Thảo luận - tình hình nước Nga vol 8 - không nói chuyện chiến sự và đấu đá phe phái chính trị

Người đoạt giải Nobel về đóng tàu

Có rất ít người trên thế giới chưa từng nghe nói đến Alfred Nobel, “vua thuốc nổ” nổi tiếng và là người sáng lập ra một giải thưởng thậm chí còn nổi tiếng hơn. Ít người biết đến anh trai và đối tác kinh doanh của ông, Ludwig Nobel, một doanh nhân lớn, nhân vật của công chúng, kỹ sư và nhà từ thiện, người đã có đóng góp nghiêm túc cho sự phát triển của ngành công nghiệp đóng tàu Nga. Công ty dầu mỏ Nobel Brothers Partnership, do ông cùng hai anh em Robert và Alfred thành lập vào nửa sau thế kỷ 19, là một công ty quan trọng ở Nga và Châu Âu trong việc khai thác, lọc dầu và vận chuyển các sản phẩm dầu, bao gồm cả vận tải đường sông. 

Để duy trì đội tàu trong tình trạng tốt, vào năm 1907, công ty, sau cái chết của người sáng lập, đã tổ chức các xưởng sửa chữa tàu ở Rybinsk. Theo thời gian, doanh nghiệp này, ban đầu được hình thành như một doanh nghiệp phụ trợ, đã trở thành một trong những doanh nghiệp hàng đầu trong ngành đóng tàu Nga và ngày nay được cả thế giới biết đến với cái tên Nhà máy đóng tàu Nobel Brothers. 

Ngày 26/10, xưởng đóng tàu tròn 116 tuổi. Năm 2017, nó trở thành một phần của cụm nước của tập đoàn Kalashnikov của Tập đoàn Nhà nước Rostec. Các tàu đánh cá có lượng giãn nước vừa và nhỏ, tàu chở hàng khô, tàu chở dầu, tàu kéo và tàu phục vụ nhiều mục đích khác nhau đều được sản xuất tại đây. Chúng tôi kể cho bạn nghe về doanh nghiệp độc đáo này và những sản phẩm mà nó tạo ra.

Ảnh: dịch vụ báo chí của Thống đốc vùng Yaroslavl

Ngày 26 tháng 10 được chọn làm ngày thành lập doanh nghiệp vì vào ngày này năm 1907, một con tàu lần đầu tiên được đưa vào bờ để sửa chữa. Với mục đích này, vào năm 1904, việc xây dựng một công trình đặc biệt để nâng và hạ thủy tàu đã bắt đầu ở đây - một đường trượt (công trình đầu tiên ở Nga!). Một năm sau, thuyền sông bắt đầu được sản xuất tại xưởng đóng tàu. Chính tại đây, từ năm 1908 đến năm 1917, những chiếc tàu hơi nước Volga đầu tiên đã xuất hiện - “Komar”, “Shmel”, “Tungus”. Xa hơn - nữa: 1911 - chiếc tàu tự hành đầu tiên - thuyền thủy thủ "Moshka", công suất 25 mã lực, và trước Thế chiến thứ nhất, một hạm đội tàu chở dầu chuyên dụng hùng mạnh đã xuất hiện trên sông Volga. Tổng cộng, cơ sở vật chất của nhà máy đã đóng hơn 600 tàu theo 100 dự án khác nhau. 

Trong 116 năm qua, nhà máy đóng tàu đã đổi tên nhiều lần: trong những năm đầu tồn tại, nó được gọi đơn giản là Slip of the Nobel Brothers Oil Production Partnership; vào thời Xô Viết, những anh hùng mới đã thay thế các nhà công nghiệp Nobel, và doanh nghiệp được biết đến với cái tên Nhà máy đóng tàu được đặt theo tên. Nhà máy đóng tàu và Volodarsky được đặt theo tên. Volodarsky, vào những năm 1990, đó là Nhà máy đóng tàu SLIP, và từ năm 1999 đến 2007, đó là Nhà máy đóng tàu Rybinsk. Cuối cùng, vào năm 2007, một xưởng đóng tàu đã được thành lập trên cơ sở Nhà máy đóng tàu Rybinsk, nơi có một nơi dành cho những người bắt đầu mọi chuyện. 

Không phải ngẫu nhiên mà nhà máy đóng tàu Nobel Brothers được thành lập ở Rybinsk, vùng Yaroslavl: vị trí địa lý thuận lợi và sự hiện diện của huyết mạch đường thủy lớn - sông Volga, cho phép tiếp cận các biển Baltic, Biển Đen và Biển Caspian, giúp điều đó trở nên khả thi để nhanh chóng giao các tàu đã đóng cho khách hàng ở bất cứ đâu trên thế giới. Ngày nay, ý nghĩa đặc biệt của nhà máy đóng tàu được nhấn mạnh bởi việc đây là một trong số ít doanh nghiệp đóng tàu đánh cá trọng tải trung bình theo chương trình Keel Quotas. 

Trong khuôn khổ của mình, năm nay và năm ngoái, doanh nghiệp đã hạ thủy hai tàu đánh bắt cua - “Sergey Prikhodko” và “Vladimir”. Các tàu của dự án DAMEN CCa5712LS có thể hoạt động trong khu vực hàng hải không giới hạn. Chúng được trang bị những thiết bị hiện đại nhất, cho phép lưu trữ và vận chuyển tới 120 tấn cua sống trên quãng đường dài từ vùng đánh bắt đến cảng tiếp nhận sản phẩm. 

Tàu đánh bắt cua "Sergei Prikhodko". Ảnh: Nhà máy đóng tàu Nobel Brothers

Doanh nghiệp cũng đóng mới tàu đánh cá đông lạnh Vympel thuộc dự án T30B. Những tàu như vậy được sử dụng để đánh bắt ven biển bằng phương pháp lưới kéo. Chúng được trang bị các thiết bị hiện đại: bộ đẩy tiết kiệm, hệ thống điều khiển hướng đi tự động và máy đo tiếng vang tìm cá cho phép bạn xác định vị trí của cá. Trên tàu đánh cá có thể tiến hành sơ chế và làm nguội cá. Khối lượng giữ cung cấp chỗ ở cho mẻ đánh bắt nặng tới 70 tấn.

Tàu đánh cá đông lạnh Vympel dự án T30V. Ảnh: Nhà máy đóng tàu Nobel Brothers

Các chuyên gia của Nhà máy đóng tàu Nobel Brothers cũng có thể sản xuất các tàu đánh cá lớn hơn - tàu đánh cá dự án T40B để đánh bắt cá bơn, cá tuyết và cá minh thái sử dụng lưới kéo đáy và cá nổi, snurrevod, vận chuyển cá sống trong các bể đặc biệt chứa đầy đá lỏng có tuần hoàn vào hỗn hợp nước , vận chuyển sản phẩm đánh bắt được về cảng hoặc chuyển về bến nổi trên biển.

Danh sách các sản phẩm mà nhà máy đóng tàu sản xuất còn dài: ngoài tàu đánh cá, còn có tàu chở hàng khô, sà lan, tàu chở dầu, tàu kéo, giàn khoan ngoài khơi, tàu nạo vét, thiết bị lặn và thủy văn. Do đó, khởi đầu là những xưởng sửa chữa sà lan nhỏ trên sông, trong hơn một thế kỷ, doanh nghiệp từ Thượng Volga đã đi được một chặng đường dài và ngày nay nó là một nhà máy đóng tàu hiện đại, nơi sản xuất các tàu sông và biển công nghệ cao.

Nobel laureate in shipbuilding
Нобелевский лауреат по судостроению

Rostec tạo ra "Biosafe" để bảo vệ thông tin cá nhân trên smartphone

Công ty Ruselectronics của Tập đoàn Nhà nước Rostec đã phát triển phần mềm Biosafe để lưu trữ thông tin cá nhân của người dùng ở dạng mã hóa trên thiết bị di động. Giải pháp đảm bảo an toàn dữ liệu thông qua việc sử dụng công nghệ xác thực sinh trắc học, mạng lưới thần kinh và mật mã. Ứng dụng này được trình diễn lần đầu tiên tại diễn đàn Army 2023. 

Để hạn chế quyền truy cập thông tin, ứng dụng Biosafe sử dụng công nghệ không lưu trữ khóa mã hóa mà tái tạo chúng từ dữ liệu sinh trắc học của người dùng bằng mạng thần kinh (neural network). Dữ liệu sinh trắc học cũng không được lưu trữ ở bất cứ đâu nên việc mất điện thoại không thể dẫn đến việc bị đánh cắp thông tin cá nhân. 

Sản phẩm phần mềm được phát triển bởi Viện kỹ thuật điện nghiên cứu Penza của tập đoàn Ruselectronics. 

“Ứng dụng Biosafe được thiết kế để lưu trữ an toàn các dữ liệu như mật khẩu truy cập, dữ liệu hộ chiếu, thẻ ngân hàng và dữ liệu tài khoản trên thiết bị di động. Mã hóa và giải mã tập tin được thực hiện trực tiếp trên thiết bị di động. Dữ liệu chỉ có thể được truy cập bởi chủ sở hữu của nó bằng khóa mật mã, do đó, khóa này được chia thành hai nửa. Một là mạng lưới thần kinh, thứ hai là bản thân con người có sinh trắc học độc đáo của riêng mình. Đồng thời, cả chìa khóa và dữ liệu sinh trắc học được cá nhân hóa đều bị xóa ngay lập tức sau khi sử dụng và không được lưu trữ ở bất kỳ đâu, điều đó có nghĩa là chúng không thể bị đánh cắp,” Andrey Chendarov, Phó Tổng Giám đốc Phát triển Công nghệ của United Instrument-Making Corporation (quản lý của tổ chức Ruselectronics Holding) cho biết. 

Công nghệ bảo mật thông tin được sử dụng trong ứng dụng Biosafe cũng có thể được sử dụng trong hệ thống thanh toán và y tế, để tiến hành bỏ phiếu điện tử và tạo ID kỹ thuật số - hộ chiếu, bằng lái xe, chứng chỉ bảo hiểm. 

Phiên bản giáo dục của chương trình đã được chuyển đến Học viện Quản lý của Bộ Nội vụ Nga để nghiên cứu trong khuôn khổ các chuyên ngành về chủ đề trí tuệ nhân tạo. 

Diễn đàn kỹ thuật quân sự quốc tế "Quân đội-2023" đã được tổ chức vào ngày 14-20/8 tại Trung tâm Triển lãm và Hội nghị Yêu nước ở thị trấn Kubinka gần Moscow.

Rostec created "Biosafe" to protect personal information on smartphones
Ростех создал «Биосейф» для защиты личной информации на смартфонах

Rostec created Biosafe to protect personal information on smartphones
«Ростех» создал «Биосейф» для защиты личной информации на смартфонах

Kaspersky Lab hỗ trợ Interpol trong các hoạt động chống tội phạm mạng ở các nước châu Phi

Kaspersky Lab đã hỗ trợ Interpol bằng cách cung cấp thông tin tình báo về mối đe dọa trong Chiến dịch Châu Phi Cyber ​​​​Surge II. Điều này cho phép các nhà điều tra phát hiện cơ sở hạ tầng bị xâm nhập và bắt giữ những kẻ tấn công bị nghi ngờ phạm tội mạng ở Châu Phi. Kết quả của hoạt động này là 14 người đã bị bắt và cơ sở hạ tầng mạng được xác định có liên quan đến tổn thất tài chính hơn 40 triệu USD.

Operation Africa Cyber ​​Surge là một nỗ lực liên tục, đa hướng nhằm chống lại tội phạm mạng đồng thời bảo vệ các cộng đồng đa dạng trong khu vực. Phần đầu tiên của hoạt động, trong đó Kaspersky Lab cũng tham gia, diễn ra từ tháng 7 đến tháng 11 năm 2022. Nó bao gồm một loạt các hoạt động tìm kiếm hoạt động chống lại những kẻ tấn công tội phạm mạng ở khu vực Châu Phi.

Phần thứ hai của hoạt động, Africa Cyber ​​​​Surge II, bắt đầu vào tháng 4 năm 2023 và kéo dài bốn tháng. Nó bao phủ 25 quốc gia châu Phi. Hoạt động này được thực hiện bởi Văn phòng tội phạm mạng của INTERPOL, do Đơn vị điều hành tội phạm mạng của INTERPOL ở Châu Phi đứng đầu và thông qua Chương trình hỗ trợ Liên minh châu Phi (ISPA) của INTERPOL, phối hợp với Tổ chức hợp tác cảnh sát châu Phi ( AFRIPOL ) . Hỗ trợ cũng được cung cấp bởi Văn phòng Ngoại giao và Phát triển Quốc tế Anh , Văn phòng Ngoại giao Liên bang Đức và Hội đồng Châu Âu .

Cùng với các tổ chức đối tác tư nhân khác của Interpol, Kaspersky Lab đã cung cấp cho cơ quan quốc tế các chỉ số xâm phạm ( IoC ), bao gồm thông tin về máy chủ C&C độc hại , liên kết và miền lừa đảo cũng như địa chỉ IP lừa đảo . Do đó, Interpol đã có thể xây dựng sự hợp tác giữa các cơ quan thực thi pháp luật châu Phi để điều tra và ngăn chặn hoạt động của tội phạm bị nghi ngờ tống tiền, lừa đảo, xâm phạm email kinh doanh và lừa đảo trực tuyến.

“Chiến dịch Africa Cyber ​​Surge II đã giúp tăng cường cuộc chiến chống tội phạm mạng ở các quốc gia tham gia, cũng như tăng cường quan hệ đối tác giữa các bên liên quan chính như bộ phận ứng phó sự cố máy tính, nhà cung cấp dịch vụ Internet … Điều này sẽ góp phần hơn nữa vào việc giảm tác động toàn cầu của tội phạm mạng, cũng như bảo vệ các cộng đồng ở khu vực châu Phi ”, Jürgen Stock, Tổng thư ký Interpol cho biết.

Yulia Shlychkova, Giám đốc Quan hệ Chính phủ tại Kaspersky Lab cho biết: “Là một phần trong sứ mệnh xây dựng một thế giới an toàn hơn, Kaspersky Lab đặc biệt chú trọng đến tầm quan trọng của hợp tác đa phương liên quan đến các tổ chức tư nhân, cơ quan thực thi pháp luật quốc tế và chính quyền quốc gia ” . “Chỉ bằng cách hợp tác cùng nhau, các tổ chức công và tư nhân mới có thể củng cố hơn nữa bối cảnh an ninh mạng ở khu vực châu Phi để giúp các quốc gia nhận ra tiềm năng cao của mình mà không quan tâm đến trở ngại của những kẻ tấn công.”

