc biệt đã được phát triển để phát hiện bóng ma không gian. Với sự giúp đỡ của nó, bạn có thể xác định hạt đến từ đâu (ngôi sao nào phát ra nó) và nó đã đi được bao lâu. Những máy dò như vậy đã được phát minh vào thế kỷ trước. Tuy nhiên, phông bức xạ và bức xạ ánh sáng mặt đất cản trở việc theo dõi chính xác các neutrino. Nhưng vào những năm 70, các nhà khoa học Liên Xô đã có thể tìm thấy một nơi gần như lý tưởng để nghiên cứu các hạt vũ trụ.
Mỏ muối Soledar Một nơi như vậy hóa ra là mỏ muối của mỏ Artemovsky gần thành phố Soledar. Lá chắn muối của mỏ giúp giảm nhiễu bức xạ nền xuống 300 lần. Do đó, chính tại đó, ở độ sâu 100 mét, một máy dò neutrino nặng 105 tấn đã được lắp đặt. Việc cài đặt đã duy trì tình trạng làm việc của nó cho đến ngày nay. Sau khi Liên Xô sụp đổ, máy dò này tự nhiên lại rơi vào tay Ukraine, do nó được đặt tại Soledar. Năm 2005, máy dò neutrino được thuê bởi Viện Nghiên cứu Hạt nhân của Viện Hàn lâm Khoa học Nga.
Tuy nhiên, vào năm 2021, chính quyền Ukraine đã cố gắng phá vỡ tất cả các thỏa thuận, bao gồm cả máy dò Soledar. Cho đến nay, số phận của nó vẫn chưa được biết. Đức và Nhật Bản đã cố gắng làm gián đoạn nghiên cứu neutrino Nga và ngừng cung cấp các cảm biến siêu nhạy cho các máy dò vào năm 2022. Tuy nhiên, ngành công nghiệp Nga đang làm chủ khá thành công sản xuất của mình.
Kính viễn vọng của Nga rẻ hơn 20 lần của Mỹ Nghiên cứu thiên văn neutrino ở Hoa Kỳ được thực hiện ở Nam Cực tại trạm Amundsen-Scott trong đài quan sát neutrino IceCube. Với những mục đích này, họ đã khoan những lỗ sâu tới 2,5 km, tại đó họ hạ dây cáp có cảm biến neutrino hình cầu. Không thể phủ nhận rằng ở độ sâu như vậy và trong bóng tối như vậy, người Mỹ đã tạo ra những điều kiện tuyệt vời để "bắt" các hạt khó nắm bắt.
Nga có thể làm điều tương tự và phát triển các trạm tương tự trong khu vực Bắc Cực. Tuy nhiên, các nhà nghiên cứu Nga đã tìm ra một lựa chọn tốt hơn - Hồ Baikal. Vào năm 2015, dây cáp có gắn các máy dò cũng được hạ xuống hồ. Các điều kiện ở độ sâu của hồ Baikal không thua kém gì ở Bắc Cực, với điểm khác biệt duy nhất là chi phí bảo trì kính viễn vọng của các chuyên gia Nga rẻ hơn 20 lần so với các chuyên gia của Mỹ.
Dự án trong nước Baikal-GVD là dự án lớn nhất ở Bắc bán cầu. Và bất chấp những nỗ lực của phương Tây nhằm can thiệp vào nghiên cứu của Nga, một loạt máy dò khác đã được lắp đặt ở Hồ Baikal trong năm nay. Do đó, Liên bang Nga có thời gian để hoàn thành việc tổ chức sản xuất của họ. Khi tất cả các máy dò cần thiết cho kính thiên văn Baikal được lắp đặt, nó chắc chắn sẽ trở thành thiết bị nhạy cảm nhất trên thế giới và vượt qua đối tác Bắc Cực của nó.
Các máy dò của Kính viễn vọng Neutrino Baikal
Tại sao chúng ta cần những ngôi sao xa xôi khi có đủ những thứ trần gian? Ngày nay, thiên văn học neutrino là một ngành khoa học cơ bản hơn. Nhưng không có nền tảng thì không có khoa học ứng dụng. Nghiên cứu về neutrino sẽ cho phép tìm hiểu thêm một chút về lịch sử của Vũ trụ và do đó, mở ra cánh cửa cho cái gọi là "vật lý mới" - một ngành khoa học mà ý nghĩa ứng dụng của nó ngày càng rõ ràng hơn mỗi năm .
Với nghiên cứu đầy đủ về các tính chất của neutrino, khả năng phát minh ra các phương pháp liên lạc mới, ví dụ, cho tàu ngầm, là rất cao. Và việc tạo ra các máy dò neutrino có thể đo phổ neutrino của lò phản ứng hạt nhân sẽ giúp kiểm soát năng lượng của nó và thành phần tổng hợp của nhiên liệu trong thời gian thực. Và điều này sẽ góp phần kiểm soát hoàn toàn việc sản xuất plutonium cấp độ vũ khí trên toàn thế giới.
Kính viễn vọng của Nga và Mỹ đã tìm thấy cùng một con ma vũ trụ Vào tháng 12 năm 2021, kính viễn vọng Baikal, sử dụng tia laser vô tuyến PKS 0735+17, đã có thể thu được tín hiệu từ neutrino. American IceCube cũng đã ghi lại nó trước đó bốn giờ. Sự kiện này nói lên một cách hùng hồn rằng cần có sự hợp tác quốc tế công bằng để nghiên cứu thành công và nhanh chóng.
Điều đáng mừng cho Nga là trong thời kỳ khó khăn, nước này không những không tụt hậu so với các siêu cường khác trong những bước phát triển đầy hứa hẹn mà còn nỗ lực bỏ lại họ. Điều này có nghĩa là đất nước có tương lai, không giống như các quốc gia đang tìm kiếm bản sắc của họ trong quá khứ, viết lại lịch sử.
Vụ Nga chế tạo và đặt thành công kính viễn vọng khổng lồ dưới đáy hồ Baikal này, cùng thành công khoa học của nó đã được mô tả ở đoạn trích trên. Đây là một công việc đầy thử thách với sự cản trở từ Ukraine và phương Tây. Bây giờ tiếp tục. Tổ hợp kính viễn vọng đó vừa làm việc phục vụ khoa học, vừa được hoàn thiện. Hiện nay, kính viễn vọng neutrino Baikal là lớn nhất ở Bắc bán cầu và thứ hai trên thế giới sau IceCube của Mỹ ở Nam Cực
Bản đồ bầu trời neutrino: những gì các nhà khoa học nhìn thấy qua kính viễn vọng dưới đáy hồ Baikal Các nhà khoa học từ Viện nghiên cứu hạt nhân chung (JINR) và các đồng nghiệp từ các tổ chức khoa học khác đang xây dựng một kính viễn vọng neutrino khổng lồ ở Baikal để quan sát các hạt vũ trụ.
Điều này sẽ giúp tìm hiểu thêm về lịch sử và sự tiến hóa của vũ trụ. Vào tháng 4, một cuộc thám hiểm Baikal-GVD khác đã kết thúc. Những người tham gia đã sửa chữa và nâng cấp các phần tử máy dò và lắp đặt hai cụm mới, nhờ đó khối lượng Baikal-GVD vượt quá 0,5 km3.
Spoiler
Click để xem chi tiết
Khối Baikal (Baikal Cube)
Cụm đầu tiên của kính viễn vọng neutrino Baikal-GVD đã được phóng dưới nước vào năm 2015, và kể từ đó, những người tham gia hợp tác hàng năm vào giữa tháng 2 sẽ đến Baikal trong hai tháng để hoàn thành việc lắp đặt. Năm nay họ đã nâng cấp các cụm, cung cấp 576 mô-đun quang học mới và đặt hai dây cáp dài 7,5 km dưới đáy.
“Mùa giải 2023 đã chứng tỏ là một bài kiểm tra sức mạnh cho toàn bộ cuộc thám hiểm. Thời tiết đã cố gắng làm khó bài kiểm tra này, nhưng công bằng mà nói, nó đã cung cấp cho chúng tôi lớp băng đáng tin cậy cho đến khi kết thúc công việc băng. Chúng tôi đã thực hiện các thay đổi hệ thống theo kế hoạch trong quá trình chuẩn bị thiết bị và kế hoạch công nghệ để triển khai cài đặt và đạt được rằng hai mô-đun cách nhau khoảng 1,5 km được đồng bộ hóa với độ chính xác vài nano giây,” Igor Belolaptikov, người đứng đầu công việc, trưởng bộ phận cài đặt Baikal-GVD, nhà nghiên cứu tại Phòng thí nghiệm các vấn đề hạt nhân của JINR cho biết.
Giờ đây, kính viễn vọng neutrino Baikal là lớn nhất ở Bắc bán cầu và thứ hai trên thế giới sau IceCube ở Nam Cực. 3,5 nghìn bộ tách sóng quang, được chia thành 12 cụm, hoạt động ở chế độ thu thập dữ liệu. Theo kế hoạch, đến năm 2027, thể tích của kính thiên văn sẽ vào khoảng 1 km3.
“Còn hai hoặc ba bước nữa trước khi hoàn thành dự án ban đầu về máy dò neutrino năng lượng cực cao với thể tích hiệu dụng khoảng 1 km3. Grigory Domogatsky, người đứng đầu Phòng thí nghiệm Vật lý thiên văn Neutrino năng lượng cao của Viện nghiên cứu hạt nhân (INR) của Viện Hàn lâm Khoa học Nga, người đứng đầu sự hợp tác Baikal-GVD, giải thích: Các đường nét của kế hoạch phát triển thêm máy dò dựa trên hệ thống thu thập dữ liệu sợi quang đang bắt đầu được vạch ra.
Kết quả đầu tiên
Baikal-GVD được thiết kế để phát hiện và nghiên cứu các dòng neutrino năng lượng siêu cao từ các nguồn vật lý thiên văn. Các nhà khoa học nghiên cứu cơ chế gia tốc hạt, sự tiến hóa của các thiên hà, sự hình thành các lỗ đen siêu lớn và các quá trình khác giải phóng năng lượng khổng lồ, bao gồm cả những quá trình xảy ra trong quá khứ xa xôi. Dữ liệu thu được từ kính viễn vọng cho phép xác nhận bản chất vật lý thiên văn của dòng neutrino.
Thực tế là vào năm 2013, kính viễn vọng IceCube đã phát hiện ra sự tồn tại của dòng neutrino khuếch tán - một dòng tổng hợp các neutrino có nguồn gốc vũ trụ từ nhiều nguồn. Những dữ liệu này cần được xác nhận trong các thí nghiệm khác với kính viễn vọng ở Bắc bán cầu: Baikal-GVD và KM3NeT/ARCA ở Địa Trung Hải. Sự hợp tác Baikal-GVD, sau khi phân tích dữ liệu, đã xác định được 25 sự kiện ứng cử viên. Các tham số của chúng, bao gồm sự phân bố năng lượng của các hạt, gần với thông lượng khuếch tán được ghi lại ở Nam Cực. Một bài báo về nghiên cứu này đã được xuất bản vào tháng 2 trên tạp chí khoa học Physical Review D.
“Việc phát hiện ra dòng neutrino năng lượng cao tự nhiên có nguồn gốc vật lý thiên văn trong thí nghiệm IceCube hiện đã được xác nhận bằng kết quả thu được ở Bắc bán cầu tại Baikal-GVD. Hoạt động chung của hai máy dò này cho phép tìm kiếm các nguồn neutrino năng lượng cao trên khắp thiên cầu và đóng vai trò là bước khởi đầu của quá trình lập bản đồ bầu trời neutrino,” Grigory Domogatsky nói.
Tham khảo :
Ý tưởng tạo ra kính viễn vọng Baikal-GVD thuộc về nhà vật lý Nga, Liên Xô Moisey Markov. Ông bày tỏ ý tưởng đăng ký neutrino trong các vùng nước tự nhiên với sự trợ giúp của máy dò ánh sáng - bộ nhân quang.
Vào những năm 1980, Moisey Markov đã đề xuất với nhà vật lý Nga, Liên Xô, Grigory Domogatsky nghiên cứu khả năng xây dựng một máy dò neutrino tại Baikal. Chẳng mấy chốc, Phòng thí nghiệm Vật lý thiên văn Neutrino năng lượng cao đã xuất hiện tại INR của Viện Hàn lâm Khoa học Liên Xô, do Grigory Domogatsky đứng đầu. Lịch sử của kính viễn vọng neutrino Baikal bắt đầu với phòng thí nghiệm này. Năm 1981, công việc bắt đầu với các máy dò dưới nước, năm 1984, việc lắp đặt Garland-84 đã được thử nghiệm, làm cơ sở cho kính viễn vọng trong tương lai.Baikal được chọn vì máy dò chỉ có thể hoạt động trong nước sạch, trong suốt: các tia sáng phát ra từ sự tương tác của neutrino với nước là cực kỳ yếu. Đồng thời, hồ chứa phải rất sâu để bảo vệ kính thiên văn khỏi bức xạ mặt trời gây khó khăn cho việc quan sát pháo sáng. Ngoài ra, Baikal đang đóng băng,
Trong chuyến thám hiểm mùa đông năm 2024, nhóm hợp tác Baikal-GVDB đã lắp đặt một cụm kính viễn vọng neutrino dưới biển sâu khác và triển khai 2 vòng hoa xen kẽ với các nguồn sáng hiệu chỉnh bằng laser. Các chuyên gia cũng sửa chữa và hiện đại hóa các phần tử máy dò đã được lắp đặt, đặt hai dây cáp phía dưới và tiếp tục phát triển một cụm có hệ thống truyền dữ liệu qua đường quang bên trong hệ thống lắp đặt.
Spoiler
Chi tiết
Cùng với các đồng nghiệp Trung Quốc từ Viện Vật lý Năng lượng Cao (IHEP, Bắc Kinh), các nhà khoa học đã triển khai vòng hoa thí điểm với các thành phần và tổ chức hệ thống thu thập dữ liệu của dự án máy dò thế hệ tiếp theo. Chuyến thám hiểm năm 2024 được tổ chức bởi Viện Nghiên cứu Hạt nhân thuộc Viện Hàn lâm Khoa học Nga và Viện Nghiên cứu Hạt nhân (JINR).
Kính viễn vọng neutrino Baikal-GVD được thiết kế để ghi lại và nghiên cứu các dòng neutrino năng lượng cực cao từ các nguồn vật lý thiên văn. Nó sẽ giúp các nhà nghiên cứu nghiên cứu không chỉ các quá trình giải phóng năng lượng khổng lồ xảy ra trong quá khứ xa xôi mà còn cả sự tiến hóa của các thiên hà, sự hình thành các lỗ đen siêu lớn và cơ chế gia tốc hạt.
Kính thiên văn Neutrino Baikal là máy dò neutrino đặt ở hồ Baikal ở khoảng cách 3,6 km tính từ bờ biển, ở độ sâu khoảng 1300 m. Baikal-GVD là một trong ba kính thiên văn neutrino quy mô lớn đang hoạt động trên thế giới và cùng với kính thiên văn IceCube ở Nam Cực và KM3NeT ở Biển Địa Trung Hải, là một phần của Mạng lưới Neutrino Toàn cầu (GNN).
Kính thiên văn Baikal-GVD là kính thiên văn lớn nhất ở Bắc bán cầu và lớn thứ hai trên thế giới. Đến nay, đã có 13 cụm được đưa vào hoạt động, nằm cách nhau 250-300 m. Kể từ ngày 10 tháng 4 năm 2024, họ hoạt động ở chế độ thu thập dữ liệu. Mỗi cụm là một máy dò độc lập gồm 8 vòng hoa dọc trên đó đặt các mô-đun quang học (36 trên mỗi vòng hoa). Theo dự án, khối lượng lắp đặt đến năm 2027/2028 sẽ vào khoảng một km khối. Cơ quan báo chí JINR đưa tin hiện tại, cấu trúc dưới nước của cơ sở lắp đặt chỉ chứa hơn 4.100 bộ tách sóng quang.
“Một đặc điểm đặc trưng của chuyến thám hiểm năm nay là việc sử dụng các bộ phận máy dò buộc phải thay thế bằng các bộ phận có sẵn vì những lý do đã biết. Điều này dẫn đến những vấn đề không lường trước được, tuy nhiên, đã được giải quyết phần lớn nhờ vào kinh nghiệm chuyên môn của đội và sự chuẩn bị chất lượng cao cho công việc viễn chinh. Đối với chuyến thám hiểm năm 2024, chỉ có một cụm hoàn chỉnh được lắp đặt nhưng tổng khối lượng công việc được thực hiện đã vượt quá chi phí nhân công khi triển khai hai cụm. Chúng tôi hy vọng rằng dữ liệu thu được từ nguyên mẫu đã cài đặt của vòng hoa máy dò thế hệ tiếp theo sẽ cho phép chúng tôi hiểu rõ hơn về khả năng vật lý của quá trình cài đặt trong tương lai, cũng như đánh giá tỉnh táo hơn các nhiệm vụ triển khai và tạo ra cơ sở hạ tầng cần thiết”, Trưởng đoàn thám hiểm, người đứng đầu Phòng thí nghiệm Baikal-GVD lắp đặt các vấn đề hạt nhân mang tên V.P. Dzhelepov JINR Igor Belolaptikov.
Theo người đứng đầu nhóm hợp tác, người đứng đầu Phòng thí nghiệm Vật lý thiên văn neutrino năng lượng cao thuộc Viện Nghiên cứu Hạt nhân của Viện Hàn lâm Khoa học Nga, thành viên tương ứng của Viện Hàn lâm Khoa học Nga Grigory Domogatsky, sự hình thành sớm của băng ổn định và bền vững. độ che phủ của hồ giúp tăng thời gian và khối lượng công việc được thực hiện trên băng.
Điều này giúp có thể giải quyết các vấn đề liên quan đến sự gián đoạn trong những năm gần đây của các kênh đã được thiết lập để hoàn tất việc lắp đặt và hoàn thành kế hoạch làm việc theo kế hoạch của chuyến thám hiểm. Grigory Domogatsky nhấn mạnh: “Một bước tốt đã được thực hiện để hoàn thành giai đoạn phát triển thể tích hiệu dụng của máy dò đến quy mô km khối và các bộ phận đầu tiên của máy dò thế hệ tiếp theo đã được đưa vào thử nghiệm”.
Kính viễn vọng neutrino Baikal Baikal-GVD đang được xây dựng thông qua sự hợp tác quốc tế với vai trò chủ trì là Viện Nghiên cứu Hạt nhân của Viện Hàn lâm Khoa học Nga, người sáng lập thí nghiệm này và là người định hướng “thiên văn học neutrino năng lượng cao” trên thế giới , và JINR.
Tổng cộng, hơn 70 nhà khoa học và kỹ sư từ 9 trung tâm nghiên cứu ở Nga, Cộng hòa Séc, Slovakia và Kazakhstan đang tham gia dự án.
Các nhà vật lý thiên văn từ Viện Vật lý và Công nghệ Moscow và Viện Nghiên cứu Hạt nhân thuộc Viện Hàn lâm Khoa học Nga đã phát triển thuật toán mạng nơ-ron giúp cải thiện đáng kể độ nhạy và độ phân giải của kính viễn vọng Baikal-GVD, một trong hai đài quan sát neutrino lớn nhất thế giới, theo báo cáo của dịch vụ báo chí Viện Hàn lâm Khoa học Nga.
Spoiler
Chi tiết
Kính viễn vọng này nằm ở Hồ Baikal và là hệ thống gồm 13 cụm gồm 8 dây với 36 mô-đun quang học gắn vào. Thể tích hiệu dụng của nó là 0,6 km3. Các mô-đun được đặt trong cột nước. Nó giúp ghi lại neutrino và quả cầu hoạt động như một bộ lọc chỉ cho phép các vật thể thuộc loại này đi qua từ toàn bộ dòng hạt đến từ không gian.
Theo giải thích của các nhà khoa học, nguyên lý hoạt động của đài quan sát dựa trên thực tế là neutrino có thể tương tác với các phân tử nước và tạo thành các hạt tích điện. Một số trong số chúng đạt được tốc độ lớn hơn tốc độ ánh sáng trong môi trường nước, gây ra cái gọi là bức xạ Cherenkov. Các photon được tạo ra trong quá trình này được ghi lại bởi các máy dò đặt trong các mô-đun quang học. Các tín hiệu này giúp xác định góc tới của neutrino và năng lượng của chúng - dữ liệu mà các nhà khoa học sử dụng để tái tạo vị trí và tính chất của các vật thể vũ trụ đã giải phóng chúng.
"Tóm lại, chúng tôi đang phát triển các thuật toán học máy để phân tích các sự kiện được ghi lại bởi kính viễn vọng neutrino. Các chương trình này sẽ bổ sung cho các phương pháp phân tích hiện có, cải thiện độ chính xác của nghiên cứu và cũng có thể tăng tốc đáng kể toàn bộ quá trình xử lý dữ liệu. Các phương pháp chúng tôi đang phát triển bao gồm tất cả các giai đoạn phân tích dữ liệu - từ việc làm sạch dữ liệu khỏi nhiễu đến việc tái tạo năng lượng neutrino. Ngoài ra, việc triển khai các phát triển của chúng tôi sẽ cho phép chúng tôi nghiên cứu các neutrino năng lượng thấp, hiện vẫn nằm ngoài phạm vi nhạy cảm của kính viễn vọng", một trong những nhà phát triển gói phần mềm mới, Ivan Kharuk, giảng viên tại MIPT và là nhà nghiên cứu tại Phòng thí nghiệm xử lý dữ liệu lớn về vật lý hạt và vật lý thiên văn tại INR RAS cho biết.
Các nhà nghiên cứu tập trung vào việc giải quyết hai vấn đề chính. Đầu tiên, sử dụng các chương trình mạng nơ-ron, họ tách các tín hiệu do bức xạ Cherenkov và sự phát quang tự nhiên của nước gây ra (sự phát sáng như vậy của môi trường chiếm tới 90% dữ liệu thu thập được). Thứ hai, các chuyên gia lọc ra các sự kiện do các trận mưa không khí lớn gây ra - hiện tượng khi các hạt vũ trụ va chạm với các nguyên tử không khí và tạo thành một loạt các hạt mới. Theo thống kê, đối với mỗi sự kiện neutrino, có từ 1 đến 10 triệu tín hiệu do các trận mưa như vậy gây ra.
Mục tiêu mới của các nhà khoa học là ước tính phổ năng lượng và dòng chảy của neutrino mà Baikal-GVD nhìn thấy. Sau đó, các chuyên gia có kế hoạch nghiên cứu năng lượng và nguồn của các sự kiện thú vị nhất. Trong tương lai, điều này sẽ giúp xây dựng bản đồ chính xác và đầy đủ nhất về các nguồn neutrino ở bầu trời phía nam, nơi kính viễn vọng "nhìn" vào.
