Iran tuyên bố sắp sáp nhập với hệ thống năng lượng của Nga. Hệ thống này liệu sẽ phải bao gồm Trung Á (cái bẫy đã sập)
Trong nhiều năm, Iran và Nga đã thảo luận về khả năng tạo ra một vòng năng lượng. Để thực hiện dự án này, các quốc gia Nam Caucasian được coi là quốc gia trung chuyển. Một trong những lựa chọn liên quan đến sự tham gia của Azerbaijan, thứ hai - Armenia và Georgia. Vài ngày trước, Bộ trưởng Năng lượng Iran Ali Akbar Mehrabian cho biết việc đồng bộ hóa hệ thống năng lượng của hai quốc gia đã hoàn tất và một trong những tuyến trao đổi điện sẽ bắt đầu hoạt động trong thời gian tới.
Xây dựng hành lang năng lượng
Vấn đề kết nối lưới điện của Iran, Nga, Georgia, Azerbaijan và Armenia đã được nêu ra từ năm 2005. Tuy nhiên, Baku sau đó đã từ chối tham gia đàm phán vì quan hệ căng thẳng với Armenia. Nhưng sau đó, Azerbaijan đã thay đổi quyết định và vào ngày 12 tháng 8 năm 2019, Nga, Azerbaijan và Iran đã ký một thỏa thuận về việc cùng phát triển nghiên cứu khả thi (FS) cho dự án tạo hành lang năng lượng Bắc-Nam.
Và vào ngày 16 tháng 7 năm nay, Bộ trưởng Năng lượng Iran Ali Akbar Mehrabian cho biết:
Hãng thông tấn Mehr đưa tin: “Trong tương lai gần, Iran sẽ bắt đầu trao đổi điện với Nga thông qua lãnh thổ của Azerbaijan, nơi có lưới điện dễ dàng đồng bộ hóa hơn để truyền tải điện từ Iran”.
Người ta cho rằng việc trao đổi điện năng giữa Iran và Nga thông qua Azerbaijan sẽ đạt 500 MW.
Người ta cũng biết rằng hệ thống năng lượng của Iran đã được kết nối với Afghanistan, Armenia, Iraq, Pakistan và Turkmenistan.
Azerbaijan-Nga
Azerbaijan và Nga cũng đang đàm phán về việc xây dựng đường dây tải điện Yashma-Derbent-2 mới. Trong tương lai sẽ nâng công suất truyền tải điện giữa hai nước lên 600 MW.
Đối với Azerbaijan, đây là một cơ hội tuyệt vời để tối ưu hóa chi phí năng lượng nhiều nhất có thể và trở thành một trung tâm năng lượng của khu vực.
“Ví dụ, ở nước láng giềng Dagestan có tỷ lệ sản xuất thủy điện khá lớn và trong trận lũ mùa xuân, có rất nhiều điện giá rẻ, nếu mua điện thì Azerbaijan sẽ tiết kiệm được kha khá,” Sergey Kondratyev, chuyên gia cấp cao của Cơ quan Năng lượng và Quỹ Viện Tài chính, nói với tờ báo kinh doanh Vzglyad.
Iran-Nga
Một trong những mục tiêu chính của việc tạo ra một vòng năng lượng là khả năng làm phẳng các đỉnh và đáy trong việc sản xuất và tiêu thụ điện ở các quốc gia khác nhau, điều này sẽ mang lại lợi ích kinh tế hữu hình.
Vì vậy, ở Iran vào mùa hè này, do nắng nóng bất thường, việc cung cấp điện đã bị gián đoạn. Năm nay, mức tiêu thụ điện cao điểm trong cả nước có thể đạt 73 GW với công suất phát tối đa là 62,5 GW. Trong số này, 30 nghìn MW được tiêu thụ bởi các thiết bị làm mát vào mùa hè, đó là lý do xảy ra tình trạng thiếu điện.
“Nhu cầu điện ở Iran cao hơn vào mùa hè, đặc biệt là do nhu cầu về hệ thống làm mát trong đợt nắng nóng khiến nước này đối mặt với tình trạng thiếu điện. Farid Safari, một chuyên gia trong lĩnh vực chuyển đổi năng lượng và năng lượng bền vững, nói với Report: “Với sự gia tăng đáng kể nhiệt độ không khí vào mùa hè, hiệu quả sản xuất và chu trình điện thực sẽ giảm”.
Đồng thời, ở Nga, đỉnh điểm tiêu thụ năng lượng xảy ra vào mùa đông. Do đó, vào mùa đông, Iran có thể xuất khẩu khoảng 30.000 MW điện sang Liên bang Nga và vào mùa hè sẽ trả lại nguồn năng lượng này cho chính mình. Việc trao đổi năng lượng như vậy sẽ diễn ra trên lãnh thổ của Azerbaijan.
Tình trạng không ổn định với việc cung cấp điện cũng được quan sát thấy ở Pakistan và Turkmenistan. Vì vậy, dự án cầu năng lượng được tất cả các nước trong khu vực hết sức quan tâm.
Nga có lợi gì
Đối với Liên bang Nga, dự án này là một phần của các kế hoạch toàn cầu hơn.
Việc thống nhất các hệ thống năng lượng sẽ mở ra thị trường bán hàng mới cho các nhà sản xuất thiết bị điện của Nga, quy mô sẽ lớn hơn đáng kể so với quy mô của Nga. Nga cũng sẽ có thể thúc đẩy thương mại điện.
“Với Kazakhstan, một hệ thống năng lượng thống nhất trong khuôn khổ EAEU đã hoạt động. Nga đang nỗ lực cải thiện quan hệ với các nước Trung Á khác. Nếu các hệ thống năng lượng của Turkmenistan, Uzbekistan, Tajikistan và Kyrgyzstan trở lại hoạt động chung như trong những năm của Liên Xô, thì đây sẽ là một bước quan trọng hướng tới sự hội nhập của các thị trường năng lượng trong không gian Á-Âu,” Sergei Kondratyev, chuyên gia cấp cao tại Viện năng lượng và tài chính.
Sự tham gia của Armenia và Georgia
Bộ trưởng Năng lượng Iran Ali Akbar Mehrabian cho biết: “Việc kết nối với lưới điện của Nga thông qua Armenia và Georgia cũng nằm trong chương trình nghị sự.
Tùy chọn kết nối mạng với các đường dây điện của Nga đi qua Georgia liên quan đến việc xây dựng một nhà máy điện mới ở biên giới Georgia và Nga.
Đối với Iran và Armenia, đã có sự trao đổi hàng hóa giữa các quốc gia. Armenia xuất khẩu điện sang Iran và đổi lại nhận khí đốt, theo sơ đồ 1 m³ khí đốt đổi lấy 3 kWh điện.
Trước đó, Bộ trưởng Quản lý Lãnh thổ Armenia Gnel Sanosyan và Bộ trưởng Năng lượng Iran Ali Akbar Mehrabyan đã thông báo tại Tehran rằng việc xây dựng đường dây tải điện cao thế thứ ba đã được hoàn thành. Vòng năng lượng sẽ tăng khối lượng hàng đổi hàng.
Được biết, vào tháng 4/2016, Nga, Iran, Georgia và Armenia đã ký một biên bản ghi nhớ và hợp tác trong lĩnh vực năng lượng.