“Trong bối cảnh các hệ thống kỹ thuật số , công nghệ thông tin, truyền thông và trí tuệ nhân tạo ngày càng phổ biến, điều quan trọng là các tổ chức nhà nước và tư nhân phải phối hợp hài hòa để những công nghệ này không bị kẻ tấn công sử dụng. Jalel Chelba , Quyền Giám đốc Điều hành, AFRIPOL cho biết, các hoạt động như Cyber ​​​​Surge giúp phá vỡ các mạng lưới tội phạm và xây dựng khả năng bảo vệ ở cấp độ cá nhân, tổ chức và xã hội.

Chia sẻ dữ liệu giữa Kaspersky Lab và Interpol là một phần của thỏa thuận hợp tác 5 năm được ký vào năm 2019. Nó cũng bao gồm hỗ trợ nhân sự và đào tạo cho các quan chức thực thi pháp luật. Kể từ khi ký kết văn bản giữa các tổ chức, các hoạt động chung nhằm chống tội phạm mạng cũng như các dự án giáo dục giúp nâng cao nhận thức của người dân về các rủi ro an ninh mạng hiện đại đã đạt được những kết quả tích cực.

Kaspersky Lab assisted Interpol in the operation to combat cybercrime in African countries
«Лаборатория Касперского» оказала содействие Интерполу в операции по борьбе с киберпреступностью в странах Африки

Báo Nga cũng đã nói. Phải nói rõ là A-50U kết hợp với hệ thống phòng không S-400 chứ A-50 thì không đủ. Bắn vào mục tiêu bay thấp 1000m và ở độ xa tối đa. Máy bay A-100 cũng đang được hoàn thiện để đi vào thực chiến

Sự kết hợp giữa máy bay AWACS và hệ thống phòng không S-400 có thể tiêu diệt hàng loạt máy bay Ukraine

Vào ngày 22 tháng 10, cơ quan báo chí Rostec thông báo về việc chuyển giao tổ hợp hàng không A-50U AWACS hiện đại hóa tiếp theo cho Lực lượng Vũ trang Nga. Vào ngày 25 tháng 10, Bộ trưởng Quốc phòng Nga Sergei Shoigu, tại buổi trao giải thưởng cho những người tham gia chiến dịch đặc biệt ở Ukraine, cho biết quân đội Nga đã nhận được các tổ hợp, nhờ đó 24 máy bay Ukraine đã bị bắn rơi trong 5 ngày qua. Cùng ngày, Bộ Quốc phòng cho biết hệ thống phòng không đã bắn hạ 2 máy bay MiG-29, cũng như một máy bay tấn công Su-25 và một máy bay huấn luyện chiến đấu L-39 của Không quân Ukraine.

Các chuyên gia tin rằng Ukraine những chiếc máy bay đã bị phá hủy Hệ thống phòng không S-400 Triumph kết hợp với máy bay A-50. Tên lửa S-400 được phóng ở tầm bắn tối đa nhằm vào các mục tiêu nằm ở độ cao khoảng 1000 mét vào thời điểm đó. Đầu đạn mới của tên lửa phòng không dẫn đường được sử dụng để tiêu diệt.

“S-400 kết hợp với A-50 là một hệ thống trong đó A-50 cung cấp chỉ định mục tiêu cho S-400, sau đó nó sẽ tấn công mục tiêu. Không có thông tin radar, các hệ thống phòng không và hàng không sẽ bị mù” – ghi nhận cựu Phó Tổng tư lệnh Lực lượng Không quân Nga phụ trách hệ thống phòng không tích hợp của các quốc gia thành viên CIS, trung tướng dự bị Aitech Bizhev.

Theo ông, A-50 có thể nâng cao khả năng chiến đấu của lực lượng vũ trang Nga. “Chiếc máy bay này cũng có thể điều khiển toàn bộ trung đoàn hàng không, chưa tính việc chuyển mục tiêu chỉ định cho các hệ thống tên lửa phòng không. A-50 được sử dụng để tăng cường trường radar ở những nơi không thể triển khai các hệ thống trên mặt đất, chẳng hạn như trên bề mặt biển và đại dương”, ông nói thêm.

Vào ngày 26 tháng 10 năm 2016, chuyến bay đầu tiên của máy bay thí nghiệm A-100LL, được tạo ra như một phần của công việc phát triển máy bay điều khiển và phát hiện radar tầm xa A-100 Premier (AWACS), đã diễn ra. Phòng thí nghiệm bay được xây dựng trên cơ sở máy bay A-50 AWACS thế hệ trước đã được rút khỏi Không quân, từ đó mái vòm ăng-ten radar và một số thiết bị khác đã bị loại bỏ.

Công ty Kỹ thuật Vô tuyến "Vega" / A-100LL

Công việc phát triển Premier-476 được thực hiện bởi Vega Radio Engineering Concern hợp tác với Tổ hợp khoa học và kỹ thuật hàng không Taganrog được đặt theo tên. G.M. Beriev. Công việc thực hiện dự án bắt đầu vào đầu những năm 2010. Tổ hợp mới sẽ nhận được hệ thống điều khiển kỹ thuật số hoàn chỉnh và một trạm radar với ăng-ten mảng pha hoạt động. Máy bay vận chuyển thiết bị tiên tiến phải là Il-76MD-90A được hiện đại hóa sâu sắc.

Vào năm 2016, một phòng thí nghiệm bay đã được xây dựng để thử nghiệm một số bộ phận chức năng của máy mới. Một năm sau, vào tháng 11/2017, nguyên mẫu A-100 thực hiện chuyến bay đầu tiên. Vào tháng 2 năm 2022, A-100 bay lần đầu tiên với tổ hợp vô tuyến trên máy bay. Theo báo cáo , việc hoàn thành các cuộc thử nghiệm được lên kế hoạch vào năm 2024.

A combination of AWACS aircraft and S-400 air defense systems makes it possible to massively destroy Ukrainian aviation
Связка самолётов ДРЛО и ЗРК С-400 позволяет массово уничтожать авиацию Украины

Cái radar UHF (Ultra-High Frequency) mà bài này nói đến chính là để đối phó với máy tàng hình đấy

Doanh nghiệp Ruselectronics tăng gấp đôi sản lượng mô-đun vi sóng với sự hỗ trợ của Novikombank

Novikombank đã cung cấp cho Nizhny Novgorod NPP Salut khoản bảo lãnh ngân hàng trị giá 197,5 triệu rúp để đảm bảo thực hiện các nghĩa vụ theo thỏa thuận cho vay từ Quỹ Phát triển Công nghiệp (IDF). Nhờ sự hỗ trợ từ ngân hàng hỗ trợ của Tập đoàn Nhà nước Rostec, doanh nghiệp đã tăng gấp đôi sản lượng mô-đun tần số siêu cao cho các hệ thống radar, vô tuyến dẫn đường và đo từ xa. 

Bảo lãnh ngân hàng của NPP Salyut để đảm bảo thực hiện nghĩa vụ theo hợp đồng vay có hiệu lực đến năm 2026. Tổng vốn đầu tư cho dự án hiện đại hóa sản xuất lên tới khoảng 250 triệu rúp. 

Sử dụng nguồn vốn từ Quỹ đầu tư liên bang, NPP Salyut của tập đoàn Ruselectronics đã mua thiết bị công nghệ và đo lường hiện đại, bao gồm cả thiết bị gia công kim loại. Nhờ có thiết bị mới, năng lực sản xuất bộ tổng hợp băng tần Ku và mô-đun thu đã tăng gấp đôi - lên tới 480 chiếc mỗi năm, giúp đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của thị trường. 

"Chúng tôi rất chú trọng đến các dự án nhằm tạo ra những công nghệ mới nhất trong ngành vô tuyến điện tử. Nhiều năm kinh nghiệm làm việc với các doanh nghiệp công nghiệp và thuật toán tương tác với khách hàng độc đáo cho phép chúng tôi thu hút thêm nguồn lực cho các đối tác và kết hợp cho vay thương mại với sự hỗ trợ của chính phủ", Alexey Kuznetsov, Phó Chủ tịch Hội đồng quản trị Novikombank cho biết, . 

Bộ tổng hợp băng tần Ku và mô-đun thu được sử dụng để tạo ra các dao động và tỏa các dao động này vào không gian dưới dạng sóng điện từ. Khách hàng chủ chốt của sản phẩm là các doanh nghiệp điện tử vô tuyến hàng đầu của Nga. 

“Việc tạo ra các nhà máy vi sóng toàn chu kỳ hiệu suất cao là thành phần quan trọng nhất trong sự độc lập về công nghệ của đất nước. NPP Salyut có tất cả các năng lực cần thiết để sản xuất bộ tổng hợp băng tần Ku và mô-đun nhận - từ quá trình phát triển đến sản xuất hàng loạt. Sản phẩm của chúng tôi hiện đang có nhu cầu lớn trên thị trường và số lượng đặt hàng ngày càng tăng. Nhờ khoản vay từ Quỹ Đầu tư Liên bang và sự bảo lãnh ngân hàng từ Novikombank, chúng tôi đã trang bị cho các cơ sở sản xuất của mình những thiết bị hiện đại, điều này cho phép chúng tôi tăng khối lượng mô-đun vi sóng được sản xuất cho các hệ thống radar và dẫn đường khác nhau,” Alexander Bushuev, Tổng Giám đốc NPP Salyut cho biết. 

The Ruselectronics enterprise doubled the production of microwave modules with the support of Novikombank
Предприятие «Росэлектроники» удвоило производство СВЧ-модулей при поддержке Новикомбанка

Đăng bởi: @langtubachkhoa

↑

Đăng bởi: @langtubachkhoa

↑

Như đã từng đưa tin ở những vol trước, hôm nay, xe tự lái taxi (robotaxi) của Yandex Nga đã được chính quyền cho phép đón khách ở 1 số khu vực ở Moscow trong chế độ thử nghiệm. Nghĩa là khách hàng phải đăng ký để ngồi xe. Khách hàng ngồi phía sau, tự chọn nơi mình muốn đi thông qua màn hình tablet ở đó, và chiếc xe sẽ tự lái đến nơi cần đến. 
Như đã đưa tin với video, từ vài năm nay, xe tự lái này đã chạy trên đường phố thực, điều kiện thực ở Nga (chủ yếu ở Moscow và Innopolis) với người giám sát (không lái xe) ở ghế bên cạnh tay lái nhưng không được đón khách. Nó cũng đã chạy ở Mỹ (bang Nevada, Michigan), Israel (Tel Aviv). Riêng ở bang Michigan, lần gần nhất nó đã chạy hoàn toàn không người lái theo đúng nghĩa đen, nghĩa là không có cả người giám sát (tin và video đã đưa). Ở chế độ thử nghiệm đón khách hiện nay tại Moscow, vẫn có người ngồi giám sát dù không lái ở ghế tay lái hoặc ghế bên cạnh tay lái vì luật của Nga không cho phép không có người lái như bang Michigan Mỹ

Có lẽ sớm muộn thì Robot Taxi này của Yandex sẽ phải dùng Glonass nếu chạy ở Nga, vì GPS hay bị lỗi định kỳ

@nuocnga173018 @evoque2012 @toidihong @gzelka

Các bác đi thử đi

 

Nghề "nhân dân" của Nga đang trên bờ vực tuyệt chủng. Taxi không cần tài xế Yandex thử đón khách ở Moscow
Thử nghiệm công khai taxi không người lái "Yandex" đã bắt đầu ở Moscow. Những chiếc xe như vậy không cần người lái - chúng có thể tự điều hướng trong không gian và đảm bảo an toàn cho hành khách cũng như những người tham gia giao thông khác. Ô tô chạy gần như suốt ngày đêm, chi phí cho bất kỳ chuyến đi nào về thời gian và quãng đường là 100 rúp.

Spoiler

Chi tiết

Tài xế taxi không còn cần thiết

Yandex đã thông báo cho CNews về việc ra mắt thử nghiệm công khai dịch vụ taxi không người lái trên đường công cộng. Giờ đây, về mặt lý thuyết, cơ hội được ngồi trên một chiếc ô tô không có tài xế đã xuất hiện đối với mọi người Nga.

Ở giai đoạn đầu tiên của quá trình thử nghiệm robotaxis, có một số hạn chế, trong đó hạn chế chính là chỉ những người đã gửi đơn đăng ký trước đó mới có thể đánh giá hoạt động của các công nghệ không người lái của Yandex. 

Hạn chế thứ hai là lãnh thổ: taxi không cần tài xế chỉ chạy trong khu vực đô thị Yasenevo. Hạn chế đầu tiên sẽ sớm được dỡ bỏ và tất cả cư dân trong khu vực sẽ có thể sử dụng dịch vụ taxi rô-bốt. Ô tô chạy dọc theo các con đường của Yasenevo vào các ngày trong tuần và cuối tuần từ bảy giờ sáng đến một giờ sáng ở Moscow. Cần lưu ý rằng taxi robot sẽ di chuyển giữa 40 điểm trên toàn quận. Những chiếc xe sẽ được điều khiển bằng trí tuệ nhân tạo. 

“Chúng tôi đang bắt đầu một giai đoạn mới trong quá trình phát triển công nghệ không người lái - thử nghiệm taxi robot ở quận Yasenevo của Moscow. … Kể từ năm 2018, taxi robot đã thực hiện hơn 60.000 chuyến đi ở Innopolis,” báo cáo cho biết.

Để gọi taxi robot, chỉ cần một vài cú chạm trên màn hình điện thoại thông minh là đủ
Tại thời điểm phát hành tài liệu, có thể gọi taxi rô-bốt từ khoảng 45 điểm nằm trên lãnh thổ của Yasenevo. Những nơi tương tự là điểm xuống của hành khách. Bạn có thể chọn đúng bằng cách nhấn nút gọi cho phương tiện không người lái - nó sẽ xuất hiện trong ứng dụng Yandex Go.

Không có tài xế, nhưng anh ta là
Pháp luật hiện hành của Nga không cho phép sự vắng mặt hoàn toàn trong cabin của một chiếc xe đang di chuyển của một người sẽ điều khiển quá trình di chuyển. Vì lý do này, một người giám sát sẽ ở trong xe taxi rô bốt Yandex trong mỗi chuyến đi, có nhiệm vụ giám sát bao gồm đảm bảo an toàn cho hành khách và những người tham gia giao thông khác nếu có sự cố xảy ra.

Cần lưu ý rằng do một số sự kiện phát sinh từ ngày 24 tháng 2 năm 2022, hệ thống định vị GPS ở Mát-xcơ-va bị lỗi định kỳ . Tại Yandex, họ không trả lời câu hỏi điều này ảnh hưởng như thế nào đến hoạt động của thiết bị điện tử robotaxi vào thời điểm tài liệu được xuất bản. Và đối với những người đã quen với việc lái xe quanh Moscow bằng thiết bị định vị, cựu giám đốc Roscosmos Dmitry Rogozin đã trực tiếp khuyến nghị "hãy tìm hiểu tài liệu và bản đồ."

