Hãng chế tạo máy in 5D của Nga (nói từ những vol trước bên OF) cũng mò sang châu Phi rồi. Cùng bị trừng phạt, cùng cần có phụ tùng, thì cùng nhau hướng đến in 3D thôi
Công ty Stereotech ở Volgograd đã ký biên bản ghi nhớ hợp tác phát triển công nghệ in 5D với công ty Châu Phi The Garden Guru. Công ty có kế hoạch mở văn phòng đại diện tại Nam Phi, Zimbabwe và Cameroon.
Trong giai đoạn hợp tác đầu tiên, Stereotech sẽ nỗ lực phát triển thư viện linh kiện kỹ thuật số cho một công ty Châu Phi. Bước tiếp theo sẽ là câu hỏi về số lượng máy in sẽ được The Garden Guru mua, báo cáo của TASS dẫn lời Anatoly Tulaev, người đồng sáng lập và giám đốc phát triển của công ty Stereotech ở Volgograd.
“Hôm nay, một biên bản ghi nhớ và hợp tác phát triển công nghệ in 5D đã được ký kết giữa chúng tôi và The Garden Guru từ Zimbabwe. Trong những ngày diễn ra diễn đàn (hội nghị thượng đỉnh Nga-Châu Phi - khoảng 3Dtoday), lộ trình cho các bước tiếp theo đã được phát triển. Họ quan tâm đến việc mở văn phòng đại diện của công ty chúng tôi tại Cộng hòa Nam Phi, Zimbabwe và Cameroon. Lục địa châu Phi đang chờ giao máy in 5D. Trên thực tế, đây là những "người anh em bị trừng phạt" của Nga, và họ cũng có hoàn cảnh giống như Nga. Họ phải tìm giải pháp trong trường hợp các bộ phận bị hỏng hóc ngoài dự đoán. Anatoly Tulaev cho biết, các công ty phải đối mặt với vấn đề về nguồn cung phụ tùng thay thế, thiếu hàng tồn kho cho thiết bị sản xuất của họ.
Khi nói đến máy in 5D, là muốn nói đến các hệ thống FDM năm trục do công ty thiết kế, ngoài hệ thống định vị thông thường, sử dụng kẹp quay nghiêng để chồng các sợi polyme và tiết kiệm cấu trúc hỗ trợ.
Đầu năm 2021, Stereotech đã được cấp giấy chứng nhận tuân thủ tiêu chuẩn chất lượng Châu Âu (CE) cho toàn bộ dòng sản phẩm và xuất khẩu lô máy in 5D đầu tiên sang Bỉ, Trung Quốc, Latvia để thử nghiệm. Vào tháng 2 năm ngoái, quỹ đầu tư mạo hiểm của Sáng kiến Công nghệ Quốc gia (NTI) đã đầu tư 100 triệu rúp vào Stereotech . Vào tháng 10, công ty đã mở một địa điểm sản xuất với mục đích cung cấp máy in 5D cho các doanh nghiệp có nhu cầu thiết bị sản xuất phụ tùng thay thế nhanh chóng.
Một tháng trước, Anatoly Tulaev đã phàn nàn về tình trạng thiếu nhân sự , điều này cản trở việc đưa công nghệ bồi đắp (in 3D) vào ngành công nghiệp Nga. Ba ngày sau, Aleksey Makarov, Trưởng khoa Tự động hóa Quy trình Sản xuất tại Đại học Kỹ thuật Bang Volgograd, công bố ý định thành lập Khoa Công nghệ Đa trục bồi đắp cùng với công ty Stereotek.
Vừa nói đến nhà chế tạo máy in 5D Stereotek (hay Stereotech) ở post trước thì ngược dòng lịch sử nói về nó một chút
Đây là một công ty chế tạo máy in 5D ở Nga, đã nhận được thêm nhiều đơn đặt hàng để sản xuất thêm máy in 5D dùng cho công nghiệp. Cũng may là vật liệu để in Nga tương đối tự chủ gần hết. Trừng phạt có bên thiệt thì sẽ có bên được lợi Công ty Stereotek này đã nhận được chứng nhận tuân thủ tiêu chuẩn chất lượng Châu Âu (CE) cho các sản phẩm in 5D của mình, được phép xuất khẩu vào EU, nhưng hoành cảnh chính trị bây giờ thì chắc tập trung xuất khẩu trong nước và Trung Quốc
Việc phổ biến của công nghệ in 3D, 5D có thể dẫn đến thay đổi quan điểm thông thường về việc tổ chức kho phụ tùng trong các nhà máy trong tương lai, vì nó cho phép các bộ phận, phụ tùng cần thiết được sản xuất ngay cả khi chúng đã ngừng sản xuất.
In 3D/5D có thể giúp doanh nghiệp sản xuất sản phẩm thuận lợi ngay cả khi thiếu phụ tùng, vật tư tiêu hao đối với thiết bị nhập khẩu.
Cuộc chiến kinh tế này sẽ làm thay đổi nhiều đến thế giới
Quay lại lịch sử năm 2022
Để đối phó với các lệnh trừng phạt, việc sản xuất máy in 5D trong nước của công ty Stereotek sẽ mở rộng
Để trong điều kiện nguồn cung hạn chế từ nước ngoài, các công ty cần các bộ phận có thể hoạt động bình thường, Stereotek đã mở rộng năng lực sản xuất của mình. Công ty đã là cư dân của Skolkovo Foundation trong vài năm và sản xuất máy in 5D hiện đại. Khoản hỗ trợ tài chính đã nhận được trước đó với số tiền khoảng 100 triệu rúp sẽ cung cấp cho nhiều doanh nghiệp các thiết bị chính xác cao cần thiết.
Lợi nhuận của nhiều nhà máy thực hiện công việc của họ dựa trên thiết bị và vật tư tiêu hao của nước ngoài đã giảm xuống. Các hạn chế trừng phạt đã gây ra cho họ thiệt hại đáng kể. Việc cung cấp các máy in mới sẽ cho phép tiếp tục sản xuất và tiếp tục sản xuất với khối lượng trước đây ngay cả khi không có phụ tùng thay thế và vật tư tiêu hao cho thiết bị nhập khẩu.
Để tăng cường sản xuất máy in 5D, ban lãnh đạo của Stereotek đã thuê các kỹ sư mới. Thư viện phụ tùng đang được mở rộng để có thể cung cấp cho nhiều ngành nhất có thể mọi thứ họ cần. Thông tin trên đã được xác nhận bởi Anatoly Tulaev, trưởng bộ phận phát triển của Stereotek.
Công nghệ in 5D do công ty phát triển có thể được ứng dụng trong rất nhiều ngành công nghiệp. Đặc biệt, ngành xây dựng, máy bay và ô tô, chân tay giả. Ngoài ra, in bằng công nghệ này nhanh hơn đáng kể so với in 3D tiêu chuẩn.
Đây là một máy in 5D mới của công ty Stereotek ở trên
Công ty Volgograd "Stereotech" đã phát hành phiên bản cập nhật của hệ thống additive năm trục với tên gọi Stereotech V.5.2
Máy in 5D Stereotech có thể in các sản phẩm bền hơn, cũng như giảm thiểu khối lượng các cấu trúc hỗ trợ. Ngoài ra, có khả năng in kết hợp với việc đặt các sợi gia cường liên tục. Tính linh hoạt của hệ thống định vị trong phiên bản năm trục giúp cho có thể sửa chữa các bề mặt của các sản phẩm hiện có.
Phiên bản V.5.2 bổ sung hệ thống hiệu chuẩn tự động năm trục, sự hiện diện của dây tóc và cảm biến nguồn cấp dữ liệu, cũng như hệ thống tự động lưu quy trình công việc trong trường hợp cúp điện đột xuất. Phiên bản mới của máy in 3D / 5D sẽ được bán vào cuối mùa hè này.
“Vào cuối năm 2020, trung tâm hỗ trợ xuất khẩu khu vực đã giúp công ty khởi nghiệp Volgograd Stereotech đăng ký sản phẩm sáng tạo của mình - máy in 5D, và vào đầu năm 2021, công ty này đã nhận được chứng chỉ quốc tế phù hợp với các tiêu chuẩn của EU. Máy in 5D đã chiếm lĩnh vị trí thích hợp trong một số ngành công nghiệp từ các công ty lớn nhất của đất nước hoạt động trong các ngành công nghiệp khác nhau. Giờ đây, công ty đã phát triển máy in 5D phiên bản mới V.5.2, nhờ đó các doanh nghiệp công nghiệp của Nga sẽ có thể tiếp tục sản xuất sản phẩm của họ mà không bị gián đoạn, mặc dù thiếu phụ tùng và vật tư tiêu hao cho các thiết bị nhập khẩu ”, Victoria , người đứng đầu trung tâm hỗ trợ xuất khẩu cho khu vực Volgograd, nói với TASS Afanasov.
Máy in 5D mới V.5.2. Anatoly Tulaev, người đồng sáng lập công ty Stereotek, trưởng bộ phận phát triển, nói với TASS có những ưu điểm vượt trội so với phiên bản trước. Theo anh, công nghệ 5Dtech được phát triển bởi đội ngũ chuyên gia trẻ không chỉ cho phép di chuyển đầu in và bàn in theo ba hướng mà còn có thể xoay vật thể theo hai trục. Trong phiên bản mới, các thao tác thủ công được thực hiện tự động và nhờ hệ thống lưu tự động, khi tắt nguồn, máy in tiếp tục in từ nơi đã dừng do máy dừng khẩn cấp. Công ty sẽ có thể sản xuất độc lập số lượng phụ tùng cần thiết thay vì mua số lượng lớn với dịch vụ hậu cần kéo dài và cung cấp sản xuất phụ tùng thay thế của riêng mình, bất kể sự sẵn có của các bộ phận từ các nhà cung cấp nước ngoài.
“Điều này sẽ cho phép các bộ phận cần thiết được sản xuất ngay cả khi chúng đã ngừng sản xuất. Đồng thời, sự đổi mới sẽ mang lại cơ hội tiết kiệm đáng kể. Ví dụ, chi phí in một cánh quạt là 2.345 rúp so với chi phí ban đầu là 52.000 rúp. Máy in này in các bộ phận chức năng với chi phí hai rúp cho mỗi gam thành phẩm và hiện nay, sử dụng một máy in, một doanh nghiệp có thể tiết kiệm tới ba triệu rúp mỗi năm. Hơn 70 doanh nghiệp công nghiệp sử dụng các bộ phận thay thế được in trên máy in 5D, để bảo vệ mình khỏi một cuộc tấn công trừng phạt. Máy in 5D đã được công nhận trong thời kỳ đại dịch, khi vấn đề cung cấp phụ tùng thay thế cho thiết bị nước ngoài cho Nga ngày càng trở nên gay gắt. Công ty đang hình thành một xu hướng công nghệ mới, trong tương lai sẽ thay đổi quan điểm thông thường về việc tổ chức kho phụ tùng trong các nhà máy ”,
Stereotek đã nhận được khoản tiền đầu tiên để phát triển vào năm 2013 theo chương trình Umnik của Quỹ Khuyến khích Đổi mới, và vào năm 2016 và 2018 đã trở thành người chiến thắng trong chương trình Khởi động. Vào năm 2019, công ty đã trình diễn hệ thống additive năm tọa độ tại triển lãm hàng không MAKS-2019 và trở thành cư dân của Skolkovo Foundation. Năm 2020, công ty đã giành được một khoản tài trợ sau khi chiến thắng cuộc thi Khởi nghiệp. Năm 2021, công ty đã nhận được giấy chứng nhận tuân thủ tiêu chuẩn chất lượng Châu Âu (CE) cho toàn bộ dòng sản phẩm, và vào đầu năm nay, quỹ đầu tư mạo hiểm của National Technology Initiative (NTI) đã đầu tư một trăm triệu rúp vào Stereotech để phát triển sản xuất và quảng bá sản phẩm tại các thị trường Hoa Kỳ, Liên minh Châu Âu và Trung Quốc.
Tiếp tục bài post trước về máy in 5D của hãng StereoTech. Tháng 10/2022, cơ sở sản xuất hàng loạt máy in này đã được mở
Sản xuất hàng loạt máy in 5D đầu tiên của đất nước đã được ra mắt tại Volgograd Dự án của công ty Stereotek lọt vào top 100 dự án của diễn đàn “Ý tưởng mạnh mẽ cho thời điểm mới-2022”
Việc sản xuất máy in 5D đã bắt đầu trên bốn dây chuyền sản xuất, điều này sẽ cho phép sản xuất tới 900-1000 sản phẩm (máy in 5D) như vậy mỗi năm.
