Rostec đã phát triển máy đo khoảng cách laser có độ chính xác cao cho không gian và điều hướng
Các kỹ sư của công ty Shvabe thuộc Tập đoàn Nhà nước Rostec đã được cấp bằng sáng chế cho một phương pháp giúp cải thiện độ chính xác của phép đo phạm vi trong máy đo khoảng cách laser xung. Các thiết bị này được sử dụng trong ngành vũ trụ, trắc địa, điều hướng, xây dựng và các lĩnh vực khác. Giải pháp do các chuyên gia của Tổng công ty đề xuất giúp tăng độ chính xác của các chỉ số đo khoảng cách lên 18 lần.
Nhân viên của Viện nghiên cứu "Pole" (Cực) M.F. Stelmakh của tổ chức Shvabe đã phát triển một giải pháp kỹ thuật giúp cải thiện độ chính xác của máy đo khoảng cách xung và loại bỏ nguy cơ dương tính giả của các thiết bị này. Phương pháp được các nhà khoa học cấp bằng sáng chế giúp giảm xác suất sai sót trong tính toán xuống 18 lần. Trong vận chuyển, phương pháp mới sẽ cho phép xác định khoảng cách đến chướng ngại vật đang đến gần với độ chính xác cực cao ngay cả trong điều kiện thời tiết bất lợi và trong trường hợp cháy rừng, để xác định tuyến đường tốt nhất đến nguồn đánh lửa.
“Các kỹ sư của Rostec đã phát triển một công thức mới để tính toán các chỉ số bức xạ laser trong máy đo khoảng cách. Do đó, lỗi trong các phép tính đã giảm và độ chính xác của các bài đọc của thiết bị đã được tăng lên. Trong cuộc sống hiện đại, máy đo khoảng cách được sử dụng trong nhiều lĩnh vực - từ hàng không và thiết bị vệ tinh quỹ đạo đến điều hướng và xây dựng, vì vậy sự phát triển này có giá trị thực tiễn rất lớn", Oleg Yevtushenko, Giám đốc điều hành của Rostec cho biết.
Máy đo khoảng cách laser là thiết bị quang điện tử để đo khoảng cách. Nguyên tắc hoạt động của chúng dựa trên bức xạ laser phản xạ từ một chướng ngại vật và quay trở lại thiết bị, nơi nó được một cảm biến có độ nhạy cao thu nhận. Khoảng cách đến vật thể được tính bằng phần giây dựa trên thời gian cần thiết để chùm tia laze đi tới vật cản và quay trở lại.
Viện nghiên cứu "Polyus" được đặt theo tên của M.F. Stelmakha là một phần của Shvabe nắm giữ của Tập đoàn Nhà nước Rostec và là trung tâm khoa học hàng đầu ở Nga trong lĩnh vực công nghệ laser. Các tia laser của viện đã được sử dụng vào năm 1972 trong chuyến thám hiểm mặt trăng của Liên Xô để xác định vị trí của các xe tự hành trên mặt trăng. Kể từ năm 2016, một công viên công nghệ đã được thành lập trên cơ sở của viện. Viện nghiên cứu Polyus phát triển và sản xuất các đơn vị xử lý laser, bán dẫn và laser bán dẫn, máy đo khoảng cách bằng laser và con quay hồi chuyển thuộc nhiều loại và mục đích khác nhau, cũng như các đơn vị điều hướng dựa trên chúng.
“Các nhà khoa học của viện chúng tôi đã tiến hành nghiên cứu trong lĩnh vực quang học laser trong nhiều năm và đưa ra các phương án giải quyết những vấn đề không tầm thường nhất. Nhờ các công trình được cấp bằng sáng chế của họ, ngành công nghiệp quang học của Nga đã nhận được những bước phát triển mới để ứng dụng rộng rãi,” Evgeny Kuznetsov, Tổng Giám đốc Viện Nghiên cứu Polyus cho biết.
Rosoboronexport giới thiệu robot không người lái dưới nước tại IMDS-2023
Trong Triển lãm Phòng thủ Hàng hải Quốc tế tại St. Petersburg, công ty Rosoboronexport của Tập đoàn Nhà nước Rostec sẽ giới thiệu phương tiện tự hành dưới nước mới nhất Klavesin-1RE. Những thiết bị robot như vậy sẽ có nhu cầu cả ở thị trường trong nước và nước ngoài.
“Rosoboronexport đang theo sát sự phát triển của các xu hướng trên thị trường vũ khí toàn cầu. Trọng tâm chính ngày nay là thiết bị quân sự không người lái, hệ thống robot. Việc sử dụng các phương tiện và tổ hợp không người lái được mong đợi trong mọi môi trường - trên mặt đất, trên không, trên mặt nước và dưới nước. Một trong những mẫu hệ thống công nghệ cao hiện đại do tổ hợp công nghiệp quân sự Nga tạo ra là phương tiện tự hành dưới nước không có người ở mới nhất Klavesin-1RE. Đây là một sự phát triển hoàn toàn của Nga và có một số đặc điểm độc đáo giúp nó có cơ hội chiếm lấy những vị trí hàng đầu trong phân khúc của mình. Sản phẩm này sẽ có nhu cầu cả ở nước ta và khách hàng nước ngoài. Rất nhanh thôi, tại Triển lãm Phòng thủ Hàng hải Quốc tế ở St. Petersburg, chúng tôi sẽ giới thiệu một thiết bị bay không người lái dưới nước cho các đối tác nước ngoài của mình,”
Phương tiện tự hành dưới nước không có người "Harpsichord-1RE" được thiết kế để thực hiện các hoạt động khảo sát và tìm kiếm, khảo sát các vật thể dưới đáy ở độ sâu từ 5 đến 6000 m khi hoạt động ở chế độ tự động và ở chế độ hiệu chỉnh thông qua kênh liên lạc thủy âm từ tàu sân bay.
"Harpsichord-1RE" cho phép khảo sát và tìm kiếm đáy với sự trợ giúp của sonar và chọn các đối tượng để kiểm tra chi tiết trên tàu sân bay. Nó có khả năng kiểm tra các đối tượng một cách chi tiết bằng cách sử dụng sonar, truyền hình và các phương tiện điện từ, cũng như tự động xác định và theo dõi các đối tượng mở rộng bằng cách sử dụng các thiết bị tìm kiếm truyền hình và điện từ. Ngoài ra, khả năng của robot dưới nước cho phép thực hiện định hình âm thanh của đất và đo các thông số môi trường trên toàn bộ phạm vi độ sâu lặn đang hoạt động và tốc độ di chuyển.
Tổ hợp có thể hoạt động trong mọi điều kiện thủy văn có thể xảy ra, với sóng biển lên đến 3 điểm và ở nhiệt độ nước từ -4 °С đến +35 °С. Các hoạt động vấp ngã với thiết bị chìm trong nước có thể được thực hiện với sức gió lên tới 15 m/s, đồng thời cho phép lưu trữ và vận chuyển tổ hợp ở nhiệt độ môi trường từ -50 °С đến +70 °С.
“Phương tiện robot dưới nước Klavesin-1RE, theo đặc điểm của nó, có thể hoạt động cả trong điều kiện nhiệt đới nóng và vùng Bắc Cực,” Alexander Mikheev nói thêm. “Rosoboronexport sẵn sàng xem xét các lựa chọn để cung cấp thiết bị Harpsichord-1RE ở dạng sản phẩm cuối cùng, cũng như công việc chung trong khuôn khổ hợp tác công nghiệp vì lợi ích của lực lượng hải quân của các đối tác của chúng tôi.”
Rostec tạo hệ thống dịch vụ tự động cho máy bay dân dụng
Rostec sẽ thực hiện tự động hóa toàn diện dịch vụ bảo trì thiết bị hàng không dân dụng. Hệ thống thông tin sẽ tập hợp các nhà phát triển, nhà sản xuất, trung tâm bảo trì và hãng hàng không. Một số thành phần của nó đã được vận hành tại các doanh nghiệp của tổ hợp hàng không của Tổng công ty Nhà nước, theo kế hoạch sẽ thực hiện đầy đủ giải pháp vào cuối năm 2025.