Vì tiền và không có con
Ở giai đoạn thử nghiệm taxi không người lái của Yandex, bạn sẽ cần đáp ứng thêm một số điều kiện để trở thành hành khách của nó. Trước hết, bạn sẽ phải chấp nhận rằng mình sẽ phải đi một mình trong cabin, ngoại trừ người giám sát - quy định hiện hành cấm chở nhiều hơn một hành khách trên taxi rô-bốt.

Ngoài ra, một chiếc xe không người lái sẽ không chở trẻ em hoặc thiếu niên. Khách hàng đặt xe phải từ 18 tuổi trở lên.

Cuối cùng, bạn sẽ không thể đi vòng quanh Yasenevo miễn phí mà không nghe chanson và nói chuyện với tài xế taxi, nhưng bạn sẽ chỉ phải trả một số tiền cực kỳ tượng trưng cho chuyến đi. Mỗi lần di chuyển bằng taxi rô-bốt từ điểm A đến điểm B sẽ có giá 100 rúp, bất kể độ dài của tuyến đường.

Các hạn chế bổ sung có thể được cung cấp bởi các cơ quan có thẩm quyền. Ví dụ: vào tháng 9 năm 2021, CNews đã viết về kế hoạch của Cơ quan An ninh Liên bang Nga (FSB) cấm xe không người lái di chuyển gần các bức tường của Điện Kremlin, cũng như gần Cửa hàng bách hóa trung tâm và GUM.

 

Video
"Yandex" launched an unmanned taxi in one of the districts of Moscow
«Яндекс» запустил беспилотное такси в одном из районов Москвы

Sáu năm cho sự phát triển
Sự xuất hiện của taxi rô bốt Yandex trên các con đường của Yasenevo và khả năng thử nghiệm công khai chúng là kết quả của sáu năm làm việc của các chuyên gia của gã khổng lồ Internet. Yandex bắt đầu làm việc theo hướng này vào năm 2017 và chỉ một năm sau, các cuộc thử nghiệm phương tiện kín đầu tiên đã được tổ chức tại Innopolis (Tatarstan). Một lát sau, các thử nghiệm tương tự đã được thực hiện ở Moscow.

Trong sáu năm, xe không người lái Yandex đã di chuyển hơn 24 triệu km. Cư dân của Innopolis đã thực hiện hơn 60 nghìn chuyến đi thử nghiệm.

Song song đó, Yandex đã thử nghiệm taxi không người lái bên ngoài nước Nga - kể từ năm 2018 ở Israel và kể từ mùa hè năm 2020 - trên các con đường của Hoa Kỳ . Nhưng các sự kiện nổi tiếng không thể không tự điều chỉnh quy trình - vào tháng 3 năm 2022, Yandex đã sa thải hơn 20 nhân viên người Mỹ của mình khi thử nghiệm phương tiện không người lái ở Michigan (Hoa Kỳ), giải thích điều này là do tiểu bang đình chỉ giấy phép thử nghiệm cơ quan chức năng. Tuy nhiên, nhà chức trách Mỹ cho biết họ không làm như vậy.

Trên các con đường ở Moscow, taxi robot Yandex có thể đã xuất hiện sớm hơn nhiều - các kế hoạch liên quan đã được biết đến vào mùa hè năm 2021. Và CNewsđã viết vào tháng 9 năm 2021 rằng Yasenevo sẽ trở thành địa điểm thử nghiệm.

Trước đó, Reuters đưa tin công ty Trung Quốc Pony.ai là công ty đầu tiên được cấp giấy phép hoạt động thương mại taxi tại thành phố Quảng Châu, Trung Quốc. 100 chiếc taxi không người lái sẽ được ra mắt tại quận Nanshe. Ô tô sẽ chở hành khách trên lãnh thổ rộng 800 km vuông. 

"Yandex" launched a robot taxi in Moscow's Yasenevo in test mode
"Яндекс" запустил роботакси в московском Ясенево в тестовом режиме Об этом сообщает "Рамблер"

"People's" Russian profession is on the verge of extinction. Yandex launched a taxi in Moscow that does not need drivers
«Народная» российская профессия на грани исчезновения. «Яндекс» запустил в Москве такси, которому не нужны водители

 

Theo đúng con đưòng của Softline, công ty xe ô tô tự lái của Nga, Yandex Self Driving Group, công ty con của tập đoàn Yandex, đã chia làm 2 phần: phần ở Nga vẫn có tên là Yandex, phần quốc tế sẽ đăng ký như 1 thực thể độc lập ở Austin, Texas, Hoa Kỳ và mang tên là mới Avride. Hãng Softline của Nga cũng làm vậy, phần kinh doanh ở Nga vẫn mang tên cũ, phần quốc tế mang tên khác là Noventiq đăng ký headquarter ở London.

Trưóc khi có chiến dịch xung đột ở Ukraine thì xe tự lái của Nga đã chạy cả ở Nga lẫn quốc tế, ở Mỹ (bang Nevada, Michigan, etc.), Israel, etc. Sau đó thì con robot Yandex Rover đi giao hàng hoá (cũng dùng công nghệ như xe tự lái Yandex) cũng không chỉ giới hạn hoạt động ở Nga, mà đã sang đến Mỹ, làm việc với hãng Grubhub để cung cấp con robot này cho Grubhub để giao đồ ăn cho sinh viên trong các trường đại học. Đến khi xung đột Ukraine, hoạt động này bị dừng lại. Bây giờ bằng việc đổi tên, việc này có thể sẽ nối lại.
Hình ảnh trên là xe tự lái và robot Yandex Rover mang thương hiệu mới. Còn đoạn trích trên là xe taxi không người lái thực sự đã được cho phép hoạt động ở một số khu vực Moscow, được đón khách. Trước đây, xe tự lái Yandex vẫn chạy ở Nga, nhưng vẫn có người ngồi bên cạnh giám sát dù không lái

Còn ở nước ngoài thì có lần chạy ở Ann Arbor, Michigan năm 2020 cũng không có người lái chút nào. Video đây

 

Yandex 1-hour autonomous drive in Ann Arbor, Michigan

Có 1 điều kỳ lạ, năm 2022 vẫn thấy xe tự lái của Yandex chạy ở Michigan, dù lúc đó Yandex chưa đăng ký thực thể với tên mới tại Mỹ. Xe này vẫn có nhãn Yandex không phải nhãn mới. Video
Yandex self-driving car at University of Michigan
https://www.youtube.com/shorts/tKBVfD22KGQ

Như đã từng nói không ít lần ở các vol trước bên OF, xe ô tô không người lái của Yandex đã chạy từ lâu ở Nga, Mỹ (bang Michigan và Nevada), Israel (Tel Aviv), trong đó có lần chạy không người lái hoàn toàn, không có cả người ngồi giám sát vào năm 2020, Ann Arbor, Michigan, Hoa Kỳ (video đã đưa).

Tuy vậy ở Nga, do luật pháp bắt buộc phải có người giám sát với xe chạy bằng thuật toán, nên mặc dù đã triển khai thử nghiệm dịch vụ taxi không người lái ở Moscow, như đã đưa tin ở đoạn trích trên, thì thực tế vẫn có một người ngồi ghế bên cạnh để giám sát, vai trò của họ là có khả năng phanh khẩn cấp khi cần, chứ không lái.
Tuy thế nhưng Yandex cũng đã xin được chính quyền Nga cho phép chạy xe taxi thực sự không người lái, tức là buồng lái trống trơn không có cả người giám sát, tại khu vực Innopolis, một thị trấn nằm trong Khu tự quản Cộng hòa Tatarstan của Nga. Yandex cho biết đây là lần đầu tiên có một chiếc xe chạy không người lái theo đúng nghĩa đen kiểu này ở châu Âu.
Thực tế thì đường phố Châu Âu chạy khó hơn đường phố Hoa Kỳ, đối với xe không người lái, vì lý do lịch sử để lại.

Chủ đề này hồi bên OF có lần nói chuyện với bác @megaidep thì phải. Bên đó còn có bạn nói về xe ô tô không người lái của TQ (Baidu), Nga (Yandex), Mỹ (Waymo của Alphabet, Google). Họ đều dùng xe tự lái để kinh doanh taxi, gọi là robotaxi. Khá tình cờ, cả 3 xe tự lái này đều thuộc các công ty cung cấp dịch vụ tìm kiếm Web ở cả 3 nước này. Ngoài ra, ở Nga thì Yandex đã đánh bật Uber để kinh doanh taxi công nghệ từ lâu. Xe tự lái của Cruise, thuộc hãng GE Mỹ vừa bị treo do đưa ra thông tin sai lệch liên quan đến an toàn công nghệ của xe (nếu tôi nhớ không nhầm thì bác @u_cay đã đưa tin này bên topic về Syria, Ukraine).

Yandex triển khai chạy thử xe ô tô không người lái ở Innopolis

Trước đó, người giám sát luôn ở trong xe để giám sát và dừng xe khi khẩn cấp nếu cần thiết. Bây giờ không có, xe thực sự không có người lái.

- Công ty cho biết Yandex đã chuyển sang giai đoạn cuối cùng của quá trình thử nghiệm xe ô tô không người lái với không có người giám sát trong xe. Chiếc xe không có người lái thực thụ sẽ đi cùng với một chiếc xe khác với người điều khiển có thể dừng khẩn cấp từ xa. Yandex đã trở thành công ty đầu tiên ở châu Âu thử nghiệm phương tiện không người lái mà không cần người lái, dịch vụ báo chí Yandex khẳng định.

- Việc thử nghiệm xe tự lái được thực hiện theo ba giai đoạn. Ban đầu, người lái thử ngồi vào ghế lái nhưng không điều khiển xe mà chỉ can thiệp những trường hợp bất ngờ. Giai đoạn thứ hai, người điều khiển ngồi vào ghế hành khách bằng nút phanh khẩn cấp. Trong giai đoạn thứ ba, xe không người lái đi cùng với một chiếc ô tô, từ đó người điều khiển có thể dừng khẩn cấp từ xa.

- Yandex đã triển khai thử nghiệm xe tự lái vào năm 2017. Vào tháng 6 năm 2019, công ty đã mở văn phòng phát triển ô tô tự lái ở Israel để training xe cách nhận biết xe scooter tay ga và xe máy cũng như điều hướng tốt hơn khi đi đường vòng. Các cuộc thử nghiệm đầu tiên ở Nga diễn ra vào năm 2018 tại Innopolis (Tatarstan). Kể từ thời điểm đó, những chiếc xe đã đi được 1 triệu km và thực hiện 77 nghìn chuyến đi. Dịch vụ robotaxi ở Innopolis dành cho tất cả mọi người. Sau Innopolis, xe tự lái bắt đầu lăn bánh ở Moscow.

- Năm 2020, công ty bắt đầu thử nghiệm xe không người lái trên đường ở Hoa Kỳ.

- Vào tháng 6 năm 2023, công ty đã ra mắt một chiếc taxi không người lái ở chế độ thử nghiệm có đón hành khách ở quận Yasenevo ở Moscow. Các cuộc thử nghiệm với người giám sát ở ghế hành khách đã bắt đầu từ tháng 8 .

- Vào ngày 27 tháng 6, công ty đã tiến hành thử nghiệm xe không người lái ở Belgrade. Vào tháng 9, các nguồn tin của Forbes đưa tin Yandex đã tiếp tục hoạt động ô tô tự lái ở Hoa Kỳ dưới một thương hiệu mới.

- Vào tháng 10 năm 2023, xe tự lái robotaxis bắt đầu được thử nghiệm trên Sirius, đồng thời bắt đầu nhận đơn đăng ký của hành khách cho các chuyến đi bằng robotaxi.
Công ty giải thích: “Đây là một vị trí khó khăn cho phương tiện giao thông tự động, nơi có nhiều đèn giao thông, nút giao thông và vòng xuyến, cũng như những người tham gia giao thông bất thường, chẳng hạn như xích lô”.
Việc thử nghiệm phương tiện không người lái robotaxi, không có người trong cabin cũng vẫn sẽ tiếp tục ở Moscow.

- Trong tương lai, Yandex dự định sử dụng Sirius làm địa điểm chính để thử nghiệm phương tiện không người lái. Công ty sẽ chuyển dịch vụ robotaxi đến Sirius từ quận Yasenevo của Moscow, nơi họ đã bắt đầu thử nghiệm vào tháng 6 năm 2023. Những hành khách đã tham gia sử dụng robotaxi ở Yasenevo và Innopolis sẽ có quyền tham gia thử nghiệm trên Sirius.

Yandex launched testing of unmanned vehicles without drivers in Innopolis
«Яндекс» запустил тестирование беспилотных автомобилей без водителей в Иннополисе

Yandex began testing driverless cars without a driver in the cabin in Innopolis
"Яндекс" стал тестировать в Иннополисе беспилотные авто без водителя в салоне

Yandex began testing driverless drones in Innopolis incar
«Яндекс» начал тестировать в Иннополисе беспилотники без водителя в машине Статьи редакции

Báo Việt Nam cũng đã đưa tin. Hơi ngạc nhiên khi báo VN bỗng dưng đưa tin về Nga. Tôi chỉ nhớ có 1 lần họ đưa tin về xe tự lái của Nga là vào năm 2018, khi phóng viên thường trú VTV tại Nga là Nhật Linh đưa tin, khi cô ấy ngồi thử xe này.
Báo Việt Nam giật tít sợ quá, báo Nga đâu có giật tít thế. Mà báo VN này chỉ nhắc đến Waymo và Uber trong khi Baidu của TQ mới đang đi đầu về cái này

Tung hơn 100 ''siêu phẩm'' ra phố: Nga 'khoe' công nghệ đẳng cấp chưa nước châu Âu nào làm được

Thứ sáu 27/10/2023

Xe tự lái vẫn chưa trở thành hiện thực ở châu Âu nhưng một gã khổng lồ công nghệ Nga đang chạy đua để cạnh tranh với Waymo và Uber về phương tiện tự hành.

Đầu tiên ở châu Âu

 Yandex đã ra mắt phương tiện tự lái hoàn toàn đầu tiên ở châu Âu: Ô tô không người lái.

Yandex cho biết, những chiếc xe không người lái đang trải qua các cuộc thử nghiệm tại Innopolis, thành phố ở Cộng hòa Tatarstan, Nga. Công ty cho biết, đây là cuộc thử nghiệm đầu tiên thuộc loại hình này ở châu Âu.

“Innopolis đã trở thành thành phố đầu tiên ở Châu Âu nơi bạn có thể sử dụng xe không người lái cho các chuyến đi hàng ngày", Yandex cho biết trong một tuyên bố.

