Robot chẩn đoán của Nga bắt đầu làm việc tại một phòng khám của Israel ở Moscow
Một robot chẩn đoán của công ty Promobot của Nga , cư dân của cụm CNTT Skolkovo, đã bắt đầu làm việc tại chi nhánh Moscow của bệnh viện Hadassah Medical của Israel. Đây là cơ sở y tế duy nhất ở Nga được quản lý bởi một bệnh viện nước ngoài. Đại diện của công ty Promobot đã báo cáo điều này với CNews.
Robot y tế Promobot có khả năng đo các chỉ số cơ bản về sức khỏe con người (lượng đường và oxy trong máu, thể tích phổi, nhiệt độ), cũng như tiến hành khảo sát sàng lọc bệnh nhân. Theo các nhà phát triển, robot đơn giản hóa đáng kể công việc của một bác sĩ “sống” và giải phóng thời gian cho các nhiệm vụ phức tạp hơn, đảm nhận mọi công việc cơ học là thu thập dữ liệu bệnh nhân.
“Cả bác sĩ và bệnh nhân đều thắng. Bác sĩ vì robot có thể cung cấp thông tin đầu tiên về tình trạng của bệnh nhân và bệnh nhân vì anh ta nhận được nhiều sự quan tâm hơn. Tôi rất vui vì Hadassah Medical Moscow sử dụng mọi thứ mới hiện có vào thực tế. Timur Mubarakshin , giám đốc y tế của Hadassah Medical Moscow , cho biết: Thật là cảm hứng khi bạn có thể cung cấp cho bệnh nhân của mình những điều tối đa .
Các kỹ sư tin tưởng rằng những robot như vậy sẽ được sử dụng trong tương lai để kiểm tra y tế hàng loạt cho người dân . Theo Bộ Y tế Nga , nước này thiếu 148,2 nghìn bác sĩ và hơn 800 nghìn y tá. Và theo kết quả khám bệnh mà 62 triệu người đã trải qua, 50% người lớn và 56% trẻ em được chẩn đoán mắc bệnh mãn tính. Các cuộc khảo sát xã hội học cũng ủng hộ việc robot hóa : theo Trường Kinh tế Đại học Nghiên cứu Quốc gia , người dân Nga đánh giá thời gian chờ đợi lâu là vấn đề chăm sóc sức khỏe quan trọng nhất. Các nhà phát minh robot tin rằng robot của Nga sẽ có thể giải quyết một số vấn đề trong khám lâm sàng, giúp quá trình này trở nên dễ tiếp cận và tương tác hơn.
“ Robot dịch vụ là một trong những thương hiệu mới quan trọng nhất của Nga . Hợp tác với các phòng khám hàng đầu thế giới mở ra cơ hội cho robot trong nước. Giám đốc phát triển Promobot Oleg Kivokurtsev cho biết: Đại dịch COVID-19 đã chứng minh rằng hợp tác quốc tế là không cần thiết đối với các nhà phát triển: nó cứu mạng sống và sức khỏe của con người ngay bây giờ” .
Ở Nga, họ đã tạo ra một quản gia robot bắt đầu phục vụ khách du lịch trong một khách sạn.
Robot người Nga “ Promobot ” bắt đầu làm việc tại khách sạn công viên Dobrograd ởvùng Vladimir làm quản gia. Robot làm việc trong dịch vụ lễ tân của khách sạn: chào đón khách mới, kiểm tra khách ra vào, phát hành và nhận thẻ chìa khóa phòng. Người máy quản gia được đặt tên là người máy Mikhalych .
“Promobot” này là robot duy nhất ở Nga triển khai hệ thống đăng ký nhận dạng dữ liệu hộ chiếu và cấp thẻ ra vào từ một số cụ thể. Sử dụng robot, du khách cũng có thể gọi taxi, đặt dịch vụ đưa đón và nhận lời khuyên.
“Robot giảm đáng kể gánh nặng cho nhân viên chính của khách sạn, giúp quá trình nhận phòng nhanh hơn và ổn định hơn: bạn chỉ cần đính kèm hộ chiếu và nhận chìa khóa phòng sau vài giây. Ví dụ: robot của chúng tôi trong MFC “Tài liệu của tôi” giúp nhân viên của tổ chức tiết kiệm khoảng 40 phút mỗi ngày và con số này đang tăng lên. Robot là một nhân viên lý tưởng: anh ấy luôn có tâm trạng vui vẻ, không bao giờ trễ hẹn hay mắc sai lầm”, giám đốc phát triển Promobot Oleg Kivokurtsev cho biết .
Ngoài việc cung cấp quyền truy cập, robot có thể nói về các dịch vụ của khách sạn, chẳng hạn như hiểu chi tiết về cơ sở hạ tầng và các dịch vụ bổ sung.
Một robot khác, Promobot, sẽ bắt đầu làm việc trong khu dân cư phức hợp Loftek ở Moscow với vai trò người canh gác. Ở đó, nó cũng sẽ cung cấp quyền truy cập cho du khách bằng hộ chiếu và cơ sở dữ liệu hoặc mật khẩu. Bạn cũng có thể sử dụng nó để đăng nhập vào Tài khoản cá nhân của khách, nơi bạn có thể tìm hiểu thông báo của mình , nhận biên lai và thanh toán cho chúng. “Promobot” cũng sẽ chào và tạm biệt, cảnh báo về tình trạng ùn tắc giao thông và thời tiết xấu.
Công ty Perm sẽ tạo robot trợ lý cho khách nước ngoài
Công ty Perm Promobot , cùng với đại diện của Bộ An ninh Lãnh thổ của Lãnh thổ Perm, đang có kế hoạch phát triển một trợ lý bot cho người di cư. Bot sẽ giúp người nước ngoài nhận được các dịch vụ của chính phủ và các tài liệu cần thiết, cũng như giải quyết các vấn đề hàng ngày .
Theo các nhà phát triển, công nghệ này sẽ cho phép công dân nước ngoài giải quyết vấn đề rào cản ngôn ngữ và đơn giản hóa công việc với các cơ quan di trú. Đối với người nước ngoài, thông tin sẽ được cung cấp bằng ngôn ngữ mẹ đẻ của họ ở dạng có thể truy cập được bằng nguyên tắc một cửa dựa trên trình nhắn tin Telegram .
“ Trong tương lai gần, Bộ An ninh Lãnh thổ sẽ đặc biệt chú ý đến việc hỗ trợ thông tin cho công dân nước ngoài đến thăm lãnh thổ Lãnh thổ Perm, đặc biệt tập trung vào công nghệ thông tin hiện đại. Chúng tôi đã mời công ty CNTT nổi tiếng “Promobot” làm đối tác theo hướng này, công ty không chỉ được biết đến ở khu vực Perm mà còn ở Nga và nhiều nước trên thế giới. AN Mardanov, Thứ trưởng thứ nhất về An ninh Lãnh thổ của Lãnh thổ Perm , cho biết : Chúng tôi có nhiều kinh nghiệm trong việc thực hiện các d ự án thông tin lớn và tôi chắc chắn rằng chúng tôi cũng sẽ có thể triển khai dự án trợ lýkỹ thuật số cho công dân nước ngoài.