Tổ hợp sản xuất đầu tiên của đất nước để sản xuất hàng loạt máy in 5D đã được khai trương tại Volgograd. Một năm, 960 chiếc máy độc đáo có thể được lắp tại đây để in các phụ tùng công nghiệp, thay thế cho những phụ tùng nguyên bản nhập khẩu.
Báo cáo cho biết: “Công nghệ 5DTech cải tiến cho phép in bất kỳ bộ phận công nghiệp nào, thay thế thành công các bản gốc nhập khẩu”.
Đồng thời, in trên máy in mang đến cơ hội tiết kiệm chi phí đáng kể. Việc sử dụng máy in cho phép bạn nhận được lợi ích lên tới 200 triệu rúp hàng năm chỉ trên một loại bộ phận.
Điều gì làm cho máy in 5D trở nên khác biệt Máy in 5D là sản phẩm phát triển độc quyền của công ty Stereotek ở Volgograd. Không giống như máy in 3D thông thường, đây là máy năm trục. Trong quá trình in, phôi có thể bị nghiêng và xoay, nhờ đó, các sợi chỉ đan xen vào nhau tạo nên sự kết nối chắc chắn và bền bỉ hơn. Kết quả là thời gian sản xuất giảm xuống và các thành phần kim loại có thể được tích hợp vào các bộ phận. Ví dụ, để khôi phục màng Đức trên thiết bị này, bạn cần làm sạch nó thành kim loại, lắp vào máy in, chọn một bộ phận từ thư viện kỹ thuật số, nhấn nút và chờ đợi.
- Trên máy in 3D thông thường, bạn không thể tạo một bộ phận bằng kim loại, nó cần một bề mặt để tạo hình. Chúng tôi có thể nhanh chóng chuẩn bị bất kỳ phụ tùng thay thế nào và sản xuất nó chỉ trong vài giờ, các sản phẩm tương tự của nước ngoài phải chuẩn bị lâu dài, - Artem Avdeev, Tổng Giám đốc công ty, giải thích về sự khác biệt.
Máy in được cung cấp bởi phần mềm độc quyền của công ty. Đối với mỗi bộ phận, các kỹ sư tạo ra một mô hình kỹ thuật số và được lưu trữ trong thư viện điện tử. Sau đó, màng, vòng bít, khớp nối, vòi phun, cánh quạt và các phụ tùng công nghiệp khác có thể được in trên máy in 5D chỉ bằng một lần nhấn phím. Và chúng sẽ có giá bằng nhựa. Máy in 5D có thể được sử dụng trong xây dựng, cơ khí, hàng không, chân tay giả và các lĩnh vực hoạt động khác. Đúng vậy, công nghệ này được áp dụng trong ngành công nghiệp máy bay, cơ khí, xây dựng và các ngành công nghiệp khác. Theo lệnh trừng phạt, điều này mang lại sự độc lập khỏi nguồn cung.
- Artem Avdeev cho biết: Một bộ đặc điểm độc đáo cho phép chúng tôi làm việc trong ngành thay thế các bộ phận nhập khẩu cho thiết bị và sử dụng khá thành công các vật liệu kỹ thuật hoàn toàn thông thường, đồng thời tiết kiệm đáng kể.
Công ty tiếp tục công việc nghiên cứu và phát triển, có phòng thí nghiệm riêng. Và chính việc sản xuất máy in 5D đã được số hóa đến mức hiện nay phải mất một ngày để đào tạo một nhân viên mới.
Sau khi máy in hoàn thành nó sẽ được chuyển đến cho khách hàng. Là một công cụ sản xuất, nó có thể được sử dụng trong bất kỳ xưởng nào.
- Nếu bạn có hệ thống CAD và giấy phép tại doanh nghiệp, bạn có thể số hóa độc lập bất kỳ bộ phận nào, - Anatoly Tulaev, người đứng đầu công ty phát triển, lưu ý.
“Đối với đất nước chúng ta, đây là một cuộc cách mạng công nghiệp thầm lặng” Dự án sản xuất máy in 5D đã lọt vào top 100 dự án tốt nhất của diễn đàn Ý tưởng mạnh mẽ cho thời đại mới 2022 do Cơ quan Sáng kiến Chiến lược (ASI) và Quỹ Roscongress tổ chức. Tổng cộng có 19,5 nghìn đơn đăng ký đã được gửi.
- Dự án này thật đặc biệt. Sự kết hợp giữa công nghệ, khả năng lãnh đạo và giải pháp rất kịp thời cho đất nước là lý do khiến chúng tôi chọn công ty này. Hôm nay họ bắt đầu sản xuất hàng loạt, còn hôm qua các anh chàng đang làm việc trong gara. Đây là điều đầu tiên chúng tôi chú ý khi lựa chọn các dự án trong khuôn khổ diễn đàn. Các nhà lãnh đạo có ý tưởng do chính họ phát triển và nuôi dưỡng. Thứ hai là công nghệ in 3D. Đối với Nga, đây là một trong những lĩnh vực ưu tiên vì nó cho phép bạn làm việc theo từng điểm. Do đó, chúng tôi chọn ra các công ty cho phép thay thế nhập khẩu ngay bây giờ. Thứ ba, tiềm năng của sản phẩm này vượt xa biên giới Nga. Công ty có công nghệ máy in 5D của riêng mình, họ thường đưa ngành công nghiệp này tiến lên phía trước. Đối với nước ta, đây là một cuộc cách mạng công nghiệp thầm lặng,
Máy in Volgograd 5D đã chứng minh tính hiệu quả của chúng, chúng được sử dụng tại các doanh nghiệp lớn như Grass, Severstal, Neftemash, TEXXCORE (Gazprom Khimvolokno). Cũng có những chất tương tự được nhập khẩu, nhưng chúng có chuyên môn hóa hẹp và đắt hơn bốn mươi lần. Do đó, công ty cũng tìm thấy khách hàng ở nước ngoài - ở UAE, Uzbekistan, Azerbaijan.
Vào tháng 2 năm 2022, quỹ đầu tư mạo hiểm NTI do Kama Flow quản lý đã đầu tư 100 triệu rúp vào dự án Volgograd. Vào tháng 6 năm 2022, công ty đã phát hành phiên bản cập nhật của hệ thống in 3D năm trục Stereotech V.5.2.
- ASI có truyền thống hỗ trợ các công ty như vậy trong một số lĩnh vực. Sergey Cherkasov cho biết: Chúng tôi không có quỹ riêng, nhưng chúng tôi tìm thấy những nhà đầu tư và cơ hội phù hợp để nhận được sự hỗ trợ của nhà nước, giúp đỡ về quảng bá, tìm kiếm sự phát triển và quan hệ đối tác, bao gồm cả việc bán hàng cho các tập đoàn lớn. - Đây là những bước đi đầu tiên của Stereoteka, chúng tôi tiếp tục làm việc với họ và chúng tôi có những kế hoạch lớn.
Đầu năm 2021, Stereotech đã được cấp giấy chứng nhận tuân thủ tiêu chuẩn chất lượng Châu Âu (CE) cho toàn bộ dòng sản phẩm và xuất khẩu lô máy in 5D đầu tiên sang Bỉ, Trung Quốc, Latvia để thử nghiệm. Các sản phẩm và sự phát triển của Stereoteka đã được trình diễn tại gian hàng của Bộ Công Thương Liên bang Nga trong triển lãm Innoprom-2021. Doanh nghiệp được đưa vào top 5 đề cử cho Giải thưởng Công nghiệp Quốc gia lần thứ VII “Công nghiệp”.
Dự án “Máy in 5D in các bộ phận công nghiệp thay thế hàng nhập khẩu” của Stereotek đã được đưa vào top 100 dự án của diễn đàn Ý tưởng mạnh mẽ cho thời đại mới 2022 do Cơ quan Sáng kiến Chiến lược (ASI) và Quỹ Roscongress tổ chức. ASI hỗ trợ hợp tác với các công ty lớn, tư vấn về các chương trình tài trợ và xúc tiến xuất khẩu.
Năm 2019 là năm mà Stereotek giới thiệu máy in 5D đầu tiên
Stereotech giới thiệu hệ thống bồi đắp năm tọa độ (in 5D)
Tại Triển lãm Hàng không và Vũ trụ Quốc tế MAKS-2019, Stereotech, một công ty ở Volgograd, đã trình diễn hai hệ thống FDM trên máy tính để bàn – máy in 3D STE 320 và máy in 5 tọa độ STE 520 sử dụng công nghệ 5Dtech cải tiến.
Spoiler
Click để xem chi tiết
Theo các nhà phát triển, công nghệ 5Dtech cho phép bạn in các sản phẩm có hình dạng bất kỳ với độ bền của các bộ phận được tăng lên gấp nhiều lần. Trong vòng vài ngày sau triển lãm hàng không, Stereotech đã đồng ý hợp tác với hơn 50 công ty Nga và nước ngoài và nhận được hàng chục đơn đặt hàng máy in mới.
Công nghệ 5Dtech đã được trình diễn cho các doanh nghiệp sản xuất máy bay và quốc phòng hàng đầu trong nước, bao gồm các cơ cấu của United Aircraft Corporation (UAC) và Almaz-Antey. Sự phát triển này được Tổng Giám đốc PJSC "Tổ hợp hàng không mang tên S. V. Ilyushin" Yury Grudinin đánh giá cao.
Hệ thống STE 320 và STE 520 khác nhau về diện tích xây dựng và cách sử dụng hệ thống định vị ba hoặc năm trục. STE 320 được trang bị tiêu chuẩn với đầu phun 0,4 mm và in các lớp dày từ 20 đến 200 micron. Kích thước của khu vực xây dựng đạt 200x210x200 mm.
STE 520 được trang bị hệ thống định vị với hai trục bổ sung, nhờ đó các sợi của vật liệu có thể chồng lên nhau, nhờ đó làm tăng độ bền kéo của sản phẩm nhưng phải giảm thể tích sử dụng xuống 150x150x150 mm. Phần mềm độc quyền STE Slicer được sử dụng như một máy cắt, được bổ sung bởi ứng dụng di động STE App.
Các hệ thống được điều khiển bởi bộ vi điều khiển 32 bit với bộ đồng xử lý lõi tứ 1GHz. Dung lượng bộ nhớ trong là 8GB. Việc in ấn được thực hiện trên nền được làm nóng đến 120°С bằng bàn kính và máy đùn trực tiếp kép được làm nóng đến 320°С cho phép bạn làm việc với các sợi dựa trên PLA, ABS, SBS, polycarbonate, nylon, polyurethane nhiệt dẻo. Nhà cung cấp vật liệu tiêu hao cho máy in 5D chính là công ty Filamentarno ở Moscow.
This post was modified 2 năm trước 2 times by langtubachkhoa
Tiếp 2 đoạn trích phía dưới, về thiết bị chống bức xạ dùng trong phi thuyền
@a98@ngo-rung@ktqsminh@hatam Bài này giải đáp thắc mắc tại sao Nga trước đó lại phải dùng thiết bị chống bức xạ vũ trụ từ phương Tây, và bây giờ mới dùng thiết bị của mình để đưa được vệ tinh thế hệ mới Glonass-K2, Luna-25 và các phi thuyền khác vào vũ trụ. Hóa ra là Nga vẫn chế tạo những thiết bị điện tử chống bức xạ vũ trụ như thế này, nhưng kể từ khi dùng phần mềm CAD của phương tây thì chúng lại chỉ có những linh kiện của phương tây trong cơ sở dữ liệu, nên người thiết kế lúc đó quyết định dùng luôn. Vụ trừng phạt của phương tây này hay đấy, nó giúp nghe không bỏ phí linh kiện của mình. Biến thể PD-8V của động cơ máy bay PD-8 dùng cho trực thăng Mi-26 cũng sẽ được thiết kế bằng phần mềm CAD của Nga nhé.
Sự phát triển của thiết bị điện tử vũ trụ của Nga đang diễn ra mạnh mẽ!
Việc chế tạo tàu vũ trụ di chuyển trong không gian đòi hỏi cơ sở linh kiện khả năng chống lại bức xạ, nhiệt độ khắc nghiệt, v.v.
Để thực hiện chuyến bay của Luna-25, Nga cũng đã phải chế tạo linh kiện này, và radar hạ cánh cũng phải mất 2 năm để làm. (Lưu ý rằng Luna 25 thất bại khi hạ cánh, vì một nguyên nhân khác, không liên quan đến linh kiện chống bức xạ này, và Luna-25 di chuyển , hoạt động tốt trong vũ trụ trong quá trình đi đến và bay xung quanh mặt trăng)
Việc sản xuất vệ tinh GLONASS cũng gặp phải vấn đề tương tự. Về vấn đề này, và Nga cũng đã phải chế tạo linh kiện này để thay thế nhập khẩu.