Spoiler

Chi Tiết

 

Xe tự lái của Yandex. Ảnh: Reuters.

Những chiếc xe tự lái thử nghiệm sẽ được giám sát bởi một phương tiện khác có người sử dụng thiết bị điều khiển từ xa trong trường hợp khẩn cấp. Theo công ty, đây là giai đoạn thứ ba và cũng là giai đoạn cuối cùng của chương trình thí điểm dịch vụ taxi tự lái.

Đầu năm nay, Yandex đã ra mắt robotaxis tại khu nghỉ mát Biển Đen của Sochi và một quận của Moscow, tuy vậy vẫn cần có người theo dõi trong xe đảm bảo an toàn.

Yandex đã phát triển chương trình thí điểm xe tự hành từ năm 2018. Innopolis đã đóng vai trò là nơi thử nghiệm chính. Theo công ty, cho đến nay người dân địa phương đã thực hiện hơn 77.000 chuyến di chuyến trên robotaxis, trải dài hơn một triệu km.

Công nghệ cao

Theo Business Insider, Yandex là một trong số ít gã khổng lồ công nghệ của châu Âu, niêm yết tại Mỹ vào năm 2011 và đạt mức vốn hóa thị trường 23,1 tỷ USD. Công ty nhìn chung tập trung vào sân nhà Nga, một thị trường mà các đối thủ thường coi là khó khăn.

Bước đột phá của Yandex vào lĩnh vực ô tô tự lái diễn ra trong bối cảnh các công ty lớn của Mỹ cũng đang làm điều tương tự.

Việc thiết kế để các phương tiện tự lái di chuyển trên đường ở Châu Âu đặc biệt khó khăn.

Hồi năm 2018, Giám đốc điều hành của công ty phần mềm không người lái FiveAI (Anh), Stan Boland chia sẻ với Business Insider rằng: "Ở châu Âu, các thành phố của chúng tôi mang phong cách trung cổ và phức tạp, mật độ dân cư cao hơn nhiều, hành vi của con người cũng khác. Các thành phố của chúng tôi được xây dựng từ những ngôi làng... Tôi nghĩ rằng một thành phố ở châu Âu khó khăn hơn nhiều so với một thành phố ở Mỹ".

Yandex phải đối mặt với những vấn đề tương tự. Công ty đã triển khai thử nghiệm ô tô không người lái ở Moscow vào năm 2018, thử nghiệm trên những con đường đầy tuyết và thời tiết ảnh hưởng tới hệ thống camera quan sát.

Công ty Nga cho biết, một trong những thách thức nghiêm trọng nhất của họ là dự đoán hành vi của những người khác trên đường. "Xe của chúng tôi nhận biết các vật thể xung quanh nó (cũng như tốc độ và quỹ đạo của chúng) để đi theo con đường an toàn nhất, hiệu quả nhất".

Kỹ sư của Yandex, Dmitry Polishchuk nói với Business Insider rằng, xe tự lái cần có khả năng điều hướng các tình huống không thể đoán trước và luôn thay đổi.

Ông nói: "Thách thức lớn nhất đối với tất cả công nghệ tự lái không chỉ là an toàn hơn xe có người lái mà còn hiệu quả như một người có kinh nghiệm. Điều đó có nghĩa là hệ thống cần hiểu đầy đủ về môi trường xung quanh và dự đoán tình hình sẽ thay đổi như thế nào để lên kế hoạch cho lộ trình vừa an toàn vừa hiệu quả. Đồng thời, thế giới thực rất khó lường và liên tục thay đổi".

Trong một bài viết vào năm 2021, hãng tin Reuters cho biết, tính đến cuối năm 2021, Yandex có khoảng 170 phương tiện tự hành trong đội xe của mình và con số này có thể đã tăng lên trong thời gian qua.

 

Báo VTV cũng đưa, đây là lần thứ 2 họ đưa. Lần trước đưa bằng cả phóng sự với em phóng viên Nhật Linh đi thử, còn lần này là text. Còn tưởng báo VN bây giờ chỉ toàn quan tâm Âu, Mỹ, Nhật, Hàn

''Gã khổng lồ'' công nghệ Nga Yandex triển khai thử nghiệm robotaxi ở Sochi

Yandex tuyên bố bắt đầu thử nghiệm dịch vụ xe tự lái ở thành phố Biển Đen. Công ty công nghệ khổng lồ Yandex của Nga đã bắt đầu thử nghiệm dịch vụ taxi không người lái (robotaxi) tại khu nghỉ dưỡng Sochi ở Biển Đen.

Là một phần của cuộc thử nghiệm, 20 chiếc ô tô tự lái sẽ hoạt động tại khu đô thị Sirius, một trong những quận sầm uất nhất thành phố Sochi. Xe sẽ chở hành khách đi lại giữa các địa điểm như Đại học Sirius, Công viên Sochi, khách sạn Delta và Gamma Sirius, và Olympic Prospect.

Đây là bài đăng trên báo Việt Nam hồi tháng 6/2023, khi Yandex bắt đầu nhận đơn đăng ký của hành khách chạy thử xe tự lái robotaxi tại Yasenevo, Moscow, tức là đoạn trích trên. Hóa ra VN mình cũng có người để ý. Nhưng Anh, Nhật thì đâu có công nghệ xe tự lái nào nhỉ?

Robot taxi lăn bánh ở Nga, ai sẽ là bá chủ ngành xe tự lái?

Mới đây gã khổng lồ công nghệ Yandex của Nga đã ra mắt dịch vụ taxi không người lái thí điểm hoạt động tại một trong những quận lớn nhất của Moscow, đánh dấu bước tiến lớn của ngành công nghệ xe tự lái ở nước này, đồng thời cho thấy 'cuộc đua' ngành xe tự lái đang ngày càng nóng bỏng. 

Các quốc gia dẫn đầu công nghệ thế giới như Nga, Mỹ, Anh, Nhật Bản, Trung Quốc đang đẩy mạnh nhiều chính sách mở cửa cho taxi tự hành toàn cầu. Mới đây gã khổng lồ công nghệ Yandex của Nga đã ra mắt dịch vụ taxi không người lái thí điểm hoạt động tại một trong những quận lớn nhất của Moscow. Đánh dấu bước tiến lớn của ngành công nghệ xe tự lái ở nước này.

Sản xuất muối mà cũng cầu kỳ thế bác @hatam ? Thảo nào mà Nga có nói tàu phá băng hạt nhân 83K mã lực của dự án 22220 có thể dùng để sản xuất muối nếu cần, vì tàu đó có cả tuabin, năng lượng, phần cứng, phần mềm, etc. cần thiết

Hoàn thành triển khai hệ thống tự động hóa toàn diện tại nhà máy muối VARNITSA

Giai đoạn cuối cùng của việc triển khai hệ thống kiểm soát quy trình tự động tại nhà máy muối VARNITSA (vùng Kaliningrad) đã được hoàn thành như một phần của dự án quy mô lớn nhằm sản xuất muối chất lượng cao từ nước muối. Hệ thống được mở rộng về mặt tự động hóa tổ máy tua-bin của nhà máy điện của doanh nghiệp.

Việc triển khai hệ thống tự động hóa toàn diện cho nhà máy muối VARNITSA ở vùng Kaliningrad đã hoàn thành

Bộ thiết bị hệ thống điều khiển quá trình tự động hoàn chỉnh cho tổ máy tuabin trong nhà máy điện bao gồm:

- Tủ điều khiển tuabin
- Tủ điều khiển truyền động điện
- Tủ phân phối
- Tủ điện.

Hệ thống điều khiển quá trình tự động của nhà máy muối Varnitsa từng bước được triển khai trên cơ sở tổ hợp phần mềm và phần cứng (phần mềm và phần cứng) KRUG-2000 ® (PAK PTK KRUG-2000) của Nga. Tất cả các trạm làm việc của nhân viên vận hành đều hoạt động dưới sự điều khiển của SCADA KRUG-2000 . Độ chính xác cần thiết của việc ràng buộc thời gian hệ thống của tất cả người đăng ký với một thời gian thiên văn duy nhất được cung cấp bởi máy chủ thời gian thống nhất TimeVisor .

Hệ thống điều khiển quá trình tự động cung cấp khả năng điều khiển phối hợp các thiết bị của nhà sản xuất chính và nhà máy điện ở tất cả các chế độ dự kiến: khởi động, chế độ vận hành ở các thông số quy định, chế độ tạm thời, tắt máy. Việc giới thiệu hệ thống tự động hóa toàn diện cho phép bạn kết hợp một số hệ thống con, từ đó đảm bảo khả năng kiểm soát và quản lý tất cả các thiết bị của nhà máy từ một trung tâm điều khiển.

Nhà máy muối VARNITSA ở vùng Kaliningrad đã sẵn sàng đưa vào vận hành thương mại. Nước muối thu được từ việc mở rộng cơ sở lưu trữ khí đốt dưới lòng đất của PJSC Gazprom được chế biến thành muối tinh khiết dùng cho thực phẩm và tiêu dùng công nghiệp; Ngoài ra, thạch cao xây dựng sẽ được sản xuất. Nước tinh khiết được tuần hoàn để rửa sạch các cơ sở lưu trữ khí đốt, từ đó giảm tải cho môi trường và duy trì sự cân bằng của nước phun. Năng lực sản xuất theo kế hoạch là hơn 400 nghìn tấn sản phẩm/năm.

@a98 @uman @ngo-rung @ktqsminh @hatam

Bài này của tác giả Nga có nói rõ hơn một chút về quả tên lửa hành trình động cơ hạt nhân này. Tôi thì vẫn chưa rõ làm cách nào mà Nga thu nhỏ được cái lò phản ứng hạt nhân như thế. Tác giả đưa ra nhiều version khác nhau về cơ cấu.

Nhưng cái quan trọng nhất, các bác để ý không, đó là tác giả bảo rằng Burevestnik hóa ra không phải để mang đầu đạn tấn công như những gì chúng ta tưởng, mà nó chỉ là vật mang vũ khí xung điện từ (electromagnetic weapons), chính là dự án Alabuga của Nga, mà phương Tây vừa kêu gọi Nga dừng dự án. Vũ khí điện từ này có khả năng phóng bức xạ làm tê liệt, rối loạn, làm tổn hại mọi hệ thống điện tử của đối phương. Tên lửa Burevestnik thay vì mang đầu đạn, mà mang một máy phát EMP, bay vòng quanh các đối thủ và đốt cháy, làm tê liệt mọi hệ thống điện tử. Vấn đề là cần một nguồn điện cực lớn để cung cấp cho cái máy phát EMP này, và phải mang được cái máy phát này đến nơi đối thủ. Nếu đối thủ ở xa thì phải đủ năng lượng để đưa máy phát đến nơi xa đó, đồng thời cũng đủ năng lượng cung cấp cho cái máy phát EMP này.

Cái tên lửa Burevestnik, cũng là cái nhà máy hạt nhân thu nhỏ bay trên không, cung cấp đủ năng lượng lớn, không giới hạn khoảng cách và cả thời gian rõ ràng đáp ứng yêu cầu này. Tôi thấy tác giả nói vậy là logic, vì Nga thiếu gì tên lửa cả hành trình và đạn đạo (hay nửa đạn đạo) mang đầu đạn hạt nhân phóng vào đối thủ rồi, ở cả khoảng cách rất xa, cần gì phải vẽ ra cái tên lửa này để cho cùng mục đích nữa

“Katz đề nghị đầu hàng”: tên lửa Burevestnik hóa ra hoàn toàn khác với những gì được mong đợi. Nga đã thực hiện một cuộc cách mạng công nghệ

Tên lửa đầy tự hào có tên Burevestnik (9M730) đã được công bố vào năm 2018. Một công nghệ độc đáo đã được công bố với toàn thế giới, giúp tập trung sức mạnh của phản ứng hạt nhân vào một sản phẩm có kích thước cực kỳ nhỏ. Sau đó, Washington đã đặt biệt danh cho tên lửa này là “Chernobyl bay”. Nhưng có vẻ như đến năm 2023, họ sẽ rút lại lời nói của mình. Làm thế nào mà một thế hệ tên lửa độc đáo mới phát triển từ sự phát triển của Liên Xô, phản ứng của phương Tây là gì và tại sao Burevestnik lại khác xa với những gì người ta nghĩ về nó cho đến ngày nay? Hãy tìm ra nó.

Chiến dịch đen nguyên tử

Trong bài phát biểu trước Quốc hội Liên bang năm 2018, Vladimir Putin, bất ngờ trước toàn thế giới, đã tiết lộ chi tiết về việc phát triển một số nền tảng mới để cung cấp vũ khí hạt nhân, bao gồm cả tên lửa hành trình chạy bằng năng lượng hạt nhân. Tất nhiên, một tuyên bố như vậy đã không được chú ý.

“Đây là một vũ khí kỳ lạ. Thông thường năng lượng hạt nhân không được sử dụng cho động cơ. Điều này sẽ mang lại cho Nga khả năng sử dụng vũ khí hiệu suất thấp, có khả năng là hạt nhân và tăng đáng kể phạm vi bay, chẳng hạn như chúng có thể di chuyển hàng chục nghìn dặm”, Thiếu tá quân đội Mỹ đã nghỉ hưu Mike Lyons nói với CBS News vào năm 2018.

Năm 2023, sau khi thử nghiệm thành công, tên lửa mới đã gây chấn động. Tại sao? Đánh giá theo một số dữ liệu, một lò phản ứng mini được đặt trong tòa nhà cao 9 mét:

NTV viết: "Nó cung cấp năng lượng cho động cơ điện, từ đó khởi động máy nén và bộ tăng áp."

Nếu tuabin và máy nén thông suốt thì tại sao lại có động cơ điện? Rõ ràng đây không còn là động cơ dòng trực tiếp, sử dụng nhiệt do lò phản ứng tạo ra, đó là lý do khiến các sản phẩm phóng xạ có thể xâm nhập vào môi trường. Và đây chính xác là những gì họ nghĩ ở phương Tây:

“Vụ nổ Skyfall của Nga đã khiến người dân lo lắng về chất lượng không khí trong khu vực có cơ sở và đã ảnh hưởng đến môi trường bên ngoài. Không tốt!" - Donald Trump viết về các cuộc thử nghiệm không thành công của Burevestnik trên Twitter của mình.

Và toàn bộ chiến dịch PR đen này bắt đầu sau tuyên bố trên Izvestia:

Chuyên gia quân sự Anton Lavrov cho biết: “Đúng là đặc điểm cơ bản của Burevestnik, giúp phân biệt nó với vũ khí hạt nhân có hệ thống đẩy truyền thống hơn, sẽ là khí thải phóng xạ không thể tránh khỏi”.