Hệ thống này sẽ tự động hóa khả năng bay của máy bay, bảo trì và sửa chữa, chuẩn bị tài liệu, v.v. Sự phát triển đã được trình bày tại hội nghị thường niên "Công nghiệp kỹ thuật số của nước Nga công nghiệp" (CIPR), diễn ra từ ngày 31 tháng 5 đến ngày 2 tháng 6 tại Nizhny Novgorod. Dự án đang được thực hiện bởi RT-Innovative Developments, một liên doanh giữa RT-Project Technologies của Tập đoàn Nhà nước Rostec và IC IAS.
Chức năng của các sản phẩm phần mềm có trong hệ thống cho phép bạn làm việc với tài liệu và tự động hóa hồ sơ thiệt hại, lập kế hoạch bảo trì máy bay và tiêu thụ tài nguyên vật liệu và kỹ thuật, cũng như lập lịch trình công việc sắp tới theo cấu hình và mục đích của phi cơ.
“Một số mô-đun của hệ thống mới đã được vận hành tại các doanh nghiệp sản xuất máy bay và một số đang được phát triển. Hệ thống sẽ trở thành một "cửa sổ duy nhất" cho các nhà khai thác và sẽ chỉ sử dụng các giải pháp phần mềm trong nước. Định dạng “một cửa sổ” ngụ ý tập trung tất cả các quy trình liên quan đến dịch vụ sau bán hàng và là bước đầu tiên trong việc cung cấp cho các tổ chức vận hành các dịch vụ toàn diện, điều này sẽ đơn giản hóa đáng kể việc trao đổi thông tin giữa nhà sản xuất và nhà khai thác,” Alexander Nazarov, Phó Tổng giám đốc cho biết Giám đốc Tổng công ty Nhà nước Rostec.
Cụ thể, hệ thống thông tin đang được triển khai tại Irkut Corporation trên các dự án SuperJet và MS-21, trong khi các mô-đun hệ thống riêng lẻ đã được đưa vào vận hành thương mại, đồng thời tích cực mở rộng chức năng và dịch vụ cung cấp. Cần lưu ý rằng trong khuôn khổ của EIC Vận tải Hàng không do PJSC Aeroflot đứng đầu, công việc đang được tiến hành để thay thế việc nhập khẩu các giải pháp phần mềm nước ngoài bằng các công nghệ mà Tổng công ty sử dụng.
Một hệ thống thông tin dịch vụ sau bán hàng tích hợp sẽ cho phép các doanh nghiệp cụm hàng không từ bỏ các hệ thống nước ngoài hiện đang được sử dụng, các nhà cung cấp đã đơn phương đình chỉ cung cấp dịch vụ ở Nga.
“Tự động hóa toàn diện các quy trình dịch vụ sau bán hàng không chỉ bao hàm việc tạo ra một nền tảng hình thành hệ thống cơ bản mà còn thiết lập các quy trình kinh doanh nội bộ của doanh nghiệp để xây dựng một mô hình tương tác tối ưu,” Ilya Klyuev, Tổng giám đốc CNTT nhận xét IAS LLC.
Chế tạo thiết bị nghiên cứu khoa học là một lĩnh vực công nghệ rất khó. Nga chế tạo thiết bị này để sử dụng tại một trong số các dự án khoa học lớn (megaproject) của mình (tức là các dự án xây dựng cơ sở khoa học lớn với các thiết bị máy móc phức tạp). Thiết bị này sử dụng trong megaproject SKIF, là một trong những thành phần chính của tổ hợp máy gia tốc SKIF, và là thiết bị không thể thiếu trong nghiên cứu khoa học đỉnh cao ở lĩnh vực vật lý năng lượng cao. Thế giới chỉ có 3 nước chế tạo ra nó là Mỹ, Pháp, Nhật và bây giờ là Nga.
Ở Nga, một công nghệ trong nước để tạo ra các máy gia tốc tuyến tính của các electron và positron đã xuất hiện
Novosibirsk INP SB RAS đã phát triển một klystron của Nga cho các máy gia tốc electron và positron tuyến tính.
Máy gia tốc tuyến tính của electron và positron là "trái tim" của nhiều cơ sở khoa học: máy va chạm, synchrotron, nguồn bức xạ Compton và terahertz, v.v. Trong các cài đặt này, cần phải phân tán các hạt gần bằng tốc độ ánh sáng. Để làm được điều này, cần có một công suất vi sóng (vi sóng) xung rất lớn - khoảng 50 MW - nếu 50.000 bếp điện hiện đại được bật cùng lúc. Phần quan trọng nhất của máy gia tốc tuyến tính là klystron, cung cấp năng lượng vi sóng cần thiết. Đây là bộ khuếch đại tần số cao tạo ra trường gia tốc và không có nó thì không thể thực hiện bất kỳ dự án máy gia tốc lớn nào.
Máy gia tốc tuyến tính là một trong những phần chính của tổ hợp máy gia tốc SKIF. Chính tại đây, một chùm electron được hình thành, đầu tiên chùm tia này đi vào synchrotron tăng cường, sau đó đi vào vòng lưu trữ - nguồn bức xạ synchrotron. Các tham số của chùm hạt được gửi đến bộ tăng cường cũng được hình thành trong máy gia tốc tuyến tính. Cần phải thu được năng lượng hạt là 200 megaelectronvolt (MeV), 55 chùm electron với chu kỳ 5,6 nano giây và điện tích 0,3 nanocoulomb trong mỗi chùm. Chiều dài của mỗi cục máu đông nên vào khoảng vài milimét.
Trong máy gia tốc tuyến tính, các electron nhanh chóng đạt tốc độ gần bằng tốc độ ánh sáng và quỹ đạo của chúng được hiệu chỉnh bởi một hệ thống từ tính. Các chùm tia đã được hình thành trong máy gia tốc tuyến tính có tần số 2856 Hz đi vào synchrotron tăng cường và được gia tốc đến năng lượng vận hành 3000 MeV, sau đó đi vào vòng lưu trữ SKIF dài gần nửa km. Ở đây có sự tích lũy số lượng hạt cần thiết cho các nhà nghiên cứu, chúng di chuyển dọc theo quỹ đạo tròn do nam châm tạo thành và phát ra bức xạ synchrotron. Bức xạ này được truyền qua các kênh đặc biệt tới những người sử dụng trung tâm: các nhà sinh vật học, nhà hóa học, nhà địa chất, nhà khoa học vật liệu và những người khác. Với sự giúp đỡ của nó, họ thực hiện công việc của mình, chẳng hạn như xác định thành phần nguyên tố của một chất, nghiên cứu tính chất của vật liệu mới, điều tra các quy trình nhanh, giải mã cấu trúc của protein, v.v.
Để tăng tốc chùm điện tử trong máy gia tốc tuyến tính SKIF lên 200 MeV, cần có các bộ khuếch đại tần số cao mạnh mẽ, klystron với công suất vi sóng đầu ra hơn 50 megawatt, tạo ra trường gia tốc trong cấu trúc của máy gia tốc tuyến tính. Klystron chuyển đổi năng lượng của chùm tia liên tục thành năng lượng vi sóng, tức là từ dòng điện liên tục, nó tạo ra dòng điện có tần số dao động khoảng 3 gigahertz. Klystron là một bộ chuyển đổi năng lượng điện tử thành năng lượng vi sóng. Một công suất vi sóng nhỏ, 500 watt, được cung cấp cho đầu vào của klystron, được khuếch đại hàng trăm nghìn lần ở đầu ra.
