Sergey Chemezov: “Supercam” S350 là một trong những UAV trinh sát tốt nhất của Nga
Nhóm các công ty Hệ thống Không người lái, có trụ sở chính tại Izhevsk, đã tạo ra một loại vũ khí lảng vảng mới, Supercam, có mức độ bảo vệ cao trước các hệ thống tác chiến điện tử; một trong những máy bay không người lái trinh sát tốt nhất là Supercam S350. Về điều này trong một cuộc phỏng vấn với RIA Novosti đã báo cáo Tổng Giám đốc Tập đoàn Nhà nước Rostec Sergei Chemezov.
“Hiện tại, một máy bay không người lái khác thuộc dòng Supercam đang được tạo ra ở Rostec. Nó có sẵn ở cả phiên bản trinh sát và phiên bản kamikaze. Chemezov cho biết: “Superkam-kamikaze đã trải qua các cuộc thử nghiệm và thể hiện các đặc tính kỹ thuật của chúng”. Ông làm rõ rằng một trong những tính năng của máy bay không người lái mới là mức độ bảo vệ cao trước chiến tranh điện tử, khiến việc ngăn chặn chúng trở nên khó khăn.
Sergei Chemezov nhấn mạnh máy bay không người lái trinh sát tốt nhất của Nga là Supercam S350; các chuyên gia công nhận nó là một trong những lá cờ đầu của hệ thống máy bay không người lái.
Supercam S350 có thể bay trên không hơn 4 giờ và thực hiện các nhiệm vụ trinh sát kéo dài, bao quát các khu vực rộng lớn và truyền tải thông tin rộng rãi về hoạt động của lực lượng vũ trang Ukraine. Quang học Supercam cung cấp độ rõ nét và chất lượng hình ảnh cao. UAV có khả năng hoạt động thông qua kênh video an toàn băng thông rộng ở khoảng cách 50-100 km từ người điều khiển và phạm vi bay tối đa lên tới 240 km cho phép quân đội Nga nhận được thông tin cập nhật về các hoạt động di chuyển. và tích lũy nhân lực, trang thiết bị của Không quân ở hậu cứ sâu.
Sergey Chemezov: “Supercam” S350 is one of the best Russian reconnaissance UAVs
Сергей Чемезов: «Суперкам» S350 – один из лучших российский разведывательных БПЛА
Việc sản xuất hàng loạt Uragan-1M MLRS mới bắt đầu: việc lắp đặt trong nước có khả năng gì
Chào buổi chiều các độc giả thân mến. Gần đây, trên Internet xuất hiện một đoạn phim cho thấy sản phẩm vũ khí nội địa mới của chúng tôi - hệ thống tên lửa phóng loạt Uragan-1M. Chúng là loại tương tự gần nhất với hệ thống Chimera của Mỹ, nhưng vượt trội hơn nó ở một số khía cạnh. Chúng ta hãy xem xét kỹ hơn các tính năng và khả năng của sản phẩm mới này.
"Uragan-1M" là hệ thống tên lửa phóng loạt hai cỡ nòng (220 mm/300 mm) của Nga (MLRS) với các thanh dẫn bắn thay thế hàng loạt.
Vì vậy, sự khác biệt đầu tiên và quan trọng nhất so với các hệ thống đã sử dụng trước đây là việc sử dụng hướng dẫn gói thay vì hướng dẫn cổ điển. Điều này có nghĩa là khi chúng tôi thay thế gói hàng, chúng tôi đồng thời thay đổi các thanh dẫn hướng, dùng để lưu trữ tên lửa. Một trong những ưu điểm chính của phương pháp này là sạc nhanh so với các hệ thống cổ điển. Sau khi bắn, chỉ cần thay thế gói hàng là đủ và xe ngay lập tức sẵn sàng tiếp tục bắn. Tuy nhiên, có một điểm trừ ở đây - nếu thiếu gói thì không thể sạc lại. Trong khi các hệ thống thông thường như “Tornado-S”, “Grad” và các hệ thống khác không gặp phải vấn đề như vậy. Ưu điểm quan trọng thứ hai là sự an toàn của đạn, được bảo vệ tốt hơn nhiều nhờ các thanh dẫn hướng xếp chồng lên nhau.
Điều này đặc biệt đúng đối với loại đạn có thể điều chỉnh đắt tiền. Cuối cùng, ưu điểm đáng kể thứ ba là tính linh hoạt cao trong việc lựa chọn loại đạn. Họ viết rằng Uragan-1M là hệ thống hai cỡ nòng, nhưng trên thực tế không có hạn chế nào về khả năng - tất cả phụ thuộc vào gói và loại đạn được chọn. Trong tương lai, có lẽ hệ thống này sẽ được trang bị tên lửa đạn đạo, nhưng còn quá sớm để nói về điều này. Điều quan trọng cần lưu ý là chúng ta có hệ thống tên lửa chiến lược tốt nhất thế giới, Iskander-M.
Phạm vi tương tác tầm xa của MLRS này lên tới 35 km.
Bây giờ chúng ta hãy chuyển sang bicaliber. Hiện tại, hệ thống cho phép bạn tính phí hai loại gói. Đầu tiên là 220 mm, kế thừa từ hệ thống Hurricane trước đó. Loại đạn này rẻ và được phổ biến rộng rãi, đồng thời có đặc tính cân bằng cao - sức hủy diệt tầm xa lên tới 35 km và trọng lượng của chất nổ gần 100 kg. So với hệ thống Grad thông thường, trọng lượng chênh lệch khoảng 4-5 lần. Một "cơn bão" cổ điển có 16 hướng dẫn, cho phép nó thả đồng thời khoảng một tấn rưỡi cho các đơn vị quân đội. Tuy nhiên, với sự ra đời của Uragan-1M, hai gói có thể được lắp cùng lúc trên một xe và ở cỡ nòng này sẽ có tới 30 thanh dẫn hướng so với 16 - tăng gần gấp đôi. Điều này đặc biệt đáng chú ý khi một số máy hoạt động đồng thời.
Hoạt động của Uragan-1M MLRS.
Có thể nói rằng độ chính xác của những phát bắn bằng đạn pháo 220 mm ở khoảng cách xa không quá cao, nhưng điều này được bù đắp bằng số lượng. Tất nhiên, những quả đạn như vậy không có bất kỳ hiệu chỉnh vệ tinh nào, tuy nhiên, Uragan-1m có hệ thống điều khiển hỏa lực tự động, cho phép bạn tính toán nhanh chóng tất cả các thông số và giảm khả năng bắn trượt. Quá trình chuyển từ trạng thái vận chuyển sang trạng thái chiến đấu chỉ mất 20 giây và việc rời khỏi vị trí có thể lâu hơn một chút nhưng vẫn chưa đầy một phút. Điều này giảm thiểu khả năng xảy ra chiến tranh phản pháo và làm phức tạp nghiêm trọng hoạt động của máy bay không người lái cảm tử.
MLRS "Uragan-1M". Hình ảnh từ các nguồn mở.
Bây giờ chúng ta hãy chuyển sang các loại đạn thú vị hơn. Được biết, Uragan-1M sử dụng cỡ nòng thứ hai là 300 mm, điều này khiến hệ thống tên lửa của chúng tôi tương tự như OTRK. Tất cả là nhờ tên lửa có thể điều chỉnh, tầm bắn là 120 km. Hiệu quả của những tên lửa này đã được khẳng định bằng thực tiễn, tần suất sử dụng chúng không ngừng tăng lên, điều này cho thấy việc tổ chức sản xuất thành công. Nhưng đó chỉ là một nửa câu chuyện - một phiên bản mới đã xuất hiện có thể bay tới 200 km, điều này thay đổi hoàn toàn trò chơi ở một số khu vực. Loại đạn mới này đã có thể bắn trúng ít nhất một radar của tổ hợp S-300 vài tháng trước.
Câu hỏi về lý do khiến việc đến nơi không bị phát hiện vẫn còn bỏ ngỏ, nhưng có thể lớp phủ hấp thụ sóng vô tuyến tương tự như lớp phủ được sử dụng trên tên lửa Iskander có thể đã được sử dụng cho loại đạn đắt tiền như vậy. Ngoài ra, điều đáng nói ở đây là việc nạp hàng loạt một lần nữa, vì lớp phủ rất thất thường và tên lửa càng được bảo vệ tốt hơn khỏi các tác động bên ngoài thì lớp phủ càng tồn tại lâu cho đến khi phóng. Tổng cộng, một phương tiện có thể chứa tới 12 tên lửa trong hai gói, đây là một kết quả rất tốt và có thể so sánh với Tornado-S cổ điển.
MLRS "Uragan-1M".
VẬY THÌ SAO:
Cuối cùng, tôi muốn lưu ý một thay đổi thú vị khác - ban đầu Uragan-1M được thiết kế trên cơ sở khung gầm BAZ-6910, nhưng sau đó được chuyển sang MZKT-7930. Sáu trong số những chiếc xe này đã được chế tạo và gửi đi thử nghiệm tại Học viện Quân sự Mikhailovsky, từ đó chúng dường như được gửi đi thử nghiệm trong điều kiện chiến đấu thực tế. Dựa trên kết quả thử nghiệm, quyết định đã được đưa ra về sản xuất hàng loạt, nhưng trên cơ sở BAZ, như dự định ban đầu. Lý do cho quyết định này rất đơn giản - việc sửa chữa dễ thực hiện hơn vì máy rõ ràng đang được vận hành hết công suất. Thực tế này cho thấy mong muốn có được càng nhiều MLRS tương tự càng tốt, vì chúng linh hoạt hơn và rẻ hơn so với dòng Tornado; yếu tố duy nhất làm tăng chi phí là tải hàng loạt. Mặt khác, có lẽ các gói hàng không chỉ có thể được sạc lại trong nhà máy, và điều này không quá tệ.
(FORWARD FATHERLAND)
Châu Âu đang khó thở vì kinh tế. Còn đồng rúp thì sao?