Trong tương lai, các giải pháp đã phát triển có thể được điều chỉnh cho các cơ sở nghiên cứu khác, ví dụ như cho TAIGA, một khu phức hợp tiên tiến để nghiên cứu tia vũ trụ và thiên văn học gamma, nằm ở phía nam Hồ Baikal.
Tiếp về vụ kính viễn vọng neutrino dưới hồ Baikal ở những đoạn trích trên
Tiếp tục xây dựng Kính viễn vọng Neutrino Baikal-GVD trên Hồ Baikal 9 tháng 3 năm 2025
Các nhà khoa học lắp đặt cụm thiết bị thứ 14 để mở rộng khả năng của dự án độc đáo Cụm thứ 14 của kính viễn vọng neutrino Baikal-GVD đang được lắp đặt trên Hồ Baikal, Thống đốc Vùng Irkutsk Igor Kobzev báo cáo. Công việc này được thực hiện như một phần của chuyến thám hiểm hàng năm nhằm mục đích phát triển một trong ba kính viễn vọng neutrino đang hoạt động trên thế giới.
Hiện tại, cấu trúc dưới nước Baikal-GVD bao gồm 13 cụm và 4100 mô-đun quang học. Trong chuyến thám hiểm hiện tại, các chuyên gia từ Phòng thí nghiệm các vấn đề hạt nhân V. P. Dzhelepov không chỉ xây dựng một cụm mới mà còn nâng cấp các cụm hiện có. Khoảng 660 mô-đun quang học đã được lắp ráp cho mục đích này.
Dự án Baikal-GVD bắt đầu vào năm 2010. Mỗi cụm bao gồm 288 máy dò quang học được đặt chìm dưới đáy Hồ Baikal. Nước hồ đóng vai trò quan trọng, cho phép kính viễn vọng theo dõi chính xác bức xạ Cherenkov, phát ra từ các hạt tích điện. Với mỗi cụm mới, kính viễn vọng sẽ nhận được nhiều dữ liệu hơn.
Các hạt neutrino được nghiên cứu bằng kính viễn vọng có thể tiết lộ những bí mật về nguồn gốc và sự phát triển của Vũ trụ.
Baikal-GVD của Nga, cùng với IceCube và KM3NeT, là một phần của Mạng lưới Neutrino Toàn cầu. Kính viễn vọng thứ hai nằm tại Trạm Nam Cực Amundsen-Scott, và kính viễn vọng thứ ba nằm ở đáy Biển Địa Trung Hải.
Công suất thiết kế của doanh nghiệp là 700 nghìn tấn mỗi năm. RT-Invest đã đưa tua bin hơi vào hoạt động tại nhà máy tái chế năng lượng thải đầu tiên ở khu vực Moscow. Theo truyền thống, các tuabin được đặt tên theo tên phụ nữ: tuabin được lắp đặt tại nhà máy ở quận Voskresensk có tên là "Flavia". Đơn vị Nhà máy Tua-bin Ural được trang bị hệ thống dự báo phân tích hơn 500 thông số. Công suất của đơn vị là 70 MW. Dự kiến nội địa hóa sản xuất tại các nhà máy là ít nhất 55%, nhưng nhờ nỗ lực của các nhà sản xuất Nga, 70% đã đạt được. Các đối tác chính của dự án là Rostec, Rosatom và Nhà máy Tua-bin Ural.
Spoiler
Chi tiết
Nhà máy gần làng Svistyagino là một trong bốn cơ sở của công ty "RT-Invest" tại khu vực Moscow và là cơ sở đầu tiên đạt đến giai đoạn sẵn sàng cuối cùng. Công suất thiết kế của nhà máy là 700 nghìn tấn chất thải mỗi năm, được gửi đi xử lý sau khi phân loại bắt buộc.
Công ty "RT-Invest" thuộc Tổng công ty Nhà nước Rostec đã khai trương tua bin hơi tại nhà máy sử dụng năng lượng rác thải ở quận Voskresensk. Tua bin là thiết bị trong nước, do Nhà máy tua bin Ural sản xuất dành riêng cho dự án "RT-Invest".
Tua-bin được đưa vào hoạt động như một phần của công việc đưa vào vận hành, bao gồm kiểm tra nguồn cung cấp khí, xử lý nước, hệ thống dầu, hệ thống cung cấp hơi nước và làm mát, và hệ thống điều khiển tự động. Hệ thống điều khiển và bảo vệ tua-bin đã được thử nghiệm thành công, các thông số rung của tua-bin đáp ứng các tiêu chuẩn, đây là giai đoạn quan trọng của quá trình đưa vào vận hành.
Ảnh: RT-Invest
Nhà máy gần làng Svistyagino là một trong bốn nhà máy do RT-Invest xây dựng tại khu vực Moscow và là nhà máy đầu tiên đạt đến giai đoạn sẵn sàng cuối cùng. Công suất thiết kế của doanh nghiệp là 700 nghìn tấn mỗi năm. Chất thải để sử dụng năng lượng sẽ được gửi đi sau khi phân loại bắt buộc và lựa chọn các nguồn vật liệu thứ cấp.
Tua bin hơi đã được hạ thủy như một phần của công việc đưa vào vận hành. Trong quá trình thử nghiệm, các hệ thống công nghệ sau của nhà máy đã được vận hành ở chế độ đưa vào vận hành: cung cấp khí, xử lý nước, đường cấp liệu, hệ thống dầu, hệ thống cung cấp và phân phối hơi, cụm ngưng tụ khí, đường ngưng tụ, hệ thống làm mát vòng kín, hệ thống điều khiển quy trình tự động. Hoạt động của hệ thống điều khiển và bảo vệ tua bin cũng đã được thử nghiệm thành công trong quá trình làm việc. Trạng thái rung của cụm tua bin tuân thủ các thông số tiêu chuẩn. Khởi động tua bin là giai đoạn quan trọng nhất của công tác đưa vào vận hành.
Theo dự án, mức độ nội địa hóa sản xuất tại các nhà máy thu hồi năng lượng thải phải đạt ít nhất 55%. Nhờ sự kết hợp nỗ lực của các nhà sản xuất lớn nhất của Nga, có thể tăng mức này lên 70%. Sự thành công của dự án được đảm bảo bởi các đối tác - Rostec State Corporation, Rosatom State Corporation và Ural Turbine Works. Tổng cộng, Ural Turbine Works đã sản xuất và cung cấp bốn tua bin cho bốn nhà máy thu hồi năng lượng thải tại khu vực Moscow. Theo truyền thống, tua bin được đặt tên theo tên phụ nữ: tua bin được khởi động tại nhà máy thu hồi năng lượng thải ở quận Voskresensk có tên là "Flavia". Tua bin được trang bị hệ thống dự báo phân tích hơn 500 thông số. Công suất lắp đặt sẽ là 70 MW.
Tua bin Kp-77-6.8 cho chu trình công nghệ sản xuất và xử lý chất thải. Ảnh minh họa: Nhà máy tua bin Ural.
Tổng cộng, Nhà máy tua bin Ural đã sản xuất và cung cấp bốn tua bin cho bốn nhà máy thu hồi năng lượng chất thải ở khu vực Moscow.
Công ty RT-Invest đang xây dựng bốn nhà máy thu hồi năng lượng rác thải tại khu vực Moscow với tổng công suất là 2,8 triệu tấn rác thải mỗi năm và một nhà máy khác tại Cộng hòa Tatarstan với công suất là 550 nghìn tấn rác thải mỗi năm. Việc ra mắt nhà máy thu hồi năng lượng rác thải đầu tiên tại Nga dự kiến vào năm 2024.
Nhà máy tạo ra điện từ rác bắt đầu kết nối vào lưới điện
Các megawatt “xanh” đầu tiên được tạo ra tại nhà máy sử dụng năng lượng rác thải RT-Invest đã hòa vào lưới điện 23.12.2024
Trong quá trình đưa vào vận hành, doanh nghiệp đã tạo ra 120 nghìn kWh điện Nhà máy sử dụng năng lượng rác thải "RT-Invest" của Tập đoàn Nhà nước Rostec đã tạo ra dòng điện đầu tiên vào lưới điện trong quá trình đưa vào vận hành. Quá trình này diễn ra trong quá trình đồng bộ hóa thiết bị phát điện của nhà máy tại quận đô thị Voskresensky của vùng Moscow với Hệ thống năng lượng thống nhất. 120 nghìn kWh năng lượng “xanh” đầu tiên đã có sẵn cho người tiêu dùng.
Spoiler
Chi tiết
AGK-1 thuộc tập đoàn RT-Invest đang tiến hành xây dựng nhà máy sử dụng năng lượng rác thải hiện đại đầu tiên. Các cuộc thử nghiệm đã hoàn thành là giai đoạn quan trọng nhất của quá trình đưa vào vận hành trước khi đưa vào hoạt động công nghiệp. Nhờ hoàn thành thành công, 120 nghìn kWh điện đã được tạo ra và hòa vào hệ thống năng lượng chung.
Nhà máy gần làng Svistyagino là một trong bốn nhà máy đang được xây dựng tại khu vực Moscow và là nhà máy đầu tiên đạt đến giai đoạn sẵn sàng cuối cùng. Công suất thiết kế của doanh nghiệp là 700 nghìn tấn mỗi năm. Sau khi đi vào hoạt động, nhà máy sẽ có thể sản xuất 520 triệu kWh năng lượng "xanh" hàng năm - đủ để cung cấp điện cho 80 nghìn cư dân.
Việc xây dựng nhà máy đã hoàn thành vào tháng 7 năm 2024. Các công trình đưa vào vận hành hiện đang được tiến hành. Việc ra mắt nhà máy tái chế năng lượng rác thải đầu tiên tại Nga được lên kế hoạch trong tương lai gần.
Tổng cộng, RT-Invest đang xây dựng bốn nhà máy tái chế năng lượng tại Khu vực Moscow: tại các quận Voskresensky, Solnechnogorsk, Naro-Fominsky và Bogorodsky — với tổng công suất 2,8 triệu tấn rác thải mỗi năm và một nhà máy khác tại Cộng hòa Tatarstan, với công suất 550 nghìn tấn rác thải mỗi năm. Rác thải để tái chế năng lượng sẽ được gửi đi sau khi phân loại bắt buộc và lựa chọn các nguồn tài nguyên vật liệu thứ cấp.
Nhà máy điện xanh của Rostec cung cấp gần 2 triệu kW cho lưới điện lần đầu tiên 30.01.2025
Nhà máy được đưa vào hoạt động vào cuối năm 2024 và xử lý hơn 19 nghìn tấn rác thải đô thị trong một tháng. Nhà máy điện "xanh" đầu tiên tại Nga của công ty "RT-Invest" thuộc Tổng công ty Nhà nước Rostec đã cung cấp gần 2 triệu kW cho lưới điện. Chỉ trong một tháng, doanh nghiệp đã xử lý hơn 19 nghìn tấn rác thải đô thị.
Nhà máy nằm ở quận đô thị Voskresensk thuộc vùng Moscow. Khu phức hợp này dựa trên các công nghệ sử dụng năng lượng tiên tiến nhất, tương tự như các giải pháp được sử dụng tại các nhà máy ở Phần Lan, Thụy Sĩ và các quốc gia khác. Doanh nghiệp được xây dựng bởi công ty "AGK-1" thuộc tập đoàn "RT-Invest" và được đưa vào hoạt động vào cuối tháng 12 năm 2024.
Spoiler
Chi tiết
Nhà máy điện "xanh" có thể xử lý 700 nghìn tấn rác thải mỗi năm không phù hợp để tái chế. Đây là cái gọi là "đuôi" không thể đưa đi tái chế. Trước đây, chúng được đưa đến bãi chôn lấp và gây ô nhiễm môi trường. Đổi lại, nhà máy sẽ cung cấp 520 triệu kWh năng lượng mỗi năm. Con số này đủ để cung cấp điện cho một thành phố có dân số khoảng 80 nghìn người.
"RT-Invest, với sự hỗ trợ của Rostec, hiện đang xây dựng thêm bốn nhà máy điện xanh. Mục tiêu chính của dự án Năng lượng từ Chất thải là không xử lý. Chỉ bằng cách sử dụng năng lượng thu hồi, chúng ta mới có thể từ bỏ vĩnh viễn việc xử lý dưới mọi hình thức. Tổng cộng, cả năm doanh nghiệp sẽ có thể xử lý hơn 3,3 triệu tấn chất thải mỗi năm. Để so sánh, tương đương với khoảng 60 triệu túi rác sẽ không bị chôn lấp tại các bãi chôn lấp. Điều này sẽ giúp giảm 3,8 triệu tấn khí thải CO2 và cải thiện chất lượng cuộc sống của hơn 18 triệu người. Điều quan trọng cần lưu ý là đây là một dự án thương mại. Dự án gần như hoàn toàn được thực hiện bằng nguồn vốn từ các nhà đầu tư tư nhân và thu hút vốn ngân hàng. Sự phát triển hơn nữa của dự án phụ thuộc rất nhiều vào mức lãi suất chủ chốt - mức lãi suất hiện tại khiến dự án không có lãi và tạo ra rủi ro rất lớn cho việc triển khai thành công", Andrey Shipelov, Tổng giám đốc RT-Invest JSC cho biết.
Ngoài nhà máy ở Svistyagino, RT-Invest sẽ mở ba nhà máy ở khu vực Moscow và một nhà máy khác ở Tatarstan. Tổng cộng, năm nhà máy điện "xanh" sẽ sản xuất hơn 2.200.000 MWh năng lượng mỗi năm.
Để xử lý chất thải, các doanh nghiệp sử dụng công nghệ đốt lò đốt. Tổng cộng, có hơn 2.500 lò đốt lò đốt đang hoạt động trên toàn thế giới với công suất 350 triệu tấn chất thải mỗi năm. Đây là công nghệ hiện đại nhất: hệ thống làm sạch khí mới nhất cho phép đạt được mức phát thải dưới tiêu chuẩn môi trường quốc tế.
Các dự án nhà máy điện "xanh" của "RT-Invest" đã vượt qua thành công 11 kỳ thi của Nga và 2 kỳ thi quốc tế độc lập. Tất cả các kết luận đều khẳng định tính an toàn môi trường đặc biệt của các cơ sở.
Nhà máy tái chế năng lượng rác thải RT-Invest đã bắt đầu cung cấp điện cho thị trường điện bán buôn 07.05.2025
Kể từ khi đưa vào vận hành, nhà máy đã tạo ra gần 70 triệu kWh.
Spoiler
Chi tiết
Ảnh: RT-Invest
Nhà máy tái chế năng lượng rác thải RT-Invest của Tập đoàn Nhà nước Rostec đã khẳng định vị thế là một cơ sở hoạt động trên cơ sở các nguồn năng lượng tái tạo, hoàn thành thủ tục chứng nhận thiết bị phát điện và bắt đầu cung cấp công suất trên thị trường điện bán buôn.
Kể từ khi đưa vào vận hành, nhà máy đã tạo ra gần 70 triệu kWh, tái chế 150 nghìn tấn rác thải đô thị không phù hợp để tái chế.
Mỗi ngày, nhà máy sử dụng năng lượng xử lý khoảng 2 nghìn tấn rác thải. Đây là rác thải đã trải qua quá trình phân loại công nghiệp sơ bộ, không phù hợp để sử dụng thứ cấp và trước đó đã được đưa đến bãi chôn lấp.
Kể từ tháng 5 năm 2025, nhà máy sử dụng năng lượng rác thải RT-Invest đã được đưa vào sổ đăng ký các cơ sở phát điện đủ điều kiện. Quyền này được cấp sau khi thông qua một số thủ tục bắt buộc và xác nhận có liên quan, chẳng hạn như chứng nhận thiết bị phát điện và chứng nhận nhà máy là cơ sở hoạt động trên cơ sở các nguồn năng lượng tái tạo.
Nhà máy thu hồi năng lượng thải được đưa vào hoạt động vào tháng 12 năm 2024 tại Voskresensk, Vùng Moscow. Dự án được triển khai với sự hỗ trợ tài chính từ VEB.RF. Các đối tác công nghệ là tập đoàn Hitachi Zosen Inova của Thụy Sĩ-Nhật Bản, cũng như các nhà sản xuất lớn của Nga như Rosatom, Nhà máy tua bin Ural, v.v.
Hoạt động của nhà máy điện "xanh" dựa trên các công nghệ sử dụng năng lượng hiện đại được sử dụng tại 2.500 doanh nghiệp tương tự trên toàn thế giới. Hàng năm, nhà máy có khả năng sử dụng 700 nghìn tấn chất thải không phù hợp để tái chế, tạo ra khoảng 500 triệu kWh điện năng.
Nhà máy được trang bị hệ thống làm sạch khí thải nhiều giai đoạn. Các dự án của nhà máy sử dụng năng lượng thải đã vượt qua thành công 11 kỳ thi của Nga và 2 kỳ thi quốc tế độc lập. Tất cả các kết luận đều khẳng định tính an toàn về môi trường của các cơ sở.
Công ty "RT-Invest" đang xây dựng thêm ba nhà máy sử dụng năng lượng tại khu vực Moscow: tại các quận Solnechnogorsk, Naro-Fominsk và Bogorodsk, cũng như một nhà máy khác tại Cộng hòa Tatarstan. Tổng cộng, năm nhà máy điện "xanh" sẽ sản xuất hơn 2,2 tỷ kWh năng lượng mỗi năm.
@hatam@a98 Nhà máy điện từ rác của Nga có công suất tái chế hơn 2000 tấn chất thải không thể tái chế mỗi ngày. Vì đây là loại rác không thể tái chế, nên xử lý được với công suất này, đòi hỏi một nhà máy "cỡ lớn", cấp khu vực/quốc tế, đòi hỏi công nghệ, vốn đầu tư và năng lực vận hành rất cao. Nó phản ánh một quy mô rất lớn và công nghệ xử lý tiên tiến. Nó đòi hỏi hệ thống lò đốt phải có công suất lớn và ổn định, chống ăn mòn cao, hệ thống xử lý khí thải phải rất nghiêm ngặt để đạt chuẩn môi trường. Ngoài ra, có thể kèm theo hệ thống thu hồi nhiệt – phát điện, hoặc sản xuất hơi công nghiệp Nhà máy điện rác ở Thâm Quyến, Trung Quốc, tái chế 5.000–5.500 tấn/ngày, loại lớn nhất thế giới. Nhà máy điện rác ở Sóc Sơn có công suất 5000 tấn/ngày, lớn thứ 2 thế giới. Nhà máy điện rác ở Nga như vậy là tương đương với nhà máy điện rác ở Paris IV, cùng công suất 2000 tấn/ngày, một trong những nhà máy đốt rác lớn hàng đầu (dù không phải lớn nhất) tại châu Âu và Pháp. Mỹ cũng chỉ có 3 nhà máy có công suất >= công suất này thôi. Buồn cười là Pháp nhỏ hơn Mỹ nhiều mà lại cũng có >= 3 nhà máy đốt rác phát điện với công suất ≥ 2.000 tấn/ngày, Có điều nhà máy điện rác ở Nga là do Nga tự làm gần hết (gồm cả những thành phần quan trọng như nồi hơi). Một số loại chất thải không thể tái chế, thương là: Rác thải sinh hoạt không phân loại, ..., Rác nhựa bẩn, nilon, vải vụn, cao su,..., các loại rác vô cơ khó xử lý khác,...
Nhà máy tái chế năng lượng chất thải của Rostec đã sản xuất 100 triệu kWh điện "xanh"
09.06.2025
Sử dụng công nghệ chuyển đổi chất thải thành năng lượng, công ty tái chế hơn 2.000 tấn chất thải không thể tái chế mỗi ngày
Kể từ khi mở cửa vào cuối năm ngoái, nhà máy tái chế năng lượng chất thải RT-Invest của Tập đoàn Nhà nước Rostec đã cung cấp 100 triệu kWh năng lượng "xanh" cho lưới điện công cộng. Doanh nghiệp này đã xử lý hơn 200 nghìn tấn chất thải đô thị trước đây được đưa đến bãi chôn lấp.
Ảnh: RT-Invest
Mỗi ngày, nhà máy tái chế năng lượng tiếp nhận hơn 60 đoàn xe chở chất thải đã trải qua quá trình phân loại công nghiệp sơ bộ và không phải qua quá trình xử lý thứ cấp. Sử dụng công nghệ chuyển đổi chất thải thành năng lượng, hơn 2 nghìn tấn chất thải như vậy được tái chế mỗi ngày.
"Nhiệm vụ chính của chúng tôi là đạt được mục tiêu loại bỏ hoàn toàn việc chôn lấp và ngăn ngừa ô nhiễm các vùng lãnh thổ rộng lớn. Tác động tích cực đến môi trường đã thấy rõ trong ví dụ về nhà máy của chúng tôi ở Svistyagino. Chất thải được xử lý tại đây có thể chiếm 1,5 ha đất - tương đương với 25 ngôi nhà nghỉ mát. Thay vào đó, chúng tôi nhận được điện "xanh", đủ dùng trong một tháng cho 600 nghìn căn hộ", Rostec State Corporation lưu ý.
Nhà máy sử dụng năng lượng hiện đại đầu tiên tại Nga, RT-Invest, tọa lạc tại quận đô thị Voskresensk thuộc vùng Moscow. Nhà máy này dựa trên các công nghệ sử dụng năng lượng tiên tiến nhất. Nhà máy được xây dựng bởi AGK-1, một thành viên của tập đoàn RT-Invest thuộc Rostec State Corporation và được đưa vào vận hành vào cuối tháng 12 năm 2024. Công nghệ đốt lò đốt được sử dụng để tận dụng chất thải. Tổng cộng, có hơn 2.500 nhà máy đốt lò đốt trên thế giới với công suất 350 triệu tấn chất thải mỗi năm.
Quay lại lĩnh vực phần mềm CAD/CAM/CAE/AEC/PLM/BIM, dạng phần mềm thuộc loại khó nhất trong lĩnh vực tin học, dùng trong các ngành công nghiệp, xây dựng, thiết kế, mô phỏng, ... và bây giờ là cả trong sinh học nữa. Viết phần mềm kiểu này còn xương xẩu hơn cả hệ điều hành, vì không chỉ đòi hỏi kiến thức trình độ tin học cao, mà cả trình độ trong chính cái ngành công nghệ đó nữa.
