Tiếp theo về NPO Automation này là bộ phận chế tạo linh kiện điện tử của riêng Roscosmos, cơ quan hàng không vũ trụ Nga.
NPO Automation đã phát triển các thiết bị điện tử trong nước cho máy kéo và ô tô
NPO Automation (một bộ phận của Roscosmos State Corporation), giải quyết các vấn đề về thay thế nhập khẩu, tạo ra các thiết bị điện tử trong nước được sử dụng để hoàn thiện thiết bị ô tô và máy kéo.
Doanh nghiệp Ural đã phản ứng kịp thời trước tình hình kinh tế thay đổi, cũng như việc áp đặt các biện pháp trừng phạt làm ảnh hưởng đến việc cung cấp thiết bị điện tử cho Nga. Đơn đặt hàng đầu tiên từ một công ty chế tạo máy để thay thế bộ điều khiển điều khiển van thủy lực, một bộ phận quan trọng của thiết bị máy kéo và chịu trách nhiệm điều khiển các phụ tùng, sẽ được xuất xưởng trong thời gian tới. Trong vòng vài tuần, các kỹ sư của NPO Avtomatika đã thiết kế lại một trong những thiết bị được sản xuất trước đó và đưa nó vào sản xuất.
Các thiết bị do NPO Automation phát triển không hề thua kém, và ở một số khía cạnh, thậm chí còn vượt qua các thiết bị tương tự nhập khẩu. Giờ đây, các kỹ sư của NPOA đang thực hiện một số yêu cầu từ các doanh nghiệp chế tạo máy lớn nhất ở Nga về việc thay thế các thiết bị nước ngoài khác nhau bằng các thiết bị trong nước. Đặc biệt chú ý đến việc sử dụng cơ sở thành phần Nga.
Andrey Misyura, Tổng giám đốc NPO Avtomatiki JSC:
“Trong vài năm, công ty chúng tôi đã tham gia một cách có hệ thống vào việc thay thế nhập khẩu các thiết bị được lắp đặt trên các thiết bị nông nghiệp và ô tô khác nhau. Chúng tôi có nhiều kinh nghiệm trong việc phát triển và cung cấp các mẫu sản phẩm dân dụng nối tiếp, chẳng hạn như các loại bộ điều khiển, màn hình thông tin, bảng điều khiển, cảm biến và hệ thống điều khiển dựa trên chúng, bao gồm cả hệ thống truyền động chính xác. Trong tình hình hiện tại, chúng tôi sẵn sàng thay thế các thiết bị tương tự nhập khẩu của các thiết bị này ”.
Cơ quan hải quan Nga cho biết, kim ngạch thương mại của Nga trong 6 tháng đầu năm nay đã vượt mức trước đại dịch COVID-19.
Ông Ruslan Davydov, quyền Giám đốc Cơ quan Hải quan Liên bang (FCS), cho biết, kim ngạch thương mại của Nga từ tháng 1 đến tháng 6 năm nay cao hơn 3% so với cùng kỳ năm 2019.
Trong cuộc gặp với Thủ tướng Nga Mikhail Mishustin, ông Davydov nhận định, một số biện pháp do FCS thực hiện đã giúp tăng cường thương mại của Nga. Các biện pháp bao gồm hợp lý hóa những quy trình thông quan, dỡ bỏ thuế hải quan đối với một số hàng hóa và tăng ngưỡng miễn thuế đối với hàng hóa mua trực tuyến.
Theo ông Davydov, Nga đã chứng kiến sự dịch chuyển toàn cầu trong thương mại của mình về phía Đông và phía Nam. Trước sự thay đổi của luồng hàng hóa, ngành hải quan nước này đã tăng biên chế, chuyển một số chốt kiểm tra sang lịch làm việc 24/7. Tần suất kiểm tra đã giảm và các công nghệ mới đã được áp dụng để hợp lý hóa việc giám sát những lô hàng lớn.
Kể từ khi phương Tây áp dụng các biện pháp trừng phạt đối với Nga do chiến dịch quân sự đặc biệt ở Ukraine, Moscow đã hướng đến các đối tác trong khối BRICS gồm các quốc gia đang phát triển để bù đắp cho việc mất thị phần lớn ở EU.
Kim ngạch thương mại giữa Nga và Trung Quốc đã tăng hơn 40% so với cùng kỳ năm 2022, đạt 114,5 tỷ USD trong 6 tháng đầu năm nay, theo số liệu do hải quan Trung Quốc công bố vào tuần trước.
Kim ngạch thương mại giữa Nga và Ấn Độ cũng tăng gấp gần 4 lần so với cùng kỳ, lên gần 22 tỷ USD trong khoảng thời gian từ tháng 1 đến tháng 4 năm nay, RIA Novosti đưa tin vào tháng 6, trích dẫn các tính toán dựa trên dữ liệu từ Bộ Thương mại và Công nghiệp Ấn Độ.
Ông Ruslan Davydov cho biết vào tháng 6 rằng Trung Quốc và Ấn Độ, cùng với Thổ Nhĩ Kỳ và Azerbaijan, đã thay thế EU trong hoạt động ngoại thương của Nga.
Tương thích với chiến lược phát triển UAV thành một nhánh kinh tế mới, là chính sách này
Từ ngày 1 tháng 9 năm 2023, học sinh Nga sẽ được làm quen với các bài học điều khiển máy bay không người lái
Chính quyền muốn giới thiệu các bài học điều khiển máy bay không người lái trong trường học. Đề xuất này đã được Bộ Quốc phòng và Bộ Giáo dục phê duyệt. Kiến thức có thể hữu ích cho những người muốn làm việc trong một ngành công nghệ mới.
Bài học máy bay không người lái Theo kế hoạch, từ ngày 1 tháng 9 năm 2023, học sinh Nga sẽ bắt đầu học những điều cơ bản về cách sử dụng máy bay không người lái (UAV) trong các bài học huấn luyện quân sự cơ bản như một phần của chủ đề an toàn tính mạng. “Đề xuất được chúng tôi phát triển trong quá trình làm việc của bộ phận phát triển nền kinh tế kỹ thuật số thuộc Hội đồng Liên bang và được gửi tới Bộ trưởng Bộ Quốc phòng Nga. Đề xuất đã được xem xét và ủng hộ, bao gồm cả Bộ Giáo dục," Thượng nghị sĩ Artem Sheikin , Phó Chủ tịch Hội đồng Phát triển Kinh tế Kỹ thuật số thuộc Hội đồng Liên bang, nói với RIA Novosti . Thượng nghị sĩ kết luận: “ Quân đội bây giờ không chỉ có súng trường tấn công Kalashnikov mà còn có các phương tiện không người lái tiên tiến.
Thứ trưởng Bộ Quốc phòng thứ nhất Ruslan Tsalikov , khi trả lời Sheikin, đã làm rõ chính xác những gì học sinh sẽ được dạy - "các loại, mục đích, đặc điểm hoạt động và cách bố trí chung, trinh sát khu vực và cách chống lại UAV của kẻ thù."
“Chương trình cụ thể đã được Bộ Giáo dục phê duyệt và dự kiến sẽ được triển khai trong các tổ chức giáo dục cũng như các trung tâm giáo dục và phương pháp giáo dục lòng yêu nước trong quân đội cho thanh niên Avangard kể từ tháng 9 năm nay,” phản hồi mà RIA Novosti có được cho biết. Tổ chức ngân sách nhà nước về giáo dục bổ sung Trung tâm giáo dục yêu nước cho trẻ em và thanh thiếu niên khu vực "Avangard" được thành lập bởi chính phủ Moscow và khu vực Moscow với sự hỗ trợ của Bộ Quốc phòng . Nhiệm vụ của nó được công bố trên trang web chính thức: “ giáo dục và giáo dục thế hệ trẻ về tinh thần yêu Tổ quốc và phổ biến trong giới trẻ của quân đội và nhà nướcdịch vụ."
