Ngành công nghiệp máy công cụ ở Nga: những nhà máy nội địa sản xuất sản phẩm nhiều hơn 91% so với năm 2020
Spoiler
Chi tiết
“Ai cần máy của bạn?!” Ngành công nghiệp máy công cụ thực sự đã trải qua một thử thách nghiêm trọng vào những năm 90, khi E. T. Gaidar, người đang phát triển các cải cách kinh tế, bác bỏ kế hoạch bảo tồn ngành do Bộ trưởng Nikolai Panichev đề xuất. Theo mô hình kinh tế được chấp nhận lúc bấy giờ, người ta đặt cược vào hàng nhập khẩu:
“Ai cần máy móc của bạn?! Và nếu bạn cần, chúng tôi sẽ mua mọi thứ ở nước ngoài!”, - E. T. Gaidar nói.
Hậu quả của những quyết định được đưa ra không còn lâu nữa: các chỉ số chính đạt được trong thời kỳ Xô Viết đã giảm mạnh. Vào những năm 90, việc sản xuất máy cắt kim loại đã giảm hơn 10 lần so với giá trị của những năm 60-70 và chỉ còn chưa đến 10 nghìn chiếc.
Sự suy giảm tiếp tục cho đến năm 2009, và sau đó xu hướng đảo ngược. Việc sản xuất máy công cụ đã bắt đầu tăng lên, những loại máy móc mà nếu có thì có thể mua được ở nước ngoài. Nhưng tạo ra luôn khó hơn phá bỏ nên các chỉ số không tăng nhanh như đã giảm vào nửa đầu thập niên 90. Tuy nhiên, trong những năm gần đây, tốc độ thậm chí còn tăng nhanh hơn.
Những con số không nói dối Để không bị vô căn cứ, chúng ta hãy quay lại với những con số. Động lực trong ba năm qua đã rõ ràng. Trong 3 năm qua, sản lượng máy công cụ đã tăng gấp đôi - từ 14,3 nghìn chiếc lên 27,3 nghìn chiếc. Chiến lược phát triển ngành được áp dụng vào năm 2020 đã mang lại kết quả: biểu đồ bên dưới hiển thị dữ liệu theo loại máy.
Nhà máy máy công cụ Ulyanovsk, được khai trương vào năm 2015 bởi tập đoàn Nhật Bản-Đức DMG Mori, đã đóng góp đáng kể vào sự hồi sinh của ngành công nghiệp này. Công ty sản xuất máy móc, máy bay và đóng tàu. Trong vài năm qua, nó đã chiếm một trong những vị trí hàng đầu ở Nga trong lĩnh vực sản xuất máy cắt kim loại. Bây giờ nhà máy Ulyanovsk đang nằm dưới sự kiểm soát của nhà nước, như đã viết trước đó. Nó cũng có kế hoạch mở rộng khu vực sản xuất.
Một ví dụ khác là sự phát triển của công ty NPK Industry ở Moscow, chuyên sản xuất thiết bị xây dựng. Là một phần của dự án quốc gia, công ty đã tăng năng suất gấp ba lần - lên tới 12 máy cưa mỗi tháng. Theo Vụ Chính sách kinh tế và Phát triển Mátxcơva, việc tối ưu hóa các quy trình cho phép đạt đến một cấp độ mới:
Dịch vụ báo chí của văn phòng thị trưởng giải thích: “Kết quả là công ty đã giảm được 83% thời gian sản xuất một lô ba máy – từ 987 xuống 168 giờ, đồng thời tăng gấp ba lần sản lượng của họ”.
Vào năm 2023, công ty Kalashnikov, cũng chuyên sản xuất máy tiện cắt vít đa năng, máy tiện và máy phay CNC cũng như các trung tâm gia công lai, đã vượt qua sự phụ thuộc trầm trọng vào trục xoay nhập khẩu. Hiện nay sản phẩm không cần phải nhập khẩu từ Ý:
“Công ty cổ phần Kalashnikov đã làm chủ được việc sản xuất các bộ phận quan trọng cho ngành công cụ máy móc trong nước. Là một phần của chính sách thay thế nhập khẩu, Kalashnikov đã vận chuyển lô cọc sợi thí điểm đầu tiên cho cơ sở sản xuất và kinh doanh Rusklimat. Sản phẩm này được sử dụng trong các máy đặc biệt của khách hàng. Trước đây, bộ phận này được mua ở Ý", tin nhắn cho biết.
Những thay đổi tích cực trong ngành không chỉ dừng lại ở những ví dụ này. Hơn nữa, xét theo các sự kiện gần đây, tốc độ tăng trưởng sẽ điều chỉnh theo chiều hướng tốt hơn đáng kể. Năm nay, một nhà máy máy công cụ mới sẽ được mở tại Ulyanovsk trên cơ sở chi nhánh của công ty DM Technologies của Nga, các sản phẩm của nó sẽ có nhu cầu trong nhiều ngành công nghiệp. Vào năm 2025, một nhà máy sẽ được thành lập tại Ufa, nơi họ sẽ sản xuất máy công cụ cho ngành xây dựng (nguyên mẫu đã được sản xuất). Ngoài ra, Nhà máy Kỹ thuật nặng Ivanovo đang nằm dưới sự kiểm soát của nhà nước, điều này chắc chắn sẽ có tác động tích cực đến công việc của nhà máy.
(More Build)
Đoạn trích trên có nói đến quá trình tư nhân hóa man rợ với nước ngoài nấp sau thời những năm 90s, để lấy cắp tài sản, tài nguyên Nga, làm suy sụp dần ngành công nghiệp nói chung và ngành máy công cụ Nga nói riêng. Sau đó thì công nghiệp Nga nói chung và ngành máy công cụ Nga nói riêng dần dần hồi phục, có không ít các nhà chế tạo công nghiệp Nga nói chung và các nhà chế tạo máy công cụ Nga nói riêng đã dần dần được thu hồi về tay nhà nước, và bài trích trên có nói đến 2 trong số các nhà máy công cụ về tay nhà nước như thế
Đảo ngược mọi thứ: họ muốn thu hồi lại Nhà máy công cụ máy hạng nặng Ivanovo cho nhà nước. Máy móc đã được bật đèn xanh
Văn phòng Công tố Nga đã kháng cáo lên tòa án với yêu cầu trả lại Nhà máy máy công cụ hạng nặng Ivanovo (IZTS) cho nhà nước. Theo tuyên bố, doanh nghiệp đã bị tư nhân hóa trái phép vào những năm 1990, điều này ảnh hưởng tiêu cực đến lợi ích quốc gia và quốc phòng của đất nước.
Câu chuyện Nhà máy Ivanovo được thành lập vào năm 1953 để sản xuất máy khoan đa năng. Năm 1958, công ty bắt đầu sản xuất linh kiện cho Nhà máy máy công cụ Leningrad được đặt theo tên. Vâng. M. Sverdlov, và sau này - máy khoan ngang và trung tâm gia công.
Đến những năm 1980 Công ty đã trở thành một trong những nhà sản xuất máy công cụ hàng đầu trong nước. Sản phẩm của nó đã được cung cấp cho nhiều cơ sở sản xuất khác nhau của Liên Xô. Nhà máy đã thực hiện một số dự án lớn, bao gồm cả việc tạo ra hệ thống sản xuất linh hoạt tại các doanh nghiệp khác. Máy Ivanovo được xuất khẩu sang Đức, Nhật Bản, Ý, Thụy Điển và các nước khác.
Các vấn đề tài chính của doanh nghiệp nảy sinh vào năm 2008 sau một trận hỏa hoạn lớn trên lãnh thổ của doanh nghiệp. Năm 2011, công ty cờ bạc BigaBoom phá sản. Điều này ảnh hưởng lớn đến tình hình tại nhà máy, kể từ khi doanh nghiệp trở thành người bảo lãnh cho Ngân hàng Avangard, ngân hàng đã cấp một khoản vay cho công ty BigaBoom. Do không có khả năng trả nợ nên ngân hàng đã thu hồi các công trình xưởng mộc, xưởng đúc khỏi nhà máy để trả nợ. Trong năm 2013, doanh thu lên tới 88,5 triệu rúp, lỗ - 5,4 triệu rúp.
Dần dần, quyền kiểm soát nhà máy (81,8% cổ phần) được chuyển sang người đứng đầu một trong các xưởng, Vladimir Bazhanov và con trai ông là Mikhail. Tổ hợp tài sản của nhà máy bị chia cắt; trong giai đoạn 2014-2017, tài sản của Công ty bị tư nhân hóa dẫn đến việc ngừng hoạt động sản xuất. Giờ đây, các công ty mới được thành lập bằng tài sản của nhà máy không tham gia vào việc chế tạo máy công cụ mà cho thuê tài sản. Tiền thuê nhà thường xuyên được chuyển vào tài khoản của Bazhanovs.
“Doanh thu của tổ chức trong năm 2018 là 2,7 triệu và vào năm 2021 – 1,67 triệu rúp”, họ viết trên trang web www .testfirm .ru.
Văn phòng Tổng Công tố Liên bang Nga đã đệ đơn kiện lên Tòa án Trọng tài Vùng Ivanovo yêu cầu trả lại nhà máy cho nhà nước sở hữu.
Vụ kiện nói về cái gì? Tài liệu lưu ý rằng Văn phòng Tổng Công tố Liên bang Nga đã tiết lộ việc tịch thu bất hợp pháp Nhà máy máy công cụ hạng nặng Ivanovo khỏi quyền sở hữu của nhà nước. Theo kết quả kiểm toán, các quan chức và bị cáo đã thực hiện hành vi cố ý vi phạm pháp luật. Nhà máy, xét đến tình trạng và tính chất hoạt động của nó, lẽ ra vẫn thuộc sở hữu nhà nước và việc chuyển sang sở hữu tư nhân cần phải có quyết định từ chính phủ Nga, quyết định này không tồn tại.
Năm 1992, ủy ban chính quyền vùng Ivanovo, vượt quá quyền hạn của mình, đã phê duyệt kế hoạch tư nhân hóa nhà máy và phát hành cổ phiếu được phân bổ không hợp lý giữa các cơ cấu khác nhau. Do đó, Liên bang Nga, với tư cách là chủ sở hữu nhà máy, đã không tư nhân hóa nhà máy và không chuyển giao quyền sở hữu cho vùng Ivanovo.
Đơn kiện cho biết: “Trong giai đoạn từ 1993 đến 1998, KUGI của vùng Ivanovo và quỹ tài sản của vùng đã phân phối 100% cổ phần của doanh nghiệp không thuộc sở hữu của họ”.
Cơ quan giám sát nhà nước xác định Vladimir và Mikhail Bazhanov chiếm giữ trái phép 81,8% cổ phần của IZTS OJSC. Sau đó, họ ngừng sản xuất, cắt đứt quan hệ với các công ty quốc phòng và chuyển giao tài sản của nhà máy cho các tổ chức liên quan. Phó Tổng công tố đã đệ đơn yêu cầu trả lại cổ phần của nhà máy cho Liên bang Nga và tịch thu tài sản của các bị cáo và được tòa án chấp thuận.
Bước tiếp theo là chuyển đổi nhà máy thành một tổ chức hàng đầu trong ngành, quan tâm đến lợi ích quốc gia và an ninh của đất nước, hỗ trợ phát triển công nghiệp trong nước và khu vực quốc phòng.
Ngành công nghiệp máy công cụ ở Nga: những nhà máy nội địa sản xuất sản phẩm nhiều hơn 91% so với năm 2020
Spoiler
Chi tiết
“Ai cần máy của bạn?!” Ngành công nghiệp máy công cụ thực sự đã trải qua một thử thách nghiêm trọng vào những năm 90, khi E. T. Gaidar, người đang phát triển các cải cách kinh tế, bác bỏ kế hoạch bảo tồn ngành do Bộ trưởng Nikolai Panichev đề xuất. Theo mô hình kinh tế được chấp nhận lúc bấy giờ, người ta đặt cược vào hàng nhập khẩu:
“Ai cần máy móc của bạn?! Và nếu bạn cần, chúng tôi sẽ mua mọi thứ ở nước ngoài!”, - E. T. Gaidar nói.
Hậu quả của những quyết định được đưa ra không còn lâu nữa: các chỉ số chính đạt được trong thời kỳ Xô Viết đã giảm mạnh. Vào những năm 90, việc sản xuất máy cắt kim loại đã giảm hơn 10 lần so với giá trị của những năm 60-70 và chỉ còn chưa đến 10 nghìn chiếc.
Sự suy giảm tiếp tục cho đến năm 2009, và sau đó xu hướng đảo ngược. Việc sản xuất máy công cụ đã bắt đầu tăng lên, những loại máy móc mà nếu có thì có thể mua được ở nước ngoài. Nhưng tạo ra luôn khó hơn phá bỏ nên các chỉ số không tăng nhanh như đã giảm vào nửa đầu thập niên 90. Tuy nhiên, trong những năm gần đây, tốc độ thậm chí còn tăng nhanh hơn.
Những con số không nói dối Để không bị vô căn cứ, chúng ta hãy quay lại với những con số. Động lực trong ba năm qua đã rõ ràng. Trong 3 năm qua, sản lượng máy công cụ đã tăng gấp đôi - từ 14,3 nghìn chiếc lên 27,3 nghìn chiếc. Chiến lược phát triển ngành được áp dụng vào năm 2020 đã mang lại kết quả: biểu đồ bên dưới hiển thị dữ liệu theo loại máy.
