Nhà máy ô tô ở Kaluga tăng sản lượng
Nhà máy ô tô ở Kaluga, trước đây thuộc sở hữu của Volvo, bắt đầu sản xuất 6 xe tải mỗi ngày. Công việc được thực hiện 5 ngày một tuần.
Việc sản xuất xe tải Kaluga Next được bắt đầu vào tháng 12 năm 2023. Trên thực tế, đây là những chiếc “Ural”.
Vào tháng 1, sản lượng lên tới 90 xe tải, vào tháng 2 là 101 chiếc.
Công ty có kế hoạch tăng sản lượng xe tải địa hình hàng ngày từ 6 lên 12 chiếc. Giám đốc điều hành của công ty, Roman Petryaev, đã công bố điều này:
“Kể từ cuối tháng 11, chúng tôi không chỉ đưa doanh nghiệp thoát khỏi thời gian nhàn rỗi mà còn tổ chức được dây chuyền lắp ráp chính thức. Hiện chúng tôi đang tiến hành theo đúng tiến độ sản xuất và dự kiến sản xuất 12 xe tải địa hình Kaluga Next mỗi ngày. Đồng thời, chúng tôi đang đàm phán với một đối tác công nghiệp quốc tế”, Petryaev nói.
Kế hoạch sản xuất đến năm 2024 là 2.000 xe tải.
Rostec cung cấp cho Cuba 15.000 chiếc đèn đường
Doanh nghiệp Ural của Shvabe Holding thuộc Tập đoàn Nhà nước Rostec đã gửi 15.000 đèn LED đến Cộng hòa Cuba, được sản xuất có tính đến đặc điểm khí hậu của hòn đảo nhiệt đới. Thiết bị này được thiết kế để hiện đại hóa hệ thống chiếu sáng đô thị trên đường phố Havana. Dự án được thực hiện thay mặt cho chính phủ Nga.
Là một phần của dự án, các chuyên gia của Nhà máy Cơ khí Quang học Ural đã được đặt tên theo. E.S. Yalamova (UOMZ) đã phát triển một dòng đèn mới. Các sản phẩm không chỉ có khả năng chống sốc điện mà còn chịu được nhiệt độ không khí cao, tiếp xúc trực tiếp với ánh nắng mặt trời và độ ẩm cao.
Ngoài ra, đối với các loại đèn mới, nhân viên của UOMZ đã phát triển hệ thống quang học thứ cấp nguyên bản, đảm bảo chiếu sáng đồng đều trên đường theo yêu cầu của Cộng hòa Cuba về chiếu sáng đường và vỉa hè.
“Chúng tôi đã đóng góp vào sự phát triển cơ sở hạ tầng đô thị của Havana bằng cách cung cấp đèn đã được cải tiến cho nước cộng hòa. Các sản phẩm tiêu thụ ít năng lượng hơn 90% so với đèn sợi đốt trong khi tạo ra cùng một lượng ánh sáng. Đèn có thể thay thế các thiết bị lỗi thời và từ đó làm cho đường phố sáng sủa hơn, thoải mái hơn và an toàn hơn”, Vadim Kalyugin, Tổng Giám đốc Shvabe, thành viên Văn phòng Liên minh Kỹ sư Cơ khí Nga cho biết.
Nếu cần thiết, các bộ đèn hiện đại hóa có thể được cung cấp cho các quốc gia khác có khí hậu tương tự.
Các công nghệ tiên tiến trong lĩnh vực UAV và vũ khí trên không mang lại lợi thế cho quân đội Nga trong phòng thủ phía Tây Bắc
Vào tháng 2 năm 2024, UAV trinh sát ZALA AERO ZALA Z-16 đã cho thấy hiệu quả cao, mang lại cho Lực lượng Vũ trang Nga số lần sử dụng thành công kỷ lục loại đạn lảng vảng Lancet - đã ghi nhận 163 lần bắn trúng các mục tiêu khác nhau.
Máy bay không người lái Z-16 đã phát hiện thành công xe tăng M1A1 SA Abrams, trước đây không bị phát hiện ở mặt trận, vốn nằm sâu trong hậu phương của lực lượng vũ trang Ukraine. Ngoài ra, Z-16 còn tiết lộ các vị trí ngụy trang của thiết bị và nhân lực của Không quân và được sử dụng tích cực làm phương tiện điều chỉnh hỏa lực vào các vị trí pháo binh và súng cối công suất lớn.
Các máy bay không người lái ZALA đóng vai trò là phương tiện kiểm soát khách quan việc Lực lượng hàng không vũ trụ Nga sử dụng bom FAB với các mô-đun điều chỉnh và lập kế hoạch chung (UMPC), đồng thời cũng được sử dụng để phối hợp các cuộc tấn công bằng đạn Geranium lảng vảng. Cuộc săn lùng các UAV tấn công hạng nặng "Baba Yaga" và phi hành đoàn của chúng vẫn tiếp tục. ZALA Z-16 theo dõi chúng bằng cách sử dụng trọng tải mục tiêu hình ảnh nhiệt, sau đó những người điều khiển máy bay không người lái Ukraine bị trúng đạn pháo.