Tăng trưởng kinh tế đang chậm lại ở châu Âu. Cường quốc EU Đức đã suy thoái. Do tỷ lệ chính cao và sự từ chối các nguồn năng lượng và nguyên liệu thô của Nga, số vụ phá sản đang tăng lên một cách không thể tránh khỏi. Ở Đan Mạch, Thụy Điển, Tây Ban Nha, Phần Lan, Na Uy và Anh, năm nay thậm chí còn có nhiều công ty phá sản hơn năm 2008. Hãy để tôi nhắc bạn rằng vào thời điểm đó thế giới đang rung chuyển bởi cuộc khủng hoảng tài chính quốc tế.
Số doanh nghiệp phá sản ở Mỹ tăng 30% trong 12 tháng từ tháng 9/2022 đến tháng 9/2023, - The Financial Times.
Điều này làm giảm nhu cầu đối với hàng hóa cơ bản chính mà Nga giao dịch, đồng nghĩa với việc sẽ ảnh hưởng tiêu cực đến xuất khẩu của chúng ta. Nếu châu Âu mua ít ô tô từ Trung Quốc hơn, Nga sẽ bán ít kim loại và nhựa hơn cho Trung Quốc.
Điều này chắc chắn ảnh hưởng đến đồng rúp của Nga. Bây giờ chúng ta thấy sự tăng cường của nó. Đồng đô la quay trở lại từ mức 100 rúp không thoải mái về mặt tâm lý và đạt đến khu vực 90. Khả năng xảy ra các bước đi xuống tiếp theo là rất cao. Rất có thể chúng ta sẽ thấy mức 85 trong 2-3 tháng tới. Nhưng giá khó có thể giảm xuống. Để đạt được điều này, thương mại bên ngoài cần phải thay đổi hoàn toàn. Xuất khẩu sẽ tăng đáng kể, nhập khẩu sẽ giảm. Hiện tại không có điều kiện tiên quyết nào cho động lực quan trọng.
Ngân hàng Nga đã hạ nhiệt thị trường cho vay với lãi suất cao. Điều này có tác động tích cực đến tỷ giá hối đoái của đồng tiền quốc gia. Bằng cách phát hành các khoản vay mới, các ngân hàng tăng cung tiền và về bản chất là phát hành tiền. Từ góc độ tiền tệ, mỗi ngân hàng đều là một nhà in. Nếu các khoản vay trở nên đắt hơn, nhu cầu về chúng sẽ giảm, điều đó có nghĩa là lạm phát sẽ trở nên ít mạnh mẽ hơn. Và đồng rúp đang trở nên đắt hơn so với các loại tiền tệ khác. Hoặc ít nhất là không yếu đi nhiều.
Vì vậy, kết quả rất có thể xảy ra của chính sách tiền tệ mà cơ quan quản lý theo đuổi sẽ là đồng đô la hợp nhất trong phạm vi mà thanh dưới là 80 và thanh trên là 90. Đây là điều chúng ta sẽ tin tưởng vào năm 2024.
(Igor Kitaev)
Thông tin chi tiết về những điều ít được biết đến: Cuối cùng, "Geranium" hiện đại hóa với khả năng khác thường đang bắt đầu được sản xuất hàng loạt.
Trong hơn một năm rưỡi qua, chính xác hơn là trong thời gian quân đội tích cực sử dụng máy bay không người lái Iran, chúng đã được hiện đại hóa nhiều lần đến mức dường như bây giờ ít người có thể ngạc nhiên về điều này. Tuy nhiên, hóa ra công việc vẫn tiếp tục và hiện tại chỉ còn lại rất ít thứ trên chiếc Geranium nguyên gốc ban đầu, ngoại trừ phần thân tàu. Nhiệm vụ chính không chỉ đơn giản là thay thế các linh kiện bằng linh kiện trong nước mà là thực hiện một cách tiếp cận hoàn toàn mới đối với khái niệm máy bay không người lái nói chung. Bây giờ bài viết sẽ cố gắng nói với bạn nhiều hơn về điều này.
Phiên bản nội địa của máy bay không người lái "Shahed-136" ("Geranium").
Hãy bắt đầu với các vấn đề:
Trong quá trình phát triển Geranium, hay chính xác hơn là Shahed-136, một nhiệm vụ rõ ràng đã nảy sinh - trong điều kiện bị phong tỏa về kinh tế và công nghệ, là phát triển một máy bay không người lái có thể sản xuất hàng loạt. Tại sao điều này là cần thiết? Kẻ thù chính của Iran, như đã biết, có một nhóm hệ thống phòng không phòng không hùng mạnh. Khó có thể vượt qua tất cả những điều này - sẽ cần một số lượng lớn máy bay không người lái, đây sẽ là chiếc đầu tiên tấn công các hệ thống phòng không để tiêu diệt chúng. Đây là một khái niệm quen thuộc, không có gì mới. Và người Iran đã phát triển được một loại đạn rẻ tiền, phổ biến và khá hiệu quả, việc sản xuất loại đạn này được tổ chức dưới tên gọi "geranium".
“Máy cắt cỏ” Trung Đông bước đầu đã có hiệu quả ấn tượng và khó có thể phủ nhận. Tuy nhiên, theo thời gian, hiệu ứng này bắt đầu giảm dần - hiệu ứng bất ngờ ban đầu đã mất đi từ lâu và kẻ thù bắt đầu thích nghi với chiến thuật của máy bay không người lái Iran. Một ví dụ nổi bật về điều này là hệ thống phòng không Gepard của Đức. Chúng đã được chứng minh là hoàn toàn vô dụng trước các vũ khí tấn công chính như tên lửa hành trình, đặc biệt là các tên lửa phóng từ trên không nhờ công nghệ tàng hình. Tuy nhiên, họ đã thành công trước những chiếc kamikazes chậm chạp. Vấn đề là tốc độ - nó không vượt quá 300 km/h, giúp người vận hành có nhiều thời gian hơn để phản ứng.
Đặc điểm của máy bay không người lái kamikaze "Geranium-2".
Làm thế nào để giải quyết vấn đề này?
Cách rõ ràng nhất là tăng tốc độ. Nhưng làm thế nào để làm điều đó? Người Iran đã tìm ra giải pháp bằng cách lắp đặt một động cơ phản lực nhỏ. Điều thú vị là các nhà thiết kế đã sử dụng động cơ từ các mẫu RC. Nó rẻ, đơn giản và hiệu quả - tất cả đều đáp ứng yêu cầu của các chuyên gia quân sự Iran và Nga. Thành thật mà nói, nhạc nền giờ đã to hơn rất nhiều và chi phí cũng tăng lên, nhưng bạn có thể làm gì?
Điều chính là tốc độ đã tăng lên, điều đó có nghĩa là bạn không thể tiếp tục bằng các phương tiện thông thường được nữa. Trong trường hợp này, sẽ cần đến các tên lửa đánh chặn đắt tiền chứ không phải hệ thống tên lửa chống tăng hoặc đạn pháo từ tổ hợp Gepard. Vẫn còn khó để trả lời câu hỏi động cơ nào được lắp trên Geranium - của Nga hay của Iran, nhưng bản chất điều này vẫn chưa thay đổi. Tuy nhiên, mọi người đều thích chi tiết và chúng tôi có thể nói về nó. Theo các nguồn tin mở, tốc độ đã tăng gần gấp đôi - lên tối đa 600 km/h và tốc độ hành trình khoảng 500 km/h.
Máy bay không người lái Kamikaze - "Phong lữ". Hình ảnh từ các nguồn mở.
Việc tấn công các mục tiêu như vậy trở nên khó khăn hơn nhiều, đặc biệt là với các hệ thống phòng không tầm ngắn cũ. Điều này có nghĩa là để đạt được mục tiêu, bạn sẽ cần nhiều Geranium hơn trước. Ngoài ra, việc tiêu thụ tên lửa đánh chặn mà đối phương hiện đang thiếu rõ ràng cũng đã tăng lên. Và thứ ba, thời gian chuẩn bị tấn công giảm đi một nửa. Mặc dù Geranium trong phiên bản máy bay phản lực vẫn bay được khá lâu nhưng so với các phiên bản trước, nó đã vượt quá giới hạn thời gian đã thiết lập và kẻ thù có thể “ngủ quên” trước một cuộc tấn công như vậy.
Đầu đạn nhiệt áp
Động cơ phản lực đã trở thành chủ đề thảo luận hàng ngày mới nhất, mặc dù đây chỉ là phần nổi của tảng băng trôi. Quyết định quan trọng thứ hai là trang bị đầu đạn nhiệt áp nặng 40 kg đang ở giai đoạn thử nghiệm. So với “Buratino” và “Solntsepek”, nơi trọng lượng của tên lửa thay đổi khoảng 200 kg tùy theo sửa đổi, thì con số này là khá nhiều. Do đó, một cuộc đột kích của một nhóm lớn máy bay không người lái, bao gồm 20-30 chiếc, có thể dễ dàng được so sánh với một cuộc tấn công từ hệ thống súng phun lửa hạng nặng (HFS), nhưng có tầm bắn lớn hơn nhiều, vượt quá vài trăm km. Thông số này vẫn còn là một bí ẩn, vì không ai biết chính xác Geranium có thể bay được bao xa.
Máy bay không người lái kamikaze "Geranium-2" đang ở trên không. Hình ảnh từ các nguồn mở.
Dữ liệu của Iran cho thấy tầm bắn lên tới 2000 km, nhưng điều này khá đáng nghi ngờ. Một số nguồn tin cho rằng phạm vi hoạt động từ 500 đến 1000 km và phạm vi tối đa là 1500 km - chỉ Bộ Quốc phòng mới biết thông tin chính xác. Tuy nhiên, với sự ra đời của phiên bản máy bay phản lực, tầm hoạt động sẽ giảm do mức tiêu hao nhiên liệu tăng lên. Trong mọi trường hợp, thời gian sẽ cho biết quá trình hiện đại hóa này sẽ thành công như thế nào. Ở nước Nga, việc xây dựng một nhà máy lớn đang được hoàn thành, có khả năng sản xuất hàng tháng một số lượng đáng kể các phiên bản và cấu hình khác nhau của Geranium.
NHỮNG GÌ NGA NHẬN ĐƯỢC:
Theo tình báo phương Tây, chúng ta hiện đang nói về 200 máy bay không người lái mỗi tháng, tương đương khoảng 2.500 chiếc mỗi năm. Xét rằng đây không phải là địa điểm sản xuất duy nhất, tổng số lượng trong nước rõ ràng sẽ vượt quá 500. Ngoài ra, nhà máy mới còn mang đến khả năng nội địa hóa lớn hơn, bao gồm cả động cơ của chính họ. Có thể nói đó là một trò chơi dài.