Baltics và BRELL
Thực tế là các hiệp hội như vậy rất có lợi và cực kỳ bền bỉ, và không thể xóa bỏ chúng ngay cả dưới mọi sức mạnh và cường độ tuyên truyền, được chứng minh bằng vòng năng lượng BRELL, trong đó dòng điện chạy giữa Belarus, Nga, Estonia, Litva và Lát-vi-a. Lâu nay, các nước vùng Baltic đã đe dọa Nga rút khỏi BRELL. Họ thậm chí gần như từ chối khí đốt và dầu mỏ, tuy nhiên, sau đó họ lại bắt đầu nhập khẩu khí đốt. Nhưng đó không phải là vấn đề, chúng ta đừng ngụy biện. Và không phải ai cũng tin rằng các nước Baltic cuối cùng sẽ từ bỏ hợp tác kinh tế cực kỳ có lợi.
Vì vậy, ý định của Iran là khá dễ hiểu: tiến tới hợp tác lâu dài và lôi kéo tất cả các nước ngoại vi vào cùng một sự hợp tác. Ở đây, Nga và Iran rõ ràng đồng ý. Và rõ ràng là có lợi cho tất cả mọi người, vì vậy Azerbaijan sẽ không bận tâm, còn Georgia và Armenia rõ ràng sẽ không cưỡng lại được sự cám dỗ.
Tây Ban Nha tuân thủ các lệnh trừng phạt và khí đốt đã được lắp đặt: người ta đã biết ai đang quét sạch LNG của Nga khỏi thị trường châu Âu
Vào tháng 6, Nga chiếm vị trí thứ hai về cung cấp LNG cho Tây Ban Nha, bất chấp lời kêu gọi của Thủ tướng Tây Ban Nha Teresa Ribera đối với các doanh nhân Tây Ban Nha không ký hợp đồng mới với các công ty Nga. Nga đã vượt qua các nhà cung cấp LNG tích cực nhất của Thế giới Cũ trong việc nhập khẩu khí đốt vào nước này. Ngoài việc gia tăng sự phụ thuộc của chính mình, Tây Ban Nha đang tích cực che giấu sự phụ thuộc của các nước châu Âu khác và không vội tình nguyện thực hiện kế hoạch tổng thể để từ chối các nguồn năng lượng của Moscow. Nói về các giải pháp Tây Ban Nha trong tài liệu này.
Doanh nhân khí đốt
Trí tuệ dân gian nói: chuẩn bị một chiếc xe trượt tuyết vào mùa hè và một chiếc xe đẩy vào mùa đông. Giờ đây, châu Âu đang rất vội vàng và để không lặp lại trải nghiệm đắt giá của năm ngoái, họ đã bắt đầu tích trữ khí đốt trước - các UGSF của châu Âu đã đầy 85%. Tây Ban Nha đi trước châu Âu. Đến giữa mùa hè, người Tây Ban Nha đã đóng được 98% tổng khối lượng được lưu trữ trong các cơ sở của UGS. Để so sánh: cùng thời điểm năm ngoái, chỉ có 72% được lưu trữ. Và Tây Ban Nha sẽ không dừng lại ở đó.
Sau khi được cho là cuối cùng từ chối khí đốt của Nga, các nước châu Âu lần lượt bắt đầu "thử" vai trò trung tâm khí đốt cho các nước châu Âu có nhu cầu. Chính phủ Tây Ban Nha cũng không ngoại lệ.
Thủ tướng mới của đất nước Pedro Sanchez cho biết: “Tôi tin rằng Tây Ban Nha có cơ hội trở thành trung tâm tái chế và xuất khẩu khí đốt sang các quốc gia thuộc Liên minh Châu Âu.
Thật vậy, cùng với việc mua khí đốt, doanh số bán khí đốt cũng tăng lên - hiện Tây Ban Nha xuất khẩu khí đốt nhiều hơn 55%. Những người tiêu dùng chính của khí đốt "Tây Ban Nha" là Ý và Pháp, theo phó giám đốc Quỹ An ninh Năng lượng Quốc gia Alexei Grivach, cũng trở thành nhà nhập khẩu LNG chính của Nga ở châu Âu vào năm ngoái (các quốc gia này chiếm 60% tổng số giao hàng đi Châu Âu).
Các bản ghi không thuận tiện cho cất giọng
Cho dù chính quyền Tây Ban Nha tuyên truyền nhu cầu ngừng mua khí đốt từ Liên bang Nga đến mức nào, họ vẫn thất bại trong việc từ bỏ nhiên liệu xanh. Theo thống kê của công ty năng lượng Tây Ban Nha Enagas, tỷ trọng nhập khẩu của Nga trong tổng nguồn cung là 26,8%, trong khi tỷ lệ của đối tác thương mại lịch sử của Tây Ban Nha, Algeria, đã giảm xuống còn 21%. Hoa Kỳ đóng ba vị trí hàng đầu, với thị phần 18,5% tổng khối lượng. Làm thế nào để cuối cùng ngăn chặn các hồ sơ thân Nga, theo tờ El Confidencial, họ không biết ở Brussels hay ở Madrid.
Những lý do khiến Tây Ban Nha không thể tắt van khí đốt, vốn ngoan cố mang lại lợi nhuận cho Moscow để lọt vào mắt xanh của châu Âu, là các điều khoản có lợi trong hợp đồng với các nhà cung cấp Nga và quan điểm thay đổi của các đối tác cũ.
Nạn nhân của hoàn cảnh
Chính phủ mới của Tây Ban Nha, do Chủ tịch Pedro Sanchez lãnh đạo, năm ngoái đã quyết định ủng hộ lập trường của Hoa Kỳ với cái giá phải trả là một hiệp ước lịch sử, chọn phe Maroc trong tranh chấp với Algeria về việc sáp nhập Tây Sahara. Con dao thứ hai sau lưng các đối tác lâu năm của Algeria là quyết định của người Tây Ban Nha bắt đầu đảo ngược khí đốt thông qua đường ống dẫn khí Maghreb-Châu Âu đi qua Maroc (chính phủ Algeria trước đó đã chấm dứt hợp đồng hợp tác với các công ty năng lượng của Maroc). Đáp lại các hành động không thân thiện, Algeria đã đe dọa Madrid sẽ phá vỡ các hợp đồng cung cấp LNG và giảm 25% nguồn cung qua đường ống Medgaz, qua đó tất cả khí đốt của Algeria được cung cấp cho Tây Ban Nha từ năm 2021.
Thị trường châu Âu cũng có thể trở nên không mấy hấp dẫn đối với Mỹ. Do đó, tờ La Croix của Pháp tuyên bố rằng Washington quan tâm đến việc hỗ trợ các nhà sản xuất của mình, những người không hài lòng với việc tăng giá nhiên liệu xanh ở thị trường nội địa và để ngăn chặn việc tăng giá, họ có thể “tắt vòi” đến người châu Âu. Và các cuộc bầu cử sắp tới và chiến thắng có thể xảy ra của Đảng Cộng hòa chỉ làm tăng khả năng các Quốc gia xem xét sớm vấn đề này. Một nỗi sợ hãi khác của năng lượng châu Âu là việc chuyển hướng LNG của Mỹ sang châu Á. Do giá thấp ở châu Âu vào mùa thu năm ngoái, các tàu chở khí đốt từ Hoa Kỳ thậm chí vẫn ở ngoài khơi bờ biển Tây Ban Nha, chờ giá xăng tăng.