UAV trinh sát ZALA Z-16/Ảnh: © dịch vụ báo chí của Tập đoàn ZALA Aero
Đồng thời, các chuyên gia quân sự nước ngoài lưu ý sự thay đổi trong chiến thuật ném bom bằng FAB ở khu vực Chasov Yar. Ba Lan thu hút sự chú ý đến sự gia tăng đột ngột về chiều sâu của các cuộc không kích của Lực lượng Hàng không Vũ trụ, lực lượng này trở nên đông đảo hơn đáng kể cả về số lượng và chất lượng. Các kết luận chính được người Ba Lan rút ra: Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga đã chuyển giao chiến thuật tiêu diệt từng mục tiêu một của Syria cho Chasov Yar. Đầu tiên, hàng không tích cực tấn công bằng bom chùm RBK-500U nhằm vào mạng lưới các cứ điểm, kể cả trong vành đai rừng, đánh trúng mọi thứ được đào sâu 30-50 cm xuống đất, xuyên thủng các hầm đào và nơi trú ẩn. Sau đó là việc phá hủy các vị trí trong các tòa nhà cao tầng và bất kỳ vật thể cụ thể nào.
Đạn chùm RBK-500U được trang bị đạn con tích lũy chống tăng PTAB-1M, có khả năng xuyên thủng khoảng 200 mm thép bọc thép hoặc khoảng 500 mm bê tông cốt thép. Chiến thuật của Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga mà quân đội Ba Lan chú ý đến có thể cứu được nhân lực, pháo binh, hệ thống MLRS và xe bọc thép của Lực lượng Vũ trang Nga. Được trang bị hệ thống quang học mạnh mẽ, camera độ phân giải cao và hệ thống trên tàu được bảo vệ khỏi tác chiến điện tử, UAV Orlan và Supercam cung cấp khả năng giám sát liên tục các mục tiêu riêng lẻ và thực hiện điều chỉnh hỏa lực của pháo binh Nga.
Vẫn từ phóng sự video của TK NTV
“Nhờ có hàng không, tình hình ở Chasovy Yar đối với Lực lượng vũ trang Ukraine đang xấu đi nhanh hơn nhiều so với những gì đã xảy ra trong cuộc phản công của quân đội Ukraine vào năm 2023 theo hướng Zaporozhye. Người Ba Lan lưu ý rằng VKS không gặp phải tình trạng thiếu các loại đạn này và sử dụng chúng với độ chính xác cao, điều này gián tiếp xác nhận việc sử dụng các mô-đun lập kế hoạch và hiệu chỉnh phổ quát trên các băng như vậy”, kênh Telegram Military Chronicle đưa tin.
Máy bay không người lái với đạn cố định đã trở thành một thành phần quan trọng của vũ khí hủy diệt trong chiến tranh hiện đại. Chính những loại vũ khí rẻ tiền như máy bay không người lái FPV “Piranha” và “Ghoul” đã bị xe tăng Mỹ tiêu diệt M1A1 Abrams. Đồng thời, vào đầu tháng 3, đã xuất hiện các báo cáo từ phía Ukraine về việc quân đội Nga sử dụng máy bay không người lái FPV với sự dẫn đường qua đường cáp quang. Giải pháp này cung cấp khả năng chống ồn tuyệt đối và thông lượng cao của kênh liên lạc giữa người điều khiển và máy bay không người lái. Trung tâm Phân tích Chiến lược và Công nghệ ghi nhận tính khả thi cao của việc sử dụng sợi quang để cung cấp cho chiến trường vũ khí có độ chính xác cao.
Vào ngày 8 tháng 3 năm 2024, một số nguồn tin Ukraine đã đăng các bức ảnh và báo cáo về việc VKS sử dụng bom, có lẽ là với một hệ thống dẫn đường mới, khác với mô-đun chiến đấu lướt lượn phổ quát UMPC (UMPB) hiện có, có hệ thống tiên tiến hơn về mặt khí động học. cơ thể làm giảm sức cản không khí. Thay đổi chính so với UMPC là sự hiện diện của động cơ phản lực và bình xăng.
Các mảnh vỡ của mô-đun lập kế hoạch chiến đấu phổ quát đã rơi.
Nếu FAB-250/500 với UMPC cho phép chúng được sử dụng ở phạm vi 40-60 km, thì UMPB sẽ tăng con số này lên khoảng 80-95 km, và theo một số ước tính là hơn 100 km.
FAB-1500 nặng 1,5 tấn với UMPC bao gồm chất nổ mạnh gần bằng một nửa trọng lượng của nó. Đạn được thả bởi tiêm kích Su-35S hoặc máy bay ném bom tiền tuyến Su-34 ở khoảng cách lên tới 70 km, vượt xa tầm với của nhiều hệ thống phòng không Ukraine. CNN dẫn lời các nhân viên quân sự và chuyên gia được phỏng vấn viết: FAB-1500 với UMPC, được Lực lượng Hàng không Vũ trụ sử dụng ồ ạt, đã “phá hủy hệ thống phòng thủ của Ukraine và thay đổi cán cân ở mặt trận”.
Một người lính thuộc lữ đoàn di động số 46 của VFU nói với CNN ở Krasnogorovka: “Trước đây, chúng tôi chỉ bị bắn từ pháo binh. Giờ đây, người Nga đang chiếm giữ thành phố quyết liệt hơn và bắt đầu sử dụng các khí tài của lực lượng không quân, đặc biệt là FAB-1500. Điều này gây áp lực rất lớn lên tinh thần của các chiến sĩ. Không phải chàng trai nào của chúng ta cũng có thể chịu đựng được điều này. Mặc dù họ đã ít nhiều quen với FAB-500, nhưng FAB-1500 vẫn là địa ngục..."
