Thông tin trong bài này là tháng 7/2022. Hiện chưa có đánh giá năm nay
Các công ty MedTech lớn nhất của Nga: xu hướng và tương lai của thị trường
Cơ quan xếp hạng thông minh đã tổng hợp 35 công ty MedTech lớn nhất của Nga và cho biết các sự kiện địa chính trị hiện tại ảnh hưởng đến thị trường như thế nào, những khó khăn nào đã nảy sinh và triển vọng của ngành
Tình hình thị trường MedTech Theo kết quả quý 1 năm 2022, lĩnh vực MedTech trong nước cho thấy sự tăng trưởng. Dưới đây là những phát hiện chính của nghiên cứu .
- Tổng doanh thu của 35 công ty công nghệ y tế lớn nhất trong nước lên tới 6,4 tỷ rúp. (+90%/năm). - Phân khúc lớn nhất của thị trường (79,49%) thuộc về y học từ xa với doanh thu 5,1 tỷ rúp. (+78,19%). - Phân khúc nền tảng và phát triển phần mềm tăng trưởng nhanh nhất - 274,6%. Phân khúc nghiên cứu cho thấy mức tăng trưởng định tính cao nhất (+271%). - Phần lớn tăng trưởng doanh thu của phân khúc đến từ Rapid Bio (+1400%). Đây là cư dân của Tổ chức Skolkovo và là nhà phát triển các xét nghiệm nhanh đầu tiên của Nga về kháng thể đối với COVID-19, đã được đăng ký tại EU. - Kể từ tháng Hai 2022 đến tháng bảy 2022, sáu công ty trong bảng xếp hạng cho biết doanh thu của họ đã giảm từ 4-83%.
Xếp hạng của các công ty MedTech lớn nhất ở Nga Công ty y tế từ xa SberZdorovye trở thành công ty dẫn đầu thị trường. Trong cả năm, doanh thu của nó đã tăng 77% và trong quý đầu tiên của năm 2022, nó đã vượt quá 1,5 tỷ RUB.
Ở vị trí thứ hai là BestDoctor, công ty phát triển các sản phẩm bảo hiểm cho cá nhân và doanh nghiệp. Doanh thu của nó trong năm tăng 21,6%, lên 848 triệu rúp.
Tiếp theo là công ty khám bệnh từ xa Doctis, kiếm được 392 triệu rúp trong quý đầu tiên. (+137,5% yoy).
Ở vị trí thứ tư với doanh thu tăng trưởng cao nhất (1400%) là công ty xét nghiệm nhanh Rapid Bio. Cô kiếm được 879 triệu rúp. vào năm 2021 (150 triệu rúp trong quý đầu tiên của năm nay).
Ở vị trí thứ năm là công ty y tế từ xa Doctor Nearby (+Doc+). Trong năm, doanh thu của nó đã tăng 800% và trong quý đầu tiên lên tới 1,65 tỷ rúp.
Người mới tham gia xếp hạng là công ty Celsus, công ty đã thu hút được 104 triệu rúp. sự đầu tư. Nó cung cấp một giải pháp AI để phát hiện đột quỵ khi chụp CT.
Thách thức ngành Trong năm qua, doanh thu giảm từ MirVracha (-4%), Exoathlet (-11%), Etnamed (-14%), Pharma.Global (-15%), Life Button (-47%) và K-sky (- 83%). Đại diện các công ty chỉ ra một số yếu tố là nguyên nhân khiến doanh thu sụt giảm:
- giảm nhu cầu của khách hàng trong phân khúc cao cấp. Công ty "Etnamed" đã thông báo giảm nhu cầu dịch vụ trong nước từ các khách hàng VIP. Mặt khác, số lượng yêu cầu hỗ trợ y tế cho người Nga đã chuyển ra nước ngoài ngày càng tăng; - chấm dứt chuỗi cung ứng, cấm xuất khẩu ra bên ngoài CIS, phong tỏa tài khoản và thanh toán bằng ngoại tệ. Tổng cộng, khoảng 50% các công ty được khảo sát gặp phải các vấn đề tương tự; - chặn các kênh quảng cáo chính và xem xét ngân sách quảng cáo. Khoảng 30% công ty phải đối mặt với điều này; - đối tác nước ngoài tạm dừng đầu tư và hủy bỏ một số dự án liên kết (khoảng 20% ý kiến). Pharma.Global cho biết tình hình đã ổn định do lo ngại các công ty quốc tế giành thị phần từ các thương hiệu cạnh tranh của Nga; - đóng băng hoặc tăng chi phí sản xuất. Điều này đã được khẳng định bởi 20% các công ty được khảo sát; - sự ra đi của các chuyên gia CNTT và sự gia tăng chi phí cho công việc của họ; - tăng giá phần mềm.
Giám đốc thương mại của Celsus Artem Kapninsky tự tin rằng vào năm 2022, thị trường công nghệ y tế, giống như thị trường nói chung, sẽ có sự đình trệ và thụt lùi, điều này cuối cùng sẽ dẫn đến việc giảm số lượng người chơi trên thị trường và tăng trưởng chậm lại của các dự án mới. Theo ông, sự sụt giảm đã bắt đầu, nhưng nó sẽ đạt đến đỉnh điểm trong quý thứ ba: "Sau đó, chúng ta có thể thấy nguồn tài trợ giảm tới 2-3 lần."
Xu hướng thị trường MedTech Đại diện của cộng đồng MedTech đã xác định một số xu hướng chính của ngành vào năm 2022:
- ngày càng quan tâm đến các ứng dụng và dịch vụ khác nhau (hơn 60% công ty được khảo sát); - số hóa những người tham gia bảo thủ hơn trong thị trường công nghệ y tế (tăng nhu cầu xét nghiệm trong các phòng thí nghiệm trực tuyến); - mở rộng giao tiếp kỹ thuật số với các bác sĩ; - sự quan tâm ngày càng tăng của người Nga đối với sức khỏe tâm thần của họ và nhu cầu ngày càng tăng của các công ty đối với dịch vụ này (khoảng một nửa số người được hỏi); - giới thiệu các cải tiến kỹ thuật (khoảng 40% công ty); - tăng sự quan tâm của khách hàng đối với y tế dự phòng (khoảng 20% công ty);
Một số công ty tin rằng vào năm 2022, kế hoạch tài chính sẽ thay đổi và các quan hệ đối tác công tư mới sẽ xuất hiện, chẳng hạn như trong lĩnh vực bảo hiểm y tế tự nguyện.
Triển vọng cho MedTech của Nga Khoảng 40% các công ty được khảo sát tự tin rằng tình hình địa chính trị hiện tại sẽ dẫn đến giá cao hơn và nhu cầu giảm. Đồng thời, một số công ty khởi nghiệp sẽ đóng cửa và tốc độ phát triển của công nghệ và đổi mới cũng sẽ giảm.
Tuy nhiên, khoảng 1/4 số người được hỏi tin rằng tình hình trên thị trường có thể ổn định. Hầu hết chúng là nền tảng cho liệu pháp tâm lý trực tuyến.
1/5 số công ty được khảo sát nhìn thấy những cơ hội mới để nhận được sự hỗ trợ của nhà nước, thay thế hàng nhập khẩu và chuyển hướng sang châu Á trong tình hình này. Tuy nhiên, Pharma.Global cảnh báo rằng các công ty Trung Quốc và Ấn Độ đã làm việc với các nhà đổi mới của Mỹ và không muốn chấm dứt hợp đồng do hợp tác với doanh nghiệp Nga.
Hầu hết các công ty lưu ý rằng những công ty tập trung vào thay thế nhập khẩu, dịch vụ giá rẻ và tối ưu hóa chi phí sẽ có lợi thế. Giám đốc Phát triển IIDF Yevgeny Borisov chắc chắn rằng những công ty khởi nghiệp đó sẽ phát triển để có thể cung cấp hàng hóa và dịch vụ với giá rẻ và nhanh chóng, nhưng sẽ không phát triển các công nghệ công nghệ cao.
Rostec tiếp tục phát triển để thay thế nhập khẩu: hệ thống thông tin liên lạc mặt đất kỹ thuật số (Digital Air-to-Ground Communication System) cho các hãng hàng không Nga
Các công ty Infocom-Avia và Azimut của Tập đoàn Nhà nước Rostec đã tạo ra thiết bị và triển khai dịch vụ liên lạc kỹ thuật số mặt đất cho các hãng hàng không Nga sau khi các công ty nước ngoài rời khỏi đất nước. Tại một số sân bay, các giải pháp nhập khẩu đã được thay thế bằng các giải pháp trong nước. Tổng cộng, cần phải lắp đặt 105 trạm mặt đất để có thể cung cấp dịch vụ trên khắp nước Nga.