Các hợp đồng dài hạn cho Yamal LNG, được giám sát bởi công ty Nga Novatek, vẫn là ánh sáng cuối đường hầm cho Tây Ban Nha. Giá khí đốt theo hợp đồng dài hạn với Nga thấp hơn giá thị trường. Đối với tất cả các cáo buộc của cộng đồng châu Âu về việc không tuân thủ các sửa đổi được thông qua gần đây đối với đạo đức châu Âu, nhân tiện, các tác giả của chúng cũng không vội loại trừ Moscow khỏi danh sách các nhà cung cấp LNG “mở rộng”, câu trả lời của Madrid, giống như những người khác, là một - khí đốt hóa lỏng của Nga vẫn chưa được đưa vào danh sách trừng phạt, điều đó có nghĩa là về mặt hình thức không có quy tắc nào bị vi phạm.
Châu Âu gặp nguy hiểm với ngành nhôm: Sự trả thù của Nga đối với Rusal và En+ đã thành sự thật
Vào đầu năm 2022, tập thể phương Tây đã áp đặt tới 11 gói trừng phạt chống lại Nga với hy vọng đè bẹp nền kinh tế của đất nước có trữ lượng tài nguyên thiên nhiên khổng lồ. Tuy nhiên, châu Âu đã không thể tránh khỏi những hậu quả khủng khiếp đối với nền kinh tế của chính mình - Thế giới cũ đã nhận ra gót chân Achilles khi ngọn giáo đã cắm chắc vào đó. Nghịch lý thay, vào năm 2018, châu Âu có ý định kiểm soát ngành công nghiệp nhôm của Nga. Nhưng bằng một cách nào đó không rõ, vào năm 2023, họ đã hoàn toàn đánh mất mình. Và khí đốt của Nga không liên quan gì đến nó. Hãy hình dung nó ra.
Trừng phạt điển hình
Nhớ lại rằng vào năm 2018, một gói trừng phạt khá lớn đã được đưa ra đối với công ty của doanh nhân người Nga Deripaska, cuối cùng đã “thua cuộc” khá bất ngờ. Thực tế là vào thời điểm đó, công ty Rusal đã cung cấp khoảng 10% tổng lượng nhôm cho Châu Âu và Hoa Kỳ. Nhưng Washington đã quyết định từ từ loại bỏ ảnh hưởng của Nga đối với ngành công nghiệp nặng trong nước và thậm chí đã áp thuế 200% đối với nhôm của Nga:
“Vào mùa xuân năm 2018, Bộ Tài chính Hoa Kỳ đã áp đặt các biện pháp trừng phạt đối với Deripaska và các công ty của ông ta, bao gồm cả Tập đoàn GAZ. Tuy nhiên, thời hạn mà các nhà đầu tư phải bán cổ phiếu liên tục bị hoãn lại. Vào cuối tháng 1 năm 2019, Washington đã dỡ bỏ lệnh trừng phạt đối với các công ty Rusal, En + và Eurosibenergo liên quan đến việc giảm cổ phần của Deripaska trong đó,” RIA Novosti viết.
Đúng vậy, cổ phần của doanh nhân người Nga đã giảm đáng kể xuống mức kỷ lục 49,5% trong công ty và các doanh nhân châu Âu thực sự muốn nhúng tay vào nhà sản xuất bằng cách tăng ảnh hưởng của họ đối với En+. Nhưng nó không ở đó, nó bay đến từ nơi mà họ không ngờ tới:
“Công ty cổ phần “Tập đoàn phát triển vùng Kaliningrad” đã thông báo cho công ty (En + - xấp xỉ XEM) rằng, bắt đầu từ ngày 9 tháng 7 năm 2019, công ty được đăng ký là công ty quốc tế của một công ty cổ phần đại chúng trong Sổ đăng ký nhà nước thống nhất về các thực thể pháp lý của Liên bang Nga,” tuyên bố cho biết. tài liệu được đăng trên trang web của công ty.
Nó có nghĩa là gì? Không còn ở nước ngoài, bây giờ mọi thứ được quyết định trên lãnh thổ của Nga. Nói rằng Washington ngạc nhiên là một cách nói quá, nhưng đó không phải là tất cả. Biện pháp trừng phạt nào thực sự là đòn giáng mạnh vào ngành công nghiệp nhôm ở châu Âu?
Gói đắt nhất
Sau khi áp dụng các biện pháp trừng phạt đối với khí đốt của Nga, các vấn đề thực sự bắt đầu ở phía tây của Á-Âu và sau vụ nổ ở Nord Stream, việc sản xuất của châu Âu đã dừng lại. Nhưng ở đây cần phải đưa ra lời giải thích. Nhôm là kim loại nhẹ phổ biến được sử dụng ở hầu hết mọi nơi: đây là ngành công nghiệp máy bay, vũ trụ, xây dựng, công nghiệp điện, ô tô, đóng tàu và thậm chí cả ngành hóa chất. Có vẻ như, khí đốt của Nga có liên quan gì đến nó?
Đáng ngạc nhiên, nhưng sự thật: kim loại có thể nhẹ, nhưng để có được nó, bạn cần có điện với số lượng lớn. Một đặc điểm nhỏ của nhôm là nó thu được không phải bằng cách nấu chảy lại mà bằng phương pháp điện phân.
Để so sánh: để có được một tấn nhôm, bạn cần tiêu tốn 9 MW điện. Tất nhiên, khí đốt giá rẻ của Nga (không còn ở châu Âu) là phù hợp lý tưởng cho việc này, các nhà máy điện hạt nhân của Đức (đã ngừng hoạt động) phù hợp cho việc này, các nhà máy thủy điện (hoạt động với một nửa công suất do hạn hán ) cũng phù hợp cho việc này. Nhờ có "dự án xanh" ở các quốc gia thuộc tập thể phương Tây, có đủ điện cho sinh hoạt, và thậm chí, họ nói, còn dư thừa vào những ngày nhiều gió. Công nhân châu Âu phải chờ thời tiết bên biển để các nhà máy hoạt động bình thường. Những gì còn lại để làm gì?
Treo khóa chuồng vào ngành của bạn và mua nhôm từ các nước khác. Và, nắm bắt được cái đinh cuối cùng, chính các nước BRICS nằm trong top những quốc gia sản xuất nhôm nhiều nhất. Thế giới cũ đã giảm gần một nửa thuế đối với nhôm nhập khẩu của Ấn Độ, điều này cho thấy một hoàn cảnh khó khăn.
Trong khi đó, Nga tiếp tục các dự án lớn để xây dựng các cơ sở mới và sản xuất kim loại màu này. Và bên cạnh đó, anh ấy nhìn thấy cơ hội quay trở lại thị trường châu Âu một cách nhanh chóng:
“EU có một số lựa chọn: tăng mua hàng ở Nga, các nước CIS, Trung Quốc hoặc Trung Đông. Tuy nhiên, các nhà máy ở Tiểu Á và Bắc Phi, Azerbaijan và Kazakhstan đã hoạt động hết công suất. Các hợp đồng ở Trung Quốc có nguy cơ bị bán phá giá và nguy cơ sụp đổ sản xuất mới ở châu Âu. Khazanov, một chuyên gia về công nghiệp, công nghiệp và tổ hợp nhiên liệu và năng lượng, cho biết chỉ còn lại nước Nga, bất chấp chính sách đối ngoại và khó khăn kinh tế.
