Tiếp vụ về vệ tinh radar viễn thám trái đất (remote sensing) đã phóng
Vệ tinh "Condor" (Kondor) và triển vọng của chúng
Chòm sao quỹ đạo của Nga cho các mục đích dân sự đã được bổ sung một tàu vũ trụ mới để viễn thám Trái đất. Sản phẩm Condor-FKA đã được phóng lên quỹ đạo và sẽ sớm bắt đầu hoạt động chính thức. Anh ta sẽ phải thực hiện các cuộc khảo sát bằng radar về bề mặt hành tinh như một phần của các nghiên cứu khác nhau. Ngoài ra, việc ra mắt một thiết bị khác thuộc loại này đã được lên kế hoạch trong tương lai gần.
Sơ đồ tàu vũ trụ "Kondor-FKA" ở vị trí làm việc
Nhóm khoa học
Loạt lịch sử của tàu vũ trụ cho viễn thám Trái đất (KA ERS) "Kondor" bắt đầu từ những năm 2013, khi NPO Mashinostroeniya đang phát triển các dự án cơ bản của dòng tương lai. Vào tháng 6 năm 2014, vệ tinh đầu tiên được phóng lên quỹ đạo và vào ngày XNUMX tháng XNUMX, vệ tinh thứ hai được đưa vào vũ trụ. Có thông tin cho rằng hai tàu vũ trụ được thiết kế để giám sát bề mặt trái đất và đại dương bằng radar, cũng như tiến hành các nghiên cứu khác nhau vì lợi ích của các lực lượng vũ trang và các công trình dân sự.
Vào năm 2014, tập đoàn nhà nước Roscosmos đã tổ chức một cuộc thi để tạo ra một vệ tinh mới của sê-ri, được đặt tên là Condor-FKA. Vào cuối năm, NPO Mashinostroeniya lại nhận được hợp đồng phát triển. Hiệp hội đã hoàn thành dự án vệ tinh và các cơ sở liên quan, và việc tạo ra một tổ hợp radar viễn thám với các đặc điểm cụ thể được giao cho Vega quan tâm.
Vào đầu thập kỷ, dự án Condor-FKA đã đạt đến giai đoạn chế tạo tàu vũ trụ và chuẩn bị cho việc phóng. Ở giai đoạn hiện tại, nó được lên kế hoạch tạo ra một chòm sao gồm hai vệ tinh. Con số này đã giúp đảm bảo mức độ hiện diện cần thiết của tàu vũ trụ trong các khu vực nhất định và hoàn thành các nhiệm vụ được giao.
Vệ tinh đang trong quá trình lắp đặt lên xe phóng
Trong những tuần gần đây, các tổ chức tham gia dự án đã chuẩn bị phóng tàu vũ trụ đầu tiên của một sửa đổi mới. Vụ phóng tên lửa đẩy Soyuz-2.1a với tầng trên Fregat mang sản phẩm Kondor-FKA diễn ra vào khoảng nửa đêm ngày 27 tháng 5 theo giờ Moscow. Vài giờ sau, Roskosmos thông báo đưa thiết bị vào một quỹ đạo nhất định thành công.
Công tác chuẩn bị cho lần xuất phát thứ hai đã bắt đầu. Vào năm 2024 tới, tàu vũ trụ viễn thám Kondor-FKA thứ hai sẽ được đưa lên quỹ đạo, nhưng ngày chính xác vẫn chưa được công bố. Cặp vệ tinh thứ hai như vậy sẽ được chế tạo và phóng lên vũ trụ vào cuối thập kỷ này. Ngoài ra, các kế hoạch đã được thực hiện cho tương lai xa hơn. Trong những năm tới, một vệ tinh hiện đại hóa "Kondor-FKA-M" sẽ được phát triển. Nó sẽ bắt đầu hoạt động vào khoảng năm 2030.
Trong loại nhỏ
"Kondor-FKA" là tàu vũ trụ thuộc loại nhỏ (về kích thước và khối lượng), được trang bị thiết bị radar. Với sự trợ giúp của cái sau, vệ tinh phải thực hiện viễn thám Trái đất. Nó được lên kế hoạch khảo sát đất liền và bề mặt của các đại dương để thu thập thông tin cần thiết. Các nhiệm vụ của vệ tinh bao gồm tạo bản đồ, kiểm soát tài nguyên thiên nhiên, nghiên cứu môi trường khác nhau, hỗ trợ thông tin cho các hoạt động và sự kiện mặt đất khác nhau, v.v.
Vệ tinh viễn thám mới có khối lượng 1050 kg và được phân biệt bởi cách bố trí đặc trưng. Thiết bị nhận được một hộp hình chữ nhật, trên đó cố định các tấm pin mặt trời gấp và đế thanh của thiết bị ăng-ten. Khi được triển khai trên quỹ đạo, vệ tinh phải mở gương ăng-ten và các bộ phận khác. Chiếc gương có đường kính hiệu dụng là 6 m và nặng khoảng. 100 kg. Được biết, thiết bị này được phân biệt bởi mức độ nội địa hóa tối đa - tỷ lệ linh kiện trong nước đã đạt gần 100%.
Chuẩn bị phóng tên lửa
Kondor-FKA được trang bị radar khẩu độ tổng hợp với một số chế độ hoạt động. Radar hoạt động ở băng tần S với bước sóng 10 cm và tần số 3,1-3,3 MHz. Công suất trung bình tối đa ở đầu vào của thiết bị ăng-ten là 250 W. Thiết bị ăng-ten có thể xoay được, cung cấp tầm nhìn đúng hướng từ đường đi.
Có một số chế độ hoạt động của radar. Ở chế độ khảo sát, vệ tinh khảo sát một dải rộng tới 100 km và dài 500 km. Độ phân giải không tốt hơn 6-12 m. Ở chế độ liên tục chi tiết (DPR), dải chụp được giảm xuống còn 10 km với độ phân giải được cải thiện lên 2-3 m. Độ phân giải tốt nhất, lên tới 1-2 m, được cung cấp bởi chế độ đèn chiếu chi tiết (DPR). Trong trường hợp này, tàu vũ trụ chỉ chụp được diện tích 10 x 10 km. Ngoài ra, "Kondor-FKA", một mình hoặc theo cặp, có thể hoạt động ở chế độ giao thoa kế.
Vệ tinh Kondor-FKA có khả năng tiến hành khảo sát bề mặt hành tinh bằng radar ở bất kỳ chế độ nào trong phạm vi từ 85°N. lên đến 85°SA chòm sao của hai vệ tinh, tùy thuộc vào đối tượng khảo sát đã chọn và quỹ đạo tương ứng của nó, có thể theo dõi cách nhau ít nhất 12 giờ. Một cặp vệ tinh ở chế độ LPR có khả năng chụp ít nhất 200 khung hình mỗi ngày. Ở các chế độ khác, hiệu suất cao hơn nhiều nhưng độ phân giải kém hơn. Do đó, chế độ OP cho phép bạn chụp tới 1 triệu bức ảnh mỗi ngày.
Một vệ tinh viễn thám có thể thu thập và lưu trữ tới 96 GB thông tin mỗi ngày. Thời gian lưu trữ - tối đa 10 ngày. Trong trường hợp này, việc xử lý dữ liệu bằng các phương tiện trên vệ tinh không được cung cấp. Dữ liệu được truyền đến Trái đất; tối đa 16 GB được cấp cho một phiên liên lạc.
Phóng Soyuz-2.1a với Condor, ngày 27 tháng 5
Các cơ sở mặt đất của tổ hợp Condor-FKA cung cấp quá trình xử lý sơ cấp và thứ cấp cho thông tin nhận được. Cả hai giai đoạn xử lý mất khoảng một ngày. Mất khoảng 5-10 phút để xử lý một khung radar có độ chính xác cao ở chế độ LPR.
Để có hiệu suất tối đa, cả hai vệ tinh sẽ hoạt động trên quỹ đạo đồng bộ mặt trời tuần hoàn. Độ cao - 500-550 km. Trong trường hợp này, các quỹ đạo sẽ bị dịch chuyển tương đối với nhau khoảng 9°. Do các quỹ đạo như vậy, sẽ có thể đạt được kết quả tốt nhất cả trong hoạt động đơn lẻ của các phương tiện và trong giải pháp chung cho các vấn đề.
Quan điểm rõ ràng
Tàu vũ trụ viễn thám đầu tiên "Kondor-FKA" đã đi vào quỹ đạo ước tính và đang chuẩn bị bắt đầu hoạt động chính thức. Trong vài tuần hoặc vài tháng tới, nó sẽ bắt đầu quay phim các khu vực được chọn trên hành tinh và truyền các hình ảnh radar thu thập được về Trái đất. Năm tới, một thiết bị tương tự thứ hai sẽ được đưa vào hoạt động. Một nhóm như vậy sẽ có thể thực hiện tất cả các nhiệm vụ dự định.
Với sự trợ giúp của một hoặc hai tàu vũ trụ mới, Roskosmos sẽ có thể thực hiện nhiều cuộc khảo sát khác nhau về một số phần của bề mặt trái đất hoặc Đại dương Thế giới. Người ta cho rằng các hoạt động như vậy sẽ được thực hiện vì lợi ích của các công trình dân dụng - khoa học, thương mại và các khách hàng khác. Tuy nhiên, không loại trừ sự tham gia của "Condors" trong tình báo quân sự,
Hình ảnh radar của thành phố thu được từ vệ tinh Condor của mô hình đầu tiên
Nói chung, một loại tàu vũ trụ mới có khả năng giải quyết nhiều nhiệm vụ khác nhau. Dự kiến nó sẽ được sử dụng để biên soạn và/hoặc tinh chỉnh bản đồ của các khu vực khác nhau. Cũng có thể sử dụng vệ tinh để theo dõi tình hình trong các tình huống khác nhau. Khả năng theo dõi tình hình băng trên Tuyến đường biển phía Bắc, theo dõi cháy rừng, v.v.
"Kondor-FKA" thực hiện viễn thám bằng trạm radar. Điều này có nghĩa là nó có thể thực hiện công việc của mình bất cứ lúc nào trong ngày và hầu như không bị hạn chế về điều kiện thời tiết trong khu vực khảo sát. Về vấn đề này, nó thuận tiện và hiệu quả hơn nhiều so với các vệ tinh có quang học.
