@langtubachkhoa Tiếp tục câu chuyện về tàu Sapsan, lý do tại sao giờ em cho là Nga sẽ chế tạo lấy tàu cao tốc: trước mắt Nga không có kế hoạch xây tuyến cao tốc mới, nên không có nhu cầu mua tàu mới ngay. Trước mắt Nga sẽ phải tổ chức sản xuất phụ tùng thay thế cho tàu Sapsan hiện tại. Sau vài năm, Nga sẽ tích luỹ đủ cơ sở để tự chế tạo lấy tàu của mình.
Nghiên cứu chung trong lĩnh vực AI sẽ được thực hiện bởi FEFU, Đại học Quốc gia Hà Nội và Sberbank
Hà Nội. ngày 6 tháng 4. INTERFAX - Một trung tâm trí tuệ nhân tạo dự kiến sẽ được mở tại Hà Nội, nơi mà trong tương lai có thể bao gồm các nhóm công nghệ từ các công ty chuyên biệt của Nga và Việt Nam. Thỏa thuận tương ứng về nghiên cứu chung trong lĩnh vực trí tuệ nhân tạo đã được ký kết giữa ba tổ chức - Đại học Quốc gia Hà Nội, Đại học Liên bang Viễn Đông và Sberbank.
"Có nhiệm vụ trao đổi công nghệ, đào tạo nhân sự, phát triển các giải pháp mới trong lĩnh vực AI (trí tuệ nhân tạo). Dự kiến mở Trung tâm AI tại Hà Nội, trong tương lai có thể bao gồm các nhóm công nghệ từ các công ty chuyên ngành của Nga và Việt Nam . Kết quả đầu tiên của nghiên cứu sẽ được công bố vào tháng 12," - báo cáo tại văn phòng của Phó Thủ tướng Dmitry Chernyshenko.
Các thỏa thuận đã được ký kết bởi Boris Korobets, Hiệu trưởng Đại học Liên bang Viễn Đông, Oleg Kapitonov, Giám đốc Phòng Hiệu quả và Điều phối của Đơn vị Kinh doanh Quốc tế của Sberbank, và Lê Quân, Hiệu trưởng Đại học Quốc gia Hà Nội. Thỏa thuận hợp tác khoa học cũng đã được ký kết giữa Viện Hàn lâm Khoa học Nga và Viện Hàn lâm Khoa học và Công nghệ Việt Nam. Nó được ký bởi Phó Chủ tịch Viện Hàn lâm Khoa học và Công nghệ Việt Nam Trần Tuấn Anh và Phó Chủ tịch Viện Hàn lâm Khoa học Nga Sergey Chernyshev.
Nghiên cứu chung trong lĩnh vực AI sẽ được thực hiện bởi FEFU, Đại học Quốc gia Hà Nội và Sberbank
Hà Nội. ngày 6 tháng 4. INTERFAX - Một trung tâm trí tuệ nhân tạo dự kiến sẽ được mở tại Hà Nội, nơi mà trong tương lai có thể bao gồm các nhóm công nghệ từ các công ty chuyên biệt của Nga và Việt Nam. Thỏa thuận tương ứng về nghiên cứu chung trong lĩnh vực trí tuệ nhân tạo đã được ký kết giữa ba tổ chức - Đại học Quốc gia Hà Nội, Đại học Liên bang Viễn Đông và Sberbank.
"Có nhiệm vụ trao đổi công nghệ, đào tạo nhân sự, phát triển các giải pháp mới trong lĩnh vực AI (trí tuệ nhân tạo). Dự kiến mở Trung tâm AI tại Hà Nội, trong tương lai có thể bao gồm các nhóm công nghệ từ các công ty chuyên ngành của Nga và Việt Nam . Kết quả đầu tiên của nghiên cứu sẽ được công bố vào tháng 12," - báo cáo tại văn phòng của Phó Thủ tướng Dmitry Chernyshenko.
Các thỏa thuận đã được ký kết bởi Boris Korobets, Hiệu trưởng Đại học Liên bang Viễn Đông, Oleg Kapitonov, Giám đốc Phòng Hiệu quả và Điều phối của Đơn vị Kinh doanh Quốc tế của Sberbank, và Lê Quân, Hiệu trưởng Đại học Quốc gia Hà Nội. Thỏa thuận hợp tác khoa học cũng đã được ký kết giữa Viện Hàn lâm Khoa học Nga và Viện Hàn lâm Khoa học và Công nghệ Việt Nam. Nó được ký bởi Phó Chủ tịch Viện Hàn lâm Khoa học và Công nghệ Việt Nam Trần Tuấn Anh và Phó Chủ tịch Viện Hàn lâm Khoa học Nga Sergey Chernyshev.
Ôi, Sherbank tham gia vao hả bác, tài chính hoạt động không hiểu dùng tiền gì nhỉ? Sherbank k thể dùng USD hay euros được, mà Nga cũng k thích dùng. Tôi nghĩ cứ dùng VND, rup là hay. Có điều dân mình toàn thích hợp tác với phương Tây, Nhật nên không rõ cái này có thu hút được người k? Bên Hải Phòng, hình như trường hàng hải, có hệ thống nhận dạng khuôn mặt, do 1 cậu làm PhD ở đại học Tomsk mang về, vẫn hợp tác với Nga thì phải
@langtubachkhoa Tiếp tục câu chuyện về tàu Sapsan, lý do tại sao giờ em cho là Nga sẽ chế tạo lấy tàu cao tốc: trước mắt Nga không có kế hoạch xây tuyến cao tốc mới, nên không có nhu cầu mua tàu mới ngay. Trước mắt Nga sẽ phải tổ chức sản xuất phụ tùng thay thế cho tàu Sapsan hiện tại. Sau vài năm, Nga sẽ tích luỹ đủ cơ sở để tự chế tạo lấy tàu của mình.
Nga mua 7 tàu Sapsan mới, và đều đang ở Đức. Trên tàu Sapsan có 1 số patent của Nga thật, nhưng đều là do Đức sản xuất cả. Như đã nói, Nga hiện tập trung vào các tàu từ 200km/h trở xuống, như các tàu diesel và tàu hoả điện kiểu như Ivolga, EP2D, Lastochka, etc. là những dạng tàu chở được cả khách và hàng hoá. Còn tàu cao tốc, thực ra tôi nghĩ Nga chẳng nên làm, vì giao thông chủ lực ở Nga phải là các loại tàu 200km/h trở xuống, và máy bay, đặc biệt là dạng thân hẹp tầm trung (chính là phân khúc mà MS-21, TU-204/214 nhắm đến). Đầu tư khổng lồ vào tàu cao tốc không rõ có giúp gì cho nền công nghiệp Nga hay k, mà có khi còn dẫn đến cạnh tranh với TQ, chẳng thà để TQ làm, sau đó nội địa hoá dần dần, thì hay hơn. Hiện TQ rất muốn xuất khẩu cái này, nhưng đường vào phương Tây là gần như không thể. Tạm chưa nói đến môi trường chính trị, về mặt kinh tế thuần tuý thì EU họ phải bảo vệ các nhà sản xuất của mình (Alstom của Pháp và Siemens của Đức), Nhật cũng như EU, còn Mỹ thì không có nhu cầu loại tàu này. TQ chỉ có xuất khẩu sang các nước châu Á, Mỹ latin, nhưng ngon hơn cả là xuất sang Nga. Nhiều khả năng Nga, TQ sẽ lập liên doanh, giống như Nga Ấn lập liên doanh và Nga xuất loại tàu 200km/h trở xuống vào Ấn, đồng thời nội địa hoá sản xuất dần dần ở Ấn. Tôi nghĩ Nga có thể đi con đường này với TQ. Chỉ tội cho Đức, ôm mấy con Sapsan chẳng để làm gì, vì nó chỉ chạy được ở Nga, Đức đâu dùng được
Cái cái này thì là chiến lược chung của nước Đức kể từ sau thế chiến thứ hai rồi chứ có gì mà lờ mờ. Tất cả các thủ tướng Đức kể từ sau thế chiến 2 cho đến trước vị đương kim thủ tướng, đều là những thủ tướng tài giỏi, nhưng đó không phải là cái cốt yếu, hệ thống quan trọng hơn cá nhân (chú ý, tôi không hề nói đương kim thủ tướng của đức là kém, chỉ là chưa rõ để đánh giá thôi). Kể từ sau thế chiến 2, chiến lược chung của cả hệ thống nhà nước Đức là làm sao thoát khỏi được cái vòng kim cô của Mỹ để vươn lên có sự tự chủ về chiến lược và để đạt được mục đích đó thì những bước đi của họ đại loại là như sau: - Thống nhất nước Đức - Đảm bảo năng lượng và nguyên liệu độc lập khỏi Mỹ - Đảm bảo nền tài chính độc lập khỏi Mỹ - Tăng dần vị thế của mình trong các vấn đề an ninh đối ngoại.
Tư tưởng chung của nước Đức từ sau thế chiến 2 cho đến khi bà Merkel từ chức, đó là dựa vào EU, vào Pháp, vào Liên Xô rồi sau này là Nga để tăng vị thế cho mình. Kết quả thu được như sau:
- Nước Đức thống nhất. Dĩ nhiên điều này còn do cả sự suy yếu của Liên Xô nhưng nếu Đức không có quan hệ tốt với Liên Xô từ trước thì điều này cũng không thành được. Việc này cũng có công rất lớn của Helmut Kohl, một vị thủ tướng xuất sắc của Đức
- Đức (cùng Pháp) chủ trương thành lập cộng đồng than thép Châu âu tiền thân của EU bây giờ, sáng lập đồng euro để trở nên đối trọng với đồng dollar do Mỹ kiểm soát.
- Hợp tác năng lượng Liên Xô (rồi Nga) với Đức (và cả Tây Âu). Sau thế chiến 2 các nguồn năng lượng đều rơi vào phòng kiểm soát của Mỹ và phần nào là Anh, Pháp, vì thế nên các nước như Italy, Đức mới quan hệ thân với Liên Xô và Nga. Hai bên đã muốn quan hệ này từ những năm 1960, nhưng lúc đó Đức không thể nào thực hiện được vì bị Mỹ cản trở. Chỉ tới khi giữa Liên Xô và Mỹ đi vào giai đoạn giảm căng thẳng, hứa hẹn hợp tác vào thập niên 70, thì việc xây dựng các đường ống dẫn khí và dầu đi qua Đông Âu (hệ thống hữu nghị Druzba, đi qua Ba lan, Belarus và Ukraine) mới được xây dựng, chính là các đường ống qua Ukraine mà chúng ta thấy hiện nay. Mặc dù thế, Mỹ vẫn tiếp tục ngăn cản, thậm chí CIA còn chủ tâm bán các máy nén khí, với các chương trình được đặt trước để gây hỏng hóc cho đường ống, bằng cách tăng sức nén lên quá tải, dẫn tới vụ nổ đường ống này vào giữa thập niên 70. Các đường ống này được xây dựng cũng nhờ sự cương quyết của vị thủ tướng Đức như Helmut Schmidt, một vị thủ tướng xuất sắc khác của Đức, tiền nhiệm của Helmut Kohl. Dĩ nhiên, không chỉ cá nhân những người này, mà còn là cả sự quyết tâm của 2 hệ thống nhà nước Liên Xô, Đức.
Sau này, đến thời Gerhard Schröder, một thủ tướng mạnh mẽ, tài năng và kiên nghị, người sẵn sàng chấp nhận nhiều lời chỉ trích, căm ghét để tiến hành những cải cách lớn, đã đưa nước Đức tập trung vào công nghiệp, chế tạo thay vì nhằm vào tài chính, sau khi Liên Xô tan rã. Vì vậy ông xích lại gần Nga, chủ trương và việc xây dựng Nord Stream 1, cũng như tầm nhìn về Nord Stream 2 đều được đưa ra thời kỳ ông này. Người kế nhiệm ông, Angela Merkel, vị thủ tướng mềm dẻo, bền bỉ, đã có công lớn trong việc giữ gìn di sản của Schroder, chống lại các áp lực đòi phải từ bỏ, và đường ống Nord Stream 1 hoàn thành, cũng như Nord Stream 2 gần hoàn thành.