Cho đến tháng 3 năm 2022, dịch vụ liên lạc kỹ thuật số trên không (ACARS) cho các hãng hàng không Nga và nước ngoài ở nước ta được cung cấp bởi các nhà cung cấp nước ngoài SITA (Thụy Sĩ) và ARINC (Mỹ). Với mục đích này, một mạng lưới các đài phát thanh đã được đặt trên lãnh thổ Liên bang Nga và việc xử lý các tin nhắn hàng không được thực hiện tại các trung tâm xử lý nước ngoài. Kể từ ngày 29 tháng 3 năm 2022, các dịch vụ truyền thông kỹ thuật số đã ngừng hoạt động do các lệnh trừng phạt do Hoa Kỳ và Liên minh Châu Âu áp đặt. Do đó, các quy trình sản xuất quan trọng đã bị gián đoạn, dẫn đến tổn thất tài chính.
“Các trạm mặt đất liên lạc kỹ thuật số theo thiết kế trong nước đã được triển khai tại một số sân bay, bao gồm cả Sheremetyevo. Quá trình xử lý dữ liệu được thực hiện tại trung tâm xử lý của Nga, được kết nối với hệ thống sản xuất của các hãng hàng không Aeroflot và S7, đang trong quá trình kết nối - các hãng hàng không Rossiya, Red Wings. Cho đến cuối năm nay, các trạm sẽ được lắp đặt tại mười sân bay trong cả nước. Viktor Solomentsev, Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Infocom-Avia cho biết, để cung cấp toàn bộ dịch vụ trên toàn Liên bang Nga, cần phải lắp đặt 105 trạm mặt đất.
Dịch vụ do các công ty của Rostec tạo ra đảm bảo truyền tất cả các phép đo từ xa từ máy bay đến trung tâm điều khiển của hãng hàng không, trao đổi phi hành đoàn và các dịch vụ vận hành với thông tin khí tượng và lập kế hoạch, các hướng dẫn cần thiết, kể cả trong các tình huống quan trọng.
“Tất cả các sản phẩm đều là hệ thống phần mềm và phần cứng. Phần mềm do chúng tôi phát triển được đưa vào sổ đăng ký phần mềm của Nga. Các sản phẩm của chúng tôi cũng sẽ cho phép triển khai các dịch vụ như báo cáo thời tiết sân bay kỹ thuật số (D-ATIS), giải phóng mặt bằng kỹ thuật số (DCL), nhắn tin kỹ thuật số cho phi công điều khiển không lưu (CPDLC). Chúng tôi tiếp tục phát triển các loại sản phẩm mới vì lợi ích đảm bảo hiệu quả của vận tải hàng không và an toàn chuyến bay,” Asker Saidov, Tổng giám đốc của Azimut JSC cho biết.
Một hệ thống thông tin liên lạc trong nước ACARS đã được tạo ra và đang được triển khai ở Nga
Sau khi các nhà cung cấp nước ngoài SITA (Thụy Sĩ) và ARINC (Mỹ) cung cấp dịch vụ liên lạc mặt đất (ACARS) rời khỏi đất nước, Infocom-Avia và Azimut đã tạo ra thiết bị và đang triển khai dịch vụ liên lạc kỹ thuật số tương tự cho các hãng hàng không Nga. trong dịch vụ báo chí của Tổng công ty Nhà nước "Rostec".
ACARS - viết tắt của English Aircraft Communications Addressing and Reporting System - một hệ thống kỹ thuật số để truyền các tin nhắn văn bản ngắn giữa máy bay và các trạm mặt đất thông qua liên lạc vô tuyến mặt đất hoặc vệ tinh. Giao thức sử dụng định dạng Telex được phát triển bởi ARINC và được triển khai vào năm 1978. Sau đó, nhà cung cấp viễn thông hàng không Thụy Sĩ SITA đã mở rộng mạng lưới các trạm mặt đất với thiết bị vô tuyến hoạt động trong hệ thống ACARS.
Cho đến tháng 3 năm 2022, để cung cấp thông tin liên lạc kỹ thuật số giữa máy bay và dịch vụ mặt đất, một mạng lưới đài phát thanh do nước ngoài sản xuất đã được triển khai trên lãnh thổ Liên bang Nga và các tin nhắn hàng không được xử lý tại các trung tâm xử lý nước ngoài. Kể từ ngày 29 tháng 3 năm 2022, các dịch vụ truyền thông kỹ thuật số không còn khả dụng do các lệnh trừng phạt do Hoa Kỳ và Liên minh Châu Âu áp đặt, khiến các quy trình sản xuất quan trọng bị gián đoạn, dẫn đến tổn thất tài chính.
Các trạm liên lạc kỹ thuật số mặt đất thiết kế nội địa đã được triển khai tại một số sân bay, bao gồm cả Sheremetyevo. Quá trình xử lý dữ liệu được thực hiện tại trung tâm xử lý của Nga, được kết nối với hệ thống sản xuất của các hãng hàng không Aeroflot và S7, trong quá trình kết nối - các hãng hàng không Rossiya và Red Wings. Cho đến cuối năm 2023, các trạm sẽ được lắp đặt tại 10 sân bay trong cả nước. Để cung cấp toàn bộ dịch vụ trên toàn quốc, cần phải lắp đặt 105 trạm mặt đất, điều này sẽ giúp cung cấp dịch vụ trên khắp nước Nga và loại bỏ hoàn toàn dịch vụ của các đối tác phương Tây vô đạo đức.
Dịch vụ do các công ty Nga tạo ra đảm bảo chuyển tất cả phép đo từ xa từ máy bay đến trung tâm điều khiển của hãng hàng không, cũng như trao đổi phi hành đoàn và dịch vụ vận hành với thông tin khí tượng và lập kế hoạch, các hướng dẫn cần thiết, kể cả trong các tình huống nguy cấp.
“Tất cả các sản phẩm đều là hệ thống phần mềm và phần cứng. Phần mềm do chúng tôi phát triển được đưa vào sổ đăng ký phần mềm của Nga. Các sản phẩm của chúng tôi cũng sẽ cho phép triển khai các dịch vụ như báo cáo thời tiết kỹ thuật số tại sân bay (D-ATIS), thông báo khởi hành kỹ thuật số (DCL), nhắn tin kỹ thuật số cho phi công điều khiển không lưu (CPDLC). Công ty Cổ phần Azimut.
Xe cấp cứu trên không được tạo ra với sự hỗ trợ của Rostec bắt đầu hoạt động ở Zimbabwe
Máy bay trực thăng Ansat của Nga đã thực hiện thành công chuyến sơ tán y tế đầu tiên ở Zimbabwe, đánh dấu sự khởi đầu của dịch vụ cứu thương trên không của đất nước. Dự án này được thực hiện với sự hỗ trợ của Tập đoàn Nhà nước Rostec và là dự án đầu tiên thuộc loại này ở lục địa châu Phi. Hiện tại, khả năng nhân rộng nó sang các quốc gia châu Phi khác đang được thảo luận.
Theo kế hoạch, các máy bay trực thăng từ Nga sẽ được triển khai tại 7 căn cứ tại các bệnh viện quốc gia của Zimbabwe, đảm bảo sẵn sàng cho bất kỳ địa phương nào trong nước để sơ tán khẩn cấp trong bán kính hai giờ bay. Thời gian dành cho việc đưa một bệnh nhân nặng đến bệnh viện càng ít thì cơ hội cứu được anh ta càng lớn. Việc tạo ra một hệ thống cấp cứu trên không ở Zimbabwe nhằm góp phần giải quyết nhiệm vụ quan trọng nhất của nhà nước - giảm tỷ lệ tử vong và tăng tính sẵn có của các dịch vụ y tế.
“Trực thăng Nga giúp tăng cường tình hữu nghị và phát triển quan hệ đối tác giữa các nước chúng ta. Khó có thể đánh giá quá cao sự hỗ trợ trong việc tạo ra một dịch vụ y tế, bởi vì chăm sóc sức khỏe và giúp đỡ mọi người là nền tảng của bất kỳ sự tương tác nhân đạo nào, là chìa khóa của tình hữu nghị bền chặt và sự hợp tác hiệu quả,” Emmerson Mnangagwa, Tổng thống Cộng hòa Zimbabwe cho biết.
