Trí tuệ nhân tạo đang thay đổi các lĩnh vực chính của cuộc sống ở khu vực Moscow
Tại khu vực Moscow, trí tuệ nhân tạo hoạt động ở 8 lĩnh vực quan trọng. Tổng cộng có 30 dự án AI đang được triển khai trong khu vực. Đại diện Bộ Hành chính, Công nghệ thông tin và Truyền thông khu vực đưa tin trên CNews.
“Ngày nay, các công nghệ mới nhất giúp đường phố sạch sẽ, theo dõi hàng đợi tại các điểm dừng xe buýt và thậm chí kiểm soát thực phẩm trong trường học và các tổ chức xã hội. Trí tuệ nhân tạo có khả năng xử lý lượng thông tin khổng lồ trong thời gian ngắn. Đó là lý do tại sao, nhờ “tình bạn” với mạng lưới thần kinh, chúng tôi có thể tổ chức công việc để mọi người không tham gia vào các công việc thường ngày mà làm những việc quan trọng khác”, Nadezhda Kurtyanik, Bộ trưởng Bộ Hành chính Công, Công nghệ Thông tin và Truyền thông cho biết. của khu vực Moscow.
Đặc biệt, ở khu vực Moscow, trong công việc của mình, trí tuệ nhân tạo sử dụng thông tin nhận được từ các camera của hệ thống Vùng an toàn.
Ví dụ, sử dụng hơn 5,9 nghìn máy quay video, mạng lưới thần kinh sẽ phát hiện hình vẽ bậy, rác thải, tờ rơi, rác, hố và đèn đường không hoạt động ở các khu vực công cộng. Sau khi phát hiện hành vi vi phạm, hệ thống sẽ tạo ra các nhiệm vụ để loại bỏ chúng và theo dõi tiến độ thực hiện. Nhờ dự án Lãnh thổ sạch, 9,4 vụ vi phạm trật tự đã được loại bỏ trên đường phố khu vực Moscow trong sáu tháng.
7 nghìn máy quay video đã được trang bị công nghệ AI, giúp phát hiện hoạt động buôn bán bất hợp pháp trên đường phố trong khu vực với độ chính xác 93%. AI trực tuyến phân tích luồng video và tìm ra dấu hiệu của các cửa hàng bán lẻ trên đường phố. Sử dụng giải pháp “thông minh” này, hơn 6,3 nghìn vi phạm đã được phát hiện.
Kể từ đầu năm mới, mạng lưới thần kinh đã giám sát hàng đợi tại các điểm dừng giao thông công cộng thông qua 92 camera của Vùng an toàn. Nếu có hơn 10 người tại một điểm dừng, trí tuệ nhân tạo sẽ phân loại đây là hàng đợi và đưa ra tín hiệu để xử lý thêm. Điều này giúp tối ưu hóa hiệu suất tuyến đường và giảm thời gian chờ đợi. Độ chính xác của việc phát hiện hàng đợi là hơn 94%.
“Trong lĩnh vực chăm sóc sức khỏe ở khu vực Moscow, công nghệ cao giúp ích cho cả người dân và bác sĩ chuyên khoa. Trợ lý kỹ thuật số nổi tiếng “Svetlana” thay thế công việc của 300 nhân viên tổng đài và nhận khoảng 25 nghìn cuộc gọi mỗi ngày. Nhờ đó, thời gian chờ phản hồi đã giảm xuống mức kỷ lục 1 giây. AI giúp bác sĩ chẩn đoán và điền vào hồ sơ bệnh nhân”, Nadezhda Kurtyanik lưu ý.
Một công nghệ AI có khả năng nhận dạng hình ảnh y tế đã được tạo ra ở khu vực Moscow. Mạng lưới thần kinh phân tích hình ảnh và đưa ra kết luận. Bác sĩ sử dụng thông tin nhận được như một ý kiến bổ sung và dựa trên phân tích toàn diện về tình huống cụ thể, đưa ra chẩn đoán. Điều này cho phép bạn tăng độ chính xác của việc xác định bệnh lý, giảm thời gian mô tả nghiên cứu xuống còn hai phút và cũng tự động hóa quá trình chuyển kết quả sang hồ sơ điện tử của bệnh nhân.
Giải pháp AI bắt đầu hoạt động vào tháng 12 năm 2023. 25 cơ sở y tế đã được kết nối với dự án thí điểm. Kể từ khi ra mắt, mạng lưới thần kinh đã xử lý hơn 90 nghìn hình ảnh. Vào năm 2024, dự kiến sẽ đưa trí tuệ nhân tạo vào tất cả các tổ chức y tế có thiết bị chẩn đoán và sử dụng nó để thực hiện ít nhất 1 triệu bản ghi hình ảnh nghiên cứu.
Ngoài ra, tại khu vực Moscow, nhờ trí tuệ nhân tạo, thời gian điền vào thẻ y tế đã giảm trung bình 52%. Điều này trở nên khả thi nhờ sử dụng các thiết bị nhập giọng nói đặc biệt. Bác sĩ phát âm thông tin và hệ thống nhận dạng giọng nói và dịch nó thành văn bản. Công nghệ AI này đã được sử dụng thành công tại 71 phòng khám trong khu vực.
Ngày nay, mạng lưới thần kinh ở khu vực Moscow hoạt động trong tám lĩnh vực: môi trường đô thị, nhà ở và dịch vụ xã, y tế, giao thông, giáo dục và lĩnh vực xã hội, xây dựng, nông nghiệp, sinh thái, hành chính công. Bạn có thể làm quen với những người thực hành AI trong khu vực trên cổng thông tin Digital Moscow Region.
Phần 1: Tiềm năng hiện đại hóa là rất lớn: tháp pháo từ T-90M và “động cơ phản lực” 1500 mã lực mới nhất trên T-80BVM?
Khi nói về xe tăng đang phục vụ trong quân đội Nga, chúng ta thường nói đến T-72 và các biến thể của nó là T-90. Tuy nhiên, chiếc xe tăng mang tính đột phá, gặp nhiều khó khăn, vẫn có thể tiếp tục phục vụ ở nước Nga thời hậu Xô Viết, gần như đã bị lãng quên.
“Xe tăng bay” - nhiều người không biết gì khác về nó. Súng giống như T-72, nạp đạn tự động và cùng tổ lái ba người. Nhưng chúng ta có thể tự tin nói rằng đây là một phương tiện hoàn toàn khác, có thể trở thành nền tảng cho sự phát triển hơn nữa của ngành chế tạo xe tăng. Vậy sự khác biệt giữa T-80 và các sửa đổi hiện đại của T-72 và T-90 là gì? Làm thế nào nó tốt hơn T-14 “Armata” nổi tiếng và làm thế nào nó thậm chí còn đứng ở vị trí thứ hai? Hôm nay chúng ta sẽ tìm ra điều này.
Viết tắt không thể được tha thứ Xe tăng T-80 được phát triển từ năm 1968 tại nhà máy Kirov như một sự hiện đại hóa và phát triển của T-64. Và chỉ vào ngày 6 tháng 8 năm 1976, chiếc xe tăng sản xuất đầu tiên trên thế giới có nhà máy điện tua bin khí, T-80, đã được Liên Xô áp dụng.
Đến cuối những năm 1980, phương tiện này đã trở thành nền tảng của lực lượng xe tăng Liên Xô. T-80 nhận được hệ thống điều khiển hỏa lực 1A45 Irtysh tiên tiến hơn và Invar ATGM cải tiến. Ngay trước khi Liên Xô sụp đổ, một động cơ GTD-1250 mới đã được bổ sung, bổ sung thêm sức mạnh 150 mã lực. Kết quả là vào thời điểm đó xe tăng đã trở thành người dẫn đầu về tốc độ và khả năng cơ động.
Nhưng Chiến tranh Lạnh chưa bước vào giai đoạn nóng. Và nước Nga thời hậu Xô Viết không thể duy trì những thiết bị như vậy vì chi phí cao. Trong các cuộc xung đột cục bộ, ưu điểm không quá rõ ràng nhưng nhược điểm thì rõ ràng - động cơ “tám mươi” cần nhiên liệu gấp 3 lần so với T-72. Vì vậy, Liên bang Nga đã lên kế hoạch từ bỏ hoàn toàn T-80 do tính kém hiệu quả về mặt kinh tế. Đến mức họ nghĩ đến việc loại bỏ tất cả xe tăng T-80 để thống nhất các bộ phận và cụm lắp ráp gần như giống hệt nhau trên xe Tagil T-72 và T-90 và về lý thuyết, có thể hoán đổi cho nhau.
Nhưng gần đây người ta biết rằng Nga đã nối lại sản xuất động cơ tua-bin khí 1250 mã lực (GTD-1250) cho xe tăng T-80. Việc sản xuất được bắt đầu tại Kaluga tại PJSC CADVI. Để hiện đại hóa các xe tăng được đưa ra khỏi kho. Rốt cuộc, ngày nay Quân đội Nga đã có xe tăng T-80BVM trong biên chế, có khả năng bắn pháo cỡ nòng 125 mm và sử dụng đạn chống tăng dẫn đường. Hệ thống ổn định súng đã được cải thiện. Các điểm tham quan hiện đại với thiết bị chụp ảnh nhiệt được lắp đặt.
Quân đội cũng đánh giá cao với GTD-1250, khi di chuyển lùi xe có khả năng đạt tốc độ 30 km/h, trong khi xe Tagil có tốc độ lùi 5 km/h. Trong tình huống chiến đấu, điều này cho thấy không thể nhanh chóng di chuyển ngược lại, ẩn sau lớp giáp phía trước mạnh mẽ.
Và nếu bạn rẽ, tốc độ cơ động sẽ bị mất và đuôi tàu có thể bị trúng đạn ngay cả từ pháo tự động. Tôi muốn lưu ý khả năng sử dụng động cơ tua-bin khí ở các khu vực phía Bắc. Không giống như động cơ diesel, động cơ tua-bin khí có thể khởi động mà không cần khởi động ở -5°C và hoạt động liên tục ở -40°C.
Xe tăng - hộp Xét về đặc điểm, T-80 Nga cũng thua kém M1 Abrams. Người đứng đầu phái đoàn Nga tại cuộc đàm phán ở Vienna về an ninh quân sự và kiểm soát vũ khí, Konstantin Gavrilov, đã nói về điều này:
“Xe tăng chỉ là những chiếc hộp bình thường được trang bị vũ khí. Abrams và Leopard không khác nhau nhiều, chúng thậm chí còn tệ hơn cả những chiếc T-80 của chúng tôi, quân đội biết điều này” (RIA Novosti).
"American", giống như T-80, được trang bị động cơ tua-bin khí - AGT-1500 công suất 1500 mã lực. Với. ở tốc độ 3000 vòng/phút. Hơn nữa, tốc độ tối đa của nó là 72 km/h. Nó được bọc thép tốt, nhưng chỉ ở khu vực phía trước. Theo đó, bên hông là điểm yếu của xe tăng, nó bị trúng đạn rất nhiều và thường xuyên, điều này có thể được thực hiện bởi một khẩu RPG-7 thông thường. Thực tế tiêu cực thứ hai là áo giáp M1 Abrams chứa uranium nghèo, nặng và có hại cho tổ lái. Tất cả điều này ảnh hưởng đến khả năng di chuyển.
Trên M1 Abrams, hệ thống lọc không khí trong động cơ chưa được phát triển đầy đủ; điều này ảnh hưởng đến hoạt động của nó trong điều kiện nồng độ bụi bẩn tăng cao, khiến nó chỉ phù hợp để sử dụng, như người ta nói, “ở nhà”. Trong khi đó ở T-80, vấn đề này đã được giải quyết thành công bằng cách lắp đặt hệ thống loại bỏ bụi bám trên các đĩa phủ của cánh quạt máy nén ly tâm và khỏi thiết bị vòi phun của tuabin cao áp.
Động cơ T-80 và GTD-1250 có đặc tính tốc độ và lực kéo vượt trội. Chiếc xe nặng gần 46 tấn, đạt tốc độ lên tới 80 km/h và có phạm vi hoạt động lên tới 500 km.