Như vậy, ta có thể thấy rằng chính sự hợp tác giữa Đức và Nga, thông qua các đường ống này, cũng thực chất là một dạng thỏa thỏa thuận giữa Nga và Đức, đó là Đức gần như độc quyền mua năng lượng của những mỏ khí nối với những đường ống này, còn Nga thì những mỏ khí đó cho Đức. Chính nhờ nguồn năng lượng rẻ này mà kinh tế Đức phát triển, phồn vinh. Chưa kể, nó còn tạo ra quyền lực cho Đức trong EU, vì Đức vươn lên trở thành nhà phân phối khí trong EU, đặc biệt nếu Nord Stream 2 được thông qua. Quân đội Đức cũng theo Pháp đến làm sứ mệnh tại châu Phi, dưới sự chỉ huy của Pháp, đánh dấu việc quân đội Đức lần đầu tiến ra ngoài, dù là núp dưới sự chỉ huy của nước khác. Ở đây giữa Pháp Đức có sự hợp tác, Đức hỗ trợ Pháp kinh tế, Pháp hỗ trợ Đức về chính trị, an ninh. Pháp cũng là nước đầu trò sáng lập Airbus, lĩnh vực máy bay dân sự là lĩnh vực nhạy cảm chính trị, để độc lập không bị phụ thuộc Mỹ, và Đức nhân đó vào cuộc với Pháp luôn, cùng nhau kiểm soát lĩnh vực này của EU.
Thế nhưng bắt đầu từ chính quyền Olaf Scholz hiện nay, với phong trào đảng xanh nổi lên, thì ở Đức cũng như EU lại nảy ra xu hướng mới, đó là dựa vào mặt trời, gió, etc. Vì sao lại thế thì tôi đã từng phân tích từ những vol trước bên OF, và cũng đưa lại ở đây, tại topic bên kia (đoạn trích phía dưới). Cũng vì chiến lược xanh, hydrogen hoá nền kinh tế, mà phe "xanh" chủ trương gây sự với Nga, phê phán hợp tác về hydrocarbon Nga Đức hiện nay, thậm chí tìm cách phá hoại chiến lược hợp tác tương lai Nga-Đức để sản xuất hydrogen phục vụ cho nền kinh tế "xanh" sau này, ngoài ra lại còn tìm cách thổi phồng con ngoáo ộp Nga to đùng lên, và lấy luôn cớ đó để đòi tái vũ trang, tăng cường sản xuất vũ khí, ngoài ra còn đồng ý chi đến 100 tỷ USD mua máy bay F-35 để ve vãn Mỹ (điệu này hợp tác Đức Pháp chế tạo chiến đấu cơ thế hệ 6 chắc đi vào thùng rác), thể hiện mình vẫn nằm dưới sự kiểm soát của Mỹ để có thể được chấp nhận tái trang bị vũ trang. Một số người cứ hay nói có bà Merkel thì sẽ không thế, thực ra chỉ là tâm lý thôi. Bà Merkel trong khi tại vị chắc chắn phải thấy rõ tư tưởng xanh này ngày càng mạnh lên, và chuyện họ nắm quyền chỉ là thời gian thôi. Bà ấy cũng đã làm hết sức để duy trì di sản của các vị tiền nhiệm, nhưng bây giờ thì, như đã thấy, 3/4 cái đường ống Nord Stream đi đứt rồi. Đường ống hữu nghị xây thời Liên Xô thì nhánh Ukraine-Belarus-Ba Lan-Đức đã bị tê liệt do bị Ba Lan (dưới sự ủng hộ ngầm của Mỹ) khoá, các nhánh còn lại không rõ khi nào bị Ukraine khóa, chắc chỉ cần Mỹ bật đèn xanh là xong.
Đường đi của Đức theo hướng này là đúng hay sai, rất khó nói, nhưng rõ ràng là họ đã đánh bài. Mối quan hệ sâu sắc về chiến lược với Nga gần như bị phá bỏ, nếu như quân đội Đức vẫn bị Mỹ khống chế qua công nghệ, kinh tế Đức vẫn bị Mỹ khống chế qua năng lượng, công nghiệp Đức nếu không kịp thời ngăn chặn mà để bỏ sang Mỹ, thì coi như Đức thua trắng bụng, mất cả chì lẫn chài. Nếu dùng năng lượng xanh, gió, mặt trời mà vẫn phải bị phụ thuộc tài nguyên bên ngoài (vẫn phải nhập dầu, khí đốt làm nguyên liệu cho các ngành công nghiệp, bị phụ thuộc lithium, cobalt, đất hiếm, các kim loại quý vào bên ngoài), phụ thuộc công nghệ hoặc linh kiện trong lĩnh vực "xanh" vào Trung Quốc, thì coi như Đức đã làm những việc gần như vô dụng, chẳng tự chủ được gì hơn về chiến lược, mà còn thụt lùi, mất sạch. Nhưng nếu Đức thành công, thì họ sẽ trở thành 1 cực trên thế giới, kết hợp với Pháp thì 2 nước này với EU phía sau sẽ trở thành 1 siêu cường, nhưng đây là điều Mỹ không bao giờ muốn. Còn Nga, trước đây thì muốn, nhưng bây giờ quan hệ đã vỡ, thì họ lại cũng không muốn. Không khéo Nga, Mỹ, Anh đều tìm cách phá không cho Đức hay Eu vươn lên ấy chứ
Về châu Á, Nhật, Hàn sẽ nói sau, cả 2 nước này đều tìm cách thoát vòng kim cô của Mỹ, theo những cách khác nhau
Hiện nay, khi xung đột Ukraine cao lên cũng như sau Covid-19, phương tây đang đẩy mạnh chiến lược xanh cũng như hydrogen hoá nền kinh tế (đã bắt đầu từ cách đây vài năm), đây là bài post của tôi hồi năm 2020 tại vol 2 hồi còn ở OF. Lúc này EU vừa mới đưa ra thoả thuận xanh EU, cũng như đi theo con đường hydrogen hoá nền kinh tế. Lúc đó tôi đã nói EU hoàn toàn ủng hộ con đường xanh, còn Mỹ thì phân hoá, phe ủng hộ phe không. Hiện chính quyền Biden chính là phe ủng hộ con đường xanh này. Nhưng khác EU, Mỹ hoàn toàn ủng hộ điện hạt nhân, còn EU thì phân hoá mạnh, do đấu đá giữa các nước mạnh về hạt nhân như Pháp và những nước kém về nó. Đây là chi tiết bài viết của tôi hồi tháng 10/2020, các bác thử đối chiếu xem hiện nay thế nào. Cũng cần phải hiểu rằng dù không có xung đột Ukraine thì EU vẫn đi theo con đường này, bây giờ chỉ là đẩy nhanh nó lên thôi
Với tình hình hiện nay, kế hoạch hợp tác Đức Nga trong chiến lược xanh và phát triển hydrogen được nêu ra trong thời 2020 đó (cũng nêu trong bài viết), ngày nay đã bị phá hoàn toàn. Rõ ràng, Mỹ hay Anh không hề muốn Đức nói riêng và EU nói chung lại tiếp tục hợp tác với Nga trong chiến lược hydrogen hoá nền kinh tế tương lai này
Ngoài ra, trong bài này có nói đến kế hoạch phát triển hydrogen của Nga. Trong một trong những vol về xung đột Ukraine bên OF, tôi đã nêu ra bước tiến của Nga trong kế hoạch này khi họ chế tạo thành công máy điện phân nước để tạo ra hydrogen của mình
Bài viết này nói 1 chút về tình hình thỏa thuận xanh của EU, phản ứng của các nước khác nhau, và cuối cùng phân tích 1 chút về tính toán chiến lược của EU khi chơi trò này
1. Thỏa thuận xanh lịch sử (Green Deal) của EU và chiến lược hydro hoá năng lượng quốc gia của Đức 1.1 Về thỏa thuận xanh (Green deal) Vào ngày 13 tháng 12 năm 2019, Hội đồng châu Âu đã quyết định thúc đẩy kế hoạch, với việc chọn không tham gia đối với Ba Lan
Nội dung rất nhiều, dính đến mọi mặt của nền kinh tế, nhưng mục tiêu căn bản của thỏa thuận xanh là đưa EU trở thành lục địa đầu tiên trên thế giới đạt mục tiêu cân bằng phát thải carbon vào năm 2050.
Các mục tiêu cụ thể bao gồm đưa phát thải carbon của toàn khối từ mức 40% về "ít nhất 50%" và hướng đến 55% vào năm 2030; tăng cường các nguồn năng lượng tái tạo và nhanh chóng loại bỏ than; giảm hoặc chấm dứt miễn thuế nhiên liệu hàng không và hàng hải; tạo ra một quỹ trị giá 100 tỉ euro để thúc đẩy đầu tư xanh, xây dựng "công nghiệp bền vững", Chiến lược 'Từ nông trại đến ngã ba' của nông nghiệp, đa dạng sinh học, etc.
Báo Anh The Guardian nhận xét bản chất toàn diện của Thỏa thuận xanh thể hiện ở chỗ nó bao gồm hầu hết mọi khía cạnh: từ không khí chúng ta hít thở đến cách trồng lương thực, thực phẩm, chuyện đi lại…
Điểm đáng chú ý là các mức thuế carbon tiềm năng đối với các quốc gia không giảm thiểu ô nhiễm khí nhà kính ở mức tương đương. Cơ chế để đạt được điều này được gọi là Cơ chế điều chỉnh biên giới carbon (CBAM).
1.2. Chiến lược hydro hóa nền kinh tế của Đức và hợp tác với Nga Mục tiêu của Đức nói riêng và EU nói chung là loại bỏ than, sử dụng các năng lượng "sạch", hiểu theo nghĩa không phát thải khí CO2. Giảm dần và loại bỏ điện hạt nhân (dù năng lượng này không phát thải CO2 và vẫn được xếp là sạch), và tăng cường sử dụng khí đốt, mặt trời, gió và đặc biệt, hướng tới năng lượng hydro. Đây là ưu tiên chính của Đức. Chính phủ Đức đã phê chuẩn Chiến lược hydro quốc gia, nhắm đến việc sản xuất nhiên liệu Hydro làm năng lượng. Nhiên liệu hydro có thể sản xuất được từ 2 nguồn: - Từ nguồn nhiên liệu hóa thạch, ví dụ từ dầu mỏ, hay từ khí đốt (gọi là blue hydrogen) - Từ ngồn nhiên liệu sạch, đặc biệt từ các nguồn năng lượng tái tạo (green hydrogen). Thực chất đó chính là điện phân nước quy mô lớn để sinh ra nhiên liệu hydro. Việc điện phân có thể thực hiện bằng cách sử dụng các nguồn năng lượng mặt trời, gió, hạt nhân và cả thủy điện.
Chính phủ Đức dĩ nhiên yêu thích nhất là green hydrogen. Còn với việc sản xuất ra nhiên liệu hydrogen từ nguồn hóa thạch, ví dụ từ khí đôt (blue hydrogen) thì phải có cơ sở, công nghệ để thu gom, lưu trữ, tái chế CO2 sinh ra trong quá trình tạo hydro. Như đã nói ở 2 đoạn trích trên, Đức đi theo hướng hợp tác với Nga trong chiến lược này, trong lĩnh vực công nghệ hydrogen, nhằm chế tạo nhiên liệu hydro
2. Phản ứng của các nước với thỏa thuận xanh EU Một số nước thành viên EU, gồm Ba Lan, Hungary và Cộng hòa Czech đã lên tiếng phản đối kế hoạch. Thủ tướng Cộng hòa Czech Andrej Babis viết trên Twitter rằng đất nước của ông cũng muốn hướng đến mục tiêu cân bằng carbon nhưng không thể làm được nếu thiếu năng lượng nguyên tử. (Năng lượng nguyên tử cũng được đánh giá là "sạch" theo định nghĩa vì không phát thải Carbon, và Séc đang đấu thầu để xây nhà máy hạt nhân, điều mà EU không muốn)
Đối với Nga: coi đây không phải là tin tức tốt lành gì, nhưng chấp nhận, và bắt đầu đưa ra chiến lược quốc gia về phát triển năng lượng hydrogen.