Vào tháng 5 năm 2023, công ty cổ phần Trực thăng Nga đã bàn giao cho Cộng hòa Zimbabwe lô 12 trực thăng cứu thương Ansat được sản xuất tại Nhà máy Trực thăng Kazan. Họ có cabin rộng rãi nhất trong lớp, cho phép bạn đặt một mô-đun hồi sức y tế chính thức và ba bác sĩ đi kèm trên tàu.
“Dịch vụ cứu thương trên không của Zimbabwe, được thành lập với sự hỗ trợ của Rostec, sẽ cung cấp hỗ trợ khẩn cấp ở những khu vực khó tiếp cận. Cùng với việc cung cấp máy bay trực thăng y tế, chúng tôi đã chia sẻ kinh nghiệm thành công của Nga, nơi Dịch vụ cứu thương hàng không quốc gia đã hoạt động trong một thời gian dài và cung cấp cho các đối tác của chúng tôi tất cả các hỗ trợ tổ chức cần thiết. Ở nước ta, dịch vụ này đã giúp cứu sống hơn 26.000 bệnh nhân, trong đó có khoảng 3.000 trẻ em. Tôi chắc chắn rằng kết quả công việc của các máy bay trực thăng Nga ở Zimbabwe cũng sẽ rất ấn tượng. Đây là dự án đầu tiên như vậy cho toàn bộ Châu Phi và tôi tin chắc rằng nó sẽ không phải là dự án cuối cùng. Khả năng nhân rộng nó sang các quốc gia khác trên lục địa đang được thảo luận,” ông Sergey Chemezov, Tổng Giám đốc Tập đoàn Nhà nước Rostec cho biết.
Những người tham gia và khách mời của diễn đàn Nga-Châu Phi có thể làm quen với Ansat, được giới thiệu tại địa điểm Máy bay trực thăng Nga đang tổ chức một thiết kế vệ sinh. Chiếc xe được phân biệt bởi khả năng cơ động và khả năng điều khiển cao. Điều đáng chú ý là tính linh hoạt của máy bay trực thăng, cũng được sản xuất theo cấu hình để vận chuyển hành khách và hàng hóa, kể cả những chiếc quá khổ, cũng như để dập tắt đám cháy.
“Nhu cầu phát triển xe cứu thương trên không ở lục địa châu Phi là rất cao. Chúng tôi thấy điều này, trong số những thứ khác, bởi sự quan tâm mà dự án đã khơi dậy tại diễn đàn Nga-Châu Phi. Mới đây, một chiếc trực thăng do Nga sản xuất đã thực hiện chuyến sơ tán y tế đầu tiên tại nước cộng hòa này. Điều quan trọng cần nhấn mạnh là chúng tôi không chỉ sẵn sàng cung cấp trực thăng y tế cho châu Phi mà còn xây dựng cả một hệ thống. Nga đã cử bác sĩ đến Zimbabwe, đào tạo phi công châu Phi, đồng thời tiếp tục hộ tống và đào tạo các đồng nghiệp châu Phi đã có mặt tại chỗ”, Anton Korolev, Phó Tổng Giám đốc Công ty Trực thăng Nga đang nắm giữ hoạt động bán thiết bị trực thăng dân dụng cho biết.
Sự phát triển tích cực của sự hợp tác giữa Công ty Trực thăng Nga và Zimbabwe bắt đầu vào năm 2022. Vào thời điểm đó, một số hợp đồng đã được ký kết về việc cung cấp máy bay trực thăng Mi-17 và Ansat dân sự cho các cơ quan liên bang quan trọng của Cộng hòa.
Kể từ đầu năm 2023, nhà sản xuất ván ép bạch dương lớn nhất thế giới, Sveza, đã cố gắng tăng thị phần bán hàng của mình trong số các nhà cung cấp ván ép bạch dương của Nga sang Châu Phi. Công ty không có ý định dừng lại ở đó. Là một phần của sứ mệnh kinh doanh do Trung tâm Xuất khẩu Nga (thuộc nhóm VEB.RF) tổ chức tại Diễn đàn Kinh tế và Nhân đạo Nga-Châu Phi , Sveza sẽ giới thiệu các sản phẩm của mình.
Sự kiện quy mô lớn này sẽ quy tụ đại diện của 49 phái đoàn châu Phi tại St. Petersburg vào ngày 27-28 tháng 7, một nửa trong số đó sẽ là đại diện của các nguyên thủ quốc gia và chính phủ. Ngoài ra, hơn 90 công ty châu Phi đã xác nhận tham gia các cuộc họp B2B.
Các quốc gia châu Phi là một khu vực đầy hứa hẹn mà Tập đoàn Sveza đã phát triển trong hơn một năm. Trong nhiệm vụ kinh doanh của REC tại hội nghị thượng đỉnh, nó sẽ giới thiệu các sản phẩm ván ép của mình cho các phân khúc khác nhau. Ngoài ra, phái đoàn Sveza đã lên kế hoạch đàm phán với đại diện của bảy công ty xây dựng từ Cameroon, Algeria, Angola và các quốc gia khác.
“Chúng tôi đã bắt đầu làm việc để đa dạng hóa danh mục khách hàng của mình cách đây khá lâu. Chúng tôi đã phát triển một cách có hệ thống một số khu vực hứa hẹn, chẳng hạn như các nước châu Phi, trong vài năm nay. Nhờ đó, trong 5 tháng của năm 2023, công ty đã tăng 38% thị phần bán hàng của mình giữa các nhà cung cấp Nga cho khu vực này. Riêng tôi, tôi muốn bày tỏ lòng biết ơn tới REC, đơn vị đã hỗ trợ toàn diện cho các doanh nghiệp trong việc phát triển quan hệ với các đối tác nước ngoài,” Alexei Lyapunov , trưởng bộ phận bán hàng tại thị trường châu Phi tại Sveza, nhận xét .
“Các công ty Nga đang thể hiện sự quan tâm tích cực đến việc tìm kiếm đối tác ở các nước châu Phi và sẵn sàng cung cấp các sản phẩm chất lượng cao và cạnh tranh, bao gồm cả những sản phẩm từ ngành gỗ. Trung tâm Xuất khẩu Nga hỗ trợ các công ty và giúp họ tìm đối tác mới trong khu vực. Elena Smirnova , giám đốc hỗ trợ xuất khẩu cho ngành gỗ của Trung tâm Xuất khẩu Nga cho biết , một phái đoàn kinh doanh trong khuôn khổ hội nghị thượng đỉnh Nga-Châu Phi là một trong những công cụ hỗ trợ như vậy .
Seychelles đề nghị Nga tăng số chuyến bay để phát triển du lịch
Trong cuộc gặp bên lề hội nghị thượng đỉnh Nga-Châu Phi lần thứ hai tại St. Petersburg, Bộ trưởng Bộ Phát triển Kinh tế Liên bang Nga Maxim Reshetnikov và Bộ trưởng Bộ Ngoại giao và Du lịch Seychelles Sylvester Radegonde, vị khách đã yêu cầu tăng số của các chuyến bay giữa Nga và Seychelles, dịch vụ báo chí của bộ Nga báo cáo.
“Chế độ miễn thị thực chung trong 30 ngày hiện tại, các chuyến bay thẳng thường xuyên từ Moscow đến Mahe, cũng như mối quan hệ hữu nghị giữa Nga và Seychelles sẽ là cơ sở tốt để tăng thêm lượng khách du lịch chung,” Reshetnikov cho biết tại cuộc họp.
Đổi lại, Sylvester Radegond, có tính đến lợi ích chung lớn của khách du lịch từ hai nước, đã yêu cầu hỗ trợ tăng số lượng chuyến bay giữa Nga và Seychelles.
Oleg Evdokimov, Giám đốc điều hành của ATEO Air, một chuyên gia về thị trường hàng không của Vịnh Ba Tư và Trung Đông, đã nhận xét về khả năng tăng số lượng các chuyến bay thẳng giữa các thành phố của Nga và thủ đô của Seychelles trên đảo Mahe.
“Trong bối cảnh thiếu máy bay ở Nga, sẽ hợp lý hơn nhiều nếu không sử dụng máy bay Nga để tăng cường lưu thông giữa Nga và Seychelles, mà là thu hút đầu tư của Nga để phát triển Seychelles Airlines. Hãy giới thiệu máy bay A321LR vào đội tàu sân bay, vốn tự do bay từ Seychelles đến Sochi,” Oleg Evdokimov tin tưởng.