Kết quả của công việc được thực hiện là hơn sáu nghìn giá trị danh nghĩa cho hệ thống GLONASS đã giảm xuống còn vài trăm. Kết quả là đã có sự thống nhất giữa các thiết bị và các linh kiện của chúng. Điều này, đến lượt nó, đã giúp giảm chi phí và giảm thời gian sản xuất.
Nhưng đó không phải là tất cả. Đối với một phần ba số giá trị danh nghĩa nhận được, các linh kiện tương tự trong nước đã được tìm thấy. Nga đã có những linh kiện này nhưng chúng không được sử dụng vì khi tạo ra linh kiện này trên phi thuyền, các hệ thống thiết kế có sử dụng phần mềm CAD của phương Tây đã được sử dụng, vốn chỉ có cơ sở dữ liệu, danh mục và thư viện về linh kiện điện tử của phương Tây.
Vì vậy, hóa ra không phải mọi thứ đều tệ và luôn có một nơi để bắt đầu. Ngoài ra, 1/3 các linh kiện do Nga sản xuất hiện không được sử dụng vì chúng không đủ tiêu chuẩn để hoạt động trong thời gian dài 15 năm trong điều kiện khắc nghiệt ngoài không gian, mặc dù chúng có thể hoạt động ở đó hoặc có thể dễ dàng sửa đổi để đáp ứng được yêu cầu này. Vì vậy, công việc đã được tổ chức để xác nhận lại và cải tiến các sản phẩm điện và vô tuyến như vậy.
Hiện nay, công việc phát triển, thay đổi giải pháp mạch và thiết kế lại mạch điện tử của các thiết bị từ linh kiện nhập khẩu trong hệ thống GLONASS sang linh kiện trong nước đang diễn ra sôi nổi. Do đó, dự kiến đến năm 2025-26 tàu vũ trụ GLONASS sẽ được sản xuất 100% từ cơ sở linh kiện điện tử sản xuất trong nước.
Để làm ví dụ về việc thay thế nhập khẩu các linh kiện điện tử vũ trụ, có thể trình bày những phát triển của Công ty Cổ phần NPP Almaz. Trở lại tháng 1 năm 2023, các phương tiện truyền thông đưa tin rằng công ty này đang phát triển (vẫn đang phát triển) đèn sóng di chuyển mạnh mẽ để tổ chức liên lạc trong không gian.
Ống sóng di chuyển (TWT - Traveling wave tubes) là một trong những thành phần chính của thông tin vệ tinh, đóng vai trò là bộ khuếch đại công suất cho sóng vô tuyến vi sóng và tăng khoảng cách truyền tín hiệu vô tuyến.
Việc phát triển các ống sóng truyền công suất cao cho các hệ thống thông tin không gian trên mặt đất đã được công bố, cho phép tạo ra cơ sở hạ tầng cho phát sóng truyền hình kỹ thuật số, truy cập Internet tốc độ cao, các dịch vụ liên lạc có dây và di động trên toàn quốc. Việc sản xuất hàng loạt thiết bị dự kiến sẽ bắt đầu vào năm 2025 sau khi vượt qua toàn bộ chu trình thử nghiệm.
Nhưng hôm nọ, có thông tin mới mà họ đã phát triển ... thật bất ngờ - một thế hệ đèn sóng truyền động mới để sử dụng trong tàu vũ trụ. Những lúc đó ... Nghĩa là, với đèn sóng du hành cấp không gian, hóa ra Nga thậm chí còn giỏi hơn so với đèn trên mặt đất.
Để tham khảo, từ năm 1965 đến nay, 36 loại TWT đã được phát triển chỉ riêng cho thông tin liên lạc trong không gian, hơn 1.500 chiếc đã được sản xuất và chuyển giao, tổng thời gian hoạt động trong không gian là hơn 36.000.000 giờ! Và giờ đây, các sản phẩm mới đã trở nên nhỏ gọn hơn và tiết kiệm năng lượng hơn, nhưng đồng thời chúng có dải tần hoạt động rộng hơn 2 lần so với các sửa đổi trước đây của các sản phẩm tương tự. Các mẫu thiết bị vi sóng mới lần đầu tiên được trình diễn tại diễn đàn Army-2023 (xem đoạn trích dưới).
Các ống sóng di chuyển (TWT) được thiết kế để khuếch đại công suất của tín hiệu vi sóng trong đường truyền vô tuyến trên tàu của các phương tiện liên lạc trong không gian.
TWT có súng điện tử hai cực dương, cho phép cấu hình sản phẩm linh hoạt hơn và điều chỉnh các chế độ cung cấp điện của sản phẩm trong phạm vi rộng hơn. Nhờ các giải pháp mạch được áp dụng, mức tiêu thụ điện năng của các thiết bị vi sóng mới đã giảm 10-20% và đặc tính trọng lượng và kích thước - 15%.
Ông Mikhail Apin, Tổng Giám đốc NPP Almaz, cho biết:
TWT mới đáp ứng tất cả các yêu cầu đối với cơ sở linh kiện điện tử của thiết bị truyền vô tuyến của vệ tinh liên lạc và các tàu vũ trụ khác. Chúng tôi đã cố gắng tăng đáng kể mức độ đặc tính kỹ thuật so với những sửa đổi trước đó. TWT không chứa linh kiện nhập khẩu, việc sản xuất chỉ được thực hiện theo công nghệ trong nước, chứa đựng bí quyết và là tài sản trí tuệ của Nga. Thiết kế của những sản phẩm này là cơ sở để phát triển thế hệ thiết bị tiếp theo với các thông số được cải tiến.
Ngoài ra, NPP "Almaz" đã giới thiệu TWT sản xuất nối tiếp đầu tiên có làm mát bộ thu bằng phương pháp bức xạ nhiệt vào không gian mở nhưng trong không gian không có không khí). Loại thiết bị này giúp giảm tải nhiệt lên hệ thống điều nhiệt của tàu vũ trụ hơn 2 lần, từ đó làm tăng tính ổn định của vệ tinh trong các chế độ thu và truyền thông tin.
Làm mát TWT bằng bức xạ hồng ngoại ra ngoài không gian (trong không khí nó sẽ là một bộ tản nhiệt thông thường, nhưng ở đây… một tấm dẫn nhiệt ở phía bóng của vệ tinh?) giúp giảm nhiệt sinh ra bên trong tàu vũ trụ và tiết kiệm năng lượng cho hoạt động của hệ thống làm mát và điều khiển nhiệt.
Vì vậy, sự phát triển vẫn tiếp tục và sẽ tiếp tục. Quá trình chuyển đổi sang cơ sở thành phần vũ trụ trong nước, mặc dù gặp nhiều khó khăn đang được tiến hành một cách tự tin và chắc chắn.
Công ty Roselectronics Holding của Tập đoàn Nhà nước Rostec đã phát triển một thế hệ ống sóng du hành mới để sử dụng trong tàu vũ trụ.
Các sản phẩm mới nhỏ gọn hơn và tiết kiệm năng lượng hơn, nhưng đồng thời chúng có dải tần hoạt động rộng hơn gấp 2 lần so với các sửa đổi trước đây của các sản phẩm tương tự.
Các mẫu thiết bị vi sóng mới lần đầu tiên được trưng bày tại diễn đàn Army-2023.
Các ống sóng di động (TWT) được thiết kế để khuếch đại sức mạnh của tín hiệu vi sóng trong các đường truyền vô tuyến trên tàu của các phương tiện liên lạc trong không gian.
TWT được phát triển bởi NPP Almaz, một thành viên của Roselectronics, với sự hỗ trợ của Bộ Công Thương Nga, có súng điện tử hai cực dương, cho phép cấu hình sản phẩm linh hoạt hơn và điều chỉnh các chế độ năng lượng của sản phẩm trong phạm vi rộng hơn. Nhờ các giải pháp mạch ứng dụng, mức tiêu thụ điện năng của các thiết bị vi sóng mới đã giảm 10-20% và các đặc tính về trọng lượng và kích thước - 15%.
“Các TWT mới đáp ứng tất cả các yêu cầu đối với cơ sở thành phần điện tử của thiết bị truyền phát vô tuyến của các vệ tinh liên lạc và tàu vũ trụ khác. Chúng tôi đã cố gắng tăng đáng kể mức độ của các đặc tính kỹ thuật so với các sửa đổi trước đó. TWT không chứa các thành phần nhập khẩu, việc sản xuất chỉ được thực hiện theo công nghệ trong nước, chứa bí quyết và là tài sản trí tuệ của Nga. Ông Mikhail Apin, Tổng Giám đốc NPP Almaz cho biết: “Thiết kế của những sản phẩm này là cơ sở để phát triển các thế hệ thiết bị tiếp theo với các thông số được cải thiện.
Cũng tại gian hàng của Ruselectronics, NPP Almaz đã giới thiệu các TWT nối tiếp đầu tiên có bộ thu làm mát bằng cách tỏa nhiệt ra không gian mở. Loại thiết bị này giúp giảm hơn 2 lần tải nhiệt cho hệ thống điều nhiệt của tàu vũ trụ, từ đó làm tăng độ ổn định của vệ tinh trong các chế độ nhận và truyền thông tin. Việc làm mát TWT bằng bức xạ hồng ngoại ra ngoài vũ trụ giúp giảm thiểu quá trình sinh nhiệt bên trong tàu vũ trụ và tiết kiệm năng lượng cho hoạt động của hệ thống làm mát và kiểm soát nhiệt.
Rokosmos: lược đồ (layout) của vệ tinh định vị mới nhất "Glonass-K2" Công ty "Hệ thống vệ tinh thông tin" (Information Satellite Systems) được đặt theo tên của Viện sĩ M.F. Reshetnev" trong cuộc triển lãm chung của các doanh nghiệp thuộc Tập đoàn Nhà nước "Roscosmos" tại Diễn đàn Kỹ thuật-Quân sự Quốc tế "Army-2023" sẽ giới thiệu mô hình tàu vũ trụ dẫn đường mới nhất "Glonass-K2".
Spoiler
Click để xem chi tiết
Các nhà chế tạo vệ tinh ở Siberia sẽ chứng minh những thành tựu khoa học và kỹ thuật của họ trên ví dụ về các mô hình tàu vũ trụ cho các mục đích khác nhau.
Bố cục của Glonassa-K2, một vệ tinh định vị thế hệ mới với chức năng nâng cao, đáng được quan tâm đặc biệt. Việc cập nhật chòm sao quỹ đạo của hệ thống vệ tinh định vị toàn cầu GLONASS của Nga bằng tàu vũ trụ thuộc sê-ri này sẽ cải thiện độ chính xác của các định nghĩa điều hướng của nó.
Ngoài ra, các mô hình vệ tinh định vị Glonass-M và Glonass-K hoạt động như một phần của hệ thống GLONASS, tàu vũ trụ trắc địa Geo-IK-2, vệ tinh liên lạc cá nhân Gonets-M và tàu vũ trụ dựa trên nền tảng Express-2000 để phát triển cao. - tốc độ truy cập Internet.
Trừng phạt cấm cung cấp linh kiện của phương tây khiến Nga phải thiết kế lại vệ tinh Glonass, tạo thành Glonass K2 còn ngon hơn. Đã phóng thành công hôm 7 August 2023, nhưng mọi người quá chú ý vào Luna-25 nên ít ai để ý.
Glonass K2 là Nga phải chế tạo phát triển cơ sở linh kiện điện tử chống bức xạ của riêng mình để thay thế nhập khẩu. Ngày xưa TQ đòi Nga chia sẻ công nghệ động cơ máy bay để họ chia sẻ cho Nga công nghệ này, nhưng Nga không chịu vì thấy trao đổi không tương xứng. May đấy
Nga đã phóng thành công tàu vũ trụ GLONASS-K2 đầu tiên vào ngày 7 tháng 8 năm 2023 bằng tên lửa Soyuz-2. Vụ phóng này đánh dấu một cột mốc quan trọng trong việc cải thiện độ chính xác của hệ thống định vị toàn cầu lưỡng dụng của Nga. Việc giới thiệu biến thể GLONASS-K2 đã bị trì hoãn một thập kỷ do lệnh trừng phạt của phương Tây.
