Quay lại NICA - một trong những siêu dự án (mega-project) khoa học (chính là dự án chế tạo các công nghệ, thiết bị phục vụ nghiên cứu khoa học)
Các nhà khoa học Novosibirsk đã cấp bằng sáng chế cho một thiết bị độc đáo dành cho máy gia tốc NICA.
Ngày 1 tháng 8 năm 2025
Các chuyên gia từ Viện Vật lý hạt nhân Budker SB RAS (INP SB RAS) đã phát triển một ống điện từ độc đáo cho hệ thống làm mát electron (ECS) của máy gia tốc NICA, được tạo ra để nghiên cứu các đặc tính của vật chất baryon đặc.
Theo trang web của INP, hệ thống này sẽ cho các chùm ion va chạm với nhau. Chùm tia càng tập trung và dày đặc thì va chạm càng hiệu quả. Hệ thống làm mát electron cho phép nén chùm tia. Các electron lạnh được đưa vào các ion, hấp thụ một phần năng lượng nhiệt của chúng, tạo ra sự nén chùm tia. Cuộn dây solenoid là thành phần trung tâm và có thể nói là thành phần chính của hệ thống từ tính ECS, và chính vì điều này mà một bằng sáng chế đã được nộp. Đây là thiết bị đầu tiên trên thế giới có thể liên tục làm mát hai chùm ion độc lập và đồng thời, giúp tăng tốc đáng kể các thí nghiệm. Thiết kế phức tạp, bao gồm hơn 40.000 linh kiện, sẽ cho phép đạt được các thông số chùm tia cần thiết cho các thí nghiệm.
Hệ thống làm mát electron làm giảm nhiệt độ của chùm ion, khiến nó bị nén lại. Các chùm tia không được làm mát khá khuếch tán—bạn có thể hình dung chúng giống như chùm tia đèn pin. Trong phép so sánh này, các chùm tia được làm mát gợi nhớ đến tia laser nhiều hơn. Các thí nghiệm hiệu quả hơn khi sử dụng các chùm tia được làm mát, vì chúng được nén chặt và dày đặc, thay vì rộng và lỏng lẻo. Nhờ ECS, thời gian thí nghiệm được rút ngắn và số liệu thống kê về các sự kiện thú vị và quan trọng được tích lũy nhanh hơn gấp nhiều lần so với khi không có hệ thống này. Điều quan trọng cần lưu ý là bằng sáng chế cho solenoid mà các chuyên gia của chúng tôi có được là kết quả của nhiều năm làm việc của một nhóm lớn. Nếu không có nền tảng được đặt ra từ nhiều năm trước, lĩnh vực này sẽ không thể phát triển tại viện ngày nay, và INP của chúng tôi sẽ không thể trở thành một trong những đơn vị dẫn đầu trong lĩnh vực phát triển ECS. Chúng tôi đã đạt được thành tựu này thông qua một loạt các thử nghiệm, vô số thí nghiệm, và đôi khi là thất bại", Vasily Parkhomchuk, Nhà nghiên cứu chính tại INP SB RAS và Viện sĩ Viện Hàn lâm Khoa học Nga, nhận xét.
Cuộn dây điện từ là thành phần trung tâm và quan trọng nhất của hệ thống làm mát electron. Nó tạo ra từ trường để chùm electron được hình thành và vận chuyển. Hơn nữa, từ trường cải thiện đáng kể chất lượng chùm electron và giảm ảnh hưởng của vận tốc electron ngang, do đó tăng hiệu quả làm mát.
Máy va chạm NICA dự kiến sẽ va chạm hai chùm ion, đòi hỏi phải tạo ra hai chùm electron đồng thời, được thiết kế để làm mát các chùm ion, với khoảng cách liên trục chỉ 32 cm, tương đương với một tờ giấy A4. Do đó, một trong những thách thức mà các chuyên gia INP SB RAS phải đối mặt là việc sản xuất một hệ thống cuộn dây từ tính nhỏ gọn và tinh tế. Do khoảng cách giữa các phần tử trong ECS này rất nhỏ, đường kính kênh solenoid đã được giảm từ 2-4 lần so với các solenoid trước đây, mang lại thiết kế nhỏ gọn hơn.
"Các hệ thống làm mát khác thường có cuộn dây lớn, cho phép một số 'tự do' nhất định, chẳng hạn như cuộn dây không đều ở xa tâm. Trong trường hợp của chúng tôi, điều đó là không thể", Nikolai Kremnev, người đứng đầu phòng thiết kế RAS của INP SB, giải thích.
"Ngay từ giai đoạn thiết kế, chúng tôi đã nhận ra rằng thiết bị mà chúng tôi sắp chế tạo sẽ là độc nhất vô nhị trên toàn thế giới. Việc tạo ra một thiết kế như thế này là một thách thức đặc biệt, nhưng những nỗ lực của chúng tôi hoàn toàn xứng đáng, vì nó cải thiện đáng kể chất lượng thí nghiệm và mang lại nhiều lợi thế", Vladimir Reva, trưởng phòng thí nghiệm tại INP SB RAS, nhận xét.
Một trong số đó là thiết kế mô-đun, được nhấn mạnh trong bằng sáng chế. "Nhờ tính mô-đun, về mặt lý thuyết, chúng tôi có thể mở rộng solenoid theo bất kỳ chiều dài nào của phần làm mát", Nikolai Kremnev lưu ý. Ông giải thích rằng solenoid này được làm từ các cuộn dây nhỏ dài 50 mm và được lắp ráp từ sáu phần - toàn bộ cấu trúc chiếm 6 mét.
"Thiết kế dạng mô-đun mở rộng đáng kể năng lực của chúng tôi và đơn giản hóa công việc với solenoid. Ví dụ, nó cho phép chúng tôi tiến hành đo lường và thử nghiệm ngay sau khi sản xuất xong phần đầu tiên, mà không cần chờ đợi các phần còn lại. Hơn nữa, nhờ thiết kế có thể tháo rời, chúng tôi có thể lắp solenoid vào hệ thống làm mát theo từng phần - việc vận chuyển một bộ phận riêng lẻ sẽ rất khó khăn", Vladimir Reva cho biết.
Mặc dù cực kỳ nhỏ gọn, nhưng solenoid của NICA ECS có thể tích tương đương với một chiếc máy bay hoặc một chiếc ô tô.
"Một trong sáu bộ phận của solenoid được cấp bằng sáng chế bao gồm khoảng 7.000 chi tiết. Theo các nguồn tin công khai, một chiếc ô tô VAZ 2101 bao gồm 10.000 chi tiết, và khung máy bay hiện đại bao gồm khoảng 40.000 chi tiết—điều này có nghĩa là thiết bị của chúng tôi có thể so sánh với các cơ chế phức tạp như ô tô hoặc máy bay. Có thể nói rằng bản thân SES là một hệ thống lắp đặt rất lớn và phức tạp, đòi hỏi công sức của 14 nhà thiết kế có trình độ chỉ riêng tại NPO, và chúng tôi đã mất năm năm để phát triển nó", Nikolai Kremnev giải thích.
Các chuyên gia từ Phòng Sáng chế của Viện Vật lý Hạt nhân SB RAS cũng ghi nhận tính độc đáo và tiềm năng của phát triển mới này. Các chuyên gia đã tiến hành xem xét bằng sáng chế và xác nhận rằng solenoid được tạo ra không có sản phẩm tương tự trực tiếp nào trên thế giới.
Sự phát triển này không có đối chứng trực tiếp, và các thiết bị tương tự gần nhất là hệ thống làm mát electron được sử dụng trong máy va chạm proton-phản proton Fermilab (Hoa Kỳ) và máy va chạm RHIC BNL (Hoa Kỳ). Tại Fermilab, hệ thống chỉ làm mát chùm phản proton 4,3 MeV, trong khi tại RHIC, hệ thống làm mát hai chùm tia, nhưng có đường vòng chùm electron giữa các kênh.
"Do đó, việc điều chỉnh đồng thời ba chùm tia—hai chùm ion và một chùm electron—là cần thiết ở đây. Thiết kế của chúng tôi cho phép làm mát độc lập các chùm ion tham gia vào các va chạm, cho phép chúng tôi tinh chỉnh các thông số một cách hiệu quả hơn", Vladimir Reva giải thích.
Rosatom đã phát triển một loại dây giúp tăng tốc quá trình hợp kim thép
Ngày 22 tháng 8 năm 2025
Các chuyên gia của Rosatom đã phát triển một loại dây nhôm-canxi mới cho ngành công nghiệp luyện kim đen. Khái niệm sản phẩm được các kỹ sư tại Rosatom MetallTech đề xuất, và lô thử nghiệm đầu tiên đã được Nhà máy Cơ khí Chepetsk sản xuất.