Quay lại nói về hãng Top Systems, một trong những nhà phát triển phần mềm dạng này của Nga. Hãng này và hãng ASCON là 2 nhà phát triển CAD hay được nói nhiều nhất, ngoài ra còn có 1 số nhà phát triển khác của Nga cũng kha khá hay được nói đến. Rosatom đã mua 49% cổ phần của Top Systems, chứng tỏ nhà nước Nga cũng coi trọng công ty này, chứ không chỉ là ASCON, Rosatom (bộ phần phát triển phần mềm dạng CAE Logos của họ), etc.
Rosatom mua 49% cổ phần của Top Systems, một công ty phần mềm Ngày 5 tháng 3 năm 2025
Công ty nhà nước trở thành đồng sở hữu của nhà phát triển phần mềm kỹ thuật Công ty nhà nước Rosatom đã mua 49% cổ phần của công ty Top Systems, chuyên về phát triển phần mềm kỹ thuật.
Thỏa thuận, bao gồm tùy chọn mua lại cổ phần, nhằm mục đích tăng cường số hóa ngành công nghiệp. Quan hệ đối tác sẽ cho phép các phát triển của nhà cung cấp — hệ thống thiết kế hỗ trợ máy tính (CAD) và nền tảng quản lý vòng đời sản phẩm (PLM) — được tích hợp vào hệ sinh thái giải pháp CNTT của công ty hạt nhân.
Top Systems, được thành lập vào năm 1992, là một trong những công ty dẫn đầu thị trường phần mềm công nghiệp. Các sản phẩm của họ được sử dụng trong ngành công nghiệp máy bay, ô tô, tên lửa và vũ trụ. Các dự án chính bao gồm triển khai môi trường thông tin thống nhất tại các doanh nghiệp AvtoVAZ và Roscosmos với ngân sách lên tới 3,1 tỷ rúp. Doanh thu của công ty năm 2023 đạt 1,6 tỷ rúp với lợi nhuận ròng là 660 triệu rúp.
Các chuyên gia coi thỏa thuận này là một bước đi chiến lược. Theo các nhà phân tích tại Strategy Partners, thị trường phần mềm kỹ thuật của Nga sẽ tăng trưởng gấp 2,7 lần vào năm 2030, đạt 69 tỷ rúp. Phân khúc chiếm ưu thế, CAD (chiếm 48% thị trường), đang cho thấy mức tăng trưởng hàng năm là 16%. Việc tích hợp Top Systems vào cấu trúc Rosatom sẽ hợp nhất các giải pháp CNTT khác nhau. Như Chủ tịch NOTIM Mikhail Viktorov đã lưu ý, tập đoàn nhà nước có thể trở thành đơn vị tích hợp hệ thống, hợp nhất 300 dự án phát triển trong nước cho ngành công nghiệp.
Sự hợp lực sẽ ảnh hưởng đến các dự án chung trong ngành kỹ thuật cơ khí, hàng không và vũ trụ. Quan hệ đối tác này sẽ hiện đại hóa chức năng của các sản phẩm hiện có và tạo ra các giải pháp mới. Các đại diện của ngành nhấn mạnh rằng các liên minh như vậy sẽ đẩy nhanh quá trình thay thế nhập khẩu, điều này cực kỳ quan trọng trong bối cảnh lệnh trừng phạt.
Việc nội địa hóa phần mềm kỹ thuật giúp giảm sự phụ thuộc vào các nền tảng nước ngoài, đảm bảo chủ quyền công nghệ. Việc triển khai các hệ thống PLM tối ưu hóa chu kỳ sản xuất, giảm thời gian phát triển sản phẩm xuống 15–20%.
Đối với Rosatom, việc tích hợp với Top Systems có nghĩa là tăng cường năng lực của công ty trong mô hình hóa kỹ thuật số, có liên quan đến các dự án trong lĩnh vực năng lượng hạt nhân và công nghệ hydro.
Các chuyên gia từ Viện Thiết kế và Công nghệ Trung ương (JSC CPTI), một phần của Bộ phận Nhiên liệu của Rosatom, đã phát triển một mô hình kỹ thuật điều hành và bức xạ kỹ thuật số để ngừng hoạt động tòa nhà số 242 của Nhà máy Cơ khí Chepetsk (JSC ChMZ), cũng thuộc bộ phận này.
Tòa nhà số 242, được xây dựng vào năm 1963, ban đầu được sử dụng để lưu trữ an toàn quặng urani và tinh quặng. Trong suốt quá trình hoạt động, cơ sở này đã tuân thủ các yêu cầu nghiêm ngặt về an toàn bức xạ, hạt nhân và môi trường. Sau khi ngừng sản xuất urani, tất cả các vật liệu hạt nhân đã được loại bỏ và kể từ năm 2018, tòa nhà không còn được sử dụng trong các quy trình sản xuất nữa. Tòa nhà hiện đang được chuẩn bị để ngừng hoạt động, bao gồm việc tháo dỡ và khôi phục lại khu vực lân cận.
Trong quá trình khảo sát kỹ thuật và bức xạ toàn diện, các chuyên gia của CPTI đã phát triển một bản sao kỹ thuật số của tòa nhà. Mô hình này tính đến tất cả các tính năng thiết kế của cơ sở, cũng như tình trạng hiện tại của các cấu trúc tòa nhà. Ngoài ra, nó còn tích hợp dữ liệu về ô nhiễm bức xạ, giúp tối ưu hóa các quy trình khử nhiễm và giảm tải bức xạ cho nhân viên trong quá trình ngừng hoạt động của tòa nhà. Một trong những kết quả chính của công việc là ước tính khối lượng chất thải phóng xạ (RW) phát sinh trong quá trình ngừng hoạt động. Điều này đặc biệt quan trọng vì chi phí xử lý RW thường chiếm hơn 40% tổng chi phí của công việc. Việc sử dụng mô hình kỹ thuật số có thể cải thiện đáng kể độ chính xác của việc ước tính khối lượng RW và cải thiện việc quản lý các quy trình tạo ra chúng.
"Việc sử dụng các mô hình kỹ thuật điều hành và bức xạ kỹ thuật số không chỉ cho phép tối ưu hóa các quy trình sản xuất mà còn giảm đáng kể chi phí ngừng hoạt động của các cơ sở công nghiệp hạt nhân. Nhờ một môi trường kỹ thuật số duy nhất, các nhà thiết kế và nhà thầu nhận được dữ liệu kỹ thuật và bức xạ chính xác ở định dạng thuận tiện. Điều này giúp giảm đáng kể thời gian chuẩn bị và triển khai dự án, đồng thời tăng hiệu quả về chi phí và tính an toàn của công việc được thực hiện", Yakov Nikonov, Tổng giám đốc JSC CPTI cho biết.
Viện đã triển khai một dự án tương tự lần đầu tiên vào năm 2023 để chuẩn bị cho việc ngừng hoạt động của địa điểm số 3 của nhà máy hóa chất phóng xạ như một phần của Siberian Chemical Combine (JSC SCC, một doanh nghiệp của Ban nhiên liệu của Rosatom). Trước đây, thông tin về các cơ sở được cung cấp dưới dạng các báo cáo văn bản riêng biệt, bảng biểu và bản vẽ. Bây giờ, tất cả thông tin về kỹ thuật và bức xạ được trình bày ở một định dạng kỹ thuật số duy nhất, cho phép các nhà thiết kế, nhà thầu và chuyên gia phân tích dữ liệu nhanh chóng và đưa ra quyết định sáng suốt. Công việc được thực hiện bằng chi phí của quỹ dự trữ đặc biệt số 3 "Ngưng hoạt động và NIKOR" của Tập đoàn Nhà nước Rosatom như một phần của các hoạt động của Công ty tích hợp công nghiệp về việc ngừng hoạt động của các cơ sở hạt nhân và nguy hiểm về bức xạ và quản lý chất thải phóng xạ, được thành lập trên cơ sở JSC TVEL (công ty quản lý của Ban nhiên liệu của Rosatom). Các giải pháp thiết kế và công nghệ thu được sẽ được sử dụng để thực hiện công việc tương tự tại các địa điểm di sản hạt nhân khác.
Từng nói khá nhiều về các loại máy gia tốc hạt của Nga ở các vol khác nhau, trong đó có synchrotron - một loại máy gia tốc hạt tuần hoàn đặc biệt, có nguồn gốc từ cyclotron, trong đó chùm hạt gia tốc di chuyển xung quanh một đường vòng kín cố định. Nga dự định khởi động lại 1 máy Synchrotron được họ chế tạo nhưng chưa kịp khởi động thì Liên Xô tan rã, từ đó nó cứ nằm đấy. Mục đích của việc này là để phục vụ cho việc chế tạo máy quang khắc trong việc gia công chip. Có lẽ Nga định lấy tia X được sinh ra trong quá trình hoạt động của nó để khắc chip.
Để phát triển các máy quang khắc cần thiết cho việc sản xuất chip, một máy synchrotron từng được chế tạo từ thời Liên Xô sẽ được khôi phục
Các chuyên gia của Viện Vật lý hạt nhân Novosibirsk có kế hoạch khôi phục tổ hợp lưu trữ công nghệ (TNC) ở Zelenograd, nơi chưa được đưa vào hoạt động do Liên Xô sụp đổ. Khu phức hợp sẽ được sử dụng để phát triển các bản in thạch bản cần thiết cho việc sản xuất chip. Bằng cách này, các nhà khoa học sẽ giúp đỡ ngành công nghiệp điện tử trong nước và tiết kiệm 9,5 tỷ rúp.
Spoiler
Chi tiết
“Đòn bẩy” cho các hãng điện tử Các chuyên gia của Viện Vật lý hạt nhân (INP) mang tên. G.I. Budker SB RAS ( Novosibirsk ) có kế hoạch khôi phục tổ hợp lưu trữ công nghệ (TNC) ở Zelenograd trong ba năm, TASS viết liên quan đến tuyên bố của Giám đốc Viện Vật lý Hạt nhân, Viện sĩ Viện Hàn lâm Khoa học Nga Pavel Logachev.
“Tổ hợp lưu trữ công nghệ sẽ có nhu cầu phát triển chuỗi công nghệ trong nước để sản xuất vi điện tử. Đây sẽ là công cụ chính cho phép bạn tạo, thử nghiệm và gỡ lỗi công nghệ của cái gọi là bản in thạch bản, trên thực tế, được sản xuất bởi một công ty trên thế giới”, Logachev nói.
Theo nhà học giả này, khu phức hợp này sẽ được ra mắt sau ba năm nữa, nó “sẽ là yếu tố chính cho sự phát triển của máy quang khắc”: “Chúng tôi đặt ra nhiệm vụ tạo ra tất cả các công cụ phát triển cần thiết, hỗ trợ các công ty điện tử của chúng tôi và các tổ chức chính phủ để sản xuất các thiết bị vi điện tử hoàn toàn trong nước.”
Chi phí của dự án là khoảng 500 triệu rúp. Việc tạo ra một TNC từ đầu hiện sẽ tiêu tốn khoảng 10 tỷ rúp.
Ngoài ra, các nhân viên của Viện Vật lý Hạt nhân SB RAS, cùng với các nhà khoa học của Viện Nghiên cứu Khoa học Trung ương về Kỹ thuật Chính xác ở Zelenograd, đã bắt đầu chế tạo máy gia tốc ion công nghiệp cho máy cấy trong nước, sử dụng chùm ion để đưa ra hóa chất cần thiết. các phần tử thành một tấm bán dẫn đến độ sâu cần thiết để tạo ra các vi mạch.
Nguồn tài trợ cho việc tạo ra công nghệ sản xuất vi điện tử trong nước sẽ đến từ nhiều nguồn khác nhau - từ Bộ Công thương Nga, Viện Kurchatov và chính phủ Moscow.
TNC là gì? “Tổ hợp lưu trữ công nghệ” là tên của synchrotron trong ngôn ngữ của các chuyên gia. Đó là một vòng lớn mà dọc theo đó một chùm electron bay trong chân không dọc theo một đường cong với tốc độ gần bằng tốc độ ánh sáng, Zelenograd. trang web ru đã viết về khu phức hợp Zelenograd vào năm 2020.
Khi quay, các electron tạo ra tia X, có đặc điểm độc đáo - chúng có thể được sử dụng để nghiên cứu vật liệu và phản ứng hóa học. Ánh sáng synchrotron cho phép bạn nhìn thấy cấu trúc nguyên tử của một chất, quá trình hình thành và phá vỡ liên kết hóa học giữa các nguyên tử.
Một đợt bức xạ synchrotron kéo dài chưa đến một phần tỷ giây và được lặp lại sau mỗi vòng quay của chùm tia điện tử, nghĩa là với thời gian nghỉ vài micro giây. Trong “ánh sáng” của ngọn lửa này, thật thuận tiện để nghiên cứu cả cấu trúc của vật chất và các quá trình cường độ cao xảy ra rất nhanh.
Nếu bạn nhìn synchrotron từ trên cao, nó trông giống như mặt trời, mỗi tia sáng “sưởi ấm” một “hành tinh” riêng biệt - phòng thí nghiệm. Có 37 “lỗ” được tạo ra trong vòng tròn dài 115 mét để sử dụng bức xạ. Điều này có nghĩa là 37 nghiên cứu khoa học có thể được thực hiện đồng thời tại synchrotron.
Synchrotron Khoảng 100 triệu USD đã được đầu tư vào việc xây dựng. Synchrotron ở Zelenograd chủ yếu nhằm phục vụ nhu cầu của ngành vi điện tử Liên Xô, lúc đó đang tích cực phát triển và cạnh tranh với các nước phương Tây.
Ban đầu, người ta dự kiến rằng synchrotron Zelenograd sẽ hoạt động với 2 mục đích: thu được các mạch tích hợp cực lớn và cực nhanh và nghiên cứu tính chất vật lý của bề mặt vật chất.
INP đã phát triển TNK vào đầu những năm 1980-1990, nhưng việc lắp đặt chưa được triển khai do Liên Xô sụp đổ, như Logachev cho biết.
Hiện tại, tòa nhà của TNK nằm cạnh nhà máy Mikron ở Zelenograd, thuộc Viện Kurchatov, theo Interfax.
Bài này tác giả Nga giải thích kỹ hơn đoạn trích trên
Để sản xuất máy khắc chip ở Zelenograd, họ có kế hoạch hoàn thành việc chế tạo máy synchrotron chế tạo từ thời Liên Xô
Tin tức tiêu đề gần đây đã lan truyền khắp các phương tiện truyền thông. Tuy nhiên, ngoài những lời nói chung chung, không có thêm chi tiết cụ thể nào được đưa ra. Tôi sẽ cố gắng lấp đầy khoảng trống này.
Vì vậy, synchrotron là một hệ thống lắp đặt chân không điện với buồng chân không hình khuyên trong đó các hạt (ví dụ như electron) được gia tốc đến tốc độ gần bằng tốc độ ánh sáng bằng cách liên tục đi qua một điện trường đang gia tốc.
Spoiler
Chi tiết
Sơ đồ hoạt động của synchrotron để tạo ra bức xạ synchrotron: mô-đun tiêm → máy gia tốc tuyến tính → vòng lưu trữ nhỏ → vòng lưu trữ lớn → đầu ra bức xạ synchrotron
Ngoài ra, nguồn hạt liên tục bơm ngày càng nhiều phần của chúng vào vòng này, do đó số lượng của chúng trong vòng tăng lên rất nhiều. Vì vậy, một vòng như vậy còn được gọi là tích lũy.
Càng đầu tư nhiều năng lượng vào gia tốc thì tốc độ và năng lượng của các hạt càng cao, nhưng một phần đáng kể năng lượng này cũng được dành cho bức xạ ký sinh xảy ra cả trong quá trình tăng tốc và trong quá trình quay của các hạt này bằng từ trường để lặp lại quỹ đạo của chúng. Năng lượng ở dạng bức xạ ký sinh dường như “tách ra” khỏi quỹ đạo vòng tròn của các hạt giống như tia bắn ra từ một bánh xe đang quay, cố gắng bay thẳng.
Nói chính xác hơn, vòng lưu trữ này là một khối đa diện, ở mỗi góc đều có nam châm quay. Chính ở những nơi này, bức xạ synchrotron bùng phát.
Bức xạ rất tập trung, nó phát ra chùm tia dày đặc, cường độ cao, giống như tia laser và có thể truyền đi hàng km.
Bức xạ “ký sinh” này theo nghĩa thực tiễn và ứng dụng hóa ra lại rất hữu ích và được gọi là bức xạ synchrotron. Ví dụ, bức xạ synchrotron được thu thập và sử dụng để nghiên cứu vật liệu ở cấp độ hạ nguyên tử.
Phạm vi bức xạ synchrotron khá rộng, nhưng đối với các ứng dụng thực tế, việc trích xuất phổ tia X sáng từ nó và sử dụng nó là rất thuận tiện. Ví dụ, với sự trợ giúp của tia X, bạn có thể nhìn thấy cấu trúc không gian của các vật thể nhỏ như protein (tất nhiên đồng thời làm lạnh chúng để bảo vệ chúng khỏi bị phá hủy) hoặc vị trí của các nguyên tử với độ chính xác mười phần nghìn angstrom.
Cấu trúc không gian của protein
Khả năng tia X của synchrotron cao hơn nhiều so với bức xạ thu được trong các máy X-quang thông thường sử dụng ống tia X. Bởi vì chúng ta có thể nhìn thấy hoạt động bên trong của vật chất ở cấp độ nguyên tử nên chúng ta có thể tạo ra các vật liệu mới với các đặc tính mong muốn một cách có ý thức.
Nếu bạn nhìn vào synchrotron từ trên cao, nó trông giống như mặt trời, mỗi tia sáng “sưởi ấm” một “hành tinh” riêng biệt - phòng thí nghiệm. Tại Zelenograd TNK, 37 “lỗ” được tạo thành một vòng tròn dài 115 mét để sử dụng bức xạ. Điều này có nghĩa là 37 nghiên cứu khoa học có thể được thực hiện đồng thời tại synchrotron này.
Ở Nga có máy synchrotron để tạo ra bức xạ synchrotron? Tổng cộng, trên thế giới có hơn 50 tổ hợp tạo ra bức xạ synchrotron. Trong số này, Trung Quốc (bao gồm cả Đài Loan) và Mỹ mỗi nước có 6 tổ hợp. Ở Nga có 4 máy synchrotron và chiếc thứ năm đang được chế tạo:
- Mátxcơva. Nguồn bức xạ synchrotron Kurchatov - vòng lưu trữ Siberia-1, Siberia-2 (thế hệ 2.5). - Novosibirsk “Trung tâm bức xạ Synchrotron và Terahertz” của Siberia – máy gia tốc VEPP-3 , VEPP-4 , được sử dụng, cùng với những thứ khác, làm nguồn bức xạ synchrotron (thế hệ 1).
Hiện tại, nguồn bức xạ synchrotron chuyên dụng thứ năm (dự án Skif) thế hệ 4+ đang được xây dựng ở vùng Novosibirsk, gần Thành phố Khoa học Koltsovo. Nó dự kiến sẽ được ra mắt vào cuối năm tới.
Đáng lẽ chúng sẽ ra mắt trong năm nay, nhưng một số công ty phương Tây đã từ chối thực hiện nghĩa vụ theo hợp đồng. Kết quả là chúng tôi phải tìm ra giải pháp mới. Họ bắt đầu tự sản xuất một số thiết bị. Trong một số trường hợp, có thể chỉ cần thay đổi khâu hậu cần cung cấp sản phẩm nước ngoài.
Synchrotron thứ sáu được đề cập Việc xây dựng tổ hợp lưu trữ công nghệ Zelenograd (TNC) bắt đầu từ năm 1984. Nó được cho là synchrotron thế hệ thứ 2 với triển vọng nâng cấp lên thế hệ thứ 3. Mục đích ban đầu của nó là sản xuất các mạch tích hợp với các phần tử có kích thước dưới micromet sử dụng kỹ thuật in thạch bản tia X sử dụng chùm bức xạ synchrotron.
Sơ đồ nguyên lý của synchrotron Zelenograd. Vòng nhỏ, vòng lớn và 37 kênh đầu ra bức xạ synchrotron trong phòng thí nghiệm dọc theo chu vi của synchrotron
Công việc không chu kỳ bắt đầu ở khu vực phía Bắc Zelenograd. Hàng nghìn chiếc cọc đã được đóng vào vùng đất đầm lầy để nền móng không bị rung. Trong vài năm đầu tiên, nhờ nguồn tài trợ hào phóng, chúng tôi đã xây dựng được một tòa nhà độc đáo - có kích thước 120x72 mét, với tấm chịu lực 60x60 mét cho synchrotron ở chân đế.
Một số bộ phận của nền móng là các cấu trúc chống rung tự động, nơi thiết bị được thiết kế để hoạt động ở cấp độ nano có thể hoạt động bình thường. “Ngôi nhà dành cho synchrotron” là một hầm bê tông bốn tầng; synchrotron dự kiến sẽ được đặt ở tầng hầm.
Tất cả các hệ thống TNK đều được sản xuất tại Viện Vật lý Hạt nhân trong giai đoạn 1992–1996.
Mảnh vỡ của một vòng lưu trữ lớn
Đến năm 1996, nguồn tài trợ cho dự án đã hoàn toàn bị dừng lại. Các phần tử còn lại của TNK được lưu trữ trên lãnh thổ của Viện Vật lý Hạt nhân.
Vòng lưu trữ nhỏ
Từ năm 2002, nguồn tài trợ cho dự án đã được gia hạn. Quá trình lắp ráp và ra mắt theo từng giai đoạn của tất cả các hệ thống TNK đã bắt đầu. Đến năm 2008, tổ hợp phun đã được nhân viên BINP lắp ráp và đưa vào vận hành, thu được dòng điện 30 mA ở mức năng lượng 55 MeV.
Máy gia tốc tuyến tính và tổ hợp phun
Hơn nữa, cho đến năm 2014, TNK Zelenograd chỉ thực hiện công việc chuyên biệt về việc ra mắt các tổ máy và hệ thống lắp đặt riêng lẻ.
Bộ cộng hưởng tần số cao
Vào năm 2014, synchrotron đã thực sự được lắp đặt theo tài liệu thiết kế ban đầu. Máy gia tốc tuyến tính và vòng chứa nhỏ vẫn hoạt động tốt, vòng lớn đã được lắp ráp hoàn chỉnh và sẵn sàng phóng.
Tuy nhiên, để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của ngành công nghiệp nano hiện đại, cần phải hiện đại hóa tổ hợp và để vận hành nó, phải cung cấp kết nối điện có công suất ít nhất là 20 MW.
