Lại thêm một phát triển nữa để đuổi chim ở sân bay. Lần này là học về các loài chim qua cơ sở dữ liệu ảnh của nó
Công cụ xua đuổi chim dựa trên AI cho các sân bay được tạo ở Tomsk Các nhà khoa học từ Viện Giám sát Hệ thống Khí hậu và Sinh thái thuộc Chi nhánh Siberia của Viện Hàn lâm Khoa học Nga, hợp tác với dịch vụ điểu học của Sân bay LLC Tomsk, đã tạo ra một thiết bị thích ứng tự động để dọa chim bằng âm thanh. Hệ thống hoạt động trên cơ sở tầm nhìn kỹ thuật. Trí tuệ nhân tạo tự quyết định loài chim nào sẽ xua đuổi
Được biết, dự án đang được thực hiện với sự hỗ trợ của Quỹ khoa học Nga. Hệ thống này đã trải qua quá trình huấn luyện đặc biệt dựa trên cơ sở dữ liệu ảnh về các loài chim.
Báo cáo cho biết: "Ưu điểm của việc cài đặt Tomsk so với các thiết bị tương tự trong nước và thế giới nằm ở hệ thống thị giác kỹ thuật, được trang bị các yếu tố trí tuệ nhân tạo, cho phép thiết bị hành động có chọn lọc đối với các loại chim cụ thể".
Gói phần mềm cho đại lý cũng được phát triển tại viện. Điều này cho phép bạn xử lý dữ liệu giám sát video ở chế độ tự động. Hệ thống AI không ngừng học hỏi.
Quá trình cài đặt sẽ hoàn thành thử nghiệm vào đầu mùa thu. Cần nhấn mạnh rằng đại diện của các sân bay khác đã thể hiện sự quan tâm đến khu phức hợp.
Lukoil đã sản xuất 81 triệu tấn dầu và khí ngưng tụ ở Nga vào năm ngoái
Lukoil đã tăng sản lượng hydrocarbon lên 7% vào năm 2022, lọc dầu tăng 11.3% và xuất khẩu dầu tăng 14.1% do nguồn cung cho các nh à máy lọc dầu của chính họ ở châu Âu tăng lên, báo cáo thường niên của công ty cho biết.
“Theo kết quả của năm 2022, sản lượng hydrocarbon của tập đoàn lên tới 2,3 triệu thùng dầu quy đổi. mỗi ngày, trong đó 76% là hydrocacbon lỏng và 24% là khí dầu mỏ tự nhiên và đồng hành (APG). Sản xuất ngoại trừ dựán West Qurna-2 đã tăng 7% so với năm 2021,” báo cáo cho biết.
Sản lượng dầu với khí ngưng tụ vào năm 2022, không bao gồm dự án West Qurna-2, lên tới 85 triệu tấn. OPEC +, cũng như việc mua lại cổ phần vào năm 2022 trong các tài sản khai thác ở Liên bang Nga, Azerbaijan và Mexico. Không bao gồm mua lại, tăng trưởng sản xuất là 3.4%.
Trên lãnh thổ Nga năm ngoái, Lukoil đã sản xuất 81 triệu tấn dầu khí ngưng tụ, tăng 6,6% so với năm 2021 và chiếm 15,1% tổng sản lượng của Nga theo số liệu của Cục Nhiên liệu và Điều phối Trung ương. năng lượng phức chất khí.
“Tiếp nối kết quả năm 2022, sản lượng chế biến dầu thô tại các nhà máy lọc dầu của tập đoàn tăng 11,3% so với năm 2021, lên 70,1 triệu tấn. Sự tăng trưởng về khối lượng lọc dầu chủ yếu là do các nhà máy lọc dầu nước ngoài của tập đoàn đã tải tối đa công suất do biên độ lọc dầu cao kỷ lục,” tài liệu của công ty cho biết.
Khối lượng lọc dầu năm ngoái chiếm tới 82% sản lượng dầu của công ty. Các nhà máy lọc dầu của Nga chiếm 63% tổng khối lượng lọc dầu.
Xuất khẩu dầu trong năm tại Lukoil ước tính đạt 35,4 triệu tấn, cao hơn 14,1% so với năm 2021. Công ty giải thích điều này là do việc giao hàng cho các nhà máy lọc dầu của họ ở châu Âu tăng lên "do lượng hàng hóa của các nhà máy tăng lên." Tổng lượng dầu bán ra cùng thời điểm giảm 48,5%, xuống 49,3 triệu tấn. 1,7 triệu tấn dầu đã được bán trên thị trường trong nước so với 2,7 triệu tấn vào năm 2021.
Liên bang Nga đã phát triển một công cụ tìm hướng để xác định vị trí của các vệ tinh trên quỹ đạo Các chuyên gia của OKB MPEI (một phần của công ty cổ phần Hệ thống vũ trụ Nga của Roscosmos) đã phát triển một công cụ tìm hướng pha tương quan cơ sở thấp đang hoạt động ( active low-base correlation-phase direction finder). Thiết bị này giúp xác định hiệu quả hơn vị trí của tàu vũ trụ trên quỹ đạo và điều khiển các vệ tinh và tàu hiện có. Điều này đã được báo cáo bởi dịch vụ báo chí của RCC.
Tổng giám đốc OKB MEI Konstantin Yemelyanov nhấn mạnh rằng công nghệ điều khiển tàu vũ trụ đa điểm (multi-point spacecraft control technology) được sử dụng cho đến nay là "không tương xứng với giai đoạn phát triển công nghệ vũ trụ hiện nay". Ngoài ra, phương pháp này khá tốn kém.