Điều này chưa từng xảy ra trước đây, và nó lại xảy ra ở đây: mèo bị nghẹt thở, các biện pháp trừng phạt được áp đặt, chúng được áp đặt, và cuối cùng, cho dù chúng không được áp đặt để chống lại nó hay liệu các biện pháp trừng phạt có sai sót hay không - nó không rõ ràng. Người ta có cảm giác rằng các quốc gia không thân thiện với Nga đang tự hủy hoại mình trong một cuộc chạy đua không ngừng để giành vị trí quốc gia “độc lập với Moscow” nhất. Một ngày nào đó, tập thể phương Tây sẽ nhận ra rằng, tất nhiên, có thể không phụ thuộc vào một quốc gia giàu tài nguyên thiên nhiên, nhưng hợp tác kinh doanh ít nhất cũng có lãi (và hợp lý).
Đây là một thao tác khó phải không? @hatam @ktqsminh @ngo-rung
Nga đóng tàu chở dầu tiếp tục
Nhà máy đóng tàu Zvezda đưa hai con tàu thuộc các lớp băng khác nhau ra khỏi ụ tàu cùng một lúc
Tại doanh nghiệp đóng tàu Zvezda, họ quyết định thực hiện một thao tác khó khăn và đưa hai con tàu cùng một lúc ra khỏi ụ tàu, thuộc các loại khác nhau. Tàu rất phức tạp về mặt công nghệ và việc chế tạo chúng đòi hỏi nỗ lực đáng kể. Trong số tất cả các doanh nghiệp của Nga, chỉ có Zvezda có thể chế tạo chúng, và do đó, điều tuyệt vời hơn nữa là các công ty đóng tàu không chỉ chế tạo một mà là hai con tàu.
Những con tàu mới nhất cho các vùng biển phía bắc
Các nhà đóng tàu trong nước đã thực hiện một cuộc phiêu lưu điên cuồng, bắt đầu đóng 2 tàu lớp băng cùng một lúc trong một bến tàu khô khổng lồ mới, cũng được xây dựng và đưa vào hoạt động gần đây. Một nhu cầu cấp thiết đã thúc đẩy họ chấp nhận rủi ro công nghệ như vậy: ngành năng lượng Nga đang rất cần những tàu chở dầu như vậy. Như bạn có thể thấy, ban quản lý Zvezda đã chấp nhận và tuân thủ yêu cầu này.
Gần đây, các nhân viên nhà máy đóng tàu đã thể hiện kỹ năng ở mức cao nhất và thực hiện một hoạt động đáng kinh ngạc, đưa hai tàu chở dầu ra khỏi ụ tàu cùng lúc: một tàu con thoi lớp băng ARC6 và một tàu chở LNG lớp ARC 7. Toàn bộ quá trình mất khoảng một ngày:
“... sau khi đổ đầy nước vào bát bến tàu và chuyển hướng batoport (cổng bến tàu nổi), các con tàu được kéo đến nơi trang bị. Sau khi hoàn thành, các tàu sẽ trải qua quá trình thử nghiệm neo đậu”, trang web của nhà máy đóng tàu.
Zvezda được coi là một doanh nghiệp chiến lược quan trọng ở khu vực Viễn Đông. Công ty là công ty đầu tiên trong số các nhà máy đóng tàu trọng tải lớn bắt đầu sản xuất thiết bị để phát triển thềm lục địa, bao gồm giàn khoan và tàu thương mại có thể hoạt động trong khí hậu khắc nghiệt của Bắc Cực.
Tàu chở dầu shuttle mới được hạ thủy là một trong những bước phát triển quan trọng của nhà máy đóng tàu.
"Valentin Pikul"
Tàu chở dầu lớp băng ARC6 (tối đa ARC9) với trọng tải 69.000 tấn đã được đặt lườn vào năm 2020 theo đơn đặt hàng của Rosnefteflot. Con tàu được đặt theo tên của một nhà văn Liên Xô làm việc trong lĩnh vực lịch sử và hải quân.
Mục đích chính của tàu con thoi là vận chuyển dầu. "Valentin Pikul" được thiết kế để vượt qua lớp băng hiếm năm đầu tiên dày tới 1,1 mét trong giai đoạn đông xuân và lên tới 1,7 mét trong giai đoạn hè thu.
“Chiều dài tối đa của tàu chở dầu sẽ là 257 mét (hơn bảy mét so với tàu chở dầu Aframax), chiều rộng - 34 mét, mớn nước - 14 mét, chiều cao mạn - 21 mét, tốc độ - 15,5 hải lý", trang web của nhà máy đóng tàu.
Ngoài ra, SSK Zvezda đang làm việc trên các tàu chở khí để vận chuyển khí tự nhiên hóa lỏng. Hiện tại, hợp đồng đã được ký kết với Novatek:
“Việc khởi công xây dựng tàu chở khí đầu tiên dự kiến vào cuối năm 2020,” dịch vụ báo chí của Rosneft đưa tin vào thời điểm đó (RIA Novosti).
Con tàu thứ hai được đề cập, chỉ là cùng một tàu chở khí, thú vị hơn nhiều, bởi vì, không trực tiếp là tàu phá băng, nó có thể phá băng và đây chỉ là tàu phá băng khó nhất của Mỹ. Sẽ cho bạn biết thêm về dự án này trong phần sau
Nhà máy Petrozavodskmash của Nga đã sản xuất khối xi lanh đầu tiên cho động cơ hàng hải D500
Xưởng đúc Petrozavodskmash (Karelia) đã hoàn thành việc sản xuất khối xi lanh đầu tiên ở Nga cho động cơ hàng hải thuộc họ D500 mới.
Trước đây, các khối như vậy không được sản xuất ở Nga, khác biệt đáng kể so với các bộ phận được sử dụng để sản xuất động cơ của các dòng khác tại Công ty cổ phần Kolomensky Zavod, chủ yếu ở độ phức tạp và đặc điểm trọng lượng và kích thước của vật đúc.
Việc phát triển dãy khối này tạo cơ hội sản xuất động cơ cho ngành đóng tàu và năng lượng từ các linh kiện trong nước, hoàn toàn phù hợp với chiến lược thay thế nhập khẩu được thực hiện ở nước ta.
Các động cơ thế hệ mới sử dụng kinh nghiệm trước đây và những phát triển mới của các nhà thiết kế Kolomensky Zavod, đảm bảo đáp ứng mọi yêu cầu của khách hàng đối với các sản phẩm này và có các thông số kỹ thuật và kinh tế không thua kém các động cơ tương tự nước ngoài.
Chắc các bác còn nhớ cái tàu lặn không người lái Vityaz-D của Nga mà đã lặn đến đáy vực sâu nhất thế giới, rãnh Mariana dưới Thái Bình Dương chứ? Bài này nói về cái máy camera của chiếc tàu lặn không người lái này, đã thực hiện quay phim dưới đáy đại dương sâu thẳm này.
Các đặc điểm của camera quay phim dưới đáy rãnh Mariana được tiết lộ. Làm thế nào xảy ra rằng sự phát triển tiên tiến nhất là do Nga
Máy ảnh dưới đại dương sâu thẳm KT-1200 của Nga dành cho tàu lặn không người lái dưới nước Vityaz-D là một trong những phát triển tiên tiến nhất để chụp ảnh ở độ sâu lớn. Cả người Mỹ và người Nhật đều không thể làm được điều này, mặc dù người ta biết rằng những người sau này đang cố gắng bằng cách nào đó bắt kịp Nga. Điểm đặc biệt của công nghệ trong nước là gì, và do đó sự phát triển của Nhật Bản đã lùi lại phía sau, chúng ta sẽ xem xét thêm.