Kỷ luật trường học “Các nguyên tắc cơ bản về an toàn tính mạng” (OBZh) sẽ được đổi tên thành “Các nguyên tắc cơ bản về an ninh và bảo vệ Tổ quốc” theo các sửa đổi của luật “Về giáo dục ở Liên bang Nga” được Duma Quốc gia thông qua vào ngày 20 tháng 7 năm 2023. Các sửa đổi đổi tên sẽ có hiệu lực vào ngày 1 tháng 9 năm 2024 .
Nghề nghiệp đầy triển vọng Học sinh có thể khẳng định kiến thức mới khi chọn một nghề nghiệp trong tương lai. Trong những năm tới, nhu cầu về các chuyên gia trong ngành công nghiệp máy bay không người lái sẽ tăng lên. Ý kiến này của đại diện Bộ Lao động đã được Vedomosti đưa ra trước đó .
Học sinh sẽ có thể áp dụng kiến thức điều khiển máy bay không người lái của mình khi làm việc trong ngành trắc địa, bản đồ hoặc nông nghiệp
Nông nghiệp, giám sát khoáng sản , trắc địa và bản đồ , hậu cần là những ngành mà trong những năm tới sẽ có nhu cầu cao nhất đối với các chuyên gia quản lý máy bay không người lái , chúng được đặt tên bởi tổng giám đốc của công ty M-industries, nhà phát triển máy bay không người lái và phần mềm cho chúng, Mikhail Lipatov . Theo Phó Hiệu trưởng Đại học NTI 2035 Robert Urazov , riêng trong năm 2024, ngành nông nghiệp sẽ cần tới 60.000 chuyên gia như vậy. Lipatov tin rằng ngành công nghiệp sẽ cần đào tạo "vài trăm nghìn" kỹ sư và người điều khiển máy bay không người lái hàng năm.và kỹ sư thiết kế, lập trình viên .
Sự phát triển của máy bay không người lái Ước tính của các chuyên gia trong các ngành có nhu cầu hứa hẹn nhất đối với các chuyên gia UAV lặp lại dữ liệu trên thị trường toàn cầu được đưa ra trong Chiến lược phát triển hàng không không người lái cho đến năm 2030: ngày nay, các ngành hàng đầu trên thế giới về khối lượng dịch vụ đặt hàng sử dụng hệ thống máy bay không người lái là ngành năng lượng - 14%, xây dựng - 12% và nông nghiệp - 9 % .
Chính phủ Nga thông qua "Chiến lược phát triển máy bay không người lái đến năm 2030" Nghị định ngày 21 tháng 6 năm 2023. Việc thực hiện nó được thiết kế để cung cấp cho các ngành công nghiệp dân sự chủ quyền về sản phẩm và công nghệ trong lĩnh vực hệ thống máy bay không người lái. Ở Nga, một nhánh mới của nền kinh tế sẽ xuất hiện liên quan đến việc tạo và sử dụng máy bay không người lái dân sự.
Như đã nêu trong tài liệu, thị trường máy bay không người lái của Nga có tiềm năng đáng kể. Đến năm 2030, số lượng hệ thống máy bay không người lái được bán trên thị trường Nga ước tính hơn 180 nghìn chiếc và khoảng 200 nghìn chiếc vào năm 2035. Về mặt tiền tệ, những khối lượng này tương ứng với gần 200 tỷ rúp. và hơn 220 tỷ rúp.
Warsaw bắt quả tang: Ba Lan muốn âm thầm tăng nhập khẩu LNG của Nga sau khi Druzhba bị chặn, nhưng không thành
Lời hứa của Ba Lan về việc từ bỏ khí đốt của Nga ngay từ đầu cuộc chiến năng lượng chống lại các nguồn năng lượng của Nga là không có giới hạn. Dù thế nào đi nữa, Ba Lan, theo Thủ tướng Mateusz Morawiecki, gần như coi mình là nhà tổ chức chính của nhiều gói trừng phạt và đã vận động quyết liệt để phần còn lại của Liên minh châu Âu "tắt các nguồn năng lượng của Nga càng sớm càng tốt". Nhưng gần đây, hóa ra chính "kẻ kích động" vẫn duy trì sự phụ thuộc và hơn nữa, sẽ tiếp tục hợp tác với Moscow về các nguồn năng lượng. Chúng tôi nói về kỹ năng đánh giày thay giày trong tài liệu này.
Yêu cầu vai trò chính
Thành tích giành được độc lập hoàn toàn về dầu khí với Mátxcơva đã được chính quyền Ba Lan ca ngợi từ mọi diễn đàn, hết lần này đến lần khác nhấn mạnh sự vắng mặt hoàn toàn của các nguồn năng lượng có nguồn gốc từ Nga trên lãnh thổ của nước cộng hòa. Để bù đắp cho khối lượng mà Moscow cung cấp hàng năm, và thậm chí, theo Morawiecki, để bán thứ gì đó, Ba Lan sẽ sử dụng khí đốt từ Hoa Kỳ, quốc gia mà một nửa châu Âu ký hợp đồng dài hạn và Na Uy. Nhưng để thực hiện đầy đủ các kế hoạch, Warsaw cần đầu tư nghiêm túc vào các ý tưởng kinh doanh của mình, theo ý tưởng này, cùng với những thứ khác, nên biến nước cộng hòa này thành một trung tâm khí đốt ở Đông Âu.
“Kỷ nguyên thống trị của Nga trong ngành công nghiệp khí đốt đã kết thúc,” với những lời này, Mateusz Morawiecki đã bắt đầu buổi lễ khai trương đường ống dẫn khí đốt Baltic Pipe mới, nối lãnh thổ Ba Lan với thềm Na Uy qua Đan Mạch.
Baltic Pipe sẽ bơm 10 tỷ mét khối mỗi năm. m, vào năm 2023, công ty quản lý PGNiG của Ba Lan sẽ chỉ sử dụng 80% đường ống dẫn khí mới, tương đương 6,5 tỷ mét khối. m khí đốt mỗi năm và các kế hoạch tiếp theo chỉ để tăng khối lượng. Công ty Gaz-System của Ba Lan, với sự hỗ trợ tài chính từ Ủy ban Châu Âu, đã phân bổ 1,7 tỷ euro cho việc xây dựng Đường ống Baltic.
Đặc biệt đối với khí đốt của Mỹ, Ba Lan đã quyết định mở rộng kho cảng LNG ở Swinoujscie. Một bến khác cho tàu chở khí và bể chứa LNG tiêu tốn của Warsaw 440 triệu euro. Ba Lan có kế hoạch xây dựng một nhà ga LNG thứ hai tại cảng Gdansk. Đây sẽ là cảng tái sinh khí nổi đầu tiên trong cả nước.
Từ quan điểm vật chất, Ba Lan có kế hoạch thu lại khoản chi khổng lồ cho các dự án quy mô lớn bằng cách bán lượng khí đốt còn lại cho các nước láng giềng, và từ quan điểm vô hình, để tuyên bố từ chối quyết định các hãng năng lượng của Nga cho toàn Liên minh châu Âu. Tuy nhiên, Warsaw sẽ gặp khó khăn với cả hai - sản lượng của chính họ vẫn ở mức cũ, mức tiêu thụ, theo dự báo của bộ năng lượng nước này, sẽ chỉ tăng lên và sự phụ thuộc vào LNG của Nga vẫn chưa biến mất.
Khó tin nhưng có thật
Thật bất ngờ, cổng thông tin tài chính money.pl của Ba Lan đưa tin rằng Nga một lần nữa trở thành nhà cung cấp khí đốt chính của Ba Lan - hơn một nửa tổng lượng khí đốt của Nga trong cân bằng năng lượng của nước này. Trước đó, một ấn phẩm khác của Ba Lan, Rzeczpospolita, đã tham gia vào số liệu thống kê, điều này cũng thu hút sự chú ý về cách các giao dịch mua của Warsaw không tương ứng với lập trường chống Nga của đất nước. Hóa ra vào năm 2022, trước những tiếng kêu không ngớt về việc “hủy bỏ” các nguồn năng lượng của Nga, Ba Lan vẫn tiếp tục nhập khẩu khí đốt của Nga. Hơn nữa, khi tính toán số tiền mua, hóa ra Warsaw đã chi 710,3 triệu euro cho nhiên liệu xanh của Nga, trong khi phần còn lại của Liên minh châu Âu chi 417 triệu euro.