Sản phẩm là hợp kim nhôm-canxi dạng thanh nguyên khối được bao bọc trong vỏ thép. Dây này được sử dụng để hợp kim hóa thép, cải thiện tính chất của thép, loại bỏ tạp chất khí, tăng khả năng chống ăn mòn và độ bền.
Thông thường, thép được tinh luyện theo hai giai đoạn: đầu tiên, thép được khử oxy bằng nhôm, sau đó được xử lý bằng canxi. Công nghệ mới này cho phép kết hợp các bước này, giúp giảm thời gian xử lý kim loại lỏng, Rosatom cho biết .
Công nghệ đơn giản hóa này cho phép các công ty luyện kim giảm chi phí sản xuất đồng thời cải thiện chất lượng thép. Sản phẩm hoàn thiện sẽ được sử dụng trong các ngành công nghiệp ô tô, đường sắt, dầu khí và năng lượng.
Tin của Reuters
Exclusive: US mulled use of Russia icebreakers for gas development ahead of summit - sources
August 15, 2025
Reuters: Hoa Kỳ thảo luận về việc sử dụng tàu phá băng của Nga cho các dự án khí đốt ở Alaska
Ngày 16 tháng 8 năm 2025
Các cuộc thảo luận diễn ra trước cuộc gặp giữa hai tổng thống.
Chính quyền Hoa Kỳ đang xem xét sử dụng tàu phá băng hạt nhân của Nga để hỗ trợ các dự án khí đốt và LNG ở Alaska, ba nguồn tin thân cận với vấn đề này cho biết với Reuters. Các cuộc thảo luận diễn ra trước cuộc gặp giữa Tổng thống Hoa Kỳ Donald Trump và Tổng thống Nga Vladimir Putin, dự kiến diễn ra vào ngày 15 tháng 8 năm 2025, tại Alaska.
Các nguồn tin cho biết ý tưởng sử dụng tàu phá băng của Nga đã được thảo luận tại Nhà Trắng như một thỏa thuận tiềm năng để phát triển các dự án khí đốt. Nga sở hữu một đội tàu phá băng hạt nhân độc đáo, có khả năng di chuyển trong điều kiện Bắc Cực. Những tàu này có thể hỗ trợ các dự án ở Alaska, bao gồm vận chuyển vật liệu đến các khu vực có cơ sở hạ tầng hạn chế. Các dự án đang được xem xét bao gồm dự án Alaska LNG trị giá 44 tỷ đô la và Qilak LNG, được thiết kế để xuất khẩu 4 triệu tấn khí tự nhiên hóa lỏng hàng năm.
Đại diện Qilak LNG làm rõ rằng dự án của họ không yêu cầu tàu phá băng Nga hỗ trợ, nhưng việc sử dụng tàu nước ngoài nhìn chung là khả thi. Alaska LNG cũng tuyên bố rằng dự án của họ không yêu cầu sự tham gia của tàu phá băng Nga. Chi tiết về thỏa thuận tiềm năng vẫn chưa rõ ràng, vì dự án cụ thể nào có thể sử dụng tàu phá băng vẫn chưa được nêu tên.
Nga tích cực sử dụng tàu phá băng để di chuyển trên Tuyến đường biển phía Bắc, biến hạm đội của họ thành nguồn lực quan trọng cho các dự án Bắc Cực.
(www1.ru)
CITO đã tạo ra mô-đun đầu gối đầu tiên của Nga dành cho chân tay giả
14.08.2025
Các chuyên gia tại Trung tâm Đổi mới Chấn thương và Chỉnh hình (CITO) đã phát triển mô-đun đầu gối đầu tiên được sản xuất trong nước dành cho chân tay giả cơ học. Thiết bị này được thiết kế dành cho người bị cụt chi hông và sẽ giúp họ di chuyển thoải mái hơn.
Mô-đun mới được trang bị khóa thủ công giúp cố định đầu gối ở vị trí mong muốn. Thiết kế có thể chịu được tải trọng lên đến 125 kg và tương thích với hầu hết các bộ phận giả của Nga.
Quá trình phát triển mất hai năm. Ban đầu, các mẫu thử nghiệm được in trên máy in 3D, sau đó thiết kế được tinh chỉnh. Kết quả là một giải pháp có độ tin cậy ngang bằng với các đối tác nước ngoài, Rostec cho biết .
"Việc thay thế nhập khẩu trong lĩnh vực chân tay giả là một yếu tố then chốt cho sự phát triển bền vững của ngành. CITO đang tích cực phát triển các giải pháp thay thế cho các sản phẩm, thiết bị và vật liệu nhập khẩu. Mùa xuân này, hệ thống nội soi khớp háng và xương đùi của chúng tôi đã được cấy ghép thành công cho bệnh nhân đầu tiên. Các đặc tính kỹ thuật của vật liệu cấy ghép này hoàn toàn không thua kém các vật liệu nhập khẩu, và chúng tôi hy vọng năng lực sản xuất và sự phát triển của chúng tôi sẽ tiếp tục giảm sự phụ thuộc vào nguồn cung từ nước ngoài. Chúng tôi dự định sẽ cấy ghép mô-đun khớp gối đầu tiên cho một bệnh nhân trong năm nay", Tổng Giám đốc CITO, Viktor Spector, cho biết.
Việc sản xuất hàng loạt sẽ bắt đầu vào năm 2026. Dự kiến sẽ có khoảng 1.000 mô-đun như vậy được sản xuất hàng năm. Thiết bị hiện đang trong quá trình chứng nhận.
ЦИТО разработал первый отечественный коленный модуль для механического протеза
CITO đã phát triển mô-đun đầu gối nội địa đầu tiên dành cho chân tay giả cơ học
14.08.2025
Robot của Nga từ Rusnano đã tăng tốc độ phân loại bưu kiện lên 50%
Ngày 15 tháng 8 năm 2025
Tập đoàn Delovye Linii đã bắt đầu triển khai thí điểm hệ thống phân loại bưu kiện bằng robot tại kho hàng Novosibirsk. Robot Ronavi RS nhỏ gọn của Nga, được phát triển với sự hỗ trợ của RUSNANO, đang được sử dụng cho mục đích này.
Những robot nhỏ nhưng nhanh (tốc độ lên đến 2 m/giây) có thể phân loại thành công các bưu kiện nặng tới 30 kg. Theo kết quả sơ bộ, giải pháp mới này giúp tăng tốc quy trình gấp 1,5 lần so với xử lý thủ công, đồng thời giảm chi phí nhân công và vận hành.
Công ty giải thích: "Tự động hóa giúp quá trình xử lý bưu kiện hiệu quả hơn đáng kể, điều này đặc biệt quan trọng đối với khối lượng hàng hóa lớn".
Trong năm nay, Delovye Linii có kế hoạch mở rộng việc sử dụng robot sang các kho hàng khác. Công ty cũng đang xem xét thử nghiệm các giải pháp tự động hóa khác, bao gồm robot điều khiển và phần mềm dựa trên mạng nơ-ron, theo Rusnano đưa tin .
Công nghệ này bây giờ tuy dùng trong dân sự, nhưng có lẽ cũng không phải không dùng được trong quân sự
Một trạm tiếp nhiên liệu tốc độ cao cho máy bay không người lái phục vụ nông nghiệp đã được phát triển ở Nga.
2025-11-08
Sinh viên Đại học Tài chính thuộc Chính phủ Liên bang Nga đã phát triển một trạm mặt đất có khả năng tiếp nhiên liệu nhanh chóng cho ba máy bay không người lái nông nghiệp cùng lúc bằng dung dịch hóa học mà không cần sự can thiệp của con người. Thông tin này được dịch vụ báo chí của trường đại học, 2035, đưa tin.
Thiết kế và cảm biến của trạm cho phép nạp nhiên liệu đồng thời cho nhiều thiết bị mà không cần sự can thiệp của con người: bản thân drone kết nối với vòi, và dung dịch sẽ chảy vào bình chứa của drone cho đến khi cảm biến mực chất lỏng được kích hoạt. Khi đó, bơm ngừng hoạt động, van đóng lại và drone bay lên không trung, tiếp tục phun, đại diện của Đại học Tài chính trực thuộc Chính phủ Liên bang Nga
Việc tiếp nhiên liệu đồng thời cho nhiều máy bay không người lái chỉ mất chưa đầy năm phút. Trạm này được xây dựng như một phần của dự án liên bang "Nhân sự cho UAS", do Đại học 2035 thực hiện với sự hợp tác của các tổ chức giáo dục.
Khi lập kế hoạch cho một chuyến bay, hệ thống sẽ tính đến mức tiêu thụ dung dịch và dung lượng pin. Trạm sẽ tính toán thể tích bình chứa để khi pin đạt đến mức nguy hiểm, máy bay không người lái sẽ sử dụng hết dung dịch còn lại và quay trở lại trạm tiếp nhiên liệu với bình rỗng, sẵn sàng để thay pin.