Radar hiện đại từ mối quan tâm của Vega được phân biệt bởi hiệu suất cao và cho phép bạn chụp các khu vực rộng lớn với độ phân giải cao. Ngoài ra, cường độ làm việc cao được cung cấp với khả năng phát hành một số lượng lớn khung hình. Đồng thời, phần mặt đất của khu phức hợp được xây dựng trên cơ sở các công cụ điện toán hiện đại, giúp xử lý dữ liệu và chuyển dữ liệu đến người tiêu dùng nhanh hơn.
Thế hệ mới
Được biết, các vệ tinh trước đây của dòng Condor và các dịch vụ của chúng đã nhận được sự yêu thích nhất định của các khách hàng dân sự. Thế hệ mới của các thiết bị tương tự được phân biệt bởi các đặc tính kỹ thuật và vận hành được cải thiện và cũng sẽ không bị bỏ lại nếu không có đơn đặt hàng. Do đó, có thể dự đoán rằng ngay sau khi bắt đầu hoạt động chính thức, Condor-FKA đầu tiên sẽ bắt đầu hoạt động tích cực để bắn các khu vực khác nhau trên hành tinh.
Đồng thời, sự phát triển của chòm sao quỹ đạo dân sự sẽ không dừng lại. Condor thứ hai của mô hình mới đã được chuẩn bị cho chuyến bay và nó được lên kế hoạch phát triển dự án tiếp theo, một lần nữa nhằm mục đích tăng các thông số chính. Những vệ tinh như vậy sẽ xuất hiện vào đầu thập kỷ tới, nhưng hiện tại nhiệm vụ chính là triển khai thế hệ vệ tinh viễn thám hiện tại - và nó đang được giải quyết thành công.
Ở mấy vol trước bên OF tôi cũng từng nói về con UCAV này
UAV mới nhất của Nga "Sirius" được quay trong chuyến bay thử nghiệm
Đoạn video về chuyến bay thử nghiệm của một bản sao tiền sản xuất (pre-production) của Sirius UAV (Inohodets-RU) đã được xuất bản trên Web. Đây là giai đoạn tiếp theo của dự án Orion và thuộc lớp phương tiện không người lái tầm trung với thời gian bay dài.
Video
https://vk.com/video-31371206_456267946
Thiết bị có thể tăng lên độ cao lên tới bảy km, phát triển tốc độ lên tới 180 km / h. Như Tướng Sergei Surovikin đã nói khi còn là Tư lệnh Lực lượng Hàng không vũ trụ Nga, tầm hoạt động của Sirius UAV là 3.000 km. Đồng thời, họ hứa sẽ trang bị cho thiết bị mới hệ thống liên lạc vệ tinh và thiết bị OSNOD của riêng nó.
"Sirius" sẽ có thể mang tải trọng chiến đấu lên tới 300 kg. Đây có thể là bom trên không AB và KAB-100, OFAB-250, tên lửa không đối đất có điều khiển và không điều khiển. Được biết chắc chắn rằng UAV mới sẽ được trang bị tên lửa Vikhr-1.
Video
https://vk.com/video-31371206_456267072
Đối thủ cạnh tranh chính của Sirius là máy bay không người lái MQ-9 Reaper và MQ-1 Predator của Mỹ. Đúng vậy, không giống như đối tác của Nga, chúng chỉ được trang bị một động cơ.
Theo kế hoạch, việc sản xuất hàng loạt UAV Sirius sẽ bắt đầu trong năm nay. Mặc dù một bộ máy như vậy là cần thiết cho quân đội Nga ngày hôm qua. Về vấn đề này, các chuyên gia hy vọng rằng thời điểm bắt đầu sản xuất hàng loạt sẽ không bị thay đổi.
Bắt trend thời đại xanh, hydrogen hoá nền kinh tế
Các kỹ sư hoàn thành các chuyến bay thử nghiệm máy bay không người lái chạy bằng hydro của Nga
MOSCOW, ngày 29 tháng 5. /TASS/. Các nhà nghiên cứu từ Nga đã hoàn thành các chuyến bay thử nghiệm của một máy bay không người lái nội địa dựa trên pin nhiên liệu hydro, tiết kiệm năng lượng hơn khoảng 2-4 lần so với pin lithium-ion. Được trang bị các nguồn năng lượng mới, UAV có khả năng bay trong không khí trong 2,5 giờ, dịch vụ báo chí MIPT cho biết hôm thứ Hai.
“Nguồn năng lượng của máy bay không người lái là hai pin nhiên liệu kilowatt. Nhà máy điện này có thể cung cấp một chuyến bay liên tục của thiết bị trong tối đa 2,5 giờ. Nếu cùng một thiết bị được cung cấp năng lượng bằng pin lithium-ion, thì để đảm bảo thời gian bay như nhau, nó sẽ phải được trồng, thay đổi hoặc sạc định kỳ ”, Alexei Levchenko, trưởng phòng thí nghiệm của Trung tâm Nghiên cứu Liên bang về các Vấn đề Hóa học, cho biết. Vật lý và Hóa học Y tế của Viện Hàn lâm Khoa học Nga, được dịch vụ báo chí MIPT trích dẫn.
Pin nhiên liệu là một cách tương đối mới để lưu trữ năng lượng điện, trong đó năng lượng được chiết xuất từ các phản ứng hóa học giữa hai bộ hóa chất. Theo quy định, chúng bao gồm các thùng chứa, máy bơm, bộ điện cực và một màng đặc biệt cho phép các chất phản ứng với nhau.
Các chuyên gia của Viện Vật lý và Công nghệ Mátxcơva và Trung tâm Nghiên cứu Liên bang về các vấn đề Vật lý Hóa học và Hóa dược của Viện Hàn lâm Khoa học Nga đã phát triển các loại pin nhiên liệu nhỏ gọn và đồng thời có khả năng sử dụng hydro và oxy trong công việc của họ. . Nhờ vậy, chúng có cường độ năng lượng vượt trội gấp nhiều lần so với tất cả các loại pin lithium-ion hiện có và các nguồn năng lượng truyền thống khác.
UAV hydro đầu tiên của Nga
Các nhà khoa học đã tận dụng đặc điểm này của pin nhiên liệu để tạo ra UAV có khả năng tự chủ cao, có khả năng sử dụng nhiên liệu hydro trong công việc của mình. Để làm điều này, họ đã lắp đặt hai pin nhiên liệu, cũng như một bình chứa hydro áp suất cao, trên một chiếc máy bay nguyên mẫu mà họ tạo ra với một số cánh quạt.
Hoạt động của chiếc máy bay không người lái này, có trọng lượng cất cánh lên tới 15 kg và có khả năng di chuyển với tốc độ lên tới 50 km/h, đã được các nhà khoa học thử nghiệm thành công trong các chuyến bay thử nghiệm tại địa điểm bay của Trung tâm Nghiên cứu Vấn đề Liên bang. về Vật lý Hóa học và Hóa học Y học của Viện Hàn lâm Khoa học Nga tại Chernogolovka. Các chuyến bay thử nghiệm của UAV cho thấy thiết bị do các nhà nghiên cứu tạo ra có thể bay trong khoảng 2,5 giờ trên một trạm xăng, đồng thời mang theo trọng tải khoảng 2 kg.
“Sự phát triển của chúng tôi có một số lợi thế rõ ràng: một trong những lợi thế chính là khả năng hoạt động ở nhiệt độ âm. Pin nhiên liệu khác với các nguồn năng lượng khác ở chỗ an toàn tuyệt đối với môi trường, vì chỉ có hơi nước cất được giải phóng trong quá trình hoạt động và có thể uống được, ”Dmitry Grebtsov, trưởng phòng thí nghiệm tại MIPT, người được dịch vụ báo chí của MIPT trích dẫn lời nói. trường đại học.
Theo các nhà phát triển, pin nhiên liệu được tạo ra cho máy bay hydro không chỉ được sử dụng trong ngành hàng không mà còn để giải quyết nhiều nhiệm vụ khác nhau - cung cấp năng lượng di động, thiết bị sạc, cho xe đạp điện làm nguồn năng lượng, sau đó chúng có thể được giới thiệu thậm chí là một phần của các nhà máy điện nhỏ.
Tiếp tục bắt trend thời đại xanh và hydrogen hoá nền kinh tế này bác @a98
Đua nhau tìm cách phát triển, sản xuất hydrogen cách nào hiệu quả nhất
Trung tâm nghiên cứu liên bang Kemerovo về than đá và hóa học than SB RAS đã phát triển một phương pháp mới để sản xuất hydro
Trung tâm Nghiên cứu Liên bang Kemerovo về Than và Hóa học Than thuộc Chi nhánh Siberia của Viện Hàn lâm Khoa học Nga đã phát triển một phương pháp sản xuất hydro, tiết kiệm năng lượng gấp đôi so với điện phân.
Các nhà khoa học từ Trung tâm Nghiên cứu Liên bang về Than và Hóa học Than thuộc Chi nhánh Siberia của Viện Hàn lâm Khoa học Nga (Kemerovo) đã phát triển một phương pháp sản xuất hydro bằng cách oxy hóa các hạt nhôm trong nước dưới tác động của bức xạ laser. Các tính toán cho thấy công nghệ này tiêu thụ một nửa năng lượng so với phương pháp tổng hợp hydro "xanh lá cây" cổ điển - điện phân.
FRC UUH SB RAS là thành viên của Trung tâm Năng lực của Sáng kiến Công nghệ Quốc gia "Hydro là nền tảng của nền kinh tế ít carbon" dựa trên Viện Xúc tác của SB RAS. Các chuyên gia của trung tâm và các đối tác của họ tiến hành nghiên cứu cơ bản và ứng dụng để giới thiệu các phương pháp sản xuất và sử dụng hydro tinh khiết.
Hydro tinh khiết nhất được coi là "xanh" - nó thu được bằng quá trình điện phân, quá trình phân hủy nước thành hydro và oxy bằng dòng điện, được sử dụng từ các nguồn năng lượng tái tạo. Nhược điểm chính của phương pháp này là chi phí cao. Mức tiêu thụ năng lượng cụ thể để sản xuất 1 kg hydro đạt 40 kWh. Phần lớn là do điều này, tỷ lệ hydro "xanh" không vượt quá 5% sản lượng toàn cầu.
Các nhà hóa học của UUH SB RAS đã cố gắng giảm một nửa mức tiêu thụ năng lượng để sản xuất hydro bằng phương pháp phân hủy nước. Để làm nguyên liệu thô, họ đã sử dụng huyền phù nước và bột nano nhôm, được chiếu xạ bằng tia laze.
