Dự án đường cao tốc "Sức mạnh của Siberia - 2" về giai đoạn cuối
Một trong những thỏa thuận quan trọng giữa Nga và Trung Quốc có liên quan đến việc mở rộng hợp tác trong lĩnh vực khí đốt. Trong chuyến thăm của nhà lãnh đạo Trung Quốc tới Moscow, Vladimir Putin và Tập Cận Bình đã thảo luận, trong số những vấn đề khác, việc xây dựng đường ống dẫn khí Power of Siberia-2. Các chi tiết của dự án đã được thống nhất với đối tác tương lai và Phó Thủ tướng Alexander Novak tin rằng hợp đồng sẽ được ký kết trước cuối năm nay - trận chung kết đã rất gần! Điều này sẽ mang lại gì cho Nga và Trung Quốc - xem xét thêm.
Bỏ qua đối thủ cạnh tranh Ý tưởng xây dựng đường cao tốc đến Trung Quốc đã được đưa ra vào năm 2006, sau đó dự án được gọi là Altai, và sau đó nó đã được xem xét trong vài năm. Vào năm 2014, chúng tôi đã đồng ý xuất khẩu qua đường ống Power of Siberia và song song đó, quyết định tăng nguồn cung với sự trợ giúp của các công suất bổ sung. Năm 2020 đã nói đến việc xây dựng đường cao tốc qua Mông Cổ, đây có thể coi là điểm khởi đầu của dự án Power of Siberia-2, sẽ bắt đầu xây dựng vào năm 2024 và đưa vào khai thác vào năm 2029.
Đường ống dẫn khí chính mới sẽ kết nối các mỏ ở Siberia với khu vực phía tây của Trung Quốc. Dự kiến, khối lượng vận chuyển qua nó sẽ lên tới 50 tỷ m³ khí đốt mỗi năm. Vào tháng 9 năm ngoái, Alexander Novak đã lưu ý rằng đường ống này sẽ thay thế Nord Stream 2 hiện không hoạt động (công suất thiết kế của nó ước tính khoảng 55 tỷ m³/năm).
Alexander Amiragyan, người đứng đầu bộ phận kinh tế nhiên liệu và năng lượng của Trung tâm nghiên cứu chiến lược, tin rằng với sự gia tăng tải trên các đường ống dẫn khí đốt dẫn đến Trung Quốc, tỷ trọng cung cấp khí đốt của Nga cho Trung Quốc có thể đạt 30% trong vòng 10-15 năm tới. . Và đó là không có LNG. Đối với phía Trung Quốc, các hợp đồng dài hạn như vậy có lợi và đến lượt Liên bang Nga sẵn sàng ký kết chúng, nhưng sự phụ thuộc vào một nhà cung cấp có thể bị nghi ngờ. Amiraghyan tin rằng trong trường hợp này, ưu điểm có thể nhiều hơn nhược điểm:
“Tuy nhiên, với giá LNG cao trên thị trường thế giới, khả năng ký hợp đồng cung cấp khí đốt thông qua Power of Siberia 2 với các điều khoản có lợi cho phía Trung Quốc có thể lớn hơn chi phí có thể xảy ra khi tăng sự phụ thuộc vào một nhà cung cấp.”
Nhưng ngay cả khi không tính đến năng lực của Power of Siberia-2, Nga đang trở thành nước dẫn đầu trong số các nhà xuất khẩu khí đốt sang Trung Quốc. Vào tháng 1, Liên bang Nga đã cung cấp 2,7 tỷ m³ và đứng đầu, vượt qua Turkmenistan, Qatar và Australia. Năm ngoái, Nga cũng đã tự tin đứng vững, lọt vào top ba nhà cung cấp hàng đầu, và giờ đây, rõ ràng, tham vọng dẫn đến sự lãnh đạo vô điều kiện.
Trung Á giảm xuất khẩu Trong khi Nga đang tích cực mở rộng nguồn cung sang Trung Quốc, thì ngược lại, các nhà cung cấp truyền thống đang giảm đáng kể xuất khẩu. Turkmenistan, một trong những nhà xuất khẩu lớn nhất, đã cung cấp tối thiểu 2,2 tỷ m³ khí đốt vào năm 2022.
Kazakhstan đã cắt giảm 36% khối lượng xuất khẩu, xuống còn 4,6 tỷ m³, mặc dù thực tế rằng Trung Quốc là thị trường bán hàng chính của nước này. Đồng thời, Uzbekistan ngừng xuất khẩu hoàn toàn. Các quốc gia Trung Á buộc phải giảm xuất khẩu để đáp ứng nhu cầu trong nước, do đó Trung Quốc bị tước đoạt một số tài nguyên cần thiết. Đến lượt mình, năng lực của Nga bù đắp cho sự thiếu hụt này.
Việc tạo ra đường cao tốc Power of Siberia-2 sẽ giúp Gazprom chuyển hướng dòng xuất khẩu sang hướng châu Á và dự án sẽ bổ sung cho cơ sở hạ tầng của các quốc gia Trung Á đã được sử dụng để giao hàng cho Trung Quốc.
Ngoài ra, đường ống có thể sẽ được mở rộng sang Ấn Độ. Trung Quốc có các yêu cầu riêng về đa dạng hóa nguồn cung, do đó nước này có khả năng trở thành một khu vực trung chuyển.
ChMZ đã sản xuất lắp đặt cần cẩu để tải tàu vũ trụ vận chuyển
Vào quý 4 năm 2022, trung tâm kỹ thuật của Nhà máy Cơ khí Chelyabinsk bắt đầu thiết kế việc lắp đặt cần trục cho công việc phức tạp và đòi hỏi khắt khe - tải tàu vũ trụ.
Vào tháng 1 năm nay, một cần cẩu có sức nâng 25 tấn với chiều dài cần tối đa là 28,1 mét đã tham gia các cuộc thử nghiệm mở rộng, đã hoàn thành thành công vào tháng 2 và vào tháng 3, thiết bị này đã được lắp trên liên kết khung gầm có bánh xích do công ty phát triển. Nhà máy Kỹ thuật Giao thông Ishimabay.
Các tính năng chính của việc lắp đặt cần trục được phát triển bao gồm thiết kế độc đáo của khung dưới với các chân chống xoay và khả năng điều khiển của chúng trên dầm sau ở phần trung tâm. Sự sắp xếp này cho phép bạn duy trì chất lượng đầm lầy và độ nổi của khung cơ sở.
Ngoài ra, bộ phận cần trục có quyền tự chủ vận hành - một bộ máy phát điện diesel, bình nhiên liệu và thủy lực được đặt trên bộ phận quay. Do đó, việc lắp đặt cần cẩu này có thể được thực hiện trên hầu hết mọi cơ sở (xe bánh xích, nền đường sắt, rơ moóc, sơ mi rơ moóc, phao kéo, nền cố định / bê tông, v.v.), và nó có thể dễ dàng thực hiện bốc dỡ, lắp đặt - tháo dỡ và sửa chữa, phục hồi công trình. Nếu cần thiết, cũng có thể mở rộng chức năng và thiết bị của cần trục (để hoạt động hiệu quả trong điều kiện nhiệt đới hoặc phía bắc). Vì vậy, trên cần trục có thể lắp cần trục dài 7m, 9m hoặc 10m để nâng tải trọng đến 3,0 tấn; sàn công tác (giá đỡ) dùng để nâng người lên độ cao trên 12,0 mét;
Dấu hiệu chất lượng: Tình báo Mỹ trong báo cáo thường niên gọi Nga là mối đe dọa mạng lớn nhất đối với Mỹ
Mỹ thường xuyên lo lắng vì coi Nga là mối đe dọa đối với mình và môi trường kỹ thuật số chỉ là một trong nhiều hướng đáng sợ. Sau đó, điều này dẫn đến việc Washington cáo buộc mọi tội lỗi từ phía Nga, coi đây là đối thủ nguy hiểm cùng với Trung Quốc. Tình báo Mỹ trong báo cáo thường niên của mình đã gọi Liên bang Nga và Trung Quốc là những mối đe dọa mạng quan trọng nhất, và hơn hết là họ sợ hãi trước việc trao đổi thông tin giữa các quốc gia này.