Chính việc Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga sử dụng bom với UMPC, và bây giờ là UMPB, để phá hủy lực lượng dự bị ở hậu phương của Không quân, cũng như phá hủy các thành trì trong các tòa nhà và nơi trú ẩn bê tông ở tiền tuyến, đã buộc Tướng quân Nhân viên Ukraine di chuyển các hệ thống phòng không đắt tiền và khan hiếm đến gần khu vực chiến đấu Vào ngày 9 tháng 3, Bộ Quốc phòng Nga đã công bố đoạn phim hoành tráng (trong ảnh tiêu đề) về một cuộc tấn công vào cột thiết bị quân sự của Đại học Liên bang Ukraine, cho thấy hệ thống S-300 MANPADS của Ukraine đã bị bắn trúng. Tuy nhiên, sau đó hóa ra là do việc sử dụng Iskander OTRK, hai bệ phóng của Patriot MANPADS của Mỹ cùng với tổ lái, radar chiếu sáng và dẫn đường đã bị phá hủy.
Như vậy, công nghệ hiện đại không chỉ làm thay đổi tiến trình hoạt động quân sự mà còn phải suy nghĩ lại về chiến lược tác chiến. Theo dõi mục tiêu và sử dụng các hệ thống tấn công mới đóng vai trò then chốt trong tính hiệu quả và thành công của các nhiệm vụ trên tiền tuyến, mở ra những khả năng bổ sung trong lĩnh vực quốc phòng và an ninh. Các công nghệ quân sự tiên tiến giúp quân đội Nga giải quyết những vấn đề khó khăn nhất trên chiến trường chiến trường, tăng hiệu quả chiến đấu và sức mạnh tấn công.
Innovative technologies in the field of UAVs and airborne weapons provide the Russian army with an advantage in the northwestern defense
Инновационные технологии в сфере БПЛА и авиационных средств поражения обеспечивают армии России преимущество в СВО
Một nhà máy máy kéo được mở ở Rostov-on-Don
Một sự kiện hoành tráng vừa diễn ra tại Rostov-on-Don vào ngày 5 tháng 3 năm 2024: nhà máy máy kéo đầu tiên ở nước Nga thời hậu Xô Viết chính thức khai trương. Nó được mở bởi công ty Rostselmash.
Việc khởi công chính thức xây dựng nhà máy máy kéo Rostselmash được đưa ra vào tháng 9 năm 2021. Và cuối cùng, nhà máy đã hoàn thành và đi vào hoạt động. Tổng diện tích là 14 ha, diện tích sản xuất là 62 nghìn m2.
Để đầu tư xây dựng nhà máy, cả vốn riêng của Rostselmash và vốn do Quỹ Phát triển Công nghiệp cung cấp theo điều kiện ưu đãi đều được sử dụng. Tổng vốn đầu tư vào việc tạo ra sản xuất vượt quá 13 tỷ rúp. Trong số này, 4 tỷ rúp được Quỹ Phát triển Liên bang cung cấp dưới dạng khoản vay ưu đãi để mua thiết bị công nghệ cao.
Công suất cho phép sản xuất 5.000 ô tô mỗi năm. Tại địa điểm này, công ty dự định sản xuất nhiều loại máy kéo có công suất từ 170 mã lực. lên tới hơn 600 mã lực với khung có khớp nối và cổ điển, gắn trên bánh xích. Việc sản xuất sản phẩm mới của công ty - thiết bị xây dựng đường bộ - cũng sẽ được triển khai.
Nhà máy máy kéo là dự án lớn nhất của công ty và là một trong những dự án đầy tham vọng nhất trong lĩnh vực cơ khí của Nga trong những thập kỷ gần đây. Do mức độ tự động hóa cao và thân thiện với môi trường trong sản xuất, nó giải quyết được các vấn đề của chương trình “Phát triển công nghiệp và nâng cao năng lực cạnh tranh” của Liên bang Nga. Việc thành lập doanh nghiệp sẽ giúp đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của nông dân đối với máy kéo Rostselmash và tăng thị phần máy móc nội địa trong ngành nông nghiệp Nga. Vì vậy, đây là đóng góp của chúng tôi nhằm tăng cường chủ quyền công nghệ của nhà nước. Ngoài ra, việc ra mắt doanh nghiệp này sẽ cho phép chúng tôi thực hiện các kế hoạch sản xuất thiết bị xây dựng đường bộ”, Valery Maltsev, Tổng Giám đốc của Rostselmash lưu ý.
Khi nhà máy đạt công suất tối đa, nó sẽ tuyển dụng tới 1.850 người.
Bưu điện Nga sẽ sử dụng máy bay không người lái Partizan để vận chuyển hàng hóa
Năm nay, họ có kế hoạch bắt đầu sử dụng máy bay không người lái cất và hạ cánh siêu ngắn Partizan để vận chuyển hàng hóa dọc mạng lưới tuyến Bưu chính Nga trong khuôn khổ định dạng pháp lý thử nghiệm; chức năng của nó sẽ được kiểm tra kỹ lưỡng và kiểm tra trong điều kiện thực tế. TASS báo cáo về nó.
Quan hệ đối tác được chính thức hóa bằng một thỏa thuận giữa Viện nghiên cứu khoa học hàng không Siberia mang tên S. A. Chaplygin (SibNIA) và công ty Bưu chính Nga. Những chi tiết này đã được tiết lộ cho các nhà báo bởi người đứng đầu bộ phận nghiên cứu tiên tiến của SibNIA và người đứng đầu phòng thí nghiệm thiết kế Partizan, Sergei Shafer.