"Việc cải tiến các hệ thống đo lường trên mặt đất giúp chuyển đổi sang công nghệ điều hướng một điểm phát triển năng động và kinh tế hơn, trong đó tất cả các hoạt động điều khiển vệ tinh được thực hiện bằng một điểm điều khiển và đo lường. Bước đầu tiên hướng tới việc tạo ra một công nghệ như vậy được tạo ra bởi các chuyên gia từ OKB MPEI - bằng sáng chế đã được nhận cho phát minh "Công cụ tìm hướng pha tương quan cơ sở thấp chủ động", lời của Emelyanov được trích dẫn trong tin nhắn.
Để tiến hành các phiên đo lường, các nhà khoa học đã sử dụng hệ thống đo lệnh Klyon và công cụ tìm hướng pha tương quan Ritm-M. Cần lưu ý rằng công nghệ mới kết hợp các hệ thống đo lường này cả về chức năng và cấu trúc.
Sự phát triển đã được trình bày tại Phòng phát minh và công nghệ đổi mới quốc tế XXVI Moscow "Archimedes-2023".
Chemezov: hầu như sẽ không có linh kiện nhập khẩu trong SSJ New Thực tế hầu như sẽ không có linh kiện nhập khẩu nào trong máy bay Sukhoi SuperJet New của Nga, loại máy bay sẽ được sản xuất hàng loạt từ năm 2024. Điều này đã được tuyên bố bởi tổng giám đốc của tập đoàn nhà nước Rostec, ông Serge Chemezov
Trong cuộc gặp với Chủ tịch Chính phủ Liên bang Nga Mikhail Mishustin, dành riêng cho kết quả hoạt động của công ty vào năm 2022, Chemezov nói rằng tàu hiện đang trải qua thủ tục chứng nhận. Người đứng đầu Rostec lưu ý rằng việc bắt đầu sản xuất hàng loạt máy bay được lên kế hoạch vào năm 2024.
"Nếu chúng tôi nói về SSJ-New, vâng, chúng tôi đang hoàn thành thử nghiệm động cơ PD-8. Máy bay đã có động cơ của chúng tôi, hoàn toàn với hệ thống điện tử hàng không của chúng tôi, với các đơn vị của chúng tôi và quan trọng nhất là với - hoàn toàn - thân máy bay của chúng tôi "Chúng tôi đã hoàn thành chứng nhận. Và chúng tôi sẽ bắt đầu sản xuất hàng loạt vào năm 2024. Chúng tôi sẽ sản xuất 20 tàu SSJ New mỗi năm," ông nói.
Chemezov cũng nhắc lại rằng việc chứng nhận MS-21 tầm trung cũng sẽ được hoàn thành vào năm 2024. Đồng thời, sáu chiếc máy bay sản xuất đầu tiên sẽ được sản xuất. Theo ông, công việc chế tạo máy bay vận tải Il-76 đang được tiến hành.
THAM KHẢO: Sukhoi SuperJet 100 (SSJ-100) là một máy bay chở khách khu vực của Nga đã được sử dụng từ năm 2011. Tầm bay của phiên bản cơ bản là 4,4 nghìn km, sức chứa 98 hành khách. Khi thiết kế máy bay, kết quả thử nghiệm trong đường hầm gió được phát triển tại TsAGI đã được sử dụng. Trong bản sửa đổi SSJ-Mới, số lượng thành phần và hệ thống tối đa đã được nhập.
Tôi đã cài phần mềm AI vẽ tranh MasterPiece của Yandex lên điện thoại di động, và đây là 1 số tranh vẽ của nó. Với mỗi mô tả, nó sinh ra 4 tranh. Phải nói thật tôi có cảm giác tranh vẽ của MasterPiece gần gũi hơn tranh vẽ của phần mềm AI Kandinsky 2.1 của Sherbank mà các bác đều đã thử. Tôi có cảm giác ở Nga, sản phẩm của Yandex gần gũi với đại chúng hơn sản phẩm của Sherbank phải k? các bác @evoque2012@nuocnga173018
Các bác đã thử Kandinsky rồi thì thử Yandex MasterPiece xem
-- Tệp đính kèm không có --
Sao không thấy bác @pumzen vào phân tích tỷ lệ tuyết lê, xem sản phẩm MasterPiece (bản beta) của Yandex có khá hơn Kandinsky của Sherbank k?
Nhà cháu thấy gương mặt girl VN cụ đưa lên quen quen mà không nhớ đã gặp ở đâu bác ạ! Sau 1 hồi vẩn vơ vắt óc lục vân tiên, nhà cháu thấy khá giống với hình ảnh cô này:
Đây là cô diễn viên hay đóng phim trên vtv, tên là Khả Ngân người ở trỏng.
Thực ra thì đây là khuôn mẫu đặc trưng cho khuôn mặt pn VN, nhìn phát nhận ra ngay với đôi mắt, khoảng cách khá xa giữa 2 mắt với độ phẳng không mắt sâu, sống mũi cao như gái Tây lông. Tuy nhiên vẻ đẹp này nhà cháu thấy cũng rất hấp dẫn đấy chứ. Về phần body của ảnh mẫu thì quá lý tưởng rồi, đây là body mơ ước của pn VN rồi. Body mảnh dẻ, bờ vai gầy thon thả nhưng lại cực kỳ quyến rũ bởi các đường cong mềm mại, chỉ số 3 vòng đã nói lên điều này.
Cảm ơn bác @pumzen đã vắt óc đưa ra bài phân tích xuất sắc về body và tuyết lê. Bác hãy phân tích tiếp cái này xem nào. Mời bác so sánh hình được 2 công cụ AI khác nhau của Nga vẽ từ cùng một mô tả để chào mừng topic mới Đây là hình được vẽ bởi phần mềm AI Yandex MasterPiece với gái Nga, VN, Pháp
Đây là hình được vẽ bởi phần mềm AI Kandinsky 2.1 với gái Nga, VN, Pháp
Quân khu liên hợp Quân khu Trung tâm tiếp nhận lô xe tăng T-90M "Proryv"
“Một lô gồm 11 xe tăng T-90M Proryv được hiện đại hóa đã bổ sung cho đội hình súng trường cơ giới của quân đoàn vũ trang liên hợp của Quân khu Trung tâm, đóng quân ở vùng Volga,” dịch vụ báo chí của Quân khu Trung tâm cho biết trong một tuyên bố.
