Nhà máy Thiết bị Nhiệt Izhevsk (IZTT) đã hoàn thành dự án robot hóa bộ phận dập của chi nhánh tại thành phố Kirzhach, Vùng Vladimir và đã khởi động lại việc sản xuất các thiết bị nhiệt và thiết bị làm nóng nước.
Tổng vốn đầu tư vào dự án hiện đại hóa IZTT ở Izhevsk và Kirzhach vượt quá 135 triệu rúp.
Là một phần của quá trình hiện đại hóa chi nhánh Kirzhach của IZTT, một số lao động thủ công và cơ giới hóa đã được thay thế bằng lao động bán tự động và robot, đồng thời năng lực sản xuất của doanh nghiệp được tăng lên. Với mục đích này, 14 bộ điều khiển robot công nghiệp, máy cắt laser kim loại và thiết bị hàn tự động đã được mua.
Ngoài chi nhánh tại Kirzhach, trong khuôn khổ dự án do IDF tài trợ, IZTT cũng đang hiện đại hóa cơ sở sản xuất chính tại Izhevsk, tự động hóa các khu vực gia công kim loại và sơn. Công việc tại địa điểm ở Cộng hòa Udmurt dự kiến sẽ hoàn thành vào cuối năm nay.
Việc nâng cấp thiết bị công nghiệp tại địa điểm Kirzhach sẽ cho phép công ty, sau khi đạt công suất thiết kế, tăng sản lượng sản xuất lên 32% - lên tới 1 triệu 847 nghìn thiết bị mỗi năm, đồng thời giảm tỷ lệ lỗi của thành phẩm xuống 0,5%.
Mức độ nội địa hóa sản phẩm tùy theo chủng loại sản phẩm dao động từ 70% đến 85%; chủ yếu nguyên liệu thô và linh kiện do Nga sản xuất được sử dụng trong sản xuất.
“Hôm nay chúng tôi bắt đầu vận hành thương mại các thiết bị mới, quá trình vận hành và triển khai theo từng giai đoạn mà các chuyên gia đã mất gần 9 tháng. Tự động hóa hoàn toàn khu vực dập sẽ loại bỏ lao động có tay nghề thấp khỏi dây chuyền sản xuất, giảm thiểu ảnh hưởng của yếu tố con người và do đó, số lượng khuyết tật, đồng thời giúp có thể nhanh chóng trang bị lại thiết bị để sản xuất các loại mới của sản phẩm. Trong bối cảnh áp lực trừng phạt, các biện pháp hỗ trợ của Chính phủ mà ngành có thể sử dụng để phát triển đóng vai trò quyết định. Chúng tôi đánh giá cao rằng Quỹ Phát triển Công nghiệp đã nhìn thấy triển vọng và tầm quan trọng của dự án của chúng tôi và đã tài trợ cho việc thực hiện dự án này”, Alexander Abdulvaleev, giám đốc phát triển sản xuất tại Nhà máy Thiết bị Nhiệt Izhevsk LLC, lưu ý.
“Dự án robot hóa tại địa điểm Kirzhach của Nhà máy thiết bị nhiệt Izhevsk có thể được gọi là dự án lớn nhất trong ngành trong thời gian gần đây. Đây là doanh nghiệp đầu tiên của Nga quyết định tái vũ trang quy mô lớn như vậy trong thời điểm bất ổn như vậy. Chúng tôi đang nỗ lực cải thiện cơ sở hạ tầng công nghệ của các doanh nghiệp trong nước và tự hào đã chứng kiến một bước tiến quan trọng như vậy đối với toàn bộ ngành kỹ thuật”, Olga Mudrova, giám đốc điều hành của Hiệp hội những người tham gia thị trường robot quốc gia (NAURR) cho biết.
Lễ khai trương sản xuất cao su halobutyl đã diễn ra ở Nizhnekamsk.
Đầu tư vào dự án hiện đại hóa GBK lên tới 8 tỷ rúp. Trong quá trình hiện đại hóa, sáu đơn vị sản xuất mới đã được xây dựng và 16 đơn vị khác được hiện đại hóa. Nhờ những đổi mới, công suất đã tăng thêm một phần ba - từ 150 lên 200 nghìn tấn sản phẩm này.
Quá trình sản xuất cập nhật sẽ cung cấp GBK nội địa đáp ứng 100% nhu cầu của thị trường Nga, đồng thời cũng sẽ tăng khối lượng xuất khẩu các sản phẩm cận biên phi tài nguyên của Nga thông qua thị trường các nước thân thiện: Trung Quốc, Thái Lan, Việt Nam, Ấn Độ.
Vào tháng 9, việc sản xuất cao su halobutyl (HBR) tại Nizhnekamskneftekhim đã nhận được kết luận tích cực từ cơ quan đánh giá môi trường cấp bang (EkoZOS). Với tài liệu này, Rosprirodnadzor xác nhận rằng trong quá trình xây dựng, tất cả các biện pháp ngăn ngừa và (hoặc) giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường có trong tài liệu dự án đều đã được thực hiện và tính đến.
50 năm trước, cao su butyl đầu tiên được sản xuất tại địa điểm sản xuất này. Nhà máy có công suất thiết kế 35 nghìn tấn/năm.
Các nhà khoa học từ Đại học nhà nước Nam Ural đã được cấp bằng sáng chế cho ăng-ten máy rung băng thông rộng với dải tần hoạt động rộng. Điều này cho phép bạn kết nối nhiều đài phát thanh với một bộ phát cùng một lúc. Trước đây, ăng-ten băng thông rộng để phát sóng vô tuyến chủ yếu được mua từ nước ngoài, bao gồm cả các nhà sản xuất Đức và Ý.
Các nhà khoa học của Chelyabinsk đã phát triển một mẫu thiết bị mới với sự cộng tác của Trung tâm Truyền dẫn Phát thanh và Truyền hình Khu vực. Các nhà phát triển đã phải đối mặt với nhiệm vụ kỹ thuật là giảm số lượng ăng-ten trên tháp truyền hình địa phương để giảm bớt cấu trúc của nó.
Sáng chế đề cập đến một bộ phận bức xạ rung được làm từ bốn ống mỏng. Thiết bị chứa hai máy rung song song, mỗi máy hoạt động ở tần số tương đối cao. Do sự liên kết điện từ mạnh mẽ giữa chúng, dải tần hoạt động của toàn bộ ăng-ten mở rộng xuống phía dưới, bao phủ dải tần 96-108 MHz. Điều này giúp có thể thay thế bằng một dãy ăng-ten một số lượng lớn ăng-ten băng thông hẹp, mỗi ăng-ten trước đây được sử dụng bởi một đài phát thanh riêng biệt.
Ăng-ten máy rung băng thông rộng được làm bằng nhôm và có đặc điểm về trọng lượng và kích thước nhỏ; độ nhẹ của nó (2,5 kg), sau khi loại bỏ nhiều ăng-ten băng thông hẹp cũ bằng dây cáp, đã giúp giảm bớt vài tấn tháp truyền hình thành phố.
Aleksey, Ứng viên Khoa học Kỹ thuật cho biết: “Để chúng tôi có thể cung cấp vùng phủ sóng rộng và phạm vi tín hiệu dài, cần phải tập trung trường bức xạ chủ yếu về phía đường chân trời, nơi đặt người tiêu thụ tín hiệu ở xa”, Phó Giáo sư Khoa Điện tử Vô tuyến và Hệ thống Truyền thông của SUSU Ershov. Người tiêu dùng ở gần tháp truyền hình nhất chắc chắn sẽ có được trường truyền hình tốt do khoảng cách ngắn. Do đó, chúng tôi đã thiết kế một dãy ăng-ten bao gồm 16 ăng-ten lưỡng cực băng thông rộng (số lượng của chúng khuếch đại tín hiệu), được đặt ở bốn phía của tháp truyền hình và hoạt động đồng thời như một nhóm.”
Mảng ăng-ten cho phép bạn tạo thành mô hình định hướng tín hiệu tròn trong không gian trên mặt phẳng ngang. Do đó, ở bất kỳ hướng nào từ thành phố với khoảng cách lên tới 100 km (có tính đến địa hình), bạn có thể nhận được tín hiệu chất lượng cao từ tháp truyền hình được trang bị ăng-ten mới. Các bộ phát trước đây không thể cung cấp mức cường độ điện trường cần thiết cho tất cả các hướng ở khoảng cách xa, đó là lý do tại sao tín hiệu "bị hỏng" hoàn toàn ở một số khu vực dịch vụ nhất định.
Sự phát triển của các nhà khoa học SUSU đã được lắp đặt trên tháp của Trung tâm Truyền dẫn Truyền hình và Phát thanh Khu vực Chelyabinsk, cũng như trên các tháp truyền hình khác trong nước - ở Magnitogorsk và vùng Kemerovo.
Ăng-ten của các kỹ sư điện tử vô tuyến Chelyabinsk cũng có thể được sử dụng cho hệ thống hạ cánh máy bay tại các sân bay có độ phủ tuyết cao và địa hình khó khăn trong khu vực tiếp cận. Hệ thống như vậy có thể đảm bảo máy bay chở khách hạ cánh an toàn cho đến khi nó chạm vào bề mặt đường băng và dừng hẳn trong trường hợp hoàn toàn không có tầm nhìn.
