Nhận dạng sắc tộc được tìm thấy trong số các tính năng của nhà cung cấp công nghệ sinh trắc học khuôn mặt của Nga
Trong một cuộc điều tra của IPVM , một bộ tứ nhà cung cấp sinh trắc học của Nga đã được phát hiện đã xây dựng các công cụ nhận dạng sắc tộc vào các hệ thống nhận dạng khuôn mặt, giống như các đối tác Trung Quốc của họ .
AxxonSoft , Tevian , VisionLabs (có headquarter tại Hà Lan nhưng được thành lập và công nghệ tại Nga) và NtechLab đều được phát hiện là đã cung cấp các giải pháp nhận dạng khuôn mặt với phân tích sắc tộc, mặc dù không có khách hàng nào được tìm thấy đang sử dụng tính năng này. Các đặc điểm nhận dạng dân tộc được mô tả trong các tài liệu tiếp thị và các tài liệu công khai khác phân loại mọi người thành một trong bốn nhóm chủng tộc.
IPVM lưu ý, mỗi công ty đều cung cấp cho các cơ quan chính phủ Nga.
Reuters đã tiến hành cuộc điều tra của riêng mình dựa trên những phát hiện của IPVM và nói chuyện với một nhà nghiên cứu của Tổ chức Ân xá Quốc tế, người cho biết việc khai báo chủng tộc, giam giữ tùy tiện và bạo lực là điều thường xuyên xảy ra đối với những người di cư ở Nga, đặc biệt là những người đến từ Trung Á.
Các công ty có nhiều mô hình kinh doanh và giải thích cho sự hiện diện của tính năng nhận dạng dân tộc trong phần mềm của họ.
AxxonSoft bán thông qua kênh này và nói với Thomson Reuters Foundation rằng họ đang vô hiệu hóa tính năng này, vốn vô tình được đưa vào tích hợp phần mềm của bên thứ ba. Giám đốc điều hành của Tevian nói với Reuters rằng phần mềm của họ được sử dụng để điều tra pháp y và Giám đốc điều hành của họ cho biết công nghệ này còn thô sơ, nhưng bày tỏ lo ngại về các ứng dụng lý thuyết của nó.
VisionLabs cho biết tính năng này chỉ được phát triển cho mục đích nghiên cứu nội bộ và nó chưa bao giờ được cấp phép, cả do lo ngại về đạo đức và pháp lý, vì nó có thể vi phạm GDPR.
NtechLab, công ty đã đệ trình một thuật toán hàng đầu cho tiêu chuẩn của Viện Tiêu chuẩn và Công nghệ Quốc gia Hoa Kỳ - NIST FRVT 1: 1 gần đây và có nhiều hợp đồng công khai quy mô lớn ở Nga , đã không phản hồi yêu cầu bình luận của Reuters hoặc IPVM. Bộ Công nghệ Matxcơva cho biết phân tích video của họ được sử dụng để cải thiện độ an toàn và tìm ra kẻ tình nghi mà không đề cập trực tiếp đến tính năng nhận dạng sắc tộc.
Thất bại từ việc phát hiện ra các hệ thống công nhận sắc tộc nhắm vào nhóm thiểu số Duy Ngô Nhĩ của Trung Quốc tiếp tục với việc trục xuất Dahua khỏi SIA vào tháng Sáu.
Gửi sinh trắc học bắt buộc cho khách nước ngoài dài hạn
Chính phủ Nga cũng đã chuyển thời gian gần đây để yêu cầu việc nộp dấu vân tay và dữ liệu sinh trắc học khác bởi tất cả người nước ngoài ở trong nước lâu hơn ba tháng, The Moscow Times báo cáo.
Người lao động nhập cư sẽ có 30 ngày để gửi sinh trắc học của họ, trong khi khách du lịch giải trí sẽ có 90 ngày. Kiểm tra bắt buộc trong cùng khung thời gian cũng sẽ được thực hiện đối với các bệnh bao gồm HIV và sử dụng ma túy. Sinh trắc học của người nước ngoài sẽ được lưu giữ cho đến khi họ tròn 100 tuổi hoặc qua đời.
Các nhà ngoại giao, nhân viên tổ chức phi chính phủ quốc tế, người Bỉ và trẻ em dưới 6 tuổi được miễn.
Các báo cáo năm ngoái cho thấy Bộ Nội vụ Nga dự định thu thập dữ liệu sinh trắc học dấu vân tay, khuôn mặt và DNA của cả người Nga và người nước ngoài.
Ethnicity recognition found among Russian face biometrics providers’ features
----------------------------------------------------
Nam 2021:
VisionLabs và Smart Engines, Innovatrics công bố chiến thắng của khách hàng tham gia sinh trắc học (biometric onboarding customer)
Ngân hàng Emirates NBD hiện sẽ cho phép khách hàng xác minh giấy tờ tùy thân của họ qua điện thoại di động khi mở tài khoản bằng công nghệ NFC và ảnh tự chụp sinh trắc học. Theo thông báo, giải pháp mới này là giải pháp đầu tiên trong khu vực do Emirates NBD phối hợp với VisionLabs và Smart Engines phát triển .
“Tôi tự hào rằng VisionLabs đã trở thành một phần trong hệ thống công nghệ của ngân hàng và muốn cảm ơn nhóm Emirates NBD vì những nỗ lực của họ trong việc tạo ra giải pháp ngân hàng thế hệ tiếp theo này cùng chúng tôi”, Anton Nazarkin, giám đốc phát triển quốc tế tại VisionLabs BV nhận xét.
Sau khi tải xuống ứng dụng ngân hàng di động Emirates NBD, người dùng Apple sẽ có thể quét hộ chiếu sinh trắc học của họ bằng công nghệ NFC, trong khi người dùng Android sẽ có thể sử dụng cả hộ chiếu ID Emirates và hộ chiếu sinh trắc học của họ.
“Tôi chắc chắn rằng trải nghiệm tích cực với giải pháp KYC của chúng tôi sẽ cho phép mở rộng hơn nữa các dịch vụ dựa trên sinh trắc học trong ngân hàng cho khách hàng và nhân viên của mình,” Nazarkin kết luận.
Nikita Arlazarov, Giám đốc tài chính của Smart Engines, cho biết thêm: “Việc gia nhập thị trường Trung Đông với Emirates NBD là một cột mốc quan trọng đối với chúng tôi và tôi cảm ơn họ đã tin tưởng vào chúng tôi. Chúng tôi không chỉ có thể hỗ trợ và tinh chỉnh việc trích xuất dữ liệu cho các loại ID khu vực cụ thể, chúng tôi còn phát triển công nghệ nhận dạng ký tự Ả Rập trong quá trình này. "
VisionLabs and Smart Engines, Innovatrics announce biometric onboarding customer wins
SimplyPayMe (nhà cung cấp toàn cầu về cơ sở hạ tầng và công nghệ thanh toán) tích hợp công nghệ Smart Engines OCR vào ứng dụng thanh toán của mình
Hệ thống chấp nhận thanh toán quốc tế SimplyPayMe sử dụng công nghệ Smart Engines để nhận dạng thẻ ngân hàng
Smart Engines đã hợp tác mới với công ty thanh toán SimplyPayMe để tích hợp khả năng quét tài liệu bằng công nghệ thị giác máy tính (computer-vision document scanning capabilities) của mình nhằm hỗ trợ các tương tác không chạm.
SimplyPayMe, công ty cung cấp giải pháp thanh toán cho các doanh nghiệp trên toàn thế giới, đã triển khai phần mềm Smart Code Engine để quét thẻ ngân hàng. Công nghệ này hoạt động như một máy quét trong ứng dụng di động và cho phép khách hàng của SimplyPayMe sắp xếp việc chấp nhận thanh toán một cách thuận tiện và an toàn mà không cần nhập chi tiết thẻ ngân hàng theo cách thủ công.
Bây giờ, để nhập thông tin thanh toán, chỉ cần đưa thẻ ngân hàng vào camera của điện thoại thông minh, hoạt động như một thiết bị đầu cuối di động là đủ. Hệ thống Smart Code Engine sẽ tự động quét nó và tất cả dữ liệu cần thiết sẽ được nhập vào các trường chi tiết thanh toán thích hợp. Với công nghệ nhận dạng Smart Engines, người dùng ứng dụng di động SimpyPayMe không cần phải tìm kiếm một góc thoải mái hoặc bất kỳ điều kiện ánh sáng đặc biệt nào để nhận dạng nhanh chóng và chính xác.
Sự hợp tác mới sẽ chứng kiến sự tích hợp của công nghệ nhận dạng ký tự quang học (OCR) của Smart Engines trong ứng dụng di động SimplyPayMe.
Động thái này hiện sẽ cho phép người bán SimplyPayMe nhận thanh toán bằng thẻ không tiếp xúc thông qua hệ thống điểm bán hàng (POS) dựa trên phần mềm mà không cần phải nhập số theo cách thủ công.
“Chúng tôi tự hào rằng giải pháp quét thẻ tín dụng của chúng tôi đang trở nên phổ biến và giúp ngày càng nhiều người dùng thực hiện các giao dịch thanh toán một cách dễ dàng và an toàn”, CEO của Smart Engines, Vladimir Arlazarov, nhận xét.
Từ quan điểm kỹ thuật, thuật toán OCR dựa trên trí tuệ nhân tạo (AI) của Smart Engine có thể thu thập dữ liệu từ tất cả các công ty phát hành thẻ tín dụng lớn và ngay cả khi thẻ bị mòn hoặc bị hỏng.
Sản phẩm phần mềm của Smart Engines dựa trên các thuật toán AI xanh cho phép bạn nhanh chóng trích xuất dữ liệu từ các thẻ ngân hàng được phát hành bởi các hệ thống thanh toán VISA, MasterCard, Maestro, American Express, JCB, UnionPay, Diners Club, Discover, RuPay, Elo, Verve, V Pay, Girocard, PagoBancomat, MyDebit, Troy, BC Card, Interac, Carte Bancaire, Dankort, MIR. Nhận dạng thẻ ngân hàng được hỗ trợ trong luồng video thời gian thực và trong ảnh. Phần mềm Smart Code Engine thực hiện tất cả các tính toán cần thiết trên thiết bị của người dùng, đảm bảo tính bảo mật cho dữ liệu của khách hàng và không chuyển nó cho các dịch vụ của bên thứ ba và bên thứ ba.
Quét thẻ tín dụng được cho là cũng được hỗ trợ trong các luồng video thời gian thực và trên ảnh.
“Đối với chúng tôi, hợp tác với SimplyPayMe là một xác nhận quan trọng rằng các tổ chức tài chính khác nhau cần các công nghệ nhận dạng chất lượng cao và an toàn,” Arlazarov kết luận.
Quan hệ đối tác với SimplyPayMe diễn ra vài ngày sau khi một Smart Engines tương tự được nhập với Kazakhstan Super App Kaspi.kz , cũng như một công cụ riêng biệt với Knopka .
Công ty cũng đã cập nhật công nghệ quét tài liệu OCR vào tháng trước để cho phép các doanh nghiệp và cơ quan chức năng thực hiện quét đa mã trong các phiên liên tục.
Thông tin công ty:
Smart Engines là một công ty nghiên cứu và phát triển chuyên phát triển các thuật toán cho thị giác máy tính, máy học và trí tuệ nhân tạo. Các sản phẩm phần mềm của công ty cung cấp khả năng nhận dạng tài liệu tự động an toàn và giải quyết thành công các vấn đề chuyển đổi kỹ thuật số ở Nga và các nước khác trên thế giới. Chúng được sử dụng bởi Beeline , MTS, Megafon , Tinkoff Group, Alfa-Bank, Gazprombank, DOM.RF Bank, MKB, Pochta Bank, Rosbank, FPC Russian Railways, KUPIBILET, Alfastrakhovanie và những người khác. Smart Engines là tổ chức cơ sở của Cục Công nghệ nhận thức (Department of Cognitive Technologies) tại MIPT.
SimplyPayMe integrates Smart Engines OCR into payment app
SIMPLYPAYME INTEGRATES SMART ENGINES’ AI-BASED OCR FOR CREDIT AND DEBIT CARD SCANNING
International payment acceptance system SimplyPayMe uses Smart Engines technology to recognize bank cards
Международная система приема платежей SimplyPayMe использует технологию Smart Engines для распознавания банковских карт
----------------------------------------------------------------------------------
Công nghệ Smart Engines nhận dạng dữ liệu thẻ ngân hàng trong siêu ứng dụng di động Kaspi.kz
Công ty Fintech Kaspi, được định giá 21 tỷ USD, đã triển khai công nghệ Smart Engines để tự động nhận dạng thẻ ngân hàng khi thực hiện chuyển tiền trong một ứng dụng di động (iOS và Android). Việc sử dụng các công nghệ nhận dạng Smart Engines nhằm mục đích cải thiện trải nghiệm của khách hàng trong siêu ứng dụng Kaspi.kz.