Đối với Mỹ: bị phân hóa. Một phe, chủ yếu bên đảng DC, thì muốn đi theo con đường này, tìm cách phát triển năng lượng sạch, coi Mỹ phải đi đầu trong việc phát triển năng lượng sạch. Phe kia, chủ yêu bên đảng CH, thì muốn tiếp tục phát triển năng lượng truyền thống, phản đối bất kỳ mọi ràng buộc nào về môi trường, giới hạn khí phát thải CO2 đối với Mỹ. Đối với họ, các thỏa thuận, hiệp ước về môi trường là tai họa, thiệt hại cho nền kinh tế (và chính trị, nhưng k nói ra) Mỹ
Một số diễn biến chính: Theo truyền thống, Quốc hội Mỹ không sẵn sàng bị ràng buộc với bất kỳ thỏa thuận quốc tế nào có thể gây bất lợi cho Mỹ. Trong hệ thống chính trị Mỹ, Thượng viện với 100 thượng nghị sĩ thành viên sẽ phải phê duyệt mọi hiệp ước và hiệp định mà Mỹ tham gia với đại đa số ý kiến ủng hộ là 66 phiếu. Tiêu chuẩn này là “giới hạn đỏ” đối với sự tham gia của Mỹ trong bất kỳ hiệp ước quốc tế hoặc thực thi bất kỳ hành động lập pháp gây tranh cãi nào.
Năm 1995, Tổng thống Bill Clinton, thành viên đảng Dân chủ, đã từng coi vấn đề biến đổi khí hậu là ưu tiên hàng đầu trong bối cảnh Đảng Dân chủ mất quyền kiểm soát Thượng viện vào tay Đảng Cộng hòa. Trong giai đoạn này, LHQ đang thảo luận về Nghị định thư Kyoto, trong đó ràng buộc các nước phát triển về những mục tiêu và các mốc thời gian liên quan đến biến đổi khí hậu.
Năm 1997, Thượng viện Mỹ ra nghị quyết khẳng định họ sẽ không chấp nhận Thỏa thuận Kyoto về biến đổi khi hậu trừ khi các nước đang phát triển cũng bị ràng buộc với các mục tiêu và khung thời gian. Nghị quyết được thông qua với 95 phiếu thuận và không có phiếu chống. Vì thế, năm 1998, Phó tổng thống Al Gore, người ủng hộ mạnh mẽ về vấn đề khí hậu và là chủ nhân Giải Nobel hòa bình, đại diện cho Mỹ "ký tượng trưng" Nghị định thư Kyoto.
Năm 2001, Tổng thống Mỹ G.W.Bush cũng rất quan tâm đến vấn đề biến đổi khí hậu nhưng Thượng viện Mỹ vẫn cho rằng sẽ không đạt được số phiếu cần có để thông qua việc Mỹ tham gia Thỏa thuận Kyoto về biến đổi khi hậu. Vì vậy, Tổng thống G.W.Bush không đưa thỏa thuận này ra trước Quốc hội. Năm 2002, Vụ khảo cứu của Quốc hội (CRS), một cơ quan nghiên cứu của cả hai đảng, đưa ra kết luận rằng các thỏa thuận về môi trường thuộc phạm trù hiệp ước quốc tế nên phải được Thượng viện phê chuẩn mới có giá trị pháp lý.
Năm 2009, sau khi lên cầm quyền, Tổng thống Mỹ Barack Obama cũng phải đối mặt với “giới hạn đỏ” liên quan với rào cản đa số phiếu trong Thượng viện. Trong điều kiện đó, ông tập trung nỗ lực để thông qua Đạo luật về bảo hiểm y tế và khắc phục hậu quả cuộc khủng hoảng tài chính 2008.
Bước sang nhiệm kỳ hai (2012-2016), Tổng thống Barack Obama quyết định phá thế bế tắc bằng cách "vượt mặt" Quốc hội, theo đó ông đã ký quyết định ban hành nhiều văn kiện hành pháp và các quy định mà không cần Quốc hội chấp thuận. Trong quá trình chuẩn bị cho Mỹ tham gia Hiệp định khí hậu Paris, Tổng thống Mỹ Barack Obama chỉ đạo Cơ quan bảo vệ môi trường Mỹ (EPA) xây dựng một bộ tiêu chuẩn cho các nhà máy nhiệt điện sử dụng nhiên liệu than. Bộ tiêu chuẩn này có tính ràng buộc với gần như toàn bộ các nhà máy điện hiện có ở Mỹ và không cho phép xây dựng các nhà máy mới. Điều này cho phép Tổng thống Barack Obama đạt mục tiêu và thời hạn về giảm khối lượng phát thải theo Hiệp định khí hậu Paris mà không cần Quốc hội phê duyệt.
Từ đó, Kế hoạch năng lượng sạch (CPP) của Mỹ chính thức có hiệu lực từ năm 2015. Tổng thống Barack Obama hiểu rằng Hiệp định khí hậu Paris sẽ không được Thượng viện do phe Cộng hòa nắm quyền kiểm soát phê chuẩn, nên ông quyết định "lách luật" và ký "thỏa thuận thực thi" ("Enforcement Agreement") về Hiệp định khí hậu Paris vào năm 2016 với lập luận hiệp định này chỉ là một "thỏa thuận" chứ không phải là một hiệp ước.
Hành động “lách luật” này của Tổng thống Mỹ Barack Obama cuối cùng cũng không thể giấu kín được và bị phe phản đối Hiệp định khí hậu Paris nổi giận, trong số đó có tỷ phú Donald Trump. Tổng thống Barack Obama rời Nhà Trắng vào tháng 1/2017 với niềm tin rằng di sản về khí hậu của mình sẽ được tân Tổng thống Donald Trump bảo lưu.
Thế nhưng trước đó, tháng 2/2016, Tòa án tối cao Mỹ ra quyết định đình chỉ Kế hoạch năng lượng sạch của cựu Tổng thống Barack Obama. Trong khi đó, tân Tổng thống Donald Trump đã quyết định cắt giảm 1/3 ngân sách cấp cho EPA trong dự luật ngân sách quốc gia năm tài chính 2018. Ngoài ra, ông Donald Trump còn ký lệnh hành pháp mở đường cho việc dẹp bỏ Kế hoạch năng lượng sạch, đồng thời ban hành các sắc lệnh khác để hồi sinh ngành công nghiệp than mà Tổng thống Barack Obama đã kìm hãm.
Cũng vì thế, Tổng thống Donald Trump không chỉ ký sắc lệnh hành pháp đưa Mỹ rút khỏi Hiệp định khí hậu Paris, mà còn hủy cam kết của cựu Tổng thống Barack Obama về việc tài trợ nhiều tỷ USD cho các nước đang phát triển để kiểm soát biến đổi khí hậu. Trước khi rời nhiệm sở, chính quyền Obama đã chi 1 tỷ USD phục vụ mục đích này.
Ngay cả khi không đưa ra quyết định rút khỏi Hiệp định khí hậu Paris, Tổng thống Mỹ Donald Trump vẫn có thể loại bỏ sự tham gia của Mỹ trong hiệp định này bằng cách hạ thấp các mục tiêu và khung thời gian, hoặc chỉ cần tuyên bố, xét về bản chất, thỏa thuận này là một “hiệp ước” và gửi lên Thượng viện để bỏ phiếu. Khi đó, chắc chắn là Thượng viện sẽ đưa ra quyết định Mỹ rút khỏi thỏa thuận này
3. Chiến lược phát triển hydro của Nga Cũng như Mỹ, Nga coi các thỏa thuận môi trường kiểu này là một điều không hay ho gì, vì tất cả các mặt hàng nào, nếu sản xuất từ than, dầu mỏ, xăng, diesel của Nga (và cả Mỹ, các nước khác, etc.) đều sẽ là đối tượng bị đánh thuế khi đi vào EU. Phương pháp tính toán loại thuế này vẫn chưa được xác định chính xác nhưng về mặt lý thuyết, mức thuế suất sẽ phụ thuộc vào lượng khí thải từ quá trình sản xuất sản phẩm cụ thể. Tất cả những điều này đều gây thiệt hại cho Nga, và bị Nga coi là tai họa. Về điểm này Nga giống Mỹ, và thực tế Nga thích đảng CH Mỹ hơn đảng DC (ngược lại với nhiều người nghĩ). Tuy thế nhưng Nga không còn cách nào khác, và họ đã chủ động đưa ra chiến lược phát triển năng lượng hydro của mình. Nga là nước có tiềm năng cực lớn (nếu không muốn nói là lớn nhất) trong việc phát triển nguồn năng lượng này và xuất khẩu ra thị trường quốc tế.
3.1. Tiềm năng to lớn và thách thức Sản xuất (1) Với việc sản xuất hydro từ nhiên liệu hóa thạch: - Nga sở hữu hạ tầng sản xuất và tinh chế dầu mỏ hiện đại, hoàn thiện, điều này cho phép Nga có thể phát triển để sản xuất hydro từ nhiên liệu hóa thạch và cung ứng cho thị trường - Nga là nguồn khí đốt tự nhiên lớn nhất thế giới, với cơ sở sản xuất hoàn thiện, điều này cho phép Nga có thể phát triển để sản xuất hydro từ khí gas (blue hydrogen)
(2) Với việc sản xuất hydro tái tạo (green hydrogen), hay nói đúng ra là sản xuất hydrogen bằng cách điện phân nước. Cái này Nga cũng có tiềm năng to lớn, Nga có dự trữ nước ngọt lớn nhất thế giới. - Nga (Rosatom) đứng đầu thế giới về xây dựng các nhà máy điện hạt nhân và phát triển các công nghệ điện hạt nhân. Nga có thể sử dụng nguồn điện hạt nhân dồi dào để điện phân nước, sản xuất hydro sạch và không phát thải carbon. - Nga có tài nguyên thủy điện dồi dào. Thủy điện hiện chiếm tỷ trọng gần 20% trong cơ cấu các nguồn điện năng của Nga và còn rất nhiều tiềm năng phát triển tại Đông Siberia và Viễn Đông. Nga có thể dùng ngay thủy năng (hydropower hay waterpower được dùng để sản sinh ra điện trong nhà máy thủy điện) để sản xuất hydrogen (hydropower for hydrogen production)
Lưu trữ và phân phối: Gazprom của Nga sở hữu hệ thống đường ống vận chuyển khí thiên nhiên quốc tế rất phát triển, chủ yếu sang thị trường châu Âu (Nord Stream, Yamal Europe, etc.), cũng như hệ thống lưu trữ khí ngầm tự nhiên lớn như hệ thống các hang muối. Việc tích hợp hydro cùng với khí thiên nhiên trong các hệ thống lưu trữ, vận chuyển khí thiên nhiên sẽ giúp Nga không chỉ giảm phát thải CO2 trong tiêu thụ khí mà còn có thể cung cấp đáng kể nhiên liệu hydro hoặc hỗn hợp khí thiên nhiên - hydro cho thị trường châu Âu.
Thách thức: Như đã nói ở đoạn trích trên, Nga đã từng sản xuất nhiên liệu hydro dùng cho một số động cơ tên lửa vũ trụ mà Nga chế tạo, nhưng đó là chỉ sản xuất hydro vừa phải cho 1 số sản phẩm công nghệ cao. Còn khi muốn đi vào sản xuất quy mô của cả nền kinh tế thì sẽ đẻ ra một loạt vấn đề khác. Nếu sản xuất hydrogen bằng phương pháp (1) thì trong quá trình sản xuất sẽ phát thải CO2. Nếu Nga không muốn bị đánh thuế, thì Nga sẽ phải tính đến chuyện xây dựng cơ sở hạ tầng, dây chuyền xử lý, lưu trữ, tái chế khí carbon dioxide (CO2), và điều này sẽ lại làm tăng chi phí sản xuất hàng hóa. Nếu sản xuất bằng phương pháp (2) thì Nga phải bắt đầu tính đến chuyện chế tạo, hoặc mua, hoặc hợp tác chế tạo các máy điện phân nước quy mô lớn. Hiện không rõ quá trình này đến đâu và Nga định làm thế nào. Còn Đức thì đang đầu tư rất ác và đang dẫn đầu về các máy điện phân nước quy mô lớn.