Mọi người ít ai để ý, nhưng Nga đã phá hỏng kế hoạch của Hoa Kỳ, sau khi phóng thành công vệ tinh hoàn chỉnh đầu tiên Glonass-K2
Vào ngày 7 tháng 8, vệ tinh định vị thế hệ mới Glonass-K2 đã được phóng lên quỹ đạo từ sân bay vũ trụ Plesetsk. Đây là một bước nhỏ nhưng rất quan trọng, vì nó đánh dấu sự khởi đầu của quá trình hiện đại hóa toàn bộ hệ thống định vị trên quy mô lớn: GLONASS hiện đã vượt qua GPS của Mỹ ở một số khía cạnh.
Spoiler
Click để xem chi tiết
Bước đột phá của sự phong tỏa công nghệ
Đôi khi thật đáng kinh ngạc khi có bao nhiêu thứ nằm ngoài nền tảng thông tin. Và giờ đây, sự ra mắt của Luna-25 đã khiến tin tức về việc đưa vào hoạt động vệ tinh đầu tiên của thế hệ mới, Glonass-K2, không được chú ý.
Điều đáng chú ý nhất ở đây là vệ tinh được tạo ra hoàn toàn từ các bộ phận của Nga và trong điều kiện bị phong tỏa toàn bộ về công nghệ.Các biện pháp hạn chế trong lĩnh vực này đã được áp dụng đối với Nga từ rất lâu trước khi xảy ra sự kiện năm 2022. Là một phần của lệnh phong tỏa, nước này bị cấm cung cấp cho các công ty Nga thiết bị điện tử chống bức xạ, được sử dụng trong công nghệ hàng không và vũ trụ. Sau đó, các doanh nghiệp trong nước bắt đầu thay thế nhập khẩu với tốc độ nhanh hơn:
“Trong năm [2020] này, chúng tôi đã thực hiện hơn 30 công việc nhằm phát triển cơ sở linh kiện điện tử chống bức xạ trong nước,” Vasily Shpak, Vụ trưởng Vụ Công nghiệp Điện tử Vô tuyến của Bộ Công Thương Liên bang Nga, nói với TASS.
Kết quả là, cuộc phong tỏa đã thất bại trong việc ngăn chặn việc sản xuất các thiết bị công nghệ cao ở Nga. Các chương trình không gian tiếp tục được thực hiện, bao gồm cả những chương trình liên quan đến các phương tiện đầy hứa hẹn có tầm quan trọng thực tế lớn.
Tốt hơn so với người tiền nhiệm và GPS Trong quá trình tồn tại của hệ thống GLONASS, 3 thế hệ vệ tinh đã được phát triển: Glonass, Glonass-M và Glonass-K, tương ứng. Cho đến gần đây, một chòm sao gồm 25 vệ tinh đã ở trên quỹ đạo, trong đó 21 vệ tinh thuộc thế hệ thứ hai và 4 thuộc thế hệ thứ ba. Giờ đây, Glonass-K2 mới nhất hoạt động trong hệ thống định vị.
Glonass-K2 là phiên bản cải tiến của vệ tinh thế hệ thứ ba. Thiết bị này khác với các thiết bị tiền nhiệm của nó ở thời gian hoạt động lâu hơn và tăng độ chính xác trong việc xác định tọa độ - lên tới 30 cm. Mô hình mới phát ra nhiều tín hiệu điều hướng hơn. Glonass-M có 5 trong số đó, Glonass-K có 7 và Glonass-K2 có 9. Ngoài ra, mỗi thế hệ mới có tỷ lệ linh kiện điện tử ngày càng tăng và dự kiến đến năm 2026, tỷ lệ này sẽ đạt 100%.
Với việc giới thiệu phiên bản mới nhất của thiết bị, Roscosmos đã đánh dấu một cột mốc quan trọng trên con đường tiến bộ công nghệ và đánh dấu sự khởi đầu của quá trình hiện đại hóa sâu sắc hệ thống định vị toàn cầu.
Trong khi đó, GLONASS sẽ được chuyển đổi đáng kể trước khi kết thúc thập kỷ này:
“Trong ba năm tới, người ta lên kế hoạch dần dần thay thế chúng [các vệ tinh của thế hệ trước Glonass-M] bằng tàu vũ trụ Glonass-K, và đến năm 2030, ít nhất 18 vệ tinh của thế hệ mới Glonass-K2 dự kiến sẽ xuất hiện. Ivan Revnivykh, người đứng đầu bộ phận sử dụng hệ thống GLONASS của Cục Hệ thống Không gian Điều hướng của Roscosmos, cho biết trong một cuộc phỏng vấn với Vestnik GLONASS ( TASS) tạp chí.
Vào năm 2022, 8 thiết bị Glonass-K và 4 thiết bị Glonass-K2 đã được sản xuất. Trong tương lai, Roscosmos có kế hoạch mở rộng chòm sao lên 30 vệ tinh.
Như bạn có thể thấy, hệ thống GLONASS của Nga đi trước GPS của Mỹ, điều đó có nghĩa là tầm quan trọng của nó đối với việc điều hướng trên thế giới cũng sẽ tăng lên. Rốt cuộc, nó hoạt động ở mọi nơi trên Trái đất và mô-đun hỗ trợ hệ thống liên lạc GLONASS có sẵn trong hầu hết mọi điện thoại được sản xuất ngày nay. Nhờ các vệ tinh mới nhất, độ chính xác của điều hướng được tăng lên nhiều lần, điều này rất quan trọng đối với việc giới thiệu các hệ thống vận chuyển không người lái. Và việc Nga bắt tay vào đợt cải tiến mới này đối với hệ thống định vị vệ tinh quốc gia của mình trước Hoa Kỳ là điều mà các đối thủ chỉ có thể chấp nhận.
This post was modified 2 năm trước 2 times by roman
Gas thì không thể, McDonald's cũng vậy, nhưng phân bón - tại sao không ... Người Mỹ đã tăng gấp đôi lượng mua chỉ trong một năm - lên tới 596 triệu đô la, Liên minh Châu Âu - gấp 5 lần. Trong bối cảnh đó, ngay cả nguồn cung tăng mạnh sang Ấn Độ và Brazil cũng bị mất.
Một phần, việc mua hàng tăng lên là do việc sản xuất phân bón ở Liên minh Châu Âu hiện không có lãi do giá khí đốt rất đắt. Nói chung là họ chơi lấn lướt và hủy diệt...
Việc thay thế thiết bị Nokia và Coriant bằng T8 của Nga trong mạng truyền thông đã bắt đầu
Đã từng có tin về việc Neoros bắt đầu sản xuất các bộ thu phát (transceivers), bộ ghép kênh (multiplexers) và bộ chia (splitters) cho các kênh truyền dữ liệu cáp quang của Nga. Ông cũng viết về việc sản xuất bộ ghép kênh AWG của Nga tại Trung tâm Công nghệ nano Zelenograd (ZNTC). Hôm nay chúng ta sẽ nói về thiết bị quang T8 và ứng dụng của nó trên đường truyền thông thực tế.
Vì vậy, Rostelecom bắt đầu thay thế các bộ phận của thiết bị tạo kênh Nokia và Coriant nhập khẩu bằng thiết bị T8 của Nga. Chúng ta đang nói về các khối cho phép bạn tăng băng thông của sợi quang (DWDM).
Nhà điều hành đã thay thế các phần tử trên hai phần của mạng đường trục. Rostelecom tổ chức sự kiện này như một phần của dự án phát triển mạng và thay thế nhập khẩu thiết bị viễn thông cho hệ thống ghép kênh phổ (spectrum multiplexing) đường trục (DWDM) để truyền một số lượng lớn kênh quang qua một sợi quang đơn và tổ chức mạng tốc độ cao. mạng lưới truyền thông.
Trong quá trình thử nghiệm kéo dài khoảng một tháng, các khối tạo kênh đã được thay thế để truyền lambdas nước ngoài (kênh quang phổ của các nhà khai thác khác) sang các sản phẩm T8 của Nga (trong khi vẫn duy trì phần còn lại của thiết bị DWDM nước ngoài). Trên các mạng đường trục đang hoạt động của Rostelecom, tính ổn định của các kênh T8 thông qua các đường dây hiện có tới Nokia và Coriant cũng đã được thử nghiệm.
Để thử nghiệm, các phần đã được chọn trên các mạng đường trục hiện có từ Moscow đến Udomlya, nơi các kỹ sư chèn các kênh T8 thông qua các đường dây hiện có tại Nokia và thử nghiệm khả năng truyền kênh từ 100 đến 400 Gbps.
Tương tự, các chuyên gia đã thử nghiệm kênh từ Moscow đến St. Petersburg, được xây dựng trên cơ sở Coriant, và cũng thành công. Trong quá trình thực hiện công việc, một số sắc thái đã được xác định, theo đó các chuyên gia đưa ra mô tả về các thuật toán giải pháp. Bây giờ, giai đoạn này cũng được tính đến trong phương pháp làm việc tiếp theo với một số kết hợp thiết bị DWDM nhất định.
Cơ sở phần tử của thiết bị T8 là của ai? Cần lưu ý rằng T8 tự phát triển và sản xuất nhiều linh kiện cho thiết bị của mình. T8 có trung tâm khoa học kỹ thuật (phòng thí nghiệm) hàng đầu trong lĩnh vực vật lý sợi quang ở Nga. Trong các bức tường của nó, các giải pháp trong lĩnh vực công nghệ viễn thông và cảm biến quang học được tạo ra.
Đặc biệt chú ý đến nghiên cứu trong lĩnh vực truyền dữ liệu trên khoảng cách xa. Đã hoàn thành công việc trên nền tảng DWDM với ma trận kết nối chéo (kết nối chéo OTN).
Nhiệm vụ của Trung tâm bao gồm công việc về cơ sở linh kiện nhằm giảm sự phụ thuộc vào các nhà cung cấp nước ngoài. Các khối quang dựa trên các phần tử rời rạc và trên các mô-đun FPGA đã được phát triển. Khối quang là trái tim của hệ thống viễn thông và việc chuyển đổi từ linh kiện nước ngoài sang do Nga phát triển là bước rất quan trọng trong quá trình phát triển hệ thống viễn thông quang trong nước.
Để giảm thiểu sự phụ thuộc vào các nhà cung cấp nước ngoài, công ty đã mở một lĩnh vực kinh doanh mới - phát triển và sản xuất các linh kiện quang điện tử. Hướng đi nhận được sự hỗ trợ từ nhà nước.
Việc phát triển và thử nghiệm nguyên mẫu của các sản phẩm sau đã được hoàn thành:
- bộ điều biến dựa trên giao thoa kế Mach-Zehnder sợi LiNbO3 - Bộ thu phát quang SFP/SFP+ và QSFP28 - Mô-đun AAWG để ghép kênh và phân kênh tín hiệu quang
Các thành phần được phát triển không chỉ có thể được sử dụng trong thiết bị viễn thông của nền tảng Volga mà còn trong các hệ thống quang điện tử khác của Nga và nước ngoài, chủ yếu là viễn thông.
Nhà máy điện Sarapul đã làm chủ việc sản xuất và xuất xưởng lô động cơ điện DAT-5-12, DPT-2.5 đầu tiên cho các trạm bơm thủy lực trong nước và động cơ DBK dẫn động vòi chữa cháy cho máy bay Sukhoi Superjet của Nga.
Ba động cơ điện mới đã được chuyển đến nhà sản xuất máy bay, nhà máy tổng hợp Ufa Gidravlika. Hiện nay các trạm bơm thủy lực trong nước với động cơ Sarapul đang được thử nghiệm. Trạm thủy lực là một trong những hệ thống máy bay quan trọng nhất cho phép phi công điều khiển cơ giới hóa cánh, mở rộng thiết bị hạ cánh và các quá trình khác trên mặt đất và trong khi bay.
Đến cuối năm nay, Nhà máy điện Sarapul có kế hoạch sản xuất thêm 4 động cơ điện cho hệ thống thông gió và điều hòa không khí của máy bay Sukhoi Superjet.
Đọc cái này thấy đúng là thấy chán đời yêu cuộc sống. Ngày xưa Paris vẫn thường diễu cợt Rome, Barcelona về tệ nạn móc túi, thì bây giờ có vẻ Paris cũng gần đạt đến đẳng cấp đấy.
Ở Nga, tình hình an ninh cũng đảm bảo, hiếm khi xuất hiện tệ nạn móc túi, cướp giật như tại Paris (Pháp) hay Rome (Ý) nên du khách du lịch tới đây thời điểm này hoàn toàn yên tâm", bà Đoàn Thu Hương, Giám đốc kinh doanh Asia Travel, nhận định.
Cũng dễ hiểu thôi vì đây đều là những thành phố du lịch lớn, nên các băng hội nhóm móc túi của cả EU đều đổ dồn về đấy, theo báo chí thì ở Rumani còn có cả những tổ chức băng đảng chuyên móc túi, thực hiện phân phối những kẻ cắp của mình đi các thành phố của Châu Âu, và dĩ nhiên đối tượng khách du lịch luôn là mục tiêu ưu tiên của họ, và vì vậy những thành phố du lịch lớn sẽ luôn được ưu ái nhất.
