Một cách riêng biệt, điều đáng nói là khả năng hoạt động. Máy bay không người lái không chỉ có thể tấn công bằng vũ khí của chính nó mà còn có thể điều khiển một nhóm 10 Lightning UAV.
Cái vụ UAV tự liên kết mạng với nhau em nghĩ bọn Nga nó đỉnh của chóp rồi. Bọn chống hạm Pxxx từ đời ơ kìa nó đã dùng chiến thuật bầy sói rồi.
Bây giờ với những bộ vi xử lý tốc độ cao, dung lượng lớn thì nó thừa thông minh để chơi chiến thuật bầy đàn.
Theo em Nga làm S-70 để làm missile truck cho Su-57 thôi. Như ta thấy ở Ukr, không chiến hiện nay phần lớn ngoài tầm nhìn, như vậy không phải lúc nào cũng cần phi đội toàn máy bay thứ dữ như Su-35/57. Nga sẽ triển khai phi đội kiểu 1 Su-57 đi tuần, phía sau là một đàn S-70 mang tên lửa, lúc phát hiện mục tiêu Su sẽ có nhiều tên lửa để xử lý từ nhiều hướng hơn.
Với năng lực tên lửa Nga đã thể hiện từ đầu cuộc chiến hiện nay, em không thấy có cửa gì cho không quân NATO cả.
S-70 tự nó có thể hoạt động độc lập hoặc điều khiển các UAV nhỏ khác, không nhất định phải luôn đi kèm với Su-57. Nó cũng có thể nhận thông tin từ mặt đất để tấn công, có thể phối hợp với trực thăng chiến đấu Nga
Sử dụng S-70 với khả năng tàng himhf cao dùng bom điều khiển tấn công mục tiêu còn kinh tế hơn tên lửa. Nga phát triển Su57 không đặt nặng mục tiêu tàng hình lên trên hết mà vẫn duy trì hợp lý giữa tính năng tàng hình và khả năng thao diễn là ý đồ chính là mục tiêu tiêm kích quét sạch bầu trời, là trạm chỉ huy S70 tấn công sâu vào đất địch. Vụ nghiên cứu S70 em nghĩ là có ngay từ đầu trong thiết kế Su57.
Dùng S-70 làm missile truck là một trong các use-case thôi các cụ, và là usecase đơn giản nhất, thực tế nhất. S-70 và Su-57 đều còn rất xa mới thành chủ lực. Nga sẽ còn dựa trên Su-35 rất lâu nữa, vì tàng hình thực ra không có mấy giá trị.
Đúng vậy, tính năng tàng hình chỉ mang tính bổ trợ chứ không có tính quyết định. Máy bay chiến đấu ăn nhau vẫn ở tính cơ động và các hệ thống cảm biến.
Khi công kích mục tiêu thì thằng nào cũng phải bật radar lên hết, mà đã bật radar là bị đối phương phát hiện ngay. Lúc đó chỉ có té nhanh còn kịp 😁
Nếu để cắn trộm thì tàng hình mới có giá trị. Mà cắn trộm thì con S70 là quá hợp lý xét cả tính năng, giá thành.
Một cách riêng biệt, điều đáng nói là khả năng hoạt động. Máy bay không người lái không chỉ có thể tấn công bằng vũ khí của chính nó mà còn có thể điều khiển một nhóm 10 Lightning UAV.
Cái vụ UAV tự liên kết mạng với nhau em nghĩ bọn Nga nó đỉnh của chóp rồi. Bọn chống hạm Pxxx từ đời ơ kìa nó đã dùng chiến thuật bầy sói rồi.
Bây giờ với những bộ vi xử lý tốc độ cao, dung lượng lớn thì nó thừa thông minh để chơi chiến thuật bầy đàn.
Theo em Nga làm S-70 để làm missile truck cho Su-57 thôi. Như ta thấy ở Ukr, không chiến hiện nay phần lớn ngoài tầm nhìn, như vậy không phải lúc nào cũng cần phi đội toàn máy bay thứ dữ như Su-35/57. Nga sẽ triển khai phi đội kiểu 1 Su-57 đi tuần, phía sau là một đàn S-70 mang tên lửa, lúc phát hiện mục tiêu Su sẽ có nhiều tên lửa để xử lý từ nhiều hướng hơn.
Với năng lực tên lửa Nga đã thể hiện từ đầu cuộc chiến hiện nay, em không thấy có cửa gì cho không quân NATO cả.
S-70 tự nó có thể hoạt động độc lập hoặc điều khiển các UAV nhỏ khác, không nhất định phải luôn đi kèm với Su-57. Nó cũng có thể nhận thông tin từ mặt đất để tấn công, có thể phối hợp với trực thăng chiến đấu Nga
Sử dụng S-70 với khả năng tàng himhf cao dùng bom điều khiển tấn công mục tiêu còn kinh tế hơn tên lửa. Nga phát triển Su57 không đặt nặng mục tiêu tàng hình lên trên hết mà vẫn duy trì hợp lý giữa tính năng tàng hình và khả năng thao diễn là ý đồ chính là mục tiêu tiêm kích quét sạch bầu trời, là trạm chỉ huy S70 tấn công sâu vào đất địch. Vụ nghiên cứu S70 em nghĩ là có ngay từ đầu trong thiết kế Su57.
Dùng S-70 làm missile truck là một trong các use-case thôi các cụ, và là usecase đơn giản nhất, thực tế nhất. S-70 và Su-57 đều còn rất xa mới thành chủ lực. Nga sẽ còn dựa trên Su-35 rất lâu nữa, vì tàng hình thực ra không có mấy giá trị.
Đúng vậy, tính năng tàng hình chỉ mang tính bổ trợ chứ không có tính quyết định. Máy bay chiến đấu ăn nhau vẫn ở tính cơ động và các hệ thống cảm biến.
Khi công kích mục tiêu thì thằng nào cũng phải bật radar lên hết, mà đã bật radar là bị đối phương phát hiện ngay. Lúc đó chỉ có té nhanh còn kịp 😁
Nếu để cắn trộm thì tàng hình mới có giá trị. Mà cắn trộm thì con S70 là quá hợp lý xét cả tính năng, giá thành.
UAV vận hành theo điều khiển từ xa, cắn trộm lại cần phản ứng tức thời, nên cắn trộm nhất định phải do người lái cụ ạ.
Một cách riêng biệt, điều đáng nói là khả năng hoạt động. Máy bay không người lái không chỉ có thể tấn công bằng vũ khí của chính nó mà còn có thể điều khiển một nhóm 10 Lightning UAV.
Cái vụ UAV tự liên kết mạng với nhau em nghĩ bọn Nga nó đỉnh của chóp rồi. Bọn chống hạm Pxxx từ đời ơ kìa nó đã dùng chiến thuật bầy sói rồi.
Bây giờ với những bộ vi xử lý tốc độ cao, dung lượng lớn thì nó thừa thông minh để chơi chiến thuật bầy đàn.
Theo em Nga làm S-70 để làm missile truck cho Su-57 thôi. Như ta thấy ở Ukr, không chiến hiện nay phần lớn ngoài tầm nhìn, như vậy không phải lúc nào cũng cần phi đội toàn máy bay thứ dữ như Su-35/57. Nga sẽ triển khai phi đội kiểu 1 Su-57 đi tuần, phía sau là một đàn S-70 mang tên lửa, lúc phát hiện mục tiêu Su sẽ có nhiều tên lửa để xử lý từ nhiều hướng hơn.
Với năng lực tên lửa Nga đã thể hiện từ đầu cuộc chiến hiện nay, em không thấy có cửa gì cho không quân NATO cả.
S-70 tự nó có thể hoạt động độc lập hoặc điều khiển các UAV nhỏ khác, không nhất định phải luôn đi kèm với Su-57. Nó cũng có thể nhận thông tin từ mặt đất để tấn công, có thể phối hợp với trực thăng chiến đấu Nga
Sử dụng S-70 với khả năng tàng himhf cao dùng bom điều khiển tấn công mục tiêu còn kinh tế hơn tên lửa. Nga phát triển Su57 không đặt nặng mục tiêu tàng hình lên trên hết mà vẫn duy trì hợp lý giữa tính năng tàng hình và khả năng thao diễn là ý đồ chính là mục tiêu tiêm kích quét sạch bầu trời, là trạm chỉ huy S70 tấn công sâu vào đất địch. Vụ nghiên cứu S70 em nghĩ là có ngay từ đầu trong thiết kế Su57.
Dùng S-70 làm missile truck là một trong các use-case thôi các cụ, và là usecase đơn giản nhất, thực tế nhất. S-70 và Su-57 đều còn rất xa mới thành chủ lực. Nga sẽ còn dựa trên Su-35 rất lâu nữa, vì tàng hình thực ra không có mấy giá trị.
Đúng vậy, tính năng tàng hình chỉ mang tính bổ trợ chứ không có tính quyết định. Máy bay chiến đấu ăn nhau vẫn ở tính cơ động và các hệ thống cảm biến.