Các klystron mạnh mẽ này từng chỉ được sản xuất bởi ba tổ chức trên thế giới - tại CPI (Mỹ), Thales của Pháp và công ty Canon của Nhật Bản, những công ty đã lên kế hoạch mua klystrons từ đó. Tình hình đã thay đổi khi Nga bắt đầu tạo ra synchrotron SKIF (TsKP "SKIF"), thiết bị do Viện Vật lý hạt nhân G. I. Budker SB RAS (INP SB RAS) chế tạo và khởi chạy. Ban đầu, người ta cho rằng INP SB RAS sẽ mua klystron từ công ty Canon của Nhật Bản, nhưng các đối tác đã chấm dứt hợp đồng. Do đó, các chuyên gia từ BINP SB RAS đã buộc phải phát triển công nghệ của riêng họ để tạo ra các thiết bị này. Hiện tại, công suất vi sóng thiết kế 50 MW đã đạt được trên nguyên mẫu của klystron, được tạo ra tại INP SB RAS. Nó hoạt động đáng tin cậy và việc sản xuất của viện đã bắt đầu sản xuất hàng loạt các thiết bị nối tiếp đầu tiên. Klystron là mắt xích duy nhất còn thiếu trong toàn bộ chu trình sản xuất của máy gia tốc tuyến tính electron và positron năng lượng cao ở Nga, và hiện nay Liên bang Nga hoàn toàn có công nghệ trong nước. Chi phí của máy gia tốc tuyến tính SKIF ước tính khoảng 20 triệu USD
“Các dự án khoa học mang tính đột phá trên khắp thế giới có liên quan trực tiếp đến các siêu cài đặt. Đó là lý do tại sao ngày nay, trong Thập kỷ Khoa học và Công nghệ, sự phát triển của klystron sẽ trở thành một bước quan trọng trong việc đảm bảo sự độc lập về công nghệ của đất nước chúng ta. Điều quan trọng là phải hiểu rằng thậm chí còn có nhiều khách hàng nước ngoài tiềm năng hơn, vì có rất ít nhà sản xuất thiết bị như vậy trên thế giới”, Valery Falkov, người đứng đầu Bộ Giáo dục và Khoa học Nga nhận xét.
Pavel Logachev, Giám đốc INP SB RAS, Viện sĩ Viện Hàn lâm Khoa học Nga giải thích: “Chúng tôi đã tham gia vào lĩnh vực này hơn ba mươi năm. “Mọi chuyện bắt đầu khi Phòng thí nghiệm Máy gia tốc Quốc gia SLAC tặng klystron của nó cho chúng tôi và chúng tôi bắt đầu học cách làm việc với nó. Vì vậy, họ cảm ơn chúng tôi vì đã giúp họ thoát khỏi tình huống khó khăn bằng cách chế tạo những thiết bị độc đáo. Nhờ những phát triển này, cũng như những phát triển mới, giờ đây, khi có nhu cầu, chúng tôi đã tạo ra klystron của riêng mình. Điều này cho phép chúng tôi trở thành một người chơi độc lập và không phụ thuộc vào bất kỳ ai trong việc tạo ra các máy gia tốc tuyến tính, vốn được yêu cầu trong vật lý năng lượng cao, trong việc tạo ra các nguồn bức xạ synchrotron và các ứng dụng khác có công suất vi sóng hơn 50 megawatt cần thiết.
Trung tâm sử dụng chung SKIF là nguồn bức xạ synchrotron thế hệ 4+. Việc lắp đặt đang được xây dựng ở Vùng Novosibirsk như một phần của dự án quốc gia "Khoa học và Đại học" và theo Nghị định của Tổng thống Nga ngày 25 tháng 7 năm 2019.
Khách hàng và nhà phát triển của CUC "SKIF" là Trung tâm Nghiên cứu Liên bang "Viện Xúc tác. G.K. Boreskov SB RAS. Nhà thầu duy nhất sản xuất và ra mắt thiết bị tinh vi về mặt công nghệ cho SKIF CUC là Viện Vật lý Hạt nhân được đặt theo tên của A.I.G.I. Budker SB RAS. Hiện tại, hàng chục tổ chức của Liên bang Nga đã tham gia vào việc tạo ra SKIF CUC, bao gồm NPP Triada-TV LLC (Novosibirsk), BEMZ JSC (Berdsk), Tornado Modular Systems LLC (Novosibirsk), Votkinsky Công ty cổ phần Zavod (Votkinsk), SibNIA im.S.A. Chaplygin (Novosibirsk), KTI-NP SB RAS (Novosibirsk), IGIL SB RAS (Novosibirsk), Công ty cổ phần VACUUMMASH (Kazan), LLC Katod (Novosibirsk), Công ty cổ phần VNIINM mang tên A. A. Bochvara (Moscow) và nhiều người khác.
Tiếp về công nghiêp lọc hóa dầu, ngành giá trị cao. Iran đang rủ rê Nga hợp tác ngành này. Cơ hội cho Iran để nâng trình độ của mình
Các nhà khoa học Nga đưa ra cách xử lý dầu nặng hiệu quả
MOSCOW, ngày 31 tháng 5 - RIA Novosti. Các nhà khoa học Nga đã lắp ráp hệ thống lắp đặt thuộc loại lớn nhất thế giới, cho phép sử dụng phóng điện để xử lý hiệu quả dầu nặng, đồng thời thu được các sản phẩm dùng trong ngành hóa chất, RIA Novosti cho biết trong Quỹ Khoa học Nga (RNF).
Trữ lượng dầu nặng chiếm 70% trữ lượng của thế giới. Tuy nhiên, việc xử lý nó rất khó khăn do mật độ và độ nhớt cao, một số lượng lớn các hợp chất chứa lưu huỳnh. Các phương pháp hiện đại có một số nhược điểm: chúng đòi hỏi nhiệt độ và áp suất cao, lượng hydro lớn và thiết bị đặc biệt. Đồng thời, để sưởi ấm và duy trì nhiệt độ cao, cần đốt cháy một lượng đáng kể nhiên liệu hydrocacbon, dẫn đến lượng khí thải carbon dioxide đáng kể.
Điều này có thể tránh được nếu sử dụng lò phản ứng plasma thay vì lắp đặt và lò nung ở nhiệt độ cao. Chúng không yêu cầu chất xúc tác đắt tiền và hydro, hoạt động bằng điện từ các nhà máy điện hạt nhân và thủy điện, đồng thời không thải ra khí carbon dioxide trong quá trình hoạt động. Ví dụ, trong quá trình nhiệt phân plasma của dầu dưới tác động của phóng điện, các hợp chất có khả năng phản ứng cao được hình thành: các gốc và ion. Chúng kích thích các phân tử hợp chất hữu cơ trong dầu, do đó các phản ứng cụ thể được kích hoạt, dẫn đến sự phân tách các phân tử lớn thành các phân tử nhỏ hơn, sau đó có thể được sử dụng trong nhiều quá trình hóa học. Mặc dù có những ưu điểm của phương pháp xử lý dầu như vậy, ứng dụng công nghiệp của phương pháp này bị hạn chế bởi kích thước nhỏ của các lò phản ứng.
Các nhà khoa học từ Đại học Kỹ thuật Nhà nước Nizhny Novgorod mang tên Alekseev (NSTU, Nizhny Novgorod) đã lắp ráp một hệ thống để nhiệt phân dầu bằng plasma. Nó bao gồm một lò phản ứng, một hệ thống điều khiển và đăng ký phóng điện, cũng như một hệ thống thu gom khí thu được. Thể tích của lò phản ứng là 300 phân khối, lớn hơn 7,5 lần so với các mẫu trước đó. Để kiểm tra hoạt động của quá trình lắp đặt, các nhà nghiên cứu đã sử dụng dầu nhiên liệu, được đổ vào giữa hai điện cực. Các tác giả đã chỉ ra rằng sự gia tăng sức mạnh của tác động năng lượng dẫn đến tăng năng suất, hiệu quả năng lượng của quá trình và năng suất của các sản phẩm khí, đồng thời ảnh hưởng đến số lượng của chúng. Vì vậy, trong quá trình này, hydro, acetylene, ethylene, metan, cũng như hydrocarbon chứa từ ba đến năm nguyên tử carbon đã được giải phóng. Tất cả chúng đều được sử dụng rộng rãi trong ngành công nghiệp hóa chất.