Gần đây, các nhà khoa học của SUSU đã nhận được bằng sáng chế cho thiết kế hiện đại hóa ăng-ten lưỡng cực băng thông rộng (thế hệ thứ ba) của họ. Nhìn bên ngoài, ăng-ten sẽ không khác biệt so với thế hệ tiền nhiệm nhưng sẽ thay đổi một chút về “sự lấp đầy”, điều này sẽ đơn giản hóa và tăng tốc công nghệ lắp ráp thiết bị trong sản xuất. Việc sử dụng bằng sáng chế cho ăng-ten vô tuyến đã được sửa đổi sẽ giúp tạo ra mô hình bộ phát cập nhật với chi phí tài nguyên thấp hơn.
Doanh nghiệp Rostec với sự hỗ trợ của Quỹ đầu tư liên bang bắt đầu sản xuất hàng loạt trạm sạc cho xe điện
Nhà máy thiết bị Ryazan Nhà nước (GRPZ) của Tập đoàn Công nghệ Vô tuyến Điện tử đã bắt đầu sản xuất hàng loạt các trạm sạc FORA thế hệ mới cho xe điện và xe buýt điện tại thành phố Kasimov, Vùng Ryazan. Tổng vốn đầu tư vào dự án vượt quá 400 triệu rúp, trong đó 277 triệu rúp được cung cấp dưới dạng khoản vay ưu đãi của Quỹ Phát triển Công nghiệp Liên bang (IDF).
Nhà máy thiết bị Kasimovsky (chi nhánh GRPZ) đã triển khai sản xuất hàng loạt ba mẫu trạm sạc điện mới. Trạm AC trên tường được thiết kế để sạc một chiếc xe điện trong 8 giờ. Sử dụng trạm DC, có thể bổ sung đồng thời ắc quy cho hai xe điện trong vòng 30-90 phút. Các trạm sạc cực nhanh cho xe buýt điện và xe chở hàng chạy bằng điện sẽ được sản xuất cho các siêu đô thị, nơi việc sạc pin mất 24 phút.
Nhờ sự hỗ trợ của Quỹ phát triển công nghiệp, việc thực hiện dự án này sẽ cho phép doanh nghiệp tăng tỷ trọng sản phẩm dân dụng công nghệ cao lên 15%.
“Rostec đang giải quyết nhiệm vụ chiến lược là tạo ra cơ sở hạ tầng sạc điện trong nước để phục vụ việc sử dụng phương tiện giao thông điện một cách thoải mái ở nước ta. Ngày nay, các trạm sạc điện của Tập đoàn Nhà nước được lắp đặt tại 23 thành phố của Nga – từ Murmansk đến Sochi, từ Moscow đến Vladivostok. Năm nay, KRET, nhờ sự đồng tài trợ từ Quỹ đầu tư Liên bang, đã bắt đầu sản xuất hàng loạt các mẫu trạm sạc điện mới với mức độ nội địa hóa cao nhất trên thị trường Nga. Mối quan tâm này có ý định sản xuất tới 230 loại EPS mới hàng năm”, Giám đốc điều hành Rostec Oleg Yevtushenko cho biết.
Tuổi thọ của trạm sạc điện là 10 năm, chúng có thể hoạt động ở nhiệt độ từ -30 °C đến +45 °C. Chúng được thiết kế chống phá hoại ngoài trời, được trang bị hệ thống thông gió và chữa cháy cưỡng bức, đồng thời ngăn chặn sự truy cập trái phép. Ngoài ra, còn có khả năng chống đột biến điện, chống sét, giám sát tính toàn vẹn của lớp cách điện và khóa cáp ở chế độ “sạc” bằng khóa điện từ.
Một ưu điểm khác là hệ thống giám sát và quản lý từ xa mạng lưới các trạm sạc, cho phép bạn giám sát các thiết bị trong thời gian thực, thu thập và phân tích số liệu thống kê về hoạt động của chúng và tắt chúng tự động hoặc thủ công. Để sạc xe điện chở khách, nhận dạng người dùng trực tuyến được cung cấp bằng thẻ nhận dạng tần số vô tuyến (RFID) hoặc ứng dụng di động.
Là một phần của thí nghiệm thí điểm được Chính phủ Nga phê duyệt nhằm tạo cơ sở hạ tầng cho giao thông điện, dự kiến sẽ đặt các trạm sạc điện ở các khu vực ven đường và bãi đỗ xe ở 40 khu vực của Nga, bao gồm dọc theo đường cao tốc M-4 Don và M- Đường cao tốc 12 Rossiya, đang được xây dựng.
Nhờ triển khai dự án, doanh nghiệp đã tạo thêm 30 việc làm.
Thí nghiệm đầu tiên liên quan đến việc tổng hợp các chuỗi đơn ngắn của DNA nucleotide thymine, dài năm, mười, mười lăm và hai mươi chữ cái. Các nhà khoa học từ Đại học Hệ thống Điều khiển và Điện tử Vô tuyến nhà nước Tomsk dự định tiến hành thêm hai thí nghiệm nữa trước cuối năm nay.
Spoiler
Chi tiết
Trong quá trình thí nghiệm, độ chính xác của thuốc thử đi vào điểm tổng hợp và sự chồng chéo của nó đã được kiểm tra. Đến cuối năm 2023, người ta dự kiến tiến hành thêm hai thí nghiệm nữa - về tổng hợp chuỗi nhiều chữ cái và chuỗi một chữ cái dài, TASS đưa tin trích dẫn dịch vụ báo chí của trường đại học.
“Điều quan trọng đối với chúng tôi là kiểm tra độ tin cậy của quá trình tổng hợp - để xem xác suất xảy ra lỗi là bao nhiêu, chỉ sau đó mới có ý nghĩa", Ruslan Gadirov, người đứng đầu Phòng thí nghiệm Công nghệ bồi đắp và Kỹ thuật Sinh học Kỹ thuật TUSUR cho biết
Thiết bị in thuốc thử cho phép tạo ra oligonucleotide - các đoạn DNA hoặc RNA. Thiết bị thí nghiệm được trang bị một bộ phân phối áp điện được thiết kế để cung cấp chính xác các thành phần chất lỏng với thể tích nhỏ giọt một trăm picolit trong quá trình tổng hợp pha rắn của oligonucleotide. Các nhà khoa học đã thử nghiệm hoạt động của các linh kiện máy in tự chế và đánh giá kết quả in ấn. Trong quá trình thí nghiệm, hàng chục điểm tổng hợp có đường kính khoảng 150 micromet được đặt trên mỗi chất nền. Lỗi mà các điểm từ các bộ phân phối khác nhau chồng lên nhau không được vượt quá hai đến ba micromet.
Máy in gen của Đại học Hệ thống Điều khiển và Điện tử Vô tuyến Tomsk (TUSUR) có thể giúp phát triển các loại thuốc đắt tiền, bao gồm cả việc điều trị các bệnh di truyền. Một ví dụ về thuốc dựa trên oligonucleotide là thuốc chữa teo cơ cột sống Spinraza, một trong những loại thuốc đắt nhất thế giới. Năm điều trị đầu tiên tốn khoảng bảy trăm nghìn đô la, những năm tiếp theo chi phí giảm đi một nửa.
“Sự phát triển của chúng tôi là cần thiết cho các công ty liên quan đến công nghệ di truyền, chủ yếu là những công ty có trình tự NGS. Đối với công việc của họ, cần có một lượng lớn oligonucleotide. Các phòng thí nghiệm liên quan đến sinh học phân tử và kỹ thuật cũng như các phòng thí nghiệm y tế lớn cũng có thể quan tâm đến máy in”, Ruslan Gadirov nói.
В ТУСУРе завершили сборку рабочего макета геномного принтера
Ngoài các nhà nghiên cứu từ TUSUR, dự án còn có sự tham gia của các nhà khoa học từ Đại học Y khoa nhà nước Siberia, Đại học nhà nước Tomsk, Viện Kurchatov, Viện Sinh học hóa học và Y học cơ bản SB RAS, cũng như đối tác công nghiệp - công ty nghiên cứu và sản xuất Mikran.
Không chỉ làm máy in 3D in gen (vừa vượt qua các cuộc thử nghiệm được nói đoạn trích trên), họ cũng phát triển máy in 3D để in bo mạch điện tử.
Lễ trao giải cho những người đoạt giải của Hiệp hội các nhà phát minh và đổi mới toàn Nga “VOIR-2023” đã diễn ra tại Phòng Thương mại và Công nghiệp Moscow. Trong số những người được trao giải có Eldar Ragimov, một sinh viên thạc sĩ của Trường Kỹ thuật Tiên tiến thuộc Đại học Hệ thống Điều khiển và Điện tử Vô tuyến nhà nước Tomsk, Eldar Ragimov, tác giả của dự án “Phát triển máy in để sản xuất bảng mạch in”.
722 đơn đăng ký đã được gửi để tham gia cuộc thi dành cho những phát minh tốt nhất của Nga vào năm 2023. 224 phát minh từ 36 thực thể cấu thành của Liên bang Nga đã vượt qua vòng tuyển chọn khu vực. Buổi bảo vệ cuối cùng của các dự án đã diễn ra trực tiếp tại triển lãm và diễn đàn quốc tế “Nga” tại VDNKh. Ban giám khảo chuyên nghiệp đã chọn ra 10 người đoạt giải VOIR và giải thưởng thanh niên VOIR, dịch vụ báo chí TUSUR đưa tin. Eldar Ragimov đã nhận được bằng tốt nghiệp và giải thưởng một trăm nghìn rúp.