"MMC-bot" sẽ thông báo cho người nước ngoài cách đăng ký di cư , lấy bằng sáng chế lao động, dịch công chứng các tài liệu và chính sách VHI cũng như trải qua cuộc kiểm tra y tế . Đồng thời giải quyết các vấn đề liên quan đến nhà ở, sức khỏe và thi đậu bằng tiếng Nga .
“Hệ thống cung cấp dịch vụ kỹ thuật số cũng như làm việc với người di cư của Nga là một trong những hệ thống thân thiện nhất trên thế giới. Nhưng bạn nên hiểu rằng một người nhập cư hoặc khách nước ngoài đến ở lâu dài vẫn gặp căng thẳng . Thông thường, việc vi phạm các quy tắc như vậy không có bất kỳ mục đích xấu nào mà chỉ đơn giản là thực tế là có một lượng lớn thông tin từ các nguồn khác nhau bằng tiếng nước ngoài. Một giải pháp như “MMC-bot” sẽ cho phép người di cư nhận tất cả thông tin ở định dạng một cửa sổ , cũng như nhận được các thông báo và lời nhắc cần thiết. Điều này sẽ cho phép khách được ở trong một môi trường thoải mái và các cơ quan chính phủ tuân thủ tất cả các quy định pháp lý cần thiết”, ông nói.Maxim Chugunov, Tổng Giám đốc của Promobot LLC .
Bot này được lên kế hoạch dựa trên công nghệ Promobot Nested Chat. Nó là một nền tảng trí tuệ nhân tạo đàm thoại thông minh sử dụng công nghệ máy học . Nền tảng này được tạo ra đặc biệt để cải thiện sự tương tác của người dùng và trả lời các câu hỏi của người dùng trên nhiều tài nguyên và trình nhắn tin khác nhau.
Bot sẽ trả lời các câu hỏi của người di cư dưới dạng miễn phí, đồng thời thực hiện nhiệm vụ của một trợ lý cá nhân và gửi lời nhắc tới người dùng. Ví dụ: thông báo về việc nhận hoặc gia hạn tài liệu, về việc đặt lịch hẹn cũng như về lịch trình dịch vụ. Điều này sẽ cho phép khách nước ngoài không vi phạm thời hạn và thực hiện mọi nghĩa vụ pháp lý đúng hạn.
Công ty Promobot của Nga và công ty viễn thông châu Âu MEO đã tạo ra một robot bán thẻ SIM. Giờ đây, khách và cư dân Lisbon sẽ có thể nhận thẻ SIM từ nhà điều hành địa phương từ robot Nga một cách nhanh chóng và an toàn. "Promobot" bắt đầu hoạt động tại một trong những trung tâm khai thác viễn thông ở Lisbon . Đại diện của công ty Promobot đã báo cáo điều này với CNews.
Tính năng chính của robot là công nghệ tự nhận dạng từ xa, nhờ đó khách hàng có thể tự nhận thẻ SIM. Robot cấp thẻ SIM cho khách hàng và đưa ra hướng dẫn đăng ký, khách hàng đăng ký thông qua robot hoặc ứng dụng di động và kích hoạt thẻ SIM. Robot sẽ trợ giúp ở mọi giai đoạn: nó sẽ giải thích cách tải xuống ứng dụng và đăng ký, đồng thời hỗ trợ cuộc trò chuyện về bất kỳ chủ đề nào, sử dụng hệ thống đối thoại và cơ sở dữ liệu ngôn ngữ bằng tiếng Tây Ban Nha và tiếng Anh .
“Chúng tôi không ngừng phát triển các trường hợp sử dụng mới cho rô-bốt của mình cùng với khách hàng. Ngoài các chức năng cơ bản - duy trì cuộc trò chuyện, di chuyển tự chủ, tư vấn - rô-bốt của chúng tôi hỗ trợ tích hợp với nhiều hệ thống và ứng dụng của bên thứ ba. Giám đốc phát triển Promobot Oleg Kivokurtsev cho biết: “Chúng tôi có thể mở rộng chức năng của robot, giống như trường hợp của các đồng nghiệp Tây Ban Nha của chúng tôi” .
Số tiền hợp đồng ở giai đoạn đầu là 50 nghìn euro. Robot sẽ phát hành thẻ SIM cho người dân và khách của thành phố châu Âu. Theo kế hoạch, nếu thí điểm thành công, dự án sẽ được mở rộng quy mô lên tới 10 robot ở các thành phố khác nhau của Tây Ban Nha. Giá trị hợp đồng tiềm năng trong trường hợp này sẽ lên tới nửa triệu euro.
“Promobot kết hợp hai công nghệ: phát hành SIM tự động và đăng ký thuê bao nhanh chóng qua ứng dụng. Điều này giúp chúng tôi cấp thẻ SIM mới cho mọi người một cách nhanh chóng và an toàn. Diogo Vilar, chuyên gia tại trung tâm công nghệ MEO cho biết, một robot bán hàng như vậy giúp chúng tôi phát triển những đổi mới trong lĩnh vực bán hàng.
Một nhà tư vấn robot người Nga đã bắt đầu làm việc tại quỹ hưu trí Brazil
Một nhà tư vấn cơ khí cho Promobot bắt đầu làm việc tại Brazil, tại quỹ hưu trí ngoài nhà nước của công ty Quanta Previdencia. Nhân viên mới sẽ liên lạc với những người đến thăm quỹ hưu trí và trả lời các câu hỏi của họ về công ty. Tài liệu quảng cáo của tổ chức cũng sẽ được phát trên màn hình của robot.
Nhà tư vấn mô hình Promobot v.4 có các đặc điểm kỹ thuật sau: robot có cánh tay di chuyển có thể di Chuyển và chỉ vào bất kỳ vật th ể no. Thiết kế cũng bao gồm máy in nhiệt và ảnh , nhờ đó du khách có thể in nhiều loại vật liệu khác nhau. Promobot nói được 9 thứ tiếng, bao gồm cả tiếng Tây Ban Nha và tiếng Bồ Đào Nha .
“Promobots hiện đang hoạt động ở 43 quốc gia trên thế giới. Home phẩm của mình giữa các doanh nghiệp Brazil. Oleg Kivokurtsev ác doanh nhân Brazil - đây là bước đầu tiên hướng tới việc xây dựng quan hệ đối tác .
Đặc biệt đối với dự án của quỹ Quanta Previdencia của Brazil, các nhà phát triển của công ty Promobot đã tạo ra bản đồ văn phòng của công ty Quanta Previdencia cho phong trào tự chủ của một nhà tư vấn robot. Ngoài ra, cơ sở dữ liệu ngôn ngữ bằng tiếng Bồ Đào Nha về các hoạt động của tổ chức đã được phát triển.
Đây không phải là robot Promobot đầu tiên hoạt động ở Brazil. Trước đây, công ty đã bắt đầu cung cấp dịch vụ tư vấn cơ giới hóa cho các cửa hàng ở Rio de Janeiro và trung tâm mua sắm Patio Paulista trên đường phố chính của São Paulo .
Các nước châu Phi đang mua robot bán thẻ SIM của Nga
Công ty Promobot của Nga và chi nhánh châu Phi của tập đoàn viễn thông quốc tế VodaFone đã tạo ra một robot bán thẻ SIM, đại diện của Promobot nói với CNews. Giờ đây, khách và cư dân thủ đô Kinshasa của Cộng hòa Dân chủ Congo sẽ có thể nhận thẻ SIM từ một nhà điều hành địa phương từ một robot Nga một cách nhanh chóng và an toàn. “Promobot” bắt đầu hoạt động tại một trong những trung tâm khai thác viễn thông ở Kinshasa.