Chuyên gia giải thích rằng thông qua trung tâm hàng không Sochi, bạn có thể gửi tất cả mọi người từ các thành phố khác nhau của Nga trên máy bay của Air Seychelles. “Đó có thể là cả khoản đầu tư vào máy bay cụ thể, một dự án cụ thể và khoản đầu tư toàn cầu vào Seychelles Airlines để đổi lấy cổ phần của hãng hàng không,” Oleg Evdokimov nói thêm.
Năm 2021, Nga trở thành “nhà cung cấp” khách du lịch chính cho quần đảo này, góp phần phục hồi nhanh chóng hoạt động kinh doanh du lịch của Seychelles sau đại dịch, vốn là một trong những trụ cột chính của nền kinh tế nước này. Năm 2022, 30,5 nghìn khách du lịch Nga đã đến thăm Seychelles, Nga đứng thứ ba về lưu lượng khách du lịch sau Đức và Pháp. Tổng cộng, hơn 330 nghìn khách du lịch nước ngoài đã đến quần đảo này.
Nhà phát triển các giải pháp chăm sóc sức khỏe kỹ thuật số của Nga "Netrika medicine" bắt đầu hoạt động ở các nước châu Phi
Netrika Medicine (thuộc N3.group và Tashir Medica Group of Companies ) vừa ký kết thỏa thuận hợp tác với Megasky Network Nigeria Limited (Nigeria) và Hired Consult (Ghana).
Tài liệu này nhằm mục đích thúc đẩy các giải pháp kỹ thuật số trong nước cho chăm sóc sức khỏe cộng đồng và tư nhân. Các giải pháp được đề xuất đang hoạt động thành công ở Nga và giờ đây chúng sẽ có sẵn cho cư dân của lục địa châu Phi, chủ yếu là công dân của Nigeria và Ghana , các quốc gia có tổng dân số hơn 250 triệu người.
Các sản phẩm Thuốc Netrika được phát triển trên cơ sở tiêu chuẩn trao đổi thông tin y tế quốc tế HL7 FHIR và sử dụng phần mềm phân phối tự do, bật đèn xanh cho việc triển khai nền tảng N3.Healthcare ở thị trường nước ngoài.
Igor Bashkov , Giám đốc Thương mại của Netrika Medicine, Chinonso I. Ezenvuba , Giám đốc Megasky Network Nigeria Limited, và John Agrey , Người sáng lập và Giám đốc điều hành của Hired Consult, đã ký thỏa thuận .
“Ở Nigeria và các quốc gia châu Phi khác, chúng tôi nhận thấy nhu cầu nghiêm trọng đối với việc số hóa dịch vụ chăm sóc sức khỏe, mối quan tâm thực sự đối với các dịch vụ y tế từ xa và y tế điện tử cho bệnh nhân . Trong các cuộc đàm phán, chúng tôi đã trình diễn những phát triển của mình với các đồng nghiệp nước ngoài, chẳng hạn như dịch vụ N3.Telemedicine , được triển khai ở 15 khu vực của Nga và cổng thông tin bệnh nhân , được nhiều cư dân của đất nước chúng tôi, bao gồm cả cư dân St. Các sản phẩm của chúng tôi có thể giải quyết các vấn đề liên quan đến các nước châu Phi : sự phát triển của tư vấn y tế từ xa trong tình trạng thiếu bác sĩ , sự tham gia của người dân vào việc chăm sóc sức khỏe của chính họ,” Igor Bashkov cho biết.
FSMTC: Máy bay trực thăng Mi-28NE đã được chuyển đến Châu Phi, công việc tiền hợp đồng đang được tiến hành trên Ka-52M
Các quốc gia châu Phi phía nam sa mạc Sahara đang bày tỏ sự quan tâm đến máy bay trực thăng tấn công Mi-28NE, việc giao hàng của họ đang được tiến hành, nắm được tin tức trong một cuộc phỏng vấn với TASS, Giám đốc Cơ quan Liên bang về Hợp tác Kỹ thuật-Quân sự (FSVTS) của Nga Dmitry Shugaev bên lề hội nghị thượng đỉnh Nga-Châu Phi.
Ông Dmitry Shugaev cũng cho biết còn quá sớm để nói về việc chuyển giao trực thăng trinh sát và tấn công Ka-52M. Ông nói: “Công việc trước hợp đồng đang được thực hiện. Shugaev giải thích rằng nhu cầu về thiết bị như vậy là do tính hiệu quả của việc sử dụng nó trong chiến dịch đặc biệt.
Cũng tại địa điểm triển lãm trong phần trưng bày mở của hội nghị thượng đỉnh, Rosoboronexport và một số công ty Nga trình diễn các phương tiện bay không người lái được sử dụng trên mặt trận Ukraine trong một chiến dịch quân sự đặc biệt. Những người tham gia và khách mời của sự kiện có thể làm quen với những sản phẩm phổ biến nhất, bao gồm cả ở lục địa châu Phi, các mẫu sản phẩm quân sự, công dụng kép và dân sự được thiết kế để chống lại các mối đe dọa an ninh khác nhau.
Rosoboronexport làm rõ rằng cuộc triển lãm giới thiệu máy bay không người lái trinh sát và tấn công Orion, máy bay không người lái trinh sát Orlan-10E và Orlan-30, đạn dược Kub-E và các thiết bị khác. Ngoài ra, Rosoboronexport đã trình bày các phương tiện để chống lại máy bay không người lái RB-504P-E, Serp-VS5 và Sapphire.
Trực thăng tấn công Ka-52M là phiên bản phát triển tiếp theo của trực thăng chiến đấu chủ lực Ka-52, được Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga tích cực sử dụng trong khu vực tác chiến đặc biệt. Ka-52, được trang bị tên lửa chống tăng có điều khiển Whirlwind, giải quyết nhiều nhiệm vụ trên chiến trường là tiêu diệt các phương tiện bọc thép của đối phương; những phương tiện này nhanh chóng thực hiện việc chống quảng cáo cho xe tăng Leopard của Đức, xe chiến đấu bộ binh Bradley M2A3 của Mỹ và các phương tiện bọc thép đắt đỏ khác của các nước NATO.
Sao căn hộ của các bạn Nga xây nó giống căn hộ nơi nước tôi đang sống nhỉ? Nhất là bố cục phòng có cái bồn rửa bát trắng trắng này nọ
Ba tòa nhà dân cư được đưa vào hoạt động tại Alchevsk LPR
Ba tòa nhà cao tầng đã đi vào hoạt động ở Alchevsk, Cộng hòa nhân dân Luhansk.
Vào ngày 19 tháng 3, sáu gia đình công nhân đầu tiên của Nhà máy gang thép Alchevsk đã nhận được chìa khóa căn hộ mới.
Tất cả các căn hộ đều được trang bị hệ thống ống nước và bếp điện, trang trí nội thất chất lượng cao. Lãnh thổ liền kề được trang bị sân chơi hiện đại và khu vực đỗ xe.
Kể từ mùa thu năm ngoái, các nhà xây dựng của Tekhstroy, một công ty trách nhiệm hữu hạn, dưới sự lãnh đạo của công ty luật công (PPK) Khách hàng duy nhất trong ngành xây dựng, đã biến ba dự án xây dựng bị chính quyền Ukraine bỏ rơi từ lâu thành nhà ở hiện đại tiện nghi. Tổng cộng có 144 căn hộ sẵn sàng bàn giao.
Một khu dân cư phức hợp khác được đưa vào hoạt động tại DPR
Khu phức hợp hiện đại trên Đại lộ Lenina ở Mariupol bao gồm tám tòa nhà cao tầng dành cho 680 gia đình. Việc xây dựng được thực hiện bởi công ty luật công "Khách hàng duy nhất trong lĩnh vực xây dựng."
Công ty cho biết tất cả các căn hộ trong các tòa nhà mới đều được cho thuê với nội thất đã hoàn thiện, được trang bị bộ bếp và hệ thống ống nước cần thiết. — Các đường lái xe và vỉa hè thuận tiện với hệ thống chiếu sáng ngoài trời đã được tổ chức trên lãnh thổ liền kề, các khu vực đỗ xe đã được trang bị và các sân thể thao và trẻ em hiện đại đã được lắp đặt.
Việc xây dựng các ngôi nhà trên Phố Kuprina và ở quận Bờ trái của thành phố cũng đang tiếp tục. Kể từ khi bắt đầu làm việc tại Mariupol, PPK "Khách hàng đơn lẻ" đã đưa vào hoạt động 30 tòa nhà dân cư nhiều căn hộ với tổng diện tích 184 nghìn mét vuông.
Các nhà xây dựng làm việc theo ca suốt ngày đêm để cung cấp cho cư dân thành phố nhà ở hiện đại và chất lượng cao càng sớm càng tốt.