Theo Shafer, sự hợp tác này liên quan đến việc vận hành và thử nghiệm phương tiện không người lái Partizan trong một thử nghiệm thử nghiệm về việc tuân thủ luật pháp. Khả năng chuyên chở của Partizan là 1000 kg và tầm bay của nó là 1000 km, giúp nó có thể vận chuyển thư và hàng hóa đến những khu vực khó tiếp cận. Thử nghiệm sử dụng Partizan dự kiến bắt đầu vào năm 2024 và bản sao được tạo đầu tiên sẽ được sử dụng cho việc này. Nhờ có hệ thống điều khiển tự động, việc vận chuyển hàng hóa sẽ được tổ chức ở chế độ UAV.
Ngoài ra, Shafer còn đề cập rằng ngoài việc sử dụng ở chế độ không người lái, Partizan còn có thể được sử dụng làm máy bay dân dụng có người lái. Hiện tại, SibNIA đang chuẩn bị chứng nhận thiết bị này là máy bay chở khách dân dụng.
Điểm đặc biệt của máy bay cất cánh và hạ cánh siêu ngắn “Partizan” là một nhà máy điện phân tán thổi cánh dưới với các cánh quạt nằm dọc theo mép trước của nó, được dẫn động bằng động cơ điện nhỏ gọn. Hệ thống luồng không khí chủ động này giúp giảm đáng kể khoảng cách cất cánh và hạ cánh, đồng thời đảm bảo chuyến bay ổn định ở tốc độ 50 km/h.
Russian Post will use the Partizan drone to transport goods
«Почта России» задействует для перевозки грузов беспилотник «Партизан»
Chelyabinsk SKB Turbina (thuộc công ty cổ phần Tổ hợp phức hợp chính xác cao NPO Rostec) đã triển khai sản xuất hàng loạt bộ tăng áp cho động cơ diesel, đầu máy xe lửa, tàu nhỏ và thiết bị đặc biệt. 15 sản phẩm đầu tiên của dòng TKR201 đã được ra mắt. Chúng sẽ được sử dụng như một phần của động cơ 6DM-185T dành cho đầu máy xe lửa chuyển hướng TEM14M. Trước đây, những động cơ diesel như vậy được trang bị máy nén của Thụy Sĩ; bây giờ chúng sẽ được thay thế bằng các loại tương tự được sản xuất ở Nam Ural. Công ty đã nhận được vốn để thực hiện dự án từ Quỹ đầu tư liên bang của Liên bang Nga và Quỹ đầu tư liên bang của vùng Chelyabinsk theo chương trình chung “Các dự án phát triển”.
Tổng ngân sách của dự án lên tới 102,6 triệu rúp, trong đó 45,4 triệu rúp được cung cấp dưới dạng khoản vay ưu đãi của IDF liên bang và 19,4 triệu rúp được cung cấp cho khu vực.
"Trước đây, thị trường tăng áp trong nước chủ yếu được đại diện bởi các nhà sản xuất nước ngoài đến từ Thụy Sĩ và Áo. Nhờ sự hỗ trợ của nhà nước, sau khi đạt hết công suất, khi khối lượng sản xuất đạt 360 bộ tăng áp mỗi năm, chúng tôi sẽ có thể cung cấp các sản phẩm cần thiết cho tới 6,5% thị trường Nga. Công ty chúng tôi có rất nhiều kinh nghiệm trong việc tạo ra nó. Trải qua hơn nửa thế kỷ lịch sử, các kỹ sư của nhà máy đã phát triển hơn 30 loại bộ tăng áp dùng để tăng công suất của động cơ đốt trong mà không cần can thiệp cơ bản vào thiết kế của động cơ. Trong dự án đang triển khai, bộ tăng áp sẽ được lắp ráp độc quyền từ linh kiện trong nước nên tỷ lệ nội địa hóa là 100%", Eduard Bazhenov, Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần SKB Turbina cho biết.
Khách hàng chính của Nam Urals sẽ là một người vay FRP liên bang khác - Nhà máy động cơ Diesel Ural (UDMZ) từ nước láng giềng Yekaterinburg. Các sản phẩm do Turbine tạo ra có khả năng tăng hiệu suất hoạt động của động cơ, tăng chỉ số hiệu suất. Ngoài ra, sự hình thành oxit nitơ trong động cơ giảm, điều này có tác động tích cực đến môi trường. Các mô hình xây dựng đầu máy hiện đang được hiện đại hóa hơn nữa để chúng có thể được sử dụng trong các thiết bị khai thác đá và phát điện quy mô nhỏ. Và trong tương lai, sự phát triển của nhà máy Chelyabinsk sẽ được điều chỉnh cho phù hợp với ngành đóng tàu. Bộ tăng áp hàng hải chuyển đổi khí thải thải để tạo ra năng lượng, tăng sức mạnh của động cơ diesel hàng hải.
Một chuyến tàu đi lại mới đi vào tuyến đường ở Lãnh thổ Khabarovsk
Buổi giới thiệu đoàn tàu điện sáu toa mới thuộc dòng EP3D đã diễn ra ở Khabarovsk, khởi hành chuyến bay đầu tiên trên tuyến Khabarovsk - Khor.
“Chúng tôi đang triển khai tàu điện nội địa EP3D hiện đại. Đây là một công việc chung với chính quyền khu vực nhằm tăng cường khả năng tiếp cận giao thông cho người dân. Tất cả điều này đã tạo thêm động lực cho vận tải hành khách. Chỉ riêng trong năm 2023, tại Lãnh thổ Khabarovsk, chúng tôi đã đưa gần 700 nghìn người đi lại trên các tuyến đường đi lại, với mức tăng 8%. Hơn 2 nghìn người dân sử dụng tàu điện ở Khabarovsk mỗi ngày”, người đứng đầu Đường sắt Viễn Đông cho biết.
