Lần đầu tiên sau 25 năm: Ngư dân Nga đánh bắt kỷ lục 1,96 triệu tấn cá minh thái vào năm 2023. Tổng sản lượng sản phẩm cá minh thái tăng 7,4%, lên 1 triệu 88 nghìn tấn.
Interfax, trích dẫn Hiệp hội những người thu hoạch cá minh thái (ADM), báo cáo rằng tỷ lệ cá minh thái trong sản lượng đánh bắt quốc gia đã đạt gần 36%. Nó vẫn là nguồn tài nguyên thương mại chính. 275 tàu, trong đó có 13 tàu nước ngoài, đang đánh bắt cá minh thái.
“Một xu hướng đáng kể trong năm là sự gia tăng hiệu quả của đội tàu khai thác: nhiều tàu cho thấy sản lượng khai thác hàng năm cao. Như vậy, sản lượng đánh bắt cá minh thái trung bình trên mỗi tàu là 7,1 nghìn tấn. Các tàu có trọng tải lớn do cả Nga và nước ngoài đóng đều cho kết quả tốt hơn: từ 19 nghìn đến 58,1 nghìn tấn cá minh thái mỗi tàu”, Chủ tịch ADM Alexey Buglak cho biết.
Vào cuối năm ngoái, 32% sản lượng đánh bắt cá minh thái đã được xử lý. Sản lượng phi lê giảm 24% xuống 95,3 nghìn tấn, thịt băm - giảm 39% xuống 17,2 nghìn tấn. Đồng thời, sản lượng surimi tăng 2,5 lần lên 48 nghìn tấn, cá minh thái không đầu - tăng 8% lên 720 nghìn tấn, chưa cắt - tăng 30%, lên 199 nghìn tấn.
Bulgak cũng nhớ lại việc phát động chiến dịch quảng cáo Cá minh thái Viễn Đông gần đây: “Chúng tôi hy vọng rằng điều này sẽ cho phép chúng tôi tăng gấp đôi mức tiêu thụ nội địa đối với nguồn tài nguyên thương mại chính của Nga, lên 35-38% sản lượng đánh bắt.”
Nhà máy đóng tàu Admiralty đã hoàn thành thành công các cuộc chạy thử trên biển của tàu đánh cá đông lạnh cỡ lớn "Thuyền trưởng Martynov" thuộc dự án ST-192. Điều này đã được kênh Telegram của nhà máy đưa tin.
Trong sáu ngày, đội giao hàng đã làm việc trên tàu gần như suốt ngày đêm, bao gồm đại diện của các tổ chức đối tác và bộ phận sản xuất của Nhà máy đóng tàu Admiralty, tổng cộng 200 người.
Các chuyên gia đã tiến hành thử nghiệm vận hành hệ thống đẩy của tàu đánh cá, cũng như kiểm tra khả năng điều động và tốc độ, kiểm tra hoạt động của các thiết bị lái, neo và thiết bị đẩy, hệ thống thông tin liên lạc, dẫn đường và định vị.
Hiện tại, ở các kho phía nam và phía bắc của doanh nghiệp, việc hình thành các tòa nhà vẫn tiếp tục, cũng như sự bão hòa của các thiết bị BMRT thứ năm và thứ sáu - “Thuyền trưởng Yunak” và “Thợ máy Shcherbkov”.
Dự án ST-192 dựa trên ý tưởng ST-192RFC của văn phòng Skipsteknisk của Na Uy, thiết kế kỹ thuật được phát triển bởi Cục Kỹ thuật Hàng hải và việc tạo ra tài liệu thiết kế hoạt động được thực hiện bởi Cục Thiết kế Vympel. Tàu được thiết kế cho thủy thủ đoàn gồm 40 người và nhân viên phục vụ lên tới 99 người.
Năng lực sản xuất của các cảng biển Nga vào cuối năm 2023 đã tăng thêm 68,2 triệu tấn nhờ việc thực hiện dự án liên bang “Phát triển cảng biển” trong Kế hoạch toàn diện về hiện đại hóa và mở rộng cơ sở hạ tầng trung kế trong giai đoạn cho đến khi 2024.
Tính đến cuối năm 2023, công suất của toàn bộ 63 cảng biển Nga lên tới hơn 1,3 tỷ tấn.
Việc tăng công suất của các cảng biển được tạo điều kiện thuận lợi bằng việc hoàn thành các biện pháp xây dựng tổ hợp trung chuyển LNG trên biển ở vùng Murmansk (+10,44 triệu tấn) và Lãnh thổ Kamchatka (+10,85 triệu tấn), một cảng chuyên dụng mới ở Vịnh Sukhodol để tạo điều kiện tiếp cận cơ sở hạ tầng cảng của các doanh nghiệp khai thác than vừa và nhỏ (+4,5 triệu tấn), nhà ga hàng rời tại cảng biển Taman (+25 triệu tấn), nhà ga thương mại tổng hợp ở Ust-Luga (+8,6 triệu tấn), cũng như tăng công suất trung chuyển của Công ty Cổ phần Daltransugol lên 40 triệu tấn than mỗi năm (+8,81 triệu tấn).
Ở Nga, quạt có nắp đậy chạy bằng điện dành cho máy bay nhỏ đã được chế tạo
Máy bay không người lái hiện đại sử dụng cánh quạt mở làm thiết bị đẩy và nâng. Thiết kế này thực sự là tiêu chuẩn cho cả máy bay không người lái dân sự cũng như máy bay không người lái FPV và trinh sát, được sử dụng rộng rãi trong khu vực hoạt động quân sự đặc biệt. Cánh quạt hở có giá thành thấp, dễ chế tạo và bảo trì, nhỏ gọn, cánh quạt composite dễ dàng thay thế nếu hư hỏng.
Thoạt nhìn, máy bay không người lái bốn, sáu hoặc tám cánh có vẻ rất đơn giản: một động cơ điện và cánh quạt hai cánh, đôi khi đồng trục trên mỗi cánh. Nhưng các giải pháp thiết kế được biết đến ngày nay còn lâu mới trở nên lý tưởng, và trước hết, điều này là do đặc điểm của từng đơn vị. Động cơ điện có mô-men xoắn cực đại ở tốc độ rôto thấp. Khi tốc độ bay tăng, mô-men xoắn giảm và ở hầu hết các chế độ vận hành, công suất động cơ điện trở nên quá mức, điều này ảnh hưởng đến trọng lượng của sản phẩm cuối cùng. Hơn nữa, việc tăng số lượng cánh quạt hở không dẫn đến cải thiện hiệu suất của nó và cánh quạt hai cánh vẫn là loại phổ biến nhất.
Việc đạt tốc độ hơn 300 km/h trên máy bay bốn cánh sử dụng cánh quạt mở gần như là không thể do những hạn chế về thiết kế và không thực tế do tiếng ồn khi cất cánh và dễ bị tổn thương khi tiếp xúc với vật thể của bên thứ ba.
Giải pháp hứa hẹn nhất cho hệ thống máy bay không người lái chạy điện tốc độ cao là một chiếc quạt có mái che, vỏ của quạt trong trường hợp xảy ra tai nạn sẽ ngăn các mảnh vụn bay sang hai bên và ít gây nguy hiểm hơn cho hành khách, các bộ phận kết cấu và hàng hóa có giá trị. Ngoài ra, yếm động cơ có thể tạo thêm lực nâng, bù lại lực cản của luồng không khí đi tới và luồng không khí đi ra hầu như không có vòng xoáy dư do lắp đặt thiết bị làm thẳng, điều này có tác động tích cực đến hiệu quả sử dụng điện. nhà máy và làm giảm tiếng ồn của UAV.
Các kỹ sư từ Strongwings (Ekaterinburg) đã phát triển một loại quạt điện tương tự, với hiệu suất cao hơn và giảm độ ồn, điều này có thể thực hiện được nhờ sử dụng các cánh quạt hình học đặc biệt để đảm bảo luồng không khí lưu thông êm ái bên trong vỏ.
“Ngày nay, cánh quạt mở thường được sử dụng nhiều nhất trên các máy bay nhỏ và máy bay không người lái. Tuy nhiên, công ty cho biết việc sử dụng các vít như vậy sẽ tạo ra độ ồn cao, đó là lý do tại sao các thiết bị này không thể sử dụng được trong môi trường đô thị. – Strongwings đang phát triển động cơ truyền động điện để sử dụng trên các máy bay nhỏ, bao gồm cả máy bay không người lái. Những động cơ như vậy giúp giảm độ ồn khi vận hành máy bay và tăng độ an toàn cho hoạt động của chúng. Chúng cũng mở rộng phạm vi tốc độ của chuyến bay ngang.”
Theo giám đốc dự án Igor Tetkin, công ty đã tạo ra một mẫu động cơ điện có nắp ca-pô và một giá đỡ để thử nghiệm nó. Dự kiến, những nhà máy điện này sẽ xuất hiện trên thị trường vào cuối năm nay sau khi quá trình thử nghiệm như một phần của máy bay không người lái hoàn tất. Sự phát triển của các kỹ sư Nga có thể tìm thấy ứng dụng trong máy bay cất cánh và hạ cánh thẳng đứng (VTOL, eVTOL), trong các loại máy bay UAS, hệ thống cánh cố định và cấu trúc nhiều cánh quạt.
“Chúng tôi có kế hoạch sản xuất động cơ truyền động điện cho nhiều loại máy bay nhỏ, bao gồm máy bay không người lái, trực thăng và máy bay đổ bộ. Các động cơ cũng có thể được sử dụng làm bộ phận năng lượng phụ trợ trên các máy bay lớn”, Strongwings cho biết thêm.
Rostec Holding cung cấp khoảng 2.000 thiết bị y tế cho các khu vực của Nga và nước ngoài trong năm 2023
Vào năm 2023, các sản phẩm y tế của Shvabe đã được cung cấp cho hơn 30 khu vực của Nga cũng như các nước lân cận. Các cơ sở y tế đã nhận được thiết bị sơ sinh, phụ khoa, nhãn khoa và gây mê-hô hấp từ các doanh nghiệp thuộc công ty con của Tập đoàn Nhà nước Rostec.
Ảnh: Alexander Utkin
Các sản phẩm y tế do bốn doanh nghiệp thuộc tập đoàn Shvabe sản xuất đã được cung cấp - nhà máy Krasnogorsk được đặt theo tên của S. A. Zverev, nhà máy cơ khí quang học Zagorsk, nhà máy chế tạo dụng cụ Novosibirsk và nhà máy cơ khí quang học Ural được đặt theo tên của E. S. Yalamov.
“Tổng cộng, chúng tôi đã cung cấp khoảng 2 nghìn đơn vị thiết bị y tế - chủ yếu là thiết bị chăm sóc trẻ sơ sinh, sản phẩm hồi sức và nhãn khoa. Địa lý của nguồn cung cấp khá rộng. Ngoài thị trường nội địa, thiết bị y tế của chúng tôi còn có nhu cầu ở các nước láng giềng, chẳng hạn như ở Uzbekistan và Belarus. Vào năm 2024, chúng tôi sẽ tiếp tục phát triển lĩnh vực y tế và tạo ra các sản phẩm mới, đảm bảo tính độc lập về công nghệ của ngành chăm sóc sức khỏe Nga”, Lev Borisov, Phó Tổng Giám đốc Shvabe cho biết.
Nhà máy cơ khí quang học Ural được đặt theo tên. E. S. Yalamova đã bán hơn 750 đơn vị thiết bị chăm sóc trẻ sơ sinh: lồng ấp với nhiều sửa đổi khác nhau, thiết bị trị liệu bằng ánh sáng, máy sưởi cho trẻ sơ sinh và hệ thống hồi sức mở. Các sản phẩm y tế đã được chuyển đến các cơ sở y tế ở Moscow, Novosibirsk, Vladimir và các khu vực khác của Nga, cũng như đến các phòng khám ở Lãnh thổ Cộng hòa Dagestan, Kamchatka và Stavropol.
Nhà máy Krasnogorsk được đặt theo tên. S. A. Zvereva đã cung cấp 200 sản phẩm nhãn khoa và phụ khoa cho các vùng của Nga và các nước lân cận.
Vào năm 2023, Nhà máy Chế tạo Dụng cụ Novosibirsk đã cung cấp 358 máy bơm truyền dịch và 21 trạm nối cho chúng cho các cơ sở y tế.
Ngoài ra, hơn 200 đơn vị thiết bị nhãn khoa đã được bán bởi Nhà máy Cơ khí Quang học Zagorsk. Công ty cung cấp đèn khe, kính soi đáy mắt, máy phân tích trường thị giác, máy soi đơn sắc, máy phân tích định mức áp lực nội nhãn riêng lẻ và các thiết bị khác.
Tổng cộng, Rostec sản xuất hơn 150 loại sản phẩm y tế đã được đăng ký cho tim mạch, phẫu thuật, ung thư, hồi sức, sơ sinh, nhãn khoa và các lĩnh vực y học khác. Kỹ thuật này được thực hiện có tính đến nhu cầu thực sự của y học hiện đại và yêu cầu của bác sĩ.
Nhà máy sản xuất thiết bị Ural thuộc Công ty Công nghệ Điện tử Vô tuyến (UPZ) đang phát triển trạm giám sát trung tâm nội địa (CMS) đầu tiên cho các đơn vị chăm sóc đặc biệt, đơn vị chăm sóc đặc biệt và phòng phẫu thuật. Thiết bị này là một hệ thống giám sát chính thức, trong đó bạn có thể theo dõi từ xa tình trạng và các thông số cơ bản của tất cả bệnh nhân bị bệnh nặng trong khoa.
Trạm giám sát trung tâm cho phép bạn hiển thị dữ liệu từ tất cả các thiết bị y tế mà bệnh nhân được chăm sóc đặc biệt được kết nối. Với sự trợ giúp của nó, nhân viên y tế có thể nhìn thấy bức tranh toàn cảnh về tình trạng của tất cả các nhóm bệnh nhân trong thời gian thực. Dữ liệu được truyền đến trạm y tá, văn phòng nội trú và hệ thống thông tin y tế của bệnh viện. Trong trường hợp khẩn cấp, hệ thống cảnh báo sẽ được kích hoạt, cho phép bạn phản ứng nhanh chóng và thực hiện các biện pháp cần thiết.
Tổ hợp phần mềm và phần cứng đã được giới thiệu tại buổi họp báo chung với Đại học Y khoa bang Ural (USMU), một đối tác trong quá trình phát triển của nó.
“Ưu điểm của việc phát triển Ural là nó có thể hiển thị dữ liệu từ các thiết bị y tế của các nhà sản xuất khác nhau. Nhà máy chế tạo dụng cụ Ural KRET, phối hợp với các chuyên gia của Đại học Y Ural, tạo ra những thiết bị trước đây chưa từng được sản xuất ở Nga. Một tính năng đặc biệt của CMS là khả năng lưu trữ và xử lý dữ liệu, trên cơ sở đó có thể dự đoán trước tình trạng nguy kịch của bệnh nhân. Sự hợp tác này rất quan trọng, bởi vì USMU biết chính xác cách làm cho thiết bị y tế hiệu quả và thuận tiện cho bác sĩ, đồng thời chúng tôi biết cách làm cho nó trở nên đáng tin cậy và hiện đại”, Vitaly Lavrentyev, người đứng đầu bộ phận phát triển sản phẩm viễn thông tại UPP cho biết.
Đội ngũ nhân viên của trường cùng với các chuyên gia của UPP đang phát triển một số dự án trong lĩnh vực thiết bị y tế gây mê và hồi sức. “Việc phát triển các thiết bị thông khí phổi nhân tạo trong nước và trạm theo dõi trung tâm là đóng góp đáng kể vào việc thay thế nhập khẩu hiện đại. Hỗ trợ chuyên môn và tư vấn từ phía chúng tôi giúp đánh giá cách thức hoạt động của thiết bị không chỉ từ phía kỹ thuật mà còn từ chính nhân viên y tế, để lựa chọn các chế độ thông khí và hỗ trợ hô hấp khác nhau, để chỉ ra chế độ nào cần điều chỉnh”, Phó Hiệu trưởng phụ trách nghiên cứu và lâm sàng của USMU Ivan Gordienko cho biết.
Tại sự kiện, ngoài trạm giám sát trung tâm, hoạt động của máy thở Mobivent OXI cũng đang được UPP cùng với USMU phát triển đã được trình diễn.
Một dòng máy thở Mobivent mới đang được tạo ra như một phần của chương trình nhà nước “Phát triển ngành công nghiệp điện tử và vô tuyến điện tử”. Nó bao gồm thiết bị phổ thông "Mobivent", "Mobivent OXY" dành cho liệu pháp oxy lưu lượng cao, thiết bị di động "Mobivent ARM", "Mobivent NEO" dành cho trẻ sơ sinh và thiết bị cấp chuyên gia "Mobivent MAXI". Dự án đã được phát triển từ năm 2021. Dự kiến bắt đầu bán thiết bị mới vào năm 2025. Dòng thiết bị hiện đang trong giai đoạn phát triển, tạo nguyên mẫu và tạo nguyên mẫu. Ngày nay, các nguyên mẫu đầu tiên của máy thở Mobivent đã được sản xuất và các thử nghiệm trong phòng thí nghiệm đang được tiến hành.
Việc hiện đại hóa mạng lưới đường sắt trên quy mô lớn đòi hỏi khối lượng vật liệu lớn.
Hơn 1 triệu tấn đường ray đã được mua vào năm ngoái để sửa chữa đường sắt và xây dựng mới. Mọi thứ đều được sản xuất trong nước. Con số này nhiều hơn gần 60 nghìn tấn so với năm 2022. Bao gồm 658,4 nghìn tấn (+3%) đường ray tăng cường nhiệt chênh lệch hàng trăm mét. Chúng được đặt trên các đoạn đường có tải trọng đặc biệt nặng hoặc tốc độ cao.
Ngoài ra, để cập nhật cơ sở hạ tầng, những thứ sau đã được mua:
Một hệ thống điều khiển từ xa cho đầu máy xe lửa công nghiệp đã được phát triển tại TMH Intelligence Systems, một công ty con của Transmashholding. Nó được thiết kế để ngăn ngừa các tình huống nguy hiểm khi vận hành đầu máy xe lửa và cho phép thực hiện một số công việc mà không cần có đội lái xe ở trong cabin, dịch vụ báo chí của tổ chức cho biết.
Dự án có tên BSDU - một hệ thống điều khiển từ xa an toàn, bao gồm ba hệ thống con. Vì vậy, khi vận hành đồng thời cần cẩu và đầu máy, nên sử dụng hệ thống phát hiện chướng ngại vật (SOP), hệ thống này tự động phát hiện bất kỳ chướng ngại vật nào trên đường di chuyển. Theo đó, ngay cả khi hành động của người điều khiển cần cẩu và người điều khiển đầu máy không được phối hợp chặt chẽ thì việc sử dụng SOP sẽ giúp tránh được va chạm.
Kiểm soát chuyển động được thực hiện bằng hệ thống điều khiển từ xa. Và người ta đề xuất lắp camera quay phim ở đuôi xe để có thể phân tích tình trạng đường ray.
Các nhà phát triển tin tưởng rằng hệ thống mới sẽ cho phép kiểm soát tối đa tình hình trong quá trình vận hành công nghệ.
Công việc chế tạo lò phản ứng nhiệt hạch đã bắt đầu ở Nga: việc lắp đặt mang tính cách mạng sẽ được hoàn thành trước ITER. Phần 1
Ở Nga, thiết kế sơ bộ của bẫy nhiều gương động lực khí (GMDML) đã được hoàn thành, giúp tạo ra lò phản ứng nhiệt hạch. Đây là giải pháp thay thế hiệu quả hơn về mặt chi phí cho tokamak làm nền tảng cho ITER. Điều này có nghĩa là các nhà khoa học Nga một lần nữa đang tạo ra một cuộc cách mạng trong ngành.
Ngược lại với tokamak Tại Viện Vật lý hạt nhân. G.I. Budkera SB RAS (BINP SB RAS) đã hoàn thành thiết kế sơ bộ của hệ thống lắp đặt để nghiên cứu vật lý plasma - GDML. Các nhà khoa học muốn tìm hiểu xem liệu có thể tạo ra một hệ thống nhiệt hạch dựa trên bẫy từ trường mở hay không.
Cái nhìn chung về cấu hình bắt đầu của quá trình cài đặt GDML. 1 – kim phun chùm nguyên tử, 2 – buồng điện từ và chân không của phần trung tâm, 3 – bộ điều hòa của mô-đun phích cắm từ, 4 – buồng phun trung tính, 5 – buồng và cuộn dây của phần mở rộng
Sự phát triển của GDML thực sự phủ nhận hướng nghiên cứu phản ứng tổng hợp nhiệt hạch đã phát triển trong nhiều thập kỷ. Vào giữa thế kỷ trước, tokamak đầu tiên xuất hiện - một buồng hình tròn có cuộn dây từ tính - vâng, đây cũng là một từ tiếng Nga và là một sự phát triển trong nước. Về mặt công nghệ, tokamak trái ngược với HDML, vì trong đó plasma được giữ trong từ trường kín.
GDML là gì và tại sao nó lại cần thiết?
Trông chẳng giống gì cả Với chi phí tài chính thấp hơn nhiều, bẫy động lực khí mang tính cách mạng sẽ có thể cung cấp cho Nga nguồn năng lượng vô tận. Bí mật nằm ở việc sử dụng các loại nhiên liệu khác, đặc biệt là deuterium có trong nước thông thường.
“Một trong những ý tưởng của dự án là khả năng sử dụng nhiên liệu thay thế. Thông thường, hỗn hợp các đồng vị nặng: deuterium và tritium được coi là nhiên liệu cho lò phản ứng nhiệt hạch. Phản ứng nhiệt hạch này là dễ đạt được nhất, nhưng phần lớn năng lượng được giải phóng dưới dạng neutron, do đó lò phản ứng trở nên phóng xạ. Ngoài ra, tritium không tồn tại trong tự nhiên và để sản xuất ra nó sẽ phải sử dụng các công nghệ phức tạp và đắt tiền. Do từ trường có thể được sử dụng rất hiệu quả trong bẫy mở và plasma có thể được giữ ở áp suất cao nên các phản ứng khác có sẵn cho nó trong tương lai, ví dụ, DD (deuterium-deuterium), D-3He ( d euterium-helium 3) và P-11B (proton-boron 11). Deuterium nguyên chất là một nguồn tài nguyên vô hạn, không giống như tritium hiếm và đắt tiền, nó thực sự rơi xuống chúng ta từ trên trời”, Peter Bagryansky, Phó Giám đốc Công tác Khoa học tại Viện Vật lý Hạt nhân SB RAS, Tiến sĩ Khoa học Vật lý và Toán học cho biết.
Bản thân hệ thống lắp đặt sẽ có chiều dài 30 m, từ trường 1,5 Tesla ở trung tâm và 20 Tesla ở những nơi tắc đường.
Đáng chú ý là GDML không chỉ khác với tokamak mà còn khác với các bẫy mở khác:
Bagryansky lưu ý: “Một sự khác biệt quan trọng giữa việc lắp đặt GDML và các bẫy mở hiện có với bơm trung tính sẽ là việc đạt được chế độ gần như cố định, trong đó sự thất thoát năng lượng và các hạt từ plasma được bù đắp bằng hệ thống sưởi ấm và nạp lại bổ sung”.
Vượt qua tất cả mọi người Các nhà khoa học Nga đang nghiên cứu tạo ra một lò phản ứng tương tự hoàn toàn với ITER, nhưng sẽ xuất hiện sớm hơn và có mọi cơ hội vượt qua dự án quốc tế về hiệu quả.
Ngoài ra, đừng quên rằng Nga luôn đúng giờ ở mọi nơi và sau năm 2022, nước này vẫn tiếp tục tham gia triển khai ITER:
“Là một phần của việc thực hiện nghĩa vụ với Tổ chức ITER Quốc tế, các doanh nghiệp Nga tiếp tục sản xuất và chuẩn bị cho việc vận chuyển thiết bị và hệ thống lắp đặt trong tương lai thuộc phạm vi trách nhiệm của chúng tôi. Trong số 25 hệ thống được giao cho Liên bang Nga, hai hệ thống đã được giao đầy đủ”, một nguồn tin nói với RG vào năm 2022.
Nhưng trong khi các quốc gia khác đang tập trung mọi nỗ lực vào ITER thì các chuyên gia Nga lại đồng thời nghiên cứu một thứ gì đó độc đáo. GDML về cơ bản là nguyên mẫu của một lò phản ứng nhiệt hạch khác thường, không có và dường như không có đối thủ cạnh tranh trên thế giới trong tương lai gần. Nhưng chúng ta sẽ nói về điều này ở phần thứ hai: hãy nhìn vào các con số và so sánh.
Hoa Kỳ và Nhật Bản bị mắc kẹt trong những năm 90, nhưng Nga đã tìm ra lối thoát khỏi tình trạng bế tắc: thiết kế sơ bộ của lò phản ứng nhiệt hạch mang tính cách mạng đã được tạo ra. Phần 2
Vào cuối năm 2023, các nhà khoa học của Viện Vật lý hạt nhân G I Budkera SB RAS (BINP SB RAS) đã hoàn thành thiết kế sơ bộ bẫy đa gương động lực khí (GDML), trên cơ sở đó họ dự định tạo ra một bẫy lò phản ứng nhiệt hạch. Dự án có mọi cơ hội vượt qua ITER về giá cả và hiệu quả. Các đối thủ cạnh tranh như Mỹ, Nhật Bản đang bị bỏ lại phía sau.
Cái nhìn chung về cấu hình bắt đầu của quá trình cài đặt GDML. 1 – kim phun chùm nguyên tử, 2 – buồng điện từ và chân không của phần trung tâm, 3 – bộ điều hòa của mô-đun phích cắm từ, 4 – buồng phun trung tính, 5 – buồng và cuộn dây của phần mở rộng
Tại sao GDML lại cần thiết? Bẫy từ để giam giữ huyết tương có thể đóng hoặc mở. Loại đầu tiên bao gồm tokamak, trên cơ sở ITER đang được tạo ra, loại thứ hai - GDML nội địa mới. Cả hai loại bẫy đều được biết đến từ những năm 1950, nhưng loại bẫy kín được sử dụng rộng rãi. Hầu hết các thiết bị tổng hợp hạt nhân đều là tokamak.
Có vẻ như mọi thứ đều hoạt động, tại sao lại phát minh ra bánh xe? Nhưng thực tế là các nhà khoa học tin rằng việc đưa ra bẫy khí động lực sẽ giảm đáng kể chi phí. Một hệ thống lắp đặt thay thế của Nga sẽ xuất hiện vào năm 2025-2030 và chi phí ước tính khoảng 10 tỷ rúp. Để so sánh, dự án ITER quốc tế sẽ tiêu tốn khoảng 30 tỷ USD - chênh lệch gần 300(!) lần.
Việc xây dựng ITER dự kiến sẽ được hoàn thành vào năm 2025, nhưng thời hạn đã nhiều lần bị đẩy lùi và không rõ liệu bây giờ họ có thể thực hiện đúng thời hạn hay không.
Vượt ra ngoài sự cạnh tranh Việc tạo ra hệ thống lắp đặt trong nước đang được thực hiện trong khuôn khổ dự án liên bang “Phát triển công nghệ nhiệt hạch có kiểm soát và công nghệ plasma tiên tiến”. BINP SB RAS tích cực tham gia vào mọi việc liên quan đến lĩnh vực này.
“BINP SB RAS là đơn vị tham gia dự án quốc tế về lò phản ứng nhiệt hạch thử nghiệm ITER, hoạt động dựa trên bẫy tokamak từ tính khép kín. Nhưng đồng thời, viện vẫn dẫn đầu trong việc phát triển hệ thống từ trường mở - các thí nghiệm đang được tiến hành trên bốn bẫy mở”, Anton Sudnikov, nhà nghiên cứu cấp cao tại Viện Vật lý hạt nhân SB RAS, Ứng viên Vật lý và Toán học, cho biết với cổng thông tin Năng lượng nguyên tử 2.0.
Bẫy khí động của Viện Vật lý hạt nhân mang tên GI Budkera SB RAS
Trong khi đó, GDML không có đối thủ xứng đáng. Họ đang cố gắng làm điều gì đó tương tự ở Mỹ và Nhật Bản, nhưng sự phát triển công nghệ của họ bị mắc kẹt ở đâu đó trong những năm 90. Công ty TAE Technologies của Mỹ, trước đây là Tri Alpha Energy, đã công bố vào năm 2021, sau nhiều năm nghiên cứu và thử nghiệm, rằng lò phản ứng C-2W cuối cùng có thể tạo ra plasma ở nhiệt độ hơn 50 triệu độ.
Đồng thời, BINP SB RAS tuyên bố rằng để đốt cháy plasma và thực hiện phản ứng tổng hợp nhiệt hạch, nhiệt độ phải tăng lên 100 triệu. GDML được thiết kế cho 150.
“Chúng tôi hy vọng rằng nhiệt độ của chính plasma, các hạt tham gia phản ứng nhiệt hạch, sẽ là 15 kiloelectronvolt hoặc hơn một chút, tức là 150 triệu độ”, Petr Bagryansky, phó giám đốc công tác khoa học tại Viện Vật lý Hạt nhân SB RAS (TASS Science), cho biết.
Hệ thống GAMMA-10 của Nhật Bản đã thu hút sự chú ý của các nhà khoa học trong những năm 2010, nhưng trong những năm gần đây không có đề cập đến nó trên các phương tiện truyền thông cũng như các ấn phẩm khoa học.
Thêm kinh phí cho khoa học Sự phát triển công nghệ của bẫy từ trường mở đã đi vào bế tắc khi cả thế giới tập trung vào tokamak, và chỉ có Nga mới có thể tìm ra lối thoát và tạo ra cơ sở cho lò phản ứng nhiệt hạch mang tính cách mạng. Những ưu điểm của HDML và những điểm khác biệt của nó so với ITER trong phần đầu tiên.
Có được kết quả như vậy là nhờ công sức nghiên cứu nhiều năm của nhiều thế hệ nhà khoa học. Công việc vẫn tiếp tục đến tận những năm 90 nhờ sự cống hiến của các nhà nghiên cứu. Và hiện nay, những khoản tiền khổng lồ đang được đầu tư vào khoa học cơ bản và ứng dụng ở Nga, thậm chí còn chưa bằng mức đó vào những năm 90 và đầu những năm 2000.
Năm 2024, khoa học Nga kỷ niệm 300 năm thành lập:
“Bây giờ, giống như ba trăm năm trước, nước Nga đang trải qua một cuộc chuyển đổi quan trọng, điều này không thể thực hiện được nếu không có sự hỗ trợ của khoa học trong nước. Sự phát triển năng lực khoa học và công nghệ hiện đại của chúng ta trong các ngành công nghiệp quan trọng mang tính hệ thống có liên quan trực tiếp đến sự độc lập của nhà nước. Hiểu được tầm quan trọng của nhiệm vụ trước mắt, Năm 2022, Thập kỷ Khoa học và Công nghệ ở Nga đã được tuyên bố bằng Nghị định của Tổng thống”, Cố vấn của Tổng thống Liên bang Nga Anton Kobykov (trang web Roscongress) lưu ý.
Vào năm 2023, 1,2 nghìn tỷ rúp đã được phân bổ cho khoa học ở Liên bang Nga và có khả năng con số này sẽ còn tăng lên trong tương lai. Điều chính là kết quả có thể nhìn thấy được. Khoa học Nga một lần nữa hóa ra lại là ngành duy nhất có khả năng tạo ra thứ gì đó nổi bật như GDML.
@a98 Máy bay UTS-800 thử nghiệm bay thành công. Mọi thứ đều ổn, chỉ còn duy nhất động cơ cần thay thế nhập khẩu. Hiện đang chạy bằng động cơ H80 của GE, và nó sẽ được thay bằng động cơ VK-800SM của Nga, hiện đang trong quá trình hoàn thành.
Về chuyến bay đầu tiên của máy bay UTS-800
Vào mùa thu năm 2023, tại sân bay Aramil ở vùng Sverdlovsk, máy bay huấn luyện của Nhà máy Hàng không Dân dụng Ural (UZGA) UTS-800, sau khi hoàn thành khóa huấn luyện trên mặt đất, chạy trên đường băng và tiếp cận, đã thực hiện chuyến bay đầu tiên.
Cơ quan báo chí UZGA đưa tin máy bay do phi công trưởng nhà máy Alexey Yazynin điều khiển, nhiệm vụ bay đã hoàn thành đầy đủ, tất cả hệ thống máy bay đều hoạt động không hỏng hóc, ở chế độ bình thường.
“Sau chuyến bay đầu tiên thành công, các chuyến bay thử nghiệm của UTS-800 vẫn tiếp tục như dự kiến. Một loạt chuyến bay được thực hiện với thiết bị hạ cánh và cánh tà được thu lại. Chiếc máy bay tỏ ra là một cỗ máy ổn định và được kiểm soát tốt. Trong các chuyến bay tiếp theo của chương trình, các hạn chế sẽ dần được dỡ bỏ, chúng tôi sẽ kiểm tra thiết bị và hệ thống, đồng thời xác nhận các đặc tính hiệu suất bay”, nhà thiết kế chính của UTS-800, Dmitry Tinykov, nhận xét trên trang web Hàng không Nga.
UTS-800 được phát triển bởi Nhà máy Hàng không Dân dụng Ural cho Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga. Máy bay được thiết kế để huấn luyện phi công chiến đấu cơ và máy bay ném bom và được trang bị các thiết bị hiện đại, bao gồm hệ thống điều khiển bay kỹ thuật số và màn hình đa chức năng.
Первый полет УТС-800
Hiện tại, UTS-800 được trang bị động cơ General Electric H80. Theo kế hoạch, máy bay sẽ nhận được động cơ tua bin cánh quạt VK-800SM. Chứng nhận của nhà máy điện dự kiến vào cuối năm 2024, máy bay - vào năm 2025.
Tàu điện mới “Ivolga 4.0”, được tạo ra tại Nhà máy Vận chuyển Tver, bắt đầu chạy thử nghiệm mà không có hành khách. Bộ Giao thông vận tải Moscow cho biết tất cả các hệ thống tàu hỏa đang được kiểm tra trên đoạn giữa Nakhabino và Volokolamsk.
Trong quá trình chạy thử, độ tin cậy của hệ thống, thiết bị cơ, điện và khí nén được kiểm tra.
Đặc điểm chính của Ivolga mới dành cho hành khách là sự hiện diện của ba cửa trên xe du lịch. Ngoài ra, một thiết kế mới cho cả toa tàu và nội thất bên trong nó đã được phát triển cho đoàn tàu. Bên trong có các bộ sạc cho các thiết bị, bao gồm cả xe máy điện, cũng như khu vực để vận chuyển xe đạp.
Hãy để chúng tôi nhắc bạn rằng việc sản xuất hàng loạt tàu điện Ivolga 4.0 đã bắt đầu tại Nhà máy vận chuyển Tver vào cuối tháng 12 năm ngoái. Các đoàn tàu được làm 97% từ linh kiện trong nước và có khả năng đạt tốc độ lên tới 160 km/h.
Đến cuối năm 2024, chính quyền Mátxcơva có ý định đổi mới đội tàu trên cái gọi là đường kính trung tâm thứ ba (D3) và đến cuối năm 2025 - trên đường kính thứ tư (D4).
Chiếc Largus chạy điện đầu tiên được ra mắt ở Izhevsk Chiếc LADA e-Largus chạy điện đầu tiên được hoàn thành tại cơ sở sản xuất Lada Izhevsk. Nhà sản xuất cho biết đây là mẫu ô tô điện nội địa hóa đầu tiên có pin nội địa hóa sâu. Nhà máy điện được phát triển bởi Công ty Hệ thống Năng lượng Tự động (Tập đoàn các công ty Itelma) cùng với các kỹ sư của AvtoVAZ. Pin, hệ thống điều khiển và kiểm soát nhiệt độ cũng được các doanh nghiệp Nga sản xuất. Các chuyên gia vẫn cần làm chủ quy trình sản xuất linh kiện cuối cùng hiện đang nhập khẩu - battery cell.
LADA e-Largus sẽ được sản xuất ở phiên bản chở khách và thương mại, với các loại pin và khả năng chuyên chở khác nhau. Những chiếc xe sẽ có động cơ điện đồng bộ nam châm vĩnh cửu (permanent magnet synchronous electric motor) 50 kW và hai pin lithium-ion lực kéo. Trong một lần sạc, LADA e-Largus sẽ có thể đi được quãng đường 390 km, đạt tốc độ lên tới 145 km/h. Trạng thái của tất cả các hệ thống xe điện, mức sạc và phạm vi hoạt động sẽ được hiển thị trên bảng đồng hồ kỹ thuật số.
Cho đến nay, nhà máy đã hoàn thành được 6 nguyên mẫu và dự kiến sẽ lắp hoàn thành thêm 30 chiếc nữa vào cuối năm nay. Việc sản xuất hàng loạt sẽ bắt đầu vào mùa xuân năm sau. Khi đó băng tải chính sẽ có thể sản xuất 25 ô tô mỗi giờ. Cùng với việc sản xuất xe điện, việc sản xuất xe Largus với động cơ đốt trong sẽ được nối lại. Nhân viên AvtoVAZ ở Izhevsk dự kiến sẽ tăng từ 1.500 lên 3.000 người.
LADA e-Largus là ô tô điện đầu tiên của Nga có pin nội địa hóa sâu. Theo kế hoạch, dòng xe điện LADA e-Largus sẽ bao gồm các toa xe chở khách và xe ga thương mại (do đó sẽ có những sửa đổi với các loại pin khác nhau và khả năng chuyên chở khác nhau). Chúng sẽ được trang bị động cơ điện đồng bộ nam châm vĩnh cửu (permanent magnet synchronous electric motor) có công suất định mức 50 kW (trong thời gian ngắn có thể đạt công suất cực đại 120 kW). Hai pin lithium-ion lực kéo được đặt trong khoang động cơ và dưới sàn thân xe (tại nơi đặt bình xăng trước đó), cho phép bạn bảo toàn hoàn toàn thể tích hữu ích của cabin và cốp xe (560 lít trong năm -Phiên bản có chỗ ngồi). Bảng điều khiển e-Largus có sự kết hợp kỹ thuật số cho phép bạn điều khiển tất cả các hệ thống xe điện, mức sạc và dự trữ năng lượng. Cài đặt bộ nguồn sẽ cung cấp tốc độ tối đa 145 km/h (giới hạn điện tử), cũng như khả năng tăng tốc động (dưới 10 giây từ 0 đến 100 km/h).
Việc phát triển nhà máy điện cho cả hai phiên bản được thực hiện bởi công ty Hệ thống năng lượng tự động SAE (thuộc Tập đoàn các công ty Itelma) với sự cộng tác chặt chẽ với các kỹ sư của AVTOVAZ. Pin của SAE được thiết kế và sản xuất tại Nga, hệ thống điều khiển và điều nhiệt (control and thermostat system) cũng của Nga.Công ty có kế hoạch nội địa hóa thành phần nhập khẩu cuối cùng - battery cell- trong 2 năm tới. Việc sản xuất hàng loạt LADA e-Largus dự kiến sẽ bắt đầu vào tháng 5 năm 2024, cùng với việc tiếp tục sản xuất LADA Largus tiêu chuẩn với động cơ đốt trong.
Chủ tịch Công ty Cổ phần AVTOVAZ Maxim Sokolov: “Trước hết, tôi muốn cảm ơn đội ngũ của chúng tôi. Tất cả những người không chỉ có thể phát triển toàn bộ kiến trúc trong thời gian ngắn nhất mà còn tạo ra chiếc ô tô điện được nội địa hóa nhất ở Nga - mức độ nội địa hóa vượt quá 50%. Đây là câu trả lời tốt nhất cho mọi nỗ lực nhằm đè bẹp ngành công nghiệp ô tô Nga. Và tất nhiên, chúng tôi cảm ơn Chính phủ Udmurtia, lãnh đạo đất nước và Bộ công nghiệp vì sự hỗ trợ của họ. Bạn biết đấy, năm ngoái chúng tôi ở trong hoàn cảnh khó khăn ở đây nhưng công ty vẫn tiếp tục làm việc, sản xuất linh kiện nhựa có tem.
Hiện nhà máy sử dụng khoảng một nghìn rưỡi người và vào thời điểm dây chuyền chính có công suất 25 máy/giờ đi vào hoạt động vào tháng 5, khoảng 3.000 người sẽ làm việc ở đây.”
Nhà sản xuất Moscow giúp phát triển hệ thống ắc quy cho ô tô điện nội địa LADA
Nhà phát triển và sản xuất các giải pháp điện tử cho xe cộ của thủ đô đã giúp tạo ra một trong những hệ thống pin chính cho ô tô điện nội địa mới LADA e-Largus. Điều này đã được công bố bởi Bộ trưởng Chính phủ Moscow, người đứng đầu Vụ Chính sách Công nghiệp và Đầu tư, một phần của Tổ hợp Chính sách Kinh tế và Quan hệ Tài sản và Đất đai của thủ đô, Vladislav Ovchinsky.
Xe điện LADA e-Largus, lô thử nghiệm được đưa vào sản xuất tại Izhevsk vào ngày 15 tháng 12, bao gồm hơn 50% linh kiện của Nga. Nó có khả năng dự trữ năng lượng lên tới 390 km.
“Các nhà công nghiệp Moscow sản xuất các sản phẩm công nghệ cao có nhu cầu trong các ngành công nghiệp khác nhau. Họ tham gia thực hiện các dự án quy mô lớn, sáng tạo và quan trọng cho đất nước. Do đó, nhà sản xuất giải pháp điện tử cho giao thông vận tải của thủ đô, Tập đoàn các công ty Itelma, đã tham gia sản xuất pin cho ô tô điện nội địa mới. Các chuyên gia của công ty đã phát triển một trong những bộ phận phức tạp nhất - hệ thống điều khiển nhà máy điện”, Vladislav Ovchinsky cho biết.
Công việc chính trong quá trình tạo ra một nhà máy điện được thực hiện bởi Công ty Hệ thống Năng lượng Tự động (SAE), một phần của một nhóm các công ty, với sự hợp tác chặt chẽ với các kỹ sư của AvtoVAZ. Pin được trang bị hệ thống giám sát và điều khiển (BMS) hiện đại do chúng tôi thiết kế và sản xuất, bao gồm cả phần mềm.
Điểm đặc biệt của pin đôi dành cho xe khách điện là nó có thể được đặt ở khu vực đặt bình xăng trước đây cũng như trong khoang động cơ. Cường độ năng lượng của nó là 61 kilowatt giờ.
Hai phiên bản pin đã được phát triển cho xe tải: pin đôi có công suất 61 kilowatt giờ và phiên bản nhẹ của xe tải điện - pin đơn có công suất 45,7 kilowatt giờ. Những loại pin này được đặt ở phía sau xe, giúp hạ thấp trọng tâm để ổn định xe, bảo toàn hoàn toàn thể tích sử dụng của nội thất và cốp xe, đồng thời cũng tăng khả năng chuyên chở của xe.
“LADA e-Largus đã trở thành chiếc ô tô điện đầu tiên của Nga có pin nội địa hóa sâu như vậy. Đây là một giai đoạn mới trong quá trình phát triển vận tải điện ở Nga và là một bước tiến quan trọng đối với công ty chúng tôi và toàn bộ ngành công nghiệp ô tô của đất nước. Chúng tôi có kế hoạch nội địa hóa thành phần ngoại lai cuối cùng - pin - trong hai năm tới”, Anton Mukhin, Giám đốc điều hành của Hệ thống Năng lượng Tự trị cho biết.
Loại pin mà ô tô điện nhận được không có loại tương tự ở Nga và có thể cạnh tranh với các loại pin nổi tiếng của nước ngoài.
Là một phần của dự án đầu tư quy mô lớn, công ty đang xây dựng một trung tâm kỹ thuật, nơi sẽ tạo ra hơn 450 việc làm.
Moscow là một thành phố có nền sản xuất phát triển. Có hơn bốn nghìn khu công nghiệp ở thủ đô, sử dụng hơn 720 nghìn người. Hàng năm, có 40–50 doanh nghiệp vừa và lớn cũng như khoảng 100 doanh nghiệp nhỏ mở trong thành phố. Họ sản xuất nhiều loại hàng hóa, bao gồm quần áo, giày dép, mỹ phẩm, đồ nội thất, thuốc men, thiết bị y tế và máy móc phức tạp.
Vốn đã tạo điều kiện thuận lợi cho sự phát triển của các doanh nghiệp nhỏ, vừa và lớn. Các doanh nhân Moscow có thể tận dụng hơn 20 biện pháp hỗ trợ có hệ thống của thành phố, chẳng hạn như các khoản vay và trợ cấp có mục tiêu. Một số công cụ chống khủng hoảng cũng đã được phát triển.
Moscow bắt đầu sản xuất máy laser để xử lý vi mô chính xác các bảng mạch in và chất bán dẫn - Hệ thống laser có độ chính xác cao cho vi điện tử bắt đầu được sản xuất tại Moscow
Nhóm các công ty Capital “Lazers and Equipment” đã phát triển một loại máy xử lý có độ chính xác cao bằng tia laser cực tím (ultraviolet) và bắt đầu sản xuất hàng loạt. Việc lắp đặt được thiết kế để xử lý vi mô màng polymer, bảng mạch in và vật liệu bán dẫn. Chất bán dẫn đóng một vai trò quan trọng trong thiết bị điện tử hiện đại và nhu cầu về chúng ngày càng tăng.
Spoiler
Chi tiết
Bắt đầu sản xuất Tập đoàn Stolichnaya “Laser và Equipment” là công ty đầu tiên ở Nga phát triển và đưa vào sản xuất hàng loạt máy xử lý tia cực tím có độ chính xác cao. Chúng cần thiết cho việc sản xuất bất kỳ thiết bị điện và vi điện tử nào. Điều này được nêu trong thông điệp của người đứng đầu Sở Chính sách Công nghiệp và Đầu tư Vladislav Ovchinsky trên cổng thông tin chính thức của Chính phủ Moscow.
“Việc lắp đặt tia cực tím được thiết kế để xử lý vi mô chính xác các màng polymer phẳng và ba chiều, bảng mạch in và vật liệu bán dẫn. Laser cực tím có độ chính xác và năng lượng bức xạ cao; nó có thể xử lý các vật liệu mà các thiết bị hồng ngoại không thể xử lý được. Hiện nay, công ty đã sản xuất được 4 máy và dự kiến sản xuất ít nhất 50 máy mỗi năm cho các công ty trong ngành vi điện tử”, Ovchinsky lưu ý.
Nhu cầu về máy laser ngày càng tăng Vào tháng 9 năm 2023, công ty công bố mở rộng 30% công suất sản xuất. Thông báo trên onmos.ru cho biết: “Do nhu cầu và nhu cầu cao của khách hàng đối với máy xử lý laser của chúng tôi."
Các xưởng lắp ráp và gia công bổ sung đã được mở tại địa điểm của công ty trong khu công nghệ "Elma" ở Zelenograd. “Elma” chiếm khoảng 3,5 nghìn mét vuông. Sau khi mở rộng, tổng diện tích sản xuất là gần 5 nghìn mét vuông.
Đến cuối năm 2022, "Laser và Equipment" đã sản xuất và giao cho khách hàng 24 thiết bị lắp đặt laser, gần gấp ba lần so với năm 2021
Vi điện tử là ưu tiên hàng đầu “Thiết bị dành cho ngành vi điện tử là một trong những hoạt động trọng tâm của công ty mà chúng tôi đang tích cực phát triển. Nhờ các khoản đầu tư của chúng tôi, nhân sự có trình độ cao, cũng như sự hỗ trợ của thành phố, chúng tôi có thể tạo ra các sản phẩm cạnh tranh hiện đại và mở rộng cơ sở sản xuất của mình”, thông điệp trích lời Anna Tsygantsova, Giám đốc điều hành Laser và Thiết bị
Trong 25 năm từ năm 1998, nhà sản xuất Lasers and Equipment này đã phát triển và sản xuất máy laser công nghiệp để gia công năm trục, gia công vi mô, cắt, hàn, tạo bề mặt, phát triển 3D từ bột kim loại. Hơn 800 máy laser do công ty sản xuất đang hoạt động tại các doanh nghiệp ở Nga, Belarus và các nước khác. Đồng thời, hoạt động sản xuất của công ty được nội địa hóa gần 90%.
Cụ thể, công ty sản xuất thiết bị laser để xử lý vĩ mô và vi mô các vật liệu kim loại và phi kim loại, các sản phẩm in 3D từ bột kim loại, cũng như các tổ hợp hàn laser, các hệ thống để sản xuất cắt có độ chính xác cao và xử lý kim loại năm trục.
Công ty Lasers and Equipment đã phát triển và sản xuất thiết bị laser công nghiệp từ năm 1998. Trang web của công ty cho biết “tỷ lệ nội địa hóa sản xuất máy đạt khoảng 90%, đây là con số cao nhất ở Nga trong số các nhà sản xuất thiết bị laser”.
Trong số các khách hàng của công ty có tập đoàn Đường sắt Nga, "Rosatom", tập đoàn "Kalashnikov", NPO "Technomash", "United Engine Corporation", NPO "Strela" và các doanh nghiệp công nghiệp tư nhân và công cộng lớn khác của Nga.
Moscow bắt đầu sản xuất máy laser để vi xử lý mạch bảng mạch in và chất bán dẫn
Lần đầu tiên tại Nga, Tập đoàn Công ty “Lazers và Thiết bị” Moscow bắt đầu sản xuất hàng loạt máy móc để xử lý vi điện tử có độ chính xác cao bằng tia cực tím. Đây là bước đi đầu tiên của các chuyên gia Nga hướng tới sự phát triển toàn diện công nghệ trong ngành này.
Công ty GC "Lasers and Equipment" Nhóm các công ty Lasers and Equipment đã phát triển và sản xuất thiết bị laser công nghiệp từ năm 1998 tại Zelenograd (Moscow). Nhóm các công ty bao gồm một nhà máy nối tiếp, một trung tâm công nghệ, một trung tâm nghiên cứu và một trung tâm dịch vụ.
Công ty sản xuất máy laser công nghiệp để gia công vi mô và năm trục, cắt, hàn, tạo bề mặt và gia công 3D các bộ phận từ bột kim loại.
Laser và Thiết bị có 48 bằng sáng chế và chứng chỉ phát minh, đồng thời hơn 800 máy do chúng sản xuất được sử dụng ngày nay trên khắp thế giới. Đồng thời, tỷ lệ nội địa hóa sản xuất đạt 90%. Đây là con số cao nhất cả nước trong số các nhà sản xuất thiết bị laser.
“Thiết bị dành cho ngành vi điện tử là một trong những hoạt động trọng tâm của công ty mà chúng tôi đang tích cực phát triển. Nhờ các khoản đầu tư của chính chúng tôi, nhân sự có trình độ cao, cũng như sự hỗ trợ của thành phố, chúng tôi có thể tạo ra các sản phẩm cạnh tranh hiện đại và mở rộng cơ sở sản xuất của mình. Vì vậy, gần đây chúng tôi đã tăng không gian sản xuất ở Zelenograd lên 30% để mở rộng các xưởng tại hội đồng tà ác”, Cnews tường thuật lời của Anna Tsygantsova, giám đốc điều hành của công ty.
Sự phát triển mới Tháng 12 năm ngoái, người ta biết rằng Nhóm Công ty Lasers and Equipment đã phát triển một loại máy xử lý tia cực tím có độ chính xác cao.
“Việc lắp đặt tia cực tím (ultraviolet installation) được thiết kế để xử lý vi mô chính xác các màng polymer phẳng và số lượng lớn, bảng mạch in và vật liệu bán dẫn. Laser cực tím có độ chính xác và năng lượng bức xạ cao; nó có thể xử lý các vật liệu mà các thiết bị hồng ngoại không thể xử lý được”, RIAMO đưa tin tuyên bố từ người đứng đầu Sở Chính sách Công nghiệp và Đầu tư thủ đô, Vladislav Ovchinsky.
4 máy đầu tiên đã được ra mắt. Lasers and Equipment có kế hoạch sản xuất 50 máy mỗi năm cho các công ty trong nước. Trong số các khách hàng của công ty có các công ty lớn của Nga như Russian Railways, Rosatom, Kalashnikov, NPO Tekhnomash, United Engine Corporation, NPO Strela và các công ty khác.
Tương lai của ngành sản xuất vi điện tử trong nước Điều đáng chú ý là trong quá trình sản xuất mới, người ta có thể cảm nhận được một số lưu ý về sự phát triển trong tương lai của kỹ thuật quang khắc hoàn chỉnh ở Nga. Không phải ngẫu nhiên mà những chiếc máy như vậy có nhiều điểm chung với các máy quét in quang khắc nổi tiếng.
Sự phát triển ở Liên bang Nga ngày nay được thực hiện rất tích cực theo nhiều hướng cùng một lúc - nhằm phát triển toàn diện các công nghệ sản xuất vi điện tử trong một chu trình đầy đủ. Và những chiếc máy mới là bằng chứng cho điều này.
Trước đó, Bộ Công Thương nhận định, Nga đang bước vào cuộc đua vi điện tử toàn cầu cùng với Trung Quốc, Nhật Bản, Hà Lan, những nước sản xuất vi mạch độc lập.
Người ta đã biết rằng vào năm 2024, máy quang khắc nội địa đầu tiên dành cho chip có cấu trúc liên kết 350 nanomet sẽ xuất hiện ở nước này. Và vào năm 2026 - đối với các chip có cấu trúc liên kết 130 nanomet.
Những giọt nước mắt cay đắng vì điều này giờ đây đang lăn dài trên má những người ngoan cố cho rằng việc thay thế nhập khẩu không được tính vì máy móc được nhập khẩu. Nhưng đối với những người như vậy, luôn có lựa chọn rút dây máy tính ra khỏi ổ cắm.
Bằng cách sử dụng phương pháp kỹ thuật đảo ngược, các nhà nghiên cứu tại Đại học Kỹ thuật Điện nhà nước St Petersburg "LETI" đã có thể tạo ra bản sao kỹ thuật số của một bộ phận bị lỗi cho thiết bị công nghiệp nhập khẩu có thiết kế phức tạp.
Ngày nay, Nga đang phải đối mặt với nhu cầu thay thế một số công nghệ và hàng hóa trong một số lĩnh vực công nghiệp. Vấn đề thiếu linh kiện cũng ảnh hưởng đến phụ tùng thay thế cho máy sản xuất của các doanh nghiệp Nga bị hỏng hóc, không sử dụng được theo thời gian.
Để duy trì sản xuất, cần phải sản xuất các phụ tùng thay thế trong nước cần thiết cho hoạt động của máy móc và cơ chế. Việc thay thế nhập khẩu như vậy sẽ làm giảm sự phụ thuộc vào việc nhập khẩu hàng hóa từ các nước khác, cũng như đảm bảo hoạt động liên tục của thiết bị. Ngoài ra, điều này sẽ giúp phát triển sản xuất trong nước và tăng khả năng cạnh tranh trên thị trường thế giới.
Do đó, để đảm bảo máy móc công nghiệp hoạt động an toàn và hiệu quả, các nhà nghiên cứu đang phát triển các phương pháp có độ chính xác cao để tạo ra bản sao của các phụ tùng thay thế trước đây được cung cấp từ nước ngoài.
“Các chuyên gia từ một trong những doanh nghiệp ở St. Petersburg đã tiếp cận chúng tôi với yêu cầu giúp tái tạo một phụ tùng thay thế cho máy sản xuất trộn polyme. Họ đã cung cấp cho chúng tôi một mẫu của bộ phận bị hư hỏng không thể sử dụng được này. Sử dụng máy quét 3D đặc biệt và kỹ thuật đảo ngược, chúng tôi đã tạo ra một mô hình máy tính ba chiều dựa trên mẫu hiện có, đồng thời tạo ra một bản sao chính xác của phụ tùng thay thế từ thép không gỉ.”
Trưởng phòng thí nghiệm "LETI LaserLab", giáo sư Khoa Quang tử của Đại học Kỹ thuật Điện nhà nước St Petersburg "LETI" Vadim Aleksandrovich Parfenov
Phương pháp đảo ngược, hay còn gọi là kỹ thuật đảo ngược, cho phép bạn tạo các mô hình máy tính ba chiều dựa trên dữ liệu quét 3D (ví dụ: một tượng đài điêu khắc hoặc một bộ phận cơ chế) ở định dạng mà các chương trình kỹ thuật có thể truy cập được. Thiết kế như vậy bao gồm quy trình sau: chụp một đối tượng bằng máy quét đặc biệt và tạo mô hình kỹ thuật số điểm (đa giác) của nó, sau đó xử lý và chuyển đổi nó thành mô hình ba chiều, sau đó chuyển thành bản vẽ làm việc.
“Chúng tôi đã tiến hành quét ba chiều mẫu phụ tùng của máy sản xuất, đó là một thanh có bề mặt xoắn ốc đặc dọc theo trục dọc. Việc quét như vậy là cần thiết để cuối cùng có được một mô hình ba chiều, mô hình này sẽ có sẵn cho công việc của các kỹ sư thiết kế trong các gói phần mềm đặc biệt.”
Một bản sao của phụ tùng thay thế mà các nhà khoa học LETI có thể tạo ra dựa trên mẫu ban đầu, đã được chuyển giao cho các chuyên gia để sử dụng trong vận hành máy công nghiệp. Họ cũng được cung cấp các bản vẽ mà sau này họ có thể sử dụng để tạo ra các bản sao bổ sung của phụ tùng thay thế này.
Theo người đứng đầu phòng thí nghiệm, giờ đây họ có thể số hóa các vật thể có thiết kế phức tạp nhất và chuyển chúng thành các bản vẽ thi công. Và sau đó, dựa trên chúng, chúng tôi có thể sản xuất các phụ tùng thay thế tương tự cho bất kỳ máy công nghiệp nào của các nhà sản xuất trong nước.
Công việc phát triển thanh trộn polyme này được thực hiện trong phòng thí nghiệm bởi các chuyên gia công nghệ laser "LETI - LaserLab", được triển khai như một phần trong chương trình phát triển của Đại học Kỹ thuật Điện St. Petersburg "LETI" "Ưu tiên 2030".
Nhà máy phụ kiện đường ống Lugansk "Marshal" (LZTA, Lugansk, Cộng hòa nhân dân Lugansk) đã nhận được lô thiết bị đầu tiên được mua bằng vốn vay từ Quỹ phát triển công nghiệp LPR. Đây là 5 bộ máy hàn và 4 máy cưa băng đã được lắp đặt tại xưởng, dịch vụ báo chí của Bộ Công Thương LPR cho biết.
“Tất cả các phôi đều được sản xuất trên cưa vòng. Trước đây, nhà máy có 8 máy cưa vòng. Chưa hết, hoạt động mua sắm này vẫn là điểm nghẽn đối với doanh nghiệp. Việc mua thêm 4 máy móc hiện đại và công nghệ cao sẽ cho phép LZTA tăng đáng kể sản lượng sản phẩm cuối cùng và mở rộng phạm vi hoạt động”, Tổng Giám đốc Thống chế Sergei Obratenko giải thích.
Đồng thời, ông nhấn mạnh rằng ngày nay nhu cầu về sản phẩm của nhà máy vượt quá khả năng của nhà máy. Cho đến nay, công ty đã cung cấp van bi cho tất cả các vùng của Liên bang Nga, cũng như cho Belarus và Kazakhstan. Tuy nhiên, tình hình thị trường rất thuận lợi cho việc mở rộng phạm vi bán hàng.
Như Violetta Vorobyova, giám đốc LPR FRP, nhớ lại, tổng cộng, LZTA có kế hoạch mua 32 thiết bị và đến cuối quý 3 năm 2024, các bộ và máy móc riêng lẻ còn lại sẽ đến doanh nghiệp.
LZTA Marshal LLC là một trong những doanh nghiệp có chu trình đầy đủ lớn nhất trong LPR, cơ cấu của nó bao gồm phòng thiết kế, phòng thí nghiệm, bộ phận kiểm soát kỹ thuật và xưởng đúc. Nhà máy được trang bị máy móc hiện đại với bàn kiểm tra và điều khiển số. "Marshal" chuyên sản xuất nhiều loại van bi cho các ngành công nghiệp nhiệt, khí đốt, cấp nước, dầu khí, cũng như các doanh nghiệp hóa chất.
Năng lực của doanh nghiệp cho phép sản xuất hơn 4 nghìn cần cẩu kích thước tiêu chuẩn với khối lượng hơn 250 nghìn chiếc mỗi năm. Ngày nay, nó sản xuất hơn 7 nghìn loại van cho các điều kiện khí hậu và nhiệt độ, mức áp suất, môi trường hóa học, các loại điều khiển, kết nối và bảo vệ khác nhau. Người tiêu dùng sản phẩm của nó bao gồm hầu hết các công ty quan trọng trong tổ hợp năng lượng và nhiên liệu của Nga.
Vào tháng 7 năm 2023, doanh nghiệp trở thành thành viên của khu kinh tế tự do. Theo Chủ tịch Hội đồng quản trị của Tập đoàn Marshall các công ty Sergei Gorokhov, LZTA dự định sử dụng số tiền tiết kiệm được từ thuế do áp dụng chế độ SEZ tại bốn thực thể cấu thành mới của Liên bang Nga để mua thiết bị mới và hiện đại hóa. sản xuất.
Vào tháng 10 năm 2023, LZTA đã nhận được khoản vay ưu đãi trị giá 100 triệu rúp từ Quỹ Phát triển Liên bang LPR theo chương trình “Dự án Phát triển (Khu vực)”. Dự án đầu tư liên quan đến việc mua thiết bị mới để mở rộng sản xuất - ra mắt hai địa điểm mới để sản xuất van bi.
Theo kế hoạch, vào năm 2024, nhờ tư cách là thành viên SEZ, nhà máy sẽ tăng sản lượng sản xuất thêm 15% so với năm 2023.
Các chuyên gia của Trung tâm Năng lực Công nghệ "Vật liệu composite Polymer" LLC "NPO Centrotech" (một doanh nghiệp thuộc bộ phận nhiên liệu Rosatom ở Novouralsk, vùng Sverdlovsk) đã phát triển, chế tạo và thử nghiệm thành công nguyên mẫu xi lanh composite kim loại với nhiều thể tích khác nhau để lưu trữ và vận chuyển hydro với áp suất làm việc 700 atm (68,9 megapascal).
Sự phát triển đổi mới này được ủy quyền bởi bộ phận năng lượng điện của Rosatom như một phần của dự án đầu tư nhằm tạo ra các công nghệ trong nước để sản xuất và tiêu thụ hydro quy mô lớn.
Danh sách các xi lanh composite kim loại áp suất cực cao bao gồm một xi lanh nguyên mẫu để lưu trữ và vận chuyển hydro với thể tích 50 lít. Khi tạo ra một hình trụ độc đáo, các vật liệu và linh kiện do các doanh nghiệp thuộc bộ phận composite của Rosatom sản xuất đã được sử dụng. Một lớp lót được thiết kế đặc biệt (lớp đệm bên trong của xi lanh) được làm bằng hợp kim nhôm, và cuộn dây gia cố của xi lanh được chế tạo bằng sợi carbon, được sản xuất hàng loạt bởi doanh nghiệp thuộc bộ phận composite của Rosatom.
Dựa trên kết quả thử nghiệm, nguyên mẫu xi lanh tổng hợp kim loại có thể tích 50 lít đã xác nhận tuân thủ tất cả các yêu cầu cao đối với xi lanh có áp suất vận hành 700 atm. Trong quá trình thử nghiệm, nguyên mẫu đã chứng minh giới hạn an toàn cần thiết (chịu được tải trọng tối đa với hệ số an toàn là 2,4) và khẳng định khả năng chống chịu tải trọng theo chu kỳ.
Các phương pháp tiếp cận kỹ thuật và công nghệ do các chuyên gia từ NPO Centrotech triển khai có thể được sử dụng để tạo ra giải pháp công nghiệp và dòng sản phẩm mở rộng, bao gồm các xi lanh composite kim loại siêu áp suất có công suất lớn hơn để lưu trữ và vận chuyển hydro, bao gồm cả sử dụng trong vận chuyển hydro . Các chuyên gia từ bộ phận composite của Rosatom xác nhận sự quan tâm của họ đến việc sử dụng kết quả phát triển như một phần của kế hoạch tổ chức sản xuất hàng loạt xi lanh composite kim loại áp suất siêu cao.
“Ngành công nghiệp xi lanh composite kim loại là một trong những ngành tiêu thụ sợi carbon lớn nhất. Theo ước tính của chúng tôi, đến năm 2030, mức tiêu thụ ở phân khúc này sẽ tăng gấp 3 đến 5 lần và việc sử dụng xi lanh composite áp suất cực cao 700 atm đang trở thành giải pháp tiêu chuẩn và được chấp nhận rộng rãi để lưu trữ hydro như một phần của phương tiện sử dụng nhiên liệu hydro.”, Alexander Kuralesov, Giám đốc thương mại của NPF "Real-Storm" (một phần của bộ phận tổng hợp của Tập đoàn Nhà nước "Rosatom") nhấn mạnh.
Nhà máy cơ điện Kaluga của Ruselectronics nắm giữ vào năm 2023 đã tăng sản lượng động cơ đồng bộ lên 62% so với năm ngoái. Các thiết bị này hoàn toàn do Nga sản xuất, có hệ số công suất và thông số hiệu suất năng lượng cao. Chúng được sử dụng trong ngành công nghiệp máy công cụ, công nghiệp ô tô, cũng như sản xuất dầu khí, vận tải, xây dựng thang máy và máy bay không người lái.
Vào cuối năm 2023, khối lượng sản xuất động cơ đồng bộ lên tới hơn 18 nghìn chiếc. Vào năm 2022, con số này là hơn 11 nghìn chiếc và vào năm 2021 – hơn 7 nghìn thiết bị.
Động cơ do Nhà máy Cơ điện Kaluga sản xuất có hiệu suất cao, đặc tính trọng lượng và kích thước tốt hơn so với động cơ không đồng bộ.
“Ngày nay KEMZ, giống như nhiều doanh nghiệp Nga, đang tăng khối lượng sản xuất với tốc độ chóng mặt. Điều này giúp giải quyết bài toán thay thế nhập khẩu và phát triển ổn định mọi thành phần của nền kinh tế đất nước. Vào năm 2023, chúng tôi đã sản xuất những sản phẩm trị giá hơn 6 tỷ rúp, cao hơn 20% so với năm trước. Điều này đã đạt được, trong số những thứ khác, bằng cách mở rộng sản xuất động cơ đồng bộ. Vào năm 2024, ngoài việc tăng thêm khối lượng sản xuất các sản phẩm này, chúng tôi có kế hoạch phát hành loạt lớn đầu tiên của hệ thống phần mềm và phần cứng mới nhất “Pelena” và “Palantir” ", Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần KEMZ Evgeny Zolotnitsky lưu ý.
Tổ hợp phần mềm và phần cứng “Pelena” cho phép bạn tạo ra một hệ thống điều khiển thông minh tự động cho các thiết bị và hệ thống kỹ thuật của cơ sở hạ tầng. Tổ hợp Palantir được thiết kế để theo dõi và dự báo tình hình môi trường tại các khu đô thị và công nghiệp. Nó cho phép bạn giảm đáng kể thời gian ứng phó với các sự kiện môi trường cực đoan và tăng cường kiểm soát các nguồn phát thải ô nhiễm không khí tiềm ẩn.
Bổ sung
Tập đoàn Ruselectronics là nhà cung cấp thiết bị điện tử quốc gia. Được thành lập vào năm 1997, năm 2009 nó trở thành một phần của tập đoàn nhà nước Rostec. Việc nắm giữ bao gồm các mối quan tâm lớn nhất của ngành công nghiệp vô tuyến điện tử của đất nước - Constellation , Vega , Avtomatika , NIIAA , cũng như Trung tâm Thông tin Quốc gia ( NCI ). Cơ cấu mẹ là Công ty Cổ phần United Instrument-Making Corporation. Việc nắm giữ này tạo ra hơn 50% sản lượng linh kiện điện tử ở Nga, 8% sản lượng của ngành công nghiệp vô tuyến điện tử nói chung và cung cấp hơn 10% việc làm trong ngành. Tổng cộng, tổ chức này tập hợp hơn 140 doanh nghiệp và tổ chức khoa học chuyên phát triển và sản xuất các linh kiện và công nghệ điện tử vô tuyến, thiết bị và hệ thống truyền thông, hệ thống điều khiển tự động, hệ thống robot, điện tử vi sóng, công nghệ máy tính và thiết bị viễn thông. Tổng số nhân viên là hơn 70 nghìn người.