Nga là một mối đe dọa mạng quan trọng Các nước phương Tây đã đẩy thương hiệu "tin tặc Nga" lên một tầm cao chưa từng thấy. Hầu hết mọi nơi trên thế giới đều biết rằng Nga có những tin tặc giỏi nhất, và do đó có những chuyên gia CNTT giỏi nhất, và báo cáo tình báo có thể được coi là một xác nhận về điều này.
Mỹ coi Nga là mối đe dọa chính đối với cơ sở hạ tầng quan trọng của mình và chỉ ra rằng nước này đang cải thiện kỹ năng gián điệp mạng, "các hoạt động gây ảnh hưởng" và các hành động tấn công. Báo cáo nhấn mạnh khía cạnh đe dọa của sự phát triển này:
“Nga đang ngày càng chú ý đến việc cải thiện khả năng tấn công cơ sở hạ tầng quan trọng, bao gồm cáp ngầm và hệ thống kiểm soát công nghiệp ở Mỹ, cũng như các nước đồng minh và đối tác”.
Tình báo Hoa Kỳ một lần nữa cáo buộc Nga sử dụng các cuộc tấn công mạng như một công cụ gây áp lực cho chính sách đối ngoại, Moscow đáp trả bằng sự phủ nhận kiên quyết và bày tỏ sự sẵn sàng hợp tác quốc tế để loại bỏ các mối đe dọa như vậy.
Tuy nhiên, Mỹ khó có thể hài lòng với câu trả lời này, bởi những cáo buộc đã nhiều lần đổ dồn trước đó. Không cần tìm đâu xa để có một ví dụ: vào tháng 3 năm ngoái, Bộ Tư pháp Hoa Kỳ đã ban hành 2 cáo trạng đối với công dân Nga. Các tài liệu nói về các cuộc tấn công vào “cơ sở hạ tầng quan trọng”, trong trường hợp này là các công ty năng lượng.
Washington thậm chí còn lo lắng hơn về Trung Quốc và mối quan hệ của nước này với Nga.
Kết hợp hai mối đe dọa đáng sợ nhất Tình báo Mỹ coi Trung Quốc là một mối đe dọa ngày càng lớn có khả năng ảnh hưởng toàn cầu đến cán cân quyền lực trong không gian mạng toàn cầu. Hoa Kỳ lo sợ về cái gọi là “chủ nghĩa độc tài kỹ thuật số” mà Trung Quốc đang lan truyền, và ngược lại, Bắc Kinh lưu ý rằng chính hành động của Hoa Kỳ đã làm trầm trọng thêm tình hình và rằng Hoa Kỳ là mối nguy hiểm đối với an ninh mạng toàn cầu.
Nga và Trung Quốc đang tích cực trao đổi thông tin về các hoạt động trên không gian mạng và Mỹ nhận thức rõ điều này nên họ rất cảnh giác. Tướng Paul Nakasone, người đứng đầu Bộ Tư lệnh Không gian mạng Hoa Kỳ và là người đứng đầu Cơ quan An ninh Quốc gia, đã đề cập rằng Hoa Kỳ muốn biết thông tin nào đã được truyền đi trong chuyến thăm của nhà lãnh đạo Trung Quốc tới Moscow.
Theo ông, Mỹ cũng có những đồng minh mà họ chia sẻ dữ liệu. Các quốc gia cũng đang tổ chức các sự kiện đặc biệt để phát triển khả năng phòng thủ tốt hơn trước các cuộc tấn công mạng. Tất nhiên, xét cho cùng, trên thực tế, họ cần phải cùng lúc đối đầu với hai đối thủ nguy hiểm, và đó là chưa kể các đồng minh khác của Nga.
Lực lượng Vệ binh Quốc gia, Bộ Nội vụ, FSB và FSO sẽ được phép bắn hạ UAV ở bất cứ nơi nào chúng được chú ý Lực lượng an ninh Nga đang được mở rộng quyền hạn tiêu diệt máy bay không người lái, giờ đây họ có thể bắn hạ chúng không chỉ trên không mà còn dưới nước và trên mặt đất. Các sửa đổi đối với dự luật, mở rộng cơ hội cho nhân viên của Lực lượng Vệ binh Quốc gia, Bộ Nội vụ, FSB và các cơ quan thực thi pháp luật khác, đã được đệ trình lên Duma Quốc gia vào ngày 28 tháng 3 năm 2023. Dự luật mới Vào ngày 28 tháng 3 năm 2023, một dự luật đã được đệ trình lên Duma Quốc gia cho phép các cơ quan thực thi pháp luật có quyền bắn hạ bất kỳ phương tiện bay không người lái (UAV) nào. Tài liệu được đăng trên trang web của cơ quan lập pháp, nó được giới thiệu bởi các đại biểu của Liên bang Nga.
Chúng ta đang nói về việc mở rộng quyền hạn của các nhân viên của Lực lượng Bảo vệ Nga, Bộ Nội vụ ( MVD ), Cơ quan An ninh Liên bang ( FSB ), Cơ quan An ninh Liên bang ( FSO ), Cơ quan Tình báo Nước ngoài ( SVR ), Tòa án Liên bang Dịch vụ ( FSIN ) và Ban giám đốc chính về các chương trình đặc biệt của Tổng thống Liên bang Nga (GUSP).
Sửa đổi một số luật, bao gồm luật về các tổ chức và cơ quan của hệ thống đền tội, về FSB, về tình báo nước ngoài, v.v., cho thấy rằng giờ đây lực lượng an ninh sẽ có thể tiêu diệt bất kỳ máy bay không người lái nào, kể cả trên mặt đất và dưới nước.
Tại sao lại cần một tiêu chuẩn mới? Ghi chú giải thích nói rằng dự luật được phát triển để bảo vệ "tính mạng và sức khỏe của công dân, an ninh của nhà nước quan trọng, các cơ sở quan trọng và có khả năng gây nguy hiểm, cơ sở hạ tầng giao thông và thông tin và viễn thông, các tổ chức của hệ thống đền tội khỏi việc sử dụng các phương tiện không người lái. "
Văn bản cũng trích dẫn số liệu thống kê của Lực lượng Bảo vệ Nga, từ đó cho thấy rằng trong quá trình bảo vệ các nhà máy điện hạt nhân Zaporozhye và Kursk, cứ sau 24 giờ, 5-9 tín hiệu điều khiển từ xa từ máy bay không người lái được ghi lại và chặn lại. Kể từ khi bắt đầu chiến dịch quân sự đặc biệt ở Ukraine, các nhân viên của bộ đã phát hiện ra 2.585 UAV và 1.339 địa điểm mà chúng được phóng đi.
Bản giải thích cũng chứa dữ liệu từ Cơ quan Tòa án Liên bang, báo cáo rằng vào năm 2022, cơ quan này đã đăng ký 81 lần thử bay máy bay không người lái trên lãnh thổ của các tổ chức thuộc hệ thống tòa án. Ngược lại, đại diện của FSO chỉ ra rằng vào năm 2022, họ đã dừng 208 chuyến bay UAV qua các đối tượng được bảo vệ.
