Hai mẫu xe bọc thép bánh lốp mới của Nga được sản xuất hàng loạt
Ngày 9 tháng 5 năm 2023 tại Lễ duyệt binh Chiến thắng ở Mátxcơva không phải không có sản phẩm mới. Chúng là xe bọc thép Akhmat và Spartak của Nga được tạo ra vào năm 2022 và đã được đưa vào sản xuất hàng loạt. Chúng được tạo ra trên khung gầm của các phương tiện KamAZ và Ural, tương ứng, đã được sản xuất thành thạo, và theo thông tin được công bố chính thức, chúng đã được sử dụng trong khu vực hoạt động quân sự đặc biệt.
Chúng tôi đã viết về xe bọc thép 3-STS Akhmat ( xem tài liệu năm 2022 ). Đặc điểm chính của nó là khả năng thích ứng với sản xuất hàng loạt - so với một chiếc xe bọc thép có kích thước tương tự, Typhoon-K đã giảm được khoảng 7 lần chi phí lao động sản xuất (!) "Akhmat" trên khung gầm ba trục 6x6 KamAZ-5350 được sản xuất tại nhà máy Remdizel (công ty con của KamAZ, chuyên sản xuất theo đơn đặt hàng quân sự). Phi hành đoàn và quân đội được bố trí trong một khối thân tàu duy nhất có thể ở được, được bảo vệ khỏi đạn pháo từ các loại vũ khí nhỏ (súng máy, súng máy, súng trường) và các mảnh đạn pháo. 4 ghế đầu tiên (bao gồm cả ghế lái) được lắp đặt "giống như ô tô con", 6 ghế còn lại được bố trí ở phần sau của khoang, dọc hai bên.Lối vào bên trong xe bọc thép được cung cấp bởi hai cặp cửa bên và cửa có bản lề ở đuôi xe. Các nhà phát triển báo cáo rằng 3-STS "Akhmat" đảm bảo sự sống còn của phi hành đoàn trong trường hợp phát nổ mìn chống tăng có sức công phá tương đương 8 kg TNT. Máy có thể được trang bị một số loại vũ khí.
3-STS "Akhmat" tại Lễ duyệt binh Chiến thắng, ngày 9 tháng 5 năm 2023, Moscow
Mẫu xe bọc thép bánh lốp thứ hai, tại Lễ duyệt binh Chiến thắng ở Mátxcơva năm 2023, đã xuất hiện trong tình trạng sản phẩm nối tiếp - nhẹ hơn Akhmat, xe bọc thép AMN-590951 Spartak . Nó được phát triển bởi công ty VPK-Ural từ Miass và dựa trên khung gầm 2 trục của xe Ural với thiết kế không khung và thân xe chịu lực. "Spartak" vận chuyển 9 máy bay chiến đấu với đầy đủ vũ khí và có thể bảo vệ chúng khỏi vụ nổ mìn nặng tới 6 kg. Lớp giáp của thân tàu rõ ràng giống với Akhmat.
AMN-590951 "Spartak" tại Cuộc diễu hành Chiến thắng, ngày 9 tháng 5 năm 2023, Moscow
Sản xuất máy bay không người lái FPV ra mắt ở vùng Zaporozhye Trung tâm sản xuất máy bay không người lái FPV (góc nhìn thứ nhất, "góc nhìn thứ nhất") "Đôi cánh chiến thắng" đã bắt đầu hoạt động ở vùng Zaporozhye. Các UAV sẽ hoạt động như máy bay không người lái kamikaze và được sử dụng để thả lựu đạn. Điều này được TASS đưa tin có liên quan đến lời của chủ tịch phong trào "Chúng ta cùng với nước Nga" Vladimir Rogov.
Rogov nhấn mạnh rằng trong khuôn khổ dự án Đôi cánh chiến thắng, không chỉ sản xuất máy bay không người lái mà cả những người điều khiển UAV cũng đang được đào tạo.
"Dự án Đôi cánh chiến thắng là một hướng hoạt động mới của chúng tôi, việc sản xuất máy bay không người lái FPV đã được triển khai ở vùng Zaporozhye. Họ đã làm việc trên đường liên lạc để trinh sát dưới dạng máy bay không người lái kamikaze và máy bay không người lái thả lựu đạn. Bây giờ chúng tôi có thể nói về việc sản xuất hàng trăm máy bay không người lái trong một tháng," Rogov nói.
Ông cũng nhấn mạnh rằng những máy bay không người lái này là sản phẩm của Zaporozhye.
Hiện tại, trung tâm đào tạo Wings of Victory đào tạo khoảng 15 người.
“Bây giờ chúng tôi có khoảng một chục rưỡi người đang nghiên cứu về bộ điều biến, tức là trên máy tính và đeo kính [thực tế ảo]. Khi bạn bay được 100-150 giờ theo cách này, bạn sẽ chuyển sang sử dụng máy bay không người lái trực tiếp. <...> Những người sẵn sàng học tập sẽ giúp quân đội," Rogov nói.
Trước đó đã có báo cáo rằng lô máy bay không người lái FPV "Ghoul" đầu tiên, được lắp ráp ở vùng Sverdlovsk, đã hoàn thành thành công các cuộc thử nghiệm ở vùng NVO.
Súng chống máy bay không người lái "Harpy" được thử nghiệm gần Donetsk
Bộ triệt UAV đã được thử nghiệm trên một trong những máy bay không người lái DJI Mavic Pro phổ biến nhất trong vùng NMD, được sử dụng cho cả hai bên, bao gồm cả máy bay không người lái tấn công để thả đạn vào vị trí của kẻ thù.
Khi máy bay không người lái bị súng Harpy tác động, UAV sẽ mất liên lạc với bảng điều khiển của người điều khiển và bị đóng băng tại chỗ hoặc đi đến địa điểm cất cánh. Do tác động của súng lên máy bay không người lái, tọa độ của "điểm nhà" có thể thay đổi và máy bay trực thăng, sau khi bị Harpy đánh chặn, bay hạ cánh theo hướng không xác định đối với người điều khiển. RIA Novosti thông báo như thế nào, trong quá trình thử nghiệm, tất cả các thông số chính của tổ hợp chống máy bay không người lái đã được xác nhận.
"Harpy" được cung cấp năng lượng bởi pin lithium-ion, thời gian sạc là đủ trong khoảng 60 phút. Tầm bắn của súng từ 500 mét đến 2 km.
Trước đó, tại triển lãm IDEX-2023 ở Abu Dhabi, tổ chức Ruselectronics đã giới thiệu một trong những hệ thống đối phó UAV Pishchal-Pro nhẹ nhất trên thị trường. Sản phẩm được kích hoạt ngay lập tức và cho phép ngăn chặn hoạt động của các kênh liên lạc, điều khiển và điều hướng máy bay không người lái được sử dụng để trinh sát chiến thuật và vận chuyển hàng hóa nguy hiểm đến các đối tượng được bảo vệ.
Tổ hợp Pishchal-PRO cung cấp các biện pháp đối phó với máy bay không người lái ở khoảng cách hơn 2 km và hoạt động đồng thời ở 5 dải tần, giúp giảm đáng kể thời gian chọn tham số chế áp.
Một lô súng chống máy bay không người lái "Harpy" được bàn giao cho quân nhân Một trong những công ty Sakhalin đã tặng súng chống máy bay không người lái Harpy cho quân nhân. Các máy bay chiến đấu BVO đã thử nghiệm các sản phẩm. Điều này đã được báo cáo bởi dịch vụ báo chí của Quân khu phía đông.
"Tại Sakhalin, các quân nhân của đơn vị tác chiến điện tử (EW) thuộc quân đoàn Quân khu phía Đông, nhân viên của một trong những tổ chức thương mại của vùng đảo đã bàn giao súng chống máy bay không người lái hiện đại. Buổi lễ trao tặng phương tiện Cuộc chiến chống lại máy bay quadrocopters diễn ra tại thao trường Troitsky, nơi các tình nguyện viên và quân nhân của Lực lượng Phòng không được huấn luyện hàng ngày trước khi được gửi đến khu vực hoạt động quân sự đặc biệt", báo cáo cho biết.