Tính năng chính của robot là công nghệ tự nhận dạng từ xa, nhờ đó khách hàng có thể tự nhận thẻ SIM. Robot cấp thẻ SIM cho khách hàng và đưa ra hướng dẫn đăng ký, khách hàng đăng ký thông qua robot hoặc ứng dụng di động và kích hoạt thẻ SIM. Robot sẽ trợ giúp ở mọi giai đoạn: nó sẽ giải thích cách tải xuống ứng dụng và đăng ký, đồng thời hỗ trợ cuộc trò chuyện về bất kỳ chủ đề nào, sử dụng hệ thống đối thoại và cơ sở dữ liệu ngôn ngữ bằng tiếng Tây Ban Nha và tiếng Anh .
“Chúng tôi không ngừng phát triển các trường hợp sử dụng mới cho rô-bốt của mình cùng với khách hàng. Ngoài các chức năng cơ bản - duy trì cuộc trò chuyện, di chuyển tự chủ, tư vấn - rô-bốt của chúng tôi hỗ trợ tích hợp với nhiều hệ thống và ứng dụng của bên thứ ba. Bằng cách này, chúng tôi có thể mở rộng chức năng của robot, như trường hợp của các đồng nghiệp Tây Ban Nha của chúng tôi,” giám đốc phát triển Promobot Oleg Kivokurtsev nhận xét .
Số tiền hợp đồng ở giai đoạn đầu là 50 nghìn euro. Robot sẽ phát hành thẻ SIM cho người dân và du khách của Kinshasa. Theo kế hoạch, nếu thí điểm thành công, dự án sẽ được mở rộng quy mô lên tới 10 robot ở các thành phố khác nhau của lục địa Châu Phi. Giá trị hợp đồng tiềm năng trong trường hợp này sẽ lên tới nửa triệu euro.
“Promobot kết hợp hai công nghệ: phát hành SIM tự động và đăng ký thuê bao nhanh chóng qua ứng dụng. Điều này giúp chúng tôi cấp thẻ SIM mới cho mọi người một cách nhanh chóng và an toàn. Antoinette Ama Bokaye, chuyên gia tại trung tâm công nghệ thuộc bộ phận Châu Phi của tập đoàn viễn thông quốc tế VodaFone cho biết, một robot bán hàng như vậy giúp chúng tôi phát triển những đổi mới trong lĩnh vực bán hàng.
Lĩnh vực Robotics cũng được giảng dạy bằng chính giáo viên robot Promobot hoặc dụng cụ liên quan
Robot Promobot Nga giảng dạy Robotics tại trường College Cộng đồng Mỹ
Các sinh viên của Cao đẳng Cộng đồng Rowan–Cabarrus (RCCC), Bắc Carolina, Hoa Kỳ bắt đầu học về robot dịch vụ với Promobot. Robot dạy học sinh nhiều môn học cùng một lúc và hoạt động như một phòng thí nghiệm “sống” trong khuôn khổ các lớp học.
Promobot V.4 là robot dịch vụ được thiết kế để làm việc tại những nơi tập trung đông người. Robot có thể hoạt động như một nhà tư vấn, quản trị viên, hướng dẫn viên hoặc nhân viên sân bay. Sử dụng Promotebot, sinh viên sẽ học cả lập trình, điện tử và cơ điện tử - chương trình bao gồm 6 công việc trong phòng thí nghiệm.
“Đặc điểm chính của việc nghiên cứu chế tạo robot bằng Promotebot là nó là một robot “thực sự” hiện đang hoạt động ở 43 quốc gia trên toàn thế giới. Học sinh sẽ tìm hiểu về cách thức hoạt động của trí tuệ nhân tạo bằng bằng chứng sống thay vì mô hình ảo. Đây là cơ hội duy nhất để họ sử dụng robot, bản sao chính xác của chúng hoạt động trên khắp thế giới từ Mỹ đến Úc. Học sinh sẽ có thể phát triển toàn bộ dự án và bất kỳ giải pháp thành công nào cũng có thể được chuyển từ phòng thí nghiệm của trường đến tay các nhà phát triển của chúng tôi, sau đó xuất hiện trên một robot ở đâu đó trong Ngân hàng Quốc gia Ô-man,” Promobot CBDO Oleg Kivokurtsev nhận xét.
Sinh viên đại học học cách tạo và lập trình robot để giúp mọi người thực hiện các nhiệm vụ khác nhau từ xử lý các yêu cầu ngân hàng đến giao hàng. Với mẫu Promobot mới nhất, các bạn trẻ sẽ được làm quen với cách điều khiển robot, nhận dạng khuôn mặt và các kịch bản giao tiếp, tương tác giữa người và máy.
Đây là trải nghiệm hợp tác đầu tiên giữa Promobot và các cơ sở giáo dục trung học chuyên ngành của Hoa Kỳ. Dự án được khởi động vào năm 2020, nhưng do đại dịch nên việc giới thiệu robot đã phải hoãn vô thời hạn. Do việc dỡ bỏ các hạn chế ở Bắc Carolina, ban quản lý của cơ sở đã đưa ra quyết định tiếp tục các lớp học liên quan đến robot. Trước đó, robot "Promobot" đã bắt đầu làm việc tại Trường Cao đẳng Điện tử Vladikavkaz , cũng như tại Trường Cao đẳng Sư phạm gần Voronezh .
Chile sẽ bắt đầu dạy trẻ em về robot sử dụng sự phát triển của Nga
Công ty Promobot , một cư dân Skolkovo, đã cung cấp năm bộ giáo dục Promobot Rooky cho trường chế tạo robot Techlab Kids. Promobot Rooky mới của công ty Promobot - sẽbắt đầu vào năm 2023. Học sinh sẽ thành thạo cơ điện tử, điện tử và lập trình, đồng thời học những kiến thức cơ bản về robot bằng chương trình giảng dạy được thiết kế đặc biệt.
Bộ giáo dục Promobot Rooky tạo cơ hội cho học sinh và sinh viên làm quen với nguyên lý hoạt động của cánh tay thao tác. Promobot Rooky quyết các vấn đề về động học thuận và nghịch cũng như khả năng tương tác với các giao thức truyền thông giữa các thiết bị điện tử và bus dữ liệu công nghiệp.
“Gần đây thế giới đã trải qua những thay đổi đáng kể. Các ngành công nghiệp và nhu cầu mới đã xuất hiện. Xã hội phải nhanh chóng chuẩn bị cho những thay đổi này. Nhu cầu về các chuyên gia robot sẽ tăng lên trong tương lai gần. Promobot Rooky được thiết kế để đào tạo các chuyên gia tương lai, những người sau khi hoàn thành khóa đào tạo sẽ có thể bắt đầu làm việc ngay với robot thực. Điều này sẽ giảm thời gian thích ứng và đào tạo bổ sung nhân viên mới trong các công ty chế tạo robot, số lượng nhân viên này đang tăng lên hàng năm”, giám đốc phát triển Promobot Oleg Kivokurtsev cho biết .