Nga chuẩn bị đưa vào radar mới để phát hiện thuyền không người lái
Ở Nga đã tạo ra một radar để phát hiện thuyền không người lái trên bề mặt Một radar di động từ Roselectronics có thể được sử dụng để bảo vệ chống lại sự tấn công của máy bay không người lái trên biển. Andrey Komogortsev, người đứng đầu Nhà máy thiết bị đo đạc Rybinsk, nói với RIA Novosti rằng trạm phát hiện những chiếc thuyền không người lái ở khoảng cách lên tới 6 km. Radar với thiết bị quay và pin nặng không quá 25 kg. Ban đầu, nó được phát triển để bảo vệ các cơ sở quan trọng khỏi các mối đe dọa từ mặt đất và trên không. Tuy nhiên, như Andrei Komogortsev giải thích, trạm cũng có hiệu quả trong các cuộc tấn công từ biển, vì "mặt nước không tạo thêm nhiễu vô tuyến trong quá trình hoạt động". Chuyên gia máy bay không người lái Denis Fedutinov đã khẳng định tính hiệu quả của việc sử dụng radar di động để bảo vệ các cây cầu, căn cứ hải quân và các cơ sở ven biển khác. Radar theo dõi vị trí của máy bay không người lái trong thời gian thực và truyền tọa độ của chúng. Phạm vi phát hiện 6 km sẽ thông báo cho các cấu trúc liên quan về các tàu bay không người lái đang đến gần trong 4 phút và theo đó, phản ứng kịp thời.
Quay lại vụ dây chuyền Arctic LNG-2 vừa được Putin khai trương.
Dây chuyền thứ Arctic LNG-2 này của Nga vẫn có nhờ Trung Quốc đóng một vài module đặc biệt. Sang đến dây chuyền thứ 4 thì sẽ là Nga 100% và Nga hy vọng chi phí sẽ giảm 30%
Các công ty phương Tây đã ra đi mãi mãi và Arctic LNG-2 tiếp tục được chế tạo với tốc độ chóng mặt. Sao có thể như thế được?
Vào ngày 20 tháng 7 năm 2023, Vladimir Putin đã đến thăm Vùng Murmansk. Tại ngôi làng Belokamenka trên bờ biển phía tây của Vịnh Kola, anh ấy đã bật công tắc tượng trưng, đưa dòng LNG-2 Bắc Cực đầu tiên đến địa điểm lắp đặt. Bản thân dự án thuộc về Novatek. Làm thế nào để một doanh nghiệp quản lý để thực hiện thành công các kế hoạch của mình khi đối mặt với các biện pháp trừng phạt và cạnh tranh nội bộ? Chúng tôi sẽ cho bạn biết trong bài viết.
Tại sao không phải là Gazprom? “Ngày nay, mức tiêu thụ khí đốt tự nhiên trên thế giới là 4 nghìn tỷ mét khối mỗi năm. Trong số này, hơn 1,2 nghìn tỷ mét khối được trung gian bởi thương mại quốc tế. Do đó, mặc dù khí đốt qua đường ống tiếp tục chiếm ưu thế trong nguồn cung cấp xuyên biên giới, thị phần của LNG đang tăng nhanh và đạt 45% (và 14% lượng tiêu thụ toàn cầu) vào năm ngoái,” tạp chí Expert đưa tin.
Một lưu ý ngày 17 tháng 7 năm 2023 xác nhận thực tế rằng việc sản xuất LNG đang đạt được đà tăng trưởng. Trong số những ưu điểm của nhiên liệu là: dễ giao hàng; khả năng nhanh chóng chuyển hướng hàng hóa sang thị trường khác; không để xảy ra rủi ro tai nạn trên đường ống dẫn khí. Nga cũng hiểu được những lợi thế của nguồn năng lượng mà xuất khẩu của nước này là một hướng đi đầy hứa hẹn. Ví dụ, ngày nay quốc gia bán khí tự nhiên hóa lỏng ở nước ngoài đứng thứ tư, trước Úc, Hoa Kỳ và Qatar. Vì vậy, có chỗ để phát triển!
Nhưng chúng ta thấy sự liên kết như vậy trong hiện tại, và để có được màu đen ở đây và bây giờ, các công ty khí đốt của Nga lẽ ra phải thấy trước điều đó từ lâu. Novatek đã đối phó tốt với nhiệm vụ, nhưng Gazprom đã bỏ lỡ thời điểm này.
Gã khổng lồ khí đốt đã ngủ quên trong việc xoay trục sang LNG, tập trung chủ yếu vào xuất khẩu khí đốt qua đường ống. Ngay cả cá nhân Tổng thống Liên bang Nga cũng ghi nhận sự thiếu sót như vậy, nhưng mặc dù vậy, không thể nói rằng các công ty không có cơ hội.
Năm 2009, Gazprom đã xây dựng một nhà máy sản xuất LNG trên đảo Sakhalin, nhưng sai lầm là khu vực này không được phát triển thêm. Gazprom liên tục đẩy lùi các dự án khác và ngày nay nó không còn có thể tìm thấy nguồn lực để xây dựng. Sự mất giá của đồng rúp trong những năm qua đã dẫn đến sự gia tăng đáng kể chi phí xây dựng các khu phức hợp như vậy. Trong khi đó, doanh nghiệp hiện tại sản xuất 11 triệu tấn năng lượng mỗi năm, chiếm chưa đến 3% sản lượng của thế giới.
Đến lượt mình, Novatek hóa ra lại có tầm nhìn xa và hiệu quả nhất. Nó đã tận dụng tối đa cơ hội của mình. Dự án của công ty sản xuất, hóa lỏng và bán khí đốt "Yamal LNG" đã được đặt trên các cánh của "Sakhalin - 2". Việc ra mắt các tuyến được thực hiện theo đúng thời hạn, và việc xây dựng được thực hiện trong phạm vi ngân sách. Đối với sản xuất LNG, sản lượng của nó là 17,4 triệu tấn mỗi năm, gấp rưỡi so với doanh nghiệp Gazprom.
Nhưng điều quan trọng nhất là, không giống như đối thủ cạnh tranh của mình, Novatek đã không giới hạn mình trong một dự án và đang triển khai một dự án mới, Arctic LNG-2, với sức mạnh và quyết tâm. Và họ không sợ bất kỳ hạn chế nào. Tại sao? Đọc tiếp.
Bắc Cực LNG-2 (Arctic LNG-2) “Dự án quy định việc xây dựng 3 dây chuyền công nghệ sản xuất khí tự nhiên hóa lỏng với công suất 6,6 triệu tấn/năm. Tổng công suất của ba dây chuyền sẽ là 19,8 triệu tấn LNG và lên đến 1,6 triệu tấn khí ngưng tụ ổn định mỗi năm,” trang web chính thức của công ty cho biết.
Việc kế hoạch được triển khai thành công có công rất lớn của người đứng đầu Novatek, Leonid Mikhelson. Doanh nhân kịp thời nhận ra rằng anh ta cần đặt cược không chỉ vào người châu Âu mà còn cả người châu Á. Do đó, ông đã mời các công ty thuộc Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Trung Quốc và Quỹ Con đường Tơ lụa tham gia vào Yamal LNG.
Anh ấy cũng làm như vậy ở Arctic LNG-2. Cổ phần trong liên doanh khi bắt đầu xây dựng được phân bổ như sau: 60% thuộc về Novatek, 10% thuộc về TotalEnergies của Pháp, 10% thuộc về các tập đoàn Trung Quốc CNPC và CNOOC, và 10% thuộc về các công ty Nhật Bản MITSUI và JOGMEC .
Theo lệnh trừng phạt, các vấn đề chỉ nảy sinh với TotalEnergies, do đó công việc ở giai đoạn thứ hai và thứ ba của Arctic LNG-2 đã bị đình chỉ và chỉ được nối lại vào tháng 1, khi người Pháp chuyển giao nghĩa vụ của họ theo hợp đồng cho Gydan LNG SNC của Dubai . Nó có thể tồi tệ hơn nếu cổ phần của các công ty Thế giới cũ không bị giới hạn ở một đại diện. Và vì vậy họ quản lý ít tổn thất nhất.
Đối với các thiết bị cần thiết cho việc xây dựng, Novatek đã nhanh chóng phản ứng với các tình huống và đề nghị đổi lại những người châu Âu đã từ chối cung cấp hỗ trợ kỹ thuật cần thiết cho công ty Trung Quốc Bomesc Offshore Engineering.