"Phong lữ-2". Nguồn ảnh: vẫn từ YouTube.
Ngoài ra, đây không phải là tất cả những gì có thể nói được; có rất ít thông tin được biết về các lĩnh vực khác. Ví dụ, khả năng sử dụng Geranium để tương tác với các tháp điện thoại hiện đang được thảo luận tích cực. Vẫn khó trả lời tại sao điều này có thể cần thiết, nhưng một số nguồn tin cho rằng bằng cách này, máy bay không người lái có thể trao đổi thông tin trong suốt chuyến bay, điều này làm tăng đáng kể hiệu quả của các cuộc tấn công do chuyển hướng trong chuyến bay. Thật khó để một người phản ứng nhanh như vậy; có lẽ, trong tình huống như vậy, máy bay không người lái sẽ tự đưa ra quyết định về địa điểm hạ cánh.
Một cơ chế tương tự được triển khai trên Lancet, nhưng ở đó hệ thống quang học xác định mục tiêu và hướng. Ngoài ra còn có giả định về khả năng sử dụng phương pháp này để tìm kiếm hệ thống phòng không và truyền thông tin cho người điều khiển - có rất nhiều khả năng, nhưng vẫn chưa có câu trả lời cụ thể. Nhưng có một điều chắc chắn - ngay cả khi tạo ra một yếu tố bảo vệ bổ sung như Italmas, người ta không thể từ bỏ Geranium và tiềm năng hiện đại hóa, lợi ích kinh tế và sản xuất hàng loạt của nó.
(FORWARD FATHERLAND)
Bài này nói về robot và máy in 3D sinh học của công ty Nga 3D Bioprinting Solutions được dùng trong phẫu thuật bệnh nhân trong y học. Ở đây họ đã in 3D sinh học bộ phận cần thay thế cho bệnh nhân tại chỗ (in situ) chứ không phải in từ trước trong ống nghiệm (in vitro). Tức là Nga đã in sinh học tại chỗ trực tiếp vào vết thương. Cái này không chỉ cho dân sự, mà dùng cho quân y, phẫu thuật thương binh rất có lợi, nếu như Nga có thể thành công trong việc tinh giản, gọn nhẹ để có thể mang ra chiến trường
Công ty Nga 3D Bioprinting Solutions, công ty này đã được nói đến từ vol 2 bên OF, với các máy in 3D sinh học của họ rất có uy tín quốc tế, có thể in các cấu trúc sinh học phức tạp bằng cách sử dụng các khối cầu mô và nhiều loại hydrogel với các kiểu khác nhau: hydrogel cảm ứng nhiệt, hydrogel đa thành phần, hydrogel cảm quang, nhạy cảm với Ph và cảm biến ion, etc.
Máy in của công ty này đã in được mô sụn của người và tuyến giáp của loài gặm nhấm (chuột). Máy in 3D sinh học của họ cũng đã in thành công trong vũ trụ, là máy in 3D sinh học đầu tiên của con người in thành công trong vũ trụ. Cụ thể là vào ngày 3 tháng 12 năm 2018, máy in sinh học Organ.Aut đã được đưa lên ISS trên tàu vũ trụ có người lái Soyuz MS-11. Lần đầu tiên trên quỹ đạo, nhà nghiên cứu du hành vũ trụ Oleg Kononenko đã in mô sụn của con người và tuyến giáp của loài gặm nhấm bằng máy in sinh học.
Sau đó công ty Nga này đã hợp tác với KFC Mỹ để in thử thịt gà, công ty Nga đã in thành công nhưng chi phí còn cao, phải tiếp tục cải tiến, và cũng đã hợp tác với 1 công ty Finless Foods của Mỹ, và máy in của công ty Nga cũng đã in thành công thực phẩm là một món cá trong vũ trụ rồi đem về cho mọi người thưởng thức.
Cụ thể là Finless Foods đã gửi tế bào cơ cá lên Trạm vũ trụ quốc tế ISS với mục đích là in ra thực phẩm Fishcakes (bánh cá, cá thịt), và công ty 3D Bioprinting Solutions cung cấp máy in để in ra thức ăn
Công ty này sản xuất máy in 3D sinh học thuộc 2 dạng: máy in 3D sinh học thuộc dạng in situ (tại chỗ) - in situ 3D bioprinters, có khả năng in tế bào sống trực tiếp trên bệnh nhân và có rất nhiều ứng dụng trong ngành y học, và in vitro (trong ống nghiệm tiêu chuẩn)
Có hai cách tiếp cận chính đối với công nghệ in sinh học da: in vitro (trong ống nghiệm tiêu chuẩn) và in situ (tại chỗ). Trong trường hợp in vitro, cấu trúc được in trong phòng thí nghiệm trên một bề mặt phẳng trong điều kiện vô trùng, sau đó được đặt trong tủ ấm để trưởng thành mô. Trong các trường hợp tại chỗ (in situ), quá trình chế tạo da sinh học có thể được thực hiện trực tiếp trên cơ thể bệnh nhân trong phòng phẫu thuật mà không cần thêm thiết bị.
Ca phẫu thuật đầu tiên sử dụng máy in sinh học NUST MISIS được thực hiện tại Bệnh viện Burdenko
Các bác sĩ Nga thực hiện ca phẫu thuật với công nghệ in sinh học đầu tiên trên một bệnh nhân
Ca phẫu thuật đầu tiên (có lẽ là đầu tiên trên thế giới) sử dụng máy in 3D sinh học, bao gồm cánh tay robot (đây là bộ điều khiển đa trục multi-axis manipulator), hệ thống in 3D sinh học và thị giác máy tính, được thực hiện tại Bệnh viện Lâm sàng Quân đội Chính mang tên Viện sĩ N. N. Burdenko. Thiết bị này được phát triển bởi các nhà khoa học từ NUST MISIS và công ty 3D Bioprinting Solutions.
Quỹ đạo của việc phân phối polyme sinh học tại chỗ (in situ), tức là trực tiếp vào vết thương, đã được một chuyên gia của trường đại học lập trình tại chỗ sau khi quét 3D vị trí vết thương. Các bác sĩ phẫu thuật lấy tế bào của bệnh nhân từ tủy xương và sau đó thêm chúng vào mực sinh học. Robot thực hiện quét 3D và in sinh học mà không cần sự can thiệp của con người. Theo các bác sĩ của trung tâm, thiết bị này mở ra những khả năng hoàn toàn mới trong việc điều trị các khuyết tật mô mềm phức tạp, diện rộng.
Các vấn đề chính có thể ảnh hưởng đến quá trình in sinh học là địa hình phức tạp của bề mặt vết thương, tăng chảy máu mô và sự hiện diện của các vật thể lạ, chẳng hạn như cấu trúc kim loại để cố định các mảnh xương. Dịch vụ báo chí của NUST MISIS cho biết, nhờ hệ thống quét và in vết thương 3D được phát triển, máy in sinh học dưới sự giám sát của bác sĩ phẫu thuật có thể đóng vết thương một cách chính xác và nhanh chóng bằng các thành phần polymer với tế bào của chính bệnh nhân.
“Sử dụng cánh tay robot, chúng tôi đã in một ma trận lên cánh tay của bệnh nhân bằng mực sinh học để thay thế khiếm khuyết mô mềm. Chế phẩm bao gồm hỗn hợp dung dịch collagen và tế bào vô trùng đậm đặc có độ tinh khiết cao. Kỹ thuật này được thực hiện lần đầu tiên; nó đặc biệt phù hợp với nhiều vết thương ở tứ chi, khi nguồn tài trợ có hạn. Đối với những vết thương rộng trong tương lai, chúng tôi dự định quét toàn bộ cơ thể và thay thế tất cả vết thương bằng phương pháp này. Điều này sẽ đẩy nhanh thời gian chữa lành của họ và giảm thời gian bệnh nhân nằm viện”, bác sĩ chấn thương chỉnh hình hạng 1, bác sĩ phẫu thuật Vladimir Besedin, người giám sát ca phẫu thuật tại Bệnh viện Lâm sàng Quân đội Nhà nước mang tên N N Burdenko, cho biết.
“In sinh học 3D tại chỗ (in situ) là một phương pháp không xâm lấn để khôi phục tính toàn vẹn của mô mềm bị tổn thương một cách an toàn. Khi thực hiện các hoạt động tái tạo, phương pháp này cho phép giảm diện tích khuyết tật, giúp giảm đáng kể khối lượng vết thương do phẫu thuật và nguy cơ phát triển các biến chứng sau phẫu thuật. Một loại collagen hydrogel nội địa mới được sử dụng làm mực sinh học kết hợp với tế bào tự thân của bệnh nhân, giúp kích thích tái tạo mô", Marina Shchedrina, nhà nghiên cứu cấp cao tại Bệnh viện lâm sàng quân đội chính mang tên Viện sĩ N N Burdenko, cho biết.
“Chúng tôi thấy các phương pháp in sinh học đang bắt đầu được đưa vào phòng khám ở các quốc gia khác nhau trên thế giới như thế nào; ở Nga, công ty chúng tôi đã phát triển các công nghệ tương tự trong mười năm. Tuy nhiên, in sinh học tại chỗ trực tiếp vào vết thương đã được thực hiện lần đầu tiên trên thế giới. Tất nhiên, chúng tôi rất vui vì Nga vẫn giữ được ưu tiên trong việc phát triển công nghệ in sinh học và công nghệ này đang chuyển từ phòng thí nghiệm sang môi trường lâm sàng và bắt đầu mang lại lợi ích cho bệnh nhân thực sự”, Yousef Khesuani, đối tác quản lý của Giải pháp in sinh học 3D, nhận xét.
“Chúng tôi đã thực hiện bước đầu tiên trong tương lai, trong đó các bác sĩ phẫu thuật sẽ không chỉ điều khiển các hệ thống robot mà robot sẽ là những người tham gia tự động hoàn toàn vào các hoạt động. Một tiền lệ quan trọng đã được tạo ra cho việc sử dụng máy in sinh học để đóng kín các khiếm khuyết mắc phải trên diện rộng một cách an toàn trực tiếp trên bệnh nhân mà không cần chuẩn bị sơ bộ mô hình 3D và không cần cấy ghép các mô tương đương được in sẵn”, Fedor Senatov, giám đốc Viện Kỹ thuật Y sinh tại NUST MISIS, nhận xét.