“Ưu điểm của công nghệ là bức xạ laser chỉ được hấp thụ bởi các hạt nhôm và nước trong suốt về mặt quang học. Các hạt nhôm được bao phủ bởi một lớp vỏ oxit - sự chiếu xạ phá hủy nó, nước tiếp xúc với lõi kim loại và phản ứng hóa học xảy ra với việc giải phóng hydro. Do tính đơn giản của quy trình, các thành phần và công cụ được chọn, chúng tôi có thể giảm chi phí điện xuống 15-17 kWh cho mỗi kg hydro,” một trong những tác giả của sự phát triển, một nhà nghiên cứu tại Trung tâm Nghiên cứu Than Liên bang cho biết. và Hóa học than của Chi nhánh Siberia của Viện Hàn lâm Khoa học Nga.
Sản phẩm phụ của quá trình này là alumina, có thể được sử dụng để sản xuất chất hấp phụ và vật liệu gốm, cũng như chất mang xúc tác.
Theo các chuyên gia, công nghệ này, có tính đến việc đưa vào cấp độ công nghiệp, cũng có thể dễ tiếp cận hơn so với điện phân.
“Laser cấp độ nghiên cứu của chúng tôi và các đặc tính bức xạ của nó thậm chí còn dư thừa để sản xuất hydro công nghiệp bằng phương pháp này. Công nghệ được đề xuất có thể được nhân rộng bằng cách sử dụng laser bán dẫn có sẵn trên thị trường. Các tính toán của chúng tôi cho thấy năng suất của mô-đun khi sử dụng một nguồn laser sẽ là 2,5-3 m3 hydro mỗi giờ. Nếu chúng được kết hợp thành một cụm, thì có thể đạt được hiệu suất của một máy điện phân công nghiệp, chỉ có điều hệ thống sẽ trở nên nhỏ gọn hơn và rẻ hơn”, nhà khoa học lưu ý.
Trong tương lai gần, các nhà khoa học có kế hoạch giảm chi phí sản xuất hydro bằng cách thay thế các hạt nano bằng chất thải kim loại - mạt nhôm và phoi bào. Nó sẽ tái chế các nguyên liệu thô thứ cấp, điều này sẽ đẩy nhanh việc giới thiệu công nghệ.
Tham khảo
FRC về Than và Hóa học Than SB RAS (FRC CCC SB RAS) tham gia vào một loạt các nghiên cứu trong lĩnh vực công nghiệp than - từ tối ưu hóa các quy trình khai thác than đến các nguyên tắc cơ bản của chế biến sâu nguyên liệu thô, bao gồm cả việc tạo ra vật liệu carbon mới, vật liệu tổng hợp và chất hấp thụ. Một trong những hướng là sản xuất hydro từ than đá và mỏ mêtan.
Như đã từng nói, Nga định từ 4G nhảy lên 6G luôn, vì theo dự đoán thì khoảng đến năm 2027 thì 6G sẽ xuất hiện trên thị trường. Trong lúc chờ đợi thì Nga định dùng viễn thông qua vệ tinh, phương thức viễn thông cổ điển hơn
Nga sẽ dùng một loại hình truyền thông cổ điển để mạng bắt ở khắp mọi nơi
Liên lạc truyền thông vệ tinh di động sẽ xuất hiện ở Nga để bạn có thể lên mạng, thực hiện cuộc gọi và xem TV ngay cả ở những vùng rất xa của đất nước. Nó sẽ hoạt động cho đến năm 2035. Song song với điều này, quốc gia này đang phát triển mạng di động 6G và tất cả những điều này trong bối cảnh 5G không còn phổ biến và sự chuyển đổi ồ ạt của người Nga sang Wi-Fi do mạng 4G không có sẵn cung cấp tốc độ Internet mà họ cần.
Truyền thông vệ tinh đã trở lại
Nga sẽ ra mắt cái gọi là mạng truyền thông "vệ tinh di động", kết hợp khả năng của cả mạng di động cổ điển và mạng vệ tinh, đỉnh cao phổ biến của chúng rơi vào những năm 90 của thế kỷ XX. Mạng mới được cho là sẽ cung cấp cả truy cập thoại và Internet tới mọi nơi trên đất nước, ngay cả những vùng rất x a.
Izvestia viết rằng người Nga sẽ phải chờ đợi sự xuất hiện của liên lạc vệ tinh di động lâu hơn so với mạng di động thế hệ thứ năm - nó sẽ hoạt động trong vòng 12 năm tới, tức là cho đến năm 2035. Không có ngày chính xác hơn tại thời điểm xuất bản tài liệu, cũng như không có gì đảm bảo rằng việc ra mắt mạng mới sẽ kh ông bị hoãn lại. Để so sánh, các mạng 5G công cộng đã được xây dựng trên thế giới từ năm 2016 - ở Nga chưa có mạng nào.
Thông tin di động - vệ tinh được đề cập trong Đề án phát triển ngành viễn thông trong nước giai đoạn 2024-2035. Ấn phẩm không đưa ra tiêu đề của tài liệu. Bộ Chuyển đổi Kỹ thuật số đang làm việc với nó cùng với các đại diện của ngành viễn thông thay mặt cho Phó Thủ tư ớng Nga Dmitry Chernyshenko .
Nga sẽ dựa vào cả hai: Mạng di động và liên lạc vệ tinh
Nhưng ngay cả khi nó xuất hiện ngày nay, sẽ không dễ dàng để một người bình thường sử dụng nó - có rất ít điện thoại thông minh được sản xuất hàng loạt trên thế giới có thể kết nối với vệ tinh khi không có liên lạc di động. Và việc nhập khẩu "trắng" của họ vào Nga bị cấm theo quyết định của các nhà sản xuất.
Có một cơ hội
Theo những người đối thoại của phiên bản, những người tham gia thị trường truyền thông không dây hiện đang làm việc để tạo ra các mạng vệ tinh di động của riêng họ . Trong trường hợp này, chúng ta đang nói về các nhà khai thác viễn thông lớn nhất thế giới. Các chuyên gia được ấn phẩm phỏng vấn cho biết liệu các đối thủ cạnh tranh trong nước của họ có thực sự lấy ví dụ từ họ hay không vẫn chưa thể nói một cách đáng tin cậy, vì điều này sẽ đòi hỏi những khoản đầu tư khổng lồ - trong vòng 10 tỷ USD.
Để thành phần di động của mạng mới hoạt động, nó sẽ cần các trạm cơ sở mặt đất , vốn đã có rất nhiều trên cả nước, mặc dù chúng đều là sản phẩm của các công ty nước ngoài. Khó khăn hơn nhiều với phần vệ tinh - cần có một chòm sao tàu vũ trụ. Như Izvestia đã viết, vào năm 2030, một nhóm như vậy sẽ xuất hiện trên quỹ đạo thấp của Trái đất - nó sẽ cho phép bạn kết nối Internet và liên hệ với các dịch vụ khẩn cấp nếu không có tín hiệu mạng di động. Một chức năng bổ sung của mạng truyền thông kết hợp trong tương lai là đặt trước chương trình truyền hình .
Mục tiêu rõ ràng
Nhiệm vụ chính của mạng mới là cung cấp cho mọi người giao tiếp không dây ở những nơi hiện chưa có - một phần hoặc toàn bộ mạng di động. Ví dụ, ấn phẩm trích dẫn Tuyến đường biển phía Bắc và vùng Bắc Cực, cũng đề cập đến đường cao tốc. Tuyến đường sắt hóa ra đã bị loại bỏ, mặc dù đến năm 2023, khi các nhân viên của ban biên tập CNews rút kinh nghiệm, các nhà khai thác viễn thông không cung cấp vùng phủ sóng cho toàn bộ chiều dài của nó.
“Chiến lược vẫn đang được phát triển, vì vậy văn bản của tài liệu hiện đang được sửa đổi. Các sáng kiến được liệt kê là các đề xuất từ các nhóm làm việc. Họ yêu cầu thảo luận, sau đó sẽ đưa ra quyết định về việc đưa họ vào tài liệu cuối cùng, đại diện của Bộ Phát triển Kỹ thuật số nói với ấn phẩm.
Công nghệ đến muộn. Hay không
Như ấn phẩm viết có liên quan đến dự thảo chiến lược, các công nghệ hiện tại chưa cho phép chế tạo điện thoại dành cho liên lạc vệ tinh di động nhỏ gọn , nhưng các thiết bị cần thiết có thể nằm gọn trong ô tô hoặc các phương tiện giao thông khác . Tuy nhiên, trở lại vào tháng 9 năm 2022, thế giới đã làm quen với điện thoại thông minh iPhone 14 Pro va Pro Max , có kích thước bằng một chiếc điện thoại thông minh hiện đại thông thường, hoàn toàn có khả năng kết nối với các vệ tinh không có kết nối di động .
Nhưng Apple cấm vận chuyển các thiết bị của mình đến Nga theo các chương trình "trắng" và do đó chúng được nhập khẩu bởi các nhà nhập khẩu "xám" và song song. Không thể dự đoán mọi thứ sẽ ra sao với vấn đề này trong tương lai, khi điện thoại thông minh của các nhà cung cấp trung thành hơn với Nga cũng sẽ nhận được hỗ trợ cho các mạng vệ tinh .
Thực tế là công nghệ đã giúp tạo ra những chiếc điện thoại thông minh nhỏ gọn có thể truyền dữ liệu và giọng nói qua vệ tinh đã được một chuyên gia truyền thông không gian giấu tên xác nhận với ấn phẩm này . “Nhưng nếu bạn cần Internet tốc độ cao hoặc khả năng thu sóng TV ở mức chấp nhận được, bạn sẽ cần một thiết bị lớn hơn với ăng-ten lớn hơn ,” ông nói thêm.
Vệ tinh hoặc 6G
Người ta không biết chính xác truyền thông không dây sẽ phát triển theo hướng nào ở Nga. Không có mạng di động 5G cung cấp Internet di độngtốc độ cao và ổn địnhtrong nước, cũng như thời điểm ra mắt của chúng, nhưng các nhà chức trách quyết tâm cung cấp cho người Nga thông tin di động 6G thế hệ thứ sáu trong tương lai gần. Theo dự báo sơ bộ, thế giới sẽ chuyển sang 6G vào khoảng năm 2027 và không ai biết chính xác khi nào điều này sẽ xảy ra ở Nga.