Nhờ việc sử dụng phần mềm Smart Code Engine trong ứng dụng Kaspi.kz, người ta đã có thể tăng tốc độ nhập dữ liệu thẻ ngân hàng. Thời gian để người dùng nhập thông tin theo cách thủ công đã giảm đi 9 giây, trong khi quá trình nhận diện chỉ mất khoảng một giây. Trên điện thoại thông minh hiện đại, nhận dạng dữ liệu thẻ ngân hàng được thực hiện với tốc độ 35 ms mỗi khung hình. Độ chính xác nhận dạng số thẻ ngân hàng đạt 99,68%.
“Việc sử dụng các sản phẩm phần mềm trong các ứng dụng ở quy mô như Kaspi.kz, trước hết, là sự xác nhận về chất lượng và nhu cầu đối với công nghệ của chúng tôi từ phía các công ty fintech hàng đầu. Cải thiện trải nghiệm người dùng là một trong những thách thức quan trọng của hệ sinh thái tài chính hiện đại và chúng tôi tự hào rằng Kaspi đã chọn công nghệ nhận dạng Smart Engines cho siêu ứng dụng di động của mình ”, Vladimir Arlazarov , Giám đốc điều hành của Smart Engines cho biết.
Thanh toán trực tuyến và chuyển khoản Card2Card trong ứng dụng ngân hàng di động Kaspi đã trở thành một quy trình nhanh chóng và thân thiện với người dùng. Công nghệ Smart Engines cho phép bạn quét nhanh tất cả các loại thẻ ngân hàng, bao gồm cả thẻ dập nổi và thẻ phẳng, cũng như thẻ dọc và thẻ có dữ liệu ở mặt sau. Công cụ mã thông minh cho phép khách hàng của Kaspi thực hiện thanh toán và chuyển tiền một cách an toàn trong một ứng dụng di động mà không cần nhập chi tiết thẻ ngân hàng theo cách thủ công.
Phần mềm Smart Code Engine dựa trên công nghệ GreenOCR hàng đầu, cung cấp tốc độ nhận dạng cao. Các thuật toán nhận dạng hoạt động trong điều kiện tự nhiên: trong điều kiện ánh sáng yếu và quá mức, khi đang di chuyển cũng như khi di chuyển bằng taxi hoặc phương tiện giao thông công cộng. Tất cả các phép tính được thực hiện trên thiết bị di động mà không cần chuyển hình ảnh thẻ ngân hàng cho dịch vụ của bên thứ ba hoặc các bên thứ ba. Điều này giúp cho việc nhập dữ liệu cá nhân và dữ liệu nhạy cảm trong ứng dụng Kaspi.kz trở nên an toàn cho khách hàng.
Smart Engines technologies recognize bank card data in Kaspi.kz mobile super application
Технологии Smart Engines распознают данные банковских карт в мобильном суперприложении Kaspi.kz
-----------------------------------------------------------------------
Raiffeisenbank triển khai công nghệ Smart Engines để quét mã QR trong ngân hàng di động (mobile bank)
Ứng dụng Raiffeisen Online đã triển khai công nghệ nhận dạng mã QR do các chuyên gia của Smart Engines phát triển. Việc chuyển đổi sang một giải pháp mới giúp cải thiện chất lượng đọc mã QR và các mã vạch khác khi người dùng thực hiện các giao dịch thanh toán trong ngân hàng di động. Độ chính xác quét cao được đảm bảo ngay cả khi mã bị hỏng hoặc sai lệch so với tiêu chuẩn.
Sử dụng máy quét QR, khách hàng của ngân hàng có thể thực hiện chuyển tiền, thanh toán các tiện ích, nhiều loại biên lai, hóa đơn, tiền phạt và mua hàng. Để thực hiện, người dùng chỉ cần hướng camera của thiết bị di động vào mã QR hoặc chọn ảnh có mã QR từ thư viện. Mã được đọc tự động và tất cả các chi tiết cần thiết để thanh toán hoặc chuyển tiền đều được nhập vào biểu mẫu thanh toán.
Sản phẩm phần mềm Smart Engines cho phép bạn quét mã vạch một chiều và hai chiều QR, AZTEC, PDF417, DataMatrix, CODABAR, CODE_39, CODE_93, CODE_128, EAN_8, EAN_13, ITF, UPC_A, UPC_E. Bạn có thể đọc mã vạch trên tài liệu, màn hình và các bề mặt khác trong luồng video hoặc trên ảnh do người dùng tạo. Máy quét mã vạch trong ứng dụng di động thực hiện tất cả các phép tính trên thiết bị của người dùng trong thời gian thực.
“Thanh toán bằng QR cho phép bạn mua hàng nhanh chóng và không cần tiếp xúc. Thợ máy này thân thiện với khách hàng, nhưng độ chính xác của nhận dạng mã là chìa khóa để nó hoạt động chính xác. Nhờ sự tích hợp của máy quét Smart Engines, khách hàng của chúng tôi sẽ có thể chọn phương thức thanh toán QR trong Raiffeisen Online trong mọi tình huống - ngay cả khi mã thiếu sáng hoặc thiết bị của người dùng được trang bị máy ảnh không đủ mạnh, ” Pavel nói Rubakhin , giám đốc sản phẩm của ứng dụng trực tuyến trên điện thoại di động Raiffeisen ”.
“Thanh toán bằng mã QR là một trong những yếu tố quan trọng của dịch vụ khách hàng từ xa hiện đại trong các ứng dụng ngân hàng di động. Và chúng tôi rất vui vì Raiffeisenbank, một ngân hàng nổi tiếng thế giới, đã chọn sản phẩm phần mềm của chúng tôi để đảm bảo nhận dạng mã vạch chất lượng cao trong ngân hàng di động của mình, ”Ph.D. Giám đốc điều hành của Smart Engines Vladimir Arlazarov .
Công nghệ mới để nhận dạng mã QR có sẵn cho người dùng của ngân hàng di động Raiffeisen Online trên nền tảng Android.
Raiffeisenbank implements Smart Engines technology to scan QR codes in a mobile bank
Райффайзенбанк внедрил технологию Smart Engines для сканирования QR-кодов в мобильном банке
Công ty Argos KYC của Mỹ , nhà cung cấp dịch vụ xác minh danh tính để nhận dạng mọi người mọi nơi mọi lúc, cũng sử dụng công nghệ của Smart Engines. Nói cách khác, Smart Engines là (một trong những) nhà cung cấp công nghệ cho Argos KYC
Dịch vụ KYC Argos KYC hợp tác với Smart Engines để củng cố xác minh danh tính
Argos KYC sẽ sử dụng phần mềm Smart Engines có độ chính xác cao để trích xuất dữ liệu trí tuệ của thẻ ID, hộ chiếu và giấy phép lái xe. Sự hợp tác này cải thiện và đảm bảo xác minh danh tính tự động rất quan trọng đối với Argos KYC. Nó nhằm mục đích tăng hiệu quả và tốc độ xác minh đồng thời duy trì tính bảo mật và quyền riêng tư của dữ liệu ở mức cao nhất.
Phần mềm quét ID của Smart Engines dựa trên Green AI tiên tiến giúp Argos KYC thực hiện trích xuất dữ liệu OCR nhanh hơn và chính xác hơn. Smart ID Engine SDK tự động xác định loại tài liệu, trích xuất chính xác dữ liệu ở nhiều góc độ và điều kiện ánh sáng khác nhau, đồng thời cung cấp khả năng quét ID tức thì cho các ứng dụng di động.
Tốc độ và độ chính xác của việc trích xuất dữ liệu OCR có thể thực hiện được thông qua công nghệ GreenOCR hiện đại do Smart Engines tạo ra. OCR này trích xuất dữ liệu của thẻ ID, hộ chiếu, giấy phép cư trú và các tài liệu liên quan đến danh tính khác bằng hơn 100 ngôn ngữ, bao gồm cả tiếng Hàn, tiếng Nhật và tiếng Trung, tất cả các ngôn ngữ châu Âu dựa trên Latinh và Cyrillic với tất cả các ký hiệu đặc biệt. SDK giảm thiểu mức tiêu thụ năng lượng của CPU và lượng khí thải carbon nhờ vào khuôn khổ các đường ống bit thấp để suy luận sâu về mạng nơ-ron. Với tính năng quét ID Công cụ Thông minh, dữ liệu của khách hàng được xử lý an toàn mà không cần gửi bất kỳ thứ gì đến các dịch vụ bên ngoài.
«Tôi không nghi ngờ rằng trải nghiệm tích cực với giải pháp KYC sẽ cho phép mở rộng hơn nữa các dịch vụ dựa trên quét ID cho khách hàng của chúng tôi và áp dụng hiệu quả các biện pháp pháp lý, quy định và hoạt động để chống lại hành vi trộm cắp danh tính, rửa tiền và tài trợ khủng bố,» - nói Q Lee , Giám đốc điều hành tại Argos KYC.
«Chúng tôi tự hào rằng OCR của chúng tôi hoạt động đặc biệt tốt cho ngôn ngữ Hàn Quốc. Sự hợp tác của chúng tôi với Argos KYC không chỉ phù hợp với nhu cầu kinh doanh của họ mà còn giúp công ty này vươn lên vị trí dẫn đầu trong số các đối thủ cạnh tranh »- Nikita Arlazarov , Giám đốc Tài chính tại Smart Engines cho biết.
KYC Service Argos KYC partners AI-driven Smart Engines to Reinforce Identity Verification
----------------------------------------------------------------
Các công nghệ do AI điều khiển giúp tăng hiệu quả kiểm soát hộ chiếu với phần mềm được cài đặt của Smart ID Engine
Phần mềm điều khiển bằng AI của Smart Engines đã được trang bị trong cổng điện tử hộ chiếu Sapsan tại Sân bay Quốc tế Sheremetyevo SVO để kiểm soát biên giới không tiếp xúc trên các chuyến bay quốc tế. Các cổng điện tử hộ chiếu cũng sẽ được mở rộng để sử dụng ở hầu hết các sân bay của Nga theo kế hoạch nhằm cải thiện đáng kể hiệu quả dịch vụ của các quan chức Lực lượng Biên phòng bằng cách giảm thiểu việc kiểm tra an ninh và nhận dạng thủ công.
Công nghệ OCR quét dữ liệu từ hộ chiếu, cho phép tự động hóa quá trình kiểm tra tài liệu. Phần mềm AI tiên tiến giúp loại bỏ các vi phạm an ninh và hoàn toàn an toàn cho cả hành khách và hệ thống kiểm soát biên giới của sân bay. Giải pháp này giúp các quan chức biên giới buộc phải tuân thủ cả các tiêu chuẩn bảo mật địa phương và quốc tế (GDPR, CCPA và các tiêu chuẩn khác) để xử lý dữ liệu cá nhân nhằm đáp ứng yêu cầu khắt khe của các cơ quan quản lý. SDK không chuyển dữ liệu và hình ảnh để xử lý sang Công cụ thông minh hoặc bất kỳ dịch vụ nào của bên thứ ba, không lưu dữ liệu hoặc hình ảnh (quá trình xử lý được thực hiện trong RAM cục bộ của cổng điện tử) và không yêu cầu truy cập internet .
Hệ thống tự động kiểm soát hộ chiếu Sapsan tích hợp Smart Engines OCR được phát triển bởi GazIntech. Tính đến thời điểm hiện tại, Smart ID Engine đã được cài đặt trong 20 cổng điện tử hộ chiếu Sapsan. Dựa trên các thuật toán nhận dạng sinh trắc học mới nhất và phần cứng công nghệ cao, Sapsan đẩy nhanh quá trình kiểm soát hành khách, tạo sự thuận tiện và dễ hiểu cho người dân, từ đó giảm đáng kể thời gian chờ đợi tại biên giới, đảm bảo an ninh tối ưu.