Hiện nay các sản phẩm giáo dục của Promobot được các trường đại học ở Nga và trên thế giới sử dụng như:MIT , REU. Plekhanov , St. Petersburg, Đại học Kỹ thuật Điện LETI , Đại học Bang Novosibirsk , Đại học Bách khoa Perm và Samara . Promobot Rooky và các giải pháp giáo dục khác của Promobot góp phần chuyển đổi thành công từ robot “dành cho trẻ em”, chẳng hạn như LEGO , sang robot “người lớn”, tức là giải quyết các vấn đề trong dịch vụ và robot công nghiệp .
“Trung tâm khu vực Perm “Muraveinik” sẽ dạy trẻ em về robot bằng cách sử dụng các phát triển mới trong nước
Cư dân Skolkovo, công ty Promobot , đã cung cấp bộ dụng cụ giáo dục Promobot Rooky cho Trung tâm khu vực Perm “Muraveinik”. Đây là bộ dụng cụ giáo dục đầu tiên ở Nga bao gồm các cánh tay thao tác từ robot dịch vụ thực tế.
Một giáo viên người máy đến từ Nga sẽ dạy về người máy cho trẻ em đến từ Châu Phi.
Robot Promobot V.4 của Nga bắt đầu làm việc tại Trường Meadow Hall ở Lekki ( Nigeria ). Là một phần của các bài học giáo dục bổ sung, robot sẽ dạy trẻ em một số môn học cùng một lúc và hoạt động như một phòng thí nghiệm “sống”.
Promobot giúp bạn nghiên cứu về robot, lập trình và trí tuệ nhân tạo . Chương trình giáo dục đi kèm với robot bao gồm sáu công việc trong phòng thí nghiệm. Trong quá trình đào tạo, học viên sẽ nắm vững các kỹ năng: điều khiển robot, nghiên cứu các phương án giao tiếp giữa người và robot và thực hành nhận dạng khuôn mặt trên ví dụ về mẫu Promobot mới nhất.
“Điểm đặc biệt của việc nghiên cứu chế tạo rô-bốt bằng rô-bốt quảng cáo là nó là rô-bốt “thực sự”, ngày nay đang hoạt động ở 43 quốc gia trên thế giới. Trẻ em sẽ tìm hiểu về hoạt động của trí tuệ nhân tạo thông qua một ví dụ trực tiếp chứ không phải các mô hình ảo. Đây là một cơ hội duy nhất: một robot của Nga có bản sao chính xác hoạt động trên toàn thế giới - từ Mỹ đến Úc ,” giám đốc phát triển Promobot Oleg Kivokurtsev cho biết.
Đối với học sinh, robot mở ra cơ hội học cách tự tạo và lập trình robot. Robot sẽ làm cho hoạt động giáo dục trở nên tương tác hơn, tổ chức nghiên cứu toàn diện về các lĩnh vực khác nhau của robot và phát triển các năng lực CNTT liên quan .
Oleg Kivokurtsevlưu ý: “Trẻ em sẽ phát triển toàn bộ dự án - và bất kỳ giải pháp thành công nào cũng có thể đi từ phòng thí nghiệm của tr ường đến thẳng các nhà phát triển của chúng tôi, sau đó xuất hiện trên một robot, chẳng hạn như tại Ngân hàng Quốc gia Oman”.
Tương tự như trên Lĩnh vực Robotics cũng được giảng dạy bằng chính robot Promobot
Robotics sẽ được giảng dạy bởi robot tại Trung tâm Phát triển Giáo dục Khu vực Nenets
Tại Trung tâm Phát triển Giáo dục Khu vực Nenets ở thành phố Naryan-Mar , Khu tự trị Nenets, họ sẽ bắt đầu nghiên cứu học tập về robot dịch vụ cùng với robot Promobot của Nga. Robot sẽ dạy học sinh một số môn học cùng một lúc và hoạt động như một phòng thí nghiệm “sống”. Robot đã đến đích và đang được sử dụng trong quá trình giáo dục của trại hè.
Giao thông hàng không giữa Nga và Triều Tiên hiện đang hoạt động ở chế độ thử nghiệm, trong tương lai gần sẽ hoạt động đầy đủ. Điều này được Bộ trưởng Bộ Tài nguyên Thiên nhiên Liên bang Nga Alexander Kozlov công bố ngày 17/9.
Ông Kozlov cho biết, Bộ Giao thông Vận tải Liên bang Nga đang nỗ lực bằng mọi cách để đảm bảo rằng giao thông hàng không giữa Nga và Triều Tiên sẽ sớm đi vào hoạt động. Hiện tại giao thông hàng không giữa 2 nước đang hoạt động ở chế độ thử nghiệm.
Ông lưu ý vấn đề liên quan đến vận tải đường bộ giữa Liên bang Nga và CHDCND Triều Tiên là việc cấp bách cần làm ngay. Hiện tại chưa có một cây cầu đường bộ nào kết nối hai nước. Điều này hoàn toàn có thể thực hiện được bằng việc xây một cây cầu bắc qua sông Tumangan. Hai nước cũng đã thảo luận về vấn đề này.
Giữa Liên bang Nga và CHDCND Triều Tiên hiện đang có tuyến đường sắt từ ga Khasan ở Primorye của Nga đến cảng Rajin của Triều Tiên.
Nhà lãnh đạo Triều Tiên Kim Jong-Un đã tới Nga theo lời mời của Tổng thống Nga Vladimir Putin. Vào ngày 13/9, tại Sân bay vũ trụ Vostochny, 2 nhà lãnh đạo đã tổ chức các cuộc đàm phán với sự tham gia của các phái đoàn.
Chuyến thăm của ông Kim Jong-Un là chuyến thăm chính thức cấp nhà nước - đây là hạng mục cao nhất trong nghi thức ngoại giao. Nga là nước đầu tiên ông đến thăm kể từ khi bắt đầu đại dịch Covid-19. Trước đó, ông Kim Jong-Un tới Nga vào tháng 4/2019. Sau đó, ông và Tổng thống Nga Putin đã tiến hành đàm phán tại Vladivostok. Đây là cuộc gặp đầu tiên giữa 2 nhà lãnh đạo.
Công ty hy vọng sẽ tăng thêm doanh số bán hàng tại quốc gia này. Một trong những công cụ hiệu quả nhất cho việc này là các cuộc gặp gỡ với những người mua tiềm năng, cuộc gặp gỡ cuối cùng diễn ra ở St. Petersburg.
Sự kiện diễn ra với sự hỗ trợ của Tổng lãnh sự Ấn Độ tại St. Petersburg Kumar Gaurav và chính quyền vùng Vologda. Cuộc họp có sự tham dự của các công ty thuộc nhiều lĩnh vực khác nhau của nền kinh tế Ấn Độ: nhà sản xuất giấy, hậu cần và thương mại, lĩnh vực dịch vụ pháp lý, v.v. Sveza đã trình bày toàn bộ dòng sản phẩm của mình, bao gồm cả khả năng sản phẩm được tùy chỉnh phù hợp với nhu cầu của khách hàng.