Các nhà chức trách lần đầu tiên nói về điều này vào năm 2021 và thậm chí đã bắt đầu làm việc theo hướng này. Vào năm 2022, trong bối cảnh các lệnh trừng phạt và thay thế nhập khẩu bán buôn , các nhà khai thácở Nga sẽ xây dựng mạng6G hoàn toàn trên cơ sở thiết bị trong nước. Nhưng vào cuối tháng 5 năm 2023 ng thế hệ thứ tư (4G, LTE ), chưa kể 5G.
Trong khi đó, chính quyền và các nhà khai thác đang quyết định hướng phát triển của mạng di động trong nước, người Nga đang ồ ạt từ bỏ Internet di động để chuyển sang mạng Wi-Fi - công cộng, văn phòng hoặc gia đình. Lý do chính là chi phí internet di động cao , thiếu gói cước không giới hạn và tốc độ thấp so với Wi-Fi .
Russia will bet on an ancient type of communication so that the network catches everywhere
Россия сделает ставку на древний тип связи, чтобы сеть ловила повсюду
Con Ansat này chỉ còn duy nhất động cơ nhập từ nước ngoài, Nga đang làm con VK-650 để thay thế. 18 cái máy bay trực thăng này có cả version quân sự và dân sự đấy. Có vẻ các nước bắt đầu mua vũ khí Nga trở lại
Rostec sẽ giúp tạo ra dịch vụ xe cứu thương trên không đầu tiên ở Châu Phi - Nga đã giao 18 trực thăng Ansat cho Zimbabwe
Công ty Trực thăng Nga thuộc Tập đoàn Nhà nước Rostec đã bàn giao một lô 18 chiếc Ansats cho Cộng hòa Zimbabwe. Những chiếc trực thăng đa năng hạng nhẹ này, được sản xuất tại Nhà máy Trực thăng Kazan (KVZ), được thiết kế để tạo thành cơ sở cho lực lượng cứu thương trên không của nhà nước châu Phi.
Hôm thứ Năm (18/5), Zimbabwe đã nhận được lô hàng máy bay trực thăng Ansat được cho là mua từ Liên bang Nga. Máy bay trực thăng sẽ được sử dụng để thực thi pháp luật, bảo vệ động vật hoang dã và cứu trợ thiên tai. Điều này sẽ nâng cao năng lực ứng phó và hỗ trợ của Zimbabwe cho các nước láng giềng như Malawi và Mozambique, những quốc gia thường xuyên phải hứng chịu thiên tai. Sự kiện được tổ chức tại Sân bay Quốc tế Robert Mugabe ở Harare. Theo Văn phòng Quan hệ công chúng của Tổng thống Zimbabwe, trong số 18 chiếc trực thăng được chuyển giao, 12 chiếc là xe cứu thương và 6 chiếc dành cho các cơ quan thực thi pháp luật. Đến năm 2025, đội bay chính thức đạt 32 chiếc.
Sự phát triển tích cực của sự hợp tác giữa Công ty Trực thăng Nga và nước cộng hòa bắt đầu vào năm 2022. Một số hợp đồng đã được ký kết để cung cấp máy bay trực thăng Mi-17 và Ansat dân sự cho các cơ quan liên bang quan trọng của Cộng hòa Zimbabwe. Cùng với việc cung cấp máy bay trực thăng, Tập đoàn Nhà nước Rostec chia sẻ kinh nghiệm thành công của Nga, nơi Dịch vụ cứu thương hàng không quốc gia (NSSA) đã hoạt động hiệu quả trong nhiều năm.
“Hôm nay chúng tôi long trọng bàn giao cho Cộng hòa Zimbabwe lô trực thăng Ansat do Nga sản xuất. Mười tám Ansats được dành cho xe cứu thương trên không. Trước hết là cứu người bệnh ở những nơi khó tiếp cận. Mỗi trực thăng cứu thương được trang bị đầy đủ các thiết bị y tế để hồi sức và cấp cứu”, ông Sergey Chemezov, Tổng giám đốc Tập đoàn Nhà nước Rostec cho biết.
Ông nhấn mạnh rằng chương trình cứu thương trên không được tạo ra bởi những nỗ lực chung sẽ là dự án đầu tiên như vậy ở lục địa châu Phi. “Trực thăng Nga là một phương tiện bay cứu thương thực sự sẽ khẩn cấp bay đến trợ giúp trong những trường hợp mà mỗi phút đều quý giá. Máy bay trực thăng sẽ giúp cứu sống những người mà phương tiện vận chuyển thông thường mất nhiều thời gian. Ông Sergey Chemezov cho biết đến năm 2025, 60 máy bay trực thăng do Nga sản xuất sẽ được chuyển giao cho Cộng hòa Zimbabwe.
Tổng thống Cộng hòa Zimbabwe Emmerson Mnangagwa nhắc lại việc Nga bàn giao cho nước ông chiếc trực thăng cứu thương Ansat đầu tiên và một chiếc xe cứu thương trong chuyến thăm của phái đoàn Nga tới Cộng hòa châu Phi vào mùa thu năm 2022.
“Chúng tôi dự định sẽ phát triển hơn nữa sự hợp tác của chúng tôi. Cứu người, kỹ năng cấp cứu y tế là cơ hội tuyệt vời để tăng cường quan hệ đối tác và tình hữu nghị giữa hai nước chúng ta. Những chiếc trực thăng này sẽ đặt nền móng cho đội ngũ y tế hiện đại của Zimbabwe và sẽ giúp giải quyết nhanh chóng các nhiệm vụ khó khăn đôi khi phát sinh trong các thảm họa thiên nhiên ở nước này”, ông Emmerson Mnangagwa nhấn mạnh.
Buổi giới thiệu máy bay y tế cho những người tham gia buổi lễ được tổ chức bởi đại diện của Dịch vụ cứu thương hàng không quốc gia của Nga, cơ quan có nhiều kinh nghiệm trong lĩnh vực cứu thương hàng không. Chỉ trong hơn ba năm NCSA làm việc, mạng sống của 23.000 bệnh nhân đã được cứu sống, trong đó gần 3.000 trẻ em.
Kinh nghiệm của Rostec trong việc tạo ra dịch vụ cứu thương trên không đầu tiên trên lục địa châu Phi cũng sẽ được trình bày trong Diễn đàn Kinh tế và Nhân đạo Nga-Châu Phi lần thứ hai, sẽ được tổ chức từ ngày 26 đến 29 tháng 7 tại St. Pê-téc-bua.
Ansat là loại trực thăng đa dụng hạng nhẹ hai động cơ, được sản xuất hàng loạt tại Nhà máy Trực thăng Kazan. Thiết kế của cánh quạt cho phép bạn nhanh chóng biến nó thành phiên bản chở hàng và chở khách. Trực thăng có khoang hành khách rộng rãi nhất trong lớp và có thể chở tới 7 người. Ansat được chứng nhận sử dụng trong dải nhiệt độ từ -45 đến +50 độ C, thích hợp hoạt động ở vùng núi cao. Máy bay có nhiều chức năng. Cơ quan Vận tải Hàng không Liên bang đã phê duyệt việc sử dụng mô-đun y tế, hệ thống phun nước khẩn cấp, thiết bị chữa cháy và cả cho các hoạt động tìm kiếm và cứu nạn.
Rostec will help create the first air ambulance service in Africa
Ростех поможет создать первую в Африке службу санитарной авиации
Rostec sản xuất 10 động cơ trực thăng VK-650V để thử nghiệm vào cuối năm
Tập đoàn Động cơ Thống nhất Rostec có kế hoạch sản xuất 10 nguyên mẫu động cơ trực thăng VK-650V mới nhất vào cuối năm nay. Bốn trong số chúng sẽ tham gia vào các chuyến bay thử nghiệm như một phần của trực thăng Ansat. Dự kiến, vào năm 2024, động cơ sẽ được chứng nhận.
Hiện tại, các thử nghiệm kỹ thuật của VK-650V đã hoàn tất thành công, thiết kế của sản phẩm đã được xác định và các thông số kỹ thuật chính của động cơ đã đạt được. Cùng với CIAM họ. PI Baranov, các thử nghiệm tự động của các bộ phận của nhà máy điện đã hoàn thành.
“Động cơ mới sẽ vượt trội so với các thiết kế của phương Tây. Ví dụ, so với các đối tác nước ngoài, VK-650V sẽ có sức mạnh cất cánh lớn hơn và các đặc tính cụ thể tốt hơn. Thiết kế của nó cho phép, với những sửa đổi tối thiểu, được sử dụng như một phần của các máy bay không người lái khác nhau, cũng như được sử dụng như một phần của nhà máy điện lai. Ngoài ra, vấn đề sử dụng động cơ trên máy bay Yak-152 hiện đang được giải quyết. Yevgeny Prodanov, giám đốc chương trình VK-650 tại doanh nghiệp UEC-Klimov cho biết, chúng tôi dự định sẽ đạt được chứng chỉ loại cho động cơ này vào năm 2024.
VK-650V được thiết kế cho các máy bay trực thăng đa năng và đặc biệt nội địa với trọng lượng cất cánh lên tới 4 tấn. Ngoài ra, các đối tượng ứng dụng tiềm năng là máy bay trực thăng do nước ngoài sản xuất.
Động cơ được sản xuất bởi UEC-Klimov với sự hợp tác chặt chẽ với các doanh nghiệp khác của United Engine Corporation. Đặc biệt, các bộ phận và cụm lắp ráp của nhóm máy nén và trục của tuabin tự do của động cơ VK-650V được sản xuất bởi doanh nghiệp MMP của Moscow được đặt theo tên của VV Chernyshev, và các bộ phận nóng, theo truyền thống, được sản xuất tại Ufa UEC-UMPO.
Một mô hình kích thước đầy đủ của VK-650V đã được United Engine Corporation trình bày tại triển lãm HeliRussia-2023.
Rostec to manufacture 10 VK-650V helicopter engines for testing by the end of the year
Ростех до конца года изготовит 10 вертолетных двигателей ВК-650В для испытаний
Nga đang trong quá trình hoàn thành con động cơ VK-1600V này để dùng trên động cơ Ka-62, để thay thế cho động cơ Ardiden 3G của Safran, Pháp
Rostec hoàn thành thử nghiệm động cơ trực thăng trình diễn (demonstrator) VK-1600V
Tập đoàn động cơ thống nhất Rostec đã hoàn thành thử nghiệm động cơ trực thăng trình diễn VK-1600V. Các nguyên mẫu đầu tiên của sản phẩm đã được lắp ráp - các cuộc thử nghiệm trên băng ghế dự bị của chúng dự kiến sẽ hoàn thành vào cuối năm nay và vào năm 2024, các cuộc thử nghiệm bay sẽ bắt đầu như một phần của trực thăng Ka-62.