“Một trăm nghìn rúp là một khoản tiền thưởng tuyệt vời, nhưng tất nhiên, số tiền này là không đủ để thực hiện dự án. Bây giờ chúng ta có một bố cục làm việc. Để đưa máy in hoàn chỉnh vào sản xuất, sẽ mất khoảng hai năm và khoảng năm mươi triệu rúp. Trên thực tế, đây sẽ là máy in 3D đầu tiên được sản xuất tại Nga để tạo ra nguyên mẫu bảng mạch in”, Eldar Ragimov nhận xét với cơ quan RIA Tomsk.
Máy in 3D được thiết kế để sản xuất nguyên mẫu bảng mạch in đơn và đa lớp bằng phương pháp phụ gia sử dụng mô hình kỹ thuật số. Sự phát triển này giải quyết vấn đề chi phí cao và thời gian thực hiện dài để có được nguyên mẫu bảng mạch in cho các doanh nghiệp trong ngành công nghiệp vô tuyến điện tử cũng như các tổ chức nghiên cứu và giáo dục.
“Các thiết bị nước ngoài hoạt động độc quyền bằng các vật dụng tiêu hao của chính họ, những thứ gần như không thể mua được ở Nga ngày nay. Quá trình cài đặt của chúng tôi được phát triển và thử nghiệm bằng vật liệu của Nga. Sản phẩm của chúng tôi sẽ có 60-70% được làm từ các bộ phận của Nga và chúng tôi sẽ mua hàng điện tử ở Trung Quốc và Đài Loan. Chi phí của nó được lên kế hoạch là năm trăm nghìn rúp, nghĩa là hầu như bất kỳ ai cũng có thể tạo ra nguyên mẫu của bảng mạch in hoặc một loạt nhỏ, sau đó gửi kết quả đến sản xuất. Đúng vậy, mua hàng loạt lớn ở Trung Quốc vẫn sẽ rẻ hơn. Ở Nga, nó vẫn đắt hơn một chút, mặc dù chất lượng gần như tương đương”, Eldar Ragimov nói.
“Sự kiện hôm nay có thể được coi là lịch sử, vì hôm nay những người đoạt giải sẽ viết tên của họ bằng chữ vàng vào những trang vinh quang về phát minh của Nga cùng với Tsiolkovsky, Makarov, Popov, Elizarov, Fedorov và các nhà phát minh nổi tiếng thế giới khác. Giải thưởng của chúng tôi đã được khôi phục vào năm 2018 và được trao cho phát minh tốt nhất có tiềm năng thương mại lớn nhất. Như họ đã nói trước đây, vì hiệu quả kinh tế đối với nền kinh tế quốc gia. Tại sao nó lại được tái sinh? Bởi vì những giải thưởng đầu tiên dành cho các nhà phát minh bắt đầu được Viện Hàn lâm Khoa học Liên Xô trao tặng vào năm 1957, và chúng tôi cảm ơn Viện Hàn lâm Khoa học Nga vì sự hỗ trợ của họ trong giai đoạn mới. Chúng tôi tin rằng đặc điểm nổi bật chính của giải thưởng của chúng tôi là tính thực tiễn và định hướng kinh doanh. Đây không chỉ là một chứng chỉ, không chỉ là một bức tượng. Đây là cơ hội thu hút sự quan tâm của các nhà đầu tư và đại diện doanh nghiệp”, Tổng Giám đốc VOIR Anton Ishchenko cho biết.
Ngoài việc chế tạo máy in 3D để in bảng mạch, Eldar còn tham gia chế tạo máy in gen, gần đây đã vượt qua các thử nghiệm đầu tiên.
Một công ty ở Moscow đã tạo ra máy laser để xử lý các bộ phận của động cơ tua-bin khí
Công ty Lassard ở Moscow đã phát triển một máy laser theo đơn đặt hàng đặc biệt của một tập đoàn chế tạo động cơ. Thiết bị được thiết kế để thay thế lao động thủ công ở khâu gia công các bộ phận - cánh động cơ tua bin khí. Điều này đã được công bố bởi Bộ trưởng Chính phủ Mátxcơva, Vụ trưởng Vụ Chính sách Công nghiệp và Đầu tư, bao gồm trong Phức hợp chính sách kinh tế và quan hệ tài sản-đất đai của thủ đô Vladislav Ovchinsky.
«Các công ty công nghệ cao ở Moscow thường phải giải quyết các vấn đề phi tiêu chuẩn, điều này cho phép họ trở nên thích ứng và linh hoạt hơn. Do đó, nhà phát triển hệ thống và thiết bị laser - công ty "Lassard" - theo đơn đặt hàng riêng "United Engine Corporation" đã tạo ra một máy laser năm trục. Sử dụng thiết bị này, người ta dự định tự động hóa một trong những giai đoạn sản xuất động cơ tua-bin khí - quá trình loại bỏ vật liệu dư thừa khỏi các lỗ trên cánh quạt. Công ty đã sản xuất hai chiếc máy như vậy”, Vladislav Ovchinsky cho biết.
Trong nhiều thập kỷ, việc xử lý các cánh động cơ tuabin khí được các chuyên gia thực hiện thủ công bằng cách sử dụng các giũa nhỏ, điều này làm chậm đáng kể quá trình sản xuất và để lại rủi ro về yếu tố con người. Việc đưa máy laser do công ty phát triển vào quy trình công nghệ giúp tự động hóa giai đoạn này và giảm thời gian lắp ráp động cơ tua-bin khí. Bên trong máy được cài đặt phần mềm trong nước, đồng bộ hóa hoạt động của cả 5 trục gia công chi tiết, đầu laser và đầu quang.
“Máy sử dụng tia laser trạng thái rắn do hãng thiết kế riêng, cho phép xử lý bộ phận theo hình chiếu 360 độ. Hệ thống cho phép bạn tự động chuyển đổi mô hình a3D của một bộ phận thành chương trình điều khiển máy. Hình dạng hình học của các cánh động cơ tua-bin khí đã loại trừ khả năng sử dụng hiệu quả bất kỳ mẫu hệ thống laser hiện có nào và yêu cầu công việc thiết kế và công nghệ cho một nhiệm vụ cụ thể, có tính chuyên môn cao”, Oleg Nefedov, Giám đốc điều hành của công ty cho biết.
Moscow bắt đầu sản xuất máy laser để xử lý vi mô chính xác các bảng mạch in và chất bán dẫn - Hệ thống laser có độ chính xác cao cho vi điện tử bắt đầu được sản xuất tại Moscow
Nhóm các công ty Capital “Lazers and Equipment” đã phát triển một loại máy xử lý có độ chính xác cao bằng tia laser cực tím (ultraviolet) và bắt đầu sản xuất hàng loạt. Việc lắp đặt được thiết kế để xử lý vi mô màng polymer, bảng mạch in và vật liệu bán dẫn. Chất bán dẫn đóng một vai trò quan trọng trong thiết bị điện tử hiện đại và nhu cầu về chúng ngày càng tăng.
Bắt đầu sản xuất Tập đoàn Stolichnaya “Laser và Equipment” là công ty đầu tiên ở Nga phát triển và đưa vào sản xuất hàng loạt máy xử lý tia cực tím có độ chính xác cao. Chúng cần thiết cho việc sản xuất bất kỳ thiết bị điện và vi điện tử nào. Điều này được nêu trong thông điệp của người đứng đầu Sở Chính sách Công nghiệp và Đầu tư Vladislav Ovchinsky trên cổng thông tin chính thức của Chính phủ Moscow.
“Việc lắp đặt tia cực tím được thiết kế để xử lý vi mô chính xác các màng polymer phẳng và ba chiều, bảng mạch in và vật liệu bán dẫn. Laser cực tím có độ chính xác và năng lượng bức xạ cao; nó có thể xử lý các vật liệu mà các thiết bị hồng ngoại không thể xử lý được. Hiện nay, công ty đã sản xuất được 4 máy và dự kiến sản xuất ít nhất 50 máy mỗi năm cho các công ty trong ngành vi điện tử”, Ovchinsky lưu ý.
Nhu cầu về máy laser ngày càng tăng Vào tháng 9 năm 2023, công ty công bố mở rộng 30% công suất sản xuất. Thông báo trên onmos.ru cho biết: “Do nhu cầu và nhu cầu cao của khách hàng đối với máy xử lý laser của chúng tôi."
Các xưởng lắp ráp và gia công bổ sung đã được mở tại địa điểm của công ty trong khu công nghệ "Elma" ở Zelenograd. “Elma” chiếm khoảng 3,5 nghìn mét vuông. Sau khi mở rộng, tổng diện tích sản xuất là gần 5 nghìn mét vuông.