Vì thế bộ năng lượng Nga đã đưa ra 1 lộ trình phát triển năng lượng hydrogen như sau
3.2. Lộ trình sơ bộ
Bộ Năng lượng đã chuẩn bị một kế hoạch phát triển năng lượng hydro ở Nga, cụ thể là sản xuất và xuất khẩu hydro. Bộ Năng lượng đã xây dựng và gửi cho chính phủ một "lộ trình" "Phát triển năng lượng hydro ở Nga" cho năm 2020-2024. Kế hoạch này trước tiên dựa trên bộ 3 tập đoàn khổng lồ: Rosatom, Gazprom và NOVATEK. Tài liệu giải thích: Bắt đầu từ năm tới, chính phủ dự định xây dựng danh tiếng của Nga như một nhà cung cấp hydro, một trong những lựa chọn thay thế cho các nguồn năng lượng truyền thống. Vào cuối năm nay, các quan chức sẽ phát triển một khái niệm cho sự phát triển của năng lượng hydro, cũng như các biện pháp hỗ trợ cho các dự án thử nghiệm sản xuất hydro. Vào đầu năm 2021, các ưu đãi sẽ xuất hiện cho các nhà xuất khẩu và mua hydro tại thị trường nội địa. Theo thông tin rò rỉ, chính phủ vẫn chưa thảo luận về các biện pháp hỗ trợ cụ thể đối với hydro.
Các bước như sau:
- Vào năm 2021, Gazprom sẽ phát triển và thử nghiệm một tuabin khí sử dụng nhiên liệu metan-hydro, tức là một tuabin chạy bằng khí metan-hydro - Cho đến năm 2024, GazProm. cũng sẽ nghiên cứu các ứng dụng khác nhau của hydro làm nhiên liệu, cả trong những thứ như nồi hơi khí và tuabin khí và làm nhiên liệu cho xe cộ . Cũng sẽ nghiên cứu việc sử dụng nhiên liệu hydro và metan-hydro trong các cơ sở lắp đặt khí (động cơ tuabin khí, nồi hơi khí, v.v.) và làm nhiên liệu động cơ trong các loại hình vận tải.
- Vào năm 2024, Gazprom và Rosatom, các nhà sản xuất hydro đầu tiên sẽ khởi động các nhà máy hydro thí điểm (pilot hydrogen plants) - tại các nhà máy điện hạt nhân, cơ sở sản xuất khí đốt và nhà máy chế biến nguyên liệu thô. Việc sản xuất sẽ sử dụng năng lượng hạt nhân, điều mà không phải tất cả các nước phát triển đều ủng hộ.
- Cũng vào năm 2024, Rosatom sẽ xây dựng một địa điểm thử nghiệm vận tải đường sắt bằng tàu hỏa sử dụng hydro, dùng hydro làm nhiên liệu cho các đoàn tàu. Tức là chuyển các đoàn tàu sang pin nhiên liệu hydro trên Sakhalin, được Công bố vào năm 2019 bởi Đường sắt Nga, Rosatom và Transmashholding.
- Ngoai ra, con co một mục về xử lý khí carbon dioxide (CO2), được hình thành từ quá trình sản xuất hydro (khi thải ra từ khí mê-tan)
Hiện tại, có rất ít chi tiết về lộ trình được thảo luận trong chính phủ.
(còn tiếp)
4. Phân tích môt chút vào bên trong cuộc cạnh tranh chiến lược giữa Mỹ và EU
Đây thực sự là một chiến lược toàn cầu của EU nhằm vươn lên vị thế lãnh đạo thế giới, và nhằm vào tất cả mọi đối tượng: cường quốc cũng như các nước đang phát triển. EU muốn định vị lại toàn bộ chu trình sản xuất, sinh hoạt, kinh doanh, tiêu thụ, phân phối của thế giới. Nhằm đánh vào Nga thì rõ rồi, nhưng có 1 điều mà ít media nói tới, nó còn nhằm vào Mỹ, với mục tiêu giúp EU thoát dần khỏi sự kiểm soát của Mỹ, giảm vai trò của Mỹ và nâng vai trò của mình lên. Cũng vì media ít nói đến, nên tôi nói lạc đề một chút
Cách đây 3 năm, "make our planet great again", câu nói bằng tiếng Anh của tổng thống Pháp gây sốt trên mạng, sau khi Mỹ chính thức rút khỏi hiệp định về khí hậu môi trường COP21, bằng cách thay đổi câu nói của tổng thống Mỹ lúc tranh cử:Make America great again. Đây thực sự là một cuộc đấu ngầm giữa EU và Mỹ, với cái nhìn khác nhau về toàn cầu hoá. Mỹ là 1 quốc gia, có thể nếu khẩu hiệu, lấy lý do chủ nghĩa dân tộc, lợi ích quốc gia để bảo vệ lợi ích của mình. Trái lại ở EU không tồn tại một nước, vì thế để đưa ra một chính sách bảo vệ hay nâng cao lợi ích thì họ không thể dùng những chiêu bài đó mà phải dựa vào một giá trị, giá trị mà khi nêu ra được cả thế giới gật gù, không dám phản đối, gọi là giá trị phổ quát, và dùng những giá trị ấy bảo vệ quyền lợi hay nâng cao vị thế của mình. Và cái “bảo vệ môi trường” là 1 chiêu bài như vậy. Chiêu bài dùng “giá trị phổ quát” để bảo vệ quyền lợi này là cách thức của EU mà cụ thể là của Tây Âu. Can thiệp chính trị thì giơ chieu bài "DC", "nhân quyền", khi chủ nghĩa thực dân cũ của Anh-Pháp đã xâm chiếm thuộc địa dưới mầu cờ “tự do tôn giáo, tự do truyền đạo”. Những giá trị này về bản chất là tốt đẹp, chính vì tốt đẹp nên mới dùng làm chiêu bài. Ai chẳng thích được DC, quyền con người, bảo vệ môi trường, etc. nhưng điều quan trọng là cách thực hiện nó, biện pháp thực tế nó thể hiện cái gì, và biện pháp đó sẽ đem lại lợi ích cho ai, ai sẽ là kẻ cầm trịch, etc. Đây là những cái cốt yếu, chứ không phải chỉ hô khẩu hiệu rỗng tuếch.
Cả Mỹ và EU đều là những nơi phát triển, cả hai đều cần toàn cầu hoá, như một cách thức phân công lao động toàn cầu mà Mỹ và EU đứng đầu trong khái niệm mỹ miều “chuỗi tạo giá trị” (tức là vị trí thượng nguồn, điều khiển, ông chủ đi khai thác thế giới), nhưng do vị thế kinh tế, chính trị, địa lý, hoàn cảnh, khác nhau đã dẫn đến mỗi bên muốn dựng mô hình này khác nhau. EU đề cao “bảo vệ môi trường”, vì lục địa này không có tài nguyên, chủ yếu phải nhập khẩu. Trước đây Anh, Pháp, Đức đều dùng than đá là động lực phát triển, nhưng sau 300 năm phát triển thì nguồn tài nguyên này đã cạn kiệt. Thế kỷ 20, dùng dầu mỏ là chính càng làm rõ sự phụ thuộc này. Năng lượng tiêu thụ ở châu Âu chủ yếu đến từ Nga, Trung đông, châu Phi. Tuỳ từng nước mà sự phụ thuộc này khác nhau. Đức , Italy chủ yếu nhập từ Nga. Pháp nhập từ châu Phi từ các thuộc địa cũ (Algery, Gabon, Camerun,..) hay nước ở Trung đông hữu hảo với Pháp : Irắc (trước khi bị Mỹ chiếm).
Tư duy phát triển “xanh”, bảo vệ môi trường xuất phát đầu tiên ở Đức vào thập niên 70, như một phong trào chính trị phe tả. Ở Pháp không có trào lưu này, nhưng để không phụ thuộc vào dầu mỏ, Pháp phát triển điện hạt nhân. Hiện nay điện hạt nhân chiếm 2/3 tổng sản lượng điện của Pháp.
Như vậy đã hình thành một dạng sản xuất năng lượng mới, không dùng than đá, dầu mỏ, mà dùng hạt nhân, khí đốt, thủy điện, mặt trời, gió, và như đã nói ở trên, đó là hydrogen. Và những cái này được coi là "sạch" hơn. Vấn đề là, mặt trời, gió, hydrogen này đắt hơn sản xuất bình thường, không hiệu quả kinh tế như năng lượng truyền thống. Nếu sản xuất bằng loại năng lượng "sạch" vậy thì giá cả hàng hóa tăng vọt, làm sao có thể cạnh tranh ? Để làm được điều đó thì họ phải bơm được vào đầu người ta rằng đấy là sản xuất sạch, chấp nhận trả giá cao hơn. Nhưng thế không đủ, sự chấp nhận này phải dẫn đến cái cớ, để người ta có thể ép thuế, tăng thuế vào các mặt hàng sản xuất được coi là “không sạch” nhập khẩu, từ đó điều khiển được quá trình toàn cầu hoá và luật chơi của thương mại toàn cầu dưới hình thức này. Như vậy thực tế đây là một hình thức bảo hộ mậu dịch, sau khi đã tuyên truyền ép người ta chấp nhận, khiến họ “há miệng mắc quai”.
Cả Mỹ và Nga, khác với EU là nước giàu tài nguyên (dầu mỏ, khí đốt, than đá, etc.). Vì thế vấn đề đặt ra với Mỹ khác EU. Thời Obama, với tư duy giữ mỏ nhà không khai thác, thì Mỹ đồng ý với EU. Phe của Obama là dựa trên nhóm tài chính, dùng tài chính với đồng USD nắm đầu thế giới, nên Mỹ đồng ý với EU. Thậm chí còn cho rằng Mỹ không chỉ tham gia, mà còn phải đi đầu trong các công nghệ "sạch" để từ đó duy trì kiểm soát và đặt ra luật chơi của kinh tế thế giới. Thời Trump, nhận thấy luật chơi kiểu này sẽ có nguy cơ làm công nghiệp Mỹ, sản xuất Mỹ bị TQ rút ruột, tư duy của họ là tạo sức cạnh tranh cho công nghiệp Mỹ nội địa, và để làm việc này thì năng lượng tryền thống nói chung, năng lượng than đá nói riêng là rẻ nhất, nên Mỹ rút. Chưa kể, Mỹ sở dĩ bắt được thế giới dùng USD, là vì các nhà sản xuất năng lượng truyền thống, mà cụ thể là dầu, xuất khẩu hàng hóa chỉ nhận USD, dẫn đến cái gọi là petrodollar. Bây giờ nếu dầu mỏ mà không còn vị trí quan trọng, thì đồng dollar cũng đi xuống. Ngoài ra, công nghiệp Mỹ có mạnh mới là bệ đỡ cho tài chính, nếu công nghiệp yếu và bị TQ rút ruột, thì tài chính Mỹ cũng đi đứt, vì suy cho cùng, điểm đến cuối cùng, ở cấp độ vĩ mô, đó là kẻ nào nắm trong tay hệ thống sản xuất cùng với đầu vào và đầu ra của nó, sẽ chiến thắng, không phải kẻ chơi trò manipulate trên những con số tài chính tiền tệ. Vì thế nên Mỹ quyết định rút khỏi COP21, và đánh TQ, không chấp nhận để TQ vươn lên tự chủ trong sản xuất mà không lệ thuộc Mỹ. Chưa kể, Mỹ là ở vị trí số 1, nên cần phải bảo vệ vị trí này, không để bất kỳ ai, dù là Nga, TQ, hay EU chiếm lấy. Mỹ không chỉ khống chế Nga, TQ mà còn khống chế cả EU (dù Mỹ không nói trắng ra). Tài nguyên cũng là một trong những công cụ mà Mỹ đã và đang muốn tiếp tục dùng để khống chế EU. Bây giờ nếu chuyển sang năng lượng tái tạo là chủ đạo, thì những mỏ dầu đang nằm trong quyền kiểm soát của Mỹ (Trung Đông, trên nước Mỹ, etc.) đâu còn mấy giá trị. Việc Mỹ ép EU phải dùng khí hóa lỏng của Mỹ, chính là nằm trong mục khống chế EU này, và còn làm cho hàng hóa sản xuất của EU tăng giá, mất sức cạnh tranh, tạo lợi thế cho công nghiệp Mỹ, đồng thời cũng ngăn chặn việc EU và Nga xích lại gần nhau, làm giảm ảnh hưởng của Mỹ.