Được biết, sau khi nhận súng, các quân nhân đã tiến hành huấn luyện chế áp UAV trinh sát giả địch. Dịch vụ báo chí nói thêm rằng "Harpies" tỏ ra hiệu quả.
"Điều này sẽ cho phép các quân nhân của Lực lượng Phòng không bảo vệ các địa điểm triển khai nhân sự và vũ khí khỏi máy bay không người lái của kẻ thù trong khu vực của Lực lượng Phòng không," dịch vụ báo chí của quận nhấn mạnh.
Trước đó, có thông tin cho rằng Harpy đã được thử nghiệm trong khu vực hoạt động đặc biệt trên máy bay trực thăng DJI Mavic Pro. Kẻ thù sử dụng máy bay không người lái này như một máy bay không người lái tấn công. Tổ hợp chống máy bay không người lái làm cho máy bay không người lái "ngắt kết nối" khỏi bảng điều khiển của người điều khiển UAV. Do đó, máy bay không người lái hoặc "đóng băng" tại chỗ hoặc đi đến nơi cất cánh và hạ cánh.
"Harpy" được cung cấp bởi pin lithium-ion. Tầm bắn của súng từ 500 m đến 2 km.
Nga phát triển vật liệu composite hàng không, không phải chỉ cho MS-21 đâu
Liên bang Nga tăng cường sản xuất vật liệu composite cho Su-57 ONPP "Technology" A.G. Romashina (một phần của tập đoàn nhà nước "Rostec") đã tăng cường sản xuất vật liệu composite mới được sử dụng để sản xuất máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm Su-57. Điều này được TASS đưa tin có liên quan đến lời của Phó giám đốc Rostec Vladimir Artyakov.
Artyakov nhấn mạnh rằng việc sản xuất vật liệu cho các thiết bị dân sự và quân sự tại các doanh nghiệp của Rostec không phụ thuộc vào các công ty nước ngoài.
"Chúng tôi đã bắt đầu chương trình thay thế nhập khẩu từ vài năm trước và ngày nay chúng tôi đang đáp ứng nhu cầu của ngành hàng không vũ trụ với tất cả các nguyên liệu chính, bao gồm cả việc tăng cường sản xuất máy bay chiến đấu Su-57. <...> Chúng tôi hoàn thành các nhiệm vụ của đơn đặt hàng quốc phòng của nhà nước và các dự án dân dụng đúng lúc, chúng tôi tạo ra vật liệu mới", - ông nói.
Vật liệu composite mới không chỉ bền hơn gỗ delta mà còn cả hợp kim nhôm, trong khi nhẹ hơn nhiều. Nhờ họ, những cơ hội mới đã mở ra cho các nhà thiết kế máy bay để tạo ra một thế hệ thiết bị hàng không mới.
"Chúng ta phải cung cấp cho các nhà sản xuất máy bay những vật liệu hiện đại, bởi vì nếu không có chúng thì không thể tạo ra thiết bị mới, thứ mà tương lai của đất nước chúng ta phụ thuộc phần lớn vào đó. Vấn đề này trở nên đặc biệt gay gắt sau khi các công ty nước ngoài rời khỏi Nga", Artyakov nói thêm.
THAM KHẢO : Doanh nghiệp Nghiên cứu và Sản xuất Obninsk "Technology" được đặt theo tên. A.G. Romashina phát triển và tạo ra các sản phẩm từ vật liệu phi kim loại cho ngành hàng không, tên lửa và công nghệ vũ trụ và vận tải. Doanh nghiệp được thành lập vào năm 1959 và từ năm 2010 là một phần của tập đoàn nhà nước Rostec.
Su-57 (chỉ số dự án T-50) là máy bay chiến đấu đa năng thế hệ thứ năm của Nga được phát triển bởi Cục thiết kế Sukhoi (một phần của UAC của Tập đoàn Nhà nước Rostec) như một phần của chương trình nhắm mục tiêu toàn diện PAK FA. Máy bay này được thiết kế để thay thế máy bay chiến đấu hạng nặng Su-27 trong Lực lượng hàng không vũ trụ Nga và được thiết kế để tiêu diệt tất cả các loại mục tiêu trên không, trên mặt đất và trên mặt đất. Vào mùa hè năm 2019, việc sản xuất hàng loạt máy bay chiến đấu đã được bắt đầu. Bây giờ Su-57 được sử dụng trong một chiến dịch đặc biệt ở Ukraine.
Tổ chức Thương mại Thế giới WTO đang trên bờ vực sụp đổ.
Tờ Le Monde của Pháp viết:
Tổ chức Thương mại Thế giới đã suy giảm kể từ năm 2008. - Hiện nay, trước sự cô lập của hai nền kinh tế lớn nhất thế giới - Hoa Kỳ và Trung Quốc, cùng với tranh chấp với Liên minh Châu Âu, tổ chức này trở nên yếu ớt hơn bao giờ hết.
- Các quy tắc của Tổ chức Thương mại Thế giới không được tuân thủ trong 2/3 giao dịch của hai quốc gia cạnh tranh này, cho thấy sự sụp đổ của tổ chức này trong tương lai gần.
- Kể từ năm 2020, tổng thống Mỹ Joe Biden đã tiếp bước người tiền nhiệm bằng cách coi việc tái công nghiệp hóa Hoa Kỳ là ưu tiên hàng đầu của mình. Kế hoạch trợ cấp khổng lồ được bỏ phiếu vào mùa hè này ủng hộ quá trình chuyển đổi sinh thái, Đạo luật Giảm lạm phát, đã coi thường các quy tắc của WTO một cách đáng xấu hổ.
- Nếu giấy khai tử của WTO vẫn chưa được viết, vai trò trung tâm của nó trong việc điều phối thương mại thế giới sẽ bị nghi ngờ rộng rãi.
- Các vấn đề an ninh và địa chính trị hiện được ưu tiên hơn sự phụ thuộc lẫn nhau về kinh tế. Đây là con dốc nguy hiểm, có nguy cơ dẫn đến quy luật của kẻ mạnh nhất, kẻ yếu nhất thời.
Sự suy tàn của WTO, mối đe dọa đối với sự ổn định toàn cầu Việc đặt câu hỏi về vị trí trung tâm của Tổ chức Thương mại Thế giới trong việc điều phối thương mại thế giới là một con dốc nguy hiểm, có nguy cơ dẫn đến ưu thế của luật kẻ mạnh nhất, vào thời điểm tồi tệ nhất.
Spoiler
Click nếu muốn xem chi tiết
Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO) phải đối mặt với một cuộc khủng hoảng hiện hữu. Kể từ khi được thành lập vào tháng 1 năm 1995, tổ chức này đã đồng hành cùng sự mở rộng chưa từng có của thương mại quốc tế, bằng cách làm cho thương mại trôi chảy hơn nhờ hạ thấp các rào cản hải quan và hội tụ các tiêu chuẩn giữa các quốc gia. Việc Trung Quốc gia nhập tổ chức vào năm 2001 đã đẩy nhanh quá trình toàn cầu hóa này một cách đáng kể, hứa hẹn sự thịnh vượng kinh tế và ổn định địa chính trị lớn hơn cho tất cả mọi người.
Nhưng, trong một vài năm, chiếc máy đã bị hỏng. Khủng hoảng tài chính năm 2008, các cuộc vận động chính trị chống phi công nghiệp hóa ở các nước phát triển, sự trỗi dậy của chủ nghĩa độc quyền, thách thức đối với quyền bá chủ của Trung Quốc đối với quyền lực của Mỹ và cuối cùng là sự suy yếu của chuỗi cung ứng do đại dịch Covid-19 gây ra: những nguyên nhân gây ra câu hỏi về toàn cầu hóa tăng lên gấp bội, đe dọa WTO với sự lỗi thời.