So với những sửa đổi mới nhất, T-90 được trang bị động cơ V-92S2 có công suất 1130 mã lực. Với. Ở tốc độ 2000 vòng/phút, sức mạnh của GTD-1250 trên T-80 không đi xa nhưng khả năng cơ động của hai phương tiện này đơn giản là không thể so sánh được. Quái vật phản lực của nhà thiết kế tài giỏi S.P. Izotov hoạt động kỳ diệu trong điều kiện thực tế sử dụng nhiều ở cả khu vực phía Nam và vùng băng giá Bắc Cực. Nói tóm lại: bạn không thể viết tắt và thương xót - vậy bạn đặt dấu phẩy ở đâu? Câu trả lời cho câu hỏi này nằm ở phần thứ hai.
Phần 2: Tiềm năng hiện đại hóa rất lớn: Tháp pháo từ T-90M và “động cơ phản lực” 1500 mã lực mới nhất trên T-80BVM?
Như chúng tôi đã viết ở phần đầu, Nga đã tiếp tục sản xuất động cơ tua-bin khí 1250 mã lực cho xe tăng T-80. Tuy nhiên, gần đây có tin đồn rằng động cơ GTD-1500 mạnh hơn đang được tiến hành. Nó là gì và nó có thể mang lại điều gì cho T-80 mới? Các nhà thiết kế dự định lắp ráp những gì khác và tương lai nào đang chờ đợi chúng ta trong việc chế tạo xe tăng? Chúng ta sẽ nói về điều này trong phần này.
Nó có mùi như thứ gì đó đã được chiên. GTD-1500 được phát triển và thử nghiệm ở Liên Xô. Tốc độ tối đa được ghi nhận khi đó là 95 km/h. Nhưng xét đến tình hình ở Nga vào những năm 90, động cơ này chưa bao giờ được đưa vào sản xuất hàng loạt.
GTD-1500 là một bản sửa đổi bắt buộc đầy hứa hẹn của GTD-1250 với công suất 1500 mã lực. Với. Nó được tạo ra bằng cách sử dụng các vật liệu mới nhất. So với GTD-1250, tỷ số nén trong máy nén đã tăng 5–6% và mức tiêu thụ không khí giảm 6–8%.
Ví dụ, những chiếc Abrams hạng nặng còn có động cơ tua-bin khí công suất 1500 mã lực. Với. Nhưng chiếc “Mỹ” trong phiên bản gần đây nhất của nó nặng khoảng 70 tấn, và đối thủ cạnh tranh trực tiếp của Nga, T-80BVM, đã nhẹ hơn ít nhất 20 tấn trong bộ body kit tối đa. Điều này làm nên sự khác biệt về khả năng cơ động và tốc độ không thể so sánh được. Bạn có ngửi thấy mùi gì đó chiên không? Đây là những chiếc ghế đang cháy dưới sự sản xuất của M1 Abrams.
Xe tăng T-80BVM hiện đại đã nhận được rất nhiều điều mới mẻ. Xe được trang bị thêm bộ bảo vệ động tiên tiến, bao gồm bảo vệ phần đỉnh tháp pháo, phần phía trước phía dưới và chắn bùn. Trên hết, nó còn được trang bị một bộ lưới chống tích lũy và vòng tháp pháo được bảo vệ bởi một tấm lưới đặc biệt với các thành phần kim loại khỏi đạn tích lũy, tương tự như xe tăng T-90M. Nhân tiện, về T-90M...
Không phải là bộ đồ chơi xây dựng Hơn nữa, tại sao Lực lượng Vũ trang lại cần một chiếc xe tăng như vậy với động cơ khác thường như vậy? Hãy so sánh điều này với sự phát triển không kém phần thú vị theo hình chữ X của xe tăng Armata mới nhất. Chúng tôi đã so sánh chi tiết hai động cơ này trong bài viết trước.
Cổng thông tin Military Review của Nga lưu ý: “Động cơ diesel A-85-3A được lắp trên Armata không được sửa chữa trên thực địa, nó còn nguyên bản, nhờ đó xe tăng chỉ di chuyển ổn định dưới sự bảo vệ của một nhóm kỹ thuật viên và kỹ sư”.
Chúng tôi không thể nói một cách đáng tin cậy điều này so với thực tế như thế nào, nhưng chúng tôi chắc chắn có thể nói rằng GTD-1250 vượt trội hơn động cơ diesel về hiệu suất động. Bộ nguồn có mức dự trữ ổn định khí động cao, tuổi thọ dài, khả năng bảo trì tốt và dễ bảo trì.
Rõ ràng là động cơ tăng áp lên tới 1500 mã lực sẽ là lý tưởng cho T-14. s., nổi tiếng trong quân đội GTD-1250. Nó có những ưu điểm nhất định so với động cơ hình chữ X. Ngoài ra, khả năng hoạt động trong hầu hết mọi điều kiện môi trường từ -40 đến +40 °C khiến bộ nguồn như vậy không thể thiếu ở vùng có khí hậu lạnh. Nhưng quan trọng hơn, kích thước MTO của Armata cho phép GTD-1500 kết hợp với hộp số lùi phức tạp hơn. Nghĩa là, sẽ có thể có cùng tốc độ và số bánh răng khi di chuyển tiến và lùi. Nhưng bản thân T-80 cũng có triển vọng gần như tương tự.
Về mặt lý thuyết, T-80BVM có thể được trang bị tháp pháo đúc từ T-90M vì chúng có cùng dây đeo vai. Điều này cũng sẽ mang lại cho “tám mươi” nhiều lợi thế. Ví dụ, hình dạng ngồi xổm hơn và góc nghiêng mạnh hơn để bảo vệ khỏi đạn. Phần phía trước và mái nhà được bảo vệ bởi các bộ phận bảo vệ động tích hợp. Các vấn đề về loại đạn mở rộng mới, an ninh, độ chính xác khi bắn và nhiều vấn đề khác cũng đang được giải quyết. Khả năng xảy ra sự thay đổi như vậy được chỉ ra bởi các tuyên bố từ chính Uralvagonzavod.
Trước đó, UVZ tuyên bố rằng tháp pháo mới sẽ được thử nghiệm trên xe tăng T-72. Và vì nó được sử dụng trên T-72 nên sẽ không có vấn đề kỹ thuật nào khi tích hợp nó vào T-80. Tuy nhiên, những tác phẩm này đang ở giai đoạn nào vẫn chưa được biết.
Điều đáng sợ nhất đối với kẻ thù tiềm năng là tháp pháo này được thiết kế cho súng 2A82 mới, được phát triển cho T-14. Bản sửa đổi của nó có thể được cài đặt trên tất cả các xe tăng có tháp pháo T-90M. Và cho đến nay, đây là khẩu súng 125 mm mạnh nhất trong phân khúc về năng lượng đầu nòng. Ngoài ra, đạn "Chân không-1" và "Chân không-2" được phát triển đặc biệt cho nó.
“Chân không-1” là loại đạn vonfram có tốc độ bay cao và động năng cao. Nó có khả năng xuyên thủng lớp giáp dày tới 900 mm. LIFE viết: “Chân không-2 là một loại đạn uranium nghèo có khả năng xuyên giáp cao nhất trong loại - lớp giáp lên tới 1000 mm - được thiết kế cho các mục đích được bảo vệ nhiều nhất”.
Hóa ra tiềm năng của T-80 cao hơn nhiều so với mọi người nghĩ. Thậm chí còn cao hơn cả T-90. Các giải pháp thiết kế được tích hợp vào chiếc máy này hóa ra lại hứa hẹn hơn và thậm chí có thể áp dụng được cho các máy thế hệ mới. Vẫn chưa rõ liệu một nhà thiết kế như vậy có được lắp ráp từ xe tăng T-14 với động cơ lấy từ T-80 hay không, nhưng rõ ràng là chính điều đó đã gợi ý. Giống như tháp pháo mới trên T-80BVM
Phần 1. Đối với T-80 mới, việc sản xuất “động cơ phản lực” với công suất lớn hơn, GTD-1500, sẽ bắt đầu ở Kaluga.
Nga gần đây đã nối lại sản xuất động cơ tua-bin khí 1250 mã lực (GTD-1250) cho xe tăng T-80. Việc sản xuất được bắt đầu tại Kaluga tại PJSC CADVI. Việc sản xuất động cơ bắt đầu do việc hiện đại hóa xe tăng T-80 với nhiều sửa đổi khác nhau được đưa ra khỏi kho. Chúng đang được nâng cấp lên phiên bản T-80BVM, phiên bản này đã cho thấy tính hiệu quả trong điều kiện chiến đấu thực tế. Tuy nhiên, người ta biết rằng công việc nghiên cứu động cơ GTD-1500 mạnh hơn đang được tiến hành. Nó là gì và nó có thể mang lại điều gì cho T-80 mới? Hay động cơ này hoàn toàn không được phát triển cho nó?
Xe tăng bay Xe tăng chiến đấu chủ lực T-80 được phát triển từ năm 1968 tại SKB-2 của nhà máy Kirov, là sự phát triển của T-64. Ban đầu, người ta dự định thay thế nhà máy điện diesel lỗi thời bằng GTD-1000T có công suất 1000 mã lực. Với. Chính ở dạng này, nguyên mẫu đầu tiên của T-80, “object 219 sp. 1", được sản xuất vào năm 1969. Vào ngày 6 tháng 8 năm 1976, xe tăng sản xuất đầu tiên trên thế giới có nhà máy điện tua bin khí và hệ thống bảo vệ động lực chống đạn đạo, T-80, đã được Liên Xô áp dụng.
Tại sao xe tăng T-80 của Liên Xô và sau đó của Nga bắt đầu được gọi là "bay"? Nó được gọi như vậy trong 45 năm nữa vì khả năng cơ động và tốc độ di chuyển. Sự kiện quan trọng khẳng định đặc điểm này của T-80 xảy ra vào năm 1993 tại một cuộc triển lãm vũ khí ở Abu Dhabi. Ở đó, một cuộc đấu tay đôi đã diễn ra giữa M1 Abrams và T-80U của Nga trong phiên bản 1985. Xe tăng Nga giành chiến thắng trong cuộc thử nghiệm bắn xa nhất. Để củng cố kết quả, các lính tăng đã thực hiện động tác nhảy bàn đạp. Trong cuộc diễn tập ngoạn mục, chiếc xe bọc thép đã có thể “bay đi” ở khoảng cách đáng kinh ngạc là 14 mét đối với một phương tiện như vậy. Phi hành đoàn Abrams, đánh giá một cách tỉnh táo khả năng của họ, thậm chí còn không thử điều này.
Sau đó, một chiếc xe tăng "bay" đã xuất hiện trong bộ sưu tập của quân đội Nga. Nó đã được trang bị GTD-1250, chiếc xe nặng gần 46 tấn đạt tốc độ lên tới 80 km/h. Với tất cả những điều này, mức dự trữ năng lượng lên tới 500 km; có thể thực hiện một cuộc hành quân bắt buộc từ Moscow đến Nizhny Novgorod và Voronezh.
Chuyên gia quân sự, đại tá có kinh nghiệm chiến đấu Anatoly Matviychuk, trong cuộc trò chuyện với Lenta . ru, đã nêu tên những phương tiện chiến đấu hiệu quả nhất mà quân đội Nga sử dụng ngày nay:
“Cơ sở xe tăng của chúng tôi là T-72M và T-90 Proryv. Xe tăng T-80 cũng xuất hiện nhưng chỉ được sử dụng ở các hướng thứ yếu, trong đó các xe tăng như T-62, T-55 [được sử dụng] làm hệ thống pháo binh nhằm tiêu diệt các công trình căn cứ lâu dài của đối phương”, chuyên gia liệt kê. Vì vậy, chúng tôi kết luận rằng T-80 cực kỳ hiệu quả khi sử dụng trong điều kiện hiện đại”.
Phát triển động cơ tua-bin khí 1500 mã lực Theo thông điệp từ chuyên gia động cơ tua-bin khí hiểu biết nhất ở Nga, Yuri Leikovsky, Chủ tịch Kaluga Engine PJSC, nhà máy đã bắt đầu tạo ra một động cơ xe tăng tua-bin khí mạnh hơn. Theo ông, do T-80 mới sẽ nhận được khả năng bảo vệ nâng cao và các hệ thống bổ sung khác, nên nhiệm vụ được đặt ra là tạo ra một động cơ hiện đại với hệ thống điều khiển kỹ thuật số có công suất 1500 mã lực. Với.
Leykovsky cho biết: “Theo kế hoạch, vào năm 2025, doanh nghiệp sẽ bắt đầu sản xuất thùng chứa tuabin khí từ các nhà máy xử lý bùn với công suất tăng lên”.