Nhà máy máy công cụ Ulyanovsk, được khai trương vào năm 2015 bởi tập đoàn Nhật Bản-Đức DMG Mori, đã đóng góp đáng kể vào sự hồi sinh của ngành công nghiệp này. Công ty sản xuất máy móc, máy bay và đóng tàu. Trong vài năm qua, nó đã chiếm một trong những vị trí hàng đầu ở Nga trong lĩnh vực sản xuất máy cắt kim loại. Bây giờ nhà máy Ulyanovsk đang nằm dưới sự kiểm soát của nhà nước, như đã viết trước đó. Nó cũng có kế hoạch mở rộng khu vực sản xuất.
Một ví dụ khác là sự phát triển của công ty NPK Industry ở Moscow, chuyên sản xuất thiết bị xây dựng. Là một phần của dự án quốc gia, công ty đã tăng năng suất gấp ba lần - lên tới 12 máy cưa mỗi tháng. Theo Vụ Chính sách kinh tế và Phát triển Mátxcơva, việc tối ưu hóa các quy trình cho phép đạt đến một cấp độ mới:
Dịch vụ báo chí của văn phòng thị trưởng giải thích: “Kết quả là công ty đã giảm được 83% thời gian sản xuất một lô ba máy – từ 987 xuống 168 giờ, đồng thời tăng gấp ba lần sản lượng của họ”.
Vào năm 2023, công ty Kalashnikov, cũng chuyên sản xuất máy tiện cắt vít đa năng, máy tiện và máy phay CNC cũng như các trung tâm gia công lai, đã vượt qua sự phụ thuộc trầm trọng vào trục xoay nhập khẩu. Hiện nay sản phẩm không cần phải nhập khẩu từ Ý:
“Công ty cổ phần Kalashnikov đã làm chủ được việc sản xuất các bộ phận quan trọng cho ngành công cụ máy móc trong nước. Là một phần của chính sách thay thế nhập khẩu, Kalashnikov đã vận chuyển lô cọc sợi thí điểm đầu tiên cho cơ sở sản xuất và kinh doanh Rusklimat. Sản phẩm này được sử dụng trong các máy đặc biệt của khách hàng. Trước đây, bộ phận này được mua ở Ý", tin nhắn cho biết.
Những thay đổi tích cực trong ngành không chỉ dừng lại ở những ví dụ này. Hơn nữa, xét theo các sự kiện gần đây, tốc độ tăng trưởng sẽ điều chỉnh theo chiều hướng tốt hơn đáng kể. Năm nay, một nhà máy máy công cụ mới sẽ được mở tại Ulyanovsk trên cơ sở chi nhánh của công ty DM Technologies của Nga, các sản phẩm của nó sẽ có nhu cầu trong nhiều ngành công nghiệp. Vào năm 2025, một nhà máy sẽ được thành lập tại Ufa, nơi họ sẽ sản xuất máy công cụ cho ngành xây dựng (nguyên mẫu đã được sản xuất). Ngoài ra, Nhà máy Kỹ thuật nặng Ivanovo đang nằm dưới sự kiểm soát của nhà nước, điều này chắc chắn sẽ có tác động tích cực đến công việc của nhà máy.
Đoạn trích trên có nói đến quá trình tư nhân hóa man rợ với nước ngoài nấp sau thời những năm 90s, để lấy cắp tài sản, tài nguyên Nga, làm suy sụp dần ngành công nghiệp nói chung và ngành máy công cụ Nga nói riêng. Sau đó thì công nghiệp Nga nói chung và ngành máy công cụ Nga nói riêng dần dần hồi phục, có không ít các nhà chế tạo công nghiệp Nga nói chung và các nhà chế tạo máy công cụ Nga nói riêng đã dần dần được thu hồi về tay nhà nước, và bài trích trên có nói đến 2 trong số các nhà máy công cụ về tay nhà nước như thế
Đảo ngược mọi thứ: họ muốn thu hồi lại Nhà máy công cụ máy hạng nặng Ivanovo cho nhà nước. Máy móc đã được bật đèn xanh
Văn phòng Công tố Nga đã kháng cáo lên tòa án với yêu cầu trả lại Nhà máy máy công cụ hạng nặng Ivanovo (IZTS) cho nhà nước. Theo tuyên bố, doanh nghiệp đã bị tư nhân hóa trái phép vào những năm 1990, điều này ảnh hưởng tiêu cực đến lợi ích quốc gia và quốc phòng của đất nước.
Spoiler
Chi tiết
Câu chuyện Nhà máy Ivanovo được thành lập vào năm 1953 để sản xuất máy khoan đa năng. Năm 1958, công ty bắt đầu sản xuất linh kiện cho Nhà máy máy công cụ Leningrad được đặt theo tên. Vâng. M. Sverdlov, và sau này - máy khoan ngang và trung tâm gia công.
Đến những năm 1980 Công ty đã trở thành một trong những nhà sản xuất máy công cụ hàng đầu trong nước. Sản phẩm của nó đã được cung cấp cho nhiều cơ sở sản xuất khác nhau của Liên Xô. Nhà máy đã thực hiện một số dự án lớn, bao gồm cả việc tạo ra hệ thống sản xuất linh hoạt tại các doanh nghiệp khác. Máy Ivanovo được xuất khẩu sang Đức, Nhật Bản, Ý, Thụy Điển và các nước khác.
Các vấn đề tài chính của doanh nghiệp nảy sinh vào năm 2008 sau một trận hỏa hoạn lớn trên lãnh thổ của doanh nghiệp. Năm 2011, công ty cờ bạc BigaBoom phá sản. Điều này ảnh hưởng lớn đến tình hình tại nhà máy, kể từ khi doanh nghiệp trở thành người bảo lãnh cho Ngân hàng Avangard, ngân hàng đã cấp một khoản vay cho công ty BigaBoom. Do không có khả năng trả nợ nên ngân hàng đã thu hồi các công trình xưởng mộc, xưởng đúc khỏi nhà máy để trả nợ. Trong năm 2013, doanh thu lên tới 88,5 triệu rúp, lỗ - 5,4 triệu rúp.
Dần dần, quyền kiểm soát nhà máy (81,8% cổ phần) được chuyển sang người đứng đầu một trong các xưởng, Vladimir Bazhanov và con trai ông là Mikhail. Tổ hợp tài sản của nhà máy bị chia cắt; trong giai đoạn 2014-2017, tài sản của Công ty bị tư nhân hóa dẫn đến việc ngừng hoạt động sản xuất. Giờ đây, các công ty mới được thành lập bằng tài sản của nhà máy không tham gia vào việc chế tạo máy công cụ mà cho thuê tài sản. Tiền thuê nhà thường xuyên được chuyển vào tài khoản của Bazhanovs.
“Doanh thu của tổ chức trong năm 2018 là 2,7 triệu và vào năm 2021 – 1,67 triệu rúp”, họ viết trên trang web www .testfirm .ru.
Văn phòng Tổng Công tố Liên bang Nga đã đệ đơn kiện lên Tòa án Trọng tài Vùng Ivanovo yêu cầu trả lại nhà máy cho nhà nước sở hữu.
Vụ kiện nói về cái gì? Tài liệu lưu ý rằng Văn phòng Tổng Công tố Liên bang Nga đã tiết lộ việc tịch thu bất hợp pháp Nhà máy máy công cụ hạng nặng Ivanovo khỏi quyền sở hữu của nhà nước. Theo kết quả kiểm toán, các quan chức và bị cáo đã thực hiện hành vi cố ý vi phạm pháp luật. Nhà máy, xét đến tình trạng và tính chất hoạt động của nó, lẽ ra vẫn thuộc sở hữu nhà nước và việc chuyển sang sở hữu tư nhân cần phải có quyết định từ chính phủ Nga, quyết định này không tồn tại.
Năm 1992, ủy ban chính quyền vùng Ivanovo, vượt quá quyền hạn của mình, đã phê duyệt kế hoạch tư nhân hóa nhà máy và phát hành cổ phiếu được phân bổ không hợp lý giữa các cơ cấu khác nhau. Do đó, Liên bang Nga, với tư cách là chủ sở hữu nhà máy, đã không tư nhân hóa nhà máy và không chuyển giao quyền sở hữu cho vùng Ivanovo.
Đơn kiện cho biết: “Trong giai đoạn từ 1993 đến 1998, KUGI của vùng Ivanovo và quỹ tài sản của vùng đã phân phối 100% cổ phần của doanh nghiệp không thuộc sở hữu của họ”.
Cơ quan giám sát nhà nước xác định Vladimir và Mikhail Bazhanov chiếm giữ trái phép 81,8% cổ phần của IZTS OJSC. Sau đó, họ ngừng sản xuất, cắt đứt quan hệ với các công ty quốc phòng và chuyển giao tài sản của nhà máy cho các tổ chức liên quan. Phó Tổng công tố đã đệ đơn yêu cầu trả lại cổ phần của nhà máy cho Liên bang Nga và tịch thu tài sản của các bị cáo và được tòa án chấp thuận.
Bước tiếp theo là chuyển đổi nhà máy thành một tổ chức hàng đầu trong ngành, quan tâm đến lợi ích quốc gia và an ninh của đất nước, hỗ trợ phát triển công nghiệp trong nước và khu vực quốc phòng.
(Sfera Live)
Tiếp 2 bài trước về vụ thu hồi lại cho nhà nước một số nhà chế tạo máy công cụ bị cướp đoạt hồi những năm 90s trong ngành máy công cụ
Và họ nói “sẽ không có sự sửa đổi nào về kết quả của quá trình tư nhân hóa.” Tại sao, bất chấp những đảm bảo trước đó, các nhà máy ở Nga lần lượt bị quốc hữu hóa?
Tổng thống Vladimir Putin đã nhiều lần bày tỏ thái độ đối với quá trình tư nhân hóa được thực hiện vào những năm 90 và đảm bảo rằng sẽ không có sự sửa đổi hàng loạt về kết quả của nó. Ông đã nói về điều này trong cả những năm 2010 và 2020, và những tuyên bố tương tự cũng được đưa ra gần đây hơn.
Tuy nhiên, hiện nay ngày càng có nhiều sự thật chỉ ra tình trạng ngược lại: ở Nga, các doanh nghiệp có tầm quan trọng chiến lược lần lượt bị quốc hữu hóa. Quá trình này đang nhanh chóng đạt được động lực. Chúng ta hãy theo dõi bánh đà của quá trình tước quyền sở hữu đang quay như thế nào, nói về điều này có liên quan gì và thảo luận xem quan điểm của Điện Kremlin đã thay đổi như thế nào.
Lời hứa bầu cử Chúng ta hãy tua nhanh đến năm 2012 xa xôi, khi Vladimir Vladimirovich, như bây giờ, là ứng cử viên cho chức tổng thống Nga, nhưng, không giống như tình hình hiện tại, ở vị trí thủ tướng của đất nước. Đánh giá theo lời nói của ông, thái độ đối với tư nhân hóa vẫn như cũ: 12 năm trước, ông đã công khai tuyên bố về việc phân bổ tài sản nhà nước không công bằng sau khi Liên minh sụp đổ, nhưng bác bỏ một sửa đổi lớn là không phù hợp.
“Có rất nhiều lời bàn tán trong xã hội rằng việc tư nhân hóa những năm 90, bao gồm cả các cuộc đấu giá cho vay lấy cổ phiếu, là không trung thực. Và tôi hoàn toàn đồng ý với điều này”, ông viết trong bài báo “Về nhiệm vụ kinh tế của chúng ta”, đăng ngày 30 tháng 1 năm 2012 trên Vedomosti.
Theo V. V. Putin, "... việc tước đoạt tài sản bây giờ, như một số người cho rằng, sẽ chỉ dẫn đến việc nền kinh tế đóng cửa, các doanh nghiệp tê liệt và tỷ lệ thất nghiệp gia tăng"
Chỉ từ câu trích dẫn này thôi cũng có thể thấy rõ rằng V.V. Putin, ngay cả khi còn là ứng cử viên tổng thống, đã không vội đưa ra những tuyên bố theo chủ nghĩa dân túy, không tìm cách mua chuộc một tầng lớp cử tri khổng lồ sống với hy vọng khôi phục lại công lý huyền thoại, mà suy nghĩ một cách có hệ thống, dựa trên lợi ích của đất nước.
Việc đưa ra các quyết định có tầm quan trọng quốc gia đòi hỏi một cách tiếp cận cân bằng. Cần phải tính đến không chỉ tình cảm của các bộ phận dân cư khác nhau mà còn nhiều yếu tố, hậu quả và triển vọng khác. Ông ghi nhận tính chính trực của nhiều chủ sở hữu và thu hút sự chú ý đến những kết quả tích cực mà phong cách lãnh đạo của họ mang lại:
“...Nhiều người trong số họ đang hiện đại hóa doanh nghiệp, giới thiệu việc làm mới và là những người chủ hiệu quả. Hành vi của họ trong cuộc khủng hoảng 2009-2010 cho thấy trách nhiệm xã hội của doanh nghiệp cũng đã tăng lên đáng kể”, ông tiếp tục trong cùng một bài báo.