Để khởi động hoàn toàn synchrotron, vẫn còn một số nhiệm vụ cần giải quyết: đặt dây cáp và tổ chức các kênh cho các trạm làm việc để phát bức xạ synchrotron, trang bị thêm phòng sạch và cơ sở phòng thí nghiệm, và cuối cùng là kết nối synchrotron với các nguồn năng lượng. Zelenograd có đủ năng lượng cần thiết để kết nối. Sau khi đàm phán thành công với Mosenergo, một kế hoạch cung cấp điện đã được phát triển.
Nhưng vào thời điểm này, mọi công việc tại TNK Zelenograd đều bị đình trệ do khó khăn về tài chính. Tại sao khi đó nhà nước không tài trợ cho một dự án vi điện tử quan trọng như vậy vẫn chưa rõ ràng. Rõ ràng, trong những năm đó, các “chuyên gia” cho rằng không thể hồi sinh thiết bị vi điện tử của riêng họ, thứ mà họ đã “hát” về ban quản lý cấp cao, và việc lắp đặt cho mục đích như vậy dường như không phải là điều hết sức quan trọng.
Kể từ năm 2014, doanh thu của NIIFP được đặt theo tên. Lukina giảm 30-40% mỗi năm, đó là lý do tại sao công ty cân đối gần như bằng 0 và kết quả tài chính năm 2015 là khoản lỗ ròng 150 triệu rúp. Năm 2016, viện nợ nhân viên 16 triệu rúp. Vào cuối năm 2015 - đầu năm 2016, khi cơ quan công tố vào cuộc, số nợ đã lên tới khoảng 20 triệu rúp. NIIFP chỉ có thể trả hết nợ lương vào đầu năm 2018.
Giờ thì sao? Và bây giờ tôi đang thiếu kiên nhẫn. Ngày nay, hơn nữa, phạm vi các vấn đề được TNC Zelenograd giải quyết có thể được mở rộng đáng kể. Synchrotron có thể trở thành cơ sở để tạo ra một trung tâm kỹ thuật về vật liệu tiên tiến, vi điện tử và công nghệ y sinh.
Ưu điểm quan trọng nhất của TNK Zelenograd là trên cùng một địa điểm có các doanh nghiệp công nghiệp lớn nhất (PJSC GC Mikron, CTCP Angstrem, CTCP Viện nghiên cứu Submicron, CTCP NIIME, NIITM, v.v.), có khả năng làm chủ sản xuất hàng loạt các phát triển của trung tâm được chỉ định và Đại học Nghiên cứu Quốc gia "Miệt" - một trường đại học hàng đầu trong lĩnh vực điện tử vi mô và nano, viễn thông và công nghệ thông tin.
Vào ngày 26 tháng 12 năm 2023, Giám đốc INP, Viện sĩ RAS Pavel Logachev nói với các phóng viên rằng các chuyên gia của Viện Vật lý Hạt nhân được đặt theo tên. G.I. Budker SB RAS (Novosibirsk) có kế hoạch khôi phục tổ hợp lưu trữ công nghệ (TNC) ở Zelenograd trong ba năm:
Chúng tôi sẽ ra mắt khu phức hợp này sau ba năm nữa; nó sẽ là yếu tố chính trong sự phát triển của thạch bản.
Tổ hợp lưu trữ công nghệ sẽ có nhu cầu phát triển chuỗi công nghệ trong nước để sản xuất vi điện tử. Đây sẽ là công cụ chính cho phép bạn tạo, thử nghiệm và gỡ lỗi công nghệ của cái gọi là bản in thạch bản, trên thực tế, được sản xuất bởi một công ty trên thế giới (ASML). Khách hàng của chúng tôi là Viện Kurchatov và chúng tôi đang hợp tác rất chặt chẽ với nhóm của họ trong nhiệm vụ lớn và quan trọng này đối với đất nước.
Logachev làm rõ rằng chi phí của dự án là khoảng 500 triệu rúp (thay vì 10 tỷ nếu mọi thứ phải được xây dựng từ đầu.).
Song song đó, kỹ thuật in thạch bản sẽ được phát triển ở Zelenograd; các nhà phát triển của họ, nếu cần, sẽ có thể nhận được bức xạ tia X từ synchrotron. Đồng thời, máy gia tốc sẽ vẫn là một cơ sở công nghiệp độc lập.
Tất nhiên, một synchrotron gần như đã hoàn thiện sẽ không có hại gì khi đưa nó vào hoạt động từ bất kỳ quan điểm nào. Hơn nữa, nếu nó nằm ở nơi dự định phát triển sản xuất dây chuyền in thạch bản. Cuối cùng, trong số những thứ khác, bản thân những người thợ in thạch bản có thể được cung cấp năng lượng từ nó, điều chỉnh bước sóng phát ra để đạt hiệu suất phản xạ tối đa của quang học tia X, mặc dù trong trường hợp này tôi không chắc về hiệu quả kinh tế của một nguồn như vậy.. .
Năm phút suy tư Sau khi nghiên cứu những lời của Logachev, người ta có cảm giác rằng anh ta quen thuộc với các nhà in thạch bản và công nghệ in thạch bản một cách khá hời hợt, và bản thân anh ta cũng không biết chính xác nơi nào sẽ cần bức xạ tia X “trong công nghệ của những người được gọi là thợ in thạch bản”.
Giống như tất cả các nhà khoa học thuộc một chủ đề hẹp, khi mô tả những ưu điểm của chủ đề của mình, ông cố gắng nắm bắt sự bao la và không viết bất kỳ chi tiết cụ thể nào. Chỉ là những lời quảng cáo chung chung. Giống như, nó có thể được áp dụng ở chỗ này, chỗ kia, chỗ kia... nhưng chính xác thì như thế nào, ít nhất là một cách tóm tắt?
Rõ ràng, không phải dành cho nguồn bức xạ cho bản thân kỹ thuật in thạch bản, mà chẳng hạn, để nghiên cứu các mẫu cấu trúc vi mô thu được ở cấp độ vi mô, nhưng vì lý do nào đó, điều này không được họ chỉ định. Hoặc có thể là nguồn bức xạ tạm thời cho kỹ thuật in thạch bản cho đến khi có tia laser? Hay chỉ để nghiên cứu hay thử nghiệm gương tia X?
Trong phần bình luận, họ đã giải thích cho tôi những ưu điểm của bức xạ synchrotron và lý do tại sao nó lại cần thiết. Vì vậy, synchrotron có thể tạo ra bức xạ từ bất kỳ bước sóng có thể điều chỉnh nào trong phạm vi khá rộng và điều này cần thiết cho nghiên cứu:
1. cấu trúc nano hình thành 2. Gương tia X và quang học 3. Chất quang dẫn và các hóa chất khác
Nói một cách đơn giản, để phát triển các thành phần chính của bản in thạch bản, chất quang dẫn và thành phần hóa học cho nó, đồng thời kiểm soát cách thức hoạt động của bản in thạch bản - kết quả là nó tạo thành cấu trúc gì ở đầu ra.
Nhưng không sao cả, sự thiếu cụ thể trong lời nói của học giả chỉ là sự soi mói của tôi mà thôi. Mặt khác, bạn nói với các nhà báo chi tiết, và họ lật ngược mọi thứ. Nhưng điều thực sự đáng báo động là hai năm rưỡi trước, vào tháng 5 năm 2021, một đề xuất tương tự đã được đưa ra. Sau đó, Viện Kurchatov đề xuất thành lập một trung tâm cho Thung lũng Công nghệ Moscow trên cơ sở synchrotron ở Zelenograd, và Thủ tướng Liên bang Nga ủng hộ ý tưởng này và hứa sẽ phân bổ kinh phí. Vậy thì sao? Đã có kinh phí chưa?
Tôi lưu ý rằng vào năm 2020 đã có kế hoạch di chuyển các khối của trung tâm synchrotron từ Zelenograd đến Đảo Russky ở Vladivostok, nhưng sau đó “rõ ràng là cỗ máy Zelenograd là một di sản độc nhất của Liên Xô. Điều này chưa từng xảy ra trước đây trên thế giới. Chúng tôi đã lưu nó và thu thập nó. Một cỗ máy hoàn thiện như một công cụ công nghệ. Và do đó, nảy sinh một đề xuất rằng đây nên là Thung lũng Công nghệ Moscow - một Trung tâm Công nghệ Mới dựa trên nguồn synchrotron,” Kovalchuk nói.
Viện Kurchatov, như Yulia Dyakova, phó giám đốc Viện nghiên cứu khoa học Kurchatov, đã tuyên bố vào năm 2021, sẵn sàng phóng một máy đồng bộ ở Zelenograd vào cuối năm 2023 và bắt đầu không chỉ tiến hành nghiên cứu mà còn nỗ lực triển khai các kết quả trong công nghiệp - đặc biệt là trong lĩnh vực tạo ra các loại thuốc mới.
Thủ tướng Mishustin ủng hộ ý tưởng thành lập cụm nghiên cứu và sản xuất ở Zelenograd và yêu cầu Bộ trưởng Bộ Khoa học Liên bang Nga Valery Falkov giải quyết vấn đề tài chính :
Tôi có mối quan hệ đặc biệt với Zelenograd. Tôi biết rất rõ những người đứng đầu nghiên cứu đổi mới đã được thực hiện ở đó từ thời Xô Viết. Ngay cả khi đó, những tiến bộ to lớn trong các chương trình công nghệ đã được thực hiện và vẫn được sử dụng tích cực cho đến ngày nay. Và thậm chí bây giờ rất nhiều điều quan trọng đối với khoa học đang diễn ra ở đó. […] Chúng tôi đã sửa đổi rất nghiêm túc tất cả các kế hoạch tài trợ cho ngành vi điện tử. Bây giờ con số này là hơn 100 tỷ rúp mỗi năm. Và tất nhiên, tôi nghĩ Zelenograd sẽ nhận được một phần đáng kể nguồn tài nguyên này.
Vậy bạn đã giải quyết được vấn đề tài chính chưa? Và kết quả của công việc này là gì? Tại sao synchrotron không được ra mắt vào cuối năm 2023 mà họ chỉ tung ra nó sau 3 năm nữa?
Nhưng ở đây cũng vậy, không cần phải gây sốt (tôi tự nhủ), vì những người hoài nghi cứng rắn sẽ ngay lập tức vui vẻ làm điều đó. Như thường xảy ra trong những trường hợp như vậy, vấn đề có thể không phải là vấn đề ác ý, trộm cắp hoặc hiểu lầm về các ưu tiên của ban quản lý cấp cao (mặc dù trong một số trường hợp, điều này vẫn xảy ra, thật không may).
Tôi có thể giả định rằng liên quan đến các sự kiện năm 2022, họ đã quyết định phân phối lại nguồn lực và khối óc để nhanh chóng lấp đầy những lỗ hổng cấp bách hơn (ví dụ: ngành công nghiệp quốc phòng). Ngoài ra, tôi nghi ngờ rằng việc hoàn thiện và khởi chạy synchrotron với các thông số được cập nhật và định hướng mới được cho là của nó cần có các thành phần nước ngoài, điều này trở nên khó mua. Về vấn đề này, dự án có thể đã bị hoãn lại cho đến khi một số nền tảng công nghệ tương đối vững chắc dưới chân xuất hiện ở Nga, hiện đã xuất hiện.
Vì dự án không hề bị bưng bít mà lại xuất hiện trở lại trong không gian truyền thông, điều đó có nghĩa là triển vọng về sự hồi sinh của nó ít nhiều đã trở nên rõ ràng, điều này có thể không đáng khích lệ. Được rồi, hãy xem mọi chuyện kết thúc như thế nào
(Electrom ozg)
Quay lại việc chế tạo máy gia tốc công nghệ cao synchrotron dùng trong các nghiên cứu khoa học đỉnh cao, phục vụ cho các mega-project xây dựng các cơ sở nghiên cứu khoa học đỉnh cao, từ được nói không ít lần trong các vol của topic này. Lần này là chế tạo loại gương có độ chính xác cao, cái này phục vụ không chỉ cho việc chế tạo synchrotron mà còn dùng cho cả việc để tạo ra các bộ thu tia X cho các cơ sở quang khắc chiếu
Gương có độ chính xác cao cho máy gia tốc synchrotron thế hệ mới đã được tạo ra 05 tháng 03 năm 2025
Các chuyên gia từ Trung tâm nghiên cứu liên bang "Viện vật lý ứng dụng Gaponov-Grekhov thuộc Viện Hàn lâm khoa học Nga" (IAP RAS) đã tạo ra những chiếc gương silicon có độ chính xác cao đầu tiên tại Nga, được thiết kế để sử dụng trong các nguồn bức xạ synchrotron mạnh. Thông tin này đã được dịch vụ báo chí của viện đưa tin.
Các nhà khoa học từ Khoa quang học tia X của Viện vật lý vi cấu trúc thuộc Viện Hàn lâm khoa học Nga (chi nhánh của FRC IAP RAS) đã phát triển một công nghệ độc đáo để sản xuất gương dựa trên silicon đơn tinh thể. Những chiếc gương này có bề mặt siêu mịn — cả phẳng và cong — với độ nhám ở cấp độ nguyên tử và độ chính xác về hình dạng lên tới 1 nanomet.
Những chiếc gương như vậy đặc biệt được ưa chuộng tại các cơ sở lắp đặt có tải nhiệt cao, ví dụ như tại các trạm synchrotron thế hệ thứ tư và laser electron tự do như SKIF và SILA. Đây là thiết bị quang học đầu tiên tại Nga có khả năng chịu được chùm tia X cường độ cao mà không làm mất chất lượng mặt trận sóng phản xạ, cũng như cung cấp khả năng hội tụ chùm tia ở kích thước hàng trăm nanomet.
Các nhà khoa học có kế hoạch tạo ra những chiếc gương cực kỳ chính xác có kích thước lên đến một mét với độ chính xác tăng lên 0,5 nanomet. Điều này sẽ mở ra những cơ hội mới cho nghiên cứu tại các trạm synchrotron. Ngoài ra, kết quả của quá trình phát triển có thể được sử dụng để tạo ra các bộ thu tia X cho các cơ sở quang khắc chiếu.
Nghiên cứu được hỗ trợ bởi các khoản tài trợ từ Quỹ Khoa học Nga (Số 21-72-30029) và Chương trình Khoa học và Kỹ thuật Liên bang “Nghiên cứu Synchrotron và Neutron”.
Viện Nghiên cứu Vật lý Kỹ thuật và Tự động hóa Công ty Cổ phần (JSC NIITFA, một phần của Ban Khoa học thuộc Tổng công ty Nhà nước Rosatom) đã phát triển và cung cấp thiết bị chuyên dụng để lưu trữ an toàn các máy phát nhiệt điện phóng xạ (RTG) cho khách hàng theo thỏa thuận quốc tế ba bên với Cơ quan Năng lượng Nguyên tử Quốc tế (IAEA) và một công ty nước ngoài. Bộ giao hàng bao gồm các thùng chứa kín, bao bì bảo vệ và một trạm chân không di động.
Các thùng chứa kín do viện phát triển có tác dụng bảo vệ chống lại sự phá hủy vỏ RTG, ngăn ngừa tích tụ hydro và khả năng giải phóng các chất phóng xạ. Các thùng chứa có khả năng chịu được nhiệt độ khắc nghiệt trong một khoảng thời gian nhất định, ngăn vỏ máy phát điện quá nhiệt vượt quá giá trị cho phép. Một cổng bơm đặc biệt được cung cấp để kiểm soát áp suất bên trong các thùng chứa.
Ngoài ra, các chuyên gia từ JSC NIITFA đã tạo ra một trạm chân không di động cho phép kiểm tra độ kín của các thùng chứa, ghi lại dữ liệu trên máy tính và theo dõi mức độ ô nhiễm khí. Thiết bị này có khả năng tạo ra chân không lên đến 3 Pa bên trong các thùng chứa, nạp khí trơ vào chúng dưới áp suất lên đến 160 kPa và nhanh chóng phát hiện khí thải hydro ở mức khoảng 5 ppm.
“Việc triển khai dự án thí điểm quốc tế này, dựa trên kinh nghiệm của bộ phận NIITFA, đơn vị đã ngừng hoạt động thành công hơn hàng trăm RTG tại Liên bang Nga, là một bước tiến quan trọng trong việc tăng cường an toàn hạt nhân và môi trường, cũng như tăng cường hợp tác quốc tế”, Alexander Antoshin, Trưởng phòng Sản xuất Thiết bị Năng lượng Phóng xạ tại NIITFA JSC, lưu ý.
Các nhà khoa học của ITMO là những người đầu tiên tại Nga trình bày công nghệ cung cấp điện không dây cho các thiết bị IoT và nhà thông minh ở khoảng cách vài mét trở lên. Đồng thời, hệ thống này hoàn toàn an toàn cho con người và môi trường, dịch vụ báo chí của trường đại học nhấn mạnh.
ITMO đã trình diễn công nghệ cung cấp điện không dây ở vùng xa cho các thiết bị công suất thấp thường được cấp nguồn bằng pin hoặc dây. Ví dụ, bao gồm các thiết bị Internet vạn vật cũng như các cảm biến nhà thông minh theo dõi chuyển động, nhiệt độ, độ ẩm trong phòng và các thông số khác. Hiện tại, chúng sử dụng nguồn điện có dây hoặc pin.
Nhiều thiết bị Internet vạn vật (IoT) và nhà thông minh, chẳng hạn như báo động, được kết nối với lưới điện thông qua dây, trong khi chuyển động, nhiệt độ, độ ẩm và các cảm biến khác được cấp nguồn bằng pin cần được thay thường xuyên. Hệ thống cung cấp điện không dây có thể giải quyết vấn đề về kết nối có dây và thay pin thường xuyên.
Sạc không dây cho điện thoại thông minh là một giá đỡ đặc biệt có cuộn dây truyền bên trong. Nó tạo ra một từ trường xen kẽ và cuộn dây nhận trong điện thoại thông minh chuyển đổi từ trường trở lại thành dòng điện. Nhưng để sạc không dây như vậy hoạt động, các cuộn dây truyền và nhận phải ở gần nhau. Do đó, công nghệ được sử dụng rộng rãi để cấp nguồn không dây cho điện thoại thông minh không áp dụng được để cấp nguồn cho các cảm biến nhà thông minh.
Các nhà khoa học từ Viện Vật lý ITMO New Phystech là những người đầu tiên ở Nga phát triển công nghệ truyền năng lượng không dây có thể cung cấp năng lượng không dây cho các thiết bị IoT và nhà thông minh ở khoảng cách lên tới vài mét. Chỉ một số ít công ty có công nghệ tương tự trên thị trường thế giới.
Các nhân viên sau đây từ Khoa Vật lý ITMO đã tham gia phát triển thiết bị cung cấp năng lượng không dây: Andrey Kuzmichev, Polina Terentyeva, Alexander Zolotarev, Pavel Smirnov, Suthanu Chetterjee, Evgeny Koreshin và Polina Kapitanova.
"Một lĩnh vực đầy hứa hẹn và đang phát triển nhanh chóng, bao gồm cả sự phát triển của chúng tôi, là truyền năng lượng không dây trên khoảng cách xa. Sự khác biệt chính của công nghệ này là khoảng cách giữa máy thu và máy phát, có thể từ vài đến hàng chục và hàng trăm mét, tùy thuộc vào ứng dụng cụ thể. Năng lượng trong hệ thống này được truyền bằng cách sử dụng sóng điện từ lan truyền", Polina Kapitanova, một nhà nghiên cứu hàng đầu tại Khoa Vật lý của ITMO cho biết.
Thiết bị cung cấp điện không dây cho các thiết bị công suất thấp ở vùng xa bao gồm hai đơn vị nhỏ, chứa một máy phát và một máy thu. Máy phát trong máy phát tạo ra tín hiệu tần số vô tuyến và công suất của nó được tăng lên bằng bộ khuếch đại. Bộ lọc loại bỏ sự phản xạ của sóng điện từ ở tần số hoạt động từ ăng-ten phát trở lại bộ khuếch đại và ngăn chặn sự truyền sóng ra ngoài dải tần hoạt động. Ăng-ten phát phát ra các sóng lan truyền trong không khí theo một hướng nhất định, đến ăng-ten thu và được chuyển đổi thành dòng điện xoay chiều. Bộ chỉnh lưu thu chuyển đổi dòng điện xoay chiều thành dòng điện một chiều. Cuối cùng, hệ thống quản lý năng lượng tích lũy năng lượng, chuyển đổi các thông số dòng điện và điện áp theo loại thiết bị được kết nối và gửi năng lượng đến thiết bị sau mỗi vài giây.
"Máy phát phát ra năng lượng với công suất lên tới 1,5 watt. Đây là giá trị an toàn cho con người và môi trường theo tiêu chuẩn SanPiN và các tiêu chuẩn quốc tế do hiệp hội kỹ sư điện lớn nhất thế giới IEEE phát triển.
"Năng lượng được truyền qua sóng điện từ được phân phối trên một diện tích làm việc lớn, một phần bị tiêu tán trong không khí, do đó, một số miliwatt năng lượng đến được máy thu. Điều này đủ để cung cấp năng lượng cho một số thiết bị (hoặc cảm biến) công suất thấp trong khu vực làm việc của một máy phát, tương đương với 0,8 × 1,2 mét", Andrey Kuzmichev, trợ lý phòng thí nghiệm tại Khoa Vật lý của ITMO tóm tắt.
Công nghệ cung cấp năng lượng không dây cho các thiết bị công suất thấp ở vùng xa có thể được sử dụng rộng rãi cho các hệ thống nhà thông minh. Một máy phát năng lượng điện từ được lắp trên trần nhà liên tục cung cấp năng lượng cho các cảm biến nhà thông minh nằm trên tường. Sự phát triển này cũng dễ dàng mở rộng quy mô. Chỉ cần đặt một số lượng máy phát không giới hạn dọc theo tường hoặc trên toàn bộ khu vực của căn phòng là đủ.
"Khả năng mở rộng của công nghệ cung cấp điện không dây đặc biệt quan trọng trong các ứng dụng công nghiệp. Ví dụ, các nhà kho hiện đại được tự động hóa cao, đòi hỏi phải theo dõi nhiều thông số - từ vị trí hàng hóa đến nhiệt độ và độ ẩm. Cấu hình của các cơ sở như vậy thay đổi theo động lực, do đó rất khó để cung cấp điện cho từng cảm biến và thường không thể thay pin trong đó. Công nghệ của chúng tôi là công nghệ mô-đun - có thể tạo ra các vùng mà trong đó một số lượng lớn các cảm biến công suất thấp có thể được cấp điện không dây", Evgeny Koreshin, Nghiên cứu viên cấp dưới tại Khoa Vật lý của ITMO cho biết.