Động cơ tua bin khí GTD-1500 hay “Sản phẩm 39” được phát triển và thử nghiệm ở Liên Xô và đã thành công. Các nhà phát triển, sau khi lắp đặt GTD-1500 trên T-80, đã tiến hành thử nghiệm đường trên Đường cao tốc Volkhonskoye. Ở tốc độ hơn 90 km/h, xe tăng vẫn có thể kiểm soát được và tốc độ tối đa được ghi nhận vào thời điểm đó là 95 km/h. Rồi đến những năm 90, sụp đổ, khủng hoảng, với đủ mọi hệ lụy kéo theo. Họ đã cố gắng liên kết động cơ với các dự án Black Eagle, T-95 (Object 195) và Object 187. Nhưng không ai trong số họ trở thành nối tiếp.
Vì vậy, công ty phải đối mặt với nhiệm vụ không chỉ là tiếp tục sản xuất động cơ GTD-1250 cũ mà trên thực tế cần phải tạo lại một tổ máy tuabin khí mạnh hơn: 1.500 mã lực thay vì động cơ hiện tại. Công việc theo hướng này đã bắt đầu, các cuộc thử nghiệm đang được tiến hành.
GTD-1500 là một sửa đổi bắt buộc đầy hứa hẹn của động cơ GTD-1250. Động cơ được tạo ra bằng cách sử dụng các vật liệu mới nhất. So với GTD-1250, nó có tỷ lệ nén trong máy nén tăng 5–6% và lưu lượng không khí tăng 6–8%. Có một sửa đổi về động cơ với hộp số thủy tĩnh - GTD-1500G (“Sản phẩm 39G”).
1500 l cho một chiếc xe tăng bay? Thật khó để tưởng tượng T-80, được trang bị động cơ tương tự, sẽ có khả năng gì khi so sánh với xe bọc thép của các nước NATO có cùng sức mạnh. Ví dụ, hạng nặng Abrams và Challenger 2 không gây ngạc nhiên chút nào với công suất 1500 mã lực. Với. "dưới mui xe". Nhưng có một chữ “nhưng” lớn. Những chiếc "Mỹ" và "Anh" trong các phiên bản gần đây nhất của họ nặng khoảng 70 tấn, và các đối thủ Nga của họ, chẳng hạn như T-80BVM, nhẹ hơn ít nhất 20 tấn. Điều này tạo nên sự khác biệt về khả năng cơ động và tốc độ rất lớn.
Một chiếc T-80BVM khác khi di chuyển lùi có khả năng đạt tốc độ 30 km/h, trong khi xe Tagil có tốc độ lùi 5 km/h. Abrams tương tự không xa "tám mươi" với tốc độ xuyên quốc gia là 42 km / h, chỉ có điều này là khi lái xe ở số tiến.
Chúng tôi có thể tự tin nói rằng, theo lệnh của Bộ Quốc phòng, xe tăng T-80 với động cơ mới, được sản xuất từ đầu, sẽ sớm được đưa vào sản xuất. Và một điểm thú vị khác được kết nối với GTD-1500.
Ngày nay rõ ràng là 1500 l - rất dư thừa đối với T-80, ngay cả trong bản sửa đổi BVM. Và chúng ta có một giả thuyết có thể giải thích nguyên nhân xuất hiện của động cơ như vậy. Nhưng chúng ta sẽ viết về nó trong phần thứ hai.
Phần 2. Việc sản xuất “động cơ phản lực” tăng công suất cho T-80 đã bắt đầu chưa? Ở Kaluga, chiếc GTD-1500 bị lãng quên đang sống lại.
Trong phần đầu tiên, chúng tôi đã viết về đơn vị năng lượng mới cho T-80 là gì. Trong phần này, chúng tôi sẽ tiếp tục cho bạn biết sự phát triển như vậy có thể hữu ích cho mục đích gì khác và xe tăng T-80 có thể đạt được gì trong quá trình hiện đại hóa. Chúng tôi cũng sẽ xem xét một điểm thú vị liên quan đến việc sử dụng GTD-1500.
So sánh động cơ diesel và GTD-1250 Trên toàn thế giới hiện nay chỉ có hai quốc gia được trang bị xe tăng động cơ tua-bin khí là Nga (T-80) và Mỹ (xe tăng chủ lực M1 Abrams). Những “người nổi tiếng” còn lại (“Leclerc”, “Challenger-2”, “Merkava-4”, “Leopard-2”, T-90, T-14 “Armata”) vẫn trung thành với động cơ diesel, đã được chứng minh qua các năm. Tại sao Lực lượng Vũ trang lại cần một chiếc xe tăng có động cơ khác thường như vậy? Hãy cùng so sánh với thiết kế hình chữ X không kém phần thú vị của xe tăng Armata mới nhất.
Một đơn vị năng lượng công nghệ hoàn toàn mới đã được tạo ra cho T-14 - động cơ diesel có công suất lên tới 1800 mã lực. Với. - A-85-3A. Nó có 12 xi-lanh và được chế tạo theo hình chữ X, giúp giảm kích thước và trọng lượng.
Đặc điểm của A-85-3A:
- Công suất - từ 1300 đến 1800 mã lực. Với.; - Tiêu hao nhiên liệu - 160 g/l.h.; - Trọng lượng - 1550 kg; - Chiều dài - 813 mm; - Chiều rộng - 1300 mm; - Chiều cao - 820 mm.
Do đó, nó nhỏ gọn hơn nhưng nặng hơn so với động cơ xe tăng V-twin trước đây, chẳng hạn như B-92.
Tuy nhiên, GTD-1250 vượt trội hơn động cơ diesel về hiệu suất động. Bộ nguồn có mức dự trữ ổn định khí động cao, tuổi thọ dài, độ tin cậy cao, khả năng bảo trì tốt và dễ bảo trì. Thiết kế động cơ kết hợp các giải pháp kỹ thuật độc đáo: hệ thống tự động loại bỏ bụi bám trên đĩa phủ của cánh quạt máy nén ly tâm và từ thiết bị vòi phun của tuabin cao áp, hộp số giảm công suất được tích hợp trong thiết kế động cơ. Động cơ có thể được trang bị hộp số thủy tĩnh, giúp tăng khả năng cơ động và tốc độ của xe tăng. GTD-1250 có thể chạy bằng nhiên liệu diesel, dầu hỏa, xăng và hỗn hợp của chúng.
Đặc điểm của GTD-1250
- Công suất - 1250 l; - Tiêu hao nhiên liệu - 225 g/l.h.; - Trọng lượng - 1050 kg; - Chiều dài - 1494 mm; - Chiều rộng - 1042 mm; - Chiều cao - 888 mm.
Tôi muốn lưu ý khả năng sử dụng động cơ tua-bin khí ở các khu vực phía Bắc. Không giống như động cơ diesel, động cơ tua-bin khí có thể được khởi động và sử dụng mà không cần khởi động ở -5°C và có thể hoạt động không bị gián đoạn ở -40°C. Vậy tại sao bạn lại cần một động cơ mạnh mẽ hơn nữa?
Nếu bạn nghĩ về điều đó, một đơn vị năng lượng như vậy sẽ khá phù hợp trên các phiên bản Bắc Cực của các loại xe bọc thép hạng nặng khác của Nga. Đặc biệt, trên xe tăng T-14 thế hệ mới nhất.
Xe có bay được không? Tóm lại, tôi muốn nói rằng chiếc xe tăng vốn đã thành công với động cơ GTD-1250 không chỉ đang được hồi sinh mà còn đang được sửa đổi trên toàn cầu. Ngày nay, xe tăng T-80BVM đang được đưa vào sử dụng, giống như các phương tiện sản xuất khác của Nga thuộc dòng T-72 và T-90, có khả năng bắn pháo cỡ nòng 125 mm với đạn chống tăng dẫn đường. Xe tăng được trang bị hệ thống ổn định súng kỹ thuật số và con quay hồi chuyển mới, kính ngắm hiện đại với kênh chụp ảnh nhiệt, đồng thời có hệ thống định vị và thiết bị liên lạc mới nhất.
T-80 cũng nhận được một bộ bảo vệ động cải tiến bổ sung, bao gồm bảo vệ đỉnh tháp pháo, phần phía trước phía dưới và chắn bùn. Trên hết, phiên bản cập nhật của xe tăng được trang bị một bộ lưới chống tích lũy và vòng tháp pháo được bảo vệ bằng lưới đặc biệt với các thành phần kim loại khỏi đạn tích lũy, tương tự như xe tăng T-90M.
Do dây đeo vai của tháp pháo giống hệt nhau giữa T-80BVM và T-90M, về mặt lý thuyết có thể trang bị cho chiếc “tám mươi” một tháp pháo đúc từ T-90, có hình dạng ngồi xổm hơn và góc nghiêng mạnh hơn để bảo vệ khỏi đạn, phần phía trước và mái của nó được bảo vệ bởi các bộ phận bảo vệ động tích hợp.
Ngoài ra, xe tăng còn được trang bị lớp bảo vệ chống tích lũy do nhà máy chế tạo phía trên tháp pháo, được gọi là "thịt nướng", có khả năng chống lại hiệu quả máy bay không người lái và ATGM của phương Tây như Javelin và NLAW, như đã được thể hiện trong các thử nghiệm tại nhà máy. Điều đáng chú ý là T-80BVM mới hiện có hệ thống chống máy bay không người lái điện tử Breakwater, nằm ở phía trước tháp pháo ở khu vực xương gò má.
Hóa ra tiềm năng hiện đại hóa của T-80 cao hơn nhiều so với T-72 và T-90. Các giải pháp thiết kế được tích hợp vào máy tỏ ra hứa hẹn hơn và thậm chí có thể áp dụng được cho các máy thế hệ mới. Ngoài ra, GTD-1250 vẫn là động cơ tua-bin khí duy nhất được thiết kế từ đầu dành riêng cho xe tăng.
Trên thực tế, T-80BVM chỉ thiếu một động cơ kỹ thuật số mới, hiện đại mà GTD-1500 đáng lẽ phải có. Có lẽ với anh ta, xe tăng sẽ học cách bay theo một cách mới.
Nhà máy vẫn sống và hoạt động trở lại! Quân đội nhận lô xe tăng T-80BVM mới nhất từ Omsktransmash
Trong một thời gian đáng kể, Omsktransmash được coi là một doanh nghiệp sắp chết và không được quan tâm đúng mức. Tuy nhiên, nhà máy đã hoạt động trở lại nhờ quyết định hiện đại hóa xe tăng T-80 bằng động cơ tua-bin khí. Các nhân viên của nhà máy đã nhiệt tình bắt đầu quá trình sản xuất mới đầy hứa hẹn và lô xe lớn đầu tiên đã được giao cho quân đội trước thời hạn.
Ảnh được lấy từ các nguồn mở.
Trong số những đại diện nổi bật nhất của trường phái chế tạo xe tăng Liên Xô phù hợp với chữ “T” là T-64, T-72, T-80 và T-90. Mặc dù khác nhau về khung gầm và động cơ, T-80 thuộc một trường phái thiết kế xe tăng khác, duy trì thiết kế chung với các loại xe còn lại. Chúng có áo giáp nhiều lớp được tích hợp hoặc gắn bảo vệ động, súng 125 mm, hệ thống nạp súng tự động và kích thước tương đối nhỏ gọn. Phi hành đoàn gồm có ba người. Theo quy định, giá của những chiếc xe này luôn thấp hơn đáng kể so với các mẫu xe của Mỹ và châu Âu. Xe tăng T-72 thậm chí đã có lúc gây chấn động. Các chuyên gia phương Tây đặt biệt danh cho nó là “chiếc xe tăng bình dân với hiệu suất đáng kinh ngạc”. Với khung gầm và động cơ mới cũng như hệ thống sạc tự động, T-72 cung cấp tốc độ bắn 8-10 phát mỗi phút. Chiếc xe tăng này đã thành công rực rỡ với khách hàng nước ngoài và 14 quốc gia đã mua phiên bản xuất khẩu. Một số quốc gia, như Ấn Độ, Ba Lan, Tiệp Khắc và Nam Tư, thậm chí đã cấp phép sản xuất trên lãnh thổ của họ.
Xe tăng T-80BVM. Ảnh được lấy từ các nguồn mở.