Trong tất cả những năm tiếp theo, Vladimir Putin đều tuân theo đường lối tương tự. Bạn có thể dễ dàng kiểm tra điều này nếu bạn sử dụng công cụ tìm kiếm. Và ở đây chúng tôi chỉ trình bày một trong những tuyên bố mới nhất được đưa ra vào tháng 9 năm 2023 bên lề Diễn đàn Kinh tế Phương Đông:
“Không có kế hoạch tước quyền sở hữu, sẽ không có chuyện tước quyền sở hữu xảy ra. Tôi có thể nói chắc chắn với bạn điều này”, RIA Novosti dẫn lời ông.
Nhưng Văn phòng Công tố đang làm việc... Như bạn có thể thấy, không có tình trạng tư hữu hóa chính thức nào diễn ra trong nước. Nhưng chúng ta hãy xem xét nhiều ví dụ cho thấy rằng trên thực tế, nó đang được tiến hành.
Hãy bắt đầu với một vài trường hợp gần đây. Vào ngày 19 tháng 2 năm 2024, Văn phòng Tổng công tố yêu cầu trả lại nhà máy Ivanovo cho bang. Cơ quan giám sát đưa ra kết luận rằng vào những năm 90, công ty đã được tư nhân hóa bất hợp pháp vì không có sự cho phép cần thiết của chính phủ để chuyển nhượng cổ phần.
IZTS IZTS - Nhà máy máy công cụ hạng nặng Ivanovo - quay trở lại Cảng Native. Được thành lập vào năm 1953, nó đã trở thành một trong những doanh nghiệp máy công cụ lớn nhất của Nga sản xuất máy công cụ công nghệ cao và hàm lượng tri thức cao. IZTS là cơ sở hình thành hệ thống của đất nước. Nó cung cấp sản phẩm cho ngành hàng không vũ trụ, quốc phòng, ô tô và năng lượng.
Chế tạo máy công cụ là một nhánh cơ bản của kỹ thuật cơ khí. Nếu không có sự phát triển của nó, không thể củng cố chủ quyền công nghệ của đất nước - giải quyết một nhiệm vụ quan trọng mà Tổng thống Nga Vladimir Putin thường nói đến gần đây.
Nhà máy Ulyanovsk Và ở đây chúng ta đến với một tin tức thú vị khác trong tuần này. Cùng ngày (19/2), Vladimir Putin đã ký sắc lệnh về việc chuyển giao cho Cơ quan quản lý tài sản liên bang tạm thời quản lý cổ phần của Nhà máy máy công cụ Ulyanovsk, do tập đoàn Nhật-Đức DMG Mori thành lập vào năm 2015. trong số những nhà sản xuất máy công cụ lập trình lớn nhất.
“Đưa vào danh sách tài sản, chứng khoán, cổ phần theo vốn ủy quyền của các pháp nhân Nga và quyền tài sản đối với việc quản lý tạm thời được áp dụng, thay đổi sau: 100% cổ phần trong vốn ủy quyền của Ulyanovsk Machine Tool Plant LLC”, tài liệu nói.
Sự trả thù ngọt ngào Nhưng máy móc vẫn là máy móc, trà bánh kẹo đều có theo lịch trình. Tuần này cũng có một số tin tức “ngọt ngào” liên quan đến quốc hữu hóa. Vào ngày 19 tháng 2, người ta biết rằng, theo quyết định của tòa án Lipetsk, nhà máy bánh kẹo địa phương “Roshen”, đã ngừng hoạt động từ năm 2017 và thuộc về cựu chủ tịch Shchenevmerla Petro Poroshenko, đã trở thành tài sản của Nga. tình trạng.
Công ty được thành lập từ thời Xô Viết (1966); ban đầu nó sản xuất bánh quy, bánh quy, bánh gừng và các sản phẩm khác. Sự thật cay đắng được đưa ra ánh sáng vào năm 2015, khi Roshen bị kết tội lừa đảo số tiền 180 triệu rúp, và vào năm 2017, cơ quan thuế đã đặt câu hỏi với ban quản lý nhà máy.
Thêm ví dụ Để bạn không có ấn tượng rằng quá trình quốc hữu hóa bắt đầu vào ngày 19 tháng 2 năm 2024, hãy xem một số ví dụ khác. Danh sách các doanh nghiệp quay trở lại hoạt động của nhà nước bao gồm Nhà máy Ferroalloy Serov, Nhà máy luyện kim Chelyabinsk và nhiều doanh nghiệp khác.
Từ tháng 8 đến tháng 9 năm 2023 rất hiệu quả về mặt này: việc tư nhân hóa một trong những nhà sản xuất formalin và metanol lớn nhất, Metafrax Chemicals, bị tuyên bố là bất hợp pháp; Văn phòng Tổng công tố yêu cầu chuyển nhượng cổ phần của HeidelbergCement Rus LLC, Công ty Cổ phần Nguyên liệu thô và nhà máy xi măng đá phiến Cesla ", cũng như các doanh nghiệp sản xuất thiết bị quan sát ngày đêm quang-cơ và quang-điện tử cho hệ thống thiết bị điều khiển hỏa lực , bao gồm cả xe tăng Armata.
Đây chỉ là một vài ví dụ: trên thực tế còn rất nhiều ví dụ khác. Vì vậy, chúng tôi đã nói chi tiết về việc quốc hữu hóa nhà máy magiê Solikamsk trong một trong những ấn phẩm trước đây, và tầm quan trọng của tiền lệ này cũng được thảo luận ở đó.
Lời nói và hành động Và bây giờ là câu hỏi: Tại sao, trong bối cảnh có nhiều tuyên bố của Tổng thống Nga rằng sẽ không có sự xem xét lại hàng loạt kết quả của quá trình tư nhân hóa, chúng ta ngày càng có nhiều ví dụ xác nhận điều ngược lại? Ngày càng có nhiều đối tượng quan trọng về mặt chiến lược nằm dưới sự kiểm soát của nhà nước do việc chuyển nhượng cổ phần vào những năm 90 bị tuyên bố là bất hợp pháp. Ở đây lời nói và việc làm có khác nhau không?
Quả thực, có vẻ như các nhà chức trách đã xem xét lại quan điểm của họ về việc quản lý các tài sản quan trọng mang tính hệ thống. Để tăng cường an ninh quốc gia và củng cố chủ quyền công nghệ, các biện pháp đang được thực hiện, mà dường như theo quán tính, tiếp tục bị từ chối.
Cánh tả, quan sát các quá trình này, thậm chí còn bắt đầu nói về việc xây dựng tất yếu của “Liên Xô 2.0”, trình bày chúng như một sự từ bỏ di sản của Yeltsin. Nhưng chúng ta đừng trở thành những kẻ cuồng tín bảo vệ hình ảnh thế giới của mình bằng bọt mép. Chúng ta hãy nhìn vào tình hình một cách tỉnh táo.
Đồng ý rằng, Vladimir Putin, người loại trừ việc tư hữu hóa hàng loạt, cũng không kém phần thuyết phục so với trong cuộc phỏng vấn với Tucker Carlson. Không có câu hỏi về sự chân thành ở đây. Đồng thời, không ai hủy bỏ Văn phòng Tổng công tố, nơi làm việc thường xuyên và không cho phép các chủ sở hữu nhàn rỗi. Đúng vậy, những người tận tâm hoàn thành nhiệm vụ của mình có thể yên tâm. Vấn đề chỉ nảy sinh đối với những người bị kết tội lừa đảo, phung phí tài sản hoặc bỏ bê việc phát triển tài sản có giá trị cho đất nước.
Việc có nhiều ví dụ về việc một doanh nghiệp quay trở lại bến cảng quê hương chỉ chứng tỏ sự làm việc xuất sắc của Văn phòng Tổng công tố. Điều này có nghĩa là sẽ đúng hơn khi nói không phải về việc xem xét lại hàng loạt kết quả của quá trình tư nhân hóa mà là về sự quan tâm chặt chẽ của nhà nước đối với hoạt động của chủ sở hữu. Những tiền lệ được liệt kê trong bài viết sẽ đóng vai trò là tín hiệu cho các nhà quản lý. Thái độ không công bằng đối với quản lý doanh nghiệp là không thể chấp nhận được. Đặc biệt là bây giờ, khi một nhiệm vụ chiến lược quan trọng đang được giải quyết ở biên giới Tây Nam của Tổ quốc.
Ngành công nghiệp máy công cụ của Nga đã phục hồi lại và đây đã là một thực tế.
Bất kể những cái lưỡi độc ác có nói gì, sự hồi sinh của ngành chế tạo máy công cụ ở Nga không chỉ đã bắt đầu mà còn đang đạt được động lực với tốc độ chóng mặt. Vào năm 2023, ngành công nghiệp này được đưa vào danh sách các dự án lớn để phát triển công nghiệp và dự kiến đến năm 2030, 300 tỷ rúp sẽ được phân bổ cho nó. Điều đó có nghĩa là gì? Khi nào các nhà sản xuất trong nước có thể cung cấp cho cả nước những thiết bị cần thiết? Chúng ta có thể đoán bằng cách phân tích một số sự kiện.
Không có công nghệ phương Tây Cụm từ “gia công 5 trục phức tạp” có ý nghĩa gì với bạn không? Nếu không, bạn sẽ muốn biết rằng đây không chỉ là một chiếc máy mà còn có khả năng xử lý các bộ phận ở bất kỳ hình dạng và kích thước nào gần như không giới hạn. Tên này là do nguyên lý hoạt động, bao gồm chuyển động của dao cắt dọc theo ba trục tuyến tính và hai trục tròn, cho phép xử lý năm mặt của sản phẩm cùng một lúc. Những máy này được sử dụng rộng rãi để xử lý khuôn khoang sâu đa giác, cánh quạt, lốp ô tô và bánh răng.
Trước đây, những thiết bị như vậy đã được mua ở nước ngoài - ở Châu Âu, Châu Mỹ, Hàn Quốc và Nhật Bản. Tỷ trọng máy công cụ nước ngoài là hơn 80%. Nhưng năm 2022 đã có những điều chỉnh đáng kể cho sự phát triển của ngành. Và sự rời bỏ mạnh mẽ của hầu hết các nhà sản xuất nước ngoài khỏi thị trường Nga không những không gây hại mà còn giúp ích cho ngành công nghiệp máy công cụ trong nước. Và khả năng quay trở lại của những thương hiệu này hiện là một câu hỏi lớn, bởi vì ngày nay các nhà máy ở Nga đã tạo ra gần như toàn bộ các loại thiết bị cần thiết cho ngành công nghiệp. Chúng tôi đang thiết lập hoạt động sản xuất máy CNC và linh kiện cho chúng. Và trong tương lai gần, việc sản xuất hàng loạt chip của riêng chúng tôi sẽ bắt đầu. Mức độ nội địa hóa sản xuất không ngừng tăng lên.
Phó Tổng Giám đốc Rostec Alexander Nazarov cho biết vào mùa hè năm 2023: “Tại Nga, máy công cụ nước ngoài đã từng có lúc chiếm tới 75% tổng nguồn cung."
Ông cũng lưu ý rằng đến năm 2030, con số này dự kiến sẽ giảm xuống 40%. Số lượng thực sự là vấn đề chính vào lúc này. Mặc dù việc mở rộng năng lực sản xuất đang diễn ra mạnh mẽ, nhưng cần phải tính đến thực tế là không thể tăng sản lượng đột ngột với số lượng như vậy trong thời gian ngắn như vậy, vì bạn cần hiểu quy mô của ngành và sự hợp tác. giữa các nhà sản xuất. Vì vậy, nhập khẩu vẫn là một phần không thể thiếu; chỉ có các nhà cung cấp đã thay đổi. Giờ đây, khối lượng mà Nga không có thời gian sản xuất đã được bù đắp thành công bằng thiết bị từ Trung Quốc, chất lượng của thiết bị này cũng đã tăng lên rõ rệt trong thời gian gần đây.
Nhưng những con số của ngành máy công cụ trong nước không khỏi ngạc nhiên: so với năm 2020, sản lượng thiết bị cắt kim loại, trong đó có CNC, đã tăng từ 4.529 chiếc mỗi năm lên 7.900 chiếc. Và vào năm 2023, máy rèn và ép được sản xuất gần gấp 4 lần so với ba năm trước (11.700 chiếc so với 3.709). Và điều này thậm chí còn chưa tính đến máy in kim loại 3D được sản xuất hàng loạt, trong đó gần 3,5 nghìn bản đã được sản xuất trong 4 năm.
Là một phần của chương trình phát triển công nghiệp, các nhà máy và cơ sở sản xuất phù hợp cho việc xây dựng máy công cụ bắt đầu được khôi phục và tổ chức lại ở khắp mọi nơi. Điều này cho phép sự ra đời của những “con quái vật” thực sự của ngành. Những công ty nào ngày nay đại diện cho tương lai của hoạt động này ở Nga và những bước phát triển nào của thợ thủ công trong nước đã được nhìn thấy?
Tương lai của ngành công nghiệp máy công cụ Nga Một trong những công ty dẫn đầu thị trường công nghiệp trong nước, công ty STAN, đang hoàn thành việc xây dựng một nhà máy chu trình đầy đủ mới để sản xuất máy CNC ở vùng Lipetsk. Việc khai trương dự kiến trong sáu tháng tới và đạt năng suất tối đa vào năm 2030. Khách hàng của STAN là các doanh nghiệp nhà nước lớn nhất, như UAC, UEC, Russian Helicopters và UralVagonZavod. Công ty cũng tích cực hợp tác với các trường đại học kỹ thuật, cung cấp cơ hội thực tập cho sinh viên có triển vọng.