Trong vài năm, tổ chức đã trở thành một bộ máy hành chính mà sự nặng nề của nó chỉ ngang bằng với việc không thể tạo ra sự đồng thuận của 164 thành viên sáng lập ra nó. Trong khi các cuộc đàm phán đang bị đình trệ, các tranh chấp đang nhân lên, các rào cản về tập quán và quy chuẩn được dựng lên ở hầu hết mọi nơi. Vài ngày trước, trong cuộc họp chung cuối cùng của WTO, tổng giám đốc, Ngozi Okonjo-Iweala, chỉ có thể lấy làm tiếc về sự bất lực của tổ chức trong việc kích thích một động lực mới.
Một hệ thống bị hỏng Ngay từ năm 2016, Donald Trump đã nêu bật những giới hạn của một thể chế khó thở. Lời chỉ trích không phải là không có cơ sở, nhưng thay vì làm việc để đại tu tổ chức thông qua quản trị mới và cải cách phương thức hoạt động, Hoa Kỳ lại thích áp dụng chính sách tồi tệ nhất bằng cách làm tê liệt cơ quan giải quyết tranh chấp, cơ quan trọng tài của WTO .
Sự xuất hiện của Joe Biden trong Nhà Trắng đã làm dấy lên hy vọng tạo động lực mới cho chủ nghĩa đa phương. Vô ích. Kể từ năm 2020, tổng thống Mỹ đã tiếp bước người tiền nhiệm bằng cách coi việc tái công nghiệp hóa Hoa Kỳ là ưu tiên hàng đầu của mình. Kế hoạch trợ cấp khổng lồ được bỏ phiếu vào mùa hè này ủng hộ quá trình chuyển đổi sinh thái, Đạo luật Giảm lạm phát, đã coi thường các quy tắc của WTO một cách đáng xấu hổ.
Các cuộc biểu tình của Liên minh châu Âu (EU), được Emmanuel Macron thực hiện vào đầu tháng 12 trong chuyến công du tới Washington, không có cơ hội thay đổi quỹ đạo của Hoa Kỳ. Bằng cách khuyến khích người châu Âu bắt chước họ, họ chỉ làm suy yếu thêm một hệ thống vốn đã ốm yếu.
Những căng thẳng này với EU làm tăng thêm sự cạnh tranh giữa Trung Quốc và Hoa Kỳ. Hai phần ba thương mại giữa hai nước không tôn trọng các quy định của WTO. Khi hai cường quốc lớn nhất thế giới thoát khỏi khuôn khổ này, rất khó để yêu cầu các quốc gia khác tiếp tục cuộc chơi.
Nếu giấy khai tử của WTO vẫn chưa được viết, vai trò trung tâm của nó trong việc điều phối thương mại thế giới sẽ bị nghi ngờ rộng rãi. Các vấn đề an ninh và địa chính trị hiện được ưu tiên hơn sự phụ thuộc lẫn nhau về kinh tế. Đây là con dốc nguy hiểm, có nguy cơ dẫn đến quy luật của kẻ mạnh nhất, kẻ yếu nhất thời. Tăng trưởng toàn cầu chậm lại, bất bình đẳng ngày càng lớn giữa Nam và Bắc, những thách thức về nông nghiệp và môi trường không thể vượt qua nếu ai cũng vì mình mà thống trị. Ngoài số phận của WTO, đó là sự ổn định toàn cầu đang bị đe dọa.
Toàn bộ dầu Trung Quốc mua của Nga được trả bằng Nhân dân tệ, Bắc Kinh ngày càng 'ruồng bỏ' USD?
Hãng tin Reuters tiết lộ, Trung Quốc đã sử dụng đồng tiền riêng của mình-đồng Nhân dân tệ-để thanh toán gần như toàn bộ lượng dầu mua của Nga trong năm 2022.
Reuters dẫn lời một giám đốc điều hành giấu tên cho biết: “Tất cả các giao dịch bán dầu mỏ của Nga sang Trung Quốc hiện được thanh toán bằng đồng Nhân dân tệ, kể từ khi Mỹ và đồng minh áp giá trần lên dầu của Moscow. Mức trần 60 USD/thùng đối với dầu Nga đã khiến các ngân hàng xử lý các khoản thanh toán bằng đồng bạc xanh trở nên cực kỳ phức tạp".
Mặc dù Reuters không nêu rõ tỷ lệ hàng nhập khẩu mà Trung Quốc thanh toán bằng đồng Nhân dân tệ, nhưng năm 2022, tổng số tiền thanh toán trên Hệ thống thanh toán liên ngân hàng xuyên biên giới-phiên bản hệ thống nhắn tin liên ngân hàng SWIFT của Trung Quốc-đã tăng 22% so với cùng kỳ năm 2021.
Năm ngoái, Trung Quốc nhập khẩu các mặt hàng chính trị giá 88 tỷ USD, bao gồm dầu thô và dầu nhiên liệu từ Nga, tăng 52% về giá trị so với năm 2021.
Phần lớn giao dịch này được thanh toán bằng đồng Nhân dân tệ, trong bối cảnh các lệnh trừng phạt chống Nga đang được áp đặt.
Theo Insider, trong nhiều năm, Trung Quốc và Nga đã rời xa đồng USD.
Nga bắt đầu cắt giảm phụ thuộc vào đồng USD kể từ năm 2014. Đến năm 2018, khi Mỹ áp đặt các biện pháp trừng phạt kinh tế bổ sung bằng cách bán trái phiếu Kho bạc Mỹ nắm giữ, bắt đầu giao dịch bằng đồng Ruble và các loại tiền tệ khác.
Thậm chí, cả Nga và Trung Quốc còn thiết lập các hệ thống hoạt động như một sự thay thế cho SWIFT.
Trung Quốc ra mắt Hệ thống thanh toán liên ngân hàng xuyên biên giới bằng Nhân dân tệ (CIPS) vào năm 2015. Đây được coi là đối thủ cạnh tranh của mạng SWIFT.
Hay tại Nga, Hệ thống chuyển thông điệp tài chính (SPFS) đã nhanh chóng mở rộng kể từ sau chiến dịch quân sự.
Đến thời điểm hiện tại, Nhân dân tệ là lựa chọn hàng đầu của Nga.
Theo dữ liệu của Refinitiv, các công ty Nga đã chuyển sang sử dụng đồng Nhân dân tệ và phát hành trái phiếu bằng đồng tiền Trung Quốc trị giá hơn 7 tỷ USD vào năm ngoái.
Vào tháng 3/2023, đồng Nhân dân tệ vượt qua đồng USD để trở thành đồng tiền được sử dụng nhiều nhất cho các giao dịch xuyên biên giới của Trung Quốc.
Về phía Nga, Bộ Tài chính nước này cho biết, đồng Nhân dân tệ đang “đóng một vai trò ngày càng quan trọng” trong quỹ đầu tư quốc gia. Quỹ này đã tăng gấp đôi tỷ lệ Nhân dân tệ mà quỹ có thể nắm giữ vào tháng 12/2022.
Bộ Tài chính Nga bắt đầu bán đồng Nhân dân tệ vào tháng 1/2023 để bù đắp thâm hụt ngân sách ngày càng lớn. Theo dữ liệu từ Ngân hàng trung ương Nga, tỷ lệ xuất khẩu của đất nước được thanh toán bằng đồng Nhân dân tệ đã tăng lên 14% vào tháng 9/2022. Con số này tăng từ mức 0,4% trước khi chiến dịch quân sự đặc biệt tại Ukraine bắt đầu.
Các biện pháp trừng phạt Nga của phương Tây thúc đẩy các quốc gia khác như Brazil và Pháp kêu gọi giảm sự phụ thuộc vào đồng USD và tranh luận về phi USD hóa.
Tuy nhiên, ông Jennifer Sor của tờ Insider nhận định: "Sự thống trị của đồng USD sẽ không sớm phai nhạt bởi vì vị thế của nó quá mạnh".
Còn theo GS. Eswar Prasad tại Đại học Cornell (Mỹ), hệ thống CIPS của Trung Quốc vẫn chưa được các quốc gia khác áp dụng rộng rãi. Thay vào đó, các ngân hàng Nga và Trung Quốc dựa vào mạng lưới các chi nhánh địa phương và ngân hàng đại lý để xử lý các giao dịch mà không cần SWIFT.