Vài năm trước, Nhà máy Kỹ thuật Vận tải Omsk, một phần của Uralvagonzavod, đã gặp khó khăn. Vào mùa xuân năm 2015, tin đồn lan truyền trong giới công nhân về việc cắt giảm sắp xảy ra và có thể sa thải hàng loạt. Sau khi xác nhận thông tin này, ban lãnh đạo nhận ra sự cần thiết phải tối ưu hóa sản xuất và các xưởng lắp ráp máy bắt đầu chỉ hoạt động ba ngày một tuần. Đồng thời, nhu cầu về các sản phẩm luyện kim giảm liên tục khiến doanh nghiệp liên tục thua lỗ.
Tuy nhiên, năm 2019 tình hình đã thay đổi. Nhà máy Omsk đã nhận được lệnh nghiêm túc về việc hiện đại hóa xe tăng T-80 lên cấp độ T-80BVM từ Bộ Quốc phòng. Những chiếc xe tăng hiện đại hóa đầu tiên đã được lắp ráp và lăn bánh khỏi dây chuyền lắp ráp, đây là một thời điểm quan trọng đối với doanh nghiệp. Có lẽ bộ quân sự khi quyết định ra lệnh hiện đại hóa không chỉ tính đến ưu điểm của loại xe tăng này trong điều kiện khí hậu khắc nghiệt phía Bắc mà còn tìm cách bảo tồn doanh nghiệp độc đáo, đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp và kinh nghiệm tích lũy được.
Xem trên T-80BVM, nơi bạn có thể thấy thiết bị bảo vệ xe tăng mới. Ảnh: Bộ giải mã và otvaga2004 . mybb . ru.
Năm 1978, một phiên bản sửa đổi của T-80B được ra mắt, bao gồm pháo 2A46M-1 mới, hệ thống vũ khí dẫn đường 9K112 Cobra và hệ thống điều khiển hỏa lực cải tiến. Ngoài ra, lớp giáp bảo vệ của xe tăng được tăng cường đáng kể. Năm 1985, một bản sửa đổi của T-80BV đã được giới thiệu, công suất động cơ được tăng thêm 100 mã lực. Lệnh này của Bộ Quốc phòng là một bước quan trọng đối với Nhà máy Kỹ thuật Vận tải Omsk. Ông đã giúp duy trì được doanh nghiệp, đội ngũ nhân viên giàu kinh nghiệm và tiềm năng trí tuệ. Ban lãnh đạo nhà máy hy vọng doanh nghiệp sẽ ngày càng phát triển và thịnh vượng nhờ những đơn hàng nghiêm túc như vậy.
Trước năm 1991, hơn 10.000 xe tăng T-80 các loại đã được sản xuất. Sau đó, nảy sinh nhu cầu loại bỏ T-80 khỏi kho vũ khí, nhưng ý tưởng này đã bị bác bỏ kịp thời. Thay vào đó, người ta quyết định nâng cấp T-80BV hiện có lên cấp độ T-80BVM. Biến thể hiện có làm tăng đáng kể khả năng chiến đấu của nó. Đặc biệt, điều này thể hiện ở việc tăng cường hỏa lực, tính cơ động và khả năng điều khiển của người chỉ huy tổ lái xe tăng. Công suất động cơ T-80BVM là 1250 mã lực đáng kinh ngạc. Xe tăng có thiết bị chỉ định mục tiêu Sosna-U trong mọi thời tiết và súng máy được trang bị 1.250 viên đạn. Ngoài ra, vũ khí còn bao gồm một súng máy khác với lượng đạn dự trữ 300 viên và một khẩu pháo với 45 viên đạn. Khối lượng của xe tăng là 46 tấn và tốc độ của nó tăng lên 70 km một giờ. Để bảo vệ chống cháy, máy được trang bị hệ thống bảo vệ động theo mô-đun và màn hình chống tích tụ được làm bằng cấu trúc dạng lưới.
Ảnh được lấy từ các nguồn mở.
VẬY THÌ SAO: Các chuyên gia của chúng tôi đã giành được năm bằng sáng chế mới cho các giải pháp kỹ thuật độc đáo được sử dụng thành công tại doanh nghiệp của chúng tôi. Nhờ sử dụng các thiết bị điện tử tiên tiến, thiết bị trở nên vô cùng đơn giản và dễ vận hành. Nó dễ vận hành đến mức quân đội cũng lưu ý rằng ngay cả các cô gái cũng có thể vận hành nó mà không bị căng thẳng. Nhưng niềm tự hào của chúng tôi là động cơ tua-bin khí, có những đặc tính độc đáo và mang lại cho việc sửa đổi T-80BVM của chúng tôi một lợi thế không thể phủ nhận khi hoạt động ở nhiệt độ thấp. Tất cả các phương tiện của chúng tôi đều vượt qua thành công các cuộc thử nghiệm bắt buộc và lô T-80BVM hiện đại hóa đầu tiên đã được chuyển giao cho các đơn vị quân đội của quân đội Nga như một phần của mệnh lệnh phòng thủ nhà nước.
Cũng thở lửa: Omsktransmash đang chuẩn bị TOS-3 "Rồng" (TOS-3 "Dragon") trên khung gầm T-80 với động cơ tua-bin khí
Thông tin đã xuất hiện trên các phương tiện truyền thông về việc phát triển hệ thống súng phun lửa mới đầy hứa hẹn cho lực lượng mặt đất Nga có tên TOS-3 “Rồng”, hệ thống này sẽ trở thành vũ khí đáng gờm hơn so với TOS-1A “Solntsepek” và TOS-2 “ Tosochka”. Trước đây, những hệ thống như vậy đã được sử dụng trong các đơn vị phòng thủ bức xạ, hóa học và sinh học (RCBD) và đã chứng minh thành công trong quá trình sử dụng thực tế. Chúng ta hãy thử tìm hiểu hệ thống súng phun lửa mới sẽ là gì và tại sao nó có thể chuyển sang khung gầm “bay” của xe tăng T-80 với động cơ mới.
Phát triển Nhà máy Omsk "Omsktransmash" đã nộp đơn đăng ký nhãn hiệu TOS-3 "Dragon". Đánh giá qua hình ảnh, "Rồng" đầy hứa hẹn của Nga sẽ có khung gầm bánh xích dựa trên xe tăng T-72 hoặc T-80. Điều này không có gì đáng ngạc nhiên, bởi vì khả năng xuyên quốc gia của một nền tảng như vậy cao hơn rất nhiều. Mặc dù khả năng cơ động thấp hơn nhưng ở đây có một sắc thái thú vị.
Như bạn đã biết, khi sử dụng ở địa hình gồ ghề, đặc biệt là phải vào vùng an toàn sau khi hoàn thành nhiệm vụ chiến đấu, cần phải loại bỏ mọi sự chậm trễ. Có những phiên bản khung gầm T-80 với động cơ tua-bin khí được sử dụng cho hệ thống TOS mới. Với công suất làm nóng động cơ lên tới 1500 l, chúng tôi muốn nhấn mạnh.
Thực tế là các hệ thống súng phun lửa trước đây cũng do Omsktransmash sản xuất. Đối với thế hệ đầu tiên, nhà máy đã chọn nền tảng T-72, mặc dù thực tế là bản thân họ chuyên về T-80. Rất có thể lựa chọn này được đưa ra nhằm giảm chi phí phát triển, bởi T-72 vẫn là phương tiện được sản xuất hàng loạt, còn T-80 thậm chí còn chưa được sản xuất vào thời điểm đó.
Đối với thế hệ đầu tiên của hệ thống súng phun lửa đẩy bằng tên lửa, thông số rất quan trọng không phải là phạm vi bao phủ lãnh thổ mà là khả năng cơ động. Về vấn đề này, TOS-2 đã được chuyển sang khung gầm có bánh xe, có khả năng cung cấp tốc độ gấp và di chuyển cao. Bởi vì sau khi bắn đạn, hệ thống cần nhanh chóng rút lui. Vì ở tiền tuyến, đây luôn là mục tiêu số 1, từ đó bạn không thể trốn trong chiến hào hoặc trong hầm (tất nhiên trừ khi hầm sau hoàn toàn kín gió) . Suy cho cùng, vỏ nhiệt áp thực chất tạo ra chân không trong chốc lát, gây hậu quả rất nghiêm trọng cho đường hô hấp và màng nhĩ. Điều gì khác sẽ xảy ra ở thế hệ mới?
Đặc điểm của "Rồng" TOS-3 Nhiều khả năng TOS-3 Dragon sẽ sử dụng tên lửa TBS-M3 được Tosochka tích cực sử dụng. Ưu điểm chính của chúng là tầm bắn lên tới 15 km. Điều này cho phép bạn bắn ở khoảng cách xa hơn so với tiền tuyến hoặc bắn trúng mục tiêu ở độ sâu lớn hơn trong đội hình chiến đấu của kẻ thù. Để so sánh: Tên lửa Mo.1.01.04m và Mo.1.01.04m2 có tầm bắn 6 và 10 km. Phương tiện mới cũng có thể có một bệ phóng với 15 tên lửa không dẫn đường với đầu đạn chứa các thành phần gây cháy hoặc nhiệt áp.
“Các chuyên gia lưu ý rằng tính năng độc đáo của Dragon sẽ là tính cơ động và khả năng tự chủ. Không giống như các mẫu xe trước đây, hệ thống mới sẽ không cần phương tiện sạc điện nhờ nguyên tắc “mang theo mọi thứ bên mình”. Điều này sẽ cho phép cô ấy sẵn sàng chiến đấu bất cứ lúc nào và ở bất kỳ khu vực nào trên lãnh thổ”, họ viết trên trang web ép xung. ru
Khả năng trinh sát và tự động hóa được cải thiện sẽ cho phép TOS-3 giảm thời gian nhận nhiệm vụ và hoàn thành nó.
“Các chi tiết cụ thể liên quan đến quá trình phát triển hiện tại của dự án, thời điểm thực hiện và sản xuất hàng loạt vẫn chưa được biết. Mức độ bí mật ngày càng tăng là bằng chứng cho thấy tầm quan trọng chiến lược của TOS-3 mới như một phần trong nỗ lực hiện đại hóa quân đội của Nga”, tài liệu của Army Certification cho biết.
Khi nói về thế hệ mới của những hệ thống như vậy, không phải ngẫu nhiên mà thông tin xuất hiện về việc chuyển bệ phóng sang khung gầm của xe tăng T-80, loại xe này có thể đạt tốc độ lùi lên tới 30 km/h. Và về mặt chuyển động, nó mang lại hiệu suất cao. Hơn nữa, liệu nền tảng này có được trang bị động cơ 1500 mã lực đã được gỡ lỗi hay không. Ngoài ra, trọng lượng sẽ giảm 4-5 tấn. Vì vậy, bạn có thể tự tin tin tưởng vào 80-85 km trên đường thẳng, mặc dù những người đã từng cầm lái T-80 nói rằng những chiếc xe tăng này dễ dàng tăng tốc lên 90 km/h.
Hiện tại, trọng lượng xe đầy tải là 44,3 tấn, tốc độ tối đa trên đường cao tốc là 60 km/h. "Rồng" sẽ được cải thiện khả năng bảo vệ động, vì phương tiện chiến đấu đang bị các phương tiện trinh sát và tiêu diệt của đối phương săn lùng có mục đích phải được bảo vệ khỏi đạn pháo và mảnh đạn. Có thể nói rằng quân đội Nga trong tương lai gần sẽ nhận được một loại vũ khí mới và mạnh mẽ có thể khiến kẻ thù phải nghiến răng nghiến lợi hơn nữa. Rốt cuộc, “Rồng” hoàn toàn có thể không chỉ thở ra lửa mà còn có thể bay. Đúng vậy, và việc truyền nhiệt và ánh sáng vào đầu kẻ thù, kết hợp với tên lửa mới, tầm xa hơn, sẽ thuận tiện hơn nhiều.
Công ty Unique Robots ở Moscow đã phát triển một robot công nghiệp có khả năng thay đổi các phụ kiện đính kèm ở định dạng Plug and Play với “cổ tay nhanh”, cho phép bạn nhanh chóng thay đổi cấu hình làm việc của nó. Tức là robot hàn có thể nhanh chóng biến thành robot để kẹp các bộ phận trên máy tiện và máy phay hoặc ngược lại.