Các nghị sĩ lưu ý rằng các trường hợp sử dụng máy bay không người lái trên bộ và trên mặt nước, cũng như trên lãnh thổ Nga , cũng trở nên thường xuyên hơn .
Một ví dụ là tình huống xảy ra ở Sevastopol vào ngày 29 tháng 10 năm 2022, khi UAV mặt nước tấn công các tàu chiến của Hạm đội Biển Đen và các tàu dân sự. Các đại biểu xác định rằng chính quyền Bỉ vào tháng 11 năm 2022 đã thông báo ý định chuyển các phương tiện dưới nước không người lái từ ECA Robotics Bỉ sang Ukraine .
“Công nghệ đang phát triển, các loại phương tiện không người lái khác đã xuất hiện không chỉ hoạt động trên không. Và nó là cần thiết để đối phó với các mối đe dọa mới,” tác giả của các sửa đổi, phó Vasily Piskarev, giải thích trên kênh Telegram của mình.
Luật về UAV hiện nay như thế nào? Nhớ lại rằng vào năm 2019, Duma Quốc gia đã thông qua luật cho phép lực lượng an ninh ngăn chặn các chuyến bay nguy hiểm của máy bay không người lái trên các cơ sở hạ tầng quan trọng , các cơ sở quan trọng của nhà nước và ở những nơi đông người.
Luật cũng cho phép triệt tiêu hoặc chuyển đổi các tín hiệu điều khiển từ xa của máy bay không người lái xâm nhập và tịch thu toàn bộ hệ thống hoặc các bộ phận riêng lẻ của chủ sở hữu.
Nhớ lại rằng từ ngày 5 tháng 7 năm 2017, các quy định của Bộ luật hàng không cũng có hiệu lực , theo đó máy bay không người lái có trọng lượng từ 0,25 đến 30 kg phải đăng ký bắt buộc trong Hệ thống quản lý không lưu thống nhất của Nga . Nói cách khác, tất cả các máy bay không người lái, bắt đầu từ các mô hình đồ chơi, đều phải được đăng ký. Nếu chủ sở hữu có ý định phóng nó qua bất kỳ khu định cư nào, anh ta phải xin phép chính quyền địa phương. Đối với chụp ảnh và quay phim , nó được phân loại là công việc trên không và cần có chứng nhận đặc biệt của chủ sở hữu máy bay không người lái.
Vi phạm các quy tắc sử dụng máy bay không người lái theo luật hiện hành có thể bị phạt tiền từ 2 đến 500 nghìn rúp.
Vào tháng 3 năm 2023, CNews cũng viết rằng Nga đã tạo ra một "thiết bị gây nhiễu" phổ quát cho máy bay không người lái, có khả năng gây nhiễu hệ thống định vị của chúng và chặn liên lạc với người điều khiển. Khu phức hợp hoạt động trong bán kính 5 km. Hệ thống nhìn thấy các UAV của kẻ thù ở 360 độ trên trục ngang và có thể chia khu vực được bảo vệ thành các khu vực để không vô tình vô hiệu hóa các máy bay không người lái hòa bình.
Công việc chế tạo vũ khí dựa trên các nguyên tắc vật lý mới vẫn tiếp tục Và trong việc này, Nga đã đạt được thành công lớn, theo báo cáo của Rostec. Khi phát triển các sản phẩm như vậy, các chuyên gia dựa trên các nguyên tắc và hiện tượng vật lý chưa từng được sử dụng trong lĩnh vực này. Cụ thể, đó là về laser, điện từ, động học và các phương tiện khác. Tập đoàn nhà nước nhấn mạnh rằng cả những hạn chế bên ngoài cũng như khối lượng công việc của ngành công nghiệp quốc phòng đều không làm ngừng hoạt động theo hướng này:
“Ngay cả trong điều kiện bị phương Tây trừng phạt và định hướng của tổ hợp công nghiệp quân sự nhằm đáp ứng nhu cầu của quân đội khi tiến hành một chiến dịch đặc biệt, việc nghiên cứu vũ khí đầy triển vọng dựa trên các nguyên tắc vật lý mới vẫn tiếp tục. Công việc này không bao giờ dừng lại, và có những thành công rất lớn theo hướng này.”
Yuri Borisov, với tư cách là Phó Thủ tướng, đã báo cáo rằng các quỹ mới sẽ thay thế các quỹ truyền thống trong 10 năm tới. Đồng thời, trọng tâm sẽ là phát triển các sản phẩm siêu thanh, hệ thống dựa trên AI và các nguyên tắc vật lý mới. Theo Bộ Quốc phòng, các tổ hợp dựa trên các nguyên tắc vật lý mới đã được phát triển cho mục đích phòng không quân sự. Các cuộc thử nghiệm loại vũ khí và thiết bị này cũng đã được báo cáo.
----
Thiết bị "Centurion" tương lai của Nga sẽ có thể chịu được phát bắn cỡ 50 và sẽ được đưa vào hoạt động vào 2025
Vào đầu năm 2021, công việc chế tạo thiết bị mạnh mẽ cho binh lính đã bắt đầu ở Nga. Nhà sản xuất hứa hẹn một bộ áo giáp có đặc tính bảo vệ phi thường và một số yếu tố mới cho các mục đích khác nhau, mang lại những cơ hội đặc biệt.
Chỉ có công nghệ trong nước Vào tháng 1 năm 2021, Tập đoàn Nhà nước Rostec đã thông báo bắt đầu nghiên cứu thiết bị mới cho quân nhân "Sotnik", hay còn gọi là "Centurion", trong tương lai sẽ thay thế "Warrior" hiện có trong lực lượng vũ trang. Đây sẽ là một loại bảo vệ mới, khác với "Warrior"
Một phần của các yếu tốu sẽ được chuyển sang thiết bịi mới mài đổi và một sốt bị sẽ các sản phẩm thành pần hiện đại. Khi tạo thiết bị, chỉ các công nghệ trong nước sẽ được sử dụng.
Mũ bảo hiểm (Helmet) có màn hình (display) Một điểm khác biệt quan trọng giữa "Sotnik" là mũ bảo hiểm kín, có tích hợp máy tính và hệ thống liên lạc. Mặt trong của tấm che chống phân mảnh, được nhuộm màu ở bên ngoài và trong suốt ở bên trong, hoạt động như một màn hình. Trên đó, ngoài tình hình thực tế, quân đội sẽ có thể xem bản đồ khu vực, thông tin về tình hình chiến đấu và các dữ liệu quan trọng khác.
Cho đến gần đây, không có công nghệ tạo màn hình siêu nhỏ ở Nga, nhưng vào năm 2022, Rostec đã công bố việc tạo ra màn hình siêu nhỏ OLED nội địa đầu tiên, có thể được sử dụng làm màn hình chiếu nhờ mật độ điểm ảnh kỷ lục.
Mũ bảo hiểm sẽ được trang bị thiết bị chụp ảnh nhiệt, thiết bị nhìn ban đêm, bộ đàm cũng như tai nghe có hệ thống bảo vệ thính giác có thể triệt tiêu âm thanh của vụ nổ và các tiếng ồn khác. Ngoài ra, một hệ thống hướng dẫn vũ khí chính xác sẽ được tích hợp vào tấm che mặt - một thiết bị ngắm điện tử với hướng dẫn bằng tia laze. Đồng thời, trọng lượng của mũ bảo hiểm sẽ nhỏ hơn 10-15% so với các mẫu trước đây.