Xe tăng "Đột phá" (Breakthrough) T-90M là phương tiện tiên tiến nhất trong dòng T-90, thích nghi nhất với các hoạt động trong điều kiện chiến đấu hiện đại, bao gồm cả do có khả năng bảo vệ toàn diện, điều khiển hỏa lực tự động hóa cao hiện đại cả ngày hệ thống.
Chiếc xe đã nhận được một tòa tháp mới về cơ bản và một động cơ mạnh mẽ hơn. Proryv được trang bị súng xe tăng 125 mm, cho phép sử dụng loại đạn mới, cũng như tên lửa dẫn đường, cho phép bạn tiêu diệt xe tăng địch ở khoảng cách lên tới 5 km.
Cái vẽ tranh từ mô tả mà chúng ta vẫn nghịch được MIT (Massachusetts Institute of Technology) coi là 1 trong 9 công nghệ đột phá năm 2023 này. Mỹ có MidJourney và Stable Diffusion. Nga thì có Kandinsky (hiện là version 2.1) và MasterPiece (hiện là version beta). Bất ngờ là TQ lại chưa có cái này (hình như đang làm). Bây giờ lại còn phá thai từ xa nữa
Chả hiểu sao mình lại thích tranh vẽ của Yandex MasterPiece hơn là tranh của Sherbank Kandinsky 2.1.
9 công nghệ đột phá của năm 2023 theo MIT
Bảng xếp hạng của Viện Công nghệ Massachusetts bao gồm "chiếc kéo di truyền", nhân chủng học phân tử, bản in sinh học của các cơ quan và bảy công nghệ khác sẽ ảnh hưởng đến cuộc sống của chúng ta.
CRISPR để giảm cholesterol CRISPR là một công nghệ chỉnh sửa bộ gen. Công nghệ này dựa trên việc sử dụng một phân tử RNA và protein Cas9, hoạt động giống như chiếc kéo phân tử. Phức hợp RNA-Cas9 được các nhà khoa học gửi đến một vị trí cụ thể trong DNA và cắt nó. Các nhà nghiên cứu đang tích hợp một đoạn mới, đã được sửa đổi vào khoảng trống này. Kết quả là một chuỗi DNA mới với mã di truyền đã được sửa đổi.
Một cách sử dụng có thể có của CRISPR là giảm mức cholesterol. Cholesterol cao là một vấn đề phổ biến có thể dẫn đến bệnh tim và đột quỵ. Các bác sĩ thường kê toa thuốc, chế độ ăn uống và tập thể dục cho mức cholesterol cao. Tuy nhiên, công nghệ CRISPR cho phép bạn thay thế các gen cụ thể chịu trách nhiệm về mức cholesterol cao trong cơ thể, do đó làm giảm mức độ của nó.
Mạng lưới thần kinh (neural network) để tạo hình ảnh Trí tuệ nhân tạo tạo ảnh , trước khi tạo ảnh, được đào tạo trên tập dữ liệu lớn bằng thuật toán học sâu. Các thuật toán này nghiên cứu các mẫu và mối quan hệ giữa các yếu tố hình ảnh khác nhau như hình dạng, màu sắc và kết cấu. Mạng thần kinh có thể sử dụng kiến thức này để tạo ra những hình ảnh mới có kiểu dáng và nội dung tương tự như dữ liệu huấn luyện.
Công nghệ này có thể được áp dụng trong nhiều lĩnh vực khác nhau - từ tiếp thị và thiết kế đồ họa đến công nghệ thực tế ảo và tăng cường. Tự động hóa quá trình tạo hình ảnh có thể tiết kiệm thời gian và công sức cho các nhà thiết kế, cũng như mang lại những khả năng sáng tạo mới.
RISC-V RISC-V là một bộ hướng dẫn thiết kế chip máy tính với mã nguồn mở. Chip, hay vi mạch, là một thiết bị máy tính xử lý thông tin ở dạng số không và số một.
Chip từ các nhà sản xuất như Intel và Arm có mã đóng. Do đó, các vi mạch có thể không vừa với thiết bị hoặc chúng phải được phát triển riêng nhưng phải trả phí. Mặt khác, RISC-V cung cấp một tiêu chuẩn mà bất kỳ ai cũng có thể sử dụng miễn phí và sử dụng để thiết kế chip của riêng mình.
Chip RISC-V đã bắt đầu xuất hiện trong tai nghe, ổ cứng và bộ xử lý của rô-bốt và máy tính sử dụng công nghệ trí tuệ nhân tạo. Và vào tháng 2 năm 2022, Intel đã mở một quỹ hỗ trợ các công ty sản xuất chip RISC-V.
Telemedicine để phá thai Telemedicine đã được sử dụng để thực hiện phá thai do ngày càng có nhiều lệnh cấm phẫu thuật phá thai. Phá thai bị cấm ở Palestine, Iraq, El Salvador, Senegal. Vào tháng 6 năm 2022, Tòa án Tối cao Hoa Kỳ đã hủy bỏ phán quyết về quyền phá thai.
Với telemedicine, phụ nữ có thể tham khảo ý kiến từ xa với các chuyên gia y tế và nhận thuốc để phá thai nội khoa. Ngoài ra, chăm sóc y tế từ xa cung cấp tính bảo mật. Điều này rất quan trọng đối với những phụ nữ sống ở những khu vực mà việc phá thai bị kỳ thị hoặc cấm đoán. Mặt khác, Telemedicine giúp họ chấm dứt thai kỳ mà không phải lo lắng về những hậu quả xã hội và pháp lý khi trực tiếp đến phòng khám.