Ấn Độ luôn là một thị trường thú vị và đầy hứa hẹn để chúng tôi phát triển sự hiện diện của mình. Chất lượng ván ép bạch dương của Nga được đánh giá cao ở đây. Các đối tác tiềm năng từ đất nước này có thái độ tích cực đối với chúng tôi và sẵn sàng hợp tác lâu dài . . Tôi chắc chắn rằng cuộc họp sẽ góp phần vào việc này ,” Vitaly Demidekn , Giám đốc Kinh doanh của Sveza nhận xét .
Ông nhấn mạnh rằng công ty có truyền thống theo đuổi chính sách đa dạng hóa, cả về danh mục sản phẩm và về mặt địa lý. Đặc biệt, trong những năm gần đây, Sveza đã tăng cường sự hiện diện của mình một cách có hệ thống ở các quốc gia Đông và Nam Á, cũng như ở Trung Đông và Châu Phi. Theo Vitaly Demidenko, Sveza sẽ tiếp tục tổ chức các sự kiện tương tự để củng cố vị thế của mình tại các thị trường không bị ảnh hưởng bởi các hạn chế.
Một trong những công ty hàng đầu trong ngành chế biến gỗ của Nga, Sveza, đang phát triển một hướng đi mới. Công ty đã triển khai việc bán máy quét khuyết tật (defect scanners) dành cho chế biến gỗ, được phát triển bởi các chuyên gia từ một nhà máy ở vùng Kostroma. Đây là một bước quan trọng trong sự phát triển của ngành công nghiệp và sự độc lập về công nghệ ở Nga.
Công nghệ theo dõi các khuyết tật bong tróc bằng thị giác máy là sự phát triển của Sveza, năm nay đã được đưa vào danh sách những đổi mới tốt nhất của công ty ở Nga tại Giải thưởng Sáng tạo Thế hệ liên bang đầu tiên-2022 (GIA 2022). Một trong những ưu điểm chính của máy quét là khả năng kiểm soát chất lượng sản phẩm ở mọi giai đoạn sản xuất. Ví dụ, chỉ tại nhà máy Kostroma trong quá trình sử dụng, số lượng khuyết tật mới có thể giảm được một nửa. Chính điều này đã dẫn đến lợi nhuận bổ sung khoảng 3 triệu rúp mỗi năm.
Đến cuối năm nay, máy quét khuyết tật bong tróc sẽ được lắp đặt trên thiết bị của hai nhà máy - ở Manturov và St. Petersburg. Ngoài ra, một máy quét để xác định loại veneer cho dây chuyền sấy sẽ được sản xuất dành riêng cho doanh nghiệp St. Petersburg. Việc lắp ráp, lắp đặt và vận hành sẽ được thực hiện bởi các chuyên gia từ Trung tâm Phát triển Công nghệ Kostroma.
Ngày nay, nhiều nhà máy sản xuất ván ép ở Nga tỏ ra quan tâm đến sự phát triển của Sveza và hiện tại công ty đang đàm phán với một số người mua. Đã nhận được yêu cầu tạo một thiết bị tương tự của máy quét Sveza cho các loại vật liệu khác.
“ Hiện nay, việc sử dụng trí tuệ nhân tạo để phát hiện các khuyết tật trên gỗ là một trong những lĩnh vực hứa hẹn nhất trong chế biến gỗ. Việc phân tích tự động vật liệu này cải thiện đáng kể hiệu quả sản xuất, tiết kiệm 400 ha rừng và khi sử dụng rộng rãi sẽ giảm đáng kể lượng khí thải carbon trong các sản phẩm của công ty ”, Viktor Tikhonov, giám đốc nhà máy Sveza ở Kostroma nhận xét.
Việc tạo ra các máy quét nội địa để phát hiện các khuyết tật trong chế biến gỗ là một bước quan trọng trong việc thay thế nhập khẩu và phát triển công nghiệp ở Nga. Sveza tiếp tục phát triển các mẫu máy quét mới và mở rộng phạm vi của chúng.
“ Hiện nay, nhiều doanh nghiệp Nga đang phải đối mặt với thực tế là các thiết bị, dụng cụ nước ngoài chỉ có thể thực hiện những công việc đơn giản nhất vì chúng bị ngắt kết nối khỏi mạng lưới của các nhà sản xuất phương Tây. Ngoài ra, có những khó khăn với dịch vụ của họ. Nikolay Gorodetsky, Giám đốc Phát triển Hệ thống Kinh doanh Sveza cho biết, chúng tôi tạo ra những thiết bị mà không ai có thể tắt, nó sẽ được đảm bảo bảo trì và với mức giá phải chăng hơn so với các đối tác châu Âu .
Kể từ đầu năm 2023, nhà sản xuất ván ép bạch dương lớn nhất thế giới, Sveza, đã cố gắng tăng thị phần bán hàng của mình trong số các nhà cung cấp ván ép bạch dương của Nga sang Châu Phi. Công ty không có ý định dừng lại ở đó. Là một phần của sứ mệnh kinh doanh do Trung tâm Xuất khẩu Nga (thuộc nhóm VEB.RF) tổ chức tại Diễn đàn Kinh tế và Nhân đạo Nga-Châu Phi , Sveza sẽ giới thiệu các sản phẩm của mình.
Sự kiện quy mô lớn này sẽ quy tụ đại diện của 49 phái đoàn châu Phi tại St. Petersburg vào ngày 27-28 tháng 7, một nửa trong số đó sẽ là đại diện của các nguyên thủ quốc gia và chính phủ. Ngoài ra, hơn 90 công ty châu Phi đã xác nhận tham gia các cuộc họp B2B.
Các quốc gia châu Phi là một khu vực đầy hứa hẹn mà Tập đoàn Sveza đã phát triển trong hơn một năm. Trong nhiệm vụ kinh doanh của REC tại hội nghị thượng đỉnh, nó sẽ giới thiệu các sản phẩm ván ép của mình cho các phân khúc khác nhau. Ngoài ra, phái đoàn Sveza đã lên kế hoạch đàm phán với đại diện của bảy công ty xây dựng từ Cameroon, Algeria, Angola và các quốc gia khác.
“Chúng tôi đã bắt đầu làm việc để đa dạng hóa danh mục khách hàng của mình cách đây khá lâu. Chúng tôi đã phát triển một cách có hệ thống một số khu vực hứa hẹn, chẳng hạn như các nước châu Phi, trong vài năm nay. Nhờ đó, trong 5 tháng của năm 2023, công ty đã tăng 38% thị phần bán hàng của mình giữa các nhà cung cấp Nga cho khu vực này. Riêng tôi, tôi muốn bày tỏ lòng biết ơn tới REC, đơn vị đã hỗ trợ toàn diện cho các doanh nghiệp trong việc phát triển quan hệ với các đối tác nước ngoài,” Alexei Lyapunov , trưởng bộ phận bán hàng tại thị trường châu Phi tại Sveza, nhận xét .
“Các công ty Nga đang thể hiện sự quan tâm tích cực đến việc tìm kiếm đối tác ở các nước châu Phi và sẵn sàng cung cấp các sản phẩm chất lượng cao và cạnh tranh, bao gồm cả những sản phẩm từ ngành gỗ. Trung tâm Xuất khẩu Nga hỗ trợ các công ty và giúp họ tìm đối tác mới trong khu vực. Elena Smirnova , giám đốc hỗ trợ xuất khẩu cho ngành gỗ của Trung tâm Xuất khẩu Nga cho biết , một phái đoàn kinh doanh trong khuôn khổ hội nghị thượng đỉnh Nga-Châu Phi là một trong những công cụ hỗ trợ như vậy .