Mặc dù mới mở bán trở lại từ tháng 7, chi phí cao hơn so với giai đoạn trước dịch, nhưng tour du lịch Nga vẫn được khách Việt quan tâm và sẵn sàng chi cả trăm triệu đồng.
Khách Việt mạnh tay "móc hầu bao" du lịch Nga
Ấp ủ kế hoạch du lịch Nga từ lâu song tháng 8 năm nay, anh Nguyễn Thành (48 tuổi, ở Hải Phòng) mới có cơ hội đưa gia đình tới khám phá đất nước mà anh từng gắn bó 7 năm.
Anh coi chuyến đi này như một món quà tinh thần để "thưởng nóng" con gái lớn đạt thành tích cao trong kỳ thi tốt nghiệp THPT.
"Tôi từng có 7 năm sinh sống và học tập tại Nga khi mới chỉ là cậu sinh viên bập bõm rời quê nhà đến một nơi cách xa Việt Nam hơn 5.200km.
Sau hơn 20 năm, tôi đã thực hiện được ước mơ một lần trở lại Nga để kể cho vợ và các con nghe về xứ sở của cây bạch dương, về vùng đất đầy ắp kỷ niệm tuổi trẻ của tôi", anh Thành chia sẻ.
Mặc dù tiếng Nga thành thạo, song thay vì du lịch tự túc, anh Thành vẫn đặt tour từ đơn vị lữ hành uy tín.
Người đàn ông U50 muốn vợ và các con có những trải nghiệm thú vị mà không cần "đau đầu" tìm chỗ ăn uống, ngủ nghỉ hay điểm vui chơi ở nơi họ lần đầu ghé thăm.
Hành trình kéo dài 8 ngày 7 đêm, khám phá 2 thành phố lớn là Matxcova và Saint Petersburg với chi phí 56 triệu đồng/người.
Anh Thành cho hay, dù giá tour Nga khá cao song đây là quốc gia mà các thành viên đều muốn đặt chân tới nên anh vẫn chấp nhận chi hơn 220 triệu đồng cho cả gia đình "xuất ngoại" dịp này.
Khách Việt check-in tại Cung điện mùa hè (Ảnh: Thư Nguyễn).
Tương tự anh Thành, vợ chồng chị Thanh Mai (ở Hà Nội) cũng lựa chọn "xuất ngoại" vào giữa tháng 9 với hành trình hơn một tuần tại Nga.
Chị Mai cho hay, với mức giá gần 60 triệu đồng/người, nếu như các con thích khám phá châu Âu với tuyến tour truyền thống là Pháp - Thụy Sĩ - Ý thì vợ chồng chị dành sự quan tâm đặc biệt hơn với nước Nga.
"Nước Nga giống như một miền ký ức sâu đậm mà rất nhiều người Việt thuộc thế hệ trước như chúng tôi muốn trở lại để được sống lại một thời đã xa và tận mắt chứng kiến sự đổi thay, hiện đại của mảnh đất nơi đây", chị Mai nói.
Lịch trình dự kiến của vợ chồng chị đi qua nhiều điểm đến nổi tiếng tại Saint Petersburg như Cung điện mùa đông, Nhà thờ Đức Mẹ Kazan, Pháo đài Petropavlovskaya,… hay trải nghiệm đi thuyền trên dòng sông Neva.
Còn tại Matxcova, họ sẽ ghé thăm Quảng trường đỏ, Vườn Alexandrovsky, Lăng Lê-nin (chụp hình bên ngoài), Nhà thờ thánh Basil, Đại cung điện Kremlin, Phố cổ Arbat, khám phá đại siêu thị GUM, dạo phố đi bộ Nikolskaya.
Khách Việt tại Bảo tàng Hải quân Trung ương - một trong những bảo tàng đầu tiên ở Nga và là một trong những bảo tàng hải quân lớn nhất thế giới (Ảnh: Thư Nguyễn).
Tour Nga sôi động trở lại sau dịch
Bà Đoàn Thu Hương, Giám đốc kinh doanh Asia Travel, cho biết từ tháng 7, thị trường outbound (xuất ngoại) với điểm dừng chân là nước Nga bắt đầu được các công ty du lịch Việt triển khai sôi động trở lại.
Điều này là nhờ sự hỗ trợ kịp thời từ các ban ngành liên quan và tần suất tăng chuyến của một số hãng hàng không có đường bay Việt Nam tới Nga như Qatar Airways, Emirates, China Air,…
Trong đó, chặng Qatar Airways từ Hà Nội đi Nga có tần suất 12 chuyến/tuần, từ TPHCM là 14 chuyến/tuần. Sắp tới, hãng này dự kiến tăng thêm 2 chuyến từ Hà Nội, bắt đầu từ đầu tháng 10/2023.
"Các tour Nga được mở lại giống như "thực đơn mới" cho khách Việt sau khi đã "ăn hết các món quen". Do đó, lượng khách quan tâm và đặt tour Nga tại đơn vị chúng tôi cũng như nhiều doanh nghiệp lữ hành khác đã ghi nhận những tín hiệu tích cực, tạo đà phục hồi cho thị trường này nói riêng sau thời gian dài "ngủ đông" vì dịch Covid-19", bà Hương nhận xét.
Các tour Nga dịp mùa thu được khách Việt quan tâm. Trong hình là đoàn du khách Việt Nam tới Nga hồi đầu tháng 8 (Ảnh: Asia Travel).
Theo đại diện Asia Travel, hiện các sản phẩm tour du lịch tới Nga là tâm điểm quan tâm của du khách. Lý do là bởi tour Nga từ trước dịch Covid-19 đã có sức hút nhưng giai đoạn sau dịch, các công ty không mở bán tour Nga mà ưu tiên thị trường outbound ở châu Âu, Úc, Mỹ, Anh và châu Á.
Bên cạnh đó, mùa thu (tháng 9 và 10) cũng là thời điểm lý tưởng cho du khách ghé thăm, trải nghiệm tại đất nước Nga. Khi ấy, khí hậu mát mẻ, một số điểm đến nổi tiếng tại đây như thành phố Matxcova và Saint Petersburg cũng khoác lên mình sắc vàng rực rỡ và lãng mạn nhất.
Theo khảo sát của phóng viên Dân trí, tour du lịch Nga hiện có giá dao động từ 52 - 59 triệu đồng/người, cao hơn giai đoạn trước dịch khoảng 6- 8 triệu đồng.
Mức giá này cũng không có nhiều sự chênh lệch so với các tour châu Âu (khoảng 60 triệu đồng/người) hay tour Úc với lịch trình 6 ngày (khoảng 55 triệu đồng/người).
Asia Travel đã mở bán tổng 560 chỗ (với chặng bay khởi hành từ Hà Nội và TPHCM tới Nga bằng hãng hàng không Qatar Airways) cho giai đoạn mùa thu (cuối tháng 8 đến hết tháng 10).
Sau một tháng mở bán, Asia Travel ghi nhận 30% số chỗ đã được khách "chốt đơn".
Ông Lê Công Năng, Tổng giám đốc Wondertour, cũng nhận định tuy giá vé máy bay và giá tour tăng khoảng 20% - 30% so với thời điểm trước dịch, song các sản phẩm tour tới Nga vẫn được khách Việt lựa chọn và quan tâm.
Trong đó, bao gồm các tuyến tour Matxcova - Sergiev Posad - Saint Petersburg; Moscow - Saint Petersburg và đặc biệt là tour Matxcova - Saint Petersburg kéo dài 8 ngày 7 đêm hút khách nhất.
Tour du lịch Nga sôi động trở lại sau dịch Covid-19 (Ảnh: Kim Van Chinh).
Ông Hoàng Tuân, CEO THD Travel cho hay, nếu du lịch Nga theo tour, du khách từ Việt Nam thường phải trung chuyển tại Doha (Qatar) hoặc Bangkok (Thái Lan), với thời gian bay dao động từ 16 - 20 tiếng (tùy hãng).
Trong đó các chuyến bay của Qatar Airways được ưu tiên nhờ tần suất và điểm đến tốt hơn. Tuy vậy, đại diện đơn vị này cho rằng, vẻ đẹp của mùa thu và nước Nga thân thuộc vẫn có sức hút rất lớn với khách Việt.
"Chưa kể sắp tới dịp nghỉ lễ 2/9 kéo dài 4 ngày, người dân có nhiều thời gian phù hợp cho lịch trình du lịch nước ngoài hơn. Thời điểm này bắt đầu bước vào mùa thu ở nước Nga nên các sản phẩm tour tới thị trường này thu hút nhiều sự quan tâm của khách Việt", ông Tuân nhận xét.
Bên cạnh đó, Chính phủ Nga ngày 1/8 đã chính thức đưa Việt Nam vào danh sách một trong 56 quốc gia được cấp e-visa (visa điện tử) với thời gian xét duyệt 3 ngày và thủ tục đơn giản. Điều này cũng tạo thuận lợi du khách từ Việt Nam nhập cảnh vào Nga dễ dàng hơn.
Nước Nga hấp dẫn khách Việt với nhiều điểm đến nổi bật (Ảnh: Kim Van Chinh).
Du lịch Nga thời điểm này có an toàn?
Mặc dù tình hình chiến sự Nga - Ukraine vẫn căng thẳng song theo ghi nhận của các công ty lữ hành Việt Nam chuyên khai thác tuyến du lịch Nga và các hướng dẫn viên Việt tại Nga, hoạt động du lịch tại đất nước này không bị ảnh hưởng và đảm bảo an toàn.
"Các công ty du lịch ở Việt Nam phải khảo sát kỹ lưỡng nhiều yếu tố về sự an toàn của đường bay và tuyến điểm trước khi mở bán tour Nga trở lại. Về đường bay, các hãng hàng không lớn cũng nghiên cứu kỹ về vấn đề an ninh, an toàn nên liên tục có kế hoạch tăng chuyến.
Ở Nga, tình hình an ninh cũng đảm bảo, hiếm khi xuất hiện tệ nạn móc túi, cướp giật như tại Paris (Pháp) hay Rome (Ý) nên du khách du lịch tới đây thời điểm này hoàn toàn yên tâm", bà Đoàn Thu Hương, Giám đốc kinh doanh Asia Travel, nhận định.
Hãng thông tấn TASS dẫn nguồn tin công nghiệp quốc phòng cho biết, xe tăng T-14 Armata hiện đại của Nga sẽ được cải tiến dựa trên kinh nghiệm sử dụng trong chiến dịch quân sự đặc biệt ở Ukraine.
“Xe tăng T-14 Armata đã được sử dụng nhiều lần trong khu vực giao tranh ở Ukraine. Dựa trên kinh nghiệm sử dụng trong chiến dịch quân sự đặc biệt, phương tiện này hiện đang được tinh chỉnh”, nguồn tin cho biết nhưng không tiết lộ chính xác những gì sẽ được thay đổi.
Trước đó TASS đưa tin, nhóm chiến đấu phía Nam của Nga đã sử dụng một số xe tăng T-14 Armata trong chiến đấu tại Ukraine. Mục đích là để đánh giá khả năng hoạt động của xe tăng trong thực chiến. Sau đó, xe tăng được rút khỏi tiền tuyến.
Xe tăng dựa trên nền tảng T-14 Armata do nhà sản xuất quốc phòng Uralvagonzavod phát triển đã được ra mắt công chúng lần đầu tiên tại Lễ duyệt binh Ngày Chiến thắng ở Quảng trường Đỏ vào ngày 9/5/2015. Năm 2019, xe tăng Armata đã trải qua các cuộc thử nghiệm sơ bộ.
T-14 Armata là xe tăng chiến đấu chủ lực do nhà sản xuất quốc phòng Uralvagonzavod phát triển. Xe tăng này chính thức được giới thiệu tới công chúng nhân dịp lễ duyệt binh Ngày Chiến thắng năm 2015 tại Quảng trường Đỏ. T-14 Armata trải qua các cuộc thử nghiệm sơ bộ năm 2019.
Loại xe tăng này chưa được quân đội Nga biên chế hàng loạt và cũng chưa tham chiến trực tiếp trên chiến trường trước khi Moscow phát động chiến dịch quân sự đặc biệt ở Ukraine.