Cơ quan Nội tạng "theo yêu cầu" Nội tạng theo yêu cầu là công nghệ in sinh học dựa trên những tiến bộ trong nghiên cứu tế bào gốc, kỹ thuật mô và in 3D để tạo ra các cơ quan hoạt động được. Mực in được tạo thành từ các tế bào từ các mô của bệnh nhân. Điều này là cần thiết để giảm nguy cơ đào thải nội tạng. Nhờ in sinh học, nhu cầu về người hiến tạng sẽ giảm dần và số người không chờ đến lượt và chết vì điều này có thể giảm.
điện khí hóa giao thông Nhu cầu về xe điện đang tăng lên hàng năm. Không giống như xe nhiên liệu hóa thạch, xe điện không có động cơ đốt trong. Thay vào đó, có những loại pin có thể được sạc tại một trạm sạc đặc biệt.
Lợi ích của điện khí hóa giao thông bao gồm giảm phát thải khí nhà kính, cải thiện chất lượng không khí, giảm sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch và tạo ra một hệ thống giao thông bền vững hơn. Ngoài ra, sự gia tăng của xe điện đang thúc đẩy sự đổi mới trong phát triển pin, cơ sở hạ tầng sạc và năng lượng tái tạo.
Kính thiên văn vũ trụ James Webb Kính viễn vọng James Webb là kính viễn vọng không gian lớn nhất và mạnh nhất từng được chế tạo. Nhiệm vụ của nó là nghiên cứu chi tiết về Vũ trụ. Kính thiên văn có thể phát hiện ánh sáng của các ngôi sao và thiên hà hình thành sau Vụ nổ lớn, nghiên cứu sự hình thành và tiến hóa của các hệ hành tinh, khám phá bầu khí quyển của các ngoại hành tinh, v.v.
Nó được trang bị một tấm chắn nắng lớn để bảo vệ các thiết bị nhạy cảm khỏi sức nóng của mặt trời, một camera hồng ngoại và máy quang phổ hồng ngoại gần, trung bình và xa.
Kính viễn vọng được phóng lên vũ trụ vào ngày 25 tháng 12 năm 2021. Trong thời gian này, anh ấy đã thực hiện một số khám phá. Ví dụ, ông đã phát hiện ra thiên hà xa nhất và những ngôi sao lâu đời nhất từng được tìm thấy, nghiên cứu chi tiết bầu khí quyển của ngoại hành tinh WASP-39b, tìm thấy một hành tinh có kích thước bằng Trái đất.
nhân chủng học phân tử Nhân học phân tử là nghiên cứu về sinh học và sự tiến hóa của con người thông qua phân tích DNA. Các nhà nghiên cứu nghiên cứu gen của con người dựa trên phần còn lại của xương, răng và mô. Những tiến bộ trong phương pháp phân tích DNA cổ đại đã mang đến cho các nhà nghiên cứu cơ hội nghiên cứu bộ gen của nhiều quần thể khác nhau, kể cả những quần thể đã tuyệt chủng. Điều này cho phép bạn khám phá lịch sử di cư của con người, cấu trúc quần thể của họ và lịch sử tiến hóa. Ngoài ra, nhân chủng học phân tử có thể được sử dụng để nghiên cứu mối quan hệ giữa các loài khác nhau, bao gồm cả họ hàng gần nhất của chúng ta như tinh tinh và khỉ đột. Trong tương lai, nhân học phân tử sẽ giúp nghiên cứu cơ sở di truyền của các bệnh ở người, cũng như phát triển các phương pháp điều trị mới cho các bệnh này.
tái chế pin Tái chế pin là quá trình tái sử dụng các thành phần pin đã qua sử dụng để tạo thành pin mới. Tái chế giúp bảo tồn tài nguyên, giảm lượng khí thải carbon và giảm nhu cầu sản xuất pin mới.
Quá trình tái chế bao gồm thu gom pin đã qua sử dụng, tháo rời chúng và chiết xuất các vật liệu có giá trị - niken, coban, lithium, nhôm, đồng và than chì. Các thành phần này sau đó được nấu chảy, tinh chế và sử dụng để sản xuất pin mới hoặc các sản phẩm khác như ô tô điện.
Động cơ cho máy bay nhào lộn mới của Nga đang bay thử nghiệm SibNIA đang tiến hành các chuyến bay thử nghiệm động cơ pít-tông APD-A công suất 500 mã lực, được phát triển tại Viện Động cơ Hàng không Trung tâm (CIAM), được thiết kế cho các động cơ phức tạp và nhào lộn trên máy bay hạng nhẹ ở mọi chế độ. Phiên bản nhào lộn của động cơ APD-500 hoạt động ở tốc độ năm nghìn rưỡi vòng quay mỗi phút ở chế độ cất cánh và ở tốc độ bốn nghìn năm trăm vòng quay mỗi phút. Động cơ được phê duyệt chính thức cho các chuyến bay trên ô tô AI-98 và xăng hàng không.
APD-500 là động cơ máy bay đầu tiên dành cho máy bay hạng nhẹ được phát triển ở Nga sau sự sụp đổ của Liên Xô, đã đạt đến giai đoạn thử nghiệm chuyến bay chính thức.
Новый российский авиадвигатель, советы авиаюриста и где сейчас покупать запчасти. FlightTV Выпуск144
Samara đã phát triển dự án động cơ cỡ nhỏ cho UAV Các nhà khoa học từ Đại học Samara mang tên Korolev đã phát triển một động cơ pít-tông máy bay cho máy bay không người lái. Tính mới được điều chỉnh để sản xuất quy mô lớn. Nó được báo cáo bởi TASS.
Các nhà phát triển lưu ý rằng động cơ này có thiết kế đơn giản, nhẹ và rẻ tiền.