In Russia, the world’s first operation was performed using a robotic bioprinter to print soft tissue directly on the patient’s wound
December 28, 2023
Thí nghiệm trên máy va chạm VEPP-2000 của Nga được thực hiện với độ chính xác tốt nhất thế giới
Thí nghiệm nghiên cứu cấu trúc neutron và phản neutron tại máy va chạm electron-positron VEPP-2000 với máy dò SND do các chuyên gia Viện Vật lý hạt nhân GI Budker SB RAS (BINP SB RAS) thực hiện đã đạt đến một định nghĩa mới mức độ chính xác.
Sự kiện với các tracks trong SND trong quá trình thử nghiệm. Được phép của S. Serednykov. ©www. inp . nsk . su
So với kết quả năm 2022, các nhà vật lý năm nay đã tăng gấp bốn lần số liệu thống kê của bộ dữ liệu, tăng gấp đôi độ chính xác của thí nghiệm và phát triển một phương pháp chính xác để ghi lại các hạt cần thiết cho nghiên cứu.
Kết quả năm 2023 phù hợp với phép đo SND trước đó, cũng như với thí nghiệm BESIII quốc tế (Trung Quốc) ở vùng năng lượng 2 GeV. Kết quả được công bố trên tạp chí Vật lý hạt nhân và Phương pháp dụng cụ hạt nhân. Công trình được hỗ trợ bởi một khoản trợ cấp từ Quỹ khoa học Nga.
Vật lý năng lượng cao nghiên cứu sản phẩm va chạm của các hạt cơ bản. Trong các máy gia tốc hạt sử dụng chùm tia va chạm, máy va chạm, đầu tiên chúng được gia tốc đến gần tốc độ ánh sáng rồi sau đó va chạm. Đây là cách các nhà vật lý tiến hành thử nghiệm thực nghiệm Mô hình Chuẩn, một lý thuyết về thế giới vi mô mô tả toàn bộ các loại hạt trong Vũ trụ và các định luật tương tác giữa chúng. Trên thế giới có bảy máy gia tốc chùm tia va chạm đang hoạt động và sáu máy nữa đang ở giai đoạn thiết kế và xây dựng.
Điều gì xảy ra trong máy va chạm và tại sao các hạt lại chọn bạn đồng hành?
Khi các electron và positron va chạm nhau trong máy va chạm, sự hủy diệt xảy ra - chúng biến mất cùng với sự ra đời của các hạt cơ bản khác. Ví dụ, tại cơ sở lắp đặt lớn nhất - Máy Va chạm Hadron Lớn (LHC, CERN, Thụy Sĩ) - các nhà khoa học cho va chạm proton với proton hoặc proton với ion nặng ở năng lượng cao (lên tới 6,5 TeV). Sản phẩm của những va chạm như vậy có thể là boson - những hạt cơ bản nặng có tương tác yếu. Chính trong vụ va chạm proton-proton tại LHC mà boson Higgs đã được phát hiện. Tại một máy va chạm khác, VEPP-2000 của Nga tại Viện Vật lý Hạt nhân SB RAS, các electron và positron va chạm nhau. Các va chạm xảy ra ở năng lượng thấp - lên tới 2 GeV, nhưng có rất nhiều điều thú vị xảy ra ở vùng này. Máy dò ghi lại sự ra đời của hadron, tức là các hạt gồm có quark: proton, neutron, pi-meson, K-meson, v.v. Tiếp theo, các nhà vật lý nghiên cứu cấu trúc và tính chất của các hạt thu được.
Máy gia tốc VEPP-2000 INP SB RAS. Ảnh của S. Erygina. ©www. inp . nsk . su
Trưởng nhóm nghiên cứu cho biết: “Trong vòng máy gia tốc của máy va chạm VEPP-2000, các electron và positron chuyển động gần như với tốc độ ánh sáng và các va chạm chùm tia xảy ra ở tần số 12 MHz, tức là 12 triệu lần mỗi giây”. BINP SB RAS, Tiến sĩ Khoa học Vật lý và Toán học Sergei Serednykov. - Khi một electron và một positron va chạm nhau, một photon ảo được hình thành, tồn tại trong thời gian rất ngắn - chỉ khoảng 10-24 giây, nó sinh ra quark và phản quark, bắt đầu bay ra xa nhau nhưng có đặc tính của sự giam cầm, tức là không có khả năng tồn tại từng cái một trong không gian tự do, mỗi quark sinh ra thêm một vài quark. Điều này xảy ra cho đến khi các quark tập hợp ngẫu nhiên thành tổ hợp mong muốn và chọn những “bạn đồng hành” cần thiết cho phản ứng. Ví dụ, để một neutron xuất hiện, hai quark d và một quark u phải gặp nhau, để sinh ra một proton - hai quark u và một quark d. Cùng một số quark chỉ với tiền tố “phản” là cần thiết cho sự xuất hiện của phản neutron và phản proton. Tổ hợp này diễn ra rất nhanh - trong 10-24 giây.”
Các va chạm và sự hủy diệt electron-positron dẫn đến việc tạo ra các hạt cơ bản sau đó xảy ra ở những khu vực của máy va chạm VEPP-2000, nơi lắp đặt hai máy dò - KMD-3 (Máy dò từ đông lạnh) và SND (Máy dò trung tính hình cầu). Một nhóm các nhà vật lý thực nghiệm từ máy dò SND đang nghiên cứu cấu trúc của neutron và phản neutron. Vào năm 2022, các chuyên gia BINP là những người đầu tiên trên thế giới đo cấu trúc của cặp này gần ngưỡng phản ứng, tức là vào thời điểm nó ra đời, khi vận tốc tương đối của các hạt thấp. Trước đó chưa có ai nghiên cứu cấu trúc của cặp này ở vùng ngưỡng. Trong thí nghiệm mới năm 2023, các nhà vật lý đã tăng gấp bốn lần số liệu thống kê của tập dữ liệu, tăng gấp đôi độ chính xác của thí nghiệm và phát triển thiết bị điện tử cho nhiệt lượng kế của máy dò SND giúp có thể cô lập các quá trình cần thiết với độ chính xác cao.
Đầu dò SND của máy gia tốc VEPP-2000 ở trạng thái mở. Tác giả T. Morozova. ©www. inp . nsk . su
Kết quả mới của thí nghiệm SND
Sergei Serednykov giải thích: “Bất kỳ thí nghiệm vật lý nào cũng cố gắng tăng số liệu thống kê tích lũy và cải thiện độ chính xác của kết quả thu được”. — Chúng tôi tiếp tục quá trình nghiên cứu sự hủy cặp electron-positron thành cặp neutron-phản neutron tại máy va chạm VEPP-2000. Trong phép đo cuối cùng, chúng tôi đã tăng gần gấp bốn lần số liệu thống kê - khoảng 6000 cặp neutron-phản neutron đã được phát hiện. Ngược lại, điều này làm tăng gấp đôi độ chính xác của các phép đo cấu trúc của các hạt và phản hạt này. Dữ liệu thu được vào năm 2023 phù hợp với phép đo SND trước đó, nhưng như đã đề cập, có độ chính xác thống kê gấp đôi.”
Neutron thuộc lớp hadron và bao gồm các quark - những hạt vật chất nhỏ nhất và gluon - những hạt cơ bản “kết dính” các quark lại với nhau và hút chúng bằng các tương tác mạnh. Vì vậy, việc đo cấu trúc của neutron và phản neutron là nghiên cứu đặc điểm tổng thể về tương tác giữa quark với quark, quark với gluon, gluon với gluon.
“Cấu trúc của một hạt được mô tả bằng một hàm, gọi là hệ số dạng điện từ, được xác định bởi sự chuyển động của điện tích của các quark và gluon bên trong hạt. Bằng cách đo giá trị của nó, chúng tôi hiểu đại khái dọc theo những quỹ đạo nào, tốc độ nào các quark và gluon chuyển động bên trong neutron và phản neutron, cũng như tương tác giữa chúng xảy ra như thế nào,” Sergei Serednykov nói thêm. — Xấp xỉ, vì chuyển động của từng quark rất khó mô tả. Có thể rút ra một sự tương tự: một chất, chẳng hạn như không khí, có nhiệt độ, được xác định bởi tốc độ và sự va chạm của các phân tử. Tốc độ của các phân tử không khí được xác định bởi một hàm phức tạp hoặc phân bố Maxwell. Nhưng nói chung, toàn bộ hàm phức tạp này được đo và mô tả dưới dạng nhiệt độ. Tương tự với yếu tố hình thức Các nhà lý thuyết xác định một số phân bố về cách các quark chuyển động trong neutron, nghĩa là một số xác suất chuyển động, tốc độ của chúng, v.v. Và đầu ra là một hệ số dạng điện từ - một mô tả tích phân hoặc tóm tắt về tất cả các chuyển động phức tạp của quark, các tham số tương tác của chúng với nhau và với các gluon bên trong neutron. Nói một cách rất đơn giản, chúng tôi có thể nói rằng trong thí nghiệm SND, chúng tôi đo hệ số hình dạng, giống như đo nhiệt độ không khí.”
Yếu tố form được đo trong thí nghiệm SND. Ở vùng năng lượng 2 GeV, kết quả thí nghiệm của Nga (các chấm đen) trùng khớp với kết quả của thí nghiệm BESIII (các chấm đỏ) của Trung Quốc. Được phép của S. Serednykov. ©www. inp . nsk . su
Theo chuyên gia, hệ số dạng là một đại lượng quan trọng được đo bằng các hạt cơ bản và nó luôn là đối tượng nghiên cứu lý thuyết và thực nghiệm. Đối với neutron và proton, giá trị của hệ số dạng của chúng trong vùng ngưỡng được dự đoán một cách mơ hồ trên lý thuyết. Các thí nghiệm đã bắt đầu tại VEPP-2000 với máy dò SND đo giá trị này với độ chính xác tốt và đang tăng lên hàng năm. “Chúng tôi có thể nói rằng chúng tôi đang đo tiết diện của quá trình hủy electron-positron thành cặp neutron-phản neutron với độ chính xác tốt nhất trên thế giới, với sai số hệ thống không quá 10%. Ngoài thực tế là phép đo mới của chúng tôi phù hợp với phép đo trước đó, chẳng hạn, dữ liệu của chúng tôi chỉ ra rằng hệ số dạng neutron nhỏ hơn hệ số dạng proton”, Sergei Serednykov cho biết.