Không chỉ Nga, bốn nước này cũng đang 'nhập cuộc' phi USD hóa; thời của Nhân dân tệ đã tới?
USD là đồng tiền dự trữ của thế giới kể từ sau Thế chiến II, đóng vai trò quan trọng trong thương mại toàn cầu. Tuy nhiên, hiện có nhiều quốc gia đang lựa chọn đồng tiền dự phòng, sau khi Mỹ và đồng minh đưa ra các biện pháp trừng phạt Nga vì chiến dịch quân sự đặc biệt tại Ukraine.
Trong khi đó, đồng Nhân dân tệ (NDT) của Trung Quốc đang nắm bắt cơ hội và gia tăng sự hiện diện tại nhiều quốc gia.
Theo một báo cáo nghiên cứu của Bloomberg Intelligence, tháng 3/2023, lần đầu tiên NDT vượt qua USD trở thành đồng tiền được nền kinh tế lớn thứ hai thế giới dùng nhiều nhất trong giao dịch xuyên biên giới. Cụ thể, tỷ lệ sử dụng NDT trong giao dịch xuyên biên giới của Trung Quốc đã tăng lên mức kỷ lục 48% trong tháng 3, từ mức gần 0% vào năm 2010.
Tháng 4/2023, trả lời phỏng vấn của CNN, Bộ trưởng Tài chính Mỹ Janet Yellen thừa nhận, có một rủi ro khi nền kinh tế lớn nhất thế giới sử dụng các biện pháp trừng phạt tài chính liên quan đến vai trò của đồng USD. Theo thời gian, các biện pháp này có thể làm suy yếu quyền "bá chủ" của đồng bạc xanh.
Dưới đây là 5 quốc gia đã chuyển sang sử dụng đồng NDT trong thương mại và các giao dịch khác.
1. Nga Nga, vốn đang phải đối mặt với các lệnh trừng phạt sâu rộng của phương Tây vì xung đột với Ukraine, là quốc gia đi đầu trong việc sử dụng đồng NDT của Trung Quốc cho các giao dịch.
Nền kinh tế Nga đã bị ảnh hưởng nặng nề bởi các lệnh trừng phạt khi một số ngân hàng nước này bị cấm sử dụng hệ thống tin nhắn thanh toán tài chính toàn cầu SWIFT. Bên cạnh đó, một nửa trong số 640 tỷ USD dự trữ ngoại tệ của Nga đã bị đóng băng do các hạn chế thương mại.
Tất cả những vấn đề trên đã buộc Moscow phải tìm kiếm các loại tiền tệ thay thế để sử dụng trong các giao dịch thương mại quốc tế.
Ngày 10/4, Ngân hàng Trung ương Nga cho biết, đồng NDT là một "ứng cử viên" hàng đầu. Số liệu tổng hợp của Bloomberg từ báo cáo hằng ngày trên Sàn giao dịch Moscow cho thấy, lần đầu tiên trong tháng 2/2023, khối lượng giao dịch đồng NDT trong nền kinh tế Nga đã vượt qua USD.
Trên thị trường ngoại hối của Nga, giao dịch đồng Ruble-NDT chiếm 39% tổng khối lượng, vượt xa tỷ lệ 34% trong giao dịch của đồng Ruble-USD.
Nội tệ Trung Quốc đã trở nên phổ biến đến mức có khả năng trở thành lựa chọn tiền tệ hàng đầu của Nga khi nước này bổ sung nguồn ngoại hối.
Bloomberg Economics cho hay, Moscow có khả năng mua lượng NDT trị giá khoảng 200 triệu USD mỗi tháng.
NDT là một trong số ít các loại tiền tệ chính mà Nga có thể tiếp cận sau khi các biện pháp trừng phạt của phương Tây đã cắt nước này khỏi hệ thống tài chính thế giới.
2. Brazil Tổng thống Brazil Luiz Inacio Lula da Silva là một trong những người ủng hộ mạnh mẽ việc thiết lập các loại tiền tệ thanh toán thương mại thay thế USD. Ngân hàng Trung ương của Brazil đã chọn đồng nội tệ Trung Quốc.
Theo ngân hàng trên, vào cuối năm 2022, NDT đã vượt qua đồng Euro để trở thành đồng tiền chiếm ưu thế thứ hai trong dự trữ ngoại hối của Brazil, sau USD.
Tháng 3/2023, Ngân hàng Banco BOCOM BBM tại quốc gia Nam Mỹ - thuộc sở hữu của ngân hàng BOCOM Trung Quốc - đã ký một thỏa thuận với quốc gia châu Á, cho phép giao dịch trực tiếp bằng đồng Real và NDT, thay vì sử dụng USD làm tiền tệ mặc định.
Cơ quan Xúc tiến đầu tư và thương mại Brazil cho biết: "Bước đi trên được thực hiện với kỳ vọng làm giảm chi phí giao dịch thương mại giữa hai bên".
Tổng thống Lula da Silva cũng đã kêu gọi các quốc gia thuộc BRICS thiết lập một đồng tiền chung cho các giao dịch.
Theo Financial Times, ông nói trong chuyến thăm cấp nhà nước tới Trung Quốc vào tháng 4/2023 rằng: "Tại sao chúng ta không thể giao dịch dựa trên đồng tiền của chính mình?".
3. Bangladesh Tháng 4/2023, Bangladesh đã đồng ý trả cho Nga số tiền tương đương 318 triệu USD bằng NDT để xây dựng một nhà máy hạt nhân.
Hai nước đã rơi vào bế tắc trong một năm khi giải quyết vấn đề thanh toán do Bangladesh không thể trả tiền cho Nga bằng đồng USD.
Rosatom, công ty năng lượng hạt nhân của Nga đang xây dựng nhà máy ở Bangladesh đã yêu cầu nước này thanh toán bằng đồng Ruble
Tuy nhiên, hai nước cuối cùng đã đồng ý giải quyết các khoản thanh toán bằng NDT và ủy quyền cho một số ngân hàng Bangladesh giấu tên giải quyết.
Ông Ahsan Mansur, Giám đốc điều hành của Viện Nghiên cứu chính sách ở Bangladesh cho hay, quốc gia Nam Á này phải hành động vì lợi ích quốc gia của chính mình và đưa ra quyết định thực tế cho an ninh năng lượng.
4. Argentina Ngày 26/4, Argentina tuyên bố sẽ bắt đầu thanh toán hàng nhập khẩu từ Trung Quốc bằng đồng NDT thay vì USD.
Giới quan sát đánh giá, đây là động thái mới nhất của Argentina nhằm duy trì nguồn dự trữ USD trong bối cảnh nước này đang chật vật đối phó với cuộc khủng hoảng tài chính - xã hội nghiêm trọng với mức lạm phát lên đến 102% trong tháng 3/2023.
Argentina đã thanh toán lượng hàng nhập khẩu từ Trung Quốc trị giá 1,04 tỷ USD bằng đồng NDT trong tháng 4 vừa qua. Dự kiến, quốc gia Nam Mỹ cũng sẽ thanh toán khoản tiền tương ứng 790 triệu USD kể từ tháng 5.
5. Iran Iran đã thảo luận về việc sử dụng nội tệ Trung Quốc để trao đổi thương mại từ năm 2010. Sau đó vào năm 2012, Bắc Kinh bắt đầu mua dầu thô từ Iran bằng đồng NDT.
Trong khi các biện pháp trừng phạt quốc tế đối với Tehran đã được dỡ bỏ vào năm 2016, sau khi quốc gia Hồi giáo và một số cường quốc thế giới đạt được thỏa thuận nhằm hạn chế khả năng phát triển vũ khí hạt nhân của nước này, thì tình trạng hòa hoãn đã không kéo dài.
Năm 2018, Washington tái áp đặt các lệnh trừng phạt đối với Tehran sau quyết định đơn phương của cựu Tổng thống Donald Trump rút Mỹ khỏi thỏa thuận hạt nhân Iran.