Đến cuối năm 2022, "Laser và Equipment" đã sản xuất và giao cho khách hàng 24 thiết bị lắp đặt laser, gần gấp ba lần so với năm 2021
Vi điện tử là ưu tiên hàng đầu “Thiết bị dành cho ngành vi điện tử là một trong những hoạt động trọng tâm của công ty mà chúng tôi đang tích cực phát triển. Nhờ các khoản đầu tư của chúng tôi, nhân sự có trình độ cao, cũng như sự hỗ trợ của thành phố, chúng tôi có thể tạo ra các sản phẩm cạnh tranh hiện đại và mở rộng cơ sở sản xuất của mình”, thông điệp trích lời Anna Tsygantsova, Giám đốc điều hành Laser và Thiết bị
Trong 25 năm từ năm 1998, nhà sản xuất Lasers and Equipment này đã phát triển và sản xuất máy laser công nghiệp để gia công năm trục, gia công vi mô, cắt, hàn, tạo bề mặt, phát triển 3D từ bột kim loại. Hơn 800 máy laser do công ty sản xuất đang hoạt động tại các doanh nghiệp ở Nga, Belarus và các nước khác. Đồng thời, hoạt động sản xuất của công ty được nội địa hóa gần 90%.
Cụ thể, công ty sản xuất thiết bị laser để xử lý vĩ mô và vi mô các vật liệu kim loại và phi kim loại, các sản phẩm in 3D từ bột kim loại, cũng như các tổ hợp hàn laser, các hệ thống để sản xuất cắt có độ chính xác cao và xử lý kim loại năm trục.
Công ty Lasers and Equipment đã phát triển và sản xuất thiết bị laser công nghiệp từ năm 1998. Trang web của công ty cho biết “tỷ lệ nội địa hóa sản xuất máy đạt khoảng 90%, đây là con số cao nhất ở Nga trong số các nhà sản xuất thiết bị laser”.
Trong số các khách hàng của công ty có tập đoàn Đường sắt Nga, "Rosatom", tập đoàn "Kalashnikov", NPO "Technomash", "United Engine Corporation", NPO "Strela" và các doanh nghiệp công nghiệp tư nhân và công cộng lớn khác của Nga.
Rostec đã phát triển chân giả đầu gối sinh học với bộ điều khiển vi xử lý
Hiệp hội Sản xuất Moscow "Metallist" (MPO "Metallist") của Tập đoàn Nhà nước Rostec đã phát triển mô-đun đầu gối sinh học "Comet" với bộ vi xử lý tích hợp cho chân tay giả. Mô-đun này có khả năng hoạt động chỉ với một lần sạc trong 10 ngày, đây hiện là chỉ số không thể đạt được đối với các nhà sản xuất các sản phẩm tương tự. Mẫu tiền sản xuất của thiết bị lần đầu tiên được trình bày tại Diễn đàn quốc gia lần thứ VIII về ngành Phục hồi chức năng và Thiết kế phổ quát “Hy vọng cho công nghệ 2023”.
Mô-đun đầu gối sinh học Comet được thiết kế dành cho người dùng chân tay giả có mức độ hoạt động vận động ở mức trung bình và cao. Bộ vi xử lý được tích hợp trong bộ phận giả sẽ thu thập và xử lý dữ liệu theo thời gian thực với tốc độ hơn một nghìn lần mỗi giây và mạng lưới thần kinh dự đoán nhịp điệu và kiểu đi bộ, cho phép sử dụng bộ phận giả theo nhiều cách khác nhau - từ một bước bình tĩnh để chạy dễ dàng.
Vỏ mô-đun hạng nặng được chế tạo bằng cách in phụ gia từ hợp kim nội địa độc đáo RS-553 và bảo vệ các linh kiện điện tử khỏi biến dạng và hỏng hóc cơ học.
Nhờ sự tham gia của các bác sĩ, nhà trị liệu phục hồi chức năng, chân tay giả và những người sử dụng chân tay giả tích cực trong việc thiết kế mô-đun đầu gối, các nhà phát triển đã tạo ra được một thiết bị đáp ứng được yêu cầu của người tiêu dùng cuối cùng và ở một số khía cạnh, nó vượt trội hơn so với các thiết bị tương tự trên thế giới. Mô-đun mới sẽ được đưa vào sản xuất hàng loạt sau các cuộc thử nghiệm cuối cùng vào quý 1 năm 2024.
“Nhu cầu chân tay giả trên thị trường Nga rất cao. Trước đây, sản phẩm đến từ nước ngoài. Hiện chúng tôi sản xuất linh kiện cho chân tay giả tại các doanh nghiệp Rostec, thực hiện thành công các biện pháp thay thế nhập khẩu. Các sản phẩm của chúng tôi, bao gồm cả những sản phẩm không có sản phẩm tương tự của Nga, có thể so sánh với các mẫu nước ngoài tốt nhất và tối ưu về giá cả cũng như chất lượng”, Maxim Vybornykh, Phó Tổng Giám đốc Rostec cho biết.
Tại MPO Metalist, hơn 80 dự án mới đang ở các giai đoạn phát triển, thử nghiệm và đưa vào dòng sản phẩm khác nhau. Một số sản phẩm do MPO Metalist phát triển đã được trình bày tại Diễn đàn quốc gia lần thứ VIII về ngành Phục hồi chức năng và Thiết kế phổ quát “Hy vọng cho công nghệ 2023”. Diễn đàn được tổ chức tại Moscow từ ngày 11 đến ngày 12 tháng 12 năm 2023.
Các chuyên gia thuộc phòng Công nghệ Thông tin và Quang học của Viện Nghiên cứu Công ty Cổ phần NPO LUCH (thuộc bộ phận khoa học của Tập đoàn nhà nước Rosatom) đã hoàn thành công trình nghiên cứu về sự kết hợp quang phổ của chùm tia laser sử dụng các bộ lọc đặc biệt. Công nghệ mới có thể tăng công suất đầu ra của laser sợi quang, vốn được sử dụng rộng rãi trong công nghiệp để cắt, hàn, đánh dấu, xử lý bề mặt và các ứng dụng khác lên 10 lần. Công việc này được thực hiện trong khuôn khổ dự án sơ bộ của một tổ chức tư nhân nhằm đảm bảo sự phát triển khoa học của “Khoa học và Đổi mới” ngành công nghiệp hạt nhân.
Trong quá trình nghiên cứu, các nhân viên của Công ty Cổ phần NII NPO LUCH đã sử dụng công nghệ ghép kênh quang phổ của các kênh WDM (Wavelength Division Multiplexing). Vào những năm 90 của thế kỷ trước, nó đã tạo ra một cuộc cách mạng về viễn thông quang học. Việc sử dụng nó giúp có thể truyền hàng chục tín hiệu đồng thời qua một sợi quang. Các nhà khoa học của Viện đã phân tích công nghệ WDM và đi đến kết luận rằng phương pháp tương tự có thể được sử dụng trong laser công nghệ, nhưng ở mức năng lượng bức xạ cao hơn đáng kể - có tính đến thực tế là chùm tia có thể đi qua các bộ lọc nhiều lần, tổng công suất bức xạ sẽ xấp xỉ bằng công suất của 10 tia laser.
“Cơ sở của laser công nghệ hiện đại là laser sợi quang (đặc biệt là ytterbium). Đây là những thiết bị nhỏ gọn, đáng tin cậy, tương đối rẻ tiền, có hiệu suất cao trong việc chuyển đổi năng lượng điện thành bức xạ với hiệu suất ~ 40%, tạo ra bức xạ chất lượng rất cao ở đầu ra. Tuy nhiên, laser sợi quang có những hạn chế về mặt vật lý đối với công suất đơn vị của chúng. Việc kết hợp bức xạ từ nhiều tia laser thành một chùm tia trở nên khá hợp lý. Đương nhiên, cần phải tính đến công suất bức xạ cao hơn đáng kể, kích thước chùm tia của laser công nghệ, khoảng cách quang phổ giữa các kênh và phổ phát xạ của từng tia laser”, nhà nghiên cứu trưởng của Công ty Cổ phần “NII NPO LUCH”, Ứng viên Khoa học Kỹ thuật Viktor Fedoseev lưu ý.
Công ty TD Gefest ở St. Petersburg đã mở một cơ sở sản xuất mới thay thế nhập khẩu các hệ thống robot laser đa chức năng dưới thương hiệu SEKIRUS. Các tổ hợp điều khiển số được thiết kế để hàn laser, tạo bề mặt, cắt và làm sạch kim loại.
Tổng vốn đầu tư vào dự án lên tới 106 triệu rúp, trong đó 51 triệu rúp được cung cấp dưới dạng khoản vay ưu đãi của Quỹ Phát triển Công nghiệp Liên bang (IDF).
“Tài trợ ưu đãi từ Quỹ phát triển công nghiệp cho phép chúng tôi mở xưởng sản xuất mới và tăng cường đội ngũ kỹ sư. Tổ hợp robot mới được các kỹ sư của công ty phát triển và có thể hoạt động với tốc độ nhanh hơn tới 5 lần so với hàn truyền thống, làm việc suốt ngày đêm với chất lượng mối hàn như nhau”, tổng giám đốc TD LLC Hephaestus” Andrey Grinev cho biết .
Theo công ty, các nhà sản xuất trong nước chiếm chưa đến 5% thị trường Nga về các tổ hợp robot để hàn, cắt, tạo bề mặt và làm sạch kim loại bằng laser. Sau khi đạt công suất thiết kế, doanh nghiệp sẽ có thể sản xuất tới 36 tổ hợp mỗi năm và dự định chiếm tới 9% thị trường, thay thế một phần hàng nhập khẩu.