Công nghệ này được lên kế hoạch để điều chỉnh và cung cấp các giải pháp kỹ thuật mới cho các ứng dụng công nghiệp. Ví dụ, khu vực làm việc, khoảng cách giữa máy thu và máy phát, cũng như công suất phát ra có thể được tối ưu hóa dựa trên các yêu cầu kỹ thuật.
Thặng dư cân bằng thương mại của Nga vào năm 2024 lên tới 150,9 tỷ đô la, cao hơn 7,8% so với con số của năm trước, theo dữ liệu từ Dịch vụ Hải quan Liên bang của Liên bang Nga.
Theo cơ quan, doanh thu ngoại thương của Nga vào tháng 1 đến tháng 12 năm 2024 lên tới 716,9 tỷ đô la và tăng 0,9% so với cùng kỳ năm trước.
Bao gồm xuất khẩu lên tới 433,9 tỷ đô la (tăng 2% so với cùng kỳ), nhập khẩu-283 tỷ đô la (giảm 0,8%).
Năm 2023, xuất khẩu từ Nga lên tới $ 425,3 tỷ, nhập khẩu - $ 285,3 tỷ.
Do đó, số dư thương mại tích cực của Liên bang Nga năm 2024 lên tới 150,9 tỷ đô la so với 140 tỷ đô la trong cùng kỳ năm 2023, tăng 7,8%.
Cán bộ dầu mỏ Nga đã tạo ra một mô hình địa từ toán học với một trong những độ phân giải cao nhất trên thế giới 07 tháng 3 năm 2025 Các chuyên gia từ Viện Khoa học Moscow Rosneft cùng với Trung tâm Địa vật lý của Viện Hàn lâm Khoa học Nga đã tạo ra một mô hình địa từ cho phép kiểm soát quỹ đạo tốt trong quá trình khoan với độ chính xác cao. Sự phát triển sẽ được sử dụng trong các khu vực có trường địa từ bất thường, trong đó tích lũy đá làm biến dạng từ trường của Trái đất.
Mô hình địa từ mới Nga đã phát triển một mô hình địa từ độ phân giải cao của trái đất, đại diện Rosneft nói với CNEWS.
Các chuyên gia từ Viện Khoa học Moscow "Rosneft" hợp tác với Trung tâm Địa vật lý của Viện Hàn lâm Khoa học Nga đã tạo ra một mô hình địa từ, tức là một mô tả toán học về từ trường của Trái đất. Nó cho phép kiểm soát độ chính xác cao của quỹ đạo tốt trong quá trình khoan.
Như các chuyên gia Rosneft lưu ý, việc sử dụng sự phát triển sáng tạo đặc biệt có liên quan ở các khu vực có trường địa từ bất thường, trong đó sự tích lũy của đá làm biến dạng từ trường của Trái đất. Không tính đến các biến dạng, không thể xác định chính xác vị trí của giếng khoan để khoan.
Từ trường của Trái đất, được gọi là từ trường địa từ, liên tục thay đổi cả về thời gian và không gian. Nó thường được chia thành chính, cục bộ và biến. Thay đổi tạm thời trong các thành phần của vectơ cường độ trường được gọi là tín hiệu địa từ. Sự phức tạp của cấu trúc của các tín hiệu địa từ và thiếu các mô hình toán học chính xác làm cho phân tích của chúng trở nên khó khăn.
Theo các nhà khoa học, mô hình địa từ độ phân giải cao của Trái đất được tạo ra bởi các nhà khoa học cho phép lấy dữ liệu địa từ với chi tiết 38 km, là một trong những độ phân giải cao nhất thế giới.
Nga đã tạo ra lần đầu tiên một mô hình địa từ với một trong những độ phân giải cao nhất trên thế giới
Độ tin cậy của dự báo đã được xác nhận bởi kết quả của các quan sát công cụ thực tế tại các lĩnh vực Priobskoye và Prirazlomnoye của Rosneft ở Western Siberia. Ngoài ra, các chuyên gia đã tổng hợp các tiêu chí cho khả năng ứng dụng của mô hình trong các lãnh thổ khác nhau.
Theo Rosneft, sự phát triển của tiềm năng chuyên sâu khoa học là một trong những yếu tố chính của chiến lược Rosneft-2030. Công ty ưu tiên các hoạt động đổi mới, xác định lãnh đạo công nghệ là yếu tố chính trong khả năng cạnh tranh trong thị trường dầu mỏ.
Tạo ra một nhà điều hành viễn thông Như CNEWS trước đây đã viết, vào mùa thu năm 2020, Chủ tịch Rosneft về CNTT, Đổi mới và Nội địa hóa Andrey Shishkin đã công bố việc áp dụng một khóa học về số hóa trên toàn bộ chu vi kinh doanh.
Việc tạo ra một nhà điều hành di động của công ty là một trong những lĩnh vực trong khuôn khổ chiến lược Rosneft, cho việc chuyển đổi kỹ thuật số của các quy trình sản xuất, như đã nêu trên trang web của công ty.
Dự án dự kiến việc tạo ra toàn bộ hệ sinh thái bao gồm, ngoài nhà điều hành truyền thông, một mạng lưới các trung tâm xử lý dữ liệu, hệ thống phân phối nội dung và dịch vụ viễn thông và cơ sở hạ tầng của công ty.
Tại địa điểm của trại quay trong "Bukhta Sever", nơi các thông tin liên lạc của công ty đã được kiểm tra, một bộ dịch vụ kỹ thuật số cũng được triển khai, chẳng hạn như mạng truyền tải dữ liệu di động không dây đóng, giám sát video, hệ thống truyền thông thoại để điều khiển (PTT). Ngoài ra, người ta dự tính rằng sẽ có thể tích hợp các giải pháp công nghệ công nghiệp hiện tại và tương lai vào mạng mới, bao gồm cả các giải pháp được phát triển bởi Sibintek. Ví dụ: "Nhà máy kỹ thuật số", "Trường kỹ thuật số", một nền tảng từ xa của công ty thống nhất (UCTP) và một hệ thống Internet công nghiệp.
Mỏ kỹ thuật số Vào năm 2019, Rosneft đã đưa hệ thống thông tin trường kỹ thuật số vào hoạt động thí điểm. Nó đã được thực hiện tại lĩnh vực Ilishevskoye của một trong những công ty con của Rosneft, Bashneft. Nhân viên của Rosneft lưu ý rằng dự án này, lần đầu tiên trong ngành, bao gồm tất cả các quy trình chính của sản xuất dầu và hậu cần. Các cơ sở sản xuất chính tại hiện trường đã được chuyển sang kỹ thuật số: cổ phiếu tốt, vận chuyển đường ống, hệ thống xử lý dầu và các cơ sở năng lượng.
Các yếu tố chính của mô hình kỹ thuật số của trường là cặp song sinh kỹ thuật số, thiết bị kỹ thuật số di động với truyền dữ liệu và hệ thống giám sát đường ống thông minh.
Tăng trưởng lợi nhuận và doanh thu của công ty Rosneft đã nhận được lợi nhuận ròng là 773 tỷ rúp vào tháng 1 tháng 6 năm 2024, theo báo cáo tài chính của công ty theo Tiêu chuẩn Báo cáo Tài chính Quốc tế (IFRS).
Mặc dù có áp lực và thách thức bên ngoài dưới hình thức hạn chế sản xuất theo Thỏa thuận OPEC +, tăng tốc tăng trưởng thuế quan của các độc quyền tự nhiên, tăng gánh nặng thuế và lãi suất, công ty, nhờ vào mức độ hiệu quả hoạt động cao, tiếp tục chứng minh kết quả tài chính mạnh mẽ.
Trong nửa đầu năm 2024, Rosneft đã sản xuất 92,8 triệu tấn (3,8 triệu thùng mỗi ngày) hydrocarbon lỏng (ngưng tụ dầu khí) và 46,8 tỷ mét khối (1,6 triệu thùng dầu tương đương (BOE) mỗi ngày). Tổng sản lượng hydrocarbon trong nửa đầu năm lên tới 131,3 triệu tấn dầu tương đương (5,4 triệu BoE mỗi ngày). Chi phí cụ thể cho sản xuất hydrocarbon lên tới $ 2,7/boE.
Khối lượng sản xuất dầu vào tháng 1-6 đã bị ảnh hưởng bởi các hạn chế theo các quyết định của chính phủ Nga, công ty giải thích. Sự thâm nhập trong khoan sản xuất trong nửa đầu năm vượt quá 5,9 triệu mét, hơn 1,4 nghìn giếng mới đã được đưa vào hoạt động, 71% trong số đó là ngang.
Khối lượng dầu mỏ ở Nga trong sáu tháng lên tới 40,9 triệu tấn. Đồng thời, công ty đã bán 21,6 triệu tấn sản phẩm dầu trên thị trường trong nước, bao gồm 6,4 triệu tấn xăng và 8,8 triệu tấn nhiên liệu diesel. Rosneft đã bán 5 triệu tấn xăng và nhiên liệu diesel trên Sàn giao dịch Mercantile quốc tế St. Petersburg, gấp đôi tiêu chuẩn. Tỷ lệ của công ty trong tổng khối lượng doanh số trao đổi của xăng và nhiên liệu diesel là 38%.
Là một phần của việc thực hiện dự án hàng đầu "Vostok Oil", công ty đã thực hiện công việc thăm dò địa chấn 2D với số lượng 700 km tuyến tính và 3D hoạt động với số lượng 600 km2. Việc thử nghiệm một giếng đã được hoàn thành thành công, việc khoan hai giếng đã được hoàn thành, việc thử nghiệm đang được thực hiện trên hai giếng nữa. Phi công và sự phát triển công nghiệp của các trường Payakhskoye, Ichemminskoye và Baikalovskoye tiếp tục, sự thâm nhập trong việc khoan sản xuất, trong đó lên tới 42 nghìn mét, việc khoan sáu giếng sản xuất đã được hoàn thành. Công việc đang được tiến hành trên đường ống dầu chính của Vankor - Payakh - Sever Bay.
Tuabin khí GTE-170 của PM mới là tuabin khí công suất lớn nhất hiện nay của Nga, không phải cái GTD-110M của Saturn này
Tua bin trong nước mạnh nhất GTD-110M như là một phần của Udarnaya TPP đã đạt đến công suất tối đa và xác nhận độ tin cậy của nó. Trong các thử nghiệm, thiết bị đã làm việc trong 72 giờ với tải tối đa, cung cấp điện cho hệ thống năng lượng thống nhất của đất nước và xác nhận tất cả các đặc điểm kỹ thuật được khai báo.
Tua bin khí mạnh nhất của Nga đã chứng minh độ tin cậy của nó
Ngày 09 tháng 3 năm 2025
Các chuyên gia từ United Engine Corporation (UEC) đã thực hiện bảo trì theo lịch trình trên tuabin công suất cao đầu tiên của Nga, GTD-110M. Đơn vị này đã hoạt động như một phần của nhà máy điện nhiệt Udarnaya ở Kuban kể từ mùa thu năm ngoái. Vào đầu năm nay, tổng thời gian hoạt động của tuabin đã vượt quá 4.000 giờ tương đương, trong đó hơn 2.000 giờ hoạt động công nghiệp đầy đủ. Việc bảo trì được thực hiện đã xác nhận độ tin cậy cao của tất cả các hệ thống GTD-110M. Điều này đã được báo cáo bởi kênh Telegram chính thức của Rostec.
"GTD-110M được sản xuất bởi UEC của chúng tôi là tuabin công suất cao đầu tiên, được phát triển và sản xuất đầy đủ ở Nga. Nó luôn luôn có một chút thú vị khi một dự án đầy tham vọng như vậy, kết quả của hàng trăm nhà khoa học và các kỹ sư đã được thực hiện, có thể sử dụng độ tin cậy của nó".
Udarnaya TPP, được xây dựng bởi công ty TechnopRomExport, đã tạo ra hơn 3,3 tỷ kWh điện cho lãnh thổ Krasnodar kể từ khi ra mắt vào năm 2024.
Công suất lắp đặt của trạm là 560 MW. Sản lượng của nó bao gồm hơn 30% tổng khối lượng điện được sản xuất bởi tất cả các nhà máy điện trong lãnh thổ Krasnodar. Ngày nay, nó là nhà máy nhiệt điện có chu kỳ kết hợp hiện đại nhất ở Nga. Nó cung cấp điện cho lĩnh vực nhà ở và tiện ích và các doanh nghiệp công nghiệp ở miền nam nước Nga.
12 triệu xe ô tô được kết nối với ERA-GLONASS 29 tháng 1 năm 2025
Ngày nay, tài xế và hành khách của 12 triệu xe ô tô ở Nga đã được ERA-GLONASS bảo vệ. Chiếc xe kỷ niệm đã lăn bánh khỏi dây chuyền sản xuất AvtoVAZ. Đội xe ô tô được kết nối với hệ thống thông tin nhà nước đã tăng thêm 1,5 triệu xe vào năm 2024 và dự kiến sẽ tăng thêm hơn một triệu xe trong năm nay. Ngày nay, cứ năm xe thì có một xe ở Nga được kết nối với ERA-GLONASS, giúp tăng cường sự an toàn cho hàng triệu tài xế và hành khách trên khắp cả nước. Đại diện của JSC GLONASS đã chia sẻ với CNews về điều này.
Spoiler
Chi tiết
Nhờ tích hợp với tất cả "Hệ thống 112" khu vực hiện có, "ERA-GLONASS" gửi tọa độ và đặc điểm chung của xe cho lực lượng cứu hộ chỉ trong vòng 19 giây - tự động trong các vụ tai nạn nghiêm trọng, chiếm 80% tổng số cuộc gọi khẩn cấp hoặc khi nút SOS được kích hoạt thủ công. Trong toàn bộ thời gian hoạt động, hệ thống đã truyền hơn 440 nghìn cuộc gọi đến các dịch vụ khẩn cấp trong trường hợp xảy ra tai nạn. Năm 2024, con số này đạt 93 nghìn tin nhắn, trong đó gần 10% là ở thủ đô.
"Năm 2024, Hệ thống Moscow 112 đã nhận được hơn tám nghìn tin nhắn từ ERA-GLONASS, bao gồm cả tín hiệu tự động và cuộc gọi thoại. Khi nhận được thông tin từ ERA-GLONASS, Hệ thống Moscow 112 đồng thời thông báo cho các dịch vụ khẩn cấp như 101, 102 và 103. Việc thông báo kịp thời các dịch vụ này được đảm bảo bằng cách nhận tọa độ vị trí của xe từ ERA-GLONASS ở chế độ tự động, tự động xác định địa chỉ. Điều này giúp giảm thời gian xử lý thông tin của người vận hành Hệ thống 112 và do đó, giảm thời gian phản hồi của các dịch vụ đối với sự cố", Elena Kaminskaya, Phó giám đốc thứ nhất của Hệ thống Moscow 112 và Trưởng phòng Dịch vụ 112 cho biết.
Theo Alexey Raikevich, Tổng giám đốc điều hành JSC GLONASS, ERA-GLONASS là công cụ thực hiện các mục tiêu phát triển quốc gia về giảm tử vong do tai nạn giao thông đường bộ, được Tổng thống Nga Vladimir Putin phê duyệt cho đến năm 2030 và trong tương lai cho đến năm 2036.
"Thống kê của ERA-GLONASS và nhiều câu chuyện cứu hộ chứng minh rằng hệ thống thông tin nhà nước giúp tăng cường sự an toàn cho hàng triệu người lái xe. Hệ thống đảm bảo tuân thủ quy tắc "giờ vàng" trong y học thảm họa: mỗi giây trong 60 phút đầu tiên sau tai nạn đều rất quan trọng để cứu sống người lái xe và hành khách; hỗ trợ được cung cấp trong giờ đầu tiên giúp tăng gấp năm lần khả năng bảo vệ sức khỏe. Ngày nay, JSC GLONASS tập trung vào việc mở rộng chức năng hữu ích của ERA-GLONASS. Năm ngoái, chúng tôi đã giới thiệu thế hệ nút SOS mới - thiết bị gọi phản hồi khẩn cấp UVEOS 2.0. Chúng cho phép bạn tạo ra một nền tảng dịch vụ cho người lái xe. Ngay cả bây giờ, một thiết bị như vậy, không cần phải lắp đặt thiết bị riêng biệt và kênh liên lạc bổ sung, cho phép bạn kết nối giám sát trực tuyến vị trí và tình trạng của các đơn vị xe với sự đồng ý của chủ sở hữu. Phạm vi dịch vụ sẽ mở rộng, tăng cường sự an toàn và thoải mái cho người dùng", Alexey Raikevich cho biết.
Hiệu quả của ERA-GLONASS được xác nhận qua những câu chuyện cứu hộ do chính những người lái xe kể lại. Ví dụ, trong chuyến đi cùng trẻ em đến làng Teriberka, xe của Natalia Gerasimova đã bị kẹt trong tuyết. Đồng thời, điện thoại thông minh không cho phép gọi cứu hộ, mạng không khả dụng.
"Sau khi nhấn nút SOS, một tổng đài viên đã liên lạc với chúng tôi trong vài giây, chúng tôi đã mô tả chi tiết về tình huống của mình. Trong vòng nửa giờ, một xe ủi đất đã đến giải cứu, dọn đường và giải thoát chúng tôi khỏi cảnh tuyết phủ. Nhờ có ERA-GLONASS, giấc mơ của tôi đã thành hiện thực - vào ngày sinh nhật của mình, tôi đã nhìn thấy những chú cá voi cùng các con mình, đứng trên một con tàu đang lướt trên vùng biển Bắc Băng Dương", Natalia Gerasimova cho biết.
Công nghệ truyền thông của ERA-GLONASS giúp tăng cơ hội cứu hộ bằng cách sử dụng vùng phủ sóng của tất cả các nhà mạng di động liên bang. Không giống như điện thoại thông minh chỉ có một thẻ SIM, thiết bị sẽ tự động chọn mạng khả dụng. Điểm khác biệt giữa ERA-GLONASS và các hệ thống tương tự trên thế giới là trong trường hợp cường độ tín hiệu không đủ để gửi cuộc gọi thoại, một tin nhắn SMS sẽ được gửi đi, cho phép các dịch vụ khẩn cấp tìm thấy nạn nhân ngay cả khi hầu như không có kết nối.
Một phần sáu chiếc xe được kết nối với ERA-GLONASS là xe Trung Quốc 10 tháng 2 năm 2025
Hơn 2 triệu xe ô tô của các thương hiệu Trung Quốc được kết nối với ERA-GLONASS. Một nửa đội xe ô tô từ Đế chế Thiên đường đã được đăng ký trong hệ thống thông tin nhà nước chỉ riêng trong năm 2024. Đồng thời, chiếc “Trung Quốc” đầu tiên đã được kết nối với ERA-GLONASS cách đây tám năm, đó là Changan CS35. Đại diện của JSC GLONASS đã báo cáo điều này với CNews.
Hãng dẫn đầu trong số các thương hiệu Trung Quốc được lắp đặt nút SOS là Haval – hơn 425 nghìn xe. Mẫu xe phổ biến nhất là Jolion, hơn 166 nghìn xe trong số đó được kết nối với hệ thống thông báo khẩn cấp đầu tiên trên thế giới "ERA-GLONASS".
Spoiler
Chi tiết
Top 10 xe ô tô Trung Quốc trong ERA-GLONASS: Haval – 20,5%, Chery – 18,7%, Geely – 12%, Changan – 9,91%, Omoda – 5,59%, Exeed – 5,42%, Faw – 2,69%, Shacman – 2,53%, Sitrak – 2,46%, Tank – 2,41%.
Thiết bị gọi dịch vụ khẩn cấp, được kết nối với ERA-GLONASS, đã trở thành một phần bắt buộc trong thiết kế của những chiếc ô tô mới và ô tô nhập khẩu vào Nga đáp ứng các yêu cầu an toàn hiện đại kể từ năm 2017. Trong quá trình vận hành hệ thống, hơn 443 nghìn cuộc gọi từ người lái xe đã yêu cầu lực lượng cứu hộ phản hồi để hỗ trợ nạn nhân của các vụ tai nạn giao thông.
"Sự gia tăng của đội xe được kết nối với hệ thống ERA-GLONASS, bao gồm các thương hiệu Trung Quốc, làm tăng sự an toàn cho tính mạng và sức khỏe của ngày càng nhiều người. Hệ thống thông tin nhà nước thúc đẩy việc tuân thủ quy tắc "giờ vàng" trong y học thảm họa: hỗ trợ được cung cấp trong vòng 60 phút đầu tiên sau tai nạn làm tăng đáng kể cơ hội cứu sống, bảo vệ sức khỏe của nạn nhân và giảm thiểu sự phát triển của các biến chứng nguy hiểm trong thương tích. Hàng năm, ERA-GLONASS cứu sống hàng nghìn tài xế và hành khách", Alexey Raikevich, Tổng giám đốc JSC GLONASS cho biết.
Vùng Nizhny Novgorod là một trong những vùng đầu tiên trong cả nước triển khai các dịch vụ mới dựa trên ERA-GLONASS để cải thiện sự an toàn và thoải mái cho hành khách
20 tháng 11 năm 2024
Vùng Nizhny Novgorod sẽ trở thành đơn vị tham gia thử nghiệm giới thiệu các nền tảng kỹ thuật số nhằm cải thiện sự an toàn và hiệu quả của giao thông - Hệ thống thông tin và định vị liên bang và Hệ thống kiểm soát vận tải hành khách. Đại diện của JSC GLONASS đã báo cáo với CNews về vấn đề này.
Các dự án đang được xây dựng trên cơ sở hệ thống thông tin nhà nước "ERA-GLONASS" và sẽ cho phép vùng này có được các công cụ để giám sát và quản lý trực tuyến hệ thống giao thông. Thỏa thuận tương ứng đã được Phó Thống đốc Vùng Nizhny Novgorod Sergei Morozov và Tổng giám đốc JSC "GLONASS" Alexey Raikevich ký kết.
Spoiler
Chi tiết
Hệ thống thông tin và định vị liên bang, do JSC GLONASS cùng với Bộ Giao thông vận tải Nga phát triển, sẽ cải thiện chất lượng và độ tin cậy của thông tin cho hành khách của Vùng Nizhny Novgorod ở chế độ trực tuyến về các tuyến đường và lịch trình giao thông công cộng ở cấp khu vực, thành phố và liên thành phố. Hệ thống kiểm soát vận tải hành khách sẽ tăng cường tính minh bạch của các hãng vận tải liên khu vực và sự tuân thủ của các công ty vận tải đối với các yêu cầu về an toàn và sự thoải mái của hành khách.