Việc thử nghiệm nguyên mẫu hoạt động hiện đã hoàn tất, quá trình phát triển lô đầu tiên bắt đầu vào tháng 1 và sau đó công ty có kế hoạch thu được kết quả đầu tiên khi giới thiệu robot tại các doanh nghiệp công nghiệp nhẹ ở vùng Ivanovo.
Nhìn chung, nhu cầu tiềm năng về robot công nghiệp có thể đạt 4 nghìn chiếc mỗi 12 tháng trong 5 năm tới.
Phần Lan được cảnh báo: ở Crimea họ đã tìm cách chế tạo máy hàn sử dụng công nghệ tạo tàu phá băng dẫn đầu thị trường
Nga tiếp tục hướng tới thay thế nhập khẩu tích cực. Do đó, ở Crimea, họ đã tạo ra thiết bị hàn đường may độc đáo có thể chịu được sương giá khắc nghiệt ở Siberia -40°C và thậm chí thấp hơn. Và tin tức này đặc biệt đau đớn đối với người Phần Lan, bởi cơ sở sản xuất thiết bị đã được thành lập tại khu vực đang chịu lệnh trừng phạt nghiêm khắc nhất của toàn phương Tây trong năm thứ 9. Và bản thân Phần Lan, quốc gia trước đây đã cung cấp những thiết bị như vậy cho Nga, lẽ ra chỉ đơn giản là do lý do địa lý, lại thấy mình ở ngoại vi thế giới. Thiết bị này có gì độc đáo và nó sẽ được sử dụng ở đâu ngoài tàu phá băng?
Máy hàn độc đáo được tạo ra ở đâu ở Crimea? Crimea, giống như các khu vực khác của Nga, đang tìm kiếm sự thay thế nhập khẩu trong nhiều ngành công nghiệp khác nhau. Một trong những nhà máy ở Simferopol, Nhà máy chế tạo máy điện Simferopol (SELMA), được thành lập vào năm 1946, sản xuất thiết bị cho khu phức hợp công nghiệp của đất nước và hơn thế nữa.
Bản thân cây này là duy nhất. Thứ nhất, lịch sử của nó đã có gần 80 năm. Thứ hai, đây là nhà sản xuất thiết bị hàn nội địa duy nhất thuộc loại này trong không gian hậu Xô Viết. Nhiệm vụ chính của nhà máy ngày nay cũng như vài năm trước là giành được sự độc lập về công nghệ sản xuất.
Và có vẻ như nhiệm vụ đã hoàn thành: nhà sản xuất đã làm chủ được việc sản xuất máy hàn sử dụng công nghệ tạo ra tàu phá băng dẫn đầu thị trường. Và điều quan trọng ở đây là công ty đã quản lý nó mà không có sự tham gia của các đối tác nước ngoài, bởi vì trước đây thiết bị này được cung cấp bởi Phần Lan, vì những lý do nổi tiếng, rất may cho Nga đã đánh mất cơ hội này.
Chiếc máy hàn độc đáo này là gì? Nhờ sự hỗ trợ của chính phủ, SELMA đã hiện đại hóa sản xuất và hiện sản xuất máy hàn độc đáo cho tàu phá băng hạt nhân có thể cạnh tranh với các máy tương tự trên thế giới.
“Các thiết bị của chúng tôi được sử dụng tích cực trong ngành đóng tàu, bao gồm cả loại tàu phá băng phổ biến nhất, Arktika. Tính đặc thù là chúng phải đảm bảo độ ổn định của các mối hàn ở nhiệt độ rất thấp trong thời gian dài - các đường nối không bị mất đặc tính ở nhiệt độ không đổi -40 độ”, Tổng giám đốc nhà máy, Georgy Agadzhanyan giải thích.
Như đã biết, ở nhiệt độ cực thấp, bất kỳ kim loại nào cũng gặp phải hiệu ứng như giòn. Nếu chúng ta phóng đại, thì ở nhiệt độ gần –100°C và thấp hơn trong một số trường hợp, kim loại có thể bị vỡ như thủy tinh. Do đó, các hợp kim đặc biệt là bắt buộc đối với Bắc Cực và các yêu cầu tương tự cũng được áp dụng đối với các đường hàn, bởi vì chúng sẽ được sử dụng trong cùng các điều kiện và các sai sót là không thể chấp nhận được ở đây.
Các thiết bị này cũng độc đáo ở sự nhỏ gọn, cho phép chúng được sử dụng khi làm việc ở những nơi khó tiếp cận.
“Một trong những đặc điểm của các thiết bị này là chúng phải đủ nhỏ để thợ hàn có thể di chuyển dọc theo các vách ngăn bên trong tàu và đảm bảo rằng tất cả các bộ phận đều được hàn chính xác. Do đó, nguồn thường được đặt ở tầng trên và cơ cấu cấp liệu có thể ở khoảng cách 30, 40, 50 và 100 mét. Thợ hàn kiểm soát tất cả các quy trình bằng cách sử dụng bảng điều khiển”, Georgy Agadzhanyan lưu ý.
Điều quan trọng cần lưu ý là những máy hàn này không chỉ được sử dụng cho tàu phá băng mà còn được sử dụng để sản xuất các sản phẩm đóng tàu khác, trong ngành vũ trụ và khai thác mỏ cũng như trong các loại hình xây dựng khác nhau. Hóa ra Nga đã đối phó với việc thay thế thiết bị nhập khẩu và đai ốc độc đáo của Phần Lan đã được thay thế thành công.
Ruselectronics đã phát triển camera chụp ảnh nhiệt hoạt động ở nhiệt độ 1800 độ
Công ty Ruselectronics của Tập đoàn Nhà nước Rostec đã phát triển một thế hệ hệ thống chụp ảnh nhiệt chịu nhiệt mới có khả năng hoạt động ở nhiệt độ khắc nghiệt lên tới 1800 ° C. Thiết bị này có thể được sử dụng để kiểm soát quá trình nấu chảy, bao gồm một số kim loại chịu lửa, chẳng hạn như thép không gỉ. Thiết bị đã được thử nghiệm và việc giao hàng dự kiến sẽ bắt đầu trước cuối năm 2024.
Spoiler
Chi tiết
Ảnh: Ruselectronics
Hệ thống giám sát video hiện đại hóa được phát triển bởi Viện Nghiên cứu Truyền hình, một phần của Ruselectronics. Nó bao gồm một camera chịu nhiệt thế hệ mới với thiết bị chụp ảnh nhiệt do doanh nghiệp phát triển. Nó có thể tăng nhiệt độ hoạt động cao nhất của buồng từ 1600 lên 1800 ° C và từ bỏ việc mua các chất tương tự của nước ngoài. Ngoài ra, trong quá trình hiện đại hóa, máy ảnh đã nhận được hệ thống làm mát bằng không khí và nước được cập nhật.
Thiết bị này được thiết kế để giám sát liên tục từ xa kim loại nóng chảy, ngọn lửa đầu đốt cũng như tình trạng bề mặt bên trong của lò nung nhiệt độ cao. Trong trường hợp khẩn cấp, chẳng hạn như mất nước, nguồn không khí hoặc nguồn điện, cảnh báo bằng âm thanh và ánh sáng sẽ được kích hoạt và máy ảnh sẽ tự động được đưa ra khỏi vùng nhiệt độ cao.
“Chúng tôi đã thử nghiệm thiết bị mới tại một trong các nhà máy luyện kim và xác nhận đầy đủ các yêu cầu đối với sản phẩm được nêu trong các thông số kỹ thuật và các yêu cầu do khách hàng đặt ra. Hiện tại, công việc chứng nhận đang được hoàn thành, sau đó công ty sẽ sẵn sàng cho những chuyến giao hàng đầu tiên. Ngoài luyện kim, những thiết bị như vậy có thể được sử dụng trong sản xuất hóa chất và thủy tinh”, Alexey Nikitin, Tổng Giám đốc Viện Nghiên cứu Truyền hình cho biết.
Ngay cả thép cũng tan chảy và máy ảnh của Ruselectronics sẽ hoạt động: chúng cung cấp khả năng hoạt động ở nhiệt độ gần 2 nghìn độ
Ruselectronics tiếp tục vui mừng với những phát triển mới. Lần này công ty đã làm chủ việc sản xuất hệ thống chụp ảnh nhiệt chịu nhiệt thế hệ mới. Chúng có thể hoạt động hoàn hảo ngay cả ở nhiệt độ khắc nghiệt. Thiết bị sẽ cung cấp khả năng kiểm soát và quan sát các quá trình nóng chảy trong các ngành công nghiệp khác nhau, bao gồm cả việc xử lý kim loại chịu lửa, ví dụ như thép không gỉ.
Công nghệ Nga “Camera chụp ảnh nhiệt là thiết bị được thiết kế để đo năng lượng nhiệt. Thành phần chính của máy chụp ảnh nhiệt là cảm biến nhiệt độ, hoạt động cùng với các công nghệ chụp ảnh tiêu chuẩn,” họ viết trên trang web isee-sb. ru.
Sản phẩm bao gồm một camera chịu nhiệt được trang bị thiết bị chụp ảnh nhiệt, được phát triển bởi Viện Nghiên cứu Truyền hình (thuộc Ruselectronics thuộc tập đoàn nhà nước Rostec). Làm mát bằng không khí và nước được sử dụng để làm mát thiết bị trong quá trình hoạt động. Các máy ảnh mới có thể chịu được nhiệt độ lên tới 1800 ° C. Việc phát triển máy ảnh chụp ảnh nhiệt của riêng chúng tôi sẽ cho phép chúng tôi tránh mua các loại tương tự của nước ngoài.
Thiết bị này được thiết kế để giám sát từ xa kim loại nóng chảy, ngọn lửa đầu đốt và bề mặt bên trong của lò nung nhiệt độ cao. Trong trường hợp khẩn cấp như mất nước, không khí hoặc mất điện, hệ thống sẽ kích hoạt cảnh báo bằng âm thanh và ánh sáng, đồng thời camera sẽ tự động thoát khỏi vùng nhiệt độ cao.
Những chân trời mới Công nghệ này đã được thử nghiệm vào ngày 25 tháng 1 năm 2024 tại nhà máy Severstal PJSC ở thành phố Cherepovets. Kết quả thử nghiệm đáp ứng yêu cầu của quy định kỹ thuật và khách hàng. Quá trình chứng nhận hiện đang được hoàn tất và sau đó đợt giao hàng đầu tiên sẽ bắt đầu. Theo kế hoạch, chúng sẽ được triển khai trước cuối năm 2024. Ngoài luyện kim, thiết bị có thể được sử dụng trong ngành công nghiệp hóa chất và thủy tinh.
Camera chụp ảnh nhiệt công nghiệp là một loại công cụ chuyên dụng cao riêng biệt, nếu không có nó thì không thể duy trì các sản phẩm chất lượng cao trong ngành công nghiệp thủy tinh và luyện kim. Do nhu cầu về những thiết bị như vậy không nhiều nên trên thế giới chỉ có một số nhà sản xuất như vậy và tất nhiên họ là người phương Tây.
Tuy nhiên, Nga là nhà sản xuất kim loại màu và kim loại màu đáng kể trên toàn cầu. Ngoài ra, các công nghệ độc đáo để sản xuất kính cường độ cao đều tập trung ở Liên bang Nga. Để toàn ngành hoạt động hiệu quả cần có camera chụp ảnh nhiệt hiện đại và hiện tại Nga đã có.
Sản lượng bo mạch in của Nga tăng đáng kể nhưng vẫn chưa đủ
Nhà máy Gran, do công ty NCAB của Thụy Điển sở hữu cho đến năm 2022, đã báo cáo sản lượng là 16,1 triệu mét vuông bảng mạch in dm vào năm ngoái. Đây là 60,5% tổng sản lượng của Nga. Một kết quả xứng đáng.
Tình hình càng trở nên u ám hơn khi sản xuất trong nước hiện chỉ đáp ứng được 10% nhu cầu thị trường. Và nếu không có bo mạch của Nga, thiết bị này không thể lọt vào sổ đăng ký điện tử của Bộ Công Thương và trở thành đối tượng mua sắm của chính phủ. Điều này có nghĩa là chúng ta cần nhiều bảng vàng hơn!