Ngoài ra, tiêu thụ năng lượng là thấp nhất và sản lượng hydrocarbon khí có giá trị là cao nhất. Trong các sản phẩm pha rắn, các nhà khoa học đã tìm thấy than chì hỗn loạn và các ống nano carbon đa lớp có thể được sử dụng trong điện tử. Ngoài ra, các sản phẩm rắn chứa các nguyên tử lưu huỳnh, oxy, vanadi và niken, làm cho các cấu trúc này hấp dẫn để sử dụng trong công nghiệp làm chất xúc tác cho các phản ứng hóa học. Trưởng dự án cho biết: "Trong công việc tiếp theo, chúng tôi sẽ cố gắng tăng cường độ sâu của quá trình xử lý dầu nhiên liệu, tăng năng suất và lợi nhuận của quá trình nhiệt phân hóa học plasma. Chúng tôi cũng có kế hoạch nghiên cứu cấu trúc nano carbon để sử dụng chúng làm chất xúc tác và chất hấp phụ". ứng cử viên khoa học kỹ thuật, nhà nghiên cứu hàng đầu tại NSTU Evgeny Titov. Nghiên cứu, được hỗ trợ bởi một khoản trợ cấp từ Quỹ Khoa học Nga, còn có sự tham gia của các nhà khoa học từ Trung tâm Nghiên cứu Liên bang "Tinh thể học và Quang tử" của Viện Hàn lâm Khoa học Nga, Viện Kurchatov và Viện Nghiên cứu Khoa học Liên bang Viện Vật lý và Công nghệ Mátxcơva.
Chất xúc tác dùng trong công nghệ lọc hoá dầu của Nga, không mua từ châu Âu nữa. Đã từng đưa tin việc Gazprom Neft tự chế tạo ra chất xúc tác của mình, thay vì mua từ châu Âu
Chất xúc tác Gazprom Neft mới Từ năm 2023, Nhà máy lọc dầu Moscow bắt đầu sử dụng chất xúc tác mới do Gazprom Neft sản xuất tại khu liên hợp cracking xúc tác.
Chất lượng của chất xúc tác của chính chúng tôi giúp tăng hiệu quả của quá trình tinh chế và giúp chiết xuất từ dầu một khối lượng lớn hơn các sản phẩm đang có nhu cầu trên thị trường.
Nhờ chất xúc tác mới, Nhà máy lọc dầu Moscow sẽ có thể tăng khối lượng sản xuất xăng. Lô chất xúc tác đầu tiên đã được nạp vào bộ phận cracking xúc tác của Nhà máy lọc dầu Moscow và quá trình chuyển đổi hoàn toàn sang chất xúc tác Gazprom Neft mới sẽ được thực hiện trong vòng một năm.
“Nhà máy lọc dầu Moscow không ngừng nâng cao hiệu quả sản xuất và chất lượng sản phẩm. Với sự trợ giúp của chất xúc tác, các nhà máy lọc dầu có thể điều chỉnh sản lượng của nhiều loại nhiên liệu khác nhau tùy thuộc vào yêu cầu của thị trường. Một thương hiệu chất xúc tác mới từ Gazprom Neft giúp tăng hiệu quả sản xuất xăng. Quá trình chuyển đổi đang được thực hiện mà không ngừng sản xuất, điều này mang lại độ tin cậy cao hơn trong việc cung cấp xăng cho thị trường nhiên liệu,” — Tổng giám đốc Nhà máy lọc dầu Moscow.
Nga đã chế tạo tàu chở dầu lớp Aframax, đây là dự án chế tạo tàu chở dầu hạng trung
Các động cơ chính đã được đưa lên tàu chở dầu biển hạng trung "Vasily Nikitin"
Các công nhân đóng tàu của Nhà máy đóng tàu Nevsky (một phần của USC) đã đưa các động cơ chính lên tàu chở dầu biển hạng trung Vasily Nikitin đang được đóng.
Động cơ chính có trọng lượng gần 60 tấn, được đặc trưng bởi công suất và hiệu quả năng lượng cao hơn, nó sẽ cho phép con tàu thực hiện các chuyến đi dài với vai trò hộ tống các tàu của Bộ Quốc phòng Nga. Sau khi tải các thiết bị có kích thước lớn, công nhân nhà máy sẽ tiếp tục hình thành buồng máy, thân tàu phía sau và cấu trúc thượng tầng.
Tàu chở dầu đang được chế tạo cho Bộ Quốc phòng ĐPQ được thiết kế để tiếp nhận, lưu trữ và vận chuyển nhiều loại hàng hóa khác nhau. Chức năng của tàu chở dầu cho phép nó phân phối đồng thời nhiên liệu và các loại hàng hóa lỏng khác khi đang di chuyển cho ba tàu di chuyển từ nó ở khoảng cách từ 50 đến 100 m ở bất kỳ phía nào hoặc theo hướng ngược lại.
167 mỏ khoáng sản được phát hiện ở Nga vào năm 2022
37 mỏ hydrocarbon và 130 mỏ khoáng sản rắn (SRM) đã được phát hiện. Đây là báo cáo của Bộ Tài nguyên Liên bang Nga, tổng hợp kết quả của năm.
Người ta dự đoán rằng những người sử dụng lòng đất sẽ tăng cơ sở tài nguyên khoáng sản của đất nước vào năm 2022: đối với dầu và condensate thêm 600 triệu tấn, đối với khí đốt — bằng 675 bcm, vàng - 1.162,7 tấn, platinoid - 117,1 tấn, đồng - 767 nghìn tấn, niken - 25 nghìn tấn.
Theo cơ quan này, các mỏ khoáng sản rắn được phát hiện nhờ nguyên tắc khai báo. Trong 7 năm làm việc, 326 mỏ đã được phát hiện - vàng, quặng sắt, hổ phách, muối thông thường, cát đúc, than và các loại nguyên liệu thô khác. Để động lực không giảm, Bộ Tài nguyên có kế hoạch mở rộng nguyên tắc khai báo đối với khoáng sản rắn ở Siberia, cũng như cho phép cấp giấy phép thăm dò trong ranh giới của các mỏ dầu khí hiện có để nghiên cứu nước ngầm công nghiệp, để sau đó chiết xuất các nguyên liệu thô khan hiếm từ chúng - liti, brom, iốt.
Thập kỷ 90s đúng là báo hại nước Nga, làm thiệt hại khủng khiếp
Hồi sinh đất nước. "Rusolovo" Đến năm 2010, ngành công nghiệp thiếc trong nước cuối cùng đã bị đánh bại. Tất cả 9 mỏ thiếc hùng mạnh của Liên Xô, nơi sản xuất 18 nghìn tấn thiếc cô đặc và giúp nước này chiếm vị trí thứ 4 trên thế giới về khai thác thiếc, đều nằm trong đống đổ nát.
Mỏ cuối cùng nghỉ ngơi ở Bose vào năm 2010 là Nhà máy Khai thác và Chế biến Sunny, nơi đã tồn tại lâu nhất trong Lãnh thổ Khabarovsk.
Trận phòng thủ toàn diện cuối cùng được tổ chức bởi sân Pravourmiyskoye ở Lãnh thổ Khabarovsk. Năm 2011, 75 tấn thiếc đã được khai thác trong nước. Nhà máy Novosibirsk, nơi luyện thiếc từ tinh quặng của các nhà máy khai thác và chế biến của Liên Xô, đã hoàn toàn chuyển sang sử dụng nguyên liệu thô nhập khẩu.
"Seligdar", nhân vật Xô Viết
Vào năm 2012, công ty Rusolovo bước vào giai đoạn hoạt động đáng buồn với tư cách là bộ phận khai thác thiếc của Seligdar đang nắm giữ.
Lịch sử của công ty là hướng dẫn.
Năm 1975, công ty tìm kiếm khách hàng tiềm năng "Seligdar" bắt đầu hoạt động ở Viễn Đông. Những người lao động chăm chỉ và các nhà địa chất của artel thậm chí không thể tưởng tượng được Seligdar của họ sẽ trở thành gì sau năm mươi năm nữa. Năm 1975 họ khai thác được 144 kg vàng. Một chút.
Nhưng các chàng trai đã trở nên bướng bỉnh, để phù hợp với những người Cossacks tiên phong. Đến năm 1980, khai thác vàng trong artel đạt 580 kg, đến năm 1996 - 900 kg.
Năm 2004, công ty Seligdar bắt đầu khai thác quặng sơ cấp. Năm 2005, 1,7 tấn vàng đã được khai thác.
Sản xuất tiếp tục phát triển. "Seligdar" đang trở thành cầu thủ nổi bật trên sân vàng. Và anh ấy bắt đầu nhìn về phía chân trời.
Nga, Người Lính Thiếc Kiên Định
Năm 2011, Seligdar mua lại tài sản của các mỏ thiếc ở Bureinsky (tiền gửi Pravourmiyskoye) và quận Solnechny của Lãnh thổ Khabarovsk.