Mikhail Orlov, phó giáo sư của Khoa Kỹ thuật Nhiệt giải thích: “Chúng tôi đã cung cấp khả năng bảo trì cao của cấu trúc và khả năng tăng đáng kể tài nguyên, điều này sẽ cho phép chúng tôi cung cấp các sửa đổi thị trường cho thiết bị chạy xăng trên mặt đất”. và Động cơ nhiệt của trường đại học. Ông cũng nói thêm rằng đối với các nhà phát triển UAV của Nga, động cơ pít-tông nhập khẩu có công suất từ 5 đến 50 mã lực không có sẵn vì giá thành cao hoặc do ngừng cung cấp cho Liên bang Nga.
Trường nhấn mạnh, trên cơ sở loại động cơ như vậy, có thể nhanh chóng tạo ra dòng động cơ máy bay nhiều xi-lanh với nhiều công suất khác nhau.
Bây giờ các chuyên gia đang làm việc để biến ý tưởng thành kim loại. Nó được lên kế hoạch để bắt đầu sản xuất động cơ tại một trong những doanh nghiệp Samara.
Chi tiết
SAMARA, ngày 4 tháng 5. /TASS/. Các nhân viên của khoa "Kỹ thuật nhiệt và Động cơ nhiệt" của Đại học Samara mang tên Korolev đã tạo ra một dự án động cơ pít-tông máy bay cho máy bay không người lái, có thể trở thành cơ sở để tạo ra một dòng động cơ vạn năng. Điều này đã được báo cáo với TASS trong dịch vụ báo chí của trường đại học.
"Sự phát triển của chúng tôi, trước hết, đáp ứng các yêu cầu đối với động cơ máy bay không người lái. Thiết kế đơn giản và phù hợp với sản xuất quy mô lớn. Trọng lượng nhẹ, dung tích lít cao và không tốn kém. ã cung cấp thiết kế có khả năng bảo trì cao và khả năng tăng đáng kể tài nguyên, điều này sẽ cho phép chúng tôi cung cấp các sửa đổi thị trường cho thiết bị chạy xăng trên mặt đất," Mikhail Orlov, Phó Giáo sư Khoa Kỹ thuật Nhi ệt và Nhiệt cho biết. Động cơ của trường đại học.
Theo dự án, sức mạnh của động cơ piston sẽ là 5 mã lực. 5 đến 50 mã lực à vượt trội hơn về trọng lượng và kích thước. Đồng thời, hệ thống điện bộ chế hòa khí trên động cơ máy bay không người lái được ưu tiên hơn so với hệ thống phun nhiên liệu hiện đại, vì nó có khả năng chống lại các tác động điện từ bên ngoài tốt hơn.
Orlov lưu ý rằng đối với các nhà phát triển máy bay không người lái của Nga, động cơ pít-tông nhập khẩu với công suất quy định hiện không có sẵn do giá cao hoặc do ngừng cung cấp cho nước này. Phó giáo sư lưu ý: “Đối với sự phát triển của Nga, thực tế không có gì trong lĩnh vực này.
Trường đại học lưu ý rằng trên cơ sở một động cơ như vậy, có thể nhanh chóng tạo ra một dòng động cơ máy bay nhi ều xi-lanh có công suất và sơ đồ khác nhau. Với sự gia tăng nguồn động cơ, có thể chuyển đổi các sửa đổi máy bay thành phương tiện cơ giới hạng nhẹ và thi ết bị chạy xăng gia dụng: máy xới đất, khối động cơ, máy cắt cỏ và cưa máy.
Giờ đây, sự phát triển của Đại học Samara sẽ phải được thể hiện bằng kim loại để hoàn thành chương trình thử nghiệm và tinh chỉnh, sau đó được đưa vào sản xuất tại một trong các doanh nghiệp của Samara.
Skoltech cho biết ChatGPT thiếu kiến thức về lịch sử và văn học Nga Theo phó giám đốc Trung tâm Năng lực NTI Alexander Sivolobov, hệ thống này cũng không có đủ kiến thức chuyên môn về các tác phẩm của các tác giả Nga nổi tiếng về triết học, chính trị và ngữ văn.
Mô hình ngôn ngữ ChatGPT được đào tạo trên một số lượng hạn chế các văn bản tiếng Nga, dẫn đến vấn đề thiếu kiến thức trong hệ thống về các sự kiện lịch sử và tác phẩm văn học, trong số những thứ khác, được nghiên cứu ở Nga như một phần của chương trình giáo dục. Điều này đã được Alexander Sivolobov, phó giám đốc Trung tâm năng lực của Sáng kiến công nghệ quốc gia (NTI) về truyền thông không dây và Internet vạn vật có trụ sở tại Viện Khoa học và Công nghệ Skolkovo (Skoltech) công bố với TASS vào Chủ nhật.
Ông lưu ý rằng các thư viện dữ liệu của hệ thống ChatGPT bao gồm đủ tài liệu bằng tiếng Nga để giao tiếp với nó mà không cần dịch.
"Tuy nhiên, có một vấn đề. Một số lượng hạn chế các văn bản tiếng Nga đã được sử dụng trong khóa đào tạo. Kết quả là hệ thống thiếu kiến thức về các sự kiện trong lịch sử của chúng tôi, về văn học, bao gồm cả chương trình giảng dạy ở trường. Nó cũng không có đủ chuyên môn về các tác phẩm của các tác giả Nga nổi tiếng về triết học, chính trị, ngữ văn và lịch sử", chuyên gia này nói.
Nhà khoa học nhớ lại rằng ChatGPT đã được đào tạo trên cơ sở dữ liệu văn bản, dung lượng là 570 gigabyte.
"Đây là rất nhiều. Nhưng còn lâu mới là toàn bộ lượng kiến thức thuộc phạm vi công cộng," nhà nghiên cứu nói thêm.