Trong số các ưu điểm của tổ hợp laser mới là dễ vận hành, biến dạng kim loại tối thiểu trong quá trình hàn, đường hàn đẹp, chắc chắn và lượng vật tư tiêu hao tối thiểu. Laser sợi quang hoạt động ổn định, tiết kiệm chi phí và không cần bảo trì phức tạp. Một trong những phần tử quan trọng của tổ hợp robot là máy làm lạnh, hệ thống làm mát cho các phần tử nguồn laser, được phát triển bởi các chuyên gia của công ty "TD"Gefest" và đã được cấp bằng sáng chế.
Các tổ hợp laser SEKIRUS được điều khiển bởi các bộ điều khiển, trong quá trình tạo ra chúng, các kỹ sư của công ty đã cung cấp khả năng tích hợp với hầu hết các thiết bị tự động hóa từ bất kỳ nhà sản xuất nào - robot công nghiệp và cộng tác, nhiều bộ điều khiển, bộ định vị, máy quay có và không có CNC. Tính linh hoạt của bộ điều khiển cho phép bạn sử dụng tổ hợp để tạo bề mặt bằng laser bằng cách sử dụng bột hoặc dây, cắt laser, lai (hồ quang bán tự động và laser) và hàn laser.
Khách hàng chính của hệ thống robot là các doanh nghiệp trong ngành công nghiệp ô tô, chế tạo dụng cụ, cơ khí và hạt nhân, nhà sản xuất thiết bị y tế và phòng thí nghiệm, thiết bị cho ngành công nghiệp thực phẩm, thiết bị đóng gói, cũng như các công ty tham gia vào lĩnh vực xây dựng và cải thiện đô thị. .
Trong quá trình thực hiện dự án, 40 việc làm mới có hiệu suất cao đã được tạo ra.
Con này mà không dùng được cho trinh sát quân sự dưới nước thì tôi không tin
Đại học Samara đã phát triển một con cá robo
Trung tâm Khoa học và Giáo dục về Robot và Cơ điện tử tại Đại học Korolev Samara đã phát triển một con cá robot để nghiên cứu dưới nước. Thân máy chống thấm nước của máy bay không người lái được chế tạo trên máy in 3D; pin lithium, bộ vi điều khiển, hệ thống thị giác kỹ thuật, bộ thu phát, thiết bị lưu trữ dữ liệu và hệ thống định vị với các cảm biến hướng, độ sâu và góc nghiêng được đặt bên trong.
“Máy bay không người lái “Perch” của chúng tôi là một thiết bị siêu nhỏ dưới nước hình con cá với độ nổi trung tính. Trọng lượng của nó là 1,6 kg, chiều dài là 85 cm. Phần đuôi của cơ thể linh hoạt nhờ "đốt sống" polyurethane. Nguyên mẫu là xương sống của một chiếc pike. Sự co cơ được mô phỏng bằng động cơ phụ", nhà nghiên cứu Evgeniy Tatarenko nói với ấn phẩm Strana Rosatom của công ty.
Cá robot có thể hoạt động ở độ sâu lên tới 5 mét, di chuyển nhờ sự hỗ trợ của vây đuôi. Máy bay không người lái được trang bị hệ thống thị giác kỹ thuật và có những kiến thức cơ bản về trí tuệ nhân tạo; nó di chuyển độc lập dưới nước, tránh chướng ngại vật và phát hiện các vật thể cụ thể.
“Thân hình con cá và chân vịt dạng vây đuôi linh hoạt cho phép chúng tôi đạt được các đặc tính thủy động lực cao. Trước hết, đây là những chỉ số tốt về tốc độ, khả năng cơ động và khả năng tăng tốc. Một thiết bị hình con cá cần ít năng lượng hơn để di chuyển. Ngoài ra, nó khó bị phát hiện hơn nhiều trong nước, không giống như máy bay không người lái dưới nước không sử dụng công nghệ sinh học”, Evgeniy Tatarenko giải thích.
Các nhà thiết kế hy vọng rằng trong tương lai máy bay không người lái sẽ có thể thực hiện nghiên cứu môi trường và sinh học, tiến hành các hoạt động khảo sát, tìm kiếm và cứu hộ, bảo vệ các vật thể trên mặt và dưới nước, đồng thời cung cấp thông tin liên lạc với các phương tiện dưới nước tự động không có người ở.
Robofish đã vượt qua giai đoạn thử nghiệm đầu tiên - trong bể bơi.
Su-30SM là dùng động cơ AL-41 của Su-35 hả các bác? @a98@hatam@ngo-rung@ktqsminh Có lẽ Su-30SM2 mới là dùng động cơ AL-41F-1S hiệu quả kinh tế và cơ động hơn nhiều, như vậy Kazakhstan vẫn chỉ là mua Su-30SM thôi, và Myanma, Ấn Độ cũng vậy, chưa nước nào có bản Su-30SM2 cả
Tuy vậy, tác giả Nga này đưa ra con số chưa chính xác, tốc độ tối đa của Rafale chỉ là 1912 km/h, làm gì mà đến 2200 km/h như bài này để được coi là xấp xỉ Su-30, chắc họ nhầm sang Mirage-2000, nhưng Mirage thì tốc độ lên đến trên 2300 km/h
Về tầm bay (range) thì tác giả nói cũng chưa rõ ràng khi nói rằng Rafale có tầm bay 2000 km. Thực ra, Rafale có phạm vi chiến đấu (combat range) là 1850 km (với hai tên lửa SCALP-EG và hai tên lửa phòng không MICA, và 3 thùng nhiên liệu), nhưng tầm bay ferry (ferry range, chả biết dịch là gì, trong hàng) là 3700 km nếu gắn thêm 3 thùng dầu phụ. Còn trọng lượng cất cánh tối đa (Max takeoff weight) thì đúng là 24500 kg
Còn SU-30 bản nguyên thì thấy trọng lượng cất cánh tối đa đúng là 34500 kg (không rõ với Su-30SM có khác gì không?), tốc độ tối đa đúng là 2125 km/h (không rõ với Su-30SM có khác gì không?)
Tuy thế tốc độ leo cao của Rafale tốt hơn Su-30 nhưng trần bay thực tế của Su-30 khá hơn, có thể lên đến hơn 17km so với Rafale chỉ có trần bay hơn 15 km (không rõ với Su-30SM có khác gì không?)
Về phạm vi tác chiến (combat range) thì nếu cũng gắn thùng nhiên liệu như Rafale thì Su-30 phạm vi tác chiến lên đến 3000 km (đúng như tác giả nói) trong 4,5 giờ đồng hồ và nếu được tiếp nhiên liệu trên không (aerial refueling) thì có thể lên đến 5200 km (không rõ với Su-30SM có khác gì không?)
Như vậy giữa Su-30 và Rafale mỗi cái có điểm mạnh điểm yếu riêng, nhưng tác giả bảo radar mảng pha của Su-30 SM tốt hơn Rafale thì tôi thấy khó tin. Điểm mạnh nhất của Rafale chính là radar nói riêng hay hệ thống điện tử hàng không của nó. Rafale đã dùng radar RBE2 AA là loại AESA . Còn Nga thì chỉ có Su-57, S-400 và gần đây là Ka-52M bản mới nâng cấp có radar AESA (riêng Ka-52M thì mới chỉ được gắn radar AESA đem test thử ở chiến sự Ukraine, chỉ có Su-57 và S-400 là có radar AESA chính thức), còn Su-30 tôi nhớ vẫn là dùng radar PESA, chỉ có Ấn Độ mới chế được radar AESA dự định bắt đầu gắn trên Su-30MKI.
Kazakhstan chọn Su-30SM thay vì tiêm kích Rafale của Pháp, lời khuyên không giúp ích gì
Vào mùa thu, Pháp tích cực quảng bá máy bay chiến đấu Rafale ở Kazakhstan, và ngay khi người Pháp cảm nhận được chiến thắng thì đột nhiên hóa ra nước láng giềng của Nga lại thích mua máy bay Nga hơn. Tokayev đã thảm hại đập tan mọi hy vọng của Paris khi chọn Su-30SM.
Mọi việc đã bắt đầu thế nào Cổng thông tin Kazakhstan “Kursiv”, dẫn tờ La Tribune, viết rằng Pháp muốn bán máy bay Rafale của Dassault Aviation cho Kazakhstan và Uzbekistan nhằm phát triển hợp tác song phương.
“Đây là toàn bộ nội dung chuyến đi của Emmanuel Macron tới Kazakhstan và sau đó tới Uzbekistan vào ngày 1 và 2 tháng 11. Chuyến đi ngắn ngày của nguyên thủ quốc gia Pháp diễn ra sau chuyến thăm Pháp của Tổng thống Uzbekistan Shavkat Mirziyoyeva vào ngày 21 và 22 tháng 11 năm 2022 và Tổng thống Kazakhstan Kassym-Jomart Tokayev vào ngày 29 và 29-30 tháng 11.”
Nó có kết quả không? Ở Paris họ chắc chắn rằng có.
Ngày 27/11/2023, kênh BFMTV đăng tải thông tin các nước Trung Á muốn chuyển sang sử dụng máy bay mới và sẵn sàng tìm kiếm nhà cung cấp châu Âu. Đúng vậy, thực sự đã có mong muốn cập nhật đội bay: vẫn còn nhiều chiếc MiG của Liên Xô ở Kazakhstan cần được thay thế bằng một chiếc mới hơn. Khi Macron đề xuất Rafale, chính quyền Kazakhstan tất nhiên đã công khai gật đầu. Và khi anh rời đi, ở Astana, họ bắt đầu đếm, gãi đầu và đưa ra một kết luận hơi khác.