Năm 2012, 1 tỷ RUB đã được đầu tư vào việc hiện đại hóa nhà máy chế biến tại mỏ Pravourmiyskoye. Năm 2013, sản lượng tinh quặng thiếc tăng lên 300 tấn, năm 2015 - lên 600 tấn.
Ở giai đoạn thứ hai, việc hồi sinh Solnechny GOK ở quận Komsomolsky của cùng Lãnh thổ Khabarovsk đã bắt đầu, vốn đã cần tới 6 tỷ rúp.
Ngày 14 tháng 9 năm 2012, nhiều cư dân của làng Gorny ở quận Solnechny của Lãnh thổ Khabarovsk đã nhớ. Sau đó, sau hai năm tạm dừng, nhà máy làm giàu Solnechnaya để chế biến quặng chứa thiếc đã được vận hành trở lại. Công việc diễn ra rất khó khăn.
Đến cuối năm 2016, sau khi hoàn thành công việc phục hồi, mỏ ngầm Molodyozhny bắt đầu vận chuyển những viên quặng đầu tiên. Và nhà máy làm giàu Solnechnaya, sau nhiều năm ngừng hoạt động, đã sản xuất 77 tấn tinh quặng thiếc đầu tiên.
Trong năm 2017, cả hai doanh nghiệp khai thác thiếc thuộc tập đoàn, Pravourmiyskoye LLC và ORC JSC, đã sản xuất hơn 1.000 tấn thiếc ở dạng tinh quặng.
Vào năm 2019, công ty ORK khai thác thiếc ở quận Solnechny đã chuyển sang chu kỳ làm việc quanh năm.
Chỉ tiến về trước
Tham vọng của Rusolov hóa ra khá hợp lý - trong mười năm, công ty đã tăng sản lượng thiếc (cô đặc) ở Lãnh thổ Khabarovsk lên 23 lần và đưa Nga trở lại top 10 quốc gia sản xuất thiếc lớn nhất.
Vào năm 2021, các công ty khai thác thiếc của Nga đã sản xuất được 3.317 tấn thiếc ở dạng tinh quặng. Phần lớn kim loại (2.910 tấn) được cung cấp bởi Rusolovo.
Vào năm 2021, công ty đã thành lập bộ phận khoa học và công nghệ, bắt đầu R&D, phát triển các công nghệ khai thác quặng cấp thấp và quặng liên quan. Công ty bắt đầu liên kết khai thác vonfram tại mỏ Pravourmiyskoye. 47 tấn đã được khai thác, năm 2022 - 81 tấn. Một tổ hợp khai thác và chế biến mới đang được xây dựng, chi phí vốn ước tính khoảng 9,7 tỷ rúp.
Vào năm 2022, việc khai thác vonfram liên quan bắt đầu tại mỏ Solnechnoye. Một nhà máy xử lý nước mỏ đã được đưa ra.
Sản lượng đồng tinh quặng đạt 243 tấn vào năm 2021 và 916 tấn vào năm 2022.
Vào mùa thu năm 2022, Ruslovo thắng cuộc đấu giá và nhận quyền đối với mỏ thiếc Oktyabrskoye ở quận Solnechny của Lãnh thổ Khabarovsk.
Lãnh thổ
Vào năm 2020, Rusolovo sẽ mua mỏ quặng thiếc lớn nhất của Nga, Pyrkakay Stockworks, với trữ lượng cân bằng là 243.000 tấn thiếc tinh quặng và 16.000 tấn vonfram (Chukotka, Quận Chaunsky).
LLC "Lãnh thổ" (LLC Territory) đã được tạo. Vào năm 2021, hoạt động khoan lõi bắt đầu tại kho dự trữ Tsentralny và những mẫu đầu tiên được lấy để kiểm tra công nghệ tuyển quặng thiếc của Territory. Vào năm 2022, quá trình khoan công nghệ bắt đầu trên kho dự trữ Krutoy.
Việc xây dựng GOK được lên kế hoạch cho năm 2025-26. Việc ra mắt Pyrkakai GOK sẽ cho phép công ty đạt tổng sản lượng 15.000 tấn tinh quặng mỗi năm (sản lượng tối đa của Liên Xô là 18.000 tấn).
PJSC "Rusolovo" đã bắt đầu đánh giá và chuẩn bị để tạo ra một sản xuất luyện kim ở Lãnh thổ Khabarovsk, điều này sẽ cho phép đa dạng hóa các hoạt động sản xuất của công ty trong tương lai.
Hãng dược Nga tự xây phòng sạch cho mình, thay vì đặt hàng nhà chế tạo phòng sạch khác
Solopharm công bố triển khai sản xuất phòng sạch
Solopharm thông báo ra mắt cơ sở sản xuất riêng để thiết kế và sản xuất phòng sạch ở St. Petersburg. Dự án đưa công ty trở thành nhà sản xuất dược phẩm đầu tiên sản xuất phòng sạch của riêng mình.
Việc xây dựng khu liên hợp sản xuất có diện tích 1840 m2 bắt đầu vào cuối năm 2022 và được đặt tên là Bức tường ma trận.
Bốn địa điểm sản xuất đã được thực hiện trong khuôn khổ của dự án. Dự kiến có thể sản xuất tới 6.000 m2 phòng sạch/năm.
Trong tương lai, địa điểm Matrix Wall có kế hoạch sản xuất không chỉ phòng sạch mà còn sản xuất máy khuếch tán không khí phòng sạch, khóa khí, hệ thống cửa, thiết bị phòng thí nghiệm và đồ nội thất. Do đó, dự án Bức tường Ma trận có mọi cơ hội trở thành một giải pháp mới cho nhu cầu ngày càng tăng của ngành dược phẩm trong việc tạo ra không gian làm việc an toàn, sạch sẽ và công nghệ cao. Tất cả những điều này sẽ giúp Solopharm phát triển không giới hạn và luôn ở đỉnh cao của sự đổi mới.
Vật liệu graphene này và công ty Rusgraphen đã được nói ở những vol trước
Nga tham gia cuộc đua graphene
Một nhà máy bán công nghiệp để sản xuất các tấm nano graphene với công suất 100 kg mỗi tháng đã được đưa vào hoạt động tại doanh nghiệp Perm Silur. Người tiêu dùng graphene sẽ là nhà phát triển các loại pin mới, sơn dẫn nhiệt và dẫn điện, polyme và mực. Việc cài đặt được thiết kế bởi công ty "Rusgraphen" ở Moscow.
Các tấm nano graphene (GNP) là một trong những dạng thương mại của vật liệu graphene. Đây là những vi hạt phẳng có bề dày từ vài đơn vị đến hàng chục lớp nguyên tử cacbon. Các đặc tính điện, nhiệt và cơ học của chúng kém hơn một chút so với các đặc tính vật lý nổi bật của graphene một lớp và về khả năng kháng hóa chất (độ trơ) thì chúng không thua kém chút nào.
Các nhà sản xuất tấm nano graphene lớn nhất là các công ty từ Hoa Kỳ và Trung Quốc. Những công ty dẫn đầu thị trường, Công nghệ Morsh Ningbo của Trung Quốc và Khoa học XG của Mỹ, hàng năm sản xuất hàng trăm tấn tấm nano graphene ở dạng bột và huyền phù màu xám đen. Các ứng dụng chính của chúng là: điện cực cho pin lithium-ion và siêu tụ điện, mực dẫn điện, chất bôi trơn, lớp phủ bảo vệ và che chắn, nhựa gia cố, cao su và bê tông, bột nhão và polyme dẫn nhiệt và dẫn điện.
Nếu ở Trung Quốc và Hoa Kỳ có hàng chục công ty graphene, thì ở Nga, họ có thể đếm trên đầu ngón tay. Trong số những người tiên phong là công ty từ Tambov "NanoTechCenter", trên trang web của công ty này chỉ ra rằng công nghệ thu được các tấm nano graphene "được thực hiện trên quy mô 100 gam vật liệu graphene trong một chu kỳ, công việc đang được tiến hành để tạo ra một thí điểm dây chuyền sản xuất công suất 1-5kg/ca”. Vào tháng 5 năm 2021, một đại diện của Viện Graphene có trụ sở tại Moscow đã nói về việc thành lập “nhà máy bán công nghiệp đầu tiên ở Nga để sản xuất graphene nguyên chất (99,6-99,8%), với công suất “vài kilôgam graphen mỗi tháng”. Không có thêm tin tức về dự án đã được nhận.