Nhiều hơn một loại khí
Doanh nghiệp Ba Lan không chỉ mở rộng sang khí đốt của Nga mà còn cả dầu mỏ. Vào cuối năm 2022, Transneft phát hiện ra yêu cầu từ nhà máy lọc dầu Orlen của Ba Lan về việc tiếp tục bơm LNG qua đường ống Druzhba vào năm 2023. Tiếp theo Ba Lan, Đức cũng nộp đơn cho quý 1 năm 2023.
“Họ thông báo rằng họ sẽ không lấy dầu từ Nga từ ngày 1 tháng 1. Và bây giờ chúng tôi đã nhận được đơn từ người tiêu dùng Ba Lan: “Hãy cho chúng tôi ba triệu tấn vào năm tới.” Và cho tháng 12 360 nghìn tấn. Và Đức đã nộp đơn đăng ký cho quý đầu tiên,” Nikolai Tokarev, người đứng đầu Transneft cho biết.
Alexander Novak cũng bình luận về tình huống này, gọi các hành động của Ba Lan là "một màn kịch phi lý."
Na Uy đang vội vã nhận trách nhiệm về gánh nặng năng lượng của châu Âu. Chính quyền địa phương gần đây đã phê duyệt việc phát triển 19 mỏ dầu khí mới trên thềm lục địa Na Uy, trong đó dự kiến đầu tư 18,5 tỷ USD.
Bộ trưởng Bộ Dầu mỏ và Năng lượng Terje Osland đã gọi các dự án dầu mỏ mới của Na Uy là một đóng góp cho an ninh năng lượng của châu Âu - quốc gia đã loại Nga khỏi vị trí nhà cung cấp khí đốt tự nhiên chính cho Đức vào năm 2022 và có lẽ chỉ tuyên bố tăng cường thành công của mình trên các thị trường năng lượng khác. Tuy nhiên, trong một cuộc phỏng vấn gần đây với Handelsblatt, Osland bác bỏ tuyên bố rằng họ có thể tăng xuất khẩu sang các nước châu Âu khác. Liệu châu Âu cuối cùng có trở nên độc lập với khí đốt của Nga hay không, chúng tôi sẽ nói trong bài viết tiếp theo.
Dây chuyền đầu tiên của nhà máy Arctic LNG 2 được gửi từ vùng Murmansk đến Gydan
Arctic LNG 2
Vào ngày 20 tháng 7, buổi lễ đưa dây chuyền sản xuất đầu tiên của nhà máy Arctic LNG 2 đã được tổ chức tại Trung tâm Xây dựng các công trình ngoài khơi trọng tải lớn (TSSKMS) ở Vùng Murmansk. Điều này được nêu trong thông điệp của cơ quan báo chí của Tổng thống Liên bang Nga.
Dây chuyền sản xuất sẽ được kéo đến mỏ Utrennye trên Bán đảo Gydan ở Biển Kara thông qua Tuyến đường biển phía Bắc (NSR). Thiết bị sản xuất LNG được đặt trên bệ kiểu trọng lực. Tổng trọng lượng của cấu trúc vượt quá 600 nghìn tấn.
Trước đó, người ta biết rằng sự xuất hiện của dây chuyền sản xuất LNG đầu tiên tại Gydan dự kiến vào tháng 8 năm 2023.
Nhớ lại rằng công suất thiết kế của nhà máy Arctic LNG 2 gồm ba dây chuyền sản xuất là 19,8 triệu tấn LNG mỗi năm và lên đến 1,6 triệu tấn khí ngưng tụ ổn định mỗi năm. Cổ đông chính của dự án là Novatek.
Chi nhánh Sberbank ở Ấn Độ đã được Ngân hàng Dự trữ Ấn Độ cho phép thành lập bộ phận CNTT ở Bangalore. Văn phòng CNTT sẽ đặt trung tâm xử lý dữ liệu ( DPC ) riêng của Sberbank .
Bangalore, thành phố đông dân thứ ba ở Ấn Độ, trung tâm khoa học và công nghiệp lớn nhất của đất nước, chuyên sản xuất hàng không vũ trụ và công nghiệp kỹ thuật, điện tử và phát triển CNTT. Chi nhánh của Sberbank tại Ấn Độ đã hoạt động tại New Delhi từ năm 2010 và cung cấp nhiều dịch vụ tài chính khác nhau , văn phòng tại Bangalore sẽ chỉ hoạt động trong lĩnh vực phát triển công nghệ thông tin.
Anatoly Popov , Phó Chủ tịch Hội đồng quản trị của Sberbank, cho biết: “Bangalore thường được gọi là “Thung lũng Silicon của Ấn Độ”, việc Sber đang triển khai một dự án CNTT quốc tế tại thành phố này mang tính biểu tượng. Trung tâm ở Bangalore sẽ không chỉ cung cấp thành phần công nghệ cho chi nhánh Ấn Độ của chúng tôi mà còn phát triển và triển khai các sản phẩm kỹ thuật số mới cho khách hàng của mình. Và chúng tôi dự định rằng trong tương lai, sẽ có tới 200 chuyên gia CNTT làm việc trong bộ phận mới này của chúng tôi.”
"Tin tặc Nga" sắp phanh phui bộ dữ liệu khổng lồ về cơ quan quản lý truyền thông ở châu Âu bị hack Hacker thuộc nhóm Clop đã đánh cắp 143 GB dữ liệu mật của các công ty viễn thông Ireland. Nhóm được coi là người Nga. Hoa Kỳ đã treo thưởng 10 triệu đô la cho thông tin giúp tiết lộ danh tính của họ.
Mối đe dọa của tin tặc Tội phạm mạng từ nhóm Clop đang đe dọa tiết lộ dữ liệu thuộc cơ quan quản lý truyền thông Ireland ComReg mà chúng đã truy cập trong một cuộc tấn công vào tháng 5 năm 2023. Các tin tặc tuyên bố đã đánh cắp 143 GB thông tin bí mật . Điều này đã được báo cáo bởi cổng thông tin tin tức Ailen Buzz.ie.
ComReg bao gồm hầu hết các thông tin liên lạc ở Ireland , bao gồm cả internet, điện thoại và truyền hình. Cơ sở dữ liệu của công ty chứa thông tin về các công ty viễn thông. Liên quan đến cuộc tấn công, ComReg đã buộc phải thông báo cho nhiều công ty về việc rò rỉ dữ liệu của họ.
Thông tin đã bị đánh cắp như thế nào Dữ liệu đã bị đánh cắp do một cuộc tấn công ransomware . Đối với hành vi trộm cắp, lỗ hổng của nền tảng truyền tệp MOVEit Transfer đã được sử dụng - đây là sự phát triển của Ipswitch , một công ty con của tập đoàn Progress Software của Mỹ.
Progress Software trên trang web của mình vào ngày 31 tháng 5 năm 2023 đã thông báo về việc phát hiện lỗ hổng nghiêm trọng MOVEit Transfer và kêu gọi tất cả khách hàng thực hiện mọi hành động cần thiết để tự bảo vệ mình ngay lập tức. Bleeping Computer đã báo cáo vào ngày 1 tháng 6 rằng nhiều tổ chức đã bị tấn công và đánh cắp dữ liệu. Điều này đã được xác nhận bởi CTO Charles Carmakal của Mandiant , người đã nói với Bleeping Computer rằng các cuộc tấn công bắt đầu vào ngày 27 tháng 5 và Mandiant hiện đang điều tra một số sự cố.