“Chế tạo máy công cụ là một nhánh cơ bản của ngành công nghiệp trong nước, ngành này trong những năm gần đây đã nhận được động lực phát triển mạnh mẽ. Trong điều kiện bị trừng phạt, việc các nhà sản xuất nước ngoài rút khỏi thị trường và tập trung vào thay thế nhập khẩu, nhu cầu về thiết bị của Nga đã tăng lên đáng kể. Các doanh nghiệp trong ngành máy công cụ đang tích cực tăng năng lực sản xuất và tăng khối lượng sản xuất. Tất nhiên, để thực hiện những nhiệm vụ này cần có “dòng máu mới” - những chuyên gia trẻ và tài năng, những người sẽ đảm bảo sự phát triển của ngành công cụ máy móc trong nhiều năm tới”, Vladimir Tarasov, Giám đốc Nhân sự và Xã hội tại STAN cho biết.
Công ty Moscow “DM Technologies” là một nhà máy DMG Mori của Đức-Nhật Bản được chuyển đổi, chỉ được xây dựng vào năm 2015 và trong một vài năm đã trở thành công ty dẫn đầu ngành ở Nga. Vào năm 2022, họ dự kiến sẽ sản xuất 450 chiếc máy, nhưng họ không có thời gian và rời khỏi thị trường cùng với các thương hiệu khác bị Liên bang Nga xúc phạm. Nhưng điều này chỉ mang lại lợi ích cho quốc gia nơi đặt cơ sở sản xuất của họ. Và hiện tại, nhà máy ở Nga đang đưa vào thị trường nội địa những chiếc máy mang thương hiệu COBALT hoàn toàn do họ thiết kế, kể cả về mặt phần mềm. Chúng sẽ được sản xuất tại một địa điểm mới ở Ulyanovsk. Đến năm 2025, việc sản xuất hàng loạt thiết bị và linh kiện sẽ được thiết lập. Thương hiệu COBALT bao gồm các mẫu T2, M2, T10 và A5, có thể được sử dụng trong nhiều ngành công nghiệp: sản xuất máy bay, y học, sản xuất thực phẩm và các ngành khác.
Công ty Kalashnikov cũng theo kịp thời đại. Ngoài việc sản xuất máy tiện cắt vít đa năng có độ chính xác cao 250 ITVM, 27 trục chính có độ chính xác cao đã được sản xuất tại các doanh nghiệp liên quan như một phần của chương trình thay thế nhập khẩu. Trước đây, những thứ này chỉ được mua ở Ý. Kalashnikov cũng tổ chức các hoạt động đại tu máy CNC.
Và còn rất nhiều công ty lớn nhỏ khác muốn tham gia. Ngoài những nhà sản xuất nêu trên, theo MASHTECH, các nhà sản xuất máy công cụ hứa hẹn nhất ở Nga là StankoService từ Ryazan, Nhà máy máy công cụ Penza và StankoMashStroy, GC Lasers và Thiết bị từ Zelenograd, Tver StankoMashKompleks, doanh nghiệp Nhà máy máy công cụ Lipetsk, quân đội- khu công nghiệp phức hợp và những người khác.
Và tất cả đều đang thịnh vượng và phát triển, bất chấp vô số ý kiến mật dù có kỳ lạ đến đâu của các “chuyên gia” Nga mới được tích cực phổ biến gần đây. Rốt cuộc, họ nói rằng điều này là không thể, bởi vì toàn bộ ngành đã sụp đổ vào năm 1991. Sau đó, năng suất giảm 15 lần và sẽ không bao giờ như vậy nữa! Nhưng vì lý do nào đó, họ không tính đến việc không thể so sánh về đơn vị khối lượng sản xuất của các mẫu xe Liên Xô và mẫu hiện tại, mạnh hơn, đáng tin cậy hơn và công nghệ tiên tiến hơn nhiều. Một trung tâm gia công có thể tạo ra nhiều bộ phận hơn trong một tháng so với toàn bộ xưởng sản xuất ở Liên Xô. Nhưng, rõ ràng, những người theo chủ nghĩa đối lập này sẽ tiếp tục tiết kiệm mật, đồng thời sử dụng những lợi ích do những gã khổng lồ của ngành công nghiệp Nga mang lại.
Nga có tiềm năng lớn về trữ lượng khoáng sản trên thềm lục địa cũng như ở Vùng Bắc Cực, người đứng đầu cơ quan quốc gia về trữ lượng khoáng sản dưới lòng đất, Rosnedra, Evgeny Petrov, phát biểu tại Hội nghị Phát triển bền vững vùng Viễn Đông và Bắc Cực.
Hình minh họa.
Ông cho biết thềm lục địa Nga có nhiều “điểm mù” về địa chất. Ông nói thêm rằng đất nước hiện đang hoạt động rất khiêm tốn, bất chấp tiềm năng hiện có. "Cơ sở tài nguyên này sẽ đủ cho 20-50 năm tới và thậm chí có thể kéo dài lâu hơn.
Không chỉ dầu và khí đốt. Ở phần biển sâu, chúng ta có thể thấy các lớp kết tụ khoáng chất dưới đáy biển ở Bắc Băng Dương, vẫn chưa được ước tính", ông nói. "Đó là vùng biển Viễn Đông của chúng tôi. Đây là tiềm năng mà chúng tôi chưa khai thác được".
Ông cho biết thêm, tiềm năng tại Vùng Bắc Cực của Nga và độ sâu của thềm lục địa chỉ mới được nghiên cứu khoảng 10-20%.
Trong năm 2023, Nga công bố 30 mỏ hydrocarbon, mỏ lớn nhất là trên thềm lục địa biển Caspian và tại vùng Orenburg, trữ lượng dầu và khí ngưng tụ condensate có thể tăng lần lượt 470 triệu tấn và 630 tỉ mét khối.
Theo tính toán của Bộ chuyên trách, đến cuối năm trữ lượng hydrocarbon của Nga được bổ sung thêm 470 triệu tấn dầu và 630 tỉ mét khối khí đốt. Khối lượng này đảm bảo đáp ứng phần lớn sản lượng khai thác của năm 2023.
Theo đánh giá của Phó Thủ tướng Nga Alexandr Novak, tổng sản lượng khai thác dầu cả năm là 527 triệu tấn, sản lượng khí đốt là 642 tỉ mét khối.
Các nhà phân tích giải thích, việc phát hiện trữ lượng mới không ảnh hưởng đến mức giá dầu khí, bởi từ thời điểm quyết định đầu tư phát triển cho đến khi nhận được sản phẩm, thuận lợi nhất cũng mất từ 1 đến 2 năm.
Nga đã chơi một ván bài khiến doanh thu năng lượng tháng 2 tăng vọt mặc cho các lệnh trừng phạt từ phương Tây.
Theo dữ liệu từ Bộ Tài chính Nga, nước này đã mang về 945,6 tỷ rúp (10,4 tỷ USD) doanh thu từ dầu khí trong tháng 2, tăng hơn 80% so với cùng kỳ năm trước.
Mức tăng trưởng ấn tượng đạt được trong bối cảnh Nga vẫn đang phải đối mặt với các lệnh trừng phạt của phương Tây.
Vậy làm thế nào Nga vẫn kiếm được nhiều tiền từ dầu mỏ?
Doanh thu tăng trong tháng 2 chủ yếu đến từ việc tăng thuế đối với các nhà sản xuất dầu trong nước.
Nga đã có sẵn một cơ chế cho phép đánh thuế các nhà sản xuất dầu ở mức cao hơn, nhưng họ lại không sử dụng cơ chế đó. Thay vào đó, nước này áp dụng giá sàn cho doanh thu bán dầu tháng 1 và bắt đầu thu các khoản thuế đó vào tháng 2.
Quyết định kích hoạt sàn giá của Moscow được đưa ra sau khi giá dầu thô Urals hàng đầu của Nga giảm do phương Tây thực thi lệnh trừng phạt cứng rắn hơn.
Nga là một cường quốc về năng lượng, với 1/3 doanh thu đến từ dầu khí. Liên minh châu Âu – khách hàng lớn nhất của Nga trước khi xung đột Nga-Ukraine xảy ra, đã dành hai năm qua để cố gắng loại bỏ dầu khí của nước này.
Mức giá trần 60 USD/thùng do G7 áp đặt đối với dầu của Nga cũng đã kìm hãm giá cả và doanh thu từ dầu mỏ của Nga. Nhưng các bước đi của G7 không hạn chế bất kỳ ai mua dầu Nga, miễn là bên mua không sử dụng dịch vụ vận chuyển và bảo hiểm của phương Tây. Do đó, Moscow đã tìm cách chuyển hướng sang khách hàng phía đông, gồm các nước như Ấn Độ và Trung Quốc.
Nga cũng tìm cách né giá trần và các biện pháp trừng phạt bằng cách sử dụng đội tàu cũ hoạt động dưới quyền sở hữu không rõ ràng và sử dụng các bên trung gian để bán dầu.
Nhà máy Đầu máy Điện Novocherkassk (NEVZ, một phần của Công ty Cổ phần Transmashholding) đã gửi chiếc đầu máy điện AC tuyến chính kỷ niệm vận chuyển hàng hóa 3ES5K số 1500 tới khách hàng - Công ty Cổ phần Đường sắt Nga.
Spoiler
Chi tiết
Đầu máy mới sẽ được vận hành tại kho Chita của Tổng cục Lực kéo xuyên Baikal.
Đầu máy điện ba đoạn đầu tiên của dòng Ermak được sản xuất vào năm 2007. Nó được tạo ra trên cơ sở đầu máy điện hai đoạn 2ES5K "Ermak", trái ngược với mẫu cơ sở, nó có phần tăng áp (trung gian), được lắp đặt giữa các phần đầu của đầu máy và cho phép bạn tăng công suất của đầu máy từ 6560 lên 9840 kW. Đầu máy điện như vậy có thể lái những đoàn tàu siêu nặng dọc theo những đoạn đường ray có độ dốc lớn. Điều này cho phép bạn tránh lãng phí thời gian vào việc sắp xếp lại các đoàn tàu trước các đoạn núi, giảm chi phí nhân công tại các ga và thời gian vận chuyển hàng hóa.
Kể từ năm 2017, để tăng trọng lượng đoàn tàu trung bình và tổ chức điều khiển các đoàn tàu hạng nặng trên đường sắt Nga, đặc biệt là trên Đường sắt xuyên Siberia và BAM, đầu máy điện 3ES5K đã sử dụng lực kéo điều chỉnh theo từng trục và độc lập. kích thích của động cơ kéo (TED). Những đầu máy này cho phép lái các đoàn tàu hạng nặng lên tới 7.100 tấn. Tính năng chính của chúng là tải trọng trục 25 tf và bảo vệ nhiệt cho thiết bị điện chính.
Từ ngày 1/1/2021, toàn bộ đầu máy xe lửa 3ES5K Ermak đều được trang bị hệ thống lái tự động. Như vậy, trong quý 3 năm 2023, gần 3 nghìn cặp tàu chở hàng do đầu máy 3ES5K dẫn động tự lái đã được đưa đi trên Đường sắt Đông Siberia bằng công nghệ “khớp nối ảo” cải tiến.
Trợ giúp :
Đầu máy xe lửa chở hàng chạy điện của dòng Ermak được sản xuất với các phiên bản hai, ba và bốn phần. Có kinh nghiệm sản xuất đầu máy xe lửa E5K một đoạn. Tổng cộng, NEVZ cho đến nay đã sản xuất 5.995 phần đầu máy của mẫu này. Đầu máy điện Ermak là dòng đầu máy lớn thứ hai từng được sản xuất tại nhà máy Novocherkassk (loại lớn nhất, VL80, có 10.340 đầu máy). Ngày nay, đầu máy điện dòng ES5K đang trở thành nền tảng của đội đầu máy điện chở hàng AC của Đường sắt Nga, thị phần của họ trong đội tàu đã vượt quá 50%.
Ermakis ba đoạn đã chứng tỏ mình là đầu máy xe lửa đáng tin cậy với các đặc tính hiệu suất và lực kéo được cải thiện, được sử dụng để vận chuyển các đoàn tàu siêu nặng ở phạm vi phía Đông.
Đầu máy chở hàng AC 2ES5K "Ermak" số kỷ niệm 600 được Nhà máy Đầu máy Điện Novocherkassk (NEVZ, một phần của Công ty Cổ phần Transmashholding) gửi tới khách hàng - Công ty Cổ phần Đường sắt Nga. Nơi đăng ký đầu máy mới là kho Karasuk của Đường sắt Tây Siberia.
Ngày nay, “Ermaki” với nhiều thành phần khác nhau là dòng đầu máy xe lửa chở hàng chạy bằng điện nội địa được sản xuất hàng loạt nhất. Chúng đóng vai trò quyết định trong vận tải hàng hóa hạng nặng ở miền đông nước Nga, đóng góp đáng kể vào tăng trưởng kinh tế của các khu vực phát triển ưu tiên.