Vào năm 2024, Đường sắt Viễn Đông dự kiến sẽ nhận thêm 5 đoàn tàu điện mới, trong đó có 3 đoàn cho Lãnh thổ Khabarovsk.
Ngoài đầu máy toa xe, cơ sở hạ tầng hành khách cũng đang được cập nhật. Năm nay tại Khabarovsk, công việc xây dựng lại hai sân ga hành khách tại điểm dừng Yubileynaya và Nhà máy may đã hoàn thành. Nó được lên kế hoạch để hiện đại hóa một nền tảng khác tại Yubileinaya. Tại đây, để thuận tiện và an toàn cho hành khách, 3 cây cầu dành cho người đi bộ đang được xây dựng bắc qua đường sắt và đường cao tốc. Họ sẽ được trang bị các thiết bị dành cho việc di chuyển của những người bị hạn chế khả năng di chuyển.
Primorsky Krai đã nhận được ba đoàn tàu điện mới dòng EP3D
Ba đoàn tàu điện mới thuộc dòng EP3D đã được giới thiệu tại Vladivostok, sẽ bắt đầu chạy trên các tuyến ngoại ô ở Primorye. Theo dịch vụ liên lạc của Công ty Đường sắt Viễn Đông, một trong số họ đã khởi hành cùng những hành khách đầu tiên trên tuyến Vladivostok-Nakhodka.
Theo người đứng đầu Đường sắt Viễn Đông, việc phát triển vận tải hành khách và đổi mới đầu máy toa xe là một trong những lĩnh vực hoạt động ưu tiên của Công ty Cổ phần Đường sắt Nga. Giờ đây, bao gồm ba đoàn tàu mới, 10 đoàn tàu EP3D hiện đại sẽ được vận hành trên tuyến đường sắt ở Lãnh thổ Primorsky.
“Nhờ công việc đang được thực hiện nên lượng hành khách ngày càng tăng lên hàng năm. Mỗi ngày chúng tôi vận chuyển tới 15 nghìn người theo các hướng ngoại ô ở Primorye, và tổng cộng vào năm 2023, gần 5,5 triệu công dân đã được gửi đi, nhiều hơn 11% so với năm 2022”, người đứng đầu Đường sắt Viễn Đông, Evgeniy Veide cho biết.
Vào năm 2024, Đường sắt Viễn Đông có kế hoạch cung cấp thêm 5 đoàn tàu điện mới, trong đó có một đoàn cho Lãnh thổ Primorsky.
EP3D được thiết kế để vận chuyển hành khách trong giao thông ngoại ô với tốc độ lên tới 120 km/h. Đầu máy toa xe mới đảm bảo sự thoải mái, an toàn khi đi lại và khả năng tiếp cận cho hành khách bị hạn chế khả năng di chuyển. Những chiếc xe được trang bị hệ thống thông tin, giám sát video, khử trùng vi khí hậu và không khí, đồng thời còn có đặc điểm là tăng khả năng cách nhiệt và cách âm.
Sáu đầu máy xe lửa chở hàng mới "Ermak" của Nga đã đến Đường sắt Tây Siberia
Đội đầu máy toa xe của kho đầu máy vận hành Karasuk của Đường sắt Tây Siberia đã được bổ sung sáu đầu máy điện chở hàng AC mới. Vào ngày 6 tháng 3, đầu máy dòng 2ES5K Ermak do Nhà máy đầu máy điện Novocherkassk sản xuất đã thực hiện chuyến công tác đầu tiên và vận chuyển hàng hóa dọc tuyến Karasuk - Irtyshskoye.
Đầu máy điện nội địa "Ermak" được thiết kế đặc biệt để vận hành trong điều kiện khí hậu khắc nghiệt. Máy móc đáp ứng mọi yêu cầu hiện đại. Họ đã cải thiện đáng kể điều kiện làm việc cho người lái xe: các cabin được trang bị ghế chống rung tiện dụng, tủ quần áo khô, tủ lạnh, hệ thống kiểm soát khí hậu và cách âm.
Đầu máy điện AC mới là đầu máy hiện đại sẽ nâng cao độ tin cậy của quá trình vận chuyển và thay thế đầu máy VL-80 lỗi thời. Điều quan trọng là Ermak được trang bị hệ thống phanh tái tạo, giúp giảm mức tiêu thụ năng lượng.
— Tổng cộng, đến cuối năm 2024, Đường sắt Tây Siberia, nằm trong chương trình đầu tư của Công ty Cổ phần Đường sắt Nga, có kế hoạch tiếp nhận 40 đầu máy xe lửa chở hàng mới do Nga sản xuất, bao gồm 30 đầu máy thuộc dòng 2ES5K và 10 đầu máy thuộc dòng 3ES5K. Alexander Gritsai, người đứng đầu Đường sắt Tây Siberia cho biết, loại thứ hai được thiết kế để lái các đoàn tàu hạng nặng nặng 8 và 9 nghìn tấn.
Đoàn tàu thế hệ mới “Moscow-2024” được ra mắt trên tuyến tàu điện ngầm Zamoskvoretskaya
Vào ngày 11 tháng 3 năm 2024, lễ ra mắt chuyến tàu đầu tiên của dòng mới “Moscow-2024” đã diễn ra trên tuyến Zamoskvoretskaya của tàu điện ngầm Moscow.
Các đoàn tàu mới dự kiến sẽ tăng đáng kể lưu lượng hành khách và cải thiện chất lượng dịch vụ. Do đó, trong bố cục được trình bày, khoảng cách giữa các ghế đã được tăng lên, bộ sạc USB được chuyển từ ghế sang tay vịn và khả năng cách âm được cải thiện.