Một số cơ quan chính phủ liên bang của Hoa Kỳ cũng bị ảnh hưởng, theo CNN . Một trong những nạn nhân của Bộ Năng lượng là Đại học Oak Ridge Associated, một trung tâm nghiên cứu phi lợi nhuận, một phát ngôn viên của bộ nói với CNN. Một nạn nhân khác là một nhà thầu liên kết với một nhà máy thí điểm ở New Mexico xử lý chất thải liên quan đến hạt nhân , một phát ngôn viên cho biết.
Fergal Lyons, một chuyên gia tại công ty an ninh mạng Centripetal, nói với Buzz.ie rằng một cuộc tấn công mạng MOVEit có thể gây ra hậu quả nghiêm trọng trên toàn cầu. Ông nói: “Cuộc tấn công cũng làm dấy lên mối lo ngại về lỗ hổng chung của cơ sở hạ tầng quan trọng và nhấn mạnh sự cần thiết phải có các biện pháp an ninh mạng mạnh mẽ hơn trong tất cả các ngành”.
Clop là ai Nhóm Clop, còn được gọi là TA505 và FIN11, được liên kết với Nga . Nó đã hoạt động trong thị trường tội phạm mạng ít nhất là từ năm 2018 và thường xuyên nhận trách nhiệm về các cuộc tấn công mạng . Buzz.ie ước tính rằng gần 2 triệu người và hơn 350 tổ chức trên khắp thế giới đã là nạn nhân.
Vào tháng 6 năm 2023, CNN báo cáo rằng Clop đã yêu cầu một khoản tiền chuộc từ các nạn nhân của vụ hack ảnh hưởng đến nhân viên của BBC , British Airways , gã khổng lồ dầu mỏ Shell và chính quyền bang Minnesota và Illinois . Cổng thông tin Internet Securitylab.ru của Nga đã viết rằng Hoa Kỳ đã treo thưởng 10 triệu đô la cho thông tin giúp tiết lộ danh tính của các tin tặc Nga Clop . Đại diện Bộ Tư pháp Mỹ cho biết, phần thưởng sẽ được trả cho những người cung cấp thông tin về các thủ lĩnh hoặc thành viên chủ chốt của nhóm Clop, cũng như bất kỳ cá nhân, tổ chức nào hỗ trợ hoạt động của nhóm này.
Con UCAV này cũng có khả năng hoạt động theo đội nhóm (swarm, team) các bác ạ
Sirius UAV đã trải qua các chuyến bay thử nghiệm, nhưng một chiếc xe nghiêm trọng hơn đã biến mất sau bóng của chúng
Nga đã tự tin bước vào kỷ nguyên máy bay không người lái. Một băng tải khổng lồ đã được tung ra khắp đất nước: các máy móc mới liên tục được phát triển, thử nghiệm và sản xuất. Bây giờ Sirius được chờ đợi từ lâu đã bay lên bầu trời, nhưng điều gì sẽ xảy ra tiếp theo?
Ngôi sao sáng nhất
Vào tháng 6 năm nay, một đoạn phim về các chuyến bay thử nghiệm của một phương tiện bay không người lái (UAV) đã xuất hiện trên Internet. Các chuyên gia nói rằng đây là "Sirius" đã nổi tiếng. Đây là cách nó được xác định, ví dụ, bởi chuyên gia hàng đầu của Nga trong lĩnh vực máy bay không người lái Denis Fedutinov:
“Đoạn video bị rò rỉ cho thấy chuyến bay của UAV Sirius hai động cơ mới, đang được phát triển bởi công ty Kronstadt của Nga. Quá trình phát triển chiếc máy bay không người lái này được tiến hành khá nhanh chóng. Rõ ràng, ở Kronstadt, họ đã sử dụng những phát triển được tạo ra trên hệ thống không người lái trước đây của họ "Pacer" (tên nhà máy "Orion"). Cũng có khả năng là phiên bản hạng nặng kế thừa một số hệ thống con ban đầu được phát triển cho kiểu mẫu máy trẻ hơn .
Nikolai Dolzhenkov, nhà thiết kế chung của công ty Kronstadt (phát triển và sản xuất thiết bị, phần mềm cho máy bay không người lái và ngành công nghiệp quốc phòng) đã thông báo về việc bắt đầu làm việc trên Sirius vào tháng 8 năm 2020. Sau đó, tổng giám đốc của doanh nghiệp, ông Serge Bogatikov, đã xác nhận việc bắt đầu làm việc trên nguyên mẫu đầu tiên.
“Một nguyên mẫu của Sirius đã được lắp ráp tại nhà máy thử nghiệm của chúng tôi ở Moscow,” ông nói với RIA Novosti vào tháng 11 năm 2021.
Sự kiện này đã được nhận xét bởi đội trưởng hạng 3 của dự bị Dmitry Litovkin:
“Đây là một sự kiện rất quan trọng đối với Nga <...>, bởi vì máy bay không người lái cấp chiến lược, có thể ở trên không trong nhiều ngày và mang theo hệ thống vũ khí tấn công, đơn giản là không có trong quân đội Nga. <...> Chúng tôi nhận thức rõ về hiệu quả của loại thiết bị này trong các cuộc xung đột cục bộ, chẳng hạn như điều này đã được thể hiện qua các thiết bị của Thổ Nhĩ Kỳ. Theo đó, sự xuất hiện của những phương tiện như vậy trong quân đội Nga giúp mở rộng đáng kể khả năng thực hiện một số hoạt động nhất định.
Cùng năm đó, tại triển lãm Army-2021, một hợp đồng đã được ký kết với Bộ Quốc phòng về việc cung cấp các UAV này cho quân đội.
Tất cả điều này cho phép chúng tôi nghĩ rằng chính Sirius đã được ghi lại trên đoạn video bị rò rỉ trên mạng.
Cái nhìn hậu trường
Dữ liệu chính xác về các đặc điểm của máy bay không người lái là khá nhỏ. Theo thông tin không chính thức, nó sẽ có:
nặng khoảng 2,5 tấn;
Sải cánh 23 m;
độ cao hoạt động lên đến 7 km;
Tải trọng 500 kg;
tốc độ hành trình 180 km/h;
thời gian bay tối đa 30 giờ;
tầm bay 3.000 km;
· hệ thống liên lạc vệ tinh để kiểm soát từ một khoảng cách không giới hạn.
Xe sẽ được trang bị bom không khí thông thường và có thể điều chỉnh nặng 100-250 kg và tên lửa dẫn đường, bao gồm tên lửa dẫn đường đa năng hạng nhẹ Izdeliye 305.
Theo các chuyên gia, Sirius đã trở thành sự tiếp nối nặng nề hơn của mẫu Orion. Trong tương lai, họ thậm chí sẽ có thể làm việc "theo nhóm". Theo Kronstadt, cặp đôi này đã được thử nghiệm như một nhóm nô lệ của mạch trinh sát và hỏa lực. "Orion" đóng vai trò "trinh sát" và "Sirius" tấn công các mục tiêu đã xác định. Tất nhiên, đây không phải là cách duy nhất để sử dụng máy bay không người lái mới. Với dữ liệu như vậy, một số lượng lớn các nhiệm vụ khác nhau đang chờ đợi anh ta.
Thậm chí nhiều hơn, thậm chí còn bí mật hơn
Chuyến bay của "Sirius" không phải là tin tức cuối cùng từ thế giới máy bay không người lái trong mùa hè này. Nhiều phương tiện truyền thông chuyên đề bắt đầu đăng tải thông tin về việc phát hành một thiết bị lớn mới vào năm 2024. Những từ này vẫn chưa nhận được xác nhận chính thức, nhưng thực tế của chúng có thể được đánh giá bằng tốc độ phát triển của khu vực này.
Tại cuộc gặp với Tổng thống Liên bang Nga, Phó Thủ tướng Andrey Belousov đã báo cáo về việc thành lập mạng lưới các cụm nghiên cứu và sản xuất ở nước này để thiết kế, sản xuất, thử nghiệm, chứng nhận máy bay không người lái và chuẩn bị cơ sở hạ tầng cho chúng. Vào năm 2024, dự kiến sẽ mở 10 trung tâm như vậy và đến năm 2027 - 17.