Bộ xương ngoài (Exoskeleton) Thiết bị của Sotnik sẽ bao gồm một bộ xương ngoài thụ động - một cấu trúc sợi carbon, là một thiết bị cơ học có khớp nối đòn bẩy lặp lại hệ thống cơ xương của con người. Cơ chế này sẽ tăng khả năng thể chất của võ sĩ, bảo vệ các khớp khỏi căng thẳng khi mang vật nặng tới 45 kg, đồng thời có thể thích ứng với chiều cao và nước da của một võ sĩ cụ thể.
Trong tương lai, bộ xương ngoài có thể được thay thế bằng bộ phận hoạt động với động cơ điện chạy bằng pin. Nó sẽ giúp các binh sĩ đạt tốc độ lên tới 20 km/h, mang tải trọng lên tới 60 kg và nhảy xa tới 3 mét. Nguyên mẫu đã được thử nghiệm thành công. Tuy nhiên, việc giới thiệu công nghệ bị cản trở bởi thực tế là ngay cả loại pin hiện đại nhất cũng có thể hoạt động mà không cần sạc lại ở mức tải cao trong tối đa 4 giờ. Hiện tại, các kỹ sư của Rostec đang làm việc để cung cấp năng lượng cho bộ xương ngoài đang hoạt động.
Siêu áo giáp sợi Polyethylene "Chiến binh" có thể bảo vệ chiến sĩ khỏi các phát đạn từ AK-74 từ khoảng cách 10 mét và áo giáp của "Sotnik" sẽ có thể chịu được một phát đạn trực tiếp 12,7 mm được sử dụng trong súng máy hạng nặng Browning M2 (đây là cùng một hộp mực cỡ 50 , điểm này thường không được giải thích trong các nguồn khác) . Khả năng bảo vệ ấn tượng như vậy đạt được nhờ vật liệu của áo giáp - sợi polyetylen "Siêu phân luồng" nhẹ. Khi một viên đạn nóng chạm vào lớp giáp polyme, sợi tổng hợp sẽ ngay lập tức tan chảy và dính vào viên đạn, làm nó chậm lại.
Các nhà phát triển hứa hẹn rằng bộ giáp mới sẽ có thể hấp thụ xung lực tác động từ một viên đạn làm tổn thương các cơ quan nội tạng của một người, ngay cả khi không xuyên thủng lớp bảo vệ. Lực tác động sẽ được phân bổ đều trên toàn bộ bề mặt thiết bị, giúp giảm tải trọng cho khu vực chịu tác động.
Những đổi mới khác Theo kế hoạch, bộ Sotnik sẽ nhận được giày chống mìn có cảm biến mìn, bộ phận chống radar, thiết bị quang học để làm mù kẻ thù ở tầm xa, hệ thống điều hòa không khí và sưởi điện tự động. Ngoài ra, Sotnik được lên kế hoạch trang bị máy bay không người lái mini trinh sát chỉ nặng 180 gram, sẽ được điều khiển bằng máy tính tích hợp.
Để ngụy trang tốt hơn, Sotnik sẽ nhận được một vật liệu điều khiển bằng điện có thể thay đổi màu sắc tùy thuộc vào môi trường. Vật liệu tắc kè hoa không yêu cầu mức tiêu thụ năng lượng lớn - lên tới 20 W trên mỗi m², trong khi nó cung cấp hình ảnh thay đổi cứ sau một giây rưỡi.
Mức độ bảo vệ thiết bị cao hơn nhiều so với tất cả các phiên bản trước. Nhưng nhờ việc sử dụng các vật liệu cải tiến, trọng lượng của bộ sẽ giảm 20% và chỉ còn khoảng 20 kg.
Công nghệ quân sự hiện đại đang nhanh chóng hướng tới mục tiêu cung cấp cho binh lính những khả năng dường như siêu phàm trong chiến đấu, tăng cơ hội sống sót của họ. Dự kiến, vào năm 2025, một bộ đồ chiến đấu thế hệ mới sẽ bắt đầu xuất hiện trong Lực lượng Vũ trang Nga.
Đang nói dở về công nghệ bộ đôi kỹ thuật số hay cặp song sinh kỹ thuật số cho động cơ hàng hải thì nói tiếp luôn, lần này là cho động cơ máy bay
Trong sản xuất hiện đại, đây là công nghệ cho phép ta đánh giá, thử nghiệm, sản phẩm ở môi trường ảo, cũng là 1 cách tư liệu hoá sản phẩm tốt nhất. Và khi nâng cấp, phát triển động cơ, ta cũng có thể thực hiện trước tiên với version số của động cơ. Từ version số hoá này, Nga tạo ra bản xuất khẩu của động cơ này
Động cơ AI-222 của con máy bay Yak-130 này vốn dĩ là do Nga và Ukraine chế tạo chung, mỗi bên góp 50% linh kiện. Sau khủng hoảng 2014 thì Ukraine cắt quan hệ với Nga. Khi đó Nga đã tự mình sản xuất thay thế các linh kiện của Ukraine, và tạo ra động cơ AI-222-25 hoàn toàn Nga cho máy bay Yak-130, còn Ukraine thì bây giờ không còn sản xuất được động cơ này nữa do thiếu linh kiện Nga. Công ty Salyut Nga sản xuất hoàn toàn động cơ AI-222-25 này
Đây là phiên bản "số hoá" của động cơ này mà Nga đã tạo thành công. Nga sẽ còn phải tiếp tục tạo động cơ số này cho các động cơ máy bay, hàng hải và mọi loại động cơ khác.
Rostec chế tạo động cơ "kỹ thuật số" cho máy bay Yak-130
Tập đoàn Động cơ Thống nhất Rostec, hợp tác với Viện Hàng không Moscow (MAI), đã tạo ra một mô hình điện tử của động cơ nối tiếp AI-222-25 cho máy bay huấn luyện chiến đấu Yak-130. Nhà máy điện ảo (động cơ ảo) sẽ được sử dụng trong quá trình đào tạo các chuyên gia chế tạo động cơ, lắp ráp, phát triển và nâng cấp động cơ, cũng như trong các dự án hiện đại hóa loại động cơ này.
Bố cục bao gồm khoảng 4.000 mô hình kỹ thuật số 3D lặp lại hoàn toàn hình dạng và kích thước của các bộ phận động cơ nối tiếp và có trọng lượng được chỉ định. Từ các phần tử điện tử của nhà máy điện, bạn hoàn toàn có thể lắp ráp AI-222-25 ở dạng kỹ thuật số.
“Việc giới thiệu mô hình điện tử giúp giảm thời gian và chi phí vật chất để nâng cấp hoặc phát triển động cơ. Một tổ hợp ảo, bao gồm vài nghìn bộ phận kỹ thuật số, giúp đánh giá hiệu suất của toàn bộ cấu trúc khi bất kỳ thành phần nào của nó bị thay đổi. Ngoài ra, công nghệ này sẽ được sử dụng để đào tạo nhân viên sản xuất, vì “động cơ kỹ thuật số” là một công cụ hỗ trợ lắp ráp trực quan và thuận tiện,” tổ hợp hàng không Rostec cho biết.
Cần lưu ý rằng chúng ta đang nói về một động cơ máy bay “kỹ thuật số”, tức là một mô hình điện tử, một “constructor”, đã được sản xuất hàng loạt từ năm 2009, AI-222-25 - một động cơ phản lực (bypass turbojet engine) được lắp đặt trong máy bay huấn luyện chiến đấu : Yak-130 của Nga và Hongdu L-15 (JL-10) của Trung Quốc.
Ngoài động cơ nối tiếp ảo, vào năm 2023, doanh nghiệp Salyut Moscow sẽ hoàn thành việc tạo bản mô phỏng sửa đổi xuất khẩu của nhà máy điện này. Công việc trong dự án được thực hiện với sự hợp tác chặt chẽ với Viện Hàng không Moscow.