Và các công ty đang tích cực làm việc theo hướng này. Trong sáu tháng qua, Yadro, NPP Itelma, GS Group, Selectel và liên minh các công ty Beshtau và RostIntekh đã công bố mong muốn khởi động dây chuyền sản xuất mới. Và ICL đã mở một nhà máy ở Tatarstan. Tất cả đều sẵn sàng đầu tư hàng tỷ đô la và cuộc chiến cho một thị trường tự do và hấp dẫn như vậy. Cạnh tranh là tốt cho cả chất lượng và giá cả.
(Sfera Protech)
Nhà máy cũ của Thụy Điển sản xuất hơn một nửa số bảng mạch in của Nga
Nhà máy Gran, trước đây thuộc sở hữu của tập đoàn NCAB Thụy Điển, đã cung cấp 16 triệu m2. vào năm 2023. bảng mạch in dm. Mặc dù thực tế là sản lượng hàng năm của họ ở Nga đạt 26 triệu mét vuông. dm. Tuy nhiên, đây chỉ là khoảng 10% nhu cầu thị trường. Đúng, bạn có thể mua đồ của Trung Quốc, nhưng với họ, đồ điện tử sẽ không được công nhận là đồ nội địa và sẽ không thể đủ điều kiện để có một vị trí trong Sổ đăng ký của Bộ Công Thương.
Báo cáo của công ty Gran Công ty Gran của Nga đã giao 16,1 triệu m2. vào năm 2023. dm của bo mạch in, Vedomosti viết, trích dẫn báo cáo thường niên của công ty. Khối lượng này chiếm hơn một nửa tổng sản lượng sản phẩm đó của Nga.
Chúng ta đang nói về các tấm gắn tất cả các thành phần vi điện tử đảm bảo hoạt động của thiết bị điện tử.
Năm 2023, doanh thu của Gran tăng 2,5 lần lên 2,7 tỷ RUB. hàng năm như được nêu trong báo cáo thường niên của công ty.
Cho đến năm 2022, công ty thuộc về một trong những nhà sản xuất bảng mạch in lớn nhất Châu Âu - tập đoàn NCAB của Thụy Điển. Trang web của công ty tuyên bố rằng “dưới áp lực của chế độ trừng phạt”, NCAB đã rời khỏi thị trường Nga.
Sau sự ra đi của NCAB Thụy Điển, nhà máy cũ của nó đã sản xuất hơn một nửa số bảng mạch in trong nước
Pháp nhân Gran LLC của Nga, theo SPARK-Interfax, được sở hữu bằng cổ phần bằng nhau bởi 5 cá nhân, bao gồm cả tổng giám đốc công ty Alexander Afanasyev.
Thiếu số lượng bảng mạch Nga Vào cuối năm 2023, Tổng giám đốc Hiệp hội Bảng mạch in ANO, Vladimir Semenov, trong một cuộc phỏng vấn với Telesputnik, cho biết rằng hiện chỉ còn 35 doanh nghiệp trên thị trường sản xuất theo hợp đồng của Nga. Ngoài ra còn có một số công ty bán bo mạch chủ Trung Quốc.
Thống kê từ Hiệp hội Bảng mạch in trong quý 4 năm 2023 cho biết sản lượng bảng mạch in hàng năm ở Nga hiện đạt 26,6 triệu mét vuông. dm. Nhưng các nhà cung cấp Nga chỉ có thể đáp ứng được 10% nhu cầu của thị trường.
Trong khi đó, để một thiết bị có cơ hội được công nhận là của Nga, bên trong thiết bị chỉ được sử dụng các bảng mạch in sản xuất trong nước. Nếu không có thì không có tư cách, cũng như không có chỗ trong sổ đăng ký điện tử gia dụng của Bộ Công Thương, và điều này ngay lập tức ngăn cản quyền tiếp cận mua sắm chính phủ của nhà cung cấp.
Vào tháng 7 năm 2023, CNews được biết Bộ Công Thương có kế hoạch mở rộng danh sách các công ty có thể đủ điều kiện được giảm thuế để bao gồm những công ty sản xuất nguyên liệu để sản xuất bảng mạch in.
Đây là dự thảo Nghị quyết Chính phủ do Bộ Công Thương xây dựng. Văn bản sửa đổi Nghị định số 1310 và số 1311 ngày 22 tháng 7 năm 2022 của Chính phủ (danh sách sản phẩm cũng như vật liệu và công nghệ sản xuất cơ sở linh kiện điện tử để áp dụng ưu đãi thuế).
Maxim Gorshenin, cựu nhân viên của MCST và người sáng lập cửa hàng điện tử Nga imaxai . ru, nói với CNews vào thời điểm đó, nhờ những lợi ích ở Nga, các công ty mới sẽ có thể xây dựng nhà máy của họ.
Thị trường PCB đang phát triển Thực tế, gần đây, nhiều công ty trong nước đã tỏ ra quan tâm đến việc sản xuất bảng mạch in khan hiếm ở Nga. Các tuyên bố về ý định bắt đầu sản xuất bảng mạch nối tiếp nhau.
Ví dụ, vào năm 2023, công ty Yadro, được biết đến với tư cách là nhà sản xuất máy chủ và hệ thống lưu trữ dữ liệu, đã công bố ý định tung ra một băng tải tương ứng tại nhà máy của mình ở Dubna (khu vực Moscow) và phát triển sản xuất lên tới 4 triệu mét vuông. dm mỗi năm.
Công ty NPP Itelma dự định bắt đầu sản xuất bảng mạch in mà họ đã đề cập vào tháng 10 năm 2023. Họ sẵn sàng chi tới 2 tỷ rúp cho việc này.
Vào tháng 11 năm 2023, ICL đã khai trương một nhà máy mới sản xuất bo mạch chủ (motherboard) ở Tatarstan. Nó sẽ có thể sản xuất tới 300 nghìn bảng với công suất tăng sau đó lên 1 triệu. Với sự trợ giúp của nhà máy mới, công ty có kế hoạch chiếm 9% thị trường bo mạch chủ. Nhà máy mới sẽ sản xuất các bảng mạch in gắn trên bề mặt với việc lắp đặt các bộ vi xử lý Intel, AMD, Baikal và Elbrus, một đại diện của ICL đã nói với CNews khi đó.
Vào đầu tháng 2 năm 2024, người ta biết đến kế hoạch sản xuất bảng mạch in của Tập đoàn GS. Năng lực sản xuất như vậy có thể lên tới 5 triệu mét vuông. dm mỗi năm. Việc ra mắt băng tải được lên kế hoạch muộn nhất là vào năm 2026.
Vào tháng 2 năm 2024, nhà sản xuất thiết bị máy tính và máy chủ trong nước, nhóm các công ty Beshtau và nhà sản xuất máy công cụ RostIntekh, đã thành lập công ty Beshtau Technologies, đăng ký bằng sáng chế đầu tiên, mô tả công nghệ lắp ráp dây chuyền sản xuất bảng mạch in rắn sử dụng thiết bị từ nguyên liệu trong nước.
Việc sản xuất đã được lên kế hoạch bắt đầu ở Rostov. Công suất dự kiến của nhà máy sản xuất ván là khoảng 1,4 nghìn mét vuông. dm mỗi ngày hoặc khoảng 35 nghìn m2 dm mỗi tháng.
Cũng trong tháng 2 năm 2024, CNews phát hiện ra rằng nhà cung cấp đám mây Selectel đang tìm kiếm nhân viên để phát triển các bảng mạch in phức tạp. Công ty hiện đang tuyển dụng vị trí nhân viên thiết kế bảng mạch in và thiết kế mạch điện hàng đầu.
Các vị trí tuyển dụng trên nguồn tài nguyên HeadHunter cho biết: “Liên quan đến việc mở ra một hướng đi mới cho chúng tôi, chúng tôi đang thành lập một nhóm phát triển các bảng mạch in phức tạp chứa các giao diện tốc độ cao hiện đại: DDR5, PCIe gen5 và các dẫn xuất của chúng.” Tuy nhiên, đại diện của Selectel nói với CNews rằng còn quá sớm để nói về kế hoạch cụ thể.
Hàng mới, hệ thống Vozrozhdeniye , có cả khả năng phóng loạt (MRLS) và rải mìn từ xa (ISDM) và phun lửa, là sự kết hợp của 3 trong 1, hệ thống rocket phóng loạt, súng phun lửa và rải mìn từ xa. Theo Bộ QP Nga, nó có thể sử dụng đạn liên tục từ TOS-1A và TOS-2 "Tosochka" và MLRS "Uragan" (220 mm)
Những hình ảnh đầu tiên của MLRS hai cỡ nòng mới nhất "Vozrozhdenie"
Có lẽ, hình ảnh đầu tiên của MLRS hai cỡ nòng mới nhất “Vozrozhdenie”, được tạo ra trên cơ sở hệ thống rải mìn từ xa mang tên “Nông nghiệp” ISDM vốn đã nổi tiếng.
Trước đó, Sergei Chemezov, Tổng giám đốc tập đoàn nhà nước Rostec, đã phát biểu về quá trình phát triển và bắt đầu sản xuất loại MLRS này vào nửa đầu năm 2024.
Theo Chemezov, nhờ có container vận chuyển và phóng thống nhất, Vozrozhdenie sẽ có thể phóng tên lửa, bao gồm cả từ Uragan MLRS, từ hệ thống súng phun lửa TOS-1A và TOS-2, cũng như tham gia rải mìn từ xa.
Spoiler
Chi tiết
"Nông nghiệp" gây cháy nổ. Công việc của nó, cùng với hệ thống MLRS và súng phun lửa, được đánh giá cao trong quân đội. Bây giờ chúng sẽ được kết hợp thành một
Nó trông khác thường và ấn tượng. Ảnh của NPO "Splav"
Các hoạt động quân sự thường tạo ra sự kết hợp thú vị của nhiều loại vũ khí tấn công khác nhau. Chúng dường như bổ sung cho nhau, bù đắp cho những điểm yếu hay “vùng chết” của các loại vũ khí khác. Thậm chí, nhiều chuyên gia phương Tây còn công nhận hệ thống khai thác từ xa kỹ thuật “Nông nghiệp” của Nga là một trong những cải tiến mới nhất và rất hiệu quả trong sáu tháng qua. Khả năng đặt một bãi mìn có kiểm soát trước kẻ thù đang tiến tới trong chốc lát là một phương tiện rất hiệu quả cho lý thuyết và thực hành phòng thủ tích cực. Và mỏ đóng một vai trò vô giá trong đó. Các chuyên gia nước ngoài cảnh báo rằng những loại vũ khí như vậy, ngoài tác dụng gây bất ngờ, còn có nguy cơ khiến quân đang tiến lên sẽ mắc kẹt trong khu vực mục tiêu bất tiện. Hơn nữa, nó được nhồi bằng mìn thông minh, được bảo vệ khỏi các hành động thông thường của đặc công. Và nếu sau đó có một cuộc tập kích hỏa lực thì lực lượng tấn công sẽ có rất nhiều niềm vui. Hai khối dẫn hướng, 50 tên lửa, mỗi khối năm quả mìn. “Nông nghiệp” có khả năng chất thành đống trên diện tích hai hoặc ba ha, ngay trước mặt kẻ thù đang tiến tới và nhanh chóng nạp đạn, đồng thời chặn đường di chuyển của hắn.
"Kim coi tất cả chúng ta là những kẻ ngốc." Tại sao phương Tây không thể gây ảnh hưởng đến Triều Tiên trong việc cung cấp đạn pháo KN-23 và tên lửa đạn đạo?
“Nông nghiệp” trở thành một trong những cỗ máy thế hệ mới không chỉ ăn sâu vào quân đội mà còn chứng tỏ được hiệu quả ngay từ những phút đầu tiên. Ảnh của Bộ Quốc phòng Nga
Hai phương tiện như vậy trong thời gian ngắn có thể cô lập cả một đoàn thiết giáp cấp tiểu đoàn và buộc nó phải ngừng cơ động hoàn toàn vì sợ đụng phải những quả mìn rất nhạy cảm do ngành “Nông nghiệp” trồng tràn lan. Và vào thời điểm khó chịu này, một vũ trường thực sự bắt đầu đối với kẻ thù bị đóng băng trong bối rối... Khi anh ta thấy mình đang ở giữa cái được gọi là đá và một nơi khó khăn, đã đến lúc các hệ thống tên lửa phóng nhiều nơi có nhiệm vụ mang lại một Armageddon rực lửa trong không gian cục bộ này. Mùa hè này, "Nông nghiệp" thường được kết hợp cho những mục đích này với các hệ thống súng phun lửa hạng nặng, chẳng hạn như "Buratino" hoặc "Solntsepek". Nhưng thường thì họ chỉ đơn giản là không có đủ tầm bắn, vì "Nông nghiệp" phóng tên lửa bằng mìn ở cự ly 15 km, và thật không may, TOS đã đạt tối đa là 10 km. Tuy nhiên, may mắn thay, chúng tôi có đạn nổ khối lượng lớn không chỉ trong TOS mà còn trong tất cả các MLRS tiêu chuẩn, và do đó “Uragan” thường được sử dụng cùng với “Nông nghiệp”. Nhìn chung, kết quả tốt nhất thu được khi hệ thống hoạt động đồng thời với đạn nhiệt áp và đạn phân mảnh có sức nổ cao.