Khi công kích mục tiêu thì thằng nào cũng phải bật radar lên hết, mà đã bật radar là bị đối phương phát hiện ngay. Lúc đó chỉ có té nhanh còn kịp 😁
Chính ra đánh nhau kiểu Nga-U máy bay như Su-35 cũng còn thừa thãi, cơ động không quan trọng bằng tải trọng, tốc độ và tầm bay cụ ợ. Toàn bộ lực lượng Hàng không-Vũ trụ và Phòng không Nga đều liên kết với nhau, máy bay chỉ là bệ phóng tên lửa thôi, làm sao mang được tên lửa đến vị trí phóng nhanh chóng đúng giờ là được. Vì thế MiG-31 vẫn là chủ lực diệt tiêm kích U, phần lớn tiêm kích U thời gian gần đây chết vì MiG-31 và R-37M từ tầm rất xa, máy bay Nga bắn tên lửa mà không cần bật radar, tên lửa được dẫn đến vị trí máy bay U mà phía U không hề biết, đến lúc tên lửa cách 20km radar tìm diệt của tên lửa bật lên máy bay U mới biết thì quá muộn.
Không quân NATO cũng sẽ không khá hơn nếu đánh nhau trước cổng nhà Nga.
Một cách riêng biệt, điều đáng nói là khả năng hoạt động. Máy bay không người lái không chỉ có thể tấn công bằng vũ khí của chính nó mà còn có thể điều khiển một nhóm 10 Lightning UAV.
Cái vụ UAV tự liên kết mạng với nhau em nghĩ bọn Nga nó đỉnh của chóp rồi. Bọn chống hạm Pxxx từ đời ơ kìa nó đã dùng chiến thuật bầy sói rồi.
Bây giờ với những bộ vi xử lý tốc độ cao, dung lượng lớn thì nó thừa thông minh để chơi chiến thuật bầy đàn.
Theo em Nga làm S-70 để làm missile truck cho Su-57 thôi. Như ta thấy ở Ukr, không chiến hiện nay phần lớn ngoài tầm nhìn, như vậy không phải lúc nào cũng cần phi đội toàn máy bay thứ dữ như Su-35/57. Nga sẽ triển khai phi đội kiểu 1 Su-57 đi tuần, phía sau là một đàn S-70 mang tên lửa, lúc phát hiện mục tiêu Su sẽ có nhiều tên lửa để xử lý từ nhiều hướng hơn.
Với năng lực tên lửa Nga đã thể hiện từ đầu cuộc chiến hiện nay, em không thấy có cửa gì cho không quân NATO cả.
S-70 tự nó có thể hoạt động độc lập hoặc điều khiển các UAV nhỏ khác, không nhất định phải luôn đi kèm với Su-57. Nó cũng có thể nhận thông tin từ mặt đất để tấn công, có thể phối hợp với trực thăng chiến đấu Nga
Sử dụng S-70 với khả năng tàng himhf cao dùng bom điều khiển tấn công mục tiêu còn kinh tế hơn tên lửa. Nga phát triển Su57 không đặt nặng mục tiêu tàng hình lên trên hết mà vẫn duy trì hợp lý giữa tính năng tàng hình và khả năng thao diễn là ý đồ chính là mục tiêu tiêm kích quét sạch bầu trời, là trạm chỉ huy S70 tấn công sâu vào đất địch. Vụ nghiên cứu S70 em nghĩ là có ngay từ đầu trong thiết kế Su57.
Dùng S-70 làm missile truck là một trong các use-case thôi các cụ, và là usecase đơn giản nhất, thực tế nhất. S-70 và Su-57 đều còn rất xa mới thành chủ lực. Nga sẽ còn dựa trên Su-35 rất lâu nữa, vì tàng hình thực ra không có mấy giá trị.
Đúng vậy, tính năng tàng hình chỉ mang tính bổ trợ chứ không có tính quyết định. Máy bay chiến đấu ăn nhau vẫn ở tính cơ động và các hệ thống cảm biến.
Khi công kích mục tiêu thì thằng nào cũng phải bật radar lên hết, mà đã bật radar là bị đối phương phát hiện ngay. Lúc đó chỉ có té nhanh còn kịp 😁
Nếu để cắn trộm thì tàng hình mới có giá trị. Mà cắn trộm thì con S70 là quá hợp lý xét cả tính năng, giá thành.
UAV vận hành theo điều khiển từ xa, cắn trộm lại cần phản ứng tức thời, nên cắn trộm nhất định phải do người lái cụ ạ.
Tôi hiểu là hệ thống ngắm quang học gắn ở phía trước buồng lái, phải do phi công xài mới có hiệu quả. Các cụ cho hỏi là hệ thống này có tầm sục sạo trong khoảng bao nhiêu km?
Một cách riêng biệt, điều đáng nói là khả năng hoạt động. Máy bay không người lái không chỉ có thể tấn công bằng vũ khí của chính nó mà còn có thể điều khiển một nhóm 10 Lightning UAV.
Cái vụ UAV tự liên kết mạng với nhau em nghĩ bọn Nga nó đỉnh của chóp rồi. Bọn chống hạm Pxxx từ đời ơ kìa nó đã dùng chiến thuật bầy sói rồi.
Bây giờ với những bộ vi xử lý tốc độ cao, dung lượng lớn thì nó thừa thông minh để chơi chiến thuật bầy đàn.
Theo em Nga làm S-70 để làm missile truck cho Su-57 thôi. Như ta thấy ở Ukr, không chiến hiện nay phần lớn ngoài tầm nhìn, như vậy không phải lúc nào cũng cần phi đội toàn máy bay thứ dữ như Su-35/57. Nga sẽ triển khai phi đội kiểu 1 Su-57 đi tuần, phía sau là một đàn S-70 mang tên lửa, lúc phát hiện mục tiêu Su sẽ có nhiều tên lửa để xử lý từ nhiều hướng hơn.
Với năng lực tên lửa Nga đã thể hiện từ đầu cuộc chiến hiện nay, em không thấy có cửa gì cho không quân NATO cả.
S-70 tự nó có thể hoạt động độc lập hoặc điều khiển các UAV nhỏ khác, không nhất định phải luôn đi kèm với Su-57. Nó cũng có thể nhận thông tin từ mặt đất để tấn công, có thể phối hợp với trực thăng chiến đấu Nga
Sử dụng S-70 với khả năng tàng himhf cao dùng bom điều khiển tấn công mục tiêu còn kinh tế hơn tên lửa. Nga phát triển Su57 không đặt nặng mục tiêu tàng hình lên trên hết mà vẫn duy trì hợp lý giữa tính năng tàng hình và khả năng thao diễn là ý đồ chính là mục tiêu tiêm kích quét sạch bầu trời, là trạm chỉ huy S70 tấn công sâu vào đất địch. Vụ nghiên cứu S70 em nghĩ là có ngay từ đầu trong thiết kế Su57.
Dùng S-70 làm missile truck là một trong các use-case thôi các cụ, và là usecase đơn giản nhất, thực tế nhất. S-70 và Su-57 đều còn rất xa mới thành chủ lực. Nga sẽ còn dựa trên Su-35 rất lâu nữa, vì tàng hình thực ra không có mấy giá trị.
Đúng vậy, tính năng tàng hình chỉ mang tính bổ trợ chứ không có tính quyết định. Máy bay chiến đấu ăn nhau vẫn ở tính cơ động và các hệ thống cảm biến.
Khi công kích mục tiêu thì thằng nào cũng phải bật radar lên hết, mà đã bật radar là bị đối phương phát hiện ngay. Lúc đó chỉ có té nhanh còn kịp 😁
Nếu để cắn trộm thì tàng hình mới có giá trị. Mà cắn trộm thì con S70 là quá hợp lý xét cả tính năng, giá thành.
UAV vận hành theo điều khiển từ xa, cắn trộm lại cần phản ứng tức thời, nên cắn trộm nhất định phải do người lái cụ ạ.
Tôi hiểu là hệ thống ngắm quang học gắn ở phía trước buồng lái, phải do phi công xài mới có hiệu quả. Các cụ cho hỏi là hệ thống này có tầm sục sạo trong khoảng bao nhiêu km?
Cụ muốn nói đến OLS-35?
Thông tin public hiện nay là nó phát hiện máy bay cỡ F-22/35 ở khoảng 90km.
Một cách riêng biệt, điều đáng nói là khả năng hoạt động. Máy bay không người lái không chỉ có thể tấn công bằng vũ khí của chính nó mà còn có thể điều khiển một nhóm 10 Lightning UAV.
Cái vụ UAV tự liên kết mạng với nhau em nghĩ bọn Nga nó đỉnh của chóp rồi. Bọn chống hạm Pxxx từ đời ơ kìa nó đã dùng chiến thuật bầy sói rồi.
Bây giờ với những bộ vi xử lý tốc độ cao, dung lượng lớn thì nó thừa thông minh để chơi chiến thuật bầy đàn.
Theo em Nga làm S-70 để làm missile truck cho Su-57 thôi. Như ta thấy ở Ukr, không chiến hiện nay phần lớn ngoài tầm nhìn, như vậy không phải lúc nào cũng cần phi đội toàn máy bay thứ dữ như Su-35/57. Nga sẽ triển khai phi đội kiểu 1 Su-57 đi tuần, phía sau là một đàn S-70 mang tên lửa, lúc phát hiện mục tiêu Su sẽ có nhiều tên lửa để xử lý từ nhiều hướng hơn.
Với năng lực tên lửa Nga đã thể hiện từ đầu cuộc chiến hiện nay, em không thấy có cửa gì cho không quân NATO cả.