Được quảng bá là xe tăng thế hệ thứ ba duy nhất trên thế giới và chưa có đối thủ ngang sức, Armata có module chiến đấu hoàn toàn được điều khiển từ xa, trong khi kíp lái ngồi trong khoang bọp thép kiên cố, tách biệt với khoang chứa nhiên liệu và đạn dược. Điều này giúp kíp lái có khả năng sống sót tốt hơn ngay cả trong trường hợp xe tăng bị đánh trúng.
Đạn dược của T-14 bao gồm pháo nòng trơn 125mm và một súng máy điều khiển từ xa 7,62mm.
Liên minh các nhà nhập khẩu sản phẩm dầu mỏ của Georgia đưa ra báo cáo hôm thứ Hai 21/8, cho biết nguồn cung cấp khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) của Nga sang Georgia đã tăng 44,2% trong 7 tháng đầu năm 2023 so với cùng kỳ năm trước.
Khối lượng mua LNG từ Nga của Georgia đạt 31.500 tấn so với 21.840 tấn trong giai đoạn từ tháng 1 đến tháng 7 năm 2022. Thị phần nhập khẩu LNG từ Nga của Georgia lên tới 99,6%.
Ngoài ra, Liên minh này cũng báo cáo rằng nhập khẩu bitum từ Nga tăng 22,2% lên 61.100 tấn trong cùng kỳ.
Nga, Iran và Türkiye là một trong những nhà xuất khẩu bitum (nhựa đường) lớn nhất sang quốc gia Georgia, chiếm lần lượt 44,4%, 31,7% và 21,4% lượng nhập khẩu. Georgia cũng mua bitum từ Azerbaijan (2,3%) và Turkmenistan (0,2%).
Văn phòng Thống kê Quốc gia Georgia (GeoStat) báo cáo kim ngạch thương mại với Nga đã vượt quá 1,5 tỷ USD trong bảy tháng đầu năm 2023, đánh dấu mức tăng trưởng 24,7% so với cùng kỳ năm ngoái.
Xuất khẩu sang Nga đạt khoảng 416,2 triệu USD, tăng 26,2%, trong khi nhập khẩu tăng 24,2% lên khoảng 1,08 tỷ USD. Nga là đối tác thương mại lớn thứ hai của Georgia sau Türkiye.
GeoStat cho biết thêm rằng khối lượng xuất khẩu rượu vang sang Nga đã tăng 35,9% so với cùng kỳ lên hơn 36.500 tấn trong 7 tháng đầu năm 2023. Về mặt tiền tệ, xuất khẩu rượu vang của Georgia sang Nga đạt tổng trị giá 99,2 triệu USD.
Oktava DM giới thiệu hệ thống radio thanh nhạc kỹ thuật số với bộ phát bodypack ra thị trường
Dự kiến sẽ mở rộng quy mô lớn dòng hệ thống micrô không dây Oktava vào quý 3 năm 2023. Ngoài hệ thống radio kỹ thuật số có bộ phát cầm tay OWS-U1200H sẽ có mẫu có bộ phát bodypack OWS-U1200DL. Từ ngày 19 đến ngày 21 tháng 9 năm 2023, nhà phát triển và sản xuất thiết bị kỹ thuật số Oktava Design and Marketing của Nga sẽ giới thiệu một sản phẩm mới tại triển lãm Light + Audio Tec.
Dòng hệ thống vô tuyến giọng hát không dây sẽ được bổ sung thêm các mẫu có bodypack (máy phát bodypack) và hai loại micro thu nhỏ: headband và lavalier. Trong mẫu mới, giống như trong OWS-U1200H, bộ thu có ăng-ten bên ngoài có đầu nối BNC được đặt trong vỏ kim loại nhỏ gọn.
“Theo các nhà phân tích, đến năm 2025, thị trường micro không dây toàn cầu sẽ tăng trưởng đạt 2 tỷ USD. Và trong phân khúc này, chúng tôi cung cấp một mẫu máy mới lý tưởng cho các ca sĩ, diễn viên và diễn giả của các dự án kinh doanh và giáo dục, mang đến cho họ công việc thoải mái khi di chuyển trên sân khấu. Lyubov Stalnova, Tổng Giám đốc Thiết kế và Tiếp thị Oktava cho biết, hệ thống radio sẽ cần thiết để trang bị cho các sân khấu mở và đóng khi tổ chức các sự kiện đại chúng, tại rạp hát, tại các địa điểm hội nghị và triển lãm, đồng thời sẽ được các tổ chức giáo dục yêu cầu.
Mẫu OWS-U1200H đầu tiên thuộc dòng thiết bị micro không dây của trung tâm R&D Oktava DM, được tạo ra trên cơ sở nhà máy điện âm Oktava của Tập đoàn Bang Rostec, đã được giới thiệu ra thị trường Nga vào mùa thu năm 2022. Vào tháng 12, dự án phát triển đã được bán, hiện có tới một nghìn chiếc hệ thống mới đang được bán hàng tháng. Các chuyên gia làm việc với nó đánh giá cao tín hiệu ổn định, độ nhạy phản hồi thấp, hiệu suất chất lượng cao và thiết kế hiện đại.
Mẫu OWS-U1200DL mới được trang bị bộ phát bodypack với phụ kiện tiện lợi và màn hình hiển thị thông tin. Bộ phát bodypack được làm bằng nhựa PS chịu lực cao, có thiết kế thực tế và có dải tần vô tuyến 512-562 MHz, bán kính hoạt động từ chân đế khoảng 60 mét. Máy phát được trang bị đầu nối mini-XLR (3 chân). Bộ sản phẩm bao gồm pin AA.
Bộ hoàn chỉnh sẽ bao gồm hai tùy chọn cho micrô - micrô cài áo, được trang bị giá đỡ kẹp và tấm chắn gió cũng như đầu micrô. Trong tương lai, công ty dự định cung cấp các tùy chọn cấu hình với một trong những micrô mà khách hàng lựa chọn.
“Hệ thống radio Oktava luôn là linh kiện chất lượng cao, âm thanh tuyệt vời và thiết kế hợp thời trang. Trong mẫu mới, chúng tôi đã giữ lại vỏ kim loại của máy thu với ăng-ten bên ngoài có đầu nối BNC. Kích thước ½ U phù hợp để gắn trên máy tính để bàn hoặc giá đỡ với giá đỡ OWS-A01R tùy chọn. Quét radio tự động được cung cấp để chọn tần số được tải ít nhất. Đồng bộ hóa và truyền cài đặt của máy thu và máy phát diễn ra thông qua cổng hồng ngoại. Và quan trọng nhất, chúng tôi đã cung cấp khả năng hoán đổi cho nhau của bộ phát cầm tay và bộ phát trên thân của hệ thống vô tuyến Oktava thuộc các mẫu khác nhau,” Pavel Belkov, Quyền Giám đốc Thiết kế của Trung tâm R&D Tiếp thị và Thiết kế Oktava cho biết.
Hệ thống vô tuyến không dây Oktava là hệ thống kỹ thuật số có đầu ra tín hiệu âm thanh tương tự, được trang bị điều chế kỹ thuật số loại π / 4 DQPSK. Để cải thiện chất lượng và độ tin cậy của liên kết không dây, bộ đàm được trang bị tính năng True Diversity và IR sync để dễ dàng thiết lập. Bộ sản phẩm bao gồm một bộ thu cố định với màn hình LED sáng và đầy đủ thông tin cùng bộ phát micrô.
Loại micrô trong hệ thống vô tuyến OWS-U1200 (HDL) được biểu thị bằng chữ cái trong tiêu đề:
- micro cầm tay - H;
- micro cài áo - L;
- micro đeo đầu - D.
Tất cả các biến thể sửa đổi sẽ được gửi trong hộp mềm có thương hiệu và trong hộp có thương hiệu.
Bạn có thể xem các mặt hàng mới tại gian hàng Light + Audio Tec 2023, nhưng hiện tại, bạn có thể tìm thấy đầy đủ các dòng sản phẩm của thương hiệu trong cửa hàng trực tuyến chính thức . Có thể tìm hiểu thêm về các đặc tính kỹ thuật của hệ thống vô tuyến mới trên trang web .
Oktava DM trình bày micro và hệ thống radio tại lễ hội Jazz Seasons
Trung tâm R&D Tiếp thị và Thiết kế Oktava đã giới thiệu các hệ thống vô tuyến thanh nhạc kỹ thuật số với bộ phát cầm tay OWS-U1200H và micrô từ dòng chính của thương hiệu Oktava tại Lễ hội Quốc tế Jazz Seasons. Trong nhiều năm liên tiếp, lễ hội đã lọt vào top 10 lễ hội nhạc jazz ngoài trời hay nhất ở Nga.
Vào ngày 19 và 20 tháng 8 năm 2023, Khu bảo tồn-Bảo tàng Gorki Leninskiye đã tổ chức Lễ hội quốc tế các mùa nhạc Jazz. Buổi triển lãm tương tác về nhạc cụ của các nhà sản xuất Nga do Hiệp hội Mir Mio tổ chức, có hệ thống đài phát thanh giọng hát Oktava và micrô phòng thu. Mọi người đều có thể kiểm tra thiết bị âm thanh.
“Igor Butman, Larisa Dolina, Dmitry Malikov, Evgeny Margulis, Billy Novik đã biểu diễn tại địa điểm lễ hội. Tất cả những bậc thầy này đang tích cực làm việc với micro Oktava. Những ngôi sao đang lên cũng tham gia. Chúng tôi luôn tạo cơ hội bình đẳng cho các nghệ sĩ trẻ và các bậc thầy được công nhận bước vào sân khấu được trang bị chuyên nghiệp. Micrô có dây và không dây hỗ trợ việc này, đặc biệt là hệ thống radio kỹ thuật số OWS-U1200H. Lyubov Stalnova, Tổng Giám đốc Trung tâm R&D Oktava DM cho biết, mô hình kỹ thuật số đã được tạo ra để thuận tiện cho cả ca sĩ và nhạc sĩ, đồng thời mang lại cho họ công việc thoải mái trên trang web một cách đáng tin cậy.
Ngoài ra, trong khuôn khổ lễ hội, thương hiệu Oktava đã tổ chức lớp học tổng thể “Đặc điểm của phong cách nhạc jazz”. Với ca sĩ kiêm giáo viên Sofia Karzina, những người tham gia cuộc họp đã thảo luận về các tiêu chuẩn nhạc jazz chính, tìm hiểu xem nên bắt đầu học phong cách ca hát này từ đâu, những vấn đề chính mà một ca sĩ mới vào nghề gặp phải là gì và cách tránh nó. Sự kiện diễn ra tại khu trưng bày của lễ hội.
“Điều quan trọng đối với tất cả chúng ta là một công ty trong nước được đại diện tại các lễ hội âm nhạc lớn, hệ thống radio OWS-U1200H đang có nhu cầu cao khi trang bị các địa điểm tổ chức buổi hòa nhạc ngoài trời và trong nhà cũng như được các tổ chức giáo dục sáng tạo yêu cầu. Oktava DM đã cung cấp radio và micrô có dây cho công việc của các ca sĩ của chúng tôi, lồng tiếng cho saxophone, kèn và bộ trống trên sân khấu lễ hội nhạc jazz. Cá nhân tôi làm việc với micrô Oktava của Nga,” Billy Novik, lãnh đạo của Billy's Band và Petersburg Jazz Active cho biết.
Hệ thống vô tuyến giọng hát "Octava" là hệ thống kỹ thuật số có đầu ra tín hiệu âm thanh tương tự, được trang bị bộ điều chế kỹ thuật số loại "π / 4 DQPSK". Để nâng cao chất lượng và độ tin cậy của liên kết không dây, các bộ đàm được trang bị tính năng True Diversity và đồng bộ hóa IR để kết nối dễ dàng.
Bộ sản phẩm bao gồm một bộ thu cố định với ăng-ten bên ngoài có đầu nối BNC, được đặt trong vỏ kim loại nhỏ gọn với màn hình LED sáng và chứa nhiều thông tin. Kích thước ½ U phù hợp để gắn trên máy tính để bàn hoặc giá đỡ với giá đỡ OWS-A01R tùy chọn. OWS-U1200H được trang bị micrô cầm tay làm bộ phát. Đồng bộ hóa và truyền cài đặt của máy thu và máy phát diễn ra thông qua cổng hồng ngoại. Bộ sản phẩm được đựng trong một hộp mềm có nhãn hiệu "Octava". Thông tin thêm về các đặc tính kỹ thuật của hệ thống vô tuyến có thể được tìm thấy trên trang web .
Sắp tới, dòng hệ thống vô tuyến vocal không dây sẽ được bổ sung thêm các mẫu có bodypack (máy phát bodypack) và hai loại micro thu nhỏ: headband và lavalier. Đọc thêm về các sản phẩm mới trên trang web .