Chiếc 2ES5K "Ermak" đầu tiên được sản xuất cách đây 20 năm - vào năm 2004. Các cuộc thử nghiệm kiểm soát tại nhà máy của nó đã hoàn thành thành công vào tháng 4 năm 2005 và vào tháng 8 cùng năm, tại một cuộc triển lãm ở Shcherbinka gần Moscow, đầu máy điện mới đã được đánh giá cao của Tổng thống Nga Vladimir Putin. Nguyên thủ quốc gia đã đích thân lái chiếc Ermak đi gần sáu km.
Các giải pháp kỹ thuật được thực hiện trong quá trình tạo ra đầu máy điện này đã giúp cải thiện đáng kể các chỉ số kỹ thuật, kinh tế và đặc tính tiêu dùng của máy so với đầu máy VL80 được thay thế. Các nhà thiết kế đã cố gắng cải thiện đáng kể an toàn giao thông và giảm bớt điều kiện làm việc của đội đầu máy, giảm chi phí năng lượng cụ thể cho việc vận chuyển và cải thiện việc sử dụng trọng lượng bám dính. Trong những năm gần đây, Ermaki đã được sản xuất với chức năng điều chỉnh lực kéo dọc trục.
Trong thời gian trôi qua kể từ khi ra mắt đầu máy điện đầu tiên 2ES5K, NEVZ đã mở rộng đáng kể phạm vi đầu máy xe lửa thuộc dòng Ermak. Đây là đầu máy chở hàng ba đoạn 3ES5K, được thiết kế trong đó phần tăng áp lần đầu tiên được sử dụng trong ngành đầu máy điện trong nước, E5K một đoạn và là niềm tự hào của NEVZ - một trong những đầu máy bốn đoạn mạnh mẽ nhất 4ES5K trên thế giới.
Đến nay, hơn 2.240 đầu máy điện thuộc dòng Ermak (hơn 6.120 đoạn) đang hoạt động. Những đầu máy này hoạt động trên các tuyến đường sắt Transbaikal, Krasnoyarsk, Đông Siberia, Oktyabrskaya, Viễn Đông, Nam Ural và Gorky và tạo thành cơ sở cho đội tàu được giao gồm 12 kho đầu máy. Ngoài Nga, đầu máy điện thuộc dòng này còn hoạt động ở Ukraine và Uzbekistan. Tổng quãng đường đi của các đầu máy xe lửa dòng Ermak kể từ khi bắt đầu hoạt động là hơn 2,85 tỷ km. Tức là, “Ermaks” theo quy ước đã bay vòng quanh địa cầu dọc theo đường xích đạo hơn 71 nghìn lần hoặc “thực hiện” 3900 chuyến bay dọc theo tuyến đường Trái đất-Mặt trăng-Trái đất.
Đầu máy chở hàng AC 2ES5K "Ermak" số kỷ niệm 600 được Nhà máy Đầu máy Điện Novocherkassk (NEVZ, một phần của Công ty Cổ phần Transmashholding) gửi tới khách hàng - Công ty Cổ phần Đường sắt Nga. Nơi đăng ký đầu máy mới là kho Karasuk của Đường sắt Tây Siberia.
Ngày nay, “Ermaki” với nhiều thành phần khác nhau là dòng đầu máy xe lửa chở hàng chạy bằng điện nội địa được sản xuất hàng loạt nhất. Chúng đóng vai trò quyết định trong vận tải hàng hóa hạng nặng ở miền đông nước Nga, đóng góp đáng kể vào tăng trưởng kinh tế của các khu vực phát triển ưu tiên.
Chiếc 2ES5K "Ermak" đầu tiên được sản xuất cách đây 20 năm - vào năm 2004. Các cuộc thử nghiệm kiểm soát tại nhà máy của nó đã hoàn thành thành công vào tháng 4 năm 2005 và vào tháng 8 cùng năm, tại một cuộc triển lãm ở Shcherbinka gần Moscow, đầu máy điện mới đã được đánh giá cao của Tổng thống Nga Vladimir Putin. Nguyên thủ quốc gia đã đích thân lái chiếc Ermak đi gần sáu km.
Các giải pháp kỹ thuật được thực hiện trong quá trình tạo ra đầu máy điện này đã giúp cải thiện đáng kể các chỉ số kỹ thuật, kinh tế và đặc tính tiêu dùng của máy so với đầu máy VL80 được thay thế. Các nhà thiết kế đã cố gắng cải thiện đáng kể an toàn giao thông và giảm bớt điều kiện làm việc của đội đầu máy, giảm chi phí năng lượng cụ thể cho việc vận chuyển và cải thiện việc sử dụng trọng lượng bám dính. Trong những năm gần đây, Ermaki đã được sản xuất với chức năng điều chỉnh lực kéo dọc trục.
Trong thời gian trôi qua kể từ khi ra mắt đầu máy điện đầu tiên 2ES5K, NEVZ đã mở rộng đáng kể phạm vi đầu máy xe lửa thuộc dòng Ermak. Đây là đầu máy chở hàng ba đoạn 3ES5K, được thiết kế trong đó phần tăng áp lần đầu tiên được sử dụng trong ngành đầu máy điện trong nước, E5K một đoạn và là niềm tự hào của NEVZ - một trong những đầu máy bốn đoạn mạnh mẽ nhất 4ES5K trên thế giới.
Đến nay, hơn 2.240 đầu máy điện thuộc dòng Ermak (hơn 6.120 đoạn) đang hoạt động. Những đầu máy này hoạt động trên các tuyến đường sắt Transbaikal, Krasnoyarsk, Đông Siberia, Oktyabrskaya, Viễn Đông, Nam Ural và Gorky và tạo thành cơ sở cho đội tàu được giao gồm 12 kho đầu máy. Ngoài Nga, đầu máy điện thuộc dòng này còn hoạt động ở Ukraine và Uzbekistan. Tổng quãng đường đi của các đầu máy xe lửa dòng Ermak kể từ khi bắt đầu hoạt động là hơn 2,85 tỷ km. Tức là, “Ermaks” theo quy ước đã bay vòng quanh địa cầu dọc theo đường xích đạo hơn 71 nghìn lần hoặc “thực hiện” 3900 chuyến bay dọc theo tuyến đường Trái đất-Mặt trăng-Trái đất.
Đầu máy chở hàng AC 2ES5K "Ermak" số kỷ niệm 600 được Nhà máy Đầu máy Điện Novocherkassk (NEVZ, một phần của Công ty Cổ phần Transmashholding) gửi tới khách hàng - Công ty Cổ phần Đường sắt Nga. Nơi đăng ký đầu máy mới là kho Karasuk của Đường sắt Tây Siberia.
Ngày nay, “Ermaki” với nhiều thành phần khác nhau là dòng đầu máy xe lửa chở hàng chạy bằng điện nội địa được sản xuất hàng loạt nhất. Chúng đóng vai trò quyết định trong vận tải hàng hóa hạng nặng ở miền đông nước Nga, đóng góp đáng kể vào tăng trưởng kinh tế của các khu vực phát triển ưu tiên.
Chiếc 2ES5K "Ermak" đầu tiên được sản xuất cách đây 20 năm - vào năm 2004. Các cuộc thử nghiệm kiểm soát tại nhà máy của nó đã hoàn thành thành công vào tháng 4 năm 2005 và vào tháng 8 cùng năm, tại một cuộc triển lãm ở Shcherbinka gần Moscow, đầu máy điện mới đã được đánh giá cao của Tổng thống Nga Vladimir Putin. Nguyên thủ quốc gia đã đích thân lái chiếc Ermak đi gần sáu km.
Các giải pháp kỹ thuật được thực hiện trong quá trình tạo ra đầu máy điện này đã giúp cải thiện đáng kể các chỉ số kỹ thuật, kinh tế và đặc tính tiêu dùng của máy so với đầu máy VL80 được thay thế. Các nhà thiết kế đã cố gắng cải thiện đáng kể an toàn giao thông và giảm bớt điều kiện làm việc của đội đầu máy, giảm chi phí năng lượng cụ thể cho việc vận chuyển và cải thiện việc sử dụng trọng lượng bám dính. Trong những năm gần đây, Ermaki đã được sản xuất với chức năng điều chỉnh lực kéo dọc trục.
Trong thời gian trôi qua kể từ khi ra mắt đầu máy điện đầu tiên 2ES5K, NEVZ đã mở rộng đáng kể phạm vi đầu máy xe lửa thuộc dòng Ermak. Đây là đầu máy chở hàng ba đoạn 3ES5K, được thiết kế trong đó phần tăng áp lần đầu tiên được sử dụng trong ngành đầu máy điện trong nước, E5K một đoạn và là niềm tự hào của NEVZ - một trong những đầu máy bốn đoạn mạnh mẽ nhất 4ES5K trên thế giới.
Đến nay, hơn 2.240 đầu máy điện thuộc dòng Ermak (hơn 6.120 đoạn) đang hoạt động. Những đầu máy này hoạt động trên các tuyến đường sắt Transbaikal, Krasnoyarsk, Đông Siberia, Oktyabrskaya, Viễn Đông, Nam Ural và Gorky và tạo thành cơ sở cho đội tàu được giao gồm 12 kho đầu máy. Ngoài Nga, đầu máy điện thuộc dòng này còn hoạt động ở Ukraine và Uzbekistan. Tổng quãng đường đi của các đầu máy xe lửa dòng Ermak kể từ khi bắt đầu hoạt động là hơn 2,85 tỷ km. Tức là, “Ermaks” theo quy ước đã bay vòng quanh địa cầu dọc theo đường xích đạo hơn 71 nghìn lần hoặc “thực hiện” 3900 chuyến bay dọc theo tuyến đường Trái đất-Mặt trăng-Trái đất.
This post was modified 2 năm trước 2 times by langtubachkhoa
Vào năm 2023, một số dự án lớn đã được hoàn thành ở thủ đô:
Triển khai giao thông trên tất cả các đoạn của Tuyến tàu điện ngầm Big Circle (BKL), vành đai tàu điện ngầm lớn nhất thế giới. Tuyến có 31 ga, tổng chiều dài tuyến là 70 km. Ngày nay, 1,3 triệu chuyến đi được thực hiện hàng ngày dọc theo BKL. Vào năm 2025, con số của họ sẽ tăng lên 2,3 triệu.
Khai trương MCD-3 (Leningrad-Kazansky) và MCD-4 (Kaluga-Nizhny Novgorod). Với việc ra mắt, lưu lượng hành khách của tàu điện chạy trên các đoạn đường sắt nằm trong MCD đã tăng lần lượt ở mức kỷ lục 33% và 21%.
Dự án đường lớn nhất là Đường kính tốc độ cao Moscow (MSD). Vào tháng 9 năm 2023, hướng nam của nó được mở. Tuyến đường này là một trong ba tuyến đường phổ biến nhất ở thủ đô. Mỗi ngày có 400 nghìn ô tô di chuyển dọc theo đường cao tốc nối phía bắc với phía đông nam và phía đông thành phố.
Thông xe trên Đại lộ Bagration. Nhờ có đường bay khởi hành mới, thời gian di chuyển từ Đường vành đai Mátxcơva đến Thành phố Mátxcơva đã giảm 3 lần.
Các dự án đang được triển khai không chỉ cải thiện dịch vụ vận tải mà còn mang lại hiệu quả kinh tế lớn, kích thích sự phát triển của các khu vực và doanh nghiệp lân cận, đồng thời tăng tốc độ và khối lượng xây dựng bất động sản. Tổng lợi nhuận kinh tế từ việc xây dựng BCL cho đến năm 2023 lên tới 2,1 nghìn tỷ rúp - đây là số tiền thuế bổ sung được chuyển vào ngân sách Moscow (0,83 nghìn tỷ rúp), vào ngân sách liên bang và các quỹ ngoài ngân sách (1,23 nghìn tỷ rúp) .
Năm 2023, Nhà máy Sản phẩm Điện tử Kaluga của Công ty Cổ phần Avtoelektronika đã hoàn thành mục tiêu chiến lược là nâng cao công suất, thực hiện đầy đủ đơn hàng của đối tác chính - Công ty Cổ phần AvtoVAZ. Khối lượng sản xuất hệ thống lái trợ lực điện cung cấp cho dây chuyền lắp ráp của gã khổng lồ ô tô tăng 30%.
Số lượng bộ trợ lực lái điện được sản xuất cho xe Lada Granta đã tăng từ 150 lên 200 nghìn mỗi năm. Cũng trong năm ngoái, công ty đã khởi động một dự án mới - sản xuất hệ thống lái trợ lực điện cho mẫu Lada Vesta. Ngày nay, Avtoelektronika hoàn toàn đáp ứng khối lượng khai báo cho sản phẩm này với số lượng 140 nghìn chiếc mỗi năm. Bộ khuếch đại điện có sẵn với một số sửa đổi và có thể được lắp trên ô tô thuộc toàn bộ dòng xe Granta và Vesta.
Sản lượng tăng là do tối ưu hóa quy trình và tăng năng lực sản xuất. Năm ngoái, công ty đã cập nhật một phần đội thiết bị của mình: một số robot hàn và máy tiện có độ chính xác cao đã được đưa vào hoạt động, dây chuyền lắp đặt bề mặt bảng mạch in đã được hiện đại hóa. Những đổi mới đã giúp nội địa hóa các quy trình.