Giống như Nga, các ngân hàng Iran đã bị cấm sử dụng SWIFT từ năm 2018, khiến Tehran phải tìm kiếm một hệ thống thanh toán thay thế.
Vào tháng 2/2023, Iran và Trung Quốc đã thảo luận về việc tăng cường sử dụng NDT và đồng Rial trong thương mại song phương.
Ngoài ra, Iran cũng đã liên kết với hệ thống thanh toán của Nga.
Ông Mohammadreza Farzin, Thống đốc Ngân hàng Trung ương Iran cho biết: "Kênh tài chính giữa Iran và thế giới đang được khôi phục".
@a98 Như vậy là động cơ PD-8 sẽ chỉ được lắp trên máy bay SSJ-New. Nga không muốn thay thế động cơ SaM146 ở trên các máy bay SSJ-100 hiện tại bằng động cơ PD-8, vì điều này quá tốn kém. Như vậy bây giờ đặt ra vấn đề làm sao duy trì được đội bay SSJ-100 hiện tại trong trường hợp mà phần nóng của động cơ SaM146 này không được Pháp đồng ý sửa chữa bảo trì, và phía Iran cũng không thành công sửa chữa chúng. Theo tôi cách tốt nhất là Nga bán quách chúng đi, cho Ấn Độ hoặc cho UAE, vì hai nước này cũng muốn sản xuất SSJ-100 mà.
Sukhoi là phần còn lại. Check-in vào tháng 4-tháng 5 năm 2024
Nếu không thể thành thạo việc sửa chữa phần nóng của động cơ SaM146, thì theo tính toán của Tập đoàn Irkut và UEC, đến cuối năm 2030, trong số hơn 150 máy bay SSJ100 đang hoạt động, chỉ có 28 máy bay sẽ ở lại. Về nó nói "Kommersant".
Động cơ SaM146 được tạo ra bởi mối quan tâm chung của Pháp Safran và NPO Saturn của Nga. Việc sửa chữa bộ phận nóng (máy tạo khí) của động cơ chỉ được thực hiện ở Pháp.
Theo một số người đối thoại trong ngành của ấn phẩm, những chiếc SSJ100 đã hoạt động tích cực kể từ mùa xuân năm 2022 sẽ bắt đầu “đứng dậy” hàng loạt sau một năm nữa. Các hãng hàng không không tính đến việc tái trang bị động cơ cho động cơ PD-8 của máy bay, có thể tiêu tốn 200-500 tỷ rúp. cho toàn bộ hạm đội, và hy vọng sắp xếp sửa chữa động cơ ở Iran. Nếu công việc ở phần nóng được thành thạo, thì có thể cứu được 106 máy bay, theo bức thư Irkut gửi cho các hãng hàng không mà ấn phẩm đề cập đến.
Vào ngày 8 tháng 2 năm 2023, trong triển lãm NAIS-2023, Giám đốc điều hành UAC cho biết việc thay thế động cơ SaM146, bao gồm cả chi phí của chính các tuabin, tương đương với chi phí còn lại của máy bay SSJ100. Yuri Slyusar nhấn mạnh về mặt kỹ thuật, có thể thực hiện việc tái cơ cấu máy bay, các vấn đề chưa được giải quyết với các hãng hàng không và nhà nước, đây là những vấn đề kinh tế. Đặc biệt, "chi phí đáng kể" của PD-8 mới, ông nói.
Yuri Slyusar nói rằng có vài chục động cơ SaM146 dự trữ. Nhưng chúng không được lên kế hoạch lắp đặt trên máy bay SSJ-Mới, vì những động cơ này cần thiết để duy trì phi đội máy bay SSJ100 hiện có.
Tập đoàn các công ty Rostec phủ nhận việc giảm mạnh đội máy bay Superjet 100 vào năm 2030. Tập đoàn nhà nước báo cáo rằng Kommersant đề cập đến các tính toán cũ được thực hiện vào năm 2022 nhằm đưa ra các kịch bản tiêu cực nhất, trong số những thứ khác.
“Hôm nay là tháng 5 năm 2023 và rõ ràng là điều này sẽ không xảy ra. UAC, Irkut và các đồng nghiệp từ các công ty khác đang làm mọi cách để đảm bảo rằng đất nước được cung cấp máy bay và đội bay hiện tại được bảo dưỡng và tiếp tục bay. Công việc phức tạp có hệ thống về thay thế nhập khẩu đang được tiến hành, các bộ phận và cụm lắp ráp của chính chúng tôi đang được tạo ra. Khả năng tái trang bị động cơ trên PD-8 đang được thảo luận, nhưng chúng tôi cần xem xét tính khả thi về mặt kinh tế của nó", Rostec nhận xét và nhắc lại rằng các động cơ SaM146 sẽ có thể bay trong một thời gian dài - Rostec và UAC dự định mang theo thực hiện tất cả các công việc bảo trì cần thiết cho các nhà máy điện này một cách độc lập.
"Hãy tự xử lý nó, không có phương Tây" - tóm tắt Rostec trong kênh tg của mình.
Bài báo trên tờ "Kommersant" có tên là "Sukhoi in the Remainder". Vào mùa hè năm 2024, sẽ rõ liệu những người đối thoại của ấn phẩm có đúng hay không và liệu họ có dự đoán chính xác việc ngừng các chuyến bay của một phần Superjets trong khoảng một năm hay không.
Để đối phó với những thách thức hiện đại trong việc thay thế hàng nhập khẩu, công ty GLOBAL CHEMICAL ở Volgograd đã mở rộng sản xuất keo AKD, được sử dụng trong ngành công nghiệp giấy và bột giấy để giảm độ thấm hút của giấy.
Nhũ tương alkyl ketene dimer (AKD) được sử dụng trong định cỡ giấy để làm cho giấy có khả năng chống nước. Điều này làm giảm khả năng thấm hút của thành phẩm, tăng tính phù hợp của giấy để viết và in. Giấy không keo bị ướt nhanh trong nước và mất tới 95% độ bền khi khô, khiến nó không thích hợp để viết bằng mực. Chúng lan rộng trên bề mặt và di chuyển sang phía bên kia của tấm.
Keo AKD dùng để dán đại trà. Khi sử dụng keo AKD do GLOBAL CHEMICAL sản xuất, chất lượng sản phẩm được cải thiện rõ rệt, giảm đáng kể lượng hóa chất tiêu thụ trong sản xuất, từ đó mang lại hiệu quả kinh tế khả quan cho doanh nghiệp. Khi sử dụng keo AKD, khối lượng lắng đọng trên thiết bị làm giấy giảm đi, đặc tính in của giấy được cải thiện và giảm hiệu ứng trượt không mong muốn.
Trước khi ra mắt dây chuyền thứ hai vào tháng 12 năm 2022, năng lực sản xuất của AKD lên đến 7.200 tấn mỗi năm. Dây chuyền sản xuất thứ hai, được đưa ra như một phần của các biện pháp nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của lĩnh vực B2B, cho phép tăng sản lượng keo AKD lên 15.000 tấn mỗi năm. Năng suất và sự đa dạng của các dây chuyền này sẽ không chỉ đáp ứng nhu cầu của ngành giấy và bột giấy về nguồn nguyên liệu sản xuất giấy này mà còn sản xuất song song nhiều loại keo AKD mà không làm giảm công suất và khối lượng sản xuất.