Tóm lại, việc đề cao khẩu hiệu "xanh", với Mỹ, đặc biệt với góc nhìn, cách tiếp cận theo hướng công nghiệp, sản xuất, thì chỉ có EU là lợi, Mỹ và Nga đều thiệt. Vậy Mỹ có thể phát triển hydrogen như Nga không? Để hòa vào với EU? Có thể, nhưng ngay cả điều này, thì sức cạnh tranh của hydrogen Mỹ cũng không thể bằng hydrogen Nga, do điều kiện tự nhiên và ưu thế của Nga. Chưa kể Nga yếu hơn Mỹ, mà đặc điểm ở cấp vĩ mô chính trị là làm việc với đối tác yếu vẫn thích hơn. EU sẽ thích ngốn năng lượng từ Nga - kẻ yếu để có thể dễ tác động, hơn là ngốn từ Mỹ - kẻ mạnh hơn mình. Với Mỹ thì thành ra là vị thế bị phụ thuộc năng lượng, chứ không phải là vị thế khách hàng như với Nga
Bảo vệ môi trường có cần thiết không? Rất cần. Nhưng bảo vệ môi trường có nhiều mặt, không phải chỉ năng lượng. Nói công bằng, bất kể công nghệ nào hiện tại cũng đều huỷ hoại môi trường hết. Mô hình kinh tế thị trường, lấy tích luỹ vốn tư bản làm nền tảng, lấy kích thích tiêu thụ làm động lực, bản chất của nó là huỷ hoại môi trường, vì luôn phải tạo ra nhu cầu mới, để bán sản phẩm mới, bẩt chấp nhu cầu ấy có cần thiết hay có hiệu quả hơn so với sản phẩm cũ hay không, và khi người tiêu dùng có sản phẩm rồi, thì sản phẩm đấy không được "bền quá", nó phải "hỏng" hay "hết mốt" sau một thời gian để có thể bán sản phẩm mới, có đợt sản xuất mới, đảm bảo vòng quay kinh tế luôn vận động. Chỉ có thể bảo vệ môi trường thực sự khi một mô hình sản xuất kinh tế mới được đưa ra, không dựa trên khai thácsức lao động hay kích thích tiêu thụ, ..nhưng hình thức sản xuất kinh tế đó hiện chưa tồn tại, và cũng không được khuyến khích để tồn tại.
Chiến lược xanh của EU, tuyên truyền bảo vệ môi trường chủ yếu nhắm vào giảm khí CO2, vì nó được coi là làm nóng khí quyển, thay đổi khí hậu, và đây là tiêu chí đánh giá "sạch" hay không, và từ đó bày ra đánh thuế xả CO2. Nhưng nếu sản xuất bằng điện nguyên tử, không có CO2 thật, thì cũng có sự huỷ hoại môi trường , vì chất thải nhiễm phóng xạ, cả nghìn năm sau vẫn còn độc hại. Hiện tại người ta không có cách nào xử lý, ngoài đưa nó xuống biển. Thủy điện và các công nghệ năng lượng xanh khác cũng đều gây ra các tác hại khác nhau với môi trường. Mà thực ra, đã làm năng lượng là sẽ xảy ra tàn phá môi trường. Mà không chỉ là sản xuất năng lương, các công nghệ sản xuất “xanh” khác cũng đều tàn hại môi trường ghê gớm, quá trình sản xuất ra nó cần nhiều đất quý hiếm, kim loại hiếm mà trái đất có rất ít. Kết quả khai thác các kim loại này, rồi công nghệ thải ra còn độc hại không kém công nghệ cũ. Hiện nay, đang có 1 cuộc chiến ngầm về kim loại quý giữa các nước, mà media không nói lộ ra. Kinh doanh năng lượng sạch, thực ra cũng là "giấu bụi bẩn dưới tấm thảm". Cái nhà bẩn thỉu, ta quét tất cả những thứ bẩn vào 1 chỗ và giấu dưới thảm, rồi nói rằng nhà mình sạch. Thực sự nhà không sạch hơn, vẫn từng đó bụi, nhưng "sạch" hơn về tâm lý, đem lại cảm giác dễ chịu hơn.
Ví dụ cái bóng đèn tiết kiệm năng lượng hiện tại, quy trình sản xuất nó, độc hại hơn sản xuất bóng đèn cũ, xử lý chất thải khó hơn, nguy hiểm hơn. Cách đây mấy năm châu Âu đã cấm dùng đèn sợi đốt với lý do loại đèn này hiệu suất kém, tốn điện, hủy hoại môi trường. Thực tế thì sao? Đèn sợi đốt là loại ngon bổ rẻ nhất trong tất cả các loại đèn. Nếu vẫn còn đèn sợi đốt trên thị trường thì đèn tiết kiệm điện khó lòng mà bán nổi! Và tất nhiên là các hóa chất ở trong đèn tiết kiệm điện còn hủy hoại môi trường lâu dài hơn đèn sợi đối nhiều lần.
Vấn đề môi trường cũng liên quan đến đấu đá nội bộ, khi nhóm tư bản hay nhóm lợi ích tạo ra các sản phẩm "xanh", "sạch" muốn vươn lên nắm quyền, giành lấy quyền đang có trong tay các nhóm tư bản hay lợi ích năng lượng truyền thống
Tóm lại, cái gọi là công nghệ xanh, thực ra chỉ là một cách ô nhiễm kiểu khác, và nó cũng đặt ra những vấn đề xử lý khó khăn khác chứ không phải là xanh.
Với hiệp định COP21 (hiệp định khí hậu môi trường) và thỏa thuận xanh, Media EU mà chủ yếu là Tây Âu cố gắng nhồi vào đầu người ta một cái kết luận sai, đó là nếu không ký vào cái COP21 và theo thỏa thuận xanh thì có nghĩa là phá huỷ môi trường. Điều này không đúng. Hiện tại nếu công nghệ xanh đó có thể áp dụng, và có lãi, thì chẳng ai cấm họ phát triển cả. COP21 hay thỏa thuận xanh, lấy cớ bảo vệ môi trường, chống biến đổi khí hậu để làm điều khác, đó là xây dựng một quy chế để điều khiển quá trình toàn cầu hoá theo lợi ích của EU. Các thỏa thuận và ký kết này là cơ sở để tạo cớ đánh thuế, một kiểu bảo hộ mậu dịch trá hình, từ đó mà điều khiển thương mại thế giới theo lợi ích của mình. Trong tương lai, nếu không có công nghệ xanh thực sự mà đủ hiệu quả khả dĩ thay được công nghệ cơ bản cổ điển, thì những điều mà COP21 và hiệp định xanh đặt ra chỉ là cơ sở để thổi một cái bong bóng khủng hoảng mới trong tương lai.
This post was modified 2 năm trước 2 times by langtubachkhoa
Nghiên cứu chung trong lĩnh vực AI sẽ được thực hiện bởi FEFU, Đại học Quốc gia Hà Nội và Sberbank
Hà Nội. ngày 6 tháng 4. INTERFAX - Một trung tâm trí tuệ nhân tạo dự kiến sẽ được mở tại Hà Nội, nơi mà trong tương lai có thể bao gồm các nhóm công nghệ từ các công ty chuyên biệt của Nga và Việt Nam. Thỏa thuận tương ứng về nghiên cứu chung trong lĩnh vực trí tuệ nhân tạo đã được ký kết giữa ba tổ chức - Đại học Quốc gia Hà Nội, Đại học Liên bang Viễn Đông và Sberbank.
"Có nhiệm vụ trao đổi công nghệ, đào tạo nhân sự, phát triển các giải pháp mới trong lĩnh vực AI (trí tuệ nhân tạo). Dự kiến mở Trung tâm AI tại Hà Nội, trong tương lai có thể bao gồm các nhóm công nghệ từ các công ty chuyên ngành của Nga và Việt Nam . Kết quả đầu tiên của nghiên cứu sẽ được công bố vào tháng 12," - báo cáo tại văn phòng của Phó Thủ tướng Dmitry Chernyshenko.
Các thỏa thuận đã được ký kết bởi Boris Korobets, Hiệu trưởng Đại học Liên bang Viễn Đông, Oleg Kapitonov, Giám đốc Phòng Hiệu quả và Điều phối của Đơn vị Kinh doanh Quốc tế của Sberbank, và Lê Quân, Hiệu trưởng Đại học Quốc gia Hà Nội. Thỏa thuận hợp tác khoa học cũng đã được ký kết giữa Viện Hàn lâm Khoa học Nga và Viện Hàn lâm Khoa học và Công nghệ Việt Nam. Nó được ký bởi Phó Chủ tịch Viện Hàn lâm Khoa học và Công nghệ Việt Nam Trần Tuấn Anh và Phó Chủ tịch Viện Hàn lâm Khoa học Nga Sergey Chernyshev.
Ôi, Sherbank tham gia vao hả bác, tài chính hoạt động không hiểu dùng tiền gì nhỉ? Sherbank k thể dùng USD hay euros được, mà Nga cũng k thích dùng. Tôi nghĩ cứ dùng VND, rup là hay. Có điều dân mình toàn thích hợp tác với phương Tây, Nhật nên không rõ cái này có thu hút được người k? Bên Hải Phòng, hình như trường hàng hải, có hệ thống nhận dạng khuôn mặt, do 1 cậu làm PhD ở đại học Tomsk mang về, vẫn hợp tác với Nga thì phải
Việt Nam và Nga đã có thể thanh toán bằng nội tệ của nhau từ lâu rồi bác. Và gần đây Việt Nam nhập rất nhiều sản phẩm của Nga, cũng như ngược lại xuất sang Nga rất nhiều. Mấy tháng gần đây 2 bên rất tích cực tổ chức hội nghị thương mại, hội chợ. Nhiều doanh nghiệp VN cũng đang tích cực xuất hàng sang Nga. Vì nói chung chẳng có trở ngại nào, hàng từ VN xuất qua Vladivostok-Nga đi đường biển mất có 5 ngày. Còn về mặt thanh toán thì chẳng thiếu gì cách.
Nghiên cứu chung trong lĩnh vực AI sẽ được thực hiện bởi FEFU, Đại học Quốc gia Hà Nội và Sberbank
Hà Nội. ngày 6 tháng 4. INTERFAX - Một trung tâm trí tuệ nhân tạo dự kiến sẽ được mở tại Hà Nội, nơi mà trong tương lai có thể bao gồm các nhóm công nghệ từ các công ty chuyên biệt của Nga và Việt Nam. Thỏa thuận tương ứng về nghiên cứu chung trong lĩnh vực trí tuệ nhân tạo đã được ký kết giữa ba tổ chức - Đại học Quốc gia Hà Nội, Đại học Liên bang Viễn Đông và Sberbank.
"Có nhiệm vụ trao đổi công nghệ, đào tạo nhân sự, phát triển các giải pháp mới trong lĩnh vực AI (trí tuệ nhân tạo). Dự kiến mở Trung tâm AI tại Hà Nội, trong tương lai có thể bao gồm các nhóm công nghệ từ các công ty chuyên ngành của Nga và Việt Nam . Kết quả đầu tiên của nghiên cứu sẽ được công bố vào tháng 12," - báo cáo tại văn phòng của Phó Thủ tướng Dmitry Chernyshenko.