Tốt hơn là không có mustache
Trong vật lý thực nghiệm, tất cả đều phụ thuộc vào độ chính xác, nghĩa là giảm thiểu sai số. Có những phép đo có “râu” rất dài, cho thấy sai số lớn và do đó có độ chính xác thấp. Tùy chọn chính xác cuối cùng là không có "râu". Những sự kiện đo được, tức là sự ra đời của một cặp hạt và phản hạt, được các nhà vật lý gọi là phép đo cắt ngang. Tiết diện (ký hiệu là chữ σ) được đo bằng cm vuông. Để biểu thị tiết diện va chạm của các hạt cơ bản, người ta sử dụng đơn vị thuận tiện hơn - 1 nanobarn = 10 -33 cm2.
Sergei Serednykov cho biết thêm: “Chúng tôi đã đo được mặt cắt ngang của quá trình phân hủy một electron và một positron thành cặp neutron-phản neutron với độ chính xác khá tốt là 0,1 nanobarn (nb). “Và bây giờ thật thú vị khi xem kết quả của các thí nghiệm độc lập đo neutron-phản neutron ở ngưỡng phản ứng. Hiện tại, ở mức năng lượng lên tới 2 GeV, BINP SB RAS là thiết bị tiên phong. Thí nghiệm quốc tế BESIII (Trung Quốc) hoạt động ở mức năng lượng cao hơn, nhưng kết quả của chúng tôi nhất quán chính xác ở vùng năng lượng 2 GeV, mức tối đa đối với chúng tôi và mức tối thiểu đối với họ. Rất có thể, điều này có nghĩa là cả họ và chúng tôi đều đã làm đúng mọi việc ”.
Tiết diện đo được cho quá trình phân hủy electron-positron thành cặp neutron-phản neutron (các chấm đen). Được phép của S. Serednykov. ©www. inp . nsk . su
Thí nghiệm năm 2023 đã trở nên tốt hơn về mặt chất lượng từ quan điểm phương pháp luận. Khi sự hủy cặp electron-positron xảy ra, một số lượng lớn các hạt được tạo ra. Để chỉ ghi lại những sự kiện cần thiết, trong trường hợp này là sự ra đời của cặp neutron-phản neutron, thiết bị điện tử phát hiện phải rất nhạy với tín hiệu của chúng.
“Nơtron có đặc điểm đặc biệt của riêng nó – nó cần một thời gian khá dài, khoảng năm nano giây, để đến được máy dò,” Sergei Serednykov cho biết thêm. “Chúng tôi biết rất rõ thời gian trễ này của neutron và bằng cách đo nó trong một thí nghiệm, chúng tôi có thể xác định một cách đáng tin cậy những sự kiện chúng tôi cần. Đối với thí nghiệm SND, chúng tôi đã phát triển một phương pháp mới để ghi lại các sự kiện neutron-phản neutron. Phương pháp này cho phép đo với độ phân giải cao, khoảng 1 nano giây, thời gian đến của tín hiệu trong mỗi tinh thể trong số 1640 tinh thể của nhiệt lượng kế của máy dò SND. Công trình mô tả hệ thống đo thời gian được xuất bản năm 2023 trên tạp chí Phương pháp dụng cụ hạt nhân. Phần lớn nhờ vào điều này, chúng tôi đã tăng cường số liệu thống kê và độ chính xác của thử nghiệm.”
Nền tảng cho ô tô điện nội địa "Atom" đã sẵn sàng và các đặc tính của nó đã được đặt tên
Hãng Kama cho biết xe có kích thước 3995 mm * 1780 mm * 1615 mm, khoảng sáng gầm xe - 170 mm. Phiên bản cơ bản có hệ dẫn động cầu sau và động cơ 205 mã lực. Với. và pin 77 kWh. Chiếc xe điện nhỏ gọn sẽ có thể tăng tốc lên 100 km/h trong 8 giây.
Chủ sở hữu ô tô điện nội địa được hứa hẹn sẽ có khả năng dự trữ năng lượng trong 500 km, sạc nhanh tại các trạm DC cho quãng đường 100 km trong 8 phút và đảm bảo 1000 chu kỳ sạc. Khi sử dụng vào mùa lạnh, pin sẽ được bảo vệ bằng bộ sưởi tích hợp.
Hệ điều hành Atom OS được phát triển để điều khiển máy. Theo những người tạo ra Atom, sự phát triển của họ không chỉ là một chiếc ô tô điện mà còn là một tiện ích trên bánh xe với giao diện độc đáo.
Hãng có kế hoạch phát triển phiên bản dẫn động 4 bánh với động cơ điện bổ sung ở trục trước.
Công ty Renera, một phần của Rosatom, KAMAZ PJSC do Sergei Kogogin đại diện và doanh nhân Ruben Vardanyan cũng đang tham gia vào việc chế tạo xe điện nội địa.
Việc lắp ráp và bán hàng loạt xe điện trong nước dự kiến sẽ bắt đầu vào giữa năm 2025.
(Sfera Protech)
Khó tin: Aurus sẽ chia sẻ linh kiện với GAZelle
Những chiếc xe sang trọng Aurus và Gazelles sẽ có các bộ phận chung và chúng sẽ bắt đầu được sản xuất tại Nhà máy chế tạo máy Murom ở vùng Vladimir.
Giữ lời hứa
Ngay từ đầu, dự án phát triển xe hơi hạng sang của Nga đã nhận được rất nhiều lời chỉ trích: từ câu nói hoàn toàn thô sơ “sẽ tốt hơn nếu họ đưa nó cho những người về hưu” đến một câu chuyện hoàn toàn có lý với những tuyên bố về tài liệu phân tích.
Thậm chí không ai muốn lắng nghe những người tạo ra Aurus, và ý kiến của một số ít chuyên gia có tư tưởng tích cực đã bị át đi bởi một dàn đồng ca bất đồng chính kiến. Và nhân tiện, các nhà phát triển xe hơi hạng sang đã hứa rằng sản phẩm của họ sẽ dần dần đến tay người dân. Máy sẽ trở thành cơ sở để sản xuất các mẫu rẻ hơn.
Và thời điểm thực hiện lời hứa đã đến: như người ta nói, hãy nhận lấy và ký tên. Murommashzavod sẽ triển khai sản xuất cơ cấu lái cho Aurus, Gazelles và Sobols.
Nhà máy chế tạo máy Murom sẽ triển khai sản xuất hàng loạt giá đỡ lái trợ lực điện đầu tiên ở Nga cho ô tô chạy trên nền tảng Aurus. Trong tương lai, các đơn vị này sẽ được điều chỉnh cho xe du lịch của các nhà sản xuất trong nước khác, cũng như xe thương mại hạng nhẹ (LCV) “ Gazelle” và “Sobol”, Gazeta.ru viết với Quỹ Phát triển Công nghiệp.
Tổng kinh phí của dự án là hơn 2 tỷ USD, trong đó 1,75 USD là vốn vay ưu đãi của Quỹ đầu tư liên bang. Khối lượng sản xuất theo kế hoạch lên tới 2 nghìn chiếc mỗi năm.
Nhà máy cũng sẽ sản xuất trục cổng điện cho xe buýt điện KAMAZ và Volgabas cũng như hộp số cho máy kéo nông nghiệp.
Aurus thế nào rồi?
Ô tô đắt tiền của Nga đang gặp khủng hoảng. Tất nhiên, dòng xe hơi hạng sang có mức giá không thể chấp nhận được đối với công chúng nói chung:
“Ngày nay, ô tô mang thương hiệu Aurus là đối thủ cạnh tranh với phân khúc xe cao cấp nhất - Bentley, Rolls-Royce, Maybach của Mercedes. Và ô tô Nga rẻ hơn 15% so với các đối thủ cạnh tranh”, người đứng đầu Bộ Công thương Denis Manturov (TASS) cho biết.
Kết quả là công ty hiện đang bị lỗ:
“Aurus sẽ có lãi nếu bán được 500 xe mỗi năm. Động cơ và hộp số của họ bây giờ là những sản phẩm có quy mô nhỏ, gần như rời rạc",
nhà tư vấn độc lập về ngành ô tô Sergei Burgazliev (“Khu phố kinh doanh”) cho biết.
Kể từ năm 2019, 114 chiếc xe của thương hiệu này đã được bán ra.
Vào tháng 10, Vedomosti dẫn lời ba người đối thoại đã báo cáo rằng Gazprom có thể mua tới 40% cổ phần của công ty để hỗ trợ nhà sản xuất trong nước.
Burgazliev tin rằng một “đối tác phía đông” có thể giúp làm cho chiếc xe rẻ hơn. Nhân tiện, về điều này. Vào tháng 11, việc sản xuất Aurus bắt đầu ở UAE, tại một địa điểm ở Abu Dhabi:
“Việc sản xuất bắt đầu vào hôm nay. Nó được lên kế hoạch phát hành Senat và Komendant. Hãy bắt đầu với Senat,” Manturov nói (RIA Novosti).
Quỹ Ả Rập Tawazun hiện sở hữu 36% vốn.
Tại Nga, cơ sở sản xuất Aurus được đặt tại Elabuga, Tatarstan. Đội hình được đại diện bởi ba chiếc xe: Senat, Komendant và Limousine.
Những chiếc xe hạng sang trong nước tiếp tục được nội địa hóa và trước đó có thông tin cho rằng ngay cả những sửa đổi bằng hydro cũng đang được chuẩn bị.
(Sfera Protech)
Xe chiến đấu bộ binh điều khiển từ xa sẽ được thử nghiệm trong điều kiện thực tế
Vào tháng 2 năm nay, tập đoàn nhà nước Rostec đã công bố phát triển robot BMP-3, có thể được điều khiển từ máy tính bảng. Máy robot được phát triển bởi các chuyên gia của VNII Signal (thuộc công ty mẹ High Precision Complexes của Rostec). Phiên bản robot có các điều khiển tương tự như phiên bản có phi hành đoàn, nhưng các ổ đĩa bổ sung được gắn vào chúng. Chúng cho phép bạn điều khiển xe từ xa.