Và mặc dù các cuộc thảo luận về “sự thân thiện với môi trường” của vũ khí được tạo ra trong trường hợp xảy ra chiến tranh hạt nhân có vẻ nực cười, nhưng câu thần chú về một tên lửa khủng khiếp của Nga có thể đã sụp đổ như một ngôi nhà bằng quân bài. Thật vậy, trên thực tế, khí thải từ tên lửa là rất nhỏ: hơn 20 cuộc thử nghiệm không dẫn đến bất kỳ ô nhiễm môi trường và không khí đáng chú ý nào. Ở đây cần nhớ lại câu chuyện giật gân năm 2017 với việc phát hiện ra nồng độ ruthenium-106 vượt quá mức không đáng kể trong bầu khí quyển ở châu Âu. Vì lý do nào đó, thậm chí không có ai ré lên sau đó.

Nhưng hãy quay lại 9M730: ngoài kích thước, không có thông tin chi tiết nào về thiết kế của nhà máy điện. Nếu lực đẩy thực sự được tạo ra bởi một động cơ điện, thì đây chỉ đơn giản là một phần trong trung tâm của toàn bộ lĩnh vực truyền thông, khoa học và công nghệ phương Tây. Quả thực, trong trường hợp này, có thể nói Nga đã tạo ra một bước đột phá vũ trụ đáng kinh ngạc. Và đó là lý do tại sao.

Tương lai nằm trên kệ của quá khứ

Chúng ta hãy nhớ lại một dự án điên rồ của Liên Xô quá cố có tên là "Volga-atom". Trước thảm họa Chernobyl, Liên Xô đang tích cực phát triển “nguyên tử hòa bình”. Vì vậy, vào đầu những năm 60, Nikita Khrushchev đã ra lệnh tạo ra một loại xe tương tự như xe hạt nhân Ford Nucleon của Mỹ. Nhưng đối với mô hình có tên “Volga-atom”, họ đã đề xuất một thiết kế nhà máy điện mới về cơ bản, khác với thiết kế của Mỹ. Ở đó, người ta cũng đã lên kế hoạch sử dụng một lò phản ứng hạt nhân nhỏ gọn nặng khoảng 500 kg. Một nguyên mẫu nguyên tử Volga của Liên Xô được chế tạo vào năm 1965; máy tạo ra 320 mã lực. Nhưng cuối cùng, biện pháp khắc phục không mang lại lợi nhuận về mặt kinh tế, rồi sau đó xảy ra thảm họa tại nhà máy điện hạt nhân và dự án phải đóng cửa. Nhưng không lâu.

Vào thế kỷ 21, các kỹ sư người Nga đã quyết định đưa dự án trở nên hoàn hảo. Xét cho cùng, nhìn chung, với kích thước như vậy, nó có dung tích khoảng hơn 500 lít, là đủ cho một chuyến bay ổn định và lâu dài của tên lửa Burevestnik. Mặt khác, nếu tuabin và máy nén được dẫn động bằng động cơ điện thì nhiệt độ của khí trong trường hợp này sẽ thấp, do đó khả năng hiển thị trong phổ hồng ngoại sẽ giảm.

Nếu giả định về mặt lý thuyết, thiết kế như vậy khó có thể cho phép 9M730 đạt tốc độ cao, mặc dù nó có thể đạt tốc độ siêu âm. Nhưng thật khó để tưởng tượng rằng nó sẽ vượt qua giới hạn siêu âm. Và để phát triển tốc độ siêu thanh, bạn sẽ cần bội số công suất 500-600 mã lực.

Sự thật chỉ có thể được tìm ra sau khi các cuộc thử nghiệm sâu hơn được thực hiện và nhiều chi tiết hơn được tiết lộ. Nếu tốc độ ở mức cận âm hoặc cao hơn siêu âm một chút, thì ít nhất đây không phải là động cơ ramjet và bước đột phá đã thành công.

Rossiyskaya Gazeta phân tích: “Burevestnik thường bị chỉ trích vì tốc độ cận âm - họ nói rằng bất kỳ hệ thống tên lửa phòng không nào cũng sẽ đối phó được với nó, vì hoạt động tấn công hạt nhân để lại một “khí thải phóng xạ” đáng chú ý (mặc dù chưa ai nhận được bất kỳ dữ liệu thực tế nào về tên lửa nhưng không thấy)

Nếu tốc độ cao một cách không đứng đắn, cao hơn hiệu suất mà máy bay chiến đấu hiện đại có thể mang lại, thì rất có thể đó là động cơ ramjet.

Có một phiên bản khác. Từ đó, nhà máy điện 9M730 có nhiều điểm chung hơn với động cơ phản lực. Có lẽ, thiết kế sử dụng bộ trao đổi nhiệt và mạch làm mát không khí thứ hai của lò phản ứng được đóng với tuabin. Trong trường hợp này, không khí đi qua tuabin có thể nóng lên tới 1000°C hoặc hơn.

Nhưng chúng tôi muốn tin vào phiên bản đầu tiên, mặc dù phiên bản thứ hai có vẻ hợp lý hơn nhiều. Rốt cuộc, toàn bộ câu chuyện này có một sắc thái lớn.

Sắc thái này nằm ở chỗ trong thập kỷ qua ở Nga đã tích cực thực hiện dự án Alabuga. Đây không gì khác hơn là một vật mang vũ khí điện từ. Và để cung cấp năng lượng cho máy phát bức xạ như vậy trong thời gian dài cần một lượng điện lớn. Một cái có thể cung cấp năng lượng cho động cơ điện đó. Và Burevestnik, cho dù bạn nhìn nó như thế nào, thay vì đầu đạn, gợi ý một máy phát EMP sẽ bay vòng quanh kẻ thù và đốt cháy mọi thứ nó đến gần. Không phải vô cớ mà họ lại bắt đầu nói về dự án Alabuga. Trong khi đó, Điện Kremlin có lẽ nên hài lòng với phản ứng lo lắng của Washington.

Và đại diện của Tổng thống Mỹ về kiểm soát vũ khí, Marshall Billingsley, với lời kêu gọi cấm sự phát triển “khủng khiếp” của Nga, rõ ràng đóng vai trò là người hùng trong vở hài kịch của L. Gaidai, người xuyên suốt bộ phim đề nghị mafia Nga đầu hàng CIA. Trong khi phần sau thể hiện sự bất lực hoàn toàn trong cuộc chiến chống lại thế giới tội phạm. Thật đáng tiếc khi Billingsley lại đề nghị đầu hàng sai phe.

(Sfera Protech)

Một chút bọt (foam) và thuốc nổ TNT: Nga chế tạo máy bay không người lái siêu rẻ, vô hình trước hệ thống tác chiến điện tử

Các chuyên gia Nga đã phát triển một máy bay không người lái vô hình trước các hệ thống tác chiến điện tử. Khả năng tàng hình được đảm bảo bởi thực tế là cấu trúc gần như hoàn toàn được làm bằng bọt. Các thông số của thiết bị mới là gì và những gì được biết về kế hoạch sản xuất?

Vô hình

Chủ đề về máy bay không người lái bằng nhựa xốp ở Liên bang Nga lại được tiếp tục: vào tháng 10, máy bay loại MM-1 đã được ra mắt.

“Thiết bị MM-1 được làm bằng nhựa xốp thông thường, giá thành sản xuất rẻ. Máy bay được đặc trưng bởi độ trong suốt của sóng vô tuyến tối đa; sản phẩm không chứa bất kỳ bộ phận nào có thể gây nhiễu. Hệ thống tác chiến điện tử không nhìn thấy nó; thiết bị này sẽ có thể xâm nhập thành công tác chiến điện tử của đối phương. Trong số các bộ phận kim loại, máy bay không người lái chỉ có động cơ và một bộ ốc vít tối thiểu, một số bộ phận có thể được thay thế bằng sợi thủy tinh”, đại diện trung tâm công nghệ đổi mới TsAGIStart có trụ sở tại khu công nghệ của Viện Khí động lực học Trung ương (TsAGI) Giáo sư N. E. Zhukovsky, nói với TASS.

Lần này, các nhà phát triển tự hào về khả năng chịu tải đã tăng lên đáng kể. MM-1 có thể bay với tốc độ tối đa 100 km/h với trọng tải 5 kg. Trong các thông số này, nó gần giống với máy bay không người lái Lancet và Scalpel đã nói đến.

Đáng chú ý là MM-1 đã trở thành loại máy bay không người lái đầu tiên ở Nga có người điều khiển thứ nhất. Nó sẽ có phần tiếp theo chứ?

Thiết bị MM-1

Rẻ và hài lòng

Hiện tại, thiết bị chỉ tồn tại một bản duy nhất, nhưng trong tương lai gần TsAGI sẽ phát hành một lô nhỏ:

“Năm thiết bị như vậy nữa sẽ được sản xuất trong tương lai gần. Bây giờ một số cuộc kiểm tra bổ sung sẽ diễn ra; chúng tôi phải kiểm tra phạm vi và thời gian bay của thiết bị. MM-1 sẽ đi được quãng đường 100 km trong khoảng một giờ.”

Điều này có thể hiểu được; việc tạo ra thân máy bay từ nhựa xốp hoàn toàn không tốn kém gì, đặc biệt là khi sản xuất quy mô lớn. Vâng, đây chính là thứ màu trắng có thể nhét hàng kg vào hộp đựng đồ gia dụng. Và ai có thể nghĩ rằng vật liệu đơn giản và rẻ tiền này lại có thể giúp máy bay đạt được khả năng tàng hình tối đa.

Vì mánh khóe là lén lút, nên cái gọi là "củ cà rốt" treo trên máy bay không người lái có thể được thay thế bằng thứ gì đó không kém phần phổ biến và rẻ tiền, chẳng hạn như một bó que thuốc nổ - xin lỗi, triết học yêu cầu điều đó ở đây. Một thiết bị có khả năng vượt qua các hệ thống tác chiến điện tử và cũng lý tưởng để sản xuất hàng loạt, có tiềm năng trinh sát vô giá.

Trước đó, một loại máy bay không người lái siêu nhẹ làm bằng nhựa xốp đã được các nhà khoa học Tomsk tạo ra và trình bày tại diễn đàn Army-2022:

Evgeniy Makarov, người đứng đầu phòng thí nghiệm hệ thống máy bay không người lái TUSUR, giải thích với RG vào thời điểm đó: “Nhiệm vụ chính trong việc phát triển máy bay không người lái là đảm bảo chi phí sản xuất tối thiểu, tốc độ sản xuất và khả năng mở rộng quy mô dễ dàng”.

Rõ ràng, ý tưởng đã bị đốt cháy vì họ quyết định quay lại với nó một lần nữa.

(Sfera Protech)

Trong khi VK, SherBank, Yandex còn đang tranh cãi xem có nên phát triển hệ điều hành cho các thiết bị mobile (smartphone, tablet) để cạnh tranh với hệ điều hành khác của Nga là Aurora k? Thì nhà phát triển Red OS đã phát triển hệ điều hành của họ cho mảng thị trường này. Công tỷ Red OS này đã được giới thiệu từ hồi bên OF trong các vol trước, với các hệ điều hành cho laptop và máy chủ, hệ quản trị cơ sở dữ liệu (DBMS) thì bây giờ họ tung ra sản phẩm này. Xem ra thì họ cũng muốn lấn sân vào thị trường hệ điều hành cho smartphone, tablet. Hệ điều hành này không thuộc loại được phát triển từ đầu (from scratch) như một số hệ điều hành khác của Nga, mà thuộc loại được phát triển từ mã nguồn mở.

Hệ điều hành này hỗ trợ chạy các ứng dụng Android (file APK) và desktop (file RPM). Tuy hệ điều hành này không có Google Store mà chỉ có RuStore nhưng chả cần, vì các ứng dụng Android có thể cài trực tiếp trên máy mà không cần phải thông qua Google Store.

Như đã nói ở phần dưới của bài này, hệ điều hành này của Red OS có 3 hệ điều hành đối thủ khác trong mảng smartphone, tablet. Xem ra cạnh tranh ở Nga cũng khốc liệt phết. Tổng cộng 4 hệ điều hành cho mảng smartphone, tablet này của Nga, cuối cùng chắc chỉ còn lại 1 hoặc 2 theo thời gian.

Nga đã tạo ra một chiếc Android nội địa hoàn chỉnh. Khu vực công đã nhận được giải pháp thay thế cho iPhone

Hệ điều hành di động Nga "Red OS M" được đưa vào sổ đăng ký phần mềm nội địa. Bây giờ con đường mua sắm của chính phủ đã rộng mở với nó. Hệ điều hành “Red OS M” là một AOSP hỗ trợ đầy đủ các ứng dụng Android, nó đã tích hợp sẵn cửa hàng RuStore với danh mục hơn 10 nghìn tiện ích.

Spoiler

Chi tiết

Android thay thế của Nga
Sổ đăng ký phần mềm Nga của Bộ Phát triển Kỹ thuật số đã được bổ sung hệ điều hành Red OS M. Nó hoàn toàn tương thích với các ứng dụng Android, có nghĩa là người dùng hệ điều hành này có quyền truy cập vào hàng triệu chương trình Android, cả trong và ngoài nước mà không gặp bất kỳ sự phức tạp nào. Để so sánh, hệ điều hành Aurora của Nga theo mặc định không hỗ trợ phần mềm Android nhưng có trình giả lập của bên thứ ba cho phép bạn chạy chúng. Nhưng sắc thái là trình giả lập này phải trả phí và vào cuối tháng 10 năm 2023 đã có khoảng 75 ứng dụng tiêu chuẩn cho Aurora.

Một mục về việc đưa “ Red OS M ” vào sổ đăng ký của Bộ Phát triển Kỹ thuật số xuất hiện vào ngày 18 tháng 10 năm 2023, Vedomosti đã thu hút sự chú ý đến . Maxim Anisimov , Giám đốc điều hành của nhà phát triển hệ điều hành Red Soft, đã nói với CNews chính xác cách thức hỗ trợ gốc cho các ứng dụng Android xuất hiện trong hệ thống này .

Theo Maxim Anisimov, “Red OS M” được biên soạn “sử dụng sự phát triển” của Dự án mã nguồn mở Android (AOSP) - một phiên bản mở và hoàn toàn miễn phí của Android . Việc không có phí AOSP là điều hấp dẫn đối với các nhà phát triển phần mềm. Đây cũng là một loại nơi thử nghiệm để thử nghiệm những đổi mới mà sau này có thể tìm được đường vào hệ điều hành Android thông thường.

Hạn chế đáng kể duy nhất của AOSP là thiếu giấy phép từ Google để sử dụng các dịch vụ của hãng, bao gồm cả kho ứng dụng Google Play. Tuy nhiên, không giống như iOS , Android không bị ràng buộc vào một thư mục phần mềm và hệ thống cũng cho phép bạn cài đặt ứng dụng theo cách thủ công.