Trong khi đó, Macron đang ăn mừng chiến thắng ở Paris và gần như chế nhạo Moscow. Nhưng câu chuyện cổ tích không kéo dài được lâu. Cuối tháng 11, Kazakhstan công bố quyết định mua máy bay chiến đấu của Pháp.
“Không có cuộc đàm phán nào được tổ chức về vấn đề này. Chúng tôi không có kế hoạch như vậy”, Phó Tư lệnh Lực lượng Phòng không về Vũ khí, Giám đốc Tổng cục Vũ khí Chính Yerzhan Nildibaev (“RG”) cho biết.
Ông nói thêm rằng Rafales quá đắt:
“Vì vậy, chọn vấn đề giá cả - chất lượng, chúng tôi vẫn gắn bó với Su-30SM”.
Lịch sử lặp lại hai lần Liên quan đến tình huống này, bài báo của Tạp chí Military Watch có đề cập rằng chính xác một tình tiết như vậy đã xảy ra ở Algeria vào những năm 2000. Nước này cũng đang tìm kiếm nhà cung cấp máy bay và giữa Rafale và Su-30SM, họ đã chọn phương án thứ hai.
Bài báo cho rằng lợi thế chính của máy bay chiến đấu Nga đối với các nước này là tầm bay của nó. Kazakhstan, giống như Algeria, không phải là một nước Pháp nhỏ bé; họ cần máy bay có thể đi được quãng đường dài. Ở thông số này, Su-30SM thực sự thắng: 3000 km so với 2000 km của Rafale.
Trọng lượng cất cánh tối đa của máy bay Nga là 34.500 kg, của Pháp - 24.500. Tốc độ tối đa xấp xỉ như nhau: lần lượt là 2125 km/h và 2200 km/h. Ngoài ra, Su-30SM còn có khả năng nhận biết tình huống tốt hơn: nó sử dụng radar mảng pha hiện đại hơn.
Đồng thời, giá của Rafale cao một cách vô lý.
“Rafale là cỗ máy rất đắt tiền, có giá khoảng 100 triệu euro, cao gấp 10 lần giá Su-30SM mà Kazakhstan mua. Việc bảo trì máy bay chiến đấu này rất tốn kém. Thứ hai, không rõ Uzbekistan và Kazakhstan sẽ sử dụng những máy bay chiến đấu như vậy để chống lại ai”, Vedomosti viết khi đề cập đến Andrei Frolov, một chuyên gia tại Trung tâm Nghiên cứu Toàn diện Châu Âu và Thế giới.
Liệu Kazakhstan có cần một chiếc máy bay cực kỳ đắt tiền nhưng lại không hơn gì về mặt kỹ thuật tiên tiến nhất? Câu trả lời là hiển nhiên.
Thất bại trước Pháp Việc bảo trì máy bay Pháp sẽ là một vấn đề đau đầu đối với Astana. Đồ của Nga ít nhất rẻ hơn và quen thuộc hơn. Nhiều bộ phận của máy bay chiến đấu Nga được thống nhất; họ có cơ sở hạ tầng, nhà kho, chuyên gia bảo trì và máy bay huấn luyện, nhưng đối với người Pháp thì không có thứ gì như vậy và không có gì được mong đợi.
Đó là lý do tại sao Bộ Quốc phòng Kazakhstan rõ ràng đã rất ngạc nhiên trước những tuyên bố của các chính trị gia và đã kịp thời giải thích cho họ. Ngoài ra, rõ ràng là ngân sách quốc gia dành cho những thương vụ mua lại như vậy không hề dễ dàng. Đó là lý do tại sao bạn cần thứ gì đó rẻ tiền và vui vẻ, và đây không phải là thứ của Pháp.
Tôi nhớ lời của Tokayev rằng người ta nên làm bạn với tất cả các nước, nhưng thực ra, thành thật mà nói, nó không được khéo léo cho lắm. Ở đây họ sẽ làm trò bẩn thỉu với Nga, ở đó sẽ là một cú hích cho Macron, xa hơn một chút sẽ là cuộc chiến trừng phạt với Mỹ, và bên kia là Trung Quốc đang âm thầm phẫn nộ, chuyển các dự án cơ sở hạ tầng sang nước khác. .
Như thể Astana từ chính sách như vậy sẽ sớm cãi nhau với tất cả các nước và các nước láng giềng. Ít nhất, đây là lúc Tokayev đang bị thu hút bởi mớ mâu thuẫn chồng chất.
Các doanh nghiệp thành phố Moscow đã hoạt động có hệ thống trong lĩnh vực thay thế nhập khẩu trong nhiều năm.
Kết quả là, ngày nay 95% thành phần sản xuất của ngành khí đốt Moscow được Nga sản xuất, bao gồm cả tại các cơ sở Mosgaz của chính công ty. Nếu 5 năm trước tỷ lệ thiết bị và phụ kiện nước ngoài là 40% thì hiện nay sự phụ thuộc vào nhập khẩu là rất ít.
Ở "Moslift" cũng theo cách tương tự - họ sản xuất bốn mẫu thang máy của riêng mình: chở khách, chở hàng nhỏ, toàn cảnh, dành cho các cơ sở y tế. Tất cả đều được lắp ráp với 95% các linh kiện do Nga sản xuất. Gần đây họ đã phát triển một loại thang máy tốc độ cao có khả năng di chuyển với vận tốc 2,5 m/s. Nó được thiết kế không có phòng máy - tời được lắp trong trục. Thang máy hiện đang được chứng nhận.
Khu vực Rosseti Moscow bắt đầu đặt các quả bóng đánh dấu làm bằng hợp kim nhôm trên đường dây điện trên cao. Trước đây họ sử dụng nhựa nhập khẩu. Của Nga đáng tin cậy hơn và sẽ tồn tại ít nhất 40 năm. Nhìn chung, tỷ lệ thay thế nhập khẩu trong công ty hiện nay là 98%.
Mosvodokanal cũng tích cực sử dụng các sản phẩm nội địa: thuốc thử pha chế nước uống, đường ống, van ngắt và điều khiển, nắp giếng kiểm tra, máy bơm, thiết bị đo đạc và thiết bị công nghệ. Thay vì nhập khẩu, họ bắt đầu sử dụng màng siêu lọc nội địa để lọc nước sâu. Theo kết quả nghiên cứu, màng của chúng tôi có chất lượng không thua kém màng của nước ngoài. Mosvodokanal vận hành năm cơ sở sản xuất của riêng mình.
GBU "Làm vườn" năm nay, thay vì đèn LED thông thường trong nhà kính, đèn gương do các chuyên gia Nga phát triển bắt đầu được sử dụng. Hiệu suất của đèn như vậy là 95%. Chúng tạo ra ánh sáng nhiều hơn 15-20% so với các loại tương tự và công suất thay đổi từ 70 đến 1000 watt.
Mosvodostok khi phục vụ mạng lưới thoát nước, sông ao, sử dụng khoảng 85% nguyên liệu sản xuất trong nước. Công ty sử dụng cửa sập và lưới chắn bằng gang đúc của Nga để kiểm tra và giếng nước mưa, hỗn hợp bê tông nhựa để sửa chữa và xây dựng mặt đường cho mạng lưới thoát nước mưa, dụng cụ và thiết bị thu gom chất thải trên các vùng nước cũng như ống mềm để tái thiết mạng lưới thoát nước. Thiết bị bơm và van điều khiển bằng điện của Nga đang được lắp đặt. Để tạo lớp chống thấm trên các vùng nước, màng cũng được sử dụng từ vật liệu sinh hoạt.
Chương trình thay thế nhập khẩu trong lĩnh vực năng lượng, nhà ở và dịch vụ xã đang được triển khai thành công. Các công ty vốn phần lớn đã từ bỏ nhập khẩu và đang sử dụng linh kiện và nguyên liệu trong nước, sản xuất thiết bị và phát triển công nghệ mới.
Su-30SM là dùng động cơ AL-41 của Su-35 hả các bác? @a98@hatam@ngo-rung@ktqsminh Có lẽ Su-30SM2 mới là dùng động cơ AL-41F-1S hiệu quả kinh tế và cơ động hơn nhiều, như vậy Kazakhstan vẫn chỉ là mua Su-30SM thôi, và Myanma, Ấn Độ cũng vậy, chưa nước nào có bản Su-30SM2 cả
Tuy vậy, tác giả Nga này đưa ra con số chưa chính xác, tốc độ tối đa của Rafale chỉ là 1912 km/h, làm gì mà đến 2200 km/h như bài này để được coi là xấp xỉ Su-30, chắc họ nhầm sang Mirage-2000, nhưng Mirage thì tốc độ lên đến trên 2300 km/h
Về tầm bay (range) thì tác giả nói cũng chưa rõ ràng khi nói rằng Rafale có tầm bay 2000 km. Thực ra, Rafale có phạm vi chiến đấu (combat range) là 1850 km (với hai tên lửa SCALP-EG và hai tên lửa phòng không MICA, và 3 thùng nhiên liệu), nhưng tầm bay ferry (ferry range, chả biết dịch là gì, trong hàng) là 3700 km nếu gắn thêm 3 thùng dầu phụ. Còn trọng lượng cất cánh tối đa (Max takeoff weight) thì đúng là 24500 kg
Còn SU-30 bản nguyên thì thấy trọng lượng cất cánh tối đa đúng là 34500 kg (không rõ với Su-30SM có khác gì không?), tốc độ tối đa đúng là 2125 km/h (không rõ với Su-30SM có khác gì không?)