S-70 tự nó có thể hoạt động độc lập hoặc điều khiển các UAV nhỏ khác, không nhất định phải luôn đi kèm với Su-57. Nó cũng có thể nhận thông tin từ mặt đất để tấn công, có thể phối hợp với trực thăng chiến đấu Nga
Sử dụng S-70 với khả năng tàng himhf cao dùng bom điều khiển tấn công mục tiêu còn kinh tế hơn tên lửa. Nga phát triển Su57 không đặt nặng mục tiêu tàng hình lên trên hết mà vẫn duy trì hợp lý giữa tính năng tàng hình và khả năng thao diễn là ý đồ chính là mục tiêu tiêm kích quét sạch bầu trời, là trạm chỉ huy S70 tấn công sâu vào đất địch. Vụ nghiên cứu S70 em nghĩ là có ngay từ đầu trong thiết kế Su57.
Dùng S-70 làm missile truck là một trong các use-case thôi các cụ, và là usecase đơn giản nhất, thực tế nhất. S-70 và Su-57 đều còn rất xa mới thành chủ lực. Nga sẽ còn dựa trên Su-35 rất lâu nữa, vì tàng hình thực ra không có mấy giá trị.
Đúng vậy, tính năng tàng hình chỉ mang tính bổ trợ chứ không có tính quyết định. Máy bay chiến đấu ăn nhau vẫn ở tính cơ động và các hệ thống cảm biến.
Khi công kích mục tiêu thì thằng nào cũng phải bật radar lên hết, mà đã bật radar là bị đối phương phát hiện ngay. Lúc đó chỉ có té nhanh còn kịp 😁
Nếu để cắn trộm thì tàng hình mới có giá trị. Mà cắn trộm thì con S70 là quá hợp lý xét cả tính năng, giá thành.
UAV vận hành theo điều khiển từ xa, cắn trộm lại cần phản ứng tức thời, nên cắn trộm nhất định phải do người lái cụ ạ.
Tôi hiểu là hệ thống ngắm quang học gắn ở phía trước buồng lái, phải do phi công xài mới có hiệu quả. Các cụ cho hỏi là hệ thống này có tầm sục sạo trong khoảng bao nhiêu km?
Cụ muốn nói đến OLS-35?
https://www.deagel.com/Sensor%20Systems/OLS-35/a001926
Thông tin public hiện nay là nó phát hiện máy bay cỡ F-22/35 ở khoảng 90km.
Đối mặt 50km, còn quay đít vào 90km, vì đít máy bay nóng hơn:
The OLS-35 provides a coverage of +/-90 in azimuth and +60/-15 in elevation with a target acquisition range for non-afterburning aerial targets of 50 km facing up to target's front hemisphere and 90 km facing up to rear hemisphere. The laser rangefinder features a five-meter Circular Error Probable (CEP) and ranges up to 20 km for aerial targets and 30 km for targets on the ground.
Một cách riêng biệt, điều đáng nói là khả năng hoạt động. Máy bay không người lái không chỉ có thể tấn công bằng vũ khí của chính nó mà còn có thể điều khiển một nhóm 10 Lightning UAV.
Cái vụ UAV tự liên kết mạng với nhau em nghĩ bọn Nga nó đỉnh của chóp rồi. Bọn chống hạm Pxxx từ đời ơ kìa nó đã dùng chiến thuật bầy sói rồi.
Bây giờ với những bộ vi xử lý tốc độ cao, dung lượng lớn thì nó thừa thông minh để chơi chiến thuật bầy đàn.
Theo em Nga làm S-70 để làm missile truck cho Su-57 thôi. Như ta thấy ở Ukr, không chiến hiện nay phần lớn ngoài tầm nhìn, như vậy không phải lúc nào cũng cần phi đội toàn máy bay thứ dữ như Su-35/57. Nga sẽ triển khai phi đội kiểu 1 Su-57 đi tuần, phía sau là một đàn S-70 mang tên lửa, lúc phát hiện mục tiêu Su sẽ có nhiều tên lửa để xử lý từ nhiều hướng hơn.
Với năng lực tên lửa Nga đã thể hiện từ đầu cuộc chiến hiện nay, em không thấy có cửa gì cho không quân NATO cả.
S-70 tự nó có thể hoạt động độc lập hoặc điều khiển các UAV nhỏ khác, không nhất định phải luôn đi kèm với Su-57. Nó cũng có thể nhận thông tin từ mặt đất để tấn công, có thể phối hợp với trực thăng chiến đấu Nga
Sử dụng S-70 với khả năng tàng himhf cao dùng bom điều khiển tấn công mục tiêu còn kinh tế hơn tên lửa. Nga phát triển Su57 không đặt nặng mục tiêu tàng hình lên trên hết mà vẫn duy trì hợp lý giữa tính năng tàng hình và khả năng thao diễn là ý đồ chính là mục tiêu tiêm kích quét sạch bầu trời, là trạm chỉ huy S70 tấn công sâu vào đất địch. Vụ nghiên cứu S70 em nghĩ là có ngay từ đầu trong thiết kế Su57.
Dùng S-70 làm missile truck là một trong các use-case thôi các cụ, và là usecase đơn giản nhất, thực tế nhất. S-70 và Su-57 đều còn rất xa mới thành chủ lực. Nga sẽ còn dựa trên Su-35 rất lâu nữa, vì tàng hình thực ra không có mấy giá trị.
Đúng vậy, tính năng tàng hình chỉ mang tính bổ trợ chứ không có tính quyết định. Máy bay chiến đấu ăn nhau vẫn ở tính cơ động và các hệ thống cảm biến.
Khi công kích mục tiêu thì thằng nào cũng phải bật radar lên hết, mà đã bật radar là bị đối phương phát hiện ngay. Lúc đó chỉ có té nhanh còn kịp 😁
Chính ra đánh nhau kiểu Nga-U máy bay như Su-35 cũng còn thừa thãi, cơ động không quan trọng bằng tải trọng, tốc độ và tầm bay cụ ợ. Toàn bộ lực lượng Hàng không-Vũ trụ và Phòng không Nga đều liên kết với nhau, máy bay chỉ là bệ phóng tên lửa thôi, làm sao mang được tên lửa đến vị trí phóng nhanh chóng đúng giờ là được. Vì thế MiG-31 vẫn là chủ lực diệt tiêm kích U, phần lớn tiêm kích U thời gian gần đây chết vì MiG-31 và R-37M từ tầm rất xa, máy bay Nga bắn tên lửa mà không cần bật radar, tên lửa được dẫn đến vị trí máy bay U mà phía U không hề biết, đến lúc tên lửa cách 20km radar tìm diệt của tên lửa bật lên máy bay U mới biết thì quá muộn.
Không quân NATO cũng sẽ không khá hơn nếu đánh nhau trước cổng nhà Nga.
Vụ không bật ra đa là thế nào. Ý cụ nói chế độ thụ động. Chế độ thụ động chỉ hợp đánh nhưng con Awacs thôi. Tên lửa R37M vẫn phải cập nhật pha giữa trong quá trình phóng tên lửa.
Một cách riêng biệt, điều đáng nói là khả năng hoạt động. Máy bay không người lái không chỉ có thể tấn công bằng vũ khí của chính nó mà còn có thể điều khiển một nhóm 10 Lightning UAV.
Cái vụ UAV tự liên kết mạng với nhau em nghĩ bọn Nga nó đỉnh của chóp rồi. Bọn chống hạm Pxxx từ đời ơ kìa nó đã dùng chiến thuật bầy sói rồi.
Bây giờ với những bộ vi xử lý tốc độ cao, dung lượng lớn thì nó thừa thông minh để chơi chiến thuật bầy đàn.
Theo em Nga làm S-70 để làm missile truck cho Su-57 thôi. Như ta thấy ở Ukr, không chiến hiện nay phần lớn ngoài tầm nhìn, như vậy không phải lúc nào cũng cần phi đội toàn máy bay thứ dữ như Su-35/57. Nga sẽ triển khai phi đội kiểu 1 Su-57 đi tuần, phía sau là một đàn S-70 mang tên lửa, lúc phát hiện mục tiêu Su sẽ có nhiều tên lửa để xử lý từ nhiều hướng hơn.
Với năng lực tên lửa Nga đã thể hiện từ đầu cuộc chiến hiện nay, em không thấy có cửa gì cho không quân NATO cả.
S-70 tự nó có thể hoạt động độc lập hoặc điều khiển các UAV nhỏ khác, không nhất định phải luôn đi kèm với Su-57. Nó cũng có thể nhận thông tin từ mặt đất để tấn công, có thể phối hợp với trực thăng chiến đấu Nga
Sử dụng S-70 với khả năng tàng himhf cao dùng bom điều khiển tấn công mục tiêu còn kinh tế hơn tên lửa. Nga phát triển Su57 không đặt nặng mục tiêu tàng hình lên trên hết mà vẫn duy trì hợp lý giữa tính năng tàng hình và khả năng thao diễn là ý đồ chính là mục tiêu tiêm kích quét sạch bầu trời, là trạm chỉ huy S70 tấn công sâu vào đất địch. Vụ nghiên cứu S70 em nghĩ là có ngay từ đầu trong thiết kế Su57.
Dùng S-70 làm missile truck là một trong các use-case thôi các cụ, và là usecase đơn giản nhất, thực tế nhất. S-70 và Su-57 đều còn rất xa mới thành chủ lực. Nga sẽ còn dựa trên Su-35 rất lâu nữa, vì tàng hình thực ra không có mấy giá trị.
Đúng vậy, tính năng tàng hình chỉ mang tính bổ trợ chứ không có tính quyết định. Máy bay chiến đấu ăn nhau vẫn ở tính cơ động và các hệ thống cảm biến.