Các thỏa thuận đã được ký kết bởi Boris Korobets, Hiệu trưởng Đại học Liên bang Viễn Đông, Oleg Kapitonov, Giám đốc Phòng Hiệu quả và Điều phối của Đơn vị Kinh doanh Quốc tế của Sberbank, và Lê Quân, Hiệu trưởng Đại học Quốc gia Hà Nội. Thỏa thuận hợp tác khoa học cũng đã được ký kết giữa Viện Hàn lâm Khoa học Nga và Viện Hàn lâm Khoa học và Công nghệ Việt Nam. Nó được ký bởi Phó Chủ tịch Viện Hàn lâm Khoa học và Công nghệ Việt Nam Trần Tuấn Anh và Phó Chủ tịch Viện Hàn lâm Khoa học Nga Sergey Chernyshev.
Ôi, Sherbank tham gia vao hả bác, tài chính hoạt động không hiểu dùng tiền gì nhỉ? Sherbank k thể dùng USD hay euros được, mà Nga cũng k thích dùng. Tôi nghĩ cứ dùng VND, rup là hay. Có điều dân mình toàn thích hợp tác với phương Tây, Nhật nên không rõ cái này có thu hút được người k? Bên Hải Phòng, hình như trường hàng hải, có hệ thống nhận dạng khuôn mặt, do 1 cậu làm PhD ở đại học Tomsk mang về, vẫn hợp tác với Nga thì phải
Việt Nam và Nga đã có thể thanh toán bằng nội tệ của nhau từ lâu rồi bác. Và gần đây Việt Nam nhập rất nhiều sản phẩm của Nga, cũng như ngược lại xuất sang Nga rất nhiều. Mấy tháng gần đây 2 bên rất tích cực tổ chức hội nghị thương mại, hội chợ. Nhiều doanh nghiệp VN cũng đang tích cực xuất hàng sang Nga. Vì nói chung chẳng có trở ngại nào, hàng từ VN xuất qua Vladivostok-Nga đi đường biển mất có 5 ngày. Còn về mặt thanh toán thì chẳng thiếu gì cách.
Nghiên cứu chung trong lĩnh vực AI sẽ được thực hiện bởi FEFU, Đại học Quốc gia Hà Nội và Sberbank
Hà Nội. ngày 6 tháng 4. INTERFAX - Một trung tâm trí tuệ nhân tạo dự kiến sẽ được mở tại Hà Nội, nơi mà trong tương lai có thể bao gồm các nhóm công nghệ từ các công ty chuyên biệt của Nga và Việt Nam. Thỏa thuận tương ứng về nghiên cứu chung trong lĩnh vực trí tuệ nhân tạo đã được ký kết giữa ba tổ chức - Đại học Quốc gia Hà Nội, Đại học Liên bang Viễn Đông và Sberbank.
"Có nhiệm vụ trao đổi công nghệ, đào tạo nhân sự, phát triển các giải pháp mới trong lĩnh vực AI (trí tuệ nhân tạo). Dự kiến mở Trung tâm AI tại Hà Nội, trong tương lai có thể bao gồm các nhóm công nghệ từ các công ty chuyên ngành của Nga và Việt Nam . Kết quả đầu tiên của nghiên cứu sẽ được công bố vào tháng 12," - báo cáo tại văn phòng của Phó Thủ tướng Dmitry Chernyshenko.
Các thỏa thuận đã được ký kết bởi Boris Korobets, Hiệu trưởng Đại học Liên bang Viễn Đông, Oleg Kapitonov, Giám đốc Phòng Hiệu quả và Điều phối của Đơn vị Kinh doanh Quốc tế của Sberbank, và Lê Quân, Hiệu trưởng Đại học Quốc gia Hà Nội. Thỏa thuận hợp tác khoa học cũng đã được ký kết giữa Viện Hàn lâm Khoa học Nga và Viện Hàn lâm Khoa học và Công nghệ Việt Nam. Nó được ký bởi Phó Chủ tịch Viện Hàn lâm Khoa học và Công nghệ Việt Nam Trần Tuấn Anh và Phó Chủ tịch Viện Hàn lâm Khoa học Nga Sergey Chernyshev.
Ôi, Sherbank tham gia vao hả bác, tài chính hoạt động không hiểu dùng tiền gì nhỉ? Sherbank k thể dùng USD hay euros được, mà Nga cũng k thích dùng. Tôi nghĩ cứ dùng VND, rup là hay. Có điều dân mình toàn thích hợp tác với phương Tây, Nhật nên không rõ cái này có thu hút được người k? Bên Hải Phòng, hình như trường hàng hải, có hệ thống nhận dạng khuôn mặt, do 1 cậu làm PhD ở đại học Tomsk mang về, vẫn hợp tác với Nga thì phải
Việt Nam và Nga đã có thể thanh toán bằng nội tệ của nhau từ lâu rồi bác. Và gần đây Việt Nam nhập rất nhiều sản phẩm của Nga, cũng như ngược lại xuất sang Nga rất nhiều. Mấy tháng gần đây 2 bên rất tích cực tổ chức hội nghị thương mại, hội chợ. Nhiều doanh nghiệp VN cũng đang tích cực xuất hàng sang Nga. Vì nói chung chẳng có trở ngại nào, hàng từ VN xuất qua Vladivostok-Nga đi đường biển mất có 5 ngày. Còn về mặt thanh toán thì chẳng thiếu gì cách.
Không lẽ Nga chấp nhận VND của mình à?
Có gì đâu mà không chấp nhận bác? Khi thanh toán về VN thì bên Nga mua VND của ngân hàng Nga rồi thanh toán, còn ngược lại thanh toán từ VN, thì VN mua RUB, từ ngân hàng của VN. Vì cán cân thương mại 2 bên vẫn liên tục có chuyển động, thì việc nhận nội tệ của nước kia cũng không phải là vấn đề gì cả.
Nghiên cứu chung trong lĩnh vực AI sẽ được thực hiện bởi FEFU, Đại học Quốc gia Hà Nội và Sberbank
Hà Nội. ngày 6 tháng 4. INTERFAX - Một trung tâm trí tuệ nhân tạo dự kiến sẽ được mở tại Hà Nội, nơi mà trong tương lai có thể bao gồm các nhóm công nghệ từ các công ty chuyên biệt của Nga và Việt Nam. Thỏa thuận tương ứng về nghiên cứu chung trong lĩnh vực trí tuệ nhân tạo đã được ký kết giữa ba tổ chức - Đại học Quốc gia Hà Nội, Đại học Liên bang Viễn Đông và Sberbank.
"Có nhiệm vụ trao đổi công nghệ, đào tạo nhân sự, phát triển các giải pháp mới trong lĩnh vực AI (trí tuệ nhân tạo). Dự kiến mở Trung tâm AI tại Hà Nội, trong tương lai có thể bao gồm các nhóm công nghệ từ các công ty chuyên ngành của Nga và Việt Nam . Kết quả đầu tiên của nghiên cứu sẽ được công bố vào tháng 12," - báo cáo tại văn phòng của Phó Thủ tướng Dmitry Chernyshenko.
Các thỏa thuận đã được ký kết bởi Boris Korobets, Hiệu trưởng Đại học Liên bang Viễn Đông, Oleg Kapitonov, Giám đốc Phòng Hiệu quả và Điều phối của Đơn vị Kinh doanh Quốc tế của Sberbank, và Lê Quân, Hiệu trưởng Đại học Quốc gia Hà Nội. Thỏa thuận hợp tác khoa học cũng đã được ký kết giữa Viện Hàn lâm Khoa học Nga và Viện Hàn lâm Khoa học và Công nghệ Việt Nam. Nó được ký bởi Phó Chủ tịch Viện Hàn lâm Khoa học và Công nghệ Việt Nam Trần Tuấn Anh và Phó Chủ tịch Viện Hàn lâm Khoa học Nga Sergey Chernyshev.
Ôi, Sherbank tham gia vao hả bác, tài chính hoạt động không hiểu dùng tiền gì nhỉ? Sherbank k thể dùng USD hay euros được, mà Nga cũng k thích dùng. Tôi nghĩ cứ dùng VND, rup là hay. Có điều dân mình toàn thích hợp tác với phương Tây, Nhật nên không rõ cái này có thu hút được người k? Bên Hải Phòng, hình như trường hàng hải, có hệ thống nhận dạng khuôn mặt, do 1 cậu làm PhD ở đại học Tomsk mang về, vẫn hợp tác với Nga thì phải
Việt Nam và Nga đã có thể thanh toán bằng nội tệ của nhau từ lâu rồi bác. Và gần đây Việt Nam nhập rất nhiều sản phẩm của Nga, cũng như ngược lại xuất sang Nga rất nhiều. Mấy tháng gần đây 2 bên rất tích cực tổ chức hội nghị thương mại, hội chợ. Nhiều doanh nghiệp VN cũng đang tích cực xuất hàng sang Nga. Vì nói chung chẳng có trở ngại nào, hàng từ VN xuất qua Vladivostok-Nga đi đường biển mất có 5 ngày. Còn về mặt thanh toán thì chẳng thiếu gì cách.
Không lẽ Nga chấp nhận VND của mình à?
Có gì đâu mà không chấp nhận bác? Khi thanh toán về VN thì bên Nga mua VND của ngân hàng Nga rồi thanh toán, còn ngược lại thanh toán từ VN, thì VN mua RUB, từ ngân hàng của VN. Vì cán cân thương mại 2 bên vẫn liên tục có chuyển động, thì việc nhận nội tệ của nước kia cũng không phải là vấn đề gì cả.
Vậy 1 người mang VND sang Nga có đổi trực tiếp được rup không bác? Và ngược lại rup đổi trực tiếp VND ở VN? VN có VTB Bank dùng thẻ MIR thì chắc là rup tiêu được ở VN rồi, nhưng chiều ngược lại thì sao? Ngoài ra, không phải ai cũng đến VTB Bank để rút tiền được, nên tôi quan tâm đến việc đổi trực tiếp đồng tiền 2 nước không qua trung gian tiền thứ 3 (USD, euro, nhân dân tệ)
Nghiên cứu chung trong lĩnh vực AI sẽ được thực hiện bởi FEFU, Đại học Quốc gia Hà Nội và Sberbank
Hà Nội. ngày 6 tháng 4. INTERFAX - Một trung tâm trí tuệ nhân tạo dự kiến sẽ được mở tại Hà Nội, nơi mà trong tương lai có thể bao gồm các nhóm công nghệ từ các công ty chuyên biệt của Nga và Việt Nam. Thỏa thuận tương ứng về nghiên cứu chung trong lĩnh vực trí tuệ nhân tạo đã được ký kết giữa ba tổ chức - Đại học Quốc gia Hà Nội, Đại học Liên bang Viễn Đông và Sberbank.
"Có nhiệm vụ trao đổi công nghệ, đào tạo nhân sự, phát triển các giải pháp mới trong lĩnh vực AI (trí tuệ nhân tạo). Dự kiến mở Trung tâm AI tại Hà Nội, trong tương lai có thể bao gồm các nhóm công nghệ từ các công ty chuyên ngành của Nga và Việt Nam . Kết quả đầu tiên của nghiên cứu sẽ được công bố vào tháng 12," - báo cáo tại văn phòng của Phó Thủ tướng Dmitry Chernyshenko.
Các thỏa thuận đã được ký kết bởi Boris Korobets, Hiệu trưởng Đại học Liên bang Viễn Đông, Oleg Kapitonov, Giám đốc Phòng Hiệu quả và Điều phối của Đơn vị Kinh doanh Quốc tế của Sberbank, và Lê Quân, Hiệu trưởng Đại học Quốc gia Hà Nội. Thỏa thuận hợp tác khoa học cũng đã được ký kết giữa Viện Hàn lâm Khoa học Nga và Viện Hàn lâm Khoa học và Công nghệ Việt Nam. Nó được ký bởi Phó Chủ tịch Viện Hàn lâm Khoa học và Công nghệ Việt Nam Trần Tuấn Anh và Phó Chủ tịch Viện Hàn lâm Khoa học Nga Sergey Chernyshev.