(www1.ru)
Nhà máy mới của Nga: Vàng, Cảm biến, Hoa lan. Tháng 4 năm 2025, Phần 5
...
Các nhà máy mới của Nga: Nguyên tố đất hiếm, Cáp vũ trụ, Xe thể thao. Tháng 5 năm 2025, Phần 1
Ngày 14 tháng 5 năm 2025
1. Một cơ sở công nghiệp thí điểm chiết xuất kim loại đất hiếm từ phế liệu điện tử đã được đưa vào hoạt động tại Vùng Samara. Công nghệ độc quyền được cấp bằng sáng chế này cho phép thu hồi hơn 95% kim loại quý, với tiềm năng tăng hiệu suất lên 99,5%. Phương pháp này, do các chuyên gia Samara phát triển, giúp giảm sự phụ thuộc của ngành công nghiệp trong nước vào nhập khẩu và đặt nền tảng vững chắc cho việc tự cung tự cấp các nguồn tài nguyên thiết yếu.
2. Nhà máy Kolomensky ở vùng Moscow đã vận chuyển máy phát điện diesel đầu tiên đến Nhà máy Chế tạo Máy Bryansk . Máy phát điện này được thiết kế để lắp ráp đầu máy xe lửa chở khách-hàng hóa đa năng TE26 mới. Máy phát điện diesel này được sản xuất từ các linh kiện trong nước. Đầu máy xe lửa TE26 dự kiến sẽ thay thế các loại đầu máy xe lửa M62, 2M62 và 3M62 đã cũ trên khắp nước Nga.
3. Một loại cáp công nghệ cao tương tự cáp SpaceWire do nước ngoài sản xuất đã được phát triển và sản xuất tại Moscow. Cáp này có khả năng chống bức xạ và có thể hoạt động trong không gian hơn 25 năm. Công nghệ này đảm bảo truyền dữ liệu liên tục giữa các thiết bị trên tàu, trạm và vệ tinh với tốc độ lên đến 400 megabit/giây. Dây chuyền sản xuất bao gồm các công đoạn kéo dây, cách điện, xoắn đôi, tạo lõi và bọc nhựa fluoroplastic.
4. Việc sản xuất thiết bị sản xuất, bao gồm dây chuyền sản xuất ván OSB , đã được thiết lập tại Vùng Perm . Các dây chuyền này sử dụng gỗ chất lượng thấp, trước đây không thể bán được, làm nguyên liệu thô. Chi phí cho một dây chuyền chìa khóa trao tay điển hình bắt đầu từ 300 triệu rúp. Thiết bị được sản xuất trong vòng một năm, sau đó là lắp đặt, vận hành và đào tạo nhân sự.
5. Tại Cherepovets, Severstal đã hoàn thành việc cải tạo quy mô lớn cơ sở sản xuất kết cấu kim loại . 46.000 m² diện tích nhà xưởng đã được cải tạo và 29 cần trục đã được sửa chữa. 11 thiết bị hiện đại đã được lắp đặt, đồng thời các khu vực lắp ráp, hàn và sơn mới cũng được thiết lập. Danh mục sản phẩm sẽ được mở rộng, bao gồm các kết cấu hình trụ và dầm chữ I hàn chịu lực nặng.
6. Các nhà khoa học tại Trung tâm Khoa học Krasnoyarsk đã phát triển vật liệu nanocomposite đầy hứa hẹn dựa trên carbon và palladium. Vật liệu được tạo ra bằng phương pháp plasma hóa học ở nhiệt độ 1400°C. Vật liệu composite thu được chứa ba loại hạt palladium, có kích thước từ 4 đến 20 nm, phân bố đồng đều trong nền carbon. Những phát triển này mở ra những khả năng mới cho việc chế tạo hệ thống pin, pin nhiên liệu, cảm biến điện hóa và hệ thống xúc tác.
7. Technopolis Moscow đã phát triển một loạt xe thể thao hai chỗ ngồi với thiết kế cổ điển, Moskvich 401. Các mẫu xe được trang bị động cơ VAZ-21126 và có sẵn ở cả phiên bản "thành phố" và "thể thao". Thân xe được làm từ vật liệu composite tiên tiến, đảm bảo kết cấu nhẹ và tính khí động học tuyệt vời. Xe có thể tăng tốc lên 100 km/h trong 4,3 giây và đạt tốc độ 260 km/h.
8. Năm 2022, ngành hàng không Nga phải đối mặt với thách thức đảm bảo liên lạc liên tục giữa máy bay và dịch vụ mặt đất . Các công ty Rostec đã phát triển một hệ thống tương đương trong nước với hệ thống ACARS, vốn đã ngừng hoạt động tại Nga. Giải pháp này không chỉ truyền tải các tin nhắn khẩn cấp mà còn truyền tải một lượng lớn dữ liệu về thông số chuyến bay, tình trạng kỹ thuật máy bay và điều kiện thời tiết. Một mạng lưới các trạm mặt đất được triển khai trên khắp cả nước, bao gồm cả thiết bị tại Sân bay Sheremetyevo.
9. Mega Drive đã giới thiệu giàn nâng Sadko do Nga sản xuất trên khung gầm xe GAZ Next. Thiết bị này được thiết kế để bảo trì đường dây điện an toàn mà không làm gián đoạn nguồn điện. Máy nhỏ gọn, dễ điều khiển và có khả năng cơ động cao. Khung đỡ composite cách nhiệt bảo vệ người vận hành.
10. Tại Chekhov (khu vực Moscow), MoloPak đã khánh thành một cơ sở sản xuất bao bì các tông TetraPak mới dành cho các sản phẩm dạng lỏng có thời hạn sử dụng dài. Nhà máy được thiết kế để sản xuất tới 1,2 tỷ bao bì mỗi năm. 90% nguyên liệu thô được sử dụng là từ Nga: giấy từ vùng Leningrad và Cộng hòa Komi, polymer từ Kazan và Tatarstan, và giấy bạc do Rusal cung cấp.
(Igor Kitaev)
Các nhà máy mới của Nga: Nguyên tố đất hiếm, Cáp vũ trụ, Xe thể thao. Tháng 5 năm 2025, Phần 1
...
(Igor Kitaev)
Nhà máy mới của Nga: Mô-đun năng lượng mặt trời, Máy điều khiển, Máy bay không người lái. Tháng 5 năm 2025, Phần 2
Ngày 15 tháng 5 năm 2025
1. Cộng hòa Mordovia đã khánh thành nhà máy sản xuất mô-đun năng lượng mặt trời linh hoạt đầu tiên của Nga . Nhà máy sẽ sản xuất mười megawatt mô-đun mỗi năm. Chúng nhẹ, linh hoạt và hiệu suất cao, ngay cả trong điều kiện ánh sáng khuếch tán. Các tấm pin này có thể được lắp đặt trên bất kỳ mái nhà hoặc mặt tiền nào mà không gây quá tải cho kết cấu. Việc sản xuất hoàn toàn được thực hiện tại Nga.
2. Nhà máy Hóa chất Cô đặc Novosibirsk và chi nhánh Siberia của Atomspetstrans đã đưa vào vận hành các container vận chuyển nhiên liệu hạt nhân mới . Hai mẫu đã được phát triển. ESM-339 được thiết kế cho vận tải đường bộ, trong khi ESM-434 được sử dụng trên các sân ga đường sắt. Thiết kế nhỏ gọn giúp giảm nhu cầu về đầu máy xe lửa xuống 1,5 lần.
3. AVTOVAZ đã bắt đầu sản xuất LADA Vesta với hệ thống điều khiển bằng tay dành cho người lái khuyết tật hoặc những người thích điều khiển bằng tay. Mẫu sedan và wagon mới được trang bị hệ thống sao chép chức năng của bàn đạp ga và phanh. Việc điều khiển được thực hiện bằng cần gạt bên trái vô lăng: kéo vào trong để tăng tốc và đẩy ra ngoài để phanh. Bàn đạp tiêu chuẩn vẫn hoạt động bình thường.
4. Một nhà máy ván dăm quy mô lớn đã được khánh thành tại vùng Kaluga . Nhà máy có công suất 900.000 mét khối ván dăm mỗi năm. Nhà máy cũng vận hành bốn dây chuyền cán mỏng. Nhà máy tập trung vào chế biến gỗ chất lượng thấp theo công nghệ tiên tiến.
5. Một khu phức hợp hành chính và sản xuất ba tầng mới đã được đưa vào sử dụng tại Technopolis Moscow. Nơi đây sẽ là nơi sản xuất các hệ thống máy bay không người lái .