Ở đâu đó trên chiến trường. Hệ thống rải mìn từ xa (ISDM) "Nông nghiệp" đang hoạt động. Ảnh của Bộ Quốc phòng RF
Các nhà thiết kế của chúng tôi đã xem xét vấn đề này và tìm ra đã bao nhiêu lần "Nông nghiệp" bắn mìn dọc tiền tuyến, nhưng hệ thống tên lửa phóng loạt không ở gần đó. Và chúng tôi quyết định kết hợp, như người ta nói, kinh doanh với niềm vui. May mắn thay, những chiếc máy này được chế tạo theo cùng một nguyên tắc, thực tế là trong cùng một doanh nghiệp. Vì vậy, việc bổ sung khả năng của hệ thống tên lửa phóng loạt có độ chính xác cao vào "Nông nghiệp" thông thường dựa trên "KAMAZ" sẽ không gây khó khăn cho những "người thuận tay trái" từ Tula NPO "Splav". Cơ sở cho sự phát triển mới mang tên “Phục hưng” chính xác là “Nông nghiệp”, ngày nay là một trong những cỗ máy quân sự được số hóa nhiều nhất trong quân đội của chúng ta.
Một vài Hệ thống rải mìn từ xa (ISDM) vào mùa hè này trực tiếp tại LBS. Nhân viên Bộ Quốc phòng Nga
Các bệ phóng tên lửa đa nòng đa nòng có độ chính xác cao rõ ràng là tương lai của quân đội. Chúng được tạo ra ở phương Đông và phương Tây. Và sớm hay muộn, chúng tôi, với tư cách là một trong những người tiên phong và sáng tạo ra pháo tên lửa hiện đại, cũng phải có thứ tương tự. Nhưng không phải để theo đuổi một kiểu thời trang quân sự nào đó như hiện nay thường xảy ra mà chỉ dựa trên những phát triển đã được chứng minh rõ ràng, đáp ứng sự phát triển hiện đại của quân sự nói chung và hệ thống công nghệ có độ chính xác cao nói riêng. “Nông nghiệp”, nhất là vào đúng thời điểm, đã chứng tỏ sự cần thiết của nó đối với quân đội. Và sau khi có cơ hội tấn công kẻ thù mắc kẹt trên mìn do nó đặt bằng tên lửa từ 122 mm đến 220 mm, nó sẽ bắt đầu tạo ra một biển lửa thực sự.
Chiếc xe đã được sản xuất. Đây không phải là một sản phẩm thử nghiệm. Ảnh Rostec
Tài liệu tham khảo của chúng tôi: "Phục hưng". Bệ phóng tên lửa lai có khả năng sử dụng các cỡ tên lửa khác nhau nhờ các mô-đun phóng đa năng, có thể hoán đổi cho nhau. Khả năng của phương tiện mới, nhờ các đơn vị kỹ thuật số và mô-đun điều hướng, sẽ cho phép nó kết hợp hoạt động của hệ thống tên lửa phóng loạt có cỡ nòng cần thiết và hệ thống khai thác kỹ thuật từ xa. Xe được trang bị 3 thùng phóng: đạn khai thác nhiên liệu rắn 122 mm và các khối tên lửa thông thường và dẫn đường 122 mm và 220 mm.
(Diaries of the Green Land)
Bạn đã kết hợp những thứ không tương thích? Các nhà thiết kế Nga đã kết hợp hệ thống “Nông nghiệp” với MLRS
Nga đã phát triển hệ thống tên lửa phóng loạt hai cỡ nòng mới nhất “Vozrozhdenie”, là sự kết hợp của hai hệ thống nội địa hiện đại khác. Tính năng chính là khả năng bắn trúng mục tiêu ở cả khu vực gần và phía sau. MLRS bất thường hoạt động như thế nào?
Gieo và thu hoạch Việc bố trí chiến đấu “Nông nghiệp”, được sử dụng tích cực trong những tháng gần đây, đã cho thấy hiệu quả đáng ghen tị. Phương tiện này được trang bị hai gói gồm 25 tên lửa chứa đầy mìn các loại. Trong một loạt đạn, hệ thống có thể bao phủ một khu vực nhiều sân bóng đá bằng mìn.
“Hệ thống rải mìn từ xa này hoạt động tốt khi kẻ thù đang cố gắng đột phá nơi mà hắn tin rằng không có bãi mìn. Và “Zemled Eliye” có thể phục kích anh ta. Trường hợp sử dụng thứ hai là khai thác lối ra của quân đội từ một khu vực nào đó. Họ đột phá, mắc kẹt, chuẩn bị rời đi và trên đường rút lui, họ gài thêm mìn”, chuyên gia quân sự Alexei Leonkov nói với Izvestia.
Quá trình cài đặt hoàn thành xuất sắc các nhiệm vụ trực tiếp của nó, nhưng, như người ta nói, không có giới hạn nào cho sự hoàn hảo. Cho đến nay, công việc “Nông nghiệp” đã được hoàn thành nhờ một số loại hệ thống tên lửa phóng đa năng, bao phủ quân địch bị chặn bằng tên lửa. Nhưng để có hiệu quả cao hơn, hoạt động kinh tế trên đồng ruộng đòi hỏi những cỗ máy vạn năng có thể tự thực hiện công việc gieo hạt và xử lý cỏ dại mọc bằng lửa.
Đây là cách hệ thống “Vozrozhdenie” xuất hiện - sự kết hợp giữa “Nông nghiệp” và MLRS “Bão”.
Cơ hội mới “Nông nghiệp” khai thác địa bàn bằng đạn pháo cỡ nòng 122 mm, trong khi đạn Hurricane cỡ nòng 220 mm. Về vấn đề này, sẽ đúng hơn nếu kết hợp hệ thống khai thác với Grad MLRS, vì chúng có cùng cỡ nòng. Có lẽ, các nhà thiết kế ban đầu tạo ra "Nông nghiệp" nhằm mục đích kết hợp tiếp theo với các khu phức hợp khác - tất nhiên, nếu việc cài đặt có hiệu quả.
Và vâng, hóa ra là như vậy, thậm chí có thể nói là siêu hiệu quả. Thứ duy nhất đôi khi bị thiếu là một chiếc MLRS đi kèm, nó sẽ đẩy đối thủ vào một túi lửa, từ đó có đường đi thẳng đến Bandera.
Nhưng giờ đây “Nông nghiệp” sẽ tự cung cấp hỗ trợ hỏa lực và việc đưa đất canh tác trở lại lưu thông sẽ có động lực đe dọa. Tất cả những gì còn lại là dạy Học sinh tốt nghiệp cách sử dụng vỏ Nông nghiệp.
Nhân tiện, Rostec đang có kế hoạch đưa Vozrozhdenie vào sản xuất hàng loạt bất cứ lúc nào:
“Chúng tôi đã tiến hành các cuộc thử nghiệm để xác nhận tính đúng đắn của con đường này. Sự phát triển là rất phù hợp. Trong nửa đầu năm 2024, những chiếc máy này sẽ đi vào sản xuất”, người đứng đầu tập đoàn nhà nước, Sergei Chemezov (RIA Novosti) cho biết.
Ngày nay, trong việc sản xuất máy phát điện đồng bộ và không đồng bộ có công suất lên tới 2000 kW và lắp ráp các nhà máy thủy điện mini địa nhiệt gió chu trình hỗn hợp tua bin khí và nhà máy điện mặt trời (đối với cái gọi là nhà máy điện nhỏ). năng lượng quy mô), cũng như đối với máy phát điện UAV, các cụm chỉnh lưu một pha và ba pha của dòng SV được sử dụng (thiết kế lỗi thời với điốt vỏ được ép vào đế nhôm), mô-đun nguồn một pha loại MD và nước ngoài cầu diode một pha và ba pha với các biến trở hoặc khối biến trở (sản xuất ở phương Tây và châu Á) để bảo vệ quá áp. Về vấn đề này, vào tháng 5 năm 2021, trên cơ sở sáng kiến, các chuyên gia của Công ty Cổ phần Optron-Stavropol đã bắt đầu công việc nghiên cứu và phát triển về việc phát triển và sản xuất dòng DM - mô-đun diode ba pha (nửa cầu, cầu) không đóng gói diode, tinh thể tuyết lở.
Bài này là chương trình video kể lại việc kiểm thử sức mạnh của máy thở Aventa-M được thực hiện trước đây
#OurCrash-4: kiểm tra sức mạnh của máy thở
Người hùng của tập mới của chương trình #OurCrash chính là thiết bị thông khí phổi nhân tạo Aventa-M. Nó được sản xuất tại Yekaterinburg tại Nhà máy chế tạo dụng cụ Ural (UPZ). Công ty này là một phần của Tập đoàn Công nghệ Điện tử Vô tuyến (KRET) của Tập đoàn Nhà nước Rostec.
Máy thở được thiết kế như thế nào, độ tin cậy của chúng được đảm bảo như thế nào và so sánh các mẫu máy thở của Nga với những gì đang được thực hiện ở khu vực này trên khắp thế giới. Trưởng khoa hồi sức và gây mê của Bệnh viện lâm sàng thành phố số 36 ở Yekaterinburg, Pavel Boltaev, và phó giám đốc kỹ thuật thiết bị y tế của Nhà máy chế tạo dụng cụ Ural thuộc Tập đoàn bang Rostec, Leonid Morov, đã trả lời những câu hỏi này. người đứng đầu dự án #OurCrash, Alexey Egorov.
− Chúng tôi đặt trụ sở tại Yekaterinburg và một trong những thiết bị đầu tiên của dòng Aventa đã được giao tại đây.
− Nó được sản xuất ở đây vào năm 2012.
− Thiết bị này hiện còn hoạt động không?
- Vâng tất nhiên. Anh ấy vẫn còn sống, đang làm việc và tôi nghĩ sẽ tiếp tục làm việc.
– Anh ấy đã làm việc được hơn mười năm phải không?
- Đúng.
Video
Наш Краш. Четвертый выпуск
− Bạn có thường xuyên phải sửa chữa, sửa chữa không?
– Một lần. Màn hình đã bị hỏng trong quá trình nỗ lực hồi sức.
− Thay màn hình có đắt không?
− Rẻ hơn rất nhiều so với việc thay thế một màn hình tương tự bằng thiết bị nhập khẩu.
−Vậy là khoa đã nhập khẩu máy thở phải không?
− Cho đến năm 2020, đây thực tế là cách duy nhất. Số lượng lớn đã được nhập khẩu.
- Bây giờ, kể từ hôm nay?
- Năm chiếc nhập khẩu, bốn chiếc của chúng tôi.
− Nhập khẩu, đây có phải là những công ty sản xuất nghiêm túc không?
- Vâng, khá nghiêm túc đấy, của Mỹ và Đức.
− “Aventa” nội địa của chúng ta trông như thế nào so với nền tảng của họ?
- Xứng đáng. Chất lượng của thiết bị chủ yếu thể hiện ở kết quả làm việc của chúng tôi. Nếu tôi thấy kết quả báo cáo thường niên không kém gì so với trước khi sử dụng thiết bị nhập khẩu thì tôi có thể khẳng định điều này là xứng đáng.
- Tức là trước đây anh nhập hàng, bây giờ 50/50 anh không thấy khác biệt gì à?
- Không có sự khác biệt về số lượng biến chứng, dựa trên kết quả công việc của chúng tôi.
− Hiện tại các thiết bị này đang hoạt động mạnh mẽ đến mức nào?
− Khoảng 5000 giờ mỗi năm.
− Tức là nếu chúng ta có 8600 giờ một năm thì có nghĩa là họ làm việc liên tục gần như cả năm?