Việc khởi động thành công dây chuyền sản xuất keo AKD thứ hai được thực hiện với sự hỗ trợ của Quỹ Phát triển Công nghiệp (IDF), chuyên cung cấp các khoản vay ưu đãi và viện trợ không hoàn lại để phát triển sản xuất công nghiệp trong nước. Vào năm 2022, GLOBAL CHEMICAL đã nhận và giải ngân thành công khoản vay IDF ưu đãi để tăng khối lượng của một bộ phận sản xuất công nghệ cao. Việc tham gia chương trình IDF để tài trợ ưu đãi cho các dự án cũng cho phép công ty Volgograd hỗ trợ các hoạt động hiện tại và tiếp tục thực hiện một loạt các dự án đầu tư đã triển khai trước đó trong giai đoạn kinh tế khó khăn, trong giai đoạn gặp khó khăn về nguồn cung nguyên liệu và linh kiện . Trong suốt năm 2022, các nhà sản xuất giấy và bìa cứng được GLOBAL CHEMICAL hỗ trợ, cả trong nước và từ các nước SNG,
GLOBAL CHEMICAL là một trong những nhà sản xuất AKD hàng đầu trong nước và đã cạnh tranh thành công với các nhà cung cấp hóa chất nước ngoài cho ngành giấy và bột giấy. Nhãn hiệu keo AKD "Sinbond TsBP 9" (Chất định cỡ "Sinbond TsBP 9") chỉ trong vài năm sản xuất đã khẳng định thành công tại thị trường Nga và các nước láng giềng. Chất lượng cao của các sản phẩm được sản xuất được xác nhận bằng các chứng chỉ, việc sản xuất được kiểm soát chặt chẽ, được thực hiện bởi phòng thí nghiệm chuyên ngành của chúng tôi. Thiết bị hiện đại cho phép các chuyên gia của công ty kiểm tra thành phẩm được sản xuất để tuân thủ các thông số kỹ thuật.
GLOBAL CHEMICAL không ngừng mở rộng, đưa sản phẩm mới vào sản xuất. Vì vậy, vào năm 2022, nhiều doanh nghiệp trong ngành giấy và bột giấy đã vượt qua thành công các thử nghiệm trong phòng thí nghiệm về nhựa bền ướt. Vào năm 2023, GLOBAL CHEMICAL có kế hoạch ra mắt dây chuyền sản xuất nhựa bền ướt ở quy mô công nghiệp. Đây là một trong những nhiệm vụ ưu tiên của công ty, vì sự phát triển mà khối lượng đầu tư lớn sẽ được hướng tới.
Công ty sản xuất HÓA CHẤT TOÀN CẦU luôn đổi mới và không ngừng cải tiến, đưa các phương pháp kinh doanh tiên tiến vào công việc của mình. Cùng với sự tăng trưởng và phát triển không ngừng, công ty đã tạo ra nhiều việc làm mới, có tác động tích cực đến thị trường lao động của khu vực Volgograd và toàn ngành công nghiệp.
Tiếp tục thay thế nhập khẩu các sản phẩm hoá học thiết thực khác
Việc sản xuất sơn và vecni công nghiệp đã được mở ở vùng Voronezh
Tại quận Olkhovatsky của vùng Voronezh, việc sản xuất sơn và vecni công nghiệp "AVS Farben" đã được mở. Khu sản xuất mới sẽ sản xuất 15.000 tấn sản phẩm/năm. Việc mở trang web mới là một bước quan trọng trong việc thay thế nhập khẩu trong cả nước.
Các sản phẩm của nhà máy, đặc biệt bền và chắc, được dùng cho mục đích công nghiệp.
— Chúng tôi quyết định phát triển sản xuất sơn công nghiệp, được sử dụng trong kỹ thuật cơ khí, chế tạo ô tô, quốc phòng và công nghiệp hóa chất — tức là những nơi cần có sự bảo vệ kim loại đáng tin cậy. Cho đến gần đây, 70% thị trường này thuộc về các nhà sản xuất phương Tây,” Oleg Ashcheulov, Tổng giám đốc nhà máy cho biết.
Các thiết bị hiện đại mới nhất của thế hệ mới nhất được tham gia vào quá trình sản xuất. Mức độ tự động hóa cao trước hết cho phép tránh các lỗi trong công nghệ sản xuất. Thứ hai, nó làm giảm đáng kể chi phí và cũng với sự giúp đỡ của nó, bạn có thể đạt được sự kết hợp hoàn hảo - giá cả và chất lượng.
Quy trình sản xuất vô hại và sự an toàn với môi trường của sản phẩm cuối cùng là những thành phần quan trọng của khái niệm "chất lượng cao", vốn luôn là đặc trưng của ABC Farben. Trong nhiều năm, công ty đã vận hành hệ thống kiểm soát năm giai đoạn, bao gồm kiểm soát nguyên liệu thô đầu vào, kiểm soát việc tuân thủ các công thức ban đầu và quy trình công nghệ trong quá trình sản xuất và kiểm soát chất lượng thành phẩm trước khi đưa đến tay người tiêu dùng.
Các vật thể văn hóa nổi tiếng ở Nga được sơn bằng sơn AVS Farben: Hermecca, Nhà hát kịch Krasnoyarsk. AS Pushkin, các tòa nhà của khu nghỉ mát trên núi Rosa Khutor ở Sochi và nhiều nơi khác.
Quốc kỳ được kéo lên trên tàu chở hóa chất Volgotrans-2501
Lễ thượng cờ trọng thể của nước Nga trên tàu thuộc dự án RST 25/7 đã được tổ chức tại nhà máy Lotos của Trung tâm Đóng và sửa chữa tàu biển phía Nam (thuộc Tập đoàn đóng tàu thống nhất). Tàu chở hóa chất "Volgotrans-2501", trên tàu đã diễn ra lễ ký kết biên bản nghiệm thu và chuyển giao, được đóng theo đơn đặt hàng của công ty vận tải "Volgotrans".
Họ ghi nhận tầm quan trọng của nhiệm vụ giao cho Trung tâm đóng tàu và sửa chữa tàu biển phía Nam các đơn hàng; chính tại đây, các dự án mới về cơ bản cho đất nước đang được triển khai - Nhà máy đóng tàu Astrakhan đã bắt đầu đóng 4 tàu container chở hàng khô đa năng vận chuyển hỗn hợp và tăng sức chứa container. Các tàu này cần được chế tạo nhanh chóng, trước cuối năm 2025 và với mức độ ứng dụng cao các công nghệ thay thế nhập khẩu, kể cả trong lĩnh vực hệ thống động lực (propulsion systems).
“Điều quan trọng là dự án này là trong nước, sự phát triển của văn phòng thiết kế Nizhny Novgorod Vympel. Và đây là dự án đầu tiên của Nga về tàu chở container hàng khô đa năng có thể chở nhiều loại hàng hóa khác nhau, cũng như các container tiêu chuẩn quốc tế, bao gồm cả container lạnh,”
- Quốc vụ khanh - Thứ trưởng cho biết.
Để tham khảo: Tàu chở dầu sẽ thực hiện chuyến đi thương mại đầu tiên qua Biển Caspi. Con tàu với 6 két hàng này được thiết kế để chở dầu thô và các sản phẩm từ dầu, kể cả xăng, với khả năng vận chuyển hàng hóa ở nhiệt độ 60 độ C, cũng như dầu thực vật và hàng hóa hóa học. Có thể vận chuyển đồng thời hai loại hàng hóa khác nhau.
Nhà sản xuất thiết bị hoá học tăng cường năng lực sản xuất để thay thế nhập khẩu
Nizhny Novgorod Zarya tăng gấp đôi năng lực sản xuất
Nhà máy thiết bị hóa chất Dzerzhinsky "Zarya" ở vùng Nizhny Novgorod, với chi phí của Quỹ Phát triển Công nghiệp, đã tăng gấp đôi năng lực sản xuất để sản xuất thiết bị điện dung cỡ lớn cho ngành hóa chất và lọc dầu.
Doanh nghiệp đã sử dụng tiền vay để mua thêm thiết bị công nghệ. Do đó, năng lực sản xuất các thiết bị điện dung lớn đã tăng từ 24 lên 48 chiếc mỗi năm. Trong số các sản phẩm được sản xuất có bộ trao đổi nhiệt, thiết bị có máy khuấy và thiết bị cột.
Đầu tư vào việc mở rộng sản xuất vượt quá 135 triệu rúp.
Khách hàng chính của các thành phần là Tatneft và công ty xây dựng Titan-2 Holding. Tất cả các thiết bị được thực hiện riêng theo yêu cầu của khách hàng.
Doanh nghiệp có hệ thống sản xuất khép kín. Zarya thực hiện dập đáy, gia công và lắp ráp các bộ phận tại một địa điểm sản xuất.