“Theo ước tính sơ bộ, trong giai đoạn từ 2023 đến 2026, chi phí cho các biện pháp hỗ trợ tài chính trực tiếp, không bao gồm lợi ích, sẽ vào khoảng 38 tỷ rúp, bao gồm 10,4 tỷ rúp vào năm 2024. <...> đến cuối năm 2026, chúng tôi sẽ có thể bắt đầu sản xuất máy bay không người lái với số lượng 18 nghìn thiết bị mỗi năm , ”Belousov nói.
Rõ ràng là thiết bị mới mà các kênh điện tín đang kêu gọi sẽ không phải là sản phẩm của chương trình này, bởi vì phải mất 5 năm để phát triển một chiếc máy như vậy. Mặc dù với sự phát triển hiện đại của công nghệ và sự kiên trì của các nhà khoa học, thời gian có thể rút ngắn xuống còn 2-3 năm. Tuy nhiên, một trong những sản phẩm mới có thể nhận được hợp đồng lắp ráp UAV.
Cũng có thể nó được tạo ra bởi Kalashnikov nổi tiếng, người đã tuyên bố tăng gấp nhiều lần sản lượng máy bay không người lái vào năm tới:
“Sau khi tái thiết bị kỹ thuật được lên kế hoạch trong năm nay, vào năm 2024 tới, chúng tôi sẽ có thể tăng gấp nhiều lần số lượng UAV được sản xuất trong lĩnh vực truyền thống của chúng tôi - máy bay không người lái do thám, đạn dược”, Alan Lushnikov, Chủ tịch Nhóm các công ty cho biết.
Mặt khác, dự án có thể là một phần của sự hợp tác Nga-Iran. Rốt cuộc, Iran đã tạo ra ở Tatarstan nhà máy lớn nhất để sản xuất hàng nghìn Geranium-2. Gần đây, chúng ta đã nhiều lần được chứng kiến loài hoa này uy lực đến mức nào.
Nga bắt đầu làm việc để tạo ra biến thể động cơ PD-8V cho trực thăng hạng nặng Mi-26
Mi-26 sẽ có một trái tim mới: người ta đã biết về sự xuất hiện của PD-8V để thay thế D-136 bị mất sớm từ Motor Sich
Mi-26, trực thăng lớn nhất và nặng nhất trong lịch sử, đã nhận được một "trái tim" mới cực kỳ mạnh mẽ. Tập đoàn Động cơ Thống nhất Rostec đã công bố bắt đầu làm việc trên động cơ PD-8V, động cơ này sẽ vượt qua cả tổ tiên của nó và động cơ D-136 hiện đang được sử dụng trên Mi-26.
Động cơ mới cho trực thăng lớn nhất
Nếu bạn đã từng xem đoạn phim về một chiếc trực thăng nào đó mang theo một chiếc trực thăng rất đặc trưng khác do Mỹ sản xuất có tên là Chinook trên một dây treo bên ngoài, thì chiếc máy bay khổng lồ mà chiếc sau được gắn vào là Mi-26 - một cỗ máy đáng kinh ngạc với trọng tải lên tới 20 tấn. Các khả năng cho lớp học của cô ấy chỉ đơn giản là rất lớn:
“Mi-26 có thể bay với tốc độ tối đa 295 km/h và tốc độ hành trình 255 km/h. Phạm vi bay và trần bay là 1.952 km và 4.600 m. Máy bay trực thăng nặng khoảng 28.200 kg và trọng lượng cất cánh tối đa là 56.000 kg,” Techinsider viết.
Ngay từ khi được tạo ra vào những năm 70, chiếc trực thăng đã được trang bị động cơ D-136, dự án được phát triển tại phòng thiết kế Progress. Sản phẩm được sản xuất thành công tại Motor Sich cho đến năm 2014. Và cho đến ngày nay, doanh nghiệp này trên thực tế đã không còn tồn tại.
Để thay thế cho D-136, người ta đã lên kế hoạch tạo ra động cơ PD-12V với hiệu suất cao hơn, nhưng dự án đã không được tiến hành do ưu tiên phát triển động cơ PD-14 cho MS-21. Bây giờ, không có gì ngăn cản chúng tôi làm việc trên một cài đặt mới cho máy bay trực thăng lớn nhất.
Tốt hơn hai lần trước
“UEC-Kuznetsov đã trở thành nhà phát triển hàng đầu của động cơ mới, lớn nhất dành cho máy bay trực thăng hạng nặng nội địa dựa trên máy tạo khí PD-8. <...> Động cơ PD-8V mới sẽ hoàn toàn phù hợp với nền tảng của trực thăng Mi-26,” ông Vadim Badekha (TASS), Tổng giám đốc UEC cho biết.
Theo tổng giám đốc của UEC, sản phẩm sẽ nhận được một hệ thống điều khiển tự động kỹ thuật số. Ngoài ra, PD-8V sẽ mạnh hơn rất nhiều so với không chỉ PD-8 ban đầu mà còn cả D-136 huyền thoại tương tự. Theo đặc điểm của nó, nó sẽ tương tự như PD-12V, nghĩa là nó sẽ có dung tích 11.500 lít. với., nhiều hơn 15% so với động cơ hiện đang sử dụng và tăng hiệu suất nhiên liệu lên 3-5%.
Với tốc độ này, bạn thấy đấy, sẽ có thể treo một chiếc Chinook khác - chỉ lần này là một chiếc cúp.
Chắc các bác còn nhớ, con tàu lặn không người lái này của Nga đã từng xuống tới vực thẳm sâu nhất thế giới, rãnh Mariana dưới Thái Bình Dương
Năm 2018, phương Tây cười nhạo khả năng của Liên bang Nga, năm 2023 phương tiện đi biển sâu của Nga vượt mặt nước ngoài Kaiko (Nhật Bản) và Nereus (Mỹ)
Tàu lặn không người lái biển sâu nội địa "Vityaz-D", trước đây đã đến thăm đáy của rãnh Mariana, gần đây đã được nâng cấp, do đó chức năng của nó đã được mở rộng. Bộ máy của Nga trước đây vượt trội so với các thiết bị tương tự của nước ngoài, và bây giờ, rõ ràng, nó đã vượt xa đến mức phương Tây không còn tâm trạng đùa giỡn nữa.
Đứng đầu trong phân lớp của nó Vào năm 2014, phương Tây đã công khai cười nhạo khả năng của hạm đội biển sâu của Nga và thậm chí sau năm 2018, điều này đôi khi vẫn tiếp diễn. Tuy nhiên, sau đó một cái gì đó đã đi rất sai. Đầu tiên, thông tin xuất hiện về Tổng cục Nghiên cứu Biển sâu, và khi họ lần đầu tiên bắt đầu nói về thiết bị Vityaz-D, không có thời gian để đùa giỡn.
Ý tưởng về dự án ra đời vào năm 2015 và trong những năm tiếp theo, máy không người lái đã được thực hiện tại Cục Thiết kế Trung tâm Kỹ thuật Hàng hải Rubin. Công chúng đã không nghe bất cứ điều gì về điều này cho đến năm 2020, khi Vityaz trở thành phương tiện không người lái hoàn toàn tự động đầu tiên trên thế giới chìm xuống đáy rãnh Mariana.
“… nó không chỉ là một chuyến lặn không người lái, mà là sứ mệnh máy tự chủ đầu tiên trên thế giới. Nó mất một ngày: tổng cộng chưa đầy 20 giờ dành cho việc lặn và đi lên, vì đây là những độ sâu rất lớn và thời gian còn lại "Vitya z-D" tuần tra so với đáy của Rãnh Mariana. Thiết bị này đã thực hiện việc lập bản đồ, chụp ảnh và quay video dưới đáy biển, thu thập thông tin về các thông số của môi trường biển”, ông Dmitry Semyonov, trưởng bộ phận thiết kế robot của Cục thiết kế trung tâm JSC Rubin, cho biết trong một cuộc phỏng vấn với RT.