Tuy thế tốc độ leo cao của Rafale tốt hơn Su-30 nhưng trần bay thực tế của Su-30 khá hơn, có thể lên đến hơn 17km so với Rafale chỉ có trần bay hơn 15 km (không rõ với Su-30SM có khác gì không?)
Về phạm vi tác chiến (combat range) thì nếu cũng gắn thùng nhiên liệu như Rafale thì Su-30 phạm vi tác chiến lên đến 3000 km (đúng như tác giả nói) trong 4,5 giờ đồng hồ và nếu được tiếp nhiên liệu trên không (aerial refueling) thì có thể lên đến 5200 km (không rõ với Su-30SM có khác gì không?)
Như vậy giữa Su-30 và Rafale mỗi cái có điểm mạnh điểm yếu riêng, nhưng tác giả bảo radar mảng pha của Su-30 SM tốt hơn Rafale thì tôi thấy khó tin. Điểm mạnh nhất của Rafale chính là radar nói riêng hay hệ thống điện tử hàng không của nó. Rafale đã dùng radar RBE2 AA là loại AESA . Còn Nga thì chỉ có Su-57, S-400 và gần đây là Ka-52M bản mới nâng cấp có radar AESA (riêng Ka-52M thì mới chỉ được gắn radar AESA đem test thử ở chiến sự Ukraine, chỉ có Su-57 và S-400 là có radar AESA chính thức), còn Su-30 tôi nhớ vẫn là dùng radar PESA, chỉ có Ấn Độ mới chế được radar AESA dự định bắt đầu gắn trên Su-30MKI.
Kazakhstan chọn Su-30SM thay vì tiêm kích Rafale của Pháp, lời khuyên không giúp ích gì
Vào mùa thu, Pháp tích cực quảng bá máy bay chiến đấu Rafale ở Kazakhstan, và ngay khi người Pháp cảm nhận được chiến thắng thì đột nhiên hóa ra nước láng giềng của Nga lại thích mua máy bay Nga hơn. Tokayev đã thảm hại đập tan mọi hy vọng của Paris khi chọn Su-30SM.
Mọi việc đã bắt đầu thế nào Cổng thông tin Kazakhstan “Kursiv”, dẫn tờ La Tribune, viết rằng Pháp muốn bán máy bay Rafale của Dassault Aviation cho Kazakhstan và Uzbekistan nhằm phát triển hợp tác song phương.
“Đây là toàn bộ nội dung chuyến đi của Emmanuel Macron tới Kazakhstan và sau đó tới Uzbekistan vào ngày 1 và 2 tháng 11. Chuyến đi ngắn ngày của nguyên thủ quốc gia Pháp diễn ra sau chuyến thăm Pháp của Tổng thống Uzbekistan Shavkat Mirziyoyeva vào ngày 21 và 22 tháng 11 năm 2022 và Tổng thống Kazakhstan Kassym-Jomart Tokayev vào ngày 29 và 29-30 tháng 11.”
Nó có kết quả không? Ở Paris họ chắc chắn rằng có.
Ngày 27/11/2023, kênh BFMTV đăng tải thông tin các nước Trung Á muốn chuyển sang sử dụng máy bay mới và sẵn sàng tìm kiếm nhà cung cấp châu Âu. Đúng vậy, thực sự đã có mong muốn cập nhật đội bay: vẫn còn nhiều chiếc MiG của Liên Xô ở Kazakhstan cần được thay thế bằng một chiếc mới hơn. Khi Macron đề xuất Rafale, chính quyền Kazakhstan tất nhiên đã công khai gật đầu. Và khi anh rời đi, ở Astana, họ bắt đầu đếm, gãi đầu và đưa ra một kết luận hơi khác.
Trong khi đó, Macron đang ăn mừng chiến thắng ở Paris và gần như chế nhạo Moscow. Nhưng câu chuyện cổ tích không kéo dài được lâu. Cuối tháng 11, Kazakhstan công bố quyết định mua máy bay chiến đấu của Pháp.
“Không có cuộc đàm phán nào được tổ chức về vấn đề này. Chúng tôi không có kế hoạch như vậy”, Phó Tư lệnh Lực lượng Phòng không về Vũ khí, Giám đốc Tổng cục Vũ khí Chính Yerzhan Nildibaev (“RG”) cho biết.
Ông nói thêm rằng Rafales quá đắt:
“Vì vậy, chọn vấn đề giá cả - chất lượng, chúng tôi vẫn gắn bó với Su-30SM”.
Lịch sử lặp lại hai lần Liên quan đến tình huống này, bài báo của Tạp chí Military Watch có đề cập rằng chính xác một tình tiết như vậy đã xảy ra ở Algeria vào những năm 2000. Nước này cũng đang tìm kiếm nhà cung cấp máy bay và giữa Rafale và Su-30SM, họ đã chọn phương án thứ hai.
Bài báo cho rằng lợi thế chính của máy bay chiến đấu Nga đối với các nước này là tầm bay của nó. Kazakhstan, giống như Algeria, không phải là một nước Pháp nhỏ bé; họ cần máy bay có thể đi được quãng đường dài. Ở thông số này, Su-30SM thực sự thắng: 3000 km so với 2000 km của Rafale.
Trọng lượng cất cánh tối đa của máy bay Nga là 34.500 kg, của Pháp - 24.500. Tốc độ tối đa xấp xỉ như nhau: lần lượt là 2125 km/h và 2200 km/h. Ngoài ra, Su-30SM còn có khả năng nhận biết tình huống tốt hơn: nó sử dụng radar mảng pha hiện đại hơn.
Đồng thời, giá của Rafale cao một cách vô lý.
“Rafale là cỗ máy rất đắt tiền, có giá khoảng 100 triệu euro, cao gấp 10 lần giá Su-30SM mà Kazakhstan mua. Việc bảo trì máy bay chiến đấu này rất tốn kém. Thứ hai, không rõ Uzbekistan và Kazakhstan sẽ sử dụng những máy bay chiến đấu như vậy để chống lại ai”, Vedomosti viết khi đề cập đến Andrei Frolov, một chuyên gia tại Trung tâm Nghiên cứu Toàn diện Châu Âu và Thế giới.
Liệu Kazakhstan có cần một chiếc máy bay cực kỳ đắt tiền nhưng lại không hơn gì về mặt kỹ thuật tiên tiến nhất? Câu trả lời là hiển nhiên.
Thất bại trước Pháp Việc bảo trì máy bay Pháp sẽ là một vấn đề đau đầu đối với Astana. Đồ của Nga ít nhất rẻ hơn và quen thuộc hơn. Nhiều bộ phận của máy bay chiến đấu Nga được thống nhất; họ có cơ sở hạ tầng, nhà kho, chuyên gia bảo trì và máy bay huấn luyện, nhưng đối với người Pháp thì không có thứ gì như vậy và không có gì được mong đợi.
Đó là lý do tại sao Bộ Quốc phòng Kazakhstan rõ ràng đã rất ngạc nhiên trước những tuyên bố của các chính trị gia và đã kịp thời giải thích cho họ. Ngoài ra, rõ ràng là ngân sách quốc gia dành cho những thương vụ mua lại như vậy không hề dễ dàng. Đó là lý do tại sao bạn cần thứ gì đó rẻ tiền và vui vẻ, và đây không phải là thứ của Pháp.
Tôi nhớ lời của Tokayev rằng người ta nên làm bạn với tất cả các nước, nhưng thực ra, thành thật mà nói, nó không được khéo léo cho lắm. Ở đây họ sẽ làm trò bẩn thỉu với Nga, ở đó sẽ là một cú hích cho Macron, xa hơn một chút sẽ là cuộc chiến trừng phạt với Mỹ, và bên kia là Trung Quốc đang âm thầm phẫn nộ, chuyển các dự án cơ sở hạ tầng sang nước khác. .
Như thể Astana từ chính sách như vậy sẽ sớm cãi nhau với tất cả các nước và các nước láng giềng. Ít nhất, đây là lúc Tokayev đang bị thu hút bởi mớ mâu thuẫn chồng chất.
(Sfera Protech)
Ferry range là tầm xa của bay chuyển từ sân này sang sân bay khác bác à.