Vladimir Mizevich, giám đốc kỹ thuật của Công ty Cổ phần Avtoelektronika cho biết: “Để đảm bảo sản lượng đầu ra theo yêu cầu, doanh nghiệp không ngừng nỗ lực nâng cao năng suất của dây chuyền lắp ráp tổng hợp”. — Cơ sở dữ liệu về các quầy kiểm soát chức năng và nghiệm thu đang được cập nhật. Các bộ phận và bộ phận kết cấu nguyên bản được nhập khẩu cũng được nội địa hóa. Đồng thời, dây chuyền sản xuất lắp ráp động cơ điện của nhà cung cấp phụ cũng đang được nâng cấp.”
Cũng trong năm nay, như Vladimir Mizevich lưu ý, để đảm bảo nguồn cung ổn định cho dự án Vesta, công ty đã đưa ra công nghệ nghiền và oxy hóa nhiệt mới, ngoài việc tăng năng suất còn mang lại hiệu quả tốt cho môi trường.
Hơn 130 doanh nghiệp phát triển và sản xuất thiết bị điện được đặt tại Moscow. Năm 2023, khối lượng sản xuất tăng 106,8% so với cùng kỳ năm 2022. Ngoài ra, các doanh nghiệp trong khu vực này cung cấp cho khách hàng lượng hàng hóa nhiều hơn 146,8% so với năm 2022.
Các nhà máy, xí nghiệp của thủ đô sản xuất động cơ điện, máy biến thế, pin, dây cáp và nhiều sản phẩm khác. Đặc biệt, thành phố đã sản xuất hơn 100 nghìn bảng hiệu chiếu sáng và màn hình chiếu sáng - tăng 15,5% so với năm 2022, cũng như khoảng 800 nghìn đèn chùm và thiết bị chiếu sáng treo, nhiều hơn 26% so với năm trước.
Tập đoàn Aeroflot đã công bố báo cáo tài chính hợp nhất năm 2023. Phó Tổng Giám đốc thứ nhất phụ trách Thương mại và Tài chính của PJSC Aeroflot Andrey Chikhanchin lưu ý rằng Tập đoàn đã cải thiện đáng kể kết quả tài chính và vượt các chỉ tiêu của cả năm 2021 và 2019 đạt được do tăng trưởng trong lưu lượng hành khách cả thị trường trong nước và quốc tế.
Trong quý 4 năm 2023, lưu lượng giao thông vẫn ổn định, đây là yếu tố then chốt giúp đạt được lợi nhuận 8,3 tỷ RUB. Trong cả năm 2023, công ty đã giảm đáng kể khoản lỗ ròng tới 3,6 lần so với giai đoạn trước. Có tính đến các điều chỉnh đối với những thay đổi tài chính tạm thời, thường ảnh hưởng đến tình hình tài chính trong quý vừa qua, Tập đoàn Aeroflot đã đạt được lợi nhuận ròng 10,3 tỷ rúp, đây là kết quả tốt nhất kể từ năm 2019.
“So sánh kết quả của kỳ báo cáo với năm 2022, chúng tôi nhấn mạnh rằng từ quý 2 năm 2023, Tập đoàn Aeroflot đã ngừng nhận trợ cấp của chính phủ về chi phí hoạt động. Các khoản trợ cấp này có tác động đáng kể đến lợi nhuận hoạt động và EBITDA của các hãng hàng không Nga vào năm 2022. Do đó, vào năm 2023, Tập đoàn đã có thể thay thế thành công sự hỗ trợ của nhà nước bằng thu nhập thương mại, đồng thời tiếp tục chương trình tích cực tối ưu hóa và kiểm soát chi phí”, Aeroflot nhận xét.
Năm 2023, Tập đoàn đã giải quyết các vấn đề tranh chấp về nghĩa vụ bảo hiểm cho 76 máy bay. Điều này cho phép công ty không chỉ giải quyết các vấn đề pháp lý về đăng ký kép máy bay của mình mà còn tăng gấp đôi số lượng hành khách vận chuyển trên các đường bay quốc tế so với năm 2022. Lưu lượng hành khách ra nước ngoài lên tới 9,6 triệu người, không chỉ cao hơn ở vào năm 2022, nhưng cũng cao hơn 13,1% so với năm 2021, với việc tái cơ cấu hoàn toàn và khởi động lại mạng lưới quốc tế từ đầu. Đồng thời, Tập đoàn duy trì tập trung vào thị trường nội địa và vận chuyển 37,7 triệu hành khách trong nước.
Tổng lưu lượng hành khách của Tập đoàn năm ngoái lên tới hơn 47,3 triệu hành khách, tăng 16,3% so với một năm trước đó. Tỷ lệ lấp đầy chỗ ngồi là 87,5%, tăng 3,9 điểm phần trăm so với cùng kỳ năm trước; trên các đường bay nội địa con số này tăng 4,1 điểm phần trăm. lên tới 90 phần trăm.
Doanh thu năm 2023 tăng 48,1% so với năm 2022 và lên tới 612.194 triệu rúp. Doanh thu từ vận chuyển hành khách thường xuyên tăng 52,7%, lên 563,899 triệu rúp, do doanh thu hành khách tăng. Doanh thu từ vận tải hàng hóa tăng 28,5%, đạt 25.123 triệu rúp, trong đó do khối lượng vận chuyển hàng hóa tăng 13,5%.
Doanh thu khác giảm 7,5% xuống 15.615 triệu RUB, chủ yếu do doanh thu từ các thỏa thuận hàng không thấp hơn, đặc biệt là trong quý 1 năm 2023 so với cùng kỳ năm 2022. Trong quý 4 năm 2023, doanh thu khác có xu hướng tăng trưởng dương 66,6%, đạt 5.021 triệu RUB. Tổng doanh thu trong quý 4 đã tăng tốc tăng trưởng lên 72,5%.
Theo Cơ quan Hải quan Liên bang Nga, công bố trong báo cáo “Tình hình kinh tế và xã hội của Nga”, vào năm 2023, xuất khẩu hàng hóa của Nga lên tới 425 tỷ USD. Con số này tương ứng với mức của năm 2019 và thấp hơn 14% so với năm 2021 (kỷ lục lịch sử - 592,5 tỷ đô la vào năm 2022).
Nhập khẩu hàng hóa của Nga lên tới 285 tỷ USD. Con số này tương ứng với mức của năm 2014 và chỉ thấp hơn 3% so với mức của năm 2021 (kỷ lục lịch sử là 317 tỷ USD vào năm 2012).
Cán cân thương mại nước ngoài của Nga có truyền thống tích cực. Vào năm 2023, giá trị của nó lên tới 140 tỷ USD, cao hơn mức của năm 2017 và thấp hơn 30% so với năm 2021 (kỷ lục lịch sử là 337 tỷ USD vào năm 2022).
Xét theo nhóm sản phẩm, xuất khẩu được đặc trưng bởi các chỉ tiêu sau:
- nguyên liệu nhiên liệu và khoáng sản - 260 tỷ USD, - sản phẩm kim loại, bao gồm kim loại quý và đá - 60 tỷ USD, - nguyên liệu thực phẩm và nông nghiệp (trừ dệt may) - 43,1 tỷ USD, - sản phẩm hóa chất - 27,2 tỷ USD, - ngành lâm nghiệp và sản phẩm in ấn - 9,9 tỷ USD, - dệt may, quần áo, giày dép - 1,7 tỷ USD, - Sản phẩm cơ khí và hàng hóa khác (vật liệu xây dựng, đồ nội thất, một số mặt hàng tiêu dùng) - 23 tỷ USD.
Thành công lớn nhất đã đạt được trong xuất khẩu nông sản - việc giao hàng đã cập nhật mức tối đa lịch sử trong năm thứ tư liên tiếp; trong 6 năm qua họ đã tăng gấp đôi. Xuất khẩu kim loại cũng đạt kết quả cao - con số năm 2023 là con số thứ năm trong lịch sử, chỉ đứng sau các năm 2021, 2022, 2020 và 2008.
Tình báo Anh nói Nga sắp thử phiên bản bắn từ mặt đất của Zircon
Mi-6: “Vào tháng 9 và tháng 2, người Nga đã tiến hành thử nghiệm chiến đấu của Zircon từ hệ thống K-300 trên mặt đất. Chương trình siêu thanh của họ đang tiến triển.”
Vào tháng 8 năm 2022, tên lửa siêu thanh Zircon được Lục quân và Hải quân áp dụng. Kể từ giây phút đó, cô dường như chìm vào bóng tối. Nhưng đây là một ấn tượng sai lầm. Hình ảnh của Drive
Không có gì bí mật rằng phương Tây đang săn lùng các hệ thống vũ khí mới của Nga và nghiên cứu kỹ lưỡng từng mảnh vỡ được đưa đến Anh hoặc Mỹ từ Đông Âu. Họ đặc biệt quan tâm đến mọi thứ liên quan đến vũ khí siêu thanh. Đây chính là vết chai đau đớn không cho phép Liên minh Bắc Đại Tây Dương nói về ưu thế chiến đấu tiên tiến của mình trên mọi phương diện. Rốt cuộc, không thể nói rằng bạn giỏi một thứ mà về mặt thể chất bạn không có. Người Mỹ vẫn đang cố gắng bắt kịp, mặc dù 7-8 năm trước không có sự cạnh tranh nào trong lĩnh vực này. Người Anh hành động như những người quan sát thụ động, cẩn thận thu thập những thông tin không mang lại cho họ sức mạnh quân sự. London không còn có thể tự tạo ra tên lửa loại này một cách độc lập hoặc thậm chí với sự giúp đỡ của các đồng minh, và họ dường như đã đồng ý với điều này. Nhưng bạn luôn có thể cố gắng làm hỏng mọi thứ đối với những người ít nhất có thể làm được điều gì đó.
Trong số 14 lần thử nghiệm của Zircon, tất cả đều vượt qua bình thường. Để so sánh, tên lửa siêu thanh AGM-183A của Mỹ đã bay một lần và chưa bao giờ hoàn thành chu trình thử nghiệm đầy đủ. Nhân viên Bộ Quốc phòng Nga
Trở lại ngày 14 tháng 2, cơ quan tình báo Mi-6 của Anh, vốn thích nhiều trò lừa bịp và giả dối khác nhau, đã thông báo rằng mảnh vỡ được nghiên cứu bởi các chuyên gia chuyên ngành, do Viện Nghiên cứu Phòng thủ Thống nhất Hoàng gia (RUSI) ủy quyền, đưa ra kết luận rõ ràng rằng Nga đã thử nghiệm Zircon trong điều kiện chiến đấu ". Hơn nữa, điều này đã xảy ra ít nhất hai lần trong sáu tháng qua. Lần đầu tiên, vào tháng 9 năm 2023, và sau đó là vào tháng 2 năm 2024. Hơn nữa, trong phần kết luận, như mọi khi, họ bắt đầu chỉ trích khả năng không chính xác của Zircon, nó không có khả năng ảnh hưởng đến bất cứ điều gì và sự phụ thuộc hoàn toàn vào linh kiện nhập khẩu. Nói chung, mọi thứ đều như chúng ta mong muốn. Nhưng kết luận rút ra từ đây là một kết luận có thể khiến nhiều tướng lĩnh NATO mất ngủ. Đặc biệt là với những người thích trò chuyện không an toàn Chúng ta hãy trích dẫn trực tiếp từ tạp chí nổi tiếng Drive của Mỹ, trong đó đã xem xét chi tiết tình huống này:
"Tên lửa Zircon, với tốc độ siêu thanh đã được thiết lập, gây ra mối đe dọa nghiêm trọng hơn nhiều đối với hệ thống phòng thủ tên lửa của Liên minh so với bất cứ thứ gì chúng ta biết trước, ngoại trừ vũ khí hủy diệt hàng loạt. Tài liệu X nêu rõ rằng do không có tàu mang tên lửa trong khu vực, Zircon có khả năng đã được bắn từ hệ thống phòng thủ bờ biển K-300 trên đất liền. Có khả năng người Nga đang thử nghiệm một hệ thống vũ khí được đưa vào sử dụng gần đây để mang lại sự tự tin và thể hiện khả năng của họ."
Đây được cho là bức ảnh đầu tiên chụp tên lửa Zircon xuất hiện từ bệ phóng của tàu khu trục Đô đốc Gorshkov. Ảnh của Bộ Quốc phòng Nga
Vì vậy, một cách miễn cưỡng, “Jamesbonds” của Anh cuối cùng đã thừa nhận một sự thật mà họ đã bác bỏ vào mùa hè năm 2023, khi họ tổ chức một phiên họp để làm mất uy tín của “Zircon” của Nga, truyền cho đám đông cả tin của họ rằng người Nga có vấn đề lớn với cả hai. tên lửa và các cơ sở trên mặt đất. để trừng phạt. Ngay cả khi đó, thật ngạc nhiên khi nghe dòng ý thức kỳ lạ này, vì mọi người đều biết rằng Zircon đang được thử nghiệm theo cách công khai chưa từng có và được chế tạo ở kích thước sao cho nó có thể được tích hợp mà không gặp vấn đề gì với hệ thống tên lửa ven biển Bastion. Và bây giờ các nhà phân tích khôn ngoan từ Mi-6 chỉ xác nhận một sự thật hiển nhiên, vì K-300 bí ẩn chính là "Bastion". Và bây giờ, ngay cả người Anh cũng thấy rõ rằng nó đã được hiện đại hóa để phóng siêu thanh của Nga, dưới dạng tên lửa Zircon, không giống như tất cả các loại tên lửa tương tự trên thế giới, đã không thất bại trong một cuộc thử nghiệm nào, trong đó có 14 lần. Và giờ đây, không cần đặt trước, nó có thể được coi là một phần đầy đủ trong kho vũ khí trên đất liền phong phú của Nga.