Maxim Anisimov nhấn mạnh rằng Red OS M là “hệ điều hành di động đầu tiên trên thị trường Nga được xây dựng dựa trên sự phát triển của Dự án mã nguồn mở Android ”. Ông nói thêm: “Tất cả các ứng dụng Android và Linux đều cài đặt chính xác và chạy trơn tru”.

Cơ quan đăng ký cung cấp những gì?
Sự hiện diện của một dự án phát triển phần mềm cụ thể trong sổ đăng ký phần mềm nội địa của Bộ Phát triển Kỹ thuật số cho phép các nhà phát triển của nó tiếp cận khu vực công và mở đường cho việc mua sắm của chính phủ. Người đứng đầu Red Soft nói với CNews: “Việc đưa hệ điều hành di động vào sổ đăng ký phần mềm nội địa xác nhận sự tuân thủ của nó với các tiêu chuẩn của Bộ Phát triển Kỹ thuật số và khuyến nghị sử dụng hệ điều hành này trong các cơ quan chính phủ và công ty có sự tham gia của nhà nước” . Maxim Anisimov nói thêm rằng Red OS M “có khả năng cung cấp một môi trường phổ quát cho các nhóm người dùng khác nhau”.

Ngoài ra, người giữ bản quyền phần mềm từ cơ quan đăng ký được hưởng một danh sách ấn tượng các biện pháp hỗ trợ của chính phủ. Đặc biệt, họ có thể tin tưởng vào mức phí bảo hiểm giảm xuống còn 7,6% và thuế VAT và thuế thu nhập bằng 0.

Red Soft được biết đến chủ yếu nhờ hệ điều hành máy tính để bàn Red OS.

Hơn nữa, các chương trình từ cơ quan đăng ký của Bộ Phát triển Kỹ thuật số có lợi thế trong việc mua sắm, không chỉ ở cấp bang mà còn ở các cấp thành phố, đại diện của Bộ cho biết. Họ xác nhận việc bổ sung “Red OS M” vào sổ đăng ký.

Bao nhiêu ứng dụng tùy thích
Các nhà phát triển Red OS M đã giải quyết vấn đề thiếu cửa hàng Google Play trong AOSP bằng cách sử dụng tính năng thay thế nhập khẩu. Vào mùa xuân năm 2022, cửa hàng ứng dụng nội địa RuStore đã ra mắt tại Nga và chính cửa hàng này sẽ thay thế Google Play trong Red OS M, giúp người dùng có cơ hội không lãng phí thời gian tìm kiếm phần mềm trên các trang web của bên thứ ba và tự cài đặt.

Điểm đặc biệt của RuStore là cửa hàng không phụ thuộc vào quyết định của chính quyền nước ngoài, không giống như Apple App Store và Google Play, và sẽ không xóa ứng dụng khỏi các công ty chịu lệnh trừng phạt của phương Tây theo yêu cầu của họ. Vì vậy, ví dụ, phần mềm độc quyền của các ngân hàng Nga luôn có sẵn ở đó.

Tại thời điểm xuất bản tài liệu, danh mục RuStore chứa hơn 10 nghìn ứng dụng từ 7 nghìn nhà phát triển. Chúng có thể được cài đặt cả trên các thiết bị có Red OS M và trên điện thoại thông minh chạy Android .

Những kế hoạch hoành tráng cho tương lai
Các nhà phát triển cho biết tại thời điểm xuất bản tài liệu, Red OS M không có người dùng hoạt động. Tuy nhiên, theo họ, số lượng khách hàng tiềm năng của Red OS M có thể lên tới 50 triệu do người dùng ở Nga, các nước CIS và bên ngoài khối thịnh vượng chung.

Theo thống kê của GS Group , vào cuối năm 2023, ở phân khúc B2G (doanh nghiệp tới chính phủ), số lượng người dùng tiềm năng của hệ điều hành Nga đã lên tới 70 nghìn. Dự báo của công ty được CNews công bố cho biết, vào năm 2024 sẽ có khoảng 80 nghìn, và sau một năm nữa - trong vòng 90 nghìn. Đối với phân khúc B2B (doanh nghiệp với doanh nghiệp), hiện có 1,2 triệu người dùng hệ điều hành của Nga, trong một năm sẽ có 1,3 triệu và trong hai năm - 1,4 triệu , theo nhận định của các chuyên gia GS Group. “Đây là thị trường tiềm năng cho Red OS M.” Số lượng người dùng sẽ phụ thuộc vào mức độ dễ sử dụng và hoạt động của các đối thủ cạnh tranh,” họ nói thêm, đồng thời nhấn mạnh rằng Red OS M có thể sẽ có nhu cầu ở cả hai phân khúc này.

“Red OS M,” như nhà sản xuất thiết bị điện tử Fplus của Nga đã nói với ấn phẩm này , có thể được cài đặt trên nhiều thiết bị khác nhau hiện được kiểm soát bởi Aurora và Android. Đây chủ yếu là máy tính bảng và điện thoại thông minh.

Đồng thời, không thể phủ nhận Red OS M có rất nhiều đối thủ. Ví dụ: STC IT ROSA có hệ điều hành di động riêng có tên ROSA Mobile và Astra Group PJSC đang phát triển nền tảng Astra Linux Mobile. Ngoài ra, chúng ta không được quên sự tồn tại của Aurora, được phát triển bởi công ty Open Mobile Platform (một công ty con của Rostelecom ). Tất cả ba hệ điều hành được liệt kê đều được đưa vào sổ đăng ký phần mềm của Nga.

The Russians have created a full-fledged domestic Android. The public sector received a worthy alternative to the iPhone
Россияне создали полноценный отечественный Android. Госсектор получил достойную альтернативу iPhone

Nhìn lại lịch sử một chút. Trước khi có ra hệ điều hành Red OS M này thì như đoạn cuối của bài viết trên đã nói, Nga cũng có 3 hệ điều hành cho mảng thiết bị mobile (tablet, smart phone), đó là hệ điều hành Astra Linux Mobile, Aurora và ROSA Mobile.
Nhưng 3 ông lớn là VK, Yandex và Sherbank đang định hợp tác phát triển một hệ điều hành riêng cho smartphone thay cho Aurora, và họ định thuyết phục chính phủ ủng hộ dự án này.
Trước đó Yandex, Sherbank và VK đã bàn nhau phát triển một hệ điều hành riêng cho SmartPhone, thay cho Aurora. Những gì mà các ông lớn này định làm chính là cái mà hệ điều hành Red OS M ở trên đã làm.

Một hệ điều hành di động sẽ xuất hiện ở Nga để thay thế Android và iOS. Nó sẽ được Yandex và VK tạo ra chỉ sau một năm nữa

VK và Yandex, với sự tham gia của Sberbank và Rostelecom, sẽ tạo ra một hệ điều hành di động tùy chỉnh có hỗ trợ các ứng dụng Android. Nó sẽ được tạo ra trên cơ sở nền tảng AOSP mở. Thay vì các dịch vụ của Google, nó sẽ có bộ ứng dụng tiêu chuẩn riêng nhưng vẫn chưa biết các nhà phát triển dự định thay thế YouTube bằng ứng dụng gì. Quá trình phát triển, theo dự báo sơ bộ, nếu được thực hiện, sẽ mất khoảng một năm.

Có điều hiện tại thì hệ điều hành Aurora vẫn có vẻ chiếm ưu thế trên tablet và smartphone so với các đối thủ khác

Công nghệ di động trong nước trong giảng dạy bệnh viện trực tuyến cho bệnh viện nhi

Việc thử nghiệm máy tính bảng chạy Aurora OS đã được hoàn thành thành công để chuyển giao cho các bệnh viện đối tác của dự án “DSHI.online: Hello and Create”, dự án triển khai các chương trình giáo dục bổ sung trực tuyến với các yếu tố trị liệu nghệ thuật cho trẻ em đang điều trị. Đại diện của ANO “IITE” đã thông báo cho CNews về việc này.

Domestic mobile technologies in online hospital pedagogy for children's hospitals
Отечественные мобильные технологии в онлайн госпитальной педагогике для детских больниц

Tiếp chủ đề post trước, việc hệ điều hành cho các thiết bị di động (smartphone, tablet). Dự kiến Aurora dùng cho smartphone hay tablet của quan chức, và hệ điều hành của ROSA Mobile, 1 trong các hệ điều hành cho mảng thiết bị mobile (smartphone, tablet) được nói ở post trước, có thể sẽ dùng cho thị phần còn lại.

Sẽ có hai hệ điều hành nội địa ở Nga: dành cho quan chức và người dân bình thường

Ở Nga, họ đang thảo luận về vấn đề phân chia hệ điều hành di động của Nga giữa khu vực công và người dùng thông thường. Người đầu tiên đề cập đến hệ điều hành Aurora, hệ thống Rosa thứ hai hoặc các hệ thống tương tự của nó. Các chuyên gia cho rằng đầu tư vào việc tạo ra một hệ điều hành thay thế Android là chưa đủ, cần phải đưa ra thị trường những thiết bị có khả năng cạnh tranh với thiết bị nước ngoài để đông đảo người dân bắt đầu chuyển sang hệ điều hành trong nước.

Bộ Phát triển Kỹ thuật số cùng với các nhà phát triển đang thảo luận về việc chia hệ điều hành di động thành các phân khúc. Khu vực công và khách hàng doanh nghiệp có thể tải Aurora và người dùng thông thường có thể tải hệ điều hành di động Rosa . Kommersant viết về điều này , trích dẫn nguồn tin trên thị trường điện tử.

Ngoài hai phân khúc này, vấn đề tạo phân khúc thứ ba - người dùng thiết bị di động an toàn trên Aurora cũng đang được xem xét . Như người đối thoại của ấn phẩm giải thích, điều này có nghĩa là chuyển công chức sang những chiếc điện thoại thông minh như vậy .

Một cuộc họp về phát triển hệ sinh thái di động trong nước đã được tổ chức vào giữa tháng 6 năm 2023 tại Bộ Phát triển Kỹ thuật số. Các nhà phát triển phần mềm và nhà sản xuất thiết bị điện tử đã tham gia vào nó.

Bộ cũng nêu ra chủ đề thành lập một tập đoàn để phát triển một hệ điều hành di động Android tương tự của Nga .

There will be two domestic operating systems in Russia: for officials and for ordinary people
В России будет две отечественных ОС: для чиновников и для простых людей

Trong khi các nhà phát triển hệ điều hành Nga dùng cho laptop đều có lợi nhuận và doanh thu tăng, thậm chí tăng nhiều lần thì nhà phát triển Aurora lại chưa có được lợi nhuận, nhưng Nga vẫn đầu tư, đây cũng là đặc điểm khá phổ biến của việc đầu tư công nghệ.

Ở Nga, họ đang chuẩn bị phát hành máy tính bảng và điện thoại thông minh chạy hệ điều hành Aurora, đặc biệt dành cho các quan chức

Các quan chức Nga sẽ được đề nghị chuyển sang máy tính bảng và điện thoại thông minh từ công nghệ F+ dựa trên hệ điều hành Aurora. Các thiết bị này sẽ được sản xuất tại Kaliningrad và sẽ có phần cứng tương đối hiện đại. Tuy nhiên, giá sẽ cao - từ 63 nghìn rúp cho điện thoại thông minh và từ 75 nghìn rúp mỗi máy tính bảng.

Tiện ích của Nga dành cho khu vực công
Công ty F+ tech của Nga đã công bố máy tính bảng và điện thoại thông minh chạy hệ điều hành Aurora nội địa (nó được biết đến với tên này từ tháng 2 năm 2019), chủ yếu dành cho khu vực công. Đại diện của công ty Open Mobile Platform (OMP), nhà phát triển Aurora, đã báo cáo điều này với CNews.

Máy tính bảng có tên Life Tab Plus. Các nhà phát triển dự định đưa nó, giống như điện thoại thông minh R570e, vào sổ đăng ký sản phẩm nội địa của Bộ Phát triển Kỹ thuật số dưới vỏ bọc của một tổ hợp phần mềm và phần cứng (SHC). Để tăng cơ hội đăng nhập thành công vào sổ đăng ký vẫn đang được hình thành, phần mềm tiếng Nga được cài đặt sẵn sẽ trợ giúp - giải pháp chống vi-rút Kaspersky Lab , bộ ứng dụng văn phòng My Office của công ty New Cloud Technologies và chính hệ điều hành Aurora .

Theo các nhà phát triển, các tiện ích này dành cho nhân viên của các tổ chức chính phủ “những người cần làm việc với các tài liệu trong môi trường công ty an toàn”. Họ cũng nói thêm rằng cả hai thiết bị sẽ phù hợp với nhân viên của các doanh nghiệp thương mại lớn.

“Chi phí khuyến nghị của nhà sản xuất cho một chiếc điện thoại thông minh sẽ là 62,6 nghìn rúp, một chiếc máy tính bảng – 74,7 nghìn rúp. có VAT ,” Mikhail Volkov , Giám đốc điều hành của F+ tech lưu ý .

Đồ dùng Nga - lắp ráp Nga
Theo Kommersant, cả máy tính bảng và điện thoại thông minh sẽ được sản xuất tại nhà máy ở Kaliningrad để loại bỏ sự phụ thuộc vào các nhà lắp ráp hợp đồng nước ngoài. Đại diện của F+ tech cho biết: “Công suất hiện tại cho phép F+ tech cung cấp hơn 500 nghìn PAC hàng năm”.

Hệ điều hành Aurora, và các phần mềm đi kèm khác của Nga, sẽ được cài đặt sẵn trên các thiết bị ở giai đoạn sản xuất. Hệ thống phần mềm Mobile Workplace, được tạo ra trên cơ sở các giải pháp của bốn nhà phát triển Nga F+ tech, Open Mobile Platform , Kaspersky Lab và MyOffice , cho phép bạn xử lý các tác vụ thông thường để làm việc an toàn với các tài liệu bên ngoài máy trạm cố định. Bộ phần mềm văn phòng Myoffice Documents, thay thế cho Microsoft Office, cho phép xem, tạo, chỉnh sửa tài liệu, tính toán bằng công thức, làm việc với đồ thị và sơ đồ, cũng như xem và trình diễn bản trình bày,” Petr Shcheglov , giám đốc tiếp thị sản phẩm tại Myoffice, nói với CNews.

Khác với các hệ điều hành khác của Nga, Aurora OS là một dự án chưa mang lại lợi nhuận, tại thời điểm xuất bản tài liệu này. 

Spoiler

Chi tiết

 

Điện thoại thông minh siêu bền
Khi tạo ra điện thoại thông minh R570e, các nhà phát triển đã tập trung vào việc bảo vệ nó khỏi những tác động bên ngoài. Đặc điểm nổi bật chính của thiết bị là vỏ có khả năng bảo vệ khỏi nước và bụi theo tiêu chuẩn IP68, đảm bảo R570 có thể hoạt động sau 30 phút ở dưới nước ở độ sâu lên tới một mét rưỡi.