Nhắc bạn rằng động cơ AI-222-25 được sản xuất bởi Tổ hợp sản xuất Salyut của Công ty cổ phần UEC của Rostec và Motor Sich (Ukraine),nhà phát triển của đơn vị năng lượng là ICD Zaporizhzhya "Progress AG Ivchenko. Công việc bắt đầu vào năm 1999 trên cơ sở động cơ AI-22 và kết thúc bằng các thử nghiệm cấp nhà nước thành công vào năm 2008. Năm 2004, việc sản xuất động cơ đã được triển khai tại Salyut MMPP và năm 2009 bắt đầu sản xuất hàng loạt.
Vào năm 2015, Trung tâm nghiên cứu và sản xuất kỹ thuật tuabin khí Salyut đã công bố phát triển toàn bộ chu trình sản xuất động cơ máy bay AI-222-25, trước đây được sản xuất với sự hợp tác của các doanh nghiệp Ukraine Motor Sich và Ivchenko Progress với tỷ lệ 50: 50. Hiện tại, Tổ hợp sản xuất Salyut đã làm chủ được việc sản xuất đầy đủ tất cả các bộ phận động cơ
Tiếp vụ động cơ AI-222-25 ở đoạn trích trên. Nga đang xây dựng version hiện đại hóa động cơ AI-222-25 của Yak-130 bằng việc phát triển bộ nén áp suất cao mới này bác @hatam@a98
Còn Ukr ôm cái version AI-222 chết cứng không làm được gì vì không có linh kiện Nga, chứ đừng nói hiện đại hóa.
Đã vượt qua các thử nghiệm đầu tiên của máy nén cho động cơ AI-222-25 hiện đại hóa
Tổ hợp sản xuất Salyut đã hoàn thành xuất sắc các thử nghiệm đầu tiên của máy nén áp suất cao mới cho động cơ AI-222-25 được hiện đại hóa.
Động cơ nối tiếp AI-222-25 được lắp đặt trên máy bay huấn luyện chiến đấu Yak-130. Sản phẩm cải tiến đã cải thiện các đặc tính về trọng lượng và kích thước, đồng thời đơn giản hóa việc sửa chữa và vận hành nhà máy điện.
“Các thử nghiệm đầu tiên của nguyên mẫu diễn ra tại doanh nghiệp đã xác nhận khả năng hoạt động của thiết kế. Máy tạo khí với HPC mới hoạt động mà không có bình luận nào trên băng ghế thử nghiệm. Đây là một thành công lớn, sẽ là điểm khởi đầu cho việc sử dụng bộ phận này trong một động cơ hiện đại hóa,” Alexei Gromov, người đứng đầu Tổ hợp sản xuất Salyut cho biết.
UEC giải thích rằng trong quá trình hiện đại hóa động cơ AI-222-25, kinh nghiệm vận hành một nhà máy điện nối tiếp sẽ được tính đến, điều này sẽ cải thiện hiệu suất của nó và mở rộng khả năng ứng dụng trên các loại máy bay khác nhau. UEC cho biết thêm: “Trong tương lai, máy nén áp suất cao sẽ trải qua một loạt các thử nghiệm mới.
Con UCAV hạng nặng Sukhoi S-70 đã có động cơ AL-41 rồi. Động cơ này dùng cho con UCAV Thunder thì phải? Vậy là Nga sẽ có thêm một UCAV dùng động cơ tuabin khí.
Đây là động cơ tuabin khí được phát triển từ động cơ AI-222-25 của máy bay huấn luyện Yak-130 ở ngay bài post trên. Giống như động cơ cho UCAV S-70 là được phát triển từ động cơ AL-41 của Su-35, còn UCAV hạng nặng Altius thì sẽ dùng động cơ VK-800V
Triết lý của Nga là chế tạo UCAV hạng nặng để điều khiển các UCAV hạng nhẹ khác
"Salut", "Lightning" và động cơ cho "Thunder": một động cơ hàng không nhỏ gọn và hạng nặng mới xuất hiện ở Nga
Sự phát triển mới của tổ hợp sản xuất Salyut (một phần của UEC của tập đoàn nhà nước Rostec) có ý định chấm dứt điều này. Doanh nghiệp tạo ra một động cơ AI-222-25 có kích thước nhỏ và đồng thời mạnh mẽ. Nó là một phần của gia đình AI-222.
Phiên bản nâng cấp của động cơ sẽ cung cấp cho UAV Thunder nội địa các đặc tính mong muốn. Sự xuất hiện của máy bay không người lái sắp xuất hiện: vào đầu tháng 3, máy nén áp suất cao cho AI-222-25 đã vượt qua thành công các thử nghiệm đầu tiên, điều đó có nghĩa là động cơ sẽ sớm sẵn sàng.
Sự phát triển của AI-222-25 và cách thức hiện đại hóa nó Tiền thân của động cơ này đã xuất hiện vào những năm 60, khi Yak-40 được tạo ra và trong tương lai, thiết kế đã trải qua nhiều lần thay đổi. Vào những năm 80-90, khi đất nước chìm trong khủng hoảng, công việc sản xuất sản phẩm vẫn tiếp tục, mặc dù có tiếng kêu. Sản phẩm này có tiềm năng tốt và sau đó, trên cơ sở đó, một bản sửa đổi của AI-222-25 đã được phát triển và do Nga sản xuất (trước 2014 thì được sản xuất bởi nỗ lực chung của các nhà máy Nga và Ukraine).
Điều này có vẻ khó tin, nhưng đến năm 2015, SPC Salyut đã thành công trong việc sản xuất độc lập động cơ. Kể từ đó, công ty không chỉ sản xuất động cơ mà còn không ngừng tìm cách cải tiến chúng. Điều đáng chú ý là vào thời điểm nội địa hóa, việc chế tạo động cơ đã đi trước xa và mẫu xe này đã bắt đầu thua kém các đối thủ về hiệu suất, điều đó có nghĩa là cần phải có một động cơ nhỏ gọn và mạnh mẽ hơn.
Giờ đây, người ta đã biết về phiên bản cải tiến với các đặc điểm về trọng lượng và kích thước được cải thiện, rẻ hơn và thuận tiện hơn về mặt sửa chữa và vận hành. AI-222-25 có trọng lượng khô 440 kg và lực đẩy khoảng 2.500 kgf, trong khi người tiền nhiệm của nó, A-22, có các con số này lần lượt là 765 và 775, vì vậy tiến bộ là điều hiển nhiên.
Về khối lượng và tỷ lệ công suất, sự phát triển sẽ là một trong những điều tốt nhất trên thế giới!
Để tối ưu hóa quá trình hiện đại hóa động cơ, các công nghệ máy tính cũng được sử dụng một cách thận trọng: trước đó, dịch vụ báo chí UEC đã thông báo về việc tạo ra một động cơ song sinh kỹ thuật số. Sử dụng mô hình này, việc phân tích các tham số sẽ dễ dàng hơn và như Yury Shmotin, Tổng giám đốc của UEC, đã lưu ý:
“... điều này sẽ giảm số lượng thử nghiệm, thay thế chúng bằng các phép tính, cũng như xác định các lĩnh vực thiết kế, dự đoán những thay đổi sẽ ảnh hưởng như thế nào đến các đặc tính chính của sản phẩm - sức mạnh, thông số động cơ, độ tin cậy. Bằng cách này, chúng tôi sẽ giảm thời gian phát triển và chứng nhận động cơ.”
Do đó, một bản sao kỹ thuật số sẽ đơn giản hóa rất nhiều quá trình phát triển và nó sẽ sớm có ích - Sấm sét và Tia chớp đang trên đường!