VK-1600V được thiết kế cho trực thăng Ka-62, ngoài ra, nó còn có khả năng sử dụng trên các phương tiện do nước ngoài sản xuất. Thiết kế của động cơ cho phép phát triển thêm các sửa đổi khác nhau, bao gồm cả việc sử dụng trong máy bay không người lái và là một phần của nhà máy điện của máy bay chở khách và vận tải hạng nhẹ trong khu vực.
“Động cơ VK-1600V có hiệu suất sử dụng nhiên liệu cao và chi phí vòng đời thấp. Công suất của VK-1600V ở chế độ cất cánh là 1400 mã lực. và 1750 mã lực – ở chế độ năng lượng 2,5 phút. Đồng thời, chúng tôi đã cố gắng giảm 10% trọng lượng giao hàng và giảm mức tiêu thụ nhiên liệu cụ thể ở tất cả các chế độ so với các thiết bị tương tự”, Anton Kolosov, nhà thiết kế chính của VK-1600 JSC UEC-Klimov cho biết.
Động cơ được điều khiển bởi bộ điều khiển và điều chỉnh tự động BARK-15V, việc phát triển và sản xuất thiết bị này cũng được thực hiện tại UEC-Klimov. Ngoài chức năng giám sát và điều khiển các hệ thống động cơ, nó còn có chức năng chẩn đoán và xử lý sự cố.
Động cơ VK-1600V do United Engine Corporation giới thiệu tại triển lãm HeliRussia-2023.
Tham khảo:
Trước đây, trực thăng Ka-62 được trang bị động cơ Ardiden 3G do công ty Safran của Pháp sản xuất. VK-1600 V được chế tạo bởi các chuyên gia của Công ty cổ phần UEC-Klimov. Động cơ được thiết kế để lắp đặt trên các máy bay trực thăng đa năng và đặc biệt có trọng lượng cất cánh lên tới 5-8 tấn, thiết kế VK-1600 V cho phép sử dụng cả trên UAV. Chứng nhận động cơ sẽ đến hạn vào cuối năm 2024.
Rostec completed testing of the VK-1600V helicopter engine demonstrator
Ростех завершил испытания демонстратора вертолетного двигателя ВК-1600В
Tests of VK-1600V helicopter engine demonstrator completed
Завершены испытания демонстратора вертолётного двигателя ВК-1600В
Tiếp tục trend xanh, hydrogen hoá nền kinh tế: động cơ lai (hybrid engine) = động cơ tuabin khí + động cơ điện
Nga chế tạo động cơ lai
Ở những vol trước bên OF, đã cho thấy, Nga đã có 1 nguyên mẫu máy bay (và đã cất cánh bay) Yak-40LL với cơ chế "lai" (hybrid). Nó có động cơ điện sử dụng công nghệ siêu dẫn với động cơ tuabin khí như bình thường
Rostec đã bắt đầu sản xuất động cơ trình diễn lai - hybrid 500 kW
Tập đoàn Động cơ Thống nhất Rostec đã bắt đầu sản xuất một máy phát điện hybrid 500 kW, trong tương lai có thể được sử dụng trong các phương tiện bay không người lái, máy bay trực thăng đa năng và máy bay. Nó sẽ mạnh gấp năm lần so với người tiền nhiệm của nó, được sản xuất năm ngoái tại Nhà máy St. Petersburg doanh nghiệp UEC-Klimov.
Mô hình 3D của một động cơ hybrid
Động cơ hybrid sẽ bao gồm một tổ máy, bao gồm động cơ tuốc bin khí máy bay VK-650 và máy phát điện, hai động cơ điện, hệ thống điều khiển tự động độc đáo (ACS - automatic control system), v.v.
Trình diễn là một mẫu thử nghiệm chứa các yếu tố chức năng chính của một sản phẩm trong tương lai. Nó được tạo ra để xác nhận tính khả thi về mặt kỹ thuật của khái niệm động cơ cơ bản và những lợi ích tiềm năng của ứng dụng của nó.
“Năm ngoái, chúng tôi đã sản xuất và hoàn thành các thử nghiệm của bộ trình diễn HCS 100 kW, trên cơ sở đó chúng tôi đã tìm ra các giải pháp kỹ thuật cơ bản và có thể làm cho tất cả các yếu tố của quá trình lắp đặt hoạt động một cách phối hợp dưới sự kiểm soát của ACS của chúng tôi. Mikhail Shemet, phó giám đốc các chương trình đầy triển vọng tại UEC-Klimov cho biết:
Các nhà máy điện hybrid sẽ có một số lợi thế so với các nhà máy điện tua-bin khí truyền thống. Đặc biệt, nó được dự đoán sẽ giảm mức tiêu thụ nhiên liệu, thân thiện với môi trường, tăng độ an toàn bay do có hai nguồn năng lượng thay vì một, khả năng cất cánh máy bay từ đường băng ngắn và tăng khả năng cơ động.
GSU có triển vọng ứng dụng rộng rãi - chúng có thể được trang bị các phương tiện bay không người lái, bao gồm cất cánh thẳng đứng, taxi trên không, trực thăng đa năng hạng nhẹ và máy bay. Trên cơ sở một động cơ tuabin khí, bằng cách thay đổi công suất của phần điện, có thể hình thành nhiều loại nhà máy điện lai.
Lần đầu tiên, bố cục của UEC-Klimov GSU được trình bày tại International Aerospace Salon MAKS-2021.
Rostec has started manufacturing a 500 kW hybrid power plant demonstrator
Ростех приступил к изготовлению демонстратора гибридной силовой установки мощностью 500 кВт
UEC-Klimov will manufacture a 500 kW HPU demonstrator
«ОДК-Климов» изготовит демонстратор ГСУ мощностью 500 кВт
“Miếng sắt” giữa Nga, Iran, Ấn Độ khiến London lo lắng, Washington tức giận. Thổ Nhĩ Kỳ và Trung Quốc có lợi ích gì trong dự án?
Đừng nhầm lẫn về nội dung của Thông cáo G7 về Hiroshima .
- Bối cảnh : Một thành phố ở Nhật Bản thời thuộc địa mới đã bị Hoa Kỳ đánh bom cách đây 78 năm mà họ chưa bao giờ xin lỗi.
- Thông điệp : G7, trên thực tế là G9 (được bổ sung bởi hai nhà lãnh đạo châu Âu không được bầu chọn) đang tuyên chiến - hỗn hợp và ngược lại - chống lại BRICS+, với 25 quốc gia trong danh sách chờ.
Mục tiêu chiến lược quan trọng của G7 là đánh bại Nga với sự khuất phục sau đó của Trung Quốc. Đối với G7/G9, những quyền lực thực sự này là "mối đe dọa toàn cầu" chính đối với "tự do và dân chủ".
Hệ quả tất yếu của việc này là Nam bán cầu phải đi theo hướng này - nếu không thì... Hãy gọi nó là bản phối lại của bài hát đầu những năm 2000 "Bạn ở cùng chúng tôi hoặc chống lại chúng tôi."
Trong khi đó, trong thế giới thực - thế giới của các nền kinh tế sản xuất - những con chó chiến đang sủa khi các đoàn lữ hành tiếp tục dọc theo Con đường Tơ lụa Mới.
Các Con đường Tơ lụa Mới quan trọng của đa cực mới nổi là Sáng kiến Vành đai và Con đường (BRI) trị giá hàng nghìn tỷ đô la đầy tham vọng của Trung Quốc và Hành lang Giao thông Quốc tế Bắc-Nam do Nga, Iran, Ấn Độ xây dựng (Hành lang Giao thông Bắc Nam Quốc tế Nga-Iran-Ấn Độ, INSTC).
Chúng đã phát triển song song và đôi khi có thể chồng lên nhau. Điều rõ ràng là G7/G9 sẽ đi đến tận cùng trái đất để phá hoại những sáng kiến này.
Tất cả về Chabahar
- Thỏa thuận trị giá 1,6 tỷ USD gần đây giữa Iran và Nga để xây dựng tuyến đường sắt Rasht-Astara dài 162 km là một yếu tố thay đổi cuộc chơi. Bộ trưởng Bộ Đường bộ và Phát triển Đô thị Iran Mehrdad Bazpash và Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nga Vitaly Savelyev đã ký thỏa thuận tại Tehran trước sự chứng kiến của Tổng thống Iran Ibrahim Raisi và Tổng thống Nga Vladimir Putin , những người đã có mặt qua hội nghị truyền hình.
Gọi đó là sự kết hợp giữa "con mắt hướng Đông" của Iran với "xoay trục sang phía Đông" của Nga. Cả hai đều là chính sách chính thức.
- Rasht nằm gần Biển Caspi. Astara nằm trên biên giới với Azerbaijan. Kết nối của họ sẽ là một phần của thỏa thuận giữa Nga, Iran và Azerbaijan về vận tải đường sắt và hàng hóa, củng cố INSTC như một hành lang vận tải chính giữa Nam Á và Bắc Âu.
- INSTC đa phương thức đang di chuyển dọc theo ba tuyến chính: tuyến phía tây nối Nga-Azerbaijan-Iran-Ấn Độ; Tuyến đường giữa hoặc xuyên Caspi nối Nga-Iran-Ấn Độ; và tuyến phía Đông nối Nga-Trung Á-Iran-Ấn Độ.
- Tuyến đường phía đông đi qua cảng Chabahar cực kỳ quan trọng ở phía đông nam Iran, thuộc tỉnh bất ổn Sistan-Baluchistan. Đây là cảng duy nhất của Iran có lối đi thẳng ra Ấn Độ Dương.
Năm 2016, Iran, Ấn Độ và Afghanistan, vẫn nằm dưới sự chiếm đóng của Hoa Kỳ, đã ký một thỏa thuận ba bên nhằm tránh được các biện pháp trừng phạt "áp lực tối đa" đơn phương của Hoa Kỳ đối với Chabahar. Đây trở thành điểm khởi đầu để biến Chabahar thành một cửa ngõ đặc quyền cho hàng hóa Ấn Độ đến Afghanistan và sau đó xa hơn nữa đến Trung Á.