Khi công kích mục tiêu thì thằng nào cũng phải bật radar lên hết, mà đã bật radar là bị đối phương phát hiện ngay. Lúc đó chỉ có té nhanh còn kịp 😁
Nếu để cắn trộm thì tàng hình mới có giá trị. Mà cắn trộm thì con S70 là quá hợp lý xét cả tính năng, giá thành.
UAV vận hành theo điều khiển từ xa, cắn trộm lại cần phản ứng tức thời, nên cắn trộm nhất định phải do người lái cụ ạ.
Con F117 của Mỹ ngày xưa còn chả có ra đa, trong qua trình bay còn không liên lạc. Với S70 nếu dùng tập kích mục tiêu cố định hoàn toàn có thể lập trình trước, lợi dụng khả nằng tàng hình tấn công bất ngờ.
Sau "Dao găm", "Sấm sét" đã được nghe thấy trên đường dây: các mảnh vỡ của tên lửa có độ chính xác cao mới nhất của Nga đã được tìm thấy
Mảnh vỡ được tìm thấy ở tiền tuyến đánh dấu lần đầu tiên xác nhận việc sử dụng tên lửa có tên mã là Thunder. Trong một video lan truyền trên mạng xã hội, một người đàn ông tiếp cận địa điểm xảy ra vụ va chạm tên lửa. Mặc dù không rõ đống đổ nát đã ở đó bao lâu. Đoạn phim cho thấy rõ ràng một phần đáng kể thân tên lửa và thứ trông giống như đôi cánh có thể thu vào. Thunder là vũ khí phóng từ trên không của Nga. Mặc dù quả đạn đã bị phá hủy trong các bức ảnh, nhưng một số người tin rằng các dấu hiệu có thể nhìn thấy và kích thước tổng thể của phần còn lại phù hợp với thực tế rằng đây là một vũ khí mạnh mẽ, được gọi là "Thunder-E1", Drive viết.
"Sấm sét" bí ẩn
Gia đình Grom được sản xuất bởi Tổng công ty tên lửa chiến thuật. Được biết, thiết kế tổng thể của tổ hợp bắt nguồn từ tên lửa Kh-38M, cũng do KTRV phát triển. Các đặc điểm chính xác và đặc điểm kỹ thuật của Thunder rất khó thiết lập, cũng như thời điểm nó được đưa vào sử dụng. Điều này có lẽ là khoảng những năm 2010.Kh-38M có 4 cánh gắn vào thân tên lửa và một bộ phận ở đuôi. Trong quá trình sản xuất khung máy bay "Thunder" từ X-38 được sử dụng. Các kỹ sư đã thêm cánh có thể thu vào cho nó và thay đổi một phần thiết kế. Nói cách khác, Grom là bản sửa đổi của tên lửa Kh-38M với tầm bắn mở rộng. Đối với điều này, một mô-đun đặc biệt với cánh gấp đã được phát triển, chúng cho phép nó di chuyển trên một quãng đường dài.
Càng cao, càng xa
Hiện tại, chúng ta biết về hai phiên bản của Thunder, được KTRV giới thiệu trong triển lãm hàng không MAKS-2015, được tổ chức tại Sân bay Quốc tế Zhukovsky gần Moscow. Các loại này dành cho xuất khẩu và được gọi là Grom-E1 và Grom-E2.Grom-E1 là tên lửa dẫn đường chạy bằng động cơ phản lực được cho là có nguồn gốc từ bom OFAB-500U. Nó nặng khoảng 600 kg với đường kính hơn 30 cm. Grom-E1 được trang bị đầu đạn phân mảnh có sức công phá cao kết hợp với ngòi nổ tác động. Hệ thống đẩy, bao gồm bộ tăng áp và động cơ DC, cung cấp cho Grom-E1 lực đẩy cần thiết để đạt được tầm bắn 100 km.
Trước đó có thông tin cho rằng tên lửa có thể đạt tầm bắn 120 km. Mặc dù bán kính tác dụng của nó phần lớn phụ thuộc vào độ cao, tốc độ và quỹ đạo của máy bay trước khi thả đạn.
"Sấm sét" được điều khiển bằng điều hướng quán tính với hiệu chỉnh vệ tinh. Điều này có nghĩa là vũ khí chỉ tấn công các mục tiêu cố định. Tuy nhiên, do tương đồng với X-38M, tên lửa này có thể được trang bị thêm đầu dẫn đường bằng thiết bị laser, hồng ngoại hoặc radar chủ động.
Là nó kết thúc một lần nữa?
Grom-E2 với định danh 9-A2-7759 của Nga được chế tạo dựa trên thân bom KAB-500OD. Thay vì động cơ tên lửa mà Grom-E1 được trang bị, Grom-E2 sử dụng không gian này cho một đầu đạn nổ mạnh bổ sung. Đầu đạn Grom-E2 nặng khoảng 450 kg nhưng có tầm bắn ngắn hơn đáng kể so với đối thủ.
Có thông tin cho rằng vũ khí Grom E-1/E-2 phù hợp để trang bị cho tiêm kích tàng hình Su-57. Theo tin đồn, những chiếc máy bay này đã được sử dụng trong thực chiến. Các máy bay khác của Nga như MiG-29/35 và Su-34/35 cũng có khả năng phóng Groms.
Nga đã cạn kiệt các loại vũ khí khác và họ đã bắt đầu sử dụng kho dự trữ chiến lược "Thunders"? Hoặc Moscow lặng lẽ bắt đầu sản xuất hàng loạt và tận dụng cơ hội để thể hiện khả năng của mình.
Ghi chú! Các tài liệu về chủ đề Nga liên tục cạn kiệt thứ gì đó xuất hiện trên báo chí phương Tây với tần suất đáng ghen tị. Một ví dụ khác về một ấn phẩm như vậy đã được trình bày để bạn chú ý.
Mấy bài kiểu này cụ chỉnh sửa lại câu từ rồi đăng lên trang tin.
Sau có bài nào cụ thấy hay, kính mong cụ tag tên em vào nhé. Tên em đây: @diemtin
Một cách riêng biệt, điều đáng nói là khả năng hoạt động. Máy bay không người lái không chỉ có thể tấn công bằng vũ khí của chính nó mà còn có thể điều khiển một nhóm 10 Lightning UAV.
Cái vụ UAV tự liên kết mạng với nhau em nghĩ bọn Nga nó đỉnh của chóp rồi. Bọn chống hạm Pxxx từ đời ơ kìa nó đã dùng chiến thuật bầy sói rồi.
Bây giờ với những bộ vi xử lý tốc độ cao, dung lượng lớn thì nó thừa thông minh để chơi chiến thuật bầy đàn.
Theo em Nga làm S-70 để làm missile truck cho Su-57 thôi. Như ta thấy ở Ukr, không chiến hiện nay phần lớn ngoài tầm nhìn, như vậy không phải lúc nào cũng cần phi đội toàn máy bay thứ dữ như Su-35/57. Nga sẽ triển khai phi đội kiểu 1 Su-57 đi tuần, phía sau là một đàn S-70 mang tên lửa, lúc phát hiện mục tiêu Su sẽ có nhiều tên lửa để xử lý từ nhiều hướng hơn.
Với năng lực tên lửa Nga đã thể hiện từ đầu cuộc chiến hiện nay, em không thấy có cửa gì cho không quân NATO cả.
S-70 tự nó có thể hoạt động độc lập hoặc điều khiển các UAV nhỏ khác, không nhất định phải luôn đi kèm với Su-57. Nó cũng có thể nhận thông tin từ mặt đất để tấn công, có thể phối hợp với trực thăng chiến đấu Nga
Sử dụng S-70 với khả năng tàng himhf cao dùng bom điều khiển tấn công mục tiêu còn kinh tế hơn tên lửa. Nga phát triển Su57 không đặt nặng mục tiêu tàng hình lên trên hết mà vẫn duy trì hợp lý giữa tính năng tàng hình và khả năng thao diễn là ý đồ chính là mục tiêu tiêm kích quét sạch bầu trời, là trạm chỉ huy S70 tấn công sâu vào đất địch. Vụ nghiên cứu S70 em nghĩ là có ngay từ đầu trong thiết kế Su57.
Dùng S-70 làm missile truck là một trong các use-case thôi các cụ, và là usecase đơn giản nhất, thực tế nhất. S-70 và Su-57 đều còn rất xa mới thành chủ lực. Nga sẽ còn dựa trên Su-35 rất lâu nữa, vì tàng hình thực ra không có mấy giá trị.
Đúng vậy, tính năng tàng hình chỉ mang tính bổ trợ chứ không có tính quyết định. Máy bay chiến đấu ăn nhau vẫn ở tính cơ động và các hệ thống cảm biến.
Khi công kích mục tiêu thì thằng nào cũng phải bật radar lên hết, mà đã bật radar là bị đối phương phát hiện ngay. Lúc đó chỉ có té nhanh còn kịp 😁
Chính ra đánh nhau kiểu Nga-U máy bay như Su-35 cũng còn thừa thãi, cơ động không quan trọng bằng tải trọng, tốc độ và tầm bay cụ ợ. Toàn bộ lực lượng Hàng không-Vũ trụ và Phòng không Nga đều liên kết với nhau, máy bay chỉ là bệ phóng tên lửa thôi, làm sao mang được tên lửa đến vị trí phóng nhanh chóng đúng giờ là được. Vì thế MiG-31 vẫn là chủ lực diệt tiêm kích U, phần lớn tiêm kích U thời gian gần đây chết vì MiG-31 và R-37M từ tầm rất xa, máy bay Nga bắn tên lửa mà không cần bật radar, tên lửa được dẫn đến vị trí máy bay U mà phía U không hề biết, đến lúc tên lửa cách 20km radar tìm diệt của tên lửa bật lên máy bay U mới biết thì quá muộn.