Cũng cần lưu ý rằng để sản xuất dây chuyền, một số mô-đun đặc biệt được sản xuất ở Trung Quốc. Ngoài công ty đã được đề cập, ví dụ, Cosco Shipping Heavy Industry và Penglai Jutal Offshore Engineering làm việc tại Arctic LNG-2.
Điều quan trọng nữa là dự án dựa trên việc sử dụng các loại móng trọng lực. Việc sản xuất cái sau, cũng như lắp ráp và lắp đặt các mô-đun, sẽ được thực hiện tại một trung tâm được xây dựng có mục đích cho các cấu trúc ngoài khơi có trọng tải lớn, thuộc sở hữu của công ty. Và đây là một điểm cộng nữa, vì sự hiện diện của một doanh nghiệp như vậy ở Nga không chỉ tạo ra cơ sở kỹ thuật hiện đại cho các công nghệ LNG mà còn tạo ra việc làm mới và góp phần vào sự phát triển kinh tế của toàn khu vực.
Và cuối cùng, tôi muốn thông báo với bạn rằng công ty vẫn chưa quên Yamal LNG, nơi dự định xây dựng một dây chuyền mới chỉ sử dụng thiết bị và vật liệu trong nước.
“Chúng tôi chắc chắn sẽ phát triển. Bạn đang lên kế hoạch cho dây chuyền thứ tư, hơn nữa, sử dụng các công nghệ hoàn toàn của Nga, và như đồng nghiệp của bạn đã nói, nó rẻ hơn 30%”, nhà lãnh đạo Nga cho biết trong cuộc trò chuyện với nhân viên của Novatek.
Bài trước có nói đến Gazprom do tập trung vào khí đốt đường ống, nên đã bị chậm chân hơn Novatek trong việc phát triển LNG, và có nhắc đến nhà máy Sakhalin 2 của Gazprom, nhưng thực ra Gazprom không chỉ sở hữu duy nhất nhà máy LNG đó, họ còn có 1 tổ hợp LNG nữa là Portovaya, ở gần vùng Leningrad.
Sakhalin-2 thì mọi người đều biết, nói qua một chút về Portovaya.
Vào tháng 9/2022, thấy Reuters đưa tin
Gazprom của Nga bốc chuyến hàng đầu tiên từ nhà máy LNG Portovaya mới
Ngày 16 tháng 9 (Reuters) – Tập đoàn năng lượng khổng lồ Gazprom của Nga đã bốc chuyến hàng đầu tiên từ nhà máy khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) Portovaya gần biên giới Nga-Phần Lan, có công suất 1,5 triệu tấn mỗi năm (mtpa).
Olumide Ajayi, nhà phân tích LNG cấp cao tại Refinitiv, cho biết: “Hàng hóa đã được đưa lên tàu Pskov LNG, hiện đang thông báo điểm đến là Port Said, cung cấp lối vào Kênh đào Suez ở Ai Cập,” Olumide Ajayi, nhà phân tích LNG cấp cao tại Refinitiv, cho biết. hướng tới châu Á.
Nhà phân tích Alex Froley của ICIC LNG cũng đồng ý, lưu ý rằng mặc dù con tàu vẫn chưa di chuyển nhưng tín hiệu từ hệ thống nhận dạng tự động (AIS) của nó cho thấy khả năng giao hàng ở châu Á và gợi ý điểm đến là Ấn Độ.
Nhà máy trị giá 1,62 tỷ USD, được xây dựng bên bờ Vịnh Phần Lan, nằm gần trạm nén khí Portovaya của đường ống dẫn khí đốt Dòng chảy Phương Bắc 1 tới Đức, tâm điểm xung đột năng lượng của Nga với phương Tây.
Gazprom hôm thứ Năm cho biết họ sẽ xem xét việc xây dựng thêm một dây chuyền tại nhà máy LNG với công suất lên tới 2 triệu tấn mỗi năm và sẽ sử dụng các công nghệ và thiết bị trong nước tại cơ sở nếu quyết định xây dựng dây chuyền được đưa ra.
Nguồn cung cấp khí đốt qua đường ống của Nga tới châu Âu đã giảm xuống dưới 10% tổng lượng nhập khẩu sau khi Moscow xâm lược Ukraine.
Trong khi đó, Trung Quốc đã tích cực mua các lô hàng LNG của Nga với mức giá được cho là gần bằng một nửa giá thị trường giao ngay.
Nhập khẩu LNG của Trung Quốc từ Nga đạt kỷ lục trong tháng 8 ở mức 664.000 tấn, dữ liệu của Refinitiv Eikon cho thấy.
Đây sẽ là mức cao nhất kể từ tháng 10 năm 2020, theo dữ liệu hải quan Trung Quốc. (Báo cáo của Marwa Rashad; Chỉnh sửa bởi Kirsten Donovan)
@hatam bài này nói cả xe tải cũng chở được LNG hả bác ?
05/2023
Gazprom đạt cột mốc sản xuất LNG tại Portovaya
Tập đoàn khí đốt khổng lồ Gazprom của Nga đã đạt cột mốc sản xuất tại khu phức hợp Portovaya LNG ở vùng Leningrad.
Theo tuyên bố của Gazprom LNG Portovaya, nhà điều hành nhà máy và đơn vị của Gazprom, tổ hợp này đã sản xuất một triệu tấn LNG đầu tiên vào tháng 5 kể từ khi ra mắt vào tháng 9 năm 2022.
Tổ hợp Portovaya của Gazprom là một nhà máy quy mô trung bình có khả năng sản xuất khoảng 1,5 triệu tấn LNG mỗi năm từ hai đoàn tàu.
Tàu chở LNG Pskov 170.000 cbm, thuộc sở hữu của Sovcomflot, đã bốc chuyến hàng đầu tiên vào tháng 9 năm ngoái từ Portovyy 138.107 cbm, đóng vai trò là kho chứa nổi cho dự án xuất khẩu LNG của Gazprom nằm gần cảng Vysotsk trên Biển Baltic của Nga.
Cơ sở nhập khẩu Revithoussa LNG của DESFA tại Hy Lạp đã nhận được lô hàng đầu tiên này từ Portovaya LNG.
Nhà máy hóa lỏng khí đốt tự nhiên đến từ trạm nén khí Portovaya gần đó, một phần của đường ống Nord Stream đã đóng cửa của Gazprom.
Nó có một bồn chứa LNG 42.000 cbm. Từ bể chứa, cơ sở vận chuyển LNG qua một đường ống dài 4 km, một trong những đường ống đông lạnh dài nhất thế giới, tới FSU, Gazprom LNG Portovaya cho biết.
Công ty cho biết ngoài việc vận chuyển LNG cho các tàu, công ty còn vận chuyển các xe tải để sử dụng làm nhiên liệu vận chuyển ở Saint Petersburg.
@hatam Có vẻ Gazprom quyết định đầu tư và xây thêm nhà máy LNG nữa đấy, quyết nhảy vào LNG chứ không chỉ bằng lòng với 2 nhà máy LNG trên đâu. Họ nghiên cứu công nghệ của riêng mình, chứ không mua gì công nghệ của tập đoàn Nga khác là Novatek
Gazprom của Nga xây dựng nhà máy LNG thí điểm sử dụng công nghệ Gazprom MR của riêng mình
MOSCOW. Ngày 31 tháng 5 (Interfax) - Gazprom đã xây dựng một nhà máy thí điểm để sản xuất khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) bằng công nghệ Gazprom MR (GMR) của riêng mình, trung tâm nghiên cứu hàng đầu của gã khổng lồ khí đốt Nga, VNIIGAZ đưa tin.
"Một số dự án nghiên cứu và phát triển quan trọng đã được thực hiện vào năm 2022 giúp tăng khả năng độc lập về công nghệ của PJSC Gazprom. Một nhà máy thí điểm sản xuất LNG sử dụng công nghệ trong nước Gazprom MR đã được xây dựng tại cơ sở thử nghiệm", Gazprom VNIIGAZ LLC cho biết trong một bản báo cáo.
Phó Giám đốc điều hành Gazprom Oleg Aksyutin trước đó cho biết trên tạp chí nội bộ của công ty rằng dự án này "mở ra khả năng thực hiện các dự án Gazprom LNG dựa trên công nghệ của chính họ."
Quy trình này được phát triển tại Gazprom VNIIGAZ và Gazprom đã được cấp bằng sáng chế cho công nghệ này vào năm 2014.
Đặc điểm nổi bật của công nghệ là làm lạnh sơ bộ và hóa lỏng khí sử dụng tác nhân làm lạnh đa thành phần chứa chủ yếu là hydrocacbon nhẹ; làm mát siêu tốc thông qua mạch khí nitơ; và phân phối cân bằng công suất thiết bị máy nén với khả năng sử dụng truyền động tuabin khí thông thường.