Theo tờ Newsweek, titan là kim loại nhẹ nhưng quý và bền, là thành phần quan trọng trong nhiều loại vũ khí như máy bay chiến đấu, trực thăng, tàu hải quân, xe tăng, tên lửa tầm xa...
Bộ Nội vụ Mỹ đã phân loại titan là 1 trong 35 khoáng sản quan trọng đối với an ninh kinh tế và quốc gia của Mỹ. Tuy nhiên, Washington không còn bọt titan trong Kho dự trữ quốc phòng quốc gia nữa. Nhà sản xuất bọt titan cuối cùng ở Mỹ đã đóng cửa vào năm 2020.
Hiện trên thế giới chỉ có 7 quốc gia sản xuất bọt titan, trong đó có Trung Quốc và Nga. Cơ quan Khảo sát Địa chất Mỹ cho hay, trong năm ngoái, Trung Quốc đã sản xuất hơn 231.000 tấn bọt titan, chiếm 57% sản lượng toàn cầu. Theo sau là Nhật Bản (17%) và Nga (13%).
Tờ Wall Street Journal cho biết, tập đoàn VSMPO-Avisma của Nga hiện là nhà xuất khẩu titan lớn nhất thế giới. Do vậy, bối cảnh hiện nay khiến Mỹ và NATO lo ngại rằng một ngày nào đó, Moscow có thể đóng băng xuất khẩu titan, điều này sẽ khiến các công ty hàng không vũ trụ và quốc phòng của họ đối mặt nhiều khó khăn. Hiện tại, Mỹ và các nước đồng minh đang nỗ lực tìm kiếm các nguồn titan thay thế.
Nga đang nắm trong tay 'kho báu khổng lồ' ở vùng chiến lược nhưng chưa được khai phá hết. Tổng thống Putin chỉ đạo nguồn lực đẩy mạnh thăm dò.
'Kho báu khổng lồ' chưa khai phá
Theo hãng tin RT, trong bài phát biểu tại Diễn đàn Kinh tế Phương Đông (EEF) diễn ra ở Vladivostok, Tổng thống Nga Vladimir Putin đã nói về 'kho báu' tài nguyên khổng lồ chưa được khai phá ở Viễn Đông.
Nhà lãnh đạo Nga cho biết, hầu hết vùng Viễn Đông của Nga chưa được thăm dò hết tài nguyên, và đây là một cơ hội lớn cho ngành khai thác mỏ của nước này.
Ông Putin nhấn mạnh rằng, khai phá tài nguyên ở Viễn Đông có thể cho phép Nga đảm bảo "chủ quyền tài nguyên", đồng thời thiết lập nền tảng để phát triển các vật liệu mới, vi mạch điện tử và các nguồn năng lượng đầy hứa hẹn.
Bên cạnh đó, việc này có thể thúc đẩy Nga phát triển hơn nữa các công nghệ thân thiện với môi trường, tiến bộ khoa học và tạo ra cơ hội việc làm chất lượng cao.
Tập đoàn VSMPO-Avisma của Nga là nhà xuất khẩu Titan lớn nhất thế giới.
"Tỷ lệ thăm dò tầng đất cái ở Viễn Đông hiện nay là 35%. Các ngài hiểu ý tôi không? Mới chỉ có 35% tầng đất cái được thăm dò. Điều này cho thấy chúng ta đang có mọi cơ hội để phát triển vượt bậc trong các ngành công nghiệp khai thác, bao gồm cả khai thác các loại nguyên liệu thô chiến lược, khan hiếm đang có nhu cầu lớn trong nền kinh tế tương lai " - Ông Putin nói.
Đề cập cụ thể hơn tới các tài nguyên ở Viễn Đông, nhà lãnh đạo Nga cho hay: "Tại đây có gần một nửa diện tích rừng và trữ lượng vàng của chúng tôi, hơn 70% tài nguyên cá, kim cương, hơn 30% titan và đồng. Các doanh nghiệp chiến lược quan trọng nhất, cảng biến và đường sắt cũng ở đây. Nói một cách dễ hiểu, Viễn Đông có vai trò đặc biệt to lớn đối với nước Nga hiện nay và tương lai sau này, trong một thế giới đa cực".
Theo tờ Newsweek, titan là kim loại nhẹ nhưng quý và bền, là thành phần quan trọng trong nhiều loại vũ khí như máy bay chiến đấu, trực thăng, tàu hải quân, xe tăng, tên lửa tầm xa...
Bộ Nội vụ Mỹ đã phân loại titan là 1 trong 35 khoáng sản quan trọng đối với an ninh kinh tế và quốc gia của Mỹ. Tuy nhiên, Washington không còn bọt titan trong Kho dự trữ quốc phòng quốc gia nữa. Nhà sản xuất bọt titan cuối cùng ở Mỹ đã đóng cửa vào năm 2020.
Hiện trên thế giới chỉ có 7 quốc gia sản xuất bọt titan, trong đó có Trung Quốc và Nga. Cơ quan Khảo sát Địa chất Mỹ cho hay, trong năm ngoái, Trung Quốc đã sản xuất hơn 231.000 tấn bọt titan, chiếm 57% sản lượng toàn cầu. Theo sau là Nhật Bản (17%) và Nga (13%).
Tờ Wall Street Journal cho biết, tập đoàn VSMPO-Avisma của Nga hiện là nhà xuất khẩu titan lớn nhất thế giới. Do vậy, bối cảnh hiện nay khiến Mỹ và NATO lo ngại rằng một ngày nào đó, Moscow có thể đóng băng xuất khẩu titan, điều này sẽ khiến các công ty hàng không vũ trụ và quốc phòng của họ đối mặt nhiều khó khăn. Hiện tại, Mỹ và các nước đồng minh đang nỗ lực tìm kiếm các nguồn titan thay thế.
Khởi động dự án tham vọng
Để đẩy mạnh công tác thăm dò địa chất ở Viễn Đông, một chiến dịch mang tên trực diện "Địa chất" đã được tiến hành. Trong bài phát biểu của mình, Tổng thống Putin chỉ thị cho các thành viên Chính phủ Liên bang dành một phần hỗ trợ riêng cho việc nghiên cứu tầng đất cái ở Viễn Đông, đồng thời chuẩn bị một phần hỗ trợ tương tự cho Siberia.
"Cơ sở nguyên liệu thô mạnh mẽ để phát triển kinh tế sẽ cho phép chúng ta tiến lên phía trước, tăng giá trị gia tăng tại các doanh nghiệp trong nước. Để làm được điều đó, chúng ta cần không ngừng cải thiện điều kiện kinh doanh trong khu vực vĩ mô" - Ông Putin cho hay.
Nhà lãnh đạo Nga lưu ý rằng, một nền tảng đầu tư theo cụm đã được triển khai tại Nga, ở cấp độ liên bang. Cơ chế này nhằm tài trợ cho các dự án quy mô lớn, chủ yếu chuyên về sản xuất vật liệu, linh kiện và thành phẩm trong ngành sản xuất.
Trong năm nay, ông Putin đề nghị chính phủ Nga đẩy áp dụng cơ chế này để thúc đẩy phát triển kinh tế ở Viễn Đông, tạo điều kiện cho các ngành công nghiệp phức tạp hơn có thể hình thành, đồng thời tạo ra thêm nhiều công việc có thu nhập cao.