Tiêu chuẩn IP68 không cung cấp khả năng chống sốc, nhưng các nhà phát triển tuyên bố rằng điện thoại thông minh của họ sẽ sống sót khi rơi từ độ cao một mét rưỡi. Cao su và nhựa công nghiệp được sử dụng để hoàn thiện thân máy, khung được làm bằng kim loại .

R570e chạy trên hệ điều hành Aurora 4.0 và có RAM 4 GB. Dung lượng lưu trữ là 64 GB, có thể lắp thẻ nhớ microSD 256 GB. Điện thoại thông minh đi kèm hai khe cắm SIM, pin lithium -polymer 5080 mAh có sạc USB-C và màn hình IPS 5,7 inch với độ phân giải HD + hoặc 1440×720 pixel.

Công nghệ F+ R570e

Nhưng màn hình nhỏ theo tiêu chuẩn năm 2023 không phải là sự đảm bảo trong trường hợp này cho kích thước nhỏ gọn của toàn bộ thiết bị. Do khung màn hình rất rộng và thêm khung gia cố nên kích thước của R570e là 160x79x14 mm và nặng 258 gram.

Chủ sở hữu điện thoại thông minh sẽ có thể sử dụng mô-đun Wi-Fi 802.11ac và Bluetooth 5.0, camera 13 MP (chính) và 8 MP ( mặt trước ), cũng như hệ thống định vị GPS và GLONASS. Điện thoại thông minh hỗ trợ mạng di động thế hệ thứ tư và không có modem 5G .

Máy tính bảng cổ điển
Máy tính bảng Life Tab Plus không có lớp bảo vệ IP68 nhưng thân máy được làm bằng nhôm. Bên trong nó là viên pin 10.000 mAh, cung cấp năng lượng cho màn hình IPS 10,1 inch với độ phân giải Full HD + hoặc 1920x1200 pixel. Máy tính có RAM 4 GB , bộ nhớ trong 32 hoặc 64 GB, khay thẻ nhớ microSD lên đến 256 GB và hỗ trợ mạng di động thế hệ thứ tư . Bộ xử lý lõi tứ , Cortex A53 tốc độ 2 GHz.

F+ tech Life Tab Plus

Ngoài ra, Life Tab Plus còn được trang bị cổng sạc USB-C , camera 5 MP phía trên màn hình và 8 MP ở mặt sau, mô-đun Bluetooth 5.0 và Wi-Fi 802.11ac , GPS và GLONASS cùng hệ điều hành Aurora 4.0. Danh sách đặc điểm còn đề cập đến nền tảng Android 10. Life Tab Plus nặng 665 gram với kích thước 245x160x10 mm.

Phép cộng
Sau khi tài liệu được đăng tải, biên tập viên của CNews đã nhận được bình luận từ đại diện của F+ tech. Họ nói với CNews rằng các thiết bị dựa trên Aurora OS sẽ được sản xuất tại “các địa điểm hợp đồng ở Kaliningrad ”. Theo họ, R570e và Life Tab Plus đã hoạt động “tại một số công ty tư nhân và công ty có sự tham gia của chính phủ”. Đồng thời, người dùng thông thường có thể sẽ không nhận được những tiện ích này và các tiện ích khác được cài đặt sẵn hệ điều hành Aurora. F+ tech nói với CNews: “Do đặc điểm cụ thể của Aurora OS, đây không phải là sản phẩm bán lẻ, vì vậy chúng tôi không có kế hoạch hợp tác với lĩnh vực bán lẻ”.

Russia is preparing to release a tablet and smartphone on the Aurora OS especially for officials
В России готовятся к выпуску планшет и смартфон на ОС «Аврора» специально для чиновников

 

Đăng bởi: @langtubachkhoa

↑

Sản xuất muối mà cũng cầu kỳ thế bác @hatam ? Thảo nào mà Nga có nói tàu phá băng hạt nhân 83K mã lực của dự án 22220 có thể dùng để sản xuất muối nếu cần, vì tàu đó có cả tuabin, năng lượng, phần cứng, phần mềm, etc. cần thiết

Hoàn thành triển khai hệ thống tự động hóa toàn diện tại nhà máy muối VARNITSA

Giai đoạn cuối cùng của việc triển khai hệ thống kiểm soát quy trình tự động tại nhà máy muối VARNITSA (vùng Kaliningrad) đã được hoàn thành như một phần của dự án quy mô lớn nhằm sản xuất muối chất lượng cao từ nước muối. Hệ thống được mở rộng về mặt tự động hóa tổ máy tua-bin của nhà máy điện của doanh nghiệp.

Việc triển khai hệ thống tự động hóa toàn diện cho nhà máy muối VARNITSA ở vùng Kaliningrad đã hoàn thành

Bộ thiết bị hệ thống điều khiển quá trình tự động hoàn chỉnh cho tổ máy tuabin trong nhà máy điện bao gồm:

- Tủ điều khiển tuabin
- Tủ điều khiển truyền động điện
- Tủ phân phối
- Tủ điện.

Hệ thống điều khiển quá trình tự động của nhà máy muối Varnitsa từng bước được triển khai trên cơ sở tổ hợp phần mềm và phần cứng (phần mềm và phần cứng) KRUG-2000 ® (PAK PTK KRUG-2000) của Nga. Tất cả các trạm làm việc của nhân viên vận hành đều hoạt động dưới sự điều khiển của SCADA KRUG-2000 . Độ chính xác cần thiết của việc ràng buộc thời gian hệ thống của tất cả người đăng ký với một thời gian thiên văn duy nhất được cung cấp bởi máy chủ thời gian thống nhất TimeVisor .

Hệ thống điều khiển quá trình tự động cung cấp khả năng điều khiển phối hợp các thiết bị của nhà sản xuất chính và nhà máy điện ở tất cả các chế độ dự kiến: khởi động, chế độ vận hành ở các thông số quy định, chế độ tạm thời, tắt máy. Việc giới thiệu hệ thống tự động hóa toàn diện cho phép bạn kết hợp một số hệ thống con, từ đó đảm bảo khả năng kiểm soát và quản lý tất cả các thiết bị của nhà máy từ một trung tâm điều khiển.

Spoiler

Chi tiết

Là một phần của dự án lớn này, công ty KRUG đã hoàn thành công việc sau:

- phát triển tài liệu thiết kế
- lắp ráp, cấu hình và cung cấp tủ máy chủ (2 chiếc), tủ điều khiển (13 chiếc), tủ điện (hơn 50 chiếc), tủ điều khiển ổ đĩa (7 chiếc.) và - bảng điều khiển vận hành dòng CONSERGO ® (8 chiếc . )
- phát triển các thuật toán bảo vệ và chặn
- kỹ thuật, giám sát lắp đặt và vận hành.

Nhờ quyết định của ban quản lý nhà máy muối ở giai đoạn thiết kế sử dụng PAK PTK KRUG-2000 của Nga, hệ thống kiểm soát quá trình này không chịu rủi ro không được hỗ trợ và phát triển thêm sau khi vận hành do lệnh trừng phạt từ phía số nước phương Tây.

PAK PTK KRUG-2000 được đưa vào sổ đăng ký sản phẩm công nghiệp nội địa (RF PP số 719 ngày 25 tháng 7 năm 2015) và vô tuyến điện tử (RF PP số 878 ngày 10 tháng 7 năm 2019) của Bộ Công Thương Liên bang Nga, cũng như trong sổ đăng ký hệ thống phần mềm và phần cứng (SHC) của Bộ Phát triển Kỹ thuật số Liên bang Nga. Phần mềm SCADA chuyên dụng KRUG-2000, hệ thống điều khiển thời gian thực (SRVK), v.v., là một phần của tổ hợp, được đưa vào sổ đăng ký phần mềm nội địa của Bộ Phát triển Kỹ thuật số Liên bang Nga.

Nhà máy muối VARNITSA ở vùng Kaliningrad đã sẵn sàng đưa vào vận hành thương mại. Nước muối thu được từ việc mở rộng cơ sở lưu trữ khí đốt dưới lòng đất của PJSC Gazprom được chế biến thành muối tinh khiết dùng cho thực phẩm và tiêu dùng công nghiệp; Ngoài ra, thạch cao xây dựng sẽ được sản xuất. Nước tinh khiết được tuần hoàn để rửa sạch các cơ sở lưu trữ khí đốt, từ đó giảm tải cho môi trường và duy trì sự cân bằng của nước phun. Năng lực sản xuất theo kế hoạch là hơn 400 nghìn tấn sản phẩm/năm.

Nói đến muối nhiều người cứ nghĩ đơn giản, cô đặc nước biển lại là thành muối, sau đó đem dùng, muối nào mà chẳng là muối.

Trong công nghiệp thực phẩm không đơn giản vậy. Có vùng biển cho muối chát, có vùng biển cho muối ngọt. Ví dụ muối để làm mì tôm phải lấy ở các vùng biển phía bắc Việt nam vì nó ngọt và không chát 

Ngoài ra còn có một loại muối hầm, người ta cho muối vào lò rồi nung ở nhiệt độ nhất định, trong một khoảng thời gian nhất định. Muối này ngọt, không chát và không mặn gắt, rất phù hộp để nấu ăn, cho vào các loại đồ uống, bánh ngọt. Muối này không hề rẻ, hàng trăm nghìn một kg.

Đăng bởi: @langtubachkhoa

↑

Sản xuất muối mà cũng cầu kỳ thế bác @hatam ? Thảo nào mà Nga có nói tàu phá băng hạt nhân 83K mã lực của dự án 22220 có thể dùng để sản xuất muối nếu cần, vì tàu đó có cả tuabin, năng lượng, phần cứng, phần mềm, etc. cần thiết

Hoàn thành triển khai hệ thống tự động hóa toàn diện tại nhà máy muối VARNITSA

Giai đoạn cuối cùng của việc triển khai hệ thống kiểm soát quy trình tự động tại nhà máy muối VARNITSA (vùng Kaliningrad) đã được hoàn thành như một phần của dự án quy mô lớn nhằm sản xuất muối chất lượng cao từ nước muối. Hệ thống được mở rộng về mặt tự động hóa tổ máy tua-bin của nhà máy điện của doanh nghiệp.

Việc triển khai hệ thống tự động hóa toàn diện cho nhà máy muối VARNITSA ở vùng Kaliningrad đã hoàn thành

Bộ thiết bị hệ thống điều khiển quá trình tự động hoàn chỉnh cho tổ máy tuabin trong nhà máy điện bao gồm:

- Tủ điều khiển tuabin
- Tủ điều khiển truyền động điện
- Tủ phân phối
- Tủ điện.

Hệ thống điều khiển quá trình tự động của nhà máy muối Varnitsa từng bước được triển khai trên cơ sở tổ hợp phần mềm và phần cứng (phần mềm và phần cứng) KRUG-2000 ® (PAK PTK KRUG-2000) của Nga. Tất cả các trạm làm việc của nhân viên vận hành đều hoạt động dưới sự điều khiển của SCADA KRUG-2000 . Độ chính xác cần thiết của việc ràng buộc thời gian hệ thống của tất cả người đăng ký với một thời gian thiên văn duy nhất được cung cấp bởi máy chủ thời gian thống nhất TimeVisor .

Hệ thống điều khiển quá trình tự động cung cấp khả năng điều khiển phối hợp các thiết bị của nhà sản xuất chính và nhà máy điện ở tất cả các chế độ dự kiến: khởi động, chế độ vận hành ở các thông số quy định, chế độ tạm thời, tắt máy. Việc giới thiệu hệ thống tự động hóa toàn diện cho phép bạn kết hợp một số hệ thống con, từ đó đảm bảo khả năng kiểm soát và quản lý tất cả các thiết bị của nhà máy từ một trung tâm điều khiển.

Spoiler

Chi tiết

Là một phần của dự án lớn này, công ty KRUG đã hoàn thành công việc sau:

- phát triển tài liệu thiết kế
- lắp ráp, cấu hình và cung cấp tủ máy chủ (2 chiếc), tủ điều khiển (13 chiếc), tủ điện (hơn 50 chiếc), tủ điều khiển ổ đĩa (7 chiếc.) và - bảng điều khiển vận hành dòng CONSERGO ® (8 chiếc . )
- phát triển các thuật toán bảo vệ và chặn
- kỹ thuật, giám sát lắp đặt và vận hành.

Nhờ quyết định của ban quản lý nhà máy muối ở giai đoạn thiết kế sử dụng PAK PTK KRUG-2000 của Nga, hệ thống kiểm soát quá trình này không chịu rủi ro không được hỗ trợ và phát triển thêm sau khi vận hành do lệnh trừng phạt từ phía số nước phương Tây.

PAK PTK KRUG-2000 được đưa vào sổ đăng ký sản phẩm công nghiệp nội địa (RF PP số 719 ngày 25 tháng 7 năm 2015) và vô tuyến điện tử (RF PP số 878 ngày 10 tháng 7 năm 2019) của Bộ Công Thương Liên bang Nga, cũng như trong sổ đăng ký hệ thống phần mềm và phần cứng (SHC) của Bộ Phát triển Kỹ thuật số Liên bang Nga. Phần mềm SCADA chuyên dụng KRUG-2000, hệ thống điều khiển thời gian thực (SRVK), v.v., là một phần của tổ hợp, được đưa vào sổ đăng ký phần mềm nội địa của Bộ Phát triển Kỹ thuật số Liên bang Nga.

Nhà máy muối VARNITSA ở vùng Kaliningrad đã sẵn sàng đưa vào vận hành thương mại. Nước muối thu được từ việc mở rộng cơ sở lưu trữ khí đốt dưới lòng đất của PJSC Gazprom được chế biến thành muối tinh khiết dùng cho thực phẩm và tiêu dùng công nghiệp; Ngoài ra, thạch cao xây dựng sẽ được sản xuất. Nước tinh khiết được tuần hoàn để rửa sạch các cơ sở lưu trữ khí đốt, từ đó giảm tải cho môi trường và duy trì sự cân bằng của nước phun. Năng lực sản xuất theo kế hoạch là hơn 400 nghìn tấn sản phẩm/năm.

Phần nói về nhà máy điện thì hiểu được, bao gồm cả phần đo đếm điều khiển, hệ điều khiển tự đông nhà máy điện nói chung.

Phần về nhà máy muối thì không rõ quy trình sản xuất. Có lẽ họ nói phần cứng và phần mềm được tích hợp chung để xài trong nhà máy điện và làm muối, vì nó liên quan đến phần lò hơi (dùng nhiệt độ hơi nóng?) của nhà máy điện.