Ôi, Sherbank tham gia vao hả bác, tài chính hoạt động không hiểu dùng tiền gì nhỉ? Sherbank k thể dùng USD hay euros được, mà Nga cũng k thích dùng. Tôi nghĩ cứ dùng VND, rup là hay. Có điều dân mình toàn thích hợp tác với phương Tây, Nhật nên không rõ cái này có thu hút được người k? Bên Hải Phòng, hình như trường hàng hải, có hệ thống nhận dạng khuôn mặt, do 1 cậu làm PhD ở đại học Tomsk mang về, vẫn hợp tác với Nga thì phải
Việt Nam và Nga đã có thể thanh toán bằng nội tệ của nhau từ lâu rồi bác. Và gần đây Việt Nam nhập rất nhiều sản phẩm của Nga, cũng như ngược lại xuất sang Nga rất nhiều. Mấy tháng gần đây 2 bên rất tích cực tổ chức hội nghị thương mại, hội chợ. Nhiều doanh nghiệp VN cũng đang tích cực xuất hàng sang Nga. Vì nói chung chẳng có trở ngại nào, hàng từ VN xuất qua Vladivostok-Nga đi đường biển mất có 5 ngày. Còn về mặt thanh toán thì chẳng thiếu gì cách.
Không lẽ Nga chấp nhận VND của mình à?
Có gì đâu mà không chấp nhận bác? Khi thanh toán về VN thì bên Nga mua VND của ngân hàng Nga rồi thanh toán, còn ngược lại thanh toán từ VN, thì VN mua RUB, từ ngân hàng của VN. Vì cán cân thương mại 2 bên vẫn liên tục có chuyển động, thì việc nhận nội tệ của nước kia cũng không phải là vấn đề gì cả.
Vậy 1 người mang VND sang Nga có đổi trực tiếp được rup không bác? Và ngược lại rup đổi trực tiếp VND ở VN? VN có VTB Bank dùng thẻ MIR thì chắc là rup tiêu được ở VN rồi, nhưng chiều ngược lại thì sao? Ngoài ra, không phải ai cũng đến VTB Bank để rút tiền được, nên tôi quan tâm đến việc đổi trực tiếp đồng tiền 2 nước không qua trung gian tiền thứ 3 (USD, euro, nhân dân tệ)
Đổi được chứ bác, đương nhiên không phải chi nhánh ngân hàng nào cũng có. Với những loại tiền tệ ko phổ biến thì phải tìm đến đúng chỗ. Như hôm nọ tôi đổi tiền UAE cũng phải gọi điện đến ngân hàng hỏi trước, vì ko phải chi nhánh nào cũng có tiền UAE. Còn tỷ giá giữa VND và RUB nó cũng cập nhật từng giây như Usd thôi.
Nghiên cứu chung trong lĩnh vực AI sẽ được thực hiện bởi FEFU, Đại học Quốc gia Hà Nội và Sberbank
Hà Nội. ngày 6 tháng 4. INTERFAX - Một trung tâm trí tuệ nhân tạo dự kiến sẽ được mở tại Hà Nội, nơi mà trong tương lai có thể bao gồm các nhóm công nghệ từ các công ty chuyên biệt của Nga và Việt Nam. Thỏa thuận tương ứng về nghiên cứu chung trong lĩnh vực trí tuệ nhân tạo đã được ký kết giữa ba tổ chức - Đại học Quốc gia Hà Nội, Đại học Liên bang Viễn Đông và Sberbank.
"Có nhiệm vụ trao đổi công nghệ, đào tạo nhân sự, phát triển các giải pháp mới trong lĩnh vực AI (trí tuệ nhân tạo). Dự kiến mở Trung tâm AI tại Hà Nội, trong tương lai có thể bao gồm các nhóm công nghệ từ các công ty chuyên ngành của Nga và Việt Nam . Kết quả đầu tiên của nghiên cứu sẽ được công bố vào tháng 12," - báo cáo tại văn phòng của Phó Thủ tướng Dmitry Chernyshenko.
Các thỏa thuận đã được ký kết bởi Boris Korobets, Hiệu trưởng Đại học Liên bang Viễn Đông, Oleg Kapitonov, Giám đốc Phòng Hiệu quả và Điều phối của Đơn vị Kinh doanh Quốc tế của Sberbank, và Lê Quân, Hiệu trưởng Đại học Quốc gia Hà Nội. Thỏa thuận hợp tác khoa học cũng đã được ký kết giữa Viện Hàn lâm Khoa học Nga và Viện Hàn lâm Khoa học và Công nghệ Việt Nam. Nó được ký bởi Phó Chủ tịch Viện Hàn lâm Khoa học và Công nghệ Việt Nam Trần Tuấn Anh và Phó Chủ tịch Viện Hàn lâm Khoa học Nga Sergey Chernyshev.
Ôi, Sherbank tham gia vao hả bác, tài chính hoạt động không hiểu dùng tiền gì nhỉ? Sherbank k thể dùng USD hay euros được, mà Nga cũng k thích dùng. Tôi nghĩ cứ dùng VND, rup là hay. Có điều dân mình toàn thích hợp tác với phương Tây, Nhật nên không rõ cái này có thu hút được người k? Bên Hải Phòng, hình như trường hàng hải, có hệ thống nhận dạng khuôn mặt, do 1 cậu làm PhD ở đại học Tomsk mang về, vẫn hợp tác với Nga thì phải
Việt Nam và Nga đã có thể thanh toán bằng nội tệ của nhau từ lâu rồi bác. Và gần đây Việt Nam nhập rất nhiều sản phẩm của Nga, cũng như ngược lại xuất sang Nga rất nhiều. Mấy tháng gần đây 2 bên rất tích cực tổ chức hội nghị thương mại, hội chợ. Nhiều doanh nghiệp VN cũng đang tích cực xuất hàng sang Nga. Vì nói chung chẳng có trở ngại nào, hàng từ VN xuất qua Vladivostok-Nga đi đường biển mất có 5 ngày. Còn về mặt thanh toán thì chẳng thiếu gì cách.
Không lẽ Nga chấp nhận VND của mình à?
Có gì đâu mà không chấp nhận bác? Khi thanh toán về VN thì bên Nga mua VND của ngân hàng Nga rồi thanh toán, còn ngược lại thanh toán từ VN, thì VN mua RUB, từ ngân hàng của VN. Vì cán cân thương mại 2 bên vẫn liên tục có chuyển động, thì việc nhận nội tệ của nước kia cũng không phải là vấn đề gì cả.
Vậy 1 người mang VND sang Nga có đổi trực tiếp được rup không bác? Và ngược lại rup đổi trực tiếp VND ở VN? VN có VTB Bank dùng thẻ MIR thì chắc là rup tiêu được ở VN rồi, nhưng chiều ngược lại thì sao? Ngoài ra, không phải ai cũng đến VTB Bank để rút tiền được, nên tôi quan tâm đến việc đổi trực tiếp đồng tiền 2 nước không qua trung gian tiền thứ 3 (USD, euro, nhân dân tệ)
Đổi được chứ bác, đương nhiên không phải chi nhánh ngân hàng nào cũng có. Với những loại tiền tệ ko phổ biến thì phải tìm đến đúng chỗ. Như hôm nọ tôi đổi tiền UAE cũng phải gọi điện đến ngân hàng hỏi trước, vì ko phải chi nhánh nào cũng có tiền UAE. Còn tỷ giá giữa VND và RUB nó cũng cập nhật từng giây như Usd thôi.
Như vậy, người VN nếu muốn mua hàng Nga về kinh doanh, hay ngược lại, đều có thể dùng tiền của nhau không cần qua USD, euros hay đồng tiền nào trung gian? Nếu vậy, tại sao VN và Nga vẫn chưa thể đồng thuận về đồng tiền thanh toán với các hợp đồng vũ khí? Nga muốn VN dùng nhân dân tệ nhưng mình từ chối, như vậy, có thể là dân sự thì cứ hoán đổi tiền được, nghĩa là có các cơ sở tư nhân tự mình kinh doanh các loại tiền khác nhau, hoán đổi trực tiếp VND/rup, rup/dirham UAE, chứ về chính thức các hợp đồng nhà nước 2 bên thì có lẽ Nga vẫn chưa nhận VND, chưa coi VND là đồng tiền nằm trong giỏ tiền nên tích luỹ
Họ động cơ VK-800 này rất nhiều ứng dụng. Nga đang cần nó để thay thế cho các động cơ nước ngoài dùng cho 1 số trực thăng hạng nhẹ của mình. Buồng đốt của nó do Nhà máy Hàng không Dân dụng Ural (UZGA JSC) chế tạo. Đây là công ty tư nhân đang chế tạo máy bay nhỏ Ladoga, Baikal để thay thế cho An-2 (đã từng đưa tin). VK-800SM là 1 trong các biến thể của họ động cơ này. Còn biến thể VK-800V được dùng làm động cơ cho UAV hạng nặng Altius. Đây là chiếc UCAV thứ 3 của Nga có động cơ tuabin khí (lần trước nói nhầm là 2). Hay cái kia là Thunder và S-70 như đã nói.
Còn biến thể VK-800SM cũng được lên kế hoạch sử dụng trên máy bay huấn luyện chở khách và hàng hóa L-410 (của Séc nhưng do Nga sản xuất) và UTS-800.
Buồng đốt của động cơ VK-800SM đã vượt qua các bài kiểm tra thành công tại CIAM
Các thử nghiệm được thực hiện để xác nhận các thông số thiết kế của buồng đốt và kiểm tra khả năng đánh lửa của nó trong toàn bộ dải độ cao hoạt động.
Ở giai đoạn đầu tiên, dữ liệu thu được về mức độ đốt cháy hoàn toàn, độ trơn tru của quá trình khởi động và sự không đồng đều của trường nhiệt độ của dòng khí theo hướng chu vi và hướng tâm trong chế độ vận hành tĩnh. Kết quả thu được xác nhận tính đúng đắn của các tính toán do các chuyên gia của UZGA JSC thực hiện và chứng minh tính đúng đắn của các giải pháp kỹ thuật được đưa vào thiết kế buồng đốt.
Ở giai đoạn thứ hai, các thử nghiệm được thực hiện để kiểm tra khả năng đánh lửa của buồng đốt ở mọi độ cao vận hành với việc xác định ranh giới đánh lửa.
“Kết quả thử nghiệm thu được cho đến nay đã vượt quá mong đợi của chúng tôi, đặc biệt là độ cao phóng vượt quá nghiêm trọng so với nhiệm vụ kỹ thuật đã đạt được. Đánh lửa đáng tin cậy của buồng đốt ở độ cao lên đến 8 km đã được xác nhận. Trong quá trình thử nghiệm máy tạo khí tại gian hàng của UZGA JSC, hơn 100 lần khởi động đã được thực hiện với thử nghiệm đánh lửa từ một ngọn nến và giảm điện áp nguồn. Tất cả đều thành công.
Tuy nhiên, bài kiểm tra này chưa hoàn thành. Cùng với CIAM, các thử nghiệm bổ sung đã được lên kế hoạch để xác định độ tin cậy của quá trình đánh lửa như một phần của động cơ trên toàn bộ phạm vi độ cao hoạt động và có tính đến khả năng tăng độ cao phóng. Ilya Medvedev, nhà thiết kế chính của động cơ, cho biết các kỹ sư luôn quan tâm đến các chế độ giới hạn mà một cấu trúc có thể chịu được.
Trong tương lai, nó được lên kế hoạch thử nghiệm việc lắp đặt tự động máy nén ly tâm bằng cách sử dụng cơ sở thử nghiệm CIAM. Các thử nghiệm sẽ xác nhận các thông số thiết kế của máy nén, bao gồm lưu lượng khí, tăng áp suất, hiệu suất, biên độ ổn định khí động học. Việc hoàn thành thành công giai đoạn thử nghiệm này sẽ là chìa khóa để đáp ứng các dữ liệu cơ bản được thiết lập bởi Điều khoản tham chiếu cho động cơ.