Smart ID Engine là một công cụ toàn diện dựa trên AI để quét ID tự động với xác thực tài liệu, kiểm tra tính nhất quán dữ liệu của hơn 1810 loại tài liệu ID từ 210 vấn đề trên toàn thế giới, được cài đặt trong các cổng điện tử, xếp hàng tại các cửa kiểm soát hộ chiếu có thể trở thành một việc của quá khứ. Theo các quan chức của SVO, sự hài lòng của hành khách đã tăng lên đáng kể kể từ khi lắp đặt cổng điện tử với phần mềm điều khiển bằng AI. Đối với thông lượng, nó tăng gấp ba lần ở các cửa khẩu kiểm soát.
“Với nhu cầu quốc tế gia tăng về an ninh kiểm soát biên giới, thời gian là điều cốt yếu hơn bao giờ hết: không ai có thể bị trễ chuyến bay nhưng mọi người đều muốn vượt qua kiểm soát biên giới một cách an toàn. Tiến sĩ Vladimir Arlazarov , Giám đốc điều hành của Smart Engines cho biết, chúng tôi tự hào rằng các công nghệ hiện đại của chúng tôi giúp tiết kiệm thời gian cho cả hành khách và các quan chức kiểm soát biên giới .
AI-driven technologies increase the efficiency of passport control
-------------------------------------------------------
Trí tuệ nhân tạo Smart Engines đã học cách nhận biết quyền của người lái máy kéo
Công ty nghiên cứu Smart Engines đã dạy trí thông minh nhân tạo của mình để nhận dạng bằng lái máy kéo. Do đó, Smart Engines muốn nhấn mạnh nhu cầu sử dụng công nghệ cao để đơn giản hóa công việc với các tài liệu trong mọi lĩnh vực của nền kinh tế, từ công nghiệp đến nông nghiệp.
Hệ thống Smart Engines cho phép bạn nhận dạng dữ liệu từ hơn 1834 loại tài liệu nhận dạng, bao gồm hộ chiếu, bằng lái xe, STS, SNILS và những loại khác. Phần mềm Smart ID Engine giúp dễ dàng thu hút và phục vụ khách hàng từ xa một cách nhanh chóng và an toàn từ các ngân hàng, công ty bảo hiểm, nhà khai thác viễn thông, tổ chức tài chính vi mô, nhà môi giới, nhà điều hành tour và các tổ chức khác. Sản phẩm cho phép bạn tổ chức việc bán các sản phẩm và dịch vụ tài chính, bảo hiểm, vận tải, vé và thẻ SIM trong các máy bán hàng và thiết bị đầu cuối.
Hình ảnh này được tạo ra một cách nhân tạo có tính đến sự biến dạng thực do chụp trong điều kiện không được kiểm soát
Công nghệ Smart ID Engine giúp quá trình nhận dạng giấy phép lái xe đầu kéo và các giấy tờ khác nhanh chóng và thuận tiện. Hệ thống tự động phát hiện, phát hiện loại và nhận dạng dữ liệu của tài liệu chứng nhận. Các thuật toán nhận dạng có khả năng chống lại điều kiện ánh sáng kém, góc máy ảnh và biến dạng hình học. Công nghệ này thậm chí còn có thể nhận ra "cuốn sách" của hộ chiếu Nga.
Độ chính xác và tốc độ trích xuất dữ liệu cao được cung cấp bởi các thuật toán AI xanh, dựa trên kết quả nghiên cứu khoa học của các nhà khoa học Smart Engines trong lĩnh vực tạo mạng nơ-ron nhẹ. Quá trình quét được thực hiện tự động trên chính các thiết bị mà không cần chuyển dữ liệu ra bên ngoài. Điều này cho phép đảm bảo tính bảo mật của quá trình xử lý dữ liệu cá nhân theo các tiêu chuẩn quốc tế. Sử dụng Smart ID Engine, các công ty có thể nhận dạng dữ liệu tài liệu trong ảnh, bản quét và luồng video trong thời gian thực. Bộ công cụ sản phẩm phần mềm có sẵn cho các nhà phát triển để nhúng vào các ứng dụng di động, máy chủ và máy tính để bàn.
And the tractor has character: AI Smart Engines has learned to recognize the rights of tractor drivers
И трактор имеет характер: ИИ Smart Engines научился распознавать права трактористов
Tessi mở rộng quy mô với xử lý tài liệu ID kỹ thuật số của Smart Engines
20 triệu bản quét tài liệu ID dự kiến trong 3 năm tới
Công nghệ xác thực và quét tài liệu dựa trên AI của Smart Engines cho phép nhà cung cấp dịch vụ quy trình kinh doanh Tessi thực hiện xử lý kỹ thuật số quy mô lớn đối với tài liệu ID ở Pháp và trên khắp châu Âu, và các đối tác đã đạt được bốn triệu tài liệu được xử lý thành công trong ba năm qua, theo đến một thông báo chung.
Các đối tác cũng dự kiến rằng khoảng 20 triệu bản quét tài liệu ID và tài liệu kỹ thuật số bản địa sẽ được xử lý trong ba năm tới nhờ sự hợp tác.
Nhờ thỏa thuận được báo cáo vào tháng 3 năm 2020 , Tessi cho biết họ đã trở thành một công ty lớn trong Dịch vụ quy trình kinh doanh cho các doanh nghiệp Pháp và châu Âu thông qua việc triển khai giải pháp xử lý tài liệu kỹ thuật số và thu thập dữ liệu dựa trên nhận dạng ký tự quang học của Smart Engines. (OCR).
Tessi đã lựa chọn Công cụ thông minh để cung cấp giải pháp cho những thách thức liên quan đến việc nhận dạng và xử lý các biểu mẫu phức tạp, linh hoạt nhiều trang và mẫu cố định khi thiết lập ID kỹ thuật số. Tessi cho biết, giải pháp quét tài liệu Smart Engines ID đảm bảo tính bảo mật và an toàn của dữ liệu cá nhân, các phương pháp tiếp cận tiên tiến và trách nhiệm với môi trường cho các thế hệ tương lai.
“Thiết lập sự chuyển đổi kỹ thuật số của tất cả các loại hình kinh doanh đang ngày càng trở nên được nhiều tổ chức săn đón. Mối quan hệ hợp tác thịnh vượng này là một bước hướng tới sự phát triển bền vững của một số giải pháp kinh doanh của Tessi và là một động lực thúc đẩy hiệu quả kinh doanh. Pierre Charara, Giám đốc Tessi France Alliances, cho biết việc sử dụng các SDK tiên tiến của Smart Engines dẫn đến việc số hóa các quy trình tài liệu một cách trơn tru hơn trong khi giải quyết các vấn đề lớn trên quy mô quốc gia và châu Âu.
Công cụ Tài liệu Thông minh của Smart Engines cung cấp khả năng xử lý GreenOCR của công ty, cùng với khả năng điền biểu mẫu viết tay (ICR) và khả năng nhận dạng nhãn và hộp kiểm (OMR).
“Chúng tôi rất vui mừng được tiếp tục mối quan hệ hợp tác cùng có lợi với Tessi. Làm việc theo các tiêu chuẩn tiêu dùng có trách nhiệm, chúng tôi nói chung đã tạo ra các giải pháp sáng tạo để chuyển đổi ngành. Các công nghệ của Smart Engines hoàn toàn phù hợp với các giải pháp back-office kỹ thuật số của Tessi, ”Giám đốc điều hành của Smart Engines, Tiến sĩ Vladimir Arlazarov cho biết.
Tessi scales up with Smart Engines’ digital ID document processing
-----------------------------------------------------------------------------
Công nghệ AI của Tessi và Smart Engines đang giải quyết những thách thức toàn cầu của châu Âu
Tessi sử dụng thành công các công nghệ AI của Smart Engines để giải quyết các thách thức về nhận dạng các biểu mẫu phức tạp, linh hoạt nhiều trang và khuôn mẫu cố định trên quy mô quốc gia và châu Âu. Mối quan hệ hợp tác bắt đầu cách đây 3 năm và đến nay đã có 4 triệu tài liệu được xử lý bằng công nghệ Smart Engines. Trong 3 năm tới, ước tính sẽ có ít nhất 20 triệu bản quét và tài liệu gốc kỹ thuật số được xử lý. Liên minh mạnh mẽ của các công ty theo định hướng đổi mới này tập hợp mong muốn chung về tính bảo mật và an toàn của dữ liệu cá nhân, các phương pháp tiếp cận tiên tiến và trách nhiệm với môi trường cho các thế hệ tương lai.
Là một công ty lớn của Châu Âu trong lĩnh vực Dịch vụ quy trình kinh doanh, Tessi đã triển khai công nghệ xử lý hình ảnh và trích xuất dữ liệu Smart Engines. Smart Engines là nhà phát triển hàng đầu của hệ thống nhận dạng tài liệu dựa trên AI. Smart Document Engine là sản phẩm nhận dạng tài liệu cao cấp cho phép Tessi giải quyết các dự án phát triển lớn về chuyển đổi Kỹ thuật số ở Pháp và Châu Âu. Smart Engines OCR giúp Tessi xử lý các tài liệu ID và các tài liệu kinh doanh phức tạp, với chất lượng, tốc độ tốt nhất và ngăn ngừa gian lận tài liệu. Giải pháp tiên tiến này tuân thủ các quy định về dữ liệu cá nhân và các tiêu chuẩn về quyền riêng tư.
Công nghệ GreenOCR®, là một phần của Smart Document Engine, cung cấp khả năng nhận dạng văn bản in (OCR) có độ chính xác cao, điền biểu mẫu viết tay (ICR), cũng như nhận dạng nhãn và hộp kiểm (OMR). Các thuật toán được hỗ trợ bởi AI có thể xử lý các tài liệu phức tạp và hỗ trợ nhiều loại bảng khác nhau. Theo các nguyên tắc chính của cả hai đối tác, giải pháp Smart Engines GreenOCR® độc quyền, dựa trên các thuật toán tiết kiệm năng lượng, làm giảm tác động đến môi trường, đặc biệt là lượng khí thải carbon.
Trong nỗ lực giải quyết các vấn đề đã đề cập, Smart Engines đã cung cấp Smart Document Engine SDK giúp các quy trình xử lý tài liệu dễ dàng hơn và nhanh hơn, bằng cách tiêu thụ một lượng nhỏ năng lượng, đồng thời đảm bảo quyền riêng tư và bảo mật dữ liệu của khách hàng bằng cách đáp ứng các yêu cầu tuân thủ GDPR.
«Thiết lập sự chuyển đổi kỹ thuật số của tất cả các loại hình kinh doanh đang ngày càng trở nên được nhiều tổ chức săn đón. Mối quan hệ hợp tác thịnh vượng này là một bước hướng tới sự phát triển bền vững của một số giải pháp kinh doanh của Tessi và là một động lực thúc đẩy hiệu quả kinh doanh. Pierre Charara , Giám đốc Alliances, Tessi France, cho biết việc sử dụng các SDK tiên tiến của Smart Engines giúp số hóa các quy trình tài liệu mượt mà hơn trong khi giải quyết các vấn đề lớn ở quy mô quốc gia và châu Âu .
«Chúng tôi rất vui mừng được tiếp tục mối quan hệ hợp tác cùng có lợi với Tessi. Làm việc theo các tiêu chuẩn tiêu dùng có trách nhiệm, chúng tôi nói chung đã tạo ra các giải pháp sáng tạo để chuyển đổi ngành. Tiến sĩ Vladimir Arlazarov , Giám đốc điều hành của Smart Engines , nhận xét về công nghệ của Smart Engines hoàn toàn phù hợp với các giải pháp back-office kỹ thuật số của Tessi .
AI Technologies by Tessi and Smart Engines are solving global European challenges
Royal Caribbean Cruises là hãng tàu du lịch của Mỹ, là hãng lớn số 2 thế giới, sau Carnival Corporation. Công ty Smart Engine có khách hàng là hãng lớn thế này là cũng kiếm ăn được ngon đấy, nhưng nói cho cùng, đây cũng không phải là khách hàng lớn đầu tiên của họ
Hãng tàu Royal Caribbean với Smart Engines để xác minh ID kỹ thuật số trên các chuyến du ngoạn
Smart Engines gần đây đã hợp tác mới với nhà điều hành du thuyền Royal Caribbean Group để cung cấp tính năng quét tài liệu ID dựa trên trí thông minh nhân tạo của mình.
Là một phần của sự hợp tác mới, công nghệ quét ID của Smart Engines với nhận dạng ký tự quang học (OCR) đã được triển khai để đơn giản hóa trải nghiệm lên máy bay của khách trên các chuyến du ngoạn của Royal Caribbean Group.