Camera quay phim rãnh Mariana
Ai có thể nghĩ rằng công nghệ độc đáo này lại không được tạo ra bởi những đại diện của nền văn minh tiên tiến Nhật Bản và thậm chí không phải bởi những kỹ sư tài giỏi từ phía sau Đồi Capitol, mà là nhà máy "năng lượng" ở Saint Petersburg, "bast" và "Liên Xô".
KT-1200 có thân bằng titan, chịu được áp suất lên tới 128 megapascal và có thể hoạt động ở độ sâu tới 12 km. Vào năm 2020, máy ảnh đã quay được đáy của rãnh Mariana trong quá trình lặn của tàu lặn không người lái Vityaz-D của Nga.
“Nhờ áp suất thủy tĩnh hoạt động là 127,7 megapascal, máy ảnh này có thể được sử dụng ở độ sâu lên tới 12.000 mét và là máy ảnh duy nhất của Nga có khả năng hoạt động ở áp suất hơn 60 megapascal,” dịch vụ báo chí của tổ chức Roselectronics cho biết. của tập đoàn nhà nước Rostec. (Thông tin RIA).
Nhân tiện, chất lượng của hình ảnh là khá tốt. KT-1200 tạo ra hình ảnh màu ở độ phân giải 2K và góc nhìn là 65 °. Đồng thời, chiếc máy camera này có kích thước nhỏ: chỉ dài 19 cm, đường kính gần 11 cm và chỉ nặng 3,9 kg.
Tàu lặn không người lái Vityaz-D mà chúng ta đã đề cập trước đó cũng là một bước phát triển đột phá trong lĩnh vực chưa có đối thủ cạnh tranh. Tuy nhiên, hiện nay Nhật Bản đang nghiên cứu một thiết bị thế hệ mới, Shinkai 12000, với hy vọng không bị tụt hậu so với Nga. Và Hoa Kỳ hiện nay hầu như không có đủ phương tiện và khả năng để thực hiện một điều gì đó như thế này.
Bắt kịp nhưng không vượt qua
Thiết bị trước đây của Nhật Bản "Shinkai 6500" đã đưa nước này trở thành quốc gia dẫn đầu trong lĩnh vực nghiên cứu biển ở độ sâu hơn 6 km, nhưng gần đây Nga và Pháp đã đạt được những phát triển tương tự. Và Vityaz-D của Nga hóa ra hoàn toàn có khả năng lặn xuống đến 12 km, vì vậy người Nhật nhận ra rằng họ đã bị tụt lại phía sau đáng kể và quyết định bắt tay vào chế tạo Shinkai 12000 mới để ít nhất là bắt kịp Nga. Tuy nhiên, sau này là một dấu hỏi lớn. Nhật Bản hiện chỉ có kế hoạch tạo ra một thiết bị được trang bị thiết bị chụp ảnh và quay video - đây là một sự đổi mới cho quốc gia có công nghệ tiên tiến nhất.
Họ muốn làm cho thiết kế trở nên nhỏ gọn, nhưng không phải trả giá bằng sự tiện lợi và thoải mái:
“Chúng tôi muốn phương tiện có thể lặn ở độ sâu lớn, đồng thời có độ thoải mái cao để các nhà khoa học có thể ở trong đó lâu dài,” Yoshio Isozaki (Inosmi) cho biết.
Và trong khi Nhật Bản đang thực hiện dự án, Vityaz-D vẫn là nhà lãnh đạo không thể tranh cãi và tầm quan trọng của nó đối với việc nghiên cứu biển sâu khó có thể được đánh giá quá cao. Ngay cả ở giai đoạn hiện tại, khi loài người đang hết sức khám phá không gian vũ trụ, đại dương thế giới đã được nghiên cứu, theo nhiều ước tính khác nhau, từ 5-20%, một con số không đáng kể nếu xét đến bao nhiêu trong số đó là từ toàn bộ hành tinh của chúng ta.
Rokosmos: lược đồ (layout) của vệ tinh định vị mới nhất "Glonass-K2"
Công ty "Hệ thống vệ tinh thông tin" (Information Satellite Systems) được đặt theo tên của Viện sĩ M.F. Reshetnev" trong cuộc triển lãm chung của các doanh nghiệp thuộc Tập đoàn Nhà nước "Roscosmos" tại Diễn đàn Kỹ thuật-Quân sự Quốc tế "Army-2023" sẽ giới thiệu mô hình tàu vũ trụ dẫn đường mới nhất "Glonass-K2".
Các nhà chế tạo vệ tinh ở Siberia sẽ chứng minh những thành tựu khoa học và kỹ thuật của họ trên ví dụ về các mô hình tàu vũ trụ cho các mục đích khác nhau.
Bố cục của Glonassa-K2, một vệ tinh định vị thế hệ mới với chức năng nâng cao, đáng được quan tâm đặc biệt. Việc cập nhật chòm sao quỹ đạo của hệ thống vệ tinh định vị toàn cầu GLONASS của Nga bằng tàu vũ trụ thuộc sê-ri này sẽ cải thiện độ chính xác của các định nghĩa điều hướng của nó.
Ngoài ra, các mô hình vệ tinh định vị Glonass-M và Glonass-K hoạt động như một phần của hệ thống GLONASS, tàu vũ trụ trắc địa Geo-IK-2, vệ tinh liên lạc cá nhân Gonets-M và tàu vũ trụ dựa trên nền tảng Express-2000 để phát triển cao. - tốc độ truy cập Internet.
Be-12P-200: từ chống ngầm đến chữa cháy
Vào ngày 9 tháng 8 năm 1996, chuyến bay đầu tiên của máy bay đã diễn ra - phòng thí nghiệm bay Be-12P-200, được thiết kế để thử nghiệm hệ thống chữa cháy của máy bay đổ bộ đầy hứa hẹn Be-200. Phi công thử nghiệm Konstantin Babich đã nâng chiếc xe lên trời.
Vào giữa những năm 90, TANTK đang nghiên cứu chế tạo máy bay đổ bộ Be-200, một trong những chức năng của nó là dập lửa. Người ta đã quyết định phát triển một hệ thống thiết bị chữa cháy mới cho phép hút nước trong khi bay với tốc độ tối ưu, cung cấp tải trọng tối thiểu cho đáy máy bay và hệ thống đường ống, nó đã được quyết định trên hệ thống chống ngầm Be-12 máy bay đổ bộ. Phòng thí nghiệm bay Be-12P-200 đã giúp giải bài toán kỹ thuật khó này. Cỗ máy được tạo ra dưới sự chỉ đạo của Phó tổng thiết kế TANK V.F. Ponomarev.
Để thay đổi, một chiếc máy bay Be-12 nối tiếp đã được lấy (s/n 8601301). Công việc được thực hiện tại TANTK từ tháng 8 năm 1994 đến tháng 6 năm 1996. Vũ khí ném bom và các thiết bị chống ngầm khác đã được gỡ bỏ khỏi máy bay, một thùng chứa 4500 l được lắp đặt trong khoang hàng, hai thùng có tổng dung tích 1500 l được lắp đặt ở mũi tàu, một hệ thống lấy nước được lắp đặt từ bể chứa, xả của nó đã được cài đặt, thiết bị đã được cài đặt để tiếp nhiên liệu nước tại sân bay. Phòng thí nghiệm bay, ngoài thiết bị lấy nước, còn được trang bị thiết bị điều khiển và đo lường, thiết bị quan sát nước rơi và thiết bị đánh giá môi trường trong vùng cháy.