Nga, Iran và Ấn Độ đã ký một thỏa thuận INSTC chính thức vào tháng 5 năm 2022 nêu chi tiết về một mạng lưới đa phương thức – hàng hải, đường sắt, đường bộ – chạy dọc theo ba hướng đã đề cập trước đó: Tây, Trung hoặc Xuyên Caspi và Đông. Cảng Astrakhan của Nga, nằm trên bờ biển Caspi, rất quan trọng đối với cả ba bên.
Tuyến đường phía đông kết nối miền đông và miền trung nước Nga - qua Kazakhstan và Turkmenistan - với phần phía nam của Iran, cũng như Ấn Độ và các vùng đất Ả Rập trên bờ biển phía nam của Vịnh Ba Tư. Hàng chục chuyến tàu đã chạy trên tuyến đường bộ từ Nga đến Ấn Độ qua Turkmenistan và Iran.
Vấn đề là trong vài năm gần đây, New Delhi vì nhiều lý do phức tạp dường như "ngủ quên trên tay lái". Và điều này đã khiến Tehran quan tâm nhiều hơn đến sự tham gia của Nga và Trung Quốc vào việc phát triển hai cảng chiến lược trong khu thương mại tự do công nghiệp Chabahar - Shahid Beheshti và Shahid Zalantari.
Trung Quốc đang có động thái
Chabahar là một loại hạt khó bẻ. Iran đã đầu tư rất nhiều vào việc biến nước này thành một trung tâm trung chuyển khu vực không thể thiếu. Về phần mình, Ấn Độ ngay từ đầu đã coi Chabahar là một yếu tố quan trọng trong chiến lược "Vòng cổ kim cương", trái ngược với "Chuỗi ngọc trai" của Trung Quốc là các cảng kết nối BRI trên Ấn Độ Dương.
- Chabahar cũng hoạt động như một đối trọng với cảng Gwadar trên Biển Ả Rập của Pakistan, viên ngọc quý của Hành lang Kinh tế Trung Quốc-Pakistan (CPEC).
- Theo quan điểm của Tehran, điều cần thiết - và nhanh chóng - là hoàn thành mạng lưới đường sắt phía đông dài 628 km từ Chabahar đến Zahedan. Trong khung thời gian tối ưu, việc này có thể được hoàn thành vào tháng 3 năm 2024 như một phần của trục đường sắt Mashhad-Sharkhs nối phía đông nam Iran với phía đông bắc của nước này trên biên giới với Turkmenistan.
Hiện tại, hàng hóa của INSTC được gửi đến Nam Á từ cảng Bandar Abbas của Iran ở eo biển Hormuz, cách Chabahar 680 km. Do đó, đối với tất cả các mục đích thực tế, Chabahar sẽ giúp quá cảnh từ Ấn Độ đến Afghanistan, Trung Á và Nam Nga ngắn hơn, rẻ hơn và nhanh hơn.
Nhưng một lần nữa, tình hình bị đình trệ do Ấn Độ không đạt được các thỏa thuận tài chính như mong đợi. Điều này cuối cùng đã gây ra một số lo ngại ở Tehran - đặc biệt là khi chứng kiến khoản đầu tư khổng lồ của Trung Quốc vào Gwadar.
Do đó, không có gì ngạc nhiên khi Iran đã thực hiện các bước quyết định để thu hút Trung Quốc với tư cách là một nhà đầu tư lớn, vốn đã trở thành một phần trong quan hệ đối tác chiến lược ngày càng mở rộng của họ.
Vì vậy, chúng ta có thể kết thúc với việc Chabahar cũng trở thành một phần trong sáng kiến BRI của Trung Quốc, bên cạnh vai trò chính của cô ấy tại INSTC.
Về phần mình, Nga hiện đang phải đối mặt với bế tắc ở Ukraine, sự cuồng loạn liên tục của các biện pháp trừng phạt của phương Tây và các hạn chế thương mại nghiêm trọng ở Đông Âu. Và tất cả những điều này trong khi Moscow liên tục mở rộng thương mại với New Delhi.
Vì vậy, không có gì ngạc nhiên khi Moscow hiện đang chú ý nhiều hơn đến Hành lang vận tải quốc tế "Bắc-Nam, Nga-Iran-Ấn Độ INSTC". Tháng 12 năm ngoái, một thỏa thuận quan trọng đã được ký kết giữa Đường sắt Nga và các công ty quốc gia của Kazakhstan, Turkmenistan và Iran, và người Nga đã nhận được chiết khấu 20% đối với các container xuất nhập khẩu qua biên giới Nga-Kazakhstan.
- Đối với Nga, điều quan trọng nhất là Chabahar, hoạt động hết công suất, giúp giảm 20% chi phí vận chuyển hàng hóa từ Ấn Độ. Người Iran hoàn toàn hiểu luật chơi và bắt đầu tích cực thúc đẩy Khu công nghiệp và thương mại tự do Chabahar nhằm thu hút đầu tư của Nga. Và thương vụ "Rasht-Astara" trở thành đỉnh điểm của việc này.
cánh lướt gió Zangezur
Về phần mình, BRI (Sáng kiến Vành đai và Con đường) của Trung Quốc đang chơi một trò chơi song song. Bắc Kinh đang đầu tư mạnh vào tuyến đường trung chuyển Đông-Tây, hay còn gọi là Hành lang giữa.
- Hành lang BRI này chạy từ Tân Cương đến Kazakhstan, Kyrgyzstan, Uzbekistan và Turkmenistan, sau đó băng qua Caspian đến Azerbaijan, Georgia, Thổ Nhĩ Kỳ và đến Đông Âu - tổng cộng 7.000 km, với hành trình vận chuyển hàng hóa mất tối đa 15 ngày.
- Trọng tâm của BRI là đặt cược vào nhiều hành lang Đông-Tây để đối phó với những gián đoạn chuỗi cung ứng mới có thể xảy ra do phương Tây ra lệnh. Quá cảnh từ Trung Quốc đến Trung Á đến châu Âu, bỏ qua Nga và Iran, là một trong những điều tốt nhất. Giao thông dọc theo hành lang BRI qua Nga hiện đang bị đình chỉ do cuộc chiến ủy nhiệm của NATO ở Ukraine. Và người Trung Quốc đang thử nghiệm tất cả các lựa chọn để bỏ qua Con đường tơ lụa trên biển qua Malacca.
Thổ Nhĩ Kỳ, với cơ hội tái đắc cử của tổng thống lâu năm Recep Tayyip Erdogan , cũng đã góp phần vào trò chơi này.
Tuyến đường sắt Baku-Tbilisi-Kars, khai trương vào năm 2018, là yếu tố chính trong kế hoạch tổng thể của Ankara nhằm biến Thổ Nhĩ Kỳ thành một trung tâm giao thông container không thể tránh khỏi giữa Trung Quốc và châu Âu.
Song song đó, Trung Quốc đã đầu tư xây dựng tuyến đường sắt từ Kars đến Edirne ở phía châu Âu của eo biển Bosphorus, trong khi Thổ Nhĩ Kỳ đã chi 3,8 tỷ USD để nâng cấp cảng Mersin và 1,2 tỷ USD cho cảng Izmir. Bắc Kinh hy vọng hành lang này sẽ trở thành trung tâm của cái mà họ gọi là "Con đường tơ lụa sắt" vào năm 2034.
"Cờ lê" được chứng nhận trong công việc của Hành lang Giao thông Quốc tế "Bắc-Nam Nga-Iran-Ấn Độ" là sự cạnh tranh từ cái gọi là hành lang Zangezur - từ Azerbaijan đến Thổ Nhĩ Kỳ qua Armenia. Hành lang này thực sự là đặc quyền dành cho EU và giới đầu sỏ chính trị của Anh và ra đời trong thỏa thuận ngừng bắn năm 2020 ở Nagorno-Karabakh.
London coi Baku là một đối tác đặc quyền và tìm cách đưa ra các điều khoản cho Yerevan - chấp nhận một điều gì đó giống như một hiệp ước hòa bình càng sớm càng tốt và từ bỏ mọi kế hoạch đối với Karabakh.
Hành lang Zangezur sẽ trở thành trò chơi địa chính trị và địa kinh tế chính của phương Tây, kết nối các trung tâm hậu cần của EU với Transcaucasus và Trung Á. Điều gì sẽ xảy ra nếu Armenia bị ném vào gầm xe buýt? Rốt cuộc, Armenia là một thành viên của Liên minh Kinh tế Á-Âu (EEU) do Nga đứng đầu, mà phương Tây tập thể đang mong muốn phá hoại.
Hãy thắt dây an toàn: trò chơi địa kinh tế vĩ đại mới tập trung vào Hành lang Giao thông Quốc tế Bắc-Nam Nga-Iran-Ấn Độ sắp bắt đầu.
Lần đầu tiên Rostec trình diễn một tổ hợp liên lạc an toàn cho các điều kiện hiện trường với tính năng bảo vệ mã hóa và VPN của riêng mình
Tập đoàn Nhà nước Rostec đã giới thiệu một tổ hợp liên lạc bảo mật để liên lạc tại hiện trường tại triển lãm quốc tế An ninh tích hợp. Thiết bị được thiết kế để liên lạc ổn định và đáng tin cậy trong quá trình ứng phó khẩn cấp. Nó sẽ sớm được sử dụng trong Bộ Tình trạng Khẩn cấp (EMERCOM). Sự phát triển cho phép bạn tổ chức liên lạc ở bất cứ đâu trong khu vực và cũng có khả năng kết nối với mạng cục bộ của mạng nội bộ EMERCOM của Nga để đảm bảo tương tác hiệu quả trong việc giải quyết các vấn đề vận hành.
Bộ thiết bị liên lạc hiện trường được phát triển bởi các chuyên gia của công ty Sozvezdie, một phần của Ruselectronics Holding. Thiết bị này cung cấp liên lạc bằng giọng nói, truyền các tin nhắn và tọa độ ngắn, cho phép bạn tiến hành các phiên hội nghị âm thanh và video, cũng như sử dụng bảo vệ bằng mật mã được chứng nhận và tường lửa dựa trên VPN. Khu phức hợp cung cấp cơ hội truy cập vào mạng nội bộ của Bộ Tình trạng Khẩn cấp Nga và mạng Internet toàn cầu bằng cách sử dụng thiết bị đầu cuối thuê bao liên lạc vệ tinh băng tần Ku.