Tiến sĩ Vladimir Arlazarov, người sáng lập và Giám đốc điều hành của Smart Engines, nhận xét: “Tập đoàn Royal Caribbean nỗ lực - thông qua sự đổi mới - để cung cấp trải nghiệm du thuyền tốt nhất cho khách của mình và chúng tôi cùng chung mục tiêu này.
“Bước vào ngành công nghiệp du lịch với hãng tàu hàng đầu thế giới là một dấu mốc quan trọng đối với Smart Engines. Chúng tôi xin cảm ơn Tập đoàn Royal Caribbean đã tin tưởng chúng tôi ”.
Từ quan điểm kỹ thuật, Smart ID Engine có thể thực hiện quét ID với xác thực, kiểm tra tính nhất quán của dữ liệu và đối sánh khuôn mặt của hơn 1.810 loại tài liệu ID từ 210 tổ chức phát hành trên toàn thế giới.
Bộ phát triển phần mềm (SDK) của công ty hỗ trợ quét thẻ ID, hộ chiếu, bằng lái xe, thị thực và giấy phép cư trú và có thể thực hiện OCR cho các trường văn bản của họ bằng hơn 100 ngôn ngữ.
Nó cũng có thể nhận dạng mã vạch, cũng như trích xuất ảnh, chữ ký và vùng đồ họa.
“Bằng cách tận dụng công nghệ [này], chúng tôi đã có thể nâng cao trải nghiệm đến của khách bằng cách loại bỏ ma sát và bằng cách đơn giản hóa trải nghiệm ở nhà và tại nhà ga,” Tim Klauda, Phó Chủ tịch Sản phẩm tại Royal Caribbean Group cho biết.
-------------------------------------------------------------------------
Công nghệ quét ID của Smart Engines cải thiện trải nghiệm lên máy bay của khách trên các chuyến du ngoạn trên biển của Royal Caribbean Group
Công nghệ Smart Engines giúp Royal Caribbean Group hợp lý hóa trải nghiệm lên máy bay của khách. Việc sử dụng Công cụ ID thông minh đã giảm bớt sự va chạm và cải thiện trải nghiệm của khách, giải phóng thời gian của các đại lý thiết bị đầu cuối để tập trung vào việc cá nhân hóa các tương tác của khách.
Tập đoàn Royal Caribbean được biết đến với dịch vụ cao cấp. Sử dụng công nghệ Smart Engines, khách được cung cấp quy trình quét tài liệu du lịch nhanh chóng và trực quan, đồng thời mang đến cho khách trải nghiệm sắp xếp hợp lý tại nhà ga trước khi lên du thuyền. Thật vậy, hầu hết khách đều nhanh chóng và hiệu quả quét các giấy tờ du lịch của họ ở nhà trước khi đến nhà ga. Khi cần quét tài liệu tại thiết bị đầu cuối, các nhân viên thiết bị đầu cuối sẽ xử lý hiệu quả công việc bằng cách sử dụng Công cụ ID thông minh.
“Bằng cách tận dụng công nghệ Smart ID Engine của Smart Engines, chúng tôi đã có thể nâng cao trải nghiệm đến của khách bằng cách loại bỏ ma sát và đơn giản hóa trải nghiệm ở nhà và tại nhà ga,” - Tim Klauda , Phó Chủ tịch Sản phẩm, Tập đoàn Royal Caribbean cho biết.
“Tập đoàn Royal Caribbean nỗ lực - thông qua sự đổi mới - để cung cấp trải nghiệm du thuyền tốt nhất cho khách của mình và chúng tôi cùng chung mục tiêu này. Bước vào ngành công nghiệp du lịch với hãng tàu hàng đầu thế giới là một dấu mốc quan trọng đối với Smart Engines. Chúng tôi xin cảm ơn Tập đoàn Royal Caribbean đã tin tưởng chúng tôi ”- Tiến sĩ Vladimir Arlazarov , Người sáng lập và Giám đốc điều hành của Smart Engines cho biết.
Có những sự hợp tác khác cho sự hợp tác giữa Royal Caribbean Group và Smart Engines. Cả hai công ty đều thống nhất trong một mục tiêu chung là bảo vệ môi trường. Năm 2020, Công cụ Thông minh tham gia Hiệp ước Toàn cầu của Liên hợp quốc. Nghiên cứu của Smart Engines nhằm tạo ra các kiến trúc mạng nơ-ron mới tiết kiệm năng lượng. Công nghệ Green OCR® độc quyền, được phát triển trong các sản phẩm phần mềm Smart Engines để quét tài liệu, cho phép nó giảm lượng khí thải carbon trong quá trình máy học và sử dụng AI trên nhiều thiết bị.
Nikita Mikhalkov đã nêu tên 4 kẻ phản bội gây nguy hiểm lớn nhất cho nước Nga.
Đạo diễn phim nổi tiếng người Nga từng đoạt giải Oscar Nikita Mikhalkov đã nói vào năm 2021:
"Nga không thể bị đánh bại bằng biện pháp quân sự, nhưng nó có thể bị tiêu diệt từ bên trong. Ở Đông Âu, các Trung tâm khác nhau mọc lên như nấm sau mưa, mục đích là" chống lại ảnh hưởng của Nga "
Sau đó, người ta biết rằng Hoa Kỳ đã phát triển một chương trình "chống lại ảnh hưởng của Điện Kremlin" ở các nước châu Âu. Chính quyền Joe Biden đã phân bổ 2,8 tỷ đô la để thực hiện các biện pháp này .
Rõ ràng, số tiền này đã đi đúng mục đích của nó, bằng chứng là số lượng những kẻ phản bội ở nước ta tăng lên rõ rệt. Tên của một số người trong số họ trong kênh Telegram của anh ấy gần đây đã được đặt tên bởi Nikita Sergeevich
Danh sách của Mikhalkov bao gồm bốn nhân vật đã được công nhận ở Nga là agent nước ngoài , nhưng theo ý kiến của ông, những người này là nguy hiểm nhất. Đó là nhà báo Nevzorov*, người dẫn chương trình truyền hình Irina Shikhman*, kỳ thủ Garry Kasparov* và blogger Yuri Dud*.
Như đạo diễn lưu ý, những người này thống nhất với nhau bởi thực tế là đằng sau mỗi người trong số họ đều có một lượng khán giả khổng lồ, những người không tiếc phải thừa nhận rằng họ thuộc nhóm ít học nhất trong dân số Nga .
Theo Mikhalkov, chính điều này gây ra mối nguy hiểm lớn nhất, vì những người thuộc loại này cực kỳ dễ uốn nắn và rất thường xuyên, hành động của họ có bản chất phản động, chỉ dựa trên lòng căm thù đối với một người hoặc một nhóm người cụ thể.
"Tôi ngạc nhiên trước sự hiện diện của một lượng lớn khán giả biết ơn những người này, những người sẵn sàng trả tiền cho các bài phát biểu của họ. Có một lượng lớn những người ngu ngốc như học đường, những người sẵn sàng khẳng định mình bằng sự gây hấn, lừa dối và sỉ nhục những người cụ thể, toàn bộ các dân tộc và các quốc gia. Bởi vì mọi thứ họ làm, hoàn toàn không liên quan gì đến dân chủ, chủ nghĩa tự do, hoặc tự do ngôn luận. Và với số lượng đăng lại và lượt thích, điều này không chỉ có hại mà còn rất nguy hiểm điều, "
- Mikhalkov nói
Thật khó để không đồng ý với Mikhalkov - Dudya và Nevzorov giống nhau thực sự có một lượng lớn khán giả trung thành và quan trọng nhất.
Và khi có khán giả, sẽ luôn có những nhà tài trợ bỏ tiền để hướng nó đi đúng hướng.
Nhân tiện, thật ngạc nhiên tại sao Nikita Sergeevich lại không đưa Khodorkovsky vào danh sách đã công bố, người, bất chấp mọi thăng trầm của cuộc đời, vẫn có một số vốn ấn tượng , phần mà ông hiện đã tích cực bắt đầu đầu tư vào các "dự án" được thiết kế để phá hoại tình hình ở Nga. Hơn nữa, thông tin cho rằng chính Khodorkovsky* đã tài trợ cho vụ việc với bức tượng nhỏ ở St. Petersburg đang bắt đầu lan truyền ngày càng nhiều trên mạng. Người ta cũng có thể nhớ lại một anh chàng trong bộ trang phục lố bịch tên là Chichvarkin *, người có các cuộc phỏng vấn thu hút hàng triệu lượt xem.
Nói chung, Mikhalkov đã đúng - những người có cả khán giả và tiền bạc là những nhân vật nguy hiểm nhất đối với Nga , và ngày nay, trước tiên, cần phải thực hiện các biện pháp để hạn chế nội dung họ xuất bản, và thứ hai, đã đến lúc bắt đầu tăng cường quyền tự giác và quyền tự quyết của nhân dân nước ta.
* Được Bộ Tư pháp Liên bang Nga đưa vào sổ đăng ký của các cá nhân thực hiện các chức năng của một đại lý nước ngoài.
Các UAV có khả năng bảo vệ chống lại tác động của súng chống máy bay không người lái đang được lắp ráp tại vùng Tambov
Ở khu vực Tambov, một nhóm các nhà phát triển sáng kiến đã tăng gấp bốn lần số máy bay trực thăng được sản xuất có khả năng bảo vệ chống lại tác động của súng chống máy bay không người lái. Điều này đã được báo cáo vào ngày 2 tháng 5 bởi dịch vụ báo chí của chính quyền khu vực.
“Thay mặt Trưởng vùng Maxim Yegorov, Bộ Công Thương của vùng đã thống nhất nỗ lực của một nhóm sáng kiến, các kỹ sư của các doanh nghiệp lớn, các chuyên gia từ các trường đại học trong vùng để lắp ráp và thử nghiệm một lô máy bay thử nghiệm. Máy bay không người lái mới được cải tiến về mặt kỹ thuật, thực hiện nhiều nhiệm vụ hơn và được bảo vệ khỏi tác động của súng chống máy bay không người lái”, thông báo trên trang web của chính quyền vùng Tambov cho biết.
Cho đến nay, ba loại máy bay không người lái đã được lắp ráp và thử nghiệm thành công: máy bay không người lái kamikaze, máy bay không người lái trinh sát và máy bay không người lái thả lựu đạn RPG. Phần sụn của Quadcopter hoạt động trong dải tần mà súng chống máy bay không người lái không thể vô hiệu hóa và hạ cánh chúng.
Kinh phí để sản xuất một lô máy bay không người lái thử nghiệm được phân bổ bởi Quỹ từ thiện Phát triển Tambov. Trong tương lai gần, một lô máy bay khác như vậy sẽ được sản xuất trong khu vực. Báo cáo cho biết trong tương lai, nó được lên kế hoạch tăng cường sản xuất những máy bay không người lái như vậy.
UAVs with protection against the effects of anti-drone guns are being assembled in the Tambov region
БПЛА с защитой от воздействия противодроновых ружей собирают в Тамбовской области
Sau khi làm xong màn hình OLED để sử dụng trong công nghiệp và quân sự, Nga đã phát triển nguyên mẫu màn hình flexible screen, loại có thể gập lại được, và bây giờ là cái này nữa. Nhưng để thành thương phẩm thì còn cần không ít thời gian, mà có khi TQ hay ai đó sẽ chuyển hoá thành thương phẩm chứ không phải Nga
Màn hình siêu tiên tiến cho điện thoại thông minh và máy tính bảng đã được tạo ra ở Nga. Chúng sáng hơn, kinh tế hơn và rẻ hơn nhiều lần so với OLED
Các nhà khoa học Nga đã đề xuất một giải pháp thay thế hiện đại hơn cho tấm nền OLED - màn hình dựa trên khoáng chất perovskite và chất nền silicon bền. Chúng sáng hơn và hiệu quả hơn gấp ba lần so với tấm nền OLED, đồng thời việc sử dụng các vật liệu đơn giản và phổ biến giúp giảm giá thành của chúng. Nguyên mẫu đầu tiên đã sẵn sàng, quá trình phát triển vẫn tiếp tục - hiện các chuyên gia đang bận rộn tăng tuổi thọ của đèn LED perovskite, vốn vẫn chỉ còn vài tháng.