6. OpenYard tại vùng Ryazan đã triển khai sản xuất hàng loạt bo mạch chủ máy chủ . Công ty cũng đã thành thạo việc sản xuất tất cả các bo mạch phụ kiện, bao gồm cả bảng mạch in và riser làm từ PCB đen nội địa. Cơ sở sản xuất có khả năng mở rộng quy mô và có thể sản xuất bo mạch với mọi độ phức tạp.
7. Tại khu vực Perm, Beomatic MK đã triển khai sản xuất hàng loạt dây đai và xích mô-đun cho băng tải thực phẩm . Thị trường Nga tiêu thụ khoảng 16 triệu sản phẩm này mỗi năm, 80% trong số đó là hàng nhập khẩu. Công ty đặt mục tiêu chiếm lĩnh 16% thị phần. Dây đai mô-đun bao gồm các khối, thanh dẫn hướng, trục và bánh răng có thể hoán đổi cho nhau, giúp đơn giản hóa việc sửa chữa và cho phép tạo ra các quỹ đạo phức tạp.
8. Các nhà khoa học tại MIPT đã phát triển một máy quang khắc để in các vi cấu trúc 150 nm với độ phân giải 350 nm. Thiết bị này sử dụng các xung laser khả kiến cực ngắn và một loại polymer quang tương thích sinh học. Sự phát triển này có chi phí thấp hơn so với các sản phẩm tương tự của nước ngoài. Máy quang khắc tạo ra các thành phần quang học vi mô ba chiều, các hệ thống khung vi mô cho sự phát triển mô và các nguyên mẫu của các thiết bị vi điện tử.
9. Nhà máy Pegas-Agro có trụ sở tại Samara đã giới thiệu loạt máy phun thuốc trừ sâu Tuman 4 đầu tiên . Mẫu máy mới này được phát triển nhằm đáp ứng nhu cầu của nông dân về việc bảo vệ hiệu quả các loại cây trồng cao trong giai đoạn sinh trưởng cuối. Việc hạn chế tiếp cận các thương hiệu châu Âu và các lệnh trừng phạt đã thúc đẩy quá trình phát triển và sản xuất máy phun thuốc trừ sâu Tuman 4.
10. Các kỹ sư Rosatom đã phát triển một bộ điều khiển cơ điện tử có khả năng mô phỏng chuyển động của người vận hành . Thiết bị này được thiết kế để thực hiện các thao tác công nghệ, bảo dưỡng thiết bị, vận hành van và thu thập mẫu trong môi trường nguy hiểm bức xạ hoặc hóa chất. Ưu điểm chính của phát triển này là khả năng mô phỏng chính xác chuyển động tay của người vận hành, cho phép thực hiện các thao tác phức tạp với sai số tối thiểu.
(Igor Kitaev)
Nhà máy mới của Nga: Mô-đun năng lượng mặt trời, Máy điều khiển, Máy bay không người lái. Tháng 5 năm 2025, Phần 2
...
(Igor Kitaev)
Các nhà máy mới của Nga: Ăng-ten vũ trụ, Lada Iskra, Máy xúc. Tháng 5 năm 2025, Phần 3
1. Nhà máy NAIR đã đưa vào sử dụng hệ thống gieo hạt DON-578 hiệu suất cao mới . Phễu chứa 10.000 lít cho phép xử lý tới 340 ha mỗi ca. Phễu chứa được chia tỷ lệ 60/40 để bón phân và gieo hạt riêng biệt. Tám đèn pha LED được lắp đặt để vận hành vào ban đêm.
2. Nhà máy Obukhov ở St. Petersburg và Công ty Cổ phần BAZ ở Bryansk đã chế tạo hộp số thủy cơ tự động đầu tiên của Nga dành cho xe bánh nặng. Giải pháp này được thiết kế phù hợp cho cả xe dân dụng và xe quân sự. Mục tiêu chính là cải thiện độ tin cậy, hiệu suất và các đặc tính tiêu dùng của xe.
3. Một cơ sở sản xuất mới của Service TechnoProm đã được khánh thành tại Irkutsk. Cơ sở này sẽ sản xuất các mô-đun xyanua hóa chuyên sâu cho ngành khai thác và chế biến. Các hệ thống này cho phép chiết xuất vàng nhanh chóng từ quặng cô đặc trọng lực trước khi nấu chảy. Cơ sở này đã hoàn thành việc lắp ráp máy cô đặc ly tâm lớn nhất cả nước, có khả năng xử lý tới 1.000 tấn quặng mỗi giờ.
4. Công ty RESHETNEV từ vùng Krasnoyarsk đã phát triển hệ thống ăng-ten cho tàu vũ trụ mới. Hệ thống này cung cấp khả năng liên lạc với trung tâm điều khiển nhiệm vụ. Ăng-ten bao gồm một ăng-ten với gương phản xạ đường kính 800 mm. Chúng cũng bao gồm các cảm biến nhiệt độ và cảm biến xoay. Chúng cũng tích hợp các linh kiện cơ khí và điện tử, cũng như phần cứng lắp đặt.
5. Nhà máy AvtoVAZ tại Tolyatti đã bắt đầu sản xuất hàng loạt mẫu xe Lada Iskra mới . Mẫu xe này có ba phiên bản: sedan, station wagon và station wagon địa hình.
6. Mikron trình làng vi mạch thu ma trận mới . Đây là hệ thống trên chip hoàn toàn được sản xuất trong nước dành cho thị giác máy tính AI, giải pháp định vị, cảm biến phát hiện chuyển động, thiết bị ổn định vị trí và đồng hồ đo dịch chuyển nhỏ không tiếp xúc.
7. Máy xúc lật khớp nối đầu tiên của Nga với sức nâng 1,2 tấn đã vượt qua thử nghiệm thành công. Mẫu máy mới này có kích thước nhỏ gọn, trọng tâm thấp và khả năng cơ động tuyệt vời. Máy xúc lật đạt tốc độ di chuyển lên đến 40 km/h và có thể đổ gầu ở độ cao 3,6 m, cho phép đổ tuyết vào thùng sau xe tải KamAZ.
8. Đại học Y khoa nhà nước Samara đã triển khai sản xuất kim vô trùng dùng cho sinh thiết tủy xương . Trung tâm cũng sản xuất ống nghe kỹ thuật số, máy soi cổ tử cung, máy đo nhãn áp và hệ thống theo dõi bệnh nhân từ xa. Đặc biệt chú trọng đến việc cung cấp trợ lý y tế cá nhân cho bệnh nhân mắc các bệnh mãn tính.
9. Beltelekabel đã khánh thành nhà máy sản xuất cáp quang và cáp truyền thông tại Voskresensk, vùng Moscow . Công suất của nhà máy là 30.000 km sản phẩm mỗi năm. Sản phẩm được sử dụng trong xây dựng nhà ở và cơ sở hạ tầng giao thông. Gần 80% nguyên liệu thô được cung cấp bởi các nhà sản xuất Nga từ Podolsk, Naro-Fominsk và Sergiev Posad.
10. Tại Mytishchi, vùng Moscow, Primelab đã hoàn thành việc hiện đại hóa cơ sở sản xuất thiết bị phòng thí nghiệm. Một xưởng thổi thủy tinh rộng 250 m² đã được khánh thành. Năng lực sản xuất đã tăng từ 300 lên 3.500 sản phẩm mỗi năm. Các thợ thủ công chế tạo lò phản ứng, tụ điện, bộ chuyển đổi, hệ thống chân không và thực hiện hàn thủy tinh phức tạp . Một trường dạy thổi thủy tinh đã được thành lập tại xưởng để đào tạo nhân viên mới.
(Igor Kitaev)
Các nhà máy mới của Nga: Ăng-ten vũ trụ, Lada Iskra, Máy xúc. Tháng 5 năm 2025, Phần 3
...
(Igor Kitaev)
2. Công ty Intexplast có trụ sở tại Tolyatti đã triển khai sản xuất hàng loạt các bộ phận nhựa nội thất, ngoại thất và khoang động cơ cho xe Lada Iskra mới. Họ đã mua mười máy ép phun cùng với robot và băng tải. Công ty sản xuất hơn năm mươi loại linh kiện ô tô, bao gồm ốp cửa và cốp xe, ốp cản, lọc gió và bảng điều khiển radio.
3. Một cơ sở sản xuất hỗn hợp xây dựng khô mới đã được khánh thành tại vùng Irkutsk . Dây chuyền đóng bao và đóng gói được vận hành bằng robot. Một phòng thí nghiệm hiện đại đã được xây dựng để kiểm soát chất lượng.
4. Một nhà máy sản xuất vật liệu cách nhiệt bazan thân thiện với môi trường cũng đã được khánh thành tại vùng Irkutsk . Công suất của nhà máy lên tới 10.000 mét khối mỗi tháng. Đá bazan được nhập khẩu từ mỏ Tulunskoye. Quy trình sản xuất được tự động hóa. Nhiệt độ nóng chảy đạt trên 1500°C, được kéo thành sợi trong máy ly tâm, sau đó vật liệu cách nhiệt đạt được các đặc tính cách nhiệt và cách âm trong buồng trùng hợp.