Khi lướt trên mặt nước với tốc độ 120 km/h, chỉ mất không quá 50 giây để tiếp nhiên liệu đầy đủ cho cả 3 thùng và có thể thả xuống các đám cháy cách xa thùng tới 100 km.
Từ tháng 8 đến tháng 10 năm 1996 đã thực hiện 37 phương thức lấy, xả nước. Kết quả kiểm tra đã khẳng định tính đúng đắn của các giải pháp thiết kế được thông qua. Hệ thống cung cấp lượng nước khi lượn chỉ trong 12-20 giây và xả chính xác vào đám cháy. Trong một lần tiếp nhiên liệu, máy bay có thể vận chuyển và đổ tới 140 tấn nước vào vùng cháy rừng. Ngoài ra, Be-12P-200 có thể tạo ra rào cản ngăn sự lan rộng của lửa trong điều kiện thời tiết có gió. Và thiết bị của nó với một nhà máy điện gồm hai động cơ tua-bin AI-20D cho phép máy hoạt động trong điều kiện khí hậu nóng ở nhiệt độ không khí lên tới +45 ° С.
Máy bay Be-12P-200 đã được vận hành trong điều kiện cháy rừng thực sự ở vùng Irkutsk, vùng Gelendzhik và Yalta, vùng Rostov, Chukotka, Yakutia và Sakhalin. Ngoài ra, chiếc máy bay này đã được trình diễn tại triển lãm hàng không MAKS-97 và MAKS-99, cũng như tại Triển lãm Hàng không Thủy khí ở Taganrog.
Be-12P-200: from anti-submarine to fire fighting
Бе-12П-200: из противолодочного – в противопожарный
Đại sứ Nga tiết lộ số lượng dự án chung khổng lồ giữa Nga và Qatar.
“Cơ quan Đầu tư Qatar đầu tư vào các công ty hàng đầu của Nga. Quan hệ đối tác với Quỹ đầu tư trực tiếp của Nga đang phát triển thành công. Một số dự án chung trị giá hơn 160 tỷ rúp, tương đương 7,2 tỷ rial Qatar đang được thực hiện”, Đại sứ Nga tại Qatar Dmitry Dogadkin cho biết.
Dogadkin gọi các lĩnh vực hợp tác đầy hứa hẹn giữa các quốc gia trong lĩnh vực vận tải và hậu cần. Đặc biệt, khả năng triển khai dự án hành lang giao thông quốc tế “Bắc-Nam” đang được xem xét.
Trong năm qua, Liên bang Nga đã tăng hơn 50% xuất khẩu nông sản và thực phẩm của Nga sang thị trường Qatar. Trong khi kim ngạch thương mại giữa các nước trong quý đầu năm nay đã lên tới gần 2 tỷ rúp. Điều này có nghĩa là Qatar là nhà đầu tư lớn nhất trong nền kinh tế Nga.
Do chính quyền Qatar kiên quyết không tham gia các biện pháp trừng phạt chống Nga, quốc gia này đang trở thành một trong những đối tác quan trọng của Nga ở Trung Đông. Putin nhấn mạnh rằng có những triển vọng to lớn để mở rộng hợp tác cùng có lợi và tiềm năng tăng trưởng thương mại chưa được khai thác.
@hatam @ngo-rung @ktqsminh @a98
Nga có thể nối lại hoạt động khoan tại giếng siêu sâu Kola
Gần 30 năm đã trôi qua kể từ khi việc khoan giếng sâu nhất thế giới dừng lại. Sau đó, số phận tương lai của nó được xác định bởi một tai nạn kỳ lạ vào năm 1994. Chính vì thế, theo số liệu chính thức, những người đào hầm đã bị cấm làm việc.
Tuy nhiên, trong những năm gần đây, trong môi trường chuyên nghiệp, họ ngày càng nói nhiều hơn về việc nối lại hoạt động khoan. Chuyện gì đã xảy ra lần trước? Và các kế hoạch bây giờ là gì?
Được vào sách kỷ lục Guiness
Việc khoan Kola Superdeep bắt đầu vào năm 1970 trên Bán đảo Kola ở Quận Pechenga, cách Zapolyarny 12 km. Vị trí được xác định dựa trên sở thích khoa học. Thực tế là Tấm chắn Baltic nằm ở đây và những tảng đá lâu đời nhất khoảng 3 tỷ năm tuổi nổi lên trên bề mặt. Sự lựa chọn của cộng đồng chuyên nghiệp là khá rõ ràng.
“Các nhà khoa học đã có một số mục tiêu cơ bản. Trong số đó có dự đoán về khoáng chất ở độ sâu lớn, thu thập dữ liệu về thành phần và tình trạng của đá, dung dịch nước và khí, nghiên cứu vùng giữa các lớp đá granit và bazan của vỏ trái đất, hiện đại hóa công nghệ khoan siêu sâu và phương pháp nghiên cứu địa vật lý . Khoan sâu vào đá cứng trên lục địa là lý tưởng. Yury Voitekhovsky, giáo sư tại Khoa Khoáng vật học, Tinh thể học và Thạch học của Đại học Mỏ cho biết, một nơi thích hợp đã được lựa chọn với sự quan tâm đặc biệt - nó được cho là sẽ cho phép chúng tôi giải quyết thành công các vấn đề khoa học, lập kỷ lục thế giới và lau mũi nước Mỹ.
Nhiệm vụ đầy tham vọng - đạt được ít nhất 15 km, cao hơn 4 km so với nơi sâu nhất thế giới - Rãnh Mariana. Không có gì ngạc nhiên khi giếng Kola được coi là một trong những dự án lớn nhất của Liên Xô.
Quá trình khoan rất tốn công sức và chỉ có thể so sánh với chuyến bay vào vũ trụ. Các vấn đề nghiêm trọng bắt đầu sau 7 km, khi những người thợ mỏ gặp phải những lớp đá không đồng nhất. Giếng bắt đầu vỡ vụn, hang động (khoảng trống trong đá) xuất hiện. Đầu khoan bị kẹt và những nỗ lực kéo nó ra đều bị tách ra và làm hỏng thiết bị. Các khiếm khuyết đã được củng cố và công việc vẫn tiếp tục, nhưng có sự sai lệch. Và những tai nạn như vậy xảy ra thường xuyên.
Năm 1997, giếng siêu sâu Kola được ghi vào sách kỷ lục Guinness là nơi con người xâm nhập sâu nhất vào vỏ trái đất và giữ vững vị trí này cho đến ngày nay.
Phát hiện bất ngờ của các nhà khoa học
Ngoài thực tế là giếng Kola dẫn đầu về chiều sâu, nó còn gây ngạc nhiên với những phát hiện và khám phá của nó. Vì vậy, điều đầu tiên khiến các nhà khoa học ngạc nhiên là sự khác biệt giữa các ý tưởng về nhiệt độ ở các độ sâu khác nhau. Trước đây, người ta cho rằng nó thấp ở độ sâu của vỏ trái đất. Trái với mong đợi, ở độ sâu 5.000 mét, nhiệt độ là 75 ° C, ở 7.000 - lên đến 120 ° C và ở độ sâu 12.000 mét đạt 220 ° C.