"Ưu điểm là công nghệ này nhằm mục đích sản xuất LNG quy mô vừa và lớn, đồng thời có thể hoạt động ở nhiều nhiệt độ bên ngoài khác nhau với hiệu quả năng lượng tối đa. Chúng tôi càng sử dụng năng lượng hiệu quả, chúng tôi càng có khả năng cạnh tranh trong sản xuất LNG," Gazprom Phó Tổng giám đốc phát triển VNIIGAZ, Leonty Eder cho biết trên kênh truyền hình Rossiya24.
GMR là một quá trình nâng cao giá trị của một tác nhân làm mát hỗn hợp có chi phí năng lượng trên mỗi đơn vị thấp tương đương với các chu trình tiết kiệm chi phí nhất trên thế giới. Quy trình GMR được phát triển, tối ưu hóa và rất phù hợp để hóa lỏng khí tự nhiên trên quy mô lớn. Tất cả các phần tử của quá trình sử dụng thiết bị trong nước.
Nga thay thế linh kiện nhập khẩu để đảm bảo an toàn cho lò phản ứng trên tàu phá băng Tại Moscow, tại doanh nghiệp Spetskabel, họ bắt đầu sản xuất các đầu nối (connectors) cho các khu vực ngăn chặn của lò phản ứng hạt nhân. Những phần tử này được bao gồm trong hệ thống an toàn của lò phản ứng phá băng. Trước đây, các sản phẩm này được mua ở nước ngoài. Các chuyên gia của nhà máy Moscow đã làm chủ việc sản xuất sản phẩm trong 4 tháng. Trong năm, như Sergei Sobyanin đã nói, tất cả các tàu chạy bằng năng lượng hạt nhân đang được đóng sẽ được trang bị các bộ phận nội địa. Việc tạo ra dây cáp cho nhà máy điện hạt nhân là một trong những hoạt động chính của NPP Spetskabel. Các chuyên gia của nhà máy đã phát triển chúng trong hơn 15 năm. Kể từ năm ngoái, Spetskabel đã nhận được trạng thái của một doanh nghiệp xương sống. “Thành phố ủng hộ nhà sản xuất. Doanh nghiệp có tình trạng của một khu công nghiệp, mang lại lợi ích về thuế. Nhà máy có thể sử dụng số tiền tiết kiệm được để phát triển riêng”, người đứng đầu thủ đô lưu ý.
Vạch không thể quay trở lại đã được thông qua: Saudis đã giảm sản lượng dầu xuống mức của năm 2011 và Nga sẽ vượt qua vương quốc này về sản lượng vào năm 2023
Vào tháng 6 năm 2023, cuộc họp cấp bộ trưởng của OPEC+ đã được tổ chức. Tại sự kiện này, những người tham gia đã đồng ý gia hạn thỏa thuận hàng hóa cho đến năm 2024 và Riyadh đã thêm một "viên kẹo Saudi" khác vào thỏa thuận. Vì vậy, Bộ trưởng Bộ Năng lượng của Vương quốc đã kêu gọi nước này tự nguyện giảm sản lượng dầu bổ sung tiếp theo. Bây giờ người lãnh đạo của cộng đồng sẽ sản xuất bao nhiêu mỗi ngày và những hậu quả nào sẽ xảy ra từ quyết định của người Ả Rập? Hãy nói chuyện ngày hôm nay.
Nền tảng Hãy bắt đầu với niên đại:
- Vào ngày 5 tháng 10 năm 2022, các thành viên OPEC + đã đồng ý giảm sản lượng "vàng đen" 2 triệu thùng mỗi ngày cho đến cuối năm sau; - Vào ngày 2 tháng 4 năm 2023, một số quốc gia trong cộng đồng đã quyết định tiếp tục giảm mức sản xuất dầu. Như vậy, Saudi Arabia và Nga đã tự nguyện giảm sản lượng nguyên liệu thô 500.000 thùng/ngày; - Vào ngày 4 tháng 6 năm 2023, tại một cuộc họp cấp bộ trưởng của tổ chức ở Vienna, Vương quốc tuyên bố sẽ tiếp tục giảm sản lượng dầu thêm 1 triệu thùng mỗi ngày cho đến cuối mùa hè, Liên bang Nga chỉ gia hạn thỏa thuận tự nguyện giảm sản xuất "vàng đen" thêm 500 nghìn thùng mỗi ngày vào năm 2024.
Với những điều trên, hiện nay đối với Riyadh, tình hình sẽ như sau: họ sẽ sản xuất khoảng 9 triệu thùng mỗi ngày và tổng mức cắt giảm tự nguyện sẽ là 1,5 triệu thùng. Những con số như vậy, ngoài giai đoạn khó khăn của nền kinh tế thế giới hai năm trước, đã đưa Saudis trở lại mức sản xuất vào năm 2011.
Không phải là một chỉ số rất tích cực. Nhưng tại sao các nước OPEC+ và đặc biệt là nhà lãnh đạo của nó lại quyết định sản xuất ngày càng ít những nguyên liệu thô quan trọng và cần thiết như vậy cho thế giới? Đọc tiếp.
Thu nhỏ để tăng trưởng Người phát ngôn của Bộ Dầu mỏ Ả Rập Saudi cho biết: “Việc cắt giảm tự nguyện bổ sung này là cần thiết để củng cố những nỗ lực bổ sung của các nước OPEC+ nhằm duy trì sự ổn định và cân bằng trên thị trường dầu mỏ”.
Trên thực tế, các chuyên gia đồng ý rằng với những hành động như vậy, Riyadh trước hết thể hiện thái độ của mình đối với các hành động của Hoa Kỳ trên thị trường năng lượng, và thứ hai, họ tìm cách nâng báo giá của nước này lên mức trên 80 đô la một thùng, và thậm chí tốt hơn - đặt giá ở mức 100 đô la một thùng. Chi phí như vậy sẽ cho phép họ tiếp tục tài trợ cho những ý tưởng tầm cỡ quốc gia. Ví dụ, chẳng hạn như dự án Neom, trong đó Saudis có kế hoạch xây dựng một thành phố của tương lai.
Đối với Washington, Riyadh bắt đầu có quan hệ khó khăn với họ từ cùng ngày 5 tháng 10 và quyết định cắt giảm sản lượng dầu, được đưa ra vào thời điểm gần như bất tiện nhất đối với người Mỹ, khi giá xăng tăng vọt. Nhưng đã có những điều kiện tiên quyết cho xung đột trước đây. Ví dụ, khóa học ban đầu của Joe Biden về chuyển đổi năng lượng và khí hậu, đi ngược lại mối quan hệ hiệu quả với Saudis. Hay việc nối lại đàm phán giữa Mỹ và Iran khiến Vương quốc Saudis vô cùng tức giận.
Hóa ra trong trò chơi này, Thế giới mới đã chiến đấu vì những gì nó gặp phải. Ả Rập Xê Út tiếp tục giảm sản lượng dầu và Nhà Trắng, vốn quan tâm đến việc tăng nguồn cung, đang theo dõi xem giá “vàng đen” đang tăng như thế nào và chi phí nhiên liệu tại các trạm xăng của Mỹ đang theo sau họ. Và nhân tiện, cuộc bầu cử tổng thống năm 2024 sắp đến gần, và tâm trạng của cử tri rõ ràng đang giảm sút cùng với số đô la trong ví của họ.
“Trong tuần qua trên Sàn giao dịch hàng hóa Luân Đôn, giá dầu đã tăng khoảng 12% và mạnh lên trên 83 đô la một thùng. Điều này xảy ra trong bối cảnh tiêu thụ nguyên liệu thô toàn cầu phục hồi và do nguồn cung được các nước xuất khẩu giới thiệu trên thị trường thế giới như một phần của thỏa thuận OPEC + ”, cổng thông tin Pravda.ru xác nhận rằng kế hoạch của tổ chức đang được thực hiện vào tháng 7 27.
Tài nguyên của Hoa Kỳ đang cạn kiệt Đã đến lúc phải nhớ rằng ngày nay Hoa Kỳ vẫn là nhà sản xuất dầu chính trên thế giới, đồng thời là nước lớn duy nhất không giảm sản lượng nguyên liệu thô mà đang cố gắng hết sức để tăng sản lượng. Điều này đặt ra câu hỏi: tại sao họ không có đủ dầu cho riêng mình?