Ngoài các nước có truyền thống thân thiện, tất cả các nước không mấy thân thiện với Nga đều tham gia Diễn đàn kinh tế phương Đông. Đó là Mỹ, Anh, Nhật, Đức, Pháp.
Bên lề diễn đàn, 373 thỏa thuận đã được ký kết với tổng số tiền là 3 nghìn tỷ 818 tỷ rúp. Các dự án lớn nhất được ký kết bởi Vùng Amur - 173 tỷ rúp, Lãnh thổ xuyên Baikal - 76 tỷ rúp, Lãnh thổ Khabarovsk - 72 tỷ rúp v à Primorye - 56 tỷ rúp. Thỏa thuận lớn nhất là với công ty Port Elga về hợp tác thực hiện dự án đầu tư xây dựng bến cảng than - 136 tỷ rúp.
Một số thỏa thuận đã được ký kết về chủ đề xây dựng nhà ở, chủ yếu liên quan đến việc thực hiện văn ki ện Khu phố Viễn Đông. Điều này bao gồm công ty SZ Project-Strana-3 (GK Airplane), dự định xây dựng nhà ở ở Korskov, vùng Sakhalin. Đây là một loạt các dự án ở Yakutia. Chúng tôi tin rằng Khu Viễn Đông là công cụ hữu hiệu để xây dựng nhà ở tiện nghi với mức giá ưu đãi ở Viễn Đông”, Phó Thủ tướng Liên bang Nga cho biết.
Phi thuyền Nga bay kiểu gì nhanh thế nhỉ? Nga đi lên mặt trăng cũng nhanh, trong khi NASA, ESA, Nhật, Ấn đi lâu vãi, toàn hàng tháng (Ấn thì tháng rưỡi) Các bác @a98@ktqsminh@ngo-rung@hatam có biết k?
17/09/2023 TÀU VŨ TRỤ CÓ NGƯỜI LÁI SOYUZ MS-24 CỦA NGA ĐƯA THÀNH CÔNG CÁC PHI HÀNH GIA LÊN TRẠM ISS SAU THỜI GIAN 3 GIỜ 9 PHÚT KỂ TỪ KHI TÀU BẮT ĐẦU ĐƯỢC PHÓNG. Kỷ lục về chuyến bay nhanh nhất thế giới lên trạm ISS do tàu Soyuz MS-17 của Nga thiết lập vào ngày 14/10/2020 với thời gian 3 tiếng 3 phút. Kỷ lục về chuyến bay nhanh nhất lên trạm ISS của SpaceX thiết lập vào ngày 24/7/2022 của tàu Crew - 4 với thời gian 15 tiếng 45 phút. Chuyến bay hôm 26/8/2023 của Crew - 7 mất gần 30 giờ đồng hồ.
Giao thông hàng không giữa Nga và Triều Tiên hiện đang hoạt động ở chế độ thử nghiệm, trong tương lai gần sẽ hoạt động đầy đủ. Điều này được Bộ trưởng Bộ Tài nguyên Thiên nhiên Liên bang Nga Alexander Kozlov công bố ngày 17/9.
Ông Kozlov cho biết, Bộ Giao thông Vận tải Liên bang Nga đang nỗ lực bằng mọi cách để đảm bảo rằng giao thông hàng không giữa Nga và Triều Tiên sẽ sớm đi vào hoạt động. Hiện tại giao thông hàng không giữa 2 nước đang hoạt động ở chế độ thử nghiệm.
Ông lưu ý vấn đề liên quan đến vận tải đường bộ giữa Liên bang Nga và CHDCND Triều Tiên là việc cấp bách cần làm ngay. Hiện tại chưa có một cây cầu đường bộ nào kết nối hai nước. Điều này hoàn toàn có thể thực hiện được bằng việc xây một cây cầu bắc qua sông Tumangan. Hai nước cũng đã thảo luận về vấn đề này.
Giữa Liên bang Nga và CHDCND Triều Tiên hiện đang có tuyến đường sắt từ ga Khasan ở Primorye của Nga đến cảng Rajin của Triều Tiên.
Nhà lãnh đạo Triều Tiên Kim Jong-Un đã tới Nga theo lời mời của Tổng thống Nga Vladimir Putin. Vào ngày 13/9, tại Sân bay vũ trụ Vostochny, 2 nhà lãnh đạo đã tổ chức các cuộc đàm phán với sự tham gia của các phái đoàn.
Chuyến thăm của ông Kim Jong-Un là chuyến thăm chính thức cấp nhà nước - đây là hạng mục cao nhất trong nghi thức ngoại giao. Nga là nước đầu tiên ông đến thăm kể từ khi bắt đầu đại dịch Covid-19. Trước đó, ông Kim Jong-Un tới Nga vào tháng 4/2019. Sau đó, ông và Tổng thống Nga Putin đã tiến hành đàm phán tại Vladivostok. Đây là cuộc gặp đầu tiên giữa 2 nhà lãnh đạo.
Đường sắt LX/Nga dùng khổ ray 1,520m, nếu đường tàu điện khí hóa cho đầu máy điện, có 2 cấp điện: loại 25kV 50Hz và loại 3kV DC, vẫn có đầu máy diesel.
Triều tiên dung nhiều khổ ray tàu hỏa, như 1m, 1,435m..., riêng đoạn từ ga cảng Rajin nói với ga Khasan của LX/Nga thì có 3 ray, trong đó có khổ ray 1,520m để đảm bảo chạy tàu sang đến LX/Nga, như vậy đoạn này có 2 khổ ray cho tàu hỏa. Cũng giống như ở VN, đoạn ga HN/VN đi Bằng tường/TQ có 3 ray, dùng cho 2 khổ đường 1m và 1,435m liên vận quốc tế.
Cũng giống như ở VN, đoạn ga HN/VN đi Bằng tường/TQ có 3 ray, dùng cho 2 khổ đường 1m và 1,435m liên vận quốc tế.
Ở VN muốn nâng khổ ray 1435 em nghĩ cứ dùng phương ân này thay nâng cấp dần có phải đỡ nhiều chi phí hơn không. Các quan cứ thích vẽ dự án to để " hoành tráng" cơ.
Đường sắt VN chỉ cần nâng thành khổ 1435 đã quá ngon rồi, cao tốc làm gì cho tốn kém. Đã nghèo lại cứ thích oai
Cũng giống như ở VN, đoạn ga HN/VN đi Bằng tường/TQ có 3 ray, dùng cho 2 khổ đường 1m và 1,435m liên vận quốc tế.
Ở VN muốn nâng khổ ray 1435 em nghĩ cứ dùng phương ân này thay nâng cấp dần có phải đỡ nhiều chi phí hơn không. Các quan cứ thích vẽ dự án to để " hoành tráng" cơ.
Đường sắt VN chỉ cần nâng thành khổ 1435 đã quá ngon rồi, cao tốc làm gì cho tốn kém. Đã nghèo lại cứ thích oai
Không rõ lắm bên GTVT, nhưng họ có những Công ty Tư vấn như TEDI, TEDISOUTH... và tư vấn nước ngòai, chuyên "vẽ" dự án mà cụ, chả lẽ không có cái nào ra hồn?