Bộ liên lạc hiện trường hoạt động trong mạng vô tuyến DMR Bậc 2 (Đài phát thanh di động kỹ thuật số), cho phép bạn ghi lại các cuộc hội thoại và cung cấp khả năng bảo vệ khỏi bị nghe trực tiếp.
“Bộ công cụ liên lạc hiện trường mới với thiết kế an toàn, do công ty phát triển, đã được thử nghiệm thành công trên lãnh thổ của bộ phận chính của Bộ Tình trạng khẩn cấp Nga ở St. Petersburg và được khách hàng đánh giá cao. Bộ này được thiết kế để cung cấp thông tin liên lạc ổn định, đáng tin cậy sau các trường hợp khẩn cấp tự nhiên và nhân tạo. Dự kiến trong năm nay, thiết bị sẽ được chấp nhận cung cấp cho Bộ Tình trạng khẩn cấp”, ông Dmitry Pavlov, người đứng đầu văn phòng dự án của United Instrument-Making Corporation (tổ chức quản lý của Ruselectronics cho biết).
Salon quốc tế "An ninh tích hợp-2023" đang được tổ chức tại Công viên Yêu nước từ ngày 31 tháng 5 đến ngày 3 tháng 6.
Thiết bị này đã được thử nghiệm thành công trên lãnh thổ của bộ phận chính của Bộ Tình trạng khẩn cấp ở St. Petersburg và được khách hàng đánh giá cao, Rostec cho biết . Nhân viên của Bộ Tình trạng Khẩn cấp có thể bắt đầu sử dụng chúng sớm nhất là trong năm 2023.
Sự phát triển của Rostec
Vào tháng 3 năm 2023, Rostec đã tạo ra một "thiết bị gây nhiễu" phổ quát cho máy bay không người lái, có khả năng gây nhiễu hệ thống định vị của chúng và chặn liên lạc với người điều khiển. Phạm vi của khu phức hợp là 5 km. Hệ thống này được đào tạo để "nhìn thấy" UAV của đối phương ở 360 độ (dọc theo trục ngang) và có thể chia khu vực được bảo vệ thành các khu vực để không vô tình vô hiệu hóa máy bay không người lái dân sự .
Vào tháng 4, Rostec cũng đã phát triển hệ thống liên lạc trí tuệ nhân tạo cho máy bay thế hệ thứ năm . Ứng dụng của nó sẽ cải thiện chất lượng truyền thông tin giữa máy bay và tổ hợp mặt đất.
Vào đầu tháng 5, tập đoàn nhà nước đã bắt đầu sản xuất micro cỡ hạt đậu cho các dịch vụ đặc biệt. Và vào cuối tháng, Rostec đã công bố kế hoạch tự động hóa việc bảo trì thiết bị hàng không dân dụng. Đối với những mục đích này, tập đoàn nhà nước sẽ tạo ra một hệ thống tự động.
Rostec for the first time demonstrated a secure communication complex for field conditions
Ростех впервые продемонстрировал защищенный комплекс связи для полевых условий
Rostec has released a secure field communication complex with crypto protection and its own VPN
«Ростех» выпустил защищенный полевой комплекс связи с криптозащитой и собственным VPN
Ruselectronics giới thiệu một trung tâm điều khiển di động cho Bộ Tình trạng Khẩn cấp Nga
Ruselectronics Holding của Tập đoàn Nhà nước Rostec đã giới thiệu một phương tiện điều khiển hoạt động cho Bộ Tình trạng Khẩn cấp Nga và đã triển lãm tại Salon Quốc tế "An ninh Tích hợp-2023". Một trạm di động trên khung gầm KAMAZ cho phép triển khai một trụ sở hoạt động tại hiện trường để điều phối các hành động của lực lượng cứu hộ trong việc loại bỏ các tình huống khẩn cấp và hậu quả của chúng.
Phương tiện điều khiển hoạt động được trang bị mọi thứ cần thiết để thu thập và xử lý thông tin về trường hợp khẩn cấp, cũng như cho công việc tổ chức hiệu quả tại hiện trường. Tổ hợp này bao gồm một hệ thống liên lạc và truyền dữ liệu, một hệ thống hiển thị thông tin và hội nghị truyền hình, cũng như nơi làm việc của người vận hành. Quyền tự chủ của trạm di động được đảm bảo bởi bộ phát điện riêng của nó với nguồn điện dự phòng.
Điểm kiểm soát được phát triển bởi các chuyên gia từ Nhà máy vô tuyến Ryazan của Ruselectronics đang nắm giữ. Tổ hợp này cũng bao gồm các thiết bị liên lạc DMR được phát triển bởi công ty Sozvezdie: một bộ lặp, xe hơi và đài phát thanh di động.
Tổ hợp ứng phó khẩn cấp do Nhà máy vô tuyến Ryazan (một phần của Ruselectronics) tạo ra là một chiếc SUV dựa trên cơ sở vận tải UAZ Profi với kích thước mở rộng. Bên trong xe có hai nơi làm việc cho các nhân viên của lực lượng làm nhiệm vụ. Máy được trang bị thiết bị liên lạc, bao gồm đài phát thanh DMR được phát triển bởi mối quan tâm của Sozvezdie, thiết bị kết nối Internet bằng bảo vệ thông tin mật mã, hệ thống hội nghị truyền hình và hệ thống hỗ trợ sự sống tự động.
“Phương tiện điều khiển hoạt động là một sáng kiến mới được phát triển bởi các chuyên gia của Nhà máy vô tuyến Ryazan, sử dụng các giải pháp đã được chứng minh tốt để tổ chức liên lạc trong các tình huống khẩn cấp. Điểm di động có thể cung cấp các điều kiện cho công việc tự chủ của các chuyên gia tại trụ sở điều hành, cũng như cho các nhân viên còn lại tại nơi triển khai. Tại triển lãm, chúng tôi giới thiệu một sản phẩm nguyên mẫu. Nhà máy có kinh nghiệm sản xuất các tổ hợp di động cho Bộ Tình trạng khẩn cấp Nga và sẵn sàng cho sản xuất hàng loạt của một bước phát triển mới,” ông Alexander Krutov, Tổng Giám đốc Nhà máy Vô tuyến Ryazan cho biết.
Salon quốc tế "An ninh tích hợp-2023" đang được tổ chức tại Công viên Yêu nước từ ngày 31 tháng 5 đến ngày 3 tháng 6.
Ruselectronics presented a mobile control center for the Russian Emergencies Ministry
«Росэлектроника» представила мобильный пункт управления для МЧС России
Hệ điều hành Kaspersky OS của Kaspersky Lab ngày càng chiếm thị phần trong lĩnh vực Internet of things (Internet vạn vật) ở Nga. Họ cũng đang xuất khẩu công nghệ của mình ra nước ngoài.
ISS đã tạo chip điều khiển miễn dịch mạng (bảo mật) cho Internet of Things dựa trên hệ điều hành Kaspersky OS của Kaspersky Lab
Kaspersky Lab và ISS ( Information Systems and Strategies ) đã giới thiệu bộ điều khiển miễn dịch mạng cho IoT (Internet of Things). Thiết bị này dựa trên hệ điều hành microkernel KasperskyOS.
Bộ điều khiển IoT là thiết bị thực hiện các chức năng quản lý các quy trình vật lý trong môi trường doanh nghiệp và công nghiệp. Họ nhận và phân tích thông tin từ các cảm biến và cảm biến để xử lý thêm trong các dịch vụ đám mây.
Sự hợp tác của các công ty CNTT có tầm quan trọng chiến lược đối với sự phát triển kinh doanh chung ở Nga và sau đó là ở thị trường nước ngoài. Thiết bị được phát triển có thể cung cấp khả năng bảo vệ toàn diện chống lại các mối đe dọa mạng cho các hệ thống thông tin dựa trên nền tảng Internet vạn vật đang được triển khai tại các cơ quan và chính quyền công, trong ngành công nghiệp, tại các cơ sở hạ tầng, khu đô thị và tại các cơ sở xã hội. Cho đến nay, bộ điều khiển ISS là PLC duy nhất trong nước có khả năng miễn nhiễm mạng, công ty tuyên bố.
Trong suốt dự án, Kaspersky Lab đã cung cấp cho đối tác một bộ công cụ, tài liệu để phát triển giải pháp sản phẩm dựa trên hệ điều hành KasperskyOS , các mục tiêu bảo mật đã xác định, kiến trúc logic nghiệp vụ và các mô hình mối đe dọa. Về phía ISS, một loạt công việc đã được thực hiện để thiết kế và tạo bộ điều khiển miễn dịch mạng, cũng như thử nghiệm tổ hợp phần mềm và phần cứng.
“Tính bảo mật tích hợp của bộ điều khiển được cung cấp thông qua việc sử dụng phương pháp miễn dịch mạng và KasperskyOS làm cơ sở công nghệ. Đây không phải là về việc bảo vệ chống lại các lỗ hổng riêng lẻ, mà là về nguyên tắc, hệ thống không cho phép các trạng thái không an toàn. Do đó, chúng tôi đã bảo vệ giải pháp khỏi cả các mối đe dọa đã biết và những mối đe dọa có thể xuất hiện trong tương lai,” Andrey Suvorov , Giám đốc Phát triển Kinh doanh của KasperskyOS cho biết. — Mục tiêu chiến lược của chúng tôi là tối đa hóa mạng lưới các đối tác công nghệ, những người sẽ phát triển các giải pháp miễn dịch mạng như ở Nga, và ở nước ngoài. Việc ISS đã tạo ra một sản phẩm hoàn toàn mới cho thị trường dựa trên HĐH của chúng tôi là bằng chứng cho thấy KasperskyOS có thể được sử dụng để phát triển các giải pháp vốn đã an toàn và thành công về mặt thương mại trong nhiều lĩnh vực khác nhau.”
“Sự hợp tác giữa các công ty của chúng tôi vượt xa sự tương tác về công nghệ. Chúng tôi đang làm việc để thúc đẩy các giải pháp chung trong thị trường doanh nghiệp, chúng tôi hiện đang thực hiện một số dự án cho khách hàng liên bang, chúng tôi đang chuẩn bị thâm nhập thị trường nước ngoài. Ngoài việc cung cấp thiết bị cho khách hàng hiện tại và khách hàng tiềm năng, nó còn được lên kế hoạch quảng bá sản phẩm giữa các nhà tích hợp và công ty thiết kế công nghiệp để phủ rộng thị trường. Hiện tại, chúng tôi đang khám phá khả năng điều chỉnh bộ điều khiển với nhiều nền tảng phần cứng khác nhau và đang phát triển giao diện tiếng Anh,” Oleg Krupenko , Giám đốc điều hành của ISS cho biết.