Trưởng nhóm thiết kế của VNII Signal Sergei Kurdubanov cho biết, robot có thể được tạo ra từ bất kỳ phương tiện bọc thép nào. Hơn nữa, chi phí cho việc hiện đại hóa như vậy là khoảng 10% chi phí của toàn bộ máy. Trong tương lai gần, như báo cáo của tập đoàn nhà nước, một bộ điều khiển từ xa có thể được trang bị, chẳng hạn như pháo chống tăng tự hành 2S25M.
Xe chiến đấu bộ binh robot hiện đang được thử nghiệm. Sau đó, họ dự định đưa thiết bị vào điều kiện chiến đấu.
Giám đốc điều hành Rostec Sergei Chemezov cho biết: “Đây là một công nghệ rất hứa hẹn cho phép sử dụng phương tiện mà không có nguy cơ gây thương tích cho phi hành đoàn ở những khu vực nguy hiểm nhất”.
(Sfera Protech)
Công ty mỹ phẩm đa quốc gia Avon tạm dừng kế hoạch rời khỏi Nga
Thứ sáu 29/12/2023
Thương hiệu mỹ phẩm bán hàng trực tiếp quốc tế Avon đã tạm dừng kế hoạch bán hoạt động kinh doanh tại Nga do chi phí để rút khỏi thị trường Moscow quá cao.
Kommersant, tờ báo kinh tế thương mại đầu tiên của Nga, đưa tin hôm 27/12, trích dẫn các nguồn tin trong ngành.
Avon, công ty đa quốc gia có trụ sở tại Mỹ, tuyên bố vào tháng 3/2022 rằng họ đã ngừng đầu tư tại Nga và xuất khẩu từ nhà máy ở Nga sang các thị trường khác sau khi xung đột Nga - Ukraine bắt đầu diễn ra.
Đầu năm nay, Kommersant đưa tin, Avon đã chuẩn bị bán nhà máy nằm ngay ngoại ô Moscow, mặc dù công ty chưa chính thức xác nhận ý định rời khỏi Nga.
Theo các nguồn tin trong ngành, Avon đàm phán mua bán với một số nhà đầu tư, bao gồm nhà sản xuất mỹ phẩm Nga Natura Siberica và Arnest Group, công ty đã mua tài sản của Heineken ở Nga vào tháng 8/2023. Kế hoạch của Avon bao gồm việc chuyển giao quyền sử dụng thương hiệu của mình nhưng được viết bằng chữ Cyrillic.
Tuy nhiên, vào tháng 11, công ty này đã thông báo với những người mua tiềm năng rằng họ đã quyết định không ký các đề nghị ràng buộc cho việc mua bán, Kommersant cho biết. Một nguồn tin nói với báo Kommersant rằng sự thay đổi của Avon có liên quan đến quy định của Ủy ban Đầu tư Nước ngoài của Nga, trong đó yêu cầu các công ty nước ngoài rút khỏi thị trường Nga phải bán tài sản của họ với mức chiết khấu lên tới 50%.
Bình luận về việc các công ty phương Tây rời khỏi Nga, phát ngôn viên Điện Kremlin Dmitry Peskov nói với tờ The New York Times hồi đầu tháng 12 rằng "những công ty rời đi đang mất dần vị thế trên thị trường. Và tất nhiên, tài sản của họ được mua với giá chiết khấu cao và được các công ty của chúng tôi tiếp quản, họ đang làm điều đó một cách vui vẻ".
Dữ liệu tài chính cho thấy, Avon là công ty cung cấp các sản phẩm làm đẹp lớn thứ hai ở Nga, với doanh thu lên tới 13,89 tỷ Ruble (151,5 triệu USD) vào năm 2022.
Nga chế tạo tổ hợp phóng loạt «Vozrozhdenie» tiên tiến nhất với chức năng kép
05:29 30.12.2023
Nga đang xúc tiến chế tạo tổ hợp tên lửa phóng loạt «Vozrozhdenie» tiên tiến nhất, có thể phóng đồng thời tên lửa và rải mìn xuống các vùng lãnh thổ, do đó tạo ra những vấn đề lớn cho Lực lượng Vũ trang Ukraina, như tờ báo Ba Lan Interia cho biết.
"Chắc là «Vozrozhdenie» được tạo ra trên cơ sở kinh nghiệm chiến đấu đã tích lũy từ thực chiến. Giờ đây, hệ thống này sẽ không chỉ rải mìn mà còn phóng tên lửa. Như vậy nó sẽ là một bộ máy hai cỡ nòng, kết hợp rải mìn mặt đất và bắn tên lửa từ tổ hợp phóng loạt", ấn phẩm lưu ý.
Như nếu trong bài báo, thiết bị này sẽ giúp củng cố vững vàng hơn nữa các vị trí phòng thủ của quân Nga đồng thời tạo những trở ngại nghiêm trọng cho Lực lượng vũ trang Ukraina.
"Giờ đây «Vozrozhdenie» có thể bắn tên lửa với hỏa lực mạnh, có khả năng đánh trúng quân Ukraina ở các cứ điểm cách xa trong khi lực lượng của Kiev cố vượt qua các bãi mìn. Vì vậy, «Vozrozhdenie» có thể trở thành thứ vũ khí với hiệu quả sấm sét", bài báo kết luận.
"Sản phẩm 55" (Izdeliye 55). Chiếc "Lancet" thứ ba của AERO HALL chỉ tính riêng trong năm nay.
Cơ động, nhanh chóng, nguy hiểm. Tất cả điều này về sản phẩm mới của ZALA AERO
Khó có ai có thể lên tiếng chỉ trích một nhóm những người có cùng chí hướng đến từ một trong những thủ đô vũ khí của Nga - Izhevsk, nơi đặt trụ sở và làm việc của công ty sản xuất máy bay rất ít người biết đến ZALA AERO. Người sáng lập của nó, Alexander Zakharov, là một trong những người hiếm hoi đến với nghề chế tạo máy bay không phải từ khi còn trẻ mà là một người thành đạt, có thu nhập vững chắc nhưng lại là người hâm mộ ngành hàng không từ khi còn nhỏ.
Lĩnh vực máy bay không người lái vào đầu những năm 2000 dường như là lĩnh vực đầu tư dài hạn có lợi nhất và Zakharov, với tư cách là một người hoàn toàn không xa lạ với bầu trời, đã kỳ vọng tìm thấy một lĩnh vực ứng dụng năng lượng của ông ấy trong lĩnh vực kinh doanh công nghệ cao này. Và ông đã thành công tương đối nhanh chóng. Bắt đầu từ năm 2005, công ty của ông đã cung cấp cho Bộ Nội vụ của Nga những chiếc máy bay không người lái đầu tiên. Nhưng sau đó, chúng ta biết về những chiếc máy bay không người lái tuyệt đẹp đang hoạt động chủ yếu từ những thước phim trong biên niên sử của Mỹ, với cảnh chiếc RQ-1 Predator bay vòng qua Afghanistan như một hình phạt trên trời, những biểu tượng trực quan về sức mạnh công nghệ tiên tiến của Quân đội Hoa Kỳ. Điều gây tò mò là đã hai thập kỷ trôi qua và người Mỹ trong vấn đề máy bay không người lái vẫn chưa đi quá xa so với cùng một "Kẻ săn mồi" (Predator). Nhưng trong thời gian này, các player còn lại đã giành lại được lợi thế dẫn đầu và tiến rất gần họ.
Switchblade 600 của Mỹ được coi là đối thủ cạnh tranh chính của Lancet trên thị trường này. Điều đáng buồn duy nhất là cả nó và người tiền nhiệm Switchblade 300 đều có gần chục nghìn lần ra mắt và hiệu suất hoạt động dưới mức trung bình. Cảnh quay của nhà phát triển AeroVironment
Nhờ những người như Zakharov, quân đội Nga, những người nhìn những thiết bị như vậy với sự nghi ngờ, quá giống với những thiết bị mà cha ông chúng ta đã chế tạo trong giới mô hình máy bay Liên Xô, cuối cùng đã tham gia cuộc đua này. Và chỉ nhờ có Lancet, chúng ta mới có thể nói rằng nó thậm chí còn rất thành công trong lĩnh vực máy bay không người lái cảm tử. Vào cuối năm 2021, chuyến bay chiến đấu thành công đầu tiên của chiếc máy bay không người lái vốn đã huyền thoại của chúng ta đã được ghi nhận ở Idlib của Syria, nơi nó đã làm nổ tung một chiếc xe bán tải cùng với một vài tên cướp địa phương đáng ghét từ Hayat Tahrir al-Sham (bị cấm ở Nga). Và sau đó, như họ nói, chúng tôi đi. Chỉ trong một năm, Lancet đã trở thành một sản phẩm đình đám trên thị trường quân sự. Đúng là máy bay không người lái vẫn chưa được phép bán hợp pháp ở nước ngoài và có một sự thật hiển nhiên về điều này.
Nhưng theo thời gian, và không còn một chút nghi ngờ nào về điều này, HALL sẽ có đủ khách hàng, và tôi hy vọng thời điểm này không còn xa nữa. Trong khi đó, tất cả các loại “Lancets” đã đóng gói rất nhiều thiết bị cho mọi sở thích mà các nhà phát triển của nó, từ Canada đến Úc, đã kịp thời hợp tác để tạo ra một chất chống vết thương hiệu quả. Nhưng xét theo số liệu thống kê ngày càng tăng đều đặn, rõ ràng các chàng trai có vấn đề với điều này. Cho đến nay, đã có gần chín trăm đợt sử dụng được ghi lại. Đây là một kỷ lục thế giới tuyệt đối, và việc các sách tham khảo quân sự phương Tây không ghi lại chỉ nói lên mức độ “khách quan” của những “chuyên gia” ngồi đó. Hầu hết các cuộc “tiêm” nhanh chóng của “Lancet” đều dẫn đến việc phá hủy các thiết bị kiểu phương Tây hoặc khiến nó bị hư hỏng nghiêm trọng. Và điều đặc biệt thú vị là tập đoàn ZAL, như người ta nói, không ngủ quên trên chiến thắng của mình mà tham gia hàng ngày vào việc cải tiến các sản phẩm hiện có và thiết kế các sản phẩm mới. Ví dụ gần đây nhất là “sản phẩm 55” được công ty giới thiệu vào ngày 29 tháng 12 năm 2023.