P/s: ở các nhà máy nhiệt điện (tụi tây nó gọi đúng là nhiệt điện ngưng hơi truyền thống), ngoài phần điện còn có nhiều phần phụ trợ, như xưởng tạo nước khử khoáng để cấp nước sạch tinh khiết cho lò hơi, nước này được khử bỏ các muối, tạp chất nhằm chống đóng cặn và ăn mòn lò hơi và bám vào thành ống của các bố ống lò hơi, vách lò... sau thời gian dài vận hành. Hơi nước được tạo ra là loại siêu tinh khiết, hầu như không còn tạp chất các loại.  

Đăng bởi: @langtubachkhoa

↑

Thông tin chi tiết về hoạt động tuần tra của máy bay đánh chặn MiG-31K trên Biển Đen đã được biết

TASS đưa tin, máy bay chiến đấu MiG-31 với tên lửa đạn đạo Kinzhal đã sẵn sàng tuần tra không phận trên Biển Đen.

“Các máy bay MiG-31 cùng Kinzhals, theo quyết định chính trị của lãnh đạo đất nước, sẵn sàng tuần tra không phận trên Biển Đen, họ chỉ chờ lệnh,” – đã nêu Cơ quan này nhận được nguồn tin thân cận với Bộ Quốc phòng Nga.

Ông nói rõ rằng các chuyến bay của MiG-31K sẽ có máy bay chiến đấu Su-27 hộ tống và bản thân Kinzhals sẽ có khả năng thay đổi chỉ định mục tiêu trong suốt chuyến bay chứ không phải trên mặt đất.

“Bây giờ MiG-31K sẽ bắt đầu làm nhiệm vụ ở Biển Đen và những chiếc “Dao găm” mà chúng được trang bị có thể được lập trình trực tiếp từ trên máy bay, nghĩa là việc lập trình không diễn ra trên mặt đất mà từ lên máy bay, điều chỉnh lại mục tiêu trong điều kiện bay,” – nói Người đối thoại TASS.

Vào ngày 18 tháng 10, Tổng thống Nga Vladimir Putin đã chỉ thị cho Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga bắt đầu tuần tra liên tục không gian trên Biển Đen bằng máy bay MiG-31 với hệ thống tên lửa Kinzhal siêu thanh. Tổng thống coi việc theo dõi tình hình ở Biển Địa Trung Hải liên quan đến việc triển khai hai tàu sân bay Mỹ ở khu vực phía đông là một trong những mục tiêu của cuộc tuần tra.

“Tôi đã cảnh báo rằng đây không phải là một mối đe dọa, nhưng chúng tôi sẽ thực hiện kiểm soát trực quan, kiểm soát bằng vũ khí đối với những gì đang xảy ra ở Biển Địa Trung Hải”, ông Vladimir Putin nói trong cuộc họp báo ở Trung Quốc, trả lời câu hỏi của phóng viên VGTRK Pavel Zarubin. liệu các nước phương Tây có gọi tuyên bố của tổng thống là “mối đe dọa” hay không.

Details of patrolling by MiG-31K interceptors over the Black Sea have become known
Стали известны подробности патрулирования перехватчиками МиГ-31К над Чёрным морем

@a98 @uman @ktqsminh @ngo-rung @hatam

Như đã nói ở đoạn trích trên, tên lửa siêu vượt âm Kinzhal giờ đã có khả năng thay đổi mục tiêu (retargeting) trong hành trình bay. Tên lửa Kinzhal mà Mig-31K mang theo có thể được lập trình trực tiếp từ bộ điều khiển trên máy bay, nghĩa là việc lập trình không diễn ra trên mặt đất mà ở trên máy bay, và tên lửa có thể điều chỉnh lại mục tiêu của mình trong hành trình bay.
Trước đây, Kinzhal thường chỉ dùng để đánh mục tiêu cố định, vì tọa độ mục tiêu phải nhập cố định vào trước. Bây giờ thì nhược điểm này không còn.
Hoặc hệ thống từ máy bay Mig-31K hoặc từ một nơi nào khác (ví dụ A-50U hay đâu đó) có thể cập nhật tiếp tục mục tiêu cho tên lửa sau khi phóng, khiến nó có thể tấn công được các mục tiêu di chuyển như tàu sân bay. Như vậy không phải chỉ dựa riêng vào tên lửa hành trình Zircon nữa. 

Như vậy thì Kinzhal giờ ngày càng giống như 1 tên lửa siêu vượt âm hành trình kiểu Zircon rồi, không còn là tên lửa siêu vượt âm đạn đạo có độ cơ động cao để tránh né mục tiêu đánh chặn nữa, phải không các bác @a98 @ktqsminh @ngo-rung @uman @hatam ? 
Báo Mỹ MillitaryWatch (MW) nói Kinzhal có thể tấn công các mục tiêu ở khoảng cách 2000 km và kết hợp khả năng cơ động cao với quỹ đạo bán đạn đạo (semi balletic) ở độ cao thấp khiến nó cực kỳ khó theo dõi, đánh chặn và đôi khi khó phát hiện trong khi bay.

Báo Mỹ MW cũng nói rằng tên lửa 9M723 của tổ hợp Iskander-M cũng đã có khả năng này - tức điều chỉnh mục tiêu khi bay rồi (vậy mà tôi vẫn nghĩ nó chỉ có khả năng cơ động tránh né đòn đánh chặn và nó có mồi bẫy để lừa hệ thống đánh chặn), như vậy thì Iskander-M cũng không còn đơn giản là tên lửa đạn đạo có khả năng cơ động cao nữa, mà gần giống hơn với tên lửa hành trình, có khả năng đánh các mục tiêu động. Qua giọng lưỡi của bài báo này chứng tỏ phương Tây tin là Iskander-M và Kinzhal có sự gần gũi nhau.

Báo MW này cũng cho biết rằng, Kinzhal giờ có thể được phóng từ cả version Mig-31I, chứ không chỉ là Mig-31K hay TU-22M3M hay Su-34, và họ cũng cho biết một version thu nhỏ của Kinzhal cũng đang được phát triển cho Su-58.

Còn báo Nga cho biết thực tế Kinzhal đã có khả năng này (cập nhật mục tiêu trên không trong hành trình bay) từ trước, chỉ là không được quảng cáo. Cái này có vẻ khớp với nhận định của báo Mỹ MW, vì họ nói chính phương tây cũng đã trông đợi Kinzhal có khả năng này, do Iskander-M đã có khả năng này.

Nhưng tôi chưa rõ Nga sẽ dùng phương tiện gì để cập nhật lại mục tiêu cho tên lửa Kinzhal khi bay hả các bác? Cập nhật đến từ chính máy bay phóng Kinzhal, từ A-50U, từ Glonass, từ mặt đất, etc.?

Tổng hợp từ báo Mỹ và Nga.

Báo MW viết: 

Nga giới thiệu khả năng nhắm mục tiêu lại trên chuyến bay mới cho tên lửa chiến thuật nguy hiểm nhất của mình: Tầm quan trọng của Kinzhal ngày càng tăng

Theo một nguồn tin thân cận với Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga được hãng truyền thông nhà nước TASS trích dẫn vào ngày 25/10, tên lửa đạn đạo phóng từ trên không Kh-47M2 Kinzhal của Nga dự kiến sẽ có khả năng mới để thay đổi việc thu nhận mục tiêu trong chuyến bay. Với việc Kinzhal có nguồn gốc gần giống với tên lửa đất đối đất 9M723 của hệ thống Iskander-M vốn đã có khả năng này, nên từ lâu người ta đã nghĩ rằng Kinzhal cũng có thể được nhắm mục tiêu lại trong khi bay. Đây đáng chú ý là yếu tố chính giúp phân biệt Iskander với phiên bản tiền nhiệm của nó là OTR-23 Oka của Liên Xô, với các công nghệ cần thiết được phát triển ở Liên Xô cho biến thể Oka-U cải tiến trước khi quá trình phát triển bị hủy bỏ khi Chiến tranh Lạnh kết thúc.

Tên lửa Kinzhal đã được sử dụng rộng rãi trên chiến trường Ukraine và nổi tiếng là đã phá hủy các khẩu đội tên lửa Patriot mới được chuyển giao ở thủ đô Kiev của Ukraine vào tháng 5 khi bị máy bay chiến đấu tấn công MiG-31K bắn. Số lượng loại máy bay có thể triển khai tên lửa này đã mở rộng từ MiG-31K sang bao gồm máy bay ném bom Tu-22M3M, máy bay chiến đấu tấn công MiG-31I và gần đây nhất là máy bay chiến đấu tấn công Su-34, và một phiên bản thu nhỏ được cho là đang được phát triển cho máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm Su-57. Với việc sản xuất tên lửa đã tăng gấp 5 lần kể từ khi chiến tranh ở Ukraine leo thang vào tháng 2 năm 2022, các máy bay chiến đấu Su-34 được triển khai rộng rãi hiện đang được sản xuất trên quy mô lớn dự kiến sẽ được trang bị tên lửa cho nhiều đơn vị. Kinzhal có thể tấn công các mục tiêu ở khoảng cách 2000 km và kết hợp khả năng cơ động cao với quỹ đạo bán đạn đạo ở độ cao thấp khiến nó cực kỳ khó theo dõi, đánh chặn và đôi khi khó phát hiện trong khi bay. Việc mở rộng sản xuất tên lửa diễn ra song song với việc mở rộng đáng kể quy mô sản xuất hệ thống Iskander-M trên mặt đất và đặc biệt là tên lửa 9M723 của chúng lên gấp nhiều lần so với tốc độ trước chiến tranh. Điều này không chỉ giúp bù đắp chi phí phóng tên lửa ở Ukraine mà còn cho phép các trung đoàn mới được trang bị chúng ở cả trong nước và ở nước láng giềng Belarus.

Các nguồn khác :

Tên lửa siêu thanh Kinzhal hiện được trang bị khả năng nhận chỉ định mục tiêu trên không

Tên lửa siêu thanh Kinzhal của Nga có khả năng nhận biết mục tiêu trên không và thay đổi mục tiêu nếu cần thiết mà không cần hạ cánh máy bay xuống sân bay. Một nguồn thông tin đã báo cáo điều này.

Tổ hợp siêu thanh Kinzhal có khả năng nhắm lại mục tiêu trực tiếp trên không; việc này sẽ được thực hiện bởi phi hành đoàn của máy bay chở tên lửa. Hiện tại, việc lập trình diễn ra trên mặt đất, với tọa độ mục tiêu được nhập vào tên lửa trước khi khởi hành. Nguồn tin không cung cấp bất kỳ chi tiết nào khác.

Giờ đây, MiG-31K sẽ bắt đầu làm nhiệm vụ ở Biển Đen và những chiếc "Kinzhal" mà chúng được trang bị có thể được lập trình trực tiếp trên máy bay, nghĩa là việc lập trình không diễn ra trên Trái đất mà trên máy bay, nhắm mục tiêu lại trong hành trình bay

- dẫn các từ nguồn TASS .

Theo thông tin khác được một nguồn tin trong ngành công nghiệp quốc phòng xác nhận, Kinzhal trước đây có khả năng lập trình trong quá trình bay; việc này được thực hiện bởi người điều khiển vũ khí sau khi nhận được tọa độ từ mặt đất. Nó chỉ không được quảng cáo.

Vào ngày 18 tháng 10 năm 2023, Tổng thống Nga Vladimir Putin thông báo rằng máy bay chiến đấu đánh chặn tầm cao MiG-31K của Nga với tên lửa siêu thanh Kinzhal sẽ bắt đầu tuần tra trên Biển Đen. Việc tuần tra diễn ra liên tục và chủ yếu nhằm mục đích theo dõi những gì đang xảy ra ở Biển Địa Trung Hải.

Đây không phải là một mối đe dọa, những gì tôi đang thông báo - theo chỉ thị của tôi, Lực lượng Hàng không Vũ trụ đang bắt đầu tuần tra thường xuyên trong vùng trung lập của không phận trên Biển Đen và máy bay MiG-31 của chúng tôi được trang bị tổ hợp Kinzhal

- Putin nói.

Trước đó, Rostec tuyên bố Nga không gặp vấn đề gì với tên lửa siêu thanh Kinzhal; chúng được sản xuất hàng loạt và cung cấp cho quân đội với số lượng cần thiết.

Báo Việt Nam cũng đưa tin rồi

Russian Introducing New Inflight Retargeting Capability Onto Its Most Dangerous Tactical Missile: Kinzhal’s Importance Growing
October-25th-2023

Hypersonic Kinzhal missiles are now equipped with the ability to receive target designation in the air
October 25 2023

Nga tiết lộ tên lửa Kinzhal có khả năng thay đổi mục tiêu trong hành trình bay
25/10/2023

Nga nói tên lửa siêu thanh Kinzhal có khả năng thay đổi mục tiêu trong chuyến bay
25/10/2023

Truyền thông nước ngoài thừa nhận những công dân rời khỏi Nga đang trở về nước. Tờ Financial Times của Anh khẳng định Liên bang Nga đã có thể ổn định được tình hình kinh tế và những người rời bỏ nước này vào năm 2022 bắt đầu trở về nước.

Các nhà báo Anh đã phỏng vấn một số công dân Nga đã trở về Moscow. Một trong những người được hỏi đã đến Armenia lưu ý rằng “cơ hội việc làm ở nước ngoài không tốt như mong đợi”. Một người Nga khác đã đến Kyrgyzstan quay trở lại vì ở Nga “cuộc sống vẫn tiếp diễn và hoạt động kinh doanh tiếp tục phát triển”.

Nhưng thật khó để tính toán số liệu thống kê thực sự về những người đã ra đi và trở về. Theo Forbes, có từ 700 nghìn đến 1 triệu người đã rời khỏi Nga, nhưng nhiều nguồn tin cho biết hơn một nửa trong số họ đã quay trở lại:
“Nhân tiện, ở nước chúng tôi, kể từ khi rời [nước ngoài], hơn 60% đã quay trở lại và đang làm việc trở lại tại các doanh nghiệp mà họ đã từng làm trước đây,” TASS dẫn lời Chủ tịch Duma Quốc gia Vyacheslav Volodin.

Trong số các lý do để quay trở lại, FT chỉ ra cơ hội tiếp tục làm việc ở vị trí được trả lương cao ở Nga, cũng như những khó khăn trong việc thích nghi ở các quốc gia khác. Tuy nhiên, đáng chú ý là ấn phẩm của Anh cho rằng sự gia tăng số lượng người được gọi là trở về chính xác là do “Điện Kremlin đã cố gắng kiềm chế một số cú sốc kinh tế lớn nhất”.

Trước đây, chúng tôi cũng đã viết rằng Nga đang đề xuất một “Hòa bình Lạnh” trong bối cảnh một cuộc xung đột lớn đang bùng phát giai đoạn nóng bỏng.

(Sfera Live)