Su-30SM là dùng động cơ AL-41 của Su-35 hả các bác? @a98@hatam@ngo-rung@ktqsminh Có lẽ Su-30SM2 mới là dùng động cơ AL-41F-1S hiệu quả kinh tế và cơ động hơn nhiều, như vậy Kazakhstan vẫn chỉ là mua Su-30SM thôi, và Myanma, Ấn Độ cũng vậy, chưa nước nào có bản Su-30SM2 cả
Tuy vậy, tác giả Nga này đưa ra con số chưa chính xác, tốc độ tối đa của Rafale chỉ là 1912 km/h, làm gì mà đến 2200 km/h như bài này để được coi là xấp xỉ Su-30, chắc họ nhầm sang Mirage-2000, nhưng Mirage thì tốc độ lên đến trên 2300 km/h
Về tầm bay (range) thì tác giả nói cũng chưa rõ ràng khi nói rằng Rafale có tầm bay 2000 km. Thực ra, Rafale có phạm vi chiến đấu (combat range) là 1850 km (với hai tên lửa SCALP-EG và hai tên lửa phòng không MICA, và 3 thùng nhiên liệu), nhưng tầm bay ferry (ferry range, chả biết dịch là gì, trong hàng) là 3700 km nếu gắn thêm 3 thùng dầu phụ. Còn trọng lượng cất cánh tối đa (Max takeoff weight) thì đúng là 24500 kg
Còn SU-30 bản nguyên thì thấy trọng lượng cất cánh tối đa đúng là 34500 kg (không rõ với Su-30SM có khác gì không?), tốc độ tối đa đúng là 2125 km/h (không rõ với Su-30SM có khác gì không?)
Tuy thế tốc độ leo cao của Rafale tốt hơn Su-30 nhưng trần bay thực tế của Su-30 khá hơn, có thể lên đến hơn 17km so với Rafale chỉ có trần bay hơn 15 km (không rõ với Su-30SM có khác gì không?)
Về phạm vi tác chiến (combat range) thì nếu cũng gắn thùng nhiên liệu như Rafale thì Su-30 phạm vi tác chiến lên đến 3000 km (đúng như tác giả nói) trong 4,5 giờ đồng hồ và nếu được tiếp nhiên liệu trên không (aerial refueling) thì có thể lên đến 5200 km (không rõ với Su-30SM có khác gì không?)
Như vậy giữa Su-30 và Rafale mỗi cái có điểm mạnh điểm yếu riêng, nhưng tác giả bảo radar mảng pha của Su-30 SM tốt hơn Rafale thì tôi thấy khó tin. Điểm mạnh nhất của Rafale chính là radar nói riêng hay hệ thống điện tử hàng không của nó. Rafale đã dùng radar RBE2 AA là loại AESA . Còn Nga thì chỉ có Su-57, S-400 và gần đây là Ka-52M bản mới nâng cấp có radar AESA (riêng Ka-52M thì mới chỉ được gắn radar AESA đem test thử ở chiến sự Ukraine, chỉ có Su-57 và S-400 là có radar AESA chính thức), còn Su-30 tôi nhớ vẫn là dùng radar PESA, chỉ có Ấn Độ mới chế được radar AESA dự định bắt đầu gắn trên Su-30MKI.
Kazakhstan chọn Su-30SM thay vì tiêm kích Rafale của Pháp, lời khuyên không giúp ích gì
Vào mùa thu, Pháp tích cực quảng bá máy bay chiến đấu Rafale ở Kazakhstan, và ngay khi người Pháp cảm nhận được chiến thắng thì đột nhiên hóa ra nước láng giềng của Nga lại thích mua máy bay Nga hơn. Tokayev đã thảm hại đập tan mọi hy vọng của Paris khi chọn Su-30SM.
Mọi việc đã bắt đầu thế nào Cổng thông tin Kazakhstan “Kursiv”, dẫn tờ La Tribune, viết rằng Pháp muốn bán máy bay Rafale của Dassault Aviation cho Kazakhstan và Uzbekistan nhằm phát triển hợp tác song phương.
“Đây là toàn bộ nội dung chuyến đi của Emmanuel Macron tới Kazakhstan và sau đó tới Uzbekistan vào ngày 1 và 2 tháng 11. Chuyến đi ngắn ngày của nguyên thủ quốc gia Pháp diễn ra sau chuyến thăm Pháp của Tổng thống Uzbekistan Shavkat Mirziyoyeva vào ngày 21 và 22 tháng 11 năm 2022 và Tổng thống Kazakhstan Kassym-Jomart Tokayev vào ngày 29 và 29-30 tháng 11.”
Nó có kết quả không? Ở Paris họ chắc chắn rằng có.
Ngày 27/11/2023, kênh BFMTV đăng tải thông tin các nước Trung Á muốn chuyển sang sử dụng máy bay mới và sẵn sàng tìm kiếm nhà cung cấp châu Âu. Đúng vậy, thực sự đã có mong muốn cập nhật đội bay: vẫn còn nhiều chiếc MiG của Liên Xô ở Kazakhstan cần được thay thế bằng một chiếc mới hơn. Khi Macron đề xuất Rafale, chính quyền Kazakhstan tất nhiên đã công khai gật đầu. Và khi anh rời đi, ở Astana, họ bắt đầu đếm, gãi đầu và đưa ra một kết luận hơi khác.
Trong khi đó, Macron đang ăn mừng chiến thắng ở Paris và gần như chế nhạo Moscow. Nhưng câu chuyện cổ tích không kéo dài được lâu. Cuối tháng 11, Kazakhstan công bố quyết định mua máy bay chiến đấu của Pháp.
“Không có cuộc đàm phán nào được tổ chức về vấn đề này. Chúng tôi không có kế hoạch như vậy”, Phó Tư lệnh Lực lượng Phòng không về Vũ khí, Giám đốc Tổng cục Vũ khí Chính Yerzhan Nildibaev (“RG”) cho biết.
Ông nói thêm rằng Rafales quá đắt:
“Vì vậy, chọn vấn đề giá cả - chất lượng, chúng tôi vẫn gắn bó với Su-30SM”.
Lịch sử lặp lại hai lần Liên quan đến tình huống này, bài báo của Tạp chí Military Watch có đề cập rằng chính xác một tình tiết như vậy đã xảy ra ở Algeria vào những năm 2000. Nước này cũng đang tìm kiếm nhà cung cấp máy bay và giữa Rafale và Su-30SM, họ đã chọn phương án thứ hai.
Bài báo cho rằng lợi thế chính của máy bay chiến đấu Nga đối với các nước này là tầm bay của nó. Kazakhstan, giống như Algeria, không phải là một nước Pháp nhỏ bé; họ cần máy bay có thể đi được quãng đường dài. Ở thông số này, Su-30SM thực sự thắng: 3000 km so với 2000 km của Rafale.
Trọng lượng cất cánh tối đa của máy bay Nga là 34.500 kg, của Pháp - 24.500. Tốc độ tối đa xấp xỉ như nhau: lần lượt là 2125 km/h và 2200 km/h. Ngoài ra, Su-30SM còn có khả năng nhận biết tình huống tốt hơn: nó sử dụng radar mảng pha hiện đại hơn.
Đồng thời, giá của Rafale cao một cách vô lý.
“Rafale là cỗ máy rất đắt tiền, có giá khoảng 100 triệu euro, cao gấp 10 lần giá Su-30SM mà Kazakhstan mua. Việc bảo trì máy bay chiến đấu này rất tốn kém. Thứ hai, không rõ Uzbekistan và Kazakhstan sẽ sử dụng những máy bay chiến đấu như vậy để chống lại ai”, Vedomosti viết khi đề cập đến Andrei Frolov, một chuyên gia tại Trung tâm Nghiên cứu Toàn diện Châu Âu và Thế giới.
Liệu Kazakhstan có cần một chiếc máy bay cực kỳ đắt tiền nhưng lại không hơn gì về mặt kỹ thuật tiên tiến nhất? Câu trả lời là hiển nhiên.
Thất bại trước Pháp Việc bảo trì máy bay Pháp sẽ là một vấn đề đau đầu đối với Astana. Đồ của Nga ít nhất rẻ hơn và quen thuộc hơn. Nhiều bộ phận của máy bay chiến đấu Nga được thống nhất; họ có cơ sở hạ tầng, nhà kho, chuyên gia bảo trì và máy bay huấn luyện, nhưng đối với người Pháp thì không có thứ gì như vậy và không có gì được mong đợi.
Đó là lý do tại sao Bộ Quốc phòng Kazakhstan rõ ràng đã rất ngạc nhiên trước những tuyên bố của các chính trị gia và đã kịp thời giải thích cho họ. Ngoài ra, rõ ràng là ngân sách quốc gia dành cho những thương vụ mua lại như vậy không hề dễ dàng. Đó là lý do tại sao bạn cần thứ gì đó rẻ tiền và vui vẻ, và đây không phải là thứ của Pháp.
Tôi nhớ lời của Tokayev rằng người ta nên làm bạn với tất cả các nước, nhưng thực ra, thành thật mà nói, nó không được khéo léo cho lắm. Ở đây họ sẽ làm trò bẩn thỉu với Nga, ở đó sẽ là một cú hích cho Macron, xa hơn một chút sẽ là cuộc chiến trừng phạt với Mỹ, và bên kia là Trung Quốc đang âm thầm phẫn nộ, chuyển các dự án cơ sở hạ tầng sang nước khác. .
Như thể Astana từ chính sách như vậy sẽ sớm cãi nhau với tất cả các nước và các nước láng giềng. Ít nhất, đây là lúc Tokayev đang bị thu hút bởi mớ mâu thuẫn chồng chất.
(Sfera Protech)
Ferry range là tầm xa của bay chuyển từ sân này sang sân bay khác bác à.
Là tầm bay tối đa không mang theo vũ khí cụ ạ. Có bao nhiêu bình dầu phụ lắp hết vào, không chở theo gì khác nữa.