Trước đây, các thiết bị Kaiko của Nhật Bản và thiết bị Nereus của Mỹ đã đạt đến độ sâu tương tự, nhưng máy không người lái của Nga đã hạ gục chức vô địch do hệ thống liên lạc đặc biệt.
"Vityaz" với giao tiếp thủy âm và trí tuệ nhân tạo
Sau khi ngâm Vityaz, người ta chợt nhận ra rằng nó thậm chí còn vượt qua, chúng tôi e rằng phải nói rằng, nền văn minh Nhật Bản “siêu phát triển”. Sự khác biệt chính là các thiết bị của Nhật Bản và Hoa Kỳ được điều khiển từ tàu sân bay bằng cáp chỉ huy và máy không người lái của Nga hỗ trợ liên lạc thủy âm, nghĩa là không dây.
Các chuyên gia trong nước thậm chí lúc đầu nghi ngờ rằng họ có thể cung cấp một đường truyền ổn định. Có lẽ họ chỉ đơn giản là chịu khuất phục trước sự thuyết phục của những người hoài nghi, những người đã hô hào rằng, họ nói, sẽ không có chuyện gì xảy ra, ngay cả khi người Nhật “phát triển cao” cũng không thể làm được. Do đó, một trạm đáy bổ sung đã được xây dựng, được lên kế hoạch sử dụng làm bộ lặp. Tuy nhiên, các cuộc thử nghiệm cho thấy tín hiệu từ thiết bị này đến tàu diễn ra suôn sẻ nên trạm không phát huy tác dụng.
Ngoài ra, các yếu tố của trí tuệ nhân tạo đã được đưa vào hệ thống trên tàu và Vityaz có thể vượt qua các chướng ngại vật một cách độc lập, do đó ngay cả trong trường hợp mất liên lạc, nó sẽ không biến thành một đống sắt vụn đắt tiền. Mặc dù, nói đúng ra, không có nhiều kim loại ở đó, vì vỏ được làm bằng composite.
Vào đầu năm nay, các phương tiện truyền thông đã xuất hiện tin tức rằng tàu lặn không người lái đã được hiện đại hóa, do đó tổ hợp được bổ sung bằng một thiết bị khác và tập hợp các chức năng trở nên rộng hơn:
“Tổ hợp robot dưới nước không có người ở Vityaz-D đã được hiện đại hóa để mở rộng chức năng của nó. Trên thực tế, giờ đây nó bao gồm hai thiết bị, cho phép làm việc liên tục trong một khu vực nhất định,” Andrey Grigoriev, tổng giám đốc của Tổ chức Nghiên cứu Tiên tiến, nói với TASS.
Tất nhiên, những cải tiến là tốt, nhưng điều thú vị hơn nhiều là Vityazi sẽ không chỉ được Viện Hàn lâm Khoa học mà còn cả Hải quân Nga đón nhận.
This post was modified 2 năm trước 2 times by langtubachkhoa
1. CJSC "Pskov Boat Yard" đã hoàn thành việc đóng một chiếc thuyền kiểu "Borey".
Theo thông tin, chiếc tàu bào này dài Nhờ động cơ mạnh mẽ 300 mã lực. thuyền có thể đạt tốc độ lên tới 70 km/h.
Dịch vụ báo chí lưu ý rằng ngoài khoang hành khách rộng rãi thoải mái với ghế mềm, chiếc thuyền mới còn đáng chú ý vì nó cung cấp cho hành khách lên và xuống không chỉ từ buồng lái phía sau mà còn qua kính chắn gió có lối vao. cửa. Đồng thời, mũi tàu được đóng boong hoàn toàn, giúp tàu có khả năng đi biển cao.
Theo nhà máy đóng tàu, chiếc thuyền mới sẽ đưa khách du lịch đến Quần đảo Solovetsky ở Biển Trắng.
3. Một chiếc thuyền mới "Liên minh 6.4" đã xuất hiện tại Trung tâm GIMS của Tổng cục Chính của Bộ Tình trạng Khẩn cấp của Nga cho Lãnh thổ Xuyên Baikal.
Các thanh tra viên của Trung tâm GIMS thuộc Tổng cục Chính của Bộ Tình trạng khẩn cấp của Nga cho Lãnh thổ xuyên Baikal đã nhận được một chiếc thuyền đa chức năng mới "Alliance 6.4". Chiếc thuyền này được chế tạo theo đơn đặt hàng của nhà nước, đặc biệt là cho các bộ phận cấu trúc của Bộ Tình trạng Khẩn cấp Nga. Tàu sản xuất trong nước có công suất 200 mã lực, tốc độ tối đa 30 hải lý/giờ.
1. CJSC "Pskov Boat Yard" đã hoàn thành việc đóng một chiếc thuyền kiểu "Borey".
Theo thông tin, chiếc tàu bào này dài Nhờ động cơ mạnh mẽ 300 mã lực. thuyền có thể đạt tốc độ lên tới 70 km/h.
Dịch vụ báo chí lưu ý rằng ngoài khoang hành khách rộng rãi thoải mái với ghế mềm, chiếc thuyền mới còn đáng chú ý vì nó cung cấp cho hành khách lên và xuống không chỉ từ buồng lái phía sau mà còn qua kính chắn gió có lối vao. cửa. Đồng thời, mũi tàu được đóng boong hoàn toàn, giúp tàu có khả năng đi biển cao.
Theo nhà máy đóng tàu, chiếc thuyền mới sẽ đưa khách du lịch đến Quần đảo Solovetsky ở Biển Trắng.
3. Một chiếc thuyền mới "Liên minh 6.4" đã xuất hiện tại Trung tâm GIMS của Tổng cục Chính của Bộ Tình trạng Khẩn cấp của Nga cho Lãnh thổ Xuyên Baikal.
Các thanh tra viên của Trung tâm GIMS thuộc Tổng cục Chính của Bộ Tình trạng khẩn cấp của Nga cho Lãnh thổ xuyên Baikal đã nhận được một chiếc thuyền đa chức năng mới "Alliance 6.4". Chiếc thuyền này được chế tạo theo đơn đặt hàng của nhà nước, đặc biệt là cho các bộ phận cấu trúc của Bộ Tình trạng Khẩn cấp Nga. Tàu sản xuất trong nước có công suất 200 mã lực, tốc độ tối đa 30 hải lý/giờ.
Không thấy Nga cập nhật tin tức tiến độ cặp tàu đổ bộ Pryboy 21.000 tấn cụ nhỉ? Cách đây mấy năm em đã thấy tin Nga đặt ky, cắt thép rồi.
Tàu chở trực thăng ấy hả bác, thay cho Mistral của Pháp? Tàu đó do cái hội gì ở Saint Peterbourg phát triển, và thân tàu được đóng ở nhà máy Crimea, nhưng hiện nay thì ưu tiên phải khác chứ bác?
Nhà máy đóng tàu ở Crimea vừa cho ra đời tàu chiến Karabul, tôi nghĩ đó mới là ưu tiên hiện nay của Nga
Con UCAV này cũng có khả năng hoạt động theo đội nhóm (swarm, team) các bác ạ
Món này em nghĩ bọn Ngố phát triển còn kinh hơn PT nhiều đới. Từ MIG 31 nó đã phát triển hệ thống mạng datalink phối hợp với nhau, rồi đến đám TL diệt hạm với chiến thuật "bầy sói" được áp dụng từ thời ơ kìa rồi. Giờ với các hệ thống xử lý tốc độ cao, các thuật toán khủng của bọn Ngố thì chuyện phát triển ngày càng cao hơn cũng là tất lẽ dĩ ngẫu thôi
Các nhà sản xuất vật liệu và thiết bị để sản xuất bảng mạch in (printed circuit boards) đang chuẩn bị cho các ưu đãi từ nhà nước
Bộ Công Thương dự kiến mở rộng danh sách đối tượng được hưởng ưu đãi về thuế. Họ muốn bao gồm các nhà sản xuất vật liệu và thiết bị để sản xuất mạch tích hợp. Các chuyên gia tin rằng điều này sẽ dẫn đến sự xuất hiện của những người chơi mới trên thị trường, điều này sẽ ảnh hưởng đến chi phí và tính sẵn có của bảng. Hiệp hội các nhà sản xuất điện tử lưu ý rằng có cả một nhóm các công ty sản xuất theo hợp đồng chưa nhận được lợi ích, nhưng cần chúng.