Mô hình ngôn ngữ lớn Chatbot ChatGPT của OpenAI được ra mắt vào cuối tháng 11 năm 2022. Dịch vụ này tương tác với người dùng ở chế độ hộp thoại. Trí tuệ nhân tạo dựa trên mô hình ngôn ngữ GPT-3.5 có thể trả lời các câu hỏi bổ sung, thừa nhận lỗi của mình, thách thức các cơ sở không chính xác và từ chối các yêu cầu không liên quan. Vào giữa tháng 3, công ty đã giới thiệu mẫu tiếp theo - GPT-4. Các khả năng của dịch vụ đã thu hút sự chú ý rộng rãi của công chúng, bao gồm cả ở Nga.
Vào tháng 3, hơn một nghìn chuyên gia trong lĩnh vực trí tuệ nhân tạo, bao gồm cả Elon Musk, đã công bố một bức thư ngỏ kêu gọi tạm dừng các hệ thống đào tạo mạnh hơn GPT-4 trong ít nhất sáu tháng do một quá trình không được kiểm soát trong khu vực này có thể gây ra mối đe dọa cho nhân loại. Cuối tháng 4, Musk đã phát biểu ủng hộ quy định của chính phủ đối với lĩnh vực này, đồng thời công bố kế hoạch tạo bot trò chuyện TruthGPT - "AI tìm kiếm sự thật tối đa cố gắng hiểu bản chất của vũ trụ."
Sber tuần trước đã phát hành phiên bản mạng thần kinh đa phương thức GigaChat của riêng mình. Cô ấy có thể giải quyết nhiều vấn đề trí tuệ: bắt chuyện, viết văn bản, trả lời các câu hỏi thực tế. Việc đưa kèm theo mô hình Kandinsky 2.1 vào mang lại cho mô hình kỹ năng tạo hình ảnh.
Skoltech công bố lợi thế của các quốc gia có giá năng lượng thấp trong việc phát triển AI Theo phó giám đốc Trung tâm Năng lực NTI Alexander Sivolobov, giải pháp cho vấn đề tiêu thụ năng lượng cao của các chatbot "thông minh" có thể là phát triển chip mới
Chi phí điện thấp có thể là một lợi thế rõ ràng nhưng đáng kể đối với các quốc gia đang phát triển các mô hình ngôn ngữ lớn như ChatGPT do mức tiêu thụ năng lượng cao của các công nghệ này. Ý kiến này đã được Alexander Sivolobov, Phó Giám đốc Trung tâm Năng lực của Sáng kiến Công nghệ Quốc gia (NTI) về Truyền thông Không dây và Internet vạn vật tại Viện Khoa học và Công nghệ Skolkovo (Skoltech) bày tỏ với TASS vào thứ Bảy.
Theo các chuyên gia, một nghìn truy vấn của các mô hình như ChatGPT của OpenAI cần 1-4 kWh điện. Nhà nghiên cứu giải thích rằng con số này nhiều hơn khoảng 3-10 lần so với những gì cần thiết cho hoạt động của một công cụ tìm kiếm (Google hoặc Yandex) với cùng số lượng yêu cầu. So với máy tính xách tay, một yêu cầu ChatGPT tiêu thụ cùng một lượng điện năng mà máy tính xách tay sử dụng trong hai phút làm việc.
“Mức tiêu thụ năng lượng cao là một yếu tố chính ảnh hưởng đến sự phát triển hơn nữa của trí tuệ nhân tạo, điều này không phải lúc nào cũng rõ ràng. Ví dụ, các quốc gia có nguồn điện hạn chế hoặc giá điện cao, chẳng hạn như nhiều quốc gia ở Châu Âu, có thể bị tụt hậu trong việc phát triển các sản phẩm mới dựa trên trí tuệ nhân tạo. Đơn giản là vì ở các quốc gia khác, chẳng hạn như ở Nga hoặc Hoa Kỳ, sự phát triển của họ mang lại nhiều lợi nhuận hơn", Sivolobov nói.
So sánh các điều kiện để phát triển mô hình AI ở các quốc gia khác nhau, chuyên gia lưu ý mức giá gần như giống nhau đối với người tiêu dùng bán buôn điện giữa các công ty kỹ thuật số lớn (như Microsoft, Amazon, Google) được cung cấp ở Nga và Hoa Kỳ.
“Rất khó để có được mức giá thấp ở châu Âu. Về cơ bản, bạn phải mua và xây dựng nhà máy năng lượng mặt trời hoặc năng lượng gió của riêng mình, khi đó giá sẽ rẻ,” ông giải thích.
Nhà khoa học cũng lưu ý rằng giải pháp cho vấn đề tiêu thụ nhiều năng lượng của các bot trò chuyện "thông minh" có thể là phát triển các con chip mới được thiết kế để hoạt động với AI. "Điều này có thể làm giảm đáng kể chi phí điện và đẩy nhanh sự phát triển của công nghệ," Sivolobov nói.
Khả năng này của Geran Chiếc máy bay không người lái này gần như không thể bị phát hiện. Các hệ thống phòng không thông thường không thể bắt được tín hiệu do tốc độ tương đối thấp - 150-180 km / h, độ cao thấp - khoảng 60 m và tín hiệu nhiệt yếu.
có lẽ cũng đúng với Lancet nhỉ, dù dĩ nhiên giá trị thông số 2 cái không giống nhau?
Và Geraniums cũng đang phát triển: họ bắt đầu nhận thấy những chiếc máy bay không người lái khác thường với bộ giảm thanh và các động cơ khác nhau
Một chiếc UCAV gần như khó nắm bắt ngay cả với tiếng động cơ rất lớn giờ gần như im lặng. Điều này sẽ xảy ra như thế nào đối với kẻ thù: một vấn đề hay một thảm họa?