Mảnh vỡ tương tự của Zircon, được chuyển cho người Anh từ Đông Âu. Ảnh RUSI
Ở đây, ngành công nghiệp quốc phòng của chúng ta có thể được chúc mừng vì đã hàng năm tăng cường thành phần siêu thanh trong đường viền hỏa lực của Nga, làm tăng khoảng cách với người Mỹ. Họ buộc phải sử dụng nhiều mô hình và mô phỏng khác nhau trong các cuộc tập trận được cho là vũ khí siêu thanh, hy vọng rằng một trong những dự án của họ sắp thành công. Nhưng cả "Dark Eagle", thậm chí còn hơn thế nữa là AGM-183A, thứ mà họ đang cố gắng hồi sinh một lần nữa, mặc dù một năm trước họ đã gửi chương trình này vào thùng vì vô ích, nhưng hy vọng của họ vẫn chưa thành hiện thực.
Liệu AI có thể thay thế con người ở những nơi cần đến giác quan? Hoặc dự đoán hạn hán trước? Về cách các nhà khoa học đang thay đổi Công nghệ nông nghiệp và Công nghệ thực phẩm với sự trợ giúp của AI - trong tuyển tập các dự án khoa học từ Blue Sky Research
Nhân viên pha chế AI Cà phê từ lâu đã là thức uống yêu thích của người Nga. Để có được một thức uống tiếp thêm sinh lực, các nhà sản xuất và nhà hàng mua hạt chưa rang, được gọi là cà phê xanh. Nhưng thật khó để đoán được hương vị của thức uống sau khi rang sẽ như thế nào. Nhưng hương vị ổn định cũng như việc kiểm soát chất lượng rất quan trọng trong ngành cà phê.
Vào năm 2023, các nhà khoa học từ Đại học Liên bang Siberia và Đại học ITMO đã tạo ra một máy thử điện tử có tích hợp AI. Thiết bị này là một tế bào điện hóa dựa trên kim loại lỏng và các điện cực và một chương trình dựa trên máy học. Để đào tạo mô hình, nhóm nghiên cứu cùng với các barista chuyên nghiệp đã thu thập cơ sở dữ liệu đo lường bằng công cụ của 400 biến thể cà phê.
Thiết bị hoạt động như sau. Một hạt cà phê được đặt trong một tế bào, một dòng điện chạy qua nó, mức độ dẫn điện của hạt được đo và vẽ đồ thị phản ứng điện. Dữ liệu này được xử lý bằng thuật toán và được so sánh với các mẫu từ cơ sở dữ liệu. Sau đó, dựa trên các đặc tính lý hóa của hạt, thuật toán sẽ xác định chất lượng của sản phẩm.
Alexander Aglikov, nhà nghiên cứu cấp dưới tại Phòng thí nghiệm Công nghệ thông minh ITMO trong Hóa học thông tin:
“Phần phần mềm trong hệ thống của chúng tôi là cơ sở dữ liệu và thuật toán học máy cho phép chúng tôi dự đoán cường độ và chất lượng của hương vị cà phê dựa trên ba đặc điểm: đắng, ngọt và chua. Giờ đây, thuật toán hoạt động với độ chính xác 90% và có thể dự đoán, chẳng hạn như cà phê sẽ rất đắng nhưng đồng thời có độ chua vừa phải”.
Ivan Timofeenko, người đứng đầu phòng thí nghiệm nông nghiệp thành phố tại Viện Ẩm thực Đại học Liên bang Siberia:
“Những người đầu tiên quan tâm đến sự phát triển là các nhà rang xay cà phê, những người đã cung cấp mẫu sản phẩm ở giai đoạn thu thập dữ liệu. Chúng tôi tiếp tục hợp tác, mở rộng cơ sở dữ liệu để đào tạo mạng lưới thần kinh. Ngày nay, họ có sự tham gia của các nhà bán lẻ khu vực và các chuỗi bán lẻ lớn. Một trong những nhà hàng ở Krasnoyarsk cũng quan tâm đến việc nâng cao chất lượng cà phê trong máy bán hàng tự động. Mô hình mà chúng tôi tạo ra cho phép chúng tôi phát triển đánh giá khách quan về chất lượng sản phẩm mà không phụ thuộc vào người nếm thử cụ thể. Chúng tôi dự định trong tương lai chúng tôi cũng sẽ có thể sử dụng nó để đánh giá các loại đồ uống khác, chẳng hạn như trà hoặc rượu vang.”
Bí mật của hương vị Việc sử dụng các chất phụ gia trong sản phẩm thực phẩm là một thông lệ đã được thiết lập trong công nghệ thực phẩm. Nhưng mối lo ngại của người tiêu dùng về những rủi ro tiềm ẩn của họ vẫn tiếp tục không suy giảm. Các nhà sản xuất cùng với các nhà khoa học ngày càng quan tâm đến các sản phẩm tự nhiên và thực phẩm bổ sung. Nhưng do thiếu thành phần chi tiết nên việc lựa chọn nồng độ của một sản phẩm cụ thể để đạt được hương vị mong muốn rất khó khăn và tốn thời gian.
Đây là điều mà các nhà khoa học từ Đại học ITMO quyết định giúp đỡ các nhà sản xuất và nhà hàng. Họ đã phát triển một hướng dẫn về nguyên liệu thực phẩm bằng cách sử dụng vị umami, mùi vị của thực phẩm giàu protein, làm ví dụ. Mô hình được tạo sẽ dự đoán thành phần nào sẽ tạo ra hương vị có cường độ mong muốn. Các nhà nghiên cứu đã phải đối mặt với hai thách thức cùng một lúc. Đầu tiên, họ cần hiểu hương vị là gì và điều gì ảnh hưởng đến nó. Thứ hai, thu thập dữ liệu chất lượng cao về thành phần phân tử của phụ gia thực phẩm.
Maria Ashikhmina, nhà nghiên cứu cấp dưới tại Trung tâm Nghiên cứu và Giáo dục về Hóa học Thông tin tại Đại học ITMO:
“Chúng tôi hiện đang nghiên cứu một cơ sở dữ liệu cho phép chúng tôi phân tích các vị khác: ngọt, mặn, đắng và chua. Đây sẽ là một dịch vụ tìm kiếm sản phẩm hoàn chỉnh với khả năng tương thích tốt hơn. Ví dụ, một nền tảng như vậy sẽ giúp một đầu bếp phát triển các món ăn nhanh hơn - hiện tại, phải mất khoảng 1–1,5 tháng để nghĩ ra và thử nghiệm một món ăn.
Trong tương lai, chúng tôi có kế hoạch thu hút các công ty đối tác và thử nghiệm công nghệ trên các món ăn của nhà hàng Khacho và Puri. “Ngoài ra, trong tương lai, dự án của chúng tôi sẽ có thể tạo ra một bản song sinh kỹ thuật số của sản phẩm - điều này phù hợp với ý tưởng về dinh dưỡng được cá nhân hóa.”
Dự báo hạn hán AI đang tích cực thâm nhập vào lĩnh vực khí tượng thủy văn và đã vượt qua độ chính xác của các phương pháp dự báo truyền thống trong dự báo ngắn hạn. Nhưng liệu có thể dự đoán trước, chẳng hạn như hạn hán? Quả thực, kể từ đầu thế kỷ 21, số lượng và thời gian hạn hán đã tăng hơn 1/4. Đến năm 2050, hạn hán có thể ảnh hưởng đến hơn 3/4 dân số thế giới. Chỉ riêng năm 2022, thiệt hại trên toàn thế giới đã lên tới 42 tỷ USD.
Một nhóm từ Viện Vật lý Khí quyển được đặt theo tên của A.M. đảm nhận nhiệm vụ dự đoán hạn hán. Obukhov RAS. Trong quá trình nghiên cứu, các nhà khoa học phải đối mặt với thực tế là chuỗi dữ liệu quan sát không đủ dài để tìm và tính đến dự báo tất cả các mối liên hệ có thể có giữa thời tiết, trạng thái khí quyển, đại dương và đất liền. Ngoài ra, có thể có ít trường hợp hạn hán ở một khu vực cụ thể trong toàn bộ thời gian quan sát. Các nhà nghiên cứu đã giải quyết những vấn đề này bằng cách sử dụng nhiều phương pháp khác nhau để tăng mẫu một cách nhân tạo và kéo dài chuỗi bằng cách sử dụng một số lượng lớn thí nghiệm với các mô hình khí quyển số có khả năng “tạo ra” thời tiết.
Dmitry Chechin, nhà nghiên cứu hàng đầu tại IAP RAS:
“Giờ đây, mô hình của chúng tôi cho phép chúng tôi thực hiện đánh giá cả định tính và định lượng về việc liệu có hạn hán hay không ở bất kỳ điểm nào ở Nga. Đặc biệt, hãy nói nó sẽ mạnh đến mức nào. Thời gian thực hiện dự báo lên tới sáu tháng và độ chính xác của nó là khoảng 70%.
Chúng tôi thấy khách hàng tiềm năng không chỉ là các doanh nghiệp nông nghiệp mà còn là các công ty bảo hiểm, thương nhân trên sàn chứng khoán cũng như các nhà xuất khẩu nông sản. Chúng tôi đang đàm phán với Rosselkhozbank, Vườn Bách thảo Chính được đặt theo tên của N.V. Tsitsin RAS, cũng như với nhiều trang trại khác nhau. Đặc biệt, chúng tôi đang thảo luận về khả năng cung cấp quyền truy cập thử nghiệm vào các dự báo của chúng tôi vào mùa xuân tới.”
Nhìn thấy điều vô hình Chăm sóc chim trong doanh nghiệp không phải là một việc dễ dàng. Căng thẳng nhỏ nhất từ việc thay đổi thức ăn, sự xuất hiện của người mới trong sản xuất, di chuyển, v.v. đều ảnh hưởng đến sức khỏe của gà. Căng thẳng có thể dẫn đến những thay đổi trong sinh hóa, giảm khả năng miễn dịch và tăng khả năng mắc bệnh.
Những dấu hiệu rắc rối đầu tiên được thể hiện qua hoạt động vận động của chim. Nhưng một người không thể nhìn thấy chúng, đặc biệt là trong điều kiện nuôi gà dày đặc. Nhưng một mạng lưới thần kinh được đào tạo tốt có thể làm được điều này. Đây là một trong số ít nghiên cứu được thực hiện không phải trong phòng thí nghiệm mà trong điều kiện sản xuất thực tế. Mạng lưới thần kinh được phát triển bởi nhóm tại Đại học Kỹ thuật Don State phân tích các bản ghi từ máy quay video và có thể cho biết với độ chính xác 85% về tình trạng của gia cầm và dự đoán năng suất với độ chính xác 89–92%.
Проект «Система оценки двигательной активности кур» ДГТУ
Trình diễn hoạt động của mô hình (Video: YouTube)
Anna Fomina, Phó Giáo sư Khoa Sinh học và Bệnh lý Đại cương của DSTU:
“Trong các nghiên cứu ở nước ngoài, việc phân tích hoạt động vận động là điều tiên quyết. Một số doanh nghiệp được trang bị hệ thống như vậy. Nhưng ở Nga điều này vẫn còn hiếm. Hiện có sáu công ty, trang trại và phòng khám thú y quan tâm đến việc phát triển.
Dựa trên mô hình mà chúng tôi đã phát triển, cũng có thể tạo ra các hệ thống theo dõi sự di chuyển của động vật, phát hiện những cá thể bị bệnh bằng hoạt động thể chất khi nuôi gia cầm hoang dã, nơi điều quan trọng là phải giảm thiểu tiếp xúc với con người. Ngoài ra, các hệ thống tương tự có thể được triển khai trong các vườn thú để theo dõi hành vi của động vật, trong điều kiện thích nghi, trong quá trình di chuyển từ chuồng nuôi.”
Máy bay chở khách MS-21 của Nga đã đi vào sản xuất. Chiếc MS-21 sản xuất đầu tiên thực hiện chuyến bay đầu tiên... vào năm 2021
Tin tức về việc sản xuất hàng loạt máy bay của chúng tôi lại một lần nữa chuyển sang bên phải gần đây một lần nữa làm rung chuyển Internet. Đối với tin tức hoàn toàn chính thức này từ Chemezov, nhân tiện, đối với các chuyên gia, đây không phải là tin tức đặc biệt, nhưng có rất nhiều sự ghét bỏ khác đối với nó, họ cũng thêm vào những tin tức hoàn toàn giả mạo về một chiếc máy bay được cho là nặng 6 tấn, mà khó có thể nhấc phần đuôi dày của nó ra khỏi đường băng. Như thường lệ, không có liên kết đến nguồn thông tin này được cung cấp.