Sitronics KT (thuộc Tập đoàn Sitronics), theo hợp đồng nhà nước với Bộ Công Thương Liên bang Nga, trong khuôn khổ R&D MAYAK VR-NT, đã tạo ra thiết bị mô phỏng thế hệ mới dựa trên công nghệ thực tế ảo phục vụ đào tạo người điều hướng.
Sự phát triển được thực hiện trong khuôn khổ dự án Liên bang "Điều hướng tự động".
Trình mô phỏng đã vượt qua các bài kiểm tra nghiệm thu và các bài kiểm tra để được tổ chức có thẩm quyền phê duyệt theo Lệnh số 32 ngày 10 tháng 2 năm 2010 , trong đó cung cấp khả năng sử dụng trình mô phỏng trong quá trình giáo dục của các trường đại học công nghiệp Rosmorrechflot và Bộ Giao thông Vận tải Nga để đào tạo hoa tiêu cho tàu mặt nước tự hành (MANS), người điều hành quản lý trung tâm điều khiển từ xa (CDU) của IANS và người điều hành dịch vụ điều khiển giao thông tàu (VTS) trong vùng nước của cảng và các phương pháp tiếp cận chúng.
Một mô phỏng nguyên mẫu cho a-Navigation và e-Navigation đã được lắp đặt và đưa vào sử dụng tại Học viện Vận tải Đường thủy RUT (MIIT). Việc hiển thị thiết bị cầu dẫn đường và môi trường dẫn đường trong đó được thực hiện bằng cách sử dụng công nghệ thực tế ảo và thực tế tăng cường mô phỏng nhận thức xúc giác và hình ảnh về môi trường.
Việc thực hiện dự án trở nên khả thi nhờ vào sự tài trợ của Dự án Liên bang "Hàng hải tự động" thông qua Bộ Công Thương Liên bang Nga, cũng như sự điều phối của Bộ Giao thông Vận tải Liên bang Nga của các doanh nghiệp tham gia Dự án. Dự án liên bang "Điều hướng tự động".
“Đây là thiết bị mô phỏng đầu tiên như vậy ở Nga. Tổ hợp này dựa trên các thành phần, phần mềm và công nghệ trong nước để mô phỏng trên máy tính luồng giao thông dày đặc của các tàu mặt nước tự hành và tàu thông thường. Trình mô phỏng cho phép bạn cung cấp quá trình học tập trong nhiều điều kiện khác nhau, bao gồm cả các cơ sở giáo dục bên ngoài và đồng thời cho số lượng người không giới hạn,” Nikolay Pozhidaev, Chủ tịch Tập đoàn Sitronics cho biết.
Đây chính là câu hỏi tôi từng đặt ra. Nghe vẫn chưa hoàn thành xong động cơ PD-8 dùng cho máy bay SSJ-New, và biến thể của nó dùng trong con Thủy phi cơ dập lửa Be-200 này, vì thế Be-200 vẫn đang dùng động cơ từ thời Liên Xô D-436. Vậy sao Nga vẫn sản xuất được máy bay này và còn xuất khẩu sang Algeria?
Bài gồm 2 phần dưới này cho biết rằng Nga vẫn còn dự trữ khá nhiều phụ tùng và động cơ này, chưa kể nhiều linh kiện của động cơ này cũng do nga chế tạo chứ không phải linh kiện chỉ hoàn toàn do nhà máy bên Ukraine sản xuất. Cụ thể là 2 doanh nghiệp Nga, Ufa Motor-Building Production Association và FSUE MMPP Salyut cũng sản xuất phụ tùng và linh kiện cho động cơ này. Nhưng có điều bản quyền lại thuộc về phía Ukraine, nên Nga không được phép sản xuất ra động cơ này rồi đem bán, trừ khi được sự đồng ý của Ukraine. Tóm lại tạm thời thì Nga vẫn dùng được kho dự trữ động cơ của mình, đó là giải pháp tạm thời cho đến khi PD-8 hoàn thành.
Phần 1: Việc sản xuất hàng loạt Be-200 vẫn tiếp tục. Nhưng làm sao điều này có thể thực hiện được nếu Liên bang Nga không có động cơ cho chiếc máy bay này?
Nó được cả thế giới biết đến, nó bay vòng quanh hành tinh, dập lửa và cứu sống con người. Làm thế nào mà chiếc máy bay độc nhất vô nhị lại mất đi “trái tim sắt đá”? Có phải sự vô tâm của con người là đáng trách, theo cách của Liên Xô, và làm thế nào mà Hoa Kỳ lại nhúng tay vào việc này?
Vào lửa và nước
Be-200 "Altair" là máy bay phản lực lưỡng cư đa năng hạng trung, tiên tiến và hiệu quả nhất trong dòng máy bay này. Ở cấu hình cơ bản, nó được thiết kế để dập tắt đám cháy, tuy nhiên, nó có thể nhanh chóng được trang bị lại cho các hoạt động tìm kiếm cứu nạn, vận chuyển người và hàng hóa, dịch vụ vệ sinh, tuần tra, giám sát môi trường và các nhiệm vụ khác. Máy bay có khả năng cất, hạ cánh trên đất liền và mặt hồ chứa, tiếp nhiên liệu bằng nước để dập tắt đám cháy cả ở sân bay và từ vùng nước ở chế độ bay lượn. Với tốc độ 150-190 km / h, nó đổ đầy 12 tấn chất lỏng trong 12 giây.
Các đặc điểm chính của Be-200:
bể chứa chất lỏng hóa học có thể tích 1,2 m³;
trọng lượng cất cánh tối đa từ đất liền - 37,2 tấn, từ mặt nước ở chế độ lượn - 43 tấn;
thời gian xả nước - 0,8-1 giây. với tốc độ khoảng 250 km / h;
tốc độ bay - 530 km / h;
tốc độ tối đa - 610 km / h;
độ cao bay tối đa - 8000 m;
Tầm bay với tải trọng tối đa - 1400 km;
tầm bay tối đa - 3100 km;
chiều dài tăng tốc khi cất cánh từ đất liền - 700 m, từ mặt nước - 1000 m;
chiều dài - 32,05 m, sải cánh - 31,88 m, cao - 8,9 m;
trọng lượng của một chiếc máy bay rỗng - 28 tấn;
phi hành đoàn - 2 người;
· thiết bị tự động đưa máy bay về điểm xả nước trước đó trong điều kiện khói dày đặc.
Bạn hay thù
Trong nhiều năm, một cỗ máy độc đáo đã dập tắt những vụ cháy rừng khủng khiếp nhất. Và không chỉ ở Nga, mà còn đi giúp đỡ các nước khác. Mọi chuyện bắt đầu vào năm 1992, khi người ta quyết định hồi sinh và hiện đại hóa chiếc máy bay đổ bộ huyền thoại A-40 Albatross. Tổ hợp khoa học và kỹ thuật hàng không Taganrog được đặt theo tên của G. M. Beriev đã đảm nhận việc phát triển. Vào ngày 24 tháng 9 năm 1998, nguyên mẫu đầu tiên đã cất cánh. Cho đến nay, ít nhất 18 Altair đã được sản xuất.
Mặc dù thực tế là máy bay được lắp ráp ở Taganrog, việc sản xuất động cơ theo truyền thống sản xuất tốt nhất của Liên Xô đã được giao cho một nhà máy đặt tại một quốc gia khác. Vinh dự này thuộc về doanh nghiệp Motor Sich. Anh đảm nhận việc lắp ráp động cơ phản lực cánh vòng D-436TP do ZMKB Progress im phát triển. Viện sĩ A. G. Ivchenko dựa trên động cơ D-36 và sử dụng các bộ phận D-18T.
Kết quả là một động cơ ba trục với các vòi phun riêng biệt ở đường viền bên trong và bên ngoài. Thông số kỹ thuật của nó:
lực đẩy - 7500 kgf;
mức tiêu thụ nhiên liệu cụ thể ở tốc độ bay - 0,631 kg / kgf h, ở tốc độ tối đa - 0,565 kg / kgf h.
trọng lượng khô - 1450 kg;
tài nguyên trước lần đại tu đầu tiên - 6000 giờ.
Không có gì không thể thiếu
Tổ hợp nghiên cứu và sản xuất này ngay sau khi Liên Xô sụp đổ đã được đưa vào lưu thông từ bên kia đại dương. Quá nhiều thứ quan trọng đối với nước Nga đều do doanh nghiệp huyền thoại của Liên Xô sản xuất.
Cũng trong trường hợp này, hóa ra động cơ dành cho người anh hùng trong câu chuyện của chúng ta đã bắt đầu được sản xuất ở nước ngoài. Và theo quy luật của thể loại này, vào đầu thế kỷ mới, mối quan hệ với quốc gia xuất xứ của D-436TP bắt đầu xấu đi, các vấn đề nảy sinh trong việc có được cơ chế. Năm 2018, việc giao hàng hoàn toàn dừng lại.
Hóa ra không chỉ những động cơ do các nhà khoa học Liên Xô phát triển và chế tạo do một sự hiểu lầm ngu ngốc nào đó hóa ra lại là tài sản của nước khác mà cả Nga cũng mất cơ hội mua chúng. Đúng vậy, và bản thân Motor Sich cũng đã rơi vào guồng máy chính trị tàn nhẫn. Bây giờ hầu như không còn gì của doanh nghiệp hùng vĩ một thời. Có vẻ như đây đáng lẽ là dấu chấm hết cho Be-200, nhưng việc mất đi một cỗ máy như vậy là điều không thể tha thứ.
Phi công danh dự của Liên Xô, thành viên Hội đồng công dưới quyền Rostransnadzor Oleg Smirnov gọi máy bay đổ bộ là máy bay độc nhất vô nhị trên thế giới và nhấn mạnh:
“Ở đây Bộ trưởng Bộ Công nghiệp sẽ phải nỗ lực và tìm ra lối thoát, thay thế động cơ này bằng một loại động cơ tương tự nào đó. Bởi vì Be-200 không thể dừng lại được. Đây là một cỗ máy độc đáo và nó phải được trang bị động cơ nội địa của chúng tôi.”
Đối thủ chính cho việc thay thế là SaM146, được tạo ra cho Sukhoi Superjet 100 bởi UEC-Saturn của Nga và Động cơ máy bay Safran của Pháp. Kế hoạch sử dụng nó cho Altair bắt đầu xuất hiện do mối quan hệ ngày càng xấu đi với nhà sản xuất động cơ trước đó.
“Chúng tôi đã nghiên cứu Be-200 trong một thời gian dài, tính toán các phương án tái cơ giới hóa <… >. Dựa trên kết quả công việc do nhà sản xuất máy bay Be-200 và PowerJet cùng thực hiện, tính khả thi về mặt kỹ thuật của việc tái cơ giới đã được xác nhận ”, dịch vụ báo chí của United Engine Corporation đưa tin.
So sánh đặc điểm của SaM146 với D-436TP, bạn có thể thấy chúng gần như giống nhau:
lực đẩy - 7900 kgf;
mức tiêu hao nhiên liệu cụ thể ở tốc độ bay - 0,63 kg / kgf h;
trọng lượng khô - 1708 kg.
Vì vậy, trong TANTK họ. Beriev trong cùng năm 2019 bắt đầu hiện đại hóa động cơ cho các mục đích mới. Tuy nhiên, dự án đã bị chấm dứt khá nhanh do tuabin SaM146 được sản xuất tại Pháp và việc sử dụng nó trong thiết kế máy bay là trái với luật pháp Nga.
Điều này đã được Tổng công tố viên Yury Chaika công bố trong báo cáo gửi Hội đồng Liên bang:
“Bộ Công Thương, trong khuôn khổ công việc phát triển phục vụ nhu cầu của Bộ Quốc phòng, trị giá khoảng 13 tỷ rúp cho việc tái cơ giới hóa máy bay đổ bộ Be-200, đã lên kế hoạch thay thế động cơ <...> bằng động cơ được lắp ráp bằng cách sử dụng các linh kiện từ một số quốc gia thành viên NATO. Văn phòng Tổng công tố Liên bang Nga đã thông báo cho bộ này về nguy cơ trật tự quốc phòng bị gián đoạn do các lệnh trừng phạt được áp dụng.”
Tuy nhiên, việc sản xuất máy bay, mặc dù với tốc độ chậm, vẫn tiếp tục và kỳ lạ thay, vẫn tiếp tục cho đến ngày nay. Nhưng làm thế nào điều này thậm chí có thể xảy ra? Rốt cuộc, các động cơ sau sự sụp đổ của Liên Xô vẫn ở nước ngoài. Bạn sẽ tìm thấy câu trả lời cho những câu hỏi này và tình hình hiện tại của Be-200 trong phần thứ hai.