ISS has created a cyber-immune controller for the Internet of Things based on the Kaspersky Lab OS
ISS создала кибериммунный контроллер для интернета вещей на базе ОС «Лаборатории Касперского»
Trạm mới của Rostec sẽ cung cấp khả năng giám sát vô tuyến ở khoảng cách lên tới 2500 km
Ruselectronics, thuộc Tập đoàn Nhà nước Rostec, lần đầu tiên trình diễn tại diễn đàn Army-2022 một trạm tự động hiện đại hóa để giám sát các đường dây liên lạc OPK-32D2M. Nó xác định các nguồn phát xạ vô tuyến trong phạm vi từ 1,5 đến 30 MHz trong thời gian thực ở khoảng cách lên tới 2500 km.
Trạm OPK-32D2M được đặt trên khung gầm của xe KAMAZ-1340. Nó cho phép bạn tự động tìm kiếm, phát hiện và phân loại tín hiệu, cũng như theo dõi các nguồn phát xạ vô tuyến đã được xác định. Tổ hợp có thể đồng thời đi theo tới 100 mục tiêu đã xác định.
Ngoài ra, OPK-32D2M có khả năng tự động giải điều chế và giải mã tín hiệu và cho phép bạn điều khiển từ xa các cột không giám sát trong máy phần cứng.
“Đây là một tổ hợp duy nhất để tiến hành trinh sát vô tuyến trong băng tần HF với khả năng tiến hành phân tích kỹ thuật các tín hiệu vô tuyến bị chặn. Điều này đảm bảo kiểm soát hiệu quả không khí vô tuyến, đồng thời cho phép bạn xác định vị trí của nguồn liên lạc trong dải tiếp nhận,” ông Sergey Sakhnenko, Tổng giám đốc của United Instrument-Making Corporation (tổ chức quản lý của Ruselectronics nắm giữ) cho biết.
Là một phần của Ruselectronics, Viện nghiên cứu St. Petersburg Vector đang tham gia phát triển và sản xuất các trạm OPK-32D2M.
The new Rostec station will provide radio monitoring at a distance of up to 2500 km
Новая станция Ростеха обеспечит радиомониторинг на расстоянии до 2500 км
Một công ty từ SEZ "Technopolis Moscow" sẽ bắt đầu sản xuất các linh kiện điện tử mới
Công ty từ trung tâm nghiên cứu và sản xuất "Spetselectronsystems" của SEZ "Technopolis Moscow" sẽ bắt đầu sản xuất chiplet - nguyên tố vi lượng, trên cơ sở đó các bảng mạch cho các thiết bị điện tử khác nhau sẽ được lắp ráp. Các sản phẩm tương tự đã được mua ở nước ngoài trước đó. Điều này đã được công bố bởi Phó Thị trưởng Moscow về Chính sách Kinh tế và Quan hệ Tài sản và Đất đai Vladimir Yefimov.
Chiplet là một vi mạch được thiết kế đặc biệt để hoạt động cùng với các vi mạch khác cùng loại.
“Trước đây, quá trình tạo vi mạch sử dụng hệ thống trên chip mua từ các nhà sản xuất nước ngoài. Các chuyên gia của doanh nghiệp đã tạo ra thiết kế của sản phẩm và gửi nó đến một nhà máy nước ngoài, từ đó họ nhận được một con chip làm sẵn. Giờ đây, công ty đã làm chủ được quy trình công nghệ hàn tinh thể phức tạp và sẽ thiết lập cơ sở sản xuất các nguyên tố như vậy của riêng mình ở Pechatniki,” ông Vladimir Yefimov cho biết .
Ông nói thêm rằng 33 công ty thường trú làm việc trong cụm vi điện tử của Moscow SEZ, những công ty này không ngừng làm chủ các công nghệ mới để tối ưu hóa việc sản xuất linh kiện điện tử.
“Chỉ trong ba phần tư năm ngoái, cư dân SEZ chuyên về vi điện tử đã tạo ra hơn 800 việc làm mới . Ngoài ra, họ đã đầu tư khoảng 15 tỷ rúp vào quá trình phát triển của mình,” Vladislav Ovchinsky , trưởng phòng Chính sách Công nghiệp và Đầu tư cho biết .
Theo Gennady Degtev , Tổng giám đốc của Technopolis Moscow SEZ , công ty Spetselectronsystems chiếm khoảng 1.000 mét vuông, trong đó 700 mét vuông được gọi là "phòng sạch" . Để kiểm soát hiệu quả các quy trình công nghệ, doanh nghiệp vận hành hệ thống điều khiển tự động chuyên dụng có hiển thị và ghi lại các thông số điều khiển.
Để sản xuất chiplet, các chuyên gia của công ty đã làm chủ một quy trình công nghệ phức tạp - hàn các tinh thể lên vỏ bo mạch bằng dây vàng dày 18 micromet.
Andrey Narbutt, giám đốc tổ hợp sản xuất của công ty, giải thích rằng quá trình gỡ liên kết bắt đầu sau khi con chip được gắn và cố định chắc chắn trên bo mạch. Một thiết lập đặc biệt hàn các dây vàng mỏng , kết nối từng miếng đệm chip với miếng đệm tương ứng trên bảng. Quy trình này hoàn toàn tự động và phương pháp được công ty sử dụng cho phép thực hiện hơn ba nghìn điểm liên kết mỗi ca.
***
Đặc khu kinh tế Technopolis Moscow là vùng lãnh thổ có địa vị pháp lý đặc biệt , có chế độ ưu đãi đối với hoạt động kinh doanh cho các nhà đầu tư . Diện tích của năm địa điểm (" Pechatniki ", " Alabushevo ", " Mikron ", " MIET ", " Angstrem "), nơi tổ chức các doanh nghiệp công nghệ cao của SEZ, vượt quá 223 ha.
A company from the SEZ "Technopolis Moscow" will start production of new electronic components
Компания из ОЭЗ «Технополис Москва» начнет производство новых электронных компонентов
A company from the SEZ "Technopolis Moscow" will start production of new electronic components
Компания из ОЭЗ «Технополис Москва» начнет производство новых электронных компонентов
Ruselectronics trình diễn hơn một trăm mẫu cơ sở linh kiện điện tử thay thế nhập khẩu
Ruselectronics Holding của Tập đoàn Nhà nước Rostec giới thiệu các linh kiện điện tử tại triển lãm ExpoElectronics có thể thay thế các sản phẩm tương tự của các nhà sản xuất Mỹ, Anh, Nhật Bản, Singapore và Đài Loan. Sản phẩm được sử dụng như một phần của thông tin liên lạc, radar, thiết bị trên tàu vũ trụ và máy bay.
Viện nghiên cứu các thiết bị cơ điện (NIIEMP), một bộ phận của Ruselectronics, trình diễn tại triển lãm các điện trở cắt không dây có thể thay đổi được, đặc biệt có nhu cầu ngày nay, được thiết kế để hoạt động trong các mạch DC và AC. Sản phẩm thay thế thành công các sản phẩm tương tự của Mỹ và Nhật Bản trong nhiều loại thiết bị - trong năm, nhu cầu về thiết bị đã tăng lên hàng trăm lần. NIIEMP cũng cho thấy các bộ ngắt mạch chân không tần số cao và điện trở cố định được thiết kế để thay thế các sản phẩm của Anh, Singapore và Đài Loan như một phần của thiết bị điện tử dân dụng, đặc biệt và sử dụng kép.
Viện Nghiên cứu Thiết bị Bán dẫn (NIIPP) giới thiệu một trạm thăm dò để đo các đặc tính điện của các thành phần trực tiếp trên một tấm bán dẫn mỏng. Các phép đo giúp kiểm tra xem các thành phần có đáp ứng các yêu cầu ban đầu hay không, cũng như xây dựng và xác minh các mô hình toán học của các thành phần mạch tích hợp.
Tại gian hàng của tổ chức, các bộ định tuyến dịch vụ do Xí nghiệp Sản xuất và Nghiên cứu Istok sản xuất mang tên V.I. Shokin. Các thiết bị được thiết kế để tạo cơ sở hạ tầng thông tin, hoạt động dưới sự điều khiển của bộ xử lý Baikal BE-T1000 và phần mềm của chúng được phát triển hoàn toàn trong nước. Thiết bị có trạng thái là thiết bị viễn thông có nguồn gốc từ Nga (TORP).
Viện nghiên cứu kỹ thuật thiết bị Omsk (ONIIP) giới thiệu thiết bị cho tiêu chuẩn LoRaWAN (Mạng diện rộng phạm vi dài). Thiết bị này cho phép bạn tạo các mạng Internet vạn vật tầm xa tiết kiệm năng lượng và cung cấp khả năng truyền dữ liệu nhanh nhất có thể từ cảm biến đến trạm gốc. Đồng thời, để tạo một mạng, cần có số lượng người đọc nhỏ hơn đáng kể so với khi sử dụng các chất tương tự nước ngoài. Bộ thiết bị bao gồm một bộ đếm xung và các cảm biến trạng thái được thiết kế để điều khiển các quy trình công nghệ, cũng như hai modem vô tuyến.
“Nhu cầu về linh kiện điện tử trong nước hiện đang tăng nhanh. Các doanh nghiệp của tổ chức hàng năm phát triển và thành thạo trong sản xuất các loại linh kiện điện tử mới và xếp hạng tiêu chuẩn, nâng cao năng lực sản xuất và ngày nay sẵn sàng cung cấp cho khách hàng những sản phẩm không thua kém các sản phẩm nước ngoài về đặc tính kỹ thuật,” Ruselectronics cho biết.
Triển lãm "ExpoElectronics" diễn ra từ ngày 11 đến ngày 13 tháng 4 tại trung tâm triển lãm quốc tế "Crocus Expo" ở Moscow.
Ruselectronics presented more than 100 samples of import-substituting electronic components at the ExpoElectronics exhibition
«Росэлектроника» представил более 100 образцов импортозамещающей ЭКБ на выставке «ЭкспоЭлектроника»
Ruselectronics demonstrates more than one hundred samples of import-substituting electronic component base
«Росэлектроника» демонстрирует более ста образцов импортозамещающей электронной компонентной базы