Không quân NATO cũng sẽ không khá hơn nếu đánh nhau trước cổng nhà Nga.
Vụ không bật ra đa là thế nào. Ý cụ nói chế độ thụ động. Chế độ thụ động chỉ hợp đánh nhưng con Awacs thôi. Tên lửa R37M vẫn phải cập nhật pha giữa trong quá trình phóng tên lửa.
Tên lửa, máy bay, phòng không nối mạng với nhau mà cụ, không phải chỉ có máy bay phóng mới điều khiển được tên lửa. Khi không chiến có nhiều kịch bản cho tên lửa tầm xa như R-37M:
- Phi công quyết định bắn, như vậy máy bay xác định mục tiêu bằng radar và phóng tên lửa, nhưng dùng như thế là lãng phí, thường máy bay mang theo R-77 cho mục đích/tầm bắn này.
- Mặt đất yêu cầu phóng tại vị trí và hướng xác định, máy bay đến vị trí và phóng, còn tên lửa bay như thế nào mặt đất sẽ tiếp tục lo. Với cách bắn này, cảnh báo tên lửa phía bên kia không có tác dụng. R-37M chủ yếu hoạt động ở chế độ này.
Một cách riêng biệt, điều đáng nói là khả năng hoạt động. Máy bay không người lái không chỉ có thể tấn công bằng vũ khí của chính nó mà còn có thể điều khiển một nhóm 10 Lightning UAV.
Cái vụ UAV tự liên kết mạng với nhau em nghĩ bọn Nga nó đỉnh của chóp rồi. Bọn chống hạm Pxxx từ đời ơ kìa nó đã dùng chiến thuật bầy sói rồi.
Bây giờ với những bộ vi xử lý tốc độ cao, dung lượng lớn thì nó thừa thông minh để chơi chiến thuật bầy đàn.
Theo em Nga làm S-70 để làm missile truck cho Su-57 thôi. Như ta thấy ở Ukr, không chiến hiện nay phần lớn ngoài tầm nhìn, như vậy không phải lúc nào cũng cần phi đội toàn máy bay thứ dữ như Su-35/57. Nga sẽ triển khai phi đội kiểu 1 Su-57 đi tuần, phía sau là một đàn S-70 mang tên lửa, lúc phát hiện mục tiêu Su sẽ có nhiều tên lửa để xử lý từ nhiều hướng hơn.
Với năng lực tên lửa Nga đã thể hiện từ đầu cuộc chiến hiện nay, em không thấy có cửa gì cho không quân NATO cả.
S-70 tự nó có thể hoạt động độc lập hoặc điều khiển các UAV nhỏ khác, không nhất định phải luôn đi kèm với Su-57. Nó cũng có thể nhận thông tin từ mặt đất để tấn công, có thể phối hợp với trực thăng chiến đấu Nga
Sử dụng S-70 với khả năng tàng himhf cao dùng bom điều khiển tấn công mục tiêu còn kinh tế hơn tên lửa. Nga phát triển Su57 không đặt nặng mục tiêu tàng hình lên trên hết mà vẫn duy trì hợp lý giữa tính năng tàng hình và khả năng thao diễn là ý đồ chính là mục tiêu tiêm kích quét sạch bầu trời, là trạm chỉ huy S70 tấn công sâu vào đất địch. Vụ nghiên cứu S70 em nghĩ là có ngay từ đầu trong thiết kế Su57.
Dùng S-70 làm missile truck là một trong các use-case thôi các cụ, và là usecase đơn giản nhất, thực tế nhất. S-70 và Su-57 đều còn rất xa mới thành chủ lực. Nga sẽ còn dựa trên Su-35 rất lâu nữa, vì tàng hình thực ra không có mấy giá trị.
Đúng vậy, tính năng tàng hình chỉ mang tính bổ trợ chứ không có tính quyết định. Máy bay chiến đấu ăn nhau vẫn ở tính cơ động và các hệ thống cảm biến.
Khi công kích mục tiêu thì thằng nào cũng phải bật radar lên hết, mà đã bật radar là bị đối phương phát hiện ngay. Lúc đó chỉ có té nhanh còn kịp 😁
Chính ra đánh nhau kiểu Nga-U máy bay như Su-35 cũng còn thừa thãi, cơ động không quan trọng bằng tải trọng, tốc độ và tầm bay cụ ợ. Toàn bộ lực lượng Hàng không-Vũ trụ và Phòng không Nga đều liên kết với nhau, máy bay chỉ là bệ phóng tên lửa thôi, làm sao mang được tên lửa đến vị trí phóng nhanh chóng đúng giờ là được. Vì thế MiG-31 vẫn là chủ lực diệt tiêm kích U, phần lớn tiêm kích U thời gian gần đây chết vì MiG-31 và R-37M từ tầm rất xa, máy bay Nga bắn tên lửa mà không cần bật radar, tên lửa được dẫn đến vị trí máy bay U mà phía U không hề biết, đến lúc tên lửa cách 20km radar tìm diệt của tên lửa bật lên máy bay U mới biết thì quá muộn.
Không quân NATO cũng sẽ không khá hơn nếu đánh nhau trước cổng nhà Nga.
R-37M mà Nga phóng ở Ukraine phần nhiều do Su-35, Su-57 phóng đấy, chứ Mig-31 phóng ít thôi. Tôi nhớ là vậy
Su-57 tàng hình Nga hạ tiêm kích Ukraine ở cự ly 400 km, tiêu diệt tên lửa tầm xa nhất trong lịch sử
Các nguồn tin của Anh cho thấy máy bay chiến đấu Su-57 của Nga sử dụng tên lửa R-37M tầm cực xa để bắn hạ máy bay Ukraine
Russian Stealth Su-57 Downs a Ukrainian Fighter at 400 km, longest Range missile kill in history
Nhân tiện, đây là báo cáo chi tiết thứ hai của Bộ Quốc phòng Anh về mối đe dọa mới đối với NATO – Su-57. Cụ thể, nó nói: “Sự thật về việc máy bay chiến đấu Su-57 tiêu diệt máy bay Ukraine chỉ ra một cách thuyết phục rằng Felon đã sử dụng tên lửa không đối không tầm xa nhất của Nga R-37M, có tầm bắn tối đa 400 km và là tên lửa không đối không duy nhất được biết đến bên ngoài Trung Quốc có khả năng đe dọa các mục tiêu cơ động ở cự ly hơn 200 km”.
British Sources Indicate Russian Su-57 Fighters Using Extreme Range R-37M Missiles to Shoot Down Ukrainian Aircraft
Báo cáo ban đầu về việc các máy bay Su-57 được triển khai để chiến đấu trên không đã được hỗ trợ bởi một báo cáo sau đó vào tháng 1 năm 2023 của Bộ Quốc phòng Anh rằng các máy bay chiến đấu đang “phóng tên lửa không đối đất hoặc không đối không tầm xa vào Ukraine”. đóng vai trò là xác nhận đầu tiên của phương Tây rằng các máy bay chiến đấu thực sự đã tham gia vào các hoạt động và đã có mặt “ít nhất là từ tháng 6 năm 2022”. Phạm vi tiêu diệt được báo cáo của Su-57 vào tháng 10 cung cấp một dấu hiệu mạnh mẽ rằng các máy bay chiến đấu đang sử dụng tên lửa không đối không tầm xa nhất của Nga, R-37M, có phạm vi tham gia tối đa 400 km và là tên lửa không đối không duy nhất được biết đến bên ngoài Trung Quốc có khả năng đe dọa các mục tiêu cơ động ở cự ly trên 200 km. Ngôn ngữ được Bộ Quốc phòng Anh sử dụng, phóng tên lửa “vào Ukraine” từ những khoảng cách xa, phù hợp với điều này. Sau đó, tờ The Conversation của Anh đưa tin vào giữa tháng 2 rằng “MiG-31 và Su-57 của Nga vận hành tên lửa siêu thanh tầm xa R-37M đã giao chiến với máy bay Ukraine ở phạm vi an toàn hơn 200 km tính từ không phận Nga”. cung cấp báo cáo rõ ràng nhất về cách thức các máy bay chiến đấu mới của Nga đóng góp vào các hoạt động phòng không.
Phía trên là nguồn báo Tây còn đây là từ Sohu Tàu
Sohu: Tiêm kích Su-57 Nga viết lại lịch sử không chiến khi bắn hạ máy bay ở khoảng cách kỷ lục 400 km
Bộ Quốc phòng Anh cho biết, tiêm kích Su-57 của Lực lượng Hàng không vũ trụ Nga đã lập kỷ lục không chiến chưa từng có. Anh ta đã tiêu diệt một máy bay chiến đấu của kẻ thù ở khoảng cách 400 km. Đây là khoảng cách giao chiến xa nhất trong không chiến, mở ra một trang mới trong lịch sử không chiến, tờ Sohu của Trung Quốc viết.
Đã có một kỷ lục đầu tiên?