Phần 2: Algeria mua 4 máy bay Be-200: tiếp tục sản xuất hàng loạt Nhưng làm sao điều này có thể thực hiện được nếu Liên bang Nga không có động cơ cho chiếc máy bay này?
Chúng tôi đã viết về lịch sử chế tạo và thiết kế của chiếc máy bay đổ bộ nổi tiếng, cũng như việc nó không có động cơ như thế nào trong một bài viết trước. Điều gì sẽ xảy ra với huyền thoại bây giờ và bản hợp đồng bất ngờ với Algeria có ý nghĩa gì?
Không phải cảm ơn, nhưng bất chấp
Trong suốt lịch sử của mình, Be-200 đã dập tắt những đám cháy khủng khiếp nhất không chỉ ở Liên bang Nga mà còn ở Hy Lạp, Bồ Đào Nha, Pháp, Thổ Nhĩ Kỳ và các quốc gia khác. Người nước ngoài đã nhiều lần quan tâm đến việc mua chiếc xe này. Năm 2008, một bản đã bay tới Azerbaijan. Năm 2017, các hợp đồng cung cấp 2 máy bay cho Trung Quốc và 3 chiếc cho Argentina đã được ký kết, đồng thời các cuộc đàm phán cũng đang được tiến hành với Indonesia, Mỹ và Chile. Vào năm 2021, hai chiếc Altair đã được bàn giao cho Hải quân và hiện tại hai chiếc Be-200 dành cho Bộ Tình trạng Khẩn cấp đang được chế tạo tại nhà máy Taganrog. Theo kế hoạch, chúng sẽ được giao trong năm nay.
Vào tháng 5 năm nay, một tin sốc đã đến. Chiếc đầu tiên trong số 4 chiếc máy bay, hợp đồng đã được ký kết hai năm trước đó, đã được chuyển giao cho Algeria. Nguyên nhân là do vụ cháy rừng mạnh nhất năm 2021, sau đó lãnh đạo nước này quyết định mua máy bay chữa cháy. Sự lựa chọn rơi vào mô hình của Nga.
Bộ Quốc phòng Algeria cho biết trong một thông cáo báo chí: “Những chiếc máy bay chữa cháy nổi tiếng thế giới này đã chứng minh tính hiệu quả của chúng trong quá trình sử dụng và chống cháy rừng đã ảnh hưởng đến một số quốc gia trên thế giới”.
Ba Altair còn lại sẽ được chuyển giao cho Algeria vào năm 2023-24. Ngoài ra, đang tiến hành đàm phán để tăng hợp đồng thêm 2 đơn vị nữa.
Làm sao có thể chế tạo máy bay và nhận đơn đặt hàng mới nếu vấn đề về động cơ vẫn chưa được giải quyết? Câu trả lời cho câu hỏi này được đưa ra qua phát biểu của các quan chức, điển hình là Oleg Bocharov, Thứ trưởng Bộ Công Thương. Ông cho biết, Nga vẫn còn một lượng nhỏ tồn kho cả động cơ và phụ tùng cho chúng, nhờ đó không thể ngừng sản xuất.
Trên thực tế, không phải tất cả các thiết kế của D-436 đều được sản xuất ở nước ngoài. Nhiều đơn vị và linh kiện đến từ các doanh nghiệp Nga, chẳng hạn như Hiệp hội Sản xuất Xây dựng Ô tô Ufa và FSUE MMPP Salyut. Đồng thời, bản quyền đối với mô hình vẫn thuộc về một nhà nước khác. Vì vậy, Nga không được phép phát hành bản sao của mình nhưng hoàn toàn có thể tồn tại trong một vài năm. Nghĩa là, hóa ra Nga đã mua được các bộ phận và động cơ cần thiết để sử dụng trong tương lai và hiện đang sử dụng hàng tồn kho. Nhưng chúng cũng có thể kết thúc, sau đó thì sao?
Nhiều vấn đề, một giải pháp
Các kỹ sư Nga cũng đã tìm ra câu trả lời cho vấn đề này. Phao cứu sinh cho máy bay đổ bộ được gọi là PD-8. Động cơ phản lực cánh quạt chạy qua này đang được tạo ra bởi sự hợp tác toàn diện của các doanh nghiệp thuộc United Engine Corporation (UEC) dựa trên động cơ PD-14. Lực đẩy thiết kế của cơ cấu là 7900 kgf. Đồng thời, nó phải được tạo ra càng sớm càng tốt. Như các kỹ sư của UEC-Aviadvigatel đã nói:
“Nhiệm vụ là tạo ra PD-8 trong 5 năm. Tốc độ này nhanh gấp đôi so với động cơ PD-14 mà chúng tôi đã tạo ra, nhanh gấp ba lần so với tất cả các động cơ khác ở thời Xô Viết, hoặc thậm chí gấp bốn lần.
Không còn nghi ngờ gì nữa, thành tích như vậy nằm trong khả năng của họ. Vào tháng 5 năm 2022, các bài kiểm tra băng ghế dự bị đã được vượt qua thành công, được mô tả trong dịch vụ báo chí của UEC:
“UEC đã hoàn thành xuất sắc chương trình thử nghiệm nguyên mẫu động cơ PD-8 đầu tiên. Khả năng vận hành của động cơ và các hệ thống của nó, các thông số chính có trong điều khoản tham chiếu và tính đúng đắn của các giải pháp thiết kế đã được xác nhận.”
“Chương trình thử nghiệm bao gồm các phép đo các thông số để đánh giá trạng thái nhiệt độ, độ bền và khả năng chống rung của các bộ phận, cụm động cơ trong quá trình vận hành. Hệ thống không khí, dầu và nhiên liệu của nó đã được kiểm tra. Dữ liệu về trạng thái các bộ phận và cụm lắp ráp của động cơ PD-8 thử nghiệm được thu thập trong quá trình thử nghiệm sử dụng 500 cảm biến đặc biệt. Yury Shmotin, nhà thiết kế chung của công ty, nhận xét về sự kiện này, dữ liệu thu được với sự trợ giúp của họ sẽ được phân tích sâu hơn để đánh giá hiệu suất của các thành phần và hệ thống chính.
Chỉ sáu tháng sau, vào tháng 12 năm 2022, PD-8 đã tiến hành bay thử nghiệm, trong đó dữ liệu vận hành chính đã được xác định.
Điều đáng chú ý là không chỉ Be-200 mới mong chờ động cơ mới. Nó cũng được lên kế hoạch lắp đặt trên SSJ-New, một phiên bản sửa đổi mới của Superjet-100. Có thể giả định rằng trong vài năm tới, cơ chế này sẽ vượt qua các bài kiểm tra chứng nhận và đi vào sản xuất hàng loạt. Điều này có nghĩa là chỉ cần sử dụng nguồn dự trữ sẵn có trong một hoặc hai năm, và sau đó trang lịch sử này sẽ bị lật lại mãi mãi.
Siemens Energy trong thời điểm khó khăn: Năng lượng gió châu Âu gây thiệt hại hàng tỷ USD thay vì lượng điện kỷ lục
Siemens Energy báo lỗ ròng 2,93 tỷ euro trong quý 3 năm 2023, 2,2 tỷ trong số đó đến từ công ty con năng lượng gió Siemens Gamesa. Và đây không phải là một trường hợp cá biệt. Toàn bộ ngành năng lượng tái tạo châu Âu đang chịu thiệt hại nặng nề, dù năng lượng xanh đang là xu hướng chính trị toàn cầu.
Thua lỗ bất chấp nhu cầu
Siemens của Đức, hãng đã rời Nga vào năm ngoái, bỏ hợp đồng và đóng sầm cửa, lại một lần nữa chịu lỗ nặng.
Bộ phận Gamesa của Siemens đang trải qua một cuộc khủng hoảng tài chính thực sự và kéo theo toàn bộ công ty mẹ vào đó. Trước đây, Siemens Energy đã hy vọng cải thiện hiệu quả hoạt động so với năm ngoái, điều này cũng đánh dấu khoản lỗ 564 triệu euro, nhưng hiện tại, do vấn đề ở công ty con, công ty đã điều chỉnh lại dự báo cho năm 2023 và dự kiến sẽ lỗ ròng 4,5 tỷ euro.
Điều gì đã xảy ra ở Siemens Gamesa? Theo báo cáo, nguyên nhân là do các tuabin gió, hóa ra là không hề được phân biệt bởi chất lượng được ca ngợi của Đức. 15–20% tuabin bị hỏng và cần được sửa chữa. Đối với bản thân công ty, những gì đã xảy ra hóa ra lại là một thảm họa không lường trước được:
“Kết quả của cuộc phân tích hiện tại sẽ tệ hơn nhiều so với những gì tôi có thể tưởng tượng. Các vấn đề về chất lượng vượt xa những gì đã được biết đến cho đến nay, đặc biệt là [trong các công trình lắp đặt đang vận hành] trên đất liền. Jochen Eichholt, người đứng đầu Siemens Gamesa (trích từ The Maritime Executive) cho biết chúng tôi đang nghiên cứu chủ đề này nhưng nó tốn thời gian và tốn kém.
Thật vậy, kết quả đơn giản là khủng khiếp, đặc biệt là trong bối cảnh thực tế là nhu cầu về sản phẩm, cũng như ngược lại, doanh thu đã tăng lên. Nhưng ngay cả điều này cũng không đủ để trang trải chi phí. Điều tò mò hơn nữa là các công ty năng lượng gió khác của “người Nga toàn năng và chiến thắng” ở châu Âu cũng gặp phải vấn đề tương tự.
Năng lượng xanh ở châu Âu có vấn đề gì?
Thế giới đang tích cực thúc đẩy năng lượng “xanh” và các nguồn năng lượng tái tạo (RES), nhiều công ty đổ xô sản xuất các thiết bị phù hợp. Có vẻ như nó chắc chắn sẽ có nhu cầu trên thị trường. Cái mà có thể sai lầm? Nhưng trên thực tế, một tình huống nghịch lý đã xảy ra ở châu Âu, khi bản thân ngành công nghiệp này dường như đang trên đà phát triển nhưng các nhà sản xuất thiết bị chủ chốt lại phải gánh chịu tổn thất lớn, mặc dù họ đã tăng giá thành dịch vụ và sản phẩm của mình một cách có hệ thống.
Ngành năng lượng tái tạo, về mặt lý thuyết có mọi cơ hội thành công, đã đi sai đường. Tất nhiên, đầu tiên, đại dịch đã ập đến với cô: giá nguyên vật liệu, nhân công và hậu cần tăng cao. Các công ty đã phải tăng giá sản phẩm của mình nhưng điều này không mang lại nhiều hiệu quả. Đồng thời, họ đã mắc sai lầm nghiêm trọng khi cố gắng trở thành người dẫn đầu ngành. Được thúc đẩy bởi các chính phủ cạnh tranh, họ đã đầu tư vào các tua-bin gió mạnh hơn bao giờ hết mà không quan tâm đến bất kỳ tính khả thi về mặt kinh tế nào, cuối cùng tạo ra một loạt các bộ phận khác nhau mà đôi khi có chất lượng cực kỳ kém. Ngay cả hãng Siemens huyền thoại của Đức cũng mắc phải rất nhiều lỗi kỹ thuật, khiến họ phải trả giá khá đắt.
Vào năm 2022, tình hình chỉ trở nên tồi tệ hơn và chẳng hạn như Đức, đơn giản là không có đủ vốn để xây dựng các cơ sở năng lượng thay thế:
Kommersant trích dẫn Bloomberg: “Việc các nhà phát triển không thể hiện thực hóa kế hoạch của họ đã làm nảy sinh nghi ngờ về tính khả thi của chương trình của Đức đối với sự tăng trưởng bùng nổ năng lượng tái tạo”.
Và song song với điều này, Trung Quốc khắp nơi vẫn tiếp tục gây sức ép. Các nhà sản xuất từ Trung Quốc đang đẩy lùi các sản phẩm của châu Âu trong thị trường của chính họ, trong khi thị trường Trung Quốc trên thực tế đóng cửa với châu Âu. Nói một cách dễ hiểu, ngành công nghiệp điện gió ở Châu Âu đang cảm thấy, nói một cách nhẹ nhàng, là không tốt lắm. Và nếu có bất cứ thứ gì tạo ra thì chủ sở hữu và nhà sản xuất sẽ thiệt hại nhiều hơn điện.
Và trong cơn nóng địa chính trị, chính phủ Đức cũng không chứng kiến mức tăng trưởng kỷ lục trong đầu tư vào khai thác mỏ.