Cũng giống như ở VN, đoạn ga HN/VN đi Bằng tường/TQ có 3 ray, dùng cho 2 khổ đường 1m và 1,435m liên vận quốc tế.
Ở VN muốn nâng khổ ray 1435 em nghĩ cứ dùng phương ân này thay nâng cấp dần có phải đỡ nhiều chi phí hơn không. Các quan cứ thích vẽ dự án to để " hoành tráng" cơ.
Đường sắt VN chỉ cần nâng thành khổ 1435 đã quá ngon rồi, cao tốc làm gì cho tốn kém. Đã nghèo lại cứ thích oai
Nhiều vấn đề lắm cụ ạ. Khổ ray chỉ là một trong các vấn đề. Không giải quyết các vấn đề khác, chỉ nâng khổ không có mấy giá trị. Mà giải quyết hết các vấn đề kia mới đắt:
Cũng giống như ở VN, đoạn ga HN/VN đi Bằng tường/TQ có 3 ray, dùng cho 2 khổ đường 1m và 1,435m liên vận quốc tế.
Ở VN muốn nâng khổ ray 1435 em nghĩ cứ dùng phương ân này thay nâng cấp dần có phải đỡ nhiều chi phí hơn không. Các quan cứ thích vẽ dự án to để " hoành tráng" cơ.
Đường sắt VN chỉ cần nâng thành khổ 1435 đã quá ngon rồi, cao tốc làm gì cho tốn kém. Đã nghèo lại cứ thích oai
Nhiều vấn đề lắm cụ ạ. Khổ ray chỉ là một trong các vấn đề. Không giải quyết các vấn đề khác, chỉ nâng khổ không có mấy giá trị. Mà giải quyết hết các vấn đề kia mới đắt:
- Chỉ 1 track toàn tuyến
- Giao cắt đồng mức
- Cầu yếu
- Bán kính cong nhỏ
Thì phải làm dần thôi cụ. Các đoạn bán kính cong nhỏ có thể điều chỉnh mà, cầu cống cũng thế. Thực tế ngiều chố tho công đường bộ cao tốc cũng phải nắn chỉnh đường sắt đấy thôi. Chỉ vướng chút các hầm chui thì khó khăn hơn chút. Nhưng tổng thể vẫn rẻ hơn chơi tuyến cao tốc mới, vả lại làm dần từng đoạn nên vốn không phải bỏ 1 cục ra.
Còn việc giao cắt thì cứ làm nghiêm túc tuân thỉ luật là ngon rồi. Vì theo luật, đường sắt được ưu tiên nhất, thằng nào không tuân thủ thiệt hại thì tự chịu hoặc đi tù là kinh ngay.
Các nước đường sắt vẫn giao cắt đồng mức bình thường mà.
Đường sắt chỉ cần duy trì tàu khách 120km/h, tàu hàng 100km/h là ngon rồi.
Cũng giống như ở VN, đoạn ga HN/VN đi Bằng tường/TQ có 3 ray, dùng cho 2 khổ đường 1m và 1,435m liên vận quốc tế.
Ở VN muốn nâng khổ ray 1435 em nghĩ cứ dùng phương ân này thay nâng cấp dần có phải đỡ nhiều chi phí hơn không. Các quan cứ thích vẽ dự án to để " hoành tráng" cơ.
Đường sắt VN chỉ cần nâng thành khổ 1435 đã quá ngon rồi, cao tốc làm gì cho tốn kém. Đã nghèo lại cứ thích oai
Nhiều vấn đề lắm cụ ạ. Khổ ray chỉ là một trong các vấn đề. Không giải quyết các vấn đề khác, chỉ nâng khổ không có mấy giá trị. Mà giải quyết hết các vấn đề kia mới đắt:
- Chỉ 1 track toàn tuyến
- Giao cắt đồng mức
- Cầu yếu
- Bán kính cong nhỏ
Thì phải làm dần thôi cụ. Các đoạn bán kính cong nhỏ có thể điều chỉnh mà, cầu cống cũng thế. Thực tế ngiều chố tho công đường bộ cao tốc cũng phải nắn chỉnh đường sắt đấy thôi. Chỉ vướng chút các hầm chui thì khó khăn hơn chút. Nhưng tổng thể vẫn rẻ hơn chơi tuyến cao tốc mới, vả lại làm dần từng đoạn nên vốn không phải bỏ 1 cục ra.
Còn việc giao cắt thì cứ làm nghiêm túc tuân thỉ luật là ngon rồi. Vì theo luật, đường sắt được ưu tiên nhất, thằng nào không tuân thủ thiệt hại thì tự chịu hoặc đi tù là kinh ngay.
Các nước đường sắt vẫn giao cắt đồng mức bình thường mà.
Đường sắt chỉ cần duy trì tàu khách 120km/h, tàu hàng 100km/h là ngon rồi.
Sau đó từ từ nâng cấp lên đường đôi song hành là ổn.
Cũng giống như ở VN, đoạn ga HN/VN đi Bằng tường/TQ có 3 ray, dùng cho 2 khổ đường 1m và 1,435m liên vận quốc tế.
Ở VN muốn nâng khổ ray 1435 em nghĩ cứ dùng phương ân này thay nâng cấp dần có phải đỡ nhiều chi phí hơn không. Các quan cứ thích vẽ dự án to để " hoành tráng" cơ.
Đường sắt VN chỉ cần nâng thành khổ 1435 đã quá ngon rồi, cao tốc làm gì cho tốn kém. Đã nghèo lại cứ thích oai
Nhiều vấn đề lắm cụ ạ. Khổ ray chỉ là một trong các vấn đề. Không giải quyết các vấn đề khác, chỉ nâng khổ không có mấy giá trị. Mà giải quyết hết các vấn đề kia mới đắt:
- Chỉ 1 track toàn tuyến
- Giao cắt đồng mức
- Cầu yếu
- Bán kính cong nhỏ
Thì phải làm dần thôi cụ. Các đoạn bán kính cong nhỏ có thể điều chỉnh mà, cầu cống cũng thế. Thực tế ngiều chố tho công đường bộ cao tốc cũng phải nắn chỉnh đường sắt đấy thôi. Chỉ vướng chút các hầm chui thì khó khăn hơn chút. Nhưng tổng thể vẫn rẻ hơn chơi tuyến cao tốc mới, vả lại làm dần từng đoạn nên vốn không phải bỏ 1 cục ra. Còn việc giao cắt thì cứ làm nghiêm túc tuân thỉ luật là ngon rồi. Vì theo luật, đường sắt được ưu tiên nhất, thằng nào không tuân thủ thiệt hại thì tự chịu hoặc đi tù là kinh ngay. Các nước đường sắt vẫn giao cắt đồng mức bình thường mà. Đường sắt chỉ cần duy trì tàu khách 120km/h, tàu hàng 100km/h là ngon rồi.
Đúng thế cụ, cần bắt đầu làm, mục đích chính là xây dựng năng lực xây lắp và sản xuất trong nước. Vấn đề của ta luôn là quỹ đất, do đó cần ngay lập tức xây dựng phương án thu hồi đất và thực hiện trên cơ sở tạo ra đất mới từ đất ruộng và đổi đất chứ không trả tiền.
Em chỉ phản biện lập luận "nâng khổ là ngon" thôi.