5. Power Machines đã sản xuất một máy bơm nước cấp hoàn toàn mới cho các nhà máy điện chu trình hỗn hợp . Nguyên mẫu sẽ được lắp đặt tại Nhà máy Điện Kashira thuộc Vùng Moscow. Máy bơm được trang bị khớp nối thủy lực để kiểm soát tốc độ và tối ưu hóa mức tiêu thụ năng lượng. Thiết kế của máy bơm chỉ sử dụng vật liệu sản xuất trong nước.
6. Ban Kỹ thuật Cơ khí của Rosatom đã hoàn thành việc hiện đại hóa cơ sở sản xuất thiết bị xử lý chất thải phóng xạ . Trong quá trình thực hiện dự án, các khu vực lắp ráp và hàn đã được nâng cấp và ba máy hàn bán tự động đã được mua. Điều này cho phép giảm một nửa thời gian lắp ráp linh kiện và cụm chi tiết. Các máy bán tự động mới có trọng lượng nhẹ, tính cơ động cao và giảm khối lượng công việc cho công nhân.
7. Nhà máy Máy Nông nghiệp Rostov đã giới thiệu một máy cắt tỉa theo đường viền mới cho vườn cây ăn quả và vườn nho . Máy được điều khiển bằng cần điều khiển từ cabin. Máy được trang bị chân đế thủy lực có thể điều chỉnh độ cao và cơ cấu treo với khả năng điều chỉnh độ rộng và góc cắt. Máy cũng được trang bị cơ cấu bảo vệ giàn leo. Lưỡi cắt tỉa thấp cũng có sẵn cho nhiều loại hình trồng và tạo hình vườn nho.
8. Các chuyên gia Nga đã đạt đến trình độ đóng gói vi mạch đẳng cấp thế giới. GS Nanotech là công ty đầu tiên tại Nga đóng gói thành công lô thử nghiệm các vi mạch phức tạp. Để đạt được điều này, họ đã phát triển một đế 26 lớp và sử dụng phương pháp lật chip để đặt tám đế vào một gói duy nhất. Họ cũng đã lắp ráp hơn hai trăm linh kiện SMD.
9. Giai đoạn hai của nhà máy Unitel Engineering đã được khánh thành tại Cheboksary. Năng lực sản xuất đã tăng 40% lên 1.100 tủ rơle và 4.000 sản phẩm hàng loạt mỗi năm. Thiết bị này được sử dụng cho các cơ sở nhiên liệu và năng lượng tại Nga và các nước BRICS.
10. SOLLERS đã khởi động sản xuất các bộ phận thân xe cho các mẫu xe Sollers Atlant và Argo tại Tatarstan bằng thép mạ kẽm sản xuất trong nước. Cửa xe, nắp capo, chắn bùn, ốp hông và các kết cấu hỗ trợ hiện được dập từ thép của Nhà máy Sắt và Thép Magnitogorsk.
(Igor Kitaev)
Nhà máy mới của Nga: Vi mạch, Linh kiện ô tô, Tủ rơ le. Tháng 5 năm 2025, Phần 4...
Các nhà máy mới của Nga: Tàu săn cá voi, xe tải, xà lan. Tháng 5 năm 2025, Phần 5
1. Virial LLC đã mở một nhà máy máy công cụ chu trình hoàn chỉnh tại St. Petersburg. Nhà máy bắt đầu sản xuất các chi tiết chèn cacbua có thể lập trình và phôi dụng cụ cắt cho máy CNC . Các khách hàng chính bao gồm United Engine Corporation, United Aircraft Corporation, United Shipbuilding Corporation và Rosatom State Corporation. Các chi tiết chèn được làm bằng cacbua vonfram.
2. Tập đoàn Kalashnikov đã mở một cơ sở mới tại Moscow, nơi họ bắt đầu sản xuất các linh kiện và thiết bị điện tử .
3. Một nhà máy chế biến cá đã được khánh thành tại Novy Urengoy. Dây chuyền này sẽ sản xuất 400 tấn sản phẩm cá mỗi năm. Nhà máy sản xuất cá khô, cá hun khói, cá muối nhạt, cá hộp và các sản phẩm bán thành phẩm . Nhà máy hoạt động liên tục hai ca. Có một cửa hàng ngay tại chỗ. Nguyên liệu thô được mua từ các công ty đánh bắt cá Yamal.
4. Tập đoàn Sollers đã bắt đầu sản xuất hàng loạt xe van đô thị nhỏ gọn Sollers SF1 mới tại nhà máy ở Alabuga, Tatarstan. Mẫu xe này được thiết kế để vận hành trong điều kiện giao thông đô thị đông đúc và không gian chật hẹp của các thành phố lớn.
5. Việc sản xuất đạn Kitolov-2M 122mm đã bắt đầu tại các cơ sở mới của Tập đoàn Kalashnikov . Hàng chục máy móc hiện đại đã được đưa vào sử dụng. Công việc vẫn đang diễn ra liên tục. Đạn Kitolov-2M, với đầu đạn phân mảnh nổ mạnh, tấn công mục tiêu theo quỹ đạo bổ nhào và phá hủy các khẩu pháo, súng cối, xe bọc thép tự hành và công sự dã chiến.
6. Nhà máy đóng tàu Zhatay ở Yakutia đã đưa vào hoạt động dây chuyền đóng tàu thử nghiệm . Chiếc tàu đầu tiên (một chiếc xà lan) dự kiến sẽ được hạ thủy trong năm nay. Nhà máy sẽ phát triển một đội tàu sông để vận chuyển hàng hóa trong lưu vực sông Lena và khu vực Bắc Cực. Nhà máy dự kiến đóng khoảng 100 tàu sông vào năm 2036.
7. Nhà máy Komaks đã đưa vào sử dụng hệ thống phun bi robot cho gia công kim loại . Hệ thống tự động phân tích hình dạng chi tiết bằng mô hình 3D hoặc chương trình CNC. Hệ thống lập kế hoạch quỹ đạo phun tối ưu. Tốc độ cấp liệu hạt mài được tự động điều chỉnh. Camera xác định vị trí phôi để gia công chính xác.
8. Viện Nghiên cứu Điện vật lý St. Petersburg (NIIEFA) đã tiến hành các thử nghiệm đầu tiên về máy nén khí bay hơi nhiệt độ thấp sử dụng khí nitơ . Đây là máy nén đầu tiên ở Nga có khả năng nén và bơm môi chất lạnh. Thiết bị này đang được ưa chuộng để bơm khí thiên nhiên hóa lỏng và trong các quy trình sản xuất khí.
9. Giai đoạn đầu tiên của tổ hợp sản xuất kết cấu kim loại mới đã được khởi công tại Công ty Cổ phần SMK Kulebaki ở Vùng Nizhny Novgorod . Xưởng mới sẽ tăng gấp đôi công suất sản xuất hàng năm của công ty từ 24.000 tấn lên 48.000 tấn.
MS-21 – Tóm tắt tháng 11 năm 2025
Ngày 1 tháng 12 năm 2025, 3:14 chiều
Tập đoàn Hàng không Thống nhất (UAC) đã điều chỉnh tầm bay của máy bay MS-21 trên trang web của mình, giảm từ 5.100 km xuống còn 3.830 km. UAC giải thích rằng điều này là do máy bay được điều chỉnh cho phù hợp với nhu cầu thực tế của các hãng hàng không: 80% các chuyến bay trong nước Nga không vượt quá 3.000 km, do đó tầm bay này là đủ cho thị trường.
Ảnh: © Dịch vụ báo chí của PJSC Yakovlev
Tổng giám đốc Rostec Sergey Chemezov lưu ý rằng các thông số của máy bay MC-21-310 sản xuất hàng loạt tuân thủ các thông số kỹ thuật ban đầu năm 2009 của Bộ Công Thương, và việc giảm tầm bay là do tối ưu hóa thiết kế. Công việc này bao gồm nâng cấp hệ thống và linh kiện của máy bay, giảm trọng lượng và tăng hiệu suất nhiên liệu trong khi vẫn duy trì độ tin cậy và an toàn.
Thông số kỹ thuật của Bộ Công Thương yêu cầu phát triển một dòng máy bay chở khách tầm trung có tầm bay từ 3.500 đến 7.500 km (ví dụ: MS-21-400 ). Đối với mẫu cơ sở, MS-21-300, tầm bay mục tiêu là 3.500 km với 180 hành khách, có tính đến dự trữ nhiên liệu, khoảng cách đến sân bay dự phòng và thời gian chờ hạ cánh.