Hoa bạn không muốn Máy bay không người lái "Geran" là một loại đạn hoặc đạn bay. Mọi người gọi những thiết bị như vậy là máy bay không người lái kamikaze. UAV có thiết kế với cánh hình tam giác, biến thành thân máy bay hình trụ. Chiều dài của thiết bị là 3,5 m, sải cánh 2,5 m, có khả năng mang tới 50 kg thuốc nổ tích hợp ở mũi tàu, với tổng trọng lượng 200 kg.
Có vẻ như chúng tôi đang mô tả máy bay không người lái chiến đấu phổ biến nhất. Tuy nhiên, "Geranium" có một tính năng quan trọng khiến kẻ thù gặp rắc rối lớn. Thực tế là chiếc máy bay không người lái này gần như không thể bị phát hiện. Các hệ thống phòng không thông thường không thể bắt được tín hiệu do tốc độ tương đối thấp - 150-180 km / h, độ cao thấp - khoảng 60 m và tín hiệu nhiệt yếu. Phòng không cực kỳ hiện đại có thể cố gắng giải quyết vấn đề như vậy, nhưng có khá ít chúng trên thế giới. Do đó, các nỗ lực đang được thực hiện để loại bỏ Geranium với lực lượng nhỏ hơn. Tình hình được bình luận bởi một chuyên gia quân sự, biên tập viên của tạp chí Kho vũ khí của Tổ quốc Alexei Leonkov:
“Khi họ chuyển sang bắn vũ khí nhỏ vào máy bay không người lái, điều này cho thấy bên đó không có hệ thống phòng không hiệu quả”.
Tuy nhiên, ngay cả ở đây mọi thứ không diễn ra suôn sẻ như vậy. Đối với vũ khí nhỏ, tốc độ 180 km / h là quá cao. Không thể nhắm vào mục tiêu nhanh có kích thước nhỏ, cũng có khả năng cơ động cao. Theo Leonkov:
“Đối với vũ khí nhỏ - súng máy, súng máy, không phải lúc nào chúng cũng tự biện minh là phương tiện phòng không. Điều này đòi hỏi các hệ thống chuyên dụng không chỉ có thể theo dõi Geranium mà còn có thể bắn trước chúng. Và từ súng máy, và thậm chí còn hơn thế nữa từ súng trường hai nòng, gần như không thể làm được điều này. Xác suất bắn trúng Geranium để máy bay không người lái không hoàn thành chuyến bay của mình bằng cách bắn trúng mục tiêu là rất thấp, gần như bằng không.
Một cấu trúc không thể tiếp cận như vậy, có khả năng bao phủ tới 2500 km, trở nên cực kỳ nguy hiểm. Sự quyến rũ của nó được thêm vào bởi một bệ phóng trông giống như một chiếc xe tải. Nó có thể phóng 5 máy bay không người lái cùng một lúc. Một số cài đặt trong số này, đứng thành một hàng, sẽ gửi cả một đàn kamikaze khó nắm bắt về phía kẻ thù.
Chiến đấu chống lại sự không hoàn hảo Ngoài những điều được mô tả, "Phong lữ" còn có những ưu điểm khác. Ví dụ, cô ấy có một chiếc đinh vít bằng gỗ giúp cô ấy ít bị radar nhìn thấy hơn. Ngoài ra, bộ máy khá nhẹ và thiết kế đơn giản nên việc lắp ráp nhanh chóng và tiết kiệm. Tất cả những điều trên có ảnh hưởng tốt đến giá của máy bay không người lái - nó tương đối thấp, đặc biệt là do hiệu quả cao của máy bay không người lái.
Với tất cả những điểm cộng này, có một loại điểm trừ. Ở đuôi tàu là động cơ piston Trung Quốc MD 550 công suất 50 mã lực.Do thiết kế pít-tông, máy bay không người lái để lại dấu chân nhiệt nhỏ hơn, tuy nhiên, động cơ như vậy tạo ra âm thanh khá lớn. Vào ban đêm, tiếp cận của "Gerani" có thể được nghe thấy từ 15-20 km. Tính năng này thậm chí còn đặt cho máy bay không người lái biệt danh "mô tô bay". Điều đáng chú ý ở đây là, mặc dù đã được phát hiện sớm như vậy, máy bay không người lái vẫn nằm ngoài tầm với của sự hủy diệt.
Giống như tất cả các công nghệ, và thậm chí có thể nhanh hơn, robot chiến đấu đang phát triển về mặt công nghệ. Bây giờ Geranium-2 đang được sử dụng và mẫu Geran-1 đã được sử dụng trước đó. Nó có trọng lượng đầu đạn nhẹ hơn (15 kg), tầm bay khoảng 900 km và động cơ kém mạnh mẽ hơn dựa trên MDR-208 của Trung Quốc. Giờ đây, một sửa đổi khác của máy bay không người lái đã xuất hiện - với động cơ loại MD275, giống như một nửa của động cơ 4 xi-lanh MD 550.
Thành công chính là người ta đã nhìn thấy Hoa phong lữ với bộ phận giảm thanh. Điều này có nghĩa là biệt danh "moped" không còn phù hợp nữa. Có một yếu tố không chắc chắn: không dễ để nhận ra một máy bay không người lái đang bay bằng âm thanh. Nhờ động cơ và bộ giảm thanh mới, việc tiếp cận UAV, đặc biệt là từ một hướng bất ngờ, trở thành một thảm họa thực sự.
khu vườn bí mật Có một số giả thuyết về nơi Geraniums xuất xứ. Bản sửa đổi đầu tiên là bản sao của máy bay không người lái Shahed-131 của Iran và bản sửa đổi thứ hai là Shahed-136. Về vấn đề này, phương Tây đã không bỏ lỡ cơ hội cáo buộc Iran cung cấp vũ khí cho Nga. Như ấn phẩm trực tuyến 360tv.ru viết:
“Hội đồng Liên minh Châu Âu đã thông qua các biện pháp trừng phạt chống lại Iran “với tốc độ cực nhanh”... Các hạn chế đã được áp đặt đối với 5 người Iran và 3 tổ chức bị cáo buộc cung cấp máy bay không người lái cho Nga.”