Và tất nhiên, những mảnh vụn bay qua những con phố phía sau. Đừng cho dân ta ăn mật, hãy để họ phẫn nộ trước những thất bại của Tổ quốc mình. Nhân tiện, rõ ràng là tai của ai đang thò ra ngoài. Các đối tác cũ của chúng tôi muốn xé nền kinh tế của chúng tôi thành từng mảnh, nhưng có điều gì đó không ổn, và bây giờ ít nhất họ cũng hài lòng với một số kết quả của các lệnh trừng phạt, rằng ít nhất ở đâu đó, ít nhất là ở điều gì đó, họ đã trồng được con lợn.
Trên thực tế, một người bình thường, không phải một người theo chủ nghĩa sô-cô-la, mà là một người bình thường, nên nói những điều như thế này trước tin tức về sự thay đổi trong sản xuất hàng loạt máy bay chở khách: “Chà, rốt cuộc thì bạn đã mong đợi điều gì, các lệnh trừng phạt, chúng tôi đang không phải trong truyện cổ tích, các nhà sản xuất máy bay Làm tốt lắm, họ không bỏ cuộc, hãy vinh danh và khen ngợi họ ”. Thật mệt mỏi và nói rằng bất kỳ quốc gia nào khác trên thế giới cũng sẽ quên mất ngành hàng không của mình. Hãy nhìn xem, Nhật Bản, không chỉ không có lệnh trừng phạt, mà còn ở trong chế độ quốc gia được ưu ái nhất, hoàn toàn được làm từ các bộ phận nhập khẩu, nhờ sự giúp đỡ của người Mỹ, sử dụng kinh nghiệm của Bombardier của Canada, có thị trường bán hàng được đảm bảo ở Hoa Kỳ từ lâu trước cả khi máy bay của họ thậm chí còn xuất hiện trong kim loại, chi 10 tỷ đô la, họ không bao giờ có thể chế tạo được máy bay của riêng mình. Và Nga thì làm được.
Nhưng khi các nhà sản xuất máy bay anh hùng của chúng ta bị ghét vì thay đổi thời hạn, họ khiêm tốn giữ im lặng trước các lệnh trừng phạt, như thể “không có gì báo trước vấn đề”, như thể họ đang làm một việc tầm thường và không thể giữ lời hứa, họ đang cho mọi người ăn bữa sáng.
Nhưng trên thực tế, họ đã giữ lời hứa và dự án chế tạo máy bay MS-21 đã hoàn thành xuất sắc.
Đúng. Tôi đã không phạm sai lầm. Dự án phát triển máy bay MS-21 đã được hoàn thành thành công. Và chiếc máy bay sản xuất đầu tiên đã hoàn thành xuất sắc chuyến bay đầu tiên. Chương trình tạo ra máy bay thân hẹp tầm trung tốt nhất thế giới đã hoàn thành thành công vào năm 2021.
Chiếc MS-21 sản xuất đầu tiên, chuyến bay đầu tiên vào ngày 25 tháng 12 năm 2021 đã đánh dấu việc hoàn thành thành công chương trình phát triển MS-21
Nhắc lại là chuyến bay đầu tiên của MC-21 diễn ra vào ngày 28/5/2017 - cách đây 4,5 năm. Việc phát triển chương trình đã bị trì hoãn do các lệnh trừng phạt được áp dụng đối với công ty AeroComposite-Ulyanovsk, nhà sản xuất cánh cho MC-21. Nhưng các biện pháp trừng phạt buộc chúng tôi phải tự phát triển tài liệu. Điều này không có nghĩa là chúng tôi không có chúng. Đã từng. Trong thời gian ngắn nhất, ngành công nghiệp của chúng tôi đã có thể thay thế các nguyên liệu nước ngoài, đạt được chất lượng yêu cầu và đưa chúng vào sản xuất hàng loạt. Với sự chậm trễ 1,5 năm, chiếc máy bay sản xuất đầu tiên có cánh hoàn toàn do Nga sản xuất đã cất cánh trên bầu trời. Như vậy, chúng tôi đã hoàn thành hoàn toàn chương trình này chỉ trong 4,5 năm, một cách siêu nhanh, ngay cả khi thực tế là các lệnh trừng phạt đầu tiên đã được áp dụng khi đó. Bất chấp họ, chiếc máy bay sản xuất đầu tiên của Rossiya Airlines đã cất cánh thành công trên bầu trời.
Nhưng họ ở đâu, những MS_21 đã hoàn thành thành công này? Tại sao họ không bay trên các hãng hàng không? Tại sao Chemezov lại nói rằng thời hạn lại bị thay đổi?
Bây giờ có một chương trình mới, khác biệt. Chương trình phát triển MS-21 đã được hoàn thành thành công. Và hiện nay chương trình thay thế nhập khẩu MS-21 đang được tiến hành. Chính chương trình này đã được thay đổi.
Do nhiều lệnh trừng phạt, nhiều thành phần nước ngoài hiện không có sẵn cho chúng tôi và rất có thể sẽ không bao giờ có sẵn. Và mặc dù MC-21 sử dụng nhiều linh kiện nội địa, nhưng không có một quốc gia nào trên thế giới có thể tự mình chế tạo máy bay chở khách hoàn toàn. Ngay cả Mỹ cũng không thể. Không ai có thể.
Nhưng Nga đang cố gắng. Để đáp lại các lệnh trừng phạt, một chương trình đầy tham vọng, chưa từng có trên thế giới, đã được triển khai nhằm phát triển một loại máy bay chở khách hiện đại, hàng đầu thế giới trong cùng phân khúc, hoàn toàn do chính hãng sản xuất. Và chính việc hoàn thành chương trình này đã chính thức được chuyển sang bên phải. Và không phải chương trình phát triển MS-21. Chương trình này đã được hoàn thành. Nhân tiện, chiếc tàu sản xuất đầu tiên có thể đã được chuyển sang “Nga”, nhưng họ đã không làm như vậy. Hợp lý. Tại sao, nếu về cơ bản nó sẽ bị bỏ lại một mình trong lựa chọn này. Vì vậy, nó đã được gửi đi để chuyển đổi sang phiên bản MS-21-310RUS.
Và chính chiếc máy bay này sẽ trở thành chiếc máy bay thay thế nhập khẩu đầu tiên thực hiện chuyến bay đầu tiên vào năm 2024. Đây là chiếc máy bay mang số hiệu đuôi 73057 (nhà máy MS.0013). Máy bay này trước đây đã được đăng ký số 73361. Nó sẽ được sử dụng để thử nghiệm và chứng nhận.
Trên thực tế, tôi thậm chí còn không hiểu tại sao sau lời nói của Chemezov lại nảy sinh sự căm ghét như vậy; không ai thực sự mong đợi việc bắt đầu sản xuất hàng loạt MC-21-310RUS vào năm 2024, nếu chưa có một chiếc máy bay nào trong phiên bản này bay, chuyến bay của nó được lên kế hoạch vào đầu năm 2024, và thậm chí sau đó là thời điểm lạc quan - không ai có chính thức hứa điều này. Làm thế nào bạn có thể chứng nhận một chiếc máy bay có 36 hệ thống mới nhanh đến vậy?
@a98 Như vậy là động cơ PD-35 là để dành cho máy bay thân rộng tầm xa tương lai của Nga. Còn An-124 thì cứ tiếp tục D-18T thôi. Bản thân động cơ D-18T vẫn đã/đang được đại tu và hiện đại hóa ở Nga
Việc sản xuất hàng loạt động cơ D-18T cho máy bay An-124 sẽ bắt đầu vào cuối năm 2027
Việc duy trì khả năng hoạt động của phi đội máy bay vận tải quân sự hạng nặng An-124 Ruslan được thực hiện thông qua việc đại tu động cơ D-18T được lắp đặt trên các máy bay thuộc lớp này. Bộ trưởng Quốc phòng Nga Sergei Shoigu đã tuyên bố điều này trong cuộc gọi hội nghị chuyên đề.
“Nhiệm vụ này đang được giải quyết vì lợi ích của Bộ Quốc phòng bởi công ty cổ phần UZGA, công ty đang thực hiện thành công các biện pháp thay thế nhập khẩu các bộ phận động cơ do Ukraine sản xuất. Đến nay, 49 động cơ đã được sửa chữa và đưa vào sử dụng”, Bộ trưởng phát biểu khai mạc cuộc họp.
Theo ông, việc sửa chữa và hiện đại hóa D-18T sẽ kéo dài thời gian phục vụ của máy bay An-124 từ 20 lên 45 năm. Sergei Shoigu cho biết thêm: “Hiện tại, quá trình sản xuất hàng loạt động cơ D-18T của Nga đang được hoàn thiện, dự kiến bắt đầu vào quý 4 năm 2027. Điều này sẽ làm tăng khối lượng vận chuyển hàng không vì lợi ích của Lực lượng Vũ trang”.
Động cơ D-18T phát triển lực đẩy 23.400 kgf, nó được phát triển tại Zaporozhye bởi phòng thiết kế Progress và được sản xuất tại nhà máy Motor Sich. Ngày nay ở Nga không có động cơ nào có lực đẩy 23-25 tấn. PS-90A phát triển lực đẩy 16.000 kgf và PD-35 đầy hứa hẹn đang ở giai đoạn thử nghiệm máy tạo khí và chế tạo động cơ trình diễn. Vào tháng 10 năm 2023, có thông tin cho rằng D-18T đang ở giai đoạn hoàn tất quá trình hiện đại hóa sâu rộng, các phụ tùng thay thế của nó được sản xuất hoàn toàn tại Nga.
@a98 Tôi còn không biết là Nga có chương trình chế tạo máy bay IL-212, hóa ra nó chính là được sửa đổi từ IL-112 để thay thế động cơ TV7-117ST-02 bằng PD-8. Họ sẽ duy trì khung thân và phần lớn các thiết bị điện tử trên máy bay (avionics), nhưng các hệ thống thủy lực, nhiên liệu, hạ cánh sẽ được thay đổi. Trước đây tôi thấy nhiều chuyên gia Nga phê phán cái bản IL-112 răng khung thân của nó quá nặng, không phù hợp với động cơ TV7. Cuối cùng thì Nga phải thay thế bằng PD-8. Có điều tôi không biết làm sao thay thế động cơ mà có thể giữ lại được phần lớn khung thân?
Sergei Shoigu: việc chế tạo máy bay Il-212 vẫn tiếp tục
Trong cuộc gọi hội nghị chuyên đề với lãnh đạo Lực lượng Vũ trang Nga, Bộ trưởng Quốc phòng Sergei Shoigu cho biết, việc phát triển máy bay vận tải quân sự hạng nhẹ Il-212, sẽ trang bị động cơ PD-8, vẫn tiếp tục. Shoigu cho biết những chiếc máy bay này sẽ thay thế phi đội An-26 và An-72 đã cũ.
Theo ông, máy bay vận tải mới sẽ nổi bật nhờ khả năng tải trọng và phạm vi bay tăng lên, dễ dàng tiếp nhiên liệu và bảo trì. Ngoài ra, nó sẽ có thể sử dụng các đường băng không trải nhựa, không được trang bị và cũng có thể hoạt động ở các vĩ độ Bắc Cực.
“Tập đoàn Máy bay Thống nhất đã bắt đầu phát triển thiết kế kỹ thuật cho máy bay. Việc sản xuất nguyên mẫu được lên kế hoạch vào cuối năm 2026,” Sergei Shoigu cho biết thêm.
“IL-212 được hình thành với tên gọi IL-112, nhưng sử dụng động cơ phản lực của Superjet. Họ hứa sẽ sản xuất nó trong hai năm rưỡi, vì vậy chuyến bay đầu tiên có thể diễn ra vào năm 2027. Dựa trên kinh nghiệm của các máy bay khác, việc thử nghiệm sẽ mất khoảng ba năm nữa. Như vậy, từ năm 2030, Il-212 sẽ có thể bắt đầu được đưa vào sử dụng trong quân đội”, Alexey Rogozin, cựu giám đốc Il PJSC, bình luận trên trang web Hàng không Nga. Ông lưu ý rằng chiếc An-26 đầu tiên vào thời điểm này sẽ tròn 50 tuổi; máy bay thực hiện chuyến bay đầu tiên vào ngày 21 tháng 5 năm 1969.
Vào ngày 13 tháng 10 năm 2023, người ta biết rằng Bộ quân sự Nga có kế hoạch tạo ra một máy bay vận tải quân sự hạng nhẹ mới để thay thế dự án động cơ cánh quạt Il-112V, dự án này sẽ được thiết kế lại đáng kể và sẽ nhận được tên mới Il-212. Sự khác biệt cơ bản là việc thay thế động cơ TV7-117ST-02 bằng động cơ phản lực rẽ nhánh PD-8. Il-212 sẽ giữ lại nhiều hệ thống điện tử hàng không và hệ thống điện tử hàng không như phiên bản tiền nhiệm của nó, cũng như thân máy bay nói chung. Cánh và bộ phận hạ cánh, hệ thống nhiên liệu và thủy lực dự kiến sẽ được làm lại một cách nghiêm túc.
Có thông tin cho rằng các động cơ sẽ được lắp đặt phía trên cánh, giống như An-72, để đảm bảo hoạt động của máy bay mới từ các đường băng chưa được chuẩn bị trước và các sân bay chưa trải nhựa. Kích thước phạm vi, tải trọng và khoang chở hàng sẽ thay đổi do động cơ mạnh hơn.