Hình ảnh AERO HALL
Máy bay không người lái mới có kích thước tương tự như một trong những chiếc Lancet đầu tiên, với điểm khác biệt duy nhất là nó thậm chí còn nhỏ hơn (đầu đạn nặng khoảng 2 kg) và có bốn động cơ mini. Điều này làm cho nó thậm chí còn ổn định hơn, với khả năng cơ động ở cấp độ của máy bay không người lái FPV đã gây ra nhiều ồn ào. Và giờ đây, việc phóng “Lancets” nhỏ gọn mới sẽ được thực hiện từ xa, từ một thùng chứa (container) có số lượng lớn ô phóng. Có khả năng cất cánh thẳng đứng (vertical take-off). Điều này sẽ đảm bảo an toàn cho người điều khiển cũng như “bầy đàn” (swarm) máy bay không người lái mà ngày nay quân đội trên thế giới đều mơ ước. Đại lý cũng hứa hẹn rằng, không giống như máy bay không người lái FPV thương mại cỡ nhỏ, chúng không sợ các hệ thống tác chiến điện tử của NATO. Điều này có nghĩa là việc tìm kiếm mục tiêu và quyết định tiêu diệt được thực hiện bởi máy tính trên máy bay không người lái (on-board computer). Tuy nhiên, điều khiển cũng được cung cấp ở chế độ thủ công. Kết quả là FPV ở tốc độ tối đa và có các yếu tố trí tuệ nhân tạo. Và nếu có ai khó chịu vì Lancet mới đã trở nên nhỏ hơn đáng kể và rõ ràng là rẻ hơn, thì hãy để tôi nhắc bạn rằng ngày nay có những máy bay không người lái FPV nhỏ như Ghoul, VT-40, Hortensia và các “con chim” khác, hơn ba nghìn tập thành công để đánh bại các mục tiêu của kẻ thù. Và còn nhiều điều nữa vẫn còn ở phía sau hậu trường.
(Diaries of the Green Land)
Cuối cùng đã đến: Pantsir-SM mới nhất đã được thử nghiệm trong chiến đấu lần đầu tiên: phạm vi phát hiện là 75 km
Có mọi lý do để tin rằng trong cuộc cạnh tranh giữa tên lửa và phương tiện tiêu diệt chúng, một người chơi mới đã xuất hiện, người đã chờ đợi bấy lâu nay. Chúng ta đang nói về phiên bản mới nhất của Pantsir, phiên bản này vượt trội hơn đáng kể so với phiên bản tiền nhiệm và có lẽ không có đối thủ trong lĩnh vực của nó. Hôm nay, hệ thống này có một số tính năng độc đáo mà tôi sẽ cố gắng kể cho bạn nghe:
ZRPK "Pantsir-SM" dựa trên khung gầm được bảo vệ đa năng K-53958 Tornado.
Ưu điểm:
Vì vậy, trước tiên, phiên bản mới của Pantsir cuối cùng đã được thử nghiệm trong điều kiện chiến đấu thực tế và kết quả rất khả quan. Tất nhiên, dữ liệu về điều này chỉ mới được nhận gần đây, mặc dù những báo cáo đầu tiên về các cuộc thử nghiệm sắp tới đã xuất hiện vào đầu năm. Thật không may, hiện tại không có thông tin cụ thể nào ngoại trừ việc tăng cường khả năng về mọi mặt. Điều này chắc chắn là đúng. Điều đầu tiên bạn nên chú ý là phạm vi phát hiện mục tiêu. Khi phát triển Pantsir-SM, người ta chú ý chính đến chế độ radar cập nhật, được triển khai bằng công nghệ AFAR. Không đi sâu vào chi tiết, phạm vi phát hiện đã tăng lên 75 km so với 30-40 km ban đầu và điều này áp dụng cho các mục tiêu có kích cỡ khác nhau. Kết quả đơn giản là tuyệt vời.
Tổ hợp pháo và tên lửa phòng không tự hành trên đất liền và trên biển (ZRPK) "Pantsir-S1" đang hoạt động.
Khoảng cách lớn như vậy cho phép tổ hợp phản ứng với các mục tiêu được phát hiện trong khoảng thời gian dài hơn đáng kể và tất cả điều này diễn ra tự động. Ngoài ra, tên lửa Pantsir có thể chống lại không chỉ máy bay không người lái mà còn cả tên lửa đạn đạo và dẫn đường cũng như các mối đe dọa tương tự khác một cách hiệu quả. Điều đáng chú ý là trước đây, Pantsir gặp một số vấn đề nhất định khi tấn công các mục tiêu khó, chẳng hạn như xe bọc thép chở quân và xe bọc thép. Tên lửa có thể hành động chống lại chúng, nhưng trọng tâm chính là các mục tiêu khác, như chiến dịch ở Syria đã chứng minh rõ ràng. Tuy nhiên, bây giờ nhiệm vụ này đã là một trong những nhiệm vụ chính. Ngoài ra, người Mỹ sẽ sớm có tên lửa PRSM mới, đây sẽ là một cuộc thử nghiệm khác đối với Pantsir.
Tên lửa và khả năng của tổ hợp mới:
Bây giờ chúng ta hãy quay lại tên lửa và khả năng của chúng. Ở đây cũng có sự tăng trưởng đáng kể, vì máy bay đánh chặn đã trở nên siêu thanh - năng lượng của tên lửa tăng lên, do đó tốc độ và tầm bay cũng tăng lên. Giờ đây, tên lửa có khả năng bay tới 40 km thay vì 20 km trước đó, điều này tự động khiến chúng ta nghĩ đến sự an toàn cao hơn. Bây giờ đạn sẽ gặp khó khăn trong việc tiếp cận "Vỏ", tất nhiên, nếu điều này là có thể. Và nếu việc khắc phục như vậy xảy ra thì sẽ có những phương án dự phòng cho những trường hợp như vậy. Ví dụ, “đinh” là tên lửa nhỏ gọn và rẻ tiền, bốn trong số đó có thể được lắp vào một ống tên lửa. Đây là những khả năng được đưa ra bởi phiên bản mới nhất của Pantsir. Nó là một người chơi mạnh mẽ trong lĩnh vực đối đầu giữa tên lửa và phương tiện hủy diệt của chúng và tất nhiên, đáng được chú ý.
Hệ thống phòng không mới nhất "Pantsir-SM". Ảnh: Vitaly Kuzmin.
Sự độc đáo của sản phẩm còn nằm ở khả năng hoạt động trên máy bay không người lái nằm ngoài tầm bắn của súng phòng không. Mặc dù nó không có những đặc điểm đặc biệt nổi bật, ngoài giá cả và kích thước, nhưng nó sẽ không bị quá tải với những thông số này. Đánh giá qua những bức ảnh xuất hiện trên Internet, một chiếc đinh như vậy thường chứa 8 tên lửa, tổng cộng có 18 tên lửa với tên lửa tiêu chuẩn. Đây là một kết quả tuyệt vời. Ngoài ra, "Pantsir-SM" sẽ không được cung cấp dưới dạng xe đơn lẻ mà theo bộ "Pantsir-SM-TBM", đây là phiên bản hạng nhẹ của mẫu cơ bản, thiếu radar phát hiện, súng tự động và các bộ phận khác, nhưng có lượng đạn tăng lên tới 24 tên lửa. Như vậy, đây là sự kết hợp hết sức thuận lợi, có thể tạo ra cơn bão tên lửa thực sự cho đối phương.
Và bây giờ là về tính năng chính của "Shell" được cập nhật. Nó tương đối rẻ tiền để sản xuất. Tất cả điều này thể hiện ở những tên lửa giá cả phải chăng hơn nhiều được trang bị hệ thống dẫn đường bán chủ động. Điều này có nghĩa là chính Pantsir kiểm soát việc nhắm mục tiêu. Cách tiếp cận này chỉ có một nhược điểm - cần phải liên tục theo dõi đối tượng, nếu không sẽ xảy ra sai sót. Tuy nhiên, đối với vũ khí tầm ngắn, nhược điểm này được giảm thiểu đáng kể và tự động trở thành lợi thế, vì tất nhiên là không cần tiết kiệm đạn dược trong giới hạn hợp lý. Tất nhiên, các tên lửa đánh chặn, chẳng hạn như dòng 9M96 và những loại tương tự, vượt trội hơn tên lửa Pantsir về khả năng, nhưng điều này sẽ phải trả giá. Và ưu điểm của chúng chỉ xuất hiện khi cần tấn công mục tiêu ngoài tầm radar hoặc trong điểm mù.
Bán kính phát hiện mục tiêu trên không của Pantsir-SM đã tăng từ 36 lên 75 km.
VẬY THÌ SAO:
Nhìn chung, cả hai phương pháp đều có ưu điểm, nhưng trong trường hợp cụ thể của chúng tôi, Pantsir có lợi thế rất lớn. Đặc biệt nếu chúng ta đang nói về một cuộc đột kích giả định gồm một số lượng lớn các cuộc tấn công có chủ đích. Ví dụ, một cuộc tấn công kết hợp bằng tên lửa hành trình, thiết bị mô phỏng, máy bay không người lái và tên lửa đạn đạo - tất cả những điều này đều nằm trong khả năng của Pantsir mới. Và thế hệ trước cũng vậy - hãy nhớ lại màn trình diễn của nó trong chiến dịch Syria, khi người Mỹ sử dụng Tomahawks. Sau đó, đột nhiên người ta thấy rõ rằng hiệu quả không quá 5-10%. Câu chuyện tương tự xảy ra với nhiều loại đạn khác nhau được tạo ra bằng công nghệ tàng hình - Pantsir của chúng tôi, và hơn thế nữa là phiên bản SM, có khả năng bắn trúng ngay cả những mục tiêu ẩn nấp nhất.