Kể từ năm 2010, tuổi thọ trung bình của tàu điện ngầm đã giảm đi một nửa.
Trong hai năm nữa, chuyến tàu Moscow-2026 sẽ được trình làng, cho thấy ý định của thành phố trong việc không ngừng cập nhật và cải thiện cơ sở hạ tầng.
Theo kế hoạch, 560 toa của đoàn tàu mới sẽ được giao vào năm 2024 và 2025, trong đó 448 toa sẽ được sử dụng trên tuyến Zamoskvoretskaya.
Rostec ra mắt siêu máy tính mới tạo ra cặp song sinh kỹ thuật số của động cơ máy bay
United Engine Corporation đã tạo ra một tổ hợp điện toán hiệu năng cao được thiết kế để thực hiện các phép tính kỹ thuật phức tạp. Siêu máy tính có khả năng thực hiện 219 nghìn tỷ phép tính mỗi giây sẽ được sử dụng để tạo ra bản sao kỹ thuật số của động cơ máy bay.
Ảnh: Tập đoàn United Engine
Công việc được thực hiện bởi nhà phát triển và tích hợp giải pháp CNTT, Advance Engineering.
Tổ hợp điện toán hiệu năng cao mới làm tăng đáng kể tài nguyên điện toán của UEC, giảm thời gian hoàn thành các phép tính, từ đó giúp tăng độ chính xác của mô hình máy tính, đưa chỉ số này đến gần hơn với các thử nghiệm toàn diện .
“Ngày nay, việc thiết kế động cơ máy bay là không thể nếu không sử dụng các tài nguyên tính toán hiệu năng cao. Công nghệ bản sao kỹ thuật số sẽ cải thiện đáng kể hiệu quả của bộ phận thiết kế, đảm bảo tạo ra các sản phẩm mới trong thời gian ngắn và với chi phí thấp hơn. Việc triển khai dự án này là bước tiếp theo trong quá trình chuyển đổi kỹ thuật số của UEC, giúp tăng cường khả năng sẵn có của các tài nguyên điện toán hiệu suất cao cho các doanh nghiệp của tập đoàn”, Vyacheslav Khristolubov, giám đốc chuyển đổi kỹ thuật số của UEC nhấn mạnh.
Độ phức tạp của tính toán kỹ thuật không ngừng tăng lên và đòi hỏi phải sử dụng tài nguyên tính toán hiệu năng cao trong quá trình thực hiện công việc thiết kế. Ngoài ra, vấn đề giới thiệu các công nghệ thử nghiệm ảo cũng có liên quan, trong đó một phần thử nghiệm toàn diện các sản phẩm vật lý có thể được thay thế bằng thử nghiệm tính toán.
“Được hợp tác lâu dài với các doanh nghiệp UEC là niềm vinh dự lớn đối với chúng tôi. Chúng tôi tham gia vào các dự án chung với UEC về mô hình hóa máy tính, xây dựng bản sao kỹ thuật số của các thành phần thiết bị tuabin khí, vận hành và tối ưu hóa hiệu suất của tài nguyên máy tính. Chúng tôi cung cấp năng lực kỹ thuật và sự phát triển của riêng mình cho các doanh nghiệp UEC, giúp tăng hiệu quả và giảm thời gian cần thiết để thực hiện công việc tính toán, đồng thời cho phép chúng tôi quản lý hiệu quả các tài nguyên máy tính hiệu suất cao”, Dmitry Maltsev, Tổng Giám đốc của Advance Engineering LLC nhận xét.
Rostec launched a new supercomputer to create digital twins of aircraft engines
Ростех запустил новый суперкомпьютер для создания цифровых двойников авиадвигателей
Moscow đẩy mạnh sáng tạo công nghệ y tế
Tại thủ đô Moscow (Nga), một trung tâm sáng tạo công nghệ y tế đã được thành lập, trở thành nền tảng cho nhiều dự án khởi nghiệp trong lĩnh vực y tế.
Đại dịch COVID-19 đã khiến nhiều quốc gia nhìn rõ hơn tầm quan trọng của đổi mới sáng tạo trong lĩnh vực y tế trong sứ mệnh chăm sóc sức khỏe toàn dân, cũng như phục hồi và phát triển kinh tế - xã hội. Nhận thức được điều này, một trung tâm sáng tạo công nghệ y tế đã được thành lập, trở thành nền tảng cho nhiều dự án khởi nghiệp trong lĩnh vực y tế.
Tại các bệnh viện ở Moscow, một số thiết bị cấy ghép phẫu thuật của nước ngoài đang được thay thế bằng vật liệu của Nga. Hơn 1 năm qua, các ca phẫu thuật tạo hình khuyết sọ đã đưa vào sử dụng cấy ghép composite làm từ vật liệu sinh học polymer "Rekost", thay vì tấm titan như trước đây.
IconLav là một trong hơn 40 doanh nghiệp đang có mặt tại Trung tâm sáng tạo công nghệ y tế Moscow Medtech. Trong hơn 3 năm qua, Medtech đã tiếp nhận gần 600 dự án y tế khác nhau từ cấp độ khởi nghiệp đến các giải pháp hiện có, liên kết với 65 bệnh viện và hơn 300 phòng khám để các nhà khoa học có thể thử nghiệm và triển khai thành quả nghiên cứu của mình.