Những gì được biết về máy bay không người lái tấn công Công ty Kronstadt đang nghiên cứu chế tạo UAV tấn công hạng nặng với tên gọi "Thunder". Khái niệm về máy bay không người lái trong tương lai lần đầu tiên được trình bày tại diễn đàn Army-2020, nhưng dự án không bao giờ được tiến hành, điều này có thể được giải thích là do thiếu động cơ cần thiết: mạnh mẽ và khá nhỏ gọn. Bây giờ vấn đề này đã được giải quyết và vào mùa hè năm ngoái, Bộ Quốc phòng đã ký hợp đồng với Kronstadt để tạo ra một thiết kế dự thảo của thiết bị vào năm 2023. Thời điểm phát hành các nguyên mẫu vẫn chưa được chỉ định.
"Thunder" là loại máy bay không người lái nặng 7 tấn, tải trọng từ 1,3 đến 2 tấn, theo nhiều nguồn tin, tốc độ tối đa của nó là 1000 km/h, tầm hoạt động 800 km. Một cách riêng biệt, điều đáng nói là khả năng hoạt động. Máy bay không người lái không chỉ có thể tấn công bằng vũ khí của chính nó mà còn có thể điều khiển một nhóm 10 Lightning UAV. Máy bay không người lái sẽ có thể loại bỏ hệ thống phòng không của đối phương và thực hiện các nhiệm vụ chiến đấu khác.
Nếu AI-222-25 nâng cấp thực sự phù hợp với Thunder, Nga sẽ có được một đơn vị máy bay chiến đấu rất ấn tượng, nhưng nếu không thì động cơ nâng cấp sẽ hữu ích cho Không quân, ít nhất là cho các chuyến bay huấn luyện. Bằng cách này hay cách khác, nhưng không có việc làm, anh ấy chắc chắn sẽ không ở lại.
Sau "Dao găm", "Sấm sét" đã được nghe thấy trên đường dây: các mảnh vỡ của tên lửa có độ chính xác cao mới nhất của Nga đã được tìm thấy
Mảnh vỡ được tìm thấy ở tiền tuyến đánh dấu lần đầu tiên xác nhận việc sử dụng tên lửa có tên mã là Thunder. Trong một video lan truyền trên mạng xã hội, một người đàn ông tiếp cận địa điểm xảy ra vụ va chạm tên lửa. Mặc dù không rõ đống đổ nát đã ở đó bao lâu. Đoạn phim cho thấy rõ ràng một phần đáng kể thân tên lửa và thứ trông giống như đôi cánh có thể thu vào. Thunder là vũ khí phóng từ trên không của Nga. Mặc dù quả đạn đã bị phá hủy trong các bức ảnh, nhưng một số người tin rằng các dấu hiệu có thể nhìn thấy và kích thước tổng thể của phần còn lại phù hợp với thực tế rằng đây là một vũ khí mạnh mẽ, được gọi là "Thunder-E1", Drive viết.
"Sấm sét" bí ẩn Gia đình Grom được sản xuất bởi Tổng công ty tên lửa chiến thuật. Được biết, thiết kế tổng thể của tổ hợp bắt nguồn từ tên lửa Kh-38M, cũng do KTRV phát triển. Các đặc điểm chính xác và đặc điểm kỹ thuật của Thunder rất khó thiết lập, cũng như thời điểm nó được đưa vào sử dụng. Điều này có lẽ là khoảng những năm 2010.
Kh-38M có 4 cánh gắn vào thân tên lửa và một bộ phận ở đuôi. Trong quá trình sản xuất khung máy bay "Thunder" từ X-38 được sử dụng. Các kỹ sư đã thêm cánh có thể thu vào cho nó và thay đổi một phần thiết kế. Nói cách khác, Grom là bản sửa đổi của tên lửa Kh-38M với tầm bắn mở rộng. Đối với điều này, một mô-đun đặc biệt với cánh gấp đã được phát triển, chúng cho phép nó di chuyển trên một quãng đường dài.
Càng cao, càng xa Hiện tại, chúng ta biết về hai phiên bản của Thunder, được KTRV giới thiệu trong triển lãm hàng không MAKS-2015, được tổ chức tại Sân bay Quốc tế Zhukovsky gần Moscow. Các loại này dành cho xuất khẩu và được gọi là Grom-E1 và Grom-E2.
Grom-E1 là tên lửa dẫn đường chạy bằng động cơ phản lực được cho là có nguồn gốc từ bom OFAB-500U.Nó nặng khoảng 600 kg với đường kính hơn 30 cm. Grom-E1 được trang bị đầu đạn phân mảnh có sức công phá cao kết hợp với ngòi nổ tác động. Hệ thống đẩy, bao gồm bộ tăng áp và động cơ DC, cung cấp cho Grom-E1 lực đẩy cần thiết để đạt được tầm bắn 100 km.
Trước đó có thông tin cho rằng tên lửa có thể đạt tầm bắn 120 km. Mặc dù bán kính tác dụng của nó phần lớn phụ thuộc vào độ cao, tốc độ và quỹ đạo của máy bay trước khi thả đạn.
"Sấm sét" được điều khiển bằng điều hướng quán tính với hiệu chỉnh vệ tinh. Điều này có nghĩa là vũ khí chỉ tấn công các mục tiêu cố định. Tuy nhiên, do tương đồng với X-38M, tên lửa này có thể được trang bị thêm đầu dẫn đường bằng thiết bị laser, hồng ngoại hoặc radar chủ động.
Là nó kết thúc một lần nữa? Grom-E2 với định danh 9-A2-7759 của Nga được chế tạo dựa trên thân bom KAB-500OD. Thay vì động cơ tên lửa mà Grom-E1 được trang bị, Grom-E2 sử dụng không gian này cho một đầu đạn nổ mạnh bổ sung. Đầu đạn Grom-E2 nặng khoảng 450 kg nhưng có tầm bắn ngắn hơn đáng kể so với đối thủ.
Có thông tin cho rằng vũ khí Grom E-1/E-2 phù hợp để trang bị cho tiêm kích tàng hình Su-57. Theo tin đồn, những chiếc máy bay này đã được sử dụng trong thực chiến. Các máy bay khác của Nga như MiG-29/35 và Su-34/35 cũng có khả năng phóng Groms.
Nga đã cạn kiệt các loại vũ khí khác và họ đã bắt đầu sử dụng kho dự trữ chiến lược "Thunders"? Hoặc Moscow lặng lẽ bắt đầu sản xuất hàng loạt và tận dụng cơ hội để thể hiện khả năng của mình.
Ghi chú! Các tài liệu về chủ đề Nga liên tục cạn kiệt thứ gì đó xuất hiện trên báo chí phương Tây với tần suất đáng ghen tị. Một ví dụ khác về một ấn phẩm như vậy đã được trình bày để bạn chú ý.
This post was modified 3 năm trước 2 times by langtubachkhoa
Sau "Dao găm", "Sấm sét" đã được nghe thấy trên đường dây: các mảnh vỡ của tên lửa có độ chính xác cao mới nhất của Nga đã được tìm thấy
Mảnh vỡ được tìm thấy ở tiền tuyến đánh dấu lần đầu tiên xác nhận việc sử dụng tên lửa có tên mã là Thunder. Trong một video lan truyền trên mạng xã hội, một người đàn ông tiếp cận địa điểm xảy ra vụ va chạm tên lửa. Mặc dù không rõ đống đổ nát đã ở đó bao lâu. Đoạn phim cho thấy rõ ràng một phần đáng kể thân tên lửa và thứ trông giống như đôi cánh có thể thu vào. Thunder là vũ khí phóng từ trên không của Nga. Mặc dù quả đạn đã bị phá hủy trong các bức ảnh, nhưng một số người tin rằng các dấu hiệu có thể nhìn thấy và kích thước tổng thể của phần còn lại phù hợp với thực tế rằng đây là một vũ khí mạnh mẽ, được gọi là "Thunder-E1", Drive viết.