Đối với công ty Perm Silur, việc sản xuất vật liệu graphene là một hướng phát triển mới. Chuyên môn chính của Silur là sản xuất vật liệu làm kín và làm kín từ than chì giãn nở nhiệt cho các điều kiện vận hành khắc nghiệt: áp suất cao, nhiệt độ và môi trường khắc nghiệt. Trong số các khách hàng của công ty có các doanh nghiệp lọc dầu, hóa dầu và năng lượng.
Oleg Yuryevich Isaev, Tổng giám đốc của Silur LLC cho biết: “Tất nhiên, khi làm việc với than chì giãn nở nhiệt, chúng tôi đã xem xét triển vọng sản xuất và sử dụng các vật liệu chứa carbon khác, chủ yếu là graphene. phạm vi ứng dụng thực tế và, theo dự báo có khả năng cách mạng hóa nhiều ngành công nghiệp. Nhưng không có tồn đọng khoa học, không thể thiết lập sản xuất công nghiệp của họ. Chúng tôi đã đi trên con đường này cùng với công ty Rusgraphen, công ty có kinh nghiệm đáng kể trong việc triển khai R&D graphene.”
Được thành lập bởi các nhân viên của Viện Vật lý Đại cương (IGP) RAS, Rusgraphen là công ty đầu tiên ở Nga bắt đầu sản xuất graphene đơn tinh thể một lớp dưới dạng màng trên các chất nền khác nhau: đồng, niken và silicon. Graphene "tinh khiết" này được sử dụng trong nghiên cứu khoa học và các ngành công nghệ cao, chẳng hạn như điện tử để sản xuất cảm biến siêu nhạy và bảng điều khiển cảm ứng linh hoạt. Sự phát triển của thiết bị để tổng hợp các tấm nano graphene là giai đoạn tiếp theo trong quá trình phát triển Rusgraphen.
Maxim Rybin, Tổng giám đốc của Rusgraphen, Nhà nghiên cứu cấp cao tại GPI RAS cho biết: “Chúng tôi may mắn có được một đối tác công nghiệp: cơ sở công nghệ hiện đại của Silur đã giúp nhanh chóng tổ chức một nhà máy thí điểm để sản xuất các tấm nano graphene. - Công suất thiết kế lắp đặt của chúng tôi là 5 kg GNP mỗi ca hoặc hơn 100 kg mỗi tháng. Sản xuất có thể dễ dàng mở rộng. Phương pháp độc đáo để sản xuất các tấm nano graphene dựa trên sự kết hợp giữa giãn nở nhiệt than chì và công nghệ tạo bọt siêu âm công suất cao. Các thông số tổng hợp được điều chỉnh cho một nhiệm vụ công nghiệp cụ thể. Ví dụ, để tạo ra các điện cực pin, cần có các tấm nano garfen mỏng, dẫn điện cao với diện tích bề mặt riêng lớn.
Theo đại diện của các công ty Silur và Rusgarfen, các lô tấm nano graphene đầu tiên được lên kế hoạch sử dụng để hiện đại hóa pin lithium-ion, tạo ra sơn và mực dẫn điện cho thiết bị điện tử in linh hoạt và lớp phủ che chắn, đồng thời sản xuất bột nhão và polyme dẫn nhiệt và dẫn điện. Các nhà phát triển Nga từ những khu vực này thể hiện sự quan tâm lớn nhất đối với vật liệu graphene. Bước tiếp theo sẽ là phát hành graphene để cải thiện tính chất của chất bôi trơn và lớp phủ chống ăn mòn, như một chất phụ gia gia cố trong nhựa, cao su và bê tông.
Trong thập kỷ qua, ngành công nghiệp graphene đã phát triển tích cực trên toàn thế giới. Kể từ năm 2013, chương trình Graphene Flagship sáng tạo đã hoạt động ở châu Âu với ngân sách 1 tỷ euro. Hiệp hội Graphene Quốc gia hoạt động tại Hoa Kỳ, các trung tâm R&D của IBM, SanDisk, Ford, Boeing và các công ty lớn khác đang tham gia vào các chủ đề graphene. Tại Trung Quốc, với 80% trữ lượng than chì kết tinh của thế giới, nguyên liệu thô chính để sản xuất graphene, Liên minh Đổi mới Công nghiệp Graphene Trung Quốc đã được thành lập. Ngày nay, đây là 29 khu công nghiệp graphene, 54 viện nghiên cứu graphene và 8 trung tâm đổi mới graphene. Tổng công suất sản xuất của Trung Quốc là hơn năm nghìn tấn bột graphene mỗi năm.
Tại Nga, việc phát triển công nghệ graphene được giám sát bởi Bộ Công Thương. Vào mùa xuân năm 2019, một hội đồng khoa học và điều phối về graphene đã được thành lập, vào mùa thu, việc xây dựng kế hoạch hành động "Phát triển sản xuất graphene và các sản phẩm dựa trên nó ở Liên bang Nga" đã bắt đầu, với mục tiêu là chương trình đến năm 2024. Một trong những mục tiêu của sáng kiến là xây dựng các nhà máy thí điểm để sản xuất vật liệu graphene với công suất 10 tấn mỗi năm. Tiến độ của chương trình đã không được báo cáo công khai kể từ đó.
Lại là về vật liệu graphene. Tiếp đoạn trích trên
Tập đoàn graphene đầu tiên được thành lập tại Nga
Vào ngày 26 tháng 5, tại Novokuznetsk, lễ khai trương chính thức của tập đoàn
Thung lũng Graphene đã diễn ra. :
- Vật liệu mỏng nhất (1 nguyên tử) mỏng hơn một tờ giấy 300 nghìn lần. - Nó có cấu trúc bán dẫn và là một chất dẫn điện tuyệt vời. - Graphene là vật liệu mạnh nhất được biết đến, mạnh hơn cả thép và kim cương. - Graphene tương thích sinh học và dễ dàng tương tác với các tế bào sống.
Về mặt công nghệ, có thể thu được graphene từ than đá, ngành công nghiệp xung quanh chất bán dẫn được thiết kế để biến Thung lũng Graphene trở thành một trung tâm khoa học và công nghệ mới, có tầm quan trọng đặc biệt đối với tương lai của Tây Siberia.
Người sáng lập tập đoàn, doanh nhân người Siberia Anton Bayanov, đã quyết định kết hợp các hoạt động khoa học và công nghệ với các khoản đầu tư và tiếp thị xung quanh graphene - “Cuộc đua nghiên cứu hiện nay là cuộc đua giành lấy thị trường công nghệ graphene.”
Sớm hay muộn, một cuộc cách mạng graphene đang chờ đợi tất cả chúng ta, khi loại vật liệu này sẽ là một trong những vật liệu chủ chốt trong y học, công nghiệp và dầu khí. Và viễn cảnh rực rỡ nhất của graphene là thay thế silicon trong cơ sở nguyên tố mà khoa học hiện đại dựa vào.
Các nguyên mẫu của graphene đa lớp đã được trình bày trong các viên nang đặc biệt và tất cả khách mời của sự kiện giờ đây có thể nhìn vào tương lai.
Đội ngũ tài năng của Thung lũng Graphene đã tạo ra một cơ sở hạ tầng kinh doanh độc đáo ở Novokuznetsk để phát triển hoạt động kinh doanh sáng tạo với sự cộng tác của các tổ chức khoa học, cơ sở giáo dục và ngành công nghiệp.
Tổng công ty hiện đang tham gia vào:
- lắp ráp các giải pháp công nghệ độc đáo và triển khai các công nghệ kỹ thuật số cho ngành khai khoáng; - hoạt động khoa học kỹ thuật và sáng tạo kỹ thuật; - hoạt động hậu cần và cơ sở hạ tầng; - dự án xã hội.
Công ty có một số mảng kinh doanh đang hoạt động ổn định.
Nhóm Thung lũng Graphene sẽ kết hợp những gì tốt nhất trong nghiên cứu và phát triển, công nghệ cao, các ngành công nghiệp sáng tạo và công cụ kinh doanh. Các cơ hội mới đang mở ra cho các nhà đầu tư, các nhà khoa học tài năng, các tổ chức giáo dục, các nhà sản xuất hàng loạt và các nhà công nghiệp. Tương lai đang được tạo ra ở Novokuznetsk.
L-410 sẽ được thay thế bằng máy bay có thiết bị hạ cánh cố định
Nga và Belarus sẽ hợp tác chế tạo một loại máy bay mới thay thế L-410 của Séc, khai báo Thứ trưởng Bộ Công Thương Liên bang Nga Oleg Bocharov tại triển lãm HeliRussia-2023.
Ông làm rõ rằng Phó Thủ tướng Chính phủ Nga Denis Manturov đã tổ chức một cuộc họp làm việc với chính phủ Cộng hòa Belarus, trong đó thảo luận về việc tạo ra một chiếc máy bay mới để vận chuyển trong khu vực.
“Chúng tôi chắc chắn sẽ chế tạo một chiếc máy bay có thiết bị hạ cánh cố định. Chúng tôi sẽ tiến hành từ giới hạn chi phí của một giờ bay và chi phí. Chúng tôi đã đẩy lùi [lịch trình sản xuất máy bay 19 chỗ] hai năm để tiến hành R&D trên khung máy bay. Chúng tôi có mọi thứ khác, ”Bocharov nói rõ.
Theo ông, động cơ VK-800 sẽ được sử dụng như một phần của nhà máy điện của máy bay mới và thiết bị điện tử onboard trên máy bay sẽ là tổ hợp do KRET phát triển vào năm 2019.
Kể từ năm 2015, việc lắp ráp máy bay dòng L-410 ở Nga đã được tổ chức tại Nhà máy Hàng không Dân dụng Ural ở Yekaterinburg. Tổng cộng, từ năm 2008 đến 2021, nhà máy của công ty Aircraft Industries của Séc đã chế tạo hơn 130 máy bay, bao gồm cả những chiếc được lắp ráp tại UZGA.
Sau ngày 24 tháng 2 năm 2022, việc lắp ráp máy bay ở Yekaterinburg trở nên bất khả thi do lệnh trừng phạt đối với hàng không dân dụng Nga.
Vận chuyển đến các khu vực khó tiếp cận trên máy bay TVS-2MS sẽ tiếp tục ở Vùng Tomsk
Công ty chế tạo máy bay Tomsk Sibaerocraft đã đặt hàng một lô máy bay TVS-2MS trị giá 145 triệu rúp. mỗi người có khả năng mở rộng hợp đồng nối lại vận tải nội vùng ở vùng Tomsk. Rusaviprom LLC là người thực hiện hợp đồng và Siberian Light Aviation có thể trở thành nhà điều hành. Điều này đã được báo cáo bởi Interfax có liên quan đến giám đốc của Sibaerocraft LLC Ruslan Moiseev.
Trước đó, vào tháng 4, Bộ Giao thông Vận tải, Hoạt động Đường bộ và Truyền thông của Vùng Tomsk đã thông báo ý định khôi phục hoạt động đi lại bằng đường hàng không đến các vùng sâu vùng xa của khu vực từ ngày 1 tháng 6 đến cuối năm 2023. Chúng ta đang nói về các chuyến bay từ Tomsk đến thành phố Kedrovy, cũng như các làng Kargasok và Novy Vasyugan ở quận Kargasoksky. Bây giờ các chuyến bay đến các khu định cư này không được thực hiện, cũng không có dịch vụ xe buýt. Kedrovy và Novy Vasyugan nằm ở một vùng hẻo lánh giữa đầm lầy Vasyugan, cách duy nhất để đến được chúng là đường mùa đông hoặc xe địa hình.
“Công ty chúng tôi đã đặt hàng 4 máy bay TVS-2MS, một chiếc đã ở Tomsk và bạn đã thấy nó hôm nay. Nó được lắp ráp tại Novosibirsk, nhưng các chuyến bay thử nghiệm sẽ được tổ chức tại địa điểm của chúng tôi ở Beryozkino. Những chiếc máy bay này sẽ hồi sinh ngành hàng không khu vực ở khu vực Tomsk và khu vực Tây Siberia”, ông Ruslan Moiseev nói với các phóng viên.
Những chiếc máy bay này được sản xuất bởi công ty Rusaviprom ở Novosibirsk. Theo ông Aleksey Kryukov, Giám đốc điều hành của công ty, chiếc máy bay đầu tiên đang được chuẩn bị để thử nghiệm, trong tương lai hợp đồng có thể được gia hạn để đáp ứng nhu cầu của khu vực nhằm cung cấp toàn bộ mạng lưới hàng không với 10-12 máy bay. Ông làm rõ rằng đây không phải là toàn bộ đảng, sẽ có một sự mở rộng.
“Nhu cầu gần đúng để đóng toàn bộ mạng lưới đường bay Kolpashevo, Novy Vasyugan, Kedrovy, Kargasok là khoảng 10-12 máy bay. Hiện tại, chiếc máy bay đầu tiên đang được chuẩn bị để thử nghiệm. Chúng tôi hy vọng rằng vào cuối tháng 6, nó sẽ nhận được giấy chứng nhận đủ điều kiện bay”, ông Kryukov nói và cho biết thêm rằng 4 chiếc máy bay đầu tiên sẽ được giao vào tháng 11, những chiếc máy bay tiếp theo sẽ được sản xuất với số lượng 3-4 chiếc mỗi năm, tùy thuộc vào tình hình sản xuất. nhu cầu của khách hàng.
Đồng thời, các hãng hàng không khác nhau được coi là nhà điều hành, đặc biệt, một công ty mới có sự tham gia của khu vực có thể được thành lập hoặc Hàng không Siberian Light, trước đây đã bay trong khu vực, có thể bay máy bay.
“Để vận hành máy bay, cần có người điều hành - một hãng hàng không sẽ sử dụng những chiếc máy bay này. Chúng tôi đang xem xét việc thu hút các công ty đã bay trước đây hoặc thành lập một nhà khai thác thương mại, hoặc làm theo ví dụ của Magadan, nơi một hãng hàng không địa phương đã được thành lập cho loại máy bay này với sự tham gia của Bộ Giao thông Vận tải, cơ quan này sẽ đáp ứng nhu cầu vận chuyển của khu vực,” Alexey Kryukov giải thích.
Theo ông, chi phí của một chiếc máy bay là 145 triệu rúp. Tầm bay - 1 nghìn km, sức chứa hành khách - 12 người.
Đổi lại, Andrey Bogdanov, đồng sở hữu hãng hàng không Siberian Light Aviation và là cố vấn của CEO, nói với các phóng viên rằng công ty đang làm việc để nối lại các chuyến bay trong khu vực trên TVS-2MS.
“Chúng tôi đang thảo luận vấn đề với chính quyền khu vực Tomsk về việc bắt đầu vận hành máy bay TVS-2MS, đó sẽ là Aeroservice LLC, một công ty con của hãng hàng không SiLA. Có một số thủ tục để chiếc máy bay này có thể bay trên các hãng hàng không dân dụng. Chúng tôi đang đàm phán với Sở Giao thông vận tải. Phải mất một thời gian để đăng ký máy bay, để có được giấy chứng nhận đủ điều kiện bay. Chúng tôi đang lên kế hoạch nối lại các điểm đến mà "SiLA" đã bay, cũng như tới Parabel. Các trang web được duy trì trong tình trạng hoạt động, bạn có thể bắt đầu,” Bogdanov nói.
Ngoài ra, Ruslan Moiseev nói rằng Sibaerocraft có kế hoạch phát triển một địa điểm hàng không ở làng Beryozkino gần Tomsk. Đặc biệt, trong năm tới, dự kiến bê tông hóa đường băng dài 900 mét, và trong tương lai sẽ được kéo dài lên 1.200 mét. Bây giờ trang web được trang bị thiết bị chiếu sáng - nó có thể nhận các chuyến bay suốt ngày đêm. Ông không nêu tên chính xác số tiền đầu tư vào việc hiện đại hóa trang web, lưu ý rằng "chúng ta đang nói về hàng trăm triệu rúp."
Ông cũng cho biết việc chuyển giao sản xuất máy bay TVS-2MS từ Rusaviprom ở Novosibirsk sang Tomsk hoặc việc mở rộng nó đang được thảo luận. “Bây giờ có các cuộc họp và thảo luận với nhà máy Rusaviprom và chính quyền về khả năng chuyển nhượng doanh nghiệp này hoặc mở rộng sang lãnh thổ của vùng Tomsk. Nhưng cho đến nay vẫn chưa có quyết định nào được đưa ra, vì Rusaviprom phải tạo điều kiện để bắt đầu lắp ráp máy bay TVS-2MS ở Vùng Tomsk và phát triển cụm hàng không của chúng tôi. Chúng tôi mong đợi các cuộc họp tiếp theo với thống đốc với việc thông qua các quyết định và lộ trình,” Moiseev nói thêm.
@a98@hatam@ktqsminh@ngo-rung@uman Scandal xấu hổ của ngành công nghiệp Châu Âu Cái dự án nhiệt hạch ITER đang có nguy cơ bị hoãn, lý do là các mối hàn không đạt chất lượng. Điều đáng nói là các công ty châu Âu thực hiện hàn đã được cấp chứng chỉ xác nhận họ có đủ khả năng tạo ra những mối hàn đạt chất lượng theo yêu cầu, nhưng kết quả là họ không làm nổi đến chất lượng đó, chứ không phải là do làm lỗi hay ẩu. Vụ này cho thấy trình độ công nghiệp của châu Âu phải đặt dấu hỏi, trong khi các nhà cung cấp công nghệ khác như Mỹ, TQ, Nga, Nhật đều đã cung cấp được sản phẩm đúng chất lượng yêu cầu. Đây không chỉ là chất lượng trình độ công nghiệp, mà còn phải xem cả khâu cấp giấy chứng nhận, đánh giá chất lượng nữa
Hay lại là trò do phe nhóm "xanh" muốn phá hoại công nghệ nhiệt hạch? Công nghệ này mà thành thì mấy cái sản phẩm "xanh" của các bác vứt đi hết
Thợ hàn với các tài liệu giả mạo làm việc tại lò phản ứng nhiệt hạch ITER đang được xây dựng
Vụ bê bối thực sự chỉ mới bắt đầu có động lực xung quanh dự án quốc tế xây dựng lò phản ứng nhiệt hạch thử nghiệm ở Cadarache (Pháp). Vì vậy, theo tuyên bố chính thức của Văn phòng An toàn Hạt nhân, 13 thợ hàn đã có chứng chỉ giả xác nhận trình độ chuyên môn cao của họ ngay lập tức, điều này cần thiết cho việc xây dựng các cơ sở có trách nhiệm và đặc biệt phức tạp như vậy.
-- Tệp đính kèm không có --
Bằng cấp “cao” và những vấn đề thực tế Vì vậy, sau khi sự thật rằng 13 người có chứng chỉ giả cùng một lúc được tiết lộ, các kỹ sư dự án ITER chịu trách nhiệm về an toàn đã hủy bỏ hoàn toàn mọi công việc hàn do những "thợ hàn" này thực hiện, và giờ đây họ yêu cầu phân tích kỹ lưỡng tất cả các đường nối để đảm bảo rằng chúng chất lượng phù hợp, và nếu tìm thấy một khiếm khuyết, hãy loại bỏ nó.
Trên thực tế, đây là một công trình khổng lồ, vẫn chưa biết nó sẽ làm chậm quá trình tiếp tục xây dựng cơ sở này trong bao lâu.
Và đây không phải là vấn đề của riêng các nhà thầu “không trong sạch” của dự án này mà trên thực tế, đây là vấn đề mang tính hệ thống nói lên sự thiếu hụt thực sự các chuyên gia có trình độ cao ở cả Pháp và Liên minh châu Âu nói chung.
Chà, thành thật mà nói, tin tức này gợi lên trong đầu tôi sự liên tưởng đến hình ảnh hài hước của những người thợ xây-công nhân khách và quản đốc của họ, những người đã sửa chữa các căn hộ ở Moscow và gọi ông chủ của họ là “nayalnik”.
Chà, trên thực tế, tình hình có vẻ nghiêm trọng hơn. Rốt cuộc, người ta không biết những người lắp ráp ở các đội khác có năng lực như thế nào. Nhưng họ đang làm việc trên một lò phản ứng nhiệt hạch, và nếu trong quá trình thử nghiệm, người ta phát hiện ra rằng nhân viên “có trình độ cao” đã được sử dụng ở một nơi khác, thì hệ thống sẽ gặp trục trặc với những hậu quả không thể kiểm soát được.
Nói chung, có rất nhiều câu hỏi về ITER này và năng lực của những người châu Âu làm việc trực tiếp tại Pháp. Mặt khác, việc theo dõi dự án trở nên thú vị và “đáng lo ngại” hơn nhiều. Có lẽ tốt hơn hết là không nên khởi động nó ở Pháp mà hãy giao dự án cho các quốc gia có thẩm quyền hơn về vấn đề này triển khai?
Tại cơ sở kỹ thuật ở Pulkovo, Rossiya đã tổ chức một hội nghị dành cho đại diện của ngành hàng không
Đại diện của tập đoàn Irkut và các nhà phát triển hệ thống hàng không đã gặp gỡ các nhân viên kỹ thuật đang bảo dưỡng máy bay SSJ100 tại cơ sở kỹ thuật hàng không của Rossiya Airlines ở St.Các chuyên gia của hãng hàng không đã nói với đại diện của nhà sản xuất và nhà sản xuất linh kiện về kinh nghiệm vận hành Superjets và xác định các lĩnh vực chính cần cải tiến và cải tiến trong thiết kế máy bay, điều này sẽ giúp tăng hiệu quả hoạt động và giảm chi phí bảo trì trong tương lai.
Theo dịch vụ báo chí của Rossiya, cuộc họp ở Pulkovo là một trong những giai đoạn chuẩn bị cho việc bắt đầu vận hành máy bay SSJ-New trong đội bay của hãng hàng không. Hơn 30 đại diện của các nhà sản xuất thiết bị điện tử vô tuyến, hệ thống oxy và các sản phẩm khác đã tham gia thảo luận về các vấn đề vận hành máy bay. Trong quá trình làm việc chung, các chuyên gia của hãng hàng không đã nói về đặc thù của việc tổ chức quy trình bảo dưỡng máy bay trong và ngoài nước.
Trước đó, các chuyên gia của Rossiya đã đến thăm Trung tâm sản xuất máy bay khu vực Irkut ở Komsomolsk-on-Amur, nơi họ kiểm tra nguyên mẫu SSJ-New trong xưởng lắp ráp.
Để duy trì khả năng bay của máy bay, Rossiya Airlines thực hiện đầy đủ chu kỳ hoạt động và bảo dưỡng định kỳ, bao gồm cả việc thực hiện các hình thức nặng. Các hạn chế quốc tế đối với ngành hàng không Nga đã trở thành một động lực bổ sung cho sự phát triển năng động và chất lượng cao của cơ sở kỹ thuật của hãng hàng không. Tất cả các máy bay, cả của Nga và nước ngoài, đều được bảo dưỡng kịp thời và đầy đủ”, hãng hàng không cho biết.
Kiểm tra C-Check đầu tiên đối với các hãng hàng không nước ngoài được thực hiện bởi bộ phận kỹ thuật của Rossiya vào năm 2015 và hãng hàng không này đã độc lập tiến hành kiểm tra 6Y-Check và 12Y-Check định kỳ lớn nhất kể từ năm 2018. Vào đầu năm 2023, lần kiểm tra C-Check đầu tiên của Superjet nội địa đã trở thành một giai đoạn chiến lược quan trọng trong quá trình phát triển cơ sở kỹ thuật của Rossiya.
Kiểm tra C bao gồm kiểm tra chi tiết các hệ thống và cơ chế của máy bay. Kiểm tra 6 năm và kiểm tra 12 năm là những hình thức bảo trì đầy đủ và tốn thời gian nhất, được thực hiện 6 và 12 năm một lần. Trong quá trình làm việc, các bộ phận cấu trúc và nội thất được tháo dỡ, các bộ phận và cụm lắp ráp của máy bay được kiểm tra và thay đổi nếu cần.