Tập đoàn Nhà nước Rostec đang xem xét phát triển một phiên bản rút gọn của MS-21, được thiết kế để chở khoảng 140 hành khách. Tổng giám đốc điều hành Sergey Chemezov đã công bố phát triển này tại Triển lãm Hàng không Dubai 2025. Theo ước tính sơ bộ, dự án sẽ mất ít nhất hai năm để hoàn thành. Yakovlev PJSC là đơn vị phát triển máy bay.
Sergey Chemezov nhấn mạnh rằng việc tăng tầm bay vẫn là một trọng tâm phát triển của chương trình MS-21. Để đạt được mục tiêu này, cần phải có những nỗ lực toàn diện, bao gồm tối ưu hóa hệ thống và linh kiện, giảm trọng lượng máy bay và cải thiện hiệu suất nhiên liệu của động cơ, đồng thời vẫn đảm bảo các yêu cầu về độ tin cậy và an toàn.
* * *
Máy bay MS-21, số hiệu đuôi 73057, đã đến Viện Thiết kế và Thử nghiệm Bay Yakovlev tại Sân bay Ramenskoye vào ngày 13 tháng 11 năm 2025. Các bài kiểm tra chứng nhận sẽ được tiến hành tại đây. Đây là máy bay thứ hai được trang bị các hệ thống do Nga tự phát triển theo chương trình thay thế nhập khẩu. Máy bay đã bắt đầu các bài kiểm tra chứng nhận vào ngày 25 tháng 11. Chuyến bay đầu tiên đã đánh giá độ ổn định và khả năng điều khiển của máy bay.
Chỉ huy phi hành đoàn, phi công thử nghiệm Yakovlev và Anh hùng Liên bang Nga Oleg Mutovin, giải thích rằng sau chuyến bay từ Irkutsk đến Ramenskoye, một khối lượng công việc chuẩn bị đáng kể đã được hoàn thành trên mặt đất. Các hệ thống của máy bay đã được khôi phục về trạng thái hoạt động bình thường, phần mềm điện tử hàng không đã được cập nhật và các cuộc kiểm tra mặt đất toàn diện đã được tiến hành ở mức độ tối đa có thể.
Theo ông, phi hành đoàn đã nhận được một nhiệm vụ rất lớn là kiểm tra độ ổn định, khả năng điều khiển và các đặc tính hiệu suất của máy bay trên hầu hết toàn bộ dải độ cao và ở nhiều cấu hình khác nhau. "Hôm nay, chúng tôi đã thực hiện các bài kiểm tra độ ổn định và điều khiển, đạt góc tấn tối đa và tốc độ tối thiểu ở nhiều độ cao khác nhau. Tôi tin rằng máy bay đã vượt qua bài kiểm tra đầu tiên", Oleg Mutovin lưu ý.
"Chuyến bay đã thành công. Tất cả các đặc tính của máy bay MS-21 mà chúng tôi đạt được trong quá trình chứng nhận cơ sở đã được xác nhận. Máy bay hoàn toàn không thua kém các mẫu máy bay sử dụng hệ thống nhập khẩu và đáp ứng đầy đủ các yêu cầu chứng nhận cơ sở trong khu vực khảo sát. Chúng tôi sẽ tiếp tục các công việc tiếp theo để hoàn tất chứng nhận trong thời hạn đã định", Nikolai Grigoryev, Phi công thử nghiệm Hạng 1 thuộc Cục Đăng kiểm Hàng không Nga, phát biểu sau chuyến bay.
"Các hệ thống hoạt động bình thường trong suốt chuyến bay, theo cấu hình hiện tại. Không phát hiện bất kỳ trở ngại nào cho các chuyến bay chứng nhận tiếp theo. Máy bay hoạt động rất tốt. Việc đưa chiếc máy bay MS-21 thay thế nhập khẩu thứ hai vào thử nghiệm chứng nhận chắc chắn là một bước quan trọng để đạt được mục tiêu của chúng tôi là xin phê duyệt sửa đổi lớn đối với giấy chứng nhận loại cho phiên bản thay thế nhập khẩu của MS-21", Oleg Berezina, Kỹ sư Thử nghiệm Bay và Điều hành Chuyến bay Trưởng tại PJSC Yakovlev, nhận xét.
Ông cho biết thêm rằng công tác chuẩn bị chứng nhận máy bay sau khi đến Nhà máy Hàng không Irkutsk vào ngày 13 tháng 11 đã hoàn thành trong thời gian kỷ lục nhờ sự tương tác, làm việc hiệu quả và phối hợp của các nhóm tại Khu phức hợp thử nghiệm và phát triển bay (FTDC), trung tâm kỹ thuật và các chuyên gia từ các doanh nghiệp hợp tác của dự án MS-21-310.
* * *
Thiết kế trưởng của MS-21, Vitaly Naryshkin, tuyên bố rằng hầu như toàn bộ hệ thống trên máy bay 73057 đã được thay thế. "Hệ thống điều khiển sử dụng bộ truyền động nâng cao, cơ cấu cân bằng và điều khiển buồng lái được sản xuất độc quyền trong nước. Các hệ thống này hoạt động xuất sắc cả trong các cuộc thử nghiệm trên mặt đất và trên không, và phi hành đoàn không có bất kỳ phàn nàn nào", ông lưu ý.
Ông Naryshkin cũng nhấn mạnh rằng chuyến bay 73057 là máy bay MS-21 đầu tiên có cánh làm từ vật liệu composite của Nga, đã trải qua đầy đủ các thử nghiệm và cho thấy kết quả xuất sắc. Ông cho biết thêm rằng nội thất khoang hành khách, bao gồm các tấm ốp, ngăn để hành lý phía trên và một số ghế ngồi, dự kiến sẽ được lắp đặt trong tương lai gần. "Máy bay sẽ được cải tiến; nó sẽ rất đẹp, tiện nghi và thoải mái. Chúng tôi đã nhiều lần khẳng định rằng máy bay của chúng tôi rộng rãi và thoải mái hơn so với các đối thủ cạnh tranh phương Tây gần nhất", nhà thiết kế chính nhận xét.
* * *
Ông Fyodor Mironov, Phó Giám đốc Kinh doanh tại UEC, đã báo cáo về tiến độ thử nghiệm trên mặt đất và trên không của động cơ PD-14, khẳng định chúng hoàn toàn đáp ứng các thông số kỹ thuật về trọng lượng, kích thước, lực đẩy và mức tiêu thụ nhiên liệu. Ông Mironov cho biết thêm rằng động cơ PD-14 hoàn toàn có khả năng cạnh tranh với các động cơ tương đương của nước ngoài được các hãng hàng không toàn cầu và Nga sử dụng.
* * *
Anatoly Gaidansky, Phó Tổng giám đốc điều hành thứ nhất kiêm Giám đốc Trung tâm Kỹ thuật tại PJSC Yakovlev, đã thảo luận về máy bay MS-21 (MS.0013, số đuôi 73057), ban đầu được dự định là máy bay chở khách sản xuất đầu tiên trong chương trình MS-21-300 với động cơ và hệ thống nhập khẩu ( RA-73361 ). Đây là máy bay đầu tiên có cánh làm bằng vật liệu composite của Nga và việc chứng nhận cho cánh này đã hoàn tất vào năm 2022. Sau khi chuẩn bị và thay thế các hệ thống của máy bay, bao gồm cả các bộ phận động cơ hành trình và phụ trợ, máy bay đã quay trở lại thử nghiệm.
Gaidansky nhấn mạnh rằng việc chuẩn bị máy bay cho chuyến bay đòi hỏi rất nhiều công sức từ bộ phận thiết kế, kỹ thuật và trạm bay. Toàn bộ bộ truyền động điều khiển bay, hệ thống nâng cánh, cơ cấu cân bằng và hệ thống phanh bánh xe của MS-21 đều do Nga sản xuất. "Chuyến bay đầu tiên của máy bay này đánh dấu sự khởi đầu của toàn bộ quy trình thử nghiệm chứng nhận", ông lưu ý.
Theo ông Gaidansky, mục tiêu của chương trình là xin phê duyệt một thay đổi thiết kế lớn, cho phép các hãng hàng không sử dụng máy bay thay thế nhập khẩu. Để đạt được điều này, một loạt công việc đang được thực hiện: thử nghiệm trên băng thử nghiệm điện tử và độ bền, kiểm tra chức năng tại các nhà cung cấp, và thử nghiệm bay và trên mặt đất trên các nguyên mẫu 73055 và 73057. "Tầm quan trọng của việc tái khởi động máy bay này là không thể bàn cãi - con đường phía trước giờ đã hoàn toàn thông thoáng đối với chúng tôi", ông Anatoly Gaidansky kết luận.