"Mối quan hệ đối tác chiến lược của chúng tôi sẽ hướng đến mục tiêu phát triển công nghệ thông tin và hoạt động định vị bằng cách mở rộng việc sử dụng các dịch vụ dựa trên hệ thống ERA-GLONASS trong ngành vận tải, bao gồm cả lĩnh vực vận tải hành khách, cũng như trong các dịch vụ nhà ở và cộng đồng và các ngành công nghiệp khác. Ngoài ra, chúng tôi có ý định hợp tác trong việc phát triển và triển khai các sáng kiến và dự án công nghệ trong lĩnh vực công nghệ thông tin và hoạt động định vị", Sergei Morozov cho biết.
Alexey Raikevich lưu ý rằng Vùng Nizhny Novgorod là một trong những đơn vị dẫn đầu liên bang và tích cực sử dụng dữ liệu từ ERA-GLONASS để quản lý tổ hợp giao thông, cải thiện an toàn và hành khách.
"Vùng Nizhny Novgorod nằm trong top 10 vùng trong bảng xếp hạng chung của chúng tôi với Rostransnadzor. Hơn 80% phương tiện giao thông công cộng được kết nối với nền tảng giám sát dựa trên ERA-GLONASS và dữ liệu từ hệ thống thông tin nhà nước giúp ngày càng nhiều hành khách lập kế hoạch cho lộ trình của mình, xem thời gian chính xác của phương tiện giao thông đến trong các dịch vụ trực tuyến phổ biến và các ứng dụng di động. Bước tiếp theo sẽ là tích hợp vùng này vào Hệ thống thông tin và định vị liên bang - một nền tảng kỹ thuật số của nhà nước để giám sát mọi loại hình phương tiện giao thông. Một giải pháp như vậy sẽ cải thiện hiệu quả của phương tiện giao thông công cộng. Sự tham gia của Vùng Nizhny Novgorod vào việc triển khai Hệ thống kiểm soát vận tải hành khách sẽ góp phần cải thiện sự an toàn của vận tải hành khách liên vùng trên khắp Quận liên bang Volga", Tổng giám đốc JSC GLONASS cho biết.
Hệ thống thông tin nhà nước ERA-GLONASS của Nga hiện đang theo dõi thiết bị lâm nghiệp. 600 xe đầu tiên đã được kết nối với hệ thống thông tin nhà nước ERA-GLONASS để truyền dữ liệu đến Hệ thống thông tin nhà nước liên bang của Tổ hợp lâm nghiệp. Trước đó, JSC GLONASS cùng với Rosleskhoz đã thử nghiệm thành công các kịch bản để đăng ký doanh nghiệp lâm nghiệp trong hệ thống. Một tài khoản trực tuyến cá nhân được tạo riêng đã được mở để kết nối hàng loạt thiết bị lâm nghiệp với ERA-GLONASS. Thí nghiệm đã thành công và hiện họ đang nghĩ đến việc mở rộng quy mô trên khắp nước Nga. Đại diện của JSC GLONASS đã báo cáo với CNews về vấn đề này.
Spoiler
Chi tiết
Trong năm qua, Rosleskhoz, Bộ Công thương Nga và JSC GLONASS đã tiến hành một thử nghiệm để tích hợp Hệ thống thông tin nhà nước liên bang của Tổ hợp lâm nghiệp với ERA-GLONASS. Dự án đã khẳng định tính hiệu quả, tính sẵn sàng và tính dễ sử dụng của hệ thống thông tin nhà nước hiện tại để đáp ứng các yêu cầu của luật có hiệu lực vào ngày 1 tháng 1 năm 2025. Ngoài việc giám sát hoạt động khai thác gỗ và thiết bị khai thác gỗ để kiểm soát việc luân chuyển gỗ, thiết bị phòng cháy rừng cũng sẽ được kết nối với hệ thống ERA-GLONASS. Điều này sẽ cho phép, trong trường hợp phát hiện cháy rừng, nhanh chóng gửi thiết bị gần nhất với nguồn cháy để dập tắt.
Theo Thứ trưởng Bộ Công nghiệp và Thương mại Nga Vasily Shpak, các công tác chuẩn bị cho hệ thống thông tin nhà nước ERA-GLONASS để tiếp nhận dữ liệu từ thiết bị định vị vệ tinh đang được tiến hành.
"Thí nghiệm bao gồm 3 khu vực - Arkhangelsk, Ulyanovsk và Kostroma. Tôi chắc chắn rằng kinh nghiệm thành công này sẽ nhanh chóng được nhân rộng trên toàn quốc. Thiết bị được kết nối với ERA-GLONASS đã hoạt động trong hơn 10 nghìn giờ, trong thời gian đó, nó đã bao phủ hơn 257 nghìn km - gấp bốn lần tổng chiều dài biên giới của Nga. Là một phần của thí nghiệm, 60 mẫu thiết bị lâm nghiệp khác nhau, thuộc sở hữu của hàng chục doanh nghiệp lớn, vừa và nhỏ, đã được trang bị thiết bị định vị vệ tinh để thực hành các cơ chế. Trong dự án thí điểm, thiết bị lâm nghiệp được trang bị thiết bị định vị vệ tinh do Nga sản xuất tuân thủ GOST quốc gia. Dữ liệu từ ERA-GLONASS theo thời gian thực cung cấp khả năng giám sát thiết bị lâm nghiệp, khả năng phối hợp thiết bị chữa cháy rừng để ứng phó kịp thời với các vụ cháy rừng", Vasily Shpak cho biết.
Phó giám đốc Rosleskhoz Vyacheslav Spirenkov cho biết thêm rằng chuyển đổi số sẽ làm tăng hiệu quả và tính minh bạch của toàn bộ ngành.
"Hệ thống thông tin ERA-GLONASS đã trở thành nguồn thông tin có ý nghĩa pháp lý về các tuyến đường của thiết bị lâm nghiệp. Chúng tôi nhận được dữ liệu này theo thời gian thực trong Hệ thống thông tin nhà nước liên bang của Tổ hợp lâm nghiệp và có thể theo dõi kịp thời hoạt động di chuyển và tính hợp pháp của hoạt động khai thác gỗ trên khắp nước Nga", Vyacheslav Spirenkov cho biết.
Để đăng ký và kết nối thiết bị lâm nghiệp với ERA-GLONASS, chỉ cần hoàn thành sáu bước: mua và lắp đặt thiết bị định vị vệ tinh từ các nhà sản xuất Nga, lưu ý khuyến nghị chọn thiết bị có thẻ SIM được cài đặt sẵn của mạng lưới liên lạc ERA-GLONASS; ký kết thỏa thuận với JSC GLONASS sử dụng quản lý tài liệu điện tử để chuyển dữ liệu định vị đến Tổ hợp lâm nghiệp FGIS, xác định thiết bị và dịch vụ liên lạc; trong mạng lưới đối tác của JSC GLONASS, được đại diện tại tất cả các khu vực của Nga, hãy lấy thẻ SIM, lắp vào thiết bị và đăng ký trên cổng thông tin Dịch vụ nhà nước; thanh toán cho các dịch vụ theo thỏa thuận, trong khi người dùng có thể ngay lập tức lựa chọn các dịch vụ bổ sung - truyền lại dữ liệu miễn phí đến hệ thống thông tin khu vực, thành phố hoặc bất kỳ hệ thống thông tin nào, cũng như giám sát vận tải; tự xác định thiết bị đã lắp đặt theo hướng dẫn trên trang web của JSC GLONASS hoặc cũng có thể liên hệ với các đối tác của công ty điều hành ERA-GLONASS; xác định thiết bị lâm nghiệp trên cổng thông tin FGIS LC.
Tổng giám đốc JSC GLONASS Alexey Raikevich nhớ lại rằng hơn 300 nghìn phương tiện – phương tiện giao thông công cộng và phương tiện vận chuyển hàng hóa nguy hiểm – đã được kết nối với nền tảng giám sát giao thông dựa trên hệ thống thông tin nhà nước ERA-GLONASS tại tất cả các khu vực của Nga. Xe chở rác của Nga cũng có thể sớm được bổ sung vào hệ thống để giám sát nơi và cách thức chúng loại bỏ chất thải rắn.
"Chúng tôi cung cấp dịch vụ truyền dữ liệu lại cho Rostransnadzor và một nghìn hệ thống thông tin khu vực, thành phố và cơ sở dữ liệu của chính các doanh nhân. Chúng tôi đã ra mắt một cổng thông tin và tài khoản cá nhân để làm việc với ERA-GLONASS thuộc một danh mục mới - thiết bị lâm nghiệp. Chúng tôi đã xây dựng quy trình kết nối trên sáu trăm phương tiện và sẵn sàng trở thành trợ lý cho tất cả các doanh nghiệp của tổ hợp lâm nghiệp trong việc kết nối thiết bị", Alexey Raikevich cho biết.
Doanh nghiệp Reshetnev (ISS Reshetnev, Krasnoyarsk Krai), theo lệnh của Hệ thống vũ trụ Nga, đã đưa vào sản xuất hàng loạt các ống dẫn sóng - sản phẩm kỹ thuật vô tuyến để thu và truyền tín hiệu điện từ, được sử dụng trong thiết bị nối tiếp của vệ tinh Nga.
Hoạt động sản xuất được triển khai trong một khoảng thời gian ngắn và dự kiến sẽ tăng khối lượng liên quan đến đơn đặt hàng lớn để sản xuất tàu vũ trụ, bao gồm cả nhóm quỹ đạo Sfera.
Spoiler
Chi tiết
Cũng cần lưu ý rằng RKS đã phát triển công nghệ ống dẫn sóng tích hợp đa micron, cho phép tạo ra các đường truyền thông tin hiện đại, chống nhiễu, tốc độ cao - điều này làm giảm trọng lượng và kích thước của các thiết bị cũng như số lượng kết nối bên trong chúng.
Hiện tại, các doanh nghiệp Roscosmos sản xuất "vật liệu" cho vệ tinh và bản thân tàu vũ trụ đang tiến hành xây dựng mô-đun các vệ tinh Nga mới với sự thống nhất và chuẩn hóa, tối ưu hóa chuỗi hậu cần sản xuất và kiểm soát đầu vào hiệu quả các thành phần. Đại diện của công ty Reshetnev báo cáo rằng họ có kế hoạch giảm 40% chi phí chung và chi phí sản xuất, giảm 28% giá thành sản phẩm hoàn thiện, tăng tốc độ sản xuất lên bốn lần bằng cách giảm chu kỳ sản xuất từ 4-8 năm hiện tại xuống còn hai năm và giảm 25% rủi ro gián đoạn thời hạn sản xuất vệ tinh.
Phát triển này, trước đây đã được thử nghiệm thành công để sử dụng cho mục đích dân sự, đã trở thành một phần của dự án "Thay thế nhập khẩu trong ngành công nghiệp khí đốt" tại Diễn đàn khí đốt quốc tế St. Petersburg.
Thiết bị đầu cuối di động này hiện có khả năng cung cấp liên lạc vệ tinh cá nhân ở bất kỳ đâu tại Nga bằng cách sử dụng các nguồn lực của vệ tinh trong nước hiện có trên quỹ đạo địa tĩnh. Giải pháp này, trước khi các chòm sao vệ tinh quỹ đạo thấp của Nga được phóng, đảm bảo thay thế nhập khẩu chất lượng cao các sản phẩm từ các nhà cung cấp nước ngoài đã rời khỏi thị trường Liên bang Nga.
Spoiler
Chi tiết
Phiên bản thiết bị đầu cuối nhỏ gọn và di động này có chiều rộng và chiều cao là 24 cm, chiều sâu là 5 cm và trọng lượng dưới 1,5 kg. Chùm tia rộng của ăng-ten siêu nhỏ giúp đơn giản hóa việc chỉ vào vệ tinh và loại bỏ việc thiết lập thiết bị phức tạp, giống như trường hợp sử dụng chảo vệ tinh. Đây là giải pháp liên lạc vệ tinh cá nhân đầu tiên dành cho các đối tượng di động tại Nga, được thiết kế để truyền giọng nói và dữ liệu theo thời gian thực.
Thiết bị đầu cuối liên lạc vệ tinh di động do nhóm của chúng tôi phát triển cung cấp khả năng liên lạc thoại hai chiều, kết nối WiFi cho điện thoại thông minh và thiết bị IoT, Internet cho các ứng dụng nhắn tin tức thời, thư và trao đổi thông tin dịch vụ, truyền tin nhắn khẩn cấp ở những khu vực không có vùng phủ sóng di động, Alexey Raikevich, Tổng giám đốc JSC GLONASS cho biết.
"Chúng tôi có kế hoạch triển khai sản xuất hàng loạt các thiết bị như vậy trong tương lai gần. Công nghệ và nguồn lực của các vệ tinh trong nước trên quỹ đạo địa tĩnh đáp ứng nhu cầu hiện tại về liên lạc vệ tinh trên khắp cả nước. Và điều quan trọng là giải pháp của chúng tôi sẽ đảm bảo chủ quyền công nghệ của Nga và doanh nghiệp trong nước trong lĩnh vực định vị và liên lạc."
Gazprom Space Systems là đối tác chiến lược của JSC GLONASS. Mục tiêu chung của các công ty là cung cấp liên lạc vệ tinh di động bằng giọng nói trên khắp nước Nga và giới thiệu các dịch vụ giám sát vệ tinh cho các đối tượng vận tải và di động vào thị trường Nga.
Một mạng lưới liên lạc lai dựa trên ERA-GLONASS hiện đang được thử nghiệm để giám sát máy bay không người lái dân dụng, nhóm du khách, thiết bị lâm nghiệp và thông báo khẩn cấp nhằm cải thiện sự an toàn cho nhân viên lâm nghiệp làm việc hàng ngày trong điều kiện nguy hiểm bên ngoài vùng phủ sóng di động.
Cuộc gọi SOS "ERA-GLONASS" đã được truyền thành công từ đỉnh Elbrus
Hệ thống có khả năng theo dõi chuyển động của nhóm theo thời gian thực. Một nhóm chuyên gia từ JSC GLONASS đã thử nghiệm thành công một dịch vụ mới nhằm cải thiện sự an toàn của các nhóm du lịch bằng hệ thống ERA-GLONASS. Là một phần của thử nghiệm diễn ra trong quá trình leo lên Elbrus, đoàn thám hiểm được trang bị các thiết bị theo dõi có nút SOS được kết nối với hệ thống thông tin nhà nước.
Spoiler
Chi tiết
Nguồn hình ảnh
Trong quá trình thử nghiệm, các thông báo khẩn cấp đã được gửi từ nhiều độ cao khác nhau khi chúng tăng lên. Hệ thống ERA-GLONASS đã xử lý chúng chỉ trong vài giây.
Các thành phần của mạng lưới liên lạc kết hợp dựa trên hệ thống thông tin nhà nước đã được sử dụng và các nguyên mẫu của thiết bị theo dõi đã được thử nghiệm, cung cấp khả năng truyền dữ liệu qua các kênh di động và mạng vô tuyến có mức tiêu thụ năng lượng thấp.
Tổng giám đốc JSC GLONASS Alexey Raikevich lưu ý rằng thử nghiệm đã xác nhận việc truyền nhanh các cuộc gọi và tọa độ từ nhóm du khách dọc theo toàn bộ tuyến đường lên đỉnh ở độ cao 5.642 mét. Nền tảng giám sát dựa trên ERA-GLONASS giúp theo dõi chuyển động và các trạm kiểm soát của nhóm theo thời gian thực. Giải pháp này giúp xác định các vấn đề ở giai đoạn đầu ngay cả khi không nhận được cuộc gọi khẩn cấp, cho phép hỗ trợ nhanh hơn. Nếu nhóm không qua trạm kiểm soát đúng giờ hoặc đi chệch khỏi lộ trình, hệ thống ERA-GLONASS sẽ truyền tọa độ hiện tại cho lực lượng cứu hộ để kiểm tra tình hình.
Việc thử nghiệm công nghệ của Nga trên các tuyến du lịch mở ra cơ hội mở rộng quy mô vì lợi ích phát triển du lịch trong nước tại Nga. Dựa trên kết quả của các thử nghiệm, phiên bản cuối cùng của hệ thống an ninh dành cho các nhóm du lịch sẽ được hình thành. Hiện tại, ERA-GLONASS truyền các cuộc gọi khẩn cấp từ ô tô đến các hệ thống 112 khu vực và tương tự như vậy, các tin nhắn khẩn cấp từ khách du lịch sẽ được gửi đến các dịch vụ cứu hộ.
Tiếp đoạn trích trên. Cái này dùng cho chuyển hàng dân sự thì cũng dùng chuyển hàng quân sự được chứ nhỉ? Nga cũng đã dùng UAV vận chuyển đồ cho binh lính trong chiến dịch quân sự đặc biệt rồi
Máy bay không người lái vận chuyển thuốc được thử nghiệm trên đỉnh núi Elbrus
Thí nghiệm đã thành công. JSC GLONASS đã thử nghiệm thành công việc vận chuyển thuốc lên đỉnh Elbrus. Dịch vụ báo chí của công ty đã đưa tin về điều này.
Một máy bay không người lái được kết nối với thiết bị theo dõi ERA-GLONASS đã được sử dụng để vận chuyển.
Spoiler
Chi tiết
Trên đỉnh núi cao nhất ở Nga, các yếu tố của mạng lưới truyền thông lai và nền tảng giám sát giao thông dựa trên hệ thống thông tin nhà nước đã được thử nghiệm thành công để theo dõi sự an toàn của một nhóm du khách khi leo núi bằng máy bay không người lái và vận chuyển thuốc bằng máy bay không người lái. — Dịch vụ báo chí của JSC GLONASS
Chuyến bay của máy bay không người lái đã được theo dõi ở độ cao 5.642 mét so với mực nước biển. Máy bay không người lái đã nhanh chóng vận chuyển thuốc cho khách du lịch.
Trong quá trình thử nghiệm, máy bay không người lái đã vận chuyển thuốc lên độ cao nhanh hơn nhiều so với con người và cũng cung cấp thông tin hoạt động về tình hình dọc theo tuyến đường của nhóm. — Bộ Giao thông Vận tải Nga
Nhờ sự phát triển của JSC GLONASS, các dịch vụ khẩn cấp sẽ có thể nhanh chóng hỗ trợ du khách gặp phải tình huống khó khăn trong quá trình leo núi.
Đây là cái hệ thống gắn trên các phương tiện di chuyển, khi phương tiện bị tai nạn thì nó sẽ chuyên vị trí bị tai nạn về cho trung tâm cấp cứu sử dụng một hệ thống định vị toàn cầu nào đó, ở đây là Glonass. Sau khi cái nút sử dụng GPS phải rời Nga thì nó trở nên có nhiều cơ hội hơn
ERA-GLONASS đã truyền hơn 900 cuộc gọi khẩn cấp đến lực lượng cứu hộ tại khu vực Nizhny Novgorod kể từ đầu năm 2024
Hệ thống thông báo khẩn cấp ERA-GLONASS tại khu vực Nizhny Novgorod đã truyền 908 cuộc gọi khẩn cấp từ người lái xe đến trung tâm xử lý cuộc gọi khu vực (CPC) của Hệ thống-112. Khoảng 81% trong số đó được thực hiện ở chế độ tự động, cho thấy mức độ nghiêm trọng cao của các sự cố. Đại diện của JSC GLONASS đã báo cáo điều này với CNews.
Spoiler
Chi tiết
Việc tích hợp hoàn toàn ERA-GLONASS với Hệ thống-112 của Vùng Nizhny Novgorod đã diễn ra vào tháng 3 năm 2022.
"Trong thời gian này, hệ thống thông tin nhà nước đã truyền 4,3 nghìn tin nhắn về các vụ tai nạn trên đường bộ trong vùng đến các dịch vụ khẩn cấp. Khoảng 4% trong số đó không liên quan trực tiếp đến tai nạn giao thông. Người lái xe sử dụng nút SOS để báo cáo các sự cố khác nhau, ví dụ như khi họ thấy một người trong xe bên cạnh bị ốm", Alexander Sinelobov, Bộ trưởng Bộ Phát triển Kỹ thuật số và Truyền thông của Vùng Nizhny Novgorod cho biết.
Trung bình, trong 19 giây, thiết bị gọi khẩn cấp được kết nối với hệ thống ERA-GLONASS sẽ truyền tất cả dữ liệu quan trọng nhất để hỗ trợ nạn nhân. Bảng điều khiển của trung tâm cuộc gọi khẩn cấp nhận dữ liệu ở dạng kỹ thuật số với tọa độ chính xác của sự cố, hướng di chuyển cũng như các đặc điểm chung của xe. Những thông tin như vậy cho phép lực lượng cứu hộ chuẩn bị tốt hơn cho việc khởi hành. Hệ thống thông tin nhà nước được tích hợp với tất cả 112 Hệ thống đang hoạt động trong cả nước.
"Kể từ đầu năm nay, hệ thống ERA-GLONASS đã truyền hơn 44 nghìn cuộc gọi khẩn cấp từ người lái xe trên khắp cả nước đến lực lượng cứu hộ, và tổng cộng hơn 386 nghìn cuộc gọi. Hệ thống thông tin nhà nước là một công cụ hiệu quả để cải thiện sự an toàn của tất cả người tham gia giao thông và giảm tỷ lệ tử vong do tai nạn, đây là một trong những mục tiêu phát triển ưu tiên của đất nước, được Tổng thống Nga Vladimir Putin xác định. Hệ thống này cho phép đạt hiệu quả tối đa trong việc tuân thủ quy tắc "giờ vàng" được chấp nhận chung trong y học thảm họa, trong đó nêu rằng hỗ trợ được cung cấp trong giờ đầu tiên sau tai nạn sẽ làm tăng đáng kể cơ hội cứu sống một người", Alexey Raikevich, Tổng giám đốc JSC GLONASS cho biết.
ERA-GLONASS đã truyền khoảng 50 - 51 nghìn cuộc gọi khẩn cấp từ người lái xe tại thủ đô tới lực lượng cứu hộ Moscow
Năm nay, Hệ thống Moscow 112 đã nhận được 4,5 nghìn báo cáo về tai nạn giao thông Trong chín năm hoạt động, ERA-GLONASS đã gửi hơn 51.000 cuộc gọi khẩn cấp tại Moscow. Hệ thống thông tin ứng phó khẩn cấp về tai nạn đã gửi hơn 4.500 tin nhắn đến Hệ thống Moscow 112 trong năm nay. Dịch vụ báo chí của công ty phát triển đã báo cáo điều này.