Trước đó, chỉ có một thông tin duy nhất về một trận không chiến thực sự của các tiêm kích Su-57 vào tháng 10 năm ngoái. Vào thời điểm đó, người ta nói rằng một máy bay của Lực lượng Hàng không vũ trụ Nga đã bắn hạ một máy bay ném bom tiền tuyến Su-24M ở khoảng cách 217 km. Tranh cãi vẫn tiếp tục về hồ sơ này. Một số chuyên gia tin rằng chiếc máy bay đã bị phá hủy bởi một tên lửa từ tổ hợp S-300V4.
Nguồn chính về kỷ lục 400 km của Su-57 là báo cáo của Bộ Quốc phòng Anh. Tài liệu nêu rõ, máy bay chiến đấu của Nga sử dụng tên lửa tầm xa R-37M để bắn hạ máy bay đối phương.
R-37M trong không chiến là sự thể hiện kỹ năng của phi công tiêm kích. Rốt cuộc, loại tên lửa này ban đầu không dành cho máy bay chiến đấu, vì nó có kích thước lớn: chiều dài hơn 5 mét, đường kính lên tới 360 mm. Quả đạn được cho là nặng hơn 500 kg, gấp khoảng ba lần trọng lượng của tên lửa tầm trung thông thường.
Lưu ý: Tầm bắn 400 km đối với tên lửa chiến đấu là trường hợp chưa từng có. Các mẫu tốt nhất trên thế giới có hành động nhất định không quá 200 km. Được biết, ngoài Nga, chỉ có Không quân Trung Quốc là có các tổ hợp có thể tiếp cận mục tiêu ở khoảng cách hơn 200 km.
Các phương tiện truyền thông Anh đã viết về việc sử dụng Su-57 trong chiến đấu vào đầu năm nay. Sau đó, họ chuyển đến cơ quan tình báo nhà nước. Người ta nói rằng bốn máy bay chiến đấu như vậy đã được cử đến để trấn áp lực lượng phòng không của đối thủ. Vào thời điểm đó, xuất hiện thông tin về một chiếc máy bay bị bắn rơi từ khoảng cách 217 km. Nhưng các nhà báo đã bảo lưu rằng dữ liệu này không thể được xác nhận.
Phép màu trên không
Kỷ lục mới do Su-57 thiết lập cũng đáng nghi ngờ, vì cũng có thông tin về điều này chỉ trong một ấn phẩm trên các phương tiện truyền thông Anh. Kết luận được đưa ra chỉ dựa trên thực tế là tên lửa R-37M có thể bắn trúng mục tiêu ở khoảng cách lên tới 400 km. Nhưng cũng không thể bác bỏ thông tin này.
Từ quan điểm về khả năng chiến thuật của lực lượng hàng không vũ trụ Nga, điều này thực sự không khó thực hiện. Thật vậy, theo đặc điểm của Su-57, nó vượt trội hơn nhiều lần so với máy bay địch đang phục vụ.
Một trong những ưu điểm của tiêm kích Su-57 là tầm nhìn thấp đối với các hệ thống phòng không và khả năng hoạt động ngoài tầm với của chúng. Thứ hai, máy bay có thể là người đầu tiên phát hiện ra kẻ thù bằng cách sử dụng các radar tiên tiến hơn, có thể xác định các đặc điểm của mục tiêu từ lâu trước khi chính nó bị phát hiện. Điều này cho phép thực hiện cái gọi là "cuộc tấn công thầm lặng" từ khoảng cách xa.
Lưu ý rằng những kỷ lục 217 và 400 km này đã tạo nên một kỳ tích trong lịch sử không chiến. Điều này chứng tỏ rằng các trận chiến ngoài đường chân trời là tương lai của sự phát triển không chiến.
Su-57 tàng hình Nga hạ tiêm kích Ukraine ở cự ly 400 km, tiêu diệt tên lửa tầm xa nhất trong lịch sử
Các nguồn tin của Anh cho thấy máy bay chiến đấu Su-57 của Nga sử dụng tên lửa R-37M tầm cực xa để bắn hạ máy bay Ukraine
Russian Stealth Su-57 Downs a Ukrainian Fighter at 400 km, longest Range missile kill in history
Nhân tiện, đây là báo cáo chi tiết thứ hai của Bộ Quốc phòng Anh về mối đe dọa mới đối với NATO – Su-57. Cụ thể, nó nói: “Sự thật về việc máy bay chiến đấu Su-57 tiêu diệt máy bay Ukraine chỉ ra một cách thuyết phục rằng Felon đã sử dụng tên lửa không đối không tầm xa nhất của Nga R-37M, có tầm bắn tối đa 400 km và là tên lửa không đối không duy nhất được biết đến bên ngoài Trung Quốc có khả năng đe dọa các mục tiêu cơ động ở cự ly hơn 200 km”.
British Sources Indicate Russian Su-57 Fighters Using Extreme Range R-37M Missiles to Shoot Down Ukrainian Aircraft
Báo cáo ban đầu về việc các máy bay Su-57 được triển khai để chiến đấu trên không đã được hỗ trợ bởi một báo cáo sau đó vào tháng 1 năm 2023 của Bộ Quốc phòng Anh rằng các máy bay chiến đấu đang “phóng tên lửa không đối đất hoặc không đối không tầm xa vào Ukraine”. đóng vai trò là xác nhận đầu tiên của phương Tây rằng các máy bay chiến đấu thực sự đã tham gia vào các hoạt động và đã có mặt “ít nhất là từ tháng 6 năm 2022”. Phạm vi tiêu diệt được báo cáo của Su-57 vào tháng 10 cung cấp một dấu hiệu mạnh mẽ rằng các máy bay chiến đấu đang sử dụng tên lửa không đối không tầm xa nhất của Nga, R-37M, có phạm vi tham gia tối đa 400 km và là tên lửa không đối không duy nhất được biết đến bên ngoài Trung Quốc có khả năng đe dọa các mục tiêu cơ động ở cự ly trên 200 km. Ngôn ngữ được Bộ Quốc phòng Anh sử dụng, phóng tên lửa “vào Ukraine” từ những khoảng cách xa, phù hợp với điều này. Sau đó, tờ The Conversation của Anh đưa tin vào giữa tháng 2 rằng “MiG-31 và Su-57 của Nga vận hành tên lửa siêu thanh tầm xa R-37M đã giao chiến với máy bay Ukraine ở phạm vi an toàn hơn 200 km tính từ không phận Nga”. cung cấp báo cáo rõ ràng nhất về cách thức các máy bay chiến đấu mới của Nga đóng góp vào các hoạt động phòng không.Phía trên là nguồn báo Tây còn đây là từ Sohu Tàu
Sohu: Tiêm kích Su-57 Nga viết lại lịch sử không chiến khi bắn hạ máy bay ở khoảng cách kỷ lục 400 km
Bộ Quốc phòng Anh cho biết, tiêm kích Su-57 của Lực lượng Hàng không vũ trụ Nga đã lập kỷ lục không chiến chưa từng có. Anh ta đã tiêu diệt một máy bay chiến đấu của kẻ thù ở khoảng cách 400 km. Đây là khoảng cách giao chiến xa nhất trong không chiến, mở ra một trang mới trong lịch sử không chiến, tờ Sohu của Trung Quốc viết.
Đã có một kỷ lục đầu tiên?
Trước đó, chỉ có một thông tin duy nhất về một trận không chiến thực sự của các tiêm kích Su-57 vào tháng 10 năm ngoái. Vào thời điểm đó, người ta nói rằng một máy bay của Lực lượng Hàng không vũ trụ Nga đã bắn hạ một máy bay ném bom tiền tuyến Su-24M ở khoảng cách 217 km. Tranh cãi vẫn tiếp tục về hồ sơ này. Một số chuyên gia tin rằng chiếc máy bay đã bị phá hủy bởi một tên lửa từ tổ hợp S-300V4.Nguồn chính về kỷ lục 400 km của Su-57 là báo cáo của Bộ Quốc phòng Anh. Tài liệu nêu rõ, máy bay chiến đấu của Nga sử dụng tên lửa tầm xa R-37M để bắn hạ máy bay đối phương.
R-37M trong không chiến là sự thể hiện kỹ năng của phi công tiêm kích. Rốt cuộc, loại tên lửa này ban đầu không dành cho máy bay chiến đấu, vì nó có kích thước lớn: chiều dài hơn 5 mét, đường kính lên tới 360 mm. Quả đạn được cho là nặng hơn 500 kg, gấp khoảng ba lần trọng lượng của tên lửa tầm trung thông thường.
Lưu ý: Tầm bắn 400 km đối với tên lửa chiến đấu là trường hợp chưa từng có. Các mẫu tốt nhất trên thế giới có hành động nhất định không quá 200 km. Được biết, ngoài Nga, chỉ có Không quân Trung Quốc là có các tổ hợp có thể tiếp cận mục tiêu ở khoảng cách hơn 200 km.
Các phương tiện truyền thông Anh đã viết về việc sử dụng Su-57 trong chiến đấu vào đầu năm nay. Sau đó, họ chuyển đến cơ quan tình báo nhà nước. Người ta nói rằng bốn máy bay chiến đấu như vậy đã được cử đến để trấn áp lực lượng phòng không của đối thủ. Vào thời điểm đó, xuất hiện thông tin về một chiếc máy bay bị bắn rơi từ khoảng cách 217 km. Nhưng các nhà báo đã bảo lưu rằng dữ liệu này không thể được xác nhận.