- Đúng.
− Ngoài thiết bị đến với bạn đầu tiên, những thiết bị khác có đáng tin cậy không?
- Cho đến nay không có vấn đề gì. Nhưng phải nói ngay rằng việc bảo trì được thực hiện đúng như mong đợi.
– Giống như với một chiếc ô tô? Nếu bạn thay dầu, bạn sẽ không gặp vấn đề gì.
- Đúng.
− Điều gì sẽ xảy ra nếu chúng ta đề cập đến độ tin cậy của các mẫu của Đức và Mỹ?
− Chúng tôi gặp vấn đề khi nhận được thiết bị mới. Một nửa trong số họ thất bại trong năm đầu tiên. Cảm ơn Chúa đó là một sửa chữa bảo hành. Nhưng họ đã làm việc kể từ đó.
− Có lẽ chúng đã được sử dụng không đúng cách?
- Đúng hơn, đây là đặc điểm của mạng lưới điện nơi tôi làm việc. Ở đó điện áp tăng xảy ra khá thường xuyên.
- Liệu nhà sản xuất trong nước của chúng ta có nuốt chửng những bước nhảy vọt này không?
− Có lẽ mọi thứ đã trở nên tốt hơn với mạng lưới. Có thể nuốt phải, nhưng không có vấn đề gì.
- Hôm nay chúng ta đốt máy, làm nguội rồi ném đi. Rõ ràng là trong phòng chăm sóc đặc biệt, bạn sẽ không làm được tất cả những điều này. Đối với bạn, các chỉ số y tế của thiết bị này có lẽ còn quan trọng hơn. Cái gì quan trọng? Dấu hiệu nào cho thấy máy thở đang hoạt động tốt?
- Chức năng chính của hô hấp ở người là cung cấp oxy và loại bỏ carbon dioxide. Nói một cách đại khái là oxy hóa và thông gió. Mục đích chính của máy thở chính xác là bộ phận giả của chức năng hô hấp. Do đó, chúng tôi sử dụng thiết bị này khi có vấn đề xảy ra với thiết bị này hoặc thiết bị kia hoặc khi việc cung cấp oxy trở nên không có lợi về mặt năng lượng trong nhịp thở tự nhiên của bệnh nhân. Nghĩa là, năng lượng tiêu hao nhiều hơn mức chúng ta nhận được sau khi cung cấp oxy.
Điều gì là quan trọng với tôi? Về nguyên tắc, làm thế nào chúng ta có thể đánh giá chất lượng công việc của bất kỳ thiết bị nào? Chúng tôi đo lường nó bằng số lượng biến chứng mà chúng tôi gặp phải khi thở máy. Đây là tiêu chí chính đánh giá chất lượng thông gió cũng như chất lượng của thiết bị.
So sánh dữ liệu trước đây của chúng tôi, khi chúng tôi làm việc trên các thiết bị nhập khẩu và khi chúng tôi nhận được dòng thiết bị Aventa, tôi không thấy động lực tích cực hay tiêu cực nào về số lượng biến chứng của hệ hô hấp.
- Vậy bạn muốn nói rằng các thiết bị của chúng tôi hiện hoạt động hoàn toàn bình đẳng với người Đức và người Mỹ?
- Vâng, tôi có thể nói như vậy dựa trên kinh nghiệm của tôi.
− Và nếu bạn nhìn xa hơn từ kinh nghiệm của mình, điều gì đang xảy ra ở đất nước này? Bạn có thể giao tiếp với ai đó, tham dự một số hội nghị chuyên đề và hiểu rõ tình huống của mình.
− Tôi đã nghe khá nhiều đánh giá tích cực về thiết bị này.
Tại hội nghị mới nhất của Liên đoàn các bác sĩ gây mê và bác sĩ hồi sức được tổ chức tại St. Petersburg, Chủ tịch FAR, Giáo sư Lebedinsky, cho biết vấn đề cung cấp thiết bị thở nhập khẩu gần đây sẽ được giải quyết. Nếu họ nói với tôi điều này 10 năm trước, có lẽ tôi sẽ sợ hãi. Khi đó sẽ không có gì có thể thay thế được ngay cả những thiết bị đơn giản nhất. Bây giờ vấn đề này không còn quá cấp bách nữa.
"Aventa-M". Ảnh: Anton Tushin
− Là một chuyên gia, lần đầu tiên ông gặp máy thở trong quá trình hành nghề là khi nào?
− Năm 1989, khi tôi bắt đầu công tác chuyên ngành. Sau đó, đây là những thiết bị Liên Xô của chúng tôi, được sản xuất bởi nhà máy Krasnogvardeets - RO-2, RO-5, RO-6.
− “Aventa” là thế hệ khác à?
− Đây là một thế hệ hoàn toàn khác, bước nhảy vọt lên 2-3 thế hệ.
− “Aventa” có thuộc dòng sản phẩm hiện đang được sản xuất trên thế giới không?
− Nếu so sánh với taxi thì đây là “hạng tiện nghi”, chưa phải là “hạng thương gia”.
- Còn giá cả thì sao?
− Chi phí bảo trì thiết bị tất nhiên là rẻ hơn rất nhiều. Nếu việc bảo trì một thiết bị nhập khẩu tốn sáu con số thì ở đây chúng tôi tốn khá nhiều con số.
"Aventa-M" là công cụ chính. Trong tương lai, nếu các thiết bị khác được đưa vào sản xuất hàng loạt, chúng sẽ có thể chiếm lĩnh một phần thị trường thiết bị nghiêm túc hơn.
− Nghĩa là, đặc điểm của Aventa-M không chỉ là giải quyết các vấn đề về thông gió cơ học mà còn được sản xuất hàng loạt cho toàn nước Nga. Các nhà sản xuất đưa ra con số 15 nghìn chiếc.
Với điều này, chúng tôi nói lời tạm biệt với bác sĩ và mời người chịu trách nhiệm tạo ra những thiết bị này, phát triển ý tưởng và chất lượng - Leonid Morov.
- Trước khi bắt đầu cuộc trò chuyện, chúng ta hãy cùng nhau đánh giá tình trạng của thiết bị này. Chúng tôi thấy rằng chúng tôi có một lỗ xuyên qua ở trên cùng. Bạn có thấy điều gì quan trọng bên trong không?
− Tôi không thấy có vấn đề nghiêm trọng nào bên trong, thiết bị hoạt động và hoàn thành đúng mục đích của nó.
- Đồng thời, chúng ta bị cháy một bên, tan chảy một bên. Chúng tôi không thực sự hành hạ anh ấy từ bên dưới và từ phía sau. Đây là loại thiết bị mà chúng tôi có, có thể sống sót sau lửa, nước, ống đồng, v.v. Những bài kiểm tra mà chúng tôi đã tiến hành, những bài kiểm tra mà chúng tôi nghĩ ra trong đầu, tương ứng với những gì bạn đang tiến hành ở mức độ nào?
− Các bài kiểm tra hôm nay rất khắc nghiệt. Chúng không được yêu cầu bởi tài liệu quy định hiện hành, các tiêu chuẩn xác định các yêu cầu về chất lượng, độ tin cậy và an toàn cho máy thở. Về bản chất, chúng thể hiện giới hạn an toàn của thiết bị Aventa-M.
- Ở đây cần giải thích rằng chúng tôi đã không thuyết phục ngay đại diện nhà máy đốt lãnh thổ của họ và ném thiết bị xuống sàn. Bạn có lo lắng không?
- Tất nhiên, chúng tôi hơi lo lắng, nhưng chúng tôi biết rằng thiết bị của chúng tôi có mức độ an toàn trước các tác động bên ngoài: cơ học, khí hậu. Một số thử nghiệm đã được thực hiện không được quy định trong các tiêu chuẩn hiện hành.
- Hãy kể câu chuyện về việc đốt phá, rằng chúng tôi đã đổ lửa vào thành bên của bộ máy, bạn có làm như vậy không?
− Các tiêu chuẩn không quy định việc kiểm tra khả năng chống cháy của thiết bị nhưng chúng tôi định kỳ tổ chức các cuộc kiểm tra như vậy nhằm đảm bảo chất lượng vật liệu và chất lượng sản phẩm vỏ.
- Ở đây tôi cần phải nói rằng tôi và Leonid còn có một sự chuẩn bị tự chế nữa. Chúng tôi tháo nắp và bố trí đoản mạch cho thiết bị này. Thiết bị đã được thử nghiệm.
- Chúng ta đã sắp xếp xong công việc rồi. Hãy chứng tỏ rằng không chỉ có chúng ta có thiết bị Aventa-U ở đây. Có gì khác biệt?
− “Aventa-U” có chức năng mở rộng. Một chế độ thông minh để cai máy cho bệnh nhân được triển khai tại đây. Ngoài ra còn có chế độ sơ sinh, tức là bạn có thể làm việc với những bệnh nhân sinh non có trọng lượng cơ thể thấp và cực kỳ thấp. Ngoài ra, bản thân sơ đồ “Aventa-U” khác với “Aventa-M”. Không có tuabin hoặc máy tạo dòng chảy tích hợp; nó được trang bị một máy nén y tế cung cấp khí nén.
"Aventa-U". Ảnh: “Công ty công nghệ vô tuyến điện tử (KRET)”
- Vậy đơn giản hơn hay chỉ là một sơ đồ khác?
- Chỉ là một kế hoạch khác thôi. Mỗi phương án đều có ưu và nhược điểm.
- Và cuối cùng, chúng tôi có thể giới thiệu thiết bị thế hệ tiếp theo sắp ra đời.
- Vâng, hiện tại chúng tôi đã đến giai đoạn đăng ký. Thiết bị này có tên là “Mobivent OXY”, thiết bị đầu tiên trong dòng máy thở mới của doanh nghiệp chúng tôi.
- À, tóm lại là vậy. Chúng tôi đang ở một doanh nghiệp gần như đã khép lại chủ đề thông gió cơ học cho cả nước. Phải?
- Bạn có thể nói như vậy.
- Suy cho cùng, đây chính xác là cách nhiệm vụ được đặt ra: cung cấp máy thở trong nước cho tất cả các phòng khám trong nước?
Doanh nghiệp Rostec đã đăng ký nhãn hiệu cho tổ hợp HIFU “DIATER-M”
Nhà máy chế tạo dụng cụ Novosibirsk (Nhà máy tinh luyện) của Shvabe đã nhận được trademark cho tổ hợp trị liệu HIFU “DIATER-M”. Đây là thiết bị đầu tiên ở Nga được thiết kế để loại bỏ khối u không xâm lấn bằng siêu âm cường độ cao (non-invasive removal of tumors using high-intensity ultrasound).
Ảnh: “Shvabe”
Thương hiệu của tổ hợp HIFU được sản xuất tại Nga kéo dài đến tên “MDiater”. Thiết bị DIATER-M đã nhận được đăng ký từ Roszdravnadzor vào mùa xuân năm 2023 và hiện đang được thử nghiệm tại một trong những trung tâm ung thư hàng đầu của liên bang. Các bác sĩ cung cấp liệu pháp cho bệnh nhân có khối u vú bằng thiết bị.
“Việc có được nhãn hiệu cho khu phức hợp là một giai đoạn quan trọng trong việc giới thiệu thiết bị này ra thị trường thiết bị y tế. Bước này sẽ bảo vệ tên duy nhất của sự phát triển và tăng cường sự công nhận của DIATER-M”, Anton Klokov, tổng giám đốc nhà máy lọc dầu cho biết.
"DIATER-M" được tạo ra bởi các chuyên gia tinh chế cùng với các nhân viên của Đại học Bách khoa Peter Đại đế St. Petersburg. Thiết bị này được thiết kế để điều trị các khối u lành tính và ác tính và được thiết kế để sử dụng trong các khoa phẫu thuật và trung tâm ung thư.
Liệu pháp HIFU là phương pháp điều trị và loại bỏ khối u không xâm lấn mà không cần sử dụng thuốc gây mê hoặc sử dụng thuốc mạnh. Phức hợp này cho phép bạn tiêu diệt các tế bào khối u thông qua tăng thân nhiệt cục bộ bằng siêu âm tập trung cường độ cao. Đồng thời, các tế bào khỏe mạnh ở vùng lân cận vẫn không bị ảnh hưởng, dẫn đến thời gian phục hồi của bệnh nhân ngắn hơn.