Đồng thời, không có biện pháp nào được áp dụng đối với chính Iran cấm nhập khẩu vũ khí, đặc biệt là các phương tiện không người lái không được trang bị đầu đạn. Đến lượt mình, lãnh đạo đất nước bác bỏ các cáo buộc về những hành động này.
Khả thi hơn là giả thiết rằng phong lữ thảo được sản xuất tại Nga theo thiết kế của Iran. Nó dễ dàng và rẻ hơn so với việc mang chúng từ nước ngoài. Có lẽ một số cải tiến thậm chí đang được thực hiện đối với thiết kế nước ngoài.
Có thể giả định rằng trong tương lai không xa, nỗ lực của các kỹ sư hai nước sẽ cho ra đời một loại máy bay không người lái ma đặc biệt nguy hiểm khiến bất kỳ kẻ thù nào cũng phải khiếp sợ.
Tạp chí Military Thought của Bộ Quốc phòng đưa tin, Nga đang nghiên cứu chế tạo các hệ thống tác chiến chống vệ tinh: máy bay tiêm kích đán h chặn MiG-31D với tên lửa chống vệ tinh và máy bay có laser chiến đấu dựa trên Il-76. Tiền thân của cái thứ hai đã xuất hiện ngay cả trước khi Liên Xô sụp đổ và đã thể hiện được bản thân trong hành động. Được biết, phiên bản hiện đại của nó sẽ có nhiều chức năng cao cấp hơn.
Liên Xô quá khứ Il-76 với tia laser “Ví dụ về các tổ hợp PSB của Nga được tạo ra trên một căn cứ di động và được di dời là: tổ hợp Kontakt PKO dựa trên máy bay chiến đấu đánh chặn hạng nặng MiG-31; hệ thống laser chiến đấu A60 "Sokol-Echelon" dựa trên máy bay vận tải Il-76; hệ thống laser chiến đấu "Peresvet", - RBC viết có liên quan đến "Tư tưởng quân sự". Cần lưu ý rằng các kế hoạch tạo ra những khu phức hợp như vậy đã được lên tiếng vào năm 2009. Tuy nhiên, trư ớc đó việc phát triển A-60 và "Contact" đã được thực hiện bởi các chuyên gia Liên Xô.
Công việc sản xuất Il-76 với tia laser chiến đấu đã được thực hiện tại OKB. GM Beriev từ giữa những năm 1970. Chuyến bay đầu tiên diễn ra vào năm 1981: hóa ra một chiếc máy bay có tổ hợp laser đã thực hiện việc mở rộng lãnh thổ ngay trước khi Liên Xô sụp đổ. Nó được biết đến ngay cả về một trường hợp ứng dụng trong điều kiện thực tế. Đúng vậy, vào thời điểm đó, nó được tạo ra để bắn hạ những quả bóng bay mà khối phương Tây không ngừng phóng về phía Nga để do thám. Nhưng có tính đến sự phát triển của công nghệ, giờ đây tia laser có thể được thay thế bằng một thứ mạnh hơn - để tiếp cận không gian gần.
Tính đến kinh nghiệm trước đây, thật hợp lý khi cho rằng công nghệ này hầu hết đã hoàn thiện và tài liệu thiết kế của dự án Liên Xô có thể đã được bảo tồn.
Hầu như không có thông tin về sự tiếp tục phát triển ở nước Nga hiện đại. Vào năm 2012, mọi thứ bắt đầu khởi sắc khi họ cùng TANTK. GM Beriev đã tiếp tục công việc tạo ra một hệ thống có tên là Sokol-Echelon. Năm 2018 có nói tiến độ đang chuyển nhưng nhìn chung chưa thể kết luận về tiến độ của dự án.
Những phát triển khác để chống lại các vệ tinh Với dự án "Contact", câu chuyện cũng tương tự. Chuyên gia quân sự Alexei Leonkov nói với Izvestia:
“Sự kết hợp giữa MiG-31 và tên lửa chống vệ tinh Kontakt là một bước phát triển của Liên Xô . Nó đã được đưa đến một nguyên mẫu, nhưng nó không được đưa vào sản xuất, bởi vì các hệ thống khác hiệu quả hơn đã xuất hiện có thể bắn hạ chính xác tên lửa trên quỹ đạo.
Đối với hệ thống laser Peresvet, vào mùa xuân năm ngoái, người đứng đầu Roskosmos và vào thời điểm đó là Phó Thủ tướng Yuri Borisov đã công bố việc giao sản phẩm hàng loạt cho Lực lượng Vũ trang. Sự phát triển có khả năng "làm mù" các hệ thống vệ tinh ở độ cao 1,5 nghìn km.
Như bạn có thể thấy, các chuyên gia Nga đã tích cực cải tiến thiết bị cho tàu vũ trụ "lóa mắt" và vì lý do chính đáng. Các phức hợp laser có thể khá hiệu quả trong thực tế.
Nếu cần thiết, chúng có thể được làm cố định, và thậm chí còn có những thứ như vậy đang được sử dụng. Mặt khác, khi sử dụng máy bay, yếu tố như thời tiết xấu sẽ được san bằng, vì máy bay có thể bay cao hơn.
Cuối cùng, khía cạnh tài chính cũng đóng một vai trò. Chi phí cho một lần bắn laser thấp hơn rất nhiều so với việc sử dụng tên lửa, như trong tình huống với MiG-31. Phương pháp này phù hợp hơn với các vệ tinh lớn và nặng, theo định nghĩa là không thể sản xuất với số lượng lớn.