Thực tế kinh tế mới đã hồi sinh ngành hóa chất Nga
Vào tháng 3 năm 2023, các sự kiện đã được tổ chức tại Moscow và Omsk, nơi các nhà sản xuất hóa chất quy mô vừa và nhỏ (MSTC) trong nước, các chuyên gia từ các tổ chức khoa học và quan chức chính phủ thảo luận về tình hình hiện tại trong ngành. Cái gọi là "các biện pháp trừng phạt" đã làm hồi sinh công việc phát triển ngành hóa chất ở Nga, có nhiều dự án mới phía trước, bao gồm cả việc thay thế nhập khẩu.
Như Maria Ivanova, Phó chủ tịch thứ nhất của Liên minh các nhà hóa học Nga, đã lưu ý tại phiên họp chiến lược “Các công cụ hiệu quả để phát triển các dự án trong lĩnh vực hóa học trọng tải nhỏ”, các lĩnh vực ưu tiên của toàn ngành là kích hoạt tiềm năng của cộng đồng khoa học để khởi động các dây chuyền công nghệ mới, trả lại cho các viện thiết kế để đạt được chủ quyền kỹ thuật, cũng như sự phát triển của các ngành công nghiệp hóa chất lớn.
Yandex cũng nhảy vào phát triển Scooter. Quyết định cạnh tranh với các nhà phát triển khác của Nga, đặc biệt khi các hãng nước ngoài rút lui?
Tốc độ tối đa của Scooter là 20 km/h. Chúng tự động giảm dần tốc độ ở những khu vực có nhiều người đi bộ, chẳng hạn như trên bờ kè Moika. "Khu vực chậm" được phân bổ trên cơ sở công nghệ Yandex , tùy thuộc vào mật độ dòng người đi bộ, tốc độ trung bình của nó, khoảng cách gần trường học , nhà trẻ và sân chơi. Một số khu vực - ví dụ: Quảng trường Cung điện hoặc Bờ kè Admiralteyskaya - sẽ cần phải đi bộ, cấm đi xe Scooter ở đó. Scooter sẽ tự động xác định vị trí trên bản đồ và giảm hoặc tắt tốc độ.
Petersburgers sẽ là những người đầu tiên ở Nga đi xe tay ga do Yandex phát triển
Từ ngày 19 tháng 4 năm 2023, xe Scooter Yandex Go xuất hiện trở lại ở St. Petersburg . Gió có sẵn cho thuê , các mẫu xe Scooter Yandex tự phát triển mới. Đây là những đơn vị cho thuê đầu tiên trên thế giới có hai giảm xóc - cả phía trước và phía sau. Cùng với việc tăng khoảng sáng gầm xe, điều này sẽ mang lại trải nghiệm mới về việc di chuyển thoải mái quanh thành phố , ngay cả trên những con đường không bằng phẳng và trải nhựa. Điều này đã được đại diện của Yandex báo cáo với CNews.
Scooter có sàn rộng và ngắn - rất thuận tiện khi đi một mình và hầu như không thể đi cùng hai người, điều này rất quan trọng đối với sự an toàn. Đèn báo rẽ tích hợp sẽ giúp bạn cảnh báo trước về việc di chuyển của mình trên đường và đèn pin mạnh sẽ tăng kh ả năng hiển thị trên đường vào ban đêm. Tay lái trở nên rộng hơn giúp tay ga ổn định hơn, bán kính quay vòng giảm đáng kể - việc quay đầu trong những con phố chật h ẹp sẽ thuận tiện hơn.
Tốc độ tối đa của Scooter là 20 km/h. Chúng tự động giảm dần tốc độ ở những khu vực có nhiều người đi bộ, chẳng hạn như trên bờ kè Moika. "Khu vực chậm" được phân bổ trên cơ sở công nghệ Yandex , tùy thuộc vào mật độ dòng người đi bộ, tốc độ trung bình của nó, khoảng cách gần trường học , nhà trẻ và sân chơi. Một số khu vực - ví dụ: Quảng trường Cung điện hoặc Bờ kè Admiralteyskaya - sẽ cần phải đi bộ, cấm đi xe Scooter ở đó. Scooter sẽ tự động xác định vị trí trên bản đồ và giảm hoặc tắt tốc độ.
Trước chuyến đi đầu tiên, " Yandex Go " hiển thị một hướng dẫn ngắn đơn giản về cách lái xe Scooter và lái xe an toàn. Ví dụ: bạn không thể đi cùng một chiếc xe Scooter hoặc uống rượu trước và trong chuyến đi - đây là những quy tắc. Ứng dụng này sẽ cung cấp các tuyến đường dành riêng cho xe Scooter, có tính đến lối đi trên đường dành cho xe đạp và vỉa hè.
Tính mạng và sức khỏe của người sử dụng trong chuyến đi được bảo hiểm. Bảo hiểm cơ bản đã được bao gồm trong giá thuê và với 1 chà/phút, bạn có thể thêm bảo hiểm mở rộng , chẳng hạn như bảo hiểm sửa chữa điện thoại thông minh nếu nó bị hỏng trên đường đi.
Bạn có thể thuê xe tay ga với mức giá "Cố định" và "Mỗi phút". Sau này, chi phí sẽ là 50 rúp. để đặt trước và giá cước - từ 6 rúp. trong một phút. Đối với những người đăng ký Yandex Plus, dịch vụ sẽ trả lại 5% chi phí của chuyến đi bằng điểm. Bạn cũng có thể kết nối đăng ký với giá 399 rúp. mỗi thang. Với nó, việc bắt đầu ở tất cả các mức thuế và 15 phút tạm dừng trong chuyến đi sẽ miễn phí.
Một tài khoản có thể đặt tối đa ba xe Scooter cùng một lúc. Để thuê một số xe Scooter, bạn cần nhấp vào nút "Xe Scooter khác" hoặc quét mã QR trên thân xe.
Rostec nêu tên các khu vực kinh tế nhất của Nga trong lĩnh vực mua sắm công cho năm 2022
Giải thưởng “Khách hàng kinh tế của Nga năm 2022” đã được trao trong Diễn đàn-Triển lãm toàn Nga lần thứ XVIII “Goszakaz” cho đại diện của các vùng Voronezh, Ulyanovsk và Ryazan, những người đã tiết kiệm được 134 triệu rúp với sự trợ giúp của một công cụ tổng hợp thương mại duy nhất (EAT ) Beryozka. Tổng cộng, kể từ năm 2018, người dùng dịch vụ đã mua hàng với số tiền 116 tỷ rúp, tiết kiệm 6 tỷ rúp ngân sách nhờ EAT. Năm nay, nền tảng do RT-Project Technologies của Tập đoàn Nhà nước Rostec tạo ra đã được tham gia bởi các khu vực mới của Nga - khu vực DPR, LPR, Kherson và Zaporozhye.
Khoảng 19 nghìn khách hàng đã đăng ký trên tài nguyên EAT Beryozka, 110 nghìn nhà cung cấp được công nhận, hơn 3,7 triệu ưu đãi hàng hóa, công trình và dịch vụ được đăng.
“Nhiệm vụ chính của công cụ tổng hợp thương mại thống nhất Beryozka là tạo điều kiện thoải mái cho khách hàng, những người có thể mua hàng với giá tốt nhất và tiết kiệm ngân sách. Ngày nay, nền tảng này được sử dụng bởi hàng chục chính quyền thành phố và khu vực, các công ty nhà nước và các tổ chức khác. Hơn 3,7 triệu phiếu mua hàng, công trình và dịch vụ đã được đăng tại đây, 2 triệu phiên mua sắm đã được tổ chức với tổng số tiền là 116 tỷ rúp. Chỉ riêng trong tháng qua, hơn 5.000 nhà cung cấp mới từ khắp nước Nga đã được công nhận trong bộ tổng hợp,” Alexander Nazarov, Phó Tổng Giám đốc của Rostec cho biết.