"ERA-GLONASS" truyền một tin nhắn trung bình trong 19 giây. Nó nói về tọa độ chính xác của xe và các đặc điểm của xe. Điều này cho phép các dịch vụ khẩn cấp phản ứng kịp thời với các vụ tai nạn.
Spoiler
Chi tiết
Hệ thống ERA-GLONASS đã được tích hợp với Hệ thống Moscow 112 vào tháng 4 năm 2021. Tương tác kỹ thuật số đã đẩy nhanh phản ứng của các dịch vụ khẩn cấp đối với các vụ tai nạn đường bộ. Trung bình chỉ trong 19 giây, ERA- GLONASS truyền tải chính xác tọa độ của xe và đặc điểm chung của xe, giúp hỗ trợ kịp thời cho người bị nạn, cứu sống và duy trì sức khỏe cho người lái xe, hành khách và người đi bộ. Công việc chung của Hệ thống Moscow 112 và ERA-GLONASS giúp cải thiện sự an toàn của hàng triệu người tham gia giao thông và đảm bảo đạt được các mục tiêu quốc gia về giảm tỷ lệ tử vong do tai nạn đường bộ do Tổng thống Nga Vladimir Putin đặt ra trong giai đoạn đến năm 2030 và trong tương lai tới năm 2036.
"Sau khi nhận được tin nhắn, người điều hành Hệ thống 112 sẽ nghe những gì đang xảy ra trong xe và đặt câu hỏi làm rõ về sự cố. Tài xế và hành khách có thể trả lời các câu hỏi chỉ bằng cách ở trong xe mà không cần phương tiện liên lạc bổ sung. Nếu không có ai trả lời tổng đài, tất cả các dịch vụ khẩn cấp sẽ được gửi đến hiện trường.", Sergey Shevchuk, Giám đốc Cơ quan Ngân sách Nhà nước "Hệ thống 112"
"Trung bình, hệ thống Moscow 112 nhận được khoảng 25 tín hiệu từ hệ thống thông tin trạng thái ERA-GLONASSmỗi ngày. Hầu hết các tín hiệu này là tự động kích hoạt các cảm biến khi xảy ra tai nạn. Sau khi nhận được tin nhắn, người điều hành Hệ thống 112 sẽ nghe thấy những gì đang xảy ra." xảy ra trong xe và đặt câu hỏi làm rõ về vụ việc, người lái xe và hành khách có thể trả lời các câu hỏi chỉ bằng cách ở trong xe mà không cần thêm phương tiện liên lạc nào. Nếu không có ai trả lời người điều hành, tất cả các dịch vụ khẩn cấp sẽ được cử đến hiện trường”, Sergey Shevchuk, Giám đốc Viện Ngân sách Nhà nước "Hệ thống 112" nói.
Các chức năng ERA-GLONASS cho phép truyền thủ công hoặc tự động các thông báo về địa điểm xảy ra tai nạn đến các tổng đài viên của Hệ thống Moscow 112. Khoảng 70% các cuộc gọi được thực hiện mà không có sự tham gia của con người. Thông thường trong những tình huống như vậy, nạn nhân rơi vào trạng thái sốc và không thể tự mình kêu cứu, đồng thời người chứng kiến phải mất nhiều thời gian hơn để gọi điện, xác định địa điểm và mô tả sự việc.
Tính năng tự động kích hoạt nút SOS trên ô tô đã chứng tỏ tính hiệu quả trong nhiều vụ tai nạn khác nhau trên đường phố thủ đô. Ví dụ: hệ thống ERA-GLONASS phải mất vài giây để báo cáo một vụ tai nạn vào ban đêm liên quan đến một số ô tô trên Phố Tverskaya-Yamskaya số 1 gần Ga xe lửa Belorussky, nơi một ô tô nước ngoài đâm vào một chiếc taxi với tốc độ 150 km/h.
"ERA-GLONASS" hoàn thành nhiệm vụ chính của nhà nước : thông báo khẩn cấp trong trường hợp tai nạn cứu sống hàng nghìn người mỗi năm. Hơn 11,2 triệu ô tô được kết nối với hệ thống. “ERA-GLONASS” giúp tuân thủ quy tắc “giờ vàng” trong y học thảm họa, khi mỗi giây trong 60 phút đầu sau tai nạn đều phụ thuộc vào việc giữ gìn sức khỏe và cứu sống người lái xe và hành khách bị thương. Chúng tôi hiện đang nỗ lực mở rộng chức năng hữu ích của hệ thống."ERA-GLONASS" sẽ ngăn ngừa tai nạn bằng cách tương tác với cơ sở hạ tầng thông minh của thành phố. Người lái xe sẽ có thể nhận được lời nhắc trước về chướng ngại vật hoặc khuyến nghị về tốc độ để lái xe khi đèn xanh. Những đổi mới như vậy sẽ tăng cường sự an toàn cho hàng triệu chủ sở hữu ô tô, Alexey Raikevich, Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần GLONASS cho biết.
Ngoài việc cứu sống người, ERA-GLONASS còn hỗ trợ quá trình hỗ trợ lẫn nhau giữa những người lái xe trên đường. Ngày nay, khoảng 4% cuộc gọi nhận được qua hệ thống ERA-GLONASS không liên quan đến tai nạn giao thông. Người lái xe sử dụng nút SOS như một công cụ để hỗ trợ lẫn nhau, đặc biệt nếu họ chứng kiến nhiều sự cố khác nhau trên đường.
Một câu chuyện tương tự đã xảy ra trên Vành đai Vận chuyển Thứ ba . Một người phụ nữ nhìn thấy một chiếc ô tô dừng lại giữa đường, người lái xe cảm thấy khó chịu nên đã nhấn nút SOS. Nhờ dữ liệu từ ERA-GLONASS, vị trí của chiếc xe được xác định tự động, giúp nhanh chóng tìm thấy nạn nhân và gửi xe cấp cứu.
Trong số dữ liệu mà ERA-GLONASS truyền tới các dịch vụ khẩn cấp trong trường hợp xảy ra tai nạn có thông tin về loại nhiên liệu được sử dụng. Biết được thông số này sẽ giúp đưa ra quyết định về việc khoanh vùng một đám cháy có thể xảy ra, điều này đặc biệt quan trọng ở Moscow, nơi đã có hơn 9 nghìn ô tô điện trên đường.
Cứu sống nhiều người: ERA-GLONASS đã truyền 400.000 tin nhắn tai nạn từ người lái xe
Dữ liệu được truyền trong 19 giây Hệ thống thông tin nhà nước ERA-GLONASS đã truyền 400 nghìn tin nhắn khẩn cấp đến các dịch vụ khẩn cấp. Dịch vụ báo chí của JSC ERA-GLONASS đã đưa tin về điều này.
"ERA-GLONASS" hoạt động với tất cả các "Hệ thống-112". Trung bình, mất 19 giây để truyền dữ liệu đến các dịch vụ khẩn cấp.
Spoiler
Chi tiết
Hệ thống thông tin nhà nước tạo điều kiện tuân thủ quy tắc "giờ vàng" trong y học thảm họa: hỗ trợ được cung cấp trong vòng 60 phút đầu tiên sau tai nạn làm tăng đáng kể cơ hội cứu sống nạn nhân và giảm thiểu sự phát triển của các biến chứng nguy hiểm trong chấn thương. — Alexey Raikevich, Tổng giám đốc JSC GLONASS
Điều đáng chú ý là 11,4 triệu ô tô đã được kết nối với hệ thống ERA-GLONASS. Năm nay, số lượng của họ đã tăng thêm 1,2 triệu ô tô. Dịch vụ này cho phép tăng mức độ an toàn của người lái xe trên đường và có thể truyền dữ liệu nhanh chóng đến các dịch vụ khẩn cấp.
Nút SOS không chỉ được những người tham gia tai nạn sử dụng mà còn được những người chứng kiến tai nạn đi ngang qua sử dụng - do đó, có thể thấy rằng 4% cuộc gọi được thực hiện đến xe của những người chứng kiến.
"ERA-GLONASS" sẽ mở ra khả năng sử dụng hàng loạt máy bay không người lái dân dụng tại khu vực Kaluga
Kaluga Oblast, cùng với JSC GLONASS, sẽ khởi động một dự án thí điểm để thử nghiệm khả năng của hệ thống thông tin nhà nước ERA-GLONASS trong việc giám sát các phương tiện bay không người lái và phát triển máy bay không người lái dân dụng trong khu vực. Một thỏa thuận về việc thực hiện dự án và phát triển công nghệ dẫn đường và truyền thông của Nga đã được Phó Thống đốc, Trưởng phòng Phát triển Kỹ thuật số của Kaluga Oblast Dmitry Razumovsky và Tổng giám đốc JSC GLONASS Alexey Raikevich ký kết. Đại diện của JSC GLONASS đã báo cáo điều này với CNews.
Spoiler
Chi tiết
Trong khuôn khổ của dự án, với sự tham gia của các trung tâm nghiên cứu và sản xuất Kaluga, việc theo dõi máy bay không người lái ngoài tầm nhìn của người vận hành sẽ được thực hiện bằng cách sử dụng các thành phần của mạng lưới truyền thông lai dựa trên ERA-GLONASS. Giải pháp này sẽ tăng cường tính an toàn và minh bạch của các chuyến bay không người lái và sẽ cho phép mở các tuyến đường chuyên dụng để sử dụng máy bay không người lái vì lợi ích của nền kinh tế Khu vực Kaluga: từ giám sát cơ sở hạ tầng đến giao hàng. Những kết quả tích cực của khu vực và JSC GLONASS sẽ được mở rộng trên khắp nước Nga.
"Chúng tôi đã ký một thỏa thuận trong khuôn khổ phát triển các hệ thống máy bay không người lái, nhằm khởi động một dự án lớn tại đây, ở Vùng Kaluga, để tạo ra một hệ thống giám sát không phận. Để có thể phát triển các hệ thống máy bay không người lái - sử dụng tất cả máy bay không người lái của chúng tôi - cho các mục đích tốt: giao hàng hoặc cung cấp công việc nông nghiệp. Để đảm bảo an toàn, một hệ thống giám sát đang được đưa vào sử dụng", Dmitry Razumovsky cho biết.
Theo Alexey Raikevich, thỏa thuận với Vùng Kaluga sẽ cho phép phát triển các công nghệ liên lạc và định vị trong nước độc đáo cho mục đích sử dụng hàng loạt máy bay không người lái dân dụng trong tương lai.
"Cùng với Vùng Kaluga, chúng tôi sẽ tiếp tục thử nghiệm và phát triển các thành phần của mạng lưới truyền thông lai dựa trên ERA-GLONASS. Nền tảng giám sát giao thông của chúng tôi hiện có thể cung cấp chức năng theo dõi các phương tiện bay không người lái ở những khu vực có kết nối di động. Giải pháp đã chứng minh được tính hiệu quả của nó: hiện nay, hơn 350 nghìn phương tiện được kết nối - đặc biệt là phương tiện giao thông công cộng ở mọi khu vực, máy bay nhỏ ở Quận liên bang phía Nam. Để giải quyết vấn đề giám sát và kiểm soát liền mạch các phương tiện bay không người lái trên khắp cả nước, chúng tôi sẽ sử dụng các phát triển trong lĩnh vực truyền thông vệ tinh", Alexey Raikevich cho biết.
Tiếp về hệ thống ERA-GLONASS ở bài post trước. Cả xe ô tô của Tesla (Tesla Cybertruck) cũng kết nối với ERA-GLONASS.
Tesla Cybertruck lần đầu tiên kết nối với hệ thống ERA-GLONASS
Chiếc xe xuất hiện tại Nga vào tháng 5 năm 2024 Xe bán tải Tesla Cybertruck được đưa đến Nga vào tháng 5 đã được kết nối với hệ thống Era-GLONASS. Thông tin này được dịch vụ báo chí của JSC GLONASS đưa tin.
Spoiler
Chi tiết
Ảnh của "Auto.ru"
Hệ thống gọi khẩn cấp là bắt buộc đối với tất cả các xe ô tô mới nhập khẩu vào Nga kể từ tháng 1 năm 2017. Do đó, Tesla Cybertruck mới không thể thiếu hệ thống này. Đây là xe bán tải Tesla đầu tiên được trang bị Eroya-GLONASS tại Nga. Tổng cộng, hơn 680 xe điện Tesla, nhưng các mẫu xe khác, được kết nối với hệ thống này.
Trung bình, sau một vụ tai nạn, hệ thống sẽ truyền tọa độ của vụ tai nạn và dữ liệu về loại xe trong 19 giây. Điều này rất quan trọng, đặc biệt là khi nạn nhân không thể tự mình gọi cứu hộ.
Tổng giám đốc điều hành của GLONASS, Aleksey Raikevich, lưu ý rằng hệ thống này giúp tuân thủ quy tắc “giờ vàng” trong y học thảm họa, quy tắc này nêu rằng khả năng cứu sống mọi người sẽ tăng lên nếu được hỗ trợ trong vòng một giờ sau tai nạn giao thông.
Chúng ta hãy nhớ lại rằng Tesla Cybertruck trong phiên bản Foundation Series được trang bị hai động cơ điện và hệ dẫn động bốn bánh. Công suất của nhà máy điện là 612 mã lực và xe tăng tốc lên 100 km/giờ trong 4,1 giây. Việc sản xuất hàng loạt Tesla CyberTruck bắt đầu vào tháng 7 năm 2023. Những chiếc xe đã được bán tại Hoa Kỳ vào tháng 11 năm 2023.
Cái ERA-GLONASS này chính là cái báo động gắn trên ô tô, máy bay. Khi nó bị tai nạn thì nó sẽ gửi lời gọi cấp cứu khẩn cấp kèm định vị, vị trí cho thay thế trung tâm cứu nạn. Trước đây có cái hệ thống GPS cho cái này, khi rút đi thì Nga chế tạo cái tương ứng dùng Glonass. Có điều số lượng sản xuất vẫn hạn chế, nên giá mỗi cái vẫn đắt. Các ô tô hay máy bay trước đây đã quen gắn thiết bị báo động GPS rồi, không rõ có chịu đựng thay đổi để gắn hệ thống báo động Glonass không. Như post trước đã nói, năm 2023 có khoảng 81000 lời gọi cấp cứu khẩn cấp từ hệ thống ERA-GLONASS đến trung tâm, như vậy là có ít nhất 81000 ô tô gắn thiết bị này gặp tai nạn trong năm qua. Bài này cho biết có 10 triệu ô tô kết nối với hệ thống ERA-GLONASS. Nga đang thử nghiệm gắn cả ERA-GLONASS với cả tàu thủy và xe máy điện
Alexey Raikevich, tổng giám đốc Công ty cổ phần GLONASS, nói với RIA Novosti rằng hệ thống thông tin nhà nước ERA-GLONASS đã truyền hơn 81 nghìn cuộc gọi khẩn cấp từ người lái xe ô tô đến các dịch vụ cứu hộ vào năm 2023.
“Tổng cộng, trong quá trình vận hành hệ thống, hơn 350 nghìn cuộc gọi đã được chuyển đến các dịch vụ khẩn cấp, riêng năm 2023 là hơn 81 nghìn cuộc gọi. Hơn 80% tất cả các tin nhắn khẩn cấp được nhận bằng cách tự động kích hoạt nút SOS hoặc thiết bị gọi khẩn cấp trên ô tô, điều này cho thấy mức độ nghiêm trọng của sự cố khi tài xế hoặc hành khách không thể tự kêu cứu”, Raikevich giải thích.
Ông nói thêm rằng trong năm qua mốc quan trọng 10 triệu ô tô kết nối với nền tảng cảnh báo khẩn cấp ERA-GLONASS đã được thông qua. Sự tăng trưởng của đội xe vào năm 2023 trong hệ thống thông tin nhà nước đã vượt quá một triệu xe, cao hơn 15% so với năm ngoái.
Spoiler
Chi tiết
Ngoài ra, vào năm 2023, việc tích hợp ERA-GLONASS với tất cả Sistema-112 đang hoạt động trong nước đã hoàn thành. Nhờ đó, tại 85 vùng trên cả nước, các dịch vụ khẩn cấp nhận được thông tin quan trọng về một vụ tai nạn đường bộ trong trung bình 19 giây. Do đó, thời gian phản hồi của các dịch vụ khẩn cấp giảm 50% bằng cách lấy tọa độ và thông số chính xác của phương tiện bằng kỹ thuật số.
“Điều này cực kỳ quan trọng theo quan điểm của y học thảm họa: hỗ trợ nạn nhân trong “giờ vàng”, 60 phút đầu sau tai nạn, tăng cơ hội cứu sống gấp 5 lần và giảm thiểu sự phát triển của các biến chứng nguy hiểm đến tính mạng. . Những dữ liệu này xác nhận rằng ERA-GLONASS đã cứu sống hàng ngàn sinh mạng mỗi năm”, Raikevich nói.
Cũng trong năm 2023, GLONASSJSC đã tiến hành thử nghiệm truyền các cuộc gọi khẩn cấp về sự cố với tàu thủy nhỏ ở St Petersburg và Vùng Leningrad. Công ty đã phát triển và thử nghiệm cảnh báo khẩn cấp dựa trên ERA-GLONASS cho ngành hàng không nhỏ, điều này sẽ cải thiện an toàn chuyến bay và tích cực phát triển hơn khả năng sử dụng máy bay hạng nhẹ và siêu nhẹ ở Nga.
Đổi lại, ở Moscow mùa trước, một dự án thí điểm đã được triển khai để kết nối xe máy điện với ERA-GLONASS. Công nghệ này cho phép tự động tuân thủ các giới hạn tốc độ đã thiết lập và đảm bảo an toàn cho hàng trăm nghìn người đi bộ và người sử dụng thiết bị di chuyển cá nhân điện tử.
Dựa trên ERA-GLONASS, ngày nay việc giám sát và điều độ vận tải hành khách được cung cấp ở tất cả các vùng của Nga. 200 nghìn phương tiện loại này được kết nối với dịch vụ Giám sát ERA. Với sự trợ giúp của hệ thống thông tin nhà nước, việc giám sát máy bay không người lái của máy bay dân dụng được đảm bảo, cho phép dỡ bỏ lệnh cấm có hiệu lực ở hơn 70 khu vực của đất nước.
Vào năm 2023, hệ thống thông tin nhà nước "ERA-GLONASS" đã được đưa vào cổng Dostizheniya . rf trong số những thành tựu chính của nước Nga hiện đại.
Vào năm 2023 vừa qua, mốc 10 triệu phương tiện kết nối với nền tảng cảnh báo khẩn cấp ERA-GLONASS đã bị vượt qua. Sự tăng trưởng của đội xe vào năm 2023 trong hệ thống thông tin nhà nước đã vượt quá một triệu xe, cao hơn 15% so với năm 2022, đại diện của CTCP GLONASS đã báo cáo điều này với CNews.
Vào năm 2023, hệ thống ERA-GLONASS đã truyền hơn 81 nghìn cuộc gọi khẩn cấp từ người lái xe ô tô đến các dịch vụ cứu hộ, hơn 83% trong số đó ở chế độ tự động, điều này cho thấy mức độ nghiêm trọng của sự cố khi người lái xe hoặc hành khách không thể tự kêu cứu. Tổng cộng, trong quá trình vận hành hệ thống thông tin nhà nước, hơn 350 nghìn cuộc gọi đã được chuyển đến các dịch vụ khẩn cấp.
Spoiler
Chi tiết
Vào tháng 3 năm 2023, việc tích hợp ERA-GLONASS với tất cả Sistema-112 đang hoạt động trong nước đã hoàn tất. Nhờ đó, tại 85 vùng trên cả nước, sau khi xảy ra tai nạn, lực lượng cứu hộ nhận được thông tin quan trọng cần cứu hộ trong thời gian trung bình là 19 giây. Do đó, nhờ hệ thống này, thời gian phản hồi của các dịch vụ khẩn cấp đã giảm 50% bằng cách thu được tọa độ và thông số chính xác của phương tiện bằng kỹ thuật số.
“Điều này cực kỳ quan trọng theo quan điểm của y học thảm họa: hỗ trợ nạn nhân trong “giờ vàng”, 60 phút đầu tiên sau vụ tai nạn, tăng cơ hội cứu sống gấp 5 lần và giảm thiểu sự phát triển của các biến chứng nguy hiểm đến tính mạng. . Những dữ liệu này xác nhận rằng ERA-GLONASS đã cứu sống hàng ngàn sinh mạng mỗi năm”, Alexey Raikevich, Tổng Giám đốc GLONASSJSC cho biết.
Mùa trước ở Moscow, nơi có hơn 200 khu vực chậm, một dự án thí điểm đã được tổ chức để kết nối xe máy điện với ERA-GLONASS. Giải pháp cho phép bạn tự động tuân thủ các giới hạn tốc độ đã thiết lập và đảm bảo an toàn cho hàng trăm nghìn người đi bộ và người sử dụng thiết bị di chuyển cá nhân điện tử .
Vào năm 2023, Công ty Cổ phần GLONASS đã thực hiện thử nghiệm truyền các cuộc gọi khẩn cấp về sự cố với tàu thủy nhỏ ở St Petersburg và vùng Leningrad. Hệ thống cảnh báo khẩn cấp cho máy bay nhỏ cũng đã được phát triển và thử nghiệm thành công. Quyết định này sẽ cải thiện an toàn bay và tích cực phát triển hơn nữa khả năng sử dụng máy bay hạng nhẹ và siêu nhẹ ở Nga.
"Giám sát ERA (Monitoring)"
Vào cuối năm 2023, 300 nghìn phương tiện đã được kết nối với nền tảng Giám sát ERA, được tạo ra trên cơ sở ERA-GLONASS, trong đó 200 nghìn phương tiện là phương tiện giao thông công cộng ở tất cả các vùng của Nga. Và 100 nghìn lượt vận tải của các hãng vận tải thương mại đã chuyển sang dịch vụ của Nga để thay thế các giải pháp nước ngoài đã rời khỏi Nga.
Bằng cách sử dụng nền tảng này, dữ liệu đáng tin cậy về vận chuyển hành khách và hàng hóa nguy hiểm được truyền đến Rostransnadzor và chuyển tiếp đến 900 hệ thống thông tin và điều hướng khu vực, thành phố cũng như cơ sở dữ liệu của nhà cung cấp dịch vụ, bao gồm các dịch vụ bản đồ phổ biến, Yandex.Maps và 2GIS.
"Điều động ERA (dispatching)"
Vào tháng 12 năm 2023, Bộ Phát triển Kỹ thuật số Nga đã đưa hệ thống “ERA Dispatch” vào sổ đăng ký thống nhất của phần mềm trong nước. Giải pháp này đã được sử dụng thành công, chẳng hạn như ở vùng Novgorod; trong năm qua, các dự án thí điểm cũng đã được thực hiện tại 14 vùng trên cả nước.