Lý thuyết cũng bị bác bỏ, nói rằng các bazan cũ hơn nằm sau các đá granit trẻ hơn. Lớp đất hóa ra dày hơn nhiều lần so với dự kiến, và bên dưới nó là những tảng đá nứt nẻ kém bền hơn - Archean gneisses.
“Từ đó, các mẫu đá được nâng lên. Hiện chúng đang được cất giữ ở Yaroslavl. Sau đó, chúng ngay lập tức được nghiên cứu kỹ lưỡng ngay tại chỗ. Họ đã có lúc nói chung biến lý thuyết về sự hình thành Trái đất. Chúng tôi đã nói rằng trái đất đã 1-2 tỷ năm tuổi và đối với những tảng đá đã được nâng lên, các nhà khoa học đã đưa ra con số 4-5 tỷ năm, ”Evgeny Klimov, giám đốc cuối cùng của Kola Superdeep, cho biết như một phần của RT Unforgotten Dự án câu chuyện.
Ở độ sâu 1.500 đến 2.000 mét đã tìm thấy chân trời quặng chứa các kim loại đất hiếm, và ở độ sâu 9.000 đến 12.000 mét đã tìm thấy các tầng chứa nước sâu. Đây là một bất ngờ lớn đối với các nhà khoa học.
Một phát hiện khác là vành đai olivine của hành tinh. Vào đầu thế kỷ 20, nhà địa chất nổi tiếng Vladimir Afanasyevich Obruchev đã đưa ra một lý thuyết về sự tồn tại của nó, nhưng không có bằng chứng khoa học. Nó được phát hiện ở độ sâu hơn 9.000 mét và được xác nhận là chứa hàm lượng vàng phù hợp để khai thác. Hơn nữa, 78 g vàng chiếm 1 tấn, trong khi khai thác công nghiệp tích cực được thực hiện với hàm lượng 34 g mỗi tấn.
Tại sao công việc bị cắt giảm
Năm 1990, người ta có thể đạt tới độ sâu 12262 mét, nơi áp suất là 1000 atm. Có một vụ nổ mạnh mẽ.
May mắn thay, không có ai thiệt mạng. Và nguyên nhân của vụ nổ vẫn là một bí ẩn, bởi vì không có chất nổ nào được bỏ lại trong giếng.
Nhiều khả năng, đó là kết quả của các phản ứng hóa học của một số quá trình sâu mà khoa học chưa biết. Sau đó, một tai nạn mới xảy ra - và vào năm 1994, công việc trên giếng đã bị dừng lại.
Điều gì tiếp theo?
Vào năm 2020, các phương tiện truyền thông đã viết về khả năng nối lại công việc tại giếng siêu sâu Kola. Tuy nhiên, cho đến nay, vấn đề vẫn chưa đi xa hơn ngoài đàm phán.
Ai biết được, có lẽ điều đó sẽ sớm thay đổi. Và nếu việc khoan vẫn tiếp tục, thì giếng Kola không chỉ trở nên sâu nhất mà còn khôi phục danh hiệu dài nhất. Kỷ lục dài nhất hiện nay là 12.700 mét. Hoặc có thể một nhiệm vụ đáng ngạc nhiên hơn sẽ được giải quyết - đi đến lớp phủ (ít nhất 30-40 km), như một số nhà khoa học Liên Xô đã lên kế hoạch.
Nhưng hiện tại, chính quyền Murmansk muốn biến địa điểm này thành một điểm thu hút khách du lịch. Có những điều kiện tiên quyết cho việc này. Có những yêu cầu liên tục từ các nhóm khách du lịch đến thăm.
“Lãnh thổ phải được chăm sóc chu đáo. Mọi người đến đây sẽ biết thêm về dự án đầy tham vọng của các nhà khoa học Liên Xô, đã gây tiếng vang trên toàn thế giới. Để khách du lịch đến thăm Kola Superdeep, nó phải hoàn toàn an toàn ở đây - cả từ quan điểm của hệ sinh thái và từ quan điểm của chính địa điểm này. Do đó, nhiệm vụ của chúng tôi là dọn dẹp địa điểm và chúng tôi hy vọng rằng trong tương lai, toàn bộ bảo tàng ngoài trời sẽ có thể xuất hiện ở đây ”, Andrey Nagibin, người đứng đầu văn phòng dự án Clean Arctic, cho biết sau khi dọn dẹp gần giếng Kola .
Các biên tập viên của kênh bày tỏ hy vọng rằng hoạt động kinh doanh sẽ không chỉ giới hạn trong lĩnh vực du lịch và hoạt động khoan sẽ tiếp tục. Giếng siêu sâu Kola đã cung cấp rất nhiều kiến thức mới về hành tinh Trái đất và quan trọng nhất là sự hiểu biết về việc chúng ta biết rất ít về những bí mật của nó. Do đó, chúng tôi mong muốn những khám phá mới.
Rostec giới thiệu tổ hợp Rat tại Army-2023 với kho công cụ đầy đủ để chống lại máy bay không người lái
Công ty Ruselectronics của Tập đoàn Nhà nước Rostec giới thiệu tại diễn đàn Army-2023 một tổ hợp di động đa chức năng để chống lại UAV Rat. Nó bao gồm một radar chủ động, hệ thống phát hiện và ngăn chặn UAV, thiết bị quan sát trong điều kiện tầm nhìn bằng không. Diễn đàn trình diễn hai sửa đổi của tổ hợp - với hệ thống hủy diệt bằng laser có hướng và được trang bị vũ khí đại bác với khả năng kích nổ đạn từ xa.
Tổ hợp "Rat" được tạo ra bởi các chuyên gia của NPP "Istok" được đặt tên theo. Shokin dựa trên xe bọc thép SBA-70K4. Trên tàu là một trạm radar chủ động (RLS), có khả năng phát hiện máy bay không người lái cỡ chim ở khoảng cách 4 km. Tổ hợp phát hiện và triệt tiêu, là một phần của Rati, quét không khí ở chế độ tự động, nhận dạng và phá vỡ các kênh điều khiển UAV trong một quả cầu có bán kính lên tới 1,5 km. Ngoài ra, một tổ hợp quang điện tử trinh sát và khảo sát được lắp đặt trên phương tiện để giám sát và điều khiển thiết bị trong điều kiện tầm nhìn bằng không.Việc sửa đổi tổ hợp với vũ khí đại bác sử dụng mô-đun chiến đấu được điều khiển từ xa với pháo 30 mm và hệ thống điều khiển kích nổ đường đạn, cho phép bạn tiêu diệt vật lý mục tiêu ở khoảng cách lên tới 4 km.
Tất cả các thiết bị của tổ hợp được tích hợp vào một hệ thống điều khiển và thông tin thông minh trên tàu duy nhất. Dữ liệu từ các phương tiện phát hiện và giám sát được gửi đến bảng điều khiển trung tâm, hệ thống xử lý các tham số của mục tiêu và cung cấp cho người vận hành một số tùy chọn cho các hành động tiếp theo.
“Rat là một tổ hợp độc đáo có khả năng chống lại máy bay không người lái, bao gồm cả việc di chuyển trên địa hình gồ ghề. Tại triển lãm, chúng tôi trình diễn hai sửa đổi của tổ hợp - với vũ khí đại bác và hệ thống hủy diệt bằng laser. Sản phẩm được thiết kế để bảo vệ cả vật đứng yên và vật chuyển động. Người tiêu dùng tiềm năng của nó là các cơ quan thực thi pháp luật, cũng như khách hàng nước ngoài,” ông Sergey Sakhnenko, Tổng giám đốc của United Instrument-Making Corporation (tổ chức quản lý của Ruselectronics cho biết).