Vào tháng 11, hai máy bay 73055 (MS.0012) và 73057 (MS.0013) đã hoàn thành 20 chuyến bay với tổng thời gian bay là 79 giờ. Trong khuôn khổ các bài kiểm tra chứng nhận, máy bay 73055 đã thực hiện các chuyến bay thẳng trên các tuyến bay dân dụng về phía bắc đến khu vực Ukhta và quay trở lại Zhukovsky, nơi độ chính xác của thiết bị dẫn đường (INS), thiết bị hỗ trợ dẫn đường vô tuyến và Hệ thống Quản lý Bay (FMS) của máy bay đã được đánh giá. Vào ngày 18 tháng 11, chuyến bay kéo dài 6,5 giờ. Hành trình bay từ Zhukovsky qua Yaroslavl-Kostroma đến Ukhta, sau đó đến Salekhard, cửa sông Ob, vịnh Ob, và quay trở lại Zhukovsky.
Đường bay của máy bay 73055 trên phía nam Vịnh Ob, ngày 18 tháng 11 năm 2025.
Chuyến bay 73057 đã hoàn thành năm chuyến bay tại Irkutsk trong khuôn khổ chương trình thử nghiệm phát triển của nhà máy, trong đó máy bay được kiểm tra và chuẩn bị cho chuyến bay đến Sân bay Ramenskoye ở Zhukovsky. Vào ngày 13 tháng 11, phi hành đoàn, bao gồm các phi công thử nghiệm của Yakovlev: chỉ huy kiêm Phi công thử nghiệm danh dự của Nga Andrey Voropayev, phi công thử nghiệm hạng nhất kiêm Anh hùng Liên bang Nga Oleg Mutovin, cùng các kỹ sư bay chính Anton Kuznetsov và Grigory Kudryashov, đã đưa máy bay đến khu vực Moscow.
Trong chuyến bay kéo dài hơn sáu giờ trên các tuyến bay dân dụng - chuyến bay đầu tiên kể từ khi máy bay được chuyển đổi thành MC-21-310Rus và cũng là chuyến bay dài nhất kể từ khi cất cánh vào ngày 28 tháng 10 - phi hành đoàn đã đánh giá hiệu suất của hệ thống dẫn đường và máy bay, động cơ, thiết bị liên lạc và bộ phát đáp kiểm soát không lưu. Vào ngày 25 tháng 11, máy bay đã bắt đầu chương trình thử nghiệm chứng nhận bay.
Đường bay của tàu bay 73057, ngày 25 tháng 11 năm 2025
Máy bay nguyên mẫu MC-21-310 (73055) đã hoàn thành 23 trong tổng số 293 chuyến bay chứng nhận. Việc chứng nhận phiên bản thay thế nhập khẩu dự kiến sẽ hoàn tất vào cuối năm 2026, ông Dmitry Yadrov, người đứng đầu Cơ quan Vận tải Hàng không Liên bang, phát biểu tại diễn đàn Giao thông Vận tải Nga 2025 vào ngày 21 tháng 11.
Anatoly Gaidansky trước đó đã phác thảo số lượng chuyến bay và khung thời gian cần thiết để Yakovlev PJSC hoàn tất chứng nhận và được chấp thuận cho một thay đổi thiết kế lớn, điều này sẽ xác nhận máy bay tuân thủ tất cả các yêu cầu của cơ quan hàng không và cho phép sản xuất và vận hành hàng loạt. Điều này sẽ yêu cầu khoảng 220-230 chuyến bay của hai máy bay nguyên mẫu MS-21-310—73055 và 73057.
"Chúng tôi dự kiến hoàn thành mọi công việc vào cuối mùa hè năm 2026 và bắt đầu giao máy bay cho các hãng hàng không", Anatoly Gaidansky cho biết trong một cuộc phỏng vấn với dịch vụ báo chí của UAC vào tháng 5 năm 2025.
МС-21 – дайджест за ноябрь-2025
MS-21 – Tóm tắt tháng 11 năm 2025
01.12.2025
Nhà máy mới của Nga: Mô-đun vô tuyến, Máy sưởi, Máy phát điện diesel. Tháng 6 năm 2025, Phần 1
Ngày 9 tháng 6 năm 2025
1. Nhà máy Ô tô Gorky đã phát triển một phiên bản dẫn động bốn bánh mới của xe cứu thương GAZelle NN . Xe có thân xe cao và chiều dài cơ sở tiêu chuẩn. Nội thất y tế bằng kim loại-nhựa nhẹ, bền và dễ vệ sinh.
2. PC "Marion" đã ra mắt dây chuyền sản xuất mới cho bộ gia nhiệt ngâm trong bình thủy tinh thạch anh. Các bộ gia nhiệt điện dạng ống (TEH) này được thiết kế cho các môi trường khắc nghiệt, bao gồm axit, kiềm và dung môi hữu cơ. Các kỹ sư tính toán điện trở của dây nicrom và kiểm tra bằng đồng hồ vạn năng kỹ thuật số. Bộ phận gia nhiệt lắp ráp được cố định bằng bộ định tâm mica và được bịt kín bằng nắp PETG.
3. Tập đoàn Mercury đã ra mắt dòng sản phẩm vải dệt kim chịu nhiệt . Loại vải chải một mặt này có khả năng chống cháy và thoáng khí. Chất liệu này có khả năng chống mài mòn và chống xù lông. Sản phẩm được thiết kế cho đồ lót giữ nhiệt, quần áo bảo hộ lao động và quần áo chiến thuật. Loại vải này cũng phù hợp cho đồ thể thao và cắm trại.
4. Công ty CNTT Yadro, đặt tại Đặc khu Kinh tế Dubna, đã đưa vào hoạt động dây chuyền lắp ráp mô-đun vô tuyến cho mạng di động nội địa. Đây là yếu tố then chốt trong việc sản xuất trạm gốc quy mô lớn. Ban đầu, dây chuyền này có thể sản xuất tới 80.000 mô-đun mỗi năm.
5. Hãng hàng không Yakovlev đã đưa vào hoạt động một nhà chứa máy bay bảo dưỡng tại Sân bay Quốc tế Kurumoch ở Samara. Đây là cơ sở lớn nhất thuộc loại này ở châu Âu. Nhà chứa sẽ phục vụ các máy bay SSJ-100 tầm ngắn và trong tương lai là các máy bay MC-21 tầm trung. Hiện đã có bảy trạm bảo dưỡng SSJ-100 tại Nga.
6. Rostec, với sự hỗ trợ của Bộ Công Thương, đã phát triển một radar đơn xung mới để giám sát không phận sân bay. Thiết bị đã vượt qua các bài kiểm tra chứng nhận và chứng minh được tầm hoạt động hơn 400 km, so với yêu cầu 160 km. Thiết bị này xác định tọa độ của máy bay trong khu vực sân bay và trên các tuyến bay.
7. Công ty Agritek có trụ sở tại Smolensk đã xây dựng một nhà máy mới để tinh chế sâu dầu thực vật. Công ty đã khởi động sản xuất lecithin lỏng và dầu đậu nành cho ngành công nghiệp thực phẩm và mỹ phẩm. Để đạt được điều này, Agritek đã mua lại một kho chứa ngũ cốc với giá 260 triệu rúp và đầu tư 36 triệu rúp vào việc nâng cấp cơ sở hạ tầng.
8. Một tòa nhà mới của nhà máy Eco-Spectrum đã được khánh thành tại Krasnodar. Nhà máy sản xuất thiết bị xử lý chất thải nhiệt , đặc biệt là các thiết bị tự động để xử lý bùn dầu, đất nhiễm dầu, nhựa và chất thải rắn đô thị. Dòng sản phẩm bao gồm 25 model.
9. Máy phát điện diesel đầu tiên cho đầu máy xe lửa chở hàng và chở khách TE26 đã được lắp ráp. Nó được sản xuất tại Nhà máy Kolomensky ở vùng Moscow. Bố trí động cơ đã được điều chỉnh và các bộ phận điều khiển điện tử đã được di dời. Tất cả các linh kiện đều được cung cấp trong nước. Đầu máy xe lửa TE26 đang được chế tạo tại Nhà máy Chế tạo Máy Bryansk. Đầu máy này sẽ thay thế các đầu máy M62, 2M62 và 3M62, được sản xuất vào cuối những năm 1990 và 2000.
10. Nhà máy Polymer Irkutsk đã bắt đầu vận hành tại Ust-Kut . Ethane đã được cung cấp cho nhà máy và cơ sở đã bắt đầu được thiết lập vận hành. Điều này mở đường cho việc khởi động dần các cụm quy trình chính. Vào tháng 12 năm 2024, những hạt polyethylene đầu tiên đã được sản xuất và lô hàng thử nghiệm thành phẩm đã được thực hiện.