Mở rộng lợi ích Như CNews đã biết, Bộ Công Thương có kế hoạch mở rộng danh sách các công ty có thể nộp đơn xin trợ cấp thuế. Đặc biệt, ưu tiên sẽ được trao cho những người sản xuất vật liệu để sản xuất bảng mạch in. Lợi ích cũng có thể được mở rộng cho các nhà sản xuất thiết bị và dụng cụ được sử dụng trong sản xuất tấm bán dẫn mỏng, thỏi và thiết bị, cũng như mạch tích hợp điện tử.
Điều này tuân theo dự thảo nghị định của chính phủ (bản sao có sẵn của CNews), do Bộ Công Thương xây dựng. Văn bản sửa đổi các Nghị định số 1310, 1311 ngày 22/7/2022 của Chính phủ (danh mục sản phẩm, nguyên liệu và công nghệ sản xuất cơ sở linh kiện điện tử được áp dụng ưu đãi thuế). Bộ đang chuẩn bị dự thảo để trình.
Như CNews đã nói với Bộ Công Thương, do việc mở rộng ưu đãi về thuế, các tổ chức sản xuất bảng mạch in và các tổ chức liên quan đến vật liệu họ cần (nếu những vật liệu này được đưa vào danh mục PP số 1311) sẽ có thể tiết kiệm một phần kinh phí của mình. Số tiền thu được của công ty sẽ có thể được sử dụng để cải tiến công nghệ sản xuất, tăng mức lương của nhân viên, mua các linh kiện và thiết bị cần thiết. Theo Bộ , điều này sẽ ảnh hưởng tích cực đến việc tăng khối lượng sản xuất (song song với việc cải tiến công nghệ sản xuất) của các sản phẩm quan trọng và khối lượng mua nguyên vật liệu cần thiết cho sản xuất của chúng.
Ai sẽ nhận được lợi ích Danh sách những người có thể hưởng lợi đã được thêm vào các công ty tham gia vào công nghệ sản xuất vật liệu cơ bản cũng như hóa chất để sản xuất bảng mạch in. Vật liệu sơ cấp (cơ sở) bao gồm polyme, sợi gia cố, lớp lá đồng, cũng như mặt nạ hàn , mực (mực) đánh dấu và chất độn lỗ.
Bộ Công Thương chuẩn bị ưu đãi cho các nhà sản xuất vật liệu cho bảng mạch in
Ngoài các nhà sản xuất vật liệu, các nhà sản xuất điện tử tiêu dùng, bảng mạch in lắp ráp, điện tử tiêu dùng , thiết bị ảnh và phim, thiết bị y tế , v.v. sẽ có thể nộp đơn xin trợ cấp .
“Những thay đổi sẽ mở rộng đáng kể việc áp dụng các ưu đãi thuế đối với một số tổ chức sản xuất, thiết kế hoặc phát triển các sản phẩm, công nghệ hoặc vật liệu điện tử vô tuyến,” trích dẫn giải thích từ tài liệu. Điều này cũng sẽ kích thích sự phát triển hơn nữa ( thiết kế , sản xuất, sửa chữa và bảo trì) các sản phẩm điện tử vô tuyến ở Nga.
Tác động của sáng kiến đối với sản xuất linh kiện điện tử Chắc chắn, sáng kiến của Bộ Công Thương sẽ có tác động tích cực đến ngành. Maxim Gorshenin , một cựu nhân viên của MCST và là người sáng lập cửa hàng điện tử Nga imaxai.ru , nói với CNews rằng trong tương lai sẽ có nhiều người chơi xuất hiện hơn ở nước này, giá thành của bảng sẽ giảm và hàng đợi đặt hàng sẽ giảm.
Theo ý kiến của ông, nhờ những lợi ích ở Nga, các công ty mới sẽ có thể xây dựng nhà máy của họ. Ngoài ra, việc bắt đầu sản xuất textolite của riêng họ sẽ mang lại lợi nhuận cho các công ty đã có nhà máy riêng và đang phát triển bảng cũng như lắp ráp bề mặt, Gorshenin lưu ý.
“Chúng tôi tin rằng ở giai đoạn này, danh sách các công ty sẽ mở rộng một chút do thị trường tương đối nhỏ ở những khu vực này,” đại diện của Yadro nói với CNews . “Tuy nhiên, như kinh nghiệm áp dụng ưu đãi thuế cho thấy, đây là một công cụ hiệu quả để tăng sức hấp dẫn đầu tư, nhờ đó những người chơi hiện tại cũng sẽ nhận được động lực để phát triển và rất có thể những người chơi mới sẽ xuất hiện.”
Lợi ích không dành cho tất cả mọi người Như giám đốc Hiệp hội các nhà phát triển và sản xuất điện tử Nga ( ARPE ) Ivan Pokrovsky giải thích với CNews , mã của các nhà sản xuất hợp đồng vẫn chưa được đưa vào danh sách những người nhận lợi ích từ các phân khúc lớn của ngành. ARPE đã nộp đơn lên Bộ Công Thương với yêu cầu xem xét khả năng này (bản sao của bức thư hiện có sẵn cho CNews) vào tháng 5 năm 2023.
Theo hiệp hội, sự hỗ trợ của các nhà sản xuất hợp đồng là cần thiết cho sự phát triển của một hệ sinh thái hợp tác và tính bền vững chung của ngành. Giờ đây, các nhà sản xuất theo hợp đồng cung cấp sản lượng khoảng 20% tổng sản lượng các sản phẩm điện tử vô tuyến ở Nga. Họ cũng cung cấp quyền truy cập vào cơ sở hạ tầng sản xuất cho hàng nghìn công ty trong ngành, chủ yếu dành cho những người chuyên phát triển và sản xuất thuê ngoài . Ví dụ, các công ty như vậy bao gồm " Rezonit ", " ATB Electronics ", GS Group và các công ty khác.
Tuy nhiên, Bộ cho rằng không có cơ sở pháp lý để bổ sung dịch vụ sản xuất vào danh sách.
Vào tháng 7, ARPE đã gửi thư cho Alexander Demin, Chủ tịch Ủy ban Duma Quốc gia về Doanh nghiệp vừa và nhỏ, với cùng đề xuất mở rộng quyền lợi cho các nhà sản xuất theo hợp đồng (CNews cũng có một bản sao của bức thư). Hiệp hội đang chờ phản hồi.
“Chúng tôi tiếp tục tìm cách đưa họ vào danh sách,” Ivan Pokrovsky nói .
Ai nhận được lợi ích ngay bây giờ Vào tháng 8 năm 2022, Chính phủ đã phê duyệt danh mục vật liệu, công nghệ và sản phẩm điện tử cuối cùng để nộp đơn xin trợ cấp thuế . Đối với các công ty như vậy, tỷ lệ phí bảo hiểm không được vượt quá 7,6% và thuế thu nhập - 3%.
Danh sách bao gồm sản xuất vi điện tử cơ sở linh kiện điện tử với tiêu chuẩn tô pô 250-7 nm và 3-0,34 micron, tấm bán dẫn có tinh thể, v.v. Danh sách các sản phẩm điện tử cuối cùng bao gồm máy tính , máy chủ , thiết bị bảo mật thông tin , thiết bị viễn thông , tivi , v.v.
Tần số 3,4-3,8 GHz lý tưởng cho 5G được sử dụng ở Nga để phát sóng truyền hình vệ tinh. RTRS, nhà độc quyền trong lĩnh vực phát sóng truyền hình mặt đất, tự tin rằng nếu không có các tần số này, chất lượng công việc của cả hai bộ ghép kênh TV sẽ kém đi. Các nhà khai thác viễn thông về cơ bản không đồng ý với ý kiến của RTRS.