Ông Vladimir Kaimonov - Tổng Giám đốc Trung tâm nghiên cứu di truyền Genetico - cho biết: "Hiện nay chúng tôi không chỉ chuyên về chẩn đoán di truyền mà còn sản xuất ra các hệ thống này. Được sự hỗ trợ lớn của Medtech, trong 3 năm qua chúng tôi đã phát triển 4 hệ thống xét nghiệm, một trong số đó đã nhận được giấy phép lưu hành thiết bị y tế".
Từ kỹ thuật tế bào đến trí tuệ nhân tạo trong chẩn đoán y tế, từ dữ liệu lớn đến công nghệ in sinh học 3D - Trung tâm sáng tạo công nghệ y tế Moscow đã hỗ trợ các startup liên kết trực tiếp với các chuyên gia đầu ngành, thử nghiệm công nghệ trên các mẫu dữ liệu y tế và thực hiện dự án thí điểm trong điều kiện thực tế tại các bệnh viện.
Theo chính quyền Moscow, trong những năm gần đây, hệ thống chăm sóc sức khỏe ở đây đã có nhiều chuyển biến tích cực với trọng tâm dựa trên Đổi mới và Sáng tạo, sử dụng đến 70% các dịch vụ y tế có trí tuệ nhân tạo đã được đăng ký ở trong nước.
Trong 10 năm qua, tuổi thọ trung bình của người dân Moscow đã tăng thêm 4 năm, lên 78,4 tuổi - gần với chỉ số của châu Âu, trong khi tỷ lệ tử vong của dân số trong độ tuổi lao động đã giảm xuống 1/4. Đây được xem là một trong những thành quả của việc hiện đại hoá hệ thống y tế ở Moscow.
(FB Thanh Lê Ngọc)
Báo VN
Moscow đẩy mạnh sáng tạo công nghệ y tế
Thứ hai 26/02/2024 04:36
Tại thủ đô Moscow (Nga), một trung tâm sáng tạo công nghệ y tế đã được thành lập, trở thành nền tảng cho nhiều dự án khởi nghiệp trong lĩnh vực y tế.
Đại dịch COVID-19 đã khiến nhiều quốc gia nhìn rõ hơn tầm quan trọng của đổi mới sáng tạo trong lĩnh vực y tế trong sứ mệnh chăm sóc sức khỏe toàn dân, cũng như phục hồi và phát triển kinh tế - xã hội. Nhận thức được điều này, một trung tâm sáng tạo công nghệ y tế đã được thành lập, trở thành nền tảng cho nhiều dự án khởi nghiệp trong lĩnh vực y tế.
Tại các bệnh viện ở Moscow, một số thiết bị cấy ghép phẫu thuật của nước ngoài đang được thay thế bằng vật liệu của Nga. Hơn 1 năm qua, các ca phẫu thuật tạo hình khuyết sọ đã đưa vào sử dụng cấy ghép composite làm từ vật liệu sinh học polymer "Rekost", thay vì tấm titan như trước đây.
IconLav là một trong hơn 40 doanh nghiệp đang có mặt tại Trung tâm sáng tạo công nghệ y tế Moscow Medtech. Trong hơn 3 năm qua, Medtech đã tiếp nhận gần 600 dự án y tế khác nhau từ cấp độ khởi nghiệp đến các giải pháp hiện có, liên kết với 65 bệnh viện và hơn 300 phòng khám để các nhà khoa học có thể thử nghiệm và triển khai thành quả nghiên cứu của mình.
Ông Vladimir Kaimonov - Tổng Giám đốc Trung tâm nghiên cứu di truyền Genetico - cho biết: "Hiện nay chúng tôi không chỉ chuyên về chẩn đoán di truyền mà còn sản xuất ra các hệ thống này. Được sự hỗ trợ lớn của Medtech, trong 3 năm qua chúng tôi đã phát triển 4 hệ thống xét nghiệm, một trong số đó đã nhận được giấy phép lưu hành thiết bị y tế".
Từ kỹ thuật tế bào đến trí tuệ nhân tạo trong chẩn đoán y tế, từ dữ liệu lớn đến công nghệ in sinh học 3D - Trung tâm sáng tạo công nghệ y tế Moscow đã hỗ trợ các startup liên kết trực tiếp với các chuyên gia đầu ngành, thử nghiệm công nghệ trên các mẫu dữ liệu y tế và thực hiện dự án thí điểm trong điều kiện thực tế tại các bệnh viện.
Theo chính quyền Moscow, trong những năm gần đây, hệ thống chăm sóc sức khỏe ở đây đã có nhiều chuyển biến tích cực với trọng tâm dựa trên Đổi mới và Sáng tạo, sử dụng đến 70% các dịch vụ y tế có trí tuệ nhân tạo đã được đăng ký ở trong nước.
Trong 10 năm qua, tuổi thọ trung bình của người dân Moscow đã tăng thêm 4 năm, lên 78,4 tuổi - gần với chỉ số của châu Âu, trong khi tỷ lệ tử vong của dân số trong độ tuổi lao động đã giảm xuống 1/4. Đây được xem là một trong những thành quả của việc hiện đại hoá hệ thống y tế ở Moscow.
Sản xuất một loại thuốc mới điều trị HIV đã được triển khai ở khu vực Moscow
Vào năm 2024, công ty dược phẩm sinh học toàn chu kỳ PSK Pharma, hoạt động tại Dubna SEZ gần Moscow, đã tung ra thị trường loại thuốc ARV thứ sáu trong danh mục đầu tư của mình - Lopinavir + Ritonavir. Nó được dùng để điều trị nhiễm trùng do virus gây suy giảm miễn dịch ở người ở người lớn và trẻ em trên ba tuổi như một phần của liệu pháp phối hợp. Thuốc kháng vi-rút PSK Pharma, có tác dụng làm chậm sự lây lan và giúp kiểm soát nhiễm HIV, đã được Bộ Y tế Nga đăng ký. Điều này đã được cơ quan báo chí của Bộ Đầu tư, Công nghiệp và Khoa học khu vực Moscow đưa tin.