"Giám sát hàng không (monitoring)"
Dịch vụ giám sát hàng không quy mô nhỏ tiếp tục được mở rộng quy mô trên nền tảng ERA-GLONASS. “Giám sát hàng không” cung cấp khả năng giám sát liên tục các chuyến bay của gần 250 máy bay, từ đó duy trì hoạt động canh tác nông nghiệp ở các khu vực phía Nam của đất nước ở chế độ bầu trời khép kín.
Công ty cổ phần GLONASS đã bắt đầu thử nghiệm các thiết bị theo dõi trong nước để giám sát các chuyến bay của máy bay không người lái trong khuôn khổ chế độ pháp lý thử nghiệm ở khu vực Tomsk. Vào năm 2024, công ty sẽ phát hành một thiết bị cung cấp khả năng giám sát trên toàn quốc, ngay cả khi không có vùng phủ sóng di động.
Giám sát hàng không là một giải pháp sẵn có để mở cửa bầu trời cho máy bay dân dụng ở những khu vực đã ban hành lệnh cấm. Sử dụng ERA-GLONASS, một nền tảng đáng tin cậy dành cho chính quyền, các tuyến đường bay không người lái sẽ được xác nhận.
Hệ thống an ninh tích hợp thông minh trong trường hợp khẩn cấp
Vào năm 2023, một dự án thí điểm về hệ thống an ninh tích hợp thông minh đầu tiên trên thế giới dành cho các trường hợp khẩn cấp dành cho các trường đại học do GLONASSJSC phát triển dựa trên công nghệ định vị trong nhà cùng với Đại học Bang Tomsk, đã diễn ra. Hệ thống cho phép các dịch vụ khẩn cấp lấy thông tin về sơ đồ tầng kỹ thuật số của tòa nhà về số người bị kẹt trong khu vực khẩn cấp và nhanh chóng thực hiện các biện pháp cần thiết để hỗ trợ và sơ tán.
Trên cơ sở "ERA-GLONASS" đã phát triển hệ thống cảnh báo khẩn cấp cho máy bay nhỏ
Trên cơ sở hệ thống thông tin trạng thái "ERA-GLONASS", được sử dụng để truyền các cuộc gọi khẩn cấp trên các phươ ng tiện, một hệ thống cảnh báo khẩn cấp cho máy bay nhỏ đã được phát triển và thử nghiệm thành công .
Quyết định này sẽ cải thiện an toàn bay và tích cực phát triển khả năng sử dụng máy bay hạng nhẹ và siêu nhẹ ở Nga. Hệ thống này được tạo ra trên cơ sở yêu cầu từ các hãng hàng không và liên quan đến việc sử dụng tự nguyệ n.
Việc thử nghiệm hệ thống cảnh báo khẩn cấp cho máy bay nhỏ dựa trên " ERA-GLONASS " được thực hiện theo chỉ thị của Chính phủ Liên bang Nga trong khuôn khổ kế hoạch hành động đã được Bộ Giao thông Vận tải Nga phê duyệt .
Cuộc thử nghiệm được thực hiện trên máy bay An-2. Nó đã sử dụng một số mẫu thiết bị định vị vệ tinh do Nga sản xuất được trang bị cho máy bay.
Spoiler
Chi tiết
Trong các chuyến bay, thông tin về sự xuất hiện của tình huống khẩn cấp với máy bay từ thiết bị theo dõi máy bay đã được tru yền đến hệ thống ERA-GLONASS trong vòng chưa đầy một phút và sau đó, với chỉ báo về vị trí của máy bay, đến hệ thống tìm kiếm và cứu nạn hàng không vũ trụ thống nhất hệ thống ( ES AKPS). Tùy thuộc vào độ cao phi công, khi truyền dữ liệu tới ERA- GLONASS , mạng liên lạc của Công ty cổ phần GLONASS với phạm vi ph ủ sóng vô tuyến tối đa của bốn nhà khai thác liên bang hoặc liên lạc vệ tinh đã được sử dụng.
“Thử nghiệm đã xác nhận tính hiệu quả, tốc độ truyền dữ liệu cao qua ERA-GLONASS và độ chính xác của việc định vị tàu trong vùng trời không được kiểm soát. Giải pháp mới là một chức năng hoạt động nhanh khác của hệ thống thông tin nhà nước, cho phép bạn nhận thông tin về m ột vụ tai nạn trong vài giây, giảm thời gian của các hoạt động tìm kiếm trước đây mất từ vài ngày đến vài tuần, do đó cứu được mạng sống của phi hành đoàn và hành khách, tăng độ tin cậy và sức hấ p dẫn của phân khúc kinh doanh hàng không này đối với người dùng,” ông Aleksey Raikevich , .
Ông nói thêm rằng trên cơ sở yêu cầu từ các phi công, dịch vụ thương mại Giám sát Hàng không đã được tạo ra, đ ảm bảo việc chuyển thông tin quan trọng về mặt pháp lý ở dạng không thể sửa chữa cho các cơ quan chính phủ và chủ sở hữu máy bay. Giải pháp được phát triển có tính đến kinh nghiệm thành công khi sử dụng ERA-GLONASS như một cách duy nhất để tiếp tục c ác chuyến bay của 200 máy bay khi xử lý đất nông nghiệp trong thời kỳ "bầu trời đóng cửa" ở miền nam đất nước vào năm ngoái.
Những người tham gia thử nghiệm đã xác nhận chức năng và tính dễ sử dụng của thiết bị theo dõi hàng không, lưu ý t ính khả thi và mức độ phù hợp của việc sử dụng ERA-GLONASS để cải thiện độ an toàn, cũng như phát triển và mở rộng địa lý của các chuyến bay máy bay nhỏ ở Nga.
“Tốc độ truyền cuộc gọi khẩn cấp đã được chứng minh, tính khả dụng, dễ cài đặt và thay thế của nhiều thiết bị theo dõi máy bay do Nga sản xuất khẳng định hiệu quả của công nghệ, khả năng ứng dụng của nó trong công việc của chúng tôi ngày nay. Hơn nữa, giải pháp này rẻ hơn nhiều lần so với radio tích hợp . Và nhân tiện, các phi công của máy bay nhỏ thường trở thành nhân chứng của các sự cố từ trên không và trong tương lai có th ể truyền tọa độ thông qua ERA-GLONASS, chẳng hạn như bắt đầu cháy rừng cho lực lượng cứu hộ , ”Konstantin Malievsky, giám đốc của Virazh cho biết doanh nghiệp hàng không .
Hệ thống cảnh báo Era-Glonass gắn trên xe ô tô sẽ thông báo vị trí xe bị nạn qua hệ thống định vị Glonass.
Ô tô nước ngoài nhập khẩu xám vào Nga, không rõ gắn ERA-Glonass thế nào? Nhập vào rồi gắn à?
Mấy cái linh kiện này, có lẽ Nga chỉ cần sản xuất con chip phục vụ kết nối với hệ thống định vị Glonass, còn các linh kiện điện tử khác là hàng phổ thông, chắc mua được hết vì chúng đầy rẫy trên thị trường
Nhập khẩu song song: vào tháng 4, số lượng ô tô kỷ lục được nhập khẩu vào Nga được kết nối với ERA-GLONASS - 14 nghìn
Vào tháng 4-tháng 5 năm 2023, sự gia tăng mạnh mẽ kết nối của các phương tiện nhập khẩu do nước ngoài sản xuất với hệ thống thông tin nhà nước ERA-GLONASS đã được ghi nhận ở Nga. Chỉ riêng trong tháng 4, thiết bị của hệ thống có nút gọi khẩn cấp hỗ trợ bên đường đã được lắp đặt trên gần 14.500 phương tiện như vậy. Đại diện nhà điều hành GLONASS JSC cũng báo cáo, mọi hậu quả do cái gọi là “trừng phạt” gây ra trong năm 2022 đã được khắc phục, không thiếu thiết bị gọi khẩn cấp trên xe vào năm 2023, kho dự trữ đã được hình thành để đáp ứng nhu cầu của nhà nhập khẩu ô tô. Giờ đây, thiết bị ERA-GLONASS đã được sử dụng trên 9,3 triệu phương tiện.
Spoiler
Chi tiết
Ngày nay, một mạng lưới đối tác đã được hình thành gồm hơn 80 công ty tham gia triển khai, lắp đặt các thiết bị gọi khẩn cấp trên xe trên các phương tiện nhập khẩu, cũng như kết nối chúng với ERA-GLONASS. Một bản đồ tương tác với các liên hệ của các công ty này và một biểu mẫu phản hồi để thu thập thông tin về việc định giá quá cao các thiết bị đã được xuất bản trên một trang web đặc biệt 855.aoglonass.ru . Giá bán khuyến nghị của các nhà sản xuất nút SOS dành cho các đối tác của GLONASS JSC không vượt quá 28.000 rúp. Ngoài ra, bản đồ chứa địa chỉ của các phòng thử nghiệm để vượt qua quy trình đánh giá sự tuân thủ của phương tiện với các yêu cầu bắt buộc.
Nói thêm rằng hệ thống ERA-GLONASS thực sự giúp cứu mạng các chủ xe trên đường, nó được tích hợp với tất cả các dịch vụ cứu hộ 112 trong khu vực, nhờ đó nạn nhân không cần phải giải thích vị trí của họ trong tình trạng bị sốc. Lực lượng cứu hộ nhận được ở dạng kỹ thuật số tọa độ và các thông số cần thiết cho vị trí nhanh chóng của chiếc xe để đến giải cứu. Trong quá trình vận hành hệ thống với việc sử dụng nó, hơn 300.000 chuyến đi như vậy của lực lượng cứu hộ và dịch vụ khẩn cấp đã được hoàn thành.
Chi tiết
Hơn 40 nghìn ô tô do các pháp nhân và doanh nhân cá nhân nhập khẩu vào Nga đã được kết nối với hệ thống thông tin nhà nước ERA-GLONASS kể từ ngày 1 tháng 10 năm 2022, kể từ thời điểm hoàn tất thủ tục đăng ký tạm thời ô tô nhập khẩu cho các loại chủ sở hữu này.Mức tăng tối đa được ghi nhận vào tháng 4 vừa qua - gần 14,5 nghìn ô tô.
Đồng thời, chỉ trong 10 ngày đầu tháng 5, các doanh nghiệp nhập khẩu đã lắp nút SOS cho hơn 5 nghìn phương tiện. “Thống kê kết nối xe nhập khẩu ERA-GLONASS khẳng định không thiếu thiết bị gọi khẩn cấp trên xe.Các nhà sản xuất nút SOS, với sự hỗ trợ của Bộ Công Thương Nga, đã chuyển sang cơ sở linh kiện chống lại lệnh trừng phạt, hình thành kho dự trữ đáp ứng nhu cầu của các nhà nhập khẩu ô tô.
Để kết nối máy móc nhanh chóng, Ông Aleksey Raikevich, Tổng Giám đốc GLONASS JSC cho biết, chúng tôi đã tạo mọi điều kiện cần thiết với sự giúp đỡ của các đối tác, những người đảm bảo việc triển khai và lắp đặt các thiết bị tại tất cả các địa điểm chính để nhập khẩu ô tô vào trong nước. Công ty đã thành lập một mạng lưới đối tác gồm hơn 80 công ty đang tham gia triển khai, lắp đặt các thiết bị gọi khẩn cấp trên xe trên các phương tiện nhập khẩu, cũng như kết nối chúng với ERA-GLONASS.
Trên một trang web đặc biệtcũng như kết nối chúng với ERA-GLONASS. Một bản đồ tương tác đã được xuất bản với các liên hệ của các công ty này và một biểu mẫu phản hồi để thu thập thông tin về việc đánh giá quá cao chi phí của thiết bị. Giá bán khuyến nghị của các nhà sản xuất nút SOS cho các đối tác của Công ty cổ phần GLONASS không vượt quá 28.000 rúp. Ngoài ra, bản đồ chứa địa chỉ của các phòng thử nghiệm để vượt qua quy trình đánh giá sự tuân thủ của phương tiện với các yêu cầu bắt buộc. Aleksey Raikevich nhấn mạnh rằng việc trang bị nút SOS cho ô tô nhập khẩu ở Nga giúp cải thiện an toàn đường bộ. “Khả năng gọi các dịch vụ khẩn cấp chỉ bằng một nút bấm đáp ứng các yêu cầu an toàn hiện đại cho ô tô. "ERA-GLONASS" tăng cơ hội cứu sống tài xế và hành khách, ngăn ngừa hậu quả nghiêm trọng của tai nạn. Hệ thống được tích hợp với tất cả các dịch vụ cứu hộ khu vực "112", do đó các nạn nhân không cần phải giải thích vị trí của họ trong tình trạng bị sốc. Lực lượng cứu hộ nhận được tọa độ và các thông số cần thiết dưới dạng kỹ thuật số để nhanh chóng xác định vị trí của chiếc xe,” Tổng Giám đốc Công ty cổ phần GLONASS kết luận.
Nút SOS được kết nối với ERA-GLONASS là một phần bắt buộc trong các thiết kế xe mới. Các thiết bị này cũng được trang bị trên ô tô nhập khẩu từ Nga. Ngày nay, hơn 9,3 triệu phương tiện đã được đăng ký trong hệ thống.Gần 300.000 cuộc gọi từ những người lái xe yêu cầu lực lượng cứu hộ phản hồi để hỗ trợ các nạn nhân bị tai nạn giao thông. - một phần bắt buộc trong thiết kế của các phương tiện mới. Các thiết bị này cũng được trang bị trên ô tô nhập khẩu từ Nga.Ngày nay, hơn 9,3 triệu phương tiện đã được đăng ký trong hệ thống.
GLONASS ra mắt thế hệ thiết bị gọi dịch vụ khẩn cấp mới 15 tháng 12 năm 2024
Công ty tự tin rằng điều này sẽ cải thiện tính an toàn. Công ty nhà nước GLONASS đang bắt đầu sản xuất thế hệ thiết bị gọi khẩn cấp mới (UVEOS 2.0) dựa trên hệ thống ERA-GLONASS. Theo CEO Alexey Raikevich của công ty, chúng đại diện cho một nền tảng dịch vụ độc đáo dành cho người lái xe.
Spoiler
Chi tiết
Ảnh "ERA-GLONASS"
Việc ra mắt thế hệ thiết bị gọi khẩn cấp mới mở đầu cho sự ra mắt của một nền tảng dịch vụ độc đáo dành cho người lái xe dựa trên ERA-GLONASS. — Alexey Raikevich, giám đốc công ty Glonass
Theo ông, giải pháp này sẽ tăng cường tính an toàn và tiện lợi cho hàng triệu người lái xe và hành khách. Raikevich lưu ý rằng thiết bị thông minh sẽ giám sát thiết bị và trong tương lai, công ty có ý định mở rộng phạm vi sử dụng của thế hệ thiết bị mới. Chúng có thể được sử dụng để tìm kiếm xe trong trường hợp bị trộm.
Vladimir Makarenko, Giám đốc phát triển của nhà sản xuất UVEOS 2.0 "Fort Telecom", tin rằng các thiết bị thế hệ mới có thể hữu ích không chỉ trong trường hợp tai nạn mà còn trong các chuyến đi hàng ngày. Để có thể truy cập vào các chức năng mới, chủ sở hữu xe có cài đặt UVEOS "Fort Telecom" chỉ cần cập nhật chương trình cơ sở của thiết bị đầu cuối.
Chúng ta hãy nhớ lại rằng hiện tại có hơn 11 triệu ô tô được kết nối với hệ thống thông tin nhà nước "ERA-GLONASS". Thế hệ UVEOS trước đó cho phép truyền tọa độ và đặc điểm của ô tô đến các dịch vụ khẩn cấp một cách tự động hoặc bằng cách nhấn nút "SOS".
(www1.ru)
ERA-GLONASS đã giúp một tài xế trong vụ tai nạn nghiêm trọng 09 tháng 12 năm 2024
Công tác phối hợp của hệ thống thông tin nhà nước "ERA-GLONASS", dịch vụ cứu hộ "112" và lực lượng cứu hộ của Đơn vị cứu hỏa và cứu nạn số 29 của Quận Debessky đã giúp một người lái xe gặp tai nạn nghiêm trọng. Chiếc xe bị lật trên đường trơn trượt và lao xuống mương, cú va chạm đã kích hoạt nút SOS được kết nối với "ERA-GLONASS". Chỉ trong vài giây, tín hiệu khẩn cấp đã tự động được truyền đến các dịch vụ khẩn cấp. Trong trường hợp này, tọa độ chính xác của chiếc xe từ hệ thống "ERA -GLONASS" đã đóng vai trò quyết định, chiếc xe đã ở bên ngoài đường. Đại diện của JSC "GLONASS" đã nói với CNews về điều này.
Spoiler
Chi tiết
Theo Daniil Korolev, Giám đốc Dịch vụ điều phối nhiệm vụ thống nhất của Quận Debessky thuộc Cộng hòa Udmurt, vào tối ngày 5 tháng 12, bảng điều khiển Hệ thống-112 đã nhận được tin nhắn về một vụ tai nạn từ hệ thống ERA-GLONASS. Tín hiệu được xác định với tọa độ chính xác, cho phép phản ứng nhanh chóng với sự cố. Đội cứu hộ đến hiện trường nhanh chóng cung cấp hỗ trợ cần thiết và kịp thời, tài xế không bị thương.
Tổng giám đốc JSC GLONASS Alexey Raikevich lưu ý rằng ERA-GLONASS đảm bảo tuân thủ quy tắc "giờ vàng" trong y học thảm họa với hiệu quả tối đa: hỗ trợ được cung cấp trong vòng 60 phút sau tai nạn làm tăng đáng kể cơ hội cứu sống những người bị thương và giảm thiểu sự phát triển của các biến chứng nguy hiểm trong trường hợp bị thương.
"Các tọa độ chính xác mà ERA-GLONASS truyền đến lực lượng cứu hộ chỉ trong vài giây đã giúp cứu sống và sức khỏe của người lái xe. Điều quan trọng đối với chúng tôi là ERA-GLONASS là một công cụ thực sự trong tay các dịch vụ khẩn cấp, giúp loại bỏ sự mất mát thời gian quý báu trong việc tìm kiếm nạn nhân. Thông thường, tại thời điểm xảy ra tai nạn, người lái xe và hành khách đều trong tình trạng sốc và không thể tìm thấy hoặc với tới điện thoại thông minh của họ, thứ có thể dễ dàng bay ra khỏi cửa sổ bị vỡ. Nhìn chung, kể từ đầu năm, hệ thống ERA-GLONASS đã truyền hơn 80 nghìn cuộc gọi từ người lái xe đến lực lượng cứu hộ trên khắp cả nước", Alexey Raikevich cho biết.
Sự cố Runet: ERA-GLONASS tiếp tục hoạt động ở chế độ bình thường 14 tháng 1 năm 2025
Hiện tại, hơn 11,5 triệu phương tiện trên cả nước được kết nối với hệ thống cảnh báo khẩn cấp. Hệ thống cảnh báo khẩn cấp ERA-GLONASS của Nga vẫn tiếp tục hoạt động. Theo JSC GLONASS, sự cố mất điện liên quan đến sự cố Runet toàn cầu không ảnh hưởng đến dịch vụ của họ.
Spoiler
Chi tiết
Ảnh của JSC GLONASS
Sự cố xảy ra trong hoạt động của RuNet không ảnh hưởng đến hoạt động của hệ thống thông tin nhà nước. "ERA-GLONASS" hoạt động ổn định trên toàn lãnh thổ Liên bang Nga. Đến nay, hơn 11,5 triệu ô tô được kết nối với "ERA-GLONASS". Trong quá trình vận hành hệ thống, hơn 435 nghìn cuộc gọi từ người lái xe đã yêu cầu lực lượng cứu hộ phản hồi để hỗ trợ nạn nhân tai nạn. - Dịch vụ báo chí của JSC "GLONASS"
Vào thứ Ba, ngày 14 tháng 12, một sự cố nghiêm trọng đã xảy ra trong phân khúc Internet của Nga. Người dùng báo cáo rằng nhiều trang web không mở được, cả trên Internet gia đình và di động, trong các vùng tên miền .рф và .ru.
Do sự cố với RuNet, dịch vụ chia sẻ xe cũng ngừng hoạt động. Theo người dùng dịch vụ cho thuê xe ngắn hạn, tài xế gặp sự cố khi truy cập ứng dụng và thậm chí bị cáo buộc mất kiểm soát xe khi đang lái xe. Tuy nhiên, các dịch vụ chia sẻ xe phủ nhận thông tin rằng sự cố toàn cầu của Mạng ảnh hưởng đến việc dừng xe đã thuê.
(www1.ru)
Mở rộng dịch vụ "Hỗ trợ khẩn cấp trên đường" của hệ thống ERA-GLONASS: nút SOS hiện đã có mặt tại 14 khu vực của Nga 9 tháng 3 năm 2025
Hơn 12 triệu ô tô ở Nga có thể nhanh chóng gọi hỗ trợ khẩn cấp trên đường Dịch vụ Hỗ trợ khẩn cấp trên đường, dựa trên hệ thống thông tin nhà nước ERA-GLONASS, đã mở rộng đáng kể sự hiện diện của mình tại Nga. Hiện đã có mặt tại 14 khu vực, bao gồm Astrakhan, Krasnodar, Kursk, Volgograd. Voronezh, Lipetsk và Rostov-on-Don trước đây đã tham gia dịch vụ này.
Cứ năm chiếc ô tô trong cả nước, tức là hơn 12,3 triệu xe, thì có một chiếc được trang bị nút SOS. Tài xế có thể nhanh chóng gọi trợ giúp trong các tình huống khẩn cấp.
Để nhận dịch vụ, chỉ cần nhấn nút SOS trên xe và thông báo cho tổng đài viên về nhu cầu hỗ trợ kỹ thuật. Tổng đài viên, biết tọa độ chính xác của xe, sẽ liên hệ với tài xế để làm rõ thông tin chi tiết.
Artem Klimovsky, Giám đốc điều hành Phát triển sản phẩm tại ERA-GLONASS, nhấn mạnh rằng sự hiện diện của nút SOS ở khoảng cách xa khiến dịch vụ này trở nên tiện lợi và dễ tiếp cận. Dịch vụ này cho phép tránh những rắc rối không cần thiết trong những tình huống căng thẳng khi cần phải nhanh chóng nhận được sự trợ giúp. JSC GLONASS tiếp tục phát triển các dịch vụ mới nhằm cải thiện sự an toàn và thoải mái khi đi ô tô.