Phản ứng của Nga đối với OLED
Nga đã hoàn thành việc phát triển công nghệ sản xuất màn hình cho thiết bị di động với độ sáng tăng lên, giúp tăng khả năng đọc của chúng dưới ánh sáng tự nhiên. Đồng thời, chúng cũng tiết kiệm năng lượng hơn so với các tấm nền OLED nước ngoài (dựa trên điốt phát sáng hữu cơ), cho phép thiết bị được trang bị màn hình như vậy tiêu thụ pin chậm hơn .
Các chuyên gia từ Đại học Bách khoa St. Petersburg ( SPbPU ), Đại học ITMO và Đại học Alferov đã làm việc về công nghệ sản xuất màn hình. Theo Izvestia, sự phát triển của chúng cho thấy việc sử dụng các vật liệu vô cơ, bao gồm perovskite, một loại khoáng chất, canxi titanat. Nó được phát hiện vào năm 1839 ở dãy núi Ural và được đặt theo tên của nhà khoáng vật học người Nga và cựu Bộ trưởng Bộ Nội vụ của Đế quốc Nga Lev Perovsky. Theo công bố, đây là vật liệu kết tinh rẻ tiền và dễ sản xuất.
Các tấm nền OLED hiện đại có hai ưu điểm chính so với màn hình LCD thông thường - chúng sáng hơn và tiết kiệm năng lượng hơn so với hiện tại. Về độ sáng, màn hình perovskite của Nga vượt trội hơn ba lần so với OLED. Do đó, mức tiêu thụ điện tích của màn hình, thiết bị tiêu thụ năng lượng chính trong bất kỳ thiết bị di động nào, cũng giảm hơn ba lần - trong đó thanh trượt độ sáng trên tấm nền OLED được bật ở mức tối đa, trong màn hình của Nga, nó sẽ được đặt chỉ còn một phần ba.
Nguyên mẫu đã sẵn sàng
Vào thời điểm phát hành tài liệu, các nhà phát triển công nghệ đã có trong tay một bản sao của thiết bị. Đây là nguyên mẫu thử nghiệm đầu tiên - họ không đặt tên cho các điều khoản thương mại hóa sự phát triển.
Nguyên mẫu thử nghiệm của màn hình Nga
Tuy nhiên, hai yếu tố có thể góp phần vào sự xuất hiện sắp xảy ra của màn hình mới trong thiết bị. Đầu tiên là quá trình thay thế nhập khẩu đang diễn ra của Nga, thứ hai là sự sẵn có của các nguyên liệu được sử dụng trong sản xuất. Ngoài perovskite, bản thân nó không đắt, silicon cổ điển, được sử dụng rộng rãi trong vi điện tử hiện đại, được sử dụng trong màn hình.
Silicon trong màn hình được đề xuất sử dụng làm chất nền, trên đó một lớp perovskite sẽ được lắng đọng trong tương lai. Và vì cả hai vật liệu đều có sẵn và không tốn kém, nên việc bắt đầu sản xuất, theo ấn phẩm, sẽ không đòi hỏi chi phí lớn.
Rẻ hơn và hiệu quả hơn
Các nhà phát triển đã mô tả hiệu quả của màn hình mới của họ rất chi tiết. Giá trị này được xác định bởi lượng điện cần được cung cấp cho đèn LED để nó chuyển đổi thành tín hiệu ánh sáng. Đây được gọi là "đầu ra lượng tử".
Trong màn hình OLED hiện đại, hiệu suất không vượt quá 25%, Ivan Mukhin, giám đốc Trường Vật lý Kỹ thuật Cao cấp của Đại học Bách khoa St. Petersburg, nói với ấn phẩm. Theo ông, trong màn hình mới của Nga dựa trên perovskite, hiệu quả sẽ dễ dàng vượt quá 90%.
Bí mật của màn hình trong nước nằm ở sự kết hợp của các vật liệu được sử dụng, đặc biệt là ở điểm nhấn là silicon. Ở đây, chất nền từ nó thực hiện ba chức năng - nó thiết lập cường độ tổng thể của cấu trúc và là điện cực điều khiển, qua đó dòng điện được cung cấp cho lớp perovskite dẫn sáng.
Chức năng thứ ba của chất nền là loại bỏ nhiệt hiệu quả khỏi lớp perovskite. Nói cách khác, nó phục vụ như một bộ tản nhiệt làm mát khổng lồ. “Chất nền đóng vai trò tản nhiệt rất tốt, vì vậy thiết bị của chúng tôi không bị quá nóng, giúp tăng tuổi thọ so với các thiết bị tương tự,” giáo sư Sergey Makarov của ITMO nói với ấn phẩm.
Và chiếu một bộ phim và sạc điện thoại thông minh
Các nhà khoa học đã cố gắng giảm chi phí màn hình bằng cách loại bỏ việc sử dụng oxit thiếc indi hiếm và đắt tiền, một vật liệu hiếm được sử dụng trong thiết bị điện tử hiện đại. Do sự khan hiếm của nó, giá của nó sẽ tăng nhanh theo thời gian. Chính xác những gì các nhà phát triển thay thế nó là không rõ.
Màn hình OLED thông thường, mặc dù kém hơn perovskite về độ sáng và giá thành , nhưng vẫn đáng tin cậy hơn.
Nhưng người ta biết rằng màn hình của Nga có thể hiển thị các sắc thái màu tinh khiết hơn và việc sử dụng perovskite làm cho các tấm như vậy trở nên phổ biến. Vật liệu này rất linh hoạt - nó có thể biến điện năng thành ánh sáng và ánh sáng thành điện năng. Điều này có nghĩa là những màn hình như vậy cũng có thể được sử dụng làm bảng đèn LED. Có thể triển khai cả hai tùy chọn này trong một màn hình để chẳng hạn như nó có thể tự sạc khi ở ngoài nắng , các nhà phát triển đã không báo cáo.
Vẫn phải đợi
Việc sử dụng màn hình perovskite trong điện thoại thông minh và các thiết bị điện tử khác vào đầu tháng 5 năm 2023 là không thể. Theo Pavel Gostishchev, một kỹ sư tại phòng thí nghiệm năng lượng mặt trời tiên tiến tại MISIS, những màn hình như vậy vẫn chưa thể hoạt động lâu như các ma trận OLED hoặc LCD thông thường.
Ông nói với ấn phẩm rằng perovskites làm nguồn sáng có thể hoạt động trong hơn một năm, mặc dù vào năm 2009, thời gian làm việc của chúng không được tính bằng tháng mà chỉ tính bằng giờ. Nhưng trong bối cảnh sử dụng các thiết bị hiện đại, thậm chí một năm là không đủ.
Pavel Gostishchev nhấn mạnh rằng những chiếc OLED đầu tiên xuất hiện vào cuối thế kỷ 20 chỉ cháy trong vài giây. Nhưng công nghệ đã phát triển nhanh chóng và bây giờ nó khá phù hợp để sử dụng trong kỹ thuật. Gostishchev chắc chắn rằng trong tương lai gần, đèn LED perovskite sẽ học cách hoạt động lâu hơn so với đèn hữu cơ.
Super-advanced screens for smartphones and tablets have been created in Russia. They are many times brighter, more economical and cheaper than OLED
В России созданы суперпродвинутые экраны для смартфонов и планшетов. Они в разы ярче, экономичнее и дешевле OLED
InterRAO mua thì cứ mua sao phải nút bóng. UTZ là doanh nghiệp rất quan trọng của Nga - một trong những nhà chế tạo tuabin cho tàu phá băng, các nhà máy điện của Nga, ai là chủ sở hữu của nó rất quan trọng
Nhà máy tuabin Ural được bán cho Moselectroshield
Nhà sản xuất thiết bị điện, Moselectroshield, đã mua lại Nhà máy Tua bin Ural (UTZ) từ các cấu trúc của Renova. Chi phí của giao dịch lên tới khoảng 10 tỷ rúp. Nó được báo cáo bởi Kommersant.
Nhà máy Tua bin Ural được đặt tại Yekaterinburg, doanh nghiệp là nhà sản xuất tuabin hơi lớn nhất cho các nhà máy nhiệt điện, nhà máy điện hạt nhân và tàu phá băng hạt nhân ở Liên bang Nga. Hiện UTZ đang tham gia các dự án nâng cấp các nhà máy nhiệt điện cũ. Thỏa thuận mua nhà máy đã được Moselektroshchit LLC chốt vào tuần trước.
Theo nguồn tin của tờ báo, Moselektroshchit đã mua 90% cổ phần của UTZ, trong khi 10% còn lại thuộc về Mikhail Lifshits, chủ tịch hội đồng quản trị và đồng sở hữu của Rotek JSC. Renova xác nhận với ấn phẩm rằng công ty đã rút vốn của UTZ.
Các chuyên gia tin rằng Moselectroshield LLC không có năng lực trong lĩnh vực kinh doanh chế tạo máy và khả năng tài chính, do đó, giao dịch có thể được thực hiện vì lợi ích của một người chơi khác. Một số nguồn Kommersant gọi Inter RAO là người hưởng lợi cuối cùng.
Doanh thu UTZ năm 2020 lên tới 9,34 tỷ rúp và lợi nhuận ròng - 529,49 triệu rúp.
Ural Turbine Works sold to Moselectroshield
Уральский турбинный завод продали компании "Мосэлектрощит"
Mấy vol trước, và cả vol này đã nói không ít về các loại UAV chở hàng, chở bưu phẩm bưu điện của Nga.
Như đã đưa, những chiếc máy bay không người lái BAS-200, SH-350 đã chuyển bưu kiện trong đất liền, và ở Bắc cực - khu vực có nhiệt độ thấp, UAV Geoscan-401 cũng đã chuyển thư ở khu vực Chukotka, và Nga cũng đang phát triển máy bay không người lái vận tải TRAMP (TRUMP), cho phép vận chuyển hàng hóa trên quãng đường dài, bây giờ là...
Việc xây dựng nhà máy đầu tiên của Nga để sản xuất hàng loạt máy bay không người lái chở hàng đang được bắt đầu ở vùng Samara
Công ty Transport of the Future đã hoàn tất việc mua lại tài sản tại Togliatti SEZ và đang bắt đầu xây dựng một nhà máy sản xuất hệ thống máy bay không người lái (UAS).
Để thực hiện dự án - lần sản xuất hàng loạt đầu tiên trong nước của BAS - một địa điểm rộng hơn 40 nghìn mét vuông đã được mua. m. Tại thời điểm xây dựng, công việc của nhân viên văn phòng và công nhân kỹ thuật và kỹ thuật của "Phương tiện giao thông của tương lai" ở vùng Samara được tổ chức trên cơ sở của khu công nghệ Zhigulevskaya Dolina .
Transport of the Future LLC là một công ty sáng tạo tư nhân chuyên phát triển các hệ thống máy bay không người lái dân dụng . Hiện tại, phạm vi mô hình " Vận tải của tương lai" được thể hiện bằng hai sửa đổi: taxi hàng không và UAS chở hàng lớn với trọng lượng cất cánh lên tới 700 kg. Các hệ thống máy bay của "Vận chuyển của tương lai" được thiết kế để vận chuyển hành khách và hàng hóa ở những nơi khó tiếp cận, trợ giúp trong các tình huống khẩn cấp, giám sát và canh tác các cánh đồng nông nghiệp, v.v.
Tại Tolyatti, công ty có kế hoạch sản xuất hàng loạt bảy sửa đổi UAS, cũng như tiến hành các chuyến bay thử nghiệm theo chế độ pháp lý thử nghiệm - đơn xin giới thiệu EPR đã được gửi tới Bộ Phát triển Kinh tế Nga vào ngày 17 tháng 3 năm 2023.
Sản xuất BAS
Transport of the Future có kế hoạch bắt đầu làm việc tại cơ sở vào tháng 4 năm 2023 và đến năm 2024 để đạt công suất hơn 3.000 UAS mỗi năm - cả xe hạng nặng và xe nặng dưới 30 kg. Công ty có kế hoạch không chỉ lắp ráp UAS ở Togliatti mà còn sản xuất tất cả các phần tử cấu trúc chính của UAS: cánh quạt, động cơ, trình điều khiển, bộ phận thân, hệ thống điện tử hàng không, v.v.
Hơn 3 tỷ rúp đã được đầu tư vào việc phát triển các mô hình hiện tại của "Phương tiện giao thông của tương lai" và xây dựng cơ sở hạ tầng của dự án . Số tiền đầu tư trực tiếp vào sản xuất Samara trong ba năm tới dự kiến sẽ vượt quá 6 tỷ rúp.