Công cụ tổng hợp thương mại thống nhất Beryozka đã hoạt động từ tháng 7 năm 2018. Trên nguồn thông tin, khách hàng kiểm tra giá đề xuất để ký kết hợp đồng trong khuôn khổ mua sắm công với khối lượng nhỏ: chắc chắn - cho các cơ quan hành pháp liên bang và các tổ chức nhà nước cấp dưới của họ, trên cơ sở tự nguyện - cho các khách hàng khác, kể cả các tập đoàn nhà nước. EAT mời khách hàng giảm thêm giá hàng hóa, công trình hoặc dịch vụ bằng cách kiểm tra giá hiện có ở cấp liên bang.
“Chúng tôi hy vọng rằng rất ít thời gian sẽ trôi qua và chức năng của Beryozka sẽ được tất cả các khu vực của Nga đánh giá cao. Đây là một giải pháp rất tiện lợi cho phép bạn cung cấp sản phẩm và dịch vụ của mình cho nhiều đối tượng khách hàng nhất mà không cần rời khỏi văn phòng. Vào đầu năm nay, các vùng lãnh thổ mới đã tham gia vào một tập hợp duy nhất - Cộng hòa Nhân dân Donetsk và Luhansk, các vùng Zaporozhye và Kherson. Hiện tại, khách hàng đang được đăng ký, nhà cung cấp đang được công nhận và những giao dịch mua đầu tiên đã được tiến hành,” Oleg Menzhinsky, Tổng giám đốc của RT-Project Technologies JSC cho biết.
Các nhà phát triển Beryozka thường xuyên liên lạc với người dùng dịch vụ. Giờ đây, nền tảng này đã bổ sung khả năng tích hợp với các giỏ cửa hàng điện tử, kể từ tháng 12 năm 2022, Beryozka cho phép bạn mua hàng vì mục đích từ thiện. Các phiên thí điểm được tiến hành đã giúp quyên góp được gần nửa triệu rúp cho trẻ em từ các trại trẻ mồ côi.
Triển lãm "Goszakaz" là sự kiện liên bang lớn nhất trong lĩnh vực mua sắm - nhà nước, thành phố và công ty. Trong chương trình kinh doanh của diễn đàn, đại diện nhà nước, doanh nghiệp và cộng đồng chuyên gia thảo luận về việc xây dựng và hoàn thiện hệ thống hợp đồng, cũng như nâng cao chất lượng thực hiện các nhiệm vụ thuộc chương trình dự án quốc gia. Năm nay diễn đàn được tổ chức từ ngày 19 đến ngày 21 tháng 4 tại Trung tâm Đổi mới Skolkovo.
Nga tăng cường xuất khẩu các sản phẩm dầu mỏ giá trị, phân bón sang Brazil, chiếm lấy thị phần của Mỹ
Brazil mang đến một trong những điều rất không vui cho Mỹ: Chiến lược dầu mỏ của Washington khiến Nga chiếm thị trường
Sau khi Washington áp đặt các biện pháp trừng phạt chống Nga, Brazil bắt đầu tăng cường nhập khẩu từ Nga. Ngày nay, các công ty trong nước đang tích cực loại bỏ các đối thủ cạnh tranh của Mỹ khỏi thị trường của quốc gia Mỹ Latinh. Hoa Kỳ, quốc gia trước đây được hưởng lợi từ dầu mỏ của Brazil, đã nhận được một cú bất ngờ từ Tổng thống mới của Brazil.
Chiến lược của Mỹ Đầu tháng 1 năm 2023, Lulu Da Silva lên nắm quyền ở Brazil và thời điểm này có thể được coi là dấu chấm hết cho sự phụ thuộc kinh tế của đất nước vào Hoa Kỳ. Nhà lãnh đạo mới theo đuổi chính sách phi đô la hóa và tìm cách giảm nhập khẩu sản phẩm từ Mỹ.
Trước đây, Mỹ là đối tác thương mại chính của Brazil và xuất khẩu chủ yếu các sản phẩm dầu mỏ và phân khoáng. Đối với Hoa Kỳ, sự hợp tác như vậy là có lợi, vì nó có thể làm giàu cho chính mình bằng cách sử dụng dầu mỏ của Brazil. Người Mỹ đã mua nguyên liệu thô từ công ty nhà nước Petrobras, chế biến chúng tại các nhà máy lọc dầu của riêng họ và bán lại chúng, bao gồm cả việc sửa đổi dưới dạng dầu nhiên liệu và dầu diesel.
Vào tháng 3 năm 2022, Hoa Kỳ quyết định rằng đây là thời điểm tốt để tăng cổ tức và các quan chức Bộ Ngoại giao đã yêu cầu Petrobras tăng sản lượng dầu. Tuy nhiên, công ty Brazil đã từ chối.
Kommersant, trích dẫn Reuters, viết rằng vào tháng 5, một trong những quan chức từ phía Mỹ đã lưu ý:
"Chúng tôi đang làm việc với các công ty năng lượng để tăng khả năng cung cấp năng lượng cho thị trường, đặc biệt là trong môi trường giá cả tăng cao."
Không có bình luận chi tiết về vấn đề này. Và Petrobras phủ nhận rằng cuộc họp với đại diện của Bộ Ngoại giao đã diễn ra.
Cơ hội của Nga Trong bối cảnh của những bất ổn này, các nhà cung cấp Nga ngoan cố tiếp tục giành được vị trí trên thị trường Brazil, trong khi xuất khẩu của Mỹ thì ngược lại, đang giảm. Bộ Năng lượng Hoa Kỳ báo cáo rằng vào tháng 2, nguồn cung các sản phẩm dầu mỏ cho Brazil đã giảm xuống còn 6 triệu thùng, bằng khoảng một nửa mức trung bình hàng tháng vào năm 2022. Đây cũng là kết quả thấp nhất kể từ năm 2016.
Trong khi đó, tỷ trọng các sản phẩm dầu mỏ giá trị từ Liên bang Nga đang tăng đều đặn: trong tháng 3, khối lượng xuất khẩu sang các nước Mỹ Latinh đã tăng 2,5 lần - từ 1,3 lên 3 triệu thùng. Ngoài ra, Brazil đã mua tối đa 2,5 triệu thùng nhiên liệu máy bay và dầu diesel từ Ấn Độ trong tháng Hai. Lưu ý rằng động cơ diesel của Ấn Độ cũng được sản xuất từ nguyên liệu thô của Nga. Song song với các sản phẩm dầu mỏ, Nga đang tăng cường xuất khẩu phân bón khoáng sản mà nhà nước đang rất cần và các nhà cung cấp trong nước đã tích cực đẩy các nhà cung cấp của Mỹ ra.
Tuy nhiên, những thành công gần đây trong ngành dầu mỏ còn ấn tượng hơn nhiều. Theo cơ quan Argus, trong tháng 4, xuất khẩu các sản phẩm dầu mỏ của Nga sang Brazil đạt 4,5 triệu thùng. EurAsiaDaily chỉ ra rằng chuyên gia thị trường dầu diesel của Argus, Gabriella Moreira nói với Reuters:
“Rất khó cạnh tranh, dầu diesel của Nga được bán với giá thấp hơn so với các nhà máy lọc dầu trong nước và các nhà cung cấp nước ngoài.”
Như bạn đã biết, Nga là một trong những nhà xuất khẩu dầu diesel, xăng và dầu nhiên liệu lớn nhất. Nhưng chính những sản phẩm chế biến của Nga này mà Liên minh Châu Âu đang cố gắng từ bỏ. Bạn có cảm thấy một mô hình hợp tác chiến thắng đang diễn ra ở đây như thế nào không?
Nga chuyển hướng các sản phẩm tinh chế sang thị trường Brazil và Brazil tiếp tục bán dầu của mình với số lượng nhỏ nhưng với giá cao cho người Mỹ mà không sợ Hoa Kỳ sẽ giảm hoặc ngừng xuất khẩu hoàn toàn sang Brazil do thiếu xăng và dầu diesel. Như bạn có thể thấy, ban lãnh đạo Brazil đã không làm mọi người thất vọng khi mang đến một trong những cơn ác mộng tồi tệ nhất của Hoa Kỳ.
This post was modified 2 năm trước 2 times by langtubachkhoa