Kết quả thử nghiệm buồng đốt tự động và lắp đặt máy nén ly tâm sẽ được đưa vào kết luận về khả năng thực hiện chuyến bay đầu tiên của động cơ như một phần của máy bay. UZGA JSC mong muốn tiếp tục hợp tác hiệu quả với Viện Động cơ Hàng không Trung ương.
“Cho đến nay, cơ sở phòng thí nghiệm của CIAM được trang bị tốt nhất ở Nga. Ngoài ra, CIAM có tiềm năng khoa học lớn và các chuyên gia của CIAM có nhiều kinh nghiệm trong việc phát triển và chứng nhận động cơ tua-bin khí của Nga và nước ngoài, vì vậy sẽ rất hữu ích nếu chúng tôi nhận được các khuyến nghị bổ sung từ các nhà khoa học,” ông Sergey Vakushin, tổng thiết kế cho biết thêm. của bộ phận.
Động cơ tuốc bin cánh quạt VK-800SM đang được tạo ra bởi Nhà máy Hàng không Dân dụng Ural. Nhà máy điện được thiết kế cho máy bay LMS-901 "Baikal". VK-800SM cũng được lên kế hoạch sử dụng trên máy bay huấn luyện L-410 và UTS-800. Tài liệu thiết kế để triển khai phần cứng vào năm 2019 đã được nhà phát triển VK-800, UEC-Klimov JSC, bàn giao cho đại diện của UZGA.
Bài này nói về quá trình của cái biến thể VK-800SM của họ động cơ VK-800 ở bài post trước
Hàng không Nga khởi công xây dựng dài hạn: thử nghiệm thành công buồng đốt mới VK-800S
Ngày 17 tháng 3 năm nay tại Viện Động cơ Hàng không Trung ương. P. I. Baranova (CIAM) đã hoàn thành loạt thử nghiệm buồng đốt thứ hai của động cơ VK-800S, một sửa đổi tua-bin cánh quạt của động cơ trực thăng trục VK-800V. Trong loạt thử nghiệm đầu tiên, độ trơn tru của quá trình khởi động và mức độ đốt cháy hoàn toàn nhiên liệu đã được kiểm tra. Trong lần thứ hai, đánh lửa đã được thử nghiệm với việc xác định ranh giới của nó ở các độ cao khác nhau. Các cuộc thử nghiệm được công nhận là thành công, mang lại hy vọng sớm đưa vào sản xuất hàng loạt, thời hạn kéo dài gần 20 năm.
Các giai đoạn của một hành trình dài Lịch sử chế tạo động cơ bắt đầu từ năm 2003 với việc phát triển động cơ trục 800 mã lực cho trực thăng Ansat, Mi-154, Ka-126, Ka-226 tại UEC-Klimov. Động cơ tương tự, nhưng đã có phiên bản tua-bin, được xem xét để trang bị cho máy bay có tải trọng 1000-1500 kg và cho máy bay không người lái quân sự Altius.
Các đặc điểm thiết kế của động cơ "Klimov" được chứng minh trong danh mục của ông:
“ Mức độ của các thông số động cơ được chọn dựa trên các điều kiện sử dụng mô hình đã được kiểm chứng của máy nén ly tâm và tua-bin một cấp không làm mát. Những tính năng này giúp đơn giản hóa thiết kế của động cơ và giảm chi phí sản xuất cũng như vận hành, đồng thời hiệu suất cao của các bộ phận chính cho phép động cơ này mang lại mức hiệu quả cao .
Nói cách khác, ưu tiên là sự đơn giản và độ tin cậy.
Vào tháng 9 năm 2019, CIAM đã phê duyệt thiết kế sơ bộ sử dụng động cơ VK-800 làm động cơ máy bay với khuyến nghị phát triển cả phiên bản hai động cơ và một động cơ của máy bay. Trong cùng tháng, tài liệu kỹ thuật của động cơ VK-800 để thích ứng với Baikal đã được bàn giao cho một trong những nhà phát triển máy bay, Nhà máy Hàng không Dân dụng Ural UZGA (bản thân máy bay được tạo ra cùng với MAI).
LMS-901 vào thời điểm đó vẫn là ứng cử viên thực sự duy nhất thay thế phi đội máy bay An-2 đã nghỉ hưu. Tuy nhiên, một nguyên mẫu của máy bay đã vượt qua các cuộc thử nghiệm bay với động cơ General Electric H80-200 của Mỹ, động cơ này sẽ được thay thế bằng VK-800S.
Việc điều chỉnh VK-800S cho Baikal đòi hỏi một sự thay đổi đáng kể đối với Klimovsky VK-800, được thực hiện thành công và nhanh chóng bởi các chuyên gia từ St.Peterbourg
Kết quả vượt mong đợi Động cơ mới đã trở thành một động cơ tương tự của General Electric H80-200 của Mỹ, loại động cơ (hiện tại!) Được trang bị cho máy bay L-410. Khối lượng của động cơ VK-800S là 140 kg, công suất cất cánh là 800 mã lực. Với. Nhiên liệu là dầu hỏa hàng không giá rẻ. Với động cơ này, Baikal, với trọng lượng cất cánh tối đa 4,8 tấn và trọng lượng hạn chế 2 tấn, sẽ có thể đạt tốc độ lên tới 300 km/h và vượt qua quãng đường 3.000 km. Động cơ tương tự sẽ cung cấp năng lượng cho máy bay huấn luyện chở khách và hàng hóa L-410 và UTS-800.
Quay trở lại chủ đề của các bài kiểm tra hiện tại, đây là đánh giá về kết quả của họ bởi nhà thiết kế chính của động cơ, Ilya Medvedev:
“ Kết quả thử nghiệm thu được cho đến nay đã vượt quá mong đợi của chúng tôi, đặc biệt là độ cao phóng vượt quá nghiêm trọng so với nhiệm vụ kỹ thuật đã đạt được. Đánh lửa đáng tin cậy của buồng đốt ở độ cao lên đến 8 km đã được xác nhận. Trong quá trình thử nghiệm máy tạo khí tại gian hàng của UZGA JSC, hơn 100 lần phóng đã được thực hiện với thử nghiệm đánh lửa từ một ngọn nến và giảm điện áp nguồn. Tất cả đều thành công. Tuy nhiên, bài kiểm tra này chưa hoàn thành. Cùng với CIAM, các thử nghiệm bổ sung đã được lên kế hoạch để xác định độ tin cậy và đánh lửa của động cơ trong toàn bộ phạm vi độ cao hoạt động và có tính đến khả năng tăng độ cao phóng . Các kỹ sư luôn quan tâm đến các chế độ giới hạn mà một thiết kế có thể chịu được .”
Giai đoạn tiếp theo đang ở phía trước tại khán đài CIAM: thử nghiệm máy nén ly tâm. Kết quả thử nghiệm cuối cùng của buồng đốt và máy nén ly tâm sẽ được đưa vào Kết luận về khả năng thực hiện chuyến bay đầu tiên của động cơ như một phần của máy bay. Có thể hy vọng rằng sau khi hoàn thành toàn bộ chương trình thử nghiệm, động cơ sẽ đi vào sản xuất hàng loạt càng sớm càng tốt. Điều này sẽ tạo động lực mới cho sự phát triển của ngành hàng không trong nước và vô hiệu hóa phần lớn hậu quả của chính sách trừng phạt của các "đối tác" nước ngoài.
Tính đến số lượng giao hàng theo kế hoạch - 154 máy bay vào năm 2030 - ngành hàng không phải đối mặt với một nhiệm vụ rất tham vọng. Việc lắp ráp máy bay được lên kế hoạch tại Komsomolsk-on-Amur, nơi các nhà sản xuất máy bay có tất cả các năng lực cần thiết được mài dũa trong quá trình sản xuất hàng loạt máy bay Sukhoi Superjet và Su-57.
Động cơ VK-800SM dự kiến sẽ được chứng nhận vào cuối năm 2024
Điều này đã được công bố tại Nhà máy Hàng không Dân dụng Ural (UZGA JSC) trong một chuyến tham quan báo chí, nơi các nhà báo đã được thông báo về tiến độ phát triển động cơ VK-800SM cho máy bay LMS-901 Baikal và về việc tạo ra một sản phẩm và thử nghiệm cơ sở cho sản xuất của nó. Về nó viết Tạp chí trỗi dậy.
Tại cuộc họp giao ban, ông Sergey Vakushin, Tổng thiết kế của Bộ phận Động cơ của UZGA JSC, cho biết vào cuối năm nay, VK-800SM sẽ được thử nghiệm trong khuôn khổ phòng thí nghiệm bay Yak-40LL tại SibNIA, và là chiếc đầu tiên. chuyến bay của máy bay được lên kế hoạch vào quý 3 năm 2024 " Baikal" với VK-800SM. Ông nói: “Quý 3 năm 2024 là chuyến bay đầu tiên của nguyên mẫu LMS-901.
Việc bắt đầu thử nghiệm băng ghế dự bị của máy tạo khí VK-800SM tại doanh nghiệp đã được công bố vào tháng 9 năm 2022, khi những lần phóng đầu tiên của nó được thực hiện, điều này đã xác nhận tính đúng đắn của các giải pháp thiết kế đã chọn và sự hội tụ cao của dữ liệu thu được với dữ liệu được tính toán . Cần lưu ý rằng chương trình thử nghiệm liên quan đến thử nghiệm tự động trên các thiết bị lắp đặt chuyên biệt của các bộ phận động cơ riêng lẻ - buồng đốt và máy nén, nơi sử dụng bệ CIAM.
Thiết bị buồng đốt độc lập VK-800SM do UZGA sản xuất đã được thử nghiệm thành công tại gian hàng CIAM từ ngày 15 tháng 1 đến ngày 17 tháng 3 năm nay, thiết bị nén ly tâm tự động sẽ được thử nghiệm tại CIAM trong những tuần tới. Bộ tạo khí thử nghiệm của động cơ đã hoạt động được hơn 60 giờ và đang chuẩn bị cho giai đoạn thử nghiệm tiếp theo.
Hiện tại ở Yekaterinburg, việc lắp ráp nguyên mẫu đầu tiên của động cơ đang được hoàn thành, mẫu động cơ này sẽ sớm được đưa vào thử nghiệm trên băng ghế dự bị. Công ty đã đưa vào hoạt động một băng ghế thử nghiệm để thử nghiệm máy tạo khí và động cơ có chân vịt.
Việc sản xuất nối tiếp hàng loạt các động cơ này tại UZGA sẽ bắt đầu từ năm 2025. Theo chương trình toàn diện để phát triển ngành hàng không, vào năm 2024, UZGA sẽ sản xuất 14 máy bay LMS-901 Baikal, vào năm 2025 - 15 và từ năm 2025 đạt tốc độ sản xuất 25 máy bay và 30 động cơ VK-800SM mỗi năm.
Luhansk đã bắt đầu tham gia vào chuỗi cung ứng của Nga rồi
Lugansk có kế hoạch bắt đầu dịch vụ bảo trì động cơ máy bay trực thăng
Quyền người đứng đầu LPR Leonid Pasechnikin đã thông báo trên mạng xã hội về kế hoạch nối lại dịch vụ bảo dưỡng động cơ trực thăng Mi-8 và Mi-17 tại Nhà máy sửa chữa máy bay Luhansk, vốn đã ngừng hoạt động từ năm 2014, vào mùa hè.
"Với những nỗ lực chung của Chính phủ Liên bang Nga và nước cộng hòa, chúng tôi đang đưa Nhà máy sửa chữa máy bay Lugansk hoạt động trở lại", thông điệp viết.
Hiện tại, các chuyên gia của UEC đang tiến hành kiểm kê doanh nghiệp, lộ trình hồi sinh nhà máy đã được chuẩn bị đầy đủ và việc tái thiết dây chuyền công nghệ bảo dưỡng động cơ máy bay đã bắt đầu.
“Vào mùa hè, chúng tôi đang lên kế hoạch bắt đầu sản xuất những sản phẩm đầu tiên - bắt đầu bảo dưỡng động cơ cho Mi-8 và Mi-17, và trong một năm rưỡi nữa sẽ đạt đến mức hoàn toàn trước chiến tranh,” Leonid Pasechnik nói.