(Igor Kitaev)
Nhà máy mới của Nga: Robot, Trạm biến áp, Rơ moóc. Tháng 6 năm 2025, Phần 2
Ngày 10 tháng 6 năm 2025
1. Công nghiệp nhẹ. Một nhà máy chế biến lanh và gai dầu đã được khánh thành tại vùng Nizhny Novgorod . Nhà máy có khả năng chế biến tới 20.000 tấn gai dầu và lanh công nghiệp mỗi năm.
2. Tái chế rác thải. Mokvin đã khánh thành một cơ sở tại vùng Altai để xử lý nhựa tái chế thành hạt . Cơ sở này có công suất 20 tấn hạt mỗi ngày. Hoạt động sản xuất diễn ra 24/7. Các nhà cung cấp vật liệu tái chế chính là nông dân ở vùng Altai, những người tái chế can nhựa và hộp mềm.
3. Máy móc nông nghiệp. Nhà máy SpetsAvto-Vostok đã sản xuất một loại sơ mi rơ moóc độc đáo . Không có loại nào tương tự trên thế giới. Nó được trang bị hệ thống treo khí nén, giúp bảo vệ đất khi di chuyển thiết bị hạng nặng. Một cải tiến khác là trục sau xoay thủy lực với điều khiển vô tuyến giúp cải thiện khả năng cơ động. Mẫu xe này hiện đang được sử dụng trên các cánh đồng ở vùng Tyumen.
4. Sản xuất thiết bị chuyên dụng. Nhà máy ALTAILESMASH đã sản xuất một xe bánh xích . Máy kết hợp chức năng của một xe ben chịu tải trọng lớn và một thiết bị băm nhỏ. Đầu nghiền và trục quay giúp dọn sạch tuyết và băng. Đầu băm nhỏ xử lý bụi rậm và cây bụi.
5. Kỹ thuật nông nghiệp. ECO-culture, một trong những nhà sản xuất rau nhà kính lớn nhất Nga, đã phát triển và sản xuất xe nâng thủy lực dạng cắt kéo cho các ứng dụng nhà kính. Những xe nâng này cho phép làm việc ở độ cao lên đến 5,5 mét và được sử dụng để thu hoạch cà chua và dưa chuột, cũng như chăm sóc cây trồng hàng ngày.
6. Kỹ thuật nông nghiệp. Nhà máy vành bánh xe hạng nặng ZTKD đã thành thạo sản xuất vành bánh xe 25×38 mm . Các vành này được sản xuất cho máy kéo theo đơn đặt hàng của Rostselmash. Một lô nguyên mẫu đã vượt qua kiểm tra chất lượng và được giao cho khách hàng.
7. Điện lực. Tại Tyumen, Megator đã triển khai sản xuất trạm biến áp kỹ thuật số . Các trạm biến áp này được sản xuất cho ba lĩnh vực: công nghiệp, cơ sở hạ tầng và phát triển. Các chuyên gia của công ty đã thiết kế hệ thống thanh dẫn điện như một sản phẩm công nghệ cao mới.
8. Luyện kim. Severstal đã đưa vào vận hành Bộ chuyển đổi số 1 sau một đợt nâng cấp lớn. Thân máy nặng 390 tấn và cao 12 mét. Nó được sản xuất bởi công ty chế tạo máy SSM-Tyazhmash của Severstal. Sau khi đại tu, bộ chuyển đổi được thiết kế để hoạt động liên tục trong ít nhất mười năm.
9. Ngành công nghiệp tên lửa và vũ trụ. Việc đưa vào vận hành một tổ hợp robot đã bắt đầu tại Proton-Perm Motors. Thiết bị cho tổ hợp được sản xuất tại khu vực Moscow. Băng tải, hệ thống treo và bể chứa cát, bộ điều khiển robot và vỏ bọc nhiệt đã được lắp đặt. Tổ hợp sẽ sản xuất khuôn gốm để đúc các bộ phận động cơ tên lửa và máy bay , chẳng hạn như động cơ RD-121 cho tên lửa Angara.
10. Khai thác mỏ. INTECHROS đã giới thiệu robot ROIN A80 linh hoạt . Người vận hành có thể điều khiển robot từ khoảng cách an toàn. Năm camera Full HD cung cấp tầm nhìn 360°. Các phụ kiện bao gồm một gầu ngoạm vạn năng để phân loại và nạp liệu, một cưa tròn để cắt đá, một máy khoan thủy lực để khoan lỗ và một búa thủy lực để phá đá.
(Igor Kitaev)
Nhà máy mới của Nga: Máy công cụ, Máy gặt đập liên hợp, Thang máy. Tháng 6 năm 2025, Phần 3
Ngày 15 tháng 6 năm 2025
1. Khu phức hợp nông nghiệp công nghiệp. Một nhà máy sữa mới đã được khánh thành tại vùng Kaluga. Nhà máy có khả năng chế biến tới 500 tấn sữa mỗi ngày. Sản phẩm bao gồm hơn mười loại sữa, phô mai, kem chua, sữa chua và kem.
2. Ngành công nghiệp thực phẩm. Cơ sở sản xuất prebiotic lactulose đầu tiên tại Nga đã được khánh thành tại Stavropol. Công nghệ này bao gồm quá trình phân đoạn sâu sữa, tách phần chất béo, casein và protein whey, sau đó là quá trình đồng phân hóa đường sữa. Trước đây, hơn 3.000 tấn lactulose đã được nhập khẩu. Nhà máy mới sẽ đáp ứng nhu cầu trong nước.
3. Kỹ thuật Cơ khí. Công ty "SPETSPRITSEP" đã cho ra mắt một loại sơ mi rơ moóc mới để vận chuyển máy gặt đập liên hợp và máy kéo. Một hốc được tạo ra giữa trục thứ hai và thứ ba để chứa bánh xe của thiết bị một cách an toàn. Các ram gấp được lắp đặt để thuận tiện cho việc tiếp cận khu vực bốc xếp. Sàn xe dài sáu mét và có thể kéo dài đến chín mét.
4. Kỹ thuật cơ khí. SPUTNIK LLC từ Perm đã phát triển một hệ thống an toàn máy công cụ thông minh. Hệ thống phát hiện các tình huống bất thường. "SENSOR" liên tục giám sát quá trình cắt và nếu tải trọng rung vượt quá, máy sẽ dừng ngay lập tức trong vòng 1 mili giây.
5. Khu phức hợp nông nghiệp công nghiệp. Một cơ sở chế biến, tái chế và lưu trữ tạm thời các sản phẩm phụ từ chăn nuôi đã được đưa vào hoạt động tại vùng Penza. Công suất thiết kế là 45.000 tấn phân hữu cơ thành phẩm mỗi năm.
6. Kỹ thuật cơ khí. Việc sản xuất thang máy chống cháy nổ đã được triển khai tại Mytishchi, vùng Moscow. Thang máy được thiết kế bằng công nghệ mới nhất, phù hợp với các khu vực có nguy cơ cháy nổ cao do khí dễ cháy. Công suất của nhà máy sẽ là 100 thang máy mỗi năm. Thang máy có vỏ kín làm bằng thép mềm hoặc thép không gỉ. Khoảng 80% linh kiện được sản xuất trong nước.
7. Chế tạo máy công cụ . Công ty Chế tạo máy công cụ đầu tiên (Pervaya Stankostroitelnaya Kompaniya) đã đưa vào sử dụng máy tiện đứng hiện đại 1L532. Máy gia công các chi tiết kim loại đen và kim loại màu. Máy được lắp đặt tại Zlatoust (tỉnh Chelyabinsk) thuộc xí nghiệp Uralpromdetal. Một hệ thống điều khiển mới đã được phát triển cho máy, đảm bảo tốc độ cắt ổn định và cho phép gia công các chi tiết hình nón.
8. Kỹ thuật cơ khí. Perm Pumps đã đưa vào sản xuất hàng loạt các máy bơm ly tâm mới. Các model này tương tự như các model của châu Âu và Mỹ và có thể thay thế một phần các nhà cung cấp nước ngoài đã rút khỏi thị trường. Các máy bơm này được thiết kế để bơm các chất lỏng ăn mòn, trung tính, dễ cháy và nổ.
9. Khu phức hợp nông nghiệp công nghiệp. Một cơ sở sản xuất phô mai mềm đã được khánh thành tại Nhà máy sữa Belebeevsky ở Bashkortostan. Cơ sở mới có công suất 3.000 tấn phô mai mềm mỗi năm.
10. Kỹ thuật cơ khí. Tại vùng Chelyabinsk, Nhà máy Ô tô Ural đã đưa vào hoạt động hai dây chuyền sản xuất linh kiện trục xe tải mới. Các cơ sở này sẽ sản xuất tang phanh, moay-ơ, nắp ổ trục và cổ trục. Các quy trình được tự động hóa hoàn toàn bằng robot, hệ thống kiểm soát chất lượng và hệ thống cấp phôi tự động.
(Igor Kitaev)