Điều trị bằng thuốc kháng vi-rút là suốt đời đối với người nhiễm bệnh. Lopinavir + Ritonavir có ở dạng viên nén bao phim, hình bầu dục, hai mặt lồi, nhẵn.
PSK Pharma là đối tác đáng tin cậy của khu vực Moscow và đã cung cấp cho khu vực này theo hợp đồng bù đắp hai loại thuốc dùng trong điều trị kháng vi-rút cho bệnh nhân nhiễm HIV. Một trong số chúng cũng được sử dụng trong điều trị trẻ em từ 2 tuổi. Sự xuất hiện trong danh mục đầu tư của cư dân Dubna SEZ một sản phẩm mới, phù hợp để điều trị cho cả người lớn và trẻ em, mở rộng sự sẵn có của các sản phẩm ARV cho bệnh nhân và đảm bảo việc cung cấp các loại thuốc này không bị gián đoạn cho cư dân khu vực Moscow , ” Phó Thủ tướng - Bộ trưởng Bộ Đầu tư, Công nghiệp và Khoa học khu vực Moscow Ekaterina Zinovieva cho biết.
Chúng ta hãy nhớ lại rằng năm ngoái PSK Pharma đã giới thiệu hai sản phẩm ARV từ Danh sách các loại thuốc quan trọng chiến lược cho thị trường Nga. Đây là thuốc kháng vi-rút Ritonavir, dùng để điều trị nhiễm HIV-1 ở người lớn và trẻ em trên 3 tuổi, và Raltegraver, có trong Danh sách các loại thuốc quan trọng và thiết yếu cũng như Danh sách mẫu thuốc thiết yếu của WHO. Thuốc cũng được đưa vào phác đồ điều trị ưu tiên cho trẻ em và phụ nữ mang thai nhiễm HIV.
Ngoài ra, vào năm 2023, công ty bắt đầu cung cấp Etravirine, được đăng ký vào năm 2022. Xét thấy nhu cầu cao của bệnh nhân nhiễm HIV đối với Raltegravir (khoảng 300 nghìn gói), ngay sau khi nhận được giấy chứng nhận đăng ký, công ty đã bắt đầu sản xuất - vào cuối năm 2023. Năm 2023, 18.778 gói hàng đã được sản xuất.
Trước đây, việc sản xuất dược phẩm sinh học toàn chu kỳ đã thực hiện việc thay thế nhập khẩu thuốc viên Fosamprenavir và thuốc dựa trên Valganciclovir.
Vào cuối năm 2023, tổ hợp sản xuất ở Dubna SEZ đã sản xuất 26.544 gói thuốc kháng vi-rút.
CẦU CHỮ V TRÊN SÔNG MOSCOW
Cây cầu có cấu trúc hình chữ V thanh lịch lơ lửng trên sông Moscow. Cầu vươn dài đến 70m mà không cần mô trụ, đem lại cảm giác đứng trên mặt nước cho du khách.
Chiếc cầu được thiết kế để tầm nhìn không bị giới hạn, cứ như được treo giữa trời và đất. Mặc dù có vẻ bề ngoài mong manh nhưng cầu có thể chịu được tải trọng lên đến 240 tấn, nghĩa là bảo đảm an toàn cho vài nghìn người đứng ngắm cảnh trên cầu cùng lúc.
(FB Thanh Lê Ngọc)
Hệ thống sản xuất doanh nghiệp đã tiết kiệm cho Kalashnikov gần nửa tỷ rúp vào năm 2023
Hiệu quả tích lũy của các biện pháp phát triển hệ thống sản xuất đã cho phép Công ty Cổ phần Kalashnikov Concern tiết kiệm hơn 0,4 tỷ rúp vào năm 2023, trong đó có 80 triệu rúp là hiệu quả kinh tế từ các đề xuất kaizen do nhân viên địa phương đệ trình - con số này gấp 4 lần so với năm 2022.
Ảnh: Công ty CP Concern Kalashnikov
Tổng cộng có hơn 5.000 đề xuất kaizen đã được đăng ký trong năm 2023. Đồng thời, tỷ lệ thực hiện đạt 86,5%, như vậy 8/10 đề xuất được gửi đang được triển khai tại doanh nghiệp.
“Thật vui khi thấy số lượng nhân viên tham gia cải tiến quy trình sản xuất và giảm chi phí đang tăng lên hàng năm. Những đề xuất sáng kiến, ý tưởng đột phá được đưa vào công việc hàng ngày giúp hoàn thành khối lượng công việc lớn hơn với ít công sức hơn”, Alan Lushnikov, Chủ tịch Công ty Cổ phần Kalashnikov Concern nhấn mạnh.
Các doanh nghiệp công nghiệp lớn nhất trong nước đang có nhu cầu về kinh nghiệm nâng cao hiệu quả trong quá trình phát triển hệ thống sản xuất của Công ty Cổ phần Kalashnikov Concern. Để nghiên cứu nó, trung bình có khoảng 70 nhóm làm việc đến thăm Kalashnikov mỗi năm.
The corporate production system saved Kalashnikov almost half a billion rubles in 2023
Корпоративная производственная система сэкономила «Калашникову» почти полмиллиарда рублей в 2023 году