“Cùng với vị trí địa lý và cảnh quan thuận lợi, thuận lợi cho việc thực hiện các chuyến bay thử nghiệm có mục tiêu cho công ty chúng tôi, việc thành lập một cụm chuyên ngành trong khu vực và lợi ích cá nhân của các quan chức cấp cao, bao gồm cả thống đốc, là yếu tố quyết định khi chọn địa điểm xây dựng. ” Tổng Giám đốc Vận tải của Tương lai Yuri Kozarenko . “Sản xuất BAS không chỉ là một dự án và đầu tư công nghệ cao trong khu vực, mà còn tạo ra hơn 500 việc làm mới cho cư dân trong khu vực, ngay từ giai đoạn đầu tiên của dự án.”
The construction of the first Russian plant for the serial production of cargo drones is being started in the Samara region
В Самарской области приступают к строительству первого российского завода для серийного выпуска грузовых дронов
Nga tìm tần số điều khiển UAV như thế nào, vì sao rất khó
Ủy ban Nhà nước về tần số vô tuyến dự định phân bổ hai dải tần để điều khiển máy bay không người lái. Trước đó, ủy ban đã xem xét vấn đề phân bổ 15 dải tần cùng một lúc, nhưng điều này đã không xảy ra do các vị trí của Bộ Phát triển Kỹ thuật số, Cơ quan Vận tải Hàng không Liên bang, Roskosmos và các nhà khai thác di động.
SCRF sẽ xem xét vấn đề phân bổ tần số điều khiển máy bay không người lái
Ủy ban Nhà nước về tần số vô tuyến điện ( SCRF ) tại cuộc họp tiếp theo, dự kiến vào ngày 24 tháng 4 năm 2023, dự định xem xét vấn đề phân bổ các dải tần số mới cho hệ thống máy bay không người lái (UAS) và phương tiện bay không người lái (UAS). Nó tuân theo quyết định dự thảo của ủy ban có sẵn cho CNews.
Nó được coi là có triển vọng trong việc phân bổ băng tần vô tuyến 390-399,9 MHz và 5030,4-5091 MHz cho các phương tiện điện tử vô tuyến (RES) của các kênh điều khiển và giám sát nhằm mục đích phát triển, sản xuất và vận hành UAS. Dự kiến, Bộ Chuyển đổi Kỹ thuật số cùng với Bộ Nội vụ ( MVD ), Cục An ninh Liên bang (FSB) và Bộ Nội vụ ( MVD )cũng sẽ thông qua việc đưa ra các thay đổi phù hợp đối với Bảng phân phối dải tần số vô tuyến giữa các dịch v ụ vô tuyến. Cục An ninh Liên bang (FSO), để đệ trình các đề xuất cần thiết lên Chính phủ.
Giờ đây, trong Bảng phân bổ tần số vô tuyến điện, băng tần 5030-5091 MHz được ấn định cho "nghiệp vụ Vô tuyến dẫn đường hàng không, lưu động hàng không qua vệ tinh". Dự kiến bổ sung “nghiệp vụ Lưu động hàng không” vào nghiệp vụ này và chỉ ra rằng các tần số tương ứng có thể được sử dụng bởi các đài cố định và đặt trên không trong nghiệp vụ Lưu động hàng không cho kênh giám sát và điều khiển của các hệ thống máy bay không người lái, với điều kiện loại trừ nhiễu sóng vô tuyến. thiết bị điện tử của nghiệp vụ Di động hàng không qua vệ tinh và các trạm thuộc hệ thống tiêu chuẩn quốc tế ( hệ thống hạ cánh vi sóng ) để tiếp cận và hạ cánh chính xác tàu bay.
Tìm kiếm tần số cho máy bay không người lái
Vào cuối năm 2021, SCRF lần đầu tiên phân bổ tần số cho UAS - khi đó nó nằm trong khoảng 5,85-6,425 GHz. Chúng chỉ dành cho một ứng dụng - tiến hành tuần tra và giám sát trên không trong khi giám sát tình trạng của các cơ sở công nghiệp từ xa . Đồng thời, Chính phủ đã phê duyệt Khái niệm về việc tích hợp các phương tiện bay không người lái vào không phận thống nhất của Nga.
Vào cuối năm 2022, SCRF đã lên kế hoạch phân bổ tần số mới cho BAS . Các dải tần 118-137 MHz, 390-399,9 MHz, 860-876 MHz, 902-915 MHz và 921-925 MHz đã được lên kế hoạch phân bổ để tổ chức đường chỉ huy, các dải tần 1427-1535 MHz, 2214- 2226 MHz, 2328-2340 MHz, 2400-2500 MHz và 2580-2592 MHz - để tổ chức các kênh truyền tải trọng trong UAS.
Nó cũng đã được lên kế hoạch công nhận khả năng sử dụng tần số UAS trong dải 1710-1785 MHz và 1805-1800 MHz như một phần của các quyết định hiện tại về việc sử dụng các dải tần cho việc sử dụng thiết bị điện tử vô tuyến (RES) của LTE tiêu chuẩn (thế hệ thứ tư của truyền thông di động, 4G ) .
Ngoài ra, nó đã được lên kế hoạch công nhận là có triển vọng cho nghiên cứu về khả năng sử dụng băng tần vô tuyến 960-1200 MHz để tổ chức đường chỉ huy UAS và các băng tần vô tuyến 5-5,2 GHz và 5,85-6,425 GHz để tổ chức truyền tải trọng kênh trong UAS. Tức là tổng cộng có khoảng 15 dải tần.
Đồng thời, Tổng thống Nga Vladimir Putin chỉ đạo Chính phủ tạo điều kiện thuận lợi cho thị trường UAS phát triển, trong đó có việc phân bổ băng tần nhằm tạo cơ sở hạ tầng thống nhất để quản lý và giám sát hoạt động của UAS. Hiện có khoảng 60 nghìn UAV đã được đăng ký với Cơ quan Vận tải Hàng không Liên bang.
Nhóm làm việc về tần suất kiểm soát máy bay không người lái
Tuy nhiên, vào tháng 12 năm 2022, tại một cuộc họp của ủy ban, không có quyết định nào được đưa ra về việc phân bổ tần số cho UAS. Thay vào đó, Ủy ban Nhà nước về tần số vô tuyến đã quyết định thành lập một nhóm làm việc để phân bổ các dải tần RES để tổ chức liên lạc trong UAV và UAS, do Thứ trưởng Bộ Phát triển Kỹ thuật số Dmitry Kim đứng đầu .
Nhóm công tác từ nhà nước bao gồm đại diện của Bộ Chuyển đổi Kỹ thuật số, Cơ quan Vận tải Hàng không Liên bang, Bộ Giao thông vận tải , Bộ Quốc phòng , Cục An ninh Liên bang , Cục An ninh Liên bang , Bộ Năng lượng , Bộ Công nghiệp và Thương mại , Roshydromet , Lực lượng Vệ binh Nga , Tập đoàn Nhà nước Roscosmos , Roskomnadzor ,Viện nghiên cứu vô tuyến (NIIR), Trung tâm tư nhân vô tuyến chính (GRCHTs ), VNIIR (Viện nghiên cứu đo lưu lượng toàn Nga), GosNII GA ( Viện khoa học và kỹ thuật hàng không dân dụng nhànước ), Morsvzyasputnik, Zashchitatransinform và NTI Platform (Khoa học và sáng kiến kỹ thuật).
Từ kinh doanh, nhóm làm việc bao gồm đại diện của nhà khai thác di động T2 Mobile ( nhãn hiệu Tele2 ), Hiệp hội Aeronext, Liên minh các nhà công nghiệp và doanh nhân Nga ( RSPP ) và các nhà phát triển của BAS và BVS: JSC Navigator, RAS , STC, NITA, Finko, Geoscan, NPP Radar MSS và Flydron Dựa trên kết quả công việc của mình, SCRF có kế hoạch đưa ra quyết định trong đó chỉ có hai dải tần sẽ xuất hiện - thay vì 15 dải tần được thảo luận vào tháng 12.
Trong các cuộc họp của nhóm công tác, NIIR đã trình bày kết quả phân tích bổ sung kinh nghiệm quốc tế trong việc phân bổ các dải tần số vô tuyến điện và điều chỉnh việc sử dụng chúng của RES để tổ chức liên lạc trong UAS, bao gồm các khuyến nghị của ICAO ( Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế ), các quy định của các quy định về phát thanh, các báo cáo và khuyến nghị của các tổ chức khu vực (ESS/CEPT, Ủy ban Truyền thông Liên bang Hoa Kỳ ). Kết quả phân tích thông tin về các dải tần số vô tuyến được sử dụng theo kế hoạch và thực tế cũng như các đặc tính kỹ thuật của RES cũng đã được trình bày.
Vị trí của Cơ quan Vận tải Hàng không Liên bang
Cơ quan Vận tải Hàng không Liên bang đã cung cấp thông tin về các biện pháp đang được thực hiện cùng với Bộ Công Thương để hình thành đơn đặt hàng của nhà nước đối với UAS cho giai đoạn đến năm 2030. Đồng thời, cơ quan này đã lưu ý đến sự cần thiết phải tính đến , khi phát triển các phương pháp điều chỉnh việc sử dụng phổ tần số vô tuyến điện, không phải là tổng số UAV, mà là số lượng UAV đồng thời trong một đơn vị vùng trời.
Cơ quan đề xuất phân tích sâu hơn kinh nghiệm phân bổ tần số cho UAS ở các quốc gia khác nhau nơi họ đang phát triển mạnh mẽ, đặc biệt là ở Ba Lan và Iran .
Cơ quan Vận tải Hàng không Liên bang cũng cung cấp thông tin về việc phân loại UAV được đề xuất, có tính đến các thông số mục tiêu được sử dụng để phân loại - theo mục đích dự kiến, theo trọng lượng cất cánh tối đa, theo các quy tắc sử dụng không phận và điều kiện bay (tầm nhìn trực quan), cũng như các tình huống có thể xảy ra đối với việc sử dụng UAV trong các lớp và ứng dụng khác nhau. Nó được cho là được chia thành bốn kịch bản với sự phân cấp theo mức độ rủi ro - mức độ di chuyển hàng không thấp, trung bình, cao và đô thị.
Vị trí Hiệp hội Aeronext
Hiệp hội Aeronext đã đưa ra kết quả đánh giá UAV đồng thời bay trên không trong một đơn vị không phận - tối đa 20 máy bay. UAS theo độ cao chuyến bay: 45% được thực hiện ở độ cao từ 0 đến 200 mét, 35% - từ 200 đến 500 mét, 15% - từ 500 đến 1 nghìn mét ,5% - trên 1 nghìn mét. Độ cao bay của UAV được yêu cầu nhiều nhất - từ 150 đến 300 mét. Ngoài ra, hiệp hội khẳng định rằng hầu hết các nhà sản xuất UAS đều sử dụng thiết bị liên lạc của 3 nhà sản xuất:Geoscan , STC và JSC Navigator.
Hiệp hội cũng cung cấp thông tin về việc các nhà phát triển UAS sử dụng khoảng 12 dải tần số vô tuyến trong các dải tần khác nhau. Đồng thời, hiệp hội cho rằng việc phân loại UAS theo nguyên tắc sử dụng nghiệp dư hay chuyên nghiệp không ảnh hưởng đến vấn đề đảm bảo tương thích điện từ của RES. “Các tần số nên được phân bổ để quản lý UAV một cách thống nhất và an toàn, bất kể ứng dụng là gì,” hiệp hội tin tưởng.
Hiệp hội Aeronext xác định một kịch bản cơ bản cho việc sử dụng UAV - trong điều kiện tầm nhìn thẳng, cách trạm điều khiển cơ sở UAS tới 500 mét . Trong kịch bản ứng dụng này, hầu hết các UA nước ngoài sử dụng băng tần 2,4 GHz. “Nên rời khỏi làn đường này cho một kịch bản ứng dụng như vậy - trên thực tế, điều khiển UAV thí điểm trong tầm nhìn trực quan , với sự trợ giúp của điều khiển UAV thủ công,” hiệp hội tin tưởng.
“Tất cả các hoạt động khác của UAV, bất kể ứng dụng là gì, là điều khiển dẫn đường, bay theo lộ trình định sẵn, ở đây cần chuẩn hóa ở một số dải tần vô tuyến khác”, Aeronext cho biết. - Cần thoát khỏi mô hình “UAV là những chiếc quadrocopters nhỏ”. Hiện tại, năm công ty ở Nga đang phát triển các phương tiện có người lái tùy chọn, dải tần số cho các UAV này phải được chấp nhận trong mọi trường hợp sử dụng.