-- Tệp đính kèm không có --
"Sấm sét" bí ẩn Gia đình Grom được sản xuất bởi Tổng công ty tên lửa chiến thuật. Được biết, thiết kế tổng thể của tổ hợp bắt nguồn từ tên lửa Kh-38M, cũng do KTRV phát triển. Các đặc điểm chính xác và đặc điểm kỹ thuật của Thunder rất khó thiết lập, cũng như thời điểm nó được đưa vào sử dụng. Điều này có lẽ là khoảng những năm 2010.
Kh-38M có 4 cánh gắn vào thân tên lửa và một bộ phận ở đuôi. Trong quá trình sản xuất khung máy bay "Thunder" từ X-38 được sử dụng. Các kỹ sư đã thêm cánh có thể thu vào cho nó và thay đổi một phần thiết kế. Nói cách khác, Grom là bản sửa đổi của tên lửa Kh-38M với tầm bắn mở rộng. Đối với điều này, một mô-đun đặc biệt với cánh gấp đã được phát triển, chúng cho phép nó di chuyển trên một quãng đường dài.
-- Tệp đính kèm không có --
Càng cao, càng xa Hiện tại, chúng ta biết về hai phiên bản của Thunder, được KTRV giới thiệu trong triển lãm hàng không MAKS-2015, được tổ chức tại Sân bay Quốc tế Zhukovsky gần Moscow. Các loại này dành cho xuất khẩu và được gọi là Grom-E1 và Grom-E2.
Grom-E1 là tên lửa dẫn đường chạy bằng động cơ phản lực được cho là có nguồn gốc từ bom OFAB-500U.Nó nặng khoảng 600 kg với đường kính hơn 30 cm. Grom-E1 được trang bị đầu đạn phân mảnh có sức công phá cao kết hợp với ngòi nổ tác động. Hệ thống đẩy, bao gồm bộ tăng áp và động cơ DC, cung cấp cho Grom-E1 lực đẩy cần thiết để đạt được tầm bắn 100 km.
Trước đó có thông tin cho rằng tên lửa có thể đạt tầm bắn 120 km. Mặc dù bán kính tác dụng của nó phần lớn phụ thuộc vào độ cao, tốc độ và quỹ đạo của máy bay trước khi thả đạn.
"Sấm sét" được điều khiển bằng điều hướng quán tính với hiệu chỉnh vệ tinh. Điều này có nghĩa là vũ khí chỉ tấn công các mục tiêu cố định. Tuy nhiên, do tương đồng với X-38M, tên lửa này có thể được trang bị thêm đầu dẫn đường bằng thiết bị laser, hồng ngoại hoặc radar chủ động.
-- Tệp đính kèm không có --
Là nó kết thúc một lần nữa? Grom-E2 với định danh 9-A2-7759 của Nga được chế tạo dựa trên thân bom KAB-500OD. Thay vì động cơ tên lửa mà Grom-E1 được trang bị, Grom-E2 sử dụng không gian này cho một đầu đạn nổ mạnh bổ sung. Đầu đạn Grom-E2 nặng khoảng 450 kg nhưng có tầm bắn ngắn hơn đáng kể so với đối thủ.
-- Tệp đính kèm không có --
Có thông tin cho rằng vũ khí Grom E-1/E-2 phù hợp để trang bị cho tiêm kích tàng hình Su-57. Theo tin đồn, những chiếc máy bay này đã được sử dụng trong thực chiến. Các máy bay khác của Nga như MiG-29/35 và Su-34/35 cũng có khả năng phóng Groms.
Nga đã cạn kiệt các loại vũ khí khác và họ đã bắt đầu sử dụng kho dự trữ chiến lược "Thunders"? Hoặc Moscow lặng lẽ bắt đầu sản xuất hàng loạt và tận dụng cơ hội để thể hiện khả năng của mình.
Ghi chú! Các tài liệu về chủ đề Nga liên tục cạn kiệt thứ gì đó xuất hiện trên báo chí phương Tây với tần suất đáng ghen tị. Một ví dụ khác về một ấn phẩm như vậy đã được trình bày để bạn chú ý.
Mấy bài kiểu này cụ chỉnh sửa lại câu từ rồi đăng lên trang tin.
Một cách riêng biệt, điều đáng nói là khả năng hoạt động. Máy bay không người lái không chỉ có thể tấn công bằng vũ khí của chính nó mà còn có thể điều khiển một nhóm 10 Lightning UAV.
Cái vụ UAV tự liên kết mạng với nhau em nghĩ bọn Nga nó đỉnh của chóp rồi. Bọn chống hạm Pxxx từ đời ơ kìa nó đã dùng chiến thuật bầy sói rồi.
Bây giờ với những bộ vi xử lý tốc độ cao, dung lượng lớn thì nó thừa thông minh để chơi chiến thuật bầy đàn.
Một cách riêng biệt, điều đáng nói là khả năng hoạt động. Máy bay không người lái không chỉ có thể tấn công bằng vũ khí của chính nó mà còn có thể điều khiển một nhóm 10 Lightning UAV.
Cái vụ UAV tự liên kết mạng với nhau em nghĩ bọn Nga nó đỉnh của chóp rồi. Bọn chống hạm Pxxx từ đời ơ kìa nó đã dùng chiến thuật bầy sói rồi.
Bây giờ với những bộ vi xử lý tốc độ cao, dung lượng lớn thì nó thừa thông minh để chơi chiến thuật bầy đàn.
Theo em Nga làm S-70 để làm missile truck cho Su-57 thôi. Như ta thấy ở Ukr, không chiến hiện nay phần lớn ngoài tầm nhìn, như vậy không phải lúc nào cũng cần phi đội toàn máy bay thứ dữ như Su-35/57. Nga sẽ triển khai phi đội kiểu 1 Su-57 đi tuần, phía sau là một đàn S-70 mang tên lửa, lúc phát hiện mục tiêu Su sẽ có nhiều tên lửa để xử lý từ nhiều hướng hơn.
Với năng lực tên lửa Nga đã thể hiện từ đầu cuộc chiến hiện nay, em không thấy có cửa gì cho không quân NATO cả.
Một cách riêng biệt, điều đáng nói là khả năng hoạt động. Máy bay không người lái không chỉ có thể tấn công bằng vũ khí của chính nó mà còn có thể điều khiển một nhóm 10 Lightning UAV.
Cái vụ UAV tự liên kết mạng với nhau em nghĩ bọn Nga nó đỉnh của chóp rồi. Bọn chống hạm Pxxx từ đời ơ kìa nó đã dùng chiến thuật bầy sói rồi.
Bây giờ với những bộ vi xử lý tốc độ cao, dung lượng lớn thì nó thừa thông minh để chơi chiến thuật bầy đàn.
Theo em Nga làm S-70 để làm missile truck cho Su-57 thôi. Như ta thấy ở Ukr, không chiến hiện nay phần lớn ngoài tầm nhìn, như vậy không phải lúc nào cũng cần phi đội toàn máy bay thứ dữ như Su-35/57. Nga sẽ triển khai phi đội kiểu 1 Su-57 đi tuần, phía sau là một đàn S-70 mang tên lửa, lúc phát hiện mục tiêu Su sẽ có nhiều tên lửa để xử lý từ nhiều hướng hơn.
Với năng lực tên lửa Nga đã thể hiện từ đầu cuộc chiến hiện nay, em không thấy có cửa gì cho không quân NATO cả.