Phép màu trên không
Kỷ lục mới do Su-57 thiết lập cũng đáng nghi ngờ, vì cũng có thông tin về điều này chỉ trong một ấn phẩm trên các phương tiện truyền thông Anh. Kết luận được đưa ra chỉ dựa trên thực tế là tên lửa R-37M có thể bắn trúng mục tiêu ở khoảng cách lên tới 400 km. Nhưng cũng không thể bác bỏ thông tin này.Từ quan điểm về khả năng chiến thuật của lực lượng hàng không vũ trụ Nga, điều này thực sự không khó thực hiện. Thật vậy, theo đặc điểm của Su-57, nó vượt trội hơn nhiều lần so với máy bay địch đang phục vụ.
Một trong những ưu điểm của tiêm kích Su-57 là tầm nhìn thấp đối với các hệ thống phòng không và khả năng hoạt động ngoài tầm với của chúng. Thứ hai, máy bay có thể là người đầu tiên phát hiện ra kẻ thù bằng cách sử dụng các radar tiên tiến hơn, có thể xác định các đặc điểm của mục tiêu từ lâu trước khi chính nó bị phát hiện. Điều này cho phép thực hiện cái gọi là "cuộc tấn công thầm lặng" từ khoảng cách xa.
Lưu ý rằng những kỷ lục 217 và 400 km này đã tạo nên một kỳ tích trong lịch sử không chiến. Điều này chứng tỏ rằng các trận chiến ngoài đường chân trời là tương lai của sự phát triển không chiến.
Kính mời bác @langtubachkhoa và bác @ktqsminh duyệt bài đã biên tập xem có được không ạ:
https://otonet.fun/sam-set-ten-lua-chinh-xac-cao-moi-nhat-cua-nga/
Những lo ngại đang gia tăng ở phương Tây về sự xuất hiện của một "bầy đàn" máy bay không người lái chiến đấu và vai trò ngày càng tăng của khinh khí cầu, được Nga và Trung Quốc tích cực sử dụng
Một loạt các vụ bắn rơi các vật thể bay cao ở Mỹ và Canada vào tháng trước đã thu hút sự chú ý lớn về giá trị của khí cầu đối với việc thu thập thông tin tình báo và các mục đích quân sự khác. Ví dụ: bệ phóng cho các phương tiện bay không người lái, có khả năng xảy ra với số lượng lớn: một cuộc tấn công "bầy đàn". Và ý tưởng này khá thực tế, vì các nhà nghiên cứu trên khắp thế giới, bao gồm cả ở Trung Quốc, đã thử nghiệm trong nhiều năm, Drive viết.
thí nghiệm trung quốc
Trong nhiều năm, việc sử dụng khinh khí cầu, khí cầu và các loại máy bay tương tự khác đã thu hút sự chú ý của các kỹ sư. Điều này đặc biệt đúng đối với tình báo và giám sát. Sự quan tâm của chính phủ Trung Quốc đối với loại cơ hội này đã được biết rõ.
Ở Trung Quốc, các trường hợp sử dụng bóng bay để phóng các vật thể khác nhau đã được ghi nhận. Điều này bao gồm việc triển khai các phương tiện bay không người lái. Ít nhất hai UAV (tàu lượn không có động cơ) đã được phóng từ khinh khí cầu tầng bình lưu trong quá trình thử nghiệm ở khu vực Trung Quốc vào tháng 9 năm 2017.
Theo một bài báo trên tờ South China Morning Post của Hồng Kông, một trong số chúng được triển khai ở độ cao khoảng 25 km và chiếc còn lại ở độ cao khoảng 9 km. Những chiếc máy bay không người lái cỡ dơi này được phóng bằng cách sử dụng một số loại máy tăng tốc điện từ để tăng tốc chúng lên tốc độ khoảng 100 km/h.
HiDRON Mỹ
Các nhà nghiên cứu tại Học viện Khoa học Trung Quốc đã báo cáo vào năm 2020 về sự phát triển của một loại "tàu lượn siêu nhỏ" rất rẻ tiền có thể phóng từ khinh khí cầu ở độ cao lớn. Giống như những chiếc đã được thử nghiệm vào năm 2017, khung máy bay được đề xuất sẽ được sản xuất trên cơ sở bảng mạch in.
Nó sẽ được trang bị cảm biến và các hệ thống khác, bao gồm máy thu GPS và đơn vị đo lường quán tính (IMU) để điều hướng. Nhưng không rõ có bao nhiêu thiết kế trong số này đã được thực hiện và liệu chúng đã vượt qua các chuyến bay thử nghiệm hay chưa.
Các nghiên cứu tương tự đã được thực hiện ở Hoa Kỳ, Đức và Thụy Sĩ kể từ năm 2011. Một ví dụ điển hình của điều này là HiDRON, một UAV kiểu tàu lượn được phóng từ khinh khí cầu. Đây là sự phát triển chung của công ty UAVOS của Mỹ và công ty Stratodynamics của Canada. HiDRON đã vượt qua các chuyến bay thử nghiệm đầu tiên vào năm 2018 và chứng minh hiệu suất của nó ở độ cao lên tới 34 km.
Theo Stratodynamics, máy bay không người lái có một khoang mô-đun có thể mang trọng tải lên tới 5kg. Khi đang bay, nó có khả năng gửi dữ liệu xuống mặt đất thông qua liên lạc vệ tinh tầm nhìn hoặc vệ tinh Iridium. Đường dây liên lạc vô tuyến điện từ có phạm vi tuyên bố là 100 km.
bầy ve sầu
Các tổ chức khoa học, thương mại và quân sự của Trung Quốc không phải là những tổ chức duy nhất quan tâm đến khinh khí cầu tầm cao hoặc khả năng phóng máy bay không người lái từ chúng. Trong bài báo năm 2020, các nhà nghiên cứu của Viện Khoa học Trung Quốc cho biết khái niệm mà họ đề xuất một phần được lấy cảm hứng từ công việc của Phòng thí nghiệm Nghiên cứu Hải quân Hoa Kỳ như một phần của dự án Máy bay dùng một lần tự động Covert (CICADA) của họ.
Giống như đề xuất của Trung Quốc, CICADA đã sử dụng các phương tiện bay không người lái giống như đường trượt được chế tạo xung quanh các bảng mạch in có khả năng điều hướng và hỗ trợ GPS. Hải quân đã tiến hành nhiều thử nghiệm trên một số thiết kế CICADA từ năm 2010 đến 2020.
CICADA ra mắt với số lượng nhỏ và "đàn" lên tới 1.000 máy bay không người lái từ nhiều nền tảng khác nhau, bao gồm cả phương tiện bay có người lái và không người lái, là một phần của nỗ lực chung này. Trong ít nhất một cuộc thử nghiệm, được tiến hành vào đầu những năm 2020, "ve sầu" đã được phóng từ một máy bay không người lái khác có tên Tempest, lần đầu tiên được phóng từ khinh khí cầu tầm cao.
Mồi để phòng không
Tình trạng hiện tại của dự án CICADA vẫn chưa rõ ràng, nhưng sự quan tâm của quân đội Hoa Kỳ đối với cả bầy máy bay không người lái chi phí thấp và khả năng triển khai chúng từ các nền tảng trên không khác nhau, bao gồm cả khinh khí cầu bay cao, vẫn chưa suy giảm. Các thử nghiệm với khả năng tương tự trong quân đội Hoa Kỳ vượt ra ngoài hải quân. Quân đội Hoa Kỳ cũng đang khám phá các khái niệm đặc biệt tập trung vào việc sử dụng khinh khí cầu tầm cao để triển khai các trọng tải khác nhau trên chiến trường, bao gồm cả việc tiến sâu vào lãnh thổ do kẻ thù kiểm soát.
Máy bay không người lái được phóng từ bóng bay có khả năng thu thập nhiều loại thông tin hữu ích khác nhau ngay cả khi không có máy quay video. Ví dụ, dữ liệu về tín hiệu điện từ trong một khu vực cụ thể. Điều này có thể giúp ích cho quá trình thiết lập cái gọi là trật tự chiến đấu điện tử của các radar, trung tâm liên lạc và các nguồn phát khác của đối phương, cũng như vị trí của chúng.
Thu thập thông tin tình báo chỉ là một trong những vai trò tiềm năng của máy bay không người lái phóng từ khinh khí cầu. Được trang bị các thiết bị gây nhiễu tác chiến điện tử nhỏ hoặc thậm chí là các thiết bị phản xạ radar đơn giản làm mồi nhử, chúng có thể áp đảo hoặc gây nhầm lẫn cho hệ thống phòng không của đối phương.
Đã có tiền lệ sử dụng khinh khí cầu được trang bị bộ phản xạ radar để thu thập thông tin tình báo về khả năng phòng không của đối phương, khiến chúng bị phân tâm và lãng phí nguồn lực. Người Nga chỉ mới sử dụng chiến thuật này gần đây.
Máy bay không người lái chiến đấu theo "đàn"
Một trong những lợi thế vốn có của bầy đàn là mỗi máy bay không người lái trong đó chỉ có thể được cấu hình cho một nhiệm vụ. Trong trường hợp này, cả nhóm sẽ có thể thực hiện một số nhiệm vụ cùng một lúc. Như vậy, một "bầy đàn" được thả từ khinh khí cầu tầm cao có thể được "giao nhiệm vụ" thực hiện tổ hợp các nhóm nhiệm vụ nói trên để đạt được mục tiêu chung.