Vị trí của các nhà khai thác di động
Về phần mình, đại diện của T2 Mobile cho biết các nhà khai thác di động không phản đối việc sử dụng các dải tần số vô tuyến được phân bổ cho mạng của họ, với điều kiện thiết bị được đặt trên UAV sẽ là thiết bị thuê bao hoạt động theo tiêu chuẩn mạng. Đồng thời, cần lưu ý rằng trong các điều kiện hạn chế trừng phạt , việc nâng cấp phần mềm nếu cần thiết để đảm bảo truyền thông tin cho các thiết bị được cài đặt trên UAV là có vấn đề.
Ngoài ra, những hạn chế hiện có về vùng phủ sóng hiện có của mạng di động và sự phân mảnh phổ khá cao giữa các nhà khai thác trong lãnh thổ của các đối tượng khác nhau là những vấn đề. Ngoài ra, do đặc thù của việc xây dựng mạng di động (độ dốc âm của kiểu ăng-ten của trạm gốc), sẽ rất khó để đảm bảo liên lạc ổn định ở độ cao trên 150-200 mét, T2 Mobile cảnh báo. Đồng thời, dịch vụ báo chí của Bộ Phát triển Kỹ thuật số trước đây đã nói với Rossiyskaya Gazeta rằng việc tích hợp UAS và mạng di động không được thảo luận, vì việc quản lý UAS sử dụng truyền thông di động là không hiệu quả.
Vị trí của Roskosmos và Bộ Quốc phòng
Đổi lại, đại diện của Roskosmos nói rằng một trong những dải tần được đề xuất để xem xét - 2,2-2,9 GHz - có khả năng gây ra vấn đề, vì trong đó tín hiệu đo từ xa được nhận từ cả tàu vũ trụ tự động và có người lái. “Mặc dù toàn bộ phổ không được sử dụng và về mặt lý thuyết, có thể xem xét các phần riêng lẻ của nó cho các mục đích đã nêu, tuy nhiên, trong trường hợp này, cần phải đưa ra các vùng cấm bay ở những khu vực có các trạm dịch vụ vũ trụ. được định vị,” Roscosmos cho biết.
Ngoài ra, Roskosmos đề xuất chuẩn bị xem xét thông tin về ứng dụng hiện có (dải tần số vô tuyến, năng lượng liên kết vô tuyến, phạm vi và độ cao bay tối đa, đồng thời xem xét các kịch bản "Máy bay - Trái đất", "Trái đất - Máy bay", "Máy bay - Máy bay". Ngoài ra, cho đến nay, khía cạnh kiểm soát vị trí của UAV từ không gian không được tính đến dưới bất kỳ hình thức nào ... một nhiệm vụ đối với Roskosmos về việc cài đặt một trọng tải thích hợp trên vệ tinh ", - họ nói trong các tập đoàn nhà nước.
Bộ Quốc phòng gợi ý rằng ban đầu nên xác định bao nhiêu phổ tần và cho những ứng dụng nào cần phân bổ. Đồng thời, cần xác định các đặc điểm của liên kết vô tuyến và dựa vào đó, đánh giá lượng phổ tần số vô tuyến cần thiết.
ý kiến chuyên gia
Do đó, những người tham gia nhóm công tác đã đi đến kết luận rằng cần xác định các dải tần số vô tuyến ứng cử viên cho các kênh giám sát và điều khiển UAS là vấn đề ưu tiên. Một nguồn tin trong ngành viễn thông của CNews giải thích rằng trong tháng 12/2022, SCRF không thể đưa ra quyết định phân bổ tần số cho tần số UAS, từ đó đề xuất phân bổ tần số từ các khu vực khác (theo phân chia của Liên minh Viễn thông Quốc tế), không tương ứng với tần số phân phối của Nga và Châu u .
“5030-5091 MHz về cơ bản là băng tần quốc tế dành cho các dịch vụ hàng không, vì vậy khả năng cao sẽ được chấp nhận,” nguồn tin cho biết. - Đối với việc sử dụng tần số di động để điều khiển UA, về nguyên tắc, việc này không cần có quyết định riêng của Ủy ban Nhà nước về tần số vô tuyến điện. Thay vào đó, ở đây, câu hỏi đặt ra là việc tạo ra một hệ thống kiểm soát không lưu chính thức cho các UAV bay thấp. Đã có một khả năng kỹ thuật, nhưng phần còn lại của quy định trong lĩnh vực ALS vẫn chưa hoàn thiện.”
How Russia is looking for frequencies to control UAVs, and why it is very difficult
Как в России ищут частоты для управления БПЛА, и почему это очень трудно
Nga ngày càng đầu tư vào tạo digital twin (cặp song sinh số hay bản sao số hay bộ đôi số) trong các ngành công nghiệp, sau khi dùng nó trong ngành tàu thuỷ và máy bay.
AiLine - Đây là công cụ tạo ra digital twin mà Softline phát triển và cung cấp. Nó dùng được trong đủ mọi lĩnh vực công nghiệp, nhưng khách hàng mà Softline nhắm đến là những ngành công nghiệp khai thác và chế biến, kiểu đào, xúc, múc, hút, và cả ngành...sữa nữa, he he
Chú ý, hãng Softline đã chia thành 2 phần, phần hoạt động ở nước Nga và sau này có thể lan ra các nước khác vẫn mang tên Softline, phần hoạt độngquốc tế hiện nay mang tên khác (hình như là Noventis)
Softline Digital cải tiến nền tảng dựa trên trí tuệ nhân tạo AiLine
Softline Digital đã nâng cấp nền tảng để tạo ra cặp song sinh kỹ thuật số cho các doanh nghiệp công nghiệp. Trên cơ sở AiLine, các giải pháp đã được phát triển cho các nhiệm vụ của ngành khai thác và chế biến và cho ngành sữa, đồng thời khả năng tự động hóa của giải pháp cũng được nâng cao.
- biểu đồ so sánh cho một số tham số, so sánh và xác định mối quan hệ;
- phát hiện sự bất thường trong dữ liệu;
- thực hiện phân tích tương quan trong một số phần;
- xây dựng mô hình machine learning “một nút bấm”, lựa chọn mô hình tối ưu;
- phân tích và so sánh kết quả của các mô hình và số liệu của chúng.
AiLine cung cấp cho các công ty một cách nhanh chóng và hiệu quả về chi phí để tạo các cặp song sinh kỹ thuật số và mô phỏng chính xác các tình huống khác nhau. Các thuật toán trí tuệ nhân tạo và máy học của nền tảng làm cho nó trở thành một công cụ vô giá cho các doanh nghiệp đang tìm cách tối ưu hóa hoạt động của họ và nâng cao hiệu quả.
Những thay đổi mới nhất của AiLine cho phép các công ty từ ngành khai thác và chế biến có được một bản sao kỹ thuật số làm sẵn trong thời gian tương đối ngắn cho các quy trình sản xuất chính có tiềm năng tối ưu hóa lớn: cấp liệu, nghiền quặng và tuyển nổi. Theo các chuyên gia của Softline Digital, việc sử dụng một bộ đôi công nghiệp số sẽ tăng hiệu quả của các quy trình này lên tới 4%.
Ngoài ra, nền tảng AiLine đã được điều chỉnh để tạo ra các cặp song sinh trong ngành sữa. Sử dụng nền tảng này, một số dự án đã được thực hiện cho một nhà sản xuất lớn các sản phẩm sữa để dự đoán các thông số đặc trưng cho chất lượng sữa - mức độ chất béo và hàm lượng protein, cũng như giá thành của nó. Nhóm Softline Digital đã xây dựng và triển khai các mô hình dự đoán các chỉ số sản phẩm này trong thời gian ngắn (hai tháng) và dài hạn (một năm rưỡi).
Ứng dụng của nền tảng trong ngành khai thác mỏ, chế biến và thực phẩm thể hiện tính linh hoạt và tiềm năng biến đổi các ngành công nghiệp khác nhau của nó. Là một phần của quá trình nâng cấp nền tảng, một thuật toán để xử lý trước dữ liệu tự động cũng đã được phát triển, giúp nhận dạng độc lập định dạng, loại dữ liệu, điền vào các khoảng trống, v.v.
Tất cả các bước này nhằm đạt được chiến lược chính của Softline Digital - thống nhất các cách tiếp cận để triển khai các giải pháp dựa trên trí tuệ nhân tạo và cung cấp các giải pháp công nghiệp làm sẵn trong lĩnh vực song sinh kỹ thuật số và phân tích dữ liệu cho các nhiệm vụ điển hình cụ thể của khách hàng.
“Chúng tôi muốn cung cấp cho khách hàng của mình các giải pháp chìa khóa trao tay, tập trung vào các quy trình của họ. Điều này sẽ giúp họ tránh lãng phí thời gian và nguồn lực vào việc thuê một nhóm chuyên gia phân tích dữ liệu và phát triển các mô hình dự đoán, đồng thời sẽ cho phép các doanh nghiệp có những thay đổi cá nhân tối thiểu có thể khởi chạy ngay lập tức và hưởng lợi từ bản sao kỹ thuật số.
Thị trường đang đi theo con đường của các giải pháp nền tảng và chúng tôi thấy điều này ít nhất là trong các điều khoản tham chiếu từ các khách hàng đến với chúng tôi. Yêu cầu chính là các sản phẩm làm sẵn cho phép bạn bắt đầu ngay quá trình chuyển đổi kỹ thuật số của doanh nghiệp và chúng tôi cố gắng đảm bảo rằng nền tảng AiLine đáp ứng các yêu cầu này của khách hàng nhiều nhất có thể,” Vadim Sedelnikov, Kiến trúc sư Khoa học Dữ liệu tại cho biết Đường dây mềm kỹ thuật số.
Softline Digital has improved the platform based on artificial intelligence AiLine
Softline Digital усовершенствовала платформу на основе искусственного интеллекта AiLine
Softline Digital has improved the platform based on artificial intelligence AiLine
Softline Digital усовершенствовала платформу на основе искусственного интеллекта AiLine
Yandex cũng bắt đầu tham gia vào thị trường chế tạo máy chủ (server), cạnh tranh với các nhà chế tạo máy chủ khác như Yadro, Aquarius, Kraftway. Các nhà chế tạo máy chủ nước ngoài rời đi là cơ hội tốt cho họ
Yandex, Lanit Group of Companies và Gigabyte đã hoàn thành việc xây dựng một nhà máy máy chủ ở Ryazan. Việc sản xuất các máy chủ OpenYard semi-domestic (bán nội địa) bắt đầu ở Nga. Đằng sau họ là "Yandex"
Một nhà máy mới để sản xuất hệ thống lưu trữ và máy chủ gần Ryazan đang chuẩn bị ra mắt. Yandex, Lanit Group of Companies và Gigabyte Đài Loan đã hoàn thành việc xây dựng một nhà máy sản xuất thiết bị máy tính ở Ryazan. Nó được xây dựng bởi Yandex và Gigabyte Đài Loan trong một năm rưỡi với sự hỗ trợ của Lanita và VTB.
Các đối tác có kế hoạch bắt đầu sản xuất trong năm nay. Yandex đã phát triển một dòng máy chủ OpenYard. Yandex dự định đưa công nghệ OpenYard vào sổ đăng ký của Bộ Công Thương để có quyền tiếp cận mua sắm công. Do sự ra đi của những gã khổng lồ máy chủ HPE và Dell khỏi Nga, thị phần của Yandex có thể bắt đầu tăng với tốc độ nhanh chóng. OpenYard sẽ cạnh tranh với nhà sản xuất máy chủ lớn nhất của Nga Yadro và đến năm 2024 dự kiến sẽ chiếm khoảng 10% thị trường.
Tất cả đã sẵn sàng
Kommersant viết rằng gã khổng lồ Internet trong nước Yandex đang chuẩn bị triển khai việc sản xuất các máy chủ của riêng mình ở Nga dưới thương hiệu OpenYard. Maxim Koposov, giám đốc công ty Promobit, công ty sản xuất máy chủ và hệ thống lưu trữ Bitblaze, cho biết băng tải sắp bắt đầu hoạt động gần Ryazan.
Đặc biệt cho những mục đích này, một nhà máy riêng biệt đã được xây dựng và trang bị ở Ryazan. Yandex đã không thực hiện điểm này của kế hoạch một mình - nó đã tranh thủ sự hỗ trợ của ba công ty lớn hơn và trong trường hợp này không phải không có sự giúp đỡ của các đối tác nước ngoài, vì vậy dự án không thể được coi là hoàn toàn có chủ quyền.