Như thế là không đủ. Washington chủ yếu sản xuất năng lượng đá phiến, thuộc loại nhẹ. Và một số nhà máy lọc dầu của Mỹ cần loại "nặng hơn". Và sau này, nhân tiện, người Ả Rập thậm chí không nghĩ đến việc cho đi miễn phí.
“Saudi sẽ còn ít hơn sáu triệu thùng để xuất khẩu. Gã khổng lồ dầu mỏ Saudi Aramco đảm bảo với các khách hàng châu Á rằng họ không có gì phải lo lắng: họ sẽ mua bao nhiêu tùy thích. Mỹ và châu Âu là một vấn đề khác”, RIA Novosti đưa tin ngày 5/7.
Nhưng Nhà Trắng cũng không thể hy vọng vào ngành đá phiến. Tỷ lệ sản xuất đang giảm khi các công ty phát triển phải đối mặt với những thách thức rõ ràng, cả về việc cạn kiệt mỏ và hết cơ hội huy động vốn giá rẻ để tiếp tục hoạt động do khủng hoảng. Các nhà chức trách Hoa Kỳ đã buộc phải sử dụng trữ lượng dầu chiến lược và nếu tốc độ khoan chậm lại một chút, thì khối lượng sản xuất ở Hoa Kỳ sẽ không còn tăng mà sẽ giảm xuống, vì những giếng như vậy nhanh chóng trở nên không sử dụng được và những giếng mới phải được khoan để duy trì tốc độ sản xuất. Đó là tình hình nổi lên.
Câu hỏi vẫn là: vị trí của Nga trong lịch sử này ở đâu? Trong bối cảnh các quyết định của Ả Rập Xê Út đưa ra, Moscow trở thành nước dẫn đầu về sản xuất dầu trong số các nước OPEC+. Và ngay từ đầu, rất thuận tiện cho Nga khi chứng kiến sự tăng giá của nguyên liệu thô và những nỗ lực vô ích của giới thượng lưu Mỹ để khắc phục tình hình.
----
Ngược dòng lịch sử một chút, thời điểm mà Nga và OPEC (chủ yếu là Arap Saudis) đang đàm phán
Moscow và Riyadh sẽ thổi bay Mỹ: OPEC+ lại nhất trí ủng hộ cắt giảm, Bloomberg thừa nhận sự thật phũ phàng
Ả-rập Xê-út (KSA) gia hạn cắt giảm sản lượng dầu đến tháng 8 và Mỹ thừa nhận điều này có thể giáng một đòn mạnh vào nền kinh tế. Trong khi phương Tây đang cố gắng bằng móc hoặc bằng kẻ gian để gây bất hòa trong quan hệ giữa Nga và Ả Rập Saudi, thì các nước OPEC+ đang chuẩn bị đảo lộn thị trường dầu mỏ thế giới.
Mỹ lo ngại sự mạnh lên của OPEC+ Ả-rập Xê-út đang gia hạn thêm một tháng thỏa thuận đã ký vào tháng 7 để cắt giảm sản lượng dầu 1 triệu thùng mỗi ngày. Nhà nước quyết tâm tăng cường kiểm soát giá dầu, và bước này mới chỉ là bước khởi đầu. Vào ngày 4 tháng 6, các nước OPEC+ đã đồng ý giảm mức sản xuất dầu cho năm 2024.
“Hóa ra OPEC + đã cố gắng tác động đến thị trường thông qua một thông điệp về năm 2024. Nhưng việc “bán” cho thị trường ý tưởng này rằng sẽ có sự thu hẹp vào năm 2024, vì vậy bây giờ giá dầu sẽ tăng, không thành công lắm. tốt, bởi vì năm 2024 vẫn chưa đến. Do đó, một số bước cần thiết ở đây và bây giờ, và những bước này là quyết định giảm sản lượng của Ả Rập Xê Út, kể cả vào tháng 8,” Stanislav Mitrakhovich, chuyên gia từ Quỹ An ninh Năng lượng Quốc gia và Đại học Tài chính thuộc Chính phủ Liên bang Nga , nói với Izvestia.
Điều đặc biệt quan trọng là tất cả những điều này đang xảy ra trong bối cảnh Hoa Kỳ đang khóc lóc yêu cầu Saudi tăng sản lượng dầu. Bloomberg viết rằng liên minh dầu mỏ giữa Nga và Ả Rập Xê Út mang lại rủi ro cho nền kinh tế Mỹ và cho cuộc tái đắc cử của Tổng thống Joe Biden. Và có những lý do chính đáng cho điều đó: sau tuyên bố vào tháng 4 trước đó về việc giảm sản lượng dầu, giá đã tăng khoảng 5 đô la một thùng, vượt quá 80 đô la một thùng. Mặt khác, Washington muốn mua dầu với trữ lượng không quá 70. Cuộc chiến dầu mỏ của OPEC nhằm ngăn chặn Hoa Kỳ hạ giá thành xuống mức như vậy, bởi vì trong trường hợp này là các nước Trung Đông và các dự án khổng lồ của họ chịu đựng.
Do đó, các quốc gia hiện đang tích cực giải phóng khối lượng dầu mới từ kho dự trữ và thúc giục các công ty của họ chỉ tối đa hóa sản lượng để giảm giá nhiên liệu trong nước, theo đó, gây áp lực lên thị trường dầu mỏ toàn cầu. Bây giờ Bộ Năng lượng Hoa Kỳ hy vọng sẽ đạt được mức sản xuất dầu 12,53 triệu thùng mỗi ngày, nhưng điều gì sẽ xảy ra với điều này là một câu hỏi.
Phương Tây lại thất bại trong việc gây sức ép Truyền thông phương Tây rất thích tuyên bố rằng OPEC + đang chìm trong vô số bất đồng, tuy nhiên, thực tế cho thấy, các quốc gia chỉ tăng cường hợp tác. Cùng với tuyên bố của KSA về việc cắt giảm sản lượng, Moscow tuyên bố sẽ cắt giảm xuất khẩu dầu 500.000 thùng mỗi ngày.
“Điều rất quan trọng là vào thứ Hai, chúng tôi không chỉ đưa ra thông báo về việc gia hạn (giảm sản lượng) mà còn với sự xác nhận từ Nga,” Hoàng tử Mohammed bin Salman của Ả Rập Xê Út cho biết tại Hội thảo Quốc tế ở Vienna (“Chuyên gia”).
Tờ Wall Street Journal tiếp cận từ phía bên kia và viết rằng sản lượng dầu giảm sẽ dẫn đến tổn thất cho chính Riyadh, vì thị phần của nước này sẽ càng trở nên nhỏ hơn, trong khi Nga, trong khi đó, cạnh tranh với Trung Đông để xuất khẩu sang châu Á. nên việc tăng giá dầu đối với KSA sẽ không phải là giải pháp có lợi nhất.
Vào tháng 6, Tổng thống Pháp E. Macron cũng đã can thiệp vào tình hình, người đầu tiên hội đàm chính thức với bin Salman, sau đó đồng ý gặp riêng ông. Tất nhiên, theo phong cách công ty của chính quyền Pháp, chủ đề của cuộc trò chuyện đã bị rò rỉ, và hóa ra Macron muốn người đối thoại tận dụng ảnh hưởng của mình đối với Nga, chỉ là câu trả lời của hoàng tử không được lên tiếng. Tôi tự hỏi tại sao?
Tất cả những nỗ lực lố bịch này của người Mỹ và người châu Âu nhằm thúc đẩy quan điểm của họ, thậm chí thông qua các phương tiện truyền thông, đã dẫn đến thực tế là giờ đây phương Đông không còn muốn nghe ý kiến của phương Tây nữa. Tuy nhiên, có lẽ báo chí phương Tây đã cố gắng vì người tiêu dùng trong nước. Bằng cách này hay cách khác, Moscow và Riyadh lại ủng hộ việc mở rộng hạn chế sản xuất, điều đó có nghĩa là kế hoạch đã thất bại.
Và nếu Trung Đông tăng giá dầu đối với Hoa Kỳ và Châu Âu, thì đối với các nước Châu Á, họ sẽ cố gắng giữ chúng ở mức thấp hơn. Nó chỉ ra rằng châu Âu đang bị cắt xén bởi tất cả và lặt vặt, và các quốc gia đã bị cắt xén độc quyền bởi các chế độ quân chủ ở Trung Đông. Trong khi đó, bản thân Trung Đông ngồi trên các sản phẩm dầu của Nga và có thể giao dịch một chút với phương Tây, mặc dù họ long trọng thề rằng họ tuân thủ các lệnh trừng phạt.