Một lý do khác đã được biết là tại sao ở Nga vẫn chưa có mạng di động thế hệ thứ năm (5G) nào hoạt động trong cái gọi là "dải vàng" có tần số 3,4-3,8 GHz. Như Kommersant viết có liên quan đến báo cáo của Mạng Phát thanh Truyền hình Nga (RTRS), một phần của phạm vi này được sử dụng để truyền tín hiệu truyền hình qua các kênh vệ tinh .
Đừng gọi, chỉ cần xem. Người Nga bị tước mạng 5G hiện đại do truyền hình vệ tinh
Trước hàng loạt lý do khiến người Nga không thể sử dụng 5G, một lý do khác đã được thêm vào. Tần số 3,4-3,8 GHz lý tưởng cho 5G được sử dụng ở Nga để phát sóng truyền hình vệ tinh. RTRS, nhà độc quyền trong lĩnh vực phát sóng truyền hình mặt đất, tự tin rằng nếu không có các tần số này, chất lượng công việc của cả hai bộ ghép kênh TV sẽ kém đi. Các nhà khai thác viễn thông về cơ bản không đồng ý với ý kiến của RTRS.
Hoặc TV hoặc 5G Một lý do khác đã được biết là tại sao ở Nga vẫn chưa có mạng di động thế hệ thứ năm (5G) nào hoạt động trong cái gọi là "dải vàng" có tần số 3,4-3,8 GHz. Như Kommersant viết có liên quan đến báo cáo của Mạng Phát thanh Truyền hình Nga (RTRS), một phần của phạm vi này được sử dụng để truyền tín hiệu truyền hình qua các kênh vệ tinh .
Nói cách khác, trong thời đại của các dịch vụ phát trực tuyến kỹ thuật số, sự phổ biến của Internet và khả năng xem chương trình phát sóng của hầu hết mọi kênh TV trên điện thoại thông minh hoặc trình duyệt máy tính , ở Nga , dải tần tối ưu nhất cho 5G được sử dụng cho công nghệ từ cuối thế kỷ 20. Ngoài ra, RTRS phản đối việc giải phóng các tần số này, đảm bảo rằng điều này sẽ ảnh hưởng tiêu cực đến hoạt động của bộ ghép kênh TV thứ nhất và thứ hai.
Nhớ lại rằng vào ngày 18 tháng 7 năm 2023, không có mạng công cộng thế hệ thứ năm nào ở Nga . Các nhà khai thác không xây dựng cơ sở hạ tầng cần thiết cho việc này vì một số lý do, bao gồm cả việc thiếu trạm gốc - sau ngày 24 tháng 2 năm 2022, các nhà sản xuất thiết bị viễn thông nước ngoài lớn nhất đã rời Nga và việc sản xuất hàng loạt trạm gốc trong nước cho 5G của Nga đã không còn như một hiện tượng vào thời điểm tài liệu được xuất bản.
Một ví dụ khác về độc quyền ở Nga Theo báo cáo của RTRS, dải tần 3,4-4,2 GHz được sử dụng để truyền tín hiệu TV, tức là toàn bộ “dải vàng” của 5G với biên độ nhỏ thêm 400 MHz. 3,4-3,8 GHz bên ngoài nước Nga được sử dụng riêng cho 5G, trong khi ở Nga, trong hơn 5 năm, họ đã muốn phân bổ các dải tần hoàn toàn khác nhau cho các mạng thế hệ thứ năm. Một trong những đề xuất này liên quan đến việc sử dụng cùng tần số được sử dụng ở biên giới của Nga với các quốc gia khác trong các hệ thống "bạn hoặc thù" (4,7-4,9 GHz). Việc sử dụng các tần số này, theo báo cáo của CNews, sẽ dẫn đến việc cư dân ở các khu vực biên giới sẽ phải di chuyển đến các khu vực khác cách nhà hàng trăm km để có thể sử dụng 5G.
Sự lựa chọn giữa 5G hoặc truyền hình vệ tinh không còn cần thiết vào năm 2023, các nhà mạng cho biết
Đối với RTRS , nó là một công ty độc quyền lớn của Nga trong lĩnh vực phát sóng truyền hình mặt đất , Kommersant viết. Chính tổ chức này phân phối các kênh kỹ thuật số công cộng của bộ ghép kênh thứ nhất và thứ hai, đồng thời nó cũng có thể sẽ cai trị bộ ghép kênh thứ ba, kế hoạch ra mắt đã được biết đến vào năm 2018, nhưng đến giữa tháng 7 năm 2023, nó đã không hoạt động. Như CNews đã đưa tin , công việc tạo ra bộ ghép kênh thứ ba liên tục bị hoãn lại do chính quyền không muốn tắt truyền hình analog - chủ yếu là do các công ty truyền hình khu vực không muốn chuyển sang kỹ thuật số .phát thanh truyền hình. Đổi lại, bộ ghép kênh thứ nhất và thứ hai chỉ bao gồm các kênh liên bang, trong khi các kênh truyền hình khu vực sẽ được đưa vào bộ ghép kênh thứ ba.
Dựa trên tài liệu đã xuất bản, RTRS nhận thức được sự tồn tại của các dịch vụ phát trực tuyến, nhưng không thể lay chuyển niềm tin rằng truyền hình tuyến tính thông thường vẫn đóng một "vai trò quan trọng trong một số phân đoạn theo chủ đề". Trong trường hợp này, chúng ta đang nói về việc phát sóng các cuộc thi thể thao và các chương trình tin tức.
Nỗi sợ hãi là không có cơ sở RTRS tin tưởng rằng nếu không có băng tần 5G , người Nga sẽ không thể thoải mái xem một trận bóng đá hoặc bản tin tiếp theo, hoàn toàn không được các nhà khai thác viễn thông hiện đại của Nga chia sẻ. Rostelecom hóa ra là một trong số những người về cơ bản không đồng ý với quan điểm của RTRS về vấn đề này .
“Việc chuyển đổi sang phát sóng kỹ thuật số đã giải phóng một lượng đáng kể tần số ( cổ tức kỹ thuật số ), mà RTRS đã không vội cung cấp cho các nhà khai thác trong vài năm nay ,” đại diện của nhà điều hành nói với Kommersant. “Mặc dù có những giải pháp có thể đảm bảo độ tin cậy của việc phát sóng mà không cần sử dụng các phạm vi này.”
Dựa trên điều này, tần số 3,4-3,8 GHz, rất cần thiết cho việc xây dựng 5G, không phải là cơ sở phát sóng truyền hình của Nga. Do đó, chính xác điều gì khiến RTRS bám chặt vào chúng như vậy vẫn chưa được biết.
Đại diện của Rostelecom cũng nhấn mạnh rằng mạng 5G rất quan trọng đối với quá trình số hóa nền kinh tế Nga.
Các nhà khai thác mạng di động chắc chắn rằng trong thực tế hiện đại, không còn cần thiết phải đặt trước các tần số nhất định cho bất kỳ nhiệm vụ cụ thể nào. Ví dụ, Megafon nói với CNews rằng ở Nga , hoàn toàn có thể chia sẻ cùng tần số giữa một số khu vực sử dụng. “MegaFon đã tham gia nghiên cứu trong ngành về triển vọng sử dụng cả hai băng tần. Chúng tôi hiểu rõ ràng rằng với sự tương tác mang tính xây dựng, có thể chia sẻ hiệu quả các phạm vi này giữa các nhà khai thác di động và đài truyền hình,” MegaFon nói với CNews.
Hơn nữa, ý kiến của Megafon được xác nhận trong cuộc sống thực. Ở Nga, "dải vàng" tần số cho 5G không chỉ được sử dụng cho truyền hình vệ tinh - nó bị chiếm một phần bởi các cơ cấu quyền lực của đất nước và thực tế này, như thực tế cho thấy, dường như không ảnh hưởng đến hoạt động của cả hai kênh ghép kênh mà RTRS rất lo lắng.