Ngân hàng VTB (một trong những ngân hàng lớn nhất ở Nga) và nhóm các công ty Lanit đã giúp xây dựng nhà máy Yandex . Đối tác nước ngoài là Gigabyte, nhà sản xuất máy tính và linh kiện của Đài Loan, không giống như Acer và Asus của Đài Loan, không ngừng công việc của mình trong bối cảnh bị trừng phạt.
Không bằng Nga nhanh
Như CNews đã đưa tin , các công ty niêm yết đã hợp tác để xây dựng một nhà máy ở Ryazan vào tháng 6 năm 2021. Các kế hoạch thậm chí còn bao gồm việc thành lập một liên doanh chính thức, trong số những thứ khác, sẽ thiết kế các máy chủ trong khuôn khổ của một trung tâm phát triển toàn thời gian. Nhà máy là một phần của toàn bộ sáng kiến này ngay từ đầu, nhưng trong giai đoạn đầu, những người tham gia không biết chính xác nơi nó sẽ được xây dựng.
Các chuyên gia không nghi ngờ về sự thành công của Yandex trên thị trường máy chủ Nga
Các công ty đã quyết định vị trí của nhà máy gần như ngay lập tức - viên đá đầu tiên được đặt vào tháng 10 năm 2021. Nhà máy nằm gần Ryazan trên lãnh thổ của khu công nghiệp Ryazansky.
Yandex và các đối tác dự định sản xuất máy chủ, hệ thống lưu trữ dữ liệu , cũng như các cổng và thành phần của thiết bị thông minh tại nhà máy, chẳng hạn như cho Internet vạn vật . Người ta cho rằng việc lắp ráp những thiết bị đầu tiên sẽ bắt đầu vào năm 2022, nhưng không rõ vì lý do gì mà việc xây dựng nhà máy bị trì hoãn và ngày bắt đầu công việc của nó đã bị dời trước gần một năm. Có thể điều này bị ảnh hưởng bởi các sự kiện bắt đầu vào ngày 24 tháng 2 năm 2022.
Cổ phần trong công ty
Thương hiệu OpenYard là tài sản của Open Development Center LLC, liên doanh giữa Yandex, Lanita, VTB và Gigabyte. Đồng thời, cả VTB và Gigabyte đều không nằm trong danh sách chủ sở hữu của công ty - nó được chia đều cho Yandex LLC và Lanit Ventures LLC. Theo Cơ quan đăng ký pháp nhân nhà nước thống nhất , công ty được thành lập vào tháng 6 năm 2021 với số vốn ủy quyền là 100 nghìn rúp. Kể từ khi khai trương, chức vụ tổng giám đốc của nó đã bị chiếm giữ bởi Alexei Belogortsev . Công ty có 27 loại hình hoạt động, trong đó chủ yếu là "sản xuất máy tính và thiết bị ngoại vi" ( OKVED mã 26.20). Nó cũng liên quan đến “phát triển phần mềm máy tính” (62.01), “thuê và quản lý bất động sản sở hữu hoặc cho thuê” (68.20), “hoạt động của các đại lý quảng cáo” (73.11), v.v.
Theo Contour.Focus, năm 2022 không phải là năm tốt nhất cho liên doanh. Công ty của ông đã hoàn thành với doanh thu 124 triệu rúp. và lỗ ròng 23 triệu rúp.
Nhân sự quyết định tất cả
Theo ấn phẩm, Yandex hiện đang tuyển dụng một đội ngũ chuyên gia sẽ phát triển dòng thiết bị OpenYard. Có một số vị trí tuyển dụng mở, trong số đó - một kỹ sư - kỹ thuật viên điện tử vô tuyến . Ứng viên cho vị trí này có một danh sách các yêu cầu ấn tượng, nhưng bản thân vị trí tuyển dụng không chứa thông tin về mức lương đề xuất.
Vị trí tuyển dụng tại nhà máy Yandex mới
Theo Yandex, kể từ ngày 3 tháng 5 năm 2023, việc sản xuất thiết bị tại nhà máy mới vẫn chưa được bắt đầu. Công ty không nêu rõ nguyên nhân khiến băng tải ngừng hoạt động. Đồng thời, bản thân các thiết bị OpenYard cũng tồn tại - chúng được lắp ráp "với năng lực của người châu Á", được chỉ định trên trang web của nhà cung cấp .
Mục tiêu là mua sắm công
Sau khi ra mắt sản xuất gần Ryazan , Yandex dự định đưa thiết bị OpenYard vào sổ đăng ký của Bộ Công Thương Nga. Sự xuất hiện của thiết bị trong danh sách này sẽ tự động mở ra khả năng mua sắm của chính phủ, ngoài việc HPE và Dell của Mỹ rút khỏi Nga, từng là nhà cung cấp thiết bị máy chủ lớn nhất trong nước, sẽ cho phép Yandex nhanh chóng chiếm lĩnh một vị trí thích hợp.
Theo người đối thoại của ấn phẩm, sự hiện diện của Gigabyte với tư cách là một công ty nước ngoài trong danh sách những người sáng lập liên doanh khó có thể ngăn thiết bị OpenYard lọt vào sổ đăng ký thiết bị của Nga. Họ lưu ý rằng "mọi người đang làm điều này ngay bây giờ." Bộ Công Thương nói với ấn phẩm rằng Yandex "với tư cách là một công ty tư nhân" có thể độc lập lựa chọn giải pháp kỹ thuật của mình để sử dụng. “Khi nộp đơn xin xác nhận sản xuất, chúng tôi sẽ đánh giá mức độ tuân thủ của các sản phẩm đã khai báo với các yêu cầu của pháp luật,” đại diện của cục cho biết thêm.
Các nguồn tin của Kommersant trong ngành công nghiệp điện tử lưu ý rằng tại nhà máy mới, Yandex sẽ tiến hành lắp ráp máy chủ SKD, điều này sẽ giúp "đạt được số điểm cần thiết để vào sổ đăng ký của Bộ Công Thương". VTB và Gigabyte không trả lời "Kommersant". LANIT Group và Yadro từ chối bình luận.
Ivan Pokrovsky, Giám đốc điều hành của Hiệp hội các nhà phát triển điện tử cho biết, các nhà khai thác dịch vụ CNTT lớn nhất thế giới (Google, Amazone, Alibaba, v.v.) thường phát triển thiết bị và bộ vi xử lý của họ (dù gia công sản xuất có thể là đơn vị thứ 3 bên ngoài), kiểm soát quá trình sản xuất của họ để quản lý hiệu quả cơ sở hạ tầng và đảm bảo an ninh. và Nhà sản xuất. Theo ý kiến của ông, động lực chính của Yandex là tự sản xuất thiết bị và việc nộp máy chủ cho cơ quan đăng ký của Bộ Công Thương có tầm quan trọng thứ yếu.
Các nhà cung cấp phần cứng máy chủ của Nga vẫn chiếm thị phần tương đối nhỏ tại thị trường nội địa - 15% cho Yadro, 10% cho Aquarius và 7% cho Kraftway. OpenYard, theo những người đối thoại của ấn phẩm, sau khi gỡ lỗi, sản xuất sẽ hoàn toàn có khả năng chiếm 10% thị phần.
Production of semi-domestic OpenYard servers begins in Russia. Behind them stands "Yandex"
В России начинается выпуск полуотечественных серверов OpenYard. За ними стоит «Яндекс»
Chuyển đổi toàn cầu của Nhà máy lọc dầu Moscow
Có vẻ như vào thời Xô Viết, ngay cả trong số những người sống xa Moscow, tên của quận thủ đô Kapotnya có liên quan đến hệ sinh thái khủng khiếp. Kể từ khi Nhà máy lọc dầu Moscow được khai trương vào năm 1938, Kapotnya đã được biết đến như một quận tồi tàn và bẩn thỉu nhất của Moscow.
Tất nhiên, không chỉ Nhà máy lọc dầu Moscow (MNPZ) góp phần vào hệ sinh thái nghèo nàn của khu vực, các doanh nghiệp khác cũng làm việc ở đó, nhưng ảnh hưởng của nó là rất đáng kể. Như tôi đã nói, nhà máy đã được đưa vào hoạt động vào đầu năm 1938, và mặc dù trong thời gian này, tất nhiên, đã có những điểm nâng cấp, nhưng nó đã lỗi thời về mặt đạo đức và thể chất trên toàn cầu.
May mắn thay, ngày nay tất cả những điều này đã là dĩ vãng.
Khu vực từng là nơi chán nản đã trở thành một trong những khu vực thoải mái và sạch sẽ về mặt sinh thái của thủ đô. Và điều này đã xảy ra, trong số những điều khác, nhờ vào quá trình hiện đại hóa toàn cầu của Nhà máy lọc dầu Moscow.
"Từ một hộp thiếc, nó [MNPZ] đã trở thành một trong những nhà máy tốt nhất ở châu Âu."
Và đó là sự thật. Việc hiện đại hóa quy mô lớn của doanh nghiệp, trong đó hơn 80% thiết bị đã được thay thế, đã giảm 75% tác động đến môi trường và đến năm 2025, nó được lên kế hoạch chuyển sang sản xuất hoàn toàn không có chất thải. Đến thời điểm này, giai đoạn thứ ba của quá trình hiện đại hóa toàn diện sẽ hoàn thành. Dự án chính của chương trình phát triển là xây dựng một khu phức hợp để lọc dầu sâu, nhờ đó nhà máy sẽ có thể xử lý toàn bộ khối lượng dầu mà không để lại cặn.
Nhân tiện, hầu hết tất cả các thiết bị mới được lắp đặt tại Nhà máy lọc dầu Moscow trong ba giai đoạn hiện đại hóa đều là sản xuất trong nước.
Và bằng chứng về những thay đổi cơ bản trong hệ sinh thái, những con thiên nga đã quay trở lại ao của Nhà máy lọc dầu Moscow sau khi trú đông. Những con thiên nga đã trải qua mùa đông trong một chuồng ấm áp thoải mái dưới sự giám sát của các chuyên gia.
Thiên nga trên ao của nhà máy lọc dầu Moscow
Nhưng điều thú vị là những loài chim di cư hoang dã cũng bắt đầu quay trở lại các hồ chứa ở Kapotnya trong những năm gần đây. Elmurod Rasulmukhamedov, người đứng đầu chi nhánh Moscow của Hiệp hội Bảo tồn Thiên nhiên Toàn Nga (VOOP), nói về điều này:
“Một số loài đang quay trở lại sông Moskva gần Kapotnya, các quần thể đang được phục hồi. Lần đầu tiên sau nhiều năm, những đàn chim di cư lớn bắt đầu dừng lại ở đây.”
Đây là cách nó được chấp nhận ở Nga ngày nay: phát triển quy mô lớn và tăng trưởng công nghiệp không gây hại cho môi trường mà ngược lại góp phần cải thiện môi trường. Feathers sẽ không cho phép bạn nói dối.
50 lần thì như hơi nhiều, không biết có kỳ vọng quá không? @a98
Giai đoạn tên lửa tái sử dụng Amur-SPG mới có thể sử dụng hơn 50 lần
Tổng giám đốc Roscosmos Yuri Borisov cho biết giai đoạn đầu tiên của tên lửa tái sử dụng Amur-SPG mới hiện đang được phát triển ở Nga có thể được phóng vào không gian hơn 50 lần hoặc thậm chí hơn 100 lần.
Amur-SPG là phương tiện phóng hai tầng hạng trung có thể tái sử dụng đang được phát triển trên động cơ mêtan RD-0169.
Người ta cho rằng sau năm 2026, nó sẽ có thể thay thế toàn bộ dòng phương tiện phóng Soyuz-2.
Bệ phóng sẽ được đặt tại sân bay vũ trụ Vostochny (giai đoạn xây dựng thứ ba).
"Động cơ cải tiến mới sẽ có thể cung cấp hơn 50, thậm chí có thể 100 lần khởi động lại giai đoạn đầu tiên", ông nói như một phần của cuộc đua marathon giáo dục của Hiệp hội Tri thức.
Thiết kế của tên lửa metan tái sử dụng Amur-SPG của Nga đã được ra mắt theo đơn đặt hàng của Roscosmos vào năm 2020.
Carrier phải có tầng đầu tiên có thể tái sử dụng, được trang bị động cơ RD-0169 chạy bằng oxy và khí tự nhiên hóa lỏng (mêtan).