Sử dụng S-70 với khả năng tàng himhf cao dùng bom điều khiển tấn công mục tiêu còn kinh tế hơn tên lửa. Nga phát triển Su57 không đặt nặng mục tiêu tàng hình lên trên hết mà vẫn duy trì hợp lý giữa tính năng tàng hình và khả năng thao diễn là ý đồ chính là mục tiêu tiêm kích quét sạch bầu trời, là trạm chỉ huy S70 tấn công sâu vào đất địch. Vụ nghiên cứu S70 em nghĩ là có ngay từ đầu trong thiết kế Su57.
Một cách riêng biệt, điều đáng nói là khả năng hoạt động. Máy bay không người lái không chỉ có thể tấn công bằng vũ khí của chính nó mà còn có thể điều khiển một nhóm 10 Lightning UAV.
Cái vụ UAV tự liên kết mạng với nhau em nghĩ bọn Nga nó đỉnh của chóp rồi. Bọn chống hạm Pxxx từ đời ơ kìa nó đã dùng chiến thuật bầy sói rồi.
Bây giờ với những bộ vi xử lý tốc độ cao, dung lượng lớn thì nó thừa thông minh để chơi chiến thuật bầy đàn.
Theo em Nga làm S-70 để làm missile truck cho Su-57 thôi. Như ta thấy ở Ukr, không chiến hiện nay phần lớn ngoài tầm nhìn, như vậy không phải lúc nào cũng cần phi đội toàn máy bay thứ dữ như Su-35/57. Nga sẽ triển khai phi đội kiểu 1 Su-57 đi tuần, phía sau là một đàn S-70 mang tên lửa, lúc phát hiện mục tiêu Su sẽ có nhiều tên lửa để xử lý từ nhiều hướng hơn.
Với năng lực tên lửa Nga đã thể hiện từ đầu cuộc chiến hiện nay, em không thấy có cửa gì cho không quân NATO cả.
S-70 tự nó có thể hoạt động độc lập hoặc điều khiển các UAV nhỏ khác, không nhất định phải luôn đi kèm với Su-57. Nó cũng có thể nhận thông tin từ mặt đất để tấn công, có thể phối hợp với trực thăng chiến đấu Nga
Một cách riêng biệt, điều đáng nói là khả năng hoạt động. Máy bay không người lái không chỉ có thể tấn công bằng vũ khí của chính nó mà còn có thể điều khiển một nhóm 10 Lightning UAV.
Cái vụ UAV tự liên kết mạng với nhau em nghĩ bọn Nga nó đỉnh của chóp rồi. Bọn chống hạm Pxxx từ đời ơ kìa nó đã dùng chiến thuật bầy sói rồi.
Bây giờ với những bộ vi xử lý tốc độ cao, dung lượng lớn thì nó thừa thông minh để chơi chiến thuật bầy đàn.
Theo em Nga làm S-70 để làm missile truck cho Su-57 thôi. Như ta thấy ở Ukr, không chiến hiện nay phần lớn ngoài tầm nhìn, như vậy không phải lúc nào cũng cần phi đội toàn máy bay thứ dữ như Su-35/57. Nga sẽ triển khai phi đội kiểu 1 Su-57 đi tuần, phía sau là một đàn S-70 mang tên lửa, lúc phát hiện mục tiêu Su sẽ có nhiều tên lửa để xử lý từ nhiều hướng hơn.
Với năng lực tên lửa Nga đã thể hiện từ đầu cuộc chiến hiện nay, em không thấy có cửa gì cho không quân NATO cả.
S-70 tự nó có thể hoạt động độc lập hoặc điều khiển các UAV nhỏ khác, không nhất định phải luôn đi kèm với Su-57. Nó cũng có thể nhận thông tin từ mặt đất để tấn công, có thể phối hợp với trực thăng chiến đấu Nga
Sử dụng S-70 với khả năng tàng himhf cao dùng bom điều khiển tấn công mục tiêu còn kinh tế hơn tên lửa. Nga phát triển Su57 không đặt nặng mục tiêu tàng hình lên trên hết mà vẫn duy trì hợp lý giữa tính năng tàng hình và khả năng thao diễn là ý đồ chính là mục tiêu tiêm kích quét sạch bầu trời, là trạm chỉ huy S70 tấn công sâu vào đất địch. Vụ nghiên cứu S70 em nghĩ là có ngay từ đầu trong thiết kế Su57.
Dùng S-70 làm missile truck là một trong các use-case thôi các cụ, và là usecase đơn giản nhất, thực tế nhất. S-70 và Su-57 đều còn rất xa mới thành chủ lực. Nga sẽ còn dựa trên Su-35 rất lâu nữa, vì tàng hình thực ra không có mấy giá trị.
Một cách riêng biệt, điều đáng nói là khả năng hoạt động. Máy bay không người lái không chỉ có thể tấn công bằng vũ khí của chính nó mà còn có thể điều khiển một nhóm 10 Lightning UAV.
Cái vụ UAV tự liên kết mạng với nhau em nghĩ bọn Nga nó đỉnh của chóp rồi. Bọn chống hạm Pxxx từ đời ơ kìa nó đã dùng chiến thuật bầy sói rồi.
Bây giờ với những bộ vi xử lý tốc độ cao, dung lượng lớn thì nó thừa thông minh để chơi chiến thuật bầy đàn.
Theo em Nga làm S-70 để làm missile truck cho Su-57 thôi. Như ta thấy ở Ukr, không chiến hiện nay phần lớn ngoài tầm nhìn, như vậy không phải lúc nào cũng cần phi đội toàn máy bay thứ dữ như Su-35/57. Nga sẽ triển khai phi đội kiểu 1 Su-57 đi tuần, phía sau là một đàn S-70 mang tên lửa, lúc phát hiện mục tiêu Su sẽ có nhiều tên lửa để xử lý từ nhiều hướng hơn.
Với năng lực tên lửa Nga đã thể hiện từ đầu cuộc chiến hiện nay, em không thấy có cửa gì cho không quân NATO cả.
S-70 tự nó có thể hoạt động độc lập hoặc điều khiển các UAV nhỏ khác, không nhất định phải luôn đi kèm với Su-57. Nó cũng có thể nhận thông tin từ mặt đất để tấn công, có thể phối hợp với trực thăng chiến đấu Nga
Sử dụng S-70 với khả năng tàng himhf cao dùng bom điều khiển tấn công mục tiêu còn kinh tế hơn tên lửa. Nga phát triển Su57 không đặt nặng mục tiêu tàng hình lên trên hết mà vẫn duy trì hợp lý giữa tính năng tàng hình và khả năng thao diễn là ý đồ chính là mục tiêu tiêm kích quét sạch bầu trời, là trạm chỉ huy S70 tấn công sâu vào đất địch. Vụ nghiên cứu S70 em nghĩ là có ngay từ đầu trong thiết kế Su57.
Dùng S-70 làm missile truck là một trong các use-case thôi các cụ, và là usecase đơn giản nhất, thực tế nhất. S-70 và Su-57 đều còn rất xa mới thành chủ lực. Nga sẽ còn dựa trên Su-35 rất lâu nữa, vì tàng hình thực ra không có mấy giá trị.
Đúng vậy, tính năng tàng hình chỉ mang tính bổ trợ chứ không có tính quyết định. Máy bay chiến đấu ăn nhau vẫn ở tính cơ động và các hệ thống cảm biến.
Khi công kích mục tiêu thì thằng nào cũng phải bật radar lên hết, mà đã bật radar là bị đối phương phát hiện ngay. Lúc đó chỉ có té nhanh còn kịp 😁