Ngoài ra, Rostec cũng đang trình diễn các phương tiện chống máy bay không người lái mới nhất khác trên thao trường Army-2023. Trong số các vật trưng bày có súng chống máy bay không người lái Pishchal-Pro của Ruselectronics, một trong những giải pháp triệt tiêu máy bay không người lái nhẹ nhất trên thị trường. Việc tổ chức cũng giới thiệu tổ hợp Serp-VS5, cung cấp khả năng bảo vệ lãnh thổ khỏi UAV, bao gồm cả một bầy máy bay không người lái, trong bán kính lên tới 5 km. Ngoài ra, khu phức hợp đa hướng Mái vòm được trưng bày, tạo ra một bán cầu bảo vệ trên vật thể có bán kính ít nhất 2 km, bên trong đó việc điều khiển máy bay không người lái bị chặn.
Diễn đàn Kỹ thuật-Quân sự Quốc tế "Army-2023" được tổ chức từ ngày 14 đến ngày 20 tháng 8 tại Trung tâm Triển lãm và Hội nghị Yêu nước.
Rostec presents at Army-2023 the Rat complex with a full arsenal of tools to combat drones
Ростех презентует на «Армии-2023» комплекс «Рать» с полным арсеналом средств для борьбы с беспилотниками
Vừa chào bán UAV các loại, lại vừa chào bán các trang thiết bị chống UAV.
Giống câu chuyện từ thời xưa bên Tàu: bán gươm giáo và bán khiên đỡ.
Hệ thống đẩy của trạm bật lúc 06:40 giờ Moscow và hoạt động trong 24,3 giây. Tất cả các hệ thống của Luna-25 đều hoạt động bình thường, liên lạc với trạm ổn định, bộ này cho biết.
Roseelectronics: hệ thống chỉ huy và điều khiển tự động với chức năng mở rộng
Ruselectronics Holding, Tập đoàn Nhà nước Rostec lần đầu tiên trình bày tại diễn đàn Army-2023 một bản sửa đổi cập nhật của hệ thống chỉ huy và điều khiển tự động Polyana-D4M1.
Tổ hợp hiện đại hóa có thể giao tiếp với hàng không của lực lượng không quân và hải quân.
Sự phát triển cho phép ghép nối đồng thời tối đa 14 vật thể, cung cấp khả năng bảo vệ cho diện tích 800 x 800 km, đồng thời có thể định vị tối đa 500 vật thể trên không trong vùng trời của vùng trách nhiệm.
Trước đây, chỉ có các hệ thống tên lửa phòng không tầm xa (loại S-300), tầm trung (loại Buk) và tầm ngắn (loại Tor và Tunguska) của lực lượng phòng không thông qua các sở chỉ huy tương ứng mới là đối tượng điều khiển của hệ thống.
Polyana-D4M1 hiện đại hóa, được phát triển và sản xuất bởi Penza JSC Radiozavod (một phần của Roselectronics), cung cấp khả năng thu thập và xử lý dữ liệu từ các trạm radar kỹ thuật số thuộc nhiều phạm vi khác nhau, trên mặt đất và trên không, cũng như từ không lưu các trung tâm điều khiển. Hệ thống kiểm soát các lực lượng thi hành công vụ, tiến hành trao đổi tự động thông tin tác chiến-chiến thuật và tín hiệu chỉ huy với các đối tượng cấp trên và tương tác bằng cách sử dụng thiết bị truyền dữ liệu và công nghệ được phân loại.
ACS "Polyana-D4M1" cung cấp huấn luyện phi hành đoàn chiến đấu và nhiệm vụ, và trong thời chiến - kiểm soát hỏa lực của các đơn vị cấp dưới dựa trên dữ liệu nhận được từ thiết bị trinh sát radar. Thời gian phản ứng của hệ thống khi khai hỏa là 2-3 giây.
“Polyana-D4M1 nâng cấp là tổ hợp hình thành hệ thống đầy hứa hẹn mới nhất của hệ thống thông tin chiến đấu đa thành phần. Nó có thể cung cấp sự bảo vệ đáng tin cậy cho cả đội hình quân sự và các cơ sở hành chính công và các doanh nghiệp công nghiệp. Đây là một hệ thống tích hợp linh hoạt có thể thích ứng với hệ thống chỉ huy và kiểm soát của bất kỳ quốc gia nào,” ông Serge Sakhnenko, Tổng giám đốc của United Instrument-Making Corporation (tổ chức quản lý của Ruselectronics cho biết).
Tổ hợp được đặt trên 4 phương tiện và bao gồm một sở chỉ huy, một phương tiện chỉ huy và kiểm soát và hai nhà máy điện di động. Ngoài phiên bản di động của phiên bản Polyana-D4M1, nó bao gồm một trạm làm việc tự động độc lập (AARM) được thiết kế để trang bị cho các sở chỉ huy quân đội cố định. AARM sao chép phần cứng của hệ thống điều khiển tự động Polyana-D4M1 và có thể đóng vai trò là thiết bị dự phòng và phụ trợ cho vị trí cố định, nhưng với chức năng hơi hạn chế về số lượng đối tượng giao diện.
"Kalashnikov" lần đầu tiên giới thiệu với các nhà báo hệ thống thiết bị nâng hạ "Kvazimachta"
Công ty cổ phần "Concern" Kalashnikov "lần đầu tiên trình bày trước nhóm các nhà báo Nga hệ thống thiết bị nâng" Quasimachta ".
Nó được thiết kế cho hoạt động lâu dài của thiết bị điện tử vô tuyến (tải trọng) trên nền tảng bay cao BLA-PP (BLA-RH.00.000-3).
Hệ thống đảm bảo hoạt động đúng mục đích của thiết bị điện tử vô tuyến nặng tới 2 kg ở độ cao do người vận hành chỉ định (tối đa 100 m), hoạt động (bay) liên tục trong thời gian dài của UAV-PP trong ít nhất 24 giờ và thiết bị điện tử được cấp nguồn bằng cáp từ nguồn điện mặt đất 220 V, trao đổi thông tin tốc độ cao giữa UAV, thiết bị điện tử và thiết bị đầu cuối mặt đất thông qua cáp nguồn và/hoặc kênh radio (tùy chọn), giám sát video trong phạm vi quang học và hồng ngoại với khả năng truyền thông tin tới các thiết bị đầu cuối mặt đất theo thời gian thực, hạ cánh an toàn cho UAV trong trường hợp mất điện do nguồn cấp từ mặt đất.
Buổi thuyết trình được tổ chức như một phần của Cúp phóng viên quân sự truyền thống hàng năm, Kalashnikov tổ chức cho các nhà báo chuyên đưa tin về công việc của ngành công nghiệp quốc phòng Nga.
Trợ giúp (TTX) :
Trọng lượng cất cánh tối đa - 11 kg
Tốc độ leo dốc - 4 m / s
MTBF — 300 giờ
Độ cao bay hoạt động - lên tới 100 m
Nguồn điện nối đất:
- điện áp - 220 V
– công suất – không quá 1500 W
Số cánh quạt - 4
Kích thước tổng thể khi làm việc - (LSHV) 1730 × 1730 × 512 mm và điều kiện vận chuyển - (LSHV) 780 × 780-570 mm
Thời gian triển khai không tính thời gian chuẩn bị chương trình bay - không quá 10 phút.