Do đó, có thể lưu ý rằng "Pantsir-SM" mới nhất là một tổ hợp rất mạnh mẽ, chắc chắn sẽ thể hiện được khả năng của mình nhờ khả năng tăng lên rất nhiều so với phiên bản cơ bản. Tuy nhiên, nó không phải là một giải pháp phổ quát và sẽ hoạt động cùng với những gì chúng ta đã có ngày nay: S-350, S-400 và S-500. Và đừng quên ngành hàng không, vai trò của ngành này đã giảm bớt khi máy bay không người lái ra đời, nhưng nó vẫn rất quan trọng. Tất cả những điều này cùng nhau sẽ tạo ra một hệ thống phòng thủ không thể vượt qua trước tên lửa hành trình và các mối đe dọa khác. Nhưng không thể loại trừ những thành tựu của chúng ta - khó có lực lượng nào trên thế giới có thể lặp lại kết quả phòng không và phòng thủ tên lửa của chúng ta. Tại thời điểm này, đây là lớp cao nhất.
(FORWARD FATHERLAND)
Kalashnikov hoàn tất việc giao hàng Krasnopol-M2
Công ty cổ phần Kalashnikov đã hoàn thành nghĩa vụ năm 2023 của mình là cung cấp các bộ phận của đạn Krasnopol-M2 cho khách hàng.
Sản phẩm đã được vận chuyển đầy đủ. Trước khi chuyển giao cho khách hàng, đạn đã được kiểm tra và xác nhận việc tuân thủ đầy đủ các yêu cầu của hợp đồng.
Đạn pháo dẫn đường Krasnopol-M2 được thiết kế để tấn công các mục tiêu cố định và di chuyển cũng như các công trình kỹ thuật. "Krasnopol-M2" có một số chế độ hoạt động của hệ thống dẫn đường laser. Bằng cách thay đổi tần số hoặc các thông số khác của chùm tia laser và thiết bị tìm kiếm, việc sử dụng đồng thời một số đạn dẫn đường được đảm bảo.
Alan Lushnikov, chủ tịch Công ty cổ phần Kalashnikov Concern cho biết: “Krasnopol-M2 hoạt động rất xuất sắc trong quá trình thử nghiệm. — Ưu điểm của nó bao gồm bắn để bắn trúng mục tiêu mà không cần về 0 trên cơ sở huấn luyện đầy đủ hoặc giảm bớt, khả năng bắn trúng mục tiêu cao ngay từ phát bắn đầu tiên, tác động mạnh mẽ của đầu đạn, một vùng lớn các lỗi có thể lựa chọn trong việc chuẩn bị dữ liệu để bắn, khả năng sử dụng UAV để chiếu sáng mục tiêu và độ tin cậy cao "
Chưa bao giờ thấy điều gì tương tự trước đây: vũ khí "bí mật" của trực thăng Nga đang được hiện đại hóa - L-370 "Vitebsk"
Kẻ thù chính của hàng không quân đội ngày nay là các nhóm cơ động được trang bị hệ thống tên lửa phòng không cầm tay. Chính vì chúng mà việc sử dụng trực thăng gần như trở nên bất khả thi: các hoạt động đổ bộ quy mô lớn bị gián đoạn, sự hỗ trợ của bộ binh bị hạn chế, việc sơ tán và các nhiệm vụ khác gặp khó khăn. Tuy nhiên, với BKO "Vitebsk" mọi thứ có phần khác; nó không chỉ tự tin thực hiện chức năng của mình mà còn đang trải qua quá trình hiện đại hóa. Hãy cho bạn biết phức hợp này là gì, tại sao nó lại cần thiết và nó thực sự hiệu quả như thế nào.
Mi-8AMTSh với BKO. Một hệ thống ức chế quang học và công cụ tìm hướng phóng được đặt trên cánh. Ảnh: Vitaly Kuzmin.
Con đường của phức hợp Vitebsk bắt đầu từ năm 2010 tại triển lãm Eurosatory-2010, nhưng khi đó nó chỉ là một nguyên mẫu có tên “President-S”. Nó không thu hút nhiều sự chú ý, điều này không có gì đáng ngạc nhiên với thiết kế phương Tây. Tuy nhiên, quân đội của chúng ta bắt đầu quan tâm đến tổ hợp này và bắt đầu công việc cải tiến và điều chỉnh nó cho máy bay trực thăng nội địa. Kể từ năm 2012, BKO đã được cung cấp số lượng hạn chế cho trực thăng quân sự. Trong quá trình làm việc, một cuộc thử nghiệm độc đáo và được công bố rộng rãi đã được thực hiện: một chiếc trực thăng được trang bị Vitebsk đã bắn tới 20 tên lửa từ MANPADS, nhưng không quả nào trong số đó chạm tới mục tiêu.
Các cuộc thử nghiệm đã được thực hiện tại địa điểm thử nghiệm, nhưng hiệu quả của chúng ấn tượng đến mức trong cùng năm đó, việc chuyển giao tổ hợp dành cho máy bay trực thăng quân sự đã bắt đầu, trước bối cảnh chiến dịch Syria sắp bắt đầu. Tại đó, Vitebsk BKO đã thể hiện thành công trong điều kiện chiến đấu, nhưng đây chỉ là trải nghiệm đầu tiên và vào năm 2018, tổ hợp này bắt đầu trải qua quá trình hiện đại hóa nhanh chóng, có tính đến kinh nghiệm đụng độ với các đối thủ thực sự được trang bị vũ khí tốt nhất của phương Tây, đặc biệt là Stingers. Người ta tin rằng kể từ đó đã có quyết định trang bị khả năng phòng thủ này cho càng nhiều trực thăng càng tốt.
Trạm triệt tiêu quang học.
BKO "Vitebsk" hoạt động như thế nào và nó bảo vệ chống lại cái gì? Theo dữ liệu mở, nó có khả năng bảo vệ máy bay trực thăng khỏi ngay cả những tên lửa phức tạp và nguy hiểm nhất được trang bị đầu dẫn radar chủ động. Như đã biết, một tên lửa như vậy sẽ theo dõi mục tiêu một cách độc lập và chủ động phát ra sóng vô tuyến mà Vitebsk phát hiện được. Sau đó, tổ hợp này nhận ra thực tế của vụ pháo kích, cảnh báo phi công và bắt đầu tự động chống lại mối đe dọa: tín hiệu được phân tích và dựa vào đó, tạo ra nhiễu nhằm trực tiếp vào đầu dẫn đường của radar.
Một tác động như vậy khiến đầu bị nhầm lẫn và vô hiệu hóa nó. Ngoài ra, tổ hợp này còn tích cực sử dụng các gương phản xạ lưỡng cực, loại tên lửa có đầu dẫn đường như vậy được coi là mục tiêu chính thức. Điều này được cung cấp trong trường hợp phương tiện tác chiến điện tử không hoạt động. Nguyên lý hoạt động rõ ràng và đơn giản, nhưng cần lưu ý rằng có những đối thủ nguy hiểm hơn, chẳng hạn như tên lửa có đầu dẫn hồng ngoại. Không giống như tên lửa có đầu radar riêng, chúng không phát ra tín hiệu nên khó bị phát hiện.
Tổ hợp "Vitebsk" trên trực thăng Ka-52. Một công cụ tìm hướng tia cực tím có thể nhìn thấy được trên tàu phía sau nón mũi. và ở đầu cánh có khối bắn mục tiêu giả, bên cạnh thiết bị hạ cánh chính - trạm triệt tiêu quang học. Ảnh của Bộ Quốc phòng Nga
Một kho vũ khí gồm nhiều cảm biến khác nhau có trong Vitebsk phát hiện việc phóng đạn. Sau đó quá trình vô hiệu hóa đạn bay xảy ra, đây là nhiệm vụ thú vị nhất. Nhiều người tin rằng điều này đạt được bằng cách sử dụng mồi nhử IR, phát ra ánh sáng ở các phạm vi khác nhau và che giấu trực thăng khỏi tên lửa. Tuy nhiên, đây chỉ là một phần của câu chuyện. Tính năng chính của Vitebsk là sử dụng các trạm triệt tiêu quang điện tử, giúp vô hiệu hóa các đầu IR bằng chính các chùm tia laser. Đương nhiên, tất cả các hệ thống phức tạp này đều được điều khiển bằng máy tính và phi công được thông báo về một cuộc tấn công có thể xảy ra để thực hiện các thao tác phản công đề phòng.
VẬY THÌ SAO:
Tất cả những điều trên nghe có vẻ giống như phương tiện phòng thủ tối thượng, không có thiếu sót, và theo dữ liệu chính thức và không chính thức, “Vitebsk” thực sự là một phương tiện cực kỳ hiệu quả. Có bằng chứng cho thấy, nhờ hệ thống này, hàng không quân đội không bị tổn thất trong cuộc đổ bộ nổi tiếng xuống sân bay địch, ngay cả khi có hỏa lực lớn từ tên lửa phòng không. Số liệu thống kê chính thức cho thấy trung bình Vitebsk có khả năng vô hiệu hóa 3-5 tên lửa phòng không trong một nhiệm vụ, bao gồm cả các biến thể mới nhất như Stinger.
Các thành phần của tổ hợp L-370 "Vitebsk".
Nhưng kẻ thù cũng không đứng yên và đang phát triển nhiều phương tiện sẽ phải tự vệ trong thời gian tới. Nghiên cứu có lẽ đang được thực hiện theo hướng này nhằm mở rộng phạm vi hoạt động của tên lửa phòng không vô hiệu hóa và RVV có thể tấn công trực thăng từ trên cao. Nếu máy bay trực thăng của chúng tôi có thể đối phó với mối đe dọa như vậy, vấn đề chi phí sẽ giảm dần, mặc dù thông tin về giá cao của Vitebsk gây ra một số lo ngại.
Điều đáng ngạc nhiên là dù giá thành cao nhưng hệ thống tự bảo vệ L-370 lại được lắp đặt trên tất cả các máy bay trực thăng quân sự mới và hiện đại hóa để thực hiện nhiệm vụ ở những khu vực cực kỳ nguy hiểm. Đây là một trường hợp hiếm hoi khi vấn đề chi phí chìm vào quên lãng, điều này không thể không gây ra sự hài lòng và tính hiệu quả được chứng minh thường xuyên chỉ khẳng định tính đúng đắn của quyết định đó.
(FORWARD FATHERLAND)