Các công ty Trung Quốc đã đạt được những bước tiến đáng kể trong những năm gần đây trong việc phát triển các kiến trúc điều khiển phù hợp để vận hành các bầy máy bay không người lái tự trị cao khác. Đặc biệt, điều này liên quan đến một bệ phóng trên mặt đất có khả năng triển khai "bầy đàn" đạn bay do Tập đoàn Công nghệ Điện tử Trung Quốc thuộc sở hữu nhà nước sản xuất. Bệ phóng SWARM, tương tự như bệ phóng trên xe tải, cũng có khả năng được điều chỉnh để sử dụng trong biến thể khinh khí cầu lơ lửng.
Nhìn chung, "bầy đàn" máy bay không người lái được sử dụng, kể cả để trinh sát, sẽ trở thành đặc điểm xác định của các chiến trường trong tương lai. Làm thế nào tốt nhất để đưa những "bầy đàn" này đến khu vực chiến đấu vẫn là một câu hỏi bỏ ngỏ. Không có gì ngạc nhiên khi quân đội Trung Quốc, Mỹ và các nước khác quan tâm đến việc sử dụng khinh khí cầu như một hệ thống vận chuyển: chúng rất khó bị phát hiện và bắn hạ, đồng thời có thể di chuyển quãng đường dài.
Nhìn chung, ý tưởng sử dụng khinh khí cầu tầm cao để thu thập thông tin tình báo và các nhiệm vụ quân sự khác rõ ràng đang trải qua một thời kỳ phục hưng ở Trung Quốc, cũng như ở Hoa Kỳ và các nơi khác. Việc bắn rơi một khinh khí cầu do thám của Trung Quốc trong vùng lãnh hải của Hoa Kỳ vào tháng trước chỉ nhấn mạnh rằng những khả năng này vẫn đang được sử dụng tích cực.
Su-57 tàng hình Nga hạ tiêm kích Ukraine ở cự ly 400 km, tiêu diệt tên lửa tầm xa nhất trong lịch sử
Các nguồn tin của Anh cho thấy máy bay chiến đấu Su-57 của Nga sử dụng tên lửa R-37M tầm cực xa để bắn hạ máy bay Ukraine
Russian Stealth Su-57 Downs a Ukrainian Fighter at 400 km, longest Range missile kill in history
Nhân tiện, đây là báo cáo chi tiết thứ hai của Bộ Quốc phòng Anh về mối đe dọa mới đối với NATO – Su-57. Cụ thể, nó nói: “Sự thật về việc máy bay chiến đấu Su-57 tiêu diệt máy bay Ukraine chỉ ra một cách thuyết phục rằng Felon đã sử dụng tên lửa không đối không tầm xa nhất của Nga R-37M, có tầm bắn tối đa 400 km và là tên lửa không đối không duy nhất được biết đến bên ngoài Trung Quốc có khả năng đe dọa các mục tiêu cơ động ở cự ly hơn 200 km”.
British Sources Indicate Russian Su-57 Fighters Using Extreme Range R-37M Missiles to Shoot Down Ukrainian Aircraft
Báo cáo ban đầu về việc các máy bay Su-57 được triển khai để chiến đấu trên không đã được hỗ trợ bởi một báo cáo sau đó vào tháng 1 năm 2023 của Bộ Quốc phòng Anh rằng các máy bay chiến đấu đang “phóng tên lửa không đối đất hoặc không đối không tầm xa vào Ukraine”. đóng vai trò là xác nhận đầu tiên của phương Tây rằng các máy bay chiến đấu thực sự đã tham gia vào các hoạt động và đã có mặt “ít nhất là từ tháng 6 năm 2022”. Phạm vi tiêu diệt được báo cáo của Su-57 vào tháng 10 cung cấp một dấu hiệu mạnh mẽ rằng các máy bay chiến đấu đang sử dụng tên lửa không đối không tầm xa nhất của Nga, R-37M, có phạm vi tham gia tối đa 400 km và là tên lửa không đối không duy nhất được biết đến bên ngoài Trung Quốc có khả năng đe dọa các mục tiêu cơ động ở cự ly trên 200 km. Ngôn ngữ được Bộ Quốc phòng Anh sử dụng, phóng tên lửa “vào Ukraine” từ những khoảng cách xa, phù hợp với điều này. Sau đó, tờ The Conversation của Anh đưa tin vào giữa tháng 2 rằng “MiG-31 và Su-57 của Nga vận hành tên lửa siêu thanh tầm xa R-37M đã giao chiến với máy bay Ukraine ở phạm vi an toàn hơn 200 km tính từ không phận Nga”. cung cấp báo cáo rõ ràng nhất về cách thức các máy bay chiến đấu mới của Nga đóng góp vào các hoạt động phòng không.Phía trên là nguồn báo Tây còn đây là từ Sohu Tàu
Sohu: Tiêm kích Su-57 Nga viết lại lịch sử không chiến khi bắn hạ máy bay ở khoảng cách kỷ lục 400 km
Bộ Quốc phòng Anh cho biết, tiêm kích Su-57 của Lực lượng Hàng không vũ trụ Nga đã lập kỷ lục không chiến chưa từng có. Anh ta đã tiêu diệt một máy bay chiến đấu của kẻ thù ở khoảng cách 400 km. Đây là khoảng cách giao chiến xa nhất trong không chiến, mở ra một trang mới trong lịch sử không chiến, tờ Sohu của Trung Quốc viết.
Đã có một kỷ lục đầu tiên?
Trước đó, chỉ có một thông tin duy nhất về một trận không chiến thực sự của các tiêm kích Su-57 vào tháng 10 năm ngoái. Vào thời điểm đó, người ta nói rằng một máy bay của Lực lượng Hàng không vũ trụ Nga đã bắn hạ một máy bay ném bom tiền tuyến Su-24M ở khoảng cách 217 km. Tranh cãi vẫn tiếp tục về hồ sơ này. Một số chuyên gia tin rằng chiếc máy bay đã bị phá hủy bởi một tên lửa từ tổ hợp S-300V4.Nguồn chính về kỷ lục 400 km của Su-57 là báo cáo của Bộ Quốc phòng Anh. Tài liệu nêu rõ, máy bay chiến đấu của Nga sử dụng tên lửa tầm xa R-37M để bắn hạ máy bay đối phương.
R-37M trong không chiến là sự thể hiện kỹ năng của phi công tiêm kích. Rốt cuộc, loại tên lửa này ban đầu không dành cho máy bay chiến đấu, vì nó có kích thước lớn: chiều dài hơn 5 mét, đường kính lên tới 360 mm. Quả đạn được cho là nặng hơn 500 kg, gấp khoảng ba lần trọng lượng của tên lửa tầm trung thông thường.
Lưu ý: Tầm bắn 400 km đối với tên lửa chiến đấu là trường hợp chưa từng có. Các mẫu tốt nhất trên thế giới có hành động nhất định không quá 200 km. Được biết, ngoài Nga, chỉ có Không quân Trung Quốc là có các tổ hợp có thể tiếp cận mục tiêu ở khoảng cách hơn 200 km.
Các phương tiện truyền thông Anh đã viết về việc sử dụng Su-57 trong chiến đấu vào đầu năm nay. Sau đó, họ chuyển đến cơ quan tình báo nhà nước. Người ta nói rằng bốn máy bay chiến đấu như vậy đã được cử đến để trấn áp lực lượng phòng không của đối thủ. Vào thời điểm đó, xuất hiện thông tin về một chiếc máy bay bị bắn rơi từ khoảng cách 217 km. Nhưng các nhà báo đã bảo lưu rằng dữ liệu này không thể được xác nhận.
Phép màu trên không
Kỷ lục mới do Su-57 thiết lập cũng đáng nghi ngờ, vì cũng có thông tin về điều này chỉ trong một ấn phẩm trên các phương tiện truyền thông Anh. Kết luận được đưa ra chỉ dựa trên thực tế là tên lửa R-37M có thể bắn trúng mục tiêu ở khoảng cách lên tới 400 km. Nhưng cũng không thể bác bỏ thông tin này.Từ quan điểm về khả năng chiến thuật của lực lượng hàng không vũ trụ Nga, điều này thực sự không khó thực hiện. Thật vậy, theo đặc điểm của Su-57, nó vượt trội hơn nhiều lần so với máy bay địch đang phục vụ.
Một trong những ưu điểm của tiêm kích Su-57 là tầm nhìn thấp đối với các hệ thống phòng không và khả năng hoạt động ngoài tầm với của chúng. Thứ hai, máy bay có thể là người đầu tiên phát hiện ra kẻ thù bằng cách sử dụng các radar tiên tiến hơn, có thể xác định các đặc điểm của mục tiêu từ lâu trước khi chính nó bị phát hiện. Điều này cho phép thực hiện cái gọi là "cuộc tấn công thầm lặng" từ khoảng cách xa.
Lưu ý rằng những kỷ lục 217 và 400 km này đã tạo nên một kỳ tích trong lịch sử không chiến. Điều này chứng tỏ rằng các trận chiến ngoài đường chân trời là tương lai của sự phát triển không chiến.
Kính mời bác @langtubachkhoa và bác @ktqsminh duyệt bài đã biên tập xem có được không ạ:
https://otonet.fun/sam-set-ten-lua-chinh-xac-cao-moi-nhat-cua-nga/
Bài về Su57 này nhiều "giả thiết" quá, mà cũng chưa có kiểm chứng rõ ràng cụ @diemtin.