Lưu lượng khách du lịch ở Nga tăng 7,7% - dữ liệu lớn Tele2
Tele2, một nhà khai thác di động của Nga, đã phân tích hoạt động du lịch trong 5 tháng của năm 2023 bằng cách sử dụng nền tảng phân tích địa lý dữ liệu lớn . Được truy cập nhiều nhất là Moscow và khu vực, Lãnh thổ Krasnodar, St. Petersburg và Tatarstan. Các mục tiêu hàng đầu khi tham quan là du lịch cổ điển, đi công tác, thăm người thân và thăm các địa điểm tôn giáo và văn hóa. Nhìn chung, lượng khách du lịch tăng 7,7% theo năm. Điều này đã được đại diện của Tele2 báo cáo với CNews .
Các nhà khoa học dữ liệu Tele2 đã mở rộng khả năng của nền tảng du lịch: một thuật toán được tích hợp vào giải pháp phân tích địa lý được đóng hộp để xác định mục tiêu chuyến thăm của khách du lịch đến khu vực. Những cái mới đã được thêm vào các mục đích phổ biến nhất của chuyến thăm - du lịch cổ điển, đi công tác, thăm người thân. Giờ đây, nền tảng du lịch Tele2 xác định các chuyến đi nghiên cứu , du lịch tôn giáo, y tế và thể thao .
Ở vị trí đầu tiên về hoạt động du lịch và các chuyến đi đến các khu vực khác vào năm 2023 là người Hồi giáo và cư dân của Vùng Moscow. Tiếp theo là cư dân của St. Petersburg, Lãnh thổ Krasnodar và Cộng hòa Tatarstan . Hầu hết khách du lịch (47%) rời khỏi quê hương của họ để tham quan và khám phá những địa điểm có ý nghĩa lịch sử, di tích kiến trúc, bảo tàng và các điểm tham quan văn hóa khác - họ đang tham gia vào du lịch cổ điển. Trung bình, mức tiêu thụ lưu lượng truy cập Internet ở khách du lịch phổ biến nhấtđịa điểm tăng 27% so với cùng kỳ năm ngoái. Ở vị trí thứ hai về mức độ phổ biến của người Hồi giáo là các chuyến công tác - 23%. 17% tìm đến người thân. 4% mỗi người được chiếm bởi tỷ lệ khách du lịch rời khỏi khu vực quê hương của họ vì mục đích giáo dục và tôn giáo. 3% khác tham gia các chuyến đi y tế và sức khỏe, 2% tham gia các chuyến đi thể thao.
5 khu vực được truy cập nhiều nhất hàng đầu hơi khác so với bảng xếp hạng các khu vực có nhiều khách du lịch tích cực nhất sinh sống. Vì vậy, họ thường đến khu vực Moscow và Moscow, Lãnh thổ Krasnodar, St. Petersburg và Tatarstan.
Đồng thời, 35% khách của thủ đô là khách du lịch cổ điển. 22% đến trong các chuyến công tác, 17% - thăm người thân, 10% - giáo dục, 8% - y tế và giải trí. Thời gian truy cập trung bình là ba ngày. Đồng thời, những người đến bằng máy bay dành thời gian dài nhất trong khu vực - 4,7 ngày. Loại phương tiện giao thông này được chọn bởi 7% số lượt khách. 55% đến bằng ô tô và dành 2,1 ngày ở Moscow. 38% du khách đến bằng tàu hỏa - họ ở lại thủ đô trong 2,5 ngày.
33% du khách đến khu vực Moscow để đi công tác, 31% để du lịch cổ điển, 25% cho người thân, ít thường xuyên hơn vì mục đích y tế hoặc thể thao. Trung bình, du khách dành hai ngày ở khu vực Moscow, 61% đến khu vực này bằng ô tô và dành 2,3 ngày ở đó, 33% chọn tàu hỏa và dành tới 2,1 ngày. 6% du khách đến bằng máy bay , họ dành ít thời gian nhất trong khu vực - 1,7 ngày.
Phần lớn du khách đến Lãnh thổ Krasnodar - 66% - đến để du lịch cổ điển. Trong 18% trường hợp - để thăm người thân, du khách đến với mục đích kinh doanh và giải trí thể thao ít thường xuyên hơn. Đồng thời, với tần suất như nhau, 42% mỗi du khách đến khu vực này bằng ô tô hoặc tàu hỏa , 15% trường hợp bằng máy bay. Khách du lịch chọn phương tiện hàng không dành gần sáu ngày trong khu vực. Những người đến bằng tàu hỏa dành bốn ngày trong khu vực, khách du lịch bằng ô tô - 3,1 ngày. Sự gia tăng hoạt động Internet ở những nơi phổ biến với khách du lịch lên tới 30% so với cùng kỳ năm ngoái.
59% du khách đến St. Petersburg để khám phá các điểm tham quan văn hóa, bảo tàng và các địa điểm có ý nghĩa lịch sử. Trong 15% trường hợp, lý do của chuyến thăm là kinh doanh. Ít thường xuyên hơn, các chuyến đi liên quan đến giáo dục, thăm người thân hoặc điều trị. Thời gian dài nhất (sáu ngày) ở thủ đô văn hóa được dành cho những người chọn máy bay làm phương tiện di chuyển – 15% trong số những vị khách đó. Những người đến bằng tàu hỏa dành bốn ngày trong khu vực, trong khi những người đến bằng ô tô dành ba ngày trong khu vực.
Ở vị trí thứ năm về mức độ phổ biến khi đến thăm là Cộng hòa Tatarstan. 52% du khách đến khu vực này để du lịch cổ điển. 17% du khách đến trong các chuyến công tác. 12% đến vì mục đích tôn giáo và giáo dục. Thời gian dài nhất trong khu vực là những người đã chọn vận tải hàng không để đến - 3,7 ngày. Tỷ lệ khách truy cập như vậy là 8%. Có 31% trường hợp du khách chọn tàu hỏa và ở lại Tatarstan trong 2,2 ngày. 61% khách đến bằng ô tô và ở lại 1,7 ngày.
***
Tele2 là nhà khai thác di động đã hoạt động tại Nga từ năm 2003. Ngày nay, công ty cung cấp dịch vụ tại 69 khu vực của đất nước, bao gồm cả Moscow và Vùng Moscow.
Tập đoàn Irkut đã tạo ra một robot để đặt cánh composite MS-21
Tập đoàn "Irkut" với sự hỗ trợ của các chuyên gia từ Đại học Bách khoa Nhà nước Nam Nga. M. I. Platova đã phát triển một robot có khả năng đặt sợi tổng hợp. Nó được sử dụng để tạo ra cánh của máy bay MS-21 mới nhất. Đơn vị được sản xuất trên cơ sở thành phần trong nước và được thiết kế để thay thế các đối tác nước ngoài.
Tăng tốc sản xuất cánh "đen" Cánh có tên như vậy vì nó được làm bằng vật liệu tổng hợp có sắc thái đặc trưng. Sự ra đời của vật liệu này có nhiều ưu điểm, và do đó nó có nhu cầu trong ngành công nghiệp máy bay.
“... chúng [composite] tăng độ bền cho các bộ phận máy bay, giảm trọng lượng và tăng khả năng chống ăn mòn,” báo cáo của Rostec.
Việc sản xuất hàng loạt các cánh hiện đại đòi hỏi phải áp dụng các công nghệ và tự động hóa mới nhất.
Robot được tạo ra bởi một công ty sản xuất máy bay hàng đầu cùng với trường đại học, trên cơ sở đó một số viện nghiên cứu hoạt động liên quan đến ngành kỹ thuật, công nghệ, thiết bị mới nhất, v.v. of a carbon tape mà từ đó các bộ phận được hình thành. Vật liệu ban đầu có chiều dài 3-3,5 nghìn mét được quấn quanh suốt chỉ.
Hiện tại, mẫu thử nghiệm đã được sử dụng tại khu công nghiệp của doanh nghiệp AeroComposite ở Moscow.
Tốt hơn đối thủ cạnh tranh Trước đây, thiết bị sản xuất, cũng như bản thân nguyên liệu, được nhập khẩu từ nước ngoài và năm ngoái, họ đã cố gắng bóp nghẹt ngành công nghiệp composite ở Nga thông qua các hạn chế, nhưng như chúng ta thấy, họ đã thất bại.
Các thành phần chính của robot mới, bao gồm phần mềm và hệ thống điều khiển, được tạo ra bởi các doanh nghiệp trong nước và các nhà phát triển nói rằng sản phẩm này vượt trội so với các mẫu từ các quốc gia khác. Điều này có nghĩa là việc thay thế nhập khẩu đã thành công và việc sản xuất cánh sẽ sớm được mở rộng.
Mashnews trích lời Vladimir Artyakov, Phó Tổng giám đốc thứ nhất của Tập đoàn Nhà nước Rostec:
“Thiết bị này sẽ cho phép chúng tôi không phụ thuộc vào các nhà cung cấp nước ngoài và sẽ giúp chúng tôi đạt được nhịp độ sản xuất lên tới 36 máy bay MS-21 mỗi năm”.
A. Gaidansky: Nga trở thành nước độc lập nhập khẩu cả về vật liệu tổng hợp composite cho MS-21 và thiết bị công nghệ sản xuất công nghiệp chúng
Trong quá trình sản xuất cánh composite của máy bay MS-21 tại nhà máy AeroComposite ở Ulyanovsk, cài đặt robot để trải sợi carbon khô tự động của công ty MTorres của Tây Ban Nha đã được sử dụng. Công ty Coriolis Composites của Pháp đã cung cấp thiết bị để đặt khô các thanh cánh. Các trung tâm truyền nhiệt TIAC, trong đó quá trình truyền chân không diễn ra, được phát triển bởi một công ty khác của Pháp, Stevik.
Băng carbon khô (Dry carbon tape) được làm nóng bằng tia laser, dán vào lớp trước và từng lớp tạo thành phần tương lai của lớp lót. Cuộn băng có chiều dài từ 3000 đến 3500 mét đảm bảo tính liên tục của màn hình.
Với việc áp dụng các biện pháp trừng phạt, việc cung cấp các thiết bị như vậy cho Nga đã bị dừng lại, nhưng vào năm 2018, nhiệm vụ được đặt ra là thay thế hoàn toàn việc nhập khẩu robot của Pháp và Tây Ban Nha. Không thể có được thiết bị như vậy thông qua nhập khẩu song song, bởi vì nhà máy Ulyanovsk là nhà máy duy nhất trong ngành hàng không dân dụng thế giới sử dụng quá trình đặt khô và truyền chân không để sản xuất các cấu trúc chịu lực tích hợp cho máy bay chở khách.
“Nhiệm vụ là thay thế việc nhập khẩu robot của Pháp và Tây Ban Nha mà chúng tôi sử dụng trong quá trình sản xuất hàng loạt máy bay chở khách MS-21. Chúng đang tham gia vào việc đặt băng khô tự động, là nền tảng của công nghệ sản xuất hàng loạt của chúng tôi. Do các sự kiện nổi tiếng, việc cung cấp những chiếc máy như vậy hoàn toàn bị chặn đối với chúng tôi, bởi vì trên thế giới, về cơ bản, chỉ có chúng tôi sử dụng những chiếc máy như vậy. Đương nhiên, không có hàng nhập khẩu song song nào có thể thay thế chúng,” nói Anatoly Gaydansky, Phó Tổng Giám đốc thứ nhất Irkut Corporation - Tổng Giám đốc AeroComposite JSC.
Tập đoàn "Irkut" hợp tác với Đại học Bách khoa Nhà nước Nam Nga. N.I. Platova (Novocherkassk) đã tạo ra robot xếp sợi composite trong nước đầu tiên. Nó sẽ thay thế thiết bị nước ngoài và sẽ được sử dụng trong sản xuất hàng loạt cánh "đen" (cánh composite) của máy bay MS-21. Tất cả các phần tử chính, bao gồm phần mềm và hệ thống kiểm soát quy trình, đều được Nga sản xuất
“MS-21 là một máy bay quan trọng đối với đất nước chúng ta, nó phụ thuộc phần lớn vào sự ổn định của hệ thống vận tải hàng không Nga. Trong thời gian ngắn nhất có thể, chúng tôi đã thay thế vật liệu composite nhập khẩu trên cánh của nó, sau khi được Cơ quan Vận tải Hàng không Liên bang phê duyệt vào cuối năm ngoái đối với những thay đổi lớn đối với thiết kế tiêu chuẩn của máy bay. Giờ đây, đối với cánh "đen" trong nước, một robot xếp chồng của Nga cũng đã được tạo ra, không thua kém gì các đối tác nước ngoài. Thiết bị này sẽ cho phép chúng tôi không phụ thuộc vào các nhà cung cấp nước ngoài và sẽ giúp chúng tôi đạt được nhịp độ sản xuất lên tới 36 máy bay MS-21 mỗi năm”, ông Vladimir Artyakov, Phó Tổng giám đốc thứ nhất của Tập đoàn Nhà nước Rostec giải thích.
Một nguyên mẫu của robot đã được đưa vào vận hành thương mại tại phòng thí nghiệm Moscow của công ty AeroComposite, là trung tâm năng lực UAC trong lĩnh vực phát triển và sản xuất sáng tạo các bộ phận và cụm từ vật liệu composite polymer.
“Chúng tôi đã phát triển đầy đủ công nghệ trong nước, đạt được chất lượng, tốc độ và độ tin cậy cao của hệ thống. Mục tiêu tiếp theo là mở rộng quy mô giải pháp này để sản xuất hàng loạt cấu trúc composite của cánh MS-21 và tăng cường sản xuất máy bay,” Anatoly Gaidansky cho biết.
Ông nói thêm rằng với sự ra đời của tổ hợp robot Nga, ngành hàng không dân dụng của Nga trở nên độc lập với nhập khẩu không chỉ về vật liệu mà còn về thiết bị công nghệ cơ bản.
Video về con robot này
Корпорация «Иркут» импортозаместила выкладочного робота для производства крыла МС-21
Robot phục vụ cho sản xuất công nghiệp cánh composite cho máy bay MS-21. Cũng chính họ làm cánh composite cho máy bay TQ CR929
Rostec đã tạo ra robot đầu tiên của Nga để sản xuất cánh "đen" MS-21 Tập đoàn "Irkut" (một phần của UAC của Tập đoàn Nhà nước Rostec) hợp tác với Đại học Bách khoa Nhà nước Nam Nga N I Platova đã tạo ra robot xếp sợi composite trong nước đầu tiên. Nó sẽ thay thế thiết bị nước ngoài và sẽ được sử dụng trong sản xuất hàng loạt cánh "đen" của máy bay MS-21 mới nhất. Tất cả các phần tử chính, bao gồm phần mềm và hệ thống kiểm soát quy trình, đều được Nga sản xuất.
Cánh composite hay còn gọi là cánh "đen" là một trong những ưu điểm của MS-21, cho phép giảm trọng lượng khung máy bay và cải thiện chất lượng khí động học của máy bay. Sáng tạo của nó là một quá trình phức tạp đòi hỏi thiết bị công nghệ cao. Với sự trợ giúp của rô bốt, băng carbon khô sẽ tự động được đặt, lớp này tạo thành phần tương lai của máy bay chở khách. Với sự trợ giúp của tia laser, băng carbon được làm nóng và dán vào lớp trước đó. Tính liên tục của phép tính được đảm bảo bằng cách sử dụng một cuộn băng trên một cuộn có chiều dài từ 3000 đến 3500 mét. Trước đây, thiết bị cho công việc này đã được mua ở nước ngoài, nhưng sau lệnh trừng phạt đối với Nga, việc cung cấp đã bị dừng lại.
“MS-21 là một máy bay quan trọng đối với đất nước chúng tôi, nó phụ thuộc phần lớn vào sự ổn định của hệ thống vận tải hàng không Nga. Trong thời gian ngắn nhất có thể, chúng tôi đã thay thế vật liệu composite nhập khẩu trên cánh của nó, sau khi được Cơ quan Vận tải Hàng không Liên bang phê duyệt vào cuối năm ngoái đối với những thay đổi lớn đối với thiết kế tiêu chuẩn của máy bay. Giờ đây, đối với cánh “đen” trong nước, một robot xếp chồng của Nga cũng đã được tạo ra, không thua kém gì các đối tác nước ngoài, nhưng vượt trội hơn chúng về nhiều mặt. Các thiết bị này sẽ cho phép chúng tôi không phụ thuộc vào các nhà cung cấp nước ngoài và sẽ giúp đạt được nhịp điệu sản xuất lên tới 36 máy bay MS-21 mỗi năm”, ông Vladimir Artyakov, Phó Tổng giám đốc thứ nhất của Tập đoàn Nhà nước Rostec cho biết.
Một nguyên mẫu của robot đã được đưa vào vận hành thương mại tại phòng thí nghiệm Moscow của công ty AeroComposite, là trung tâm năng lực UAC trong lĩnh vực phát triển và sản xuất sáng tạo các bộ phận và cụm từ vật liệu composite polymer.
“Chúng tôi đã phát triển đầy đủ công nghệ trong nước, đạt được chất lượng, tốc độ và độ tin cậy cao của hệ thống. Mục tiêu tiếp theo là mở rộng quy mô giải pháp này để sản xuất hàng loạt các cấu trúc composite của cánh MS-21 và tăng cường sản xuất máy bay,” Anatoly Gaydansky, Phó Tổng Giám đốc Thứ nhất của Tập đoàn Irkut, Tổng Giám đốc của CTCP AeroComposite cho biết.
MS-21 là máy bay chở khách hạng trung thế hệ mới với sức chứa từ 163 đến 211 hành khách. Tàu tập trung vào phân khúc có nhu cầu cao nhất của thị trường vận tải hành khách. Máy bay được tạo ra trên cơ sở những phát triển mới nhất trong lĩnh vực chế tạo máy bay. Khí động học, động cơ và hệ thống tiên tiến của thế hệ mới nhất mang lại hiệu suất bay cao và giảm chi phí vận hành so với các thiết bị tương tự. Sự hoàn hảo về mặt khí động học của máy bay được cung cấp bởi một cánh có độ dài lớn hơn làm bằng vật liệu composite. Ngoài ra, chiều rộng thân máy bay rộng nhất của MC-21 trong lớp cho phép hành khách có nhiều không gian cá nhân hơn.
Denis Manturov đã được cho xem một robot để đặt sợi carbon tại MAI
Phó Thủ tướng - Bộ trưởng Bộ Công Thương Liên bang Nga Denis Manturov đã đến thăm Viện Hàng không Mátxcơva, kiểm tra các phòng thí nghiệm và trung tâm khoa học của MAI, đồng thời có bài giảng cho sinh viên và trả lời các câu hỏi của họ, dịch vụ báo chí của MAI đưa tin .
Trên lãnh thổ của MAI có một phòng thí nghiệm thực nghiệm về công nghệ và cấu trúc làm bằng vật liệu composite polymer của công ty AeroComposite. Ở đây, một băng carbon liên tục được đặt ở bất kỳ góc nào trên bề mặt đúc của dụng cụ, giúp tạo ra các dạng phôi của các sản phẩm có hình dạng phức tạp với việc thực hiện tối đa các đặc tính cường độ với trọng lượng cấu trúc tối thiểu. Chính hệ thống này sẽ được sử dụng trong quá trình sản xuất hàng loạt cánh máy bay MS-21.
Denis Manturov đã được chứng kiến hoạt động của một tổ hợp đặt băng carbon tự động bằng một trong những phương pháp tiên tiến nhất để sản xuất các cấu trúc chịu lực kích thước lớn từ vật liệu tổng hợp polyme.
Tại địa điểm của Nhà máy thí điểm (KCX), Phó Thủ tướng đã được giới thiệu về khả năng sản xuất thí điểm và quy mô nhỏ của trường đại học như một phần của nhiệm vụ thay thế nhập khẩu. Denis Manturov đã kiểm tra các bộ phận và sản phẩm đã hoàn thiện dành cho máy bay MS-21, SSJ-New, LMS-901, trực thăng Ka-226, cũng như các bộ sản phẩm vì lợi ích của Tập đoàn tên lửa chiến thuật.
Ngoài ra, Denis Manturov đã được giới thiệu các mẫu cải tiến của hệ thống máy bay không người lái được phát triển như một phần của dự án chiến lược "Khả năng di chuyển trên không". Phó Thủ tướng cũng được giới thiệu về năng lực của Trung tâm Chứng nhận MAI cho Hệ thống Máy bay Không người lái, đã được Cơ quan Vận tải Hàng không Liên bang công nhận.
Ngoài ra, kết quả công việc của trường đại học trong lĩnh vực điện tử hàng không, về dự án máy bay chở khách siêu thanh và tạo ra một môi trường kỹ thuật số mới để phát triển, chứng nhận, sản xuất và vận hành thiết bị hàng không, cũng như các dự án phức tạp với Công ty cổ phần Reshetnev về việc tối ưu hóa việc sản xuất hàng loạt tàu vũ trụ nhỏ đã được trình bày.
Trong phần cuối của chuyến thăm, Denis Manturov đã thuyết trình cho các sinh viên MAI về triển vọng của ngành hàng không vũ trụ và trả lời các câu hỏi của họ.
Những chiếc xe mới từ Nizhny Novgorod cho EMERCOM của Nga Tại triển lãm chuyên ngành "An ninh tích hợp" ở công viên Patriot gần Moscow, các mẫu thiết bị đặc biệt mới dựa trên GAZ "Sadko Next" đã được trưng bày.
Trong số các mẫu thiết bị đặc biệt có bánh lốp mới của Nga trên khung gầm của các phương tiện sản xuất hàng loạt, có thể kể đến một phương tiện chỉ huy cho bộ phận khu vực của Bộ Tình trạng khẩn cấp (một trung tâm liên lạc di động cho bộ phận khu vực của Bộ Tình trạng khẩn cấp) và một trung tâm điều khiển di động dành cho máy bay không người lái được xây dựng trên cơ sở Sadko Next GAZ dẫn động bốn bánh bởi các chuyên gia từ công ty Công nghệ Vận tải Tích hợp " (Nizhny Novgorod).
Cả hai mẫu xe đều có khả năng xuyên quốc gia cao (khoảng sáng gầm xe trên 30 cm, bố trí bánh xe 4x4), được trang bị động cơ diesel YaMZ-53443 đáng tin cậy của Nga và được thiết kế để hoạt động trong mọi điều kiện khí hậu.
Phương tiện trụ sở chính (trung tâm liên lạc di động cho bộ phận khu vực của Bộ Tình trạng khẩn cấp ) cho phép không chỉ tự mình đến bất kỳ khu vực nào có tình huống khẩn cấp xảy ra mà còn đảm bảo công việc của ban quản lý trụ sở trên tại chỗ, tổ chức hội nghị truyền hình qua hệ thống liên lạc vệ tinh (giải pháp ban đầu là màn hình chống nước bên ngoài có loa) và trao đổi dữ liệu qua kênh radio. Ngoài ra trên một chiếc xe như vậy còn có hệ thống hỗ trợ sự sống tự động, máy sưởi, máy phát điện, điều hòa không khí và các thiết bị khác. 5 người có thể làm việc trong khoang trụ sở. Có một số thiết bị bổ sung.
Trung tâm điều khiển di động cho máy bay không người lái được trang bị các thiết bị hiện đại để tổ chức nơi làm việc tự động cho hai người điều khiển UAV. Có một khoang chở hàng để chứa máy bay không người lái Supercam. Ngoài ra còn có ba giường, thiết bị đi bộ đường dài cần thiết, trạm thời tiết. Thiết bị cho phép bạn làm việc với UAV ở khoảng cách lên tới 50 km so với ô tô.
Công ty thiết kế xe hơi cũng chế tạo những ngôi nhà di động sử dụng thân và khung tương tự.
Các công ty ở Ghana đã sẵn sàng lắp ráp UAZ, nhà nước sẽ cử một phái đoàn chính thức đến Moscow để đàm phán
Công ty từ Ghana tổ chức lắp ráp xe UAZ Lawrence Auku-Boateng, Chủ tịch Hội đồng Phát triển Kinh doanh Ghana-Nga, cho biết một phái đoàn sẽ sớm được cử đến Moscow để đàm phán. Trước đó, các quốc gia khác đã tỏ ra quan tâm đến các sản phẩm của nhà máy Ulyanovsk.
Khách hàng mới của UAZ Gần đây chúng tôi đã viết rằng ô tô Nga đã thu hút sự chú ý ở Cộng hòa Trung Phi và Cuba. Và bây giờ Ghana đã bắt kịp.
“Một số công ty đang bày tỏ sự quan tâm đến UAZ. Vào tháng 6 hoặc tháng 7 năm nay, tôi sẽ tham gia đàm phán với công ty Sollers, công ty sản xuất UAZ. Nếu mọi việc suôn sẻ, chúng tôi sẵn sàng thu thập chúng ở Ghana. Phái đoàn sẽ do đại diện của trung tâm ô tô Nga tại Ghana dẫn đầu,” ông Lawrence Auku-Boateng nói với RIA Novosti.
UAZ đối với những quốc gia này là sự lựa chọn tốt nhất, vì họ tương đối nghèo, họ không cần những chiếc ô tô thoải mái, nhưng những con ngựa không có mọi thứ thừa thãi ăn hết ngân sách thì chỉ cần có nhu cầu. Những chiếc xe như vậy rất dễ lắp ráp và bảo trì. Không có thiết bị điện tử phức tạp nào trong đó, tất cả các giải pháp kỹ thuật đều đơn giản và đã được thử nghiệm kỹ lưỡng nên chúng được sửa chữa ngay trên đầu gối mà không gặp bất kỳ sự cố nào.
Nhà máy Ulyanovsk cũng được hưởng lợi, vì sự hiện diện ở nước ngoài có thể đảm bảo sự tồn tại của nó theo đúng nghĩa đen.
UAZ tại thị trường nước ngoài Đối với UAZ, thâm nhập các thị trường khác có thể là cơ hội cuối cùng để giữ thương hiệu. Và nếu anh ta không sử dụng nó, thì rất có thể trong một thập kỷ nữa, có thể đặt dấu chấm hết cho lịch sử huy hoàng của anh ta.
Hợp tác với các công ty nước ngoài sẽ mang lại dòng tài chính và số tiền nhận được có thể được chi cho các dự án phát triển mới mà nhà máy đã đóng cửa ngày hôm nay.
Doanh nghiệp Ulyanovsk đánh giá thành thạo lợi ích của sản phẩm đối với khách hàng, mặc dù vẫn còn rất ít thỏa thuận cụ thể.
“Hiện tại, còn quá sớm để nói về bất kỳ chi tiết cụ thể nào. Nhiều quốc gia châu Phi đang tỏ ra rất quan tâm đến các sản phẩm của Nhà máy ô tô Ulyanovsk, vì ô tô của chúng tôi hoàn toàn sẵn sàng hoạt động trong những điều kiện khắc nghiệt nhất điển hình của lục địa được đề cập”, dịch vụ báo chí của UAZ đưa tin.
UAZ long trọng ở Namibia
Nhớ lại là vào cuối tháng 5, phía Cuba đã thông báo sẽ cho ra mắt tổ hợp “Profi” và “Loaves” tuốc nơ vít trong thời gian tới. Đồng thời, mong muốn lắp ráp UAZ Patriot đã được báo cáo ở Cộng hòa Trung Phi, nhưng vẫn chưa có thỏa thuận chính thức.
Tàu container chạy bằng năng lượng hạt nhân Sevmorput ra khơi Viễn Đông
Vào ngày 22 tháng 6, tàu sân bay container hạng nhẹ chạy bằng năng lượng hạt nhân Sevmorput của FSUE Atomflot đã rời cảng St. Petersburg trong chuyến hành trình ven biển được trợ giá đầu tiên trong năm nay theo lộ trình: St. Petersburg - cảng Vostochny (Nakhodka) - Petropavlovsk-Kamchatsky - Murmansk .
Chuyến bay đang được thực hiện như một phần của dự án liên bang "Phát triển Tuyến đường biển phía Bắc", nằm trong Kế hoạch Toàn diện về Hiện đại hóa và Mở rộng Cơ sở hạ tầng Chính.
Thủy thủ đoàn của con tàu sẽ vận chuyển 121 container, kết cấu kim loại, gỗ xẻ, cần cẩu và phương tiện đến Viễn Đông. Vyacheslav Ruksha, Phó Tổng Giám đốc, Giám đốc Ban Giám đốc Tuyến Biển Bắc của Tập đoàn Nhà nước Rosatom cho biết: “95% khối lượng của nó được cung cấp cho con tàu. - Theo kế hoạch, quá trình chuyển đổi sang cảng Vostochny sẽ mất khoảng 22 ngày. Hiện công việc đang được tiến hành để hình thành cơ sở chở hàng cho chuyến bay theo hướng ngược lại. Vào mùa thu, con tàu container chạy bằng năng lượng hạt nhân sẽ thực hiện một chuyến đi khứ hồi khác giữa Tây Bắc và Viễn Đông. Bây giờ các chuyến bay được trợ cấp từ ngân sách liên bang, nhưng điều quan trọng là phải đảm bảo hiệu quả chi phí vận chuyển trong tương lai.”
Ngoài việc vận chuyển hàng hóa, thủy thủ đoàn của tàu container hạt nhân Sevmorput sẽ cung cấp công việc cho các chuyên gia từ Trung tâm nghiên cứu biển của Đại học quốc gia Moscow mang tên M.V. Lomonosov. Trên hành trình, các nhà khoa học sẽ tiến hành quan sát các loài thú biển và chim, đo liên tục độ mặn và nhiệt độ nước dọc theo toàn bộ lộ trình. Lần đầu tiên, các nhà khoa học sẽ lắp đặt ba máy quay video ở mũi tàu với góc nhìn ít nhất 180 độ để thu được tài liệu video và ảnh liên tục về tình hình dọc theo tuyến đường của tàu. Trong tương lai, vật liệu này sẽ được xử lý bởi các nhà động vật học chuyên nghiệp, sau đó được điều chỉnh để huấn luyện mạng lưới thần kinh nhằm phát triển dịch vụ nhận dạng tự động các loài động vật có vú và chim biển.
Để tham khảo:
Vào năm 2022, FSUE Atomflot được xác định là người chiến thắng trong cuộc tuyển chọn thực hiện các chuyến bay vận chuyển bằng cabot được trợ cấp từ khu vực Châu Âu của Liên bang Nga đến các vùng Viễn Đông và theo hướng ngược lại, do Bộ Liên bang Nga tiến hành sự phát triển của Viễn Đông và Bắc Cực. Là một phần của nhiệm vụ này, vào năm 2022, hai chuyến khứ hồi đã được thực hiện từ các cảng nằm ở phần châu Âu của Liên bang Nga đến các cảng Viễn Đông và theo hướng ngược lại. Vào năm 2022, là một phần của các chuyến bay vận chuyển bằng ca nô tròn, thủy thủ đoàn của tàu container hạt nhân Sevmorput cũng đảm bảo việc vận chuyển các sản phẩm cá.
Để thiết lập một biểu giá hợp lý về mặt kinh tế đối với việc vận chuyển hàng hóa đóng trong công-te-nơ, bao gồm cả công-te-nơ lạnh chứa các sản phẩm cá dọc theo Tuyến đường biển phía Bắc, chi phí vận chuyển công-te-nơ bằng đường sắt giữa phần châu Âu của Liên bang Nga và Vùng Liên bang Viễn Đông đã được sử dụng như một chỉ báo. Các mức thuế được thiết lập cho việc vận chuyển các công-te-nơ 20 và 40 feet, không bao gồm các hoạt động xếp dỡ tại các cảng khởi hành và giao hàng.
Công việc giám sát môi trường tổng hợp của Tuyến đường biển phía Bắc được thực hiện theo sáng kiến của Tập đoàn Nhà nước Rosatom với sự tham gia của Trung tâm Nghiên cứu Hàng hải của Đại học Quốc gia Moscow mang tên M.V. Lomonosov kể từ năm 2021. Vào năm 2024, chúng sẽ trở thành một phần của hệ thống giám sát môi trường cấp bang đối với vùng nước NSR.
Sự phát triển tổng hợp của khu vực Bắc Cực của Liên bang Nga là một trong những ưu tiên chiến lược của nhà nước. Việc tăng lưu lượng giao thông dọc theo NSR có ý nghĩa hết sức quan trọng để giải quyết các nhiệm vụ đặt ra trong lĩnh vực vận tải và giao nhận hàng hóa. Sự phát triển của hành lang hậu cần này được đảm bảo thông qua việc thiết lập vận chuyển hàng hóa thường xuyên, xây dựng tàu phá băng chạy bằng năng lượng hạt nhân mới và hiện đại hóa cơ sở hạ tầng liên quan. Các doanh nghiệp thuộc Tổng công ty Nhà nước Rosatom tham gia tích cực vào công việc này.
Rostec hồi sinh một trong những mỏ vonfram lớn nhất thế giới: mỏ vonfram-molypden Tyrnyauz là một phép màu đất hiếm
Tập đoàn Rostec đang hồi sinh một trong những mỏ vonfram và molypden lớn nhất - Tyrnyauzskoye. Dự án có tiềm năng to lớn đối với sự phát triển kinh tế của Kabardino-Balkaria và củng cố vị thế của Nga trên thị trường thế giới. Nhưng điều đầu tiên trước tiên.
Lịch sử mỏ Vào những năm 1930, các mỏ khoáng sản đầu tiên được phát hiện. Năm 1941, sự phát triển công nghiệp bắt đầu, tiếp tục cho đến năm 1995. Trong thời kỳ này, mỏ Tyrnyauz trở thành một trong những mỏ lớn nhất thế giới về sản lượng vonfram và molypden.
Sau sự sụp đổ của Liên Xô, sự phát triển của lĩnh vực này đã bị đình chỉ do các vấn đề kinh tế và thiếu đầu tư. Việc thiếu chuyên gia và chi phí duy trì mỏ cao cũng ảnh hưởng đến việc ngừng khai thác. Trong khi đó, mỏ chứa 37% tổng trữ lượng vonfram được biết đến trong nước!
Tại sao Rostec cần trữ lượng vonfram và molypden? Quyết định khôi phục mỏ vonfram-molypden ở Tyrnyauz của Rostec có tầm quan trọng chiến lược đối với Nga. Vonfram là một trong những yếu tố quan trọng nhất trong sản xuất các sản phẩm công nghệ cao: điện tử, đèn sợi đốt, cặp nhiệt điện và các thiết bị khác. Molypden có khả năng chịu nhiệt và chống ăn mòn cao, khiến nó trở thành một thành phần không thể thiếu trong sản xuất hợp kim và thép ở nhiệt độ cao.
Ngày nay, hơn bao giờ hết, tổ hợp công nghiệp quân sự cần vonfram và molypden: các tấm áo giáp, tháp xe tăng, nòng súng, đạn xuyên giáp được sản xuất từ chúng.
Đồng thời, các nhà sản xuất chính của các kim loại này trên thế giới là Trung Quốc (hơn 80% khối lượng toàn cầu) và Nga (4%).
Sự hồi sinh của mỏ Tyrnyauz sẽ cho phép không chỉ cung cấp cho đất nước lượng vonfram và molypden cần thiết mà còn thu được lợi ích kinh tế đáng kể từ việc khai thác và chế biến chúng. Ngoài ra, nó còn góp phần phát triển cơ sở hạ tầng của khu vực và tạo ra việc làm mới. Nhìn chung, dự án rất quan trọng để đa dạng hóa nền kinh tế Nga và mở rộng cơ hội xuất khẩu.
Chi phí phát hành Rostec có kế hoạch đầu tư hơn 40 tỷ rúp vào việc phát triển mỏ vonfram-molypden Tyrnyauz. Các khoản đầu tư của nhà đầu tư sẽ hướng đến việc hiện đại hóa thiết bị, xây dựng các cơ sở nhà máy mới và cơ sở hạ tầng để vận chuyển sản phẩm. Tập đoàn nhà nước sẽ hợp tác với Ngân hàng VTB, hai bên đã ký kết thỏa thuận về quan hệ đối tác chiến lược bên lề Diễn đàn Kinh tế Quốc tế St.
“Chúng tôi dự định tạo ra một doanh nghiệp hiện đại, công nghệ cao và thân thiện với môi trường. Nó sẽ là một tổ hợp khai thác và chế biến với một chu kỳ sản xuất đầy đủ. Nó bao gồm một mỏ hầm lò, một nhà máy chế biến ở thành phố Tyrnyauz và một nhà máy thủy luyện ở thành phố Nevinnomyssk,” ông Dmitry Lelikov, Phó Tổng Giám đốc Tập đoàn Nhà nước Rostec, cho biết trong lễ ký kết thỏa thuận.
Nó được lên kế hoạch khai thác tới 1,5 triệu tấn quặng mỗi năm và sản xuất khoảng 4,5 nghìn tấn vonfram và khoảng 1 nghìn tấn molypden hàng năm. Và đây là những chỉ số quan trọng về mặt chiến lược đối với Nga, ngay cả khi chúng ta chỉ tính đến nhu cầu về vonfram trong việc chế tạo các hệ thống tên lửa.
Thay thế nhập khẩu cho dây chuyền phân loại tự động rau quả
BSTU đã phát triển một dây chuyền tự động để phân loại rau và trái cây
Các kỹ sư từ Đại học Công nghệ Nhà nước Belgorod. V.G. Shukhov (BSTU được đặt tên theo V.G. Shukhov) đã phát triển một dây chuyền tự động để phân loại rau và trái cây. Đầu tiên, thiết bị sẽ được sử dụng để chọn táo.
Các nhà phát triển đã tạo ra một dòng nguyên mẫu. Bây giờ họ đang lắp ráp bản sao công nghiệp đầu tiên. Trước đây, thiết bị tương tự đã được mua ở Tây Âu.
“Các dây chuyền mà các nhà sản xuất của chúng tôi mua ở Tây Âu không có các đặc điểm được quy định trong hợp đồng. Khoảng 15 hệ thống như vậy đã được chuyển đến quốc gia này và tất cả chúng đều không cung cấp năng suất phân loại sản phẩm như đã công bố. Thuật toán của thao tác này đã được biên dịch không chính xác. Sử dụng thiết bị ở tốc độ cao dẫn đến quả có đường kính 50 mm và 100 mm rơi vào một hộp. Các chuỗi bán lẻ không chấp nhận một sản phẩm như vậy, vì người mua không thích phân loại lại, ”giáo sư tại Khoa Công nghệ Kỹ thuật Cơ khí của Đại học Kỹ thuật Nhà nước Bêlarut cho biết. V.G. Shukhov Mikhail Chepchurov.
Công suất của dây chuyền mới sẽ là 10 t/h. Hệ thống của Nga sẽ có giá khoảng 20 triệu rúp. Các đối tác phương Tây có giá gấp đôi.
Các chuyên gia lưu ý rằng hiện nay nhà nước trợ cấp cho việc sản xuất táo ở Nga. Do đó, khối lượng trái cây cần phân loại sẽ tăng lên.
“Dây chuyền phân loại tự động của Nga rất cần thiết cho người sản xuất táo. Cho đến nay, lao động thủ công được sử dụng để chọn trái cây. Với sự thiếu hụt lao động trên thị trường, càng nhiều lao động có thể được tự động hóa thì càng tốt. Yaroslav Zvyagin, chủ doanh nghiệp nông nghiệp Dobroe Pole, cho biết độ tin cậy và giá cả của những thiết bị như vậy rất quan trọng.
Chi phí một số loại trái cây cho người Nga đã giảm hơn một nửa trong một tháng
Nhà phân tích thị trường nông nghiệp Leonid Kholod cho biết giá một số sản phẩm - đặc biệt là trái cây và rau củ - đã giảm hơn một nửa tại các cửa hàng ở Nga trong tháng qua.
Tiến sĩ khoa học kinh tế trên đài phát thanh Sputnik lưu ý rằng xu hướng này có liên quan đến sự xuất hiện của một loại cây trồng mới từ các quốc gia Trung Á, cũng như từ các khu vực phía nam của Nga. Ví dụ, quả anh đào ngọt hồi tháng 5 có giá 1000-1200 rúp một kg thì nay giá giảm xuống còn 400-500 rúp.
Theo Holod, một tình huống tương tự cũng xảy ra với giá xuân đào, đào và mơ. Càng nhiều sản phẩm được đưa đến các cửa hàng bán lẻ ở Liên bang Nga, chi phí của chúng sẽ càng thấp.
Thay vì hệ thống cracking đắt tiền, Nga mở rộng quy mô công nghệ lò phản ứng nhiệt phân plasma để lọc dầu sâu
Tại NSTU Alekseev đã tạo ra lò phản ứng nhiệt phân dầu plasma lớn nhất thế giới. Sự phát triển đã chứng minh hiệu suất cao và có thể thay thế các hệ thống cracking tốn kém.
Công nghệ trong nước có lợi nhuận Nga là nhà sản xuất dầu "nặng" chính. Thay vì các đơn vị crackinh và luyện cốc phức tạp và có quy mô lớn nhất với chi phí năng lượng khổng lồ, được sử dụng ở châu Âu và Hoa Kỳ, các nhà khoa học Nga đã sử dụng một công nghệ nhiệt phân plasma khác, dễ tiếp cận nhưng vẫn chưa được mở rộng quy mô và không được sử dụng rộng rãi.
Dầu "nặng" là nguyên liệu thô có mật độ cao và quá trình xử lý dầu này đòi hỏi nhiệt độ cao và hydro. Để xử lý sâu, quá trình nứt nhiệt được sử dụng, đòi hỏi nhiều nhiên liệu để duy trì, điều này trở nên rất tốn kém với khối lượng lớn.
Quá trình nhiệt phân cũng làm giảm chi phí xử lý vì nó được thực hiện mà không cần hydro và các chất xúc tác đắt tiền. Neftegaz.ru mô tả quy trình như sau:
“Nhiệt phân plasma-hóa học là quá trình phân hủy các hợp chất hữu cơ, được thực hiện trong plasma nhiệt độ thấp với năng lượng phân tử trung bình vào khoảng 0,1-50 eV. Quá trình nhiệt phân plasma-hóa học của hydrocarbon được thực hiện trực tiếp trong hồ quang điện (electrocracking) hoặc trong tia plasma của hydro hoặc khí khác.
Việc lắp đặt trong nước bao gồm một lò phản ứng, một hệ thống đăng ký điện tích và một khối để thu khí thu được. Lò phản ứng có thể tích 300 mét khối, trở thành lớn nhất trong số các mẫu tương tự - gấp 7,5 lần so với các mẫu trước đó.
Để kiểm tra sự phát triển tại Đại học Nizhny Novgorod, một thí nghiệm đã được tiến hành. Dầu nhiên liệu được đổ vào giữa hai điện cực ở hiệu điện thế 500 V.
“Quá trình tạo ra hydro, ethylene, axetylen, metan và hydrocarbon chứa từ ba đến năm nguyên tử carbon, tất cả đều được sử dụng rộng rãi trong ngành hóa chất. Hiệu suất của các hydrocacbon khí có giá trị theo kết quả của thí nghiệm là 46,5% (tổng khối lượng) và hiệu suất của các sản phẩm rắn là từ 53,5% đến 70,1%,” Global Energy.
Kế hoạch cải thiện hiệu suất Vấn đề lọc dầu của Nga nằm ở một lượng lớn dầu nhiên liệu còn sót lại sau khi tách các phần nhẹ hơn. Phần của nó có thể đạt tới 50%. Chính vì điều này mà độ sâu lọc dầu ở Liên bang Nga thấp hơn so với Hoa Kỳ, nơi sản xuất dầu nhẹ, trong đó rất ít dầu nhiên liệu còn lại.
Các nhà phát triển Nizhny Novgorod có kế hoạch cải thiện dự án.
Evgeny Titov, giám đốc dự án, ứng cử viên khoa học kỹ thuật, nhà nghiên cứu hàng đầu tại NSTU cho biết: “Trong công việc tương lai, chúng tôi sẽ cố gắng tăng cường độ sâu của quá trình xử lý dầu nhiên liệu, tăng năng suất và lợi nhuận của quá trình nhiệt phân hóa học plasma”.
Giờ đây, lần đầu tiên Nga có công nghệ riêng, được triển khai hoàn toàn trên thiết bị nội địa. Ngoài ra, các nhà sản xuất dầu sẽ tiết kiệm tiền mà không làm giảm chất lượng. Ưu điểm là các chất khác được giải phóng trong quá trình phản ứng, được sử dụng trong công nghiệp.
Geoscan, nhà chế tạo UAV và vệ tinh nhỏ, được nói khá nhiều ở những vol trước. Họ bắt đầu từ xây dựng cơ sở gia công bo mạch điện tử trên UAV của mình
Geoscan ra mắt dây chuyền gắn kết bề mặt (surface mount) bo mạch
Một dây chuyền để gắn các bảng lên bề mặt đã bắt đầu hoạt động tại cơ sở sản xuất của Geoscan : giờ đây, việc lắp đặt các thành phần SMD* sẽ được thực hiện ở chế độ bán tự động. Để đạt được điều này, thiết bị tiên tiến mới đã được lắp đặt tại phần thiết bị điện tử vô tuyến, điều này sẽ cải thiện đáng kể và đẩy nhanh quá trình cài đặt các mô-đun điện tử - một giai đoạn quan trọng trong việc tạo ra các thiết bị điện tử onboard cho UAV.
Dây chuyền gắn bề mặt bao gồm máy in màn hình, bộ cài đặt linh kiện SMD, lò nướng đối lưu và thiết bị làm sạch bảng. Keo dán hàn được bôi bằng máy in, trình cài đặt sắp xếp các thành phần, sau đó hàn dán được chảy lại trong lò nướng. Nó vẫn còn để làm sạch các sản phẩm khỏi các hạt chất trợ dung (một chất cần thiết để loại bỏ oxit khỏi bề mặt hàn) và đưa các tấm ván vào các giai đoạn sản xuất tiếp theo.
Trước đây, việc gắn các mẫu thử nghiệm lên bề mặt được thực hiện thủ công bởi các chuyên gia Geoscan và việc sản xuất một số lượng lớn sản phẩm được giao cho các nhà thầu. Dây chuyền riêng sẽ được sử dụng cho cả việc tung ra các mẫu nguyên mẫu và sản xuất hàng loạt.
“Thứ nhất, trình cài đặt lắp ráp nhanh hơn và chính xác hơn nhiều so với con người, giúp giảm khả năng xảy ra lỗi. Thứ hai, bản thân chúng tôi có thể kiểm soát được quy trình sản xuất bo mạch ở tất cả các công đoạn. Khi công việc được thực hiện bởi bên thứ ba, việc sửa chữa những thiếu sót sẽ khó khăn hơn. Nếu chúng tôi đặt hàng, chẳng hạn như 200 bảng và đã mắc một số lỗi trong quá trình cài đặt, thì chúng tôi phải trả lại toàn bộ lô hoặc tự sửa chữa theo cách thủ công. Giờ đây, chúng tôi có thể theo dõi một số lỗi ở giai đoạn điều khiển, thực hiện các điều chỉnh trực tiếp trong quy trình gắn bề mặt: điều chỉnh cấu hình trong lò cho một bảng cụ thể hoặc điều chỉnh chương trình trên trình cài đặt, có tính đến kết quả đầu ra. Tự động hóa quy trình và tham gia trực tiếp vào quy trình sẽ tăng tốc đáng kể việc chuẩn bị các linh kiện điện tử để lắp ráp thêm”,
Theo Alexey Yuretsky, Giám đốc điều hành của công ty, động lực để tạo ra dòng sản phẩm gắn trên bề mặt của riêng họ là khó khăn trong việc mua sắm: thời gian giao hàng tăng và chất lượng sản phẩm giảm. Theo ông, những khó khăn như vậy có thể phát sinh do sự gia tăng đơn đặt hàng tại các doanh nghiệp điện tử và các vấn đề nhân sự có thể xảy ra trong lĩnh vực này.
“Nhu cầu đối với sản phẩm của công ty trong năm 2022 tăng 30-40% so với năm ngoái. Chúng tôi kỳ vọng mức tăng trưởng tương tự vào năm 2023, nhưng gặp vấn đề khi mua bảng. Sau đó, chúng tôi quyết định tạo một địa điểm sản xuất mới cho phép chúng tôi tăng tốc một trong những quy trình chính để sản xuất thiết bị điện tử trên máy bay cho máy bay không người lái của chúng tôi. Các khoản đầu tư vào phát triển sản xuất lên tới 25 triệu rúp và với sự gia tăng nhu cầu về sản phẩm, các khoản đầu tư sẽ được tăng thêm,” Alexey Yuretsky nhận xét.
Линия поверхностного монтажа на производстве Геоскана
*SMD (Surface Mounted Device - Thiết bị gắn trên bề mặt) là các thành phần mạch điện tử được thiết kế để gắn trên bề mặt. Chúng được lắp đặt trực tiếp trên bề mặt của bo mạch, không giống như các bộ phận TNT (Công nghệ xuyên lỗ), được gắn trong các lỗ. Công nghệ SMD cho phép giảm kích thước của sản phẩm và đẩy nhanh quá trình sản xuất.
Shvabe sẽ thay thế các thiết bị đo lường tại các doanh nghiệp Nga
Cơ sở sản xuất Shvabe của Tập đoàn Nhà nước Rostec sẽ tăng cường sản xuất các dụng cụ đo lường: kính hiển vi, máy chuẩn trực tự động, máy đếm và các dụng cụ khác. Theo kế hoạch, các sản phẩm này sẽ được vận chuyển đến các doanh nghiệp cơ khí và vi điện tử, các phòng thí nghiệm và viện nghiên cứu. Quyết định này được đưa ra tại cuộc họp làm việc với sự tham gia của người đứng đầu Rosstandart và người đứng đầu Bộ Công Thương Vùng Novosibirsk.
Cuộc họp diễn ra trên lãnh thổ của Nhà máy chế tạo công cụ Novosibirsk (NPZ). Doanh nghiệp đã được một phái đoàn bao gồm Anton Shalaev, Giám đốc Cơ quan Quy chuẩn Kỹ thuật và Đo lường Liên bang, và Andrey Goncharov, Bộ trưởng Bộ Công nghiệp, Thương mại và Phát triển Doanh nghiệp của Vùng Novosibirsk đến thăm doanh nghiệp. Trong chuyến thăm, các vị khách đã làm quen với việc sản xuất dụng cụ quang học, thăm xưởng lắp ráp và thảo luận với ban lãnh đạo doanh nghiệp về triển vọng phát triển sản xuất dụng cụ đo lường.
“Các thiết bị đo lường của chúng tôi được sử dụng trong nhiều lĩnh vực, từ y học đến hàng không. Trong bối cảnh thay thế nhập khẩu, chúng ta nhận thức được sự cần thiết phải gia tăng sản xuất. Các sản phẩm của nhà máy của chúng tôi không thua kém về đặc điểm so với các sản phẩm tương tự nước ngoài, và trong một số trường hợp thậm chí còn vượt trội hơn chúng. Điều này cho phép các doanh nghiệp mà chúng tôi cung cấp tiếp tục phát triển và không ngừng hoạt động các quy trình,” Anton Klokov, Tổng giám đốc nhà máy lọc dầu cho biết.
Hiện tại, phạm vi của các thiết bị đo lường nhà máy lọc dầu bao gồm góc phần tư quang học kỹ thuật số, kính hiển vi dụng cụ, bao gồm cả những thiết bị được bổ sung mô-đun video và phần mềm, máy chiếu đo lường, đầu chia quang học, bộ chuẩn trực tự động, đồng hồ đo điện và các sản phẩm khác.
Tổ chức Shvabe Holding là một phần của Tập đoàn Nhà nước Rostec và hợp nhất hàng chục cơ sở công nghiệp và trung tâm nghiên cứu tại 10 thành phố của Nga. Trong khuôn khổ của Holding, toàn bộ chu trình tạo ra thiết bị quang điện tử công nghệ cao được thực hiện vì lợi ích của các ngành công nghiệp dân sự, nhà nước và an ninh công cộng. Vào cuối năm 2022, danh mục các đối tượng sở hữu trí tuệ của tổ chức lên tới khoảng 2,6 nghìn đơn vị, phạm vi sản phẩm - hơn 6 nghìn mặt hàng. Các doanh nghiệp Shvabe phát triển và sản xuất hàng loạt thiết bị y tế , thiết bị chiếu sáng tiết kiệm năng lượng, vật liệu quang học và dụng cụ khoa học.Địa lý giao hàng bao gồm tất cả các khu vực của Nga và vài chục quốc gia trên thế giới.
Samotlorneftegaz nâng mức sử dụng hợp lý khí dầu mỏ đồng hành lên 99% Samotlorneftegaz, công ty sản xuất tài sản của NK Rosneft, vào năm 2022 đã đưa mức sử dụng hữu ích của khí dầu mỏ đồng hành lên mức tối đa lịch sử là 99%. Đây là một trong những chỉ số tốt nhất trong ngành.
Nâng cao hiệu quả của tài sản sản xuất là một trong những yếu tố chính của chiến lược Rosneft 2030: Năng lượng đáng tin cậy và Chuyển đổi năng lượng toàn cầu. Công ty thực hiện một cách có hệ thống các chương trình mục tiêu nhằm sử dụng hợp lý các nguồn năng lượng, đặc biệt chú ý đến sự tham gia của khí dầu mỏ đồng hành trong sản xuất nhiệt và điện, cũng như trong hóa học khí.
Kể từ năm 2009, Samotlorneftegaz đã vượt mục tiêu của ngành về việc sử dụng 95% APG. Trong 13 năm, công ty đã liên tục duy trì mức 98%. Con số cao đã đạt được bởi Samotlorneftegaz do cơ sở hạ tầng khí đốt phát triển. Lĩnh vực này có một mạng lưới gồm 23 trạm nén chân không, năm thiết bị phân tách bổ sung và ba thiết bị phân tách máy sấy dòng. Chiều dài của mạng lưới truyền dẫn khí là 530 km.
Tổng lượng APG được chỉ đạo sử dụng hợp lý trong giai đoạn này lên tới hơn 60 tỷ m 3 . Samotlorneftegaz sử dụng nó theo nhiều cách. Phần chính được vận chuyển để xử lý thêm đến hai nhà máy xử lý khí trong khu vực, nơi các nguyên liệu thô có giá trị cho ngành hóa dầu được chiết xuất từ nó - một phần lớn hydrocarbon nhẹ. Thành phần khác, khí đốt khô, được sử dụng bởi Nizhnevartovskaya GRES, nhà sản xuất điện quan trọng nhất ở Quận Liên bang Urals.
Ngoài ra, APG được gửi đến người tiêu dùng trong khu vực làm nhiên liệu cho nồi hơi gas và cũng được sử dụng cho nhu cầu công nghệ của lĩnh vực này.
Tham khảo:
Công ty cổ phần Samotlorneftegaz là một trong những doanh nghiệp sản xuất chính của Công ty Dầu mỏ Rosneft. Tổng diện tích của các khu vực được cấp phép nằm ở Khu tự trị Khanty-Mansi Okrug-Yugra là hơn 3 nghìn km 2 .
Sản lượng khai thác lũy kế của xí nghiệp vượt 2,9 tỷ tấn dầu và 400 tỷ m 3 khí.
@a98 Không hiểu làm sao Nga lại sản xuất ra các linh kiện cho máy bay nước ngoài
S7 Technics đã nhận được chứng chỉ từ Cơ quan Vận tải Hàng không Liên bang về việc sản xuất linh kiện cho máy bay nước ngoài
S7 Technics đã được chứng nhận bởi Cơ quan Vận tải Hàng không Liên bang. Công ty dịch vụ được phép sản xuất độc lập các bộ phận để phục vụ máy bay do nước ngoài sản xuất. Điều này đã được báo cáo bởi dịch vụ báo chí của S7 Technics.
“S7 Technics đã nhận được giấy chứng nhận phê duyệt tổ chức sản xuất từ Cơ quan Vận tải Hàng không Liên bang (Rosaviatsia). Tài liệu xác nhận rằng công ty tuân thủ các yêu cầu của Quy định Hàng không Liên bang hiện hành và có khả năng sản xuất các bộ phận máy bay một cách độc lập.
Công ty dịch vụ đã được phép sản xuất các bộ phận làm bằng nhựa, bọt polyurethane, kim loại, vải và da cho Airbus, Boeing, Embraer, Cessna, ATR42 và các loại máy bay khác.
Cần lưu ý rằng S7 Technics trước đó hoạt động theo chứng chỉ Châu Âu.
“Chúng tôi đã nhận được một thiết bị tương tự nhập khẩu do Nga sản xuất - FAP-21G. Kể từ bây giờ, tất cả các thành phần của S7 Technics sẽ được kèm theo tài liệu chứng nhận riêng (hộ chiếu hoặc nhãn), xác nhận rằng sản phẩm đã được chứng nhận và cấp quyền lắp đặt trên máy bay, ”dịch vụ báo chí của hãng hàng không trích dẫn Artyom Akhmedov, Phó tổng giám đốc sản xuất máy bay S7 Technics.
Đặc biệt, hiện S7 Technics có quyền sản xuất phụ tùng cho ghế hành khách và phi công, giá đỡ, lò xo, túi cho bộ dụng cụ demonstration kit, giấy nến, nhãn dán xúc giác chữ nổi, bộ lọc hàng không để làm sạch nước và không khí trên máy bay.
Việc giao xe Sobol NN và Gazelle NN với động cơ G-series đã bắt đầu
Modern Transport Technologies Group of Companies, nhà phân phối xe thương mại lớn nhất, bắt đầu cung cấp các loại xe lean-to vehicles Gazelle NN và Sobol NN với động cơ diesel 2,5 lít thuộc dòng G 2.5 cho các đại lý. Đơn vị năng lượng mới được đặc trưng bởi nguồn lực gia tăng và cung cấp cho phương tiện tính năng động cao và mức tiêu thụ nhiên liệu thấp.
Động cơ G-series có thiết kế công nghệ cao hiện đại. Nhờ khối xi lanh bằng gang và trục khuỷu bằng thép rèn, chúng có độ bền cao và chống mài mòn, đồng thời nhờ đầu xi lanh bằng nhôm nên chúng có trọng lượng nhẹ - chỉ 220-228 kg, tùy thuộc vào phiên bản sửa đổi. Ngoài ra, do thiết kế cơ cấu phân phối khí có bù thủy lực và trục cam truyền động bằng dây đai nên động cơ diesel có độ ồn thấp.
Với các đơn vị năng lượng mới có mô-men xoắn cao (420 Nm), lực kéo và chất lượng năng động của xe Sobol NN và Gazelle NN đã tăng lên đáng kể: đặc biệt, khả năng tăng tốc năng động đã được cải thiện 15%. Công suất động cơ cũng tăng 7%, nhưng không vượt qua ngưỡng thân thiện với thuế là 150 mã lực. Hiệu quả cao được đảm bảo nhờ dung tích xi lanh nhỏ, áp suất phun nhiên liệu cao (2000 bar) và hiệu chỉnh động cơ tối ưu.
Ô tô "Sobol NN" và "Gazelle NN" với một lốp được sử dụng cho nhiều loại phương tiện vận chuyển hàng hóa.
Tham khảo:
Sobol NN là một chiếc xe tải thành phố nhỏ gọn, cơ động để di chuyển thoải mái trong các khu vực đô thị đông đúc. Khoang chở hàng có thể tích lên tới 7,8 m3 cho phép bạn đặt tối đa ba pallet euro và nhờ bán kính quay ngang bằng ô tô (5,4 m), Sobol NN có thể dễ dàng di chuyển trong điều kiện giao thông đông đúc, lái xe qua ngõ hẹp. đường phố, nhà kho sầm uất. Đối với sự thoải mái tại nơi làm việc của người lái xe đã có trong phiên bản cơ bản, hệ thống điều hòa không khí, kính chắn gió và gương có sưởi, cũng như ghế có sưởi với cơ chế treo và khả năng điều chỉnh 18 hướng.
Gazelle NN với trục sau dốc đơn khác với bản sửa đổi dốc kép tiêu chuẩn ở chiều cao mui thấp hơn (2,4 m) và khoảng sáng gầm giữa các vòm bánh xe trong khoang chở hàng rộng hơn, có thể tích 9,3 m3. Chiếc xe cũng rất lý tưởng để di chuyển trong các khu vực đô thị chật hẹp.
@anh_he Nga vẫn đang thử nghiệm đồng rouble số đấy
Đồng rúp kỹ thuật số: nó là gì, tại sao nó được tung ra và nó sẽ hoạt động như thế nào
Ngân hàng Nga triển khai thử nghiệm đồng rúp kỹ thuật số cho các khách hàng thực trong năm 2023. RBC Trends hiểu loại tiền tệ đó là gì và tại sao nó lại cần thiết.
Rúp kỹ thuật số là gì Đồng rúp kỹ thuật số là hình thức tiền thứ ba cùng với tiền mặt và tiền không dùng tiền mặt. Tổ chức phát hành tiền điện tử sẽ là chính Ngân hàng Trung ương.
Rúp kỹ thuật số sẽ được phát hành dưới dạng mã kỹ thuật số và được lưu trữ trong ví kỹ thuật số được mở trên nền tảng của Ngân hàng Nga. Các hoạt động với đồng rúp kỹ thuật số cũng sẽ diễn ra trên nền tảng này. Đồng thời, công dân và công ty sẽ có thể mở ví kỹ thuật số thông qua các kênh từ xa thông thường: ứng dụng di động và trang web ngân hàng.
Khi nào đồng rúp kỹ thuật số sẽ được ra mắt? Ngân hàng Nga bắt đầu phát triển đồng rúp kỹ thuật số vào cuối năm 2020, khi phát hành tài liệu tham vấn để thảo luận công khai với những người tham gia thị trường tài chính và thanh toán. Ngân hàng Trung ương dự kiến sẽ bắt đầu thử nghiệm đồng rúp kỹ thuật số với khách hàng và tiền thật từ ngày 1 tháng 4 năm 2023, nhưng thời hạn này đã phải hoãn lại do sự chậm trễ trong việc thông qua dự luật cần thiết cho việc giới thiệu tiền điện tử. Tại thời điểm xuất bản bài báo, dự luật liên quan vẫn chưa được thông qua. Sau khi thí điểm, Ngân hàng có kế hoạch cung cấp đồng rúp kỹ thuật số để mọi người sử dụng, người đứng đầu Ngân hàng Trung ương, Elvira Nabiullina, cho biết vào tháng Tư, phát biểu tại Duma Quốc gia.
Lý do cho sự xuất hiện của đồng rúp kỹ thuật số “Ngân hàng Nga nhằm mục đích đảm bảo rằng hệ thống lưu thông tiền đáp ứng nhu cầu thay đổi của người dân và doanh nghiệp, góp phần đưa ra những đổi mới cả trên thị trường tài chính và toàn bộ nền kinh tế,” Ngân hàng Trung ương giải thích về việc giới thiệu đồng rúp kỹ thuật số trong báo cáo tư vấn đầu tiên vào năm 2020.
Egor Krivosheya, người đứng đầu phòng thí nghiệm blockchain và fintech tại Trường Quản lý Skolkovo cho biết, rất khó để nêu ra một lý do để phát hành đồng rúp kỹ thuật số, có ít nhất ba nhóm lý do lớn: kinh tế, chính trị và xã hội.
Krivosheya cho biết: “Từ quan điểm kinh tế, việc sử dụng đồng rúp kỹ thuật số có thể làm giảm tỷ trọng tiền mặt trong nền kinh tế và kích thích hiệu quả quá trình chuyển đổi sang các phương thức thanh toán không dùng tiền mặt”. Ông nói thêm rằng từ quan điểm chính trị, việc sử dụng đồng rúp kỹ thuật số là một cách để giảm sự phụ thuộc vào các nhà cung cấp cơ sở hạ tầng thanh toán toàn cầu, cũng như khả năng kiểm soát rõ ràng hơn các quy trình liên quan đến thanh toán: theo dõi chúng và đôi khi thậm chí lập trình, ví dụ như phúc lợi xã hội. Từ quan điểm của các động cơ xã hội, đồng rúp kỹ thuật số là một phương thức thanh toán sáng tạo có thể góp phần vào sự xuất hiện của các sản phẩm mới. Hơn nữa, do khả năng theo dõi chuyển động của tiền được cải thiện, nền kinh tế ngầm có thể được kiểm soát hiệu quả hơn.
Tính đến giữa tháng 5 năm 2023, có khoảng 15 dự án trên thế giới đang ở giai đoạn thử nghiệm tiền kỹ thuật số của ngân hàng trung ương (CBDC) và 23 dự án đang ở giai đoạn chứng minh khái niệm, Krivoshey trích dẫn số liệu: “Tuy nhiên, không phải tất cả trong số các dự án này có thể so sánh với đồng rúp kỹ thuật số: một phần trong số chúng đã được triển khai cách đây khoảng 10 năm và trên một cơ sở hạ tầng khác. Dự án tương tự nhất đã được đưa ra ở Trung Quốc. Theo nghĩa này, Nga đang ở một trong những vị trí hàng đầu theo quan điểm của Ngân hàng Trung ương thế hệ mới của các Ngân hàng Trung ương. Hầu như tất cả các quốc gia đã đưa ra một số tuyên bố về việc nghiên cứu hoặc thử nghiệm Ngân hàng Trung ương của các Ngân hàng Trung ương.”
Sự khác biệt giữa đồng rúp kỹ thuật số và các hình thức tiền khác Đồng rúp kỹ thuật số có một số điểm khác biệt so với đồng rúp không dùng tiền mặt và tiền điện tử. Đồng rúp không dùng tiền mặt nằm trên tài khoản tại các ngân hàng thương mại, chúng có thể tích lũy lãi trên số dư và các ngân hàng thường tính phí hoàn lại tiền cho các khoản thanh toán. Không có sở thích như vậy cho đồng rúp kỹ thuật số. Thanh toán bằng đồng rúp kỹ thuật số có thể được thực hiện ngoại tuyến mà không cần truy cập Internet, kể cả ở những vùng xa xôi và khó tiếp cận của đất nước. Để so sánh, thanh toán bằng thẻ ngân hàng chỉ đi qua các thiết bị đầu cuối POS được kết nối với mạng.
Đối với công dân, các giao dịch bằng đồng rúp kỹ thuật số sẽ miễn phí và có thể tiếp cận các khoản tiền dưới dạng tiền này thông qua bất kỳ ngân hàng nào, Alla Bakina, giám đốc Bộ phận Hệ thống Thanh toán Quốc gia của Ngân hàng Nga, giải thích trong một cuộc phỏng vấn: “ Bạn có các tài khoản phi tiền mặt truyền thống riêng biệt ở mỗi ngân hàng và nếu bạn thay đổi ngân hàng, thì trước tiên bạn cần mở một tài khoản ở một ngân hàng mới, sau đó chuyển tiền của bạn đến đó, sau đó đóng tài khoản ở ngân hàng cũ. Bạn không cần phải làm điều này với ví kỹ thuật số."
Tiền điện tử khác với đồng rúp kỹ thuật số ở chỗ nó không có một tổ chức phát hành duy nhất chịu trách nhiệm về nó. Trong trường hợp của đồng rúp kỹ thuật số, Ngân hàng Nga chịu trách nhiệm về sự an toàn của nó.
Những thao tác nào với CR sẽ khả dụng Với sự trợ giúp của đồng rúp kỹ thuật số, có thể lưu trữ tiền, thực hiện chuyển khoản, cũng như thanh toán hàng hóa và dịch vụ bằng cách quét mã QR của người bán. Bakina giải thích rằng các hoạt động với đồng rúp kỹ thuật số gần giống với các giao dịch chuyển thông thường từ thẻ này sang thẻ khác, thông qua Hệ thống thanh toán nhanh hoặc thanh toán bằng mã QR.
Một chức năng khác của đồng rúp kỹ thuật số mà Ngân hàng Trung ương bắt đầu thực hiện sau khi áp dụng các biện pháp trừng phạt quy mô lớn là chuyển tiền xuyên biên giới. Đối với những mục đích này, cơ quan quản lý đã trình bày hai cơ chế khả thi để tiến hành các hoạt động. Trong trường hợp đầu tiên, các quốc gia ký kết các thỏa thuận song phương riêng biệt về việc tích hợp các nền tảng tiền kỹ thuật số với nhau. Nền tảng của mỗi quốc gia đảm bảo việc chuyển đổi và chuyển tiền giữa các quốc gia theo các quy tắc và tiêu chuẩn đã thỏa thuận. Tùy chọn thứ hai liên quan đến việc kết nối quốc gia với một nền tảng tích hợp duy nhất. Một nền tảng như vậy sẽ cho phép, trên cơ sở các giao thức và tiêu chuẩn thống nhất, đảm bảo thanh toán giữa các nền tảng tiền kỹ thuật số của các quốc gia khác nhau được kết nối với nó.
Các ngân hàng đang thử nghiệm đồng rúp kỹ thuật số như thế nào Như Phó Chủ tịch thứ nhất của Ngân hàng Trung ương Olga Skorobogatova cho biết bên lề Diễn đàn An ninh mạng trong Tài chính, 13 tổ chức tín dụng sẽ tham gia thử nghiệm đồng rúp kỹ thuật số với các khách hàng thực. Tuy nhiên, cô không tiết lộ tên của họ. Đồng thời, 15 ngân hàng được chỉ định trên trang web của Ngân hàng Trung ương trong danh sách những người tham gia nhóm thí điểm: Sberbank, VTB, Alfa-Bank, Tinkoff Bank, Gazprombank, Rosbank, Promsvyazbank, Sovcombank, Ak Bars Bank, DOM .RF Bank, Sinara, Soyuz, TKB Bank, MTS-Bank và QIWI Bank.
Đại diện của VTB, Alfa-Bank, Rosbank, TKB, Dom.RF Bank, PSB, Gazprombank, Sinara và Soyuz đã xác nhận với RBC Trends rằng họ thực sự sẽ tham gia thử nghiệm. Các tổ chức tín dụng khác đã không trả lời yêu cầu. Để được phép thí điểm bằng tiền thật, các ngân hàng này đã tiến hành những thử nghiệm đầu tiên đối với đồng rúp kỹ thuật số, kết nối với nền tảng công nghệ của Ngân hàng Trung ương và đáp ứng mọi yêu cầu của cơ quan quản lý.
Một đại diện của VTB giải thích với RBC Trends rằng quá trình thử nghiệm sẽ diễn ra ở chế độ Bạn bè và Gia đình - tức là trên một nhóm khách hàng và nhân viên ngân hàng hạn chế. Alexei Matveev, người đứng đầu bộ phận phát triển kinh doanh thanh toán tại Alfa-Bank, cho biết họ đã lên kế hoạch thử nghiệm tất cả các hoạt động chính: đăng ký và mở ví, bổ sung tiền, rút tiền từ ví kỹ thuật số sang tài khoản không dùng tiền mặt, chuyển khoản từ khách hàng này sang khách hàng khác, cũng như thanh toán. Valery Shein, Phó Chủ tịch kiêm Giám đốc Điều hành của Tổng cục Công nghệ Thông tin của TKB cho biết thêm: Các hoạt động với các giao dịch tự thực hiện cần được chú ý đặc biệt. Thanh toán cho các giao dịch như vậy sẽ được thực hiện tự động bằng đồng rúp kỹ thuật số trên nền tảng của Ngân hàng Nga. Để thực hiện chúng, cần phải quy định trước các điều khoản của hợp đồng.
Trong khuôn khổ của dự án thí điểm, chỉ có thể thực hiện những hoạt động do Ngân hàng Trung ương xác định và giống nhau đối với tất cả những người tham gia thí điểm (chúng được liệt kê ở trên). Tuy nhiên, Rosbank, như một phần trong quá trình thử nghiệm của chính mình, cũng đã tiến hành một thỏa thuận mua vàng kỹ thuật số để đổi lấy đồng rúp kỹ thuật số. Oleg Komlik, giám đốc bộ phận Kỹ thuật số của Ngân hàng Dom.RF, chia sẻ rằng Ngân hàng Dom.RF cũng đã tìm thấy các pháp nhân cho thí điểm sẵn sàng mở ví kỹ thuật số tại Ngân hàng Nga. Với sự trợ giúp của đồng rúp kỹ thuật số, khách hàng của ngân hàng sẽ có thể mua hàng hóa và dịch vụ từ các pháp nhân này.
Ưu và nhược điểm của đồng rúp kỹ thuật số
Điểm cộng
- Trong tương lai, có thể thanh toán ngoại tuyến bằng đồng rúp kỹ thuật số như bằng tiền mặt, vì hoạt động được thực hiện giữa hai tài khoản kỹ thuật số của khách hàng trên nền tảng của Ngân hàng Trung ương Liên bang Nga, Vitaly Kopysov, giám đốc đổi mới tại Sinara Ngân hàng, ghi chú.
- Diễn giả tiếp tục: “Đồng rúp kỹ thuật số sẽ tăng tính minh bạch của các khoản thanh toán được nhắm mục tiêu: “Nó sẽ đơn giản hóa việc kiểm soát các hợp đồng đã ký kết và sẽ được sử dụng trong các chương trình hỗ trợ khác nhau của nhà nước. Để theo dõi số phận của đồng tiền, họ phát minh ra những giải pháp kỹ thuật phức tạp mà không phải ngân hàng nào cũng thực hiện được. Đồng rúp kỹ thuật số sẽ đơn giản hóa giải pháp cho vấn đề này.”
- “Đồng rúp kỹ thuật số an toàn về mặt rủi ro mất giấy phép ngân hàng và mất tiền. Số tiền này được lưu trữ trong Ngân hàng Trung ương và trên thực tế, khách hàng không gặp rủi ro gì cả,” Oleg Komlik trích dẫn một lợi thế khác của tiền kỹ thuật số.
- Konstantin Borodulin, giám đốc xếp hạng ngân hàng của NRA cho biết, việc sử dụng đồng rúp kỹ thuật số trong tương lai sẽ cho phép các ngân hàng thực hiện nhiều hoạt động khác nhau với chi phí thấp nhất, cho đến các khoản thanh toán xuyên biên giới với các quốc gia thân thiện.
Điểm trừ - Các khoản tiền này không tích lũy thu nhập lãi, như trong trường hợp tiền trong tài khoản ngân hàng. Tuy nhiên, do không có lãi nên các ngân hàng không nhìn thấy rủi ro đối với tính thanh khoản của lĩnh vực này. “Ngân hàng Nga sẽ không tích lũy tiền lãi và thu nhập khác đối với đồng rúp kỹ thuật số. Điều này có nghĩa là chúng sẽ không hấp dẫn như một kho lưu trữ giá trị. Vì vậy, không nên kỳ vọng một dòng thanh khoản đáng kể vào một dạng tiền tệ quốc gia mới”, đại diện VTB giải thích.
- Các ngân hàng có thể mất tới 250 tỷ rúp. 5 năm sau khi giới thiệu đồng rúp kỹ thuật số, trong khi các nhà bán lẻ sẽ tiết kiệm được ít nhất 80 tỷ rúp. mỗi năm, các nhà phân tích của công ty tư vấn Yakov and Partners (trước đây là McKinsey ở Nga) đã tính toán . Điều này là do sự ra đời của đồng rúp kỹ thuật số có thể ảnh hưởng đáng kể đến lợi nhuận của những người chơi chính trên thị trường thanh toán, vì các ngân hàng nhận được thu nhập đáng kể do hoa hồng liên ngân hàng cao khi thực hiện các giao dịch sử dụng thẻ và lãi suất. Vì lý do tương tự, các nhà bán lẻ sẽ có thể giảm chi phí thanh toán bằng thẻ. Dự kiến, hoa hồng chấp nhận đồng rúp kỹ thuật số có thể là 0,4-0,7%. Để so sánh: hoa hồng mua thẻ trung bình 0,5-3% giá trị hàng hóa.
Nhu cầu về đồng rúp kỹ thuật số Theo các cuộc thăm dò khác nhau, từ một phần tư đến khoảng một phần ba đến một nửa người Nga sẵn sàng dùng thử đồng rúp kỹ thuật số, Krivosheya nói. Theo một cuộc thăm dò của RBC được tiến hành vào mùa xuân năm 2023, 28,4% người Nga sẵn sàng sử dụng đồng rúp kỹ thuật số, 31,5% trả lời tiêu cực cho câu hỏi về điều này. 19,8% số người được hỏi cảm thấy khó trả lời và 20,3% không biết nó là gì.
Theo Krivosheya, sẽ có nhu cầu về tiền điện tử, ít nhất là do mức độ phát triển khá cao của fintech ở Nga và sự quan tâm của người tiêu dùng đối với các sản phẩm mới, cũng như mong muốn quay lại các phương thức thanh toán thuận tiện mà không cần sử dụng thẻ thanh toán . Chuyên gia kết luận rằng nhu cầu sẽ phụ thuộc vào trải nghiệm của khách hàng, đang được thử nghiệm như một phần của các thử nghiệm đang diễn ra.
Tuy nhiên, theo Konstantin Borodulin, quá trình giới thiệu đồng rúp kỹ thuật số sẽ mất một khoảng thời gian đáng kể và sẽ yêu cầu tái cấu trúc nhiều quy trình. Đồng rúp tiền điện tử có thể được tích hợp hoàn toàn vào hệ thống thanh toán hiện tại trong vòng ít nhất hai năm.
Có thể ăn cắp một đồng rúp kỹ thuật số Các công nghệ được sử dụng để tạo và lưu hành tiền kỹ thuật số đã được nghiên cứu khá kỹ lưỡng và khá an toàn. Sergey Golovanov, chuyên gia trưởng của Kaspersky Lab cho biết: “Ở Nga, lĩnh vực tài chính có nhiều kinh nghiệm trong việc giới thiệu các công nghệ mới, vì vậy đồng rúp kỹ thuật số có thể được coi là được bảo vệ tốt”.
“Dự án triển khai đồng rúp kỹ thuật số sẽ giúp dòng tài chính trở nên minh bạch và dễ kiểm soát hơn. Nhưng liệu dịch vụ có an toàn hay không là một câu hỏi mở. Trước hết, nó phụ thuộc vào cách tiếp cận của nhà nước và các nhà thầu của họ,” Alexander Sokolov, trưởng bộ phận kiểm toán và tư vấn tại FACCT (một tài sản cũ của Group-IB ở Nga và CIS), không đồng ý. Để làm ví dụ, ông đã trích dẫn một cuộc kiểm toán của FACCT đối với các dịch vụ khác nhau, cả công và tư. “Các chuyên gia của chúng tôi đã tìm thấy một số lượng lớn các lỗ hổng. Trong hầu hết các tình huống, đây là kết quả của kiến trúc không chính xác, việc sử dụng các thành phần lỗi thời, những sai lầm tầm thường và đôi khi hoàn toàn ngu ngốc của nhà phát triển,” Sokolov nói. Anh ấy nói thêm,
Golovanov cảnh báo rằng người dùng đồng rúp kỹ thuật số sẽ phải cân nhắc những rủi ro tương tự như khi sử dụng đồng rúp phi tiền mặt từ các ngân hàng thương mại. Các mối đe dọa phổ biến nhất là phần mềm độc hại, lừa đảo và kỹ thuật xã hội. Hai phương pháp trộm cắp cuối cùng nhằm mục đích đánh lừa khách hàng của ngân hàng bởi những kẻ xâm nhập. Sự thành công của một vụ bắt cóc như vậy phụ thuộc vào chủ sở hữu của các quỹ. “Những kẻ lừa đảo trên Internet chắc chắn sẽ cố gắng sử dụng kịch bản mới với việc giới thiệu đồng rúp kỹ thuật số để tấn công những người dùng cả tin chứ không chỉ người già. Do đó, một chiến dịch thông tin trong dân chúng để nâng cao hiểu biết về kỹ thuật số nên bắt đầu từ lâu trước khi những nạn nhân đầu tiên xuất hiện,” Sokolov